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Den Haag, terza citt olandese per grandezza e sede di oltre centocinquanta prestigiosi enti giuridici e diplomatici internazionali,

del Governo dello Stato e della residenza ufficiale della Casa reale, suddivisa in otto stadsdelen (letteralmente parti di citt), ovvero, le ripartizioni amministrative che raggruppano i numerosi quartieri cittadini. Il Den Haag Centrum, che fisicamente occupa il centro della citt, formato, a sua volta, da nove distretti, tra i quali anche quello di Transvaal, popolato da circa 20.000 abitanti, e il cui nome sembra sia da associare addirittura alla Seconda guerra boera combattuta in Sudafrica. Il distretto, caratterizzato da una forte multietnicit (il 90% degli abitanti), stato per un lungo periodo abitato dalla popolazione appartenente alle classi sociali medie e meno abbienti, anche se negli ultimi anni, grazie allopera di riqualificazione in atto, assistiamo a un fenomeno di gentrificazione sociale. Il progetto dei biq denominato Morgenzonlaan in onore alla principale strada carrabile sulla quale sono affacciate le quattro testate che contraddistinguono lintervento, e che, in orizzontale, secondo lorientamento est-ovest, delimita il lato sud dellarea si inserisce a perfezione nel programma generale di ristrutturazione urbanistica e sociale del distretto. Dentro una grande area composta in maggioranza da case unifamiliari a schiera, suddivisa in quattro isolati di forma rettangolare, i biq propongono al-

cuni puntuali interventi di ricucitura urbana che rispecchiano appieno la loro politica progettuale: realizzare normali alloggi di qualit per le persone di tutti i giorni nel rispetto della tipologia, degli aspetti formali e delle tradizioni costruttive del luogo. Allinterno dei quattro isolati gli interventi sono concentrati nelle estremit meridionali, in cui si trovano ubicati gruppi di alloggi che danno luogo a unit abitative autonome, alte tre piani, formate da 9, 8 e 7 case a schiera a seconda delle dimensioni dei singoli lotti. I tre volumi realizzati, pur nella loro diversit morfologica, costituiscono interessanti esempi darchitettura con forti caratteristiche dunit tipologica e progettuale. Caso a parte costituisce, invece, lisolato pi a est, che si trova in una posizione planimetrica particolare, quasi prospiciente alla Kaapstraat, la strada di scorrimento urbano veloce che da sud lo incrocia creando uno snodo del trafficopiazza triangolare. La soluzione compositiva e architettonica proposta dai biq si focalizza sullangolo dincontro delle bisettrici viarie enfatizzando leccezionalit del sito attraverso la costruzione di un volume con unaltezza maggiore (5 piani), una soluzione tipologica (appartamenti, invece di alloggi unifamiliari) e una forma esteriore (i due fronti stradali sono caratterizzati dalla presenza di lunghi balconi) diverse dal resto dellintervento. Alledificio ad angolo sono uniti, a ovest e a nord, dei gruppi di case a schiera, costituite rispettivamente da 5 e 15 unit. Completa lopera di Morgenzonlaan una lunga striscia, parallela alla strada centrale dattraversamento nord-sud, composta da ben 34 unit a schiera, che, per rompere la quasi inevitabile uniformit del disegno, stata suddivisa, solo formalmente, in parti con altezze

UNIT ABITATIVE A TRANSVAAL, LAIA (NL), 2006-13

e profondit lievemente differenti ed caratterizzata da una leggera variazione dei prospetti. Il fronte standard affacciato su strada, alto tre piani, presenta unimpostazione classica simmetrica a parte, ovviamente, lepisodio di una sola porta dentrata suddiviso in due porzioni contrassegnate da aperture vetrate tripartite; conclude la composizione un elemento finale (il top), una funzionale apertura demergenza per lacqua e la neve convertita dai progettisti in un elemento decorativo. Il disegno dei prospetti contraddistinto dallutilizzo di mattoni in laterizio di diversi colori e posati con modalit differenti; queste parti autonome, colorate e con un disegno geometrico reso pi rigoroso dalla sovrapposizione ortogonale delle fughe dei mattoni stessi, contribuiscono a rendere limmagine complessiva dei singoli fronti molto pi ricca ed elaborata. Le 86 unit abitative (78 case a schiera e 8 appartamenti) sono attualmente in fase di ultimazione e si prevede che i primi alloggi siano pronti nelle prossime settimane.
Igor Maglica phd, architetto e giornalista

In Transvaal, Den Haag, some architectural projects recompose the existent blocks urban design through design works of row houses blocks and an original corner building

Schizzo di studio.

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CIL 152

Vista da sud-est delledificio dangolo. Render.

Planivolumetrico dellintervento, orientato a nord.

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CIL 152

Fronte sulla Morgenzonlaan delledificio dangolo. Render.

Tavola con i diversi fronti stradali. In alto, vista dinsieme sulla via Morgenzonlaan.

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CIL 152

Modello a grandezza naturale realizzato in cantiere di una porzione di facciata tipo.

Campioni di diversi colori di mattoni utilizzati.

Scheda tecnica Committente: Progetto architettonico:

Progetto strutturale: Progetto impianti: General contractor: Costi di costruzione: Progetto e realizzazione: Fotografie:

ERA Contour, Zoetermeer biq, Rotterdam (Theo van de Beek, Marcel Berghout, Sacha Buck, Carl Greveling, Hans van der Heijden, Rogier Kant, Francesca Poli, Helen Webster, Rick Wessels) Brekelmans, Maastricht LBP, Nieuwegein ERA Contour, Zoetermeer circa 9.000.000 euro, iva esclusa 2006-13 Stefan Mller

Render di una porzione del fronte tipo affacciato su strada.

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