Explosivos

GENERALIDADES Y DEFINICIONES. Caractersticas fsicas de los explosivos.

Explosivo: composicin o mezcla de dos sustancias, una explosiva y otra noexplosiva. Son dos sustancias, una oxidante, y otra reductora. Cuando un cartucho explota los gases son aproximadamente 10.000 veces el volumen inicial del cartucho. Para que haga el me or e!ecto procuraremos que est" el cartucho lo m#s encerrado posi$le. Para hacer una voladura barrenaremos el terreno, a continuacin llenamos el $arreno con explosivo, y el espacio que quede del $arreno sin rellenar se retaca, es decir, tapar el agu ero lo me or posi$le, lo que permitir# una voladura mucho m#s e!ectiva. %n caso de no realizar este retacado, la voladura &pegar# $ocazo', es decir, los gases producidos en la reaccin se escapar#n por la parte superior del agu ero a$ierto, con lo cual perderemos mucha e!ectividad en la voladura.

4ases

1etacado Sin retacar

Caractersticas ge erales de los explosivos.

(as caracter)sticas $#sicas de un explosivo y que nos van a ayudar a elegir el explosivo m#s idneo para un !in determinado son las siguientes* 1.- %sta$ilidad qu)mica. +.- Sensi$ilidad. ,.- -elocidad de detonacin. ..- Potencia explosiva. /.- densidad de encartuchado. 0.- 1esistencia al agua. 2.- 3umos.

1.- Estabilidad qumica. %s la aptitud que el explosivo posee para mantenerse qu)micamente inalterado durante un cierto periodo de tiempo. %sta esta$ilidad con la que el explosivo parte de !#$rica se mantendr# sin alteraciones mientras las condiciones de almacenamiento sean adecuadas. %sto permitir)a al usuario tener un producto totalmente seguro y !ia$le para los tra$a os de voladura. (as p"rdidas de esta$ilidad en los explosivos se producen $ien por un almacenamiento excesivamente prolongado o $ien porque las condiciones del lugar no sean las adecuadas. Si los explosivos son polvurolentos con nitrato amnico se estropear#n perdiendo dinero pero no tendremos accidentes. (os explosivos con nitroglicerina si pierden su esta$ilidad qu)mica puede signi!icar que la nitroglicerina se ha descompuesto. %l cartucho suda o se o$servan manchas verdes en la envoltura. %n este caso el peligro es inminente y es imprescindi$le la destruccin de este explosivo. 2.- Sensibilidad. Se de!ine la sensi$ilidad de un explosivo como la mayor o menor !acilidad que tiene un explosivo para ser detonado. Se dice por lo tanto que un explosivo es muy sensible cuando detona sin di!icultades al detonador y a la onda explosiva que se produzca en sus cercan)as. 5n explosivo insensible es todo lo contrario. (os explosivos sensi$les aseguran pocos !allos en los $arrenos. (os insensi$les por lo contrario provocar#n m#s $arrenos !allidos. %n este sentido son me ores los explosivos sensi$les. 6hora $ien, est#n m#s cercanos a producirse una explosin !ortuita que los explosivos insensi$les en los que la pro$a$ilidad los sensi$les. %xiste otro concepto de sensi$ilidad de$ido a experimentos realizados en los la$oratorios, donde se realizan la sensi$ilidad al detonador, sensi$ilidad a la onda explosiva, sensi$ilidad al choque y sensi$ilidad al rozamiento. 7e estas las dos primeras son deseadas, mientras que las dos 8ltimas son sensi$ilidades indeseadas. de accidente es pr#cticamente nula. %n este sentido los insensi$les son m#s seguros que

Sensibilidad al detonador. 9odos los explosivos industriales precisan para su iniciacin como norma general de la detonacin de otro explosivo de mayor potencia. %ste explosivo puede ir colocado dentro de un detonador,

de un cordn detonante o de un multiplicador, seg8n el procedimiento que sigamos para la iniciacin de la explosin. Si alg8n explosivo no !uera sensi$le al detonador, entonces los multiplicadores salvar)an esta pega, aunque el ::; de los explosivos que actualmente se !a$rican son sensi$les al detonador.

Sensibilidad a la onda explosiva. Se $asa en determinar la m#xima distancia a que un cartucho cebado trasmite la detonacin a otro cartucho receptor. Colocamos cartuchos en l)nea y am$os a continuacin del otro, separados una determinada distancia d. Pero lo que sucede en realidad es que al cargar los $arrenos entre cartucho y cartucho pueden ha$er materias inertes que siempre di!icultan la propagacin y a veces llegan a anularla. Por esta razn la norma indica que & la carga cuando se trate de explosivos encartuchados estar constituida por una fila de cartuchos en perfecto contacto unos con otros.' Cartucho cebado* Cartucho con detonador. <%s el cartucho madre=.

d d

Sensibilidad al choque. (os di!erentes tipos de explosivos industriales pueden ser o no sensi$les al choque, lo cual no quiere decir otra cosa que en algunos explosivos se puede producir su iniciacin por un !uerte impacto. (a !orma de determinar la sensi$ilidad al choque se hace mediante una maza que se coloca a una determinada altura con una masa de!inida, se mide la altura hasta que el explosivo explota.

Sensibilidad al roce. 6l igual que con la sensi$ilidad al choque existen

algunos explosivos que son sensi$les al rozamiento. %s por esto que existe un ensayo normalizado que nos indica si un explosivo es sensi$le o no al rozamiento, y en caso de serlo en que grado lo es. %ste ensayo se realiza con una m#quina provista de un o$ eto cuyo coe!iciente de rozamiento

conocemos. (a sensi$ilidad se conoce pas#ndolo por la longitud de todo el explosivo cada vez con mayor intensidad hasta que el explosivo explote. 3.- Velocidad de detonacin.

V
B C
Becha patrn v

D E Placa de plomo

- > velocidad $uscada. v > -elocidad de mecha. <Conocida=. t > ?C @ C% v > ?% v - > ?C . v <+= <1=

?C > ?% A C% v

?C A C%

(a velocidad de detonacin es la caracter)stica m#s importante del explosivo. Cuanto m#s grande sea la velocidad de detonacin del explosivo, tanto mayor es su potencia. Se entiende por detonacin de un explosivo a la trans!ormacin casi instant#nea de la materia slida que lo compone en gases. %sta trans!ormacin se hace a elevad)simas temperaturas con un gran desprendimiento de gases, casi 10.000 veces su volumen. Sea un cartucho de un determinado explosivo M del cual queremos hallar su velocidad de detonacin V. Si le introducimos un detonador en el interior y a su vez le

practicamos dos ori!icios B y C de los que salen una mecha patrn cuya velocidad de detonacin es conocida, v, y colocamos una placa de plomo, como indica la !igura, tendremos lo siguiente. 6l explotar el detonador explota todo el cartucho, pero lo hace antes en ? que en C, Cpor qu"D. Porque est# m#s cerca del detonador. Por lo tanto las ondas no se encuentran en el punto medio D, sino en otro punto E <visi$le en la placa por ser de plomo la placa=. %l tiempo empleado en seguir un camino o el otro es el mismo, por lo tanto se cumple <1=, y operando llegamos a <+= que nos determina la velocidad de detonacin de un explosivo. Para algunos tra$a os interesan explosivos lentos, de poca potencia. <%n canteras de roca ornamental=. Si queremos grandes producciones <so$re todo est"ril=, usaremos explosivos de $a a velocidad de detonacin, de poca potencia. 4.- Potencia explosiva. (a potencia puede de!inirse como la capacidad de un explosivo para !ragmentar y proyectar la roca. 7epende por un lado de la composicin del explosivo, pese a que siempre es posi$le me orar la potencia con una adecuada t"cnica de voladura. Para la medida de la potencia de un explosivo existen en el la$oratorio di!erentes t"cnicas de las cuales es la m#s empleada la del p"ndulo $al)stico. Por este procedimiento se mide la potencia de un explosivo en porcenta e en relacin con la goma pura, a la que se le asigna por convenio la potencia del 100 ;. 5.ensidad de enca!tuc"ado. (a densidad de encartuchado es tam$i"n una caracter)stica importante de los explosivos, que depende en gran parte de la granulometr)a de los componentes slidos, y tipo de materias primas empleadas en su !a$ricacin. %l usuario en este caso nada tiene que hacer. 6l ser !undamental que los !ondos de los $arrenos est"n completamente llenos de explosivos, si estos tuvieran densidad menor de uno y los $arrenos tuvieran agua !)sica, los cartuchos !lotar)an siendo imposi$le la carga del $arreno. 5tilizar en este caso explosivos de densidad in!erior a uno ser)a un grav)simo error.

#.- $esistencia al a%ua. Se pueden di!erenciar tres conceptos* 1.- 1esistencia al contacto con el agua. +.- 1esistencia a la humedad. ,.- 1esistencia al agua $a o presin de la misma. Se entiende por resistencia al agua o resistencia al contacto con el agua a aquella caracter)stica por la cual un explosivo sin necesidad de envuelta especial mantiene sus propiedades de uso inaltera$les un tiempo mayor o menor, lo cual permite que sea utilizado en $arrenos con agua. Si un terreno contiene agua emplearemos gomas, riogeles, etc., cuyo comportamiento al agua es excelente. Eunca se de$en emplear explosivos polvurolentos <6n!os= en contacto directo con el agua. 6hora $ien, si el agua la agotamos con la carga de !ondo, podremos emplear en la carga de columna explosivos polvurolentos. %n cualquier caso los explosivos polvurolentos se comportan muy $ien en $arrenos sumamente h8medos si el contacto con el agua no es mucho. %s aconse a$le en estos casos hacer la mitad de $arrenos para cargarlos r#pidamente y e!ectuar la pega.

Retacado Carga columna ((a%olita) Carga de fondo ()oma 2)

%n re!erencia al tercer punto, nos re!erimos no solo a que el explosivo soporte el contacto con el agua, sino que adem#s aguante altas presiones de$idas a las grandes pro!undidades. (os explosivos utilizados en este caso contienen como aditivos metales pesados, que les con!ieren caracter)sticas muy especiales, como es el caso de la goma 4- su$marina. &.- 'umos. Se designa como humos al con unto de los productos resultantes de una explosin, entre los que se encuentran gases, vapor de agua, polvo en suspensin , etc. %stos humos contienen gases nocivos como el xido de car$ono, vapores nitrosos, etc., y si $ien su presencia no tiene importancia en voladuras a cielo a$ierto, si la tiene en voladuras en minas su$terr#neas y so$re todo si se realizan en lugares

con poca ventilacin. %n este caso pueden ocasionar molestias e intoxicaciones muy graves a las personas que vayan a inspeccionar la voladura. Para los tra$a os su$terr#neos la composicin del explosivo de$e tener una proporcin su!iciente de F+ capaz de asegurar la com$ustin completa.

Se si!ilidad " di#$etro crtico.

Sensibilidad: Puede de!inirse como la !acilidad relativa del mismo para detonar. %sto presenta una parado a para los t"cnicos en explosivos, pues por un lado una elevada sensi$ilidad supone una clara venta a de cara al !uncionamiento del explosivo, pero a su vez puede suponer una gran desventa a en cuanto al riesgo de detonar $a o cualquier est)mulo accidental. 6s) pues, vemos que existen dos conceptos distintos dentro del t"rmino gen"rico de sensi$ilidadG el primero relacionado con la mayor o menor !acilidad para que un explosivo detone cuando se desea, que denominaremos sensibilidad deseada, mientras que el segundo se re!iere a la mayor o menor propensin a que un explosivo detone $a o cualquier est)mulo accidental, que denominaremos sensibilidad indeseada. %ste 8ltimo concepto, in"dito hasta ahora en ala tecnolog)a de los explosivos, puede cuanti!icarse en algunos casos como el m)nimo est)mulo accidental necesario para que se produzca una explosin. %n otras pala$ras, podemos a!irmar que una alta sensi$ilidad indeseada trae consigo una elevada suscepti$ilidad a la detonacin accidental, mientras que una $a a sensi$ilidad indeseada equivale a una $a a propensin a la iniciacin !ortuita, $a o el est)mulo de cualquier !uente de energ)a distinta de la normalmente empleada. Siempre existe un solapamiento entre am$as sensi$ilidades, por lo que en general una alta sensi$ilidad deseada implica una elevada sensi$ilidad indeseada y viceversa. %sta tendencia est# muy acentuada en los explosivos convencionales, en los que se parte de un producto altamente sensi$le a todo tipo de est)mulos, al que se le insensi$iliza con una serie de productos. %ntre los explosivos m#s com8nmente empleados, las dinamitas son los de mayor sensi$ilidad, por llevar en su composicin nitroglicerina. 9odas ellas se inician !#cilmente con detonadores ordinarios y desde luego con cordn detonante de 1+ gr H ml. (os hidro!eles son mucho m#s insensi$les, no llevan nitroglicerina y requieren unos iniciadores m#s potentes, aunque tam$i"n todos detonan con detonadores ordinarios y cordones detonantes de 1+ gramos para arri$a. %stos

explosivos evitan todo riego de explosin de$ido a roces violentos o grandes presiones, como por e emplo ser pisados por las orugas de un tractor o una excavadora. Di"metro cr#tico: Cualquier explosivo en !orma cil)ndrica tiene un di#metro por de$a o del cual no se propaga la velocidad de detonacin. Para explosivos nitrados, como el EF, E3., puede alcanzar valores hasta de 10 pulgadas, pudiendo ser insigni!icante tanto para la pentrita como para el nitruro de plomo, que son los que se utilizan en los cordones detonantes y detonadores. %s necesario decir que en el di#metro cr)tico in!luye la densidad y el con!inamiento de los explosivos en los $arrenos.

%E&A

'.

CO&()S%I*N

CO&+LE%A

EN

LAS

REACCIONES E,+LOSI-AS. Co$!.sti/ explosivas.

EF96. Cae siempre en examen, sobre todo los ejercicios. Eo es !#cil estudiar detalladamente la in!luencia del ox)geno en las caracter)sticas del explosivoG sin em$argo es necesario procurar que si se van a utilizar en miner)a su$terr#nea no se !orme el temido CF <monxido de car$ono=, porque este gas se !i a en la sangre dando lugar a un compuesto llamado Carboxihemoglobina, que paraliza las !unciones vitales sin que la agon)a se advierta. 6dem#s este gas no es !#cilmente detecta$le ya que es incoloro, inodoro e ins)pido. Para lograr este o$ etivo, el ox)geno de$e de estar en la proporcin necesaria para que la com$ustin sea completa, dando as) lugar a que todos los #tomos de car$ono se oxiden completamente dando CF+. 9odos los #tomos de hidrgeno que se !ormen de$en dar lugar a mol"culas de 3+F, pudiendo estar tam$i"n presentes mol"culas de nitrgeno, as) como mol"culas de ox)geno F+. <x @ y= 3+F @ CF+ @ E+ @ ...........

co$pleta

las

reaccio es

Todo el conjunto del explosivo.

Otros gases sin importancia.

E$E%C&C&'S P%(C)&C'S. 1.- Calcular el coeficiente m de la nitroglicerina en una gelamonita preparada con nitrocelulosa, as como la composicin centesimal de esta mezcla explosiva para que se verifique una combustin completa. Nitrocelulosa: Nitroglicerina: C ! "# $ % N% &' %1 . C# "* $ % N% & . (m: 1))'. (m: +.

.- Calcular la composicin centesimal de un explosivo compuesto por # moles de ,N, - $ N"! & N%# para que se verifique una combustin completa.

,N,: N./:

C. " $ N% &#. N%# N"!.

#.- 0e dispone de dos explosivos: c1editta - tetralita. Calcular el porcenta2e de cada uno de ellos para que en su mezcla se verifique una combustin completa.

C1editta: ,etralita:

Cl %! N"!. C. " $ N% &# N C"#.

(ala ce de oxge o.
Se usa para conocer el porcenta e de ox)geno que le so$ra a un elemento, o el porcenta e que le !alta de ox)geno.

1.- 3eterminar el balance de oxgeno de la tretalita, cu-a reaccin explosiva es.

C. " $ N%# &! N C"# ----------- C% 4 1# C% 4 " % 4 ! " 4 * N

.- Calcular el balance de oxgeno de la nitroglicerina, cu-a reaccin explosiva es:

C# "* $ N%# & ----------- # C% 4 * 5

" %4#5

N 415!%

#.- Calcular el balance de oxgeno de la pentrita, cu-a reaccin explosiva es:

C# "* $ N%#&# --------- # C% 4 * 5

" %4#5

N 415!%

%E&A 0.1 E,+LOSI-OS CO&ERCIALES. Ge eralidades.

5na vez vistas las propiedades generales de los explosivos, ha llegado el momento de ver las distintas clases de explosivos que nos o!rece el mercado, para elegir el adecuado en cada aplicacin. 7ividiremos los explosivos comerciales en dos grandes grupos.

%xplosivos con nitroglicerina. %xplosivos sin nitroglicerina.

Explosivos con nit!o%lice!ina. Son sin duda los m#s potentes de los dos. %sta cualidad no es siempre la me or, ya que en ocasiones se pre!ieren explosivos menos potentes, con el !in de conseguir una granulometr)a grande. Son explosivos m#s delicados, necesitan me ores condiciones de almacenamiento.

Explosivos sin nit!o%lice!ina. Son m#s seguros, algo m#s inesta$les y tam$i"n de una potencia aprecia$le, aunque menor.

Di a$itas.
Se entiende como tales aquellas mezclas sensi$les al detonador entre cuyos ingredientes !igura la nitroglicerina. Su n8mero y clase es extremadamente variado seg8n pa)ses y marcas, variando tam$i"n sus componentes adicionales, siendo los principales componentes los siguientes*

Explosivo base* nitroglicerina. Explosivos complementarios: trilita, nitro$enceno, etc. ditivos !eneradores de ox#!eno: nitrato amnico, nitrato sdico, nitrato pot#sico, as) como cloratos y percloratos. Sustancias que aumentan la potencia* aluminio, silicio y magnesio.

Clases de dinamitas. 1.- )*+,S.

%st#n constituidas !undamentalmente por nitroglicerina y nitrocelulosa, pudiendo llevar en su composicin los elementos anteriormente dichos. Sus principales venta as son su consistencia pl#stica, una gran densidad, magn)!ico comportamiento al agua y una gran potencia, siendo la goma pura el m#s potente de los explosivos comerciales. %stos explosivos han sido sustituidos por las denominadas gomas especiales de$ido precisamente a su elevada sensi$ilidad unida a su alto precio. 2.- )*+,S ESPE-.,/ES. Incorporan como agente oxidante el nitrato amnico, que no siendo un explosivo $ase, contri$uye a la energ)a de la explosin, al mismo tiempo que act8a como oxidante, para o$tener un $alance de ox)geno adecuado. %sto permite o$tener un explosivo de potencia algo menor que las anteriores gomas, con menores proporciones en nitroglicerina. Ja no son tan excesivamente sensi$les y adem#s nos o!recen un menor costo por unidad de potencia. Conservan su plasticidad, tienen un comportamiento algo peor al agua, pero excelente de todas maneras, pero son los m#s adecuados para la mayor)a de los tra$a os que se presentan en la pr#ctica, pudi"ndose utilizar en $arrenos llenos de agua. Su aplicacin !undamentalmente es como carga de !ondo de $arrenos de mediano y gran di#metro, y para la voladura de rocas de consistencia de dura a muy dura, utiliz#ndose como carga de columna nagolita. Para di#metros por de$a o de dos pulgadas suele utilizarse como carga 8nica del $arreno porque al ser + pulgadas el di#metro cr)tico de las nagolitas, su utilizacin es imposi$le.

Age te explosivo de !a2a de sidad3 a fo4 afo4 agolitas.

Se conocen con el nom$re de explosivos polvurolentos, siendo conocidos en %spaKa como nagolitas. %mpezaron a emplearse en al d"cada de los setenta, llegando su consumo a ser el 2/; de los explosivos utilizados en le mundo. %s un explosivo con unas caracter)sticas individuales muy malas, <hidroscpico, poco potente, mala conservacin, ....=, sin em$argo su precio lo hace el m#s utilizado hoy en d)a en minas a cielo a$ierto. Se trate de principalmente de una mezcla de nitrato amnico m#s !uel A oil.

Caractersticas ms importantes de los anfos. Se descu$ri so$re el 1:/0 despu"s de una desastrosa explosin que tuvo lugar en una !#$rica de nitrato amnico en %%.55. 6parte de otras consecuencias, este hecho centr la atencin de los !a$ricantes en el potencial demostrado por el nitrato amnico, y a partir de los aKos 00 se empez a utilizar con "xito el nitrato amnico sensi$ilizado con !uel-oil. 6s) surgieron los an!os, que por su potencia relativamente elevada, !acilidad de manipulacin y so$re todo por su $a o precio, gan con rapidez la supremac)a en la mayor)a de las canteras y minas a cielo a$ierto existentes. Caractersticas intrnsecas y extrnsecas. Se llaman intr)nsecas aquellas en las que el operario no puede actuar. (as m#s importantes son* 1. 9amaKo y tipo de grano. +. Contenido en !uel-oil. ,. Contenido de agua. .. Sensi$ilidad. Lactores externos son aquellos en los que el usuario tiene mucho en que actuar. 1. 7ensidad de la carga. +. 7i#metro del $arreno. ,. Iniciadores.

Caractersticas I tr secas.
) M *' + )&P' DE ,% -'. 9ienen !orma de granos, parecidos a los granos de arroz, son porosos, rellenos de aire, ya que as) tienen una mayor velocidad de li$eracin de la energ)a. (a porosidad ptima parece estar prxima a 0M02 cm /gr C'-)E-&D' E- ./E01 '&0. %quili$rio en ox)geno

V 2m3s4

.000 ,/00 ,000 +/00

5 .uel 1 'il

1 + , . / 0 2 N :

10 11

264

274

(a in!luencia del !uel-oil incorporado a la mezcla de nitrato amnico, en proporciones varia$les viene re!le ada en la !igura. (a m#xima velocidad de detonacin se alcanza para un contenido en !uel-oil de /M/ ;G igualmente para esta proporcin se alcanza el equili$rio en ox)geno. %n la zona <1=, al disminuir el porcenta e en !uel-oil, signi!ica que aumenta el porcenta e en nitrato, y como este es un dador de ox)geno, la zona <1= presenta un claro exceso en ox)geno. %n esta zona se ve que la velocidad de detonacin disminuye muy r#pidamente, a la vez que el descenso en porcenta e en !uel-oil. %n la zona <+=, donde ya la proporcin en nitrato amnico es m#s pequeKa, hay un de!ecto de ox)geno, y si $ien la velocidad de detonacin tam$i"n disminuye, lo hace de !orma m#s suave que en la zona <1=. C'-)E-&D' DE ,/ .

V ,/00 ,000 +/00 +000 + . 0 N 10 5 en 87'

%n la !igura se muestra la in!luencia del agua so$re la velocidad de detonacin de las nagolitas. %s de so$ra conocida la propiedad del nitrato amnico de ser muy hidroscpico <a$sor$e la humedad=. Con porcenta es de contenidos en agua in!eriores al :; la velocidad va disminuyendo, pero conservando siempre velocidades mayores a los +000 m. Con humedades superiores al :; no se de$en utilizar nagolitas a granelG %n este caso ha$r)a que encargar nagolitas envueltas en pl#stico para retrasar dicha a$sorcin de agua. SE-S&B&0&D D. Se entiende por sensi$ilidad la mayor o menor !acilidad que tiene un explosivo para ser detonado.

(os an!os son unos explosivos de detonacin & no ideal ', es decir, son muy insensi$les, cualidad esta que es 8til para evitar accidentes, pero puede provocar el !allo en el $arreno. %n la mayor)a de los casos se usan como carga de columna, siendo la carga de !ondo las gomas, encarg#ndose estas de la correcta explosin de toda la carga. %n ocasiones la nagolita se puede utilizar sola en grandes di#metros de sondeo, mayores siempre de 2 pulgadas. %n este caso conviene aumentar l sensi$ilidad, consigui"ndose esto con el aumento de la densidad en el interior del $arreno, prensando la nagolita con la tacadera, con cuidado en pasarnos, ya que la nagolita podr)a su!rir !allos, de$iendo procurar que la densidad no so$repase del 0M:/ A 0M:0 ;.

Factores exter os.

DE-S&D D DE C %, .

,/00

=; <;

,000

:;
+/00

+000 0MN 0MN/ 0M: 0M:/ 1 !r 3 cm

(a !igura muestra la in!luencia de la densidad de carga so$re la velocidad de detonacin. Se o$serva que el aumento de la velocidad de detonacin es casi lineal con el aumento de la densidad. %n la !igura se muestran tres di#metros de sondeo siendo casi paralelas las tres curvas. (a densidad de carga de$e conseguirse en el proceso mismo de su colocacin en el $arreno mediante t"cnicas que van desde el compactado hasta el llenado por cargadores especiales. 7e esta !orma podr)amos conseguir densidades incluso

superiores a la unidad, pero en general la sensi$ilidad disminuye nota$lemente con densidades superiores a 0M:/.

D&(ME)%' DE C %, .

.000

,/00

,000 +N00 , . / 0 2 N Di"metro en pul!adas

%l e!ecto del di#metro de la carga so$re la velocidad de detonacin en los an!os se aprecia en la !iguraG en ella se puede o$servar como crece la velocidad de detonacin a medida que el di#metro de $arreno aumenta hasta cierto l)mite, <: A N pulgadas=, a partir del cual la velocidad de detonacin permanece constante. %ste hecho ha llevado a la tendencia de utilizar cali$res de per!oracin cada vez mayores, porque de esta manera aprovechamos me or las caracter)sticas de la nagolita, a la vez que se reducen los costos totales por metro c8$ico de roca arrancada. (as nagolitas se pueden usar de carga 8nica de $arreno para di#metros de entre 10 a 1+ pulgadas y en terrenos semiduros como m#ximo. Se sa$e que un di#metro prximo a las dos pulgadas es el di#metro cr)tico m#s $a o para lograr una autopropagacin satis!actoria de los an!os, por lo tanto nunca se de$e usar este explosivo con di#metros in!eriores a las dos pulgadas. (o m#s normal es utilizarla como carga de columna utilizando como carga de !ondo explosivos muy potentes* gomas y riogeles. %n este caso con di#metros de , pulgadas a mayores se pueden utilizar para rocas de semiduras a duras.

&-&C& C&>- DE 0 S - ,'0&) S.

7etonador

1etacado 6n!o

Cordn detonante Cartucho goma +

4oma +

Cebado axial.

6l estudiar la iniciacin de un explosivo hay que tratar de conseguir de "l una velocidad de detonacin lo m#s $arata posi$le para conseguir un mayor aprovechamiento de su potencia. %l iniciador de un $arreno cargado de an!o de$e proporcionar una energ)a su!iciente para provocar la detonacin de todas sus part)culas, porque de no ser as) puede provocar de!ragacin o detonaci?n parcial. %ste !enmeno se puede o$servar por la emisin de humo naran a que es desprendido despu"s de la explosin. %stos gases son xidos nitrosos provocados por*

1. Insu!iciencia de ce$ado. +. Presencia de agua en el $arreno. ,. Bala mezcla de E.6. y L.F. 7iversos estudios han demostrado que independientemente de que se consiga la potencia m)nima necesaria para iniciar el an!o, es imprescindi$le tam$i"n utilizar una cantidad m)nima de un explosivo muy potente. 9odos los par#metros vistos <di#metro de $arreno, dimensin de los granos, homogeneidad de la mezcla, etc.= in!luyen en el valor de la velocidad de detonacin alcanzada. Para di#metros de $arreno in!eriores a 0 pulgadas estas consideraciones tienen muy poco valor, puesto que ser# pr#cticamente imposi$le alcanzar velocidades de detonacin superiores a los ,000 metros, por muy $ien que las iniciemos. 6ctualmente se siguen investigando diversas sustancias metalizadas a $ase de aluminio, manganeso, etc., para aumentar sus caracter)sticas energ"ticas. 7e momento no se han o$tenido resultados concluyentes. Para $arrenos de 1+ pulgadas se han podido conseguir hasta velocidades de detonacin de hasta ./00, utilizando como m"todo de iniciacin la iniciaci?n axial, que consiste en introducir por el e e del $arreno cordn detonante con cartuchos de goma +, hasta alcanzar ,20 gramos de concentracin de explosivo por metro lineal. (a iniciacin conseguida es la me or de las posi$les, puesto que logran transmitir a todos los granos de nagolita una per!ecta iniciacin. 0Po! qu1 es necesa!io acele!a! el an2o a tan %!andes velocidades de detonacin3. (a teor)a de mec#nica de rocas indica que el explosivo m#s adecuado para !racturar una determinada roca es aquel que tiene una velocidad de detonacin igual o parecida a la velocidad propia de transmisin de la roca. (a mayor)a de estas rocas, entre las que se encuentran los granitos, dioritas, $asaltos, cuarcitas, etc., tienen una velocidad de transmisin siempre superior a los .00 mHs. Si para su arranque utiliz#ramos nagolitas del orden de velocidad de detonacin de ,000 mHs, se o$tendr)a, a parte de una mala !ragmentacin, un !rente de tra$a o totalmente irregular y por lo tanto muy inseguro puesto que la nagolita no tiene la velocidad de detonacin su!iciente que garantice una potencia desarrollada capaz de producir $uenos e!ectos de !ragmentacin en rocas tan duras y compactas.

Podemos pues concluir que el an!o puede ser un explosivo, que con una iniciacin e!icaz, puede proporcionar una serie de venta as en su utilizacin, que de otro !orma le har)an muy poco 8til en aquellas rocas que por sus caracter)sticas necesiten mayor potencia. %n %spaKa los an!os son conocidos con el nom$re comercial de nagolita, que es suministrada en sacos de /0 Og, o $a o peticin, en cartuchos envueltos en pl#stico, siempre con cali$res, di#metros, superiores a ./mm. (a aplicacin m#s corriente de este explosivo es como carga total en rocas $landas y di#metros superiores a 2 pulgadas, y como carga de columna en rocas de semiduras a duras, utilizando en este caso como carga de !ondo un explosivo potente, como pueden ser las gomas o los hidrogeles.

%E&A 5. 6IDROGELES 7SL)RRIES8. I trod.cci/ .

Podemos de!inir los hidrogeles como composiciones explosivas !ormuladas en t"rminos de un sistema de oxidacin A reduccin. %st#n constituidas por una parte oxidante <nitratos inorg#nicos= y otra reductora, con su!iciente cantidad de F+ como para reaccionar violentamente con el exceso de F+ del agente oxidante. (a parte reductora puede estar constituida por cualquier materia com$usti$le. Pueden ser sustancias explosivas de!icitarias en F+ como la trilita, algunas plvoras, o $ien sustancias no explosivas como hidrocar$uros y metales ligeros, como el aluminio y el magnesio. %stas mezclas as) !ormadas presentan un excelente comportamiento en el agua, lo que constituye una de las propiedades m#s nota$les de estos productos.

+ri cipales aplicacio es.

Presi?n detonaci?n

)iempo

(os hidrogeles nacieron para paliar los de!ectos que presenta$an las nagolitas, pero sin em$argo potencian al m#ximo el resto de sus cualidades. %n consecuencia vamos a analizar las venta as de los hidrogeles respecto de los an!os. %n los $arrenos con agua no existe comparacin posi$le, mientras que en los $arrenos secos es donde es necesario evaluar todos los !actores que in!luyen en el costo de toda la explotacin antes de dar una respuesta. %n general, cuanto m#s seca

y menos dura sea la roca, menos venta as presentan los hidrogeles respecto de los an!os. 5n !actor importante que le presenta una venta a a los hidrogeles es que por tener mayor potencia, es necesaria una menor per!oracin. %n los an!os podemos o$tener una velocidad m#xima de detonacin de entre +000 y +/00 mHs, mientras que los hidrogeles alcanzan los .000 mHs. %l comportamiento de los explosivos en cuanto a presin de detonacin est# representado en la !igura. %l pico inicial de alt)simas presiones generadas por los hidrogeles produce una compresin de la roca que rodea al $arreno los su!icientemente !uerte como para !racturar. %ste !enmeno se extiende solamente una distancia pequeKa alrededor del $arreno <+ x di#metro=. 7espu"s la presin disminuye r#pidamente de tal !orma que este repentino descenso de la compresin permite a la roca expandirse, y al ser tan r#pido el suceso, se so$repasa el l)mite de resistencia a la traccin de la roca, originando su rotura por tensin. Como la resistencia a la traccin es aproximadamente un cent"sima parte de su resistencia a la compresin, el !enmeno va prolong#ndose hasta que se produzca la rotura de la roca. %stos hechos tienen lugar antes de que se empiece a producir ning8n movimiento en la roca. Posteriormente se produce el movimiento de la masa de roca, dando lugar a una reduccin del tamaKo de los !ragmentos por choques y ca)das de los !ragmentos. %n contraste, el an!o con una mayor generacin de gas y una velocidad de detonacin menor, produce una presin mucho m#s $a a y sin pico, pero que se mantiene durante m#s tiempo que en los hidrogeles. %n este caso la roca se rompe por este empu e mantenido, que !ragmenta la roca aprovechando sus puntos m#s d"$iles, como pueden ser untas o !racturas naturales. 7e$ido a la escasa presin e ercida por le an!o, las distancias a las caras li$res a las que se puedan romper !ormaciones duras, son muy pequeKas, y este hecho es a8n m#s pronunciado cuando las partes a volar est#n cerradasG es decir, sin super!icies li$res que permitan su desplazamiento, como sucede en las partes $a as de los $ancos y en las !ilas posteriores de las voladuras. %sta es la razn por la cual los hidrogeles se usan pre!eri$lemente como carga de !ondo en aquellas !ormaciones en las que el an!o solo puede arrancar las partes m#s altas del $anco. Por otro lado los hidrogeles son capaces de !ragmentar !ormaciones rocosas en las circunstancias m#s di!)ciles, cuando no hay pr#cticamente salida, propiedad que los hace los apropiados como carga de !ondo para evitar repi"s.

Para poder e!ectuar una comparacin o$ etiva entre los hidrogeles y las nagolitas es necesario considerar todos los !actores determinantes del coste de una explotacin* per!oracin, carga y transporte, gastos de que$rantacin y costes de mantenimiento. %s evidente que la razn m#s importante de la gran utilizacin de los an!os es la de ser la !uente de energ)a m#s $arataG no o$stante conviene tener en cuenta que el uso de los an!os lleva asociado gran cantidad de costes ocultos, como un exceso de per!oracin <so$reper!oracin=, pro$lemas ocasionales con los repi"s <menor rendimiento de las palas cargadoras=, mayores gastos de mantenimiento, etc. %stos gastos pasan desaperci$idos muy a menudo en el con unto de los gastos operativos. So$re este particular es muy 8til tener en cuenta que en muchas ocasiones un pequeKo incremento en el coste del explosivo queda ampliamente compensado en virtud a los considera$les ahorros que ello produce en otras partidas del coste total de la explotacin. Como consecuencia de todo lo dicho, podemos a!irmar que en la mayor)a de las ocasiones los hidrogeles compiten venta osamente con el an!o, siendo tanto mayor esta venta a cuanto m#s dura y h8meda este la roca. Pero a8n en los casos en que las di!erencias no sean aprecia$les, la me or solucin resulta una com$inacin de am$os, utilizando los hidrogeles como carga de !ondo y los an!os como carga de columna. Como s)ntesis pueden resumirse como venta@as de los slurries* 1. Por su gran insensi$ilidad son muy seguros, tanto en voladura como en la manipulacin y en el desescom$ro. +. Permiten la carga a granel con un llenado de grado del 100 ;, cualidad important)sima para que el explosivo realice todo el tra$a o 8til. ,. Su resistencia al agua es siempre excelente. .. Poseen elevada velocidad de detonacin, densidad y potencia. /. Permiten la mecanizacin del procedimiento de carga. %l transporte se realiza con camiones cisterna, llen#ndose los $arrenos con una manguera con un di#metro in!erior al di#metro cr)tico del explosivo como medida de seguridad para que en caso de accidente, la explosin no se propague al camin. Desventa@as m#s importantes* 1. Precio m#s elevado. +. Fperaciones de carga menos sencillas que en el caso de los an!os. ,. Si existieran grietas en los $arrenos, pueden ha$er p"rdidas de explosivo.

%E&A 9. ACCESORIOS DE -OLAD)RAS. RIEGOS EN S) &ANI+)LACI*N. A+LICACIONES. Ge eralidades.

6 parte de la correcta eleccin de un explosivo, el "xito de una voladura est# !recuentemente condicionada al $uen uso de los elementos accesorios, que participan directamente en el proceso primario de la iniciacin. 7entro de estos accesorios en la t"cnica de voladura el"ctrica, sin duda el m#s importante es el detonador, tanto por los riesgos que pudiera entraKar su manipulacin como , so$re todo, por la in!luencia so$re los resultados de la voladura y !ragmentacin del escom$ro.

Deto adores el:ctricos. Descripci/ .

9apn A cierre

In!lamador

Pasta retardadora -aina met#lica

Carga primaria

Carga secundaria

%st# constituido por una c#psula met#lica de co$re o aluminio, cerrada por un extremo y con un tapn en el lado opuesto, lo cual hace que el detonador sea estanco al agua. %n su interior lleva un explosivo $ase, uno primario, un in!lamador y una pasta de retardo. Cuando el detonador es de tiempo, tanto si es de retardo como de microrretardo, lleva incorporado entre el in!lamador y el explosivo un dispositivo denominado pasta de retardo, cuya longitud var)a seg8n el n8mero de detonadorG cuanto m#s alto sea el n8mero, m#s largo es el detonador <0 no tendr# pasta de retardo=. %l inAlamador constituye el dispositivo el"ctrico, y est# !ormado por dos electrodos cuyos extremos est#n unidos entre s) por un !ilamento met#lico cali$rado, que se pondr# ro o cuando sean atravesados por una intensidad de corriente su!iciente. (os hilos de alimentaci?n se enrollan en made as seg8n su longitud, de tal !orma que se pueden extender sin que !ormen nudos. 6l atravesar una corriente act8a la p)ldora in!lamadora provocando la explosin del detonador, en el caso de que sea instant#nea, n8mero 0, o $ien el encendido de la pasta retardadora cuando el detonador es de tiempo.

Clasificaci/

de deto adores el:ctricos.

Se clasi!ican en !uncin de los siguientes criterio* 1.- Por su retardo en la detonaci?n. 1. 7etonadores de retardo de medio segundo. +. 7etonadores de microrretardo de +0 a ,0 milisegundos. ,. 7etonadores instant#neos. 7.1 Por su sensibilidad elBctrica. 1. 7. sensi$les S. +. 7. insensi$les I. ,. 7. altamente insensi$les 6.I. :.1 Por su aplicaci?n. 1. 7. s)smicos. +. 7. antigris8. ,. 7. $a o presin de agua.

etonado!es instant4neos. Son detonadores sin pasta de retardo, reducidos al n8mero cero. Se aplican a cielo a$ierto en la primera l)nea de tiro, al lado del !rente li$re, y en taqueos secundarios. %n estos detonadores al incidir la p)ldora so$re la carga primaria, la explosin coincide en el instante de apretar el $otn del explosor. . de !eta!do de medio se%undo. %stos hacen explosin con una determinada secuencia a intermedios regulares de medio segundo. Se di!erencian de los instant#neos en que est#n provistos de una pasta, que interpuesta entre la p)ldora del in!lamador y la cara primaria, produce el e!ecto de retardo. Con este tipo de detonadores se consigue, al existir un intervalo de tiempo su!iciente entre un n8mero y el siguiente, que cada $arreno produzca el arranque de la parte de roca correspondiente, de ando al $arreno consecutivo una super!icie li$re. (a roca empieza a agrietarse en las proximidades de un $arreno tan pronto como se produce la explosin, complet#ndose este agrietamiento en algunos milisegundos, pero siendo proyectada !uera de su lugar unos 100 milisegundos despu"s del disparo. 6unque este dato no es una constante a$soluta, sino que depende de la naturaleza de la roca, tipo de explosivo y sistema de cargaG podemos calcular en pizarras y calizas que es un valor de 100 milisegundos. %n %spaKa se !a$rican con una secuencia de encendido de 0M/ segundos, siendo este tiempo muy grande en voladuras a cielo a$ierto porque cuando se ha desprendido la roca, los $arrenos de la !ila de atr#s no han salido, pudiendo existir ro$os de carga, con el gran peligro que esto entraKa, primero porque pueden quedar $arrenos con el explosivo al descu$ierto y no salir, y segundo, de no existir ro$os de carga totales, la cara li$re que quedase es tan pequeKa que las proyecciones de la voladura son totalmente incontroladas, quedando un !rente de tra$a o totalmente irregular e inseguro, quedando estos detonadores !uera de uso en miner)a a cielo a$ierto.

etonado!es de mic!o!!eta!do.

V 6 7 : 6 7 : 6 7 :

%stos detonadores son de constitucin an#loga a los de retardo con la di!erencia de que la pasta de retardacin tiene una velocidad de com$ustin mucho mayor. %stos detonadores, que en realidad de$er)an llamarse de milirretardo teniendo en cuanta el intervalo de tiempo entre dos detonadores distintos, <+0 A ,0 milisegundos=, han constituido un gran avance en la t"cnica de arranque por explosivos y su empleo es indispensa$le en cielo a$ierto y explotaciones su$terr#neas. Sus principales venta as son* 1. Be or !ragmentacin para la misma carga explosiva, con la consiguiente reduccin de consumo de explosivos en el taqueo. +. Benor riesgo de proyecciones al disminuir el peligro de que unos $arrenos sean desca$ezados por los anteriores. ,. Be or control en el nivel de vi$raciones. %l me or grado de !ragmentacin que se o$tiene con estos detonadores en comparacin con los de retardo se explica de la !orma siguiente* si en el momento en que hace explosin un $arreno, la roca que va a ser a$atida por "l se halla en tensin como consecuencia de la explosin de un $arreno anterior, n8mero anterior, es evidente que el segundo $arreno producir# el m#ximo e!ecto de rotura, ya que la roca est# sometida al in!lu o de tensiones que inician su agrietamiento disminuyendo su resistencia . Para aprovechar al m#ximo este e!ecto es preciso que le transcurso del tiempo entre am$os detonadores est" comprendido entre ciertos l)mites, que dependen del tipo de roca, estrati!icaciones, separacin entre $arrenos, esquema de

encendido y procedimiento de ce$ado. Por una parte este tiempo no de$e ser tan pequeKo como para que los disparos resulten instant#neos, so$re todo cuando pertenecen a dos !ilas di!erentes, y por otro lado no de$e ser tan grande como para que hayan desaparecido ya las tensiones internas y se haya desprendido la roca de la primera !ila de $arrenos. Con respecto al tiempo m)nimo entre dos disparos consecutivos, parece lgico que el segundo haga tiempo despu"s de que en el primero se halla ultimado en proceso de agrietamiento. 6unque existen discrepancias a la hora de de!inir el tiempo de retardo m#s conveniente entre dos n8meros consecutivos, puede decirse que este oscila entre 1/ y .0 milisegundos. Como estos detonadores tienen un tiempo de retardo de +0 milisegundos, est#n dentro de ese intervalo y por lo tanto cumplen con lo anteriormente dicho.

Se si!ilidad el:ctrica.
1especto a la sensi$ilidad de los detonadores respecto a la corriente el"ctrica, se o$serva una marcada tendencia mundial hacia los detonadores m#s insensi$les tipo & <insensi$les= y .&. <altamente insensi$les=, como consecuencia directa de la creciente preocupacin que existe a todos los niveles por la seguridad en el tra$a o. Eo o$stante, si las condiciones de la voladura son las adecuadas, no hay tormentas el"ctricas, no hay l)neas de alto volta e, todas las emisoras est#n paradas, etc., los detonadores sensi$les se pueden utilizar, ya que el tiempo que se emplea en tirar la l)nea hasta llegar al sitio donde se va a colocar el artillero, es mucho mayor con detonadores 6. I e I, ya que el peso del carrete es in!initamente mayor, y la mina ha de estar parada durante el tiempo de conexin de la pega, por lo que la decisin de utilizar el tipo de detonador queda a $uen criterio del e!e de la mina.

Detonador

&mpulso de encendido 0MN A 1 N A 10 1100 A +/00

&ntensidad de corriente m#nima 0MN 1M/ +/

&ntensidad de corriente m"xima 0M1N 0M./ .

S & .&.

Para signi!icar la importancia de la sensi$ilidad el"ctrica de cada tipo de detonador, vamos a determinar la posi$ilidad de detonacin !ortuita de un detonador de cada tipo por el que circulase una intensidad de 1 6mperio. Para ello calcularemos

el tiempo necesario para que se alcance el impulso de encendido seg8n especi!icaciones de cada detonador. 7etonador por el que pase 1 6.

S>I.t
<S= <I=

t>SHIP
t > , H 1 > ms t > 10 H 1 > 10 ms

<6.I = t > +/00 H 1 > +/00 ms

(a experiencia nos re!le a que para los detonadores I y 6. I no se producir)a una iniciacin !ortuita de$ido a que el tiempo necesario para alcanzar el impulso de encendido es lo su!icientemente grande como para que se produzcan p"rdidas de calor tanto por conduccin como por radiacin, no produci"ndose la in!lamacin de la cerilla del detonador.

Riesgos

de

i iciaci/

de

deto adores

el:ctricos por electricidad est#tica.

(os !enmenos electrost#ticos descansan en procesos de contactoG por ello depende siempre de las super!icies, las cuales, de$ido a que constantemente se encuentran en mutacin, hace muy di!)cil que se puedan reproducir, y se comprende que sus e!ectos sean en la mayor parte de los casos inesperados. 7e aqu) que al a$ordar un estudio de esta naturaleza, y a pesar de que resulte seguro que no existe ninguna di!erencia esencial entre las leyes de la electricidad est#tica y las de la din#mica, y de las condiciones especiales de las descargas electrost#ticas, requieren de un cam$io de mentalidad mucho m#s importante de lo que parece a simple vista. -amos a desarrollar algunas ideas !undamentales so$re el encendido involuntario de los detonadores el"ctricos de$ido a estas corrientes* 15 -aso6 Encendido de un detonado! po! desca!%a de un cue!po ca!%ado. %ste caso se produce cuando uno de los terminales hace contacto con tierra <potencial nulo=, y el otro toca un cuerpo cargado <un operario cargado con electricidad est#tica=, la ddp existente provoca que el !ilamento se ponga incandescente provocando su explosin.

(a manera de evitarlo ser)a mantener los !inales de la made a unidos, consiguiendo que los dos terminales est"n en al mismo potencial, ddp > 0. 7e todas maneras esta medida pierde su e!ectividad en el momento de conectar la pega. Para evitar este riesgo ha$r)a que reducir la sensi$ilidad el"ctrica del detonador, es decir, utilizar los de alta insensi$ilidad que requieren una energ)a de iniciacin, como se ha visto, 1000 veces superior a los de los detonadores normales S.

3om$re 7i!erencia de potencial 9ierra

25 -aso. .niciacin po! desca!%a el1ct!ica. !ilamento y el casquillo.

Por descarga entre el

3om$re

%ste caso se puede presentar cuando un operario cargado electrost#ticamente al desenrollar la made a de a caer el detonador y este hace masa con tierra. Si mantiene en las manos un terminal, se produce el mismo caso anterior. (a manera de evitarlo es mantener cortocircuitados los terminales del detonador para que no haya ddp y no se produzca el accidente. Pero ocurre todo lo anteriormente dicho, por lo que se recomienda utilizar los detonadores 6. I.

35 -aso. .niciacin 2o!tuita de los detonado!es po! p!oximidad de lneas de t!anspo!te de ene!%a. Para detonadores S.

)ensi?n CD 20 1,0 ++0 .00

Distancia m#nima +0 m ,0 m .0 m 00 m

(as l)neas el"ctricas pueden inducir en los detonadores corrientes capaces de provocar la explosin de los mismos. (as distancias a las que pueden emplearse los detonadores el"ctricos dependen del volta e de la l)nea y de la sensi$ilidad del detonador. Para el caso de los detonadores sensi$les, las distancias m)nimas son las que se indican en la ta$la. 45 -aso. .niciacin po! accin %alv4nica. Se ha compro$ado que en algunas minas met#licas en las zonas de contacto de dos minerales distintos, e incluso mineral con est"ril, es posi$le que se produzcan e!ectos galv#nicos, capaces de provocar la explosin del detonador. Para evitar esto se tomar#n las medidas antes explicadas. 55 -aso. Emiso!as de !adio. (as emisoras de radio hay que apagarlas para que no haya coincidencia de !recuencias de distintos usuarios, ya que pueden provocar la detonacin. #5 -aso. 7o!menta con apa!ato el1ct!ico. 6nte la duda de que pueda aparecer una tormenta el"ctrica, no cargar los $arrenos, y si est#n cargados no poner los detonadores y de ar la pega para otro d)a.

%e de cias deto adores.

act.ales

so!re

fa!ricaci/

de

Si se pudiesen iniciar los detonadores sin utilizar la energ)a el"ctrica, desaparec)an la mayor parte de los riesgos ya comentadosG por este motivo los !a$ricantes est#n tratando de encontrar otros sistemas en los que no intervenga la energ)a el"ctrica. %n Suecia se ha desarrollado otro detonador, el detonador nonel, cuyo o$ etivo es permitir el ce$ado de los $arrenos sin utilizar l)neas el"ctricas. Son detonadores en los que la iniciacin se produce a trav"s de una pasta explosiva alo ada en el interior de un tu$o de pl#stico, con una velocidad de detonacin de unos 1N00 mHs. Pueden adquirirse en la longitud del $arreno que se emplee en la voladura. (a seguridad de mane o de estos detonadores es muy alta as) como es muy sencilla su manipulacin, lo que hace que al margen de su elevado costo, constituye una nota$le venta a. %l desarrollo de este detonador, a parte de no estar plenamente desarrollado, puesto que se admiten !allos del 1 ;, no pudiendo competir con el precio con los detonadores el"ctricos.

+ega

el:ctrica.

Aparatos

de

i iciaci/

"

co trol de las volad.ras.

B B

9res son los posi$les sistemas para el encendido de los detonadores el"ctricos* 1.- Po! conexin a una !ed de ene!%a el1ct!ica.

Eo es aconse a$le el uso de la corriente alterna para el disparo de pegas el"ctricas de$ido al car#cter sinusoidal de la corriente da la posi$ilidad de que la conexin se produzca en el momento en que la onda de intensidad pase por un cero, pudiendo dar lugar a !allos por di!erencia de sensi$ilidades de los detonadores. %ste sistema solamente es aconse a$le en aquellos casos de voladuras de un tan elevado n8mero de detonadores como para que la capacidad de los explosores convencionales resulte insu!iciente. %n cualquier caso el volta e de la l)nea de$er# calcularse con un /0 ; de exceso so$re el terico necesario para poder alcanzar la intensidad de tiro deseada. Caso de no disponer en la red de la energ)a de volta e deseado, ser# necesario el uso de trans!ormadores intermedios. Por otro lado, el empleo de unos volta es muy elevados puede traer como consecuencia la per!oracin de las l)neas de tiro que producir)an !allos en la voladura. Por todo lo expuestos y porque se trata de un m"todo caro, si se o$servan todas las normas de seguridad, para evitar riesgos de electrocucin, es un sistema de uso muy poco !recuente. 2.- Empleo de bate!as de acumulado!es. CC. (a $a a capacidad de encendido, as) como la di!icultad que presentan su mane o, son delicadas y pesadas, son desventa as tan grandes !rente a los explosores convencionales, que hoy en d)a puede decirse que no tienen ninguna utilidad. 3.- Empleo de exploso!es. %s el sistema m#s usado por la autonom)a, ligereza y seguridad que presentan respecto a los otros dos m"todos. 6.1 Explosores de dinamo. (os explosores de dinamo son generadores el"ctricos donde el giro del inducido se consigue mediante un engrana e de cremallera - piKn, o lo que es m#s com8n, mediante manivela. Para evitar !allos estos explosores llevan incorporado un dispositivo especial de tal !orma que la conexin se produce en el instante en que el rotor ha alcanzado la velocidad de giro su!iciente para mantener la !.e.m. en los $ornes del aparato. 7.1 Explosores de condensador. Son los m#s utilizados actualmente, y constan de una manivela encargada de cargar el condensador, que en condiciones normales est# en cortocircuito, mediante cualquier sistema <por e emplo un $otn=, al oprimirle y accionar la manivela, el

condensador se carga, y una vez que alcanza la tensin nominal, si se contin8a accionando la manivela so$repasando la carga l)mite, esta se desprender# de su exceso de carga a trav"s de un dispositivo destinado a tal e!ecto. 7isponen de unos indicadores, normalmente analgicos, que cuando nos indica que ha alcanzado su m#xima carga el explosor, est# listo para el disparo. Si por cualquier motivo se de ara de oprimir el $otn, autom#ticamente el explosor se descarga, puesto que a$re el circuito de descarga entre las placas del condensador.

Circ.ito

el:ctrico

Co exio es

de

los

deto adores.
(os detonadores el"ctricos que inician una voladura se conectan entre s) !ormando un circuito, que se une a la !uente de energ)a <explosor= por medio de las l)neas de tiro. (as conexiones pueden hacerse en serie, en paralelo o serie E paralelo. (as conexiones detonador A detonador o detonador l)nea, de$en ser hechas procurando que siempre est"n aisladas del suelo, so$re todo si estos son h8medos, porque de lo contrario podr)an producirse derivaciones que comprometieran el "xito de la voladura, aconse #ndose por ello el uso de conectadores, que proporcionan un e!icaz aislamiento y son muy $aratos. (as voladuras <en serie= necesitan un volta e elevado para su activacin, siendo necesario para soportarlo emplear hilos de $uena calidad y aislamiento. %l aprovechamiento de hilos restantes de otras voladuras puede ser per udicial y origen de !allos. 1.- -onexin en se!ie. Cada detonador se conecta al anterior y al siguiente por los dos terminalesG los extremos li$res del primer y 8ltimo detonador de la serie se conectan a la l)nea de tiro. %s importante que la l)nea de tiro permanezca cortocircuitada por el otro extremo hasta el momento de realizar ala compro$acin del circuito. (a resistencia total terica, que de$er)a coincidir con la real, medida en el ohmmetro es* % t F % l G - . % p G 7 . m . - . H HI= en

donde* 1 t > resistencia total de la pega. 1 l > resistencia de la l)nea de tiro. E > n8mero de detonadores. 1 p > resistencia del detonador. m > metra e de los hilos del detonador. 0M 00/> resistencia por metro lineal de co$re de 0M 0 mm de di#metro.

2.- -onexin en pa!alelo. 6s) como la conexin en serie se caracteriza$a por una elevada resistencia el"ctrica, en paralelo la resistencia del circuito es muy pequeKa y la intensidad de corriente es muy alta. %sta conexin apenas es utilizada salvo en casos de muy pocos detonadores y en lugares donde por sus caracter)sticas especiales es previsi$le que se den derivaciones y sea di!)cil garantizar un per!ecto aislamiento en las conexiones. %n estos casos, la pequeKa resistencia el"ctrica !rente a las altas resistencias de la conexin anterior aseguran el "xito de la pega. (a resistencia total viene dada por* %tF%lG%d31 t > resistencia total. 1 l > resistencia de la l)nea de tiro. 1 d > resistencia de cada detonador. E > n8mero de detonadores.

7etonador

Circuito 1 Circuito +

3.- -onexin se!ie 8 pa!alelo. %n este sistema procuraremos emplear el menor n8mero de detonadores posi$le, as) como el menor n8mero de series posi$le. % t F 6 3 %6 G 6 3 %7 G 6 3 %: G ...... G 6 3 %n

1.- 6ueremos una voladura de )) detonadores. 7a resistencia de cada uno es de # 8 * o1mios, - disponemos de un explosor capaz para *) detonadores.

.- 9legir el explosor adecuado para el disparo de una voladura de !) barrenos con detonadores /: en made2as de !m. 0e supone una ; 7 de * o1mios. 9xamen.

#.- Calcular la resistencia en los bornes / < = de una voladura de !)) barrenos, si disponemos de un explosor con una capacidad de resistencia de !'

o1mios, sabiendo que la resistencia de cada detonador es de # o1mios. 3ibu2ar el esquema de conexin de la voladura.

!.- Calcular la resistencia en bornes /8 =8 en una voladura de .)) barrenos si disponemos de un explosor para #) o1mios, siendo la resistencia de cada

detonador # o1mios, sabiendo que la resistencia de la lnea de tiro son * o1mios.

;. C<LC)LO DE -OLAD)RAS.

V6 J

1etacado

Carga de columna

Carga de !ondo

/ So$reper!oracin

For$.las para el c#lc.lo de volad.ras.

(as !rmulas las de a en el examen. Piedra m#xima en metros Piedra pr#ctica en metros %rror de per!oracin %spaciamento pr#ctico en metros So$reper!oracin en metros (ongitud del $arreno en metros 6ltura de $anco en metros <vertical= Carga de !ondo en Oilogramos Carga de columna en Oilogramos Carga total en Oilogramos H $arreno Carga espec)!ica en Og H m Concentracin de la carga de !ondo en Og H m 6ltura de la carga de !ondo en metros 6ltura de la carga de columna en metros 1etacado en metros Per!oracin espec)!ica m H m. Betros per!orados 6nchura de la pega en metros - m#x -1 L %1 5 3 Q R$ Rp R tot q R$O h$ hp ho $ ?

V m"x F <= x d / F H : x V max 8 F J G / G H H= 2 J G / 4 V6 F V max E . E6 F 6 7= x V6 KbC F d= 3 6HHH d F mm hb F 6 : x V max Kb F hb x KbC Kp F hp x KpC KpC F H = x 'bC hp F 8 E 2 hb G ho 4 ho F V6 Ce F Cilo!ramos totales 3 m> volados

-olad.ras.
1.- Calcular la siguiente voladura:

/nc1ura de banco:

>?1 m

/nc1ura de la pega: 3i@metro perforadora:

= ? )m d ? .! mm

Calcular la carga especfica q - la perforacin especfica b.

.- Calcular la voladura de las siguientes caractersticas:

3i@metro de perforacin: /nc1ura de pega: /ltura de banco:

d ? +* mm. = ? !* m. > ? 1) m.

A Carga especfica - perforacin especfica B.

#.- Calcular el costo de una voladura sabiendo que : 1. =ocas de perforacin se cambian cada #) metros. (recio de una boca ? !* ))) pesetas. . Carro de perforacin tiene una velocidad perforando de ) m por minuto - un consumo de *) litros de gas oil a la 1ora. (recio del gas oil ? *) pesetas.

#. 9l Cilogramo de nagolita cuesta D) pesetas. 9l Cilogramo de riogel cuesta 1') pesetas. .. Con la voladura queremos obtener !) ))) m A Cu@nto cuesta la voladura B.

de roca volada.

!.- Calcular el costo total de una voladura de las siguientes caractersticas.

3i@metro de perforacin: 7ongitud de las barras: /ltura de banco: /nc1ura de la pega

+* mm. #m. 'm. 11.8 * m.

;oca total volada 1..+!) m de roca volada, sabiendo que: 1. Ena boca se gasta cada #)m. (recio de cada boca ? *).))) pesetas. . 7as barras de perforacin de cambian cada .) m. (recio de una barra 1)).))) pesetas. #. Felocidad de perforacin efectiva: #) metros lineales a la 1ora. !. ,iempo necesario para desplazarse el carro entre barrenos: ! minutos. *. ,iempo necesario para cambiar la boca de perforacin: # minutos. .. (recio del equipo de perforacin: 1 .))) pesetas 1ora. +. (recio de un Cilogramo de N/G%: 1)) pesetas. '. (recio de un Cilogramo de goma- : !)) pesetas.

*.- Calcular una voladura de las siguientes caractersticas:

3i@metro de perforacin: /ltura de banco:

d ? *) mm. > ? )m.

..- Calcular el coste total de una voladura.

/ltura de banco: 3i@metro de perforacin. /nc1ura de pega:

> ? + m. d ? +* mm. = ? .#8 +* m.

(ara obtener un total de D.#+18 * m , sabiendo que: 1. Cada 18* 1oras de perforacin se cambia una boca. Cada boca cuesta +*.))) pesetas.

. Cada barra se cambia a los #) metros. Coste por barra: ').))) pesetas. #. 9l carro de perforacin gasta D) l 5 1. (recio litro gas oil: +) pesetas. !. ,iempo de desplazamiento del carro entre barrenos: * minutos. *. Felocidad de perforacin del carro: + m 5 1. .. Coste del perforista: !.))) pesetas 1ora. +. >ilogramo riogel: #)) pesetas. '. >ilogramo nagolita: 1)) pesetas.