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Spark Plugs & Glow Plugs

Catalogue 2010/2011

Catalogue

Overview

Spark Plugs & Glow Plugs


GB

Table of Contents

Table of Contents

Inhaltsverzeichnis

Table des matires ndice


5 SPARK PLUGS
6 Range
7 Installation
8 Characteristics

9 Identification Table
11 Configurations
14 TT Spark Plugs
16 LPG Spark Plugs
17 Iridium Spark Plugs
118 Iridium Upgrade
122 New applications and Spark
Plug types
123 Application Tables
245 Buyers Guide
253 Cross Reference Chart
290 Abbreviations

5 ZNDKERZEN
20 Auswahl
21 Montage
22 Eigenschaften
23 Merkmalstabelle
25 Konfigurationen
28 TT-Zndkerzen
30 LPG-Zndkerzen
31 Iridium-Zndkerzen
118 Iridium-Aufrstung
122 Neue Anwendungen und nicht
mehr hergestellte Modelle
123 Anwendungstabellen
245 Leitfaden fr Kufer
253 Vergleichstabelle
290 Abkrzungen

5 BOUGIES DALLUMAGE
34 Gamme
35 Installation
36 Caractristiques
37 Tableau didentification
39 Configurations
42 Bougies dallumage TT
44 Bougies dallumage GPL
45 Bougies dallumage Iridium
118 Mise niveau Iridium
122 Nouvelles applications et
suppressions
123 Tableaux des affectations
245 Guide de lacheteur
253 Tableau de correspondance
290 Abrviations

5 BUJAS DE ENCENDIDO
48 Gama
49 Montaje
50 Caractersticas
51 Tabla de identificacin
53 Configuraciones
56 Bujas de encendido TT
58 Bujas de encendido LPG
59 Bujas de encendido Iridium
118 Cambio a Iridium
122 Nuevas aplicaciones y tipos
retirados
123 Tablas de aplicaciones
245 Gua del comprador
253 Cuadro de equivalencias
290 Smbolos y abreviaturas

291 GLOW PLUGS


292 Range
292 Installation
293 Characteristics
309 Application Tables
363 Buyers Guide
375 Cross Reference Chart
385 Technical Overview
395 Abbreviations

291 GLHKERZEN
294 Auswahl
294 Montage
295 Eigenschaften
309 Anwendungstabellen
363 Leitfaden fr Kufer
375 Vergleichstabelle
385 Technische Daten im
berblick
395 Abkrzungen

291 BOUGIES DE
PRCHAUFFAGE
296 Gamme
296 Installation
297 Caractristiques
309 Tableaux des affectations
363 Guide de lacheteur
375 Tableau de correspondance
385 Vue densemble de la gamme
395 Abrviations

291 BUJAS DE
INCANDESCENCIA
298 Gama
298 Montaje
299 Caractersticas
309 Tablas de aplicaciones
363 Gua del comprador
375 Cuadro de equivalencias
385 Compendio tcnico
395 Smbolos y abreviaturas

Indice

SE

PL

Innehllsfrteckning Spis treci


5 CANDELE
62 Gamma
63 Installazione
64 Caratteristiche
65 Tabella di identificazione
67 Configurazioni
70 Candele TT
72 Candele LPG
73 Candele Iridium
118 Aggiornamento Iridium
122 Nuove applicazioni e prodotti
fuori produzione
123 Tabelle delle applicazioni
245 Guida per lacquirente
253 Tabella a riferimento incrociato
290 Abbreviazioni

5 TNDSTIFT
76 Produkter
77 Installation
78 Egenskaper
79 Identifieringstabell
81 Konfigurationer
84 TT tndstift
86 LPG tndstift
87 Iridium tndstift
118 Iridium uppgradering
122 Nya tillmpningar och
utgngna produkter
123 Tillmpningstabeller
245 Kpguide
253 Korsreferenstabell
290 Frkortningar

291 CANDELETTE DI
PRERISCALDAMENTO
300 Gamma
300 Installazione
301 Caratteristiche
309 Tabelle delle applicazioni
363 Guida per lacquirente
375 Tabella a riferimento incrociato
385 Informazioni tecniche
395 Abbreviazionia

291 GLDSTIFT
302 Produkter
302 Installation
303 Egenskaper
309 Tillmpningstabeller
363 Kpguide
375 Korsreferenstabell
385 Teknisk versikt
395 Frkortningar

5 WIECE ZAPONOWE
90 Oferta
91 Monta
92 Charakterystyka
93 Tabela identyfikacyjna
95 Konfiguracje
98 wiece zaponowe TT
100 wiece zaponowe LPG
101 Irydowe wiece zaponowe
118 Wymiana wiec zaponowych
na irydowe
122 Nowe zastosowania i typy
wycofane z produkcji
123 Tabele zastosowa
245 Przewodnik kupujcego
253 Tabela odsyaczy
290 Skrty
291 WIECE AROWE
304 Oferta
304 Monta
305 Charakterystyka
309 Tabele zastosowa
363 Przewodnik kupujcego
375 Tabela odsyaczy
385 Opis techniczny
395 Skrty

RU


5
104
105
106

107

109
112 TT
114

115

118

122 . ,

123
245
253

290
291
306
306

307

309
363
375

385
395 a

3
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Spark Plugs

Memo

4
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DENSO Spark Plugs

5
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Spark Plugs

Introduction

GB

The DENSO difference


Twin Tip
> Nickel alloy centre and a twin protruding ground electrode
> Low carbon dioxide emissions
> Improved fuel efficiency
> Smooth engine running even under extreme conditions
> Best value for money performance spark plug

DENSO has been setting the standard for spark plug technology
since 1959. We develop all of our ranges in-house, and manufacture
them in our own QS 9000 and ISO 9000 certified factories worldwide
with zero defects as standard. We also provide this outstanding OE
quality to the aftermarket. Including Standard, Platinum, Twin Tip and
Iridium, DENSO Spark Plugs cover a complete range of continually
updated references. Guaranteeing optimum engine
performance, choose DENSO Spark Plugs for every automotive,
motorcycle, marine and small engine application.

Iridium Longlife, Iridium Tough, Iridium Power


> Superb ignitability
> Low required voltage
> Better acceleration response and operational stability
> Lower fuel consumption
> Longer lifetime

Range
Standard
> Copper glass seal helps heat dissipation
> Standard U-groove
> Deeply inserted copper core
> Heat resistant nickel plating

Iridium Racing
> F1 technology
> Ultimate acceleration
> High reliability
> Boosted performance

Double Platinum (Longlife)


> Improved, more reliable start
> More complete combustion (lower emissions)
> Improved ability to overcome tuning imperfections
> Superior throttle response and acceleration
> Race proven technology

Super Ignition (SIP)


> Two ultra-fine, highly durable centre and ground electrodes
> Latest Spark Plug technology
> OE fitted in Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Nissan, Mitsubishi,
Mazda, Subaru, Toyota & Volvo
> Top performance
> Long lifetime

Standard

Platinum

Twin Tip

Iridium

Type

Standard

Platinum

Twin Tip
(TT)

Iridium OEM5

Iridium long
life5

SIP

Iridium
Power

Iridium tough

Iridium
racing

U-groove

+1

+2

Tapered cut ground


electrode

Some types3

Some types

+2

Material ground
electrode

Normal

Platinum
tipped

Nickel Alloy

Platinum
tipped

Platinum
tipped

Platinum
tipped

Normal

Platinum
tipped

Full Platinum

Centre
electrode

2.5

1.1

1.5

0.7

0.4

0.55

0.4

0.4

0.4 4

Available heat
range

9-27

16-22

16-20

16-22

16-27

20-24

16-34

16-24

24-35

Resistor

Most
Types

All Types

All Types

All Types

All Types

All Types

All Types

All Types

All Types

High performance

++

+++

++++

++++

+++++

++++

++++

+++++

Fuel
saving

Good

Better

Better

Best

Best

Best

Best

Best

Life time

Standard

Long life

Standard

Long life

Long life

Long life

Standard

Long life

For racing
only

Spark plug types without a U in the type name do not have a U-groove
Not applicable to IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A and IUF31A
3
Spark plug types with a Z in the type name have a tapered cut ground electrode
4
Except for surface gap types
5
OEM Types, only for specific vehicles
1
2

6
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Spark Plugs

Installation

GB

Spark plug installation


Recommended Torque and Tightening Angle for
DENSO plugs.

1. Use the correct wrench for the hex on the plug, and be careful not
to damage the insulator.
2. When changing, make sure that the oil, etc. on the outside of the
plug does not enter the engine interior.
3. When putting the plugs in, clean the engine side of the flange and
put in the plugs after making sure the gasket is in the flange.
4. Make sure the plugs are vertical and tighten them by hand until
they cannot be tightened any further (A+B).
5. Then, use a plug wrench to tighten them accurately to the torque
or rotation angle showed in the chart below (C+D).

RECOMMENDED INSTALLATION TORQUE SPECIFICATION

Thread size

M8

Recommended
Turns
New
plug

Used
plug

8-10 N

1 turn

1/12
turn
1/12
turn

M10

U, N type

10-15 N

2/3
turn

M10

Stainless
steel gasket

10-15 N

3/4
turn

1/12
turn

M12

SXU, X, XE,
XU, ZXE, ZXU
type

15-20 N

1/3
turn

1/12
turn

M14

FK, J, K, KJ, P,
PK, PKJ, PQ,
Q, QJ, QL, S,
SF, SK, SKJ,
SV, SVK, VK,
VKJ, W, ZT
type

20-25 N

1/2
turn

1/12
turn

M14

Stainless
steel gasket

20-25 N

2/3
turn

1/12
turn

M18

L, M, MA, MW
type

30-40 N

1/4
turn

1/12
turn

M14

PT, PTJ, T type

20-30 N

1/16
turn

1/16
turn

M18

MA type

30-40 N

1/4
turn

1/12
turn

Gasket
Taper seat

Y type

Recommended
Torque

If a thread lubricant such as grease is coated on


the thread, tightening to the recommended torque
is tightening too much; this has been linked to seal
leakage. Do not use a thread lubricant.

Tightening more than the tightening angles and


torques shown in the above table could result in
damage to the engine and furthermore could result
in the plug coming off at the thread.

7
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Spark Plugs

Characteristics

GB

Spark Plug Characteristics

Terminal

Ceramic insulator
>
>
>
>
>

The five rib design is used throughout the surface


This reduces voltage loss and prevents missed sparks
High-purity alumina is used
Good electrical insulation, durability and thermal conductivity
Chemically stable

Special copper-glass seal


> Air tightness, durability and thermal conductivity are good.

Ring

Housing
> A highly corrosion resistant nickel plating

Electrical heat seal


> Heat resistance, gives good hermeticity and low variation in heat range.

Resistor
> With a 5 K resistance, reduces radio noise.

Packing

Copper cored center electrode


> Compared to other manufacturers there is more copper with better thermal properties.
> From low to high speeds, a strong steady spark.

Center electrode
> DENSOs iridium plugs have the worlds smallest 0,4mm diameter center electrode

Ground electrode
> Available with U-groove which gives a more complete combustion
> Taper cut results in a steady ignition.

Spark gap

8
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Spark Plugs

Identification Table

GB

IDENTIFYING DENSO SPARK PLUGS


Conventional plugs / Platinum plugs / Iridium plugs
W

16 E

(Projected plug)

L . . . . . . . . . . . . . . . 18x22.2
M. . . . . . . . . . . . . . . 18x25.4

(Reach 12mm)

MA . . . . . . . . . . . . . 18x20.6

(Taper seat; Reach 12mm)

MW. . . . . . . . . . . . . 18x20.6

(Reach 12mm)

N . . . . . . . . . . . . . . . 10x16.0
*K . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0
*KJ . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Projected plug)

*P . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(Platinum plug)

*PK. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum plug)

*PKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum plug; Projected)

*PQ. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum plug)

*PT . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum plug; Taper seat)

*PTJ . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum plug; Projected; Taper seat)

*Q . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0
*QJ . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Projected plug)

*QL. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Long cylinder housing)

S . . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(Surface gap plug)

SF. . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(Surface gap plug)

*S . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(0.7mm Iridium)

*SK. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.7mm Iridium)

*SKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.7mm Iridium; Projected)

*SV . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.4mm Iridium;
Platinum ground electrode)

*SVK. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.4mm Iridium;
Platinum ground electrode)

BOSCH

(Super Ignitable Plug)

*J. . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

NGK

FK. . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

DENSO

<Thread diameter X Hex size> (mm)

CHAMPION

Thread diameter
Heat range
Thread reach
Electrode design
and Hex size

9 2
18 10
14 4
16/14 9
16 5
12/11 8
20 6
10/9 7/6
22 7
8/7
5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

A . . . . . . . . . . . . . 19.0mm A Double ground


.
(Electrode position 7mm) electrodes
. . . . . . . . . . . . . . . 21.5mm A
Oblique ground
.
B . . . . . . . . . . . . . 19.0mm electrodes
(Electrode position 9.5mm)

(For Racing)
C . . . . . . . . . . . . . 19.0mm AY Double ground
.
(Electrode position 5mm)
D . . . . . . . . . . . . . 19.0mm electrodes;
Bent shape
(Shroud 2mm)
.
E (Gasket) . . . . . 19.0mm B Triple ground
. . . . . . . . . . . . . 20.0mm electrodes
.
E (Taper seat) . . . 17.5mm BG Triple ground
F . . . . . . . . . . . . . 12.7mm electrodes
FE. . . . . . . . . . . . 19.0mm (Shrouded)
(Half thread) D 
Projected
G. . . . . . . . . . . . . 19.0mm
(2,0 mm projection)
(Shroud 2mm)
Projected
. . . . . . . . . . . . . 19.0mm
(1,5 mm projection,
(Shroud 2.8mm)
spark position 3,5 mm)
H . . . . . . . . . . . . . 19.0mm
1mm Insulator
.
(Electrode position 8.5mm) K
. . . . . . . . . . . . . 26.5mm projection
L . . . . . . . . . . . . . . 11.2mm LM Compact type
(Hex size 20.6mm)
M. . . . . . . . . . . . . . 8.6mm
N (Taper seat). . . 17.5mm M Shotened insulator .
(Half thread)
head length
V (Taper seat) . . 25.0mm N Racing type

(Nickel electrode)
<None> (Gasket). 9.5mm Pt Racing type
. . . . . . . . . . . . . . 11.2mm (Platinumelectrodes)
. . . . . . . . . . . . . 19.0mm P
Projected
. . . . . . . . . . . . . . 21.5mm
(1.5mm projection)
<None> (Taper seat)
S Non-projected
. . . . . . . . . . . . . . 8.3mm T
Double ground
.
. . . . . . . . . . . . . . 11.2mm electrodes
TM Double ground
.
electrodes
V Slant ground
.
electrode
X Extra projected

(2.5mm projection)

R -U

11

Internal
construction

Gap Configuration

Spark gap

-A 
Increased platinum
size on ground
electrode
-B 
Platinum on ground
electrode
-C 
Cut-back ground
electrode
-E 
Platinum on ground
electrode
-F 
Platinum on ground
electrode
-G 
Lubricated thread (for
CNG applications)
-GL Platinum center
electrode
3.5mm projected
-L 
insulator
Tapered center
electrode
-M 
Increased ground
electrode
-N 
For Kawasaki and
Yamaha
-P 
Double layer of
platinum on ground
electrode
-S Semi-surface gap
-S Stainless steel gasket
-TP 
Platinum center
electrode; Tapered
ground electrode
-U 
U-groove in ground
electrode
-US Star shaped center
electrode; U-groove
in ground electrode
-V 
0.7mm platinum
center electrode
-Z 
Tapered ground
electrode
0.7mm platinum
-ZU 
center electrode;
Tapered ground
electrode

5
0.5mm (.020)
8
0.8mm (.032)
0.9mm (.035)
9
10
1.0mm (.040)
1.1mm (.044)
11
13
1.3mm (.050)
14
1.4mm (.055)
1.5mm (.060)
15
20
2.0mm (.080)

<None> Cars: 0.8mm

MC: 0.7mm

Resistor

<None> Non-resistor

<exception>
S29, S29A both have
resistor

<exception>
P16R, PQ16R, PQ20R
are 1.1mm

*SXU. . . . . . . . . . . . 12x16.0
T . . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Taper seat)

TR. . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(Marine applications; Reach 12.7mm)

U . . . . . . . . . . . . . . . 10x16.0
U . . . . . . . . . . . . . . . 10x14.0

(U20M-U only)

*VK. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.4mm Iridium;
Platinum ground electrode)

*VKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.4mm Iridium; Platinum ground


electrode; Projected)

*VW. . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(0.4mm Iridium;
Platinum ground electrode)

W. . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6
. . . . . . . . . . . . . . . 14x19.0

(Compact type)

X . . . . . . . . . . . . . . . 12x18.0
XE. . . . . . . . . . . . . . 12x14.0
XU. . . . . . . . . . . . . . 12x16.0
Y . . . . . . . . . . . . . . . . 8x13.0
Z . . . . . . . . . . . 1/2 PFx23.8
(0.55mm Iridium)

ZXE. . . . . . . . . . . . . 12x14.0

(0.55mm Iridium)

ZXU. . . . . . . . . . . . . 12x16.0

(0.55mm Iridium)

ZT . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.55mm Iridium)

* Thread reach 19.0mm.

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Spark Plugs

Identification Table

GB

IDENTIFYING DENSO SPARK PLUGS


IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH
27 A

High Performance plug

Thread diameter, Reach, Hex size

Heat range

I 0.4mm Iridium center electrode


V 0.4mm Iridium center electrode;
Platinum tipped ground electrode

<Thread diameter X Reach X Hex size> (mm)

Type

A Slant electrode; No U-groove; No taper cut


B 1.5mm Projected insulator
C No U-groove
D No U-groove; Inconel ground electrode
ES Stainless steel gasket
G Stainless steel gasket
J 2.5mm Projected insulator
T Strengthenen insulator; TAXI applications
X 0.8mm Gap
Y 0.8mm Gap
Z Taper cut

BOSCH

CHAMPION

K 14 x 19.0 x 16.0
KH 14 x 26.5 x 16.0
Q 14 x 19.0 x 16.0
T 14 x 17.5 x 16.0 (Taper seat)
TF 14 x 11.2 x 16.0 (Taper seat)
TL 14 x 25.0 x 16.0 (Taper seat; Long insulator)
TV 14 x 25.0 x 16.0 (Taper seat)
U 10 x 19.0 x 16.0
UF 10 x 12.7 x 16.0
UH 10 x 19.0 (Half thread) x 16.0
W 14 x 19.0 x 20.6
WF 14 x 12.7 x 20.6
14 x 19.0 x 20.6 (Compact insulator)
WM 
X 12 x 19.0 x 18.0
XG 
12 x 21.5 x 18.0 (Shrouded)
XU 12 x 19.0 x 16.0
Y  8 x 19.0 (Half thread) x 13.0

NGK

DENSO

16 5
12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

IDENTIFYING DENSO SPARK PLUGS


IRIDIUM RACING
I

1 27

High Performance plug

Thread diameter, Reach, Hex size

Overall size

Electrode shape

I 0.4mm Iridium center electrode


R Surface gap

<Thread diameter X Reach X Hex size> (mm)

<Intermediate number>

<Intermediate number>

BOSCH

CHAMPION

NGK

1 Slant ground
electrode or surface
gap
2 Straight ground
electrode
6 Slant ground
electrode; nonresistor

14 x 22.0 x 16.0
14 x 19.0 x 16.0
14 x 19.0 x 16.0
14 x 26.5 x 16.0
14 x 19.0 x 16.0
14 x 21.5 x 20.6
14 x 21.0 x 20.6
14 x 19.0 x 20.6
10 x 19.0 x 16.0
14 x 19.0 x 20.6
14 x 19.0 x 20.6
12 x 19.0 x 16.0

DENSO

A
AE
K
KH
Q
RE
RL
RT
U
W
WM
XU

Heat range

24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

RU01- are surface gap plugs, NO Iridium center electrode and NO all-Platinum ground electrodes

IDENTIFYING DENSO SPARK PLUGS


TT

Heat range

Electrode design

BOSCH

CHAMPION

Thread diameter and Hex size


W 14x20.6x19.0
K 14x16x19.0
KH 14x16x26.5
Q 14x16x19.0

NGK

16 TT

DENSO

TT=Twin Tip
(1.5mm nickel CE, 1.5mm GE)
CE=Central electrode
GE=Ground electrode

16 5 12.11 8
20 6 10.9 7.5

10
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Spark Plugs

Configurations

GB

Different ranges in the DENSO Spark Plug programme


Extended Plugs

The following overview summarises the different plug configurations


in the DENSO Spark Plug programme, making it easier to choose the
right plug for each application.
5
mm

Standard
Triple Electrode Plug
Example K22PB/W20EPB
> Triple ground electrodes
> Increased durability
> For Audi, VW, Citron, Fiat, Mercedes-Benz,
Renault

U-Grooved Plug
Example W16EX-U
> U-groove ground electrode delivers high
ignition energy
> Easily ignites even lean mixtures
> Fully projected (2.5mm insulator projection)
so reduces carbon fouling
> Starts smoothly and good acceleration
performance

Semi-Surface Gap Plug for Rotary


Engines
Example S29A
> Semi-surface gap discharge
> Increased ignitability, fouling resistance and
durability
> Reduced voltage loss using a 7 rib design

Extended Plugs
7
mm

5
mm

Example J16AR-U11
> U-groove ground electrode for superior
ignition performance
> Ignites even lean mixtures
> Spark position is extended into the ignition
chamber for improved combustion efficiency,
fuel consumption and drivability
Example KJ20CR11/KJ20CR-U11
> Exclusively for Mazda and Mitsubishi
vehicles
> KJ20CR11 has no U-groove
> KJ20CR-U11 has a U-groove

7
mm

Example KJ20CR-L11
> Ground electrode is taper cut
> Finer centre electrode
> Improved ignitability
> Exclusively for specified vehicles
Example J16AY
> Exclusively for Daihatsu
> Two ground electrodes ensure durability

Semi-Surface Gap Plug


Example W20EKR-S11/W20EPR-S11
> Semi-surface discharge increases ignitability
and fouling resistance
> W20EKR-S11 for Honda vehicle
> W20EPR-S11 for Mitsubishi vehicles

Semi-Surface Double
Electrode Plug
Example W20ETR-S11
> Double ground electrode with 1mm gap
> Short, opposed-type dual ground electrode
gives excellent durability
> Full projection improves ignitability
> New supplementary gap improves fouling
resistance
> Exclusively for Toyota and Daihatsu

Shrouded Semi-Surface Gap Double


Electrode Plug
Example K20DTR-S11/W20DTR-S11
> Semi-surface gap construction
> End of threaded portion extended into
combustion chamber
> Shroud attached to improve fouling re
xclusively for Daihatsu and Subaru

Star Centre Electrode


Example W9LM-US
> Used for small engine plugs
> Creates stronger spark and easier starting
> Reduces chance of misfiring
> Reduces carbon fouling
> Features a U-groove ground electrode

11
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26/08/2010 09:51:31

Spark Plugs

Configurations

GB

Standard

53
mm

50.5
mm

JIS
type

ISO
type

Platinum
Small Hexagonal Plug

Platinum Plug

Example Q16R-U1 1/Q16PR-U11


> By reducing hex size (16mm) the plug has
been made smaller

Example PK20R11
> Platinum used in both the centre electrode
and ground electrode
> Fine centre electrode and platinum tip
improve fuel consumption, drivability and
durability

ISO Compatible Small


Hex Plug
Example K16-RU11/K16PR-U11
> Compatible with ISO standards
> Take care with installation: installed height is
2.5mm shorter than with Q type

Platinum

Platinum Plug for DLI


(+Discharge)
Example PK20R-P11
> Increased size of platinum prevents wear
during plus (+) discharge

Small Plug for Small Cars


Example XU22EPR-U
> By reducing hex size (16mm) the plug
becomes compatible with small cars
> Thread size 12mm

Long Housing Plugs


Example QL20PR-U/QL20TR-S
> By making the middle cylinder longer,
installation dimensions have been secured
> QL20TR-S has double ground electrodes
and a semi-surface gap for improved antifouling
> Exclusively for Daihatsu

Extended Platinum Plug


Example PKJ20CR-L11
> Spark position is extended into the
combustion chamber
> Increased combustion efficiency
> Improved fuel consumption and driveability

Dual Electrode Platinum Plug


Example PK20TR11
> The parts of the centre electrode facing the
ground electrodes are platinum tipped
> Dual electrode construction requires lower
voltage during the plus (+) discharge

TaperSeat plug
Example T16EPR-U
> Solely for non-Japanese vehicles that do not
have a gasket

Resistor

Resistor Plug
Reduces the amount of radio noise
generated during ignition
> 5k resistor added between the centre
electrode and the centre electrode core
> Reduces radio noise during ignition
> (Most new cars now come as standard with
resistor plugs)

Single-Side Platinum Plug


Example Q20PR-P11/K16PR-TP11
> Only the centre electrode is platinum tipped,
allowing a fine electrode
> Improved fuel consumption, driveability and
durability
> Ground electrode is taper-cut for increased
ignitability

12
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Spark Plugs

Configurations

GB

Iridium

0.55mm dia.
Iridium
0.7mm dia.
Platinum

TT
Super Ignition Iridium

TT Spark Plug

Example FK20HR11
> Revolutionary DENSO technology
> Needle-shaped ground electrode
> Unparalleled reduction in quenching action

> The first ever fine-wired Spark Plug without


precious metal on the electrodes
> Featuring a nickel alloy centre and a twin
protruding ground electrode with a slimmer
1.5mm diameter
> Decreases carbon dioxide emissions
> Dramatically improves fuel efficiency

OE Iridium Plug
0.7mm dia.
Iridium tip
Platinum tip

Example SK16R-P11/SK20R11
> Worlds first 0.7mm diameter ultra-fine
Iridium alloy electrode, developed by DENSO
> Dramatically improved ignitability and lifetime

Iridium Power
Example IK20
> 0,4mm diameter ultra fine Iridium center
electrode greatly improves ignitability and
reduces required spark voltage.
> Projected center electrode on most types.
> U-groove ground electrode on almost all
types.
> Taper-cut ground electrode on almost all
types.

Iridium Tough
Example VK20
> 0.4mm diameter ultra fine Iridium center
electrode greatly improves ignitability and
reduces required spark voltage.
> Platinum tipped ground electrode achieves
high durability.

13
003-117 DESG_Prelims.indd 13

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Spark Plugs

TT Spark Plugs

GB

High efficiency, lower cost

A true world first, DENSOs patented Twin Tip (TT) Spark Plugs
feature a nickel centre and a twin protruding ground electrode with a
slimmer 1.5mm diameter. This highly ignitable technology achieves
ignition efficiency closer to DENSOs premium Iridium ranges, in a
design that does not require expensive precious metals.

Positioning
Positioned commercially between our Platinum and Iridium series
Spark Plugs, DENSOs TT Spark Plugs offer strong sales and profit
potential.

better

If you are looking for a highly ignitable, high quality, durable Spark
Plug without the costs usually associated with high performance
plugs, then look no further.

In short, improved performance for a lower cost!

Super
Ignition
plug
Iridium
plug

Ignitability

Why DENSO TT:


> The first ever fine-wired Spark Plug without precious metal on the
electrodes
> Slimmer ground and centre electrodes provide better ignitability
than a Standard Plug
> Less stock, same coverage: TT Plugs cover many applications with
fewer part references!
> Aimed at drivers who care about value for money and savings on
fuel

Twin Tip (TT)

Platinum
plug
Spark Plug with
precious metal
electrode

Range
The complete TT Spark Plugs range is highly consolidated,
comprising seven convenient part numbers that together offer an
impressive 80% coverage of the top selling EU car parc.

Nickel plug
Material Costs

expensive

TWIN TIP SPARK PLUGS


PART NUMBERS

POPULAR APPLICATIONS

KH16TT

Citroen Xsara Picasso, Nissan


Almera / Micra / Primera

K16TT

Fiat Seicento, Toyota Corolla / Yaris

K20TT

Peugeot 206, Opel Astra / Corsa,


VW Golf

Q16TT

Peugeot 106, Renault Clio / Megane

Q20TT

Fiat Panda / Punto, Citroen AX, Ford


Escort

W16TT

Chevrolet (Daewoo) Matiz, Vauxhall


Astra

W20TT

Daewoo Lanos, Fiat Cinquecento,


Renault Laguna

14
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Spark Plugs

TT Spark Plugs

GB

Advantages

Reducing emissions

Born for cold starts

> Improved ignitability leads to less combustion fluctuation, resulting


in less fuel consumption and significantly reduced CO, CO2 and
CH emissions.

Improved ignition performance for a reliable start


> With less voltage required to start your engine, this means a
quicker, stronger start even in extreme cold weather conditions
> Incorporating an exceptionally fine centre electrode 1.5mm
compared to a standard size of 2.5mm the spark produced is
much stronger, especially in lower temperatures, producing better
ignition performance

CO/CH emission comparison

1.2

1.4

1.6

1.8

2.0

CO emission (g/km)
Denso W20TT

Cold start-ability comparison

CH emission (MG/KM)
Denso W20EPR-U

Denso W20TT

Engine: Inline 3, 0.66 Litres, 10-15 driving mode


Engine speed: 2000 RPM, Torque: 20 Nm to 90 Nm

Denso W20EPR-U

Engine: Inline 3, 0.66 Litres, 10-15 driving mode _


Engine speed: 2000 RPM, Torque: 20 Nm to 90 Nm

0.400

00.600

00.800

01.000

01.200

Time from turning ignition key to engine start (seconds)


Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Engine: Inline 3 cylinder, 0.66 Liters,


Ambient temperature -25 degree Celsius

60

80

100

120

140

Time from engine start to 800RPM (seconds)


Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Engine: Inline 3 cylinder, 0.66 Liters,


Ambient temperature -25 degree Celsius

Fuel efficiency
Intelligent design for improved fuel consumption
> Its excellent ignitability ensures better combustion that can ignite
leaner mixtures, resulting in less misfiring than a Standard Plug
> Tests show that when comparing a Standard Plug with a TT Plug,
fuel consumption improves by up to 5%, meaning those regular
and longer journeys become more economical
Fuel consumption comparison
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

700rpm (idling), Air fuel ration 14.5


Engine: VAZ-2108 (Inline 4 cylinder, 1.5 Litres)
Engine speed: 2000 RPM, Torque: 20 Nm to 90 Nm

0.300

0.320

0.340

0.360

0.380

Fuel consumption (kg/kwh)

15
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Spark Plugs

LPG Spark Plugs

GB

LPG Spark Plugs


The DENSO iridium tough range is the optimal solution for gas
operated engines. Featuring the worlds smallest 0,4mm diameter
Iridium centre electrode and a platinum tip at the ground electrode,
DENSO Iridium Tough Spark Plugs deliver the highest possible
performance and longevity for LPG engines.
The number of vehicles converting from petrol to LPG operation has
increased in Europe in recent years. That means that more drivers
of LPG operated cars are looking for Spark Plugs that fully meet the
requirements of LPG engines.
These requirements are different because gas combustion is different
to gasoline combustion in two ways:
> The ignition voltage required to ignite the LPG gas/air mixture is
much higher than to ignite a gasoline/air mixture. However a higher
applied voltage can damage the ignition coil or result in misfiring
and poor drivability.
DENSOs Iridium Tough range with its unique 0.4mm Iridium centre
electrode can solve all such problems as the Spark Plugs provide
the highest ignition discharge possible (the thinner the tip, the lower
voltage input required and the higher the output).
> The operating temperature in a LPG engine is much higher than in
petrol engines (the gas/air mixture burns at higher temperature).
DENSOs Iridium Tough range with its Iridium material & platinum
tip at the ground electrode delivers maximum durability. This is due
to the heat resistive ability of the Spark Plug tip, which allows it to
operate without problem in very high temperatures (the materials
have a very high melting point).

LPG SPARK PLUGS CROSS REFERENCE TABLE*


NGK

DENSO

LPG1

VK20 / VK20T**

LPG2

VW20 / VW20T**

LPG3

VQ20

LPG4

ITV16***

LPG5

VT20

LPG6

VK20

LPG7

VKH20

* For applications list please refer to the last column in


the application tables section
** Heavy duty solution
*** This is an Iridium Power Spark plug
(without platinum tip)

16
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Spark Plugs

Iridium Spark Plugs

GB

Iridium Power
Using the worlds first 0.4mm dia. Iridium center electrode, Iridium
Power displays superb ignitability and low required voltage, drawing
out better performance from your car:
> Improved output
Iridium Power has a low required voltage and a high ignitability,
resulting in less misfiring and no spar, the outcome being a
dramatic improvement in combustion. Engine output is thus
increased.
> Improved acceleration
With steady ignitability, acceleration performance is improved
dramatically.
> Improved power
The 0.4mm center electrode increases output under
various driving conditions
> Lower fuel consumption
Even during idling ignition more output is assured,
with less fuel consumption and less noise

Iridium Power, Improved Acceleration

Fuel Consumption Comparison Test


Data: In-Company Comparison

W20FS-U 1

Data: In-Company Comparison

41.79

W20FS-U 2

150

41.70

IWF22 1

44.07
40.5

41

41.5

42

42.5

43

43.5

44

Test Vehicle:
> Honda DIO (2cycle, Single Cylinder, Air Cooled 50 cc)
Test Conditions:
> Speed 30 km/h, F/W 120 kg. Measured Time 10 minutes.
Cooling Air Speed 30 km/h.

44.5

Speed (km/h)

41.70

IWF22 2

100

Normal Plugs
a 0.70sec difference

0
Time (sec)

Test Vehicle:
> 250cc (2 cycle water-cooled, V2 cylinders)
Test Conditions:
> Fixed at 6th Gear, Full open acceleration from 50 km/h using
automatic Driving Device.

17
003-117 DESG_Prelims.indd 17

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Spark Plugs

Iridium Spark Plugs

GB

Iridium Tough
Economical and long-lasting
> A longer lifetime
Iridium Tough lasts 5 times longer than a standard spark plug.
> Lower fuel consumption
Better performance with less fuel consumption
> Improved ignitability
Realizing high ignition performance due our patented 0,4mm
diameter center electrode.
> Improved acceleration
With steady ignitability, acceleration performance is improved
dramatically.

Iridium Tough, A Longer Lifetime

Fuel Consumption Comparison Test


Data: In-Company Comparison

(0.4 mm dia.)
Platinum Plugs
(1.1 mm dia.)
Normal Plugs
(2.5 mm dia.)

15.646
Fuel (km/L)

15.231
0

15.2

Test Vehicle:
> 2000 CC, 6 cylinder, 4 cycle
Test Conditions:
> 60 km/h on setground

15.4

15.6

15.8

Data: In-Company Comparison


Recommended time before
replacement (x10.000 km)

15.760

10

10

10

Iridium Tough

Platinum Plug

2
0

Normal Plug

> Comparison of Durability (In-Company Comparison)


> From taxi monitoring test results. Displacement is mainly 2000cc
> Depending on the driving conditions there will be differences in
endurance
> The service lifetime of Iridium Tough will depend on operating
conditions and the vehicles it is installed on. (service lifetime
may become shorter depending on the vehicles ignition system)

18
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Spark Plugs

Iridium Spark Plugs

GB

Iridium Racing
Top performance on the circuit!
Use Iridium Racing and experience a ride like never
before.
> Improved output
More power with an ideal combustion cycle.
> Improved acceleration
Unbeatable acceleration performance on the circuit.

Iridium Racing, Improved Acceleration

Time to reach 100 km/h (s) *

Data: In-Company Comparison

Plug

13.9

14.0

150

Regular racing plug


(0,8 mm electrode)

13.985

Test Vehicle:
> 250cc (2- cycle water cooled, 2 cylinder)
Test Conditions:
> R/L 50 km, then accelerating for 27 seconds at full throttle
(locked in 6th gear)
*

Speed (km/h)

13.950
100

Regular racing plug


(0.8 mm electrode)
50
0

10

15
Time (seconds)

20

25

30

Iridium Racing
Regular racing plug

The data shown is from internal studies.


Also , the regular racing plug referred to here is a DENSO product.

19
003-117 DESG_Prelims.indd 19

26/08/2010 09:51:47

Spark Plugs

Einleitung

Der DENSO-Unterschied
Twin Tip
> Mittelelektrode aus Nickellegierung und doppelte Masseelektrode
> Geringe Kohlendioxidemissionen
> Besserer Kraftstoffverbrauch
> Hohe Laufruhe des Motors, selbst unter extremen Bedingungen
> Hochleistungs-Zndkerze mit dem besten Preis-LeistungsVerhltnis

In der Zndkerzentechnologie hat DENSO seit 1959 Standards


aufgestellt. Wir entwickeln alle unsere Produktreihen im eigenen
Hause; die Produktion erfolgt in unseren eigenen, gem QS 9000
und ISO 9000 zertifi zierten Werken in allen Teilen der Welt und
fehlerfreie fertigung gehrt selbstverstndlich zum Standard.
Wir beliefern selbstverstndlich auch den Aftermarket mit dieser
herausragenden OE-Qualitt. ber die Produktreihen Standard,
Platin, Twin Tip und Iridium hinaus, decken Zndkerzen von DENSO
ein komplettes Spektrum kontinuierlich aktualisierter Applikationen
ab. garantierte optimale Motorleistung, denn Zndkerzen von DENSO
lassen sich bei Kraftfahrzeugen, Motorrdern, bootsmotoren und
Kleinmotoren einsetzen.

Auswahl

Iridium Longlife, Iridium Tough, Iridium Power


> berlegenes Zndverhalten
> Niedriger Zndspannungsbedarf
> Besseres Beschleunigungsverhalten, bessere Betriebsstabilitt
> LReduzierter Kraftstoffverbrauch
> Lngere Lebensdauer

Standard
> Abdichtung mit Kupferglasschmelze frdert Wrmeableitung
> Standardmige U-Rille
> Tief liegender Kupferkern
> Wrmebestndige Nickelummantelung

Iridium Racing
> F1-Technologie
> Ultimative Beschleunigung
> Hohe Verlsslichkeit
> Gesteigerte Leistungsabgabe

Double Platinum (Longlife)


> Verbessertes, verlsslicheres Startverhalten
> Vollstndigere Verbrennung (geringere Schadstoffemissionen)
> Strkere Kompensation von Tuningmngeln
> Spontane Gasannahme und bessere Beschleunigung
> Rennsporterprobte Technologie

Superzndkerze (SIP)
> Zwei uerst dnne, hoch verschleifeste Mittel- und
Masseelektroden
> Neueste Zndkerzentechnologie
> Wird als Erstausstattung in Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Nissan,
Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota und Volvo eingebaut.
> Spitzenleistung
> Lange Standzeit

Standard

Platin

Twin Tip

Iridium

Typ

Standard

Platin

TT

Iridium OEMTyp5

Iridium long
life5

SIP

Iridium
Power

Iridium tough

Iridium
racing

U-Rille

+1

+2

Konisch zulaufende
Masseelektrode

Einige Typen3

Einige Typen

+2

Werkstoff der
Masseelektrode

Normal

Platinspitze

Nickellegierung

Platinspitze

Platinspitze

Platinspitze

Normal

Platinspitze

Platin massiv

Mittelelektrode

2.5

1.1

1.5

0.7

0.4

0.55

0.4

0.4

0.4 4

Verfgbarer
Wrmewertbereich

9-27

16-22

16-20

16-22

16-27

20-24

16-34

16-24

24-35

Entstrwiderstand

Die meisten
Typen

Alle Typen

Alle Typen

Alle Typen

Alle Typen

Alle Typen

Alle Typen

Alle Typen

Alle Typen

Hohe
Leistungsabgabe

++

+++

++++

++++

+++++

++++

++++

+++++

Kraftstoffeinsparung

Gut

Besser

Besser

Beste

Beste

Beste

Beste

Beste

Standzeit

Standard

Long life

Standard

Long life

Long life

Long life

Standard

Long life

Nur fr den
Rennsport

Zndkerzen ohne ein U in der Typbezeichnung haben keine U-Rille


Nicht zutreffend fr IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A und IUF31A
3
Zndkerzen mit einem Z in der Typbezeichnung besitzen eine konisch zulaufende Masseelektrode
4
Auer Gleitfunkenzndkerzen
5
OEM-Typen, nur fr bestimmte Fahrzeuge
1
2

20
003-117 DESG_Prelims.indd 20

26/08/2010 09:51:47

Spark Plugs

Montage

Zndk Erzenmontage
Empfohlenes Drehmoment und Anzugswinkel fr
DENSO-Zndkerzen.

1. Verwenden Sie den richtigen Schraubenschlssel fr den


Sechskant der Zndkerze, und achten Sie darauf, den Isolator
nicht zu beschdigen.
2. Beachten Sie beim Wechseln der Kerze, dass keine
Verunreinigungen etc. von auerhalb in das Innere des Motors
gelangen.
3. Bevor Sie die Zndkerzen einsetzen, reinigen den Flansch im
Motor und kontrollieren anschlieend dass der Dichtring korrekt
sitzt.
4. berprfen Sie, ob die Zndkerzen vertikal ausgerichtet sind und
ziehen Sie sie diese so weit wie mglich von Hand an (A+B).
5. Verwenden Sie anschlieend einen Zndkerzenschlssel, um
die Kerzen genau auf das Drehmoment oder den Drehwinkel
festzuziehen, welche der nachfolgenden Tabelle entnommen
werden knnen (C+D).

EMPFOHLENE EINBAUDREHMOMENTE
Gewindegre

M8

Ausfhrung Y

8-10 N

M10

Ausfhrung
U, N

10-15 N

M10

EdelstahlDichtring

10-15 N

M12

Ausfhrung
SXU, X, XE,
XU, ZXE, ZXU

15-20 N

M14

Ausfhrung
FK, J, K, KJ, P,
PK, PKJ, PQ,
Q, QJ, QL, S,
SF, SK, SKJ,
SV, SVK, VK,
VKJ, W, ZT

20-25 N

M14

EdelstahlDichtring

20-25 N

M18

Ausfhrung L,
M, MA, MW

30-40 N

M14

Ausfhrung
PT, PTJ, T

20-30 N

M18

Ausfhrung
MA

30-40 N

Dichtring
Konischer
Sitz

Empfohlener
Drehmoment

Empfohlene
Drehungen
Neue

Gebrauchte

Zndkerze

Zndkerze

1/12

Umdrehung

Umdrehung

2/3

1/12

Umdrehung

Umdrehung

3/4

1/12

Umdrehung

Umdrehung

1/3

1/12

Umdrehung

Umdrehung

1/2

1/12

Umdrehung

Umdrehung

2/3

1/12

Umdrehung

Umdrehung

1/4

1/12

Umdrehung

Umdrehung

1/16

1/16

Umdrehung

Umdrehung

1/4

1/12

Umdrehung

Umdrehung

Wenn Gewindeschmiermittel wie z.B. Fett


verwendetwird, besteht die Gefahr, dass die
Kerze, trotz Bercksichtigung des korrekten
Drehmoments, zu stark angezogen wird. Dies
fhrt zu Undichtigkeiten der Dichtung. Verwenden
Sie deshalb bitte keine Gewindeschmiere.
Bitte beachten Sie die rechts in der Tabelle
empfohlenen Werte bezglich Anzugswinkel
und Drehmoment. Wird die Zndkerze strker
angezogen, kann dies zu einem Schaden am
Motor fhren und weiterhin besteht die Gefahr,
dass sich die Zndkerze aus dem Gewinde lst.

21
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26/08/2010 09:51:47

Spark Plugs

Eigenschaften

Merkmale der Zndkerze

Anschluss

Keramikisolator
>
>
>
>
>

Fnffaches-Rippenprofil an der Kerzenauenseite


Dies verringert Spannungsverluste und dient zum Schutz vor Zndaussetzern
Verwendung von hochreinem Aluminium
Gute elektrische Isolierung, Langlebigkeit und Wrmeleitfhigkeit
Chemisch stabil

Ring

Spezielle Kupfer-Glas-Verkapselung
> Sehr gute Versiegelung, Langlebigkeit und Wrmeleitfhigkeit

DichtringGehuse
> Hoch korrosionsbestndige Vernickelung

Elektrisches Hitzesiegel
> Wrmewiderstand, sorgt fr gute termische Leitfhigkeit und niedrige
Wrmewertabweichungen.

Widerstand
> Mit einem 5 K-Widerstand, vermindert Funkstrungen

Packung

Mittelelektrode mit Kupferkern


> Verglichen mit anderen Herstellern ist mehr Kupfer vorhanden und somit bessere
Wrmeeigenschaften
> Von niedrigen zu hohen Drehzahlen gibt es einen starken und konstanten Funken

Mittelelektrode
> Die DENSO Iridium-Zndkerzen haben Mittelelektroden mit dem weltweit kleinsten
Durchmesser von 0,4 mm

Masseelektrode
> Erhltlich mit U-Rille, was eine rckstandsfreie Verbrennung begnstigt
> Kegelsitz erzeugt eine gleichmige Zndung.

Zndstrecke

22
003-117 DESG_Prelims.indd 22

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Spark Plugs

Merkmalstabelle

ERKENNEN VON DENSO-ZNDKERZEN


Konventionelle Zndkerzen/ Platin-Zndkerzen/ Iridium-Zndkerzen
W

16 E

R -U

(Vorgezogene Funkenanlage)

L . . . . . . . . . . . . . . . 18x22,2
M. . . . . . . . . . . . . . . 18x25,4

(Bereich 12 mm)

MA . . . . . . . . . . . . . 18x20,6

(Kegelsitz; Bereich 12 mm)

MW. . . . . . . . . . . . . 18x20,6

(Bereich 12 mm)

N . . . . . . . . . . . . . . . 10x16,0
*K . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0
*KJ . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Vorgezogene Funkenanlage)

*P . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Platinzndkerze)

*PK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Platinzndkerze)

*PKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Platinzndkerze; vorgezogen)

*PQ. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Platinzndkerze)

*PT . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Platinzndkerze; Kegelsitz)

*PTJ . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Platinzndkerze; vorgezogen;
Kegelsitz)

*Q . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0
*QJ . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Vorgezogene Funkenanlage)

*QL. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Langes Zylindergehuse)

S . . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Gleitfunkenzndkerze)

SF. . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Gleitfunkenzndkerze)

*S . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(0,7 mm Iridium)

*SK . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(0,7 mm Iridium)

*SKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(0,7 mm Iridium; vorgezogen)

*SV . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode)

*SVK. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode)

BOSCH

(Sehr zndwillige Zndkerze)

*J. . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

NGK

FK. . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

DENSO

<Gewindedurchmesser X Hex-Gre> (mm)

CHAMPION

Gewindedurchmesser
Wrmebereich
Gewindebereich
Elektrodendesign
Innerer Aufbau
und Hex-Gre

9 2
18 10
14 4
16/14 9
16 5
12/11 8
20 6
10/9 7/6
22 7
8/7
5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

Doppelte
A . . . . . . . . . . . . . 19,0mm A 
(Elektrodenposition 7 mm)
Masseelektroden
. . . . . . . . . . . . . 21,5mm A 
Schrge
B . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
Masseelektroden
(Elektrodenposition 9,5 mm)

(Fr Rennsport)
C . . . . . . . . . . . . . 19,0mm AY 
Doppelte
(Elektrodenposition 5 mm)
Masseelektroden;
D . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
gebogen
(Ummantelt 2 mm)
Dreifache
E (Dichtring). . . . 19,0mm B 
Masseelektroden
. . . . . . . . . . . . . . 20,0mm
Dreifache
E (Kegelsitz) . . . 17,5mm BG 
Masseelektroden
F . . . . . . . . . . . . . 12,7mm
FE. . . . . . . . . . . . 19,0mm (Ummantelt)
(Halbes Gewinde) D 
Vorgezogen
G. . . . . . . . . . . . . 19,0mm
(2,0 mm vorgezogen)
(Ummantelt 2 mm)
Vorgezogen
. . . . . . . . . . . . . 19,0mm
(1,5 mm vorgezogen,
(Ummantelt 2,8mm)
Funkenlage
3,5 mm)
H . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
1 mm vorstehender
(Elektrodenposition 8,5 mm) K 
Isolator
. . . . . . . . . . . . . 26,5mm
Kompaktausfhrung
L . . . . . . . . . . . . . 11,2mm LM 
M. . . . . . . . . . . . . . 8,6mm (Hex-Gre
20,6 mm)
N (Kegelsitz) . . . 17,5mm
(Halbes Gewinde) M 
Lnge von kurzem
V (Kegelsitz) . . . 25,0mm
Isolatorkopf
N Rennausfhrung
<Keine>(Dichtring)
(Nickelelektrode)
. . . . . . . . . . . . . . 9,5mm Pt Rennausfhrung
. . . . . . . . . . . . . 11,2mm
(Platinelektroden)
. . . . . . . . . . . . . 19,0mm P
Vorgezogen
. . . . . . . . . . . . . 21,5mm (1,5 mm
<Keine> (Kegelsitz)
vorgezogen)
. . . . . . . . . . . . . . 8,3mm S
Nicht vorgezogen
. . . . . . . . . . . . . 11,2mm T 
Doppelte
Masseelektroden
TM 
Doppelte
Masseelektroden
V 
Schrge
Masseelektroden
X Extra vorgezogen
(2,5 mm
vorgezogen)

R
Widerstand
<Keine> Kein
Widerstand

<Ausnahme>
S29, S29A beide mit
Widerstand

11

Elektroden-
anordnung

Zndstrecke

-A 
Erhhte Platingre
auf Masseelektrode
-B 
Platin auf
Massenelektrode
-C 
Rckgesetzte
Masseelektrode
-E 
Platin auf
Massenelektrode
Platin auf
-F 
Massenelektrode
-G 
Geschmiertes
Gewinde (fr
Gasfahrzeuge)
-GL Platin-Mittelelektrode
3,5 mm
-L 
vorgezogener Isolator
Eingeschlossene
Mittelelektrode
-M 
Erhhte
Masseelektrode
-N 
Fr Kawasaki und
Yamaha
-P 
Doppelte
Platinschicht auf
Masseelektrode
-S Luftgleitfunken
-S Edelstahldichtring
-TP 
Platin-Mittelelektrode;
konische
Masseelektrode
-U 
U-Rille in
Masseelektrode
-US Sternfrmige
Mittelelektrode;
U-Rille in
Masseelektrode
-V 
0,7 mm PlatinMittelelektrode
Kegelfmige
-Z 
Masseelektrode
-ZU 
0,7 PlatinMittelelektrode;
kegelfmige
Masseelektrode

5
0,5mm (.020)
8
0,8mm (.032)
0,9mm (.035)
9
10
1,0mm (.040)
1,1mm (.044)
11
13
1,3mm (.050)
14
1,4mm (.055)
1,5mm (.060)
15
20
2,0mm (.080)

<Keine> Fahrzeuge:
0,8 mm
MC:
0,7 mm
<Ausnahme>
P16R, PQ16R, PQ20R
sind 1,1 mm

*SXU. . . . . . . . . . . . 12x16,0
T . . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Kegelsitz)

TR. . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Schiffsanwendungen;
Bereich 12,7mm)

U . . . . . . . . . . . . . . . 10x16,0
U . . . . . . . . . . . . . . . 10x14,0

(nur U20M-U)

*VK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode)

*VKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode; vorgezogen)

*VW. . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode)

W. . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6
. . . . . . . . . . . . . . . 14x19,0

(Kompakttyp)

X . . . . . . . . . . . . . . . 12x18,0
XE. . . . . . . . . . . . . . 12x14,0
XU. . . . . . . . . . . . . . 12x16,0
Y . . . . . . . . . . . . . . . . 8x13,0
Z . . . . . . . . . . . 1/2 PFx23,8

(0,55 mm Iridium)

ZXE. . . . . . . . . . . . . 12x14,0

(0,55 mm Iridium)

ZXU. . . . . . . . . . . . . 12x16,0

(0.55mm Iridium)

ZT . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(0.55mm Iridium)

* Gewindebereich 19,0 mm.

23
003-117 DESG_Prelims.indd 23

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Spark Plugs

Merkmalstabelle

ERKENNEN VON DENSO-ZNDKERZEN


IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH
27 A

Hochleistungszndkerze

Gewindedurchmesser,
Bereich und Hex-Gre

Wrmewert

I
V

<Gewindedurchmesser X Bereich X Hex-Gre> (mm)

14 x 19,0 x 16,0
14 x 26,5 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 17,5 x 16,0 (Kegelsitz)
14 x 11,2 x 16,0 (Kegelsitz)
14 x 25,0 x 16,0 (Kegelsitz; langer Isolator)
14 x 25,0 x 16,0 (Kegelsitz)
10 x 19,0 x 16,0
10 x 12,7 x 16,0
10 x 19,0 (halbes Gewinde) x 16,0
14 x 19,0 x 20,6
14 x 12,7 x 20,6
14 x 19,0 x 20,6 (Kompaktisolator)
12 x 19,0 x 18,0
12 x 21,5 x 18,0 (ummantelt)
12 x 19,0 x 16,0
8 x 19,0 (halbes Gewinde) x 13,0

A Schrge Elektrode; keine U-Rille;


keine Kegelform
B 1,5 mm vorstehender Isolator
C Keine U-Rille
D Keine U-Rille, Inconel Masseelektrode
ES Edelstahldichtring
G Edelstahldichtring
J 2,5 mm vorstehender Isolator
T Verstrkter Isolator; TAXI Anwendungen
X 0,8 mm Funkenstrecke
Y 0,8 mm Funkenstrecke
Z Kegelform

BOSCH

K
KH
Q
T
TF
TL
TV
U
UF
UH
W
WF
WM
X
XG
XU
Y

Typ

CHAMPION

0.4mm Iridium-Mittelelektrode
0.4mm Iridium-Mittelelektrode;
Masseelektrode mit Platinspitze

NGK

DENSO

16 5
12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

ERKENNEN VON DENSO-ZNDKERZEN


IRIDIUM RENNAUSFHRUNG

Baugre

<Gewindedurchmesser X Bereich X Hex-Gre> (mm)

A
AE
K
KH
Q
RE
RL
RT
U
W
WM
XU

<Intermediate number>

Elektrodenform

<Intermediate number>

1 Schrge
Masseelektrode oder
Gleitfunken
2 Gerade
Masseelektrode
6 Schrge
Masseelektrode; kein
Widerstand

14 x 22,0 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 26,5 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 21,5 x 20,6
14 x 21,0 x 20,6
14 x 19,0 x 20,6
10 x 19,0 x 16,0
14 x 19,0 x 20,6
14 x 19,0 x 20,6
12 x 19,0 x 16,0

Wrmewert

BOSCH

Gewindedurchmesser,
Bereich und Hex-Gre

1 27

CHAMPION

I 0,4 mm Iridium-Mittelelektrode
R Gleitfunken

NGK

Hochleistungszndkerze

DENSO

24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

RU01- sind Gleitfunkenzndkerzen, KEINE Iridium-Mittelelektrode und KEINE Ganzplatin-Masseelektroden

MERKMALE DER DENSO ZNDKERZEN


TT

Wrmewert

Elektrodenform

BOSCH

CHAMPION

Gewindedurchmesser und Schlsselweite


W 14x20.6x19.0
K 14x16x19.0
KH 14x16x26.5
Q 14x16x19.0

NGK

16 TT

DENSO

TT=Twin Tip
(1.5mm Nickel CE, 1.5mm GE)
CE=Mittelelektrode
GE=Masseelektrode

16 5 12.11 8
20 6 10.9 7.5

24
003-117 DESG_Prelims.indd 24

26/08/2010 09:51:48

Spark Plugs

Konfigurationen

Unterschiedliche Produktreihen im Zndkerzenprogramm von DENSO


Nachfolgend ein zusammenfassender berblick ber
die unterschiedlichen Ausfhrungen von Zndkerzen im
Zndkerzenprogramm von DENSO, was die korrekte Wahl fr den
jeweiligen Anwendungsfall erleichtern soll.

Verlngerte Zndkerzen

5
mm

Standard
Kerze mit drei Masseelektroden
Beispiel: K22PB/W20EPB
> Drei Masseelektroden
> Lngere Lebensdauer
> Fr Audi, VW, Citron, Fiat, Mercedes-Benz,
Renault

Zndkerze mit U-Rille


Beispiel: W16EX-U
> Masseelektrode mit U-Rille liefert eine hohe
Zndenergie
> Entzndet problemlos auch magerere
Gemische
> Voller berstand (2,5 mm Isolatorberstand)
verringert Verkokung
> Herrvoragendes Startverhalten und gutes
Beschleunigungsverhalten

Halbgleitfunken-Zndkerze fr
Kreiskolbenmotoren
Beispiel: S29A
> Halbgleitfunkenbertritt
> Erhhte Zndleistung, geringere Verkokung,
lngere Lebensdauer
> Geringere Kriechstromverluste durch einen
Isolator mit 7 Rippen

Verlngerte Zndkerzen
7
mm

5
mm

Beispiel: J16AR-U11
> Masseelektrode mit U-Rille fr
hervorragende Zndleistung
> Entzndet auch magerere Gemische
> Funkenlage wird in den Verbrennungsraum
vorgeschoben verbesserte
Verbrennungseffizienz, geringerer
Kraftstoffverbrauch, verbessertes
Fahrverhalten
Beispiel: KJ20CR11/KJ20CR-U11
> Ausschlielich fr Fahrzeug von Mazda und
Mitsubishi
> KJ20CR11 besitzt keine U-Rille
> KJ20CR-U11 besitzt eine U-Rille

7
mm

Beispiel: KJ20CR-L11
> Masseelektrode ist konisch geschnitten
> Sehr feine Mittelelektrode
> Hhere Zndleistung
> Ausschlielich fr benannte Fahrzeuge
Beispiel: J16AY
> Ausschlielich fr Anwendungen von
Daihatsu
> Zwei Masseelektroden gewhrleisten
Langlebigkeit

Halbgleitfunken-Zndkerze
Beispiel: W20EKR-S11/W20EPR-S11
> Halbgleitfunkenbertritt verbessert die
Zndleistung, verringert die Verkokung
> W20EKR-S11 fr Fahrzeuge von Honda
> W20EPR-S11 fr Fahrzeuge von Mitsubishi

Halbgleitfunken-Zndkerze mit zwei


Masseelektroden
Beispiel: W20ETR-S11
> Zwei Masseelektroden mit einem
Elektrodenabstand von 1 mm
> Zwei kurze, einander gegenberliegende
Masseelektroden erbringen exzellente
Lebensdauer
> Voller berstand verbessert die Zndleistung
> Neuer Elektrodenabstand verringert die
Neigung der Verkokung
> Ausschlielich fr Anwendungen von Toyota
und Daihatsu

Halbgleitfunken-Zndkerze mit Ummantelung und zwei Masseelektroden


Beispiel: K20DTR-S11/W20DTR-S11
> Halbgleitfunkenausfhrung
> Endabschnitt des KerzengehuseGewindeteils ist in den Verbrennungsraum
verlngert
> Ummantelung verringert die Verkokung
> Ausschlielich fr Anwendungen von
Daihatsu und Subaru

Zndkerze mit sternfrmiger


Mittelelektrode
Beispiel: W9LM-US
> Eingesetzt bei Zndkerzen fr Kleinmotoren
> Strkerer Zndfunke, verbessertes
Startverhalten
> weniger Fehlzndungen
> Weniger Verkokung
> Masseelektrode mit U-Rille

25
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Spark Plugs

Konfigurationen

Standard

53
mm

50.5
mm

JISAusfhrung

ISOAusfhrung

Platinum
Kleine Sechskantkerze

Platin Zndkerze

Beispiel: Q16R-U11/Q16PR-U11
> Kleinere Zndkerze durch Verkleinerung des
Sechskants (16 mm)

Beispiel: PK20R11
> Platin wird sowohl fr die Mittel- wie auch die
Masseelektrode eingesetzt
> Die sehr feine Mittelelektrode
und Platinspitze optimiert den
Kraftstoffverbrauch und verbessern sowohl
das Fahrverhalten als auch die Laufleistung
der Zndkerze

ISO-kompatible kleine Sechskantkerze


Beispiel: K16-RU11/K16PR-U11
> Entspricht ISO-Normen
> Bei der Montage aufpassen: Einbauhhe 2,5
mm geringer als beim Typ Q

Platinum

Platin Zndkerze fr DLI (Plusbertritt)


Kleine Zndkerze fr Kleinwagen
Beispiel: XU22EPR-U
> Nutzbar fr Kleinwagen durch Verkleinerung
des Sechskants (16 mm)
> Gewindegre 12 mm

Beispiel: PK20R-P11
> Vergrerung der Platinspitze verhindert
Verschlei beim Plus-bertritt (+)

Verlngerte Platin Zndkerze


Zndkerzen mit langem
Kerzengehuse
Beispiel: QL20PR-U/QL20TR-S
> Durch Verlngerung des zylindrischen
Mittelabschnitts konnte das Einbauma
beibehalten werden
> QL20TR-S besitzt zwei Masseelektroden
und ist eine Halbgleitfunkenkerze zur
Minderung von Verkokung
> Ausschlielich fr Anwendungen von
Daihatsu

Zndkerze mit Kegelsitz


Beispiel: T16EPR-U
> Ausschlielich fr japanische Anwendungen,
die keinen Dichtring bentigen

Resistor

Entstrte Kerze
Senkt die Ausstrahlung der im Zndvorgang
entstehenden Strstrahlung
> Einbau eines 5k W -Widerstands zwischen
Mittelelektrode und Mittelelektrodenkern
> Verringert die Strausstrahlung zum
Radio beim Zndvorgang (Die meisten
Neufahrzeuge werden standardmig mit
Widerstandszndkerzen ausgerstet)

Beispiel: PKJ20CR-L11
> Funkenlage wird im Verbrennungsraum
vorgeschoben
> Erhhte Zndeffizienz
> Verringerter Kraftstoffverbrauch,
verbessertes Fahrverhalten

Platin Zndkerze mit zwei


Masseelektroden
Beispiel: PK20TR11
> Die den Masselektroden
gegenberliegenden Oberflchen der
Mittelelektrode sind platinbeschichtet.
> Die Ausfhrung mit zwei Masseelektroden
erbringt geringeren Zndspannungsbedarf
beim Plus-bertritt (+)

Platin Zndkerze mit einer


Platinelektrode
Beispiel: Q20PR-P11/K16PR-TP11
> Nur die Mittelelektrode trgt eine Platinspitze,
so dass diese verjngt werden kann.
> Verringert den Kraftstoffverbrauch,
verbessert Fahrverhalten und Lebensdauer.
> Die konisch geschnitte Masseelektrode sorgt
fr eine erhhte Zndleistung.

26
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Spark Plugs

Konfigurationen

Iridium

0,55 mm
Durchm. Iridium
0,7 mm
Durchm. Platin

TT
SIP

TT-Zndkerze

Beispiel: FK20HR11
> Revolutionre Technologie von DENSO
> Nadelfrmig zulaufende Masseelektrode
> Erheblich geringere Funkenquetschung

> Die erste Feindraht-Zndkerze ohne


Edelmetall an den Elektroden
> Mit einer Mittelelektrode aus Nickellegierung
und einer vorspringenden ZwillingsMasseelektrode mit einem schlankeren
Durchmesser von nur 1,5 mm
> Verringert Kohlendioxidemissionen
> Bewirkt eine drastische Verbesserung des
Kraftstoffverbrauchs

OE Iridium Zndkerze
0,7 mm Durchm.
Iridiumspitze
Platinspitze

Beispiel: SK16R-P11/SK20R11
> Von DENSO entwickelt, weltweit die erste
hochfeine Elektrode aus Iridiumlegierung mit
0,7 mm Durchmesser
> Drastisch verbesserte Zndleistung und
lngere Lebensdauer

Iridium Power
Beispiel: IK20
> Die ultrafeine Iridium-Mittelelektrode mit
einem Durchmesser von 0,4 mm verbessert
weitgehend die Zndfhigkeit und verringert
die erforderliche Funkenspannung
> berstehende Mittelelektrode an den
meisten Typen
> Masseelektrode mit U-frmiger Nut an den
meisten Typen
> Masseelektrode mit Kegelschnitt an den
meisten Typen

Iridium Tough
Beispiel: VK20
> Die ultrafeine Iridium-Mittelelektrode mit
einem Durchmesser von 0,4 mm verbessert
weitgehend die Zndfhigkeit und verringert
die erforderliche Funkenspannung
> Die Masseelektrode mit Platinspitze erreicht
eine hohe Lebensdauer

27
003-117 DESG_Prelims.indd 27

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Spark Plugs

TT-Zndkerzen

Hohe Leistungsfhigkeit, niedrige Kosten

Als erste der Welt haben die patentierten Twin Tip-Zndkerzen (TT)
von DENSO eine Nickel-Mittelelektrode und eine vorspringende
Zwillings-Masseelektrode mit einem schlankeren Durchmesser
von 1,5 mm. Diese hoch zndwillige Technologie erzielt eine
Zndungseffizienz, die nher an den Iridium-Spitzenzndkerzen von
DENSO liegt, und das mit einer Konstruktion, die keine kostspieligen
Edelmetalle bentigt.

Positionierung
Die TT-Zndkerzen von DENSO sind kommerziell zwischen unseren
Platin- und Iridium-Zndkerzensortimenten positioniert und bieten ein
hohes Absatz- und Gewinnpotenzial.

besser

Wenn Sie eine hoch zndwillige, haltbare Zndkerze ohne die


gewhnlich mit Hochleistungszndkerzen verbundenen Kosten
suchen, sind Sie hier richtig!

Twin Tip (TT)

Iridium
plug

Auswahl

Zndwilligkeit

Kurz: bessere Leistung zu kleinerem Preis!


Warum Sie sich fr DENSO TT-Zndkerzen entscheiden sollten
> Weltweit erste Feindraht-Zndkerze ohne Edelmetall an den
Elektroden
> Bessere Zndwilligkeit als Standardzndkerzen dank schlankerer
Masse- und Mittelelektrode
> Weniger Lagerbestnde, gleiche Abdeckung: weniger Teilnummern
decken viele Anwendungen ab!
> Fr Fahrer, die gern Geld und Kraftstoff sparen.

Super
Ignition
plug

Platinum
plug
Zndkerze mit
Edelmetallelektrode

Nickel plug

Das komplette TT-Zndkerzensortiment ist stark konsolidiert und


umfasst 7 Teilenummern, die allerdings eine beeindruckende
Abdeckung von 80 % der meistverkauften europischen Wagen
bieten.

Materialkosten

hoch

TWIN TIP-ZNDKERZEN
TEILNUMMERN

HUFIGE ANWENDUNGEN

KH16TT

Citroen Xsara Picasso, Nissan


Almera / Micra / Primera

K16TT

Fiat Seicento, Toyota Corolla / Yaris

K20TT

Peugeot 206, Opel Astra / Corsa,


VW Golf

Q16TT

Peugeot 106, Renault Clio / Megane

Q20TT

Fiat Panda / Punto, Citroen AX, Ford


Escort

W16TT

Chevrolet (Daewoo) Matiz, Vauxhall


Astra

W20TT

Daewoo Lanos, Fiat Cinquecento,


Renault Laguna

28
003-117 DESG_Prelims.indd 28

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Spark Plugs

TT-Zndkerzen

Vorteile
Geringere Schadstoffemissionen

Fr den Kaltstart entwickelt

> Bessere Zndwilligkeit fhrt zu einem einheitlicheren


Verbrennungsverhalten und dadurch zu einem gnstigeren
Kraftstoffverbrauch und erheblich geringeren CO-, CO2- und
CH-Emissionen.

Besseres Zndverhalten fr einen zuverlssigen Start


> Zum Starten des Motors wird weniger Spannung bentigt, was
selbst bei extremer Klte ein schnelleres, strkeres Startverhalten
bedeutet.
> Dank Einsatz einer sehr dnnen Mittelelektrode 1,5 mm,
verglichen mit der Standardgre von 2,5 mm ist der erzeugte
Zndfunke viel strker, besonders bei niedrigeren Temperaturen,
und die Zndleistung besser.

CO/CH-Emissionen im Vergleich

1.2

1.4

1.6

1.8

2.0

CO-Emissionen (g/km)
Denso W20TT

Kaltstartfhigkeit im Vergleich

CH-Emissionen (mg/km)

Denso W20EPR-U

Denso W20TT

Motor: 3-Zylinder-Reihenmotor, 0,66 Liter,


10-15 Fahrbetrieb
Motordrehzahl: 2000 U/min, Drehmoment:
20 Nm bis 90 Nm

Denso W20EPR-U

Motor: 3-Zylinder-Reihenmotor, 0,66 Liter,


10-15 Fahrbetrieb _
Motordrehzahl: 2000 U/min, Drehmoment:
20 Nm bis 90 Nm

0.400

00.600

00.800

01.000

Zeit ab Drehen des Zndschlssels zum Starten des


Motors (Sekunden)
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Motor: 3-Zylinder-Reihenmotor, 0,66 Liter,


Umgebungstemperatur -25 Celsius

01.200

60

80

100

120

140

Zeit ab Motorstart bei 800 U/min (Sekunden)


Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Motor: 3-Zylinder-Reihenmotor, 0,66 Liter,


Umgebungstemperatur -25 Celsius

Geringerer Kraftstoffverbrauch
Intelligentes Design fr besseren Kraftstoffverbrauch
> Die berragende Zndwilligkeit gewhrleistet eine bessere
Verbrennung, da magerere Gemische gezndet werden knnen.
Das Ergebnis: weniger Fehlzndungen als bei normalen
Zndkerzen.
> Vergleichstests von normalen Zndkerzen mit TT-Zndkerzen
haben gezeigt, dass sich der Kraftstoffverbrauch bei Einsatz von
TT-Zndkerzen um bis zu 5 % verbessert. Das bedeutet, dass
regelmige und lngere Fahrten kostengnstiger werden.
Kraftstoffverbrauch im Vergleich
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

700 U/min (Leerlauf), Luft-Kraftstoff-Verhltnis 14,5


Motor: VAZ-2108 (4-Zylinder-Reihenmotor, 1,5 Liter)
Motordrehzahl: 2000 U/min, Drehmoment: 20 Nm
bis 90 Nm

0.300

0.320

0.340

0.360

0.380

Kraftstoffverbrauch (kg/kWh)

29
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Spark Plugs

LPG-Zndkerzen

Zndkerzen fr ssiggasmotoren
Fr mit Flssiggas betriebene Motoren erweisen sich IRIDIUM
TOUGH-Zndkerzen von DENSO als optimal geeignet. Mit einer
Mittelelektrode mit dem weltweit kleinsten Durchmesser von 0,4 mm
und einer Masseelektrode mit Platinspitze garantieren Iridium ToughZndkerzen von DENSO hchstmgliche Leistung und lngere
Laufzeiten fr LPG- Motoren.
Die Anzahl der Fahrzeugumrstungen von Benzin- auf
Flssiggasbetrieb hat in Europa in den letzten Jahren zugenommen.
Das heit in Konsequenz, dass mehr Fahrer von mit Flssiggas
betriebenen Fahrzeugen eine Zndkerze bentigen, die in vollem
Umfang den Anforderungen eines LPG-Motors entspricht.
Besagte Anforderungen sind anderer Art, da sich die Verbrennung
eines Gas-Luft-Gemischs von der Verbrennung eines Benzin-LuftGemischs auf zwei Arten unterscheidet:
> Die fr die Entzndung eines LPG-Luft-Gemischs bentigte
Zndspannung ist wesentlich hher als die fr die Entzndung
eines Benzin-Luft-Gemischs bentigte. Wird jedoch eine hhere
Spannung angelegt, dann kann dies die Zndspule beschdigen
oder zu Fehlzndungen und mangelhaften Fahrverhalten fhren.
Iridium Tough-Zndkerzen von DENSO mit ihrer einzigartigen
Iridium-Mittelelektrode mit 0,4 mm Durchmesser berwinden
derartige Probleme, da die Zndkerze den strkst mglichen
Zndfunkenbertritt bereitstellt (je dnner die Spitze, desto weniger
Spannung wird bentigt und desto hher ist die Abgabeleistung).
> Die Verbrennungstemperaturen in einem mit Flssiggas
betriebenen Motor liegen erheblich ber jenen, die in einem mit
Benzin betriebenen Motor anzutreffen sind (das Gas-Luft-Gemisch
verbrennt bei hheren Temperaturen).
Iridium Tough-Zndkerzen von DENSO mit Iridiumlegierung und
Platinspitze an der Masseelektrode weisen maximale Haltbarkeit
auf. Dies ist auf die Wrmebestndigkeit der Zndkerzenspitze
zurckzufhren, womit diese Zndkerzen problemlos auch bei sehr
hohen Temperaturen arbeiten (die eingesetzten Werkstoffe haben
einen sehr hohen Schmelzpunkt)

ENTSPRECHUNGEN ZNDKERZEN FR LPG-MOTOREN*


NGK

DENSO

LPG1

VK20 / VK20T**

LPG2

VW20 / VW20T**

LPG3

VQ20

LPG4

ITV16***

LPG5

VT20

LPG6

VK20

LPG7

VKH20

* Fr eine Liste der Anwendungen, bitte auf die letzte


Spalte im Abschnitt mit Anwendungstabellen Bezug
nehmen
** Fr den Hochleistungseinsatz
*** Hierbei handelt es sich um eine Iridium PowerZndkerze (ohne Platinspitze)

30
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Spark Plugs

Iridium-Zndkerzen

Iridium Power
Unter Verwendung der weltweit kleinsten Mittelelektrode von
0,4 mm Durchmesser, besitzt die Iridium Power Zndkerze eine
ausgezeichnete Zndleistung auch bei niedriger Spannung und holt
damit eine bessere Leistung aus Ihrem Auto heraus:
> Verbesserte Leistung
Iridium Power besitzt auch bei niedriger Spannung eine
hohe Zndfhigkeit, dies fhrt zu weniger Fehlzndungen
und vermindert Fehlfunken. Das Ergebnis ist eine drastische
Verbesserung der Verbrennung und einer Verbesserung der
Motorleistung.
> Verbesserte Antriebsleistung
Durch konstante Zndfhigkeit wird die Beschleunigungsleistung
drastisch verbessert.
> Verbesserte Kraftentwicklung
Die 0,4-mm-Mittelelektrode verbessert die Leistung unter
verschiedenen Fahrbedingungen.
> Geringerer Kraftstoffverbrauch
Sogar whrend des Leerlaufs ist Zndleistung sichergestellt, mit
niedrigerem Kraftstoffverbrauch und geringeren Nebengeruschen.

Iridium Power, verbesserte Beschleunigung

Testergebnisse zum Kraftstoffverbrauch


Daten: Firmeninterner Vergleich

W20FS-U 1

41.79
41.70

IWF22 1

41.70

100

IWF22 2

44.07
40.5

41

41.5

42

42.5

43

Geschwindigkeit
(km/h)

W20FS-U 2

Daten: Firmeninterner Vergleich


150

43.5

44

Testfahrzeug:
> Honda DIO (2-Takter, Einzylinder, luftgekhlt 50 ccm)
Testbedingungen:
> Geschwindigkeit 30 km/h, F/W 120 kg, Messzeit 10 Minuten.
Khlluftgeschwindigkeit 30 km/h

44.5

Normale Zndkerzen
mit 0,70 Sek. Unterschied

0
Zeit (Sek.)

Testfahrzeug:
> 250 ccm (2-Takter, wassergekhlt, V2-Zylinder)
Testbedingungen:
> Fest im 6. Gang, voll geffnetes Gaspedal ab 50 km/h
mit automatischem Steuergert.

31
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Spark Plugs

Iridium-Zndkerzen

Iridium Tough
konomisch und langlebig
> Lngere Lebensdauer
Iridium Tough hat eine 5-mal lngere Lebensdauer als eine
Standardzndkerze.
> Geringerer Kraftstoffverbrauch
Bessere Leistung mit niedrigerem Kraftstoffverbrauch
> Verbesserte Zndfhigkeit
Realisiert hohe Zndleistung durch unsere patentierte
Mittelelektrode mit 0,4 mm Durchmesser.
> Verbesserte Beschleunigung
Durch konstante Zndfhigkeit wird die Beschleunigungsleistung
drastisch verbessert.

Iridium Tough, lngere Lebensdauer

Testergebnisse zum Kraftstoffverbrauch


Daten: Firmeninterner Vergleich

Daten: Firmeninterner Vergleich

15.760

Platin-Zndkerzen
(1,1 mm Durchm.)
Normale ndkerzen
(2,5 mm Durchm.)

15.646
Kraftstoff (km/l)

15.231
0

15.2

Testfahrzeug:
> 2000 ccm, 6 Zyl., 4-Takter
Testbedingungen:
> 60 km/h auf festem Grund

15.4

15.6

15.8

Empfohlenes
Austauschintervall
(x 10.000 km)

(0,4 mm Durchm.)

10

10

10

2
0

>
>
>
>

Iridium Tough

Platin
Normale
Zndkerze
Zndkerze
Vergleich der Langlebigkeit (firmeninterner Vergleich)
Ergebnisse einer Langzeitstudie mit Taxis (Hubraum
berwiegend 2000 ccm)
Die Langlebigkeit kann je nach den Fahrbedingungen
unterschiedlich sein
Die Lebensdauer von Iridium Tough ist abhngig von den
Betriebsbedingungen und dem Fahrzeug, in dem die Kerzen
eingebaut sind (die Lebensdauer kann sich je nach Zndanlage
des Fahrzeugs verkrzen).

32
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Spark Plugs

Iridium-Zndkerzen

Iridium Racing
Topleistung auf der Renntrecke! Verwenden Sie Iridium
Racing und erleben Sie eine Fahrt wie noch nie zuvor.
> Verbesserte Leistung
Grere Antriebskraft mit einem idealen Verbrennungstakt.
> Verbesserte Beschleunigung
Unschlagbare Beschleunigungsleistung auf der Rennstrecke.

Zeit bis Erreichen von 100 km/h (in Sek.) *

Iridium Racing, verbesserte Beschleunigung


Daten: Firmeninterner Vergleich

Zndkerze

13.9

14.0

150

Geschwindigkeit
(km/h)

13.950
100

Normale Rennkerze
(Elektrode 0,8 mm)

13.985

Testfahrzeug:
> 250 ccm (2-Takter, wassergekhlt, 2-Zylinder)
Testbedingungen:
> R/L 50 km, dann 27 Sekunden lang Vollgas (fest im 6. Gang)
*

Normale Rennkerze
(Elektrode 0,8 mm)
50
0

10

15
Zeit (Sek.)

20

25

30

Iridium Racing
Normale Rennkerze

Die genannten Daten stammen aus internen Studien. Die erwhnte normale Rennkerze
ist ebenfalls ein DENSO-Produkt..

33
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Spark Plugs

Introduction

La diffrence DENSO
Twin Tip
> lectrode centrale en alliage de nickel et lectrode de masse
projete
> Faible missions de dioxyde de carbone (CO2)
> Amlioration du rendement de la combustion
> Fonctionnement optimal du moteur mme dans les conditions
extrmes
> Bougie dallumage performante au meilleur rapport qualit-prix

DENSO fi xe la norme de la technologie des bougies dallumage


depuis 1959. Nous dveloppons toutes nos gammes en interne
et nous les fabriquons dans nos propres usines certifi es QS
9000 et ISO 9000 rparties dans le monde avec zro dfaut
en standard. Nous fournissons galement cette qualit dorigine
exceptionnelle au march des pices de rechange. Les bougies
dallumage DENSO couvrent une gamme complte de rfrences
continuellement mises jour comprenant notamment Standard,
Platinum, Twin Tip et Iridium. Pour garantir une performance de
moteur optimale, choisissez les bougies dallumage DENSO pour
toutes les applications de vhi cules automobiles, motos, moteurs
marins et petits moteurs.

Iridium Longlife, Iridium Tough, Iridium Power


> Capacit dallumage exceptionnelle
> Tension requise basse
> Meilleure acclration et meilleure stabilit oprationnelle
> Consommation de carburant moindre
> Plus grande longvit

Gamme
Standard
> Joint cuivreverre favorisant la dissipation thermique
> Ugroove standard
> Noyau de cuivre profondment insr
> Nickelage rsistant la chaleur

Iridium Racing
> Technologie F1
> Acclration optimale
> Grande fi abilit
> Performance booste

Double Platinum (Longlife)


> Dmarrage amlior, plus fi able
> Combustion plus complte (missions plus basses)
> Meilleure capacit surmonter les imperfections de rglage
> Rponse dacclrateur et acclration suprieures
> Technologie prouve en course

Super Ignition (SIP)


> Deux lectrodes centrale et de masse ultra-fines, extrmement
rsistantes
> La plus rcente des technologies des bougies dallumage
> Prsence premire monte Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Nissan,
Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota et Volvo
> Performance optimale
> Grande longvit

Standard

Platinum

Twin Tip

Standard

Type
Platinum

TT

Iridium Type
OEM5

Type Iridium
long life5

SIP

Iridium
Power

Iridium tough

Iridium
racing

+1

+2

lectrode de
masse conique

Certains types3

Certains
types

+2

Matriau
dlectrode de
masse

Normal

Pointe en
platine

Alliage nickel

Pointe en
platine

Pointe en
platine

Pointe en
platine

Normal

Pointe en
platine

Tout platine

lectrode
centrale

2.5

1.1

1.5

0.7

0.4

0.55

0.4

0.4

0.4 4

Degr thermique
disponible

9-27

16-22

16-20

16-22

16-27

20-24

16-34

16-24

24-35

Resistance

La plupart des
types

Tous types

Tous types

Tous types

Tous types

Tous types

Tous types

Tous types

Tous types

Haute performance

++

+++

++++

++++

+++++

++++

++++

+++++

conomie de
carburant

Bonne

Meilleure

Meilleure

La meilleure

La meilleure

La meilleure

La meilleure

La meilleure

Dure de vie

Standard

Longue

Standard

Longue

Longue

Longue

Standard

Longue

Course
uniquement

Type
Rainure U

Iridium

Les types de bougies ne contenant pas U ne possdent pas dencoche en U


Non applicable IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A ni IUF31A
3
Les types de bougies contenant Z possdent une lectrode de masse conique
4
Sauf pour les types dcharge superficielle
5
Types quipements dorigine, uniquement pour vhicules spcifiques
1
2

34
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Spark Plugs

Installation

Fixation De Bougie
Couple et angle de serrage recommands
pour les bougies DENSO.

1. Utilisez la cl correspondant lhexagone de la bougie et veillez


ne pas endommager lisolant.
2. Lors du remplacement, vitez que lhuile, entre autres, qui se
trouve lextrieur de la bougie ne pntre lintrieur du moteur.
3. Lors de linsertion des bougies, nettoyez le ct moteur du flasque
et fixez les bougies aprs stre assur que le joint se trouve dans
le flasque.
4. Veillez ce que les bougies soient la verticale et serrez-les
manuellement jusqu la bute (A+B).
5. Puis, laide dune cl pour obturateurs, serrez-les jusquau
couple ou langle de rotation illustrs dans le tableau ci-dessous
(C+D).

COUPLE RECOMMAND POUR LINSTALLATION


Taille de filetage

Bougie

Ancienne

neuve

bougie

M8

Type Y

8-10 N

1 tour

1/12
tour

M10

Type U, N

10-15 N

2/3
tour

1/12
tour

M10

Joint en acier
inoxydable

10-15 N

3/4
tour

1/12
tour

M12

Type SXU, X,
XE, XU, ZXE,
ZXU

15-20 N

1/3
tour

1/12
tour

M14

Type FK, J,
K, KJ, P, PK,
PKJ, PQ, Q,
QJ, QL, S, SF,
SK, SKJ, SV,
SVK, VK, VKJ,
W, ZT

20-25 N

1/2
tour

1/12
tour

M14

Joint en acier
inoxydable

20-25 N

2/3
tour

1/12
tour

M18

Type L, M, MA,
MW

30-40 N

1/4
tour

1/12
tour

M14

Type PT,
PTJ, T

20-30 N

1/16
tour

1/16
tour

M18

MA type

30-40 N

1/4
tour

1/12
tour

Joint
Sige
conique

Couple
recommand

Tours
recommands

Si le filetage est recouvert dun lubrifiant fil


comme de la graisse, vitez de serrer au couple
recommand car cela peut provoquer une fuite.
Ne pas utiliser un lubrifiant fil.
 e serrage au-del de langle de serrage et du
L
couple indiqus droite peut endommager le
moteur et entraner le retrait de la bougie au
niveau du filetage.

35
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Spark Plugs

Caractristiques

Caractristiques de la bougie

Borne

Isolant en cramique
>
>
>
>
>

Le motif cinq nervures est visible sur toute la surface


Il rduit les pertes de tension et vite les tincelles rates
Alumine de haute puret utilise
Bonnes isolation lectrique, durabilit et conductivit thermique
Stabilit chimique

Segment

Scellement spcial cuivre-verre


> Bonnes tanchit lair, durabilit et conductivit thermique.

Gaine
> Revtement en nickel anti-corrosion

Joint thermique lectrique


> Rsistance la chaleur, bonne hermticit et faible variation dans la plage thermique.

Rsistance
> Avec une rsistance de 5 K , le bruit radiolectrique est rduit.

Conditionnement

lectrode centrale noyau en cuivre


> Contrairement aux produits dautres fabricants, il y a plus de cuivre avec de meilleures
proprits thermiques.
> En vitesse basse ou leve, ltincelle est franche et soutenue.

lectrode centrale
> Avec seulement 0,4 mm, le diamtre de llectrode centrale des bougies liridium de
DENSO est le faible du monde

lectrode de masse
> Disponible avec une rainure en U pour une combustion plus complte
> Forme conique pour un allumage soutenu.

cartement des pointes

36
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Spark Plugs

Tableau didentification

IDENTIFICATION DES BOUGIES DENSO


Bougies classiques/bougies en platine/bougies liridium
W

16 E

(Bougie projete)

L . . . . . . . . . . . . . . . 18x22,2
M. . . . . . . . . . . . . . . 18x25,4

(Profondeur 12 mm)

MA . . . . . . . . . . . . . 18x20,6

(Sige conique ; profondeur12 mm)

MW. . . . . . . . . . . . . 18x20,6

(Profondeur 12 mm)

N . . . . . . . . . . . . . . . 10x16,0
*K . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0
*KJ . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Bougie projete)

*P . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Bougie en platine)

*PK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Bougie en platine)

*PKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Bougie en platine ; projete)

*PQ. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Bougie en platine)

*PT . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Bougie en platine ; sige conique)

*PTJ . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Bougie en platine ; projete ;


sige conique)

*Q . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0
*QJ . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Bougie projete)

*QL. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Gaine long cylindre)

S . . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Bougie cartement superficiel)

SF. . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Bougie cartement superficiel)

*S . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Iridium 0,7 mm)

*SK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridium 0,7 mm)

*SKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridium 0,7 mm ; projete)

*SV . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridium 0,4 mm ;
lectrode de masse en platine)

*SVK. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridium 0,4 mm ;
lectrode de masse en platine)

*SXU. . . . . . . . . . . . 12x16,0
T . . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

BOSCH

(Bougie dallumage Super)

*J. . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

NGK

FK. . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

DENSO

<Diamtre du filetage X taille


hexagone> (mm)

CHAMPION

Diamtre du filetage
Plage thermique
et taille de lhexagone

9 2
18 10
14 4
16/14 9
16 5
12/11 8
20 6
10/9 7/6
22 7
8/7
5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

R -U

11

Profondeur
Design de llectrode
de filetage

Construction
interne

Configuration de
lcartement

cartement
des pointes

A . . . . . . . . . . . . . 19,0mm. A Deux lectrodes de


masse
(Position de llectrode 7 mm)
. . . . . . . . . . . . . 21,5mm A lectrodes de masse
obliques
B . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
(Position de llectrode 9,5mm)
(Pour course)
C . . . . . . . . . . . . . 19,0mm AY Deux lectrodes de
(Position de llectrode 5 mm)
masse ; dformes
D . . . . . . . . . . . . . 19,0mm B Trois lectrodes de
(blinde 2 mm)
masse
E (Joint) . . . . . . . 19,0mm
. . . . . . . . . . . . . 20,0mm BG Trois lectrodes
de masse
E (sige conique). 17,5mm
F . . . . . . . . . . . . . 12,7mm (blinde)
FE. . . . . . . . . . . . 19,0mm D Projete
(projection de 2,0 mm)
(Demi filetage)
Projete
G. . . . . . . . . . . . . 19,0mm
(blinde 2 mm)
(projection de
. . . . . . . . . . . . . 19,0mm
1,5 mm, position
(blinde 2,8mm)
tincelle 3,5 mm)
H . . . . . . . . . . . . . 19,0mm K Projection de
(Position de llectrode 8,5mm)
lisolant
2 mm
. . . . . . . . . . . . . 26,5mm
L . . . . . . . . . . . . . 11,2mm LM Compacte

(Taille
de
lhexagone
M. . . . . . . . . . . . . . 8,6mm
20,6 mm)
N (sige conique). 17.5mm
(Demi filetage) M Longueur de la tte
de lisolant plus
V (sige conique).25,0mm
courte
<Aucune> (joint) . 9,5mm N Type Racing
(lectrode au nickel)
. . . . . . . . . . . . . 11,2mm
. . . . . . . . . . . . . 19,0mm Pt Type Racing
(lectrodes
en
. . . . . . . . . . . . . 21,5mm
platine)
<Aucune> (sige conique).
. . . . . . . . . . . . . . 8,3mm P Projete
. . . . . . . . . . . . 11,2mm (projection de
1,5 mm)
S Non projete
T Deux lectrodes de
masse
TM Deux lectrodes de
masse
V lectrode de masse
incline
X Extra projete
(projection de
2,5 mm)

R
Rsistance
<Aucune>
Pas de
rsistance

<exception>
S29 et S29A
ont une rsistance

-A Plus grande taille de


platine sur llectrode
de masse
-B Platine sur
llectrode de masse
-C lectrode de masse
cut-back
-E Platine sur
llectrode de masse
-F Platine sur
llectrode de masse
-G Filetage lubrifi (pour
application CNG)
-GL lectrode centrale
platine
-L Isolant projet de
3,5 mm
lectrode centrale
conique
-M Meilleure lectrode
de masse
-N Pour Kawasaki et
Yamaha
-P Double couche de
platine sur llectrode
de masse
-S Jeu semi-superficiel
-S Joint en acier
inoxydable
-TP lectrode centrale
platine ; lectrode
de masse conique
-U Rainure en U dans
llectrode de masse
-US lectrode centrale en
toile ; rainure en U
dans llectrode de
masse
-V lectrode centrale en
platine de 0,7 mm
-Z lectrode de masse
conique
-ZU lectrode centrale
platine de 0,7 mm ;
lectrode de masse
conique

5
0,5mm (.020)
8
0,8mm (.032)
0,9mm (.035)
9
10
1,0mm (.040)
1,1mm (.044)
11
13
1,3mm (.050)
14
1,4mm (.055)
1,5mm (.060)
15
20
2,0mm (.080)

<Aucune>
Voitures :
0,8 mm

MC : 0,7 mm
<exception>
P16R, PQ16R, PQ20R
sont de 1,1 mm

(Sige conique)

TR. . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Applications marines ;
profondeur 12,7mm)

U . . . . . . . . . . . . . . . 10x16,0
U . . . . . . . . . . . . . . . 10x14,0

(U20M-U uniquement)

*VK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridium 0,4 mm ;
lectrode de masse en platine)

*VKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridium 0,4 mm ;
lectrode de masse en platine ;
projete)

*VW. . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Iridium 0,4 mm ;
lectrode de masse en platine)

W. . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6
. . . . . . . . . . . . . . . 14x19,0

(Compacte)

X . . . . . . . . . . . . . . . 12x18,0
XE. . . . . . . . . . . . . . 12x14,0
XU. . . . . . . . . . . . . . 12x16,0
Y . . . . . . . . . . . . . . . . 8x13,0
Z . . . . . . . . . . . 1/2 PFx23,8
(Iridium 0,55mm)

ZXE. . . . . . . . . . . . . 12x14,0

(0.55mm Iridium)

ZXU. . . . . . . . . . . . . 12x16,0

(Iridium 0,55mm)

ZT . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridium 0,55mm)

* Profondeur du filetage 19 mm.

37
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Spark Plugs

Tableau didentification

IDENTIFICATION DES BOUGIES DENSO


IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH
27 A

Bougie haute performance


Diamtre et profondeur de filetage


et taille de lhexagone

Plage thermique

I lectrode centrale de 0,4 mm


liridium
V lectrode centrale de 0,4 mm
liridium ; lectrode de masse
lextrmit en platine

<Diamtre de filetage X profondeur X taille hexagone> (mm)


Type

A lectrode incline ; pas de rainure en U ; pas


de forme conique
B Isolant projet de 1,5mm
C Pas de rainure U
D Pas de rainure en U ; lectrode de masse
dInconel
ES Joint en acier inoxydable
G Joint en acier inoxydable
J Isolant projet de 2,5 mm
T Isolant renforc ; applications TAXI
X cartement de 0,8 mm
Y cartement de 0,8 mm
Z Forme conique

BOSCH

DENSO

K 14 x 19,0 x 16,0
KH 14 x 26,5 x 16,0
Q 14 x 19,0 x 16,0
T
14 x 17,5 x 16,0 (Sige conique)
TF 14 x 11,2 x 16,0 (Sige conique)
TL 14 x 25,0 x 16,0 (Sige conique,
isolant long)
TV 14 x 25,0 x 16,0 (Sige conique)
U 10 x 19,0 x 16,0
UF 10 x 12,7 x 16,0
UH 10 x 19,0 (Demi-filetage) x 16,0
W 14 x 19,0 x 20,6
WF 14 x 12,7 x 20,6
WM 14 x 19,0 x 20,6 (Isolant compact)
X 12 x 19,0 x 18,0
XG 12 x 21,5 x 18,0 (Blinde)
XU 12 x 19,0 x 16,0
Y
8 x 19,0 (Demi-filetage) x 13,0

CHAMPION

NGK

16 5
12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

IDENTIFICATION DES BOUGIES DENSO


IRIDIUM RACING

<Diamtre de filetage X profondeur X taille hexagone> (mm)

A
AE
K
KH
Q
RE
RL
RT
U
W
WM
XU

Taille totale

<nombre intermdiaire>

Forme de llectrode

<nombre intermdiaire>

1 lectrode de
masse incline
ou cartement
superficiel
2 lectrode de masse
droite
6 lectrode de masse
incline ; pas de
rsistance

14 x 22,0 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 26,5 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 21,5 x 20,6
14 x 21,0 x 20,6
14 x 19,0 x 20,6
10 x 19,0 x 16,0
14 x 19,0 x 20,6
14 x 19,0 x 20,6
12 x 19,0 x 16,0

Plage thermique

BOSCH

Diamtre et profondeur de filetage


et taille de lhexagone

1 27

CHAMPION

I lectrode centrale de 0,4 mm


liridium
R Jeu superficiel

NGK

Bougie haute performance


DENSO

24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

Les RU01- sont des bougies cartement superficiel ; AUCUNE lectrode centrale liridium et AUCUNE lectrode de masse entirement en platine

Identification des bougies dallumage DENSO


TT

BOSCH

Degr thermique
CHAMPION

Diamtre de filetage et taille de lcrou hexagonal


W 14x20.6x19.0
K 14x16x19.0
KH 14x16x26.5
Q 14x16x19.0

NGK

16 TT

DENSO

Conception dlectrode
TT=Twin Tip
(CE 1.5mm nickel, 1.5mm GE)
CE=lectrode centrale
GE=lectrode de masse

16 5 12.11 8
20 6 10.9 7.5

38
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Spark Plugs

Configurations

Diffrentes gammes dans le programme de bougies dallumage DENSO


Bougies prolonges

La prsentation qui suit rsume les diffrentes configurations de


bougies dans le programme de bougies dallumage DENSO afin de
pouvoir choisir le modle convenant chaque application
5
mm

Standard
Bougie triple lectrode
Exemple : K22PB/W20EPB
> Triple lectrode de masse
> Durabilit accrue
> Pour Audi, VW, Citron, Fiat,
Mercedes-Benz, Renault

Bougie U-grooved
Exemple : W16EX-U
> Llectrode de masse encoche en U fournit
une nergie dallumage leve
> Enflamme facilement mme les
mlanges pauvres
> Prolongement total (isolant dpassant de 2,5
mm) rduisant lencrassement au carbone
> Dmarrage en douceur et bonne
performance dacclration

Bougie dcharge semi-superficielle


pour moteurs rotatifs
Exemple : S29A
> Dcharge semi-superficielle
> Inflammabilit, rsistance lencrassement
et durabilit amliores
> Perte de tension rduite grce une
conception 7 nervures

Bougies prolonges
7
mm

5
mm

Exemple : J16AR-U11
> lectrodes de masse encoche en U pour
une performance dallumage suprieure
> Enflamme mme les mlanges pauvres
> La position de ltincelle est prolonge dans
la chambre dallumage afin damliorer
lefficacit de combustion, la consommation
de carburant et la qualit de conduite
Exemple : KJ20CR11/KJ20CR-U11
> Exclusivement pour les vhicules Mazda et
Mitsubishi
> KJ20CR11 na pas dencoche en U
> KJ20CR-U11 a une encoche en U

7
mm

Exemple : KJ20CR-L11
> lectrode de masse conique
> lectrode centrale plus fine
> Meilleure inflammabilit
> Exclusivement pour les vhicules spcifis
Exemple : J16AY
> Exclusivement pour Daihatsu
> Deux lectrodes de masse assurent
la durabilit

Bougie dcharge semi-superficielle


Exemple : W20EKR-S11/W20EPR-S11
> La dcharge semi-superficielle augmente
linflammabilit et la rsistance
lencrassement
> W20EKR-S11 pour les vhicules Honda
> W20EPR-S11 pour les vhicules Mitsubishi

Bougie dcharge semi-superficielle


double lectrode
Exemple : W20ETR-S11
> Double lectrode de masse avec cartement
de 1 mm
> Excellente durabilit assure par une double
lectrode de masse courte, de type oppos
> Meilleure inflammabilit grce au prolongement total
> Rsistance accrue lencrassement avec le
nouvel cartement supplmentaire
> Exclusivement pour Toyota et Daihatsu

Bougie dcharge semi-superficielle


double lectrode avec protecteur
Exemple : K20DTR-S11/W20DTR-S11
> dcharge semi-superficielle
> Extrmit de la partie filete prolonge dans
la chambre de combustion
> Protecteur ajout pour amliorer
la rsistance lencrassement
> Exclusivement pour Daihatsu et Subaru

Bougie lectrode centrale en toile


Exemple : W9LM-US
> Utilise pour les petits moteurs
> Cre une tincelle plus puissante
et un dmarrage plus facile
> Rduit le risque de rats dallumage
> Rduit lencrassement au carbone
> Possde une lectrode de masse du type
U-groove

39
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26/08/2010 09:53:01

Spark Plugs

Configurations

Standard

53
mm

50.5
mm

Type
JIS

Type
ISO

Platinum
Bougie petit hexagonal

Bougie Platinum

Exemple : Q16R-U11/Q16PR-U11
> En rduisant la dimension hex. (16 mm) la
bougie a t rduite

Exemple : PK20R11
> Utilisation du platine la fois pour llectrode
centrale et de masse
> Une lectrode centrale trs fine et unepointe
de platine amliorent la consommation
de carburant, la qualit deconduite et la
longvit

Bougie petit hexagonal compatible


ISO
Exemple : K16-RU11/K16PR-U11
> Compatible avec les normes ISO
> Attention lors de linstallation : la hauteur
installe est 2,5 mm plus courte quavec un
type Q

Pointe
deplatine

Bougie Platinum pour DLI


(dcharge +)
Exemple : PK20R-P11
> Taille de platine accrue pour laprvention de
lusure durant ladcharge positive (+)

Petite bougie pour petitesvoitures


Exemple : XU22EPR-U
> En rduisant la dimension hex. (16 mm) la
bougie devient compatible avec les petites
voitures
> Filetage de 12 mm

Bougies culot long


Exemple : QL20PR-U/QL20TR-S
> En rallongeant le culot, les dimensions
dinstallation ont t assures
> QL20TR-S : double lectrode de masse et
dcharge semi-superficielle pour un meilleur
anticalaminage
> Exclusivement pour Daihatsu

Resistor

Bougie prolonge Platinum


Exemple : PKJ20CR-L11
> La position de ltincelle est prolonge dans
la chambre de combustion
> Meilleure efficacit de combustion
> Consommation de carburant et qualit de
conduite amliores

Bougie double lectrode Platinum

Bougie sige conique

Exemple : PK20TR11
> Les parties de llectrode centrale faisant
face aux lectrodes de masse sont pointe
de platine
> La version double lectrode ncessiteune
tension plus basse durantla dcharge
positive (+)

Exemple :T16EPR-U
> Uniquement pour les vhicules non japonais,
pas de joint dtanchit

Bougie platine sur un ct

Bougie rsistance
Rduit le parasitage lallumage
> Rsistance de 5k W ajoute entre llectrode
centrale et le noyau dellectrode centrale
> Rduit le parasitage lallumage
(La plupart des voitures neuves sont dsormais
quipes de bougies rsistance)

Exemple : Q20PR-P11/K16PR-TP11
> Seule llectrode centrale est pointe de
platine, permettant une lectrode fine
> Consommation de carburant, qualit
deconduite et durabilit amliores
> lectrode de masse conique pour une
inflammabilit suprieure

40
003-117 DESG_Prelims.indd 40

26/08/2010 09:53:02

Spark Plugs

Configurations

Iridium

Iridium dia.
0,55 mm
Platine dia.
0,7mm

TT
SIP

Bougies dallumage TT

Exemple : FK20HR11
> Technologie rvolutionnaire DENSO
> lectrode de masse en forme daiguille
> Rduction ingale de leffet
derefroidissement

> La toute premire bougie dallumage fines


lectrodes sans mtal prcieux
> Caractrise par une lectrode centrale en
alliage de nickel et une lectrode de masse
projete dun diamtre de 1,5 mm
> Rduit les missions de dioxyde de carbone
(CO2)
> Amliore de faon significative le rendement
de la combustion

OE Bougie Iridium
Pointe iridium
dia. 0,7 mm
Pointe platine

Exemple : SK16R-P11/SK20R11
> Premire lectrode en alliage diridium ultra
fine de 0,7 mm de diamtre, dveloppe par
DENSO
> Amlioration dramatique de linflammabilit
et de la dure de vie

Iridium Power
Exemple : IK20
> Son lectrode centrale Iridium de 0,4 mm
ultra fine amliore considrablement le
dmarrage et rduit le voltage ncessaire.
> Electrode de dpassement centrale sur tous
les modles.
> Electrode de masse de soudure en U sur la
plupart des modles.
> Electrode de masse conique sur la plupart
des modles.

Iridium Tough
Exemple : VK20
> Son lectrode centrale Iridium de 0,4mm
ultra fine amliore considrablement le
dmarrage et rduit le voltage ncessaire.
> Son lectrode de masse avec pointe de
platine offre une grande fiabilit.

41
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Spark Plugs

Bougies dallumage TT

Haute efficacit, cot rduit

Les bougies dallumage brevetes double pointe Twin Tip (TT) de


DENSO sont une vritable premire mondiale et se caractrisent par
une lectrode centrale en nickel et une lectrode de masse projete
dun diamtre de 1,5 mm. Cette technologie haute inflammabilit
assure une efficacit dallumage plus proche de celle des gammes
optimales Iridium de DENSO, dans une conception qui ne ncessite
aucun mtal prcieux coteux.

Positionnement
Positionnes sur le plan commercial entre nos sries de bougies
dallumage Platinum et Iridium, les bougies TT de DENSO offrent un
solide potentiel de ventes et de bnfices.

meilleure

Si vous tes la recherche dune bougie durable, de premire


qualit, haute capacit dallumage sans les cots gnralement
associs aux bougies haute performance, ne cherchez pas plus
loin.

Twin Tip (TT)

Iridium
plug

Gamme

Capacit dallumage

En bref, performance suprieure pour un cot infrieur !


Pourquoi DENSO TT:
> La toute premire bougie dallumage fines lectrodes sans
mtal prcieux
> lectrodes de masse et centrale plus fines assurant une meilleure
inflammabilit quune bougie Standard
> Rduction de stock et mme couverture : les bougies TT couvrent
de nombreuses applications avec moins de rfrences de pices !
> Destines aux conducteurs la recherche dun bon rapport
qualit-prix et des conomies de carburant

Super
Ignition
plug

Platinum
plug
Bougie dallumage
avec lectrode en
mtal prcieux
Nickel plug
Cots des matriaux

coteux

La gamme trs complte de bougies dallumage TT se compose de


sept rfrences polyvalentes offrant une couverture exceptionnelle de
80% des vhicules les plus vendus du parc automobile europen.
BOUGIES DALLUMAGE TWIN TIP
Rfrences

Affectations courantes

KH16TT

Citroen Xsara Picasso, Nissan


Almera / Micra / Primera

K16TT

Fiat Seicento, Toyota Corolla / Yaris

K20TT

Peugeot 206, Opel Astra / Corsa,


VW Golf

Q16TT

Peugeot 106, Renault Clio / Megane

Q20TT

Fiat Panda / Punto, Citroen AX, Ford


Escort

W16TT

Chevrolet (Daewoo) Matiz, Vauxhall


Astra

W20TT

Daewoo Lanos, Fiat Cinquecento,


Renault Laguna

42
003-117 DESG_Prelims.indd 42

26/08/2010 09:53:07

Spark Plugs

Bougies dallumage TT

Avantages
Rduction des missions

Idale pour les dmarrages froid

> Une meilleure inflammabilit favorise moins de fluctuation dans la


combustion, entranant une consommation de carburant moindre
et des rductions sensibles des missions de CO, CO2 et HC

Meilleure performance dallumage pour un dmarrage fiable


> Grce la rduction de la tension bougie ncessaire la mise en
route, votre moteur fournit un dmarrage la fois plus rapide et
plus puissant, mme dans des conditions de froid extrmes
> Dote dune lectrode centrale extrmement fine 1,5 mm
comparer la taille standard de 2,5 mm ltincelle produite est
beaucoup plus puissante, spcialement basses tempratures,
garantissant ainsi une meilleure performance dallumage

Comparaison dmissions de CO/CH

1.2

1.4

1.6

1.8

2.0

mission de CO (g/km)
Denso W20TT

Comparaison de la capacit de dmarrage froid

mission de CO (mg/km)

Denso W20EPR-U

Denso W20TT

Moteur : 3 cylindres en ligne, 0,66 litre,


Mode de conduite 10-15
Rgime du moteur : 2 000 tr/mn, Couple : 20 Nm
90 Nm

Denso W20EPR-U

Moteur : 3 cylindres en ligne, 0,66 litre, Mode de


conduite 10-15
Rgime du moteur : 2 000 tr/mn, Couple : 20 Nm
90 Nm

0.400

00.600

00.800

01.000

01.200

Dlai entre le tour de cl de contact et le dmarrage du


moteur (secondes)
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Moteur : 3 cylindres en ligne, 0,66 litre


Tempratures ambiantes - 25 degrs Celsius

60

80

100

120

140

Dlai entre le dmarrage du moteur et 800 tr/mn


(secondes)
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Moteur : 3 cylindres en ligne, 0,66 litre


Tempratures ambiantes - 25 degrs Celsius

Rendement de la combustion
Conception intelligente pour une amlioration de la consommation de
carburant
> Son excellente capacit dallumage assure une meilleure
combustion, capable denflammer les mlanges les plus pauvres,
rduisant les rats dallumage en comparaison avec une bougie
Standard
> Les essais comparatifs entre une bougie Standard et une bougie
TT montrent une rduction de la consommation de carburant
atteignant 5%, rendant plus conomiques les dplacements
rguliers et les longs trajets.

Comparaison de consommation de carburant


Denso W20TT

Denso W20EPR-U

700 tr/mn (ralenti), Rapport air-carburant 14.5


Moteur : VAZ-2108 (4 cylindres en ligne, 1,5 litres)
Rgime du moteur : 2 000 tr/mn, Couple : 20 Nm
90 Nm

0.300

0.320

0.340

0.360

0.380

Consommation de carburant (kg/kWh)

43
003-117 DESG_Prelims.indd 43

26/08/2010 09:53:07

Spark Plugs

Bougies dallumage GPL

Bougies dallumage pour moteurs GPL


La gamme DENSO IRIDIUM TOUGH constitue la solution optimale
pour les moteurs fonctionnant au GPL. Dotes de la plus petite
electrode centrale au monde (0,4 mm de diamtre) en iridium, et
dune lectrode de masse pointe en platine, les bougies dallumage
DENSO Iridium Tough assurent aux moteurs GPL la meilleure
performance et la plus grande longvit possibles.
Le nombre de vhicules convertis de lessence au GPL a augment
en Europe au cours des dernires annes. Ainsi, davantage
dautomobilistes sont la recherche de bougies dallumage qui
rpondent entirement aux besoins des moteurs GPL.
Ces besoins sont spcifiques car la combustion du gaz diffre de la
combustion de lessence de deux faons :
> La tension dallumage ncessaire pour enflammer le mlange
GPL/air est beaucoup plus leve que celle requise pour
enflammer le mlange essence/air. Cependant, une tension
applique plus leve peut endommager la bobine dallumage ou
entraner des rats et des dsagrments de conduite.
La rponse DENSO : La gamme DENSO Iridium Tough avec son
lectrode centrale unique en iridium de 0,4 mm peut rsoudre tous
ces problmes. En effet, ces bougies dallumage fournissent la
dcharge dallumage la plus leve possible (plus la pointe est fine,
plus la tension dentre ncessaire est basse et plus la tension de
sortie est leve).

TABLEAU DE CORRESPONDANCE DES BOUGIES


DALLUMAGE POUR GPL*
NGK

DENSO

LPG1

VK20 / VK20T**

> La temprature de fonctionnement dun moteur GPL est beaucoup


plus leve que celle des moteurs essence (le mlange gaz/air
brle une temprature suprieure).

LPG2

VW20 / VW20T**

LPG3

VQ20

LPG4

ITV16***

La rponse DENSO : La gamme DENSO Iridium Tough, grce


lutilisation de liridium et llectrode de masse pointe en platine,
assure une durabilit maximale. En effet, la capacit de rsistance
la chaleur de la pointe permet la bougie de fonctionner parfaitement
mme des tempratures trs leves (ces matriaux possdant un
point de fusion trs lev).

LPG5

VT20

LPG6

VK20

LPG7

VKH20

* Pour la liste des applications, veuillez vous rfrer


la dernire colonne dans la section des tableaux
dapplications.
** Solution rgime lourd
*** Bougie dallumage Iridium Power
(sans pointe en platine)

44
003-117 DESG_Prelims.indd 44

26/08/2010 09:53:11

Spark Plugs

Bougies dallumage Iridium

Iridium Power
Utilisant pour la premire fois au monde un diamtre de llectrode
centrale de 0,4 mm, lIridium Power, possde une grande sensibilit
lallumage et requiert une faible tension permettant votre vhicule
damliorer ses performances.
> Meilleurs rsultats
ILIridium Power requiert une faible tension et possde une grande
sensibilit lallumage, do peu de rats et pas d-coups. La
combustion est sensiblement optimise. Le moteur produit de
meilleures performances.
> Meilleure acclration
Grce une sensibilit stable lallumage, lacclration est
considrablement amliore.
> Plus de puissance
Llectrode centrale de 0,4 mm amliore les performances, quelles
que soient les conditions de conduite.
> Consommation plus faible
Mme au ralenti, les performances sont accrues, ncessitant
moins de carburant et rduisant le bruit.

Rsultats des test de comparaison de la consommation de


Donnes: Comparaison effectue en interne
carburant
W20FS-U 1

Iridium Power, verbesserte Beschleunigung


Donnes: Comparaison effectue en interne

41.79
41.70

IWF22 1

41.70

IWF22 2

44.07
40.5

41

41.5

42

42.5

43

43.5

44

44.5

Vitesse (km/h)

W20FS-U 2

150

100

Bougies classiques,
une diffrence de 0,70 sec.

0
Dure (en secondes)

Vhicule test:
> Honda DIO (2 temps, monocylindre, 50 cc refroidissement
par air)

Vhicule test:
> 250 cc (2 temps, refroidissement par eau, 2 cylindres en V)

Conditions du test:
> Vitesse de 30 km/h, F/W 120 kg. Temps mesur de 10 minutes.
Vitesse dair de refroidissement de 30 km/h.

Conditions du test:
> Fixe en 6ime, pleine acclration partir de 50 km/h en
utilisant un dispositif de pilotage automatique.

45
003-117 DESG_Prelims.indd 45

26/08/2010 09:53:14

Spark Plugs

Bougies dallumage Iridium

Iridium Tough
Economie et durabilit
> Une plus longue dure de vie
LIridium Tough dure cinq fois plus longtemps quune bougie
classique.
> Consommation plus faible
De meilleures performances avec moins de carburant
> Plus grande sensibilit lallumage
Haute sensibilit lallumage grce notre lectrode centrale
brevete de 0,4 mm de diamtre.
> Meilleure acclration
Grce une sensibilit stable lallumage, lacclration est
considrablement amliore.

Rsultats des test de comparaison de la consommation de carburant

Iridium Tough, Une plus longue dure de vie.

Donnes: Comparaison effectue en interne

(diamtre de 0,4 mm)


Bougies en platine
(diamtre de 1,1 mm)
Bougies classiques
(diamtre de 2,5 mm)

10

15.646
Consommation
(km/L)

15.231
0

15.2

Vhicule test:
> 2 000 cc, 6 cyl, 4 temps
Conditions du test:
> 60 km/h sur un terrain dfini.

15.4

15.6

Donnes: Comparaison effectue en interne


Frquence de remplacement
recommande
(x 10 000 km)

15.760

15.8

>
>
>
>

10

10

2
0

Iridium Tough

Bougie
Bougies
en platine
classiques
Comparaison de durabilit (comparaison effectue en interne)
partir des rsultats de tests de surveillance de taxis. Cylindre
principalement de 2 000 cc
Diffrence dendurance dpendant des conditions de conduite
La dure de vie dIridium Tough dpend des conditions
dutilisation et du vhicule. (La dure de vie peut tre rduite
selon le systme dallumage des vhicules)

46
003-117 DESG_Prelims.indd 46

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Spark Plugs

Bougies dallumage Iridium

Iridium Racing
Des performances optimales sur circuit ! Avec lIridium
Racing, entrez dans une nouvelle dimension.
> Meilleurs rsultats
Plus de puissance avec un cycle de combustion idal.
> Meilleure acclration
Acclration ingale sur circuit.

Temps mesur pour atteindre 100 km/h (s) *

Iridium Racing, Acclration amliore


Donnes: Comparaison effectue en interne

Bougie

13.9

14.0

150

Bougie classique
de comptition
(lectrode 0,8 mm)

13.985

Vhicule test:
> 250 cc (2 temps, refroidissement par eau, 2 cylindres)
Conditions du test:
> R/L 50 km, puis acclration pleins gaz pendant 27 secondes
(en restant en 6ime)
*

Velocidad (km/h)

13.950
100

Bougie classique
de comptition
(lectrode 0,8 mm)

50
0

10

15
Dure (en secondes)

20

25

30

Iridium Racing
Bougie classique de comptition

Les donnes indiques proviennent dtudes internes.


La bougie classique de comptition mentionne ici est un produit DENSO..

47
003-117 DESG_Prelims.indd 47

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Spark Plugs

Introduccin

DENSO: La diferencia
Twin Tip
> Electrodo central de aleacin de nquel y electrodo de masa de
doble punta.
> Bajas emisiones de dixido de carbono.
> Economa de combustible mejorada.
> Funcionamiento regular del motor, incluso en condiciones
extremas.
> Buja de encendido de altas prestaciones con la mejor relacin
calidad-precio.

DENSO ha ido estableciendo la pauta en la tecnologa de las


bujas de encendido desde 1959. Desarrollamos todas nuestras
gamas internamente, y las fabricamos en nuestras propias fbricas
repartidas en todo el mundo bajo certifi caciones QS 9000 y ISO
9000, con cero defecto como norma. Y aportamos tambin la
sobresaliente calidad del equipo original al mercado de la posventa.
Con la inclusin de las series Standard, Platinum, Twin Tip e Iridium,
las bujas de encendido DENSO abarcan una gama completa de
referencias en continua actualizacin. Con la garanta de unas
prestaciones ptimas del motor, elija bujas de encendido DENSO
cualquiera que sea la aplicacin para automvil, motocicleta,
embarcacin o pequeo motor.

Iridium Longlife, Iridium Tough, Iridium Power


> Excelente encendido
> Trabaja con baja tensin
> Mejor respuesta a la aceleracin y regularidad de marcha
> Menor consumo de combustible
> Mayor duracin

Gama
Standard
> Sellador de cobre-vidrio que facilita la disipacin del calor
> U-groove estndar
> Ncleo de cobre insertado en profundidad
> Niquelado resistente al calor

Iridium Racing
> Tecnologa de F1
> Aceleracin extrema
> Alta fi abilidad
> Incremento de las prestaciones

Double Platinum (Longlife)


> Mejor arranque con mayor fi abilidad
> Combustin ms completa menores emisiones
> Mayor capacidad para eliminar irregularidades de marcha
> Respuesta superior de la aceleracin
> RTecnologa demostrada en competicin

Super Ignition (SIP)


> Electrodos central y de masa ultradelgados y de alta duracin.
> La ltima tecnologa de las bujas de encendido.
> Primeros equipos en Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Nissan,
Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota y Volvo.
> Altas prestaciones.
> Larga vida.

Standard

Platinum

Twin Tip

Standard

Platinum

TT

Iridium OEM5

Iridium long
life5

SIP

Iridium
Power

Iridium tough

Iridium
racing

+1

+2

Algunos tipos3

Algunos tipos

+2

Normal

Punta de
platino

Aleacin de
nquel

Punta de
platino

Punta de
platino

Punta de
platino

Normal

Punta de
platino

Platino
integral

Electrodo
central

2.5

1.1

1.5

0.7

0.4

0.55

0.4

0.4

0.4 4

Grados trmicos
disponibles

9-27

16-22

16-20

16-22

16-27

20-24

16-34

16-24

24-35

Resistencia

Mayora de
tipos

Todos los tipos

Todos los
tipos

Todos los
tipos

Todos los
tipos

Todos los
tipos

Todos los
tipos

Todos los
tipos

Todos los
tipos

Altas prestaciones

++

+++

++++

++++

+++++

++++

++++

+++++

Ahorro de
combustible

Bueno

Muy bueno

Muy bueno

Excelente

Excelente

Excelente

Excelente

Excelente

Duracin de vida

Standard

Larga vida

Standard

Larga vida

Larga vida

Larga vida

Standard

Larga vida

Slo
competicin

Type
Ranura en U
Electrodo de masa
en punta
Material del
electrodo de masa

Iridium

Los tipos de buja sin una U en la designacin no tienen ranura en U.


No es aplicable a IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A y IUF31A.
3
Los tipos de buja con una Z en la designacin tienen un electrodo de masa en punta.
4
Excepto para tipos de descarga superficial.
5
Tipos OEM, slo para vehculos especficos.
1
2

48
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Spark Plugs

Montaje

Montaje De Las Bujas


Par y ngulo de apriete recomendados para las bujas
DENSO

1. Utilice la llave apropiada para el hexgono en la buja y procure no


daar el aislante.
2. Al cambiar la buja, asegrese de que el aceite u otra sustancia
que se encuentre en el exterior de la buja no penetre en el interior
del motor.
3. Al montar las bujas, limpie el lado del motor de la abrazadera e
inserte las bujas tras cerciorarse de que la junta se encuentra en
la abrazadera.
4. Asegrese de que las bujas queden en posicin vertical
y apritelas manualmente hasta que ya no puedan seguir
apretndose (A+B).
5. A continuacin, con una llave para bujas apritelas con precisin
al par o ngulo de rotacin especificado en la siguiente tabla
(C+D).

PAR DE MONTAJE RECOMENDADO

Tamao de rosca

Buja
nueva

Buja
usada

M8

Tipo Y

8-10 N

1 giro

1/12
giro

M10

Tipo U, N

10-15 N

2/3
giro

1/12
giro

M10

Junta de
acero
inoxidable

10-15 N

3/4
giro

1/12
giro

M12

Tipos SXU, X,
XE, XU, ZXE,
ZXU

15-20 N

1/3
giro

1/12
giro

M14

Tipos FK, J,
K, KJ, P, PK,
PKJ, PQ, Q,
QJ, QL, S, SF,
SK, SKJ, SV,
SVK, VK, VKJ,
W, ZT

20-25 N

1/2
giro

1/12
giro

M14

Junta de
acero
inoxidable

20-25 N

2/3
giro

1/12
giro

M18

Tipos L, M,
MA, MW

30-40 N

1/4
giro

1/12
giro

M14

Tipos PT,
PTJ, T

20-30 N

1/16
giro

1/16
giro

M18

Tipo MA

30-40 N

1/4
giro

1/12
giro

Junta
Asiento
cnico

Par recomendado

Giros
recomendados

 i se ha aplicado un lubricante a la rosca, tal


S
como grasa, el apriete al par recomendado resulta
excesivo y podra causar fuga en el cierre. No
aplique lubricante de rosca.
 n apriete que exceda los ngulos y pares de
U
apriete indicados a la derecha podra daar el
motor y provocar que la buja se salga de la rosca.

49
003-117 DESG_Prelims.indd 49

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Spark Plugs

Caractersticas

Caractersticas de las bujas

Terminal

Aislante de cermica
>
>
>
>
>

Diseo de cinco nervaduras por toda la superficie


Esto reduce la prdida de voltaje y impide fallo de chispas
Utilizacin de aluminio de gran pureza
Buen aislamiento elctrico, gran durabilidad y buena conductividad trmica
Qumicamente estable

Arandelas

Cierre especial de cobre-cristal


> Buena hermeticidad, durabilidad y conductividad trmica.

Alojamiento
> Recubrimiento de nquel muy anticorrosivo

Junta contra calor producido por electricidad


> Termorresistente, buena hermeticidad y baja fluctuacin de gama de calor

Resistencia
> Con una resistencia de 5 K, reduce el ruido radio elctrico.

Empaquetadura

Electrodo central con ncleo de cobre


> Ms cobre y mejores propiedades trmicas que en otras marcas.
> Una chispa intensa y constante tanto a bajas como a altas velocidades.

Electrodo central
> Las bujas de iridio DENSO cuentan con el electrodo central de menor dimetro del
mundo: 0,4 mm

Electrodo de masa
> Disponible con ranura en U para una mejor combustin
> Diseo cnico para una ignicin estable

Espacio de chispa

50
003-117 DESG_Prelims.indd 50

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Spark Plugs

Tabla de identificacin

IDENTIFICACIN DE LAS BUJAS DENSO


Bujas convencionales/bujas de platino/bujas de iridio
W

16 E

(Buja proyectada)

L . . . . . . . . . . . . . . . 18x22,2
M. . . . . . . . . . . . . . . 18x25,4

(Fondo 12 mm)

MA . . . . . . . . . . . . . 18x20,6

(Asiento cnico; fondo 12 mm)

MW. . . . . . . . . . . . . 18x20,6

(Fondo 12 mm)

N . . . . . . . . . . . . . . . 10x16,0
*K . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0
*KJ . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Buja proyectada)

*P . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Buja de platino)

*PK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Buja de platino)

*PKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Buja de platino; proyectada)

*PQ. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Buja de platino)

*PT . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Buja de platino; asiento cnico)

*PTJ . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Buja de platino; proyeccin;


asiento cnico)

*Q . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0
*QJ . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Buja proyectada)

*QL. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Alojamiento de cilindro largo)

S . . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Buja entrehierro superficial)

SF. . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Buja entrehierro superficial)

*S . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Iridio 0,7mm)

*SK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,7mm)

*SKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,7mm; proyeccin)

*SV . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,4 mm;


electrodo de masa de platino)

*SVK. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,4 mm;


electrodo de masa de platino)

*SXU. . . . . . . . . . . . 12x16,0
T . . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

BOSCH

(Buja super ignicible)

*J. . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

NGK

FK. . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

DENSO

<Dimetro de rosca X Tamao


de hexgono> (mm)

CHAMPION

Dimetro de rosca y
Gama trmica
Fondo de rosca
Diseo de electrodo
tamao de hexgono

9 2
18 10
14 4
16/14 9
16 5
12/11 8
20 6
10/9 7/6
22 7
8/7
5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

A . . . . . . . . . . . . . 19,0mm A Electrodos de masa


(Posicin de electrodo 7 mm)
dobles
. . . . . . . . . . . . . 21,5mm A Electrodos de masa
B . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
oblicuos
(Posicin de electrodo 9,5mm)
(Para competicin)
C . . . . . . . . . . . . . 19,0mm AY Electrodos de masa
(Posicin de electrodo 5mm)
dobles: curvados
D . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
(Carenado 2 mm) B Electrodos de masa
triples
E (Junta). . . . . . . 19,0mm
. . . . . . . . . . . . . 20,0mm BG Electrodos de masa
triples
E (asiento cnico). 17,5mm
F . . . . . . . . . . . . . 12,7mm D Proyectado
(Proyeccin 2,0 mm)
FE. . . . . . . . . . . . 19,0mm
(Media rosca)
Proyectado
G. . . . . . . . . . . . . 19,0mm
(Proyeccin 1,5 mm,
(Carenado 2 mm)
posicin chispa
. . . . . . . . . . . . . 19,0mm
3,5 mm)
(Carenado 2,8 mm)
K Proyeccin
de
H . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
aislante 1 mm
(Posicin de electrodo 8,5mm
. . . . . . . . . . . . . 26,5mm LM Tipo compacto
L . . . . . . . . . . . . . 11,2mm (Tamao de
hexgono 20,6 mm)
M. . . . . . . . . . . . . . 8,6mm
N (asiento cnico).17,5mm M Longitud de cabeza
de aislante corto
. . . . . . . . . . . . . . (Media rosca)
V (Taper seat) . . 25,0mm N Tipo competicin

(Electrodo de nquel)
Pt Tipo competicin
<Ninguna> (junta)
. . . . . . . . . . . . . . 9,5mm (Electrodos de
platino)
. . . . . . . . . . . . . 11,2mm
. . . . . . . . . . . . . 19,0mm P Proyectado
. . . . . . . . . . . . . 21,5mm (Proyeccin 1,5 mm)
S No proyectado
<Ninguna>
T Electrodos de masa
(asiento cnico)
dobles
. . . . . . . . . . . . . . 8,3mm
. . . . . . . . . . . . . 11,2mm TM Electrodos de masa
dobles
V Electrodo de masa
sesgado
X Extra proyectado

(Proyeccin 2,5mm)

R -U

11

Construccin
interior

Configuracin
de entrehierro

Espacio de chispa

R
Resistencia
<Ninguna>
Sin
resistencia

<excepcin>
S29, S29A: amboscon
resistencia

-A Mayor tamao de
platino en electrodo
de masa
-B Platino en electrodo
de masa
-C Electrodo de masa
truncado
-E Platino en electrodo
de masa
-F Platino en electrodo
de masa
-G Rosca lubricada
(para aplicaciones
CNG)
-GL Electrodo central de
platino
-L Aislante proyectado
3,5 mm
Electrodo central
cnico
-M Electrodo de masa
aumentado
-N Para Kawasaki y
Yamaha
-P Doble capa de
platino en electrodo
de masa
-S Entrehierro
semisuperficie
-S Junta de acero
inoxidable
-TP Electrodo central de
platino; electrodo de
masa cnico
-U Electrodo de masa
con ranura en U
-US Electrodo central en
estrella; electrodo de
masa con ranura en
U
-V Electrodo central de
platino 0,7 mm
-Z Electrodo de masa
cnico
-ZU Electrodo central
de platino 0,7 mm;
electrodo de masa
cnico

5
8
9
10
11
13
14
15
20

0,5mm
0,8mm
0,9mm
1,0mm
1,1mm
1,3mm
1,4mm
1,5mm
2,0mm

(.020)
(.032)
(.035)
(.040)
(.044)
(.050)
(.055)
(.060)
(.080)

<Ninguna> Coches:
0,8mm
MC: 0,7mm
<excepcin>
P16R, PQ16R, PQ20R
son de 1,1mm

(Asiento cnico)

TR. . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Aplicaciones martimas;
fondo 12,7 mm)

U . . . . . . . . . . . . . . . 10x16,0
U . . . . . . . . . . . . . . . 10x14,0

(slo U20M-U)

*VK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,4 mm;


electrodo de masa de platino)

*VKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Iridio 0,4 mm;


electrodo de masa de platino;
proyectado)

*VW. . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Iridio 0,4 mm;


electrodo de masa de platino)

W. . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6
. . . . . . . . . . . . . . . 14x19,0

(Tipo compacto)

X . . . . . . . . . . . . . . . 12x18,0
XE. . . . . . . . . . . . . . 12x14,0
XU. . . . . . . . . . . . . . 12x16,0
Y . . . . . . . . . . . . . . . . 8x13,0
Z . . . . . . . . . . . 1/2 PFx23,8
(Iridio 0,55mm)

ZXE. . . . . . . . . . . . . 12x14,0

(Iridio 0,55mm)

ZXU. . . . . . . . . . . . . 12x16,0

(Iridio 0,55mm)

ZT . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,55mm)

* Fondo de rosca 19,0mm.

51
003-117 DESG_Prelims.indd 51

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Spark Plugs

Tabla de identificacin

IDENTIFICACIN DE LAS BUJAS DENSO


IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH

Buja de alto rendimiento


Dimetro de rosca, fondo,


tamao de hexgono

Gama trmica

I Electrodo central de iridio 0,4 mm


V Electrodo central de iridio 0,4 mm;
electrodo de masa con punta de
platino

<Dimetro de rosca X fondo X tamao de hexgono> (mm)

Tipo

A lectrode incline ; pas de rainure en U ;


pas de forme conique
B Isolant projet de 1,5mm
C Pas de rainure U
D Pas de rainure en U ; lectrode de masse
dInconel
ES Joint en acier inoxydable
G Joint en acier inoxydable
J Isolant projet de 2,5 mm
T Isolant renforc ; applications TAXI
X cartement de 0,8 mm
Y cartement de 0,8 mm
Z Forme conique

BOSCH

K 14 x 19,0 x 16,0
KH 14 x 26,5 x 16,0
Q 14 x 19,0 x 16,0
T
14 x 17,5 x 16,0 (asiento cnico)
TF 14 x 11,2 x 16,0 (asiento cnico)
TL 14 x 25,0 x 16,0 (asiento cnico;
aislante largo)
TV 14 x 25,0 x 16,0 (asiento cnico)
U 10 x 19,0 x 16,0
UF 10 x 12,7 x 16,0
UH 10 x 19,0 (media rosca) x 16,0
W 14 x 19,0 x 20,6
WF 14 x 12,7 x 20,6
WM 14 x 19,0 x 20,6 (aislante compacto)
X 12 x 19,0 x 18,0
XG 12 x 21,5 x 18.0 (carenado)
XU 12 x 19,0 x 16,0
Y
8 x 19,0 (media rosca) x 13,0

CHAMPION

27 A

NGK

DENSO

16 5
12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

IDENTIFICACIN DE LAS BUJAS DENSO


IRIDIUM RACING

Buja de alto rendimiento


Diamtre et profondeur de
filetage et taille de lhexagone

Taille totale

Forma de electrodo

Gama trmica

I Electrodo central de iridio 0,4 mm


R Entrehierro superficial

<Dimetro de rosca X fondo X tamao de hexgono> (mm)

<Nmero intermedio>

<nombre intermdiaire>

A
AE
K
KH
Q
RE
RL
RT
U
W
WM
XU

1 Electrodo de masa
sesgado o entrehierro
superficial
2 Electrodo de masa
recto
6 Electrodo de
masa sesgado; sin
resistencia

14 x 22,0 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 26,5 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 21,5 x 20,6
14 x 21,0 x 20,6
14 x 19,0 x 20,6
10 x 19,0 x 16,0
14 x 19,0 x 20,6
14 x 19,0 x 20,6
12 x 19,0 x 16,0

BOSCH

27

CHAMPION

0 1

NGK

DENSO

24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

RU01: bujas de entrehierro superficial, SIN electrodo central de iridio y SIN electrodos de masa ntegramente de platino

Identificacin de las bujas de encendido DENSO


TT

Grado trmico

Tipo de electrodo

BOSCH

CHAMPION

Dimetro de rosca y tamao de hexgono


W 14x20.6x19.0
K 14x16x19.0
KH 14x16x26.5
Q 14x16x19.0

NGK

16 TT

DENSO

TT=Twin Tip
(1.5mm nquel CE, 1.5mm GE)
CE=Electrodo central
GE=Electrodo de masa

16 5 12.11 8
20 6 10.9 7.5

52
003-117 DESG_Prelims.indd 52

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Spark Plugs

Configuraciones

Diversas gamas del programa de bujas de encendido DENSO


Se indica a continuacin un compendio de las diferentes
configuraciones de buja en el programa de bujas de encendido
DENSO con el fin de facilitar la seleccin de la buja idnea para
cada aplicacin.

Bujas de electrodos proyectados

5
mm

Standard
Buja de tres electrodos
Ejemplo: K22PB/W20EPB
> Tres electrodos de masa. Mayor durabilidad.
Para Audi, VW, Citron, Fiat,
Mercedes-Benz, Renault.

Buja U-groove
Ejemplo: W16EX-U
> Electrodo de masa de perfil en U suministra
alta energa de encendido.
> Encendido fcil incluso con mezclas pobres.
> Configuracin proyectada (proyeccin del
aislador 2,5 mm) reduciendo depsitos de
carbn.
> Arranque suave y buenas prestaciones de
aceleracin.

Buja de descarga semisuperficial para


motores rotativos
Ejemplo: S29A
> Descarga semisuperficial.
> Mayor capacidad de encendido, resistencia
al ensuciamiento y durabilidad.
> Menor prdida de tensin con un diseo de
siete ranuras.

Bujas de electrodos proyectados


7
mm

5
mm

Ejemplo: J16AR-U11
> Electrodo de masa U-groove para
prestaciones de encendido superiores.
> Encendido incluso con mezclas pobres.
> La posicin de la chispa est extendida
hacia la cmara de combustin para mejorar
el rendimiento de la combustin, el consumo
de combustible y la conduccin.
Ejemplo: KJ20CR11/KJ20CR-U11
> Exclusivamente para vehculos Mazda y
Mitsubishi.
> KJ20CR11 sin U-groove.
> KJ20CR-U11 con U-groove.

7
mm

Ejemplo: KJ20CR-L11
> Electrodo de masa perfilado en punta.
> Electrodo central ms delgado.
> Mejor capacidad de encendido.
> Exclusivamente para los vehculos indicados.
Ejemplo: J16AY
> Exclusivamente para Daihatsu.
> Dos electrodos de masa para asegurar
durabilidad.

Buja de descarga semisuperficial


Ejemplo: W20EKR-S11/W20EPR-S11
> La descarga semisuperficial incrementa la
capacidad de encendido y la resistencia al
ensuciamiento.
> W20EKR-S11 para vehculos Honda.
> W20EPR-S11 para vehculos Mitsubishi.

Buja de dos electrodos de descarga


semisuperficial
Ejemplo: W20ETR-S11
> Dos electrodos de masa con separacin de
1 mm.
> Dos electrodos de masa cortos en
configuracin opuesta ofrecen una excelente
durabilidad.
> Diseo enteramente proyectado para
mejorar la capacidad de encendido.
> Descargador suplementario mejora
la resistencia al ensuciamiento.
> Exclusivo para Toyota y Daihatsu.

Buja con cuerpo proyectado


de dos electrodos de descarga
semisuperficial
Ejemplo: K20DTR-S11/W20DTR-S11
> Descarga semisuperficial.
> Cuerpo extendido pasada la rosca para
proyeccin en la cmara de combustin.
> Cuerpo proyectado mejora la resistencia al
ensuciamiento.
> Exclusivo para Daihatsu y Subaru.

Buja con electrodo central de perfil


estrellado
Ejemplo: W9LM-US
> Buja para pequeos motores.
> Genera una potente chispa y un fcil
arranque.
> Menor probabilidad de fallos de encendido.
> Reduce los depsitos de carbn.
> Incorpora electrodo de masa U-groove.

53
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Spark Plugs

Configuraciones

Standard

53
mm

50.5
mm

Tipo
JIS

Tipo
ISO

Platinum
Buja de hexgono reducido

Buja Platinum

Ejemplo: Q16R-U11/Q16PR-U11
> Buja de dimensiones reducidas gracias al
hexgono de 16 mm entre caras.

Buja ISO de hexgono reducido

Ejemplo: PK20R11
> Platino empleado en el electrodo central
yenel electrodo de masa.
> Un fino electrodo central con punta de
platino mejora el consumo de combustible,
laconduccin y la durabilidad.

Ejemplo: K16-RU11/K16PR-U11
> Compatibilidad ISO.
> Cuidado con el montaje! La altura de
montaje es 2,5 mm ms corta que el tipo Q.

Buja Platinum para DLI


(descarga +)

Buja pequea para coches pequeos

Ejemplo: PK20R-P11
> Mayor tamao del platino previene desgaste
durante la descarga del positivo (+).

Ejemplo: XU22EPR-U
> Buja compatible con coches pequeos
gracias al hexgono reducido de 16 mm
entre caras.
> Rosca de 12 mm.

Buja de cuerpo largo


Ejemplo: QL20PR-U/QL20TR-S
> Montaje asegurado gracias a la extensin de
la seccin central del cuerpo.
> QL20TR-S tiene dos electrodos de masa
con descarga semisuperficial para mejorar la
resistencia al ensuciamiento.
> Exclusivo para Daihatsu.

Buja de asiento cnico


Ejemplo: T16EPR-U
> nicamente para vehculos no japoneses sin
junta.

Punta de
platino

Buja Platinum proyectada


Ejemplo: PKJ20CR-L11
> Posicin de chispa proyectada en la cmara
de combustin.
> Incremento del rendimiento de la
combustin.
> Mejora del consumo de combustible ydela
conduccin.

Buja Platinum de dos electrodos


Ejemplo: PK20TR11
> Los sectores del electrodo central de cara a
los electrodos de masa tienen una punta de
platino.
> La configuracin de dos electrodos requiere
una menor tensin para la descarga del
positivo (+).

Buja Platinum de un electrodolateral


Resistencia

Buja con resistencia


Reduce interferencias de radio generadas
en el encendido
> Resistencia de 5k Wintercalada entre
el electrodo central y el ncleo del
electrodocentral.
> Mayor reduccin de interferencias deradio
en el encendido.
> La mayora de nuevos vehculos incorporan
de serie bujas con resistencia.

Ejemplo: Q20PR-P11/K16PR-TP11
> nicamente el electrodo central tiene una
punta de platino, permitiendo un electrodo
delgado.
> Mejor consumo de combustible, conduccin
y durabilidad.
> Electrodo de masa perfilado en punta para
mayor capacidad de encendido.

54
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Spark Plugs

Configuraciones

Iridium

0,55 mm
iridio
0,7 mm
platino

TT
SIP

Buja de encendido TT

Ejemplo: FK20HR11
> Tecnologa DENSO revolucionaria.
> Electrodo de masa con punta de aguja.
> Reduccin significativa del efecto de
supresin de chispa.

> La primera buja de encendido de conductor


delgado sin metales preciosos en los
electrodos.
> Electrodo central de aleacin de nquel y
electrodo de masa de doble punta de tan
slo 1,5mm de dimetro.
> Reduccin de las emisiones de dixido de
carbono.
> Mejora importante de la economa de
combustible.

OE Buja Iridium
0,7 mm
punta de iridio
Punta de platino

Ejemplo: SK16R-P11/SK20R11
> El primer electrodo en aleacin de iridio
ultradelgado de 0,7 mm de dimetro en el
mundo, desarrollado por DENSO.
> Mejora significativa del encendido y de la
vida til.

Iridium Power
Ejemplo: IK20
> El electrodo de Iridio con dimetro ultra fino
de 0,4 mm mejora la capacidad de ignicin y
reduce el voltaje requerido por la buja.
> Electrodo central en la mayora de los tipos.
> Electrodo de masa de canal ultra-fino en
casi todos los tipos.
> Electrodo de masa con proteccin en casi
todos los tipos.

Iridium Tough
Ejemplo: VK20
> El electrodo de Iridio con dimetro ultra fino
de 0,4 mm mejora la capacidad de ignicin y
reduce el voltaje requerido por la buja.
> El electrodo de masa con punta de Platino
alcanza una gran durabilidad.

55
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Spark Plugs

Bujas de encendido TT

Alto rendimiento, bajo coste

Una autntica novedad mundial, la buja Twin Tip (TT) de DENSO


incorpora un electrodo central de nquel y un electrodo de masa
de dos puntas de tan slo 1,5mm de dimetro. Esta tecnologa de
alta capacidad de encendido obtiene un rendimiento del encendido
prximo a las gamas de bujas Iridium Premium con un diseo que
no exige el uso de metales preciosos tan costosos.

Segmento
En el segmento comercial entre las bujas de encendido de las series
Platinum e Iridium, las bujas de encendido TT de DENSO ofrecen un
fuerte potencial de ventas y beneficios econmicos.

mejor

Si busca una buja de encendido de alta capacidad de encendido,


alta calidad y durabilidad sin el coste que normalmente acompaa a
las bujas de altas prestaciones, aqu la tiene!

Twin Tip (TT)

En resumen, mejores prestaciones a un menor coste!

Gama
La gama completa de las bujas de encendido TT est perfectamente
consolidada, con siete referencias que entre ellas ofrecen una
impresionante cobertura del 80% de los principales modelos del
parque de automviles europeo.

Iridium
plug
Capacidad de encendido

Por qu DENSO TT?


> La primera buja de encendido de conductor delgado sin metales
preciosos en los electrodos.
> Los electrodos de masa y central ms delgados ofrecen un mejor
encendido que con una buja Standard.
> Menos stock para la misma cobertura: las bujas TT cubren
muchas aplicaciones con menos referencias.
> Para conductores preocupados por la relacin calidad-precio y el
ahorro de combustible.

Super
Ignition
plug

Platinum
plug
Buja de encendido
con electrodo
metlico de
precisin
Nickel plug
Coste de los materiales

costoso

BUJAS DE ENCENDIDO TWIN TIP


N.os de referencia

Aplicaciones populares

KH16TT

Citroen Xsara Picasso, Nissan


Almera / Micra / Primera

K16TT

Fiat Seicento, Toyota Corolla / Yaris

K20TT

Peugeot 206, Opel Astra / Corsa,


VW Golf

Q16TT

Peugeot 106, Renault Clio / Megane

Q20TT

Fiat Panda / Punto, Citroen AX, Ford


Escort

W16TT

Chevrolet (Daewoo) Matiz, Vauxhall


Astra

W20TT

Daewoo Lanos, Fiat Cinquecento,


Renault Laguna

56
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Spark Plugs

Bujas de encendido TT

Ventajas
Reduccin de las emisiones

Concebida para los arranques en fro

> Un mejor encendido conlleva menos fluctuaciones en la


combustin, resultando en un menor consumo de combustible
y una reduccin significativa de las emisiones de CO, CO2 e
hidrocarburos.

Mejores prestaciones de encendido para un arranque fiable.


> Con una menor tensin necesaria para el arranque de su
motor, se produce un arranque ms rpido y potente incluso en
condiciones de fro extremo.
> Con un electrodo central excepcionalmente delgado 1,5mm
comparado con el dimetro normal de 2,5mm, la chispa
producida es ms potente, especialmente a bajas temperaturas,
produciendo mejores prestaciones de encendido.

Comparacin de las emisiones de CO e hidrocarburos (CH)

1.2

1.4

1.6

1.8

2.0

Emisiones de CO (g/km)
Denso W20TT

Comparacin de las capacidades de arranque en fro

Emisiones de hidrocarburos (mg/km)

Denso W20EPR-U

Denso W20TT

Motor: 3 cilindros en lnea, 0,66l, modo conduccin


10-15
Velocidad del motor: 2000rev/min, Par: 20Nm a
90Nm

Denso W20EPR-U

Motor: 3 cilindros en lnea, 0,66l, modo conduccin


10-15
Velocidad del motor: 2000rev/min, Par: 20Nm a
90Nm

0.400

00.600

00.800

01.000

Tiempo entre la actuacin de la llave de contacto y la


puesta en marcha del motor (s)
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Motor: 3 cilindros en lnea, 0,66l,


temperatura ambiente -25C

01.200

60

80

100

120

140

Tiempo entre la puesta en marcha del motor y la


velocidad de 800rev/min (s)
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Motor: 3 cilindros en lnea, 0,66 l,


temperatura ambiente -25C

Economa de combustible
Diseo inteligente para un mejor consumo de combustible.
> Su excelente encendido asegura una mejor combustin que
enciende las mezclas ms pobres, resultando en menos fallos de
encendido que con una buja Standard.
> Los ensayos demuestran que comparando una buja Standard
con una buja TT, el consumo de energa mejora un 5%, lo que
hace que esos desplazamientos frecuentes y largos sean ms
econmicos.
Comparacin de los consumos de combustible
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

700rev/min (ralent), relacin de aire-combustible


14,5
Motor: VAZ-2108 (4 cilindros en lnea, 1,5l)
Velocidad del motor: 2000rev/min, Par: 20Nm a
90Nm

0.300

0.320

0.340

0.360

0.380

Consumo de combustible (kg/kWh)

57
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Spark Plugs

Bujas de encendido LPG

Bujas de encendido para motores de gas licuado del petrleo


La gama DENSO IRIDIUM TOUGH es la solucin ptima para los
motores de gas licuado del petrleo (GLP). Con su electrodo central
de iridio de 0,4 mm de dimetro, el de menor calibre del mundo,
y una punta de platino en el electrodo de masa, las bujas de
encendido DENSO Iridium Tough ofrecen las ms altas prestaciones
y longevidad para motores GLP.
El nmero de vehculos convertidos de gasolina a GLP ha crecido
en Europa en estos ltimos aos. Ello hace que haya ahora ms
conductores de vehculos de motor GLP en busca de las bujas de
encendido que satisfagan las exigencias de los motores GLP.
Estas exigencias son diferentes porque la combustin del gas es
diferente a la combustin de la gasolina en dos aspectos:
> La tensin elctrica necesaria para el encendido de la mezcla de
aire y GLP es mucho ms alta que para el encendido de la mezcla
de aire y gasolina. No obstante, el empleo de tensiones ms
elevadas puede daar la bobina de encendido o resultar en fallos
de encendido y prestaciones deficientes.
La gama DENSO Iridium Tough, con su electrodo central de 0,4 mm
de caractersticas nicas, es capaz de superar todos estos problemas
con unas bujas de encendido que ofrecen la mayor descarga posible
de encendido cuanto ms delgada la punta, menor es la tensin de
alimentacin necesaria y mayor es la descarga.

TABLA DE EQUIVALENCIAS PARA BUJAS


DE ENCENDIDO GLP*
NGK

DENSO

> La temperatura de trabajo de un motor GLP es mucho ms


elevada que la de los motores de gasolina la mezcla de aire y
gas se quema a una temperatura ms elevada.

LPG1

VK20 / VK20T**

LPG2

VW20 / VW20T**

LPG3

VQ20

La gama DENSO Iridium Tough, con su electrodo de masa de iridio


y punta de platino, ofrece la mxima longevidad. Ello se debe a
la resistencia a las altas temperaturas de la punta en la buja de
encendido, lo que le permite operar sin problemas a temperaturas
muy elevadas los materiales tienen un punto de fusin muy
elevado.

LPG4

ITV16***

LPG5

VT20

LPG6

VK20

LPG7

VKH20

* Para la lista de aplicaciones, consultar la ltima


columna en la seccin de las tablas de aplicaciones.
** Condiciones de trabajo severas.
*** sta es una buja de encendido Iridium Power
(sin punta de platino).

58
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Spark Plugs

Bujas de encendido Iridium

Iridium Power
Utilizando el primer electrodo central de iridio de 0.4mm de dimetro,
Iridium Power muestra un excelente encendido y requiere de un bajo
voltaje, logrando un mejor rendimiento de su automvil:
> Rendimiento mejorado
Iridum Power requiere bajo voltaje y cuenta con alto encendido,
reducindose as tanto los fallos de encendido como las chispas
fallidas, resultando en una sustancial mejora de la combustin. Por
lo tanto, se aumenta el rendimiento del motor.
> Aceleracin mejorada
El encendido estable aumenta considerablemente el rendimiento
de aceleracin.
> Mayor potencia
El electrodo central de 0,4 mm aumenta el rendimiento bajo
diversas condiciones de conduccin.
> Menor consumo de combustible
An con un encendido sin carga se asegura un mayor rendimiento,
con menor consumo de combustible y menos ruido

Datos de prueba de comparacin de consumo de combustible

Iridium Power, datos de mejora de aceleracin

Datos: Prueba en cmara

W20FS-U 1

Datos: Prueba en cmara

41.79
41.70

IWF22 1

41.70

IWF22 2

44.07
40.5

41

41.5

42

42.5

43

43.5

44

Vehculo de prueba:
> Honda DIO (2 tiempos , un solo cilindro, refrigerado
por aire 50 cc)
Condiciones de prueba:
> Velocidad 30 km/h, F/W 120 kg. tiempo medido: 10 minutos.
Velocidad de aire refrigerante 30 km/h.

44.5

Velocidad (km/h)

W20FS-U 2

150

100

Bujas normales
0,70 seg diferencia

0
Tiempo (seg)

Vehculo de prueba:
> 250cc (2 tiempos refrigerado por agua, 2 cilindros en V)
Condiciones de prueba:
> Fijado en la 6 marcha, aceleracin total 50 km/h utilizando
dispositivos de conduccin automtica.

59
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Spark Plugs

Bujas de encendido Iridium

Iridium Tough
Econmica y de gran durabilidad
> Mayor durabilidad
La durabilidad de Iridium Tough es 5 veces mayor que la de una
buja convencional.
> Menor consumo de combustible
Mejor rendimiento con menor consumo de combustible
> Encendido mejorado
Alto rendimiento de encendido gracias a nuestro patentado
electrodo central de 0,4mm de dimetro.
> Aceleracin mejorada
El encendido estable aumenta considerablemente el rendimiento
de aceleracin.

Datos de prueba de comparacin de consumo de combustible

Iridium Tough, datos de larga duracin

Datos: Prueba en cmara

15.760

Bujas de platino
(1.1 mm dim.)
Bujas normales
(2.5 mm dim.)

15.646
Combustible
(km/L)

15.231
0

15.2

Vehculo de prueba:
> 2000cc, 6 cilindros, 4 tiempos
Condiciones de prueba:
> 60 km/h sobre pista tierra.

15.4

15.6

15.8

Kilometraje recomendado
antes de sustituirla
(10.000 km)

(0.4 mm dim.)

Datos: Prueba en cmara


10

>
>

10

2
0

>
>

10

Iridium Tough

Buja
Bujas
de platino
normales
Comparacin de durabilidad (prueba en cmara)
De los resultados de prueba en rodadura Sustitucin la
cilindrada es principalmente 2000cc
Dependiendo de las condiciones de conduccin habr
diferencias en resistencia
La vida til de la Iridium Tough depender de las condiciones de
funcionamiento y de los vehculos en los que se instale (la vida
til podr ser menor dependiendo del sistema de encendido del
vehculo)

60
003-117 DESG_Prelims.indd 60

26/08/2010 09:53:35

Spark Plugs

Bujas de encendido Iridium

Iridium Racing
Mximo rendimiento en la pista! Utilice Iridium Racing y
experimente un trayecto como nunca lo ha vivido.
> Rendimiento mejorado
Mayor potencia con un ciclo de combustin ideal.
> Aceleracin mejorada
Insuperable rendimiento de aceleracin en la pista.

Tiempo para alcanzar 100 km/h (s) *

Iridium Racing, aceleracin mejorada


Datos: Prueba en cmara

Buja

13.9

14.0

150

Buja Racing Regular


(electrodo 0,8 mm)

13.985

Vehculo de prueba:
> 250cc (2 tiempos refrigerado por agua, 2 cilindros)
Condiciones de prueba:
> R/L 50 km, luego acelerar durante 27 segundos al mximo
(mantenerlo en 6 marcha)
*

Velocidad (km/h)

13.950
100

Buja Racing Regular


(electrodo 0,8 mm)
50
0

10

15
Tiempo (seg)

20

25

30

Iridium Racing
Buja Racing Regular

Los datos mostrados son de estudios internos.


Tambin la buja Racing Regular aqu indicada es un producto DENSO.

61
003-117 DESG_Prelims.indd 61

26/08/2010 09:53:38

Spark Plugs

Introduzione

DENSO: la differenza
Twin Tip
> Anima in lega di nichel e doppio elettrodo di massa prominente
> Emissioni ridotte di CO2
> Minor consumo di carburante
> Migliore rendimento del motore anche in condizioni estreme
> Miglior rapporto qualit / prezzo tra le candele ad alte prestazioni

Nel settore delle tecnologia applicata alle candele, DENSO il punto


di riferimento ormai dal lontano 1959. DENSO sviluppa internamente
le proprie gamme, mentre la produzione affi data ai propri
stabilimenti mondiali, certifi cati QS 9000 e ISO 9000, con zero difetti
come standard. La nostra azienda offre questa eccezionale qualit
OE anche allaftermarket. Le candele standard, al platino, Twin Tip
e alliridio di DENSO coprono una vasta gamma di applicazioni, con
aggiornamenti continui, e garantiscono sempre ottime prestazioni.
Scegliete le candele DENSO per tutte le vostre esigenze applicative:
auto, moto, imbarcazioni o piccoli motori.

Iridium Longlife, Iridium Tough, Iridium Power


> Eccezionali capacit daccensione
> Ridotto fabbisogno di tensione
> Migliore risposta in accelerazione e stabilit
> Consumo minore di carburante
> Vita in servizio pi lunga

Gamma
Standard
> Sigillante interno in rame e vetro per una migliore dissipazione
termica
> U-groove standard
> Anima in rame alloggiata in profondit
> Placcatura in nichel resistente al calore

Iridium Racing
> Tecnologia F1
> Accelerazione ineguagliabile
> Elevata affi dabilit
> Prestazioni potenziate

Double Platinum (Longlife)


> Accensione migliorata e pi affi dabile
> Combustione pi completa (meno emissioni)
> Maggiore capacit di rettifi care eventuali imperfezioni nella messa
a punto
> Risposta dellacceleratore e accelerazione superiori
> Tecnologia testata nelle competizioni automobilistiche

Candele SIP (Super-Ignition)


> Elettrodi centrale e di massa ultra-sottili a lunga durata
> Alta tecnologia applicata alle candele
> Componenti di primo impianto sulle autovetture Honda, Hyundai,
Kia, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota e Volvo
> Prestazioni superiori
> Massima durabilit

Standard

Platinum

Twin Tip

Standard

Tipo
Platinum

TT

Iridium OEM
Tipo5

Iridium long
life Tipo5

SIP

Iridium
Power

Iridium tough

Iridium
racing

+1

+2

Elettrodo di massa
rastremato

Alcuni tipi3

Alcuni tipi

+2

Materiale elettrodo
di massa

Normale

Punta al platino

Lega di
nichel

Punta al
platino

Punta al
platino

Punta al
platino

Normale

Punta al
platino

Completamente al
platino

Elettrodo
centrale

2.5

1.1

1.5

0.7

0.4

0.55

0.4

0.4

0.4 4

Gradazione
termica disponibile

9-27

16-22

16-20

16-22

16-27

20-24

16-34

16-24

24-35

Resistore

La maggior
parte

Tutti i tipi

Tutti i tipi

Tutti i tipi

Tutti i tipi

Tutti i tipi

Tutti i tipi

Tutti i tipi

Tutti i tipi

Prestazioni elevate

++

+++

++++

++++

+++++

++++

++++

+++++

Risparmio
carburante

Buono

Molto buono

Molto buono

Ottimo

Ottimo

Ottimo

Ottimo

Ottimo

Vita in servizio

Standard

Lunga

Standard

Lunga

Lunga

Lunga

Standard

Lunga

Solo per
competizione

Tipo
U-groove

Iridium

I tipi di candela senza U nel nome non sono dotati di U-groove


Non applicabile a IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A e IUF31A
3
I tipi di candela con una Z nel nome sono dotati di elettrodo di massa rastremato
4
Tranne i tipi a scarica superficiale
5
Tipi OEM, solo per determinati veicoli
1
2

62
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26/08/2010 09:53:39

Spark Plugs

Installazione

Installazione Delle Candele


Coppia ed angolo di serraggio consigliati per candele
DENSO

1. Utilizzare la chiave corretta per la profilatura esagonale della


candela, e far attenzione a non danneggiare lisolatore.
2. Cambiando le candele, assicurarsi che lolio, etc., allesterno delle
candele non penetri allinterno del motore.
3. Durante linserimento delle candele, pulire il lato della flangia verso
il motore, ed inserire la candele dopo essersi assicurati che la
guarnizione sia presente sulla flangia.
4. Assicurarsi che le candele siano in posizione verticale, e serrarle a
mano fino a ottenere resistenza (A+B).
5. Utilizzare allora una chiave per candele per serrarle
accuratamente con la coppia o angolo di rotazione illustrati nel
diagramma qui sotto (C+D).

SPECIFICHE DI COPPIA CONSIGLIATE PER


LINSTALLAZIONE
Coppia
consigliate

Filettatura

Candela

Candela

nuova

usata

M8

Tipo Y

8-10 N

1 giro

1/12
giro

M10

Tipo U, N

10-15 N

2/3
giro

1/12
giro

M10

Guarnizione
dacciaio
inossidabile

10-15 N

3/4
giro

1/12
giro

M12

Tipo SXU, X,
XE, XU, ZXE,
ZXU

15-20 N

1/3
giro

1/12
giro

M14

Tipo FK, J,
K, KJ, P, PK,
PKJ, PQ, Q,
QJ, QL, S, SF,
SK, SKJ, SV,
SVK, VK, VKJ,
W, ZT

20-25 N

1/2
giro

1/12
giro

M14

Guarnizione
dacciaio
inossidabile

20-25 N

2/3
giro

1/12
giro

M18

Tipo L, M, MA,
MW

30-40 N

1/4
giro

1/12
giro

M14

Tipo PT, PTJ, T

20-30 N

1/16
giro

1/16
giro

M18

Tipo MA

30-40 N

1/4
giro

1/12
giro

Guarnizione
Sede
conica

Rotazioni
consigliata

Nel caso che un lubrificante per filetti sia cosparso


sul filetto, il serraggio alla coppia consigliata
troppo elevato; questo fatto stato collegato
alla perdita dalla guarnizione. Non impiegare un
lubrificante per filetti.
Un serraggio che superi gli angoli di serraggio e
le coppie indicate a destra potrebbe provocare
danni al motore, ed inoltre una rottura della
candela al livello del filetto.

63
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Spark Plugs

Caratteristiche

Caratteristiche delle candele

Terminale

Isolatore di ceramica
>
>
>
>
>

Il disegno a cinque nervature utilizzato su tutta la superficie


Esso riduce le perdite di tensione e previene mancate scintille
Viene impiegata allumina ad elevata purezza
Buona isolazione elettrica, durata e conducibilit termica
Chimicamente stabile

Anello

Matrice sigillante speciale in rame-vetro


> Limpermeabilit allaria, la durata e la conducibilit termica sono buone

Alloggiamento
> Una nichelatura altamente resistente alla corrosione

Guarnizione di calore elettrico


> Ad alta resistenza, offre una buona ermeticit e una bassa variazione del range di calore

Resistore
> Con una resistenza da 5 K, riduce i radio-disturbi

Cappuccio della candela

Elettrodo centrale ad anima di rame


> Se paragonate ai prodotti concorrenti, la quantit di rame superiore, con migliori
propriet termiche
> Dalle basse alle alte velocit, una candela robusta e rigida

Elettrodo centrale
> Le candele alliridio DENSO presentano lelettrodo centrale dal diametro (0,4 mm) pi
ridotto al mondo

Elettrodo di messa a terra


> Disponibile con scanalatura ad U, che offre una combustione pi completa
> Lintaglio conico produce unaccensione costante.

Distanza della scintilla

64
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Spark Plugs

Tabella di identificazione

IDENTIFICAZIONE DELLE CANDELE DACCENSIONE DENSO


Candele convenzionali / Candele al platino / Candele alliridio

(Candela a proiezione)

L . . . . . . . . . . . . . . . 18x22,2
M. . . . . . . . . . . . . . . 18x25,4

(Portata 12 mm)

MA . . . . . . . . . . . . . 18x20,6

(Sede conica; portata 12 mm)

MW. . . . . . . . . . . . . 18x20,6

(Portata 12 mm)

N . . . . . . . . . . . . . . . 10x16,0
*K . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0
*KJ . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Candela a proiezione)

*P . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Candela al platino)

*PK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Candela al platino)

*PKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Candela al platino; a proiezione)

*PQ. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Candela al platino)

*PT . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Candela al platino; sede conica)

*PTJ . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Candela al platino; a proiezione;


sede conica)

*Q . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0
*QJ . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Candela a proiezione)

*QL. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Alloggiamento a cilindro allungato)

S . . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Candela a distanza di superficie)

SF. . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Candela a distanza di superficie)

*S . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Iridio 0,7 mm)

*SK . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,7 mm)

*SKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,7 mm; a proiezione)

*SV . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,4 mm; elettrodo al platino


di messa a terra)

*SVK. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,4 mm; elettrodo al platino


di messa a terra)

*SXU. . . . . . . . . . . . 12x16,0
T . . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Sede conica)

TR. . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Per applicazioni marine;


portata 12,7 mm)

NGK

(Candela a capacit
daccensione superiore)

*J. . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6

DENSO

<Diametro filetto X dimensione


profilatura esagonale> (mm)

FK. . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

Gamma di
Braccio filetto
Disegno dellelettrodo
temperature

BOSCH

Diametro del filetto


e dimensione della
profilatura esagonale

16 E

CHAMPION

9 2
18 10
14 4
16/14 9
16 5
12/11 8
20 6
10/9 7/6
22 7
8/7
5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

Elettrodi a doppia
A . . . . . . . . . . . . . 19,0mm A 
(Posizione dellelettrodo: 7 mm)
messa a terra
. . . . . . . . . . . . . 21,5mm A 
Elettrodi obliqui di
B . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
messa a terra
(Posizione dellelettrodo: 9,5mm)

(Per competizione)
C . . . . . . . . . . . . . 19,0mm AY 
Elettrodi a doppia
(Posizione dellelettrodo: 5mm)
messa a terra; profilo
D . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
curvato
(Copertura da 2 mm)
Elettrodi a tripla
E (Guarnizione).19,0mm B 
messa a terra
. . . . . . . . . . . . . 20,0mm
E (Sede conica). 17,5mm BG Elettrodi a tripla
messa a terra
F . . . . . . . . . . . . . 12,7mm
FE. . . . . . . . . . . . 19,0mm (Coperto)
(Semi-filetto) D A proiezione
G. . . . . . . . . . . . . 19,0mm
(Proiezione da
(Copertura da 2 mm)
2,0 mm)
. . . . . . . . . . . . . 19,0mm
A proiezione
(Copertura da 2,8mm)
(Proiezione da
H . . . . . . . . . . . . . 19,0mm
1,5 mm, proiezione
(Posizione dellelettrodo: 8,5mm)
totale elettrodo
. . . . . . . . . . . . . 26,5mm
3,5 mm)
L . . . . . . . . . . . . . 11,2mm
K 
Proiezione
M. . . . . . . . . . . . . . 8,6mm
dellisolatore: 1 mm
N (Sede conica). 17,5mm
(Semi-filetto) LM Tipo compatto
V (Sede conica).25,0mm (Dimensione
esagonale 20,6 mm)
<Nessuno> (Guarnizione) M 
Lunghezza della
. . . . . . . . . . . . . . 9,5mm
testa dellisolatore
. . . . . . . . . . . . . 11,2mm
accorciata
. . . . . . . . . . . . . 19,0mm N 
Tipo per
. . . . . . . . . . . . . 21,5mm
competizione
<Nessuno> (Sede conica).
(Elettrodo al nichel)
. . . . . . . . . . . . . . 8,3mm Pt 
Tipo per
. . . . . . . . . . . . . 11,2mm
competizione

(Elettrodi al platino)
P 
A proiezione
(Proiezione da
1,5 mm)
S Non a proiezione
T 
Elettrodi a doppia
messa a terra
TM Elettrodi a doppia
messa a terra
V 
Elettrodo inclinato di
messa a terra
X 
Ad extra-proiezione
(Proiezione da
2,5mm)

R -U

11

Costruzione
interna

Configurazione
della distanza

Distanza
della scintilla

R
Resistore
<Nessuno>

Non resistore

<eccezione>
S29, S29A entrambi
con resistore

-A Dimensione del
platino incrementata
sullelettrodo di
messa a terra
-B Platino sullelettrodo
di messa a terra
-C Elettrodo di messa a
terra riduttore
-E Platino sullelettrodo
di messa a terra
-F Platino sullelettrodo
di messa a terra
-G Filetto lubrificato (per
applicazioni CNG)
-GL Elettrodo centrale al
platino
-L Isolatore a proiezione
da 3,5 mm
Elettrodo centrale
imprigionato
-M Elettrodo a messa a
terra incrementata
-N Per Kawasaki e
Yamaha
-P Doppio strato di
platino sullelettrodo
di messa a terra
-S Distanza di semisuperficie
-S Guarnizione
dacciaio inossidabile
-TP Elettrodo centrale
al platino; elettrodo
conico di messa a
terra
-U Scanalatura ad
U nellelettrodo di
messa a terra
-US Elettrodo centrale
a forma di stella;
scanalatura ad U
nellelettrodo di
messa a terra
-V Elettrodo centrale al
platino da 0,7 mm
-Z Elettrodo conico di
messa a terra
-ZU Elettrodo centrale al
platino da 0,7 mm;
elettrodo conico di
messa a terra

5
0,5mm (.020)
8
0,8mm (.032)
0,9mm (.035)
9
10
1,0mm (.040)
1,1mm (.044)
11
13
1,3mm (.050)
14
1,4mm (.055)
1,5mm (.060)
15
20
2,0mm (.080)

<Nessuno>
Automobili:
0,8 mm

MC: 0,7 mm
<eccezione>
P16R, PQ16R, PQ20R
sono d 1,1 mm

U . . . . . . . . . . . . . . . 10x16,0
U . . . . . . . . . . . . . . . 10x14,0

(Soltanto U20M-U)

*VK. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,4 mm;


elettrodo al platino di messa a terra)

*VKJ. . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,4 mm; elettrodo al platino


di messa a terra; a proiezione)

*VW. . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(Iridio 0,4 mm; elettrodo al platino


di messa a terra)

W. . . . . . . . . . . . . . . 14x20,6
. . . . . . . . . . . . . . . 14x19,0

(Tipo compatto)

X . . . . . . . . . . . . . . . 12x18,0
XE. . . . . . . . . . . . . . 12x14,0
XU. . . . . . . . . . . . . . 12x16,0
Y . . . . . . . . . . . . . . . . 8x13,0
Z . . . . . . . . . . . 1/2 PFx23,8

(Iridio 0,55 mm)

ZXE. . . . . . . . . . . . . 12x14,0

(Iridio 0,55 mm)

ZXU. . . . . . . . . . . . . 12x16,0

(Iridio 0,55 mm)

ZT . . . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(Iridio 0,55 mm)

* Portata del filetto 19,0 mm

65
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Spark Plugs

Tabella di identificazione

IDENTIFICAZIONE DELLE CANDELE DACCENSIONE DENSO


IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH
27 A

Candela ad alte prestazioni


Diametro della filettatura, portata,


dimensione della profilatura esagonale

Gamma di
temperature

I Elettrodo centrale diridio da


0,4 mm
V Elettrodo centrale alliridio da
0,4 mm; elettrodo di messa a terra
a placchetta di platino riportata

<Diametro filetto X portata X dimensione profilatura esagonale> (mm)

Tipo

A Elettrodo inclinato; senza scanalatura ad U;


senza intagli conici
B Isolatore a proiezione da 1,5mm
C Senza scanalatura ad U
D Senza scanalatura ad U; elettrodo di messa
a terra allInconel
ES Guarnizione dacciaio inossidabile
G Guarnizione dacciaio inossidabile
J Isolatore a proiezione da 2,5mm
T Isolatore rafforzato; applicazioni TAXI..
X Luce da 0,8 mm
Y Luce da 0,8 mm
Z Intaglio conico

BOSCH

CHAMPION

K 14 x 19,0 x 16,0
KH 14 x 26,5 x 16,0
Q 14 x 19,0 x 16,0
T
14 x 17,5 x 16,0 (Sede conica)
TF 14 x 11,2 x 16,0 (Sede conica)
TL 14 x 25,0 x 16,0 (Sede conica;
Isolatore lungo)
TV 14 x 25,0 x 16,0 (Sede conica)
U 10 x 19,0 x 16,0
UF 10 x 12,7 x 16,0
UH 10 x 19,0 (Semi-filetto) x 16,0
W 14 x 19,0 x 20,6
WF 14 x 12,7 x 20,6
WM 14 x 19,0 x 20,6 (Isolatore compatto)
X 12 x 19,0 x 18,0
XG 12 x 21,5 x 18,0 (Coperto)
XU 12 x 19,0 x 16,0
Y
8 x 19,0 (Semi-filetto) x 13,0

NGK

DENSO

16 5
12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

IDENTIFICAZIONE DELLE CANDELE DACCENSIONE DENSO


IRIDIUM RACING

<Diametro filetto X portata X dimensione profilatura esagonale> (mm)

A
AE
K
KH
Q
RE
RL
RT
U
W
WM
XU

Dimensione
Profilo dellelettrodo
totale
<Numero intermedio>

<Numero intermedio>

1 Elettrodo di messa
a terra inclinato o a
distanza di superficie
2 Elettrodo di messa a
terra diritto
6 Elettrodo di messa
a terra inclinato; non
resistore

14 x 22,0 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 26,5 x 16,0
14 x 19,0 x 16,0
14 x 21,5 x 20,6
14 x 21,0 x 20,6
14 x 19,0 x 20,6
10 x 19,0 x 16,0
14 x 19,0 x 20,6
14 x 19,0 x 20,6
12 x 19,0 x 16,0

Gamma
temperature

BOSCH

Diametro della filettatura, portata,


didimensione della profilatura esagonale

1 27

CHAMPION

I Elettrodo centrale diridio da


0,4 mm
R Distanza di superficie

NGK

Candela ad alte prestazioni


DENSO

24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

RU01- si tratta di candele a distanza di superficie, SENZA elettrodo centrale alliridio e SENZA elettrodi di messa a terra in tutto-platino

Identificazione delle candele DENSO


TT

W 14x20.6x19.0
K 14x16x19.0
KH 14x16x26.5
Q 14x16x19.0

BOSCH

Gradazione termica
CHAMPION

Diametro della filettatura e dimensioni della


testa esagonale

NGK

16 TT

DENSO

Tipo di elettrodo
TT=Doppia punta (Twin Tip)
(1.5mm nichel CE, 1.5mm GE)
CE=Elettrodo centrale
GE=Elettrodo di massa

16 5 12.11 8
20 6 10.9 7.5

66
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Spark Plugs

Configurazioni

Gamme programma candele DENSO


Candele lunghe

La seguente panoramica offre una sintesi delle diverse configurazioni


delle candele DENSO, agevolando la selezione della candela corretta
per ciascuna applicazione.
5
mm

Standard
Candele con triplo elettrodo
Esempio: K22PB/W20EPB
> Elettrodi di massa tripli
> Maggiore durabilit
> Per Audi, VW, Citron, Fiat, Mercedes-Benz,
Renault

Candela U-Groove
Esempio: W16EX-U
> Lelettrodo di massa U-Groove offre una
elevata energia di accensione
> Accende anche miscele povere
> Completamente prominente (prominenza
isolante 2,5 mm) con riduzione
dellimbrattamento da carbonio
> Accensione uniforme e ottima accelerazione

Candela a scarica semi-superficiale


per motori rotativi
Esempio: S29A
> Scarica semi-superficiale
> Migliore accendibilit, resistenza
allimbrattamento e durevolezza
> Riduce la perdita di tensione grazie al design
a 7 coste

Candele lunghe
7
mm

5
mm

Esempio:J16AR-U11
> Elettrodo di massa U-Groove per migliori
prestazioni daccensione
> Accende anche miscele povere
> La posizione della scintilla estesa nella
camera di combustione, per una migliore
efficienza combustiva, minore consumo di
carburante e guidabilit ottimale
Esempio: KJ20CR11/KJ20CR-U11
> Solo per veicoli Mazda e Mitsubishi
> La KJ20CR11 priva di U-groove
> La KJ20CR-U11 dotata di U-groove

7
mm

Esempio: KJ20CR-L11
> Lelettrodo di massa rastremato
> Elettrodo centrale pi sottile
> Maggiore accendibilit
> Solo per i veicoli specificati
Esempio: J16AY
> Solo per veicoli Daihatsu
> Due elettrodi di massa assicurano
una migliore durabilit

Candela a scarica semi-superficiale


Esempio: W20EKR-S11/W20EPR-S11
> La scarica semi-superficiale incrementa
laccendibilit e la resistenza
allimbrattamento
> La W20EKR-S11 per i veicoli Honda
> La W20EPR-S11 per i veicoli Mitsubishi

Candela a scarica semi-superficiale e


doppio elettrodo
Esempio: W20ETR-S11
> Elettrodo di massa doppio con intervallo di 1
mm
> Questo doppio elettrodo di massa, corto, di
tipo contrapposto, offre unottima durevolezza
> La prominenza completa migliora
laccendibilit
> Nuovo intervallo supplementare migliora
la resistenza allimbrattamento
> Solo per veicoli Toyota e Daihatsu

Candela a scarica semi-superficiale


e doppio elettrodo, con copertura
protettiva
Esempio: K20DTR-S11/W20DTR-S11
> Design a scarica semi-superficiale
> Estremit della porzione filettata estesa nella
camera di combustione
> Copertura protettiva per una migliore
resistenza allimbrattamento
> Solo per veicoli Daihatsu e Subaru

Candela con elettrodo centrale a stella


Esempio: W9LM-US
> Per motori di piccole dimensioni
> Genera una scintilla pi intensa agevolando
lavviamento
> Riduce la possibilit di avviamenti irregolari
> Riduce limbrattamento da carbonio
> Dotata di elettrodo di massa U-Groove

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Spark Plugs

Configurazioni

Standard

53
mm

50.5
mm

Tipo
JIS

Tipo
ISO

Platinum
Piccola candela esagonale

Candela al platino

Esempio: Q16R-U11/Q16PR-U11
> Candela pi piccola grazie alla riduzione
delle dimensioni della testa esagonale
(16 mm)

Esempio: PK20R11
> Il platino utilizzato sia per lelettrodo
centrale che per quello di massa
> Il sottile elettrodo centrale e la punta al
platino riducono il consumo di carburante
eottimizzano la guidabilit e la durevolezza

Punta al
platino

Piccola candela esagonale compatibile


ISO
Esempio: K16-RU11/K16PR-U11
> Compatibile con gli standard ISO
> Prestare attenzione durante linstallazione:
laltezza dinstallazione inferiore di 2,5mm
rispetto al tipo Q

Candela al platino per DLI (scarica +)

Candela piccola per utilitarie

Candela al platino lunga

Esempio: XU22EPR-U
> Grazie alla riduzione delle dimensioni della
testa esagonale (16 mm), la candela pu
essere usata nelle vetture pi piccole
> Dimensioni filettatura: 12 mm

Esempio: PKJ20CR-L11
> La posizione della scintilla estesa fino alla
camera di combustione
> Migliore efficienza combustibile
> Minore consumo di carburante e migliore
guidabilit

Esempio: PK20R-P11
> Un maggiore impiego di platino previene
lusura della candela durante la scarica
positiva (+)

Candela con alloggiamento lungo


Esempio: QL20PR-U/QL20TR-S
> Allungando il cilindro centrale, le dimensioni
di installazione sono fisse
> La QL20TR-S dotata di elettrodi di massa
doppi, mentre la scarica semi-superficiale
protegge dallimbrattamento
> Solo per veicoli Daihatsu

Candela al platino con


doppioelettrodo
Esempio: PK20TR11
> Le parti dellelettrodo centrale posizionate di
fronte allelettrodo di massa sono dotate di
punta al platino
> Il design a doppio elettrodo richiede una
bassa tensione durante la scarica positiva
(+)

Candela a sede conica


Esempio: T16EPR-U
> Solo per veicoli non giapponesi non dotati di
guarnizione

Resistore

Candela con resistore


Riduce la quantit di radiointerferenze
generate durante laccensione
> Resistore di 5k Wubicato fra lelettrodo
centrale e lanima dellelettrodo centrale
> Riduce le radiointerferenze durante
laccensione
> (La maggior parte delle vetture nuove sono
dotate di candele con resistore di serie)

Candela al platino con


elettrododoppio
Esempio: Q20PR-P11/K16PR-TP11
> Solo lelettrodo centrale dotato di punta
al platino, consentendo luso di un elettrodo
sottile
> Minore consumo di carburante, migliore
guidabilit e durevolezza
> Lelettrodo di massa rastremato per una
migliore accendibilit

68
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Spark Plugs

Configurazioni

Iridium

diam. 0,55
mm Iridio
diam. 0,7 mm
Platino

Punta
alliridio
diam.
di 7,00 mm
Punta al platino

TT
SIP

Candele TT

Esempio: FK20HR11
> Rivoluzionaria tecnologia DENSO
> Elettrodo di massa a forma dago
> Riduzione senza eguali dellazione
diraffreddamento rapido

> La prima candela con elettrodo ultrasottile


senza metalli preziosi sugli elettrodi
> Elettrodo centrale in lega di nichel e doppio
elettrodo di massa prominente pi sottile da
1,5mm di diametro
> Emissioni ridotte di CO2
> Significativo miglioramento del consumo di
carburante

OE Candela alliridio
Esempio: SK16R-P11/SK20R11
> Primo elettrodo al mondo in lega diridio
ultra-fine di 0,7 mm di diametro, sviluppato
da DENSO
> Migliora notevolmente laccendibilit
eladurata in servizio

Iridium Power
Esempio: IK20
> L Elettrodo centrale ultra sottile da 0,4 mm
allIridio, migliora notevolmente laccensione
e riduce la tensione richiesta per lo scoccare
della scintilla.
> Proiezione dellelettrodo centrale sulla quasi
totalit della gamma.
> Elettrodo di massa con scanalatura ad U
brevettata (U-Groove), sulla quasi totalit
della gamma.
> Taglio conico dellelettrodo di massa sulla
quasi totalit della gamma.

Iridium Tough
Esempio: VK20
> L Elettrodo centrale ultra sottile da
0,4 mm allIridio, migliora notevolmente
laccensione e riduce la tensione richiesta
per lo scoccare della scintilla.
> Il Terminale al platino dellelettrodo di massa
consente una maggior durata.

69
003-117 DESG_Prelims.indd 69

26/08/2010 09:53:43

Spark Plugs

Candele TT

Alta efficienza, costi pi bassi

La prima candela al mondo con tecnologia TT (Twin Tip) brevettata


da DENSO ha un elettrodo centrale in nichel e un doppio elettrodo
di massa prominente pi sottile da 1,5mm di diametro. La maggiore
accendibilit delle nuove candele consente di ottenere unefficienza di
accensione paragonabile a quella della gamma di candele di fascia
alta DENSO Iridium, senza per i costi associati allutilizzo di metalli
preziosi.

Posizionamento
Dal punto di vista commerciale, le candele DENSO TT sono
posizionate tra le serie Platinum e Iridium, e offrono un forte
potenziale sia di vendite che di utili.

migliore

Se cercate una candela di alta qualit, in grado di fornire prestazioni


elevate in termini di accendibilit e durata, senza peraltro i costi
normalmente associati alle candele ad alte prestazioni, la soluzione
a portata di mano.

Twin Tip (TT)

Iridium
plug
Accendibilit

In breve: prestazioni migliori a costi ridotti!


Perch DENSO TT:
> La prima candela con elettrodi sottili senza metalli preziosi
> Lelettrodo centrale e lelettrodo di massa sono pi sottili per
garantire una maggiore accendibilit rispetto alle candele standard
> Scorte in magazzino ridotte e stessa copertura: le candele TT
coprono un maggior numero di applicazioni con un minor numero
di pezzi!
> Linea realizzata per i conducenti che cercano un prodotto con
un rapporto vantaggioso tra qualit e prezzo e anche un buon
risparmio sui consumi

Super
Ignition
plug

Platinum
plug
Candela con
elettrodo in metallo
prezioso
Nickel plug

Gamma
La gamma di candele TT completa ma anche compatta: infatti
composta solo da sette numeri di pezzo che tuttavia sono in grado
di coprire l80% delle pi vendute autovetture del parco macchine
europeo.

Costo dei materiali

pi costosa

CANDELE TT (TWIN TIP)


Numero di pezzo

Applicazioni pi comuni

KH16TT

Citroen Xsara Picasso, Nissan


Almera / Micra / Primera

K16TT

Fiat Seicento, Toyota Corolla / Yaris

K20TT

Peugeot 206, Opel Astra / Corsa,


VW Golf

Q16TT

Peugeot 106, Renault Clio / Megane

Q20TT

Fiat Panda / Punto, Citroen AX, Ford


Escort

W16TT

Chevrolet (Daewoo) Matiz, Vauxhall


Astra

W20TT

Daewoo Lanos, Fiat Cinquecento,


Renault Laguna

70
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Spark Plugs

Candele TT

Vantaggi
Riduzione delle emissioni

Progettata per lavviamento a freddo

> La maggiore accendibilit produce una minore fluttuazione della


combustione che non solo garantisce un minor consumo di
carburante ma anche una drastica riduzione delle emissioni di CO,
CO2 e CH.

Accensione pi efficiente per un avviamento pi affidabile


> Richiede una tensione minore per lavviamento del motore e
pertanto laccensione diventa pi rapida e potente anche quando
le temperature sono estremamente basse
> Lelettrodo centrale da 1,5mm, significativamente pi sottile rispetto
ai 2,5mm di spessore delle candele standard, consente di produrre
una scintilla molto pi intensa, soprattutto alle basse temperature,
e un unaccensione pi efficiente

Confronto emissioni CO/CH

1.2

1.4

1.6

1.8

Confronto della capacit di avviamento a freddo

2.0

Emissioni CO (g/km)
Denso W20TT

Emissioni CH (mg/km)
Denso W20EPR-U

Denso W20TT

Motore: 3 cilindri in linea, 0,66 litri, condizioni di


guida 10-15
Regime motore: 2000 giri/min, coppia: 20 Nm - 90 Nm

Denso W20EPR-U

Motore: 3 cilindri in linea, 0,66 litri, condizioni di


guida 10-15
Regime motore: 2000 giri/min, coppia: 20 Nm - 90 Nm

0.400

00.600

00.800

01.000

Intervallo di tempo che intercorre da quando si gira la


chiave di accensione allavvio del motore (secondi)
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Motore: 3 cilindri in linea, 0,66 litri,


Temperatura ambiente - 25 Celsius

01.200

60

80

100

120

140

Intervallo di tempo che intercorre dallavviamento del


motore (secondi) a 800 giri/min
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Motore: 3 cilindri in linea, 0,66 litri,


Temperatura ambiente - 25 Celsius

Efficienza carburante
La progettazione intelligente aiuta a ridurre i consumi
> Leccezionale accendibilit favorisce lefficienza della combustione
delle miscele pi povere, producendo unaccensione meno
irregolare rispetto alle candele standard
> I test hanno dimostrato che le candele TT consentono di ridurre
il consumo di carburante del 5% rispetto alle candele standard.
Ci significa che sia i normali spostamenti che i viaggi pi lunghi
saranno pi economici
Confronto del consumo di carburante
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

700 giri/min (al minimo), rapporto aria-combustibile


14,5:1
Motore: VAZ-2108 (4 cilindri in linea, 1,5 litri)
Regime motore: 2000 giri/min, coppia: 20 Nm - 90 Nm

0.300

0.320

0.340

0.360

0.380

Consumo di carburante (kg/kwh)

71
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Spark Plugs

Candele LPG

Candele per motori GPL


La GAMMA DENSO IRIDIUM TOUGH la soluzione ottimale per
motori a gas. Caratterizzati da un elettrodo centrale all iridio dal
diametro pi piccolo del mondo (0,4 mm) e da una punta di platino
sullelettrodo di massa, le candele DENSO Iridium Tough consentono
di ottenere le pi alte prestazioni possibili e aumentano al massimo la
longevit dei motori GPL.
Negli ultimi anni si assistito in Europa a un aumento del numero
di veicoli che hanno effettuato la conversione dalla benzina al GPL.
Ci significa che sempre pi conducenti di auto alimentate a GPL
vogliono delle candele che soddisfino in pieno i requisiti di tali motori.
Tali requisiti sono diversi, poich la combustione del gas si distingue
da quella della benzina in due modi:
> La tensione di accensione necessaria per innescare la miscela
gas/aria del GPL molto pi alta di quella necessaria per
innescare una miscela benzina/aria. Ad ogni modo, una maggiore
tensione applicata pu danneggiare la bobina di accensione o
provocare unaccensione irregolare o una cattiva manovrabilit.
Grazie al suo elettrodo centrale all iridio unico da 0,4 mm, la gamma
DENSO Iridium Tough pu risolvere tutti questi problemi poich le
candele erogano la pi alta scarica possibile per laccensione (pi
sottile la punta, meno tensione necessaria, maggiore la resa).

TABELLA DI RIFERIMENTO PER LE CANDELE GPL*


NGK

DENSO

> La temperatura di esercizio in un motore GPL molto pi alta


di quella dei motori a benzina (la miscela gas/aria brucia a una
temperatura pi elevata).

LPG1

VK20 / VK20T**

LPG2

VW20 / VW20T**

LPG3

VQ20

Grazie al suo materiale all iridio e alla punta di platino sullelettrodo


di massa, la gamma DENSOs Iridium Tough consente di ottenere la
massima durata, poich la punta della candela resistente al calore.
Ci le consente di operare senza problemi a temperature molto alte
(in quanto i materiali hanno un punto di fusione molto elevato).

LPG4

ITV16***

LPG5

VT20

LPG6

VK20

LPG7

VKH20

* Per lelenco delle applicazioni, consultare lultima


colonna della tabella nella relativa sezione
** Soluzione per prestazioni estreme
*** Candela Iridium Power Spark (senza punta di platino)

72
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Spark Plugs

Candele Iridium

Iridium Power
Utilizzando il primo elettrodo centrale alliridio al mondo, da 0,4
mm di diametro, la candela Iridium Power offre una capacit di
accensione eccezionale e richiede una tensione poco elevata,
garantendo alla propria automobile delle prestazioni migliori:
> Miglior rendimento
LIridium Power utilizza bassa tensione e garantisce unelevata
capacit di accensione, il che significa meno accensioni mancate e
nessuna pre-accensione, fornendo cos un sensibile miglioramento
della combustione e aumentando di conseguenza la resa del
motore.
> Migliore accelerazione
Grazie ad una capacit di accensione stabile, le prestazioni in fatto
di accelerazione vengono sensibilmente migliorate.
> Maggiore potenza
Lelettrodo centrale da 0,4 mm contribuisce allaumento di potenza
nelle condizioni di guida pi svariate.
> Riduzione del consumo di combustibile
Anche durante le pause daccensione, viene garantita una
maggiore potenza, con una riduzione nel consumo di carburante e
una minore rumorosit

Iridium Power, verbesserte Beschleunigung

Comparazione del consumo di carburante


Dati: Comparazione effettuata presso lazienda

W20FS-U 1

Dati: Comparazione effettuata presso lazienda

41.79
41.70

IWF22 1

41.70

IWF22 2

44.07
40.5

41

41.5

42

42.5

43

43.5

44

44.5

Veicolo del test:


> Honda DIO (2 tempi, monocilindrica, raffreddata ad aria, 50 cc)
Condizioni del test:
> Velocit 30 km/h, peso al completo 120 kg.
Tempo di misurazione: 10 minuti. Velocit dellaria di
raffreddamento: 30 km/h

Velocit (km/h)

W20FS-U 2

150

100

Rispetto alle candele normali,


una differenza di 0,70 secondi

0
Tempo (sec)

Veicolo del test:


> 250 cc (2 tempi, raffreddato ad acqua, 2 cilindri a V)
Condizioni del test:
> Cambio fisso in 6a marcia, accelerazione a fondo corsa, da
50 km/h, utilizzando il dispositivo di guida automatico.

73
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Spark Plugs

Candele Iridium

Iridium Tough
Economica e duratura
> Una maggiore durata
LIridium Tough dura 5 volte di pi di una candela normale.
> Riduzione del consumo di carburante
Migliori prestazioni con minor consumo di carburante
> Migliore capacit di accensione
Le prestazioni elevate in fatto di accensione si devono al nostro
elettrodo centrale, brevettato, con un diametro da 0,4mm.
> Accelerazione migliorata
Con una capacit di accensione stabile, le prestazioni in fatto di
accelerazione vengono sensibilmente migliorate.

Iridium Tough, una durata di vita pi lunga

Comparazione del consumo di carburante


Dati: Comparazione effettuata presso lazienda

15.760

Candele al platino
(1,1 mm di diametro)
Candele normali
(2,5 mm di diametro)

15.646
Carburante
(km/l)

15.231
0

15.2

Veicolo del test:


> 2000 cc, 6 cilindri, 4 tempi
Condizioni del test:
> A 60 km/h, su pista predisposta

15.4

15.6

15.8

Intervallo consigliato fra le


sostituzioni
(x 10.000 km)

(0,4 mm di diametro)

Dati: Comparazione effettuata presso lazienda


10

>
>
>
>

10

10

2
0

Iridium Tough

Candele
Candele
al platino
normali
Comparazione di durata (effettuata presso lazienda)
Risultati del test dal monitoraggio di un taxi. La cilindrata
prevalentemente di 2000 cc
A seconda delle condizioni di guida, vi saranno differenze
rispetto alla durata
La durata di vita di servizio delle candele Iridium Tough
dipender dalle condizioni operative e dal veicolo su cui saranno
state installate. (La durata di vita di servizio pu essere pi
breve, a seconda del sistema daccensione del veicolo.)

74
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Spark Plugs

Candele Iridium

Iridium Racing
Prestazioni di punta su circuito! Utilizzate lIridium
Racing e godetevi una corsa come non avete mai
provato prima dora.
> Miglior rendimento
Maggiore potenza, grazie ad un ciclo di combustione ideale.
> Accelerazione migliorata
Prestazioni imbattibili di accelerazione su circuito.

Tempo per raggiungere i 100 km/h (in secondi) *

Iridium Racing, accelerazione migliorat


Dati: Comparazione effettuata presso lazienda

Candela

13.9

14.0

150

Candela normale da
competizione
(con elettrodo da 0,8 mm)

13.985

Veicolo del test:


> 250 cc (2 tempi, raffreddato ad acqua, 2 cilindri a V)
Condizioni del test:
> L/D 50 km, quindi accelerazione per 27 secondi a tutto gas
(marcia bloccata in 6a)
*

Velocidad (km/h)

13.950
100

candela normale da
competizione
(electrodo 0,8 mm)

50
0

10

15
Tiempo (seg)

20

25

30

Iridium Racing
candela normale da competizione

I dati illustrati provengono da studi interni. Inoltre, la candela normale da competizione


di riferimento, in questo caso un prodotto DENSO.

75
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Spark Plugs

Inledning

SE

Skillnaden med DENSO


Twin Tip
> Mittelektrod i nickellegering och dubbel utskjutande sidoelektrod
> Lga koldioxidutslpp
> Lgre brnslefrbrukning
> Mjuk motorgng ven under extrema frhllanden
> Marknadens mest prisvrda prestandatndstift

DENSO har satt standarden fr tndstiftsteknologi sedan 1959. Vi


utvecklar alla produkter sjlva och tillverkar dem i vra egna QS
9000- och ISO 9000-certifierade fabriker ver hela vrlden med
noll fel som standard. Vi tillhandahller ocks den hr enastende
OE-kvaliteten till eftermarknaden. DENSO har en komplett serie
tndstift med kontinuerligt uppdaterade produkter, som inkluderar
Standard, Platinum, Twin Tip och Iridium. Tndstiften frn DENSO
garanterar optimal motorprestanda och finns fr alla sm och stora
bil-, motorcykel- och marinmotorer.

Iridium Longlife, Iridium Tough, Iridium Power


> Superb tndkapacitet
> Lgt spnningsbehov
> Bttre gasrespons och driftstabilitet
> Minskad brnslefrbrukning
> Lngre livslngd

Produkter
Standard
> Kopparglasttning underlttar vrmeavledning
> Standard U-spr
> Djupt infattad kopparkrna
> Vrmebestndig nickelpltering

Iridium Racing
> F1-teknologi
> Optimal acceleration
> Hg tillfrlitlighet
> Extra prestanda

Double Platinum (Longlife)


> Frbttrad, plitligare start
> Fullstndigare frbrnning (lgre utslpp)
> Frbttrad frmga att klara felaktiga tndinstllningar
> verlgsen gasrespons och acceleration
> Tvlingstestad teknologi

Super Ignition (SIP)


> Ultratunn, hghllfast mitt- och jordelektrod
> Senaste tndstiftsteknologin
> OE-installerade i Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Nissan, Mitsubishi,
Mazda, Subaru, Toyota & Volvo
> Hgsta prestanda
> Lng livslngd

Standard

Platinum

Twin Tip

Iridium

Typ

Standard

Platinum

TT

Iridium OEM
typ5

Iridium long
life typ5

SIP

Iridium
Power

Iridium tough

Iridium
racing

U-spr

+1

+2

Avfasad
sidoelektrod

Vissa typer3

Vissa typer

+2

Material i
sidoelektrod

Normal

Platinum-spets

Nickellegering

Platinumspets

Platinumspets

Platinumspets

Normal

Platinumspets

Helt i
Platinum

Mittelektrod

2.5

1.1

1.5

0.7

0.4

0.55

0.4

0.4

0.4 4

Vrmeintervall

9-27

16-22

16-20

16-22

16-27

20-24

16-34

16-24

24-35

Resistor

De flesta typer

Alla typer

Alla typer

Alla typer

Alla typer

Alla typer

Alla typer

Alla typer

Alla typer

Hgprestanda

++

+++

++++

++++

+++++

++++

++++

+++++

Brnsleekonomi

Bra

Bttre

Bttre

Bst

Bst

Bst

Bst

Bst

Livslngd

Standard

Lng livslngd

Standard

Lng livslngd

Lng livslngd

Lng livslngd

Standard

Lng livslngd

Endast fr
tvling

Tndstift utan ett U i typnamnet har inte U-spr


Gller ej IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A och IUF31A
3
Tndstift med ett Z I typnamnet har en avfasad sidoelektrod
4
Utom fr tndstiftstyper med ytgap
5
OEM-typer, endast fr vissa fordon
1
2

76
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Spark Plugs

Installation

SE

Installation av tndstift
Rekommenderat moment och tdragningsvinkel fr
DENSO tndstift.

1. Anvnd rtt tndstiftsnyckel till sexkantsmuttern p stiftet och var


frsiktig s att du inte skadar isolatorn.
2. Torka av olja osv. p utsidan av tndstiftet vid byte, s att det inte
kommer in i motorn.
3. Rengr motorsidan av flnsen innan stiften stts i och kontrollera
att ttningsbrickan sitter rtt i flnsen innan du stter i stiften.
4. Se till att tndstiften sitter vertikalt och dra fast dem fr hand tills de
inte gr att dra t mer (A+B)
5. Anvnd sedan en tndstiftsnyckel fr att dra fast stiften enligt
moment- eller rotationsvinklarna i nedanstende tabell (C+D).

REKOMMENDERAD INSTALLATION TDRAGNINGSMOMENT

Konformat
ste

Ttningsbricka

Gngdiameter

Rekommenderat
moment

Rekommenderat
Varv
Nytt
stift

Anvnt
varv

M8

Y-typ

8-10 N

1 varv

1/12
varv

M10

U, N-typ

10-15 N

2/3
varv

1/12
varv

M10

Rostfri
stlttningsbricka

10-15 N

3/4
varv

1/12
varv

M12

SXU, X, XE,
XU, ZXE,
ZXU-typ

15-20 N

1/3
varv

1/12
varv

M14

FK, J, K, KJ,
P, PK, PKJ,
PQ, Q, QJ,
QL, S, SF, SK,
SKJ, SV, SVK,
VK, VKJ, W,
ZT-typ

20-25 N

1/2
varv

1/12
varv

M14

Rostfri
stlttningsbricka

20-25 N

2/3
varv

1/12
varv

M18

L, M, MA,
MW-typ

30-40 N

1/4
varv

1/12
varv

M14

PT, PTJ, T-typ

20-30 N

1/16
varv

1/16
varv

M18

MA-typ

30-40 N

1/4
varv

1/12
varv

Om gngsmrjning, som smrjfett, applicerats


p gngorna ska stiften inte dras t till
rekommenderat moment. Detta kan medfra
lckage i ttningen. Anvnd inte gngsmrjning.
tdragning till mer n de tdragningsvinklar
och moment som visas i ovanstende tabell kan
leda till skada p motorn och att stiftet lossar frn
gngorna.

77
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Spark Plugs

Egenskaper

SE

Tndstiftsegenskaper

Anslutning

Keramisk isolator
>
>
>
>
>

Konstruktionen med fem rfflor som tcker hela ytan


Detta minskar spnningsfrlusterna och frhindrar uteblivna gnistor
Hgrent aluminium anvnds
God elektrisk isolering, tillfrlitlighet och vrmeledning
Kemiskt stabil

Ring

Speciell koppar-glasttning
> God lufttthet, tillfrlitlighet och vrmeledning.

Stomme
> En mycket korrosionsbestndig nickelpltering

Elektrisk vrmettning
> Vrmebestndighet, ger god tthet och litet vrmevariationsintervall.

Resistor
> En resistor p 5 kW ger mindre radiobrus.

Ttning

Mittelektrod med kopparkrna


> Jmfrt med andra tillverkare finns det mer koppar, vilket ger bttre vrmeegenskaper.
> En stark, stabil gnista frn lga upp till hga hastigheter.

Mittelektrod
> Mittelektroden i DENSO:s Iridium-stift har vrldens minsta diameter p endast 0,4 mm

Jordelektrod
> Med U-spr, vilket ger en fullstndigare frbrnning
> Avfasningen resulterar en stabil tndning.

Gnistgap

78
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Spark Plugs

Identifieringstabell

SE

IDENTIFIERA DENSO TNDSTIFT


Vanliga stift / Platinum-stift / Iridium-stift
W

Vrmeintervall

(Utskjutande stift)

L . . . . . . . . . . . . . . . 18x22.2
M. . . . . . . . . . . . . . . 18x25.4

(Gnglngd 12mm)

MA . . . . . . . . . . . . . 18x20.6

(Avfasat ste, gnglngd 12mm)

MW. . . . . . . . . . . . . 18x20.6

(Gnglngd 12mm)

N . . . . . . . . . . . . . . . 10x16.0
*K . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0
*KJ . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Utskjutande stift)

*P . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(Platinum-stift)

*PK. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum-stift)

*PKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum-stift, utskjutand)

*PQ. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum-stift

*PT . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum-stift, avfastat ste)

*PTJ . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Platinum-stift, utskjutande,
avfastat ste)

*Q . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0
*QJ . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Utskjutande stift)

*QL. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Lng cylinderinneslutning)

S . . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(Stift med ytgap)

SF. . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

Stift med ytgap)

*S . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(0.7mm Iridium)

*SK. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.7mm Iridium)

*SKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0,7mm Iridium, utskjutande)

R -U

11

Elektrod-konstruktion

Intern konstruktion

Gnistgap-konfiguration

Gnistgap

A . . . . . . . . . . . . . 19.0mm A

. . . . . . . . . . . . . . . 21.5mm
B . . . . . . . . . . . . . 19.0mm

<Ingen> Non-resistor

<undantag>
S29, S29A har bgge
resistor

-A Extra platinumbelggning p sidoelektroden


-B Platinum p sidoelektroden
-C Mindre sido-elektrod
-E Platinum p sidoelektrod
-F Platinum p sidoelektroden
-G Smord gnga (fr
CNG-tillmpningar)
-GL Mittelektrod av
Platinum
-L Utskjutande
isolatorfot (3,5 mm)
Avfasad mitt-elektrod
-M Frlngd sidoelektrod
-N Fr Kawasaki och
Yamaha
-P Dubbla lager
platinum p sidoelektroden
-S Semi-surface-gap
-S Rostfri stlbricka
-TP Mittelektrod av
platinum, Avfasad
sidoelektrod
-U Sidoelektrod med
U-spr
-US Stjrnformad mittelektrod, U-spr p
sidoelektroden
-V 0,7 mm mitt-elektrod
i platinum
-Z Avfasad sido-elektrod
-ZU 0,7 mm mittelektrod
i platinum, Avfasad
sido-elektrod

5
8
9
10
11
13
14
15
20

<Inget>

Gnglngd

(Elektrodposition 7mm)

BOSCH

(Extra tndkapacitet)

*J. . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

NGK

FK. . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

DENSO

<Gngdiameter X nyckelvidd> (mm)

CHAMPION

Gngdiameter
och nyckelvidd

16 E

9 2
18 10
14 4
16/14 9
16 5
12/11 8
20 6
10/9 7/6
22 7
8/7
5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

(Elektrodposition 9.5mm)

C . . . . . . . . . . . . . 19.0mm

(Elektrodposition 5mm)

D . . . . . . . . . . . . . 19.0mm

(Skrm 2mm)

E (Ttningsbricka). 19.0mm
. . . . . . . . . . . . . 20.0mm
E (Avfasat ste) . . . 17.5mm
F . . . . . . . . . . . . . 12.7mm
FE. . . . . . . . . . . . 19.0mm

(Halv gnga)

G. . . . . . . . . . . . . 19.0mm

(Skrm 2mm)

. . . . . . . . . . . . .

19.0mm

(Skrm 2.8mm)

H . . . . . . . . . . . . . 19.0mm

(Elektrodposition 8.5mm)

. . . . . . . . . . . . . 26.5mm
L . . . . . . . . . . . . . . 11.2mm
M. . . . . . . . . . . . . . 8.6mm
N (Avfasat ste) . . . 17.5mm

(Halv gnga)

V (Avfasat ste) . . 25.0mm

<Inget> (Ttningsbricka)
. . . . . . . . . . . . . . 9.5mm
. . . . . . . . . . . . . . 11.2mm
. . . . . . . . . . . . . 19.0mm
. . . . . . . . . . . . . . 21.5mm
<Ingen> (Avfasat ste)
. . . . . . . . . . . . . . 8.3mm
. . . . . . . . . . . . . . 11.2mm

Dubbla sidoelektroder
A Snedstllda sidoelektroder
(Fr tvling)
AY Dubbla sidoelektroder,Bjd form
B Tre sido-elektroder
BG Tre sido-elektroder
(Skrmade)
D Utskjutande
(Utskjutande 2,0 mm)
Utskjutande
(Utskjutande 1,5 mm,
gnistposition 3,5 mm)
K 1 mm Isolator
utskjutande
LM Kompakt typ
(Nyckelvidd 20,6 mm)
M Frkortad isolatorfot
N Tvlingstyp
(Nickelelektrod)
Pt Tvlingstyp
(Platinumelektroder)
P Utskjutande
(utskjutande 1,5 mm)
S Ej utskjutande
T Dubbla sidoelektroder
TM Dubbla sidoelektroder
V Lutande sidoelektrod
X Extra utskjutande
(utskjutande 2,5 mm)

Resistor

0.5mm (.020)
0.8mm (.032)
0.9mm (.035)
1.0mm (.040)
1.1mm (.044)
1.3mm (.050)
1.4mm (.055)
1.5mm (.060)
2.0mm (.080)
Bilar: 0.8mm
MC: 0.7mm

<undantag>
P16R, PQ16R, PQ20R
r 1.1mm

*SV . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0,4mm Iridium,
sidoelektrod av Platinum)

*SVK. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.4mm Iridium;
Platinum ground electrode)

*SXU. . . . . . . . . . . . 12x16.0
T . . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Avfasat ste)

TR. . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(Marina tillmpningar,
gnglngd 12,7mm)

U . . . . . . . . . . . . . . . 10x16.0
U . . . . . . . . . . . . . . . 10x14.0

(Endast U20M-U)

*VK. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0,4mm Iridium,
sidoelektrod av Platinum)

*VKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0,4mm Iridium, sidoelektrod av


Platinum, utskjutande)

*VW. . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(0,4mm Iridium,
sidoelektrod av Platinum)

W. . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6
. . . . . . . . . . . . . . . 14x19.0

(Kompakt typ)

X . . . . . . . . . . . . . . . 12x18.0
XE. . . . . . . . . . . . . . 12x14.0
XU. . . . . . . . . . . . . . 12x16.0
Y . . . . . . . . . . . . . . . . 8x13.0
Z . . . . . . . . . . . 1/2 PFx23.8
(0.55mm Iridium)

ZXE. . . . . . . . . . . . . 12x14.0

(0.55mm Iridium)

ZXU. . . . . . . . . . . . . 12x16.0

(0.55mm Iridium)

ZT . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(0.55mm Iridium)

* Gnglngd 19,0 mm.

79
003-117 DESG_Prelims.indd 79

26/08/2010 09:53:57

Spark Plugs

Identifieringstabell

SE

IDENTIFIERA DENSO TNDSTIFT


IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH

Hgprestandastift

Gngdiameter, gnglngd, nyckelvidd

Vrmeintervall

I 0.4mm mittelektrod av Iridium


V 0.4mm mittelektrod av Iridium
Sidoelektrod med platinumspets

<Gngdiameter X gnglngd X nyckelvidd> (mm)

Typ

A Lutande elektrod, Ej U-spr, Ej avfasad


B 1,5 mm Utskjutande isolatorfot
C Ej U-spr
D Ej U-spr, Inconel sidoelektrod
ES Rostfri stlbricka
G Rostfri stlbricka
J 2,5 mm Utskjutande isolatorfot
T Frstrkt isolator, TAXI-tillmpningar
X 0,8 mm gnistgap
Y 0,8 mm gnistgap
Z Avfasad

BOSCH

K 14 x 19.0 x 16.0
KH 14 x 26.5 x 16.0
Q 14 x 19.0 x 16.0
T 14 x 17.5 x 16.0 (Avfasat ste)
TF 14 x 11.2 x 16.0 (Avfasat ste)
TL 14 x 25.0 x 16.0 (Avfasat ste, Lng isolator)
TV 14 x 25.0 x 16.0 (Avfasat ste)
U 10 x 19.0 x 16.0
UF 10 x 12.7 x 16.0
UH 10 x 19.0 (Halv gnga) x 16.0
W 14 x 19.0 x 20.6
WF 14 x 12.7 x 20.6
14 x 19.0 x 20.6 (Kompakt isolator)
WM 
X 12 x 19.0 x 18.0
XG 
12 x 21.5 x 18.0 (Skrmad)
XU 12 x 19.0 x 16.0
Y  8 x 19.0 (Halv gnga) x 13.0

CHAMPION

27 A

NGK

DENSO

16 5
12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

IDENTIFIERA DENSO TNDSTIFT


IRIDIUM RACING
I

1 27

Hgprestandastift

Gngdiameter, gnglngd, nyckelvidd

Total storlek

Elektrodform

I 0.4mm mittelektrod av Iridium


R Ytgap

<Gngdiameter X gnglngd X nyckelvidd> (mm)

<Mellannummer>

<Mellannummer>

BOSCH

CHAMPION

NGK

1 Lutande sidoelektrod eller ytgap


2 Rak sidoelektrod
6 Lutande sidoelektrod, ingen
resistor

14 x 22.0 x 16.0
14 x 19.0 x 16.0
14 x 19.0 x 16.0
14 x 26.5 x 16.0
14 x 19.0 x 16.0
14 x 21.5 x 20.6
14 x 21.0 x 20.6
14 x 19.0 x 20.6
10 x 19.0 x 16.0
14 x 19.0 x 20.6
14 x 19.0 x 20.6
12 x 19.0 x 16.0

DENSO

A
AE
K
KH
Q
RE
RL
RT
U
W
WM
XU

Vrmeintervall

24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

RU01- r ytgapstift, mittelektrod ej av Iridium och sidoelektroderna inte helt i platinum

Identifiera DENSO tndstift


TT

Vrmeintervall

Elektrodkonstruktion

BOSCH

CHAMPION

Gngdiameter och nyckelvidd


W 14x20.6x19.0
K 14x16x19.0
KH 14x16x26.5
Q 14x16x19.0

NGK

16 TT

DENSO

TT=Tv sidoelektroder
(1.5mm nickel CE, 1.5mm GE)
CE=Mittelektrod
GE=Sidoelektrod

16 5 12.11 8
20 6 10.9 7.5

80
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Spark Plugs

Konfigurationer

SE

Serier i Denso:s tndstiftsprogram


Frlngda stift

Fljande versikt sammanstller de olika tndstiftskonfigurationerna i


DENSO:s tndstiftsprogram fr att underltta valet av rtt tndstift fr
varje tillmpning.
5
mm

Standard
Stift med trippelelektrod
Exempel K22PB/W20EPB
> Sidoelektrod av trippeltyp
> Lngre livslngd
> Fr Audi, VW, Citron, Fiat, Mercedes-Benz,
Renault

Sidoelektrod med U-spr


Exempel W16EX-U
> Sidoelektrod med U-spr ger hg tndenergi
> Tnder ven magra blandningar
> Helt utskjutande (2,5mm) isolator minskar
nedsotning
> Ger mjuk start och god
accelerationsprestanda

Stift med Semi-ytgap fr


wankelmotorer
Exempel S29A
> Semi-surface gnistgap
> kad tndkapacitet, mindre nedsotning och
lngre livslngd
> Mindre spnningsfrluster med en
konstruktion med 7 rfflor

Frlngt stift
7
mm

5
mm

Exempel J16AR-U11
> Sidoelektrod med U-spr ger verlgsen
tndkapacitet
> Tnder ven magra blandningar
> Gnistlget utkas till tndkammaren
fr effektivare frbrnning, lgre
brnslefrbrukning och bttre krbarhet
Exempel KJ20CR11/KJ20CR-U11
> Endast fr Mazda och Mitsubishi
> KJ20CR11 har inget U-spr
> KJ20CR-U11 har ett U-spr

7
mm

Exempel KJ20CR-L11
> Sidoelektroden r avfasad
> Tunnare mittelektrod
> Frbttrad tndkapacitet
> Endast fr angivna fordon
Exempel J16AY
> Endast fr Daihatsu
> Tv sidoelektroder garanterar lng livslngd

Stift med Semi-ytgap


Exempel W20EKR-S11/W20EPR-S11
> Semi-surface gnistgap kar tndkapaciteten
och minskar nedsotning
> W20EKR-S11 fr Honda
> W20EPR-S11 fr Mitsubishi vehicles

Semi-Surface med
dubbel elektrod
Exempel W20ETR-S11
> Dubbel sidoelektrod med 1mm gnistgap
> Korta, motstende dubbla sidoelektroder ger
utmrkt livslngd
> Helt utskjutande elektrod frbttrar
tndkapaciteten
> Nytt tillggsgap frbttrar
sotningsbestndigheten
> Endast fr Toyota och Daihatsu

Skrmat, Semi-ytgap och


dubbelelektrod
Exempel K20DTR-S11/W20DTR-S11
> Semi-surface gnistgap
> Frlngd gngdel in i frbrnningskammaren
> Skrmad fr bttre sotbestndighet
> Endast fr Daihatsu och Subaru

Stjrnformad mittelektrod
Exempel W9LM-US
> Anvnds fr tndstift till sm motorer
> Ger starkare gnista och enklare start
> Minskad risk fr misstndning
> Mindre nedsotning av stiften
> Sidoelektrod med U-spr

81
003-117 DESG_Prelims.indd 81

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Spark Plugs

Konfigurationer

SE

Standard

53
mm

JIS
typ

Platinum
Litet sexkantsstift

(Platinum)

Exempel Q16R-U11/Q16PR-U11
> Genom minskad sexkantsstorlek (16 mm)
har stiftet kunnat gras mindre

Exempel PK20R11
> Platinum i bde mitt- och sidoelektroden
> unn mittelektrod och platinumspets ger lgre
brnslefrbrukning, krbarhet och lngre
livslngd

Platinum

ISO-kompatibelt litet sexkantsstift


50.5
mm

ISO
typ

Exempel K16-RU11/K16PR-U11
> Kompatibel med ISO-standarder
> Var frsiktig vid isttningen: Isatt hjd r
2,5mm kortare n med Q-typen

Platinumstift fr DLI
(+ urladdning)
Exempel PK20R-P11
> Strre platinumyta frhindrar slitage vid plus
(+) urladdning

Litet stift fr smbilar


Exempel XU22EPR-U
> Passar fr smbilar tack vare minskad
sexkantsstorlek (16 mm)
> Gngdiameter 12 mm

Stift med lng inneslutning


Exempel QL20PR-U/QL20TR-S
> Genom att gra mittcylindern lngre har
installationsdimensionerna skrats
> QL20TR-S har dubbla sidoelektroder och ett
gnistgap av Semi Surface-typ fr minskad
nedsotning
> Endast fr Daihatsu

Frlngt platinumstift
Exempel PKJ20CR-L11
> Gnistlget frlngt in i
frbrnningskammaren
> Effektivare frbrnning
> Minskad brnslefrbrukning och kad
krbarhet

Dubbel platinumelektrod
Exempel PK20TR11
> Delarna till mittelektroden som sitter mitt
emot sidoelektroden har platinumspets
> Konstruktion med dubbel elektrod Krver
lgre spnning vid plusurladdning (+)

Stift med avfasat ste


Exempel T16EPR-U
> Endast fr icke-japanska fordon utan
ttningsbricka

Resistor

Resistorstift
Minskar mngden radiostrning som
genereras vid tndning
> 5k resistor installerad mellan
mittelektroden och mittelektrodens krna
> Minskar radiostrningar vid tndning
> (De flesta nya bilar levereras som standard
med resistorstift)

Platinumstift med en sida


Exempel Q20PR-P11/K16PR-TP11
> Endast mittelektroden har platinumspets,
vilket ger en tunn elektrod
> Lgre brnslefrbrukning, bttre krbarhet
och lngre ivslngd
> Sidoelektroden r avfasad fr bttre
tndkapacitet

82
003-117 DESG_Prelims.indd 82

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Spark Plugs

Konfigurationer

SE

Iridium

0.55mm dia.
Iridium
0.7mm dia.
Platinum

TT
Super Ignition Iridium Plug

TT tndstift

Exempel FK20HR11
> Revolutionerande DENSO-teknologi
> Nlformad sidoelektrod
> Overtrffad nedkylningsreducering

> vrldens frsta fintrdiga tndstift utan


delmetall i elektroderna
> med nickellegerad mittelektrod och dubbel
sidoelektrod med en mindre diameter p
1,5 mm
> minskar koldioxidutslppen
> betydligt lgre brnslefrbrukning

OE Iridium
0.7mm dia.
Iridiumspets
Platinumspets

Exempel SK16R-P11/SK20R11
> Vrldens frsta elektrod med Iridiumlegering
och en diameter p 0,7 mm, utvecklad av
DENSO
> Dramatiskt frbttrad tndkapacitet och
livslngd

Iridium Power
Exempel IK20
> Ultratunn mittelektrod i Iridium ger
betydligt bttre tndkapacitet och minskar
gnistspnningsbehovet.
> Utskjutande mittelektrod p de flesta
stifttyper.
> Sidoelektrod med U-spr p nstan alla
stifttyper.
> Avfasad sidoelektrod p nstan alla stifttyper

Iridium Tough
Exempel VK20
> Ultratunn mittelektrod i Iridium med 0,4mm
diameter ger betydligt bttre tndkapacitet
och krver lgre spnning.
> Sidoelektrod med platinumspets ger kad
livslngd.

83
003-117 DESG_Prelims.indd 83

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Spark Plugs

TT tndstift

SE

Hg effektivitet, lgre kostnad

DENSO:s patenterade Twin Tip (TT) har, som frsta tndstift i vrlden,
en mittelektrod av nickel och dubbel sidoelektrod med en mindre
diameter p 1,5 mm. Den hr teknologin med hg tndkapacitet
stadkommer en effektivitet som ligger i nrheten av DENSO:s
premiumserie Iridium, i en konstruktion som inte krver dyrbara
delmetaller.

Marknadsplacering
DENSO: s TT-tndstift, som marknadsmssigt befinner sig mellan
tndstiftserierna Platinum och Iridium, erbjuder en stark frsljningsoch vinstpotential.

bttre

Om du letar efter ett tndstift med hg tndkapacitet, hg kvalitet och


lng livslngd, utan det hga inkpspris som normalt knnetecknar
hgprestandastift, behver du inte leta lngre.

Twin Tip (TT)

Kort sagt, bttre prestanda till lgre kostnad!

Iridium
plug
Tndkapacitet

Varfr DENSO TT:


> Vrldens frsta fintrdiga tndstift utan delmetall i elektroderna
> Smalare mitt- och sidoelektroder ger bttre tndkapacitet n
standardstift
> Mindre lager, samma tckning: TT-stiften klarar flera tillmpningar
med frre artikelnummer!
> Fr frare som bryr sig om vrde fr pengarna och om att spara
brnsle

Super
Ignition
plug

Platinum
plug
Tndstift med
delmetallelektrod

Produkter
Hela serien med TT-tndstift r mycket komprimerad och omfattar sju
artikelnummer, vilka tillsammans tcker in 80 % av de bstsljande
bilmodellerna i EU.

Nickel plug
Materialkostnader

hga

TWIN TIP TNDSTIFT


Artikelnummer

Vanliga tillmpningar

KH16TT

Citroen Xsara Picasso, Nissan


Almera / Micra / Primera

K16TT

Fiat Seicento, Toyota Corolla / Yaris

K20TT

Peugeot 206, Opel Astra / Corsa,


VW Golf

Q16TT

Peugeot 106, Renault Clio / Megane

Q20TT

Fiat Panda / Punto, Citroen AX, Ford


Escort

W16TT

Chevrolet (Daewoo) Matiz, Vauxhall


Astra

W20TT

Daewoo Lanos, Fiat Cinquecento,


Renault Laguna

84
003-117 DESG_Prelims.indd 84

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Spark Plugs

TT tndstift

SE

Frdelar
Minskade utslpp

Utvecklad fr kallstarter

> Frbttrad tndkapacitet leder till mindre frbrnningsfluktuering,


vilket ger minskad brnslefrbrukning och betydligt lgre CO-,
CO2- och CH-utslpp.

Frbttrad tndkapacitet fr tillfrlitlig start


> Med lgre spnningsbehov fr att starta motorn erhlls en
snabbare, starkare start ven under extremt kall vderlek
> Med en mycket tunn mittelektrod 1,5 mm jmfrt med
normalstorleken 2,5 mm r gnistan som genereras betydligt
kraftigare, speciellt vid lgre temperaturer, vilket ger bttre
tndprestanda

Jmfrelse av CO/CH-utslpp

1.2

1.4

1.6

1.8

2.0

CO-utslppp (g/km)
Denso W20TT

Jmfrelse av kallstartsprestanda

CH-utslpp (MG/KM)
Denso W20EPR-U

Denso W20TT

Motor: Rak 3, 0,66 liter, 10-15 krlge


Motorvarvtal: 2000 V/MIN, Moment: 20 Nm till 90 Nm

Denso W20EPR-U

Motor: Rak 3, 0,66 liter, 10-15 krlge


Motorvarvtal: 2000 V/MIN, Moment: 20 Nm till 90 Nm

0.400

00.600

00.800

01.000

Tid frn att tndningsnyckeln vrids p till motorstart


(sekunder)
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Motor: Rak 3 cylindrar, 0,66 liter,


Omgivande temperatur -25 grader Celsius

01.200

60

80

100

120

140

Tid frn motorstart till 800 V/MIN (sekunder)


Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Motor: Rak 3 cylindrar, 0,66 liter,


Omgivande temperatur -25 grader Celsius

Brnslefrbrukning
Intelligent konstruktion fr lgre brnslefrbrukning
> Den utmrkta tndkapaciteten garanterar en bttre frbrnning
som kan tnda magrare blandningar, vilket resulterar i frre
misstndningar n med standardstift
> Tester visar att brnslefrbrukningen var 5 % lgre med ett TT-stift,
jmfrt med ett standardstift, vilket innebr lgre kostnader fr dina
reguljra och lngre bilresor

Jmfrelse av brnslefrbrukning
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

700 v/min (tomgng), luft-brnsleblandning 14.5


Motor: VAZ-2108 (rak 4 cylindrar, 1,5 liter)
Motorvarvtal: 2000 V/MIN, Moment: 20 Nm till 90 Nm

0.300

0.320

0.340

0.360

0.380

Brnslefrbrukning (kg/kwh)

85
003-117 DESG_Prelims.indd 85

26/08/2010 09:54:03

Spark Plugs

LPG tndstift

SE

Tndstift fr fordonsgas
DENSO:s serie IRIDIUM TOUGH r den optimala lsningen fr
gasdrivna motorer. Med vrldens minsta mittelektrod i Iridium, med en
diameter p 0,4 mm och platinumspets p sidoelektroden, levererar
DENSO:s tndstift Iridium Tough hgsta mjliga prestanda och
lngsta livslngd fr gasmotorer.
Antalet fordon som konverterar frn bensin till gasdrift har kat i
Europa under senare r. Detta innebr att fler frare av gasdrivna
bilar letar efter tndstift som uppfyller kraven fr gasmotorer helt.
De hr kraven r olika beroende p att gasfrbrnning skiljer sig frn
bensinfrbrnning p tv st:
> Den spnning som krvs fr att tnda gasblandningen r mycket
hgre n den som krvs fr att tnda en bensin/luftblandning.
En hgre spnning kan dock skada tndspolen eller resultera i
misstndning och dlig krbarhet.
DENSO: s serie Iridium Tough, med sin unika mittelektrod p 0,4 mm
kan lsa alla sdana problem, eftersom tndstiften ger den hgsta
mjliga tndurladdningen (ju tunnare spets desto lgre ingende
spnning krvs och desto hgre effekt ns).
> Drifttemperaturen i en gasmotor r mycket hgre n i
bensinmotorer (gas/luftblandningen brinner vid hgre temperatur).

LPG TNDSTIFT, KORSREFERENSTABELL*


NGK

DENSO

DENSO:s serie Iridium Tough, med sitt Iridium-material &


platinumspets p sidoelektroden ger maximal livslngd. Detta beror
p de vrmebestndiga egenskaperna hos tndstiftspetsen, vilket gr
att stiftet kan arbeta i mycket hga temperaturer (materialen har en
mycket hg smltpunkt).

LPG1

VK20 / VK20T**

LPG2

VW20 / VW20T**

LPG3

VQ20

LPG4

ITV16***

LPG5

VT20

LPG6

VK20

LPG7

VKH20

* Du hittar en tillmpningslista i sista kolumnen i avsnittet


tillmpningstabeller
** Lsning fr tung anvndning
*** Iridium Power tndstift
(utan platinumspets)

86
003-117 DESG_Prelims.indd 86

26/08/2010 09:54:06

Spark Plugs

Iridium tndstift

SE

Iridium Power
Med vrldens frsta mittelektrod i Iridium, med en diameter p 0,4
mm, har Iridium Power en superb tndkapacitet och krver lg
spnning, vilket kar bilens prestanda:
> Hgre effekt
Iridium Power krver relativt lg spnning och har hg
tndkapacitet, vilket ger frre misstndningar och ingen hackning,
vilket resulterar i markant bttre frbrnning. Drmed kar
motoreffekten.
> Snabbare acceleration
Med stabilt hg tndkapacitet frbttras accelerationsprestandan
dramatiskt.
> Mer kraft
Mittelektroden p 0,4 mm kar motorkraften under olika
krfrhllanden
> Lgre brnslefrbrukning
ven p tomgng uppns en bttre effekt, med lgre
brnslefrbrukning och ljudniv som fljd

Iridium Power, bttre acceleration

Brnslefrbrukningstest
Data: Jmfrelsetest genomfrd inom fretaget

W20FS-U 1

Data: Jmfrelsetest genomfrd inom fretaget

41.79
41.70

IWF22 1

41.70

IWF22 2

44.07
40.5

41

41.5

42

42.5

43

43.5

44

Testfordon:
> Honda DIO (2-takt, encylindrig, luftkyld 50 cc)
Testfrhllanden:
> Hastighet 30 km/h, nettovikt 120 kg. Mtningstid 10 minuter.
Kyllufthastighet 30 km/h.

44.5

Hastighet (km/h)

W20FS-U 2

150

100

Normala stift
0,70sek skillnad

0
Tid (sek)

Testfordon:
> 250cc (2-takt vattenkyld, V2-cylindrar)
Testfrhllanden:
> Fast p 6-ans vxel, fullgasacceleration frn 50 km/h med hjlp
automatisk krenhet.

87
003-117 DESG_Prelims.indd 87

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Spark Plugs

Iridium tndstift

SE

Iridium Tough
Ekonomiskt med lng livslngd
> Lngre livslngd
Iridium Tough har 5 gnger lngre livslngd n ett standardtndstift.
> Lgre brnslefrbrukning
Bttre prestanda med lgre brnslefrbrukning
> Frbttrad tndkapacitet
Garanterat hg tndkapacitet med vr patenterade mittelektrod
med en diameter p 0,4 mm.
> Snabbare acceleration
Med stabilt hg tndkapacitet frbttras accelerationsprestandan
dramatiskt.

Iridium Tough, en lngre livstid

Brnslefrbrukningstest
Data: Jmfrelsetest genomfrd inom fretaget

(0.4 mm dia.)
Platinum Plugs
(1.1 mm dia.)
Normal Plugs
(2.5 mm dia.)

15.646
Brnsle (km/L)

15.231
0

15.2

Testfordon:
> 2000 CC, 6 cylindrar, 4-takt
Testfrhllanden:
> 60 km/h p identiskt underlag

15.4

15.6

15.8

Data: Jmfrelsetest genomfrd inom fretaget


Rekommenderad tid Mellan
byte (x10.000 km)

15.760

10

10

10

Iridium Tough

Platinum
tndstift

2
0

Normala
tndstift

> Jmfrelse av livslngd (testet utfrt p fretaget)


Testfrhllanden: 60 km/h p identiskt underlag
> Frn taxivervakningsresultat. Motorvolymen generellt 2000cc
> Beroende p krfrhllandena kan det frekomma skillnader i
livslngd
> Livslngden fr Iridium Tough varierar beroende p
driftfrhllandena och vilket fordon det r installerat i.
(livslngden kan frkortas beroende p fordonets tndsystem)

88
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Spark Plugs

Iridium tndstift

SE

Iridium Racing
Toppresultat p tvlingsbanan!
Anvnd Iridium Racing och upplev krning som aldrig
frr.
> Hgre effekt
Mer kraft med en idealisk frbrnningscykel.
> Snabbare acceleration
Oslagbar accelerationsprestanda p banan.

Tid till 100 km/h (s) *

Iridium Racing, bttre acceleration


Data: Jmfrelsetest genomfrd inom fretaget

Tndstift

13.9

14.0

150

Vanligt tvlingsstift
(0,8 mm elektrod)

13.985

Testfordon:
> 250cc (2-takts vattenkyld, 2 cylindrar)
Testfrhllanden:
> R/L 50 km, sedan acceleration i 27 sekunder vid full gas
(lst p 6:ans vxel)
*

Hastighet (km/h)

13.950
100

Vanligt tvlingsstift
(0,8 mm elektrod)
50
0

10

15
Tid (sekunder)

20

25

30

Iridium Racing
Vanligt tvlingsstift

Informationen som visas kommer frn interna tester.


Det standardtndstift som hnvisas till hr r ocks en DENSO-produkt.

89
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Spark Plugs

Wstp

PL

Rnica DENSO
wiece TT (Twin Tip)
> Cienka elektroda rodkowa ze stopu niklowego oraz cienka
wysunita elektroda masy
> Niska emisja dwutlenku wgla
> Zmniejszone zuycie paliwa
> Pynna praca silnika, nawet w ekstremalnych warunkach
> Najbardziej opacalne wiece zaponowe o wysokich osigach

DENSO wyznacza standardy dla technologii wiec zaponowych


od 1959 roku. Wszystkie typoszeregi naszych produktw
opracowujemy w firmie i produkujemy, we wasnych fabrykach
z certyfikatami QS 9000 ISO 9000 - przestrzegajc normy zero
usterek. T wyjtkow jako OE dostarczamy rwnie na rynek
wtrny. Oferta wiec zaponowych DENSO, w ktrej skad wchodz
wiece standardowe, platynowe, irydowe, wiece TT obejmuje cay
zakres cigle aktualizowanych pozycji. Wybierz wiece zaponowe
DENSO, ktre gwarantuj wysokie osigi silnika dla kadego
samochodu, motocykla, odzi i innych urzdze z maymi silnikami

Iridium Longlife, Iridium Tough, Iridium Power


> Doskonay zapon
> Niskie wymagane napicie
> Lepsza reakcja podczas przyspieszania i stabilno pracy
> Zmniejszone zuycie paliwa
> Dusza ywotno

Zakres
Standard
> Uszczelka miedziano-szklana poprawia rozproszenie ciepa
> Standardowy rowek U
> Gboko umieszczony rdze miedziany
> Termoodporna powoka niklowa

Iridium Racing
> Technologia F1
> Najwysze przyspieszenie
> Wysoka niezawodno
> Podwyszone osigi

Double Platinum (o wyduonej ywotnoci)


> Lepszy, bardziej niezawodny rozruch
> Peniejsze spalanie (nisza emisja)
> Poprawiona zdolno kompensacji usterek regulacji silnika
> Doskonaa reakcja przepustnicy i przyspieszenie
> Technologia sprawdzona w wycigach

Super Ignition (SIP)


> Dwie bardzo cienkie, bardzo trwae elektrody - rodkowa i masy
> Najnowoczeniejsza technologia wiec zaponowych
> Montowane jako OE w samochodach Honda, Hyundai, Kia,
Lexus, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota i Volvo
> Najwysze osigi
> Duga ywotno

Standardowa

Platynowa

Podwjna
kocwka

Typ

Standard

Platinum type

TT

Iridium OEM
Type5

Iridium long
life Type5

SIP

Iridium
Power

Iridium tough

Iridium
racing

Rowek U

+1

+2

Elektroda masy
cita stokowo

Niektre typy3

Niektre typy

+2

Materia a
elektroda masy

Normalna

Kocwka
platynowa

Stop niklowy

Kocwka
platynowa

Kocwka
platynowa

Kocwka
platynowa

Normalna

Kocwka
platynowa

Caa
platynowa

Elektroda
rodkowa

2.5

1.1

1.5

0.7

0.4

0.55

0.4

0.4

0.4 4

Warto cieplna

9-27

16-22

16-20

16-22

16-27

20-24

16-34

16-24

24-35

Rezystor

Wikszo
typw

Wszystkie typy

Wszystkie
typy

Wszystkie
typy

Wszystkie
typy

Wszystkie
typy

Wszystkie
typy

Wszystkie
typy

Wszystkie
typy

Podwyszone
parametry

++

+++

++++

++++

+++++

++++

++++

+++++

Oszczdno
paliwa

Dobra

Lepsza

Lepsza

Najlepsza

Najlepsza

Najlepsza

Najlepsza

Najlepsza

ywotno

Standardowa

Przeduona

Standardowa

Przeduona

Przeduona

Przeduona

Standardowa

Przeduona

Wycznie do
wycigw

Irydowa

wiece zaponowe bez litery U w kodzie nie maj na elektrodzie rowka U


Nie dotyczy IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A i IUF31A
3
wiece zaponowe z liter Z w kodzie maj elektrod masy ze ciciem stokowym
4
Z wyjtkiem wiec z wyadowaniem powierzchniowym
5
Typy OEM, tylko dla okrelonych pojazdw
1
2

90
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Spark Plugs

Monta

PL

MONTA WIECY ZAPONOWEJ


Zalecane momenty i kty dokrcania dla
wiec zaponowych DENSO

1. Uywa waciwego klucza do szecioktnego elementu korpusu


wiecy i zachowa ostrono, aby nie uszkodzi izolatora.
2. Podczas wymiany zadba o to, aby olej itp. substancje znajdujce
si na zewntrz wiecy nie dostay si do silnika.
3. Przy wkadaniu wiecy, oczyci konierz od strony silnika
i woy wiec po uprzednim sprawdzeniu, e w konierzu
znajduje si uszczelka.
4. Upewni si, e wiece s ustawione pionowo i dokrci je rk
do oporu (A+B).
5. Nastpnie uy klucza do wiec, aby dokrci je dokadnie
zalecanym momentem lub o kt podany w poniszej tabeli (C+D).

ZALECANE MOMENTY DOKRCANIA


Rozmiar gwintu

Zalecany kt
Nowa
wieca

Uywana
wieca

M8

typ Y

8-10 N

1 obr.

1/12
obr.

M10

typ U, N

10-15 N

2/3
obr.

1/12
obr.

M10

Uszczelka
ze stali
nierdzewnej

10-15 N

3/4
obr.

1/12
obr.

M12

typ SXU, X,
XE, XU, ZXE,
ZXU

15-20 N

1/3
obr.

1/12
obr.

M14

typ FK, J, K,
KJ, P, PK,
PKJ, PQ, Q,
QJ, QL, S, SF,
SK, SKJ, SV,
SVK, VK, VKJ,
W, ZT

20-25 N

1/2
obr.

1/12
obr.

M14

Uszczelka
ze stali
nierdzewnej

20-25 N

2/3
obr.

1/12
obr.

M18

typ L, M, MA,
MW

30-40 N

1/4
obr.

1/12
obr.

M14

typ PT, PTJ, T

20-30 N

1/16
obr.

1/16
obr.

M18

typ MA

30-40 N

1/4
obr.

1/12
obr.

Uszczelka
Uszczelnienie
stokowe

Zalecany
moment

Jeli gwint pokryty jest rodkiem smarnym,


przestrzeganie zalecanego momentu dokrcania
oznacza nadmierne dokrcenie;prowadzi to do
nieszczelnoci uszczelki. Nie wolno uywa rodku
smarnego do gwintw.
Przekroczenie ktw lub momentw dokrcania
podanych w powyszej tabeli moe spowodowa
uszkodzenie silnika a dodatkowo do przekrcenia
gwintu wiecy.

91
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Spark Plugs

Charakterystyka

PL

Charakterystyka wiecy zaponowej

Zacisk

Izolator ceramiczny
>
>
>
>
>

Konstrukcja picioebrowa
Zmniejsza spadek napicia i zapobiega stratom iskry
Stosowany tlenek glinu o wysokiej czystoci
Dobre wasnoci dielektryczne, trwao i przewodno cieplna
Stabilny chemicznie

Piercie

Specjalne uszczelnienie miedziano-szklane


> Dobra szczelno, trwao i przewodno cieplna.

Korpus
> Powoka niklowa o wysokiej odpornoci na korozj

Uszczelka termiczna
> Odporna termicznie, zapewnia dobr szczelno i niewielkie zmiany wartoci cieplnej.

Rezystor
> Dziki rezystancji 5 k zapewnia obniony poziom szumw radiowych.

Uszczelnienie

Elektroda rodkowa z rdzeniem miedzianym


> Wicej miedzi w porwnaniu z wyrobami innych producentw, lepsze wasnoci
termiczne.
> Mocna stabilna iskra w caym zakresie obrotw.

Elektroda rodkowa
> wiece irydowe firmy DENSO maj elektrod rodkow o najmniejszej rednicy na
wiecie - 0,4 mm

Elektroda masy
> Dostpna z rowkiem o profilu U, ktry zapewnia wysz sprawno spalania
> Stabilne spalanie dziki ciciu stokowemu.

Odstp pomidzy elektrodami

92
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Spark Plugs

Tabela identyfikacyjna

PL

IDENTYFIKACJA WIEC ZAPONOWYCH DENSO


wiece zwyke / wiece platynowe / wiece irydowe
W

16 E

(wieca wysunita)

L . . . . . . . . . . . . . . . 18x22.2
M. . . . . . . . . . . . . . . 18x25.4

(D. gwintu 12mm)

MA . . . . . . . . . . . . . 18x20.6

(Gniazdo stokowe; D. gwintu 12mm)

MW. . . . . . . . . . . . . 18x20.6

(D. gwintu 12mm)

N . . . . . . . . . . . . . . . 10x16.0
*K . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0
*KJ . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(wieca wysunita)

*P . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(wieca platynowa)

*PK. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(wieca platynowa)

*PKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(wieca platynowa; wysunita)

*PQ. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(wieca platynowa)

*PT . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(wieca platynowa; gn. stokowe)

*PTJ . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(wieca platynowa,wysun., gn. stok)

*Q . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0
*QJ . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(wieca wysunita)

*QL. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(Korpus z dugim cylindrem)

S . . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(wieca z wyad. powierzchniowym)

SF. . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(wieca z wyad. powierzchniowym)

*S . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(elektroda rodkowa irydowa 0.7mm)

*SK. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(elektroda rodkowa irydowa 0.7mm)

*SKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(e. rodkowa. irydowa.0,7mm;


wysunita)

*SV . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(elektroda rodkowa irydowa 0.4 mm;


platynowa elektroda masy)

*SVK. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(elektroda rodkowa irydowa 0.4 mm;


platynowa elektroda masy)

*SXU. . . . . . . . . . . . 12x16.0
T . . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

BOSCH

(wieca Super Ignitable)

*J. . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

NGK

FK. . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

DENSO

<r. Gwintu X rozm cz. 6-ktnej> (mm)

CHAMPION

rednica gwintu i
Warto cieplna
Dugo gwintu
Budowa elektrod
rozm. cz. 6-ktnej

9 2
18 10
14 4
16/14 9
16 5
12/11 8
20 6
10/9 7/6
22 7
8/7
5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

.
A . . . . . . . . . . . . . 19.0mm A Dwie elektrody
(Pozycja elektrody 7mm)
masy
. . . . . . . . . . . . . . . 21.5mm A
Skone elektrody .
B . . . . . . . . . . . . . 19.0mm
masy
(Pozycja elektrody 9,5mm)

(racing)
C . . . . . . . . . . . . . 19.0mm AY Dwie elektrody
.
(Pozycja elektrody 5mm)

masy;
D . . . . . . . . . . . . . 19.0mm
Wygite
(Osona 2mm)
.
E (Uszczelka) . . 19.0mm B Trzy elektrody
masy
. . . . . . . . . . . . . 20.0mm
.
E (G.stokowe). . 17.5mm BG Trzy elektrody
masy
F . . . . . . . . . . . . . 12.7mm
(z oson)
FE. . . . . . . . . . . . 19.0mm
(Pgwint) D 
Wysunite
G. . . . . . . . . . . . . 19.0mm
(wysunicie 2,0 mm)
(Osona 2mm)
Wysunite
. . . . . . . . . . . . . 19.0mm
(

wysunicie 1,5 mm,
(Osona 2,8mm)
Punkt wytwarzania
H . . . . . . . . . . . . . 19.0mm
iskry 3,5 mm)
(Pozycja elektrody 8,5mm)
Wysunicie
.
. . . . . . . . . . . . . 26.5mm K
izolatora 1 mm
L . . . . . . . . . . . . . . 11.2mm
LM
Kompaktowa
M. . . . . . . . . . . . . . 8.6mm
(Rozm. Cz. 6-ktnej
N (G.stokowe). . 17.5mm
(Pgwint)
20.6mm)
V (G.stokowe). 25.0mm M Skrcona dugo .

gowicy izolatora
<Brak> (Uszczelka)
N N Typ racing
. . . . . . . . . . . . . 9.5mm
(elektroda niklowa)
. . . . . . . . . . . . . . 11.2mm Pt Pt Typ racing
. . . . . . . . . . . . . 19.0mm
(elektrody platynowe)
. . . . . . . . . . . . . . 21.5mm P
Wysunite
<Brak> (G.stokowe)

(wysunicie 1.5mm)
. . . . . . . . . . . . . . 8.3mm S
Nie wysunite
. . . . . . . . . . . . . . 11.2mm T
Dwie elektrody
.

masy
TM Dwie elektrody
.
electrodes
V Pochya elektroda .

masy
X Dodatkowo wysunita
(2.5mm)

R -U

11

Budowa
Dodatkowy opis wiecy Odstp pomidzy
wewntrzna
elektrodami
R

Rezystor

<Brak> brak
rezystora

<wyjtek>
S29, S29A obie z
rezystorem

Zwikszona
-A 
grubo Platyny na
elektrodzie masy
-B 
Platyna na
elektrodzie masy
-C 
Odcita elektroda
masy
-E 
Platyna na
elektrodzie masy
-F 
Platyna na
elektrodzie masy
-G 
Smarowany gwint
(dla CNG))
-GL Platynowa elektroda
rodkowa
-L 
Izolator wysunity
3,5mm

Stokowa elektroda
rodkowa
-M 
Powikszona
elektroda rodkowa
-N 
Dla Kawasaki i
Yamaha
-P 
Podwjna warstwa
platyny na elekrodzie
masy
-S 
Szczelina Semisurface
-S 
Uszczelka ze stali
nierdzewnej
-TP 
Platynowa elektroda
rodkowa; stokowa
elektroda rodkowa
-U 
Rowek U w
elektrodzie masy
-US Elektroda rodkowa
gwiazdowa; rowek U
w elektrodzie masy
-V 
rodkowa elektroda
platynowa 0,7mm
-Z 
Stokowa elektroda
masy
-ZU 
rodkowa elektroda
platynowa 0,7mm;
Stokowa elektroda
masy

5
8
9
10
11
13
14
15
20

0.5mm (.020)
0.8mm (.032)
0.9mm (.035)
1.0mm (.040)
1.1mm (.044)
1.3mm (.050)
1.4mm (.055)
1.5mm (.060)
2.0mm (.080)

<Brak>
Samochody: 0.8mm
Motocykle: 0.7mm
<wyjtek>
P16R, PQ16R, PQ20R
- 1.1mm

(gniazdo stokowe)

TR. . . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(silniki zaburtowe, d gwintu 12,7 mm)

U . . . . . . . . . . . . . . . 10x16.0
U . . . . . . . . . . . . . . . 10x14.0

(Tylko U20M-U)

*VK. . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(elektroda rodkowa irydowa 0.4 mm;


platynowa elektroda masy)

*VKJ. . . . . . . . . . . . 14x16.0

(elektroda rodkowa irydowa 0.4 mm;


platynowa elektroda masy, wysunita)

*VW. . . . . . . . . . . . . 14x20.6

(elektroda rodkowa irydowa 0.4 mm;


platynowa elektroda masy)

W. . . . . . . . . . . . . . . 14x20.6
. . . . . . . . . . . . . . . 14x19.0

(Kompaktowa)

X . . . . . . . . . . . . . . . 12x18.0
XE. . . . . . . . . . . . . . 12x14.0
XU. . . . . . . . . . . . . . 12x16.0
Y . . . . . . . . . . . . . . . . 8x13.0
Z . . . . . . . . . . . 1/2 PFx23.8

(elektroda rodkowa irydowa 0,55mm)

ZXE. . . . . . . . . . . . . 12x14.0

(elektroda rodkowa irydowa 0,55mm)

ZXU. . . . . . . . . . . . . 12x16.0

(elektroda rodkowa irydowa 0,55mm)

ZT . . . . . . . . . . . . . . 14x16.0

(elektroda rodkowa irydowa 0,55mm)

* Dugo gwintu 19,0mm.

93
003-117 DESG_Prelims.indd 93

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Spark Plugs

Tabela identyfikacyjna

PL

IDENTYFIKACJA WIEC ZAPONOWYCH DENSO


IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH

wieca o podwyszonych
parametrach

rednica gwintu, dugo, rozm. cz.6-ktn.

Warto cieplna

I Elektroda rodkowa irydowa


0,4mm
V Elektroda rodkowa irydowa
0,4mm; Elektroda masy z
kocwk platynow

<r gwintu x dugo x rozm cz. 6-ktnej> (mm)

Typ

A 
Elektroda pochya; brak rowka U; brak
cicia stokowego
B 
Izolator z wysuniciem 1,5 mm
C Brak rowka U
D 
Brak rowka U; elektroda masy ze stopu
Inconel
ES Uszczelka ze stali nierdzewnej
G Uszczelka ze stali nierdzewnej
Izolator z wysuniciem 2,5 mm
J 
T 
Izolator wzmocniony, dla takswek
X Odstp pomidzy elektrodami 0,8 mm
Y Odstp pomidzy elektrodami 0,8 mm
Z cicie stokowe

BOSCH

K 14 x 19.0 x 16.0
KH 14 x 26.5 x 16.0
Q 14 x 19.0 x 16.0
T 14 x 17.5 x 16.0 (gniazdo stokowe)
TF 14 x 11.2 x 16.0 (gniazdo stokowe)
TL 14 x 25.0 x 16.0 (gn. stokowe; d. izolatora)
TV 14 x 25.0 x 16.0 (gniazdo stokowe)
U 10 x 19.0 x 16.0
UF 10 x 12.7 x 16.0
UH 10 x 19.0 (Pgwint) x 16.0
W 14 x 19.0 x 20.6
WF 14 x 12.7 x 20.6
14 x 19.0 x 20.6 (izolator kompaktowy)
WM 
X 12 x 19.0 x 18.0
XG 
12 x 21.5 x 18.0 (Z oson)
XU 12 x 19.0 x 16.0
Y  8 x 19.0 (Pgwint) x 13.0

CHAMPION

27 A

NGK

DENSO

16 5
12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

IDENTYFIKACJA WIEC ZAPONOWYCH DENSO


IRIDIUM RACING
I

1 27

wieca o podwyszonych
parametrach

rednica gwintu, dugo, rozm. cz.6-ktn.

Rozmiar cakowity

Ksztat elektrody

I Irydowa elektroda rodkowa 0,4mm


R Wyadowanie powierzchniowe

<r gwintu x dugo x rozm cz. 6-ktnej > (mm)

<Numer poredni>

<Numer poredni>

BOSCH

CHAMPION

NGK

1 
Pochya elektroda
masy lub
wyadowanie
powierzchniowe
Prosta elektroda
2 
masy
6 
Pochya elektroda
masy; brakrezystora

14 x 22.0 x 16.0
14 x 19.0 x 16.0
14 x 19.0 x 16.0
14 x 26.5 x 16.0
14 x 19.0 x 16.0
14 x 21.5 x 20.6
14 x 21.0 x 20.6
14 x 19.0 x 20.6
10 x 19.0 x 16.0
14 x 19.0 x 20.6
14 x 19.0 x 20.6
12 x 19.0 x 16.0

DENSO

A
AE
K
KH
Q
RE
RL
RT
U
W
WM
XU

Warto cieplna

24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

RU01- wiece z wyadowaniem powierzchniowym, BRAK irydowej elektrody rodkowej i BRAK elektrod masy wykonanych w caoci z platyny

IDENTYFIKACJA WIEC ZAPONOWYCH DENSO


TT

BOSCH

Warto cieplna
CHAMPION

rednica gwintu i rozmiar przekroju szecioktnego


W 14x20.6x19.0
K 14x16x19.0
KH 14x16x26.5
Q 14x16x19.0

NGK

16 TT

DENSO

Budowa elektrody
TT=Twin Tip (podwjne cienkie elektrody)
(1.5mm nikiel CE, 1.5mm GE)
CE=Elektroda rodkowa
GE=Elektroda masy

16 5 12.11 8
20 6 10.9 7.5

94
003-117 DESG_Prelims.indd 94

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Spark Plugs

Konfiguracje

PL

Typoszeregi w programie wiec zaponowych Denso


wiece z wysunitymi elektrodami

Poniszy przegld stanowi podsumowanie rnych konfiguracji w


programie wiec zaponowych DENSO i uatwia wybr waciwej
wiecy dla kadego zastosowania.
5
mm

Standard
wieca trjelektrodowa
Przykad K22PB/W20EPB
> Trzy elektrody masy
> Podwyszona ywotno
> Dla Audi, VW, Citron, Fiat,
Mercedes-Benz, Renault

wieca z rowkiem U
Przykad W16EX-U
> Elektroda masy z rowkiem U zapewnia
wysok energi zaponu
> atwy zapon nawet przy ubogiej mieszance
> Cakowicie wysunita (wysunicie izolatora
2,5 mm), wic ogranicza osadzanie nagaru
> Pynny rozruch i dobre przyspieszenie

wiece zaponowe Semi Surface dla


silnikw Wankla
Przykad J16AY
> Wyadowanie ppowierzchniowe
> Podwyszona zaponno, odporno na
zanieczyszczenia i trwao.
> Zmniejszona utrata napicia dziki
konstrukcji siedmioebrowej

wiece z wysunitymi elektrodami


7
mm

5
mm

Przykad J16AR-U11
> Elektroda masy z rowkiem U zapewnia
doskona sprawno zaponow
> atwy zapon nawet przy ubogiej mieszance
> Punkt wytwarzania iskry wysunity
do komory spalania zapewnia wysz
sprawno spalania, lepsz zdolno jezdn
i zmniejszone zuycie paliwa
Przykad KJ20CR11/KJ20CR-U11
> Wycznie dla samochodw Mazda i
Mitsubishi
> KJ20CR11 nie ma rowka U
> KJ20CR-U11 ma rowek U

7
mm

Przykad KJ20CR-L11
> Elektroda masy cita stokowo
> Elektroda rodkowa o mniejszej rednicy
> Podwyszona zaponno
> Wycznie dla okrelonych pojazdw
Przykad J16AY
> Wycznie dla Daihatsu
> Dwie elektrody masy zapewniaj dusz
ywotno

wiece zaponowe Semi Surface


Przykad W20EKR-S11/W20EPR-S11
> Wyadowanie ppowierzchniowe
zwiksza zaponno i odporno na
zanieczyszczenia
> W20EKR-S11 dla pojazdw Honda
> W20EPR-S11 dla pojazdw Mitsubishi

Dwuelektrodowa wieca Semi Surface


Przykad W20ETR-S11
> Podwjna elektroda masy z odstpem
pomidzy elektrodami 1 mm
> Krtkie, naprzeciwlege elektrody masy
zapewniaj wyjtkowo dug ywotno
> Pene wysunicie poprawia zaponno
> Nowa dodatkowa szczelina poprawia
odporno na zanieczyszczenia
> Wycznie dla Toyoty i Daihatsu

Dwuelektrodowe wiece Semi Surface


z oson
Przykad K20DTR-S11/W20DTR-S11
> Konstrukcja przystosowana do wyadowania
ppowierzchniowego
> Kocwka czci gwintowanej wysunita do
komory spalania
> Wyposaona w oson zwikszajc
odporno na zanieczyszczenia
> Wycznie dla Daihatsu i Subaru

Elektroda rodkowa o przekroju


gwiazdowym
Przykad W9LM-US
> Stosowana w maych silnikach
> Wytwarza mocniejsz iskr i uatwia rozruch
> Zmniejsza prawdopodobiestwo wypadania
zaponw
> Zmniejsza zanieczyszczenie nagarem
> Z elektrod masy z rowkiem w ksztacie U

95
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Spark Plugs

Konfiguracje

PL

Standard

53
mm

50.5
mm

JIS
Typ

ISO
Typ

Platinum
Maa wieca szecioktna

wiece platynowe

Przykad Q16R-U11/Q16PR-U11
> Dziki zredukowaniu rozmiaru czci
szecioktnej (16 mm) wieca jest mniejsza

Przykad PK20R11
> Z platyny wykonana jest zarwno elektroda
rodkowa jak i kocwka na elektrodzie
masy
> Elektroda rodkowa o maej rednicy i z
kocwk platynow zmniejsza zuycie
paliwa, poprawia zdolno jezdn i
ywotno

Mae wiece szecioktne zgodne z


ISO
Przykad K16-RU11/K16PR-U11
> Zgodne ze normami ISO
> Ostronie: wysoko montaowa mniejsza o
2,5 mm od typu Q

Mae wiece dla maych samochodw


Przykad XU22EPR-U
> Dziki zredukowaniu rozmiaru czci
szecioktnej (16 mm) wieca zaponowa
staje si kompatybilna z maymi
samochodami
> Rozmiar gwintu 12mm

wiece z dugim korpusem


Przykad QL20PR-U/QL20TR-S
> Przez wyduenie rodkowego cylindra
zagwarantowano wymiary montaowe
> QL20TR-S posiada dwie elektrody masy
z wyadowaniem ppowierzchniowym
zapewniajcym podwyszon odporno na
zanieczyszczenia
> Wycznie dla Daihatsu

wieca z gniazdem stokowym


Przykad T16EPR-U
> Wycznie dla pojazdw produkowanych
poza Japoni nieposiadajcych uszczelki

Platynowa

wiece platynowe dla DLI


(wyadowanie +)
Przykad PK20R-P11
> Zwikszony rozmiar czci platynowej
zapobiega zuyciu podczas wyadowania
dodatniego (+)

wiece platynowe z wysunitymi


elektrodami
Przykad PKJ20CR-L11
> Punkt wytwarzania iskry wysunity do
komory spalania
> Podwyszona sprawno spalania
> Zmniejszone zuycie paliwa i podwyszona
zdolno jezdna

Dwuelektrodowe wiece
Example PK20TR11
> Czci elektrody rodkowej od strony
elektrod bocznych s pokryte platyn
> Konstrukcja z dwoma elektrodami wymaga
niszego napicia podczas rozadowania
dodatniego (+)

wieca zaponowa z pojedycz


elektrod platynow
Rezystor

wiece z rezystorem
Zmniejszaj zakcenia radiowe
generowane w czasie zaponu
> Rezystor 5 k midzy elektrod rodkow a
rdzeniem elektrody rodkowej
> Zmniejsza zakcenia radiowe podczas
zaponu (Wikszo nowych samochodw
jest standardowo wyposaona w wiece z
rezystorem)

Przykad Q20PR-P11/K16PR-TP11
> Tylko elektroda rodkowa z kocwk
platynow, pozwalajc na ma rednic
> Zmniejszone zuycie paliwa
> Elektroda masy ze ciciem stokowym
zapewniajca podwyszon zaponno

96
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Spark Plugs

Konfiguracje

PL

Iridium

r. 0,55mm
Irydowa
r. 0,7mm
Platynowa

r. 0,7mm
Elektroda
rodkowa
irydowa
Kocwka
platynowa

TT
wiece irydowe Super Ignition Plug

wieca zaponowa TT

Przykad FK20HR11
> Rewolucyjna technologia DENSO
> Elektroda masy w ksztacie iglicy
> Mniejsze straty cieplne

> Pierwsza wieca zaponowa z cienkimi


elektrodami bez metali szlachetnych
> Ze rodkow elektrod wykonan ze stopu
niklowego i wysunit elektrod masy o
zmniejszonej rednicy 1,5 mm
> Obnia emisj dwutlenku wgla
> Radykalnie zmniejsza zuycie paliwa

wiece irydowe OE
Przykad SK16R-P11/SK20R11
> Pierwsza na wiecie ultra cienka elektroda
ze stopu irydu o rednicy 0,7 mm,
opracowana przez DENSO
> Zasadniczo podwyszona zaponno i
ywotno

Iridium Power
Przykad IK20
> Ultra cienka irydowa elektroda rodkowa
o rednicy 0,4 mm znaczco poprawia
zaponno i zmniejsza wymagane napicie.
> Wikszo typw z wysunit elektrod
rodkow.
> Wikszo typw z elektrod masy z
rowkiem U
> Wikszo typw ze cit stokowo
elektrod masy

Iridium Tough
Przykad VK20
> Ultracienka irydowa elektroda rodkowa
o rednicy 0,4 mm znaczco poprawia
zaponno i zmniejsza wymagane napicie.
> Elektroda masy z kocwk platynow
zapewnia dug ywotno.

97
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Spark Plugs

wiece zaponowe TT

PL

Wysoka wydajno, niszy koszt

Pierwsza na wiecie, opatentowana przez DENSO, wieca


zaponowa TT posiada rodkow elektrod wykonan ze stopu
niklowego i wysunit elektrod masy o zmniejszonej rednicy
1,5mm. Ta technologia, cechujca si wysok zaponnoci,
pozwala na uzyskanie wydajnoci zaponu zblionej do wiec
DENSO Iridium Premium w konstrukcji, ktra nie wymaga drogich
metali szlachetnych.

Pozycjonowanie
wiece zaponowe TT firmy DENSO, pozycjonowane handlowo
midzy wiecami serii Platinum i Iridium, oferuj duy potencja
sprzeday i zyskownoci.

lepsza

Jeli potrzebujesz wiecy o wysokiej zaponnoci, wysokiej jakoci,


trwaej i bez kosztw towarzyszcych zwykle wiecom zaponowym
o wysokich osigach, nie musisz szuka dalej.

Twin Tip (TT)

Iridium
plug

Zakres

Zaponno

W skrcie - wysze osigi za nisz cen!


Dlaczego DENSO TT?
> Pierwsza wieca zaponowa z cienkimi elektrodami bez metali
szlachetnych
> Ciesze elektrody, masy i rodkowa, zapewniaj lepsz
zaponno ni standardowe wiece zapono
> Mniejsze zapasy, takie samo pokrycie: wiece zaponowe TT
pokrywaj wiele zastosowa przy wykorzystaniu mniejszej liczby
pozycji katalogowych!
> Przeznaczone dla kierowcw, dla ktrych wana jest opacalno
i oszczdno paliwa

Super
Ignition
plug

Platinum
plug
wieca zaponowa z
elektrod z metalu
szlachetnego
Nickel plug
Koszty materiaw

wysoki

Pena oferta wiec zaponowych TT jest bardzo zwarta i obejmuje


siedem wygodnych pozycji katalogowych zapewniajcych
imponujce 80-procentowe pokrycie rynku najlepiej sprzedawanych
samochodw w Europie.
WIECE ZAPONOWE TWIN TIP
Numery katalogowe

Popularne zastosowania

KH16TT

Citroen Xsara Picasso, Nissan


Almera / Micra / Primera

K16TT

Fiat Seicento, Toyota Corolla / Yaris

K20TT

Peugeot 206, Opel Astra / Corsa,


VW Golf

Q16TT

Peugeot 106, Renault Clio / Megane

Q20TT

Fiat Panda / Punto, Citroen AX, Ford


Escort

W16TT

Chevrolet (Daewoo) Matiz, Vauxhall


Astra

W20TT

Daewoo Lanos, Fiat Cinquecento,


Renault Laguna

98
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Spark Plugs

wiece zaponowe TT

PL

Zalety
Zmniejszenie emisji

Idealna do zimnego rozruchu

> Podwyszona zaponno prowadzi do stabilniejszego spalania a


w rezultacie do niszego zuycia paliwa i znacznego zmniejszenia
emisji CO2 i CH.

Podwyszona wydajno zaponowa dla niezawodnego rozruchu


> Mniejsze napicie potrzebne do uruchomienia silnika
oznacza szybszy, mocniejszy rozruch nawet w skrajnie niskiej
temperaturze otoczenia
> Iskra wytwarzana przez wiec z wyjtkowo cienk elektrod
rodkow (1,5 mm w porwnaniu z standardow rednic
2,5 mm) jest znacznie mocniejsza, szczeglnie w niszych
temperaturach, zapewniajc lepsz wydajno zaponu.

Porwnanie emisji CO/CH

1.2

1.4

1.6

1.8

Porwnanie zdolnoci rozruchowej w niskiej temperaturze

2.0

Emisja CO (g/km)
Denso W20TT

Emisja CH (mg/km)
Denso W20EPR-U

Denso W20TT

Silnik: Rzdowy 3, 0.66 l, 10-15 tryb jazdy


Prdko obrotowa silnika: 2000 obr./min, Moment
obrotowy: 20 Nm do 90 Nm.

Denso W20EPR-U

Silnik: Rzdowy 3, 0.66 l, 10-15 tryb jazdy


Prdko obrotowa silnika: 2000 obr./min, Moment
obrotowy: 20 Nm do 90 Nm.

0.400

00.600

00.800

01.000

Czas od przekrcenia kluczyka zaponowego do


uruchomienia silnika (sekundy)
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Silnik: Rzdowy 3 cylindrowy, 0,66 l


Temperatura otoczenia -25 stopni Celsjusza

01.200

60

80

100

120

140

Czas od uruchomienia silnika do osignicia 800 obr./


min (sekundy)
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

Silnik: Rzdowy 3 cylindrowy, 0,66 l


Temperatura otoczenia -25 stopni Celsjusza.

Zuycie paliwa
Inteligentna konstrukcja zapewniajca mniejsze zuycie paliwa
> Wyjtkowa zaponno gwarantuje lepsze spalanie, moliwo
zaponu uboszej mieszanki a w rezultacie mniejsze wypadanie
zaponw ni dla standardowej wiecy zaponowej
> Testy pokazuj, e przy porwnaniu wiec standardowych ze
wiecami TT, zuycie paliwa spada o okoo 5%, co oznacza, i
regularna dusza jazda jest bardziej ekonomiczna
Porwnanie zuycia paliwa
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

700 obr./min, stosunek powietrze/paliwo 14,5


Silnik: VAZ-2108 (rzdowy 4 cylindrowy, 1,5 l)
Prdko obrotowa silnika: 2000 obr./min, Moment
obrotowy: 20 Nm do 90 Nm.

0.300

0.320

0.340

0.360

0.380

Zuycie paliwa (kg/kWh)

99
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Spark Plugs

wiece zaponowe LPG

PL

wiece zaponowe LPg


Typoszereg DENSO IRIDIUM TOUGH jest optymalnym rozwizaniem
dla silnikw zasilanych gazem. wiece zaponowe DENSO Iridium
Tough, z najmniejsz na wiecie rodkow elektrod irydow
o rednicy 0,4mm i elektrod masy z kocwk platynow,
zapewniaj najwysze moliwe osigi i ywotno dla silnikw
zasilanych LPG.
W ostatnich latach, w Europie wzrosa liczba samochodw z
silnikami benzynowymi przerabianych na zasilanie LPG. Oznacza to,
e coraz wicej kierowcw samochodw zasilanych LPG poszukuje
wiec zaponowych, ktre cakowicie speniaj wymagania silnikw
LPG.
Wymagania te s inne, poniewa procesy spalania gazu i benzyny
rni si:
> Wymagane napicie zaponowe dla mieszanki gazu LPG z
powietrzem jest znacznie wysze ni dla mieszanki benzynowopowietrznej. Jednak wysze napicie moe spowodowa
uszkodzenie cewki zaponowej lub wypadanie zaponw i
pogorszenie zdolnoci jezdnej.
Typoszereg DENSO Iridium Tough z unikatow rodkow elektrod
irydow o rednicy 0,4 mm moe rozwiza wszystkie tego typu
problemy, poniewa zapewnia najwysze moliwe wyadowanie
zaponowe (im ciesza elektroda rodkowa, tym nisze wymagane
napicie wejciowe i tym wyszy prd rozadowania).
> Temperatura pracy silnika LPG jest znacznie wysza ni silnika
benzynowego (mieszanka gazowo-powietrzna spala si w wyszej
temperaturze).
Typoszereg DENSO Iridium Tough z elektrodami rodkowymi
wykonanymi z irydu i elektrod masy z kocwk platynow
zapewnia maksymaln trwao. Wynika to z odpornoci termicznej
kocwki wiecy zaponowej, ktra umoliwia bezproblemow prac
w bardzo wysokich temperaturach (materiay maj bardzo wysok
temperatur topnienia).

Tabela zamiennikw wiec zaponowych LPg*


NGK

DENSO

LPG1

VK20 / VK20T**

LPG2

VW20 / VW20T**

LPG3

VQ20

LPG4

ITV16***

LPG5

VT20

LPG6

VK20

LPG7

VKH20

* Zestawienie zastosowa - patrz ostatnia kolumna w


tabelach zastosowa
** Rozwizanie o podwyszonej trwaoci
*** wieca zaponowa Iridium Power
(bez kocwki platynowej)

100
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Spark Plugs

Irydowe wiece zaponowe

PL

Iridium Power
wiece Iridium Power, z pierwsz na wiecie irydow elektrod
rodkow o rednicy 0,4mm, cechuje doskonaa zaponno i nsze
wymagane napicie, ktre pozwalaj uzyska lepsze osigi pojazdu:
> Podwyszona moc wyjciowa
wiece Iridium Power maj niskie wymaganie na napicie
i zapewniaj wysok zaponno, co skutkuje obnieniem
wypadania zaponw i brakiem osadw a w rezultacie zasadnicz
popraw spalania. Wzrasta moc wyjciowa silnika.
> Lepsze przyspieszenie
Dziki stabilnej zaponnoci zasadniczo wzrasta przyspieszenie.
> Podwyszona moc
Elektroda rodkowa o rednicy 0,4 mm zapewnia podwyszenie
mocy w rnych warunkach jazdy.
> Zmniejszone zuycie paliwa
Nawet na biegu jaowym silnik zapewnia wiksz moc przy
mniejszym zuyciu paliwa i niszym poziomie haasu

Iridium Power, lepsze przyspieszenie

Test porwnawczy zuycia paliwa


Dane: Porwnanie wasne firmy

W20FS-U 1

Dane: Porwnanie wasne firmy

41.79
41.70

IWF22 1

41.70

IWF22 2

44.07
40.5

41

41.5

42

42.5

43

43.5

44

44.5

Testowany pojazd:
> Honda DIO (2-suw, 1 cylinder, chodzenie powietrzem 50 cm3)
Warunki testu:
> Prdko 30 km/h, F/W 120 kg Czas pomiaru 10 minut
Chodzenie powietrzem, prdko 30 km/h

Prdkoci (km / h

W20FS-U 2

150

100

Standardowe wiece
Rnica 0,70 s

0
Czas (s)

Testowany pojazd:
> 250cm3 (2-suw, chodzenie ciecz, V2)
Warunki testu:
> Wczony 6.bieg, przyspieszenie przy cakowicie otwartej
przepustnicy, od 50 km/h przy

101
003-117 DESG_Prelims.indd 101

26/08/2010 09:54:28

Spark Plugs

Irydowe wiece zaponowe

PL

Iridium Tough
Oszczdne i trwae
> Dusza ywotno
wiece Iridium Tough maj 5-krotnie dusz ywotno w
porwnaniu ze standardowymi wiecami zaponowymi.
> Zmniejszone zuycie paliwa
Lepsze osigi przy mniejszym zuyciu paliwa
> Podwyszona zaponno
Wysoka sprawno zaponowa dziki naszej chronionej patentem
rodkowej elektrodzie o rednicy 0,4 mm.
> Lepsze przyspieszenie
Dziki stabilnej zaponnoci zasadniczo wzrasta przyspieszenie.

Iridium Tough, Dusza ywotno

Test porwnawczy zuycia paliwa


Dane: Porwnanie wasne firmy

(rednica 0,4 mm)


wiece platynowe
(rednica 1,1 mm)
wiece zwyke
(rednica 2,5 mm)

15.646
Zuycie paliwa
(km/l)

15.231
0

15.2

15.4

15.6

15.8

Dane: Porwnanie wasne firmy


Zalecany czas przed
wymiana (x10.000 km)

15.760

>
>
>
>

10

10

Iridium Tough

wiece
platynowe

2
0

Testowany pojazd:
> 2000 cm3, 6 cylindrw, 4-suw
Warunki testu:
> 60 km/h na stanowisku testowym

10

wiece
standardowe

Porwnanie trwaoci (Porwnanie wasne firmy)


Wyniki z testu taxi. Pojemno skokowa gwnie 2000 cm3
Rnice w trwaoci zale od warunkw jazdy
Czas eksploatacji Iridium Tough zaley od warunkw pracy
i typu pojazdu, w ktrym jest zamontowana wieca. (czas
eksploatacji moe ulec skrceniu w zalenoci od ukadu
zaponowego pojazdu)

102
003-117 DESG_Prelims.indd 102

26/08/2010 09:54:31

Spark Plugs

Irydowe wiece zaponowe

PL

Iridium Racing
Najlepsze osigi na torze! Uywaj wiec Iridium Racing i
ciesz si jazd, jak nigdy przedtem.
> Podwyszona moc wyjciowa
Wicej mocy przy idealnym cyklu spalania.
> Lepsze przyspieszenie
Niezrwnane przyspieszenie na torze!

Przyspieszenie do 100 km/h (s) *

Iridium Racing, lepsze przyspieszenie


Dane: Porwnanie wasne firmy

13.9

14.0

13.950
Zwyka wieca racing-owa
(elektroda 0,8 mm)

13.985

Testowany pojazd:
> 250cm3 (2- suw, chodzenie wod, 2 cylindry)
Warunki testu:
> R/L 50 km, nastpnie przyspieszenie przez 27 s przy penym
otwarciu przepustnicy (zablokowany na 6. biegu)
*

150

Prdkoci (km / h

Plug

100

Zwyka wieca
iridium racing
(elektroda 0,8 mm)

50
0

10

15
Czas (s)

20

25

30

Iridium Racing
Zwyka wieca iridium racing

Przedstawione dany pochodz z bada wasnych firmy.


Okrelenie zwyka wieca iridium racing odnosi si do produktu DENSO.

103
003-117 DESG_Prelims.indd 103

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Spark Plugs

RU

DENSO
Twin Tip
>

>
>
>
> /

DENSO
1959 .
,
QS 9000 ISO 9000,
.

. DENSO: ,
,
.
,
DENSO , ,
.

Iridium Longlife, Iridium Tough, Iridium Power


>
>
>
>
>

Standard
> -

> U-
>
>

Iridium Racing
> -1
>
>
>

Double Platinum (Longlife)


> ,
> ( )
>
>
> ,

Super Ignition (SIP)


> -

>
> OE Honda, Hyundai, Kia,
Lexus, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota Volvo
>
>

TT

Standard

Platinum

Twin Tip
(TT)

Iridium OEM5

Iridium long
life5

SIP

Iridium
Power

Iridium tough

Iridium
racing

U-

+1

+2

+2

2.5

1.1

1.5

0.7

0.4

0.55

0.4

0.4

0.4 4

9-27

16-22

16-20

16-22

16-27

20-24

16-34

16-24

24-35

++

+++

++++

++++

+++++

++++

++++

+++++

U U-
IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A IUF31A
3
Z
4

5
,
1
2

104
003-117 DESG_Prelims.indd 104

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Spark Plugs

RU



DENSO.

1. ,
, , .
2. ,

.
3.
,
.
4. ,
, ,
(A+B).
5.
,
(C+D).

M8

8-10

1
.

1/12
.

M10

U, N

10-15

2/3
.

1/12
.

M10

10-15

3/4
.

1/12
.

M12

SXU, X,
XE, XU, ZXE,
ZXU

15-20

1/3
.

1/12
.

M14

FK, J,
K, KJ, P, PK,
PKJ, PQ, Q,
QJ, QL, S, SF,
SK, SKJ, SV,
SVK, VK, VKJ,
W, ZT

20-25

1/2
.

1/12
.

M14

20-25

2/3
.

1/12
.

M18

L, M, MA,
MW

30-40

1/4
.

1/12
.

M14

PT, PTJ, T

20-30

1/16
.

1/16
.

M18

MA

30-40

1/4
.

1/12
.

,

;
. .
,
, ,

,
.

105
003-117 DESG_Prelims.indd 105

26/08/2010 09:54:35

Spark Plugs

RU


>
>
>
>
>

-
> , .

>


> , .

> 5 , .


> ,
.
> .


> DENSO IRIDIUM
0,4


> U- ,
.
>

106
003-117 DESG_Prelims.indd 106

26/08/2010 09:54:35

Spark Plugs

RU

DENSO
/ /
W

16 E

( )

L. . . . . . . . . . . . . 18x22,2
M . . . . . . . . . . . . 18x25,4

( 12 )

MA. . . . . . . . . . . 18x20,6

(. ; 12 )

MW. . . . . . . . . . . 18x20,6

( 12 )

N . . . . . . . . . . . . 10x16,0
*K. . . . . . . . . . . . 14x16,0
*KJ. . . . . . . . . . . 14x16,0

( )

*P. . . . . . . . . . . . 14x20,6

( )

*PK. . . . . . . . . . . 14x16,0

( )

*PKJ. . . . . . . . . . 14x16,0

( ; )

*PQ. . . . . . . . . . . 14x16,0

( )

*PT. . . . . . . . . . . 14x16,0

( ; . )

*PTJ . . . . . . . . . . 14x16,0

( ;
; . )

*Q. . . . . . . . . . . . 14x16,0
*QJ. . . . . . . . . . . 14x16,0

( )

*QL. . . . . . . . . . . 14x16,0

( . )

S . . . . . . . . . . . . 14x20,6

(
)

SF . . . . . . . . . . . 14x20,6

(
)

*S. . . . . . . . . . . . 14x20,6

( 0,7 )

*SK. . . . . . . . . . . 14x16,0

( 0,7 )

*SKJ. . . . . . . . . . 14x16,0

.( 0,7 ; )

*SV. . . . . . . . . . . 14x16,0

( 0,4 ;
)

*SVK. . . . . . . . . . 14x16,0

(0,4 ;
)

*SXU. . . . . . . . . . 12x16,0
T. . . . . . . . . . . . . 14x16,0

(. )

TR . . . . . . . . . . . 14x20,6

( ; 12,7 )

U . . . . . . . . . . . . 10x16,0
U . . . . . . . . . . . . 10x14,0

( U20M-U)

*VK. . . . . . . . . . . 14x16,0

( 0,4 ;
)

*VKJ. . . . . . . . . . 14x16,0

( 0,4 ;
;
)

*VW . . . . . . . . . . 14x20,6

( 0,4 ;
)

W. . . . . . . . . . . . 14x20,6
. . . . . . . . . . . . 14x19,0
X . .
XE .
XU .
Y . .
Z . .

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

( )

. . . 12x18,0
. . . 12x14,0
. . . 12x16,0
. . . . 8x13,0
1/2 PFx23,8

BOSCH

(
)

*J. . . . . . . . . . . . 14x20,6

NGK

FK . . . . . . . . . . . 14x16,0

DENSO

< X
> ()

CHAMPION

9 2
18 10
14 4
16/14 9
16 5
12/11 8
20 6
10/9 7/6
22 7
8/7
5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

A . . . . . . . . . . . 19,0 A 
( 7 )

. . . . . . . . . . . 21,5

B . . . . . . . . . . . 19,0 A 
( 9,5 )

C . . . . . . . . . . . 19,0

( 5 )

( )
D . . . . . . . . . . . 19,0
( 2 ) AY 

E ()...19,0
;
. . . . . . . . . . . 20,0

E ( )
. . . . . . . . . . . 17,5 B 

F . . . . . . . . . . . 12,7

FE . . . . . . . . . . 19,0
( ) BG 
G . . . . . . . . . . . 19,0

( 2 )

. . . . . . . . . . . 19,0
()
( 2,8 )
D 
H . . . . . . . . . . . 19,0
( 2,0 )
( 8,5 )

. . . . . . . . . . . 26,5
( 1,5 ,
L. . . . . . . . . . . . 11,2

M. . . . . . . . . . . . 8,6
3,5 )
N (. )
K 
1
. . . . . . . . . . . 17,5
( )

V (. )
LM 
. . . . . . . . . . . 25,0 (

<> ()
20,6 )
. . . . . . . . . . . . 9,5 M .
. . . . . . . . . . . 11,2

. . . . . . . . . . . 19,0 N
. . . . . . . . . . . 21,5 (
<> (. )
)
. . . . . . . . . . . . 8,3 Pt
. . . . . . . . . . . 11,2 (
)
P 
(1,5
)
S 

T 

TM 

V  .

X 

(2,5
)

R -U

11

R

<>

5
8
9
10
11
13
14
15
20

<>

<>
S29, S29A

-A 

-B 

-C 

-E 

-F 

-G 
(
)
-GL 

-L 3,5



-M 

-N  Kawasaki
Yamaha
-P 

-S 

-S 

-TP 

-U U-

-US 

;
U-

-V 

.
0,7
-Z 

-ZU 

.
0,7 ;

0,5
0,8
0,9
1,0
1,1
1,3
1,4
1,5
2,0

(.020")
(.032")
(.035")
(.040")
(.044")
(.050")
(.055")
(.060")
(.080")

: 0,8
: 0,7

<>
P16R, PQ16R, PQ20R
1,1

( . 0,55 )

ZXE . . . . . . . . . . 12x14,0

( . 0,55 )

ZXU . . . . . . . . . . 12x16,0

( . 0,55 )

ZT. . . . . . . . . . . . 14x16,0

( . 0,55 )

* 19 .

107
003-117 DESG_Prelims.indd 107

26/08/2010 09:54:36

Spark Plugs

RU

DENSO
IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH
27 A

, ,

I 
. 0,4
V 
. 0,4 ;

< X X > ()

A  ; U-
;
B , 1,5
C U-
D  U- ;

ES
G
J , 2,5
T  ;

X 0,8
Y 0,8
Z

BOSCH

CHAMPION

K 14 x 19,0 x 16,0
KH 14 x 26,5 x 16,0
Q 14 x 19,0 x 16,0
T 14 x 17,5 x 16,0 ( )
TF 14 x 11,2 x 16,0 ( )
TL 14 x 25,0 x 16,0 ( ;
)
TV 14 x 25,0 x 16,0 ( )
U 10 x 19,0 x 16,0
UF 10 x 12,7 x 16,0
UH 10 x 19,0 ( ) x 16,0
W 14 x 19,0 x 20,6
WF 14 x 12,7 x 20,6
WM 14 x 19,0 x 20,6 ( )
X 12 x 19,0 x 18,0
XG 12 x 21,5 x 18,0 ()
XU 12 x 19,0 x 16,0
Y
8 x 19,0 ( ) x 13,0

NGK

DENSO

16 5
12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

DENSO
IRIDIUM RACING
I

1 27

, ,

I 
. 0,4
R

< X X > ()

<
>

< >

BOSCH

CHAMPION

NGK

1 

2 

6 

DENSO

A 14 x 22,0 x 16,0
AE 14 x 19,0 x 16,0
K 14 x 19,0 x 16,0
KH 14 x 26,5 x 16,0
Q 14 x 19,0 x 16,0
RE 14 x 21,5 x 20,6
RL 14 x 21,0 x 20,6
RT 14 x 19,0 x 20,6
U 10 x 19,0 x 16,0
W 14 x 19,0 x 20,6
WM 14 x 19,0 x 20,6
XU 12 x 19,0 x 16,0

24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5

RU01- ,


TT

BOSCH


CHAMPION


W 14x20.6x19.0
K 14x16x19.0
KH 14x16x26.5
Q 14x16x19.0

NGK

16 TT

DENSO


=
(1.5 ,
1.5 )
=
=

16 5 12.11 8
20 6 10.9 7.5

108
003-117 DESG_Prelims.indd 108

26/08/2010 09:54:36

Spark Plugs

RU

DENSO


DENSO,

5
mm

Standard

K22PB/W20EPB
>
>
> Audi, VW, Citron, Fiat,
Mercedes-Benz, Renault

U-groove
W16EX-U
> U-

>

> (
2,5 ), ,

>



S29A
>
> ,


>
7-


7
mm

5
mm

J16AR-U11
> U-

>
>

,

KJ20CR11/KJ20CR-U11
> Mazda
Mitsubishi
> KJ20CR11 U-
> KJ20CR-U11 U-

7
mm

KJ20CR-L11
>

>
>
>

J16AY
> Daihatsu
>

W20EKR-S11/W20EPR-S11
>

> W20EKR-S11 Honda


> W20EPR-S11 Mitsubishi



W20ETR-S11
>
1
> ,
,

>

>

> Toyota Daihatsu



K20DTR-S11/W20DTR-S11
>

>

>

> Daihatsu Subaru



W9LM-US
>

>

>
>
> U-groove

109
003-117 DESG_Prelims.indd 109

26/08/2010 09:54:37

Spark Plugs

RU

Standard

53
mm

50.5
mm

JIS

ISO

Platinum

Q16R-U11/Q16PR-U11
>
(16 ),


,
ISO
K16-RU11/K16PR-U11
> ISO
> :
2,5
, Q

XU22EPR-U
>
(16 ),

> 12

Platinum

PK20R11
>
,

>

,

Platinum DLI (+ )
PK20R-P11
>

(+)

Platinum
PKJ20CR-L11
>

>
>


QL20PR-U/QL20TR-S
>

> QL20TR-S



> Daihatsu

Platinum

T16EPR-U
>
,



> 5


> ,

>

PK20TR11
> ,
,

>

(+)

Q20PR-P11/K16PR-TP11
>
,

> ,

>

110
003-117 DESG_Prelims.indd 110

26/08/2010 09:54:37

Spark Plugs

RU

Iridium

0,55 ,

0,7 ,

0,7

TT
(SIP)

FK20HR11
> DENSO
>
>

>
,

>

1.5

>
>

OE Iridium
SK16R-P11/SK20R11
>
, 0,7
DENSO
>

Iridium Power
IK20
>
0,4


>

> U-

>

Iridium Tough
VK20
>
0,4


>

111
003-117 DESG_Prelims.indd 111

26/08/2010 09:54:39

Spark Plugs

RU

:
> ,

>


> , :

!
> ,
.


DENSO
.

DENSO
TT win Tip
1.5

1.5 .

DENSO,
.
- !

TT

Platinum
plug

Nickel plug

Super
Ignition
plug
Iridium
plug


, ,
, !

7
80% .

KH16TT

Citroen, Nissan

K16TT

KIA, Mazda, Nissan, Toyota

K20TT

Audi, BMW, Chevrolet (Daewoo)

Q16TT

Peugeot, Renault

Q20TT

W16TT

, Toyota

W20TT

112
003-117 DESG_Prelims.indd 112

26/08/2010 09:54:40

Spark Plugs

RU

>
,

CO CH.



>
, ,

.
>
1,5 ,
2,5 ,
, ,
.

CO/CH

1.2

1.4

1.6

1.8

2.0

CO (/)
Denso W20TT

CH (/)
Denso W20EPR-U

Denso W20TT

: -2111 ( 4 , 1,5 )
2000 /,
20-90

Denso W20EPR-U

: -2111 ( 4 , 1,5 )
2000 /,
20-90

0.400

00.600

00.800

01.000


()
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

: 3 0,66 ,
-25

01.200

60

80

100

120

140

800
()
Denso W20TT

Denso W20EPR-U

: 3 0,66 ,
-25



> ,
.
,
.
> ,
TT, 5%, ,
,
.

Denso W20TT

Denso W20EPR-U

700 /,
- 14.5
: -2108
( 4 , 1,5 )
2000 /,
20-90

0.300

0.320

0.340

0.360

0.380

(/-)

113
003-117 DESG_Prelims.indd 113

26/08/2010 09:54:41

Spark Plugs

RU

,
DENSO
,
.
0,4
.
DENSO Iridium Tough

, .

, , .
,
,
,
.

,
:
> ,
, ,
- .


.
DENSO Iridium Tough,
0,4 ,
,

( ,
).
>
, ,
( ).
DENSO Iridium Tough,

,
.
,
(
).


*
NGK

DENSO

LPG1

VK20 / VK20T**

LPG2

VW20 / VW20T**

LPG3

VQ20

LPG4

ITV16***

LPG5

VT20

LPG6

VK20

LPG7

VKH20

*

**
*** Iridium Power

114
003-117 DESG_Prelims.indd 114

26/08/2010 09:54:43

Spark Plugs

RU

Iridium Power
Iridium Power,
0,4 ,

,
:
>
Iridium Power
,

.
.
>
,
.
>
0,4

>

W20FS-U 1

Iridium Power,

41.79
41.70

IWF22 1

41.70

IWF22 2

44.07
40.5

41

41.5

42

42.5

43

43.5

44

:
> Honda DIO (2- 1- .,
, 50 . )
:
> 30 /, 120 ,
10 .,
30 /

44.5

(/)

W20FS-U 2

150

100

0,70

0
()

:
> 250 . (2-. ,
. V2)
:
> 6- ; ,
50 /,
.

115
003-117 DESG_Prelims.indd 115

26/08/2010 09:54:46

Spark Plugs

RU

Iridium Tough

>
Iridium Tough 5
.
>

>


0,4 .
>

.

15.760

(. 0,4 )

(. 1,1 )

(. 2,5 )

15.646

(/)

15.231
0

15.2

15.4

:
> 2000 ., 6 . 4-. .
:
> 60 /, .

15.6

15.8

Iridium Tough,

:

(x10.000 )

>
>
>
>

10

10

10

2
0

Iridium Tough

( )
.
2000 .

Iridium Tough
,
(
)

116
003-117 DESG_Prelims.indd 116

26/08/2010 09:54:48

Spark Plugs

RU

Iridium Racing

! Iridium Racing
.
>
.
>

.

100 / () *

Iridium Racing,
:

13.9

14.0

13.950

( 0,8 )

13.985

. -:
> 250 . (2-, 2- .
)
:
> 50 /, 27
( 6- )
*

150

(/)

100



( 0,8 )

50
0

10

15
()

20

25

30

Iridium Racing

. ,
DENSO.

117
003-117 DESG_Prelims.indd 117

26/08/2010 09:54:52

118-120 Iridium_upgrade_Proof 25/08/2010 14:50 Page 118

Spark Plugs

Iridium Upgrade

J16A-U11
J16AY
J16B-U11

K16P-U
K16P-U11

K20-U
K20-U11

K22PB

K22TM11

L14-U
M14
M17
M22
M24S
MA9P-U
MA16P-U
MA20P-U
MW17

Q16P-U11

Q16-U11
Q20P-U

118

J14CR-U
J16AR-U11
J16BR-U
J16BR-U11
J16CR-U
J16HR-U10
K16GPR-U11
K16HPR-U11
K16PR-L11
K16PR-P11
K16PR-TP11
K16PR-U
K16PR-U11
K16R-U
K16R-U11
K16TNR-S9
K16TR11
K20BR-S10
K20DTR-S11
K20HR-U11
K20PBR
K20PBR-S10
K20PR-L11
K20PR-TP11
K20PR-U
K20PR-U11
K20PTR-S
K20R-U
K20R-U11
K20TNR
K20TNR-S
K20TNR-S9
K20TR11
K20TXR
K22PBR-S
K22PR-L11
K22PR-U
K22PR-U11
K22TMR11/SI
K22TNR-S
K24PR-U11
KJ14CR-L11
KJ16CR11
KJ16CR-L11
KJ16CR-U11
KJ20CR11
KJ20CR-L11
KJ20DR-M11
KJ20SR11
KJ22CR-L11
KJ22CR-L8

IW16

Q20P-U11
Q20-U11
Q22P-U

W16TT

Q20TT
Q20TT
Q20TT

IW16

IQ20
IQ20
IQ20
IQ22
IQ22
IQ24

IQ01-24/IQ02-24

QJ14C11
KH16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K20TT

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

K16TT
K16TT
K20TT
K20TT

QJ16AR-U
QJ16AR-U11
QJ16CR11
QJ16HR-U9
QJ20CR11
S-27
S-29A
S-31A

IKH16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK20
IKH20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK22
IK22
IK22
IK22
IK22
IK22
IK24
IK16
IK16
IK16
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK22
IK22

T16P-U

T20EP-U

T20P-U

IK01-24/IK02-24

T22EP-U
T22M-U
T22MP-U
TR20
TR22
TR22-10
TR24
TR24-10
U14FS-UB
U16FS-U
U16FS-UB

U22FS-U
U24ES-N
IU01-24
U24FE9
Q16TT
Q16TT
Q16TT
Q16TT
Q20TT

IQ16
IQ16
IQ16
IQ16
IQ16
IQ20

Q20TT

IQ20
IRE01-27
IRE01-27
IRE01-31

SXU22HDR8
T14PR-U
T14PR-U15
T16EPR-U
T16EPR-U15
T16NR-U11
T16PR-U
T16PR-U11
T16PR-U15
T16PR-U20
T16R-U
T16R-U15
T16VR-U10
T20EPR-U
T20EPR-U15

IXUH22
ITF16
ITF16
IT16
IT16
IT16
ITF16
ITF16
ITF16
ITF16
ITF16
ITF16
ITV16
IT20
IT20

T20NR-U11
T20PR-U
T20PR-U11
T20PR-U15
T20R-U

IT20
ITF20
ITF20
ITF20
ITF20
IT22

T20M-U
T20MP-U

MA9PR-U
MA16PR-U
MA16PR-U11
MA20PR-U
IU24

IQ16

SF-10
SF-24
SF-50
SF-51

U20FS-U
U22ES-N

N24EXRB
Q14R-U11
Q16PR-U
Q16PR-U11
Q16PR-U15
Q16R-U
Q16R-U11
Q20PR-U

Q20PR-U11
Q20R-U
Q20R-U11
Q22PR-U
Q22PR-U11

U24FS-U
U27ES-N

U27FE9

IWF20
IWF22
IWF22
IWF24
IWF24
U14FSR-UB
U16FER9
U16FSR-U
U16FSR-UB
U20EPR9
U20ESR-N
U20FSR-U
U22ESR-N
U22ETR
U22FER9
U22FSR-U
U24ESR-N
U24ESR-NB
U24ETR
U24FER9
U24FSR-C
U24FSR-U
U27ESR-N
U27ESR-NB
U27ETR
U27FER9

IU20
IU20
IUF22
IU22

IUF22
IU24
IU24
IU24A
IUH24
IUF24
IUF24
IU27
IU27
IU27A
IUH27

IU01-24
IU01-24
IU01-24
IU01-24

IU01-27/RU01-27
IU01-27/RU01-27
IU01-27/RU01-27
IU01-27/RU01-27

118-120 Iridium_upgrade_Proof 25/08/2010 14:50 Page 119

Spark Plugs

Iridium Upgrade

U31ESR-N
U31ETR
U31FER9
W9-U
W9EP
W9EX-U
W9FP
W9FP-UL
W9LM-US
W9P-U
W14-U
W14-US
W14E
W14EP-U
W14EX-U
W14EX-U11

W14FP-U
W14FP-UL
W14FP-UL10
W14F-U
W14L
W14LM-U
W14LM-US
W14M-U
W14M-U10
W14M-US
W14MP-U10
W14P-U
W16EPB-10

W16EP11
W16EP-U
W16EP-U11
W16ES-U
W16EX-U
W16EX-U11
W16EX-U13
W16FP-U
W16FP-UL
W16FS-U

IU31
IU31A

W9EPR
W9EXR-U
W9EXR-U/Cu

W20EP11
W20EP-S11
W20EP-U
W20EP-U11
W20EPB
W20ES-U

W20ET-S
W20EX-U
W20EX-U11

IU01-31/RU01-31
IU01-31/RU01-31
IU01-31/RU01-31

W20EX-U13
W20FP-L
W20FP-U
W20FP-U10
W20FS
W20FS-U
W20M-U
W20M-US
W20MP-U
W20MP-U10
W20P-U
W20S-U

W9LMR-US
W9PR-U

W14EKR-S11
W14EPR-U
W14EXR-U
W14EXR-U11
W14EXR-U13
W14EXR-U15
W14FPR
W14FPR-U
W14FPR-UL
W14FPR-UL10
W14FR-L
W14FR-U

W22EP11
W22EP-U
W22EP-U11
W22EPB
W22ES-U

W22EX-U
W22FP-U
W22FP-U10

W20EXR-U13
W20FPR-L
W20FPR-U
W20FPR-U10
W20FR-L
W20FSR
W20FSR-U
W20MR-U

W20MPR-U10
W20PR-U
W20SR-U
W22EBR
W22EDR14
W22EKR-S11
W22EPR11
W22EPR-S11
W22EPR-U
W22EPR-U11
W22ESR-U
W22ETR-L
W22ETR-L8
W22EXR-U
W22FPR-U
W22FSR

W14LMR-US
W14MR-U

W22FS-U
W22M-U
W22MP-U
W22S-U

W14MPR-U10
W14PR-U
W16EKR-S11
W16EPR
W16EPR11
W16EPR-S11
W16EPR-U
W16EPR-U10
W16EPR-U11
W16ESR-U
W16ETR-S
W16EXR-U
W16EXR-U11
W16EXR-U13
W16FPR
W16FPR-U

W24EP-U
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT

W16FSR
W16LS
W16P-U
W16S-U

IW16
IW16
IW16
IW16

IW16
IW16
IW16
IW16
IWF16
IWF16
IWF16
IWF16
IWF16

W20ESR-U
W20ETR-L
W20ETR-L8
W20ETR-S
W20EXR-U
W20EXR-U11

W20TT
W20TT

W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

W20TT
W20TT
W20TT

W24EMR-C
W24EPR-U
W24ESR
W24ESR-U
W24ESR-V
W24FPR
W24FPR-L
W24FPR-U10
W24FR-L
W24FSR

W24FS-U
W24FS-U10
W24S-U

IW20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20

IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IWF22
IWF22
IWF22
IWF22

W22MPR-U

W24FP-U
IW16
IW16
IW16

W16PR-U
W20EKR-S11
W20EPBR-S
W20EPR
W20EPR11
W20EPR-S11
W20EPR-U
W20EPR-U10
W20EPR-U11

W24ES-U
W24ES-V

W24FSR-U10
W25EBR
W25EDR14
W27EBR
W27EDR14
W27EMR-C

IWM24
IW24
IW24
IW24
IW24
IWF24
IWF24
IWF24
IWF24
IWF24
IWF24
IWF24
IWF24

IW01-24
IW01-24
IW01-24
IW01-24

IRE01-27
IRE01-27
IRE01-27
IRE01-27
IWM01-29
IW01-27
IW01-27
IW01-27
IW01-27

W27ES-U
W27ES-V

W27ESR
W27ESR-U
W27ESR-V
W27FSR

W27FS-U
W27FS-U10
W27S-U

W27FSR-U10

IWM27
IW27
IW27
IW27
IW27
IWF27
IWF27
IWF27

W29EBR
W29ESR-V
W31EMR-C
W31ESR-U

IW29
IWM31
IW31

IRE01-31
IW01-29
IWM01-31
IW01-31

IW34

IW01-34

W27ES-C

W29ES-V
W31ES-U
W31FS
W31S-U

X20ES-U

X16EPR-U9
X16FSR-U
X20EPR-U9
X20ESR-U

119

118-120 Iridium_upgrade_Proof 25/08/2010 14:50 Page 120

Spark Plugs

Iridium Upgrade

X20FS-U
X22EP-U9
X22ES-U
X24EP-U9
X24ES-U
X24FS-U
X27EP-U9
X27ES-U

X31ES-U

XU20EP-U
XU22EP-U

120

X20FSR-U
X22EPR-U9
X22ESR-U
X24EPR-U9
X24ESR-U
X24FSR-U
X24GPR-U
X27EPR-U9
X27ESR-U
X27ETR
X27GPR-U
X31ESR-U
X31ETR
XE20HR-U9
XU20EPR-U
XU22EPR-U
XU24EPR-U
XU27EPR-U
Y24FER-C
Y27FER-C
Y31FER-C

IX22B
IX22
IX24B
IX24
IXG24
IX27B
IX27
IX27
IXG27

IXU22
IXU24
IXU27
IY24
IY27
IY31

IXU01-24
IXU01-24
IXU01-24
IXU01-27
IXU01-27
IXU01-27
IXU01-27
IXU01-31
IXU01-31

IXU01-24
IXU01-27

121 SP_notes_Proof 26/08/2010 09:46 Page 121

Spark Plugs

Memo

121

122 NewApps_&_types_Proof 25/08/2010 14:50 Page 122

Spark Plugs

New applications and Spark Plug types

New Applications
MAKE

MODEL

AUDI

A3 (8PA), A4 (8K2, 8K5), A5 (8T3/8TA/8F7), Q7, S3 (CDLA),


S4 (CAKA), S5, TT RS ROADSTER
CITRON
C3 PLURIEL, JUMPY / DISPATCH (RFH)
DAIHATSU
SIRION (M3_)
DODGE
AVENGER, JOURNEY, NITRO
FIAT
QUBO
FORD
FOCUS MKIII, KUGA, MONDEO IV
HONDA
ACCORD IX
HYUNDAI
i10, i20
INFINITY
G37
JEEP
COMMANDER, GRAND CHEROKEE III, PATRIOT
KIA
VENGA
LEXUS
GS 450h, GS 460, GS 300, IS 250, LS 460, LS 600, RX450h
MAZDA
3 (BK14), 6 (GH)
MERCEDES-BENZ C180 (W204), CLC CLASS
MITSUBISHI
CHALLENGER
OPEL
CORSA D (1.6 Turbo), MERIVA (1.6 Turbo)
PERODUA
MYVI
PORSCHE
BOXSTER (987), PANAMERA
RENAULT
LAGUNA III (BT0/1)
SEAT
LEON (1P1) FSI
SUZUKI
ALTO V
TOYOTA
COROLLA (10) VERSO 1.8
VAUXHALL
INSIGNIA
VOLVO
S80 MKII, V70 MKIII, XC70 MKII
VW
SCIROCCO (137), TIGUAN 2.0, TOURAN TSI

New Spark Plugs Types


NEW SPARK PLUGS
FK20HBR11
IK20L
IXUH22
K16TT
K20TT
KH16TT
Q16TT
Q20TT
SK20BGR11
SK20BR11
SXU22HCR11S
VK20T
VKA16
VKA20
VKB16
VKB20
VXUH22
VXUH22I
W16TT
W20TT

122

MAIN APPLICATIONS
LEXUS GS 450h
VW GOLF VI
MERCEDES BENZ CLS/CLK/E-CLASS
FIAT SEICENTO, TOYOTA COROLLA / YARIS
PEUGEOT 206, OPEL ASTRA / CORSA, VW GOLF
CITROEN XSARA PICASSO, NISSAN ALMERA /
MICRA / PRIMERA
PEUGEOT 106, RENAULT CLIO / MEGANE
FIAT PANDA / PUNTO, CITROEN AX, FORD ESCORT
TOYOTA RAV4
TOYOTA AVENSIS
HONDA ACCORD IX
LPG APPLICATIONS
AUDI A3 / A4
TOYOTA RAV4
MITSUBISHI SPACE WAGON
VOLVO S40, V40
MERCEDES BENZ CLS/CLK/E-CLASS
AUDI Q7
CHEVROLET (DAEWOO) MATIZ, VAUXHALL ASTRA
DAEWOO LANOS, FIAT CINQUECENTO,
RENAULT LAGUNA

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:53 Page 123

Application Tables

DENSO Application Tables

123

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:53 Page 124

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

ALFA ROMEO
33 (905 / 907)
1.2
1.2
1.3
1.3 4x4 / Sportwagon
1.3 i.e.
1.4 i.e.
1.5
1.5
1.5 Ti Quadr. Oro / Verde
1.5 i.e.
1.7 Quadr. Verde / Sportwagon
1.7 i.e. Quadr. verde
1.7 i.e. 16V Quadr. verde
1.7 i.e. 16V / QV / 4x4 / Sportw.
1.7 i.e. 16V / QV / 4x4 / Sportw.
75 (162B)
1.6
1.6
1.8
1.8 Ti / i.e Turbo
1.8 i.e.
2.0
2.0 (Fast driving)
2.0 i Twin spark
2.5 i V-6
2.5 i V-6
3.0 i V-6
3.0 i V-6
90 (162)
1.8
2.0
2.0 i.e. / Super
2.0 i.e./ Super (Fast driving)
2.5 i V-6
145 / 146 (930)
1.4 i.e.
1.4 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
1.6 i.e.
1.6 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
1.7 i.L 16V
1.8 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
147 (937)
1.6 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
1.6 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.

124

Alternative

4
PACK

KW

46
57
55-64
65
65
64
62-77
62-77
77
70-72
84
77-79
101
95-98
95-98

305.00
AR 307.43
305.02 / 305.87 / 301.68
AR 307.32
.. / AR 307.53 IAW
307.55 - 304.55
305.87 / 88
301.46 / 301.82 / 305.04
305.20
307.50 / 51
305.50
305.58 - 307.36
305.78
AR 307.46
AR 307.47

81
77-79
85-88
118
90
94
94
106-109
110
115
136-141
133-136

061.00
611.01 / 02 - 612.01
062.02
061.34 - 061.58
061.068
062.12
062.12
061.66 - 062.24
016.46
019.11 / 01648
061.20 - 061.503
061.20 - 061.24

89
97
94
94
100-116

062.02
062.12
017.13
017.13
016.46 - 019.11

66
73

AR 33501
AR 33503

76
77-88

AR 33201
AR 32101

95
AR 33401
103-106 AR 67106

W/O Cat
Cat
W/O Cat
W/O Cat
- / Cat
Cat
Cat

W/W Cat

Cat
W/O Cat
Cat

14mm
10mm

14mm
10mm

14mm
10mm

PACK

83 > 88
90 > 93
83 > 90
90 > 00
09/91 > 00
08/90 > 94
83 > 85
83 > 90
83 > 90
90 > 94
86 > 02/90
88 > 92
03/90 > 00
01/90 > 00
01/90 > 00

W22EP-U
W22EPB
W22EP-U
W20EPB
W22EP-U
W22EP-U
W22EP-U
W22EP-U
W22EP-U
W22EP-U
W22EP-U
W22EP-U
K22PB
K20PBR
K20PBR

3085
5066
3085
5065
3085
3085
3085
3085
3085
3085
3085
3085
5069
5060
5060

D27
D27
D29
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D27
D105
D105

0,7
0,7
0,7
0,8
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,8
0,8
0,8

W20TT
K20TT
K20TT

IW22
IW22
IW22
IW20
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IK22
IK20
IK20

I07
I07
I07
I06
I07
I07
I07
I07
I07
I07
I07
I07
I10
I04
I04

VW22
VW22
VW22
VW20
VW22
VW22
VW22
VW22
VW22
VW22
VW22
VW22
VK22
VK20Y
VK20Y

85 > 09/89
08/89 > 92
85 > 90
86 > 08/91
10/88 > 03/92
85 > 10/88
85 > 10/88
86 > 93
85 > 91
87 > 93
86 > 93
01/87 > 93

W22EP-U
W22EP-U
W20EP-U
W22EP-U
W22EP-U
W22ES-U
W24ES-U
Q22P-U
W22EP-U
W20EP-U
W22EPR-U
W20EPR-U

3085
3085
3043
3085
3085
3093
4030
3255
3085
3043
3088
3047

D27
D27
D4
D27
D27
D27
D4
D19
D2

0,7
0,7
0,8
0,7
0,8
0,7
0,7
0,8
0,7
0,8
0,7
0,8

W20TT
W20TT
W20TT

IW22
IW22
IW20
IW22
IW22
IW24
IK22
IW22
IW20
IW22
IW20

I07
I07
I06
I07
I07
I16
I10
I07
I06
I07
I06

VW22
VW22
VW20
VW22
VW22
VK22
VW22
VW20
VW22
VW20

84 > 01/87
84 > 01/87
84 > 01/87
84 > 01/87
84 > 01/87

W22EP-U
W22EP-U
W22ES-U
W24ES-U
W20EP-U

3085
3085
3093
4030
3043

D27
D27
D4

0,7
0,7
0,7
0,7
0,8

W20TT

IW22
IW22
IW24
IW20

I07
I07
I16
I06

VW22
VW22
VW20

07/94 >
10/96 >

W22EP-U
PK20PR-P8
IU22

3085
3245
5361

D27
P27
I61

0,7 0,9 0,7 -

IW22
IU22

I07 VW22
VK20Y
I61

07/94 >
10/96 >

W22EP-U
PK20PR-P8
IU22

3085
3245
5361

D27
P27
I61

0,7 0,9 0,7 -

IW22
IU22

I07 VW22
VK20Y
I61

07/94 >
01/97 >

Q22P-U
PK20PR-P8
IU22

3255
3245
5361

P27
I61

0,8 0,9 0,7 -

IK22
IU22

I10 VK22
VK20Y
I61

100-115 AR 67204

14mm
10mm

10/95 >

PK20PTR-S9
IU22

3380
5361

P80
I61

0,9 K20TT
0,8 -

IU22

VK20Y
I61

76

AR 37203 (103 hp)

14mm
10mm

10/00 >

K20PBR-S10
U22ETR

5060
5361

D105 0,9 K20TT


I61
0,8 -

IK20
IU22

I04 VK20
I61

88

AR 32104 / AR 38104
(120 hp)

14mm

10/00 >

PK20PTR-S9

3380

P80

0,9 K20TT

IU22

5361

I61

0,7 -

IU22

I61

PK20PTR-S9
IU22

3380
5361

P80
I61

0,9 K20TT
0,7 -

IU22

VK20Y
I61

10mm

110-115 AR 32310

14mm
10mm

10/00 >

VK20Y

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:53 Page 125

Spark Plugs

Application Tables

ALFA ROMEO continued


2.0 JTS 16V
3.2 i V-6 24V GTA
155 (167)
1.6 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
1.7 i Twin spark
1.8 i Twin spark
1.8 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i Twin spark
2.0 Ti 16V Quadr. 4 (4x4)
2.0 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.5 i V-6
156 (932)
1.6 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
1.8 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i 16V JTS
2.5 i V-6 24V
3.2 i V-6 24V GTA
159
1.9 JTS
2.2 JTS
3.2 JTS Q4
164 (164)
2.0 i Twin spark
2.0 i Twin spark
2.0 Ti
2.0 Ti V-6
2.0 i V-6 Super TB
2.5 i V-6
3.0 i V-6
3.0 i V-6
3.0 i.e. V-6 Quadr. verde
3.0 i.e. V-6 24V Quadr. verde
3.0 i.e. V-6 24V Super
3.0 i.e. V-6 24V Q4 (4x4)
166 (936)
2.0 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i V-6 Turbo
2.5 i V-6 24V
3.0 i V-6 24V
3.2 V-6 24V
BRERA
2.2 JTS
3.2 JTS Q4

122
184

Alternative

4
PACK
937.A1.000 (Direct injection)
932 A000

88

10/00 >
03/02 >

PK20PTR-S9
PK20PR-P8

3380
3245

P80
P27

0,9 K20TT
0,8 -

06/96 >

PK20PR-P8
IU22

3245
5361

P27
I61

0,9 0,8 -

IU22

I61

04/93 >
02/92 >
06/96 >

Q22P-U
Q22P-U
PK20PR-P8
IU22

3255
3255
3245
5361

P27
I61

0,8
0,8
0,9
0,8

IK22
IK22
IU22

I10 VK22
I10 VK22
VK20Y
I61

02/92 >
02/92 >
03/95 >

Q22P-U
W20EPBR-S
PK20PR-P8
IU22

3255
5067
3245
5361

D1
P27
I61

0,8
0,7
0,9
0,8

W20TT
-

IK22
IW20
IU22

I10 VK22
I06 VW20
VK20Y
I61

02/92 >

W22EPR-U

3088

D19

0,8 -

IW22

I07 VW22

14mm
10mm

09/97 >

PK20PR-P8
IU22

3245
5361

P27
I61

0,9 0,7 -

IU22

I61

14mm
10mm

09/97 >

PK20PR-P8
IU22

3245
5361

P27
I61

0,9 0,7 -

IU22

I61

14mm
10mm

85-93
93
103

AR 067.105
067.101 / 102 / 103
AR 67 106

110
137
110

067.201 / 202
067.203
AR 67204

121

067.301

88

AR 32.101

103-106 AR 67.106 / AR 32.201

PACK

14mm
10mm

Turbo
14mm
10mm

VK20Y
VK20Y
VK20Y

VK20Y

VK20Y

115

AR 67.204

14mm
10mm

09/97 > 05/99 PK20PTR-S9


IU22

3380
5361

P80
I61

0,9 K20TT
0,7 -

IU22

VK20Y
I61

114

AR 32.301

14mm
10mm

05/99 >

PK20PTR-S9
IU22

3380
5361

P80
I61

0,9 K20TT
0,7 -

IU22

VK20Y
I61

122
140
184

937 A1.000 (Direct injection)


AR 32.401
932 A000

03/02 >
10/97 >
03/02 >

PK20PTR-S9
PK20PR-P8
PK20PR-P8

3380
3245
3245

P80
P27
P27

0,9 K20TT
0,8 0,8 -

118
136
191

939.A6.000
939.A5.000
939.A000

Direct injection
Direct injection
Direct injection

09/05 >
09/05 >
12/05 >

IK16
IK16
PT16VR10

5303
5303
5093

I03
I03
-

1,1 1,1 1,1 -

IK16
IK16
ITV16

I03 VK16
I03 VK16
I38 -

102-107
106
126
151
148
120
132-140
132
147
168-171
152-155
170

064.16 - 064.20
AR 64103
064.76
64102
AR 064.102
AR 662.01
064.10 / 064.12 Cat
AR 064.305
64.301
AR 064.304
AR 066.301
AR 64.308

W/W
Cat
Turbo
Turbo/Cat
Turbo/Cat
Cat
W/W
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

06/87 > 09/92


09/92 >
88 > 91
90 > 09/92
09/92 >
09/92 >
06/87 > 09/92
09/92 >
09/90 > 09/92
09/92 >
09/92 >
02/94 >

Q22P-U
Q22P-U
W22EPR-U
W22EP-U
W22EPB
W20EPR-U
W22EP-U
W22EPR-U
P20PR8
PK20PR-P8
PK20PR-P8
PK20PR-P8

3255
3255
3088
3085
5066
3047
3085
3088
3115
3245
3245
3245

D19
D27
D2
D27
D19
P27
P27
P27

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,7
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

IK22
IK22
IW22
IW22
IW22
IW20
IW22
IW22
-

I10
I10
I07
I07
I07
I06
I07
I07
-

114

AR 34.103

09/98 >

PK20PR-P8
IU22

3245
5361

P27
I61

0,9 0,7 -

IU22

I61

09/98 >
09/98 >
09/98 >
06/03 >

W20EPR-U
PK20PR-P8
PK20PR-P8
IK22

3047
3245
3245
5310

D2
P27
P27
I10

0,7
0,8
0,8
0,8

IW20
IK22

I06 VW20
VK20Y
VK20Y
I10 VK22

01/06 >
01/06 >

IK16
PT16VR10

5303
5093

I03
-

1,1 1,1 -

IK16
ITV16

I03 VK16
I38 -

151
140
166
166

AR 34.102
AR 34.201
AR 34.301
936A

136
191

939.A5.000

Direct injection
Direct injection

W20TT
-

W20TT
-

VK20Y
VK20Y

VK22
VK22
VW22
VW22
VW22
VW20
VW22
VW22
VW20
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y

125

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:53 Page 126

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

ALFA ROMEO continued


GIULIA
1.3 ... / Nuova Super 1300
1.5
1.6 ... / Nuova Super 1600
GT
1.8 TS 16V
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 JTS 16V
3.2 V-6 24V
GTV (916C..)
1.8 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i 16V JTS
2.0 i V-6 Turbo
3.0 i V-6 24V
3.2 V-6 24V
MITO
1.4 i 16V
1.4 i 16V
1.4 i 16V T-Jet
1.4 i 16V T-Jet
SPIDER (115)
2.0 i
SPIDER (916)
1.8 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 i 16V Twin spark
For above engine there are
two different spark plugs per
cylinder required.
2.0 JTS 16V
2.0 i V-6 Turbo
3.0 i V-6
3.0 i V-6 24V
3.2 V-6 24V
SPIDER (939)
2.2 JTS
3.2 JTS Q4
SZ / RZ
3.0 i V-6 Zagato
ARO
DUSTER
1.4 SERIE 10 S
SERIE 100
1.4 100 / 101 / 103 / 104
SERIE 240
2.5 240 / 243 / 244
ASIA
ROCSTA (BA)
1.8 i
ASTON MARTIN
DB7
3.2 L-6 24V
5.9 V-12 48V
LAGONDA
5.3 V-8
SALOON
5.3 V-8

126

Alternative

4
PACK

KW

64

.. / 005.30

76

.. / 005.26

103

AR 32205

14mm
10mm

PACK

64 > 79
64 > 79
64 > 79

W22EP-U
W22EP-U
W22EP-U

3085
3085
3085

D27
D27
D27

0,8 0,8 0,8 -

IW22
IW22
IW22

I07 VW22
I07 VW22
I07 VW22

11/03 >

PK20PR-P8
IU22

3245
5361

P27
I61

0,9 0,7 -

IU22

I61

11/03 >
11/03 >

PK20PTR-S9
PK20PR-P8

3380
3245

P80
P27

0,9 K20TT
0,9 -

VK20Y

121
176

937.A1.000 (Direct injection)


936.A6.000

106

AR 322.01

14mm
10mm

01/97 >

PK20PTR-S9
IU22

3380
5361

P80
I61

0,9 K20TT
0,7 -

IU22

VK20Y
I61

110

AR 162.01

14mm
10mm

04/95 >

PK20PTR-S9
IU22

3380
5361

P80
I61

0,9 K20TT
0,8 -

IU22

VK20Y
I61

121
148
162
176

937 A1
AR 162.02
AR 161.02
932 A000

06/03 >
04/95 >
10/96 >
04/03 >

PK20TR11
W22EP-U
PK20PR-P8
PK20PR-P8

3253
3085
3245
3245

P12
D27
P27
P27

0,8
0,8
0,8
0,8

K20TT
-

SK20R11
IW22
-

S2 VK20
I07 VW22
VK20Y
VK20

57
70
88
114

199.A1.000
199.A1.000
199.A8.000
199.A8.000

Turbo
Turbo

08/08 >
08/08 >
08/08 >
08/08 >

XU22EPR-U
XU22EPR-U
IXU27
IXU27

3179
3179
5337
5337

I37
I37

1,0
1,0
0,8
0,8

IXU22
IXU22
IXU27
IXU27

I08
I08
I37
I37

88

15.88

Cat

01/90 > 95

W22EP-U

3085

D27

0,8 -

IW22

I07 VW22

106

AR 67.106

14mm
10mm

01/97 >

PK20PTR-S9
IU22

3380
5361

P80
I61

0,9 K20TT
0,7 -

IU22

VK20Y
I61

110

AR 67204

14mm
10mm

04/95 >

PK20PTR-S9
IU22

3380
5361

P80
I61

0,9 K20TT
0,8 -

IU22

VK20Y
I61

122
147
141
162

937.A1.000 (Direct injection)


AR 016.202
AR 161.01
AR 016.102
932 A000

04/03 >
08/98 >
04/95 >
08/98 >
04/03 >

PK20PTR-S9
W20EPR-U
P20PR8
PK20PR-P8
PK20PR-P8

3380
3047
3115
3245
3245

P80
D2
P27
P27

0,9
0,9
0,8
0,8
0,8

IK20
-

VK20Y
I04 VK20Y
VW20
VK20Y
VK20

136
191

939 A5.000
939.A000

09/06 >
09/06 >

IK16
PT16VR10

5303
5093

I03
-

1,1 1,1 -

IK16
ITV16

I03 VK16
I38 -

152

615.01

90 > 94

IW20

5306

I06

0,9 -

IW20

I06 VW20

47

IAP-810-R99

4 Cyl.

80 >

W20FP-U

3068

D18

0,8 -

IWF20

I78 -

47

IAP-810-R99

4 Cyl.

78 >

W20FP-U

3068

D18

0,8 -

IWF20

I78 -

61

L-25

4 Cyl.

78 >

W22FPR-U

4022

0,7 -

IWF22

I79 -

57

F8 (OHC)

06/93 >

W16EPR-U

3021

D6

0,8 W16TT

IW16

I05 VW16

250
309

AJ 6.4 (Eaton Compr.)


Cosworth V-12

03/94 >
11/00 >

Q22PR-U
3010
PT16EPR-L13 5070

D23
P18

0,8 1,2 -

IK22
IT16

I10 VK22
I25 VT16

228

85 > 91

W20EXR-U

3066

D26

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

228

72 > 88

W20EPR-U

3047

D2

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

Direct injection
Direct injection

K20TT
W20TT
-

VK20Y
VK20Y

VXU22
VXU22
-

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:53 Page 127

Spark Plugs

Application Tables

ASTON MARTIN continued


VANTAGE
5.3 V-8
5.3 V-8
5.3 V-8
5.3 i V-8 32V Supercharged
5.3 i V-8
VIRAGE
5.3 V-8 32V
VOLANTE
4.0 V-8
5.3 V-8
5.3 V-8 32V
ZAGATO
5.3 V-8
AUDI
80
1.6
1.6
1.6 i
1.6 i
1.6 i
1.8 ... / Quattro / S
1.8 i ... / Quattro / S
1.8 E / GTE / Quattro
1.8
1.9 i E / Quattro
2.0 i
2.0 i .. / Quattro
2.0 i .. / Quattro
2.0 i .. / Quattro
2.0 i
2.0 i 16V / Quattro 16V
2.0 i 16V / Quattro 16V
2.0 i 16V / Quattro 16V
2.0 i 16V / Quattro 16V
2.2 S 2
2.2 Avant RS 2
2.3 i .. / Quattro
2.6 i V-6 .. / Quattro
2.6 i V-6
2.8 i V-6 .. / Quattro
90
2.0
2.0
2.0
2.0 i 20V / Quattro 20V
2.2 i .. / Quattro
2.3 .. / Quattro
2.3 i .. / Quattro
2.3 i 20V / Quattro 20V
2.8 i V-6 .. / Quattro
100
1.6
1.8 i .. / Quattro
1.8 .. / Quattro
1.8 .. / Quattro
2.0 i .. / Quattro
2.0 i .. / Quattro
2.0
2.0 i
2.0 16V / Quattro 16V
2.2 Turbo / Turbo Quattro
2.2 i .. / Quattro
2.2 S 4
2.3 .. / Quattro
2.3 .. / Quattro
2.6 i V-6 .. / Quattro
2.6 i V-6 .. / Quattro
2.8 i V-6 .. / Quattro

Carb.
Compression (9.3:1)
High compression (10.2:1)
410
Fi
246

228

Alternative

4
PACK

OHC

318

55
51
75
52
74
64-66
64-66
81-82
55
83
85
83
85
85
66
101
101
103
103
169
232
98-100
110
106
128

RN
PP
ABB
ABM
ADA
DS - JV - NE
SF - JN - PM
DZ - PV - MU
RU
SD
PS
3A
AAD
ABK
ABT
6A
6 A (High performance)
ACE
ACE (High performance)
ABY (5 Cyl.)
ADU (5 Cyl.)
NG
(5 Cyl.)
ABC
ACZ
AAH

81-85
85
83-85
118
100
85
98-100
125
128

JS-HP-JL-SK (5 Cyl.)
PS (5 Cyl.)
3 A - AAD
NM (5 Cyl.)
KV - HY (5 Cyl.)
KX (5 Cyl.)
NG (5 Cyl.)
7 A (5 Cyl.)
AAH

75
66
66
66
85
85
74
85
103
118-121
101
169
100
98
106
110
128

ABB
4B
DS - JW - NP
SH
RT (5 Cyl.)
AAD
AAE
ABK
ACE
MC (5 Cyl.)
KU - HX (5 Cyl.)
AAN (5 Cyl.)
NF (5 Cyl.)
AAR (5 Cyl.)
ACZ
ABC
AAH

Cat
Cat
+ (S, CH)
Cat
W/W Cat
Cat
W/W Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
W/W Cat
W/W Cat
Cat
W/W Cat
W/W Cat
Cat
Cat

Cat
W/W Cat
Cat
W/W Cat
Cat
Cat

W/W Cat

W/W/Cat
Cat
Cat

PACK

> 85
03/86 > 12/89
86
93 >
85 > 90

W20EP-U
W22EPR-U
IW24
IQ24
W22EPR-U

3043
3316
5316
5314
3088

D4
I16
D19

0,8
0,9
0,6
0,6
0,7

W20TT
-

IW20
IW22
IW24
IQ24
IW22

I06
I07
I16
I14
I07

VW20
VW22
VW22

90 >

Q20PR-U

3007

D12

0,8 Q20TT

IK20

I04 VK20

63 > 74
01/86 >
90 >

W20EP-U
W20EPR-U
Q20PR-U

3043
3047
3007

D4
D2
D12

0,6 W20TT
0,8 W20TT
0,8 Q20TT

IW20
IW20
IK20

I06 VW20
I06 VW20
I04 VK20

86 > 88

W22EPR-U

3088

D19

0,7 -

IW22

I07 VW22

09/86 > 09/91


03/84 > 08/91
08/90 > 07/93
01/92 > 12/94
07/93 > 12/94
09/82 > 10/91
01/83 > 10/91
01/83 > 12/87
10/86 > 10/91
08/86 > 07/88
04/87 > 10/91
08/88 > 10/90
08/88 > 10/91
08/91 > 12/94
09/91 > 12/94
03/90 > 07/92
03/90 > 07/92
01/92 > 12/94
01/92 > 12/94
10/92 > 12/94
03/94 > 00
09/91 > 00
04/92 > 00
08/93 > 00
08/91 > 00

W16EPB-10
W20EPBR-S
W20EPB
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W20EPB
W20EPBR-S
W20EPB
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W20EPB
W20EPBR-S
W20EPBR-S
K22PBR-S
IK22
K22PBR-S
IK22
PK22PR8
PK22PR8
W20EPBR-S
K20PBR-S10
K20PBR-S10
K20PBR-S10

5064
5067
5065
5067
5067
5065
5067
5065
5067
5067
5067
5067
5065
5067
5067
5062
5310
5062
5310
3273
3273
5067
5061
5061
5061

D1
D29
D1
D1
D29
D1
D29
D1
D1
D1
D1
D29
D1
D1
I10
I10
D1
D76
D76
D76

1,0
1,0
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,0
1,0
1,0

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IW16
IW16
IW20
IW16
IW20
IW20
IW20
IW20
IW16
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IK22
IK22
IK22
IK22
IK22
IK22
IW20
IK20
IK20
IK20

I05
I05
I06
I05
I06
I06
I06
I06
I05
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I10
I10
I10
I10
I10
I10
I06
I04
I04
I04

VW16
VW16
VW20
VW16
VW20
VW20
VW20
VW20
VW16
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VK22
VK22
VK22
VK22
VK22
VK22
VW20
VK20
VK20
VK20

08/84 > 07/91


10/84 > 07/91
09/87 > 10/90
08/88 > 10/91
08/84 > 10/91
01/85 > 03/87
04/87 > 09/91
11/88 > 09 /91
01/92 > 00

W20EPB
W20EPBR-S
W20EPBR-S
K22PB
W20EPB
W20EPB
W16ETR-S
K22PBR-S
K20PBR-S10

5065
5067
5067
5069
5065
5065
3285
5062
5061

D29
D1
D1
D29
D29
D76

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,0

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
K20TT

IW20
IW20
IW20
IK22
IW20
IW20
IW16
IK22
IK20

I06
I06
I06
I10
I06
I06
I05
I10
I04

VW20
VW20
VW20
VK22
VW20
VW20
VW16
VK22
VK20

08/90 > 10/93


01/88 > 11/90
09/82 > 12/90
02/86 > 07/90
01/88 > 12/90
01/91 > 00
12/90 > 07/94
08/91 > 07/94
01/92 > 07/94
08/86 > 12/90
10/83 > 12/90
08/91 > 00
08/85 > 12/90
12/90 > 07/94
08/93 > 07/94
06/92 > 07/94
12/90 > 07/94

W20EPB
W20EPBR-S
W20EPB
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W20EPBR-S
K22PBR-S
W20EPB
W20EPB
PK22PR8
W20EPB
W16ETR-S
K20PBR-S10
K20PBR-S10
K20PBR-S10

5065
5067
5065
5067
5067
5067
5067
5067
5062
5065
5065
3273
5065
3285
5061
5061
5061

D29
D1
D29
D1
D1
D1
D1
D1
D29
D29
D29
D76
D76
D76

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,7
0,8
0,8
0,8
1,0
1,0
1,0

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IK22
IW20
IW20
IK22
IW20
IW20
IK20
IK20
IK20

I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I10
I06
I06
I10
I06
I06
I04
I04
I04

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VK22
VW20
VW20
VK22
VW20
VW20
VK20
VK20
VK20

127

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 128

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

AUDI continued
4.2 S 4
200
2.2 i Turbo / Turbo Quattro
2.2 Turbo Quattro 20V
2.2 Turbo Quattro
2.2 Turbo
A2
1.4 (8Z0)
1.6 (8Z0) FSI
A3
1.4 (8P1) TFSI
1.4 (8PA) TFSI
1.6 (8L1)
1.8 (8L1) 20V
1.8 (8L1) 20V Turbo
1.8 (8L1) 20V Turbo
1.6 (8P1) i
1.6 (8P1) FSI
2.0 (8P1) FSI
2.0 (8P1) FSI Turbo
3.2 (8P1) V-6 24V
A4
1.6 (8D)
1.6 (8D)
1.6 (8D)
1.6 (8E2)
1.6 (8EC) i
1.8 (8D)
1.8 (8D) 20V
1.8 (8D) 20V Turbo
1.8 (8D) 20V Turbo
1.8 (8D) 20V Turbo
1.8 (8E2) 20V Turbo
1.8 (8E2) 20V Turbo
1.8 (8EC) i 20V Turbo
2.0 (8D)
2.0 (8D)
2.0 (8E2) 20V
2.0 (8E2) FSI 16v
2.0 (8EC) i 20V
2.0 (8EC) FSI Turbo
2.0 (8EC) FSI Turbo
2.4 (8D) V-6
2.4 (8D) V-6 30V
2.4 (8E2) V-6 30V
2.6 (8D) V-6
2.8 (8D) V-6
2.8 (8D) V-6 30V
2.8 (8D) V-6 30V
3.0 (8E2) V-6 30V
3.2 (8K2) FSI
3.2 (8K5) FSI
4.2 (8EC/ED) S4 i V-8 32V
A5
1.8 TFSI 16V
2.0 (8T3/8TA) TFSI 16V
2.0 (8T3/8TA) TFSI 16V
3.2 (8T3) FSI
3.2 (8F) FSI
A6
1.8 (4A)
1.8 (4A) 20V
1.8 (4B) 20V Turbo
1.8 (4B) 20V Turbo
2.0 (4A)
2.0 (4A) 16V
2.0 (4B) 20V

128

Alternative

4
PACK

KW

PACK

206

ABH (V-8)

Cat

12/92 > 07/94 T20EPR-U

5032

D7

0,9 -

IT20

I26 VT20

118-121
162
147
140-147

MC (5 Cyl.)
3 B (5 Cyl.)
1 B (5 Cyl.)
1 B - 2 B (5 Cyl.)

Cat
Cat

08/85 > 12/90


03/89 > 11/90
02/88 > 12/90
02/88 > 12/91

W20EPB
PK22PR8
W20EPB
W20EPB

5065
3273
5065
5065

D29
D29
D29

0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IK22
IW20
IW20

I06
I10
I06
I06

55
81

AUA, BBY
BAD

09/99 >
05/02 >

K20PBR-S10
K20PBR-S10

5061
5061

D76
D76

1,0 K20TT
1,0 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20

92
92
74
92
110

CAXC
CAXC
ADP, AEH, AKL, APF, AVU
ADR, AGN, APG
AEB, AGU, AQA,
ARZ, ARX, AUM
APP, AJQ, AUQ
BGU, BSE, BSF, CCSA
BAG, BLF, BLP
Direct injection
AXW, BHD, BLR, BLX. BMB
AXX
Direct injection
BDB, BMJ

09/07 >
09/07 >
96 > 03
96 > 03
96 > 03

PKJ20CR8
PKJ20CR8
K20PBR-S10
K20PBR-S10
PK20PR-P8

3173
3173
5061
5061
3245

P52
P52
D76
D76
P27

0,8
0,8
1,0
1,0
0,8

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
-

IK20
IK20
IK20
IK20
-

I04
I04
I04
I04

08/98 > 03
05/03 >
08/03 > 12/04
03/03 >
09/04 >
07/03 >

PK20PR-P8
K20PBR-S10
K20PBR-S10
VKA16
PK20PR-P8
VXU22

3245
5061
5061
5622
3245
5608

P27
D76
D76
V22
P27
V08

0,8
1,0
1,0
1,1
0,8
0,9

K20TT
K20TT
-

IK20
IK20
SVK20R-Z8
-

ABM
ADP, ALZ, ARM, ANA, AHL
ABA, ARM
ALZ
ALZ
AFY
ADR, ARG, APT, AVV
AEB
ARK, APU, ANB, AWT, ATW
AJL, AQC
AVJ
BFB
BFB
ABT
ADW
ALT
AWA
ALT
BGB, BWE
Direct injection
BUL
Direct injection
AFM
AGA, AJG, ALF, AML,
AMM, APS, APZ, ARJ
125
AML, BDV, ..
102-110 ACZ, ABC
120-128 AFC, AAH
142
ACK, ALG, APR, AMX
142
ADQ, ATQ
155-160 ASN, BBJ
192
CALA
192
CALA
253
BBK, BHF

94 > 01
94 > 01
06/94 > 01
11/00 >
11/04 >
08/95 > 01
94 > 01
94 > 07/98
08/98 > 01
08/97 > 01
11/00 >
04/02 >
11/04 >
11/94 > 01
94 > 01
11/00 >
07/02 >
11/04 >
11/04 >
06/05 >
07/95 > 01
08/97 > 01

W20EPBR-S
K20PBR-S10
W20EPBR-S
K20PBR-S10
K20PBR-S10
K20PBR-S10
K20PBR-S10
K20PBR-S10
PK20PR-P8
PK20PR-P8
PK20PR-P8
PK20PR-P8
PK20PR-P8
W20EPBR-S
W20EPBR-S
K20PBR-S10
VKA16
K20PBR-S10
PK20PR-P8
PK20PR-P8
K20PBR-S10
K20TXR

5067
5061
5067
5061
5061
5061
5061
5061
3245
3245
3245
3245
3245
5067
5067
5061
5622
5061
3245
3245
5061
5063

D1
D76
D1
D76
D76
D76
D76
D76
P27
P27
P27
P27
P27
D1
D1
D76
V22
D76
P27
P27
D76
D20

0,8
0,8
0,8
1,0
1,0
1,0
1,0
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,0
1,1
1,0
0,8
0,8
1,0
0,8

W20TT
K20TT
W20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
W20TT
W20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IW20
IK20
IW20
IK20
IK20
IK20
IK20
SVK20R-Z8
IW20
IW20
IK20
IK20
SVK20R-Z8
SVK20R-Z8
IK20
IK20

I06
I04
I06
I04
I04
I04
I04
-

S18
I06
I06
I03
I04
S18
S18
I04
I04

VW20
VK20
VW20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VW20
VW20
VK20
VKA16
VK20
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20Y

09/01 >
11/94 > 01
94 > 01
04/96 > 01
02/99 > 01
11/00 >
11/07 >
04/08 >
11/04 >

K20TXR
K20PBR-S10
K20PBR-S10
K20TXR
K20TXR
K20TXR
PK20PR-L11
PK20PR-L11
K20PBR-S10

5063
5061
5061
5063
5063
5063
3142
3142
5061

D20
D76
D76
D20
D20
D20
P15
P15
D76

0,8
1,0
1,0
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,0

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04

VK20Y
VK20
VK20
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20
VK20

125
155
132
195
195

CABD
CDNC
CDNB
CALA
CALA

11/07 >
06/08 >
11/08 >
06/07 >
03/09 >

PK20PR-P8
PK22PR8
PK22PR8
PK20PR-L11
PK20PR-L11

3245
3273
3273
3142
3142

P27
P15
P15

0,8
0,8
0,8
1,1
1,1

K20TT
K20TT

IK22
IK22
IK20
IK20

I10
I10
I04
I04

VK20Y
VK22
VK22
VK20
VK20

85-88
92
110
132
74-85
103
96

AFY
ADR, AJP, AQR, ARH, AQE
AEB, ARK, APU, ANB, AWT
AJL, AQC
AAE, ADW, ABK
ACE
ALT

08/95 >
94 >
04/97 >
08/97 >
06/94 >
06/94 >
08/01 >

K20PBR-S10
K20PBR-S10
PK20PR-P8
PK20PR-P8
W20EPBR-S
K22PBR-S
K20PBR-S10

5061
5061
3245
3245
5067
5062
5061

D76
D76
P27
P27
D1
D76

1,0
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,0

K20TT
K20TT
W20TT
K20TT

IK20
IK20
IW20
IK22
IK20

I04 VK20
I04 VK20Y
VK20Y
VK20Y
I06 VW20
I10 VK22
I04 VK20

132
75
85
110
147
184

Direct injection

52
74
74
75
75
85
92
110
110
132
110
120
120
66
79
96
110
96
147
162
110
121

Turbo

I04
I04
S18
-

VW20
VK22
VW20
VW20

VK20Y
VK20Y
VK20
VK20
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20
VKA16
VK20Y
VXU22

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 129

Spark Plugs

Application Tables

AUDI continued
2.0 (4A) FSI Turbo
2.2 (4A) i 20V Turbo
2.3 (4A)
2.4 (4A) V-6
2.4 (4B) V-6 30V
2.4 (4B) V-6 30V
2.6 (4A) V-6
2.7 (4B) V-6 30V Biturbo
2.8 (4A) V-6
2.8 (4A) V-6
2.8 (4A) V-6
2.8 (4A) V-6 30V
3.0 (4B) V-6 30V
3.7 (4B) V-8 40V
4.2 (4B) V-8 40V
A8
2.8 (4D) V-6
2.8 (4D) V-6 30V
2.8 (4D) V-6 30V
3.0 (4E) V-6
3.7 (4D) V-8
3.7 (4D) V-8 40V
3.7 (4E) V-8 40V
4.2 (4D) V-8
4.2 (4D) V-8 40V
4.2 (4E) V-8 40V
6.0 (4D) W-12 48V
6.0 (4E) W-12 48V
CABRIO
1.8 20V
2.0
2.0 16V
2.3
2.6 V-6
2.8 V-6
COUPE
1.8
1.8
1.8
2.0 i 16V
2.0 5 E
2.0 i 16V
2.0
2.0 i
2.0 i
2.0 i 20V / Quattro 20V
2.2 .. / Quattro
2.3 i .. / Quattro
2.3 i 20V / Quattro 20V
2.6 i V-6 .. / Quattro
2.8 i V-6 .. / Quattro
2.2 S 2
2.2 S 2
Q5 (8R)
2.0 TFSI 16V
3.2 FSI 24V
Q7 (4L)
3.6 FSI
4.2 FSI
QUATTRO
2.2
2.2
2.2
2.2 (SPORT)
2.2
2.3
RS 4
2.7 V-6 30V Biturbo (+Quattro)
2.7 V-6 30V Biturbo

Alternative

4
PACK

PACK

125
169
98
110
121
121
102-110
169-184
120-128
128
128
132-142
162
191
221-246

BPJ
Direct injection
AAN (5 Cyl.)
AAR (5 Cyl.)
AFM, ALW, ARN
AJG, AGA, ALF, APC
AML, APS, ARJ, AMM, APZ
ACZ, ABC
AJK, APB, AZA, ARE
AAH, AFC
AEJ
(GUS)
AAH, AFC
AGE, ACK, AHA, ALG, AMX
ASN, BBJ
AQG, ACK
ARS, ART, BAT

06/05 >
07/96 > 07/97
06/94 >
07/95 > 97
04/97 >
08/98 >
06/94 > 10/97
11/97 >
06/94 >
07/95 >
94 >
12/95 >
08/01 >
10/98 >
04/99 >

PK20PR-P8
PK22PR8
W16ETR-S
K20PBR-S10
K20TXR
K20TXR
K20PBR-S10
PK20PR-P8
K20PBR-S10
K16PR-U
K20PBR-S10
K20TXR
K20TXR
K20TXR
PK20PTR-S9

3245
3273
3285
5061
5063
5063
5061
3245
5061
3191
5061
5063
5063
5063
3380

P27
D76
D20
D20
D76
P27
D76
D77
D76
D20
D20
D20
P80

0,8
0,7
0,8
1,0
0,8
0,8
1,0
0,8
1,0
0,8
1,0
0,8
0,8
0,8
0,9

W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

SVK20R-Z8
IK22
IW16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
-

S18
I10
I05
I04
I04
I04
I04
I04
I03
I04
I04
I04
I04
-

VK20Y
VK22
VW16
VK20
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20Y
VK20
VK16
VK20
VK20Y
VK20
VK20Y
VK20Y

128
142
142
162
169
191
202
180-220
228-257
246
309
309

AEJ
(GUS)
ADQ, ATQ, APR, APX, ATX
ACK, ALG, AMX, APR, AQD
ASN, BBJ
AEW, AKJ
AQG, ACK
AQG, ACK
ABH, AEM, AGH, ABZ, AKG
AKB, AQF, AKD, ARU
AKB, AQF, AKD, ARU
AZC
BHT, BTE

07/95 >
98 >
04/96 >
07/03 >
07/95 > 12/98
10/98 >
09/02 >
06/94 > 12/98
08/98 >
09/02 >
03/01 > 09/02
12/03 >

K16PR-U
K20TXR
K20TXR
PK20PTR-S9
T20EPR-U
PK20PTR-S9
PK20PTR-S9
T20EPR-U
PK20PTR-S9
PK20PTR-S9
PKJ20CR-L11
PKJ20CR-L11

3191
5063
5063
3380
5032
3380
3380
5032
3380
3380
3247
3247

D77
D20
D20
P80
D7
P80
P80
D7
P80
P80
-

0,8
0,8
0,8
0,9
1,0
0,9
0,9
0,8
0,9
0,9
1,1
1,1

K16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK16
IK20
IK20
IT20
IT20
-

I03
I04
I04
I26
I26
-

VK16
VK20Y
VK20Y
VK20
VT20
VK20Y
VK20
VT20
VK20Y
VK20
VK20
VK20

92
85
103
98-100
110
128

ADR
ABK
ACE
NG (5 Cyl.)
ABC
AAH, AFC

05/97 > 01
01/93 > 05/97
06/94 > 01
07/91 > 01
01/94 > 01
11/92 > 01

K20PBR-S10
W20EPBR-S
K22PBR-S
W16ETR-S
K20PBR-S10
K20PBR-S10

5061
5067
5062
3285
5061
5061

D76
D1
D76
D76

0,9
0,8
0,8
0,8
1,0
1,0

K20TT
W20TT
W16TT
K20TT
K20TT

IK20
IW20
IK22
IW16
IK20
IK20

I04
I06
I10
I05
I04
I04

VK20
VW20
VK22
VW16
VK20
VK20

82
79
64-66
103
83-85
101
83
85
85
118
100
98-100
125
110
128
162
169

DZ
PV
DS - JV
ACE
HP - JS - SK (5 Cyl.)
6A
3A
ABK
AAD
NM (5 Cyl.)
KV - HY - JT (5 Cyl.)
NG (5 Cyl.)
7 A (5 Cyl.)
ABC
AAH
3 B (5 Cyl.)
ABY (5 Cyl.)

08/86 > 07/91


08/86 > 12/87
09/82 > 12/87
01/92 > 96
03/83 > 07/91
03/90 > 07/92
05/89 > 07/90
08/91 > 96
10/90 > 07/91
11/88 > 07/91
08/84 > 07/91
10/87 > 96
11/88 > 09/91
06/92 > 96
09/91 > 96
09/90 > 96
10/92 > 96

W20EPB
W20EPB
W20EPB
K22PBR-S
W20EPB
K22PBR-S
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W20EPBR-S
K22PB
W20EPB
W16ETR-S
K22PBR-S
K20PBR-S10
K20PBR-S10
PK22PR8
PK22PR8

5065
5065
5065
5062
5065
5062
5067
5067
5067
5069
5065
3285
5062
5061
5061
3273
3273

D29
D29
D29
D29
D1
D1
D1
D29
D76
D76
P31

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,0
1,0
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
K20TT
K20TT
-

IW20
IW20
IW20
IK22
IW20
IK22
IW20
IW20
IW20
IK22
IW20
IW16
IK22
IK20
IK20
IK22
IK22

I06
I06
I06
I10
I06
I10
I06
I06
I06
I10
I06
I05
I10
I04
I04
I10
I10

VW20
VW20
VW20
VK22
VW20
VK22
VW20
VW20
VW20
VK22
VW20
VW16
VK22
VK20
VK20
VK22
VK22

155
199

CDNC
CALB

11/08 >
11/08 >

PK22PR8
PK20PR-L11

3273
3142

P31
P15

0,8 1,1 K20TT

IK22
IK20

I10 VK22
I04 VK20

206
257

BHK
BAR

08/06 >
03/06 >

VXUH22I
VKB20

5656
5625

V56
-

0,9 0,9 -

VXUH22I
-

119
119
147
220-225
162
147

WX (5 Cyl.)
WX (5 Cyl.)
GV - WR (5 Cyl.)
KW (5 Cyl.)
RR (5 Cyl.)
MB (5 Cyl.)

03/82 > 07/89


03/82 > 07/89
07/80 > 07/87
05/84 > 07/87
08/89 > 07/91
08/86 > 07/89

IW22
IW22
IW24
IX27
PK22PR8
W20EPB

5307
5307
5316
5373
3273
5065

I07
I07
I16
I73
D29

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

IW22
IW22
IW24
IX27
IK22
IW20

I07
I07
I16
I73
I10
I06

VW22
VW22

280
281

ASJ, AZR
AZR (APB)

05/00 > 01
11/00 >

PK22PR8
PK22PR8

3273
3273

0,8 0,8 -

IK22
IK22

I10 VK22
I10 VK22

Cat
Cat
Cat
Cat

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

(CH,J,S)
(USA,CDN)

W20TT

VK22
VW20

129

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 130

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

AUDI continued
RS 6
4.2 (4B) V-8 40V
331
S2
2.2
162
2.2
169
S3
1.8 20V Turbo
154-165
2.0 16V Quattro
195
S4
2.2 i 20V Turbo
169
2.7 V-6 30V Biturbo
169-195
3.0 (8K5) Quattro 24V
245
4.2
206
4.2
206
4.2 V-8 40V Biturbo
253
S5
3.0 (8F7) Quattro 24V
245
4.2 Quattro 24V
260
S6
2.2 i 20V Turbo
169
4.2 V-8
206-213
4.2 V-8 40V
250
4.2 V-8 Quattro
240
5.2 (4F2) Quattro
320
S8
4.2 i V-8
250
4.2 V-8 40V
265
5.2 Quattro
331
TT / TTS (8J3/8J9, 8N3, 8N9)
1.8 20V Turbo
132
1.8 20V Turbo
165
1.8 20V
110
2.5 (8J3/8J9) RS Roadster
250
3.2 VR6
184
V-8
3.6
184
4.2
206
AUSTIN MORRIS
MINI
0.9 850
1.0 1000
1.1 1100 / Clubman / GTS
1.3 Cooper / S / Deluxe / 127E
1.3 Cooper
36-45
MINOR
1.0
BEDFORD
ASTRA / ASTRAMAX
1.3
44-55
1.4
56
1.6
60-66
BENTLEY
ARNAGE
6.8 i (Red label)
298
AZURE
6.8 i
286
BROOKLANDS
6.8 i
179
6.8 i
182
6.8 i
224
CONTINENTAL R
6.8 i
230-262
6.8 i
286
CONTINENTAL T
6.8 i
294
6.8 i
312
MULSANNE
6.8 i
158
6.8

130

Alternative

4
PACK

KW

PACK

BCY

07/02 >

PK22PR8

3273

0,8 -

IK22

I10 VK22

3 B (5 Cyl.)
ABY (5 Cyl.)

09/90 > 09/92 PK22PR8


10/92 >
PK22PR8

3273
3273

0,7 0,7 -

IK22
IK22

I10 VK22
I10 VK22

AMK, APY, BAM


BHZ, CDLA

11/98 >
11/06 >

PK20PR-P8
PK22PR8

3245
3245

P27
-

0,8 0,8 -

IK22

VK20Y
I10 VK22

AAN (5 Cyl.)
AJK, APB, AGB
CAKA
ABH
ABH
BBK

08/91 >
07/98 >
11/08 >
12/92 > 07/94
12/92 > 07/94
03/03 >

PK22PR8
PK20PR-P8
PK20PR-L11
T20EPR-U
IT20
PK20PTR-S9

3273
3245
3142
5032
5326
3380

P27
P15
D7
I26
P80

0,7
0,8
1,1
0,8
0,8
0,9

K20TT
K20TT

IK22
IK20
IT20
IT20
-

I10 VK22
VK20Y
I04 VK20
I26 VT20
I26 VT20
VK20

CAKA, CCBA
CAUA

05/09 >
06/07 >

PK20PR-L11
VKB20

3142
5625

P15
-

1,1 K20TT
0,9 -

IK20
-

I04 VK20
VKB20

AAN (5 Cyl.)
ABH, AEC
AQJ
AHC, AHK
BXA

06/94 > 02/97


10/91 > 10/97
09/99 >
04/96 > 12/98
03/06 >

PK22PR8
T20EPR-U
K20TXR
T20EPR-U
VKB20

3273
5032
5063
5032
5625

D7
D20
D7
-

0,7
0,8
0,8
0,9
0,9

K20TT
-

IK22
IT20
IK20
IT20
-

I10
I26
I04
I26
-

AHC, AKH
AQH, BCS, AVP, AYS
BSM

10/96 >
05/99 >
06/06 >

T20EPR-U
K20TXR
VKB20

5032
5063
5625

D7
D20
-

0,8 0,8 K20TT


0,9 -

IT20
IK20
-

I26 VT20
I04 VK20Y
VKB20

AJQ, APP, AWP, ARY, AUQ


AMK, APU, AMU, BAM, APX
AUM
CEPA
BHE

98 >
98 >
01/01 >
07/09 >
07/03 >

PK20PR-P8
PK20PR-P8
PK20PR-P8
PK20PR-P8
VXU22

3245
3245
3245
3245
5608

P27
P27
P27
P27
V08

0,8
0,8
0,8
0,8
0,9

PT
ABH

10/88 > 06/94 T20EPR-U


10/91 > 07/94 T20EPR-U

5032
5032

D7
D7

0,8 0,8 -

IT20
IT20

I26 VT20
I26 VT20

69 > 88
69 > 91
69 > 88
69 > 91
02/91 > 01

W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EPR-U

3043
3043
3043
3043
3047

D4
D4
D4
D4
D2

0,6
0,6
0,6
0,6
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06
I06

57 > 71

W20EP-U

3043

D4

0,6 W20TT

IW20

I06 VW20

82 > 10/89
89 > 09/93
82 > 09/93

W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U

3088
3088
3088

D19
D19
D19

0,7 0,7 0,7 -

IW22
IW22
IW22

I07 VW22
I07 VW22
I07 VW22

Iridium

OHC
OHC
OHC

VK22
VT20
VK20Y
VT20
VKB20

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VXU22

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

V-8 Turbo

Cat (16mm hex.)

99 >

IK16

5303

I03

0,9 -

IK16

I03 VK16

V-8 Turbo (L410 MT 1T)

Cat

08/95 >

IW16

5305

I05

1,0 -

IW16

I05 VW16

V-8 (L 410 l)
V-8 (L410 MN 1T)
V-8 Turbo

Cat
Cat
Cat (16mm hex.)

92 >
07/93 >
96 >

IW16
IW16
IK16

5305
5305
5303

I05
I05
I03

0,9 0,9 0,9 -

IW16
IW16
IK16

I05 VW16
I05 VW16
I03 VK16

V-8 Turbo
V-8 Turbo

Cat
Cat (16mm hex.)

03/91 > 08/95 IW16


09/95 >
IK16

5305
5303

I05
I03

1,0 0,9 -

IW16
IK16

I05 VW16
I03 VK16

V-8 Turbo (L410IT)


V-8 Turbo

Cat
Cat (16mm hex.)

03/96 >
98 >

IW16
IK16

5305
5303

I05
I03

1,0 0,9 -

IW16
IK16

I05 VW16
I03 VK16

V-8 (L4101)
V-8

Cat

90 > 93
> 85

IW16
W16EPR-U

5305
3021

I05
D6

1,0 0,8 W16TT

IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 131

Spark Plugs

Application Tables

BENTLEY continued
TURBO R
6.8
6.8 i
6.8 i
6.8 i
6.8 i
BERTONE
FREECLIMBER
1.6 1.6 i
2.0 2.0 i 4x4
2.7 2.7 i 4x4
BMW
1 SERIES
116 i 1.6 (E 87)
118 i 2.0 (E 87)
118 i 2.0 (E 81)
120 i 2.0 (E 87)
120 i 2.0 (E81)
130 i 3.0 (E 87)
2002 Turbo
2002 Turbo 2.0 (E20)
3 SERIES
316 g Compact 1.6 (E 36)
316 i Compact 1.6 (E 36)
316 i Compact 1.9 (E 36)
316 ti Compact 1.8 (E 46)
318 ti Compact 1.8 (E 36)
318 ti Compact 1.9 (E 36)
318 ti Compact 2.0 (E 46)
323 ti Compact 2.5 (E 36)
325 ti Compact 2.5 (E 46)
316 i 1.6 (E 30)
316 i 1.8 (E 30)
316 i 1.6 (E 36)
316 i 1.6 (E 36)
316 i 1.6 (E 46)
316 i 1.6 (E 46)
316 i 1.8 (E 46)
316 i 1.8 (E 46)
316 i 1.9 (E 46)
316 i 1.9 (E 46)
318 i 1.8 (E 30)
318 i 1.8 (E 30)
318 is 1.8 (E 30)
318 i 1.8 (E 36)
318 i 1.8 (E 36)
318 i 1.8 (E 36)
318 i 1.8 (E 36)
318 is 1.8 (E 36)
318 is 1.9 (E 36)
318 i 1.9 (E 46)
318 i 1.9 (E 46)
318 i 2.0 (E 46)
318 i 2.0 (E 46)
318 i 2.0 (E 90/91)
320 i 2.0 (E 30)
320 i 2.0 (E 30)
320 i 2.0 (E 36)
320 i
320 i
320 i
320 i
320 i
320 i
323 i
323 i
323 i
323 i

2.0 (E 36)
2.0 (E 46)
2.0 (E 46)
2.2 (E 46)
2.2 (E 46)
2.0 (E 90)
2.3 (E 30)
2.5 (E 36)
2.5 (E 46)
2.5 (E 46)

245
230
263
286
294

V-8 Turbo (L410IT)


V-8 Turbo (L410IT)
V-8 Turbo
V-8 Turbo (L410 MT 1T)
V-8 Turbo

74
95
95

85
95
105
110
125
195

PACK

85 > 87
10/87 > 03/93
04/93 >
08/95 >
98 >

IW16
IW16
IW16
IW16
IW16

5305
5305
5305
5305
5305

I05
I05
I05
I05
I05

1,0
1,0
1,0
1,0
1,0

IW16
IW16
IW16
IW16
IW16

I05
I05
I05
I05
I05

M 40 B 16
M 20 B 20
M 20 B 27

02/92 >
01/91 >
01/91 >

K20TXR
J16CR-U
J16CR-U

5063
3256
3256

D20
D15
D15

0,9 K20TT
0,8 W16TT
0,8 W16TT

IK20
IW16
IW16

I04 VK20Y
I05 VW16
I05 VW16

N 45 B16
N 46 B20
N 46 B20
N 42 B20
N 43 B20
N 52 B30A

09/04 >
09/04 >
04/07 >
09/04 >
04/07 >
09/05 >

K20TXR
K20TXR
VK20
K20TXR
VK20
VK20

5063
5063
5604
5063
5604
5604

D20
D20
V05
D20
V05
V05

0,9
0,9
1,1
0,9
1,1
1,1

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04
I04

74 > 75

IW20

5306

I06

0,7 -

IW20

I06 VW20

11/95 > 09/00


04/94 > 06/01
12/98 > 08/00
06/01 >
11/94 >
11/95 >
06/01 >
07/97 > 06/01
06/01 >
09/88 > 04/91
09/87 > 08/88
05/91 > 08/93
09/93 >
04/00 >
04/00 >
06/01 >
06/01 >
09/98 >
09/98 >
09/82 > 08/87
09/87 > 04/91
09/89 > 10/90
04/89 > 04/91
04/89 > 04/91
04/91 > 08/93
09/93 >
11/90 >
11/95 >
04/99 >
04/99 >
09/01 >
09/01 >
09/04 >
09/82 > 12/87
12/86 > 03/93
04/91 >

K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K16R-U
W16EP-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
VK20
K20TXR
VK20
K20TXR
VK20
W16EP-U
K16R-U
K20TXR
K16R-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
VK20
K20TXR
VK20
VK20
W16EP-U
J16CR-U
K20TXR

5063
5063
5063
5063
5063
5063
5063
5063
5063
3119
3018
5063
5063
5063
5604
5063
5604
5063
5604
3018
3119
5063
3119
5063
5063
5063
5063
5063
5063
5604
5063
5604
5604
3018
3256
5063

D20
D20
D20
D20
D20
D20
D20
D20
D20
D30
D8
D20
D20
D20
V04
D20
V04
D20
V04
D8
D30
D20
D30
D20
D20
D20
D20
D20
D20
V04
D20
V04
V05
D8
D15
D20

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,7
0,7
0,9
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1
0,9
1,1
0,7
0,7
0,9
0,7
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1
1,1
0,7
0,8
0,9

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K16TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
W16TT
K16TT
K20TT
K16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
W16TT
W16TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK16
IW16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IW16
IK16
IK20
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IW16
IW16
IK20

I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I03
I05
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I05
I03
I04
I03
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I05
I05
I04

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK16
VW16
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VW16
VK16
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VW16
VW16
VK20Y

01/94 >
04/98 >
04/98 >
09/00 >
09/00 >
01/05 >
09/82 > 08/86
03/95 >
50.000km
03/98 >
100.000km Iridium 03/98 >

K20TXR
K20TXR
VK20
K20TXR
VK20
VK20
W16EP-U
K20TXR
K20TXR
VK20

5063
5063
5604
5063
5604
5604
3018
5063
5063
5604

D20
D20
V04
D20
V04
V05
D8
D20
D20
V04

0,9
0,9
1,1
0,9
1,1
1,1
0,7
0,9
0,9
1,1

K20TT
K20TT
K20TT
W16TT
K20TT
K20TT
-

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IW16
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04
I04
I05
I04
I04
I04

VK20Y
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VW16
VK20Y
VK20
VK20

Cat
Cat
Cat
Cat

125
75
75
77
85
103
103
105
125
141
73
75
73-75
75
77
77
85
85
77
77
75-77
83-85
100
83
83
83
85
103
103
87
87
105
105
95
92-95
90-95
110

Alternative

4
PACK

M 43 B16 (16 4 E 2)
M 43 B16 (16 4 E 2)
M 43 B19
N 42 B 18A (NG4) Valvetronic
M 42 B18
M 44 B19
N 42 B 20
M 52 B25
M 54 (25 6 S5)
M 40 B16 (16 4 E1)
M 10 B18 (18 4 KA, -VD)
M 40 B16 (16 4 E1)
M 43 B16 (16 4 E2)
M 43 B16 (16 4 E3)
M 43 B16 (16 4 E3)
N 42 B18A (NG4)
N 42 B18A (NG4)
M 43 B18 (19 4 E1)
M 43 B18 (19 4 E1)
M 10 B18 (18 4 KA, -EB)
M 40 B18 (18 4 E1)
M 42 B18 (18 4 S1)
M 40 B18 (18 4 E1)
M 40 B18 (18 4 E1)
M 40 B18 (18 4 E1)
M 43 B18 (18 4 E2)
M 42 B18 (18 4 S1)
M 44 B19 (19 4 S1)
M 43 B19 (19 4 E1)
M 43 B19 (19 4 E1)
N 42 B20A (NG4)
N 42 B20A (NG4)
N 46 B20 B
M 20 B20 (20 6 EB, -EE)
M 20 B20 (20 6 EB, -EE, -KA)
M 50 B20
(20 6 S1, -S2, -S3, -S4)
110
M 52 B20 (20 6 S3)
110
M 52 B20 (20 6 S4)
110
M 52 B20 (20 6 S4)
125
M 54 B22 (22 6 S1)
125
M 54 B22 (22 6 S1)
110
N 46 B20
102-110 M 20 B23 (23 6 EB, -EC, -EW)
125
M 52 B25 (25 6 S3)
125
M 52 B25 (25 6 S4)
125
M 52 B25 (25 6 S4)

Gas CNG

(1796cc)

(2494cc)

50.000km
100.000km Iridium
50.000km
100.000km Iridium
50.000km
100.000km Iridium

Option

50.000km
100.000km Iridium
50.000km
100.000km Iridium

Cat

50.000km
100.000km Iridium
50.000km
100.000km Iridium

K20TT
K20TT
K20TT
-

VW16
VW16
VW16
VW16
VW16

VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20

131

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 132

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

BMW continued
325 e 2.7 (E 30)
325 i 2.5 (E 30)
325 i 2.5 (E 30)
325 ix 2.5 (E 30)
325 ix 2.5 (E 30)
325 i 2.5 (E 36)
325 i / xi 2.5 (E 46)
325 i / xi 2.5 (E 46)
325 i 2.5 (E 90)
328 i 2.8 (E 36)
328 i 2.5 (E 46)
328 i 2.5 (E 46)
330 i / xi 3.0 (E 46)
330 i / xi 3.0 (E 46)
330 i 3.0 (E 90)
5 SERIES
518 1.8 (E28)
518 i 1.8 (E28)
518 g Touring 1.8 (E34)
518 i 1.8 (E34)
518 i 1.8 (E34)
518 i 1.8 (E34)
520 i 2.0 (E28)
520 i 2.0 (E28)
520 i 2.0 (E34)
520 i 2.0 (E34)
520 i 2.0 (E39)
520 i 2.2 (E39)
520 i 2.2 (E60 / 61)
523i 2.5 (E39)
523 i 2,5 (E60 / 61)
525 e 2.7 (E28)
525 e 2.7 (E28)
525 i 2.5 (E28)
525 i 2.5 (E34)
525 i 2.5 (E34)
525 ix 2.5 (E34)
525 i 2.5 (E39)
525 i 2.5 (E60 / 61)
528 i 2.8 (E28)
528 i 2.8 (E39)
530 i 3.0 (E34)
530 i 3.0 (E34)
530 i 3.0 (E39)
530 i 3.0 (E60 / 61)
530 i 3.0 (E60 / 61)
535 i 3.4 (E28)
535 i 3.4 (E28)
535 i 3.5 (E34)
535 i 3.5 (E39)
540 i 4.0 (E34)
540 i 4.4 (E39)
540 i 4.0 (E60 / 61)
545 i 4.4 (E60 / 61)
550 i 4.8 (E60 / 61)
6 SERIES
628 CSi 2.8 (E24)
630 CS 3.0 (E24)
630 i 3.0 (E63 / 64)
633 CSi 3.2 (E24)
635 CSi 3.4 (E24)
635 CSi 3.4 (E24)
635 CSi 3.5 (E24)
645 Ci 4.4 (E63 / 64)
650 i 4.8 (E63 / 64)
7 SERIES
728 2.8 (E23)
728 i 2.8 (E23)
728 i / iL 2.8 (E38)

132

Alternative

4
PACK

KW

90-95
126
125
126
125
141
141
141
160
142
142
142
170
170
190

M 20 B27 (27 6 KA, -KB)


M 20 B25 (25 6 E1, -E2)
M 20 B25 (28 6 K1)
M 20 B25 (25 6 E1, -E2)
M 20 B25 (25 6 K1)
M 50 B25 (25 6 S1, -S2)
M 54 B25 (25 6 S5)
M 54 B25 (25 6 S5)
N 52 B25
M 52 B28 (28 6 S1)
M 52 B28 (28 6 S1/-S2)
M 52 B28 (28 6 S1/-S2)
M 54 B30 (30 6 S3)
M 54 B30 (30 6 S3)
N 52 B30

66
77
85
83-85
83-85
85
92-95
90-95
95
110
110
125
125
125
130
92-95
90-95
110
125
141
141
141
141
135
142
138
160
170
170
190
160
136-141
155
173
210
210
225
245
270

M 10 B18
M 10 B18
M 43 B18 (18 4 E2)
M 40 B18 (18 4 E1)
M 40 B18 (18 4 E1)
M 43 B18 (18 4 E2)
M 20 B20
M 20 B20
M 20 B20 (20 6 KA, -EE)
M 50 B20 (20 6 S1, -S2)
M 52 B20 (20 6 S3, -S4)
M 54 B22 (22 6 S1)
M 54 B22
M 52 B25 (25 6 S2, -S4)
N 52 B25A
M 20 B27
M 20 B27
M 30 B25 (25 6 EA)
M 20 B25 (25 6 K2)
M 50 B25 (25 6 S1, -S2)
M 50 B25 (25 6 S1, -S2)
M 54 B25 (25 6 S6)
M 54 B25
M 30 B28
M 52 B28 (28 6 S1, -S2)
M 30 B30 (30 6 KA)
M 60 B30 (30 8 S1) (V-8)
M 54 B30 (30 6 S3)
M 54 B30
N 52 B30A
M 30 B35
M 30 B35
M 30 B35 (34 6 KB)
M 62 B35 (35 8 S1, -S2) (V-8)
M 60 B40 (40 8 S1, -S2) (V-8)
M 62 B44 (44 8 S1, -S2) (V-8)
N 62 B40A
N 62 B44
N 62 B48 A

135
135-136
190
145-147
150-162
136-162
160
245
270

M 30 B28 / M86
M 30 B30
M 54 B30
M 30 B32
M 30 B35
M 30 B35
M 30 B35
N 62 B44
N 62 B40

125
135
142

M 30 B28
M 30 B28
M 52 B28

Cat

01/85 > 12/88


09/85 > 12/86
Cat
12/86 > 03/93
03/86 > 12/86
Cat
12/86 > 08/91
04/91 >
50.000km
09/00 >
100.000km Iridium 09/00 >
01/05 >
01/95 >
50.000km
09/00 >
100.000km Iridium 09/00 >
50.000km
05/00 >
100.000km Iridium 05/00 >
01/05 >

Gas CNG

Cat
Cat

Cat
Cat
W/W Cat

Cat

Cat

Cat

PACK

J16CR-U
W20EPR-U
J16CR-U
W20EPR-U
J16CR-U
K20TXR
K20TXR
VK20
VKH20
K20TXR
K20TXR
VK20
K20TXR
VK20
VKH20

3256
3047
3256
3047
3256
5063
5063
5604
5618
5063
5063
5604
5063
5604
5618

D15
D2
D15
D2
D15
D20
D20
V04
V18
D20
D20
V04
D20
V04
V18

0,8
0,7
0,8
0,7
0,8
0,9
0,9
1,1
1,1
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1
1,1

W16TT
W20TT
W16TT
W20TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
-

IW16
IW20
IW16
IW20
IW16
IK20
IK20
IK20
IKH20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IKH20

I05
I06
I05
I06
I05
I04
I04
I04
I44
I04
I04
I04
I04
I04
I44

VW16
VW20
VW16
VW20
VW16
VK20Y
VK20
VK20
VKH20
VK20Y
VK20
VK20
VK20
VK20
VKH20

06/81 > 08/84


09/84 > 12/87
11/95 > 06/96
09/89 > 09/91
09/89 >
09/89 >
06/81 > 12/87
12/86 > 12/87
01/88 > 08/91
09/89 >
01/96 >
09/00 > 07/03
07/03 >
09/95 >
07/05 >
05/83 > 12/87
05/83 > 12/87
06/81 > 12/87
01/88 > 08/91
09/89 >
09/91 >
09/00 > 07/03
09/03 >
06/81 > 12/87
09/95 >
01/88 > 08/91
09/92 >
09/00 > 07/03
07/03 >
03/05 >
09/84 > 12/87
01/85 > 12/87
01/88 > 04/93
04/96 >
09/92 >
04/96 >
07/05 >
09/03 >
07/05 >

W16EP-U
W16EP-U
K20TXR
K16R-U
K20TXR
K20TXR
W16EP-U
J16CR-U
J16CR-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
VKH20
W16EP-U
J16CR-U
W16EP-U
J16CR-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
W16EP-U
K20TXR
J16CR-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
VKH20
W16EP-U
J16CR-U
J16CR-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
VK20
K20TXR
VK20

3018
3018
5063
3119
5063
5063
3018
3256
3256
5063
5063
5063
5063
5063
5618
3018
3256
3018
3256
5063
5063
5063
5063
3018
5063
3256
5063
5063
5063
5618
3018
3256
3256
5063
5063
5063
5604
5063
5604

D8
D8
D20
D30
D20
D20
D8
D15
D15
D20
D20
D20
D20
D20
V18
D8
D15
D8
D15
D20
D20
D20
D20
D8
D20
D15
D20
D20
D20
V18
D8
D15
D15
D20
D20
D20
V04
D20
V05

0,7
0,7
0,9
0,7
0,9
0,9
0,7
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
0,7
0,8
0,7
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,7
0,9
0,8
0,9
0,9
0,9
1,1
0,7
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1

W16TT
W16TT
K20TT
K16TT
K20TT
K20TT
W16TT
W16TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
W16TT
K20TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
W16TT
W16TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
-

IW16
IW16
IK20
IK16
IK20
IK20
IW16
IW16
IW16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IKH20
IW16
IW16
IW16
IW16
IK20
IK20
IK20
IK20
IW16
IK20
IW16
IK20
IK20
IK20
IKH20
IW16
IW16
IW16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I05
I05
I04
I03
I04
I04
I05
I05
I05
I04
I04
I04
I04
I04
I44
I05
I05
I05
I05
I04
I04
I04
I04
I05
I04
I05
I04
I04
I04
I44
I05
I05
I05
I04
I04
I04
I04
I04
I04

VW16
VW16
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20Y
VW16
VW16
VW16
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20Y
VK20Y
VKH20
VW16
VW16
VW16
VW16
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20Y
VW16
VK20Y
VW16
VK20Y
VK20
VK20Y
VKH20
VW16
VW16
VW16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20Y
VK20

09/79 > 08/87


04/76 > 08/79
09/04 >
09/79 > 04/82
05/82 > 05/87
01/85 > 05/89
06/78 > 04/82
01/04 >
07/05 >

W16EP-U
W16EP-U
VKH20
W16EP-U
W16EP-U
J16CR-U
W16EP-U
K20TXR
VK20

3018
3018
5618
3018
3018
3256
3018
5063
5604

D8
D8
V18
D8
D8
D15
D8
D20
V04

0,7
0,7
1,2
0,7
0,7
0,8
0,7
0,9
1,1

W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
K20TT
-

IW16
IW16
IKH20
IW16
IW16
IW16
IW16
IK20
IK20

I05
I05
I44
I05
I05
I05
I05
I04
I04

VW16
VW16
VKH20
VW16
VW16
VW16
VW16
VK20
VK20

05/77 > 08/79 W16EP-U


07/78 > 08/86 W16EP-U
09/95 >
K20TXR

3018
3018
5063

D8
D8
D20

0,7 W16TT
0,7 W16TT
0,9 K20TT

IW16
IW16
IK20

I05 VW16
I05 VW16
I04 VK20Y

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 133

Spark Plugs

Application Tables

BMW continued
730 3.0 (E23)
730 i / iL 3.0 (E32)
730 i / iL 3.0 (E32)
730 i / iL 3.0 (E38)
730 i / iL 3.0 (E65 / 66)
732 i 3.2 (E23)
733 i 3.2 (E23)
735 i 3.4 (E23)
735 i 3.4 (E23)
735 i / iL 3.4 (E32)
735 i / iL 3.5 (E38)
735 i / iL 3.6 (E65 / 66)
740 i / iL 4.0 (E32)
740 i / iL 4.0 (E38)
740 i / iL 4.4 (E38)
740 i / iL 4.0 (E65 / 66)
745 i / Turbo 3.2 (E23)
745 i 3.4 (E23)
745 i / iL 4.4 (E65 / 66)
750 i / iL 5.0 (E32)
750 i / iL 5.4 (E38)
750 i / iL 5.4 (E38)
750 i / iL 4.8 (E65 / 66)
760 i / iL 6.0 (E65 / 66)
8 SERIES
840 i 4.0 (E31)
840 Ci 4.4 (E31)
850 i / Ci 5.0 (E31)
850 Ci 5.4 (E31)
850 Ci 5.4 (E31)
850 CSi 5.6 (E31)
M SERIES
M 1 3.5
M 3 2.3 (E30)
M 3 2.3 (E30)
M 3 Evo I 2.3 (E30)
M 3 Evo I 2.3 (E30)
M 3 Evo II 2.5 (E30)
M 3 Evo II 2.5 (E30)
M 3 3.0 (E36)
M 3 3.2 3.2 (E36)
M 3 3.2 (E46)
M 3 CSL 3.2 (E46)
M 5 3.5 (E28)
M 5 3.5 (E34)
M 5 3.8 (E34)
M 5 5.0 (E39)
M 5 5.0 (E39)
M 6 3.4 (E24)
M 535 i 3.4 (E28)
M 535 i 3.4 (E28)
M 635 CSi 3.5 (E24)
X3
2.0 (E83)
2.5 (E83)
2.5 (E83)
3.0 (E83)
3.0 (E83)
X-5
3.0 (E53)
4.4 (E53)
4.6 (E53)
4.8 (E53)
Z1
2.5
Z3
1.8 (E 36 / 7)
1.9 (E 36 / 7)
1.9 (E 36 / 7)

Alternative

4
PACK

135
136-145
160
160
170
145
145
160
136-141
155-162
173
200
210
210
210
225
185
185
245
220
240
240
270
327

M 30 B30
M 30 B30
M 60 B30
M 60 B30
N 62 B30
M 30 B32
M 30 B32
M 30 B35
M 30 B35
M 30 B35
M 62 B35
N 62 B36
M 60 B40
M 60 B40
M 62 B44
N 62 B40
M 30 B32
M 30 B34
N 62 B44
M 70 B50
M 73 B54
M 73 B54
N 62 B50
N 73 B60

210
210
220
240
240
280

M 60 B40 (V-8)
M 62 B44 (V-8)
M 70 B50
M 73 B54
M 73 B54
M 70 B56

204
143-158
143-158
162
162
175
175
210
236
252
265
191-210
232
250
294
294
191
150-160
136-141
191-210

M 88 B35
S 14 B23 (4 Cyl.)
S 14 B23 (4 Cyl.)
S 14 B23 (4 Cyl.)
S 14 B23 (4 Cyl.)
S 14 B25 (4 Cyl.)
S 14 B25 (4 Cyl.)
S 50 B30 (6 Cyl.)
S 50 B32 (6 Cyl.)
S 54 B32 (6 Cyl.)
S 54 B32 (6 Cyl.)
S 38
S 38 B36
S 38 B38
S 38 B49 (V-8)
S 38 B49 (V-8)
M 30 ( Cat )
M 30 B35
M 30 B35
S 38 B35

110
141
141
170
170

N 46 B20
M 54 B30 (25 6 S3) (2494cc)
M 54 B30 (25 6 S3) (2494cc)
M 54 B30 (30 6 S3) (2979cc)
M 54 B30 (30 6 S3) (2979cc)

170
210
255
265

M 54 D30 (30 6 S3)


M 62 B44 (44 8 S2)
M 62 B46 (46 8 S1)
M 62 B48 (48 8 S4)

125

M 20 B35

85
103
85

M 43 B18
M 44 B19
M 43 B19

PACK

05/77 > 08/79


09/86 > 08/92
09/92 > 06/94
06/94 >
03/03 >
09/79 > 08/86
05/77 > 08/79
09/79 > 08/86
01/85 > 08/86
09/86 > 03/94
01/96 >
11/01 >
08/92 > 06/94
06/94 >
01/96 >
01/05 >
04/80 > 04/83
05/83 > 08/86
11/01 >
09/87 > 11/94
11/94 >
11/94 >
01/05 >
01/03 >

W16EP-U
J16CR-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
W16EP-U
W16EP-U
W16EP-U
J16CR-U
J16CR-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
VK20
W16EP-U
W16EP-U
K20TXR
K16R-U
KJ14CR-L11
KJ16CR-L11
VK20
K20TXR

3018
3256
5063
5063
5063
3018
3018
3018
3256
3256
5063
5063
5063
5063
5063
5604
3018
3018
5063
3119
3167
3132
5604
5063

D8
D15
D20
D20
D20
D8
D8
D8
D15
D15
D20
D20
D20
D20
D20
V05
D8
D8
D20
D30
D35
V05
D20

0,7
0,8
0,9
0,9
0,9
0,7
0,7
0,7
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
0,7
0,7
0,9
0,7
0,8
0,8
1,1
0,9

W16TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
W16TT
W16TT
K20TT
K16TT
K16TT
K20TT

IW16
IW16
IK20
IK20
IK20
IW16
IW16
IW16
IW16
IW16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IW16
IW16
IK20
IK16
IK16
IK20
IK20

I05
I05
I04
I04
I04
I05
I05
I05
I05
I05
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I05
I05
I04
I03
I03
I04
I04

VW16
VW16
VK20Y
VK20Y
VK20
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16
VK20Y
VK20
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20
VW16
VW16
VK20
VK16
VK16
VK20
VK20

03/93 >
01/96 >
04/90 > 12/94
10/94 >
10/94 >
04/93 >

K20TXR
K20TXR
K16R-U
KJ14CR-L11
KJ16CR-L11
K16R-U

5063
5063
3119
3167
3132
3119

D20
D20
D30
D35
D30

0,9
0,9
0,7
0,8
0,8
0,7

K20TT
K20TT
K16TT
K16TT
K16TT

IK20
IK20
IK16
IK16
IK16

I04
I04
I03
I03
I03

VK20Y
VK20Y
VK16
VK16
VK16

Cat
Cat

05/79 > 08/81


07/86 > 92
07/86 > 92
07/86 > 92
07/86 > 92
11/89 > 08/91
11/89 > 08/91
09/92 > 12/95
09/95 > 00
06/00 >
06/03 >
01/85 > 12/87
10/88 > 05/92
03/92 > 09/95
09/98 > 07/03
09/98 > 07/03
09/86 > 05/89
04/80 > 12/87
01/85 > 12/87
01/85 > 05/89

IX24
X24EP-U9(A)
IX24B
X24EP-U9(A)
IX24B
X24EP-U9(A)
IX24B
IXU22
IXU22
IXU24
IXU24
IX24B
XU22EPR-U
XU22EPR-U
K20TXR
IK20
IX24B
W16EP-U
J16CR-U
IX22B

5372
4093
5376
4093
5376
4093
5376
5308
5308
5309
5309
5376
3179
3179
5063
5304
5376
3018
3256
5375

I72
I76
I76
I76
I08
I08
I09
I09
I76
D20
I04
I76
D8
D15
I75

0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,7
0,7
0,8
0,8
0,6
0,6
0,6
0,9
0,9
0,6
0,7
0,8
0,7

K20TT
W16TT
W16TT
-

IX24
IX24B
IX24B
IX24B
IX24B
IX24B
IX24B
IXU22
IXU22
IXU24
IXU24
IX24B
IXU22
IXU22
IK20
IK20
IX24B
IW16
IW16
IX22B

I72
I76
I76
I76
I76
I76
I76
I08
I08
I09
I09
I76
I08
I08
I04
I04
I76
I05
I05
I75

VXU24
VXU24
VXU24
VXU24
VXU24
VXU24
VXU22
VXU22
VXU24
VXU24
VXU24
VXU22
VXU22
VK20
VK20
VXU24
VW16
VW16
VX22BC

50.000km
100.000km Iridium
50.000km
100.000km Iridium

07/05 >
10/03 >
10/03 >
10/03 >
10/03 >

VK20
K20TXR
VK20
K20TXR
VK20

5604
5063
5604
5063
5604

V04
D20
D20
-

1,1
0,9
1,1
0,9
1,1

K20TT
K20TT
-

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04

VK20
VK20
VK20
VK20
VK20

05/00 >
05/00 >
02/02 >
04/04 >

K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR

5063
5063
5063
5063

D20
D20
D20
D20

0,9
0,9
0,9
0,9

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04

VK20
VK20
VK20
VK20

11/88 > 06/91 J16CR-U

3256

D15

0,8 W16TT

IW16

I05 VW16

11/95 >
K20TXR
11/95 > 03/99 K20TXR
03/99 >
K20TXR

5063
5063
5063

D20
D20
D20

0,9 K20TT
0,9 K20TT
0,9 K20TT

IK20
IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y
I04 VK20Y

Cat
(V-8)
(V-8)

W/W Cat
W/W Cat
(V-8)
(V-8)
(V-8)
(V-8)
(32 6 TA)

Cat
Fast driving

Cat
Fast driving

High Perf.
High Perf.
High Perf.

High Perf.
(USA, J)

Cat

133

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 134

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

BMW continued
2.0 (E 36 / 7)
2.2 (E 36 / 7)
2.8 (E 36 / 7)
3.0 (E 36 / 7)
3.2 M (E 36 / 7)
3.2 M (E 36 / 7)
Z4
2.0 (E 85)
2.2 (E 85)
2.5 (E 85)
2.5 Si (E 85)
3.0 (E 85)
3.0 Si (E 85)
Z8
5.0 (E 52)
BRABUS
MERCEDES G 320 V-6
3.8 (463) i V-6 18V
BUGATTI
EB 110 GT / S
3.5 i V12 Quadroturbo
BUICK (EUROPE)
Le SABRE
3.8 i
3.8 i
PARK AVENUE
3.8 i
3.8 i
3.8 i
CADILLAC
ALLANTE
4.5 i V-8
4.6 i V-8
CATERA
3.0 i V-6 24V
DE VILLE
4.6 i
4.6 i
ELDORADO
4.6 i TC
4.6 i
4.9 i TC
ESCALADE
5.7 i
FLEETWOOD
5.7 i
5.7 i
SEVILLE
4.6 i STS
4.6 i SLS
4.6 i STS
4.9 i STS
SRX
4.6 i V-8
XLR
4.6 i V-8 VVT
CATERHAM
SUPER SEVEN
1.6 GT
1.6 i 16V
2.0 HPC 16V
21
1.6 i 16V
1.6 i 16V Supersport /-light
CHEVROLET (DAEWOO)
ALERO
2.4 i 16V
3.4 i V-6

134

Alternative

4
PACK

KW

PACK

110
125
142
170
236
236

M 52 B20
M 54 B22
M 52 B28
M 54 B30
S 50 B32
S 54 B32

09/98 >
09/00 >
11/96 >
09/00 >
11/96 >
11/96 >

K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
IXU22
IXU22

5063
5063
5063
5063
5308
5308

D20
D20
D20
D20
I08
I08

0,9
0,9
0,9
0,9
0,7
0,7

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
-

IK20
IK20
IK20
IK20
IXU22
IXU22

I04
I04
I04
I04
I08
I08

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VXU22
VXU22

110
125
141
160
170
195

N 46 B20
M 54 B22
M 54 B25
N 52 B25A
M 54 B30
N 52 B30A

09/04 >
10/03 >
10/02 >
01/06 >
10/02 >
01/06 >

VK20
K20TXR
K20TXR
VKH20
K20TXR
VKH20

5604
5063
5063
5618
5063
5618

V05
D20
D20
V18
D20
V18

1,1
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1

K20TT
K20TT
K20TT
-

IK20
IK20
IK20
IKH20
IK20
IKH20

I04
I04
I04
I44
I04
I44

VK20
VK20
VK20
VKH20
VK20
VKH20

294

S 62 B50

03/00 > 10/03 K20TXR

5063

D20

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20

200

M 112.. (272 hp) 'Twin spark' Iridium plug

09/97 >

3307

S7

0,9 -

IK20

I04 VK20Y

5337

I37

0,7 -

IXU27

I37 -

SK20PR-L9

411-450 HH 32 E

09/91 > 12/96 IXU27

153

V-6 L36 < K >

90 > 96
96 >

T16EPR-U15 5023
PT16EPR-L13 5070

P18

1,5 1,3 -

IT16
IT16

I25 VT16
I25 VT16

126
153
153

V-6 (L , I)
V-6
V-6 (Supercharged)

89 > 95
95 >
92 >

T16EPR-U15 5023
PT16EPR-L13 5070
T16EPR-U15 5023

P18
-

1,5 1,5 1,5 -

IT16
IT16
IT16

I25 VT16
I25 VT16
I25 VT16

116

V-8 < 8 > (TBi)


V-8 < 9 > (MPi)

09/89 > 08/92 T16EPR-U15


01/92 >
T16EPR-U15

5023
5023

1,5 1,5 -

IT16
IT16

I25 VT16
I25 VT16

149

V-6 < R > (Opel)

97 >

K16TNR-S9

3329

1,0 K16TT

IK16

I03 VK16

204
224

V-8 < 9 > MPi (Northstar)


V-8 < Y > MPi (Northstar)

94 >
94 >

PT16EPR-L13 5070
PT16EPR-L13 5070

P18
P18

1,3 1,3 -

IT16
IT16

I25 VT16
I25 VT16

220
224
150

V-8 < 9 >


V-8 < Y > < 9 >
V-8 < B >

09/92 > 96
T16EPR-U15 5023
09/96 >
PT16EPR-L13 5070
09/90 > 08/94 T16EPR-U15 5023

P18
-

1,5 1,3 1,5 -

IT16
IT16
IT16

I25 VT16
I25 VT16
I25 VT16

190

V-8 < R > (EFi)

98 >

PT16EPR-L13 5070

P18

1,3 -

IT16

I25 VT16

138
138

V-8
V-8 < P > (MFi)

08/92 > 96
96 >

T16PR-U15
5027
PT16EPR-L13 5070

P18

1,5 1,3 -

ITF16
IT16

I30 I25 VT16

220
204
224
150

V-8 < 9 >


V-8 < 9 > MPi (Northstar)
V-8 < Y > MPi (Northstar)
V-8 < B >

09/92 > 09/93


09/93 >
09/93 >
09/92 > 08/93

T16EPR-U15
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
T16EPR-U15

5023
5070
5070
5023

P18
P18
-

1,5
1,3
1,3
1,5

IT16
IT16
IT16
IT16

I25
I25
I25
I25

239

Northstar 4,6 V-8 VVT

07/04 >

T16EPR-U15

5023

1,5 -

IT16

I25 VT16

240

Northstar 4,6 V-8 VVT

03/04 >

T16EPR-U15

5023

1,5 -

IT16

I25 VT16

62
82

Ford Kent
Rover K-series
OPEL

01/85 > 12/91 W22EPR-U


04/95 >
K20PR-U
07/91 >
Q22PR-U

3088
3145
3010

D19
D22
D23

0,8 0,8 K20TT


0,8 -

IW22
IK20
IK22

I07 VW22
I04 VK20Y
I10 VK22

82
100

Rover K-series
Rover K-series

97 >
97 >

K20PR-U
Q22PR-U

3145
3010

D22
D23

0,8 K20TT
0,8 -

IK20
IK22

I04 VK20Y
I10 VK22

104
130

L4
LA1

03/99 >
03/99 >

T16EPR-U15
T16EPR-U15

5023
5023

1,5 1,5 -

IT16
IT16

I25 VT16
I25 VT16

(350 CID)

(146 CID)
(207 CID)

VT16
VT16
VT16
VT16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 135

Spark Plugs

Application Tables

CHEVROLET (DAEWOO) continued


ARCADIA
3.2 i 24V
164
ARANOS
1.6 i
70
1.8 i
60-81
2.0 i
81
AVEO
1.2 i
53
1.2 i 16V
62
1.4 i
69
1.4 i 16V
74
CAPTIVA
2.0 i 16V
110
2.4 i 16V
100
3.2 i V-6
169
DAMAS
0.8
28
EPICA
2.0 i 6-cyl
105
2.5 i 6-cyl
115
ESPERO
1.5 i
55-59
1.5 i 16V
66
1.5 i 16V
66
1.8 i
66-70
2.0 i
74
2.0 i
77
EVANDA
2.0 i 16V
96
IMPERIAL
3.0
135
KALOS
1.2 i
53
1.4 i
61
1.4 i 16V
69
KORANDO
2.0 i
93
2.3 i 16V (4x4)
102
3.2 i
154
LACETTI
1.4 i 16V
70
1.6 i 16V
80
1.8 i 16V
90
LANOS
1.4 i
55
1.5 i
63
1.6 i 16V (SXi)
78
LEGANZA
1.8 i 16V
66
2.0 i 16V
98
2.2 i 16V
100
Le MANS
1.5
63-66
1.5 i
55-66
1.5 i 16V
73
1.6 i
68
2.0 i GSE
73
MATIZ
0.8 i 12V
37
1.0 i
47
MUSSO
2.0 i
93
2.3 i 16V (E 2.3)
110
3.2 i 24V (EX 3.2)
161
NEXIA / CIELO
1.5 i (TA/TF-08Y/68Y)
52-55
1.5 i 16V (TA/TF -08V/-19V/-68V) 66
1.8 i (TA/TF -088/-0668/-198)
74

Alternative

4
PACK
C 32 A2 (V-6 SOHC)

09/93 > 00

PK20PR11

3168

P28

(OHC, Mpi)
(OHC, Mpi)
C 20 LE (OHC, Mpi)

11/94 > 98
11/94 > 98
11/94 > 98

W16EPR-U
W16EPR-U11
W16EPR-U11

3047
3201
3201

LDT

03/06 >
04/08 >
03/06 >
01/08 >

W16EXR-U11
XU22EPR-U
K20PR-U11
KJ20CR-L11

Z24 SED
Z32 SED

06/06 >
06/06 >
06/06 >

Suzuki-F 8 CB

PACK

D6
0,8 W16TT
D100 1,0 W16TT
D100 1,0 W16TT

IW20
IW16
IW16

I06 VW20
I05 VW16
I05 VW16

3032
3179
3121
3169

D86
D14
D106

1,1
0,9
1,1
1,1

W16TT
K20TT
K20TT

IW16
IXU22
IK20
IK20

I05
I08
I04
I04

K20BR-S10
K20TXR
PT16VR13

3330
5063
5068

D20
P16

1,0 K20TT
0,9 K20TT
1,3 -

IK20
IK20
ITV16

I04 VK20
I04 VK20Y
I38 -

10/91 >

W16EPR-U

3021

D6

0,8 W16TT

IW16

I05 VW16

XK

06/06 >
06/06 >

K20BR-S10
K20BR-S10

3330
3330

1,0 K20TT
1,0 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20

G 15 MF
A 15 MF (DOHC, Mpi)
A 15 MF (DOHC, Mpi)
C 18 LE (OHC, Mpi)
C 20 LZ (Opel)
C 20 LE (OHC, Mpi)

04/93 > 95
03/91 > 95
01/95 >
01/95 >
10/90 > 95
01/95 >

W20EPR-U
K20PR-U11
K20PR-U11
W16EPR-U
W16EPR-U11
W16EPR-U11

3047
3121
3121
3047
3201
3201

D2
D14
D14
D6
D100
D100

0,7
1,1
1,1
0,9
1,1
1,0

W20TT
K20TT
K20TT
W16TT
W16TT
W16TT

IW20
IK20
IK20
IW16
IW16
IW16

I06
I04
I04
I06
I05
I05

T20SED

08/02 >

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20

C 30 NE (Opel)

02/89 >

W20FPR-U

3070

D3

0,7 -

IWF20

I78

B 12 S1
1.4 E-TEC (1399cc SOHC)
K14 D3

04/03 >
00 >
04/03 >

W16EXR-U11
W20EPR-U
K20PR-U11

3032
3047
3121

D86
D2
D14

1,1 W16TT
0,8 W20TT
1,1 K20TT

IW16
IW20
IK20

I05 VW16
I06 VW20
I04 VK20

M 161.940
M 161.970 (E23)
M 162.990

01/97 >
01/97 >
12/96 >

Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U

3125
3125
3125

D17
D17
D17

0,8 Q20TT
0,8 Q20TT
0,8 Q20TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

F14D3
F16D3
T18SED

09/03
09/03
09/03

K20PR-U11
K20PR-U11
K20TXR

3121
3121
5063

D14
D14
D20

1,1 K20TT
1,1 K20TT
0,8 K20TT

IK20
IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20
I04 VK20

A 13 SM (OHC Mpi E-Tec)


A 15 SMS (OHC E-Tec)
A 16 DM (DOHC VGIS)

08/97 >
06/97 >
06/97 >

W20EPR-U
W20EPR-U
K20PR-U11

3047
3047
3121

D2
D2
D14

0,8 W20TT
0,8 W20TT
1,0 K20TT

IW20
IW20
IK20

I06 VW20
I06 VW20
I04 VK20

DOHC
X 20 SE (DOHC, D-Tec)
T22 SED

09/97 >
K20TXR
09/97 > 12/02 K20TXR
09/97 > 12/02 K20TXR

5063
5063
5063

D20
D20
D20

0,8 K20TT
0,9 K20TT
0,8 K20TT

IK20
IK16
IK20

I04 VK20
I03 VK16
I04 VK20

G 15 CF (Opel)
G 15 SF / MF (Opel)
A 15 MF (DOHC)
G 16 SF
C 20 LZ (Opel)

01/88 > 12/91


09/88 >
04/93 >
01/88 >
01/90 >

W20EPR-U
W20EPR-U
K20PR-U11
W16EPR-U
W16EPR-U11

3047
3047
3121
3021
3201

D2
D2
D14
D6
D100

0,7
0,7
1,1
0,7
1,1

W20TT
W20TT
K20TT
W16TT
W16TT

IW20
IW20
IK20
IW16
IW16

I06
I06
I04
I05
I05

3 Cyl.
4-cyl

02/98 >
03/00 >

W16EPR-U11
W16EPR-U11

3201
3201

D100 1,1 W16TT


D100 1,1 W16TT

IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16

6 Cyl.

06/96 >
06/96 >
06/96 >

Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U

3125
3125
3125

D17
D17
D17

0,8 Q20TT
0,8 Q20TT
0,8 Q20TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

95 > 98
95 > 98
95 > 98

W20EPR-U
K20PR-U11
W20EPR-U

3047
3121
3047

D2
D14
D2

0,8 W20TT
1,0 K20TT
0,8 W20TT

IW20
IK20
IW20

I06 VW20
I04 VK20
I06 VW20

LMU

F8CV M-TEC OHC, Mpi


B10S
M 161.940
M 161.970 (E23)
M 162.990
G 15 MF (OHC, Mpi)
A 15 MF (DOHC, Mpi)
C 18 LE (OHC, Mpi)

6 Cyl.

1,1 K20TT

VK20

VW16
VXU22
VK20
VK20

VW20
VK20
VK20
VW16
VW16
VW16

VW20
VW20
VK20
VW16
VW16

135

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 136

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

CHEVROLET (DAEWOO) continued


NUBIRA
1.6 i 16V (JA/JF -486/696)
78
1.6 i 16V
80
1.8 i 16V
90
2.0 i (JA/JF -48Z/69Z)
98
2.0 i 16V (KLAJ)
98
PRINCE
1.8
1.8 i 16V
2.0
2.0 i 16V
RACER (TF08Y/TF19Y)
1.5 i
REXTON
3.2 i V-6
REZZO / TACUMA
1.6 i
1.8 i
2.0 i
ROYAL
1.5 XQ
1.5 Prince / Duke
1.9 Prince
2.0 Prince
2.0 i Prince / Salon
TACUMA (UF75..)
1.6 i 16V
1.8 i
2.0 i 16V
TICO
0.8
FSO - CARO
1.4 i 16V
1.6 i
CHEVROLET (EUROPE)
ASTRO
4.3 V-6
4.3 i V-6
4.3 i V-6
4.3 i V-6
BERETTA
2.0
2.2 i
2.3 GTZ 16V
2.8 GTU
3.1 GT Turbo
3.1 i Turbo
3.1 i Turbo
3.1 i
3.1 i
3.1 i
BLAZER (S 10)
4.3 i S-10
4.3 T-10
4.3 i
5.7 i
CAMARO
2.8 i
3.1 i Turbo
3.1 i Turbo
3.4 i
3.8 i V-6
5.0 i
5.0 i
5.7
5.7 i
5.7 i

136

78
101
85
106

Alternative

4
PACK

KW

A 16 DM (DOHC VGIS)

(E-tec 16V)

PACK

02/97 >
07/03 >
07/03 >
02/97 >
05/97 >

K20PR-U11
K20PR-U11
K20TXR
K20PR-U11
K20TXR

3121
3121
5063
3121
5063

D14
D14
D20
D14
D20

1,0
1,0
0,9
1,0
0,9

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK16
IK20
IK16

I04
I04
I03
I04
I03

VK20
VK20
VK16
VK20
VK16

C 18 LE (Holden)
(DOHC)
C 20 LE (Holden)
(DOHC)

09/92 > 03/96


04/96 >
01/91 > 12/95
04/96 >

W16EPR-U
K20TXR
W16EPR-U11
K20TXR

3021
5063
3201
5063

D6
D20
D100
D20

0,7
0,9
1,0
0,9

W16TT
K20TT
W16TT
K20TT

IW16
IK16
IW16
IK16

I05
I03
I05
I03

VW16
VK16
VW16
VK16

G 15 MF (OHC, Mpi)

01/88 >

W16EPR-U

3021

D6

0,8 W16TT

IW16

I05 VW16

04/02 >

Q16PR-U

3137

0,9 Q16TT

IK16

I03 VK16

T 18 SED
C 20 SE (DOHC VGIS)
X 20 SE (DOHC, Mpi)
(20DMS)

162
77
74
89-94

A16 DMS
(SOHC)
T20 SED

09/00 >
00 >
09/00 >

K16PR-U11
W16EPR-U
K20TXR

3130
3021
5063

D21
D6
D20

1,1 K16TT
0,9 W16TT
0,9 K20TT

IK16
IW16
IK16

I03 VK16
I05 VW16
I03 VK16

62
65
78
87
94

15 N (Opel)
G 15 CR / (Opel)
H 19 MR / CR (Opel)
H 20 CR (Opel)
H 20 MR (Opel)

08/82 > 05/86


05/87 > 12/89
09/80 > 12/90
09/80 > 12/87
12/85 > 12/90

W20FPR-U
W20EPR-U
W20FPR-U
W20FPR-U
W20FPR-U

3070
3047
3070
3070
3070

D3
D2
D3
D3
D3

0,7
0,8
0,7
0,7
0,7

IWF20
IW20
IWF20
IWF20
IWF20

I78
I06
I78
I78
I78

78
72
98

A 16 DM (DOHC VGIS)
F 18 S2 (1761cc SOHC)
X 20 SE (DOHC, Mpi)

00 >
00 >
00 >

K20PR-U11
W16EPR-U
K20TXR

3121
3021
5063

D14
D6
D20

1,0 K20TT
0,9 W16TT
0,9 K20TT

IK20
IW16
IK16

I04 VK20
I05 VW16
I03 VK16

35

Suzuki-F 8 C

06/91 >

W16EPR-U11

3201

D100 1,1 W16TT

IW16

I05 VW16

76
57

Rover K 16 (DOHC, Mpi)


CE (Spi)

01/93 >
01/96 >

K20PR-U
W20EPR-U

3145
3047

D22
D2

0,8 K20TT
0,8 W20TT

IK20
IW20

I04 VK20Y
I06 VW20

120
137
120
137

V-6 < N > (TBi)


V-6 (L 35)
V-6 < Z > (TBi)
V-6 < W > (Efi)
(High performance)

(262 CID)
(262 CID)
(262 CID)
(262 CID)

85 > 88
95 > 96
86 > 93
96 >

T20PR-U
T20EPR-U
T20PR-U
PT16EPR-L13

5035
5032
5035
5070

D7
P18

0,9
0,9
0,9
1,3

ITF20
IT20
ITF20
IT16

I31
I26
I31
I25

VT20
VT16

67

L4 < 1 > (EFi)


L4 < 4 > (MFi)
L4 < A > (MFi) (DOHC)
V-6 < W > (MFi)
V-6 (T MPi)
V-6 < T > (T MPi)
V-6 < T > (T MPi)
V-6 < T > (MFi)
V-6 < T > (MFi)
V-6 < M > (MPi)

(121 CID)
(134 CID)
(173 CID)
(189 CID)
(189 CID)
(189 CID)
(189 CID)
(189 CID)
(189 CID)

87 > 89
96 >
90 > 93
87 > 89
89
90
91 > 96
90 > 93
94 > 95
96

T20EPR-U
PT16EPR-L13
Q16PR-U11
T20EPR-U
T16NR-U11
T20EPR-U
T16EPR-U
T20EPR-U
T16EPR-U15
PT16EPR-L13

5032
5070
5016
5032
5047
5032
5022
5032
5023
5070

D7
P18
D7
D61
D7
D7
P18

0,9
1,3
1,1
1,0
1,1
0,9
0,9
1,0
1,5
1,3

Q16TT
-

IT20
IT16
IK16
IT20
IT16
IT20
IT16
IT20
IT16
IT16

I26
I25
I03
I26
I25
I26
I25
I26
I25
I25

VT20
VT16
VK16
VT20
VT16
VT20
VT16
VT20
VT16
VT16

V-6
V-6
V-6
V-8

(262 CID)
(262 CID)
(262 CID)
(350 CID)

88 > 89
90 > 96
96 >
87 > 93

T16PR-U
T20PR-U
PT16EPR-L13
T20PR-U

5025
5035
5070
5035

P18
-

0,9
0,9
1,3
0,9

ITF16
ITF20
IT16
ITF20

I30
I31
I25
I31

VT16
-

(173 CID)
(189 CID)
(189 CID)
(207 CID)
(231 CID)
(305 CID)
(305 CID)
V-8 < L > (Carb. 4V)
(350 CID)
V-8 < 8 > (TBi) ALZ
(350 CID)
V-8 < 8 > (TBi) alum. heads (350 CID)

87 > 89
90
91 >
92 >
98 >
87 > 92
88 > 89
76 > 80
83 > 84
85 > 88

T20EPR-U
T20EPR-U
T16EPR-U
T20PR-U
PT16EPR-L13
T16PR-U
T16PR-U
T16PR-U11
T16PR-U11
Q16PR-U11

5032
5032
5022
5035
5070
5025
5025
5026
5026
5016

D7
D7
P18
-

0,9
0,9
0,9
0,9
1,4
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1

Q16TT

IT20
IT20
IT16
ITF20
IT16
ITF16
ITF16
ITF16
ITF16
IK16

I26
I26
I25
I31
I25
I30
I30
I30
I30
I03

VT20
VT20
VT16
VT16
-

130
97
104
104
104
101
110

115
119
142
157
101
104
104
119
142
127
164
171
171

< Z > (TBi)


< Z > (Short thread)
< W (L 35) > (MPi) Vortec
< K > (TBi)

V-6 < T > (T MPi)


V-6 < T > (T MPi)
<S>
V-6 < K > (OHV)

(E-tec 16V)

W20TT
-

VW20
-

VK16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 137

Spark Plugs

Application Tables

CHEVROLET (EUROPE) continued


5.7 i
171
5.7 i
205
5.7 i
205
5.7 i
205
5.7 i V-8
212
5.7 i V-8
283
CAPRICE
4.3 i
149
4.3 i
5.0 i
127
5.7
5.7
5.7 i
170
5.7 i
135
5.7 i
135
5.7 i
CAVALIER
2.2 Z 24
82
2.2 i .. LS / RS
90
2.4 i 16V .. / LS / Z28
112
2.8 i V-6
93
CORSICA
2.2 i
87
2.2 i
82
3.1 i
104
3.1 i
110
CORVETTE
5.7 (C3)
198
5.7 (C3)
243
5.7 (C3) i
172
5.7 (C4) i
172
5.7 (C4) i
172
5.7 (C4) i ZR-1
225
5.7 (C4) i ZR-1
225
5.7 (C4) i ZR-1 32V
279-302
5.7 (C5) i
253
5.7 (Z06) i
283
6.0 (C6) i V-8
298
7.4 (C3) (LS6 / LS7)
312
IMPALA
3.8
83
LUMINA
3.1 i V-6
101
3.1 i V-6
119
3.4 i V-6
138
3.8 i V-6
149
MALIBU
2.4 i 16V
112
SUBURBAN
5.7 i V-8
140
5.7 i V-8
190
S 10 (PICKUP/BLAZER)
2.2 i
2.5 i
4.3 i V-6
142
TAHOE
4.8 i V-8
5.3 i V-8
5.7 i V-8
5.7 i V-8
VAN / G/P
5.7
5.7
5.7
5.7
7.4
7.4

206
201
147
147

Alternative

4
PACK

PACK

V-8
V-8
V-8
V-8
V-8
V-8

< 8 > (TBi) iron heads


< 8 > (TBi) alum. heads
< 8 > (TBi) iron heads
<P>
< G > OHV
< 5E > OHV (5665cc)

(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)

85 > 88
89 > 91
89 > 91
92 > 98
98 > 01
01 >

T20PR-U11
Q16PR-U11
T16PR-U
T16EPR-U15
PT16EPR-L13
PTJ16R15

5036
5016
5025
5023
5070
5077

P18
P35

1,1
1,1
0,9
1,5
1,3
1,5

Q16TT
-

ITF20
IK16
ITF16
IT16
IT16
IT16

I31
I03
I30
I25
I25
I25

VK16
VT16
VT16
VT16

V-8
V-8
V-8
V-8
V-8
V-8
V-8
V-8
V-8

<W>
< W > (MFi)
< E > (EFi)
< L > (Carb 4V)
< 6 > (Carb 4V)
< 8 > (TBi)
< 7 > (TBi)
< 7 > (Tbi) (.460" thread)
< P > (MFi)

(262 CID)
(265 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)

94 > 95
96 >
89 > 93
80 > 82
83 > 88
88 > 89
89 > 93
90 > 93
94 > 96

T16EPR-U15
PT16EPR-L13
T16PR-U
T16PR-U
T16PR-U
T20PR-U
T20PR-U
T20PR-U
PT16EPR-L13

5023
5070
5025
5025
5025
5035
5035
5035
5070

P18
P18

1,3
1,3
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,3

IT16
IT16
ITF16
ITF16
ITF16
ITF20
ITF20
ITF20
IT16

I25
I25
I30
I30
I30
I31
I31
I31
I25

VT16
VT16
-

(134 CID)
L4 < 4 > (MFi)
(134 CID)
L4 < T > (MFi) (DOHC)
(146 CID)
V-6 < W > (MPi) (.708" thread) (173 CID)

92 > 94
94 > 99
96 > 98
87 > 89

T16EPR-U
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
T20EPR-U

5022
5070
5070
5032

P18
P18
D7

0,9
1,4
1,4
1,0

IT16
IT16
IT16
IT20

I25
I25
I25
I26

VT16
VT16
VT16
VT20

L4 < G / 4 > (TBi, MPi)


L4 (TBi, MPi)
V-6 < T > (MPi)
V-6 < T > (MPi)

(134 CID)
(134 CID)
(189 CID)
(189 CID)

90 > 93
01/94 > 12/96
90 >
91 >

T16EPR-U15
PT16EPR-L13
T20EPR-U
T16EPR-U

5023
5070
5032
5022

P18
D7
-

1,4
1,4
0,9
0,9

IT16
IT16
IT20
IT16

I25
I25
I26
I25

VT16
VT16
VT20
VT16

V-8 (4 BBL Carb.) 270 hp


V-8 (4 BBL Carb.) 330 hp
V-8 ALZ < 8 > (TBi)
V-8 < 8 > (TBi) alum. heads
V-8 < 8 > (TBi) iron heads
V-8 < 8 > (TBi) alum. heads
V-8 < 8 > (TBi) iron heads
V-8 < J > (MFi)
V-8 < G > OHV
V-8 < 5E > OHV (5665cc)
LS2
V-8 (4 BBL Carb.) 425 hp

(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(454 CID)

71 >
71 >
83 > 84
85 > 88
85 > 88
89 > 91
89 > 91
91 > 97
03/97 > 01
01 > 04
09/04 >
71 >

T16PR-U
T20PR-U
T16PR-U11
Q16PR-U11
T20PR-U11
IQ16
T16PR-U
K20PR-U11
PT16EPR-L13
PTJ16R15
IT20
T20PR-U

5025
5035
5026
5016
5036
5301
5025
3121
5070
5077
5326
5035

I01
D14
P18
P35
I26
-

0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1
0,9
1,0
1,3
1,5
1,0
0,9

Q16TT
K20TT
-

ITF16
ITF20
ITF16
IK16
ITF20
IQ16
ITF16
IK20
IT16
IT16
IT20
ITF20

I30
I31
I30
I03
I31
I01
I30
I04
I25
I25
I26
I31

VK16
VQ16
VK20
VT16
VT16
VT20
-

V-6 < A > (Carb. 2V)

(231 CID)

84 > 85

T16PR-U15

5027

1,5 -

ITF16

I30

V-6 < D > (MPi)


V-6 < M > (MFi)
V-6 < E > < M > MFi
V-6 < K > (MFi)

(189 CID)
(189 CID)
(204 CID)
(231 CID)

88 > 95
96 >
96 > 04
98 >

T20PR-U
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13

5035
5070
5070
5070

P18
P18
P18

0,9
1,4
1,3
1,4

ITF20
IT16
IT16
IT16

I31
I25
I25
I25

L4 < T.>

01/96 >

PT16EPR-L13 5070

P18

1,4 -

IT16

I25 VT16

V-8 L 05 < K > (.460" thread) (350 CID)


V-8 < R > (.708" thread)
(350 CID)

92 > 04/95
04/95 >

T20PR-U
5035
PT16EPR-L13 5070

P18

0,9 1,4 -

ITF20
IT16

I31 I25 VT16

L-4 < 4 > (MFi)


(134 CID)
L-4 < E > < A > (TBi)
(151 CID)
V-6 < X , W > EFi (High perf.) (262 CID)
(.708")

94 > 00
86 > 93
96 >

PT16EPR-L13 5070
T20PR-U15
5037
PT16EPR-L13 5070

P18
P18

1,4 1,4 1,5 -

IT16
ITF20
IT16

I25 VT16
I31 I25 VT16

V-8
V-8
V-8
V-8

< V > OHV


< T > OHV
< K > (EFi)
< K > (EFi)

(294 CID)
(323 CID)
(350 CID)
(350 CID)

01 >
02 >
94 > 96
94 > 96

PTJ16R15
PTJ16R15
T20PR-U
T20PR-U

5077
5077
5035
5035

P35
P35
-

1,5
1,5
0,9
0,9

IT16
IT16
ITF20
ITF20

I25
I25
I31
I31

V-8
V-8
V-8
V-8
V-8
V-8

< L > (Carb. 4V)


< L > (Carb. 4V)
< M > (Carb. 4V)
< K > (EFi)
< W > (Carb. 4V)
< W > (EFi)

(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(454 CID)
(454 CID)

82 > 84
85 > 88
84 > 88
89 > 96
81 > 89
90 > 91

T16PR-U11
T20PR-U11
T16PR-U11
T20PR-U
T16PR-U11
T16PR-U

5026
5036
5026
5035
5026
5025

1,1
1,1
1,1
0,9
1,1
0,9

ITF16
ITF20
ITF16
ITF20
ITF16
ITF16

I30
I31
I30
I31
I30
I30

VT16

VT16
VT16
VT16

VT16
VT16
-

137

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 138

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

CHRYSLER (EUROPE)
300 C
2.7 i V-6 24V
3.5 i V-6 24V
5.7 i V-8
6.1 i V-8
300 M
2.7 i V-6 24V
3.5 i V-6 24V
CHEROKEE
2.4 i
2.5 i
3.7 i V-6 24V (LIBERTY)
4.0 i
4.0 i
4.0 i
5.2 i V-8
GRAND CHEROKEE
4.0 i
4.7 i V-8
5.2 i V-8
CIRRUS
2.4 i 16V
2.5 i V-6
COUPE
2.2 Ti Turbo 2
2.5 Ti .. / Cabrio
2.5 Ti .. / Cabrio
CROSSFIRE
3.2 i V-6 24V
DAYTONA
2.5
2.5 i Turbo
3.0
ES
2.2 Turbo
2.5
2.5 Turbo
GTS
2.2 Ti Turbo 2
2.5 Ti .. / Cabrio
JEEP
2.5 Wrangler / Laredo
2.5 Wrangler / Laredo
4.0 Wrangler / Laredo
4.2 Wrangler / Laredo
Le BARON
2.2 Ti Turbo 2
2.5 Ti
3.0 i V-6
NEON
1.6 i 16V
1.8 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V
LHS
3.5 i 24V
NEW YORKER
3.5 i 24V
3.8 V-6 MPi
PT CRUISER
1.6 i 16V
2.0 i 16V
2.4 i 16V
2.4 i GT Turbo
SARATOGA
2.5 i
3.0 i

138

Alternative

4
PACK

KW

PACK

142
183
250
316

2.7FX

07/04 >
07/04 >
07/04 >
06/05 >

ITL16
IK16
ITL16
ITL16

5349
5303
5349
5349

I03
-

1,3
1,3
1,3
1,3

ITL16
IK16
ITL16
ITL16

I49
I03
I49
I49

149
185

V-6
V-6

07/98 >
08/00 >

ITL16
IK16

5349
5303

I03

1,3 1,3 -

ITL16
IK16

I49 I03 VK16

09/01 >
93 > 01
09/01 >
87 > 90
90 > 99
99 > 01
90 > 01

ITL16
QJ16HR-U9
KJ20CR-L11
Q20PR-U11
QJ16HR-U9
QJ16AR-U
Q16PR-U

5349
5018
3169
3008
5018
3235
3137

D106
D11
-

1,3
0,9
1,1
1,1
0,9
0,9
0,8

ITL16
IK20
IK20
IK16
IK16

I49
I04
I04
I03
I03

92 >
04/99 > 02
92 >

QJ16AR-U
KJ16CR-L11
Q16PR-U

3235
3132
3137

D35
-

0,9 1,0 K16TT


0,8 Q16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

95 > 00
95 > 00

K16PR-U11
PK16PR-L11

3130
3275

D21
-

1,2 K16TT
1,0 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

130
72
110

87 > 90
87 > 90
87 > 90

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047
3047

D2
D2
D2

0,6 W20TT
0,6 W20TT
0,6 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

160

07/03 >

VK20

5604

V04

1,0 -

IK20

I04 VK20

L-4
L-4
V-6

88 > 93
92 > 95
88 > 93

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11

3047
3047
3049

D2
D2
D13

0,6 W20TT
0,6 W20TT
1,1 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

L-4
L-4 (EFi)
L-4

88 >
88 > 89
89 >

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047
3047

D2
D2
D2

0,6 W20TT
0,6 W20TT
0,6 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

87 > 90
87 > 90

W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047

D2
D2

0,6 W20TT
0,6 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

87 > 90
90 > 99
90 > 99
86 > 90

QJ16HR-U9
QJ16HR-U9
QJ16AR-U
QJ16HR-U9

5018
5018
3235
5018

0,9
0,9
0,9
0,9

IK16
-

I03
-

87 > 94
87 > 89
90 >

W20EPR-U
W20EPR-U
W16EPR-U11

3047
3047
3201

D2
0,6 W20TT
D2
0,6 W20TT
D100 1,1 W16TT

IW20
IW20
IW16

I06 VW20
I06 VW20
I05 VW16

11/01 >
09/97 > 08/99
06/94 >
06/94 >
08/99 >

K20PR-U
K20PR-U
K20PR-U
K20PR-U
K20PR-U

3145
3145
3145
3145
3145

D22
D22
D22
D22
D22

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04

96 >

QJ16AR-U11

3332

1,3 -

IK16

I03 VK16

108
73-89
155
126
126-136
126-140
158

(152 CID)
V-6 < K >
L-6 XJ
L-6 (XJ)
L-6 < S > (MPi)

130-140 L-6
190
V-8 < Y > < N> (MPi)
155-158 V-8
98
121

72

(242 CID)
(242 CID)
(242 CID)
(318 CID)
(242 CID)
(318 CID)

L4 < X > (MPi) (DOHC)


V-6 < H > (MPi)

130
72
73-79
89
131
84

150 CID
L-6 (T) / (C 2V)

103-130
107
100
85
85
98
108
98

L4
L4
L4 < C > (420H) (MPi) (SOHC)
L4 < Y > (MPi) (DOHC)
L4

155

K20TT
Q20TT
Q16TT

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

VK16
-

VK20
VK20
VK16
VK16

VK16
-

VK20
VK20
VK20Y
VK20Y
VK20

155
112

V-6 < L >


V-6 <LMPi>

04/93 >
09/91 >

QJ16AR-U11
W16EXR-U13

3332
3213

1,3 1,3 W16TT

IK16
IW16

I03 VK16
I05 VW16

85
104
110
223

L4
L4
L4
L4

00 >
00 >
00 >
03 >

K20R-U
ITL16
ITL16
ITL16

3122
5349
5349
5349

D31
-

0,9
1,3
1,3
1,3

K20TT
-

IK20
ITL16
ITL16
ITL16

I04
I49
I49
I49

87 > 94
89 > 94

W20EPR-U
W16EPR-U11

3047
3201

D2
0,6 W20TT
D100 1,1 W16TT

IW20
IW16

I06 VW20
I05 VW16

72
104

Turbo

VK20
-

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 139

Spark Plugs

Application Tables

CHRYSLER (EUROPE) continued


SEBRING
2.0 i 16V
108
2.0 i 16V
104
2.4 i 16V
98
2.4 i 16V
110
2.5 i V-6 24V
122
2.7 i V-6 24V
149
STRATUS
2.0 i 16V
2.0 i 16V
98
2.4 i 16V
2.5 i V-6 24V
118
VIPER
8.0 i V-10
268
8.0 i V-10
294
VISION
3.3 i V-6
120
3.5 i V-6 24V
155
VOYAGER
2.0 i
98
2.4 i
111
2.4 i 16V
112
2.5
2.5 SE
72
3.0 V-6
104
3.3 i V-6
110-120
3.3 i V-6
110-120
3.3 i V-6
116
3.3 i V-6
116
3.3 i V-6
116
3.8 i V-6 .. / 4x4
122
3.8 i V-6 .. / 4x4
122
3.3 i V-6
134
3.8 i V-6
160
GRAND VOYAGER
3.3 i V-6
116
3.3 i V-6
128
3.8 i V-6 .. / 4x4
122
CITRON
2 CV
0.6 Club / Special / Charleston
21
0.6 Club / Special / Charleston
21
ACADIANE
0.6
23
AK
0.6 350 / 400
23
AMI
0.6 6 / 8
23
1.0 8 Super
42
AZU
0.6
23
AX
1.0 10 E / RE / 4x4
30
1.0 10 E / RE / TGE / 4x4
33
1.0 i 10 / X / E / Escapade / ..
33-37
1.0 i 10 / X / E / Escapade / ..
33-37
1.1 E / RE / Allure / First
40
1.1 11 E / RE / TRE / TGS
40
1.1 First / Allure / Image / Club
40
1.1 i X / SX / TE / TGE / TRE
40-44
1.1 i Club / Allure / First
40-44
1.3 Sport
70
1.4 14 TRS / TZS
51
1.4 14 TRS / TZS
49
1.4 14 TRS / TZS
44
1.4 TRS / TZS / TZX
48-55
1.4 GT / GTS / Volcane
62
1.4 14 TRS / TZX / TGS / 4x4
55

Alternative

4
PACK

PACK

L4 < Y > (MPi) (DOHC)


L4
L4 < X > (MPi) (DOHC)
L4
V-6 < N > (MPi) (SOHC)
V-6

95 > 00
01 >
95 > 00
01 >
95 > 00
01 >

K20PR-U11
ITL16
K16PR-U11
ITL16
PK16PR-L11
ITL20

3121
5349
3130
5349
3275
5350

D14
D21
-

1,2
1,3
1,2
1,3
1,0
1,3

K20TT
K16TT
K16TT
-

IK20
ITL16
IK16
ITL16
ITL20

I04
I49
I03
I49
I49

VK20
VK16
VK16
-

L4 < C > (MPi) (SOHC)


L4 < X > (MPi)
V-6 < H > (MPi)

> 94
95 > 00
95 > 00
95 > 00

K20PR-U
K20PR-U
K16PR-U11
PK16PR-L11

3145
3145
3130
3275

D22
D22
D21
-

0,8
0,8
1,2
1,0

K20TT
K20TT
K16TT
K16TT

IK20
IK20
IK16
-

I04
I04
I03
-

VK20Y
VK20Y
VK16
VK16

93 >
95 >

QJ16HR-U9
QJ16HR-U9

5018
5018

0,9 0,9 -

V-6 < T > (MPi)


V-6 < F > (MPi)

96 >
94 >

W14EXR-U13
QJ16HR-U9

3317
5018

1,3 0,9 -

IW16
-

I05 VW16
-

ECB C00
L-4 DOHC
L-4

01/95 > 03/01


10/95 > 03/01
04/01 >
> 87
04/92 > 01/95
87 > 01/95
08/90 > 01/95
08/90 > 01/95
01/95 > 01/96
01/95 > 01/96
01/96 > 01/01
01/95 > 03/96
03/96 > 01/01
02/00 >
02/00 >

Q20PR-U
K16PR-U11
ITL16
W20EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U11
W14EXR-U13
W16EXR-U13
W14EXR-U13
W16EXR-U13
P16R13
W16EXR-U13
P16R13
ITL16
W16EXR-U

3007
3130
5349
3047
3021
3201
3317
3213
3317
3213
3239
3213
3239
5349
3031

D12
D21
D2
D6
D100
D9

0,8
1,1
1,3
0,8
0,9
1,1
1,3
1,3
1,3
1,3
1,3
1,3
1,3
1,3
0,9

IK20
IK16
ITL16
IW20
IW16
IW16
IW16
IW16
IW16
IW16
IW16
ITL16
IW16

I04
I03
I49
I06
I05
I05
I05
I05
I05
I05
I05
I49
I05

10/95 > 01/01 P16R13


01/01 >
ITL16
10/95 >
P16R13

3239
5349
3239

1,3 1,3 1,3 -

ITL16
-

VW16
I49 VW16

68 > 90
68 > 90

W20FS-U
IWF22

3073
5379

I79

0,6 0,7 -

IWF20
IWF22

I78 I79 -

M28/1 (AM 2 A)

72 > 84

W20FS-U

3073

0,6 -

IWF20

I78

(AM 2 A)

72 > 84

W20FS-U

3073

0,6 -

IWF20

I78 -

(AM 2 A)
4 Cyl.

61 > 78
73 > 77

W20FS-U
W22EP-U

3073
3085

D27

0,6 0,6 -

IWF20
IW22

I78 I07 VW22

(AM 2 A)

> 77

W20FS-U

3073

0,6 -

IWF20

I78

C3A
C1A (TU 9 / K)
CDY / CDZ (TU 9.M/Z)
CDY / CDZ (TU 9.M/Z)
H1B / HAZ (TU1.C)
H1A (TU 1)
H1A (TU 1)
HDY / HDZ (TU 1.M)
HDY / HDZ (TU 1.M)
M4A (TU 2/4)
K1G (TU3A)
K1F (TU3A(C))
KAY (TU3.CP) EL. Carb
(TU 3.1)
K2A / K2B (TU 3.S)
K2D (TU3 2)

12/86 > 07/92


10/86 > 07/92
07/92 > 02/95
02/95 > 97
12/86 > 07/92
10/86 > 07/92
10/86 > 07/92
07/92 > 02/95
07/92 > 02/95
87 > 97
04/88 > 91
06/88 > 91
03/87 > 12/89
86 > 07/92
01/88 > 07/92
05/91 > 93

Q20P-U
Q20P-U
Q20PR-U
K20TXR
Q20P-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
Q22PR-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20PR-U
Q20P-U
Q22PR-U
Q20P-U

3125
3125
3007
5063
3125
3007
3007
3007
5063
3010
3125
3125
3007
3125
3010
3125

D17
D17
D12
D20
D17
D12
D12
D12
D20
D23
D17
D17
D12
D17
D23
D17

0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,7
0,8
0,8
0,8
0,8
0,7
0,8

IK20
IK20
IK16
IK16
IK20
IK20
IK20
IK16
IK16
IK22
IK20
IK20
IK20
IK20
IK22
IK20

I04
I04
I03
I03
I04
I04
I04
I03
I03
I10
I04
I04
I04
I04
I10
I04

V-10 < E > (MPi)


V-10 < E > (MPi)

(488 CID)
(488 CID)

City driving
Standard
City driving
Standard

V-6
V-6

A 06 / 6
A 06 / 6

For light tuning

Cat
Cat

Cat
Cat

(NL, D)
Cat

Q20TT
K16TT
W20TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT

Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT

VK20
VK16
VW20
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16

VK20Y
VK20Y
VK16
VK16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK16
VK16
VK22
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK22
VK20Y

139

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 140

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

CITRON continued
1.4 i VSX / TGS / TRS / TZX

55

1.4 i GT / Furio / Volcane / 4x4

55

1.4 i SX / 4x4
1.4 i GT / Allure / Excl. / 4x4

55
58

1.4 i GT / Allure / Excl. / 4x4

58

1.4 GTi
1.4 GTi
AXEL
1.1 11 R
1.3 12 TRS
BERLINGO
1.1 i
1.4 i
1.4 i
1.6 i 16V
1.8 i
BX
1.1 11
1.1 11
1.1 11
1.4 14
1.4 14
1.4 14
1.4 14
1.4 14

72
66-70

KDX (TU3M/FM(C/Z))
Motr. MA3.0
KDX (TU3M/FM(C/Z))
Motr. MA3.0
KDX (TU3.M / MC)
KDY/KDZ (TU3.M(Z))
Mono-j. A2.2
KDY/KDZ (TU3.M(Z))
Mono-j. A2.2
K6B
KFY / KFZ (TU 3FJ2)

42
45

1.4 14

46-53

1.4 14

49-52

1.4 14

49-52

1.4
1.4
1.6
1.6

14
i 14
16 RS / TRS / Break
16 S/RS/TRS/Entrep./Break

55
55
66
64-69

1.6 16 S/RS/TRS/Entrep./Break

64-69

1.6 16 RS/TRS/TGS/TZS

68

1.6 16 RS/TRS/TGS/TZS

68

1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9

58
58
55-59
53
53
55
65
78
85
75-77
92-95
90-95
75-77
75
70
70
78
78
79
90
89-92
75-77

140

15 / 16 RE/TRE/TGE/Image
15 / 16 RE/TRE/TGE/Image
15 / 16 RE/TRE/TGE/Image
15 E / RE / TGE / Image
15 E / RE / TGE / Image
16 S / RS / TRS
i 16 ..
i TRi
i GTi / TRI
19 GT / TRS / Digit / Break
Sport
Sport
19 TRS / TZS
19 TRS / Break
19 TRS / TZS
19 TRS / TZS / Break
19 TRS / TZS / TGS / 4x4
19 TRS / TZS / TGS / 4x4
19 TRS / TZS / TGS / 4x4
i 19 GTi / TRI / Break / 4x4
i 19 GTi / TZI / 4x4
i 19 TRI / TZI / GTi / Break

Alternative

4
PACK

KW

PACK

Cat

93 > 03/95

Q20PR-U

3007

D12

0,8 Q20TT

IK20

I04 VK20Y

Cat

93 > 03/95

Q20PR-U

3007

D12

0,8 Q20TT

IK20

I04 VK20Y

Cat
Cat

03/95 > 97
K20TXR
06/88 > 06/95 Q20PR-U

5063
3007

D20
D12

0,9 K20TT
0,8 Q20TT

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

Cat

07/95 > 97

K20TXR

5063

D20

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

Cat

91 > 97
91 > 97

K22PBR-S
K22PBR-S

5062
5062

0,9 0,8 -

IK22
IK22

I10 VK22
I10 VK22

G 11 / 6
T13 / 6

07/84 > 93
07/84 > 93

T22EP-U
T22EP-U

5040
5040

0,6 0,6 -

IT22
IT22

I27 I27 -

44
52
55
80
66

HDZ (TU 1 M)
K5A (TU 3.2)
KFX (TU 3 JP)
NFU (TU5JP4)
LFX (TU 7 JP)

06/96 >
10/96 >
06/96 >
02/02 >
06/97 >

K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20HR-U11
K20TXR

5063
5063
5063
3381
5063

D20
D20
D20
D20

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK16
IK20
IK20
IKH20
IK16

I03
I04
I04
I44
I03

VK16
VK20Y
VK20Y
VKH20
VK16

40
40-42
40-42
45
45
49-53
49-53
46-53

109LA (XW7B2)
H1A (TU1/K) Org.Nr.->4205
H1A (TU1/K) Org.Nr. 4205->
150 A (XY6C) Org. Nr. ->4192
150 A (XY6C) Org. Nr. 4193->
150 C/F/J/Y Org.Nr.->4192
150 C/F/J/Y Org.Nr. 4193->
KAZ/K1F (XY7CP)
Org. Nr.->4192
KAZ/K1F (XY7CP)
Org. Nr. 4193->
K1G (TU3A/K)
Org. Nr. ->4192
K1G (TU3A/K)
Org. Nr. 4193->
K2D (TU3/F2/K)
KDZ (TU3M/Z)
171 A / 171 B (XU5S)
171 C/D/Z (XU5S)
Org.Nr.->4157
171 C/D/Z (XU5S)
Org.Nr. 4158->
B2C (XU52C)
Org. Nr. ->4157
B2C (XU52C)
Org. Nr. 4158->
(XU51C/W)
B1A/A (XU51C/K)
B1F (XU51C)
B1E Org. Nr. ->3856
B1E Org. Nr. 3857->
BAY/BAZ (XU5CP) EL.Carb.
BDZ/BDY (XU5M/XU5M2/3/Z)
180 Z (XU5J/1)
B6D / B6E (../ XU5JA)
159 A /Z (XU9S)
159B (XU94)

04/86 > 06/88


06/87 > 93
06/87 > 93
84 > 04/88
04/88 > 89
83 > 04/88
04/88 > 06/88
05/86 > 04/88

T20EP-U
T20EP-U
Q20P-U
T20EP-U
Q20P-U
T20EP-U
Q20P-U
T20EP-U

5031
5031
3125
5031
3125
5031
3125
5031

D5
D5
D17
D5
D17
D5
D17
D5

0,6
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6

Q20TT
Q20TT
Q20TT
-

IT20
IT20
IK16
IT20
IK20
IT20
IK20
IT20

I26
I26
I03
I26
I04
I26
I04
I26

VT20
VT20
VK16
VT20
VK20Y
VT20
VK20Y
VT20

04/88 >

Q20P-U

3125

D17

0,8 Q20TT

IK20

I04 VK20Y

06/87 > 04/88 T20EP-U

5031

D5

0,6 -

IT20

I26 VT20

04/88 > 93

Q20P-U

3125

D17

0,8 Q20TT

IK20

I04 VK20Y

09/91 > 93
09/88 > 06/95
10/82 > 06/84
85 > 04/88

Q20P-U
Q20PR-U
T20EP-U
T22EP-U

3125
3007
5031
5040

D17
D12
D5
-

0,8
0,8
0,6
0,6

Q20TT
Q20TT
-

IK20
IK20
IT20
IT22

I04
I04
I26
I27

04/88 > 06/88 Q20P-U

3125

D17

0,8 Q20TT

IK20

I04 VK20Y

02/88 > 06/88 T22EP-U

5040

0,6 -

IT22

I27 -

06/88 > 93

Q22P-U

3255

0,8 -

IK22

I10 VK22

> 06/87
87 > 91
91 > 93
> 06/87
06/87 > 95
07/86 > 10/89
05/89 > 06/95
06/86 > 10/89
09/87 > 93
10/84 > 90
05/85 > 06/86
07/87 >
07/86 > 05/89
07/92 > 06/95
09/86 > 06/89
06/89 > 90
09/86 > 06/89
06/89 > 90
91 > 93
86 > 90
07/90 > 93
03/86 > 05/88

T20EP-U
Q20PR-U
Q22P-U
T20EP-U
Q20P-U
Q22PR-U
Q20PR-U
Q22P-U
Q22P-U
T22EP-U
T22EP-U
Q22P-U
T22EP-U
Q20PR-U
T22EP-U
Q22PR-U
T22EP-U
Q22P-U
Q20PR-U
Q22P-U
Q22PR-U
T20EP-U

5031
3007
3255
5031
3125
3010
3007
3255
3255
5040
5040
3255
5040
3007
5040
3010
5040
3255
3007
3255
3010
5031

D5
D12
D5
D17
D23
D12
D12
D23
D12
D23
D5

0,6
0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6

IT20
IK20
IK22
IT20
IK20
IK22
IK20
IK22
IK22
IT22
IT22
IK22
IT22
IK20
IT22
IK22
IT22
IK22
IK20
IK22
IK22
IT20

I26
I04
I10
I26
I04
I10
I04
I10
I10
I27
I27
I10
I27
I04
I27
I10
I27
I10
I04
I10
I10
I26

D2A (XU92C) Org. Nr. ->4578


D2A (XU92C / K) Carb.
D2C (XU92C) Org. Nr. ->4578
D2C (XU92C) Carb. O. 4579->
D2E (XU9J2) Org. Nr. ->4578
D2E (XU9J2) Org. Nr. 4579->
D2F (XU92C+) Carb.
D6A (XU9J2) LE3 Jetronic
D6D (XU9J2) MP 3.1
DFZ (XU9J1) Org. Nr. ->4227

(26.5mm thread)

(I, GR, P)
(I, GR, P)

(XY6B/D)
(XY6B/D)

Cat

Cat
Cat

W/W Cat
Cat
Carb.
Carb.

Cat

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
-

VK20Y
VK20Y
VT20
-

VT20
VK20Y
VK22
VT20
VK20Y
VK22
VK20Y
VK22
VK22
VK22
VK20Y
VK22
VK22
VK20Y
VK22
VK22
VT20

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 141

Spark Plugs

Application Tables

CITRON continued
1.9 i 19 TRI / TZI / GTi / Break
1.9 i 19 TZI / GTi / 4x4 / Break
1.9 i 19 TRI / TZI / GTi / Break
1.9 GTi / 16V
1.9 GTi / 16V
C1
1.0 i 12V
C2
1.1 i (A6)
1.4 i (A6)
1.4 i 16V
1.6 i 16V (A6)
1.6 i 16V VTS
C3
1.1 i
1.4 i
1.4 i 16V
1.6 i 16V
1.6 (HB_) Pluriel i 16V
C4
1.4 i 16V
1.6 i 16V
1.8 i 16V Picasso
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V VTS
2.0 i 16V Picasso
C5
1.8 i 16V
1.8 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V
3.0 i V-6 24V
3.0 i V-6
C6
3.0 i V-6 24V
C8
2.0 i 16V
2.2 i 16V
3.0 i V-6 24V
C 15
1.0 E
1.0 E
1.1 E
1.1 E
1.1 E
1.1 E / RE i
1.1 E / RE i
1.3 E
1.4 E
1.4 E
1.4 E
1.4 E
1.4 E i
1.4 E
C 25
1.8
2.0
2.0
C 35
2.0
C-CROSSER
2.4 i 16V
CX
2.0 2000
2.0
2.0
2.2
2.4 2400 / GTi / Prestige

Alternative

4
PACK

75
80
88
118
108

DFZ (XU9J1) LU2 jetr. 4228->


DDZ (XU9M) Fenix 1B
DKZ (XU9JAZ) M 1.3
D6C (XU9J4)
DFW (XU9J4Z)

Cat
Cat
Cat

50

1KR-FE

44
55
66
80
90

HFX (TU1JP)
KFV (TU3JP)
ET3 J4 (KFU)
NFU (TU5JP4)
NFS (TU5JP4S)

44
55
65
80
80

PACK

Cat

87 > 90
06/88 > 06/95
06/88 > 06/95
91 > 93
07/92 > 06/95

Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K22PBR-S
K22PBR-S

3007
3007
3007
5062
5062

D12
D12
D12
-

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

(26.5mm thread)

06/05 >

K20HR-U11

3381

(26.5mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)

09/03 >
09/03 >
06/06 >
09/03 >
10/04 >

K20PR-U
K20PR-U
XE20HR-U9
K20HR-U11
K16HPR-U11

3145
3145
3427
3381
6076

HFX (TU1JP)
KFV (TU3JP)
ET3 J4 (KFU)
NFU (TU5JP4)
NFU (TU5JP4)

(26.5mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)

02/02 >
02/02 >
12/03 >
02/02 >
05/03 >

K20PR-U
K20PR-U
XE20HR-U9
K20HR-U11
K20HR-U11

65
80
92
100
105
130
103

ET3 J4 (KFU)
TU5JP4
EW7A
EW10J4
EW10A
EW10J4S
EW10A

(26.5mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)

11/04 >
04 >
10/06 >
04 >
04 >
04 >
10/06 >

85
92
100
103
152
155

6FZ (EW7J4)
EW7A
RFN/RFM (EW10J4 L3)
EW10A
XFX (ES9J4S)
ES9A

(26.5mm thread)

IK20
IK20
IK20
IK22
IK22

I04
I04
I04
I10
I10

1,1 -

IKH20

I44 VKH20

D22
D22
D167
D118
D166

0,9
0,9
0,9
1,1
0,9

K20TT
K20TT
KH16TT

IK20
IK20
FXE20HR11
IKH20
IKH16

I04 VK20
I04 VK20
I44 VKH20
I43 VKH16

3145
3145
3427
3381
3381

D22
D22
D167
-

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

K20TT
K20TT
-

IK20
IK20
FXE20HR11
IKH20
IKH20

I04 VK20Y
I04 VK20Y
I44 VKH20
I44 VKH20

XE20HR-U9
K20HR-U11
K20HR-U11
K16HPR-U11
K20HR-U11
K20HR-U11
K20HR-U11

3427
3381
3381
6076
3381
3381
3381

D167
D166
-

0,9 0,9 0,9 KH16TT


0,9 1,1 1,1 -

FXE20HR11
IKH20
IKH20
IKH16
IKH20
IKH20
IKH20

I44
I44
I43
I44
I44
I44

VKH20
VKH20
VKH16
VKH20
VKH20
VKH20

03/01 >
02/08 >
03/01 >
02/08 >
03/01 >
02/08 >

K16HPR-U11
K20HR-U11
K16HPR-U11
K20HR-U11
IKH16
VKH16

6076
3381
6076
3381
5343
5617

D166
D166
I43
V17

0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,0

IKH16
IKH20
IKH16
IKH20
IKH16
IKH16

I43
I44
I43
I44
I43
I43

VKH16
VKH20
VKH16
VKH20
VKH16
VKH16

155

XVF (ES 9 A)

(26.5mm thread)

09/05 >

VKH16

5617

V17

1,0 -

IKH16

I43 VKH16

100
116
150

RFN (EW10J4)
3FZ (EW12J4)
XFW (ES9J4S)

(26.5mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)

07/02 >
07/02 >
10/02 >

K16HPR-U11
K16HPR-U11
K16HPR-U11

6076
6076
6076

D166 0,9 KH16TT


D166 0,9 KH16TT
D166 0,9 KH16TT

IKH16
IKH16
IKH16

I43 VKH16
I43 VKH16
I43 VKH16

42
33
37
44
40
44
44
47
44
49
49
49
55
55

K3A
C1A (TU 9. )
109 K (XW7)
E1A (M 103)
H1A (TU 1 )
HDZ (TU 1.M)
HDZ (TU 1.M)
G1A (M 104)
XY 7 - 150 D
K1G (TU 3.A) Taper seat
K1G (TU 3.A) Flat seat
(TU 3.A)
KDY / KDX (TU 3.M)
K2D (TU 3.F2 K)

Cat
W/W Cat

87 > 93
88 > 93
10/84 > 06/87
07/87 > 06/88
06/88 >
07/92 > 06/95
07/95 >
87 > 06/88
86 > 09/87
06/88 > 08/91
06/88 >
07/88 >
08/91 >
01/92 >

Q20P-U
Q20PR-U
T20EP-U
Q20P-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
Q20P-U
T20EP-U
T20EP-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20PR-U
Q20PR-U

3125
3007
5031
3125
3007
3007
5063
3125
5031
5031
3125
3125
3007
3007

D17
D12
D5
D17
D12
D12
D20
D17
D5
D5
D17
D17
D12
D12

0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT

IK20
IK20
IT20
IK20
IK20
IK16
IK16
IK20
IT20
IT20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I26
I04
I04
I03
I03
I04
I26
I26
I04
I04
I04
I04

49
56
62

169 (XM 7)
170 C (XN 1.T)
170 A/B (XN 1.TA)

Cat

07/87 >
W20EP-U
07/87 > 08/91 W20EP-U
08/91 >
W20EP-U

3043
3043
3043

D4
D4
D4

0,8 W20TT
0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

47

B 20-6

73 >

W20FP-U

3068

D18

0,6 -

IWF20

I78

124

MMC

02/07 >

K16PSR-B8

0,8 -

IK16

I03 VK16

78
75-78
84
85-96

829 A5
829 A5
J 6 T A500
M 23-6

75 > 06/82
06/79 > 06/82
06/82 > 12/92
07/85 > 12/92
08/76 > 06/84

W20FP-U
T20EP-U
T20EP-U
T22EP-U
W20FP-U

3068
5031
5031
5040
3068

D18
D5
D5
D18

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

IWF20
IT20
IT20
IT22
IWF20

I78
I26
I26
I27
I78

(26.5mm thread)
(26.5mm thread)

Cat
Cat

(E)

(Mitsubishi)

Q20TT
Q20TT
Q20TT
-

KH16TT
KH16TT
-

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK22
VK22

VK20Y
VK20Y
VT20
VK20Y
VK20Y
VK16
VK16
VK20Y
VT20
VT20
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y

VT20
VT20
-

141

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 142

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

CITRON continued
2.5
2.5 GTi
2.5 25 Ri / Turbo 2
2.5 25 GTi
2.5 25 GTi
2.5 25 Ri
DS
1.9
2.0 Special / S / SS
2.0 ID
2.1 E / Pallas / Prestige
2.3 - / E
DYANE
0.6
EVASION / SYNERGIE
1.8 i
2.0 i
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i Turbo CT SX / VSX
ID
1.9 B / F / Super
2.0
2.1 F
JUMPER
2.0 i
2.0 i
JUMPY / DISPATCH
1.6 i
2.0 i 16V
2.0 i 16V
LN
0.6
LNA
0.7 - / Entreprise
0.7
1.1 11 E / RE / RS
MEHARI
0.6
NEMO
1.4 i
SAXO
1.0 i
1.1 i
1.1 i
1.4 i
1.6 i
1.6 i VTS (16V)
SM
3.0 V-6
VISA
0.6 Club / Special
1.0 10E
1.1 Super / II Super E
1.1 11 E / RE / Entreprise
1.1 11 RE
1.1 11 Challenger
1.2 Super X
1.4 Challenger
1.4 Chrono
1.4 14 TRS
1.4 14 TRS / GT
1.4 GT
1.6 GTi
1.6 GTi
1.6 GTi
XANTIA
1.6 i
1.6 i

142

88-91
101
89-91
123
90-91

Alternative

4
PACK

KW

EN 5 L
EN 5 L
EN 5 T / TE
EN 5 L
EN 5 L

Cat

75
85-96

PACK

83 > 93
83 > 93
07/84 > 12/92
86 > 86
05/86 > 12/92
05/86 > 12/92

W20FPR-U
W20FPR-U
W20FP-U
W20FPR-U
W20FP-U
W20FPR-U

3070
3070
3068
3070
3068
3070

D3
D3
D18
D3
D18
D3

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20

I78
I78
I78
I78
I78
I78

62 > 69
> 75
68 > 75
65 > 72
09/72 > 75

W20FP-U
W20FP-U
W20FP-U
W20FP-U
W20FP-U

3068
3068
3068
3068
3068

D18
D18
D18
D18
D18

0,6
0,6
0,6
0,6
0,6

IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20

I78
I78
I78
I78
I78

23

M 28 (AM 2 A)

72 > 83

W22FS-U

4025

0,6 -

IWF22

I79

74
89
100
100
108-110

LFW / LFZ (XU 7 JP/Z)


RFU (XU 10 J2C)
RFV (XU 10.J4R)
RFN (EW 10 J4)
RGX (XU 10 J2TE)

96 >
09/94 >
97 > 01
04/00 >
09/94 >

K20TXR
Q20PR-U
K20TXR
K16HPR-U11
K20TXR

5063
3007
5063
6076
5063

D20
D12
D20
D166
D20

0,9
0,8
0,9
0,9
0,9

IK20
IK20
IK20
IKH16
IK20

I04
I04
I04
I43
I04

60 > 69
68 > 72
66 > 72

W20FP-U
W20FP-U
W20FP-U

3068
3068
3068

D18
D18
D18

0,8 0,8 0,8 -

IWF20
IWF20
IWF20

I78 I78
I78 -

94 > 02/95
03/95 >

Q20PR-U
K20TXR

3007
5063

D12
D20

0,8 Q20TT
0,9 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

10/95 >
04/00 >
01/07 >

Q20PR-U
K16HPR-U11
K20HR-U11

3007
6076
3381

D12 0,8 Q20TT


D166 0,9 KH16TT
0,9 -

IK20
IKH16
IKH20

I04 VK20Y
I43 VKH16
I44 VKH20

72 > 81

W20FS-U

3073

0,6 -

IWF20

I78

(26.5mm thread)

76

80
80
58
100

RFW (XU10 J2U)


RFW (XU10 J2U)

RFN (EW 10 J4)


RFH (EW 10 A)

(26.5mm thread)

23

K20TT
Q20TT
K20TT
KH16TT
K20TT

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VKH16
VK20Y

25
35

V 06 / 630
109-5/109F/109 K (XW 7.B1)

79 > 87
T22EP-U
01/83 > 06/86 T22EP-U
09/82 > 87
T20EP-U

5040
5040
5031

D5

0,6 0,6 0,6 -

IT22
IT22
IT20

I27 I27
I26 VT20

21

(AM 2 A)

67 > 90

W22FS-U

4025

0,6 -

IWF22

I79

54

TU 3 A

02/08 >

K20PR-U

3145

D22

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

37
40
44
55
66
87

CDY/CDZ (TU 9 M)
HDY (TU 1.M)
HDZ (TU 1.M /+) (MA3.1)
KFX (TU 3 JP)
NFZ (TU 5.JP)
NFX (TU 5.J4)

03/96 > 09/03


05/96 > 09/03
03/96 > 09/03
03/96 > 09/03
03/96 > 09/03
05/96 > 09/03

K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TNR

5063
5063
5063
5063
5063
3304

D20
D20
D20
D20
D20
-

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I03
I04
I04
I04
I04
I04

135

V-6 (inj. / carb.)

70 > 75

W20EP-U

3043

D4

0,6 W20TT

IW20

I06 VW20

26
32
37
37
36
35
38
59
58
44
44-59
58
77
76
83

V 06 / 6 (2 Cyl.)
108 / 5C
109 / 5F
109 / 5F - 109 / 5K
XW 7 - 109 / 5F
XW 7.B1 - 109/5K
129 / 5
108 / 5C
156 / 5A
XY 7 - 150 D
XY 7
XY 8 - 150 B
XU 5.J
XU 5.J - 180 A
XU 5.JA (- B 6D)

79 > 91
80 > 87
79 > 87
80 > 87
84 > 06/87
> 88
80 > 87
80 > 87
81 > 91
84 > 91
85 > 91
09/82 > 91
85 > 87
03/85 > 91
05/86 > 03/91

T22EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T22EP-U
IT24
T20EP-U
T22EP-U
T22EP-U
T22EP-U
T22EP-U
Q22P-U

5040
5031
5031
5031
5031
5031
5031
5040
5328
5031
5040
5040
5040
5040
3255

D5
D5
D5
D5
D5
D5
I28
D5
-

0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8

IT22
IT20
IT20
IT20
IT20
IT20
IT20
IT22
IT24
IT20
IT22
IT22
IT22
IT22
IK22

I27
I26
I26
I26
I26
I26
I26
I27
I28
I26
I27
I27
I27
I27
I10

65
65

BFZ (XU 5.JP)


BFZ (XU 5.JP)

07/93 > 03/95 Q20PR-U


03/95 >
K20TXR

3007
5063

D12
D20

0,8 Q20TT
0,9 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

(E)
(E)

(F)
Cat

(E)

VK16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y

VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VK22

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:54 Page 143

Spark Plugs

Application Tables

CITRON continued
1.8 i
1.8 i
1.8 i
1.8 i 16V
2.0 i
2.0 i
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i Turbo
3.0 i V-6 24V
XM
2.0 i 2000
2.0 Presence / S / SE
2.0 i Sens. / Amb. / Detente
2.0 i 2000
2.0 i 16V SX / VSX
2.0 i 16V SX / VSX
2.0 i Turbo CT
2.0 i Turbo CT
3.0 i V-6 Sens. / Amb. / Excl.
3.0 i V-6 24V / Exclusive
3.0 i V-6 24V
XSARA
1.4 i
1.4 i
1.6 i
1.6 i
1.6 i 16V
1.8 i
1.8 i (../ Automatic transmission)
1.8 i 16V
2.0 i 16V VTS
2.0 i 16V
XSARA PICASSO
1.6 i
1.6 i
1.8 i 16V
2.0 i 16V
ZX
1.1 Reflex / Avantage
1.1 i Reflex / Avantage
1.1 i Reflex / Avantage
1.4 Aura / Reflex / Avantage
1.4 i Aura / Reflex / Avantage
1.4 i Aura / Reflex / Avantage
1.6 i Aura/Avant./Reflex/Volcane
1.6 i Aura/Avant./Reflex/Volcane
1.6 i Aura / Avant. / Furio
1.6 i Aura / Avant. / Furio
1.6 i Aura / Avant. / Furio
1.8 i Furio
1.8 i Furio
1.8 i 16V
1.9 i Volcane
1.9 i Volcane
2.0 i Volcane
2.0 i Volcane
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V
DACIA
1210
1.2
1300 / 1310
1.3 Denem
1410 / 1410 Break
1.4 (Duster)

66
75
75
81
88
88
112
97
110
123
108-110
143

LFX (TU 7 JP(B))


LFZ (XU 7.JP)
LFZ (XU 7.JP)
LFY (XU 7.JP4)
RFX (XU 10.J2C) (/LZ)
RFX (XU 10.J2C) (/LZ)
RFY (XU 10.J4Z) (MPi)
RFV (XU 10.J4R)
RFT (XU 10.J4 6) (D)
RFS (XU10J4/RS)
RGX (XU10.J2 CT / TE/CT E)
ES 9 J4(-L3)

79-81
85
96
90
95-97
95-97
104
108-110
123
147
143

RDZ (XU10.MZ)
R2A (XU 10.2C) Carb. 2V
R6A (XU 10.J2) G5 MPi
RFZ (XU 10.J2Z) MP3.1
RFV (XU10J4R)
RFV (XU10J4R)
RGY (XU10.J2TE/Z)
RGX (XU10.J2TE/CTE)
SFZ (UFY) (ZPJ/Z) MPi
SKZ (ZPJ4) MPi
ES9 J4(-L3) (Alum. alloy block)

55
55
66
66
80
66
75
82
122
100

KFX (TU 3 JP)


KFX (TU 3 JP)
NFZ (TU 5 JP)
NFZ (TU 5 JP)
NFU (TU5JP4)
LFX (XU 7.JB)
LFZ (XU 7.JP)
LFY (XU 7.JP4)
RFS (XU10J4/RS)
RFN (EW10J4 L3)

Single electrode
Double electrode
Single electrode
Double electrode
(26.5mm thread)

65
65
85
100

NFZ (TU 5 JP)


NFZ (TU 5 JP)
6FZ (EW7J4) / LFY (XU 7.JP4)
EW10J4 L3 (RFN/RFM)

44
44
44
55
55
55
65
65
65
65
65
75
75
81
93-96
88-90
88
88
112
110
123

H1A (TU 1)
HDY / HDZ (TU 1.M)
HDY / HDZ (TU 1.M)
K2D (TU 3.2K)
KDY/KDX (TU 3.FM/MC)
KDY (TU 3.FM)
B4A (XU 5.M..)
BDY (XU 5.M3Z)
BFZ (XU 5.JP)
BFZ (XU 5.JP)
(TU 5.JP/L)
LFZ (XU 7.JP)
LFZ (XU 7.JP)
LFY (XU 7.JP4)
D6E (XU 9.JA/K)
DKZ (XU 9.JA/Z)
RFX (XU 10.J2C/LZ)
RFX (XU 10.J2C/LZ)
RFY (XU 10.J4L/Z)
RFT (XU 10.J4D) (MP3.2)
RFS (XU10J4/RS)

40

(OHV) (1185cc) Carb.

40
47

Alternative

4
PACK

(OHV) (1397cc) Carb.

PACK

06/97 >
03/93 > 03/95
03/95 >
06/95 >
03/93 > 03/95
03/95 >
03/93 >
06/95 >
06/94 >
06/96 >
06/95 >
10/96 >

K20TXR
Q20PR-U
K20TXR
K20TXR
Q20PR-U
K20TXR
K20PR-U
K20TXR
K20PR-U
K20TNR
K20TXR
K20TXR

5063
3007
5063
5063
3007
5063
3145
5063
3145
3304
5063
5063

D20
D12
D20
D20
D12
D20
D22
D20
D22
D20
D20

0,9
0,8
0,9
0,9
0,7
0,9
0,8
0,9
0,8
0,9
0,9
1,0

K20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I03
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20

05/89 > 93
05/89 > 93
05/89 >
10/89 > 06/94
07/94 > 06/95
07/95 >
09/92 > 06/94
05/94 >
05/89 >
05/89 >
97 >

Q20PR-U
Q20PR-U
Q22PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
K20PBR
K20TXR
K20PBR
K20PBR
K20TXR

3007
3007
3010
3007
3007
5063
5060
5063
5060
5060
5063

D12
D12
D23
D12
D12
D20
D105
D20
D105
D105
D20

0,8
0,7
0,7
0,8
0,8
0,9
0,8
0,9
0,9
0,9
1,0

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK22
IK22
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I10
I10
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04

VK20Y
VK22
VK22
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20

(26.5mm thread)

07/97 >
07/97 >
07/97 >
07/97 >
09/00 >
07/97 >
07/97 >
07/97 >
09/97 >
09/00 >

K20PR-U
K20TXR
K20PR-U
K20TXR
K20HR-U11
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K16HPR-U11

3145
5063
3145
5063
3381
5063
5063
5063
5063
6076

D22
D20
D22
D20
D20
D20
D20
D20
D166

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
KH16TT

IK20
IK20
IK20
IK20
IKH20
IK20
IK20
IK16
IK20
IKH16

I04
I04
I04
I04
I44
I04
I04
I03
I04
I43

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VKH20
VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VKH16

Single electrode
Double electrode
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)

02/00 >
02/00 >
02/00 >
12/99 >

K20PR-U
K20TXR
K16HPR-U11
K16HPR-U11

3145
5063
6076
6076

D22
D20
D166
D166

0,9
0,9
0,9
0,9

K20TT
K20TT
KH16TT
KH16TT

IK20
IK20
IKH16
IKH16

I04
I04
I43
I43

VK20Y
VK20Y
VKH16
VKH16

91 > 09/92
07/92 > 02/95
03/95 >
91 >
91 > 02/95
03/95 >
91 >
91 >
07/93 > 03/95
03/95 >
02/95 >
92 > 03/95
03/95 >
12/96 >
91 >
91 >
92 > 03/95
03/95 >
92 >
06/94 >
96 >

Q20P-U
Q20PR-U
K20TXR
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
K20TXR
Q20PR-U
K20TXR
K20TXR
Q22PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
Q22PR-U
Q22PR-U
K20TNR

3125
3007
5063
3007
3007
5063
3007
3007
3007
5063
5063
3007
5063
5063
3010
3007
3007
5063
3010
3010
3304

D17
D12
D20
D12
D12
D20
D12
D12
D12
D20
D20
D12
D20
D20
D23
D12
D12
D20
D23
D23
-

0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,8
0,9
0,9
0,7
0,8
0,7
0,9
0,8
0,8
0,9

Q20TT
Q20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT

IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK16
IK22
IK20
IK20
IK16
IK22
IK22
IK20

I03
I04
I04
I04
I04
I03
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I03
I10
I04
I04
I03
I10
I10
I04

VK16
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK16
VK22
VK20Y
VK20Y
VK16
VK22
VK22
VK20Y

77 >

W20FP-U

3068

D18

0,6 -

IWF20

I78

77 >

W20FP-U

3068

D18

0,6 -

IWF20

I78 -

77 >

W20FP-U

3068

D18

0,6 -

IWF20

I78 -

W/WCat

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

143

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:55 Page 144

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

DACIA continued
LOGAN
1.4 i 8V
1.6 i 8V
NOVA
1.4
1.6
1.6 i
SUPER NOVA
1.4 i
1.4 i
SOLENZA
1.4 i
DAF
66
1.1
1.3
1.3 Marathon
DAIHATSU
APPLAUSE
1.6 i 16V (A101,A111)
1.6 i 16V (A101)
BUS WIDE 55
0.6 (S65)
0.85 (S70)
1.0 (S75)
CAB
0.8 850
1.0 1000
CHARADE
1.0 (G10)
1.0 (G10)
1.0 (G 11)
1.0 Turbo (G11)
1.0 (G100S)
1.0 (G100)
1.0 i (G100)
1.0 Turbo (G100 )
1.0 GT ti (Gti) (Turbo) (G100S)
1.3 i 16V (G102/G112)
1.3 i 16V .. / 4x4 (G200)
1.3 i 16V (G2..)
1.5 i 16V (G200/G202)
1.6 i 16V .. / GTi (G201)
CHARMANT
1.3 1300 (A35)
1.6 1600 (A45)
1.6 1600 (A60)
COPEN (L880K)
0.66 i 16V
CUORE / DOMINO
0.6 (L40, L55)
0.6 (L60)
0.66 i 16V TR-XX R4
0.66 i 16V TR-XX R4 Avanzato
0.85 (L80)
0.85 (L201)
0.85 (L501)
0.85 i
1.0 i 12V (L701)
1.0 i 12V (L250 / )
DELTA
2.0 2000
FELLOW MAX
0.85
FEROZA / SPORTRAK
1.6 16V (F300)
1.6 16V (F300)

144

Alternative

4
PACK

KW

PACK

55
64

K7J - 710
K7M - 710

09/04 >
09/04 >

K20PR-U
K20PR-U

3145
3145

D22
D22

0,8 K20TT
0,8 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

48
53
53

(OHV) (1397cc) Carb.


(OHV) (1557cc) Carb. 2C
(OHV) (1557cc) Inj.

96 > 99
96 > 99
96 > 99

W20FP-U
W20FP-U
W16FPR-U

3068
3068
4192

D18
D18
-

0,6 0,6 0,8 -

IWF20
IWF20
IWF16

I78
I78
I59 -

55
55

E7J-260 (1390cc) Inj.


E7J (1390cc) Siemens
Sirius 32 Inj.

99 > 03
99 > 03

K20PR-U
K20PR-U

3145
3145

D22
D22

0,8 K20TT
0,8 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

55

E7J 262 (1390cc)

03/03 >

K20PR-U

3145

D22

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

> 75
> 75
> 75

W16FP-U
W16FP-U
W20FP-U

4019
4019
3068

D18

0,6 0,6 0,6 -

IWF16
IWF16
IWF20

I59
I59
I78 -

77
73

HD-C / HD (E)
HD-E

09/89 > 09/97 K20PR-U11


09/97 >
K20TNR-S

3121
3196

D14 1,1 K20TT


D104 1,0 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20

AB 20 (550cc)
CD (850cc)
CB 41

04/81 > 05/82 W20EXR-U


05/82 >
W16EXR-U
11/83 >
W16EXR-U

3066
3031
3031

D26
D9
D9

0,8 W20TT
0,8 W16TT
0,8 W16TT

IW20
IW16
IW16

I06 VW20
I05 VW16
I05 VW16

85 >
85 >

W16EXR-U
W16EXR-U

3031
3031

D9
D9

0,8 W16TT
0,8 W16TT

IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16

CB 20
CB 22
CB 22
CB 60
CB 23
CB 90
CB 90
Cat.
CB 61 Turbo
+(N, D, S)
CB 80 Turbo
(3-Cyl. DOHC 12V)
HC-E / HC-C (4-Cyl. SOHC)
HC / HC-E
HC (-E)
HE-EG / HE-G
HD-E

10/77 > 02/81


81 > 02/83
82 > 03/87
83 > 03/87
02/87 > 12/92
11/89 > 12/92
11/89 > 12/92
87 > 88
03/87 > 12/92

W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
W20EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U11
W16EXR-U11
W20EXR-U
W20ETR-L

3031
3031
3031
3066
3031
3032
3032
3066
3277

D9
D9
D9
D26
D9
D86
D86
D26
-

0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
0,9
1,0

W16TT
W16TT
W16TT
W20TT
W16TT
W16TT
W16TT
W20TT
W20TT

IW16
IW16
IW16
IW20
IW16
IW16
IW16
IW20
IW20

I05
I05
I05
I06
I05
I05
I05
I06
I06

VW16
VW16
VW16
VW20
VW16
VW16
VW16
VW20
VW20

88 > 01/93
01/93 > 98
01/98 >
06/94 > 99
03/93 > 98

K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11

3121
3121
3121
3121
3121

D14
D14
D14
D14
D14

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04

VK20
VK20
VK20
VK20
VK20

60

4K
2 T(B)
4A

78 > 89
81 > 08/83
08/83 > 89

W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U

3031
3031
3031

D9
D9
D9

0,8 W16TT
0,8 W16TT
0,8 W16TT

IW16
IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16
I05 VW16

50

JB-DET

09/03 >

VK20Y

5637

V37

0,8 -

IK20

I04 VK20Y

20
22-24
47
47

AB / AB 30 (550cc)
AD 10 / AD
JB - JL (EFi Turbo) (660cc)
JB - JL (EFi Turbo) (660cc)
ED (850cc)
ED 10 (K) (850cc)
ED 20 (850cc)
ED 20 (850cc)
EJ-DE (S-DIS)
EJ-VE (DOHC) (DVVT)

> 81
09/81 > 08/85
09/94 > 10/98
09/94 > 10/98
09/85 > 08/90
08/90 > 03
08/94 > 03
05/97 > 03
10/98 > 03
05/03 >

W20EXR-U
W20EXR-U
K22TNR-S
IK27
W20EXR-U
W20EXR-U
W20EXR-U11
W16EXR-U11
K16PR-U11
K16TNR-S9

3066
3066
3197
5311
3066
3066
3067
3032
3130
3329

D26
D26
I12
D26
D26
D10
D86
D21
-

0,8
0,8
0,8
0,7
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
0,9

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
K16TT
K16TT

IW20
IW20
IK22
IK27
IW20
IW20
IW20
IW16
IK16
IK16

I06
I06
I10
I12
I06
I06
I06
I05
I03
I03

79 >

W16EXR-U

3031

D9

0,8 W16TT

IW16

I05 VW16

70 > 78

W20EX-U

3062

D25

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

10/88 >
10/88 >

K20PR-U11
K20PR-U11

3121
3121

D14
D14

1,1 K20TT
1,1 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20

37
38
38
50
38
41
40
50
74
56-66
62
62
66
77
48

29-32
30-32
30-32
41
43

4 Cyl.
4 Cyl.

3 Cyl.
3 Cyl.
3 Cyl.

360 - 550 (850cc)


63
70

HD-C
HD-E

Cat

VW20
VW20
VK22
VW20
VW20
VW20
VW16
VK16
VK16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:55 Page 145

Spark Plugs

Application Tables

DAIHATSU continued
F 80 / F 85
2.0
GRAN MOVE (Pyzar)
1.5 i 16V (G303)
1.6 i 16V (G301)
HIJET / VAN
0.6 550 (S60 / S65)
0.8 850 (S70 / S84)
0.8 850
1.0 1000 (S85)
1.0 1000 (S85)
1.0 i 1000 (S85)
1.3 i 16V (S85)
1.3 i 16V (S85)
MATERIA
1.3 i 16V
1.5 i 16V
MIRA
0.5 Turbo 4x4
0.6
0.85
MOVE
0.85 i (L6..)
1.0 i 12V (L901)
ROCKY / FOURTRACK
2.0 4x4 (F80 / F85)
2.0 4x4
2.0 4x4
2.2 4x4 (F95)
SIRION (STORIA)
1.0 i 12V
1.0 i 12V
1.3 i 16V
1.3 i 16V Turbo
SIRION 2 (BOON)
1.0 i 12V
1.3 i 16V
1.5 (M3_) i 16V
TAFT
0.6
1.6 (F20, F25)
TERIOS
1.3 i 16V
1.3 i 16V
1.3 i Turbo (J102G)

Alternative

4
PACK

PACK

65

3Y

04/84 > 91

W16EXR-U

3031

D9

0,8 W16TT

IW16

I05 VW16

66-74
67

HE-E / HE-G (EFi)


HD-E

12/96 > 10/98 K20PR-U11


05/98 >
K20PR-U11

3121
3121

D14
D14

1,1 K20TT
1,1 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20

79 > 83
86 > 93
86 > 93
05/84 > 07/86
07/86 > 98
12/92 > 05/98
05/98 >
10/00 >

W20EXR-U
W16EXR-U
W20EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U11
K20TNR-S
K20TNR-S

3066
3031
3066
3031
3031
3032
3196
3196

D26
D9
D26
D9
D9
D86
D104
D104

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,0
1,0

IW20
IW16
IW20
IW16
IW16
IW16
IK20
IK20

I06
I05
I06
I05
I05
I05
I04
I04

K3-VE
3SZ-VE

12/06 >
12/06 >

SXU22PR9
SXU22PR9

3434
3434

S37
S37

0,9 0,9 -

IXU22
IXU22

I08 VXU22
I08 VXU22

30

ED 10 (K) (850cc)

80 > 85
80 > 85
01/93 > 97

W20EPR-U
W20EXR-U
W20EXR-U

3047
3066
3066

D2
D26
D26

0,8 W20TT
0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

30-32
40

(ED 20) MPi (850cc)


EJ (EJ-DE)

02/97 > 99
10/98 >

W16EXR-U11
K16PR-U11

3032
3130

D86
D21

1,1 W16TT
1,1 K16TT

IW16
IK16

I05 VW16
I03 VK16

65
65
65

3Y
HD-E
4Y

04/84 > 91
> 89
90 >
92 > 93

W16EXR-U
K20PR-U11
K20PR-U11
W16EXR-U

3031
3121
3121
3031

D9
D14
D14
D9

0,8
1,1
1,1
0,8

W16TT
K20TT
K20TT
W16TT

IW16
IK20
IK20
IW16

I05
I04
I04
I05

40
43
75
76

EJ (EJ-DE)
3 Cyl.
EJ-VE (DOHC) (DVVT)
3 Cyl.
K3-VE (DOHC) DVVT
K3-VET (DOHC) DVVT Turbo

01/98 > 09/00


09/00 >
09/00 >
09/00 >

K16PR-U11
K16TNR-S9
K20BR-S10
PK20PR-P8

3130
3329
3330
3245

D21
P27

1,1
0,9
1,0
0,8

K16TT
K16TT
K20TT
-

IK20
IK16
IK20
-

I04 VK20
I03 VK16
I04 VK20
VK20Y

51
64
76

1KR-FE (DVVT)
K3-VE (DVVT)
3SZ-VE

06/04 >
06/04 >
03/08 >

SK20HR11
K20R-U11
XU22PR9

3421
3139
3448

S33
-

1,1 1,1 K20TT


0,9 -

IKH20
IK20
IXU22

I44 VKH20
I04 VK20
I08 VXU22

(550cc)
12 R

> 79
08/78 >

W20EP-U
W16EXR-U

3043
3031

D4
D9

0,8 W20TT
0,8 W16TT

IW20
IW16

I06 VW20
I05 VW16

HC -E
K3-VE (DOHC) DVVT
K3-VET (DOHC) DVVT
Turbo
3SZ-VE

06/97 >
00 >
00 >

K20TNR-S
K20BR-S10
PK20PR-P8

3196
3330
3245

D104 1,0 K20TT


1,0 K20TT
P27 0,8 -

IK20
IK20
-

I04 VK20
I04 VK20
VK20Y

05/06 >

SXU22PR9

3434

S37

0,9 -

IXU22

I08 VXU22

07/06 >

K16TNR-S9

3329

0,9 K16TT

IK16

I03 VK16

96 >
96 >

K20PR-U11
K20PR-U11

3121
3121

D14
D14

1,1 K20TT
1,1 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20

87 >

W16EPR-U

3021

D6

0,8 W16TT

IW16

I05 VW16

EJ-VE (DOHC)
K3-VE (DOHC) DVVT
K3-VET (DOHC) DVVT Turbo

00 >
00 >
02/01 >

K16TNR-S9
K20BR-S10
PK20PTR-S9

3329
3330
3380

P80

0,9 K16TT
1,0 K20TT
0,9 K20TT

IK16
IK20
-

I03 VK16
I04 VK20
VK20Y

HE VIN 326574 ->


HE

81 > 93
93 > 96

T22EP-U
T22EP-U

5040
5040

0,6 0,6 -

IT22
IT22

I27 I27 -

AJ V-8

96 >

IK20

5304

I04

1,1 -

IK20

I04 VK20

ECN

06/07 >

PKJ16CR-L11

3246

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

L4 <X, B > (EFi)

96 > 98

K16PR-U11

3130

D21

1,3 K16TT

IK16

I03 VK16

29-33

33
35
48

67
76

62-67
63
76

1.5 i 16V
80
TREVIS (MIRA GINO)
1.0 i 12V DVVT
43
VALERA / Shortback
1.5 i SX
55
1.5 i SX
66
WILDCAT
2.0
YRV
1.0 i 12V
43
1.3 i 16V
64-75
1.3 i 16V Turbo (GT ti)
76-95
DAIMLER
DOUBLE SIX
5.3 V-12
6.0 V-12
V-8 LWB
4.0 i V-8 32V
216
DODGE (EUROPE)
AVENGER
2.0 i 16V
115
CARAVAN / GRAND CARAVAN
2.4 i 16V SE

AB
CD 20 - CB 41
EB
CB / CB 41
CB 41
CB 42
HC#
HC-E

EJ-VE

HE E (G)

2 Cyl.

3 Cyl.

3 Cyl.

W20TT
W16TT
W20TT
W16TT
W16TT
W16TT
K20TT
K20TT

VW20
VW16
VW20
VW16
VW16
VW16
VK20
VK20

VW16
VK20
VK20
VW16

(J)

3 cyl.

145

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:55 Page 146

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

DODGE (EUROPE) continued


2.5 i SE
72
3.0 i V-6
105
CALIBER
1.8 i 16V
105-110
2.0 i 16V
117
2.4 i 16V
128
DAYTONA
2.2 i 16V Turbo
167
2.5 i Turbo
112
3.0 V-6
105
DURANGO
3.9 i V-6
131
5.2 i V-8
174
5.9 i V-8
184
JOURNEY
2.4 i 16V
125
NITRO
3.7 V6 4WD
151
RAM
3.9 i V-6
131
5.2 i V-8
174
5.9 i V-8
184
8.0 i V-10
224
STEALTH
3.0 i V-6 24V
206-210
VIPER
8.0 i V-10
268
8.3 i V-10 SRT-10
370
DONKERVOORT
D8
1.8 i 16V
103
1.8 i 20V Turbo
110
2.0 i 16V
118
2.0 i 16V Turbo
158
F.S.O. / F.S.M.
125
1.3
48
1.5
55
126
0.7 Bis
19
0.7
18
CARO
1.4 i 16V
76
1.5 i
55
1.6 i
57
CINQUECENTO
0.7
23
0.9
30
0.9 i
30
1.1 i
40
PICK - UP
1.5
POLONEZ / PRIMA
1.4 i 16V
70
1.5
55
1.5 i
56
1.6
64
1.6 i
60
FERRARI
308
2.9 GTB / GTBi / GTS / GTSi
150-177
3.0 GTB / GTBi / GTS / GTSi
169
328
3.2 GTB / GTS / Mondial
199
3.2 GTB / GTS
187-198
348
3.4 GTB / GTS / Spider
221-235
3.4 TB / TS
221

146

Alternative

4
PACK

KW

PACK

EFi
V-6 < 3 >

88 >
88 >

W16EPR-U
W16EPR-U11

3021
3201

D6
0,8 W16TT
D100 1,1 W16TT

IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16

EBA, EBY
ECN
E03

02/06 >
02/06 >
02/06 >

KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11

3132
3132
3132

D35
D35
D35

1,0 K16TT
1,0 K16TT
1,0 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

V-6
L4 < J > Turbo (153 CID)
V-6

92 >
89 > 92
92 >

W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U11

3021
3021
3201

D6
0,8 W16TT
D6
0,9 W16TT
D100 1,1 W16TT

IW16
IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16
I05 VW16

V-6 < X > (MPi) (239 CID)


V-8 < Y > (MPi) (318 CID)
V-8 < Z,5 > (MPi) (360 CID)

97 >
97 >
97 >

KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11

3132
3132
3132

D35
D35
D35

1,0 K16TT
1,0 K16TT
1,0 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

ED3

01/09 >

KJ16CR-L11

3132

D35

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

EKG

06/07 >

KJ20CR-L11

3169

D106 1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

V-6 < X > (MPi) (239 CID)


V-8 < Y > (MPi) (318 CID)
V-8 < Z,5 > (MPi) (360 CID)
V-10 < W > (MPi) (488 CID)

93 > 99
93 > 99
94 > 99
95 > 99

K16PR-U
K16PR-U
K16PR-U
KJ20CR-L11

3191
3191
3191
3169

D77
D77
D77
D106

0,9
0,9
0,9
1,1

IK16
IK16
IK16
IK20

I03
I03
I03
I04

VK16
VK16
VK16
VK20

V-6 (6 G 72) (DOHC, MPi) Twin Turbo

92 >

PK20PR-P11

3141

1,1 K20TT

VK20

V-10 < E > (MPi) (488 CID)


SMPI V-10

93 >
03 >

QJ16HR-U9
QJ16AR-U

5018
3235

0,9 0,9 -

IK16

I03 VK16

Zetec MPi
Audi eng.
Zetec MPi
Ford Cosworth

93 > 00
00 >
93 > 00
95 >

PT16VR10
PK20PR-P8
PT16VR10
VK20Y

5093
3245
5093
5637

P27
V37

1,0
0,8
1,0
0,8

ITV16
ITV16
IK20

I38 VK20Y
I38 I04 VK20Y

68 > 91
68 > 91

W20EP-U
W20EP-U

3043
3043

D4
D4

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

87 >
72 > 82

W20EPR-U
W20FP-U

3047
3068

D2
D18

0,8 W20TT
0,8 -

IW20
IWF20

I06 VW20
I78

01/93 >
93 >
94 >

K20PR-U
W22EPR-U
W20EPR-U

3145
3088
3047

D22
D19
D2

0,8 K20TT
0,8 0,8 W20TT

IK20
IW22
IW20

I04 VK20Y
I07 VW22
I06 VW20

92 >
92 >
92 >
94 >

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
Q20PR-U

3047
3047
3047
3007

D2
D2
D2
D12

0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
Q20TT

IW20
IW20
IW20
IK20

I06
I06
I06
I04

86 > 89

W20EP-U

3043

D4

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

Rover Mpi

93 >
78 >
89 >
78 > 91
89 >

K20PR-U
W20EP-U
W20EP-U
W22EP-U
W22EP-U

3145
3043
3043
3085
3085

D22
D4
D4
D27
D27

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

IK20
IW20
IW20
IW22
IW22

I04
I06
I06
I07
I07

V-8 F 106 B
V-8 F 106 AB

81 > 85
80

IW22
IW22

5307
5307

I07
I07

0,6 0,6 -

IW22
IW22

I07 VW22
I07 VW22

i V-8 32V F 105 C


i V-8 32V F 105 CB000

84 >
84 >

IX24
IX24

5372
5372

I72
I72

0,6 0,6 -

IX24
IX24

I72 I72 -

90 >
09/89 >

IX27
IX24

5373
5372

I73
I72

0,6 0,6 -

IX27
IX24

I73 I72 -

126A2.000
126A.000
Rover K 16 (DOHC, Mpi)
CE (Spi)

Cat
Cat

170.A.0
170.A.1
170.A.1.04

V-8 F 119 H
V-8 F 119 D

W/W Cat

K16TT
K16TT
K16TT
K20TT

K20TT
W20TT
W20TT
-

VW20
VW20
VW20
VK20Y

VK20Y
VW20
VW20
VW22
VW22

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:55 Page 147

Spark Plugs

Application Tables

FERRARI continued
365
4.4 GTB/4 DAYTONA
4.4 GT 4 / GTC 4
400
4.8 GTC 4 / GTS / 400 GT
4.8 i V-12
412
4.9 i V-12
4.9 i V-12
456
5.5 i V-12
5.5 i V-12
550 MARANELLO
5.5 i V-12
575 M MARANELLO
5.7 i V-12
512
4.9
4.9 i
4.9 i 48V
ENZO
6.0 i V-12 48V
F 355
3.5 i V-8 40V
F 360 MODENA
3.6 i V-8 40V
F 40
2.9 i V-8 32V
F 50
4.7 i V-12 60V
F 512 M
5.0 i 48V
GTO
2.9 V-8
MONDIAL
3.0 V-8
3.2 i V-8 Quattrovalvole
3.4 i V-8 Quattrovalvole
TESTAROSSA
4.9 i 48V
FIAT
126
0.6 650
0.7 Bambino 650
0.7 Bis / up
500
0.5 D / F / L
0.5 D / F
0.6 R
500 (150A)
1.2 i 8V
1.4 i 16V
1.4 i 16V T-Jet
600
0.6
850
0.9 Special / Sport / Spider
900
0.9
ARGENTA (132)
1.6 100 / 1600
2.0
2.0 120 i.e.
2.0 120 i.e.
2.0 Volumex / SX
BARCHETTA (183)
1.8 i 16V
1.8 i 16V

Alternative

4
PACK

PACK

260

V-12
V-12

69 > 75
72 > 76

IW22
IW24

5307
5316

I07
I16

0,7 0,8 -

IW22
IW24

I07 VW22
I16 -

250
232

V-12
F 101 C

76 > 86
79 > 85

IW24
IW22

5316
5307

I16
I07

0,8 0,8 -

IW24
IW22

I16 I07 VW22

250
239

101 E.. / F 101 E..


101 E.. / F 101 E..

06/85 > 89
06/85 > 89

IW24
IW24

5316
5316

I16
I16

0,8 0,8 -

IW24
IW24

I16 I16 -

325
325

F 116
F 116C. (V-12)

92 > 00
04/98 >

IXU27
IXU27

5337
5337

I37
I37

0,7 0,7 -

IXU27
IXU27

I37 I37 -

357

F 133A. (V-12)

09/96 > 02

IXU27

5337

I37

0,7 -

IXU27

I37 -

379

F 133E. (V-12)

02 >

IXU27

5337

I37

0,7 -

IXU27

I37 -

250
250
315

F 113 D.040

76 > 81
81 > 84
92 > 95

IW24
IW22
IX24

5316
5307
5372

I16
I07
I72

0,6 0,7 0,6 -

IW24
IW22
IX24

I16
I07 VW22
I72 -

485

F140 AB-E (Motronic ME 7.0)

02 >

IU24

5362

I62

0,7 -

IU24

I62 -

280

F 129 B /40

94 >

IU22

5361

I61

0,6 -

IU22

I61 -

294

F 131

99 >

IU24

5362

I62

0,7 -

IU24

I62 -

88 > 92

IU24

5362

I62

0,6 -

IU24

I62 -

F 120 D (Turbo)

Cat

Cat

382

F130 (Motronic 2.7)

05/95 >

IU22

5361

I61

0,7 -

IU22

I61 -

324

F 113 G

94 > 96

IX27

5373

I73

0,6 -

IX27

I73 -

294

F 114 B (Turbo)

IX27

5373

I73

0,6 -

IX27

I73 -

05/80 > 84
05/80 > 88
88 >

IW24
IX24
IX24

5316
5372
5372

I16
I72
I72

0,7 0,6 0,6 -

IW24
IX24
IX24

I16 I72 I72 -

176
V-8 F 105 A
158
213-221 F 119
287

F 113 A

Cat

84 > 91

IX24

5372

I72

0,6 -

IX24

I72 -

18
18
19

126.A
126.A

(D)

74 > 87
76 > 87
87 > 93

W20FP-U
W22EP-U
W20EPR-U

3068
3085
3047

D18
D27
D2

0,8 0,8 0,7 W20TT

IWF20
IW22
IW20

I78 I07 VW22


I06 VW20

(SF)

W20FP-U
W20FS-U
W20FP-U

3068
3073
3068

D18
D18

0,8 0,6 0,6 -

IWF20
IWF20
IWF20

I78 I78 I78 -

13
13
13

126.A

> 75
> 75
72 > 75

51
73
102

169A4.000
169A3.000
198.A1.000

07/07 >
07/07 >
05/08 >

XU22EPR-U
XU22EPR-U
IXU27

3179
3179
5337

I37

1,0 1,0 0,8 -

IXU22
IXU22
IXU27

I08 VXU22
I08 VXU22
I37 -

24

> 77

W20FP-U

3068

D18

0,6 -

IWF20

I78

24

> 77

W22EP-U

3085

D27

0,6 -

IW22

I07 VW22

26-33

100.GF

79 > 81

W20EPR-U

3047

D2

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

72
83
90
90
100

132.D
132.D
132.C
132.C
132.E

81 > 85
81 > 85
83 > 85
85
> 85

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U
W22EP-U

3047
3047
3047
3088
3085

D2
D2
D2
D19
D27

0,8
0,8
0,8
0,8
0,6

W20TT
W20TT
W20TT
-

IW20
IW20
IW20
IW22
IW22

I06
I06
I06
I07
I07

96
96

183A 1.000
183A 1.000 / 188A.6000

95 > 07/00
08/00 >

K20TNR
K20PR-U

3304
3145

D22

0,9 K20TT
0,9 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

VW20
VW20
VW20
VW22
VW22

147

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:55 Page 148

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

FIAT continued
BRAVO / BRAVA (182)
1.2 i 16V 85
1.4 i 12V S
1.4 i 12V S / SX
1.4 i 16V
1.4 i 16V T-Jet
1.4 i 16V T-Jet
1.6 i 16V S / SX / EL
1.6 i 16V S / SX / EL
1.6 i 16V S / SX / EL
1.8 i 16V GT / ELX
2.0 i 20V HGT / ..
CAMPAGNOLA
2.0
CINQUECENTO (170)
0.7 700 ED
0.9
0.9 i
1.1 .. / Sporting
CITIVAN
1.1
COUPE (175)
1.8 i16V
2.0 i16V
2.0 i 20V
2.0 i16V Turbo
2.0 i 20V Turbo
CROMA
1.6 (154) CHT
1.8 (194) 1 16V
2.0 (154) Turbo i.e.
2.0 (154) Turbo i.e.
2.0 (154) 2000 CHT
2.0 (154) i.e.
2.0 (154) i.e. / S
2.0 (154) 16V
2.2 (194) i 16V
DOBL (223)
1.2 i SX (60)
1.2 i SX (60)
1.4 i
1.6 i 16V
DUCATO
1.8 (280)
2.0 (230) 10 / 14 Maxi
DUNA (146)
1.1 60 Weekend
1.3 70 Weekend
FIORINO
0.9 900
1.0 1050
1.1
1.3
1.4 i.e.
1.5 i.e.
1.6 i.e.
GRANDE PUNTO (199)
1.2 i 8V
1.4 i 8V
1.4 I 16V
1.4 I 16V T-Jet
IDEA
1.2 i 16V
1.4 i
1.4 i 16V
LINEA
1.4 i 8V
1.4 i 16V T-Jet

148

Alternative

4
PACK

KW

63
55
59
66
88
110
66
76
76
83
108-113

176.B9. / 182.B2 (FIRE)


182 A5.000
182 A3.000
192B2.000
198.A4.000
198.A1.000
182.A6.000
182 A4.000
182 A4.000
182 A2.000
182 A1.000

59

613AZ.2

23
30
30
40.4

170.A.000
170.A1.000
170.A1.046
176.A6.000

Turbo
Turbo

5 Cyl.

W/W Cat
Cat
Cat

146.A.6

PACK

10/98 > 02
95 > 02
95 > 02
04/07 >
09/07 >
09/07 >
95 > 05/01
95 > 07/99
07/99 > 02
95 > 02
95 > 02

XU24EPR-U
K20TNR
K20TNR
XU22EPR-U
IXU27
IXU27
K20TNR
K20TNR
K16PR-U
K20TNR
K20TNR

3312
3304
3304
3179
5337
5337
3304
3304
3191
3304
3304

I37
I37
D77
-

0,9
0,9
0,9
1,0
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

74 > 86

W20EP-U

3043

D4

91 > 93
91 > 93
91 >
91 >

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
Q20PR-U

3047
3047
3047
3007

85 >

Q20PR-U

95 >
94 >
96 >
94 >
96 >

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
K20TT

IXU24
IK20
IK20
IXU22
IXU27
IXU27
IK20
IK20
IK16
IK20
IK20

I09
I04
I04
I08
I37
I37
I04
I04
I03
I04
I04

VXU24
VK20Y
VK20Y
VXU22
VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20Y

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

D2
D2
D2
D12

0,8
0,9
0,9
0,9

W20TT
W20TT
W20TT
Q20TT

IW20
IW20
IW20
IK20

I06
I06
I06
I04

3007

D12

0,8 Q20TT

IK20

I04 VK20Y

K20TNR
W22EPR-U
K20TNR
W22EPB
K20PSR-B8

3304
3088
3304
5066
-

D19
-

0,9
0,9
0,9
0,9
0,8

K20TT
K20TT
-

IK20
IW22
IK20
IW22
IK20

I04
I07
I04
I07
I04

VK20Y
VW22
VK20Y
VW22
VK20Y

86 > 93
12/05 >
86 > 94
86 > 93
86 > 93
86 > 93
91 >
92 > 96
06/05 >

W20EPR-U
KJ16CR-L11
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
ITV16

3047
3132
5067
5067
3088
3088
3088
3088
5338

D2
D35
D1
D1
D19
D19
D19
D19
I38

0,9
1,0
0,8
0,8
0,9
0,8
0,9
0,9
1,1

W20TT
K16TT
W20TT
W20TT
-

IW20
IK16
IW20
IW20
IW22
IW22
IW22
IW22
ITV16

I06
I03
I06
I06
I07
I07
I07
I07
I38

VW20
VK16
VW20
VW20
VW22
VW22
VW22
VW22
-

K16PR-U
XU22EPR-U
XU22EPR-U
K16PR-U

3191
3179
3179
3191

D77
D77

0,9
1,0
1,0
0,9

K16TT
K16TT

IK16
IXU22
IXU22
IK16

I03
I08
I08
I03

VK16
VXU22
VXU22
VK16

VW20
VW20
VW20
VK20Y

96
102
108
143
162

183A 1.000
836.A.3 (A2)
182 A1.000
175.A.1
175 A3.000

61-63
103
110-116
110
66-74
84-89
84-86
101
108

154.048 / 154A.000
939A4.000
154.A2. / 154C4.046
834.C (...146)
154.A1 / 154.C2.
834.AB... - 154.C...
154.C.3
154.E1.
194.A1.000

47
47
57
76

223 A5.000
223 A5.000
182.B6.000

11/00 > 01/04


02/04 > 10/05
10/05 >
10/01 >

40-55
80

XM 7T - 170 B
RFW

82 > 93
94 >

W20EP-U
Q20PR-U

3043
3007

D4
D12

0,8 W20TT
0,8 Q20TT

IW20
IK20

I06 VW20
I04 VK20Y

43
50

146.A6
146.A5

87 > 90
87 > 90

W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047

D2
D2

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

33
37
40
49
52
55
59

903.
M.201.A
146.A.9
146.A.5
146.C.5 / 149.C5
149.C.1
146.C.6

77 > 81
80 > 87
87 > 93
87 > 94
93 >
88 > 93
93 >

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U

3047
3047
3047
3047
3047
3088
3088

D2
D2
D2
D2
D2
D19
D19

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
-

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW22
IW22

I06
I06
I06
I06
I06
I07
I07

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW22
VW22

48
57
70
88

198.A4.000

10/05 >
10/05 >
10/05 >
09/07 >

XU22EPR-U
XU22EPR-U
XU22EPR-U
IXU27

3179
3179
3179
5337

I37

1,0
1,0
1,0
0,8

IXU22
IXU22
IXU22
IXU27

I08
I08
I08
I37

VXU22
VXU22
VXU22
-

59
57
70

188.A5.000
350.A1.000
843.A1.001

01/04 >
09/05 >
01/04 >

XU24EPR-U
XU22EPR-U
XU22EPR-U

3312
3179
3179

0,9 1,0 0,9 -

IXU24
IXU22
IXU22

I09 VXU24
I08 VXU22
I08 VXU22

57
88

350.A1.000
198.A4.000

06/07 >
09/07 >

XU22EPR-U
IXU27

3179
5337

I37

1,0 0,8 -

IXU22
IXU27

I08 VXU22
I37 -

Cat
5 Cyl.
Cat
5 Cyl.
Carb.
W/O Cat
Cat
Carb

Cat

Turbo

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:55 Page 149

Spark Plugs

Application Tables

FIAT continued
MAREA / .. WEEKEND (185)
1.4 12V
1.6 16V
1.6 16V
1.8 16V
2.0 20V
MULTIPLA (186)
1.6 i 16V
1.6 i 16V
PALIO (178)
1.2 i 75
1.4 i 16V
1.5 i
1.6 i 16V 100
PANDA
0.7 (141) 30
0.8 (141) 750 Fire L / CL / CLX / S
0.8 (141) 34 / Young
0.9 (141) i.e.
0.9 (176) i.e.
0.9 (176) i.e.
0.9 (141) 45 / 45 S
1.0 (141) 48 4x4
1.0 (141) 1000 Fire CL / S /
Europe
1.0 (141) 4x4 Fire
1.0 (141) 4x4 Fire i.e.
1.0 (141) L / CLX
1.1 (176) Selecta / Trekking 4x4
1.1 (176) 1100 / 4x4 / Country
1.1 (176) 1100 i.e. / 4x4 /
country / Van
1.1 (169) i
1.2 (169) i
1.2 (169) i 4x4
1.4 (169) 100 HP
PENNY
1.1
1.3
PUNTO
1.1 (176) 55 ED-6 Speed SPI
1.2 (176) 60 SPi / Cabrio S
1.2 (176) 75 MPi
1.2 (176) SPi Selecta
1.2 (176) i 16V Sporting / SX / 85
1.2 (188) i (60)
1.2 (188) i (60)

Alternative

4
PACK

59
76
76
83
108

182 A3/5.000
182 A4/6.000
182 A4.000
182 A2.000
182 A1.000

70-76
76

PACK

96 > 03
96 > 03
12/98 > 03
96 > 03
96 > 03

K20TNR
K20TNR
K16PR-U
K20TNR
K20TNR

3304
3304
3191
3304
3304

D77
-

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK16
IK20
IK20

I04
I04
I03
I04
I04

182 A3/4/6.000 / 186 A4.000


186 A4.000

98 > 06/99
07/99 >

K20TNR
K16PR-U

3304
3191

D77

0,9 K20TT
0,9 K16TT

IK20
IK16

I04 VK20Y
I03 VK16

55
51
56
75

178.B5.000 MPi
178 B2.000
OHC MPi
178.B3.000 (DOHC) MPi

97 >
07/99 >
96 > 98
96 > 06/97

K20PR-U
K16PR-U
K22PR-U
K20TNR

3145
3191
3165
3304

D22
D77
-

0,9
0,9
0,8
0,8

K20TT
K16TT
K20TT

IK20
IK16
IK22
IK20

I04
I03
I10
I04

VK20Y
VK16
VK22
VK20Y

22
25
25
29
29
29
33
35
33

141.A.
156.A4.
141.B.
1170.A.1
1170.A.1
1170.A.1
146.A.
A 112 B1.
156.A2.

80 > 86
86 > 93
> 85
04/92 > 08/95
09/95 > 01/97
01/97 >
> 85
81 > 85
86 > 93

W20FPR-U
Q20PR-U
W20EP-U
W20EPR-U
K20TNR
K16PR-U
W20EP-U
W20EPR-U
Q20PR-U

3070
3007
3043
3047
3304
3191
3043
3047
3007

D3
D12
D4
D2
D77
D4
D2
D12

0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,9
0,8
0,8
0,8

Q20TT
W20TT
W20TT
K20TT
K16TT
W20TT
W20TT
Q20TT

IWF20
IK20
IW20
IW20
IK20
IK16
IW20
IW20
IK20

I78
I04
I06
I06
I04
I03
I06
I06
I04

VK20Y
VW20
VW20
VK20Y
VK16
VW20
VW20
VK20Y

37
33
33
37
40
40

156.A3.
156.A2.

86 > 93
86 > 91
92 >
92 > 12/97
02/95 > 12/97
01/97 >

Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TNR

3007
3007
3007
3007
3007
3304

D12
D12
D12
D12
D12
-

0,7
0,9
0,9
0,9
0,7
0,8

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04
I04

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y

40
44
44
74

187.A1.000
188.A4.000
188.A4.000
169.A3.000

09/03 >
09/03 >
10/04 >
10/06 >

K16PR-U
K16PR-U
XU22EPR-U
XU22EPR-U

3191
3191
3179
3179

D77
D77
-

0,9
0,9
0,9
0,9

K16TT
K16TT
-

IK16
IK16
IXU22
IXU22

I03
I03
I08
I08

VK16
VK16
VXU22
VXU22

41
48

138.B.

88 > 93
88 > 93

W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047

D2
D2

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

40
43
54
44
63
44
44

93 > 99
93 > 99
93 > 99
94 > 99
04/97 > 99
02/98 >
09/03 > 10/04

Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
XU24EPR-U
K16PR-U
K16PR-U

3007
3007
3007
3007
3312
3191
3191

D12
D12
D12
D12
D77
D77

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

IK20
IK20
IK20
IK20
IXU24
IK16
IK16

I04
I04
I04
I04
I09
I03
I03

10/04 >

XU22EPR-U

3179

0,9 -

IXU22

I08 VXU22

09/00 > 12/02


01/03 >
02/98 >
93 > 99
04/03 >
93 > 99
95 > 99
02/98 > 08/03
09/03 >

XU24EPR-U
XU22EPR-U
XU24EPR-U
K22PBR-S
XU24EPR-U
Q22PR-U
Q22PR-U
K20TNR
K20PR-U

3312
3179
3312
5062
3312
3010
3010
3304
3145

D23
D23
D22

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

IXU24
IXU22
IXU24
IK22
IXU24
IK22
IK22
IK20
IK20

I09
I08
I09
I10
I09
I10
I10
I04
I04

156.C.
176.B2.000
176.B2.000

5 Cyl.

2 Cyl.

Cat
Cat
Cat

Cat
Cat
Cat
W/W Cat
Cat

1.2 (188) i (60)

44

1.2 (188) i 16V (80)


1.2 (188) i 16V (80)
1.2 (188) i 16V (85)
1.4 (176) GT Turbo
1.4 (188) i 16V
1.6 (176) 90 MPi / Cabrio ELX
1.6 (176) Sporting
1.8 (188) i 16V HGT (130)
1.8 (188) i 16V HGT (130)
QUBO
1.4 i 8V
REGATA
1.1 60
1.3 70 / C / S / ES / Weekend
1.5 75 / 75 S
1.5 85 / C / S
1.5 75 / i.e. / Weekend
1.5 75 i.e
1.6 85 / 85 S

59
59
63
98
70
65
65
96
96

176.A6.
176.A7.
176.A8.
176.B1.
176.B9. (Fire)
176.B4. (SOHC)
188.A4. (SOHC)
Bi-Fuel
Natural Power
188.A4. (SOHC)
Bi-Fuel
Natural Power
188A.5 (DOHC)
188A.5 (DOHC)
176.B9. (DOHC)
176.A4. MPi
843 A1.000
176.A9.
176.A9.
183 A1.000 (DOHC 16V VFD)
183 A1.000 (DOHC 16V VFD)

54

(300) KFV

09/08 >

K20PR-U

3145

D22

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

43-50
48-50
55
61
55
55
58-62

146.A4.
149.A7. / 138.B2.
138.C3.048 / 138.C3..
138.B3.
138.C2.048
149.C1.
149.A. / 149.A5.

83 > 89
83 > 88
83 > 89
83 > 90
86 > 89
88 > 90
83 > 88

W20EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U
W20EPR-U

3047
3047
3088
3088
3047
3088
3047

D2
D2
D19
D19
D2
D19
D2

0,8
0,8
0,7
0,8
0,9
0,9
0,8

IW20
IW20
IW22
IW22
IW20
IW22
IW20

I06
I06
I07
I07
I06
I07
I06

Cat
Cat

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K16TT
K16TT

VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20Y

K20TT
K20TT

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VXU24
VK16
VK16

VXU24
VXU22
VXU24
VK22
VXU24
VK22
VK22
VK20Y
VK20Y

VW20
VW20
VW22
VW22
VW20
VW22
VW20

149

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:55 Page 150

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

FIAT continued
1.6 90 i.e./ S / Weekend
1.6 100S / Weekend
1.6 100S / Weekend
1.6 100 i.e. / Weekend
RITMO / STRADA (138)
1.1 60 / 60 ES
1.3 70
1.5 75
1.5 Super 75 / 85
1.6 Abarth 105 TC
1.6 90 i.e
1.6 100 i.e
2.0 Abarth 120 TC
2.0 Abarth 125 TC
2.0 Abarth 130 TC
SCUDO
1.6 (220) i
2.0 i 16V
SEDICI
1.6 i 16V
SEICENTO (187)
0.9 i
1.1 i
1.1 i
1.1 i
SIENA
1.4 i 16V
SPIDER
2.0 Europe
2.0 Europe Volumex
STILO (192)
1.2 i 16V (80)

Alternative

4
PACK

KW

55-66
74
74
74

149.C2.
149.A2.
149.A4.
149.C3.

40-44
48-50
55
58
77
66
74-77
88
92
96

Cat

PACK

86 > 89
> 85
85 > 86
86 > 89

W20EPR-U
W20EP-U
W22EPR-U
W20EPR-U

3047
3043
3088
3047

D2
D4
D19
D2

0,9
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW22
IW20

I06
I06
I07
I06

VW20
VW20
VW22
VW20

138.A../.B../.C1.. 146.A4
138.B2 - 149.A1- 149.C4..
138.B3. - 149.C1
138.B3. - 149.A5
138.AR.0
149.C2.
149.A.4.048 /
138. AR
138.AR.1
138.AR.2

78 > 89
78 > 87
78 > 87
81 > 88
81 > 89
> 88
> 88
80 > 07/81
80 > 88
82 > 88

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U

3047
3047
3047
3088
3047
3047
3047
3047
3088
3088

D2
D2
D2
D19
D2
D2
D2
D2
D19
D19

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,7
0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
-

IW20
IW20
IW20
IW22
IW20
IW20
IW20
IW20
IW22
IW22

I06
I06
I06
I07
I06
I06
I06
I06
I07
I07

VW20
VW20
VW20
VW22
VW20
VW20
VW20
VW20
VW22
VW22

58
100

159 A3.046
RFN

96 >
06/00 >

Q22PR-U
K16HPR-U11

3010
6076

D23 0,8 D166 0,8 KH16TT

IK22
IKH16

I10 VK22
I43 VKH16

79

M16A

06/06 >

VK20

5604

V04

1,1 -

IK20

I04 VK20

29
40
40
40

1170 A1.046 (OHV)


176 B2.000 (Fire)
187 A1.000 (Fire) (Mpi)
187 A1.000 (Fire) (Mpi)

03/98 >
03/98 > 09/00
10/00 >
10/04 >

W20EPR-U
Q20PR-U
K16PR-U
XU22EPR-U

3047
3007
3191
3179

D2
D12
D77
-

0,8
0,8
0,9
1,0

IW20
IK20
IK16
IXU22

I06
I04
I03
I08

51

178 B2.000

07/99 >

K16PR-U

3191

D77

0,9 K16TT

IK16

I03 VK16

66 > 85
66 > 85

W20EPR-U
W24EP-U

3047
4028

D2
-

0,8 W20TT
0,8 -

IW20
IW24

I06 VW20
I16 -

08/01 >

XU24EPR-U

3312

0,9 -

IXU24

I09 VXU24

01/04 >
08/01 >

XU22EPR-U
K16PR-U

3179
3191

D77

0,9 0,9 K16TT

IXU22
IK16

I08 VXU22
I03 VK16

08/01 >

K20PR-U

3145

D22

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

08/01 >

K20TNR

3304

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

77
100

VW20
VK20Y
VK16
VXU22

1.4 i 16V
1.6 i 16V (103)

70
76

1.8 i 16V (133)

98

2.4 i 20V (170)


STRADA (178)
1.2 i
TALENTO
2.0
TEMPRA (159)
1.4
1.4 SPI / SX, i.e
1.6
1.6 i.e.
1.6 i.e.
1.8 i.e.
1.8 i.e.
2.0 i.e. / SLX / Selecta
TIPO (160)
1.1
1.4
1.4 i.e.
1.6 i.e.
1.6
1.6 SX / SX Selecta
1.6 i.e.
1.8 i.e. 16V
1.8 i.e. GT
1.8 i.e.
1.8 i.e.
2.0 i.e.
2.0 i.e. 16V
2.0 i.e. / i.e. Selecta
ULYSEE
1.8 (220) i

125

188.A5. (DOHC) /
176.B9. (DOHC)
843.A1
182.B6. (DOHC)
178.B3.000 (DOHC)
192.A4.000 (DOHC) /
182 A2 (DOHC)
192 A2.000 (DOHC)

54

178.B5.000 MPi

99 >

K20TNR

3304

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

55

XN 1.T

90 >

W20EPR-U

3047

D2

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

57
51
57-63
55
55
81
76
83

159.A2.
160.A1.046
159.A3.
159.A3.048
835.C1.
159.A4.
835.C2.
159.A6.

90 > 93
91 > 96
90 > 91
93 > 97
93 > 97
90 > 96
93 > 96
90 > 96

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
Q22PR-U
Q22PR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U

3047
3047
3047
3010
3010
3088
3088
3088

D2
D2
D2
D23
D23
D19
D19
D19

0,8
0,9
0,8
0,9
0,9
0,8
0,9
0,9

W20TT
W20TT
W20TT
-

IW20
IW20
IW20
IK22
IK22
IW22
IW22
IW22

I06
I06
I06
I10
I10
I07
I07
I07

VW20
VW20
VW20
VK22
VK22
VW22
VW22
VW22

41
52-57
51-55
66
60-63
55-57
55-60
102
76
76
81
80
102-107
83

160.A3.
160.A1./.048 -159.A2
160.A1.046
149.C2
160.A2.
159.A3.
835.C.1
160.A5.
139.A4.
835.C2.
159.A4.
159.A.5
160.A8. - 836.A3
156.A6.

88 > 92
88 > 93
88 > 96
88 > 94
88 > 93
92 > 96
93 > 96
89 > 93
92 > 96
93 > 96
06/90 > 93
90 > 94
91 > 96
93 > 96

Q20PR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
Q22PR-U
Q22PR-U
W20EPBR-S
W22EPR-U
W22EPR-U
W20EP-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U

3007
3047
3047
3088
3088
3010
3010
5067
3088
3088
3043
3088
3088
3088

D12
D2
D2
D19
D19
D23
D23
D1
D19
D19
D4
D19
D19
D19

0,8
0,8
0,9
0,9
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,8
0,7
0,9
0,9

Q20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
-

IK20
IW20
IW20
IW22
IW22
IK22
IK22
IW20
IW22
IW22
IW20
IW22
IW22
IW22

I04
I06
I06
I07
I07
I10
I10
I06
I07
I07
I06
I07
I07
I07

VK20Y
VW20
VW20
VW22
VW22
VK22
VK22
VW20
VW22
VW22
VW20
VW22
VW22
VW22

74

LFW / LFZ (XU 7 JP/Z)

96 > 02

K20TXR

5063

D20

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

150

59

W20TT
Q20TT
K16TT
-

W/O Cat
Cat
Cat
W/O Cat
Cat
Cat

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

Cat
Cat

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 151

Spark Plugs

Application Tables

FIAT continued
2.0 (220) i
2.0 (220) Ti Turbo
2.0 (220) i 16V
2.0 (220) i 16V
2.0 (179) i 16V
3.0 (179) i V-6 24V
UNO (146)
0.9 45 / 45 S / 45 ES / Sting
0.9 45
1.0 45 Fire / S / SX
1.0 45 / 45 S / 45 SX
1.1 55 / 55 S
1.1 1.1 i.e. / 60 / 60 SX
1.1 60 / S / SX
1.1 60 Selecta
1.3 70 S / SL / SX
1.3 Turbo i.e.
1.3 Turbo i.e.
1.4 70 Selectra
1.4 Turbo i.e.
1.4 70 SX / Selecta i.e
1.4 1.4 i.e.
1.4 Turbo i.e. / Racing
1.5 i.e.
1.5 75 i.e / S / SX
1.5 75 i.e / S / SX
1.5 Selecta i.e.
X1/9
1.5 All Models
1.5 All Models
FORD
CAPRI MK III
1.6
2.0
2.0
2.0 V-6
2.3 V-6
2.8 V-6 Turbo
2.8 i V-6
2.8 i V-6
3.0 V-6
COUGAR
2.0 i 16V
2.5 i V-6 24V
COURIER
1.3
1.3 i
1.4 i 16V
ECOVAN
1.4
ESCORT
1.1 (MkIII)
1.1 (MkIII)
1.1 (MkIII)
1.1 (MkIII)
1.1 (MkIV+V)
1.3 (MkI + II) .. / L / GL
1.3 (MkIII)
1.3 (MkIII) Van
1.3 (MkIII)
1.3 (MkIII)
1.3 (MkIII) .. / LX
1.3 (MkIV+V)
1.3 (MkIV+V) i
1.3 (MkIV+V) i
1.3 (MkIV+V) i
1.4 (MkIII)
1.4 (MkIII)

89
108
90-97

Alternative

4
PACK

100
100
150

RFU (PSA XU10 J2C/Z)


RGX (PSA XU10 J2TE/Z)
M1, M8 (RFU, RFV)
(XU 10.J4R)
M10 (RFN) (EW10J4)
RFN - M1 (EW10J4
XFX (ES9J4S)

33
33
33
33
41
37
41
43
48
77
74
41
87
53
51
82
55
55
52
55

146.A.
146.A.
156.A2. / 146.C7
156.A.2
138.B.
156.C.
146.C3. / 160.A3
146.A4. / A6
138.B2. / 149A7.000
146.A2.
146.A2.146 / ...246
146.C1 / A1
146.A8.
146.C1.
160.A1.046
146.A8.(046)
138.C2.048
149.C1 (MPi)
(SPi)
149.C1.000

58-63
58-63

138.A5
138.A5

> 81
81 > 90

W22EP-U
W22EPR-U

3085
3088

D27
D19

0,8 0,9 -

IW22
IW22

I07 VW22
I07 VW22

51-65
72
72-74
79-84
138
118
118
104

OHC
OHC LC
NEE/NE3 OHC HC
HC , LC
YYE / YYN
PYN
PRN Fi
RRN FLC
HYF

78 > 87
78 > 87
78 > 87
76 > 83
78 > 87
81 > 87
81 > 87
81 > 87
74 > 81

MA20P-U
MA20P-U
MA20PR-U
W22EPR-U
W24EPR-U
W24ES-U
W22EPR-U
W24EPR-U
W20EPR-U

5012
5012
5013
3088
4136
4030
3088
4136
3047

D28
D28
D81
D19
D19
D2

0,6
0,6
0,8
0,6
0,6
0,6
0,8
0,6
0,6

IW22
IW24
IW24
IW22
IW24
IW20

I07
I16
I16
I07
I16
I06

94
125

EDBA Zetec
LCBA Duratec V-6

98 >
98 >

PT16VR10
5093
PT16EPR-L13 5070

P18

1,0 1,3 -

ITV16
IT16

I38 I25 VT16

44
44
66

OHV 2V Carb.
JGB Cfi
FHA Zetec-SE

09/91 > 09/95 T20EPR-U


05/92 > 09/95 T20EPR-U
09/95 >
PT16VR10

5032
5032
5093

D7
D7
-

0,8 0,8 1,0 -

IT20
IT20
ITV16

I26 VT20
I26 VT20
I38 -

48

UC OHC

85 >

W20EPR-U

3047

D2

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

37-40
40
40-43
40-43
40

GSE/GSG OHV VV
GUF HCS 2V
GMA CVH LC
GPA CVH HC
GUF HCS 2V
J2 OHV HC
JPA CVH
GPO CVH
JLA/JBA/JBB OHV
JLB OHV HC
JGA OHV 2V
JBE/JBD HCS 2V
J4B Endura-E SEFi
J4B Endura-E SEFi
J6A HCS CFi
FUA CVH HC 2V
FUC CVH LC 2V

80 > 07/90
86 > 07/90
80 > 82
80 > 82
90 > 91
68 > 80
80 > 85
80 > 85
80 > 85
86 > 90
84 > 89
90 > 93
08/90 >
08/90 >
08/90 >
85 > 07/90
86 > 07/90

T20EPR-U
T20EPR-U
Q20PR-U
Q22PR-U
T20EPR-U
W22EP-U
Q20PR-U
Q20PR-U
T20EPR-U
T20EPR-U
Q20PR-U
T20EPR-U
T16EPR-U
PT16EPR-L13
T20EPR-U
Q20PR-U
Q20PR-U11

5032
5032
3007
3010
5032
3085
3007
3007
5032
5032
3007
5032
5022
5070
5032
3007
3008

D7
D7
D12
D23
D7
D27
D12
D12
D7
D7
D12
D7
P18
D7
D12
D11

0,8
1,0
0,8
0,8
1,0
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,7
1,0
0,9
1,0
1,0
0,8
1,0

IT20
IT20
IK20
IK22
IT20
IW22
IK20
IK20
IT20
IT20
IK20
IT20
IT16
IT16
IT20
IK20
IK20

I26
I26
I04
I10
I26
I07
I04
I04
I26
I26
I04
I26
I25
I25
I26
I04
I04

51
51
44-46
44
43
44-46
44
44
44
55
54

(19.0mm thread)

94 > 02
K20TXR
94 > 02
K20TXR
05/98 > 09/00 K20TXR

5063
5063
5063

D20
D20
D20

(26.5mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)

01/00 > 08/02 K16HPR-U11


08/02 >
K16HPR-U11
08/02 >
IKH16

6076
6076
5343

> 89
89 > 93
85 > 96
92 > 96
83 > 85
85 > 96
89 > 96
86 > 91
83 > 89
85 > 89
85 > 89
82 > 96
89 > 93
89 > 93
89 > 96
93 > 96
85 > 89
> 89
89 > 96
93 > 96

W20EPR-U
W20EPR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
W20EPR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
K22PBR-S
K22PBR-S
W20EPR-U
K22PBR-S
W20EPR-U
W20EPR-U
K22PBR-S
W20EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U

PACK

Cat
Cat

Cat
Cat

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

(S)

(S)

(GB)
Cat
(N, S, SF)
Cat 25.000 km
Cat 100.000 km
Cat

0,9 K20TT
0,9 K20TT
0,9 K20TT

IK16
IK20
IK20

I03 VK16
I04 VK20Y
I04 VK20Y

D166 0,9 KH16TT


D166 0,9 KH16TT
I43
1,1 -

IKH16
IKH16
IKH16

I43 VKH16
I43 VKH16
I43 VKH16

3047
3047
3007
3007
3047
3007
3007
3047
3047
5062
5062
3047
5062
3047
3047
5062
3047
3088
3088
3088

D2
D2
D12
D12
D2
D12
D12
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D19
D19
D19

0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,9
0,9
0,8
0,9
0,8
0,9
0,9
0,9
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

IW20
IW20
IK20
IK20
IW20
IK20
IK20
IW20
IW20
IK22
IK22
IW20
IK22
IW20
IW20
IK22
IW20
IW22
IW22
IW22

I06
I06
I04
I04
I06
I04
I04
I06
I06
I10
I10
I06
I10
I06
I06
I10
I06
I07
I07
I07

W20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
-

W20TT

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT

VW20
VW20
VK20Y
VK20Y
VW20
VK20Y
VK20Y
VW20
VW20
VK22
VK22
VW20
VK22
VW20
VW20
VK22
VW20
VW22
VW22
VW22

VW22
VW22
VW20

VT20
VT20
VK20Y
VK22
VT20
VW22
VK20Y
VK20Y
VT20
VT20
VK20Y
VT20
VT16
VT16
VT20
VK20Y
VK20

151

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 152

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

FORD continued
1.4 (MkIII) i
1.4 (MkIV+V)
1.4 (MkIV+V) i
1.4 (MkIV+V) i
1.6 (MkI) Mexico
1.6 (MkI) Twin cam
1.6 (MkI) RS 1600 (16V)
1.6 (MkIII) .. / LX
1.6 (MkIII)
1.6 (MkIII) .. / Express 55
1.6 (MkIII)
1.6 (MkIII) i
1.6 (MkIII) i
1.6 (MkIII) RS 1600 i
1.6 (MkIII) XR3
1.6 (MkIII) .. / XR3 i
1.6 (MkIII) XR3 i
1.6 (MkIII) RS Turbo
1.6 (MkIII) RS Turbo
1.6 (MkIII) RS Turbo
1.6 (MkIV+V)
1.6 (MkIV+V) i
1.6 (MkIV+V) i 16V
1.8 (MkII) RS 1800 (16V)
1.8 (MkIV+V) i 16V
1.8 (MkIV+V) .. / Si
1.8 (MkIV+V) XR3i / Cabrio /
4x4 / ..
2.0 (MkI) RS 2000
2.0 (MkII) RS 2000
2.0 (MkIV+V) RS 2000 / ...4x4
2.0 (MkIV+V) RS Cosworth

54
54
52
54
63
78
88
48
58
58
65
77
66
85
71
77
75-79
97
97
100-130
65-66
77-79
65-66
84
77
85
96

F6B/F6D CVH CFi


FUH CVH 2V
F6D/F6F/F6G CVH CFi
F4B PTE SEFi
L3A OHV Kent
DOHC Lotus
(BDA) DOHC
LGA CVH VV
LP1/LP2 CVH VV
LPA CVH VV
LUG CVH Carb 2V
LRB/LRB Cat/LR2 CVH
L4B CVH LC
CVH K-Jetronic
LUA CVH 2V
LRA/LRB/LR1 CVH K-Jetr.
LJA/LJB CVH
LNA
LNB
LNA / LNB
LUJ/LUK CVH 2V
LJF/LJE CVH EFi
L1E/L1H/L1K Zetec SEFi
(BDA) DOHC
RDA Zetec SEFi
RKC Zetec-E SEFi
RQB Zetec SEFi

74
80
110
167

2.0 (MkIV+V) RS Cosworth

167

FIESTA
1.0
1.0
1.1
1.1
1.1
1.1 i
1.25 i 16V

29-33
33
35-40
40
35-36
37
55

1.25 i 16V

51-55

1.25 (VI) i 16V


1.25 (VI) i 16V
1.3
1.3
1.3 XR 2 / ..
1.3
1.3 .. / i
1.3 i
1.3 i
1.3 i

44
60
49
49

1.4
1.4 i
1.4 .. / i
1.4
1.4 i
1.4 i 16V
1.4 i 16V
1.4 (VI) i 16V
1.6 XR 2
1.6 .. / XR 2
1.6

54
52
52
54-55
52-55
66
59
71
62

152

51
44
37-44
37-44
44-51

58

Alternative

4
PACK

KW

86 > 07/90
08/90 >
08/90 > 01/95
94 > 98
11/70 > 75
68 > 71
70 > 74
80 > 90
08/80 > 07/90
80 > 90
89 > 90
86 > 90
85 > 90
82 > 86
09/80 > 02/85
82 > 89
89 > 90
11/84 > 12/85
86 > 90
84 > 90
07/90 > 98
07/90 > 12/92
92 > 98
75 > 80
02/92 > 98
02/92 > 98
02/92 > 98

Q20PR-U11
Q20PR-U
Q20PR-U11
Q20PR-U11
W22EP-U
W22EP-U
W22EP-U
Q20PR-U
Q22PR-U
Q22PR-U
Q20PR-U11
Q22PR-U
Q20PR-U
IK24
Q22PR-U
Q22P-U
Q20PR-U11
IK24
IK24
IK27
Q20PR-U
Q20PR-U11
PT16VR10
W22EP-U
PT16VR10
PT16VR10
PT16VR10

3008
3007
3008
3008
3085
3085
3085
3007
3010
3010
3008
3010
3007
5311
3010
3255
3008
5311
5311
5312
3007
3008
5093
3085
5093
5093
5093

D11
D12
D11
D11
D27
D27
D27
D12
D23
D23
D11
D23
D12
I11
D23
D11
I11
I11
I12
D12
D11
D27
-

1,0
0,8
1,0
1,0
0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
1,0
0,7
0,8
0,8
0,8
0,8
1,0
0,8
0,9
0,7
0,8
1,0
1,0
0,6
1,0
1,0
1,0

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
-

IK20
IK20
IK20
IK20
IW22
IW22
IW22
IK20
IK22
IK22
IK20
IK22
IK20
IK24
IK22
IK22
IK20
IK24
IK24
IK27
IK20
IK20
ITV16
IW22
ITV16
ITV16
ITV16

I04
I04
I04
I04
I07
I07
I07
I04
I10
I10
I04
I10
I04
I11
I10
I10
I04
I11
I11
I12
I04
I04
I38
I07
I38
I38
I38

OHC (Pinto)
NEE OHC (Pinto)
N7A DOHC 16V EFi
Cat
N5F (YBT) (Blue cam cover) T35 Turbo
Weber
N5E (YBP) (Silver cam cover) T25 Turbo
EEC-IV

73 > 74
73 > 80
05/91 > 01/95
92 > 93

MA20P-U
MA20P-U
K20PR-U11
PK20PR-P8

5012
5012
3121
3245

D28
D28
D14
P27

0,6
0,6
1,0
0,8

K20TT
-

IK20
-

I04 VK20
VK20Y

93 > 98

PK20PR-P11

3141

1,0 K20TT

OHV
TLB HCS 1V
GLC / GSF OHV
GUD/GUE HCS 2V
GUB/GSH HCS
G6A HCS CFi Reg.
DHA, DHB, DHC, DHD,
DHE, DHF, DHG
ZH12 Zetec E
M7JA / M7JB / FUJA /
FUJB Duratec 16V SFI

76 > 89
89 > 91
76 > 89
89 > 97
86 > 89
89 > 97
01/96 > 02

T20EPR-U
T20EPR-U
T20EPR-U
T20EPR-U
T20EPR-U
T20EPR-U
PT16VR10

5032
5032
5032
5032
5032
5032
5093

D7
D7
D7
D7
D7
D7
-

0,8
1,0
0,8
1,0
0,8
1,0
1,0

IT20
IT20
IT20
IT20
IT20
IT20
ITV16

I26
I26
I26
I26
I26
I26
I38

11/01 >

T16VR-U10

5087

D131 1,0 -

ITV16

I38 -

10/08 >
10/08 >
77 > 81
81 > 83
77 > 83
83 > 01/87
89 > 97
08/95 > 02
08/95 > 02
11/01 >

T16VR-U10
T16VR-U10
W24EP-U
Q22PR-U
Q22PR-U
Q20PR-U
T20EPR-U
T16EPR-U
PT16EPR-L13
T16VR-U10

5087
5087
4028
3010
3010
3007
5032
5022
5070
5086

D131
D131
D23
D23
D12
D7
P18
D131

1,3
1,3
0,6
0,8
0,8
0,8
1,0
0,9
1,0
1,0

Q20TT
-

ITV16
ITV16
IW24
IK22
IK22
IK20
IT20
IT16
IT16
ITV16

I38
I38
I16
I10
I10
I04
I26
I25
I25
I38

83 > 89
87 > 96
10/86 > 02/89
89 > 97
89 > 97
01/96 > 02
11/01 >
10/08 >
77 > 83
83 > 01/87
83 > 89

Q20PR-U
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U
Q20PR-U11
PT16VR10
T16VR-U10
T16VR-U10
Q22PR-U
Q22PR-U
Q22PR-U

3007
3008
3008
3007
3008
5093
5086
5087
3010
3010
3010

D12
D11
D11
D12
D11
D131
D131
D23
D23
D23

0,8
1,0
1,0
0,8
1,0
1,0
1,0
1,3
0,8
0,8
0,8

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
-

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
ITV16
ITV16
ITV16
IK22
IK22
IK22

I04
I04
I04
I04
I04
I38
I38
I38
I10
I10
I10

VK20Y
VK20
VK20
VK20Y
VK20
VK22
VK22
VK22

OHV
J3E OHV
OHC
JPC CVH
JBC/(J6B CFi) HCS
JJA, J4C BL13 Endura-E
JJA, J4C BL13 Endura-E
A9JA / A9JB / BAJA
Duratec 8V SFI
FUA/FUB(A) CVH HC
F6E CVH LC Reg.
F6A/F6C CVH
FUF/FUJ CVH 2V
F4A CVH CFi Reg.
FHA Zetec SE
FXJA / FXJB Duratec 16V SFI
L3(E) OHV 2V Kent
LUB / LUD CVH 2V
LP3 CVH VV

Cat

PACK

Cat
Cat

(CH, S, N, SF)

Cat
(.., S, CH)
Cat

W/W Cat

Light tuning
W/W Cat
W/W Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

Cat
Cat

W/W Cat
30.000 km
100.000 km

Cat
W/W Cat
Cat

Carb

VK20
VK20Y
VK20
VK20
VW22
VW22
VW22
VK20Y
VK22
VK22
VK20
VK22
VK20Y
VK24PR-Z11
VK22
VK22
VK20
VK24PR-Z11
VK24PR-Z11
VK27PR-Z11
VK20Y
VK20
VW22
-

VK20

VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
-

VK22
VK22
VK20Y
VT20
VT16
VT16
-

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 153

Spark Plugs

Application Tables

FORD continued
1.6 XR 2
1.6
1.6
1.6 XR2i
1.6 i Turbo
1.6 i 16V / GT
1.6 i 16V
1.6 (VI) i 16V
1.8 XR2i / RS 1800
1.8 1.8i / Si / XR2i
2.0 i 16V ST150
FOCUS
1.4 i 16V
1.4 i 16V
1.6 i 16V
1.6 i 16V
1.6 i 16V

70-71

Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U11
IK24
PT16VR10
T16VR-U10
T16VR-U10
PT16VR10
PT16VR10
PT16EPR-L13

3007
3007
3007
3008
5311
5093
5086
5087
5093
5093
5070

D12
D12
D12
D11
I11
D131
D131
P18

0,8
0,8
0,7
1,0
1,0
1,0
1,0
1,3
1,0
1,0
1,0

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
-

IK20
IK20
IK20
IK20
IK24
ITV16
ITV16
ITV16
ITV16
ITV16
IT16

I04
I04
I04
I04
I11
I38
I38
I38
I38
I38
I25

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20
VK24PR-Z11
VT16

09/98 >
11/04 >
09/98 >
09/98 >
07/04 >

T16VR-U10
T16VR-U10
T16VR-U10
T16VR-U10
T16VR-U10

5086
5086
5086
5086
5086

D131
D131
D131
D131
D131

1,0
1,0
1,0
1,0
1,0

ITV16
ITV16
ITV16
ITV16
ITV16

I38
I38
I38
I38
I38

07/04 >
09/98 >
09/98 >
12/05 > 01/08
09/98 >
01/02 >
09/02 >
07/04 >

T16VR-U10
PT16VR10
PT16VR10
VT20
PT16VR10
ITV24
ITV20
VT20

5086
5093
5093
5638
5093
5341
5339
5638

D131
V38
I41
I39
V38

1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
1,0

ITV16
ITV16
ITV16
IT20
ITV16
ITV24
ITV20
IT20

I38
I38
I38
I26
I38
I41
I39
I26

VT20
VT20

10/05 >
01/09 >

IKH20
IKH20

5344
5344

I44
I44

1,1 1,1 -

IKH20
IKH20

I44 VKH20
I44 VKH20

HWDA / HWDB
Duratec-16V SFI
HXDA Duratec-16V Ti-VCT
CSDA / CSDB
Duratec-HE SFI
QQDA / QQDB
Duratec-HE SFI
AODA / AODB
Duratec-HE SFI

06/03 >

T16VR-U10

5086

D131 1,0 -

ITV16

I38 -

06/03 >
06/03 >

T16VR-U10
VT20

5086
5638

D131 1,0 V38 1,0 -

ITV16
IT20

I38 I26 VT20

06/03 >

VT20

5638

V38

1,0 -

IT20

I26 VT20

06/03 >

VT20

5638

V38

1,0 -

IT20

I26 VT20

55
59
74

FUJA / FUJB Duratec 16V SFI


FXJA / FXJB Duratec 16V SFI
FYJA / FYJB Duratec 16V SFI

06/02 >
06/02 >
06/02 >

T16VR-U10
T16VR-U10
T16VR-U10

5086
5086
5086

D131 1,0 D131 1,0 D131 1,0 -

ITV16
ITV16
ITV16

I38 I38 I38 -

85
107
108

NSE, ZVSA (DOHC SEFI)


AOWA
Y5B, E5SA, E5SB
(DOHC16V SEFI)
AAA, AMY (CD-V6 SEFI)
AYL (CD-V6 24V SEFI)

02/95 >
05/06 >
02/95 >

IK20
VT20
IK20

5304
5638
5304

I04
V38
I04

0,9 1,0 1,0 -

IK20
IT20
IK20

I04 VK20
I26 VT20
I04 VK20

02/97 > 03/00 PK16PR-P11


04/00 >
PKJ16CR-L11

3174
3246

1,1 K16TT
1,0 K16TT

IK16

VK16
I03 VK16

77 > 85
77 > 85
81 > 85
77 > 85
77 > 85
77 > 85
77 > 85

MA20P-U
MA20PR-U
MA20PR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U

5012
5013
5013
3088
3088
3088
3088

D28
D81
D81
D19
D19
D19
D19

0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
0,6
0,6

IW22
IW22
IW22
IW22

I07
I07
I07
I07

02/09
09/96 >

XU22EPR-U
T16EPR-U

3179
5022

1,0 0,9 -

IXU22
IT16

I08 VXU22
I25 VT16

09/96 >

T16EPR-U

5022

0,9 -

IT16

I25 VT16

08/02 >
08/02 >
05/03 >
01/03 >

T16VR-U10
T16VR-U10
T16VR-U10
T16VR-U10

5086
5086
5086
5086

D131
D131
D131
D131

1,0
1,0
1,0
1,0

ITV16
ITV16
ITV16
ITV16

I38
I38
I38
I38

66
76-81
96
66
74
88
96
77
110
55
59
74
72
74
85
85
85
92
95
127
158
107

2.5 (II) i 20V ST Turbo


2.5 (III) i 20V RS
FOCUS C-MAX
1.6 i 16V

166
224

1.6 i 16V Ti-VCT


1.8 i 16V

85
88

1.8 i 16V

82

2.0 i 16V

107

74

2.8 i V-6
2.8 i V-6
GRANADA MK II
2.0
2.0
2.0
2.0 V-6
2.3 V-6
2.8 V-6
2.8 i V-6
KA
1.2 i 16V
1.3 i

128
150

1.3 i

44

1.3
1.3
1.6
1.6

44
51
70
70

i 8V
i 8V
i 8V SportKa
i 8V StreetKa

LUB / LUD CVH


Cat
CVH 2V
LUH CVH 2V
LJC/LJD CVH EFi Reg.
W/W Cat
LHA CVH
L1E/L1G Zetec SEFi
Cat
FYJA / FYJB Duratec 16V SFI

PACK

84 > 89
02/87 > 89
89 > 97
89 > 97
90 > 96
94 > 97
11/01 >
10/08 >
92 > 97
92 > 97
03/05 >

1.6 i 16V Ti-VCT


1.8 i 16V
1.8 i 16V
1.8 (II) i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V ST170
2.0 i 16V RS (Turbo)
2.0 i 16V

FUSION
1.3 i 16V
1.4 i 16V
1.6 i 16V
GALAXY
2.0 i
2.0 i 16V
2.3 i 16V

Alternative

4
PACK

RQC Zetec EFi


RDA/RDB Zetec EFi
N4JB Duratec

Cat
Cat

FXD (Zetec-SE) (Sigma)


ASDA / ASDB
FYD (Zetec-SE) (Sigma)
CDD.. Duratec
HWDA / HWDB
Duratec-16V SFI
HXDA Duratec-16V Ti-VCT
EYD.. Zetec-E
EYD /-E/-G/-I/-J Zetec-E
Q7DA
EDD.. Zetec-E
ALDA Duratec-ST
HMDA Duratec-RS (Turbo)
AODA / AODB
Duratec-HE SFI
HYDA Duratec 5-Cyl

NEP/NEK OHC
OHC HC, LC
72
NE2/NEC OHC
64-66
NYP/ .. Carb.
79-84
Carb.
99-108 PYA/PYU Carb.
110-118 PRC/PRD EFi

Platinum

74-77

51
36-37

JJ B/D/F/G/H/L
Endura-E SEFI
J4 D/K/M/N/P/S
Endura-E SEFI
BAA Duratec 8V SFI
A9A / A9B Duratec 8V SFI
CDB / CDC Duratec 8V SFI
CDRA / CDRB Duratec 8V SFI

(CH, S)

VW22
VW22
VW22
VW22

153

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 154

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

FORD continued
KUGA
2.5 4X4
MAVERICK
2.0 i 16V
2.4 i
3.0 i V-6 24V
MONDEO
1.6 (G.P) i 16V
1.6 (B.P) i 16V
1.8 (G.P) i 16V
1.8 (B.P) i 16V
1.8 (B.Y) i 16V
2.0 (G.P) i 16V
2.0 (B.P) i 16V
2.0 (B.Y) i 16V
2.0 (B.B) i 16V
2.3 (B.B.) i 16V
2.5 (G.P) i V-6 24V
2.5 (B.P) i V-6 24V
2.5 (B.P) i V-6 24V ST 200
2.5 (B.Y) i V-6 24V
2.5 (B.Y) i V-6 24V ST 200
2.5 20V
3.0 (B.Y) i V-6 24V ST 220
ORION
1.3
1.3
1.3
1.3 ../ i
1.4
1.4
1.4 i
1.4
1.4 i
1.6
1.6
1.6 i
1.6 i
1.6
1.6 i
1.6 i
1.6 i 16V
1.8 i 16V
P 100
1.6
2.0
PROBE
2.0 16V
2.2 i GT Turbo
2.5 V-6 24V
PUMA
1.4 i 16V
1.6 i 16V
1.7 i 16V
SCORPIO / GRANADA
1.8 (G.E)
2.0 (G.E)
2.0 (G.E) i
2.0 (G.E) .. / i
2.0 (G.E)
2.0 (G.E) i
2.0 (G.E) i 16V
2.0 (G.R) i
2.0 (G.R) i 16V
2.3 (G.R) i 16V
2.4 (G.E) i V-6
2.4 (G.E) i V-6
2.8 (G.E) i V-6 .. / 4x4
2.9 (G.E) i V-6 .. / 4x4

154

Alternative

4
PACK

KW

147

CBV

01/08 >

IKH20

96
91
149

4-Cyl. Zetec
KA 24 E (12V)
V-6 Duratec

02/01 >
93 > 01
02/01 >

66-70
70
82-85
85
83-92
100
100
100
107
118
125
125
151
125
163
162
166

L1F / L1J Zetec


Zetec
RKA / RKB Zetec
Zetec
CGB.. / CHB.. Duratec HE
NGA Zetec
Zetec
CJB.. Duratec HE
AOWA

I44

1,1 -

IKH20

I44 VKH20

PT16VR10
5093
K16GPR-U11 3135
PT16EPR-L13 5070

P18

1,0 1,1 1,1 -

ITV16
IT16

I38 I25 VT16

02/93 > 08/96


09/96 > 11/00
02/93 > 08/96
09/96 > 11/00
11/00 >
02/93 > 08/96
09/96 > 11/00
11/00 >
03/07 >
03/07 >
07/94 > 08/96
09/96 > 11/00
05/99 > 11/00
11/00 >
11/00
03/07 >
04/02 >

PT16VR10
PT16VR10
PT16VR10
PT16VR10
ZT20EPR11
PT16VR10
PT16VR10
ZT20EPR11
VT20
ITV16
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
IKH20
ZT20EPR11

5093
5093
5093
5093
5087
5093
5093
5087
5638
5338
5070
5070
5070
5070
5070
5344
5087

V38
I38
P18
P18
P18
P18
P18
I44
-

1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,0
1,0
1,1
1,3
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

ITV16
ITV16
ITV16
ITV16
IT20
ITV16
ITV16
IT20
IT20
ITV16
IT16
IT16
IT16
IT16
IT16
IKH20
IT20

I38
I38
I38
I38
I26
I38
I38
I26
I26
I38
I25
I25
I25
I25
I25
I44
I26

VT20
VT20
VT20
VT16
VT16
VT16
VT16
VT16
VKH20
VT20

51
44
44
44
55
54
54
54
52
58
58
77
66
65-66
77-79
66
77-96

JPA CVH VV
JLA/JLB/JBA/JBB OHV VV
HCS 2V
JBE/J6A HCS 2V / CFi
FUA CVH HC 2V
FUC CVH LC 2V
F6B/F6D CVH CFi
FUH CVH 2V
F6F/F6G CVH CFi
CVH VV
LPA/.. CVH VV
CVH HC K-Jetronic
L4B/ CVH LC Reg. KELUG/LUC/LUJ CVH 2V
CVH HC EFi Reg
CVH EFi Reg.
L1E Zetec
RDA/RQB Zetec

83 > 03/86
86 > 90
01/86 > 07/90
07/90 > 07/93
01/86 > 07/90
11/86 > 07/90
86 > 90
07/90 >
07/90 >
83 > 85
83 > 85
83 > 90
83 > 90
86 > 94
86 > 94
90 > 94
92 > 94
92 > 94

Q20PR-U
T20EPR-U
T20EPR-U
T20EPR-U
Q20PR-U
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U
Q20PR-U11
Q20PR-U
Q22PR-U
Q22PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U11
Q20PR-U11
PT16VR10
PT16VR10

3007
5032
5032
5032
3007
3008
3008
3007
3008
3007
3010
3010
3007
3007
3008
3008
5093
5093

D12
D7
D7
D7
D12
D11
D11
D12
D11
D12
D23
D23
D12
D12
D11
D11
-

0,8
0,8
0,9
0,9
0,8
1,1
1,1
0,8
1,1
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,0
1,0

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
-

IK20
IT20
IT20
IT20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK22
IK22
IK20
IK20
IK20
IK20
ITV16
ITV16

I04
I26
I26
I26
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I10
I10
I04
I04
I04
I04
I38
I38

VK20Y
VT20
VT20
VT20
VK20Y
VK20
VK20
VK20Y
VK20
VK20Y
VK22
VK22
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20
-

54
57

LCR OHC
NAE OHC VV LC

82 > 87
88 >

MA20P-U
MA20P-U

5012
5012

D28
D28

0,6 0,6 -

85
108
120

FS
<L> 4L LC Turbo
KL (Mazda)

10/93 >
90 > 93
93 >

Q20PR-U11
KJ20CR11
KJ16CR11

3008
3133
3131

D11
-

1,1 Q20TT
1,0 K20TT
1,1 K16TT

IK20
IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20
I04 VK20

66
76
92

FHD / FHF Zetec-SE SEFI


L1W Zetec-SE SFI
MHA / MHB Zetec-S VCT SFI

06/97 > 12/01 T16VR-U10


06/97 > 12/01 T16VR-U10
06/97 > 12/01 PT16VR10

5086
5086
5093

D131 1,0 D131 1,0 1,0 -

ITV16
ITV16
ITV16

I38 I38 I38 -

66
77
85
74
80
88-92
100
85
100
108
96
92
107-110
110

REC OHC 2V
NEL OHC HC Carb.
NRA / NRI OHC EFi
NER Carb / NRC EFi
N8B DOHC 2V
N9B/N9D/N9F DOHC EFi
Zetec EFi (EG C4)
NSD DL20 DOHC
N3A DH20 DOHC
Y5A DOHC SEFi DOHC
ARC EFi
ARD EFi Reg.
PRE / PR3 / PR4 EFi
BRC EFi

85 > 92
04/85 > 08/89
10/85 > 12/90
85 > 90
89 > 93
05/89 > 12/94
95 >
10/94 > 99
10/94 > 99
09/96 > 99
09/86 > 09/88
10/88 > 09/94
04/85 > 11/86
09/86 > 09/94

5013
5013
5013
5013
3007
3007
5093
3168
3168
5304
3007
5032
3088
3007

D81
D81
D81
D81
D12
D12
P28
P28
I04
D12
D7
D19
D12

IK20
IK20
ITV16
IK20
IK20
IT16
IW22
IK20

SEA Duratec
Duratec
SGA Duratec
SEA Duratec
SGA Duratec VE
HUWA
Duratec ST

5 cyl.

W/W Cat
Cat

Cat
Cat
(CH, S)

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

(OHC, Cat)
Carb
Cat

Cat
(.. S, CH)

MA20PR-U
MA20PR-U
MA20PR-U
MA20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
PT16VR10
PK20PR11
PK20PR11
IK20
Q20PR-U
T20EPR-U
W22EPR-U
Q20PR-U

5344

PACK

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,0
1,0
1,0
1,0
0,8
1,0
0,8
0,8

Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT

I04
I04
I38

I04
I04
I25
I07
I04

VK20Y
VK20Y
VK20
VK20
VK20
VK20Y
VT16
VW22
VK20Y

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 155

Spark Plugs

Application Tables

FORD continued
2.9 (G.E) i V-6 .. / 4x4
2.9 (G.E) i V-6 .. / 4x4
2.9 (G.E) i V-6 .. / 4x4
2.9 (G.E) i V-6 24V Cosworth
2.9 (G.R) i V-6
2.9 (G.R) i V-6 24V
SIERRA / SAPPHIRE
1.3
1.6
1.6
1.6 .. / E
1.6 i
1.8
1.8
1.8 i
2.0
2.0
2.0 V-6
2.0
2.0 i
2.0 i
2.0 i
2.0 i
2.0 i
2.0 i 4x4 / i XR4x4
2.0 RS Cosworth
2.0 RS 500 Cosworth
2.0 (RS) Cosworth
2.0 (RS) Cosworth 4x4
2.0 (RS) Cosworth 4x4
2.3 V-6
2.8 i V-6
2.8 i V-6
2.8 XR4i / 4x4
2.8 XR4i / 4x4
2.9 i V-6 ../ XR4x4
2.9 i V-6 ../ XR4x4
S-MAX
2.0 16V
2.5 i 20V ST Turbo
TRANSIT
1.6
1.9 V-6
2.0
2.0 i
2.0
2.0 i
2.0 i
2.3 i 16V
2.9 V-6
3.0 V-6
TRANSIT CONNECT
1.8 i 16V
VAN
1.1 35 / 55
1.1 35 / 55
1.3 35 / 55
FORD (U.S.A.)
ASPIRE
1.3 1300
AEROSTAR
2.3 i
3.0 i
3.0 i
4.0 i
4.0 i
BRONCO
2.9 i 4x4
4.9 i

104-107
107
104
143
110
152

BRE/BRF EFi Reg.


BRD EFi Reg.
BRV EFi Reg.
BOA EFi
BRG
BOB CP29

W/W Cat
Cat
(CH, S) Cat
Cat

44
55
53
51-55
59
59-66
64-66
63
74
74-77
66
77-80
81-85
74-85
74
92
85-88
85-92
150
162
150
158-162
158-162
84
105
107
105-110
110
110
107

JCT OHC VV
LCS/LCT OHC VV Carb.
LSF OHC 2V Carb.
LSE OHC 2V
L6B CVH CFi (US83)
REB/..C/..D/..F OHC
R2A/R2C CVH 2V
R6A CVH CFi
NE/NE1/NE5/.. OHC 2V
NET/NES/NEJ/.. OHC 2V
NYT/.. V-6 OHV 2V
N8A/N8C/.. DOHC 2V
NRB/NR2/N4A/.. OHC EFi
NRA/N4I/.. OHC EFi
N4B OHC EFi
N9A/.. DOHC EFi (US83)
N9C/N9E/.. DOHC EFi Reg.
N9A/N9C/N9E DOHC EFi
N5A (YBB) (T03)
YBD (T31/T04)
N5B (YBB) (T03B)
N5C (YBG) (Green cam cover)
N5D (YBJ) (Red cam cover)
YYT Carb.
PR6/PR8 V-6 EFi
PR5/PR7 V-6 EFi
V-6
PRG V-6 Fi (K-Jetronic)
B4A/BRC V-6 EFi
B4B/B4C/BRD V-6 EFi

82 > 87
82 > 87
Cat
84 > 93
W/W Cat
84 > 90
Cat
87 > 93
W/W Cat
83 > 05/88
W/W Cat
88 > 02/93
Cat
92 > 93
(CH, S)
82 > 89
W/W Cat
82 > 89
82 > 85
W/W Cat
89 > 93
85 > 93
W/W Cat
85 > 93
Cat
85 > 93
86 > 93
Cat
89 > 93
W/W Cat
89 > 93
10/85 > 89
(YBD0015->00537) 05/87 > 88
01/88 > 90
US83 Cat
89 > 93
Euro1504 Cat
89 > 93
82 > 87
82 > 93
82 > 93
85 > 87
87 > 89
08/88 > 02/92
Cat
08/88 > 02/93

107
162

AOWA
HUWA

46
55-57
57
66
72
84
107
107
78

LAT OHC VV
EFi
NAT OHC VV
N6T OHC CFi
NBA
NCA OHC EFi
NSF / NSG
E5FA, E5FC
BRT
LC ESX 1V

86
40
37-40
51

71
108
108
115
115

Alternative

4
PACK
T16EPR-U
T16EPR-U
T16EPR-U
PK20PR11
Q20PR-U11
PK20PR11

5022
5022
5022
3168
3008
3168

P28
D11
P28

1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1

K20TT
Q20TT
K20TT

IT16
IT16
IT16
IK20
-

MA20PR-U
MA20PR-U
MA20PR-U
MA20PR-U
Q20PR-U11
MA20PR-U
Q20PR-U11
Q20PR-U11
MA16PR-U
MA20PR-U
W22EPR-U
Q20PR-U
MA20PR-U
MA20PR-U
MA20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
IK24
IK27
IK22
PK20PR-P11
PK20PR-P11
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
Q20PR-U
T16EPR-U

5013
5013
5013
5013
3008
5013
3008
3008
5008
5013
3088
3007
5013
5013
5013
3007
3007
3007
5311
5312
5310
3141
3141
3088
3088
3088
3088
3088
3007
5022

D81
D81
D81
D81
D11
D81
D11
D11
D81
D19
D12
D81
D81
D81
D12
D12
D12
I11
I12
I10
D19
D19
D19
D19
D19
D12
-

0,8
0,6
0,8
0,8
1,0
0,8
1,0
1,0
0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
1,1
1,1
0,6
0,8
0,8
0,7
0,8
0,8
1,0

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
Q20TT
-

IK20
IK20
IK20
IW22
IK20
IK20
IK20
IK20
IK24
IK27
IK22
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
IK20
IT16

05/06 >
05/06 >

VT20
IKH20

5638
5344

V38
I44

1,0 1,1 -

IT20
IKH20

86 > 91
86 > 01
86 > 91
88 > 09/91
09/91 > 07/94
09/91 > 07/94
07/94 >
01/00 >
09/91 > 10/94
83 > 96

MA20PR-U
Q20PR-U
MA20PR-U
MA20PR-U
MA20PR-U
MA20PR-U
IK20
PK20PR11
Q20PR-U11
W22EPR-U

5013
3007
5013
5013
5013
5013
5304
3168
3008
3088

D81
D12
D81
D81
D81
D81
I04
P28
D11
D19

0,8
0,8
0,8
1,0
0,8
0,8
1,0
1,1
1,0
0,6

IK20
IK20
IK20
IW22

Zetec

09/02 >

PT16VR10

5093

1,0 -

ITV16

I38 -

GMA CVH VV LC
GLB / GSE
JPA

80 > 82
80 > 86
81 > 85

Q20PR-U
T20EP-U
Q20PR-U

3007
5031
3007

D12
D5
D12

0,8 Q20TT
0,8 0,8 Q20TT

IK20
IT20
IK20

I04 VK20Y
I26 VT20
I04 VK20Y

L4 < H >

96 >

W16EXR-U11

3032

D86

1,1 W16TT

IW16

I05 VW16

L4 < A > (MPi)


V-6 < U > (MPi)
V-6 < U > (MPi)
V-6 < X > (MPi)
V-6 < X > (MPi)

85 > 87
89 > 93
93 >
89 > 91
92 >

T16NR-U11
T20EPR-U
PT16EPR-L13
T16EPR-U15
PT16EPR-L13

5047
5032
5070
5023
5070

D7
P18
P18

0,8
1,0
1,1
1,4
1,3

IT16
IT20
IT16
IT16
IT16

I25
I26
I25
I25
I25

86 > 91
84 > 86

T16EPR-U
MA16PR-U11

5022
5009

1,1 1,1 -

IT16
-

I25 VT16
-

105-107 V-6 < T > (MPi)


138
L6 < Y > (Carb 1V)

(GB)

09/86 > 12/94


09/86 > 12/94
09/86 > 12/94
04/91 > 09/94
02/95 > 99
10/94 > 99

PACK

Q20TT
K20TT
Q20TT
-

I25 VT16
I25 VT16
I25 VT16
VK20
I04 VK20
VK20

I04 VK20
I04 VK20
I04 VK20

I07 VW22
I04 VK20Y
I04 VK20Y
I04 VK20Y
I04 VK20Y
I11 VK24PR-Z11
I12 VK27PR-Z11
I10 VK22
VK20
VK20
I07 VW22
I07 VW22
I07 VW22
I07 VW22
I07 VW22
I04 VK20Y
I25 VT16
I26 VT20
I44 VKH20

I04 VK20Y
I04 VK20
VK20
I04 VK20
I07 VW22

VT16
VT20
VT16
VT16
VT16

155

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 156

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

FORD (U.S.A.) continued


4.9 i
5.0 i
5.8
5.8 i
7.5 i
CROWN
4.9
ESCORT
1.9
1.9 i
ECOLINER
4.9 i
5.0 i V-8
EXPLORER
3.0 i
4.0 i V-6
4.0 i V-6
F
4.2 i V-6
5.4 i V-8
6.8 i V-10
7.5 i V-8
FESTIVA
1.3 1300
MUSTANG
3.8 i V-8
4.6 i V-8 GT
4.6 i V-8 24V COBRA
5.0 i V-8
5.0 i V-8 HO
5.0 i V-8 .. / SHP
PROBE
2.5 i V-6 24V
TAURUS
2.5 i
3.0 i SHO
3.0 i
3.0 i V-6 12V .. / LX
3.0 i V-6 24V .. / LX
3.2 i SHO
3.8 i
THUNDERBIRD
3.8 .. / i
4.2 i
4.6 i V-8
5.0 i V-8
WINDSTAR
3.0
3.8 i
FREIGHT ROVER
SHERPA
1.7
1.7
2.0
2.0
3.5 V-8
HONDA
ACCORD
1.6 1600
1.6 1600
1.6 1600
1.8 1800
1.6 (1) 1600
1.6 (1) 1600
1.6 (1 - SJ) 1600
1.6 (2 - AC) 1600 12V
1.6 (3 - CA4, 5) 1600 .. / L
1.6 (7 - CG) i 16V
1.8 (1 - SY) 1800

156

108

PACK

L6 < Y > (MPi)


V-8 < N > (MPi)
V-8 Carb 4V < H >
V-8 < H > EFi
V-8 < G > EFi

09/86 >
96 >
85 > 88
88 > 96
89 > 96

MA16PR-U11
T16PR-U11
T16PR-U
T16PR-U11
T16PR-U11

5009
5026
5025
5026
5026

1,1
1,0
1,0
1,0
1,0

112

V-8 <F,M > EFi (302CID)

85 > 91

T16NR-U11

5047

82

L4 < 9 > 2V Carb.


L4 < J > (EFi)

85 > 86
89 >

T20NR-U11
T20EPR-U

5048
5032

L6 < Y > (Fi)


V-8 < N > (EFi)

84 > 89
86 > 91

MA16PR-U11
T16PR-U11

5009
5026

108
V-6 < U > (MPi)
118-121 V-6 < X > (MPi)
115-150 V-6 OHV (MPi)

93 >
90 >
03/95 >

157
157

Alternative

4
PACK

KW

ITF16
ITF16
ITF16
ITF16

I30 I30
I30 I30 -

1,3 -

IT16

I25 VT16

D7

1,1 1,1 -

IT20
IT20

I26 VT20
I26 VT20

1,1 1,1 -

ITF16

I30 -

PT16EPR-L13 5070
PT16EPR-L13 5070
PT16EPR-L13 5070

P18
P18
P18

1,3 1,3 1,3 -

IT16
IT16
IT16

I25 VT16
I25 VT16
I25 VT16

175
205

V-6 < 2 > (SPi)


V-8 < L > (MPi)
V-10 < 99S > (EFi)
V-8 < G > (EFi)

97 >
97 >
99 >
96 >

PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
T16PR-U11

5070
5070
5070
5026

P18
P18
P18
-

1,4
1,3
1,3
1,0

IT16
IT16
IT16
ITF16

I25
I25
I25
I30

40-44

L4 (B 3) (Carb. + Cat)

87 > 93

W16EXR-U11

3032

D86

1,1 W16TT

IW16

I05 VW16

V-8 < X > (281) MPi (OHC)


V-8 < V > (281) MPi (DOHC)
V-8 < E > (MPi)
V-8 < T > (MPi)
V-8 < D > (MPi)

99 >
96 >
96 >
86 > 93
91 > 95
93 > 95

PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
T16PR-U15
T16PR-U15
T16EPR-U15

5070
5070
5070
5027
5027
5023

P18
P18
P18
-

1,3
1,3
1,3
1,3
1,4
1,4

IT16
IT16
IT16
ITF16
ITF16
IT16

I25
I25
I25
I30
I30
I25

121

V-6 24V (KL) (DOHC)

93 > 97

KJ20CR11

3133

1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

78
164
108

L4 < D,N > (CFi)


V-6
V-6
V-6 < U > (MPi, OHV)
V-6 < S > (MPi, DOHC)
V-6 < Y >
V-6 < 4 >

85 > 92
88 > 95
89 > 95
95 >
96 >
89 > 96
89 > 95

T16EPR-U
T16EPR-U
T16EPR-U
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
PK16R11
T16NR-U11

5022
5022
5022
5070
5070
3134
5047

P18
P18
P8
-

1,1
1,0
1,0
1,3
1,3
1,1
1,2

K20TT
-

IT16
IT16
IT16
IT16
IT16
SK16R11
IT16

I25
I25
I25
I25
I25
S1
I25

VT16
VT16
VT16
VT16
VT16
VK16
VT16

103
86

V-6 < 4 > (232CID) (SFi)


V-8 < D > Carb 2V
V-8 < W > (MPi)
V-8 < T > (MPi)

89 > 95
80 > 82
96 >
91 > 94

T16NR-U11
T14PR-U15
PT16EPR-L13
T16PR-U15

5047
5021
5070
5027

P18
-

1,2
1,3
1,3
1,4

IT16
ITF16
IT16
ITF16

I25
I30
I25
I30

VT16
VT16
-

109
115

V-6 < U >


V-6 < 4 > (EFi)

03/95 >
94 >

PT16EPR-L13 5070
PT16EPR-L13 5070

P18
P18

1,1 1,3 -

IT16
IT16

I25 VT16
I25 VT16

45
45
51
51
105

OHC
Pro.Ign.
OHC
Pro.Ign.
Rover

78 > 86
86 > 89
78 > 86
86 > 89
86 > 89

T20EPR-U
W20EPR-U
T20EPR-U
W22EPR-U
W16EPR-U

5032
3047
5032
3088
3021

D7
D2
D7
D19
D6

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W16TT

IT20
IW20
IT20
IW22
IW16

I26
I06
I26
I07
I05

VT20
VW20
VT20
VW22
VW16

EF 1 (CVCC)
EG
EL

76 > 78
> 01/79
79 > 01/84
83
76 > 78
> 01/79
79 > 01/84
01/84 > 10/85
84 > 09/89
09/98 >
83

W20EKR-S11
W20ES-U
W16EXR-U
W16EXR-U
W20EKR-S11
W20ES-U
W16EXR-U
W20EXR-U11
W20EXR-U11
KJ16CR-L11
W16EXR-U

3041
3051
3031
3031
3041
3051
3031
3067
3067
3132
3031

D9
D9
D9
D10
D10
D35
D9

1,1
0,8
0,8
0,8
1,1
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
0,8

W20TT
W16TT
W16TT
W20TT
W16TT
W20TT
W20TT
K16TT
W16TT

IW20
IW16
IW16
IW20
IW20
IW20
IW20
IQ20
IK20
IW20

I06
I05
I05
I06
I06
I06
I06
I02
I04
I06

VW20
VW16
VW16
VW20
VW20
VW20
VW20
VQ20
VK20
VW20

191
168
225
165

164
103

59
59
72
59
59
65
65
85
72

EF 1 (CVCC)
EG
EL
EZ 1 (SOHC)
A 16 A1
D 16 B6 (SOHC)

VT16
VT16
VT16
-

VT16
VT16
VT16
VT16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 157

Spark Plugs

Application Tables

HONDA continued
1.8 (2 - AD) 1600 12V
1.8 (4 - CB3)
1.8 (6 - CE7) i 16V
1.8 (7 - CG, CH) i 16V
1.8 (7 - CG, CH) i 16V
2.0 (3 - CA4, 5) 2000 .. / i 12V

72
77
85
98
98
78

ET (SOHC)
F 18 A2
F 18 A3 (SOHC)
F 18 B2 (VTEC) (KY)
F 18 B2 (VTEC)
A 20 A1, A 20 A2, A 20 A3,
A 20 A4
2.0 (3 - CA4, 5) 2000 16V
98-101 B20A2 / B20A8 (DOHC)
2.0 (4 - CB3) 12V
85-90
A 20 A3 / A 20 A4
2.0 (4 - CB3) 16V
66-82
F 20 A6 / F 20 A2 (SOHC)
2.0 (4 - CB3) i 16V
85
F 20 A3 / A5
2.0 (4 - CB3) i 16V
99
F 20 A4 / F 20 A8
2.0 (4 - CC9) i 16V
98
F 20 Z3 (SOHC)
2.0 (5 - CC7) i 16V
85
F 20 Z2 (-Z1) (SOHC)
2.0 (5 - CC1, 7) i 16V
98
F 20 A7 (SOHC)
2.0 (5 - CD9, CE2) i 16V
100
F 20 B3 (SOHC)
2.0 (6 - CE8) i 16V
96
F 20 Z1 (SOHC)
2.0 (7 - CG, CH) i 16V
108
F 20 B5 / -B6 (VTEC)
2.0 (8 - CL7, 8) i 16V
114
K 20 A (DOHC i-VTEC)
2.0 (8 - CL7, 8) i 16V EURO-R 162
K 20 A (DOHC i-VTEC)
2.2 (4 - CB7, 8) i 16V
108-110 F 22 A7 / A8 (SOHC)
2.2 (4 - CB7) i 16V
110
F 22 A3 (SOHC)
2.2 (5 - CD7, CE1) i 16V
110
F 22 B5 (SOHC)
2.2 (6 - CE9) i 16V VTEC
110
F 22 Z2 (S VTEC)
2.2 (7 - CG) i 16V TYPE-R
158
H 22 A7 (DOHC VTEC)
2.3 (5 - CC7) i 16V
116
H 23 A3 (DOHC)
2.3 (7 - CH) i 16V
110
F 23 A 7
2.3 (7 - CG, CH) i 16V
F 23 Z 5 (SOHC)
2.4 (8 - CL9) i 16V
140
K 24 A (DOHC i-VTEC)
2.4 (IX) i-VTEC
148
K 24 Z 3
3.0 (7 - CG2) i V-6 24V
144
J 30 A1 (SOHC VTEC)
BEAT (PP1)
0.66 i 12V
47
E 07 A (MTREC) (660cc)
CAPA
2.3 i 16V
72
F 23 A 7
CIVIC
1.2 (1) 1200
40
EB 1 / EB 2 (OHC)
1.2 (1) 1200
44
EB 3 (OHC)
1.2 (1) 1200
1.2 (2) 1200
40
ZA 2
1.2 (3) 1200
D12 B1 (ED 1)
1.3 (1) 1300
44
EN (1)
1.3 (1) 1300
33
EN 2
1.3 (1) 1300 S
51
EN 4
1.3 (2) 1300 12V
51-59
EV 2 (OHC)
1.3 (3) 1300 16V
55
D 13 B1
1.3 (4) 16V DX
55
D 13 B2
1.3 (4) i 16V DXi
55
D 13 B3
1.3 (8) (FD3) i-DSI V-TEC
70
LDA
1.4 (3) 1400 i 16V
66
D 14 A1
1.4 (4) i 16V
66
D 14 A2
1.4 (5) i 16V
55
D 14 Z3 (SOHC)
1.4 (5) i 16V
66
D 14 Z4 (SOHC)
1.4 (5) i 16V
66
D 14 Z8 (SOHC)
1.4 (5) i 16V
55
D 14 A3 / A7
1.4 (5) i S 16V
66
D 14 A4 / A8
1.4 (5) i 16V
66
D 14 Z2 / Z4
1.4 (5) i S 16V
66
D 14 A4
1.4 (6) i 16V
66
D 14 Z6 SOHC (VTEC)
1.4 (7) i 8V
61
L13 A7
1.5 (1) 1500
51
EC (.. / CVCC)
1.5 (1) 1500
EE
1.5 (2) 1500 12V
61-81
EW 2 - EW 3
1.5 (2) 1500 i 12V GT
69-74
EW 3 / EW4
1.5 (3) 1500 i
66
B 15 B3 / B 15 B4
1.5 (3) 1500 i
66
D 15 B2
1.5 (4) i 16V LSi / DXi
66
D 15 B2
1.5 (4) i 16V VEi
66
D 15 Z1 (SOHC VTEC-E)
1.5 (4) i 16V VTEC
74
D 15 B7 (MPi VTEC-S)

Alternative

4
PACK

Leaded fuel
W/W Cat
W/W Cat
W/W Cat

Cat

(J)

Cat
W/W Cat
Hybrid
Cat

(U.K. production)

W/W Cat
W/W Cat

Cat
Cat
Cat

PACK

01/84 > 10/85


89 > 92
03/96 > 10/98
09/98 >
09/98 >
86 > 90

W20EXR-U11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ16CR-L11
KJ20CR-L11
W20EXR-U11

3067
3169
3169
3132
3169
3067

D10
D106
D106
D35
D106
D10

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

87 > 90
01/86 > 90
01/90 > 03/93
89 > 03/93
01/90 > 03/93
11/92 > 07/94
03/93 > 03/96
03/92 > 03/96
05/94 > 98
03/96 > 10/98
09/98 >
01/03 >
10/02 >
89 > 03/93
01/90 > 03/93
05/94 > 98
03/96 > 10/98
09/98 >
03/93 > 03/96
98 >
01/01 >
01/03 >
07/08 >
09/97 >

Q20PR-U11
W20EXR-U11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20DR-M11
SK22PR-M11S
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
PKJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
SKJ20DR-M11
SXU22HCR11S
KJ16CR-L11

3008
3067
3169
3169
3169
3169
3169
3169
3169
3169
3169
3374
3419
3169
3169
3169
3169
3247
3169
3169
3169
3377
3132

D11
D10
D106
D106
D106
D106
D106
D106
D106
D106
D106
D110
S29
D106
D106
D106
D106
D106
D106
D106
S19
D35

91 > 98

K20PR-U11

3121

D14

98 >

KJ20CR-L11

74 > 79
01/78 > 79
79 > 86
01/84 > 10/87
10/87 > 09/91
01/79 > 83
80 > 01/84
01/82 > 01/84
01/84 > 10/87
10/87 > 10/91
10/91 > 11/95
10/91 > 11/95
01/06 >
10/87 > 91
02/94 >
99 >
99 >
96 > 98
11/95 > 01
11/95 > 01
99 >
11/95 > 01
01/01 >
01/06 >
> 01/77
77 > 83
84 > 88
85 > 88
10/88 > 10/91
10/88 > 10/91
10/91 > 02/94
10/91 > 02/94
94 >

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EXR-U11
Q20PR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EXR-U11
Q20PR-U11
K20PR-U11
K16PR-U11
SK20HPR-L11
Q20PR-U11
K20PR-U11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
K20PR-U11
K20PR-U11
KJ16CR-L11
K20PR-L11
KJ16CR-L11
SK20PR-L11
W20ESR-U
W20ESR-U
W20EXR-U11
W20EXR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
K20PR-U11
KJ16CR-L11
KJ20CR-L11

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04
I04

VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

Q20TT
W20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
1,1 K16TT

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK22G
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I48
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04

VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK22G
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20

1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

3169

D106 1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

3047
3047
3047
3067
3008
3047
3047
3047
3067
3008
3121
3130
3433
3008
3121
3132
3132
3132
3121
3121
3132
3144
3132
3443
3057
3057
3067
3067
3008
3008
3121
3132
3169

D2
D2
D2
D10
D11
D2
D2
D2
D10
D11
D14
D21
S42
D11
D14
D35
D35
D35
D14
D14
D35
D35
S47
D10
D10
D11
D11
D14
D35
D106

IW20
IW20
IW20
IW20
IQ20
IW20
IW20
IW20
IW20
IQ20
IK20
IK20
IKH20
IQ20
IK20
IK16
IK16
IK16
IK20
IK20
IK16
IK20
IK16
IK20
IW20
IW20
IW20
IW20
IQ20
IQ20
IK20
IK20
IK20

I06
I06
I06
I06
I02
I06
I06
I06
I06
I02
I04
I04
I44
I02
I04
I03
I03
I03
I04
I04
I03
I04
I03
I04
I06
I06
I06
I06
I02
I02
I04
I04
I04

0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

W20TT
K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
W20TT

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
Q20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
Q20TT
K20TT
K16TT
Q20TT
K20TT
K16TT
K16TT
K16TT
K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
K16TT
W20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K16TT
K20TT

VW20
VW20
VW20
VW20
VQ20
VW20
VW20
VW20
VW20
VQ20
VK20
VK20
VKH20
VQ20
VK20
VK16
VK16
VK16
VK20
VK20
VK16
VK20
VK16
VK20
VW20
VW20
VW20
VW20
VQ20
VQ20
VK20
VK20
VK20

157

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 158

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

HONDA continued
1.5 (5) i 16V VTEC-E
1.5 (5) i LS 16V
1.5 (5) i 16V
1.5 (5) i LS 16V
1.5 (5) i LS 16V
1.6 (3) 1600 i 16V
1.6 (4) 1600 i 16V
1.6 (4) i 16V Esi
1.6 (4) i 16V VTi
1.6 (4) i 16V VTEC
1.6 (5) i ESi 16V
1.6 (5) i 16V VTEC (i)
1.6 (5) i 16V S-VTEC (i)
1.6 (5) i 16V
1.6 (5) i 16V
1.6 (5) i LS 16V
1.6 (5) i SR 16V
1.6 (5) i VTi 16V
1.6 (5) i 16V TYPE-R (RHD)
1.6 (6) i 16V
1.6 (6) i 16V
1.6 (6) i 16V
1.6 (6) i 16V
1.8 (5) i 16V VTS / VTi
1.8 (5) i VTi 16V
1.8 (7) i 16V
2.0 (6) i 16V TYPE-R
2.0 (6) i 16V (Sportwagon)
CIVIC CRX
1.5 (1 - AF) 1500 i 12V
1.6 (1 - AS) 1600 i 16V
1.6 (2 - ED9) 1600 i 16V
1.6 (2 - ED9) 1600 i 16V
1.6 (2 - EE8) 1600 i 16V VTEC
1.6 (3 - EH6) i 16V ESi (../ Targa)
1.6 (3 - EG2) i 16V VTi (../ Targa)
CIVIC SHUTTLE
1.4 (2 - EE) 1400 16V
1.5 (1 - AN) 1500 12V .. / 4x4
1.5 (2 - EE) 1500 i .. / 4x4
1.6 (2 - EE) 1600 i 16V 4x4
1.6 (2 - EE) 1600 i 16V 4x4
2.2 (3 - RA) 2200 i 16V
CONCERTO (HW)
1.4 16V GL
1.5 LXi
1.5 i 16V S
1.6 16V
1.6 i 16V .. / EXi
1.6 i 16V
CR-V (RD)
2.0 i 16V (.. / 4x4)
2.0 i 16V (.. / 4x4)
2.0 i 16V (.. / 4x4)
FR-V
1.7 i 16V V-TEC
1.8 i 16V V-TEC
2.0 i 16V V-TEC
2.4 i 16V V-TEC
HR-V (GH)
1.6 i 16V (.. / 4x4)
INTEGRA
1.5 (DA) 1500 12V
1.6 (DA) 1600 .. / i
1.8 (DC) i 16V
2.0 (DC) i 16V iS
2.0 (DC) i 16V TYPE-R

158

66
74
84
84
83
80
80
92
118
110
92
93
83
85
77
84
92
118

Alternative

4
PACK

KW

(U.K. production)

PACK

136
81
81
88
92
124
124
103
162
118

D 15 Z3 (SOHC VTEC-E)
D 15 B7 (SOHC) (MPi)
D 15 Z8 (SOHC VTEC-E)
D 15 Z6 / Z8
D 15 Z6 (VTEC-E)
D 16 A6
D 16 Z2 / D 16 Z9 (DOHC)
D 16 Z6 ../Z7 (SOHC VTEC)
B 16 A2 (DOHC VTEC)
B 16 A1 (DOHC VTEC)
D 16 Z9 (VTEC)
D 16 Y2 (VTEC)
D 16 Y3 (VTEC-S)
D 16 B2 (SOHC)
D 16 W1 / Y7 (SOHC)
D 16 B2 / W3 / Y5 (VTEC)
D 16 Y8 (SOHC VTEC)
B 16 A2 / D 16 A2
(DOHC VTEC)
B 16 B (DOHC VTEC)
D 16 (V1) SOHC (VTEC)
D 16 (V1) SOHC (VTEC) (KY)
D 17 A6 (SOHC)
D 17 A6 (VTEC)
B 18 C4 (DOHC VTEC)
D 18 C4 (DOHC VTEC)
R18 A2
K 20 A2 (DOHC i-VTEC )
K 20 A1 (DOHC i-VTEC)

74
90-99
80
88-96
110
92
118

EW 3 (SOHC)
ZC 1 (DOHC)
D 16 A8 / D 16 A9 (DOHC)
D 16 Z5
B 16 A1 (VTEC)
D 16 Z6 (SOHC VTEC)
B 16 A2 (DOHC VTEC)

84 > 88
85 > 88
12/87 > 10/88
10/88 > 92
04/90 > 04/92
04/92 >
04/92 >

W20EXR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
K20PR-L11
K20PR-L11
K20PR-L11

3067
3008
3008
3008
3144
3144
3144

D10
D11
D11
D11
-

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

W20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IW20
IQ20
IQ20
IQ20
IK22
IK22
IK22

I06
I02
I02
I02
I10
I10
I10

VW20
VQ20
VQ20
VQ20
VK22
VK22
VK22

66
61-66
66
80
81

D 14 A1 (SOHC)
EW 2 (SOHC)
D 15 B2
D 16 A6 / D 16 A7
D 16 Z2 (ALB)
F22 B 8 SOHC

88 > 91
01/84 > 01/88
12/87 > 01/90
12/87 > 89
90 > 02/95
06/95 >

Q20PR-U11
W20EXR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
KJ20CR-L11

3008
3067
3008
3008
3008
3169

D11
D10
D11
D11
D11
D106

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

Q20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT

IQ20
IW20
IQ20
IQ20
IQ20
IK20

I02
I06
I02
I02
I02
I04

VQ20
VW20
VQ20
VQ20
VQ20
VK20

66
66
66
78
82-96
80

D 14 A1 (SOHC)
D 16 B2
D 15 B2 (SOHC)
D 16 Z1 (SOHC) (Carb.)
D 16 A8 /..A9 /..Z4 (DOHC)
D 16 Z2 (SOHC)

90 > 93
91 > 92
01/90 > 95
90 > 03/95
01/90 > 03/95
01/90 > 03/95

Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11

3008
3008
3008
3008
3008
3008

D11
D11
D11
D11
D11
D11

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT

IQ20
IQ20
IQ20
IQ20
IQ20
IQ20

I02
I02
I02
I02
I02
I02

VQ20
VQ20
VQ20
VQ20
VQ20
VQ20

(U.K. production)

Cat
Cat

(U.K. production)
(U.K. production)
(U.K. production)
(U.K. production)

(Japan)
Leaded fuel

(U.K. production)

Cat
Cat

94 > 97
09/93 > 04/96
01/97 >
11/95 > 01
11/95 > 01
10/87 > 01/90
01/90 > 11/95
10/91 >
10/91 > 11/95
01/90 > 10/91
09/93 > 04/96
94 > 97
94 > 97
01/97 >
99 >
11/95 > 01
03/96 > 01
11/95 > 01

KJ16CR-L11
KJ20CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
K20PR-L11
K20PR-L11
K20PR-L11
K20PR-U11
K20PR-L11
K20PR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
K20PR-L11

3132
3169
3132
3132
3132
3008
3008
3144
3144
3144
3121
3144
3144
3132
3132
3132
3132
3144

D35
D106
D35
D35
D35
D11
D11
D14
D35
D35
D35
D35
-

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K16TT
K20TT
K16TT
K16TT
K16TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K20TT

IK16
IK20
IK16
IK16
IK16
IQ20
IQ20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK16
IK16
IK16
IK16
IK20

I03
I04
I03
I03
I03
I02
I02
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I03
I03
I03
I03
I04

VK16
VK20
VK16
VK16
VK16
VQ20
VQ20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK16
VK16
VK16
VK16
VK20

08/97 > 02
01/01 >
01/01 >
01 >
01 >
03/97 >
97 > 01
01/06 >
01/01 >
01/01 >

PK22PR-L11S
KJ16CR-L11
K20PR-L11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
K20PR-L11
K20PR-L11
SKJ20DR-M11S
SK22PR-M11
KJ20DR-M11

3284
3132
3144
3169
3169
3144
3144
3432
3372
3374

D35
D106
D106
S41
S17
D110

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
-

IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20G
IK22
SKJ20DR-M11

I03
I04
I04
I04
I04
I04
I52
I10
S19

VK22
VK16
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
VK20G
VK22
VK20

92
B 20 B3 (DOHC)
108
B 20 Z1 (DOHC)
110-116 K 20 A4 (DOHC i-VTEC)

97 >
KJ16CR-L11
03/99 > 10/01 KJ20CR-L11
09/01 >
KJ20DR-M11

3132
3169
3374

D35 1,1 K16TT


D106 1,1 K20TT
D110 1,1 -

IK16
I03 VK16
IK20
I04 VK20
SKJ20DR-M11 S19 VK20

92
103
110
118

D 17 A2 (SOHC V-TEC)
R 18 A1
K 20 A9 (DOHC i V-TEC)
K 24 A1

01/05 >
10/06 >
01/05 >
10/06 >

KJ20CR-L11
SKJ20DR-M11S
KJ20DR-M11
KJ20DR-M11

3169
3432
3374
3374

D106
S41
D110
D110

1,1
1,1
1,1
1,1

IK20
IK20G
IK20
IK20

I04
I52
I04
I04

77-91

D 16 W1 (SOHC)

09/98 >

KJ16CR-L11

3132

D35

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

56-63
73-92
140
118
162

D 15 A1 (SOHC) (Carb.)
D 16 A2 (DOHC)
B 18 C6 (VTEC) (B18C3)
K 20 A (DOHC i-VTEC )
(DOHC i-VTEC )

85 > 90
85 > 90
10/97 >
01 >
01 >

W20EXR-U
Q20PR-U11
PK22PR-L11S
KJ20DR-M11
SK22PR-M11

3066
3008
3284
3374
3372

D26
D11
D110
S17

0,8
1,1
1,1
1,1
1,1

IW20
IQ20
SKJ20DR-M11
IK22

I06
I02
S19
I10

W/W Cat

K20TT
-

W20TT
Q20TT
-

VK20
VK20G
VK20
VK20

VW20
VQ20
VK22
VK20
VK22

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 159

Spark Plugs

Application Tables

HONDA continued
JAZZ
1.1 (AA) 1100
1.2 (AA) 1200
1.2 (GD) i
1.2 (GD) i 8V
1.4 (GD) i
1.4 (GD) i 8V
LAGREAT (GH-RL1)
3.5 i V-6 24V
LEGEND
2.5 (HS) 2500 i V-6 24V
2.7 (KA3 / KA4) 2700 i V-6 24V
3.2 (KA7 / KA8) 3200 i V-6 24V
3.5 (KA9) 3500 i V-6 24V
LOGO (GA3 /4)
1.3 i
MDX (UA-YD1)
3.5 i V-6 24V
N 600
0.6
NSX (NA)
3.0 i V-6 24V VTEC
3.2 i V-6 24V VTEC
ODYSSEY
2.2 i 16V 4WD
PASSPORT
2.6 i
3.2 i V-6
PRELUDE
1.6 (1 - SN) 1600
1.6 (1 - SN) 1600
1.8 (1 - SN) 1800
1.8 (2 - AB) 1800 12V
2.0 (3 - BA) 2000 i 16V
2.0 (3 - BA) 2000
2.0 (3 - BA) 2000 i 16V
2.0 (3 - BA) 2000 i 16V
2.0 (3 - BA4) 2000 i 16V
2.0 (4 - BB3) i 16V
2.0 (5 - BB9) i 16V
2.2 (4 - BB1) i 16V VTEC
2.2 (5 - BB6, BB8) i 16V VTEC
.. /4WS
2.3 (4 - BB2) i 16V
QUINTET (SU)
1.6 1600
SHUTTLE (RA)
2.2 i 16V
2.3 i 16V
STREAM (RN)
1.7 i 16V
2.0 i 16V
S 600
0.6 600
S 800
0.8 .. / C
S 2000
2.0 i 16V
S-MX (MPV)
2.0 i
TODAY
0.66 i 12V
0.66
Z (PA1)
0.66 i
HUMMER
H2
6.0 V-8

Alternative

4
PACK

33
33-41
57
57
61
61

ER 3
ER 1 / ER 2 / ER 4
L 12 A1 (SOHC i-DSI)
L 12 A1
L 13 A1 (SOHC i-DSI)
L 13 A1

151

J 35 A (SOHC)

110-127
124-132
151
151

PACK

83 > 87
83 > 87
09/01 >
03/02 >
09/01 >
03/02 >

W16EXR-U11
W16EXR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11

3032
3032
3121
3121
3121
3121

D86
D86
D14
D14
D14
D14

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

W16TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IW16
IW16
IK20
IK20
IK20
IK20

I05
I05
I04
I04
I04
I04

10/98 >

KJ16CR-L11

3132

D35

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

C 25 A1 / C 25 A2 (V-6 SOHC)
C 27 A1 / C 27 A2 (V-6 SOHC)
C 32 A2 (V-6 SOHC)
C 35 A2 (V-6 SOHC)

> 87
11/87 > 10/90
10/90 > 02/96
02/96 >

Q20PR-U11
Q20PR-U11
PK20PR-L11
PK20PR-L11

3008
3008
3142
3142

D11
D11
P15
P15

1,1
1,1
1,1
1,1

Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT

IQ20
IQ20
-

I02
I02
-

48

D 13 B7 (SOHC)

01/98 >

KJ16CR-L11

3132

D35

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

191

J 35 A (SOHC) VTEC

03 >

SKJ16DR-M11 3422

S32

1,1 -

IK16

I03 VK16

33

14mm

68 > 72

W24ES-U

4030

0,7 -

IW24

I16

188-201 C 30 A1 / A3 / A4 (V-6 DOHC)


205
C 32 B (V-6 DOHC)

11/90 > 97
01/97 >

PK20PR-L11
PK20PR-L11

3142
3142

P15
P15

1,1 K20TT
1,1 K20TT

103

96 >

KJ20CR-L11

3169

D106 1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

96 >
98 >

W16EXR-U11
K16PR-P11

3032
3293

D86
-

1,1 W16TT
1,1 K16TT

IW16
IK16

I05 VW16
I03 VK16

12/78 > 12/82


12/78 > 12/82
83
84 > 87
01/86 > 87
87 > 92
10/87 > 91
87 > 92
03/90 > 01/92
11/91 > 11/96
11/96 >
02/93 > 11/96
11/96 >

W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EXR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
KJ20CR-L11
KJ20CR-L11
PKJ20CR-L11
PKJ20CR-L11

3021
3047
3047
3067
3008
3008
3008
3008
3008
3169
3169
3247
3247

D6
D2
D2
D10
D11
D11
D11
D11
D11
D106
D106
-

0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IW16
IW20
IW20
IW20
IQ20
IQ20
IQ20
IQ20
IQ20
IK20
IK20
-

I05
I06
I06
I06
I02
I02
I02
I02
I02
I04
I04
-

"Twin spark"
"Twin spark"

(USA)

(2 Cyl.)

MPi
4ZE1 (4 Cyl.)
6VD1 (V-6 MFi)

(USA)
(USA)

VW16
VW16
VK20
VK20
VK20
VK20

VQ20
VQ20
VK20
VK20

VK20
VK20

59
59
78
74-92
80
81
80-82
101-110
103
98
98
136
136-147

EL (SOHC)
EL (SOHC)
ET 1
ET (SOHC)
B 20 A1
B 20 A3
B 20 A7 / B 20 A4 (12V)
B 20 A5
B 20 A9
F 20 A4
F 20 A4
H 22 A2 (DOHC)
H 22 A2 /-A5 /-A8 (DOHC)

118

H 23 A2 (DOHC)

91 > 96

KJ20CR-L11

3169

D106 1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

59

EL (SOHC)

01/80 > 84

W16EPR-U

3021

D6

0,8 W16TT

IW20

I06 VW20

110
110

F 22 B 8 (SOHC)
F 23 A 7 (SOHC)

95 >
98 >

KJ20CR-L11
KJ22CR-L11

3169
3348

D106 1,1 K20TT


1,1 -

IK20
IK22

I04 VK20
I10 VK22

92
118

D 17 A2 (DOHC VTEC)
K 20 A1 (DOHC i-VTEC)

01/01 >
01/01 >

KJ20CR-L11
KJ20DR-M11

3169
3374

D106 1,1 K20TT


D110 1,1 -

IK20
I04 VK20
SKJ20DR-M11 S19 VK20

X27ES-U

4114

0,8 -

IX27

I73 -

66 > 70

X27ES-U

4114

0,6 -

IX27

I73 -

99 >

PK22PR-L11S 3284

1,1 -

Fast driving

Cat

12mm thread
57

12mm thread

176

F 20 C2 (DOHC VTEC)

96

B 20 B (PGM F1)

(J)

97 >

KJ16CR-L11

3132

D35

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

35-42
35-42

JA 4 / JA 5 (660cc)
MPi (660cc)

(J)

93 >
96 >

K20PR-U11
K20PR-U11

3121
3121

D14
D14

1,1 K20TT
1,1 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20

E 07 Z (Turbo)

(J)

10/98 >

SK20PR-L9

3307

S7

0,9 -

IK20

I04 VK20Y

08/02 >

PTJ16R15

5077

P35

1,5 -

IT16

I25 VT16

235-245 Vortec 6000

(4 Cyl.)

VW16
VW20
VW20
VW20
VQ20
VQ20
VQ20
VQ20
VQ20
VK20
VK20
VK20
VK20

VK22

159

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:56 Page 160

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

HUMMER continued
H3
3.5 i 20V
HYUNDAI
ACCENT / EXCEL
1.3 12V
1.3 i 12V
1.3 i 12V
1.3 i 12V
1.3 i 12V
1.5 i 12V
1.5 i 16V (GT)
1.5 i 12V
1.5 i 16V (GT / LC)
ATOS / ATOZ / AMICA
0.8 i 12V
1.0 i 12V (VF5N)
1.1 i 12V
COUPE
1.6 i 16V
2.0 i 16V .. / FX
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.7 i V-6 24V
ELANTRA / AVANTE
1.6 i 16V
1.8 i 16V
2.0 i 16V
EXCEL
1.3 1300
1.3 i
1.3 i
1.5 1500
1.5 1500 i
1.5 i GS
1.5 i
GETZ (BU, BT)
1.1 i 12V
1.3 i 12V
1.4 i 16V
1.6 i 16V
GRANDEUR
2.0 2000 i
2.4 2400 i
H-1 / STAREX
2.4 i 8V
2.4 i 16V SPORT
H-100 (FD17G)
2.4 i 16V
2.4 i 16V
H 200
2.4 i
i10
1.1 (AN51B) i
1.2 (AM51C) i
i20
1.2 i
1.4 i
i30
1.4 i 16V CVV-T
1.6 i 16V CVV-T
2.0 i 16V CVV-T
LANTRA
1.5 (1 - J1) i
1.5 (2 - J2) i 12V
1.5 (2 - J2) i 12V
1.6 (1 - J1) i 16V
1.6 (2 - J2) i
1.6 (3) i 16V
1.8 (1 - J1) i 16V

160

Alternative

4
PACK

KW

PACK

160-170 Vortec 3500

5-Cyl

04/05 >

PT16VR13

5068

P16

1,3 -

ITV16

I38 -

44
44
55
61
55-64
65
73
66
75

Leaded fuel

94 >
94 >
94 >
94 >
00 >
94 >
12/95 >
00 >
06/00 >

K16PR-U
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11

3191
3130
3130
3130
3130
3130
3130
3130
3130

D77
D21
D21
D21
D21
D21
D21
D21
D21

0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT

IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16

I03
I03
I03
I03
I03
I03
I03
I03
I03

G 4 HA
G 4 HC (G 4 BC)

01/98 >
01/98 >
06/03 >

K20PR-U
K16PR-U11
K16PR-U11

3145
3130
3130

D22
D21
D21

0,8 K20TT
1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK20
IK20
IK16

I04 VK20
I04 VK20
I03 VK16

84
102
113
113
120

G 4 GR (Beta)
G 4 F / G 4 GF (DOHC)
G 4 GF (DOHC)
G 4 GF (DOHC)
G 6 BA (DOHC) (Delta)

97 > 02
96 > 99
99 > 02
01/02 >
01/02 >

K16PR-U11
K20PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
PK16PR11

3130
3121
3130
3130
3264

D21
D14
D21
D21
P22

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K16TT
K20TT
K16TT
K16TT
K16TT

IK16
IK20
IK16
IK16
-

I03
I04
I03
I03
-

79
97
104

G 4 ED (G) (DOHC)
G 4 GM (Beta) (DOHC)
G 4 GC (G) (DOHC)

06/00 >
06/00 >
06/00 >

K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130
3130

D21
D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

53
44
55
62
62
65
73

4 G 13
4 G EH
4 G EH
4 G 15
4 G 15
4 G EK

89 > 10/94
10/94 >
10/94 >
89 > 10/94
89 > 10/94
10/94 >
12/95 >

W20EPR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
K16PR-U11
K20PR-U11

3049
3130
3130
3049
3049
3130
3121

D13
D21
D21
D13
D13
D21
D14

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

W20TT
K16TT
K16TT
W20TT
W20TT
K16TT
K20TT

IW20
IK16
IK16
IW20
IW20
IK16
IK20

I06
I03
I03
I06
I06
I03
I04

VW20
VK16
VK16
VW20
VW20
VK16
VK20

46
60-63
71
77

SOHC (1086cc)
G 4 EA (SOHC) (Alpha)
G 4 EE
G 4 .. (DOHC) (Alpha)

08/02 >
08/02 >
08/05 >
08/02 >

K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130
3130
3130

D21
D21
D21
D21

1,1
1,1
1,1
1,1

K16TT
K16TT
K16TT
K16TT

IK16
IK16
IK16
IK16

I03
I03
I03
I03

VK16
VK16
VK16
VK16

88
95

4 G 63
4 G 64

86 >
87 >

W20EPR-U11
W16EPR-U

3049
3021

D13
D6

1,1 W20TT
0,8 W16TT

IW20
IW16

I06 VW20
I05 VW16

84
82

G4 CS 24L
G 4 CS

04/96 > 08/00 W20EPR-U11


03/97 >
W20EPR-U11

3049
3049

D13
D13

1,1 W20TT
1,1 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

82
82

G 4 CS
G 4 CS

09/93 > 08/96 W20EPR-U11


08/96 >
W20EPR-U11

3049
3049

D13
D13

1,1 W20TT
1,1 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

09/97 >

W20EPR-U11

3049

D13

1,1 W20TT

IW20

I06 VW20

01/08 >
11/08 >

K16PR-U11
SXU22HDR8

3130
3441

D21
S43

1,1 K16TT
0,8 -

IK16
IXUH22

I03 VK16
I53 VXUH22

11/08 >
09/08 >

SXU22HDR8
KJ16CR-L11

3441
3132

S43
D35

0,8 1,1 K16TT

IXUH22
IK16

I53 VXUH22
I03 VK16

40
44

G 4 BG
G 4 BG
G 4 EH
G 4 EH / G 4 N
G 4 EA (Alpha)
G 4 EK (Alpha)
G 4 FK (DOHC)
G 4 EB (Alpha)
G 4 EA (DOHC)

82
49
57

G4HG

57
74

Cat
Cat

Cat

VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16

VK16
VK20
VK16
VK16
VK16

80
85-93
105

G 4 FA
G 4 FC
G 4 GC

06/07 >
10/07 >
06/07 >

KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
K16PR-U11

3132
3132
3130

D35
D35
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

53-64
62-68
62-68
78-84
66-84
84
91-93

G 4 DJ / 4 G 15
G 4 DJ / G 4 DJ-S
G 4 EK
G 4 CR
G 4 GR / 4 G 16
G 4 ED-G
G 4 CN

10/90 > 10/95


10/95 > 09/00
10/95 > 09/00
10/90 > 10/95
10/95 > 09/00
09/00 >
10/90 > 10/95

W20EPR-U11
W20EPR-U11
K16PR-U11
W20EPR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
W20EPR-U11

3049
3049
3130
3049
3130
3130
3049

D13
D13
D21
D13
D21
D21
D13

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

IW20
IW20
IK16
IW20
IK16
IK16
IW20

I06
I06
I03
I06
I03
I03
I06

W20TT
W20TT
K16TT
W20TT
K16TT
K16TT
W20TT

VW20
VW20
VK16
VW20
VK16
VK16
VW20

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:57 Page 161

Spark Plugs

Application Tables

HYUNDAI continued
1.8 (2 - J2) i GT 16V
2.0 (2 - J2) i 16V
2.0 (3) i 16V
MATRIX / LAVITA
1.6 i 16V
1.8 i 16V
PONY
1.2 (1)
1.3 (1)
1.3 (2)
1.3 (2) (VD2M)
1.3 (2) i (Gsi)
1.4 (1)
1.5 (1)
1.5 (2)
1.5 (2)
1.5 (2) i
1.6 (1)
PRIMA GRAND
2.0 2000
PRIMA STELLAR
1.6
1.8
2.0
S-COUPE
1.5 i 12V
1.5 i 12V
1.5 i 12V Turbo / GT
SANTA F (SM)
2.0 i 16V
2.4 i 16V
2.7 i V-6 24V
SATELLITE
2.4 i GL / GLS
SONATA
1.8 (1 - AF) i
1.8 (1 - AF) i
1.8 (2 - CF/DF) i
1.8 (3 - EF) i
2.0 (1 - AF) i
2.0 (1 - AF) i
2.0 (1 - AF) 16V
2.0 (2 - CF/DF) i
2.0 (2 - CF/DF) i 16V
2.0 (3 - EF) i
2.0 (3 - EF) i 16V
2.0 (4) i 16V
2.4 (1 - AF) i
2.4 (1 - AF) i
2.4 (3 - EF) i
2.4 (4) i 16V
2.4 (5) i CVVT
2.5 (3 - EF) i V-6 24V
2.5 (4) i V-6 24V
2.7 (4) i V-6 24V
3.0 (1 - AF) i V-6
3.0 (2 - CF/DF) i V-6
3.0 (3 - EF) i V-6
STELLAR
1.4
1.6
2.0
TERRACAN
3.5 i V-6 24V
TRAJET
2.0 i 16V
2.7 i V-6 24V
TUCSON (JM)
2.0 1 16V

Alternative

4
PACK

PACK

94
102
102

G 4 GM
G 4 GF
G 4 GC-G

10/95 > 09/00 K16PR-U11


08/96 > 09/00 K16PR-U11
09/00 >
K16PR-U11

3130
3130
3130

D21
D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

76
97

G 4 GB (DOHC)
G 4 GM (Beta) (DOHC)

00 >
00 >

K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

40
49
53
43
62
50
52
53
53
62
54

Mitsubishi (4 G 36)
G 4 AG (G 13 B)
G4M
G 4 DG
G 4 EH
Mitsubishi (4 G 33)
G 4 AJ (G 15 B)
G 4 DJ
G 4 (D)J (El. Carb.)
G 4 DJ-S (Mpi)
Mitsubishi

74 > 85
10/85 > 90
08/91 >
08/91 >
09/90 >
74 > 85
10/85 > 90
08/91 >
08/91 >
08/91 >
74 > 85

W16EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
K16PR-U11
W16EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U

3018
3047
3047
3047
3130
3018
3047
3047
3047
3049
3047

D8
D2
D2
D2
D21
D8
D2
D2
D2
D13
D2

0,7
0,8
0,8
0,8
1,1
0,7
0,8
0,8
0,8
1,0
0,8

W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
K16TT
W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW16
IW20
IW20
IW20
IK20
IW16
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I05
I06
I06
I06
I04
I05
I06
I06
I06
I06
I06

88

4 G 63

86 >

W20EPR-U

3047

D2

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

60
67

4 G 32
4 G 62
4 G 63 / 4 G 32

85 > 87
85 > 87
85 > 87

W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U

3047
3049
3047

D2
D13
D2

0,8 W20TT
1,1 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

63
65
85-88

G 4 DJ
G 4 EK
G 4 EK-TC

08/91 >
06/92 >
10/92 >

K16PR-U11
K16PR-U11
K20PR-U

3130
3130
3145

D21
D21
D22

1,1 K16TT
1,1 K16TT
0,8 K20TT

IK16
IK16
IK20

I03 VK16
I03 VK16
I04 VK20Y

99
100
127

(DOHC) Mpi
G 4 JS (DOHC)
G 6 A / G 6 BA (DOHC)

01 >
01 >
01 >

W20EPR-U11
P16PR11
PK16PR11

3049
3114
3264

D13
P22

1,1 W20TT
1,1 1,1 K16TT

IW20
-

I06 VW20
VW16
VK16

09/97 >

W20EPR-U11

3049

D13

1,1 W20TT

IW20

I06 VW20

89 > 92
89 > 92
07/93 > 98
05/96 > 01
89 > 92
89 > 92
08/91 > 07/93
07/93 > 98
07/93 > 98
05/96 > 01
05/96 > 01
10/01 >
89 > 93
89 > 92
05/96 > 01
10/01 >
01/05 >
08/98 > 01
08/98 >
10/01 >
01/90 > 07/93
07/93 > 98
05/96 > 01

W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
P16PR11
P16PR11
W20EPR-U11
PK16PR11
PK16PR11
PK16PR11
P16PR11
P16PR11
P16PR11

3049
3049
3049
3049
3049
3049
3049
3049
3049
3049
3049
3049
3049
3049
3114
3114
3049
3264
3264
3264
3114
3114
3114

D13
D13
D13
D13
D13
D13
D13
D13
D13
D13
D13
D13
D13
D13
D13
P22
P22
P22
-

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
IW20
I06
SK16PR-A11 S8
-

09/83 > 91
W16EPR-U
09/83 > 91
W16EPR-U
09/83 > 12/88 W20EPR-U

3021
3021
3047

D6
D6
D2

0,8 W16TT
0,8 W16TT
0,8 W20TT

IW16
IW16
IW20

I05 VW16
I05 VW16
I06 VW20

7/01

PK16PR-P11

3174

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

00 >
00 >

W20EPR-U11
PK16PR11

3049
3264

D13
P22

1,1 W20TT
1,1 K16TT

IW20
-

I06 VW20
VK16

08/04 >

K16PR-U11

3130

D21

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

Cat
Cat

Cat
Cat

Cat
Cat

82
73
70
70
70
76
74
96
74-77
102
105
102
100
86
82
82
107
118
118
118
120
107
107-121
107-121

G 62 B
G 62 B (G 4 CM)
G4M
G4M
4 G 63
4 G 63 (G 4 CD)
G 4 CP (-D)
G 4 P (T) / G4 CP (SOHC)
G 4 CP-D (DOHC) (MPi)
G 4 CP (-D) (SOHC)
G 4 CP (DOHC)
G 4 JP (DOHC) Sirius II
4 G 64
4 G 64
S (SOHC 8V)
G 4 JS (DOHC)

50-52
54-56
61-68

Mitsubishi
G 32 B / GE
G 63 B

G 6 BV-EG (DOHC) (Delta)


G 6 BV-EG (DOHC) (Delta)
G 6 BA (DOHC) (Delta)
G 6 AT
G6T
G6T

147
100
125
104

Sirius (DOHC)
G 6 A / G 7 BA (DOHC)

Cat
Cat

Cat
Cat
Cat
Cat

Cat
(U.S.A.)
(U.S.A.)

Cat
Cat

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
K16TT
K16TT
K16TT
-

VW16
VW20
VW20
VW20
VK20
VW16
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW16
VW16
VW20
VK16
VK16
VW16
VW16
VW16

161

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:57 Page 162

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

HYUNDAI continued
2.7 i V-6
XG
2.5 -250 i V-6
3.0 -300 i V-6
3.0 -300 i V-6 24V
3.5 -350 i V-6 24V
INFINITY
G SERIES
G 20 - 2.0 i 16V
G 25 - 2.5 i V-6 24V
250 GT/GT-E
G 30 - 3.0 i V-6 24V 300 GT
G 35 - 3.5 i V-6 24V 350 GT-8
G 37 - 3.7 DOHC V-6
Q SERIES
Q 45 - 4.5 i V-8 32V (G 50)
FX SERIES
FX 35 - 3.5 i V-6
FX 45 - 4.5 i V-8
INNOCENTI
ELBA
1.3
1.4 i.e.
1.5 i.e.
1.6 i.e.
KORAL YUGO
0.9 45
1.1 55
ISUZU
CAMPO
2.3 2300 .. / 4 WD
2.3 i 2300 .. / 4 WD
COMO (VAN)
2.0 i
2.4 i
MIDI
2.0 .. / 4 WD
2.0
PIAZZA
2.0 Turbo
2.0 Turbo
PICK - UP
1.6
1.9
RODEO (BIG HORN)
2.3
2.3
2.6
3.2 i TL(GF-UES25FW)
3.5 i V-6 24V
3.5 i V-6 24V
TROOPER
2.0
2.0
2.3
2.3
2.3
2.6
2.6 i
3.2 i 24V .. / 4 WD
3.5 i V-6 24V
V-CROSS
3.2 i V-6
3.5 i V-6 24V
JAGUAR
DAIMLER
3.6
4.0

162

Alternative

4
PACK

KW

129

PACK

08/04 >

K16PR-U11

3130

D21

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

IK16

I03

120
134
138
145

G 6 CT (DOHC)
G6T
G 6 CT (DOHC)

12/98 >
11/98 >
99 >
03/03 >

PK16PR11
P16PR11
PK16PR11
PK16PR-P11

3264
3114
3264
3174

P22
P22
-

1,1
1,1
1,1
1,1

110
158

SR 20 DE
VQ 25 DD (V-6 NEO Di)

94 >
02 >

K20PR-U
IKH16

3145
5343

D22
I43

0,9 K20TT
1,1 -

IK20
IKH16

I04 VK20Y
I43 VKH16

191
200
248

VQ 30 DD (V-6 NEO Di)


VQ 35 DE (V-6)
VQ 37 VHR

02 >
02 >
10/08

IKH16
IKH16
FXE24HR11

5343
5343
3457

I43
I43
S59

1,1 1,1 1,1 -

IKH16
IKH16
-

I43 VKH16
I43 VKH16
-

206

VH 45 DE

10/89 >

PK20PR11

3168

P28

1,1 K20TT

VK20

206
232

VQ35DE
VK45DE

01/03 >
01/03 >

VKH16
VKH16

5617
5617

VKH16
VKH16

49
49
56
55

146 A5.000
146 C5.000
149 C1.000
146 C6.000

91 > 08/93
09/93 > 97
92 > 08/93
09/93 > 97

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047
3047
3047

D2
D2
D2
D2

0,8
0,9
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VW20
VW20

33
40

100 GL 064
128A064

10/90 >
10/90 >

W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047

D2
D2

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

66
69

4 Z D1
4 Z D1

Cat

04/88 > 93
04/88 > 93

W20EPR-U
W20EPR-U11

3047
3049

D2
D13

0,8 W20TT
1,1 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

K 20 DE
K 24 DE

E-LEV
G-LEV

02 >
02 >

K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

61

4 ZC 1
G 200 Z

Cat

09/88 >
89 >

W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047

D2
D2

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

111
133

4 ZC 1
4 ZC 1

Cat

81 >
85 >

W20EPR-U
W20EPR-U11

3047
3049

D2
D13

0,8 W20TT
1,1 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

59
58

G 161 Z
G 200 Z

83 >
84 >

W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047

D2
D2

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

66
66
85

4 ZD 1
4 ZD 1
4 ZE 1
6 V D1 (V-6)
6 V E1
6 V E1

88 >
88 >
10/87 >
07/98 >
> 08/95
09/95 >

W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U11
K16PR-P11
K20PR-U11
PK16PR11

3047
3049
3049
3293
3121
3264

D2
D13
D13
D14
P22

0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

W20TT
W20TT
W20TT
K16TT
K20TT
K16TT

IW20
IW20
IW20
IK16
IK20
-

I06
I06
I06
I03
I04
-

VW20
VW20
VW20
VK16
VK20
VK16

01/83 > 10/91


88 > 91
> 87
11/85 >
01/87 >
10/87 >
10/87 >
10/91 > 08/95
09/95 >

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U11
K20PR-U11
K16PR-P11

3047
3047
3047
3047
3049
3047
3049
3121
3293

D2
D2
D2
D2
D13
D2
D13
D14
-

0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
0,8
1,1
1,1
1,1

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
K20TT
K16TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IK20
IK16

I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I04
I03

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VK20
VK16

(J)

03/97 >
03/97 >

K16PR-P11
K16PR-P11

3293
3293

1,1 K16TT
D103 1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

W/W Cat
W/W Cat

86 > 89
89 >

Q20PR-U
Q20PR-U

3007
3007

D12
D12

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

66
66
66
85
85
129
158
158

G 200 Z
4 Z C1
4 ZD 1
4 ZD 1
4 ZD 1
4 ZE 1
4 ZE 1
6 V D1 (MFi)
6 V E1 (EFi SOHC)
6V D1 (DOHC)
6 V E1

136-165 AJ 6.4
163-175 AJ6

Cat
Cat

Cat
Cat

Cat
Cat
Cat

K16TT
K16TT
K16TT

0,6 Q20TT
0,6 Q20TT

VK16
VW16
VK16
VK16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:57 Page 163

Spark Plugs

Application Tables

JAGUAR continued
E-TYPE
3.8
4.2
5.3 V-12
S - TYPE
2.5 i V-6 24V
3.0 i V-6 24V
3.4
3.8
4.0 i V-8 32V
4.2 i V-8 32V
4.2 i V-8 32V
SOVEREIGN
2.9
3.2 24V
3.6
4.0 24V
5.3 V-12
X - TYPE
2.0 i V-6 24V
2.5 i V-6 24V
3.0 i V-6 24V
XJ - 6
2.8
2.9
3.0 i V-6 24V
3.2 24V
3.4
3.6
4.0 24V
4.2
4.2
XJ - 8
3.2 i V-8 32V
3.2 i V-8 32V
3.2 i V-8 32V
3.2 i V-8 32V
3.5 i V-8 32V
4.2 i V-8 32V
XJ - 12
5.3 V-12
5.3 V-12
5.3 V-12
6.0 V-12
XJ - 220
3.5 i 24V
XJ - R
4.2 i V-8 32V
XJ - S
3.2 24V
3.4
3.6
4.0 24V
4.2
5.3 V-12
5.3 V-12
6.0 V-12
XJ - V8
3.2 i
3.2 i
4.0 i
4.0 i
XK 140
3.4
XK - 8 (X100)
4.0 i
4.0 i
4.0 -R i
4.2 i

Alternative

4
PACK

PACK

XK
XK

62 > 80
62 > 80
86 > 89

W16EP-U
W16EP-U
W16EP-U

3018
3018
3018

D8
D8
D8

0,6 W16TT
0,6 W16TT
0,9 W16TT

IW16
IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16
I05 VW16

147
175

AJ V-6 24V
AJ V-6 24V (FC)

203
219
291

AJ V-8 32V (GC)


AJ V-8 32V
AJ V-8 32V

02/01 >
10/98 >
64 > 75
64 > 75
10/98 >
04/02 >
04/02 >

ZT20EPR11
ZT20EPR11
W16EP-U
W16EP-U
PK16PR11
PK16PR11
SK16PR-A11

5087
5087
3018
3018
3264
3264
3400

S30
D8
D8
P22
P22
S8

1,1
1,1
0,6
0,6
1,1
1,1
1,1

W16TT
W16TT
K16TT
K16TT
-

IT20
IT20
IW16
IW16
IK16

I26
I26
I05
I05
I03

VT20
VT20
VW16
VW16
VK16
VK16
VK16

104-123
149-161
135-170
163-177
217

AJ 6
AJ 6
AJ 6
AJ 6 DOHC
HE

86 > 08/90
90 >
86 > 89
89 >
81 >

W24ES-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
T22EP-U

4030
3007
3007
3007
5040

D12
D12
D12
-

0,6
0,9
0,9
0,9
0,6

Q20TT
Q20TT
Q20TT
-

IW24
IK20
IK20
IK20
IT22

I16
I04
I04
I04
I27

VK20Y
VK20Y
VK20Y
-

115
145
169

AJ V-6 24V
AJ V-6 24V
AJ V-6 24V

12/01 >
06/01 >
06/01 >

ZT20EPR11
ZT20EPR11
ZT20EPR11

5087
5087
5087

1,1 1,1 1,1 -

IT20
IT20
IT20

I26 VT20
I26 VT20
I26 VT20

AJ 6
AJ V-6 24V
AJ 6
XK
AJ 3.6 - AJ 6.3
AJ 6 DOHC
XK Carb
XK EFi

68 > 85
86 > 08/90
05/03 >
90 >
75 > 86
86 > 89
89 >
69 > 02/79
03/79 > 86

W20EP-U
W24ES-U
VT16
Q20PR-U
W16EP-U
Q20PR-U
Q20PR-U
W16EP-U
W20EP-U

3043
4030
5621
3007
3018
3007
3007
3018
3043

D4
V21
D12
D8
D12
D12
D8
D4

0,7
0,6
1,1
0,9
0,9
0,9
0,9
0,6
0,9

W20TT
Q20TT
W16TT
Q20TT
Q20TT
W16TT
W20TT

IW20
IW24
IT16
IK20
IW16
IK20
IK20
IW16
IW20

I06
I16
I25
I04
I05
I04
I04
I05
I06

VW20

108-123
175
146-161
120
136-170
163-177
125
147
174-176
174-176
174-176
174-176
190
219

AJ 26
AJ 26
AJ 26
AJ 26
AJ 26 (V-8 32V)
AJ 26 (V-8 32V)

09/97 > 09/98


09/98 > 03/00
03/00 > 03/02
03/02 >
05/03 >
05/03 >

IK16
PK16PR11
PK16PR11
SK16PR-A11
SK16PR-A11
SK16PR-A11

5303
3264
3264
3400
3400
3400

I03
P22
P22
S8
S8
S8

1,3
1,3
1,1
1,0
1,1
1,1

K16TT
K16TT
-

IK16
IK16
IK16
IK16

I03
I03
I03
I03

VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16

73 > 75
82 > 90
91 >
92 >

W20EPR-U
T22EP-U
T22EP-U
T22EP-U

3047
5040
5040
5040

D2
-

0,9
0,6
0,6
0,6

W20TT
-

IW20
IT22
IT22
IT22

I06
I27
I27
I27

VW20
-

183
220
HE
187-197
234

W/W Cat
W/W Cat
W/W Cat

W/W Cat

W/W Cat
W/W Cat

Cat

VT16
VK20Y
VW16
VK20Y
VK20Y
VW16
VW20

373

V-6 24V Twin turbo

92 > 96

IK01-31

5703

R03

0,6 -

291

AJ 26 (V-8 32V)

05/03 >

SK16PR-A11

3400

S8

1,1 -

IK16

I03 VK16

146-161
120
146-165
163-177
147
217
204-211
222-227

AJ 6 OHC
XK
AJ 3.6 - AJ 6.4
AJ 6 DOHC
XK EFi
HE
HE

90 >
75 > 86
83 > 91
91 >
03/79 > 86
81 > 90
91 >
93 >

Q20PR-U
W16EP-U
Q20PR-U
Q20PR-U
W20EP-U
T22EP-U
T22EP-U
T22EP-U

3007
3018
3007
3007
3043
5040
5040
5040

D12
D8
D12
D12
D4
-

0,9
0,9
0,6
0,9
0,9
0,6
0,6
0,6

Q20TT
W16TT
Q20TT
Q20TT
W20TT
-

IK20
IW16
IK20
IK20
IW20
IT22
IT22
IT22

I04
I05
I04
I04
I06
I27
I27
I27

VK20Y
VW16
VK20Y
VK20Y
VW20
-

176
176
216
216

AJ V-8 32V
AJ V-8 32V
AJ V-8 32V
AJ V-8 32V

09/97 > 09/98


10/98 >
09/97 > 09/98
10/98 >

IK20
PK20PR-P11
IK20
PK20PR-P11

5304
3141
5304
3141

I04
I04
-

1,2
1,1
1,3
1,1

K20TT
K20TT

IK20
IK20
-

I04
I04
-

VK20
VK20
VK20
VK20

54 > 57

W16EP-U

3018

D8

0,6 W16TT

IW16

I05 VW16

96 > 09/98
10/98 >
10/97 >
09/02 >

IK20
PK20PR-P11
PK20PR-P11
SK16PR-A11

5304
3141
3141
3400

I04
S8

1,2
1,1
1,1
1,1

IK20
IK16

I04
I03

6 Cyl. DOHC
216
216
267
219

AJ 26 (V-8 32V)
AJ 26 (V-8 32V)
V-8 32V Supercharged
AJ 26 (V-8 32V)

W/W Cat
W/W Cat

W/W Cat

19.0 mm thread

K20TT
K20TT
-

VK20
VK20
VK20
VK16

163

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 164

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

JAGUAR continued
XJR
4.0 i
4.0 i
6.0 i V-12
XKR (X100)
4.0 i V-8
4.0 i V-8
4.0 i V-8
4.2 i
JEEP (EUROPE)
CHEROKEE
2.4 i
2.5 i
3.7 i V-6 24V (LIBERTY)
4.0 i L-6
4.0 i L-6
4.0 i L-6
5.2 i V-8
5.2 i V-8
CJ - 7
2.0 Stand. / Renegade
COMANCHE
2.5 L-4
4.0 L-6
COMMANDER
5.7 V-8
COMPASS
2.4 i 16V
GRAND CHEROKEE
4.0 L-6
4.7 V-8
5.2 V-8
6.1 (III) V-8
LAREDO
2.5
2.5
4.9
PATRIOT
2.4 i 16V
WAGONEER
2.5 L-4 Turbo
4.0 i
WRANGLER
2.5
2.5
4.0 L-6
4.2 L-6
4.9
JEEP (U.S.A.)
JEEP
WILLY'S
CID
3.7 - 225 V-6
3.8 - 231 V-6
5.4 - 330 V-8
5.7 - 345 V-8
5.9 - 360 V-8
6.6 - 405 V-8
JMC
LANDWIND
2.0 JX624B-C / JX6474B-E
2.4 JX624B-C / JX6474B-E
KIA
AVELLA
1.3 i
1.5 i
CAPITAL
1.5

164

Alternative

4
PACK

KW

PACK

240
272
248

AJ 6 Supercharged (6-Cyl.)
AJ V-8 32V Supercharged

94 > 96
09/97 >
89 >

K22PR-U
PK20PR-P11
T22EP-U

3165
3141
5040

0,9 1,1 K20TT


0,6 -

IK22
IT22

I10 VK22
VK20
I27 -

267
267

AJ 27 (V-8 32V)
AJ 27 (V-8 32V)
AJ 27 (V-8 32V)
AJ 34 (V-8 32V)

05/98 > 03/00


03/00 > 02/02
03/02 >
09/02 >

PK20PR-P11
PK16PR11
SK16PR-A11
SK16PR-A11

3141
3264
3400
3400

P22
S8
S8

1,3
1,1
1,1
1,1

K20TT
K16TT
-

IK20
IK16
IK16
IK16

I04
I03
I03
I03

VK20
VK16
VK16
VK16

108
73-89
155
126
126-136
130
158
156

V-6 < K >


XJ
(XJ)
MPi < S >
MPi < Y >

09/01 >
93 > 01
09/01 >
87 > 90
90 > 95
95 > 01
90 > 01
10/95 > 01

ITL16
QJ16HR-U9
KJ20CR-L11
Q20PR-U11
QJ16HR-U9
QJ16AR-U
K16PR-U
Q16PR-U11

5349
5018
3169
3008
5018
3235
3191
5016

D106
D11
D77
-

1,3
0,9
1,1
1,1
0,9
0,9
0,9
1,1

K20TT
Q20TT
K16TT
Q16TT

ITL16
IK20
IQ20
IK16
IK16
IK16

I49
I04
I02
I03
I03
I03

VK20
VQ20
VK16
VK16
VK16

61-63

Renault J 5 R-800

10/83 > 12/86 W20EPR-U

3047

D2

0,6 W20TT

IW20

I06 VW20

90
125

EFi
MPi < M >

01/88 > 01
01/88 > 92

QJ16HR-U9
Q20PR-U

5018
3007

D12

0,9 0,7 Q20TT

IK20

I04 VK20Y

09/05 >

ITL16

5349

1,3 -

ITL16

I49 -

08/06 >

KJ16CR-L11

3132

D35

1,0 K16TT

IK16

I03 VK16

136-140 MPi < S >


190
V-8 < Y > < N> (MPi)
155-158 8V <Y MPi>
313

92 >
04/99 > 02
93 >
03/06 >

QJ16AR-U
KJ16CR-L11
Q16PR-U
ITL16

3235
3132
3137
5349

D35
-

0,9
1,0
0,9
1,3

IK16
IK16
IK16
ITL16

I03
I03
I03
I49

79
89
131

87 > 90
90 > 99
90 > 99

QJ16HR-U9
QJ16HR-U9
QJ16HR-U9

5018
5018
5018

0,9 0,9 0,7 -

125

01/08 >

KJ16CR-L11

3132

D35

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

01/88 > 99
QJ16HR-U9
01/87 > 12/90 Q20PR-U

5018
3007

D12

0,9 0,7 Q20TT

IK20

I04 VK20Y

87 > 90
90 > 99
08/90 > 01
01/86 > 07/90
90 > 99

QJ16HR-U9
QJ16HR-U9
QJ16HR-U9
QJ16HR-U9
QJ16HR-U9

5018
5018
3235
5018
5018

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

IK16
-

I03 VK16
-

40 > 62
64 > 71

W16S-U
W16S-U

5044
5044

0,9 0,9 -

66 > 71
64 > 66
65 > 69
64 > 71
71 > 74
72 > 73

W16PR-U
W20FP-U
W14F-U
T14PR-U
W14EP-U
W14EP-U

3037
3068
4012
5020
6010
6010

D18
-

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

IWF20
ITF16
IW16
IW16

I78
I30
I05
I05

VW16
VW16

291

240
125

90
125

ERZ

TBi < H >


i MPi V-6 < S >

79
89
126-136 MPi < S >
84
Carb 2V L6 < C >
131

(L-4)
(L-4)

K16TT
Q16TT
-

VK16
VK16
VK16
-

84
92

4G64S4M (Mitsubishi)
4G64S4M (Mitsubishi)

06/05 >
06/05 >

W16EPR-U
W16EPR-U

3021
3021

D6
D6

0,8 W16TT
0,8 W16TT

IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16

54
67

(SOHC)
(SOHC)

97 >
97 >

W16EPR-U11
W16EPR-U11

3201
3201

D100 1,1 W16TT


D100 1,1 W16TT

IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16

66

B 5 (Mazda)

01/90 >

Q20P-U

3125

D17

IQ20

I02 VQ20

0,8 Q20TT

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 165

Spark Plugs

Application Tables

KIA continued
1.5 i.e. 16V
1.8
1.8 i
CARENS
1.6 i 16V
1.8 i 16V
2.0 i 16V
CARNIVAL
2.5 i V-6 24V
2.5 i V-6
3.5 i V-6
CEE'D
1.4 i 16V
1.6 i 16V
2.0 i 16V
CERATO
1.6 i 16V
2.0 i 16V
CLARUS
1.8 i 16V (L)
2.0 i 16V (L)
JOICE
2.0 i 16V
MAGENTIS
2.0 i 16V
2.5 i V-6 24V
2.0 CVVT
2.7 V-6
MENTOR
1.5 i 16V
1.6 i 16V
1.6 i 16V
OPIRUS
3.5 i V-6 24V
PICANTO
1.0 i 12V
1.1 i 12V
PRIDE
1.1
1.3
1.3 i
RETONA
2.0 i 16V (4x4)
RIO
1.3 i
1.4 i 16V
1.5 i 16V
1.6 i 16V
SEDONA
2.5 i V-6 24V
2.5 i V-6
3.5 i V-6
SEPHIA
1.5 i
1.6 i
1.6 i
1.8 i 16V
SHUMA
1.5 i 16V
1.8 i 16V
SORENTO
2.4 i 16V
3.5 i V-6 24V
SPORTAGE
2.0 i
2.0 i 16V
2.0 i CVVT
2.7 i V-6

Alternative

4
PACK

PACK

77
70
70

DOHC
F 8 (Mazda)
F 8 (Mazda)

01/90 >
01/90 >
01/90 >

Q20P-U
Q20PR-U
Q20PR-U

3125
3007
3007

D17
D12
D12

0,8 Q20TT
0,8 Q20TT
0,8 Q20TT

IQ20
IQ20
IQ20

I02 VQ20
I02 VQ20
I02 VQ20

77
93
102

S6D (DOHC)
TB (DOHC)

07/02 >
00 > 02 >
08/04 >

K20PR-U11
K20PR-U11
K16PR-U11

3121
3121
3130

D14
D14
D21

1,1 K20TT
1,1 K20TT
1,1 K16TT

IK20
IK20
IK16

I04 VK20
I04 VK20
I03 VK16

121
110
143

KV5 (V-6 DOHC)

98 >
10/01 >
07/02 >

PK20PR11
PK20PR-L11
PK16PR11

3168
3142
3264

P28
P15
P22

1,1 K20TT
1,1 K20TT
1,1 K16TT

80
90
105

G4 FA
G4 FC
G4 GC

01/07 >
01/07 >
01/07 >

KJ16CR11
KJ16CR11
K16PR-U

3131
3131
3191

D37
D37
D77

0,7 K16TT
0,7 K16TT
0,8 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

77
105

G4 ED
G4 GC

04/04 >
04/04 >

K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

85
96

T8 (DOHC)
FE (DOHC)

07/96 >
07/96 >

K16PR-U
K20PR-U11

3191
3121

D77
D14

0,8 K16TT
1,1 K20TT

IK16
IK20

I03 VK16
I04 VK20

102

G4 CP (DOHC)

00 >

W20EPR-U11

3049

D13

1,1 W20TT

IW20

I06 VW20

100
124
106
138

G4 JP
G6 BV
G4 KA
G6 EA

98 >
98 >
11/05 >
11/05 >

W20EPR-U11
PK16PR11
K16PR-U11
VKH16

3049
3264
3130
5617

D13
P22
D21

1,0
1,1
1,1
1,1

IW20
IK16
IKH16

I06
I03
I43

65
82
75

B5D
B5D
S6 MI-Tech 16V (DOHC)

06/94 > 12/00 W16EPR-U11


06/94 > 12/00 W16EPR-U11
00 >
K20PR-U

3201
3201
3145

D100 1,1 W16TT


D100 1,1 W16TT
D22 1,1 K20TT

IW16
IW16
IK20

I05 VW16
I05 VW16
I04 VK20

09/03 >

PK16PR11

3264

P22

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

04/04 >
04/04 >

K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

01/90 >
01/90 >
05/95 >

W16EPR-U
W16EPR-U11
W16EPR-U11

3021
3201
3201

D6
0,9 W16TT
D100 1,1 W16TT
D100 1,1 W16TT

IW16
IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16
I05 VW16

145-150

W20TT
K16TT
K16TT
KH16TT

VK20
VK20
VK16

VW20
VK16
VK16
VKH16

45
48

G4 HE
G 4 HG

38
47
47-53

B 1 (Mazda)
B 1 (Mazda)
B 3 (Mazda)

94

N7B DOHC

97 >

K20PR-U11

3121

D14

1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

62
71
71
82

MI-Tech (SOHC) (2)

00 >
03/05 >
00 >
03/05 >

W16EXR-U
K16PR-U11
K20PR-U
K16PR-U11

3031
3130
3145
3130

D9
D21
D22
D21

0,8
1,1
0,8
1,1

IW16
IK16
IK20
IK16

I05
I03
I04
I03

VW16
VK16
VK20Y
VK16

121
110
143

KV5 (V-6 DOHC)

98 >
10/01 >
07/02 >

PK20PR11
PK20PR-L11
PK16PR11

3168
3142
3264

P28
P15
P22

1,1 K20TT
1,1 K20TT
1,1 K16TT

VK20
VK20
VK16

59
60
60
59

B 5 (OHC)
B 6 E (OHC)
B 6 E (OHC)
T 8 (DOHC)

01/95 >
93 >
01/95 >
01/95 >

W16EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11

3201
3049
3049
3049

D100
D13
D13
D13

1,1
1,1
1,1
1,1

W16TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW16
IW20
IW20
IW20

I05
I06
I06
I06

VW16
VW20
VW20
VW20

65
81

BFD (DOHC)
TED (DOHC)

10/98 >
10/98 >

K20PR-U11
K20PR-U

3121
3145

D14
D22

1,1 K20TT
0,8 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20Y

102
143

(DOHC)
DOHC 24V V-6

08/02 >
08/02 >

P16PR11
PK16PR11

3114
3264

P22

1,1 1,1 K16TT

IW16
-

I05 VW16
VK16

70
94
104
124

N7B (OHC)
N7B (DOHC)
G4 GC
G6 BA

94 >
94 >
09/04 >
09/04 >

K16PR-U
K20PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11

3191
3121
3130
3130

D77
D14
D21
D21

0,8
1,1
1,1
1,1

IK16
IK20
IK16
IK16

I03
I04
I03
I03

MI-Tech 16V (DOHC) (4)


CVVT

(USA)
Cat

W16TT
K16TT
K20TT
K16TT

K16TT
K20TT
K16TT
K16TT

VK16
VK20
VK16
VK16

165

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 166

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

KIA continued
VENGA
1.4 16V
KLEEMANN
MERCEDES E 200
2.0 (210)
LADA / SHIGULI
2 110 / 2 111 / 2 112
1.5 i
1.5 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V
110 / 111 / 112 / VEGA
1.5 i
1.5 i 16V
1200
1.2
1.2
1300
1.3
1500
1.5
1600
1.6
FORMA
1.3
1.5
1.5
NIVA / COSSACK
1.6 1600 4x4
1.6 4x4 Station Wagon
1.7
1.7 i
1.7 i
NOVA
1.2 1200
1.2 1200
1.3 1300
1.3 1300
1.4 1400
1.4 1400
1.5 1500
1.5 1500
1.5 1500
1.5 1500
1.6 1600
1.6 1600
1.7 1700 i
1.7 1700 i
OKA
0.7
RIVA
1.3 1200
1.3 1300
1.5 1500
1.6 1600
SAMARA / SPUTNIK
1.1
1.1
1.1
1.3
1.3
1.3 i
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5 i
1.5 i Sport

166

Alternative

4
PACK

KW

66

02/10

K16PR-U11

PACK

3130

D21

1,1 K16TT

IK16

I03 VK16

M 111.942

06/95 > 06/97 IK22

5310

I10

0,8 -

IK22

I10 VK22

56
69
110
110

(1.5 8 Valve)
(1.5 16 Valve)
C 20 XE (Opel)
C 20 XE (Opel)

95 >
95 >
96 >
96 >

W20EPR-U11
Q20PR-U11
Q20PR-U11
K20TXR

3049
3008
3008
5063

D13
D11
D11
D20

1,1
1,1
1,1
0,8

W20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT

IW20
IK20
IK20
IK20

I06
I04
I04
I04

56
69

(1.5 8 Valve)
(1.5 16 Valve)

95 >
95 >

W20EPR-U11
Q20PR-U11

3049
3008

D13
D11

1,1 W20TT
1,1 Q20TT

IW20
IK20

I06 VW20
I04 VK20Y

44
44

(VAZ 2101)
(VAZ 21051)

01/70 > 08/81 W20EP-U


11/95 > 93
W20EPR-U

3043
3047

D4
D2

0,6 W20TT
0,7 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

51

(VAZ 21011)

08/74 > 08/84 W20EP-U

3043

D4

0,6 W20TT

IW20

I06 VW20

57

(VAZ 2103)

09/72 > 08/84 W20EP-U

3043

D4

0,6 W20TT

IW20

I06 VW20

57

(VAZ 2106 / 2017)

09/72 > 08/84 W20EP-U

3043

D4

0,6 W20TT

IW20

I06 VW20

05/93 >
09/91 >
11/94 >

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047
3047

D2
D2
D2

0,7 W20TT
0,7 W20TT
0,7 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

46
53
53

40.000 km

Cat
Cat

VW20
VK20Y
VK20Y
VK20Y

58
56
57
59
59

(VAZ 2121)
Fiat - 1600
(VAZ 2112 / 212140)
(VAZ 212140) (Monopoint Inj.)
(VAZ 212140) (Monopoint Inj.) (Elec. Ignition)

07/88 >
09/87 >
01/95 >
08/94 >
08/94 >

W20EPR-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U11

3047
3043
3047
3049
3049

D2
D4
D2
D13
D13

0,7
0,7
0,7
1,1
1,1

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

44-49
44-49
48-53
48-53
55-56
55-56
55
55
55
55
57-62
57-62
59
62

(VAZ21051)
(VAZ21051)
(VAZ 2102 / 2105)
(VAZ 2102 / 2105)
(VAZ 2104 / 2105 / 2107)
(VAZ 2104 / 2105 / 2107)
(VAZ 2104 / ..3)
(VAZ 2104 / ..3)
(VAZ 2105 / ..3)
(VAZ 2105 / ..3)
(VAZ 2107 / ..4)
(VAZ 2107 / ..4)
( 2104 4 / 2107 3 )
( 2104 4 / 2107 3 )

09/81 > 06/88


07/88 >
05/81 > 06/88
07/88 >
09/86 > 06/88
07/88 >
01/88 > 06/88
07/88 >
01/88 > 06/88
07/88 >
05/81 > 06/88
07/88 >
11/94 >
08/94 >

W20EP-U
W20EPR-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U11

3043
3047
3043
3047
3043
3047
3043
3047
3043
3047
3043
3047
3049
3049

D4
D2
D4
D2
D4
D2
D4
D2
D4
D2
D4
D2
D13
D13

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
1,1
1,1

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

Cat

92 >

W20EPR-U

3047

D2

0,7 W20TT

IW20

I06 VW20

(GB)

11/85 >
11/85 >
11/85 >
01/86 >

W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U

3043
3043
3043
3043

D4
D4
D4
D4

0,6
0,6
0,6
0,6

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VW20
VW20

01/86 > 06/88


07/88 >
93 >
01/86 > 06/88
07/88 >
02/96 >
01/86 > 06/88
07/88 >
01/86 > 06/88
07/88 >
11/94 >
96 >

W20EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EP-U
W20EPR-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U11

3043
3047
3047
3043
3047
3049
3043
3047
3043
3047
3049
3049

D4
D2
D2
D4
D2
D13
D4
D2
D4
D2
D13
D13

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
1,1
0,7
0,7
0,7
0,7
1,1
1,1

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

47
49
55
63

OHC - 21012
OHC - 21056
OHC - 21026
OHC - 21062

41
41
39
46-48
46-48
50
55
55
50-53
50-53
51
65

(VAZ 2108)
(VAZ 2108)
(VAZ 2108)
(VAZ 2108 / 2109)
(VAZ 2108 / 2109)
(VAZ 2108 / 2109)
(VAZ 2108 / 2109..)
(VAZ 2108 / 2109..)
(VAZ 2108 / 21093)
(VAZ 2108 / 21093)
(VAZ 2108 / 2109..)
(VAZ 2108 / 2109..)

(GB)

Cat
W/W Cat
W/W Cat
Cat

Cat
Cat
W/W Cat
W/W Cat

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 167

Spark Plugs

Application Tables

LADA / SHIGULI continued


SAMARA FUN
1.1
1.3
1.5
TOSCANA
1.4
1.4
LAMBORGHINI
COUNTACH
4.0 LP 400
4.8 5 S
4.8 5 S
5.2 S Quattrovalvole
5.2 i S Quattrovalvole
DIABLO
5.7 V-12
5.7 V-12 4x4
GALLARDO
5.0 all
LM 002
5.2 (4x4)
5.2
LANCIA
DEDRA
1.6 i.e.
1.6 i.e.
1.6 i.e.
1.6 i.e.
1.8 i.e.
1.8 i.e.
1.8 i.e.
1.8 i LE (16V)
1.8 i 16V .. / GT
2.0 i 16V - / 4x4 / Integrale
2.0 i.e.
2.0 i.e.
2.0 i.e. Integrale
2.0 i.e. Turbo
DELTA
1.1 (831)
1.3 (831)
1.3 (831)
1.4 (836) i.e. / i
1.5 (831)
1.5 (831) i.e.
1.6 (831) i.e.
1.6 (831) i.e.
1.6 (831) GT i.e
1.6 (831) HF Rally Turbo i.e.
1.6 (831) HF 1600 Turbo (i.e.)
1.6 (831) HF Turbo (i.e.)
1.6 (836) i LE
1.6 (836) i.e. 16V
1.8 (836) i.e.
1.8 (836) i.e.
1.8 (836) i LE (16V)
1.8 (836) i 16V V.V.T. (GT/HPE)
2.0 (831) HF Turbo 4x4
2.0 (831) HF Integrale / HF 4x4
2.0 (831) Integrale 8V
2.0 (831) Integrale 16V
2.0 (831) HF Integrale Evo.16V
2.0 (831) HF Integrale Spec. Ed.
2.0 (836) i.e. 16V GT
2.0 (836) i.e. 16V HF
Turbo (HPE)
KAPPA
2.0 i 20V LS / LE
2.0 i 16V LS / LE Turbo

Alternative

4
PACK

39
45-48
50-53

09/91 >
09/91 >
09/91 >

PACK

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047
3047

D2
D2
D2

0,7 W20TT
0,7 W20TT
0,7 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

55
55

(VAZ 2101 / 2107)


(VAZ 2101 / 2107)

01/86 > 06/88 W20EP-U


07/88 >
W20EPR-U

3043
3047

D4
D2

0,7 W20TT
0,7 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

305
350
340
335
314

L 503
L 505
(USA)
LP 112 D (V-12)
Carb
LP 112 D (V-12, K-Jetronic) Cat

71 > 79
05/82 > 01/85
04/84 > 12/89
89 >
88 >

IW24
IW22
IW22
IX27
IX27

5316
5307
5307
5373
5373

I16
I07
I07
I73
I73

0,6
0,5
0,5
0,7
0,7

IW24
IW22
IW22
IX27
IX27

I16
I07
I07
I73
I73

362
362

VT

90 >
93 >

IX27
IX27

5373
5373

I73
I73

0,7 0,7 -

IX27
IX27

I73 I73 -

368-390 L510

03/03 >

PK22PR8

3273

0,8 -

IK22

I10 VK22

331
415

L 510
L 510

01/86 >
IX27
04/86 > 06/92 IX27

5373
5373

I73
I73

0,7 0,7 -

IX27
IX27

I73 I73

66
65
55
57
74
80
77
83
96
102
86
83
124-132
119

159 B 9.000
835 A 1.000 IAW-Inj
835 C 1.000
835 A 1.046
836 A 5.000
835 A 2.000 IAW-Inj
835 A 2.046

94 >
01/89 > 07/92
04/93 >
08/89 >
94 >
01/89 > 93
09/89 >
03/96 >
03/96 >
94 >
01/89 > 07/92
09/89 >
06/90 > 93
06/90 >

Q22PR-U
W22EPR-U
Q22PR-U
W20EPR-U
Q22PR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
K20TNR
K20TNR
W22EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
K22PBR-S
K22PBR-S

3010
3088
3010
3047
3010
3047
3047
3304
3304
3088
3047
3047
5062
5062

D23
D19
D23
D2
D23
D2
D2
D19
D2
D2
-

0,9
0,7
0,9
0,8
0,9
0,7
0,8
0,8
0,8
0,7
0,7
0,7
0,9
0,9

W20TT
W20TT
W20TT
K20TT
K20TT
W20TT
W20TT
-

IK22
IW22
IK22
IW20
IK22
IW20
IW20
IK20
IK20
IW22
IW20
IW20
IK22
IK22

I10
I07
I10
I06
I10
I06
I06
I04
I04
I07
I06
I06
I10
I10

VK22
VW22
VK22
VW20
VK22
VW20
VW20
VK20Y
VK20Y
VW22
VW20
VW20
VK22
VK22

47
55
55-58
51
59-63
55
55
66-80
80
97
103
95-103
66
76
76
66
83
96
122
133
130
144
151
155
102
137

831 B 8.000
831 B 000
831 A2.
160 A 1.046 / 836 A4
831 A. / B 1..
138 C..
835 C 1.000
831 B 7..(IAW) / 149 C2.
831 A 4 / 831 B7.000
831 B 7.046 (IAW )
831 B 3. (IAW-Inj /DK..)
831 A 7.000 / 831 B3

01/86 > 12/90


83 > 93
09/79 > 08/92
01/93 >
09/79 > 93
12/85 > 10/87
01/93 >
05/86 > 08/92
11/82 > 93
04/87 > 93
06/83 > 08/92
92 > 93
03/96 >
95 >
01/93 >
95 >
03/96 >
96 >
05/86 > 09/87
10/87 > 02/89
03/89 > 12/92
03/89 > 09/91
03/91 > 93
93 > 95
01/93 >
01/93 >

W20EPR-U
W22EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
K22PBR-S
W20EPR-U
W22EPR-U
W20EPBR-S
W20EPBR-S
W22EPR-U
K20TNR
K22PBR-S
W22EPR-U
W20EPR-U
K20TNR
K20TNR
W22EPB
W22EPB
W20EPBR-S
W22EPB
W22EPB
W20EPBR-S
W22EPR-U
W22EPB

3047
3088
3047
3047
3088
3088
5062
3047
3088
5067
5067
3088
3304
5062
3088
3047
3304
3304
5066
5066
5067
5066
5066
5067
3088
5066

D2
D19
D2
D2
D19
D19
D2
D19
D1
D1
D19
D19
D2
D1
D1
D19
-

0,7
0,7
0,7
0,9
0,7
0,7
0,9
0,9
0,7
0,9
0,7
0,7
0,8
0,8
0,9
0,9
0,8
0,8
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,9
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
K20TT
W20TT
K20TT
K20TT
W20TT
W20TT
-

IW20
IW22
IW20
IW20
IW22
IW22
IK22
IW20
IW22
IW20
IW20
IW22
IK20
IK22
IW22
IW20
IK20
IK20
IW22
IW22
IW20
IW22
IW22
IW20
IW22
IW22

I06
I07
I06
I06
I07
I07
I10
I06
I07
I06
I06
I07
I04
I10
I07
I06
I04
I04
I07
I07
I06
I07
I07
I06
I07
I07

VW20
VW22
VW20
VW20
VW22
VW22
VK22
VW20
VW22
VW20
VW20
VW22
VK20Y
VK22
VW22
VW20
VK20Y
VK20Y
VW22
VW22
VW20
VW22
VW22
VW20
VW22
VW22

107
151

838 A 1.000
838 A 4.000

01/95 >
01/95 >

K20TNR
W20EPBR-S

3304
5067

D1

0,8 K20TT
0,6 W20TT

IK20
IW20

I04 VK20Y
I06 VW20

(V.V.T.)
836 A 3.000
835 A 5.000 (IAW-Inj)
835 A 5.046
835 A 7.000/7.046
835 A 8.000/8.046

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

Cat
Cat
W/O Cat
W/O Cat

Cat
Cat
Cat

835 C 2.000
836 A 6.000

831 B 5.000 (IAW-Inj)


831 C 5.000 (IAW-Inj)
831 GH 8 E.000 (IAW-Inj.)
831 D 5.000 (IAW-Inj)
831 E 5.000
831 E 5.046
836 A 3.000
836 A 2.000

Turbo
Turbo, Cat
Turbo
Turbo
Turbo, Cat

5 Cyl.
4 Cyl.

VW22
VW22
-

167

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 168

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

LANCIA continued
2.0 i 20V LS / LE
2.0 i Turbo 20V LS / LE
2.4 i 20V LS / LE / LX
3.0 i V-6 24V LS / LX (Alfa)
LYBRA
1.6 i 16V
1.8 i 16V
2.0 i 20V
MUSA
1.4 i
1.4 16V
PHEDRA
2.0 16V
3.0 V-6 24V
PRISMA
1.3
1.5
1.5 i.e.
1.6 i.e.
1.6 i.e.
1.6
2.0 4x4
2.0 Integrale
THEMA
2.0 i.e.
2.0 i.e.
2.0 i.e.
2.0 i.e. 16V
2.0 i.e. 16V
2.0 i.e. 16V
2.0 i.e. Turbo
2.0 i.e. 16V Turbo
2.0 i.e. 16V Turbo
2.0 i.e. 16V Turbo
2.0 i.e. 16V Turbo
2.9 V-6
2.9 V-6
2.9 V-6
2.9 8.32
3.0 V-6 i.e.
THESIS
2.0 i 20V Turbo
2.4 i 20V
3.0 i V-6 24V
3.2 i V-6 24V
Y 10
1.0 Fire / Fire 4x4
1.0 Fire i.e
1.0 Fire i.e. / 4x4 i.e.
1.1 Touring
1.1 Turbo
1.1 LX i.e. / Fire 4x4 i.e.
1.1 LX/ i.e. / i.e. 4x4 / Selectra
1.3 GT i.e
1.3 i.e. / GT i.e
Y / YPSILON
1.1 (1) i
1.2 (1)
1.2 (1) i 16V
1.2 (2) i 8V
1.2 (2) i 16V
1.4 (1) i 12V
1.4 (2) i 16V
Z / ZETA
2.0 i
2.0 Ti Turbo
LAND ROVER
DEFENDER
2.5

168

Alternative

4
PACK

KW

114
162
129
150

Turbo
838 A 2.000 (5.20 VIS)
838 B 000

70
96
113

182 A4 (DOHC)
839 A4. (DOHC)
182 A1.000 (DOHC)

57
70

PACK

5 Cyl.
5 Cyl.
5 Cyl.
6 Cyl.

02/96 >
08/98 >
01/95 >
01/95 >

K20TNR
PK20PR-P8
K20TNR
PK20PR-P8

3304
3245
3304
3245

P27
P27

0,8
0,8
0,8
0,8

K20TT
K20TT
-

IK20
IK20
-

I04 VK20Y
VK20Y
I04 VK20Y
VK20Y

5 Cyl.

09/99 >
09/99 >
09/99 >

K16PR-U
K20TNR
K20TNR

3191
3304
3304

D77
-

0,8 K16TT
0,9 K20TT
0,9 K20TT

IK16
IK20
IK20

I03 VK16
I04 VK20Y
I04 VK20Y

350.A1.000
843 A1.000

09/05 >
09/04 >

XU22EPR-U
XU22EPR-U

3179
3179

1,0 1,0 -

IXU22
IXU22

I08 VXU22
I08 VXU22

100
150

EW10J4 (RFN)
ES9 J4S (XFW)

09/02 >
09/02 >

K16HPR-U11
VKH16

6076
5617

D166 0,9 KH16TT


V17 1,1 -

IKH16
IKH16

I43 VKH16
I43 VKH16

55
55-63
55
66
68-80
71-77
85
82

831 A 2.. / B 000


831 A 3.. / ..A1.. / ..B 1..
138 C..
149 C 2.000
831 B 7..IAW / B.. SPI
831 A 4. / ..B 6.
831 B 4.000 IAW-Inj
831 B 4.046

12/82 > 93
12/82 > 90
12/85 > 87
05/86 > 12/89
05/86 > 12/89
12/82 > 12/89
04/86 > 89
07/87 > 12/89

W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U

3088
3088
3088
3047
3088
3088
3088
3088

D19
D19
D19
D2
D19
D19
D19
D19

0,7
0,8
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

W20TT
-

IW22
IW22
IW22
IW20
IW22
IW22
IW22
IW22

I07
I07
I07
I06
I07
I07
I07
I07

VW22
VW22
VW22
VW20
VW22
VW22
VW22
VW22

86-88
83-85
84
108
107
112
110-122
130
133/136
133
148
110
110
100/108
158
128

834 B 0.000 / B1.000


834 B 0.. / ..B146
834 B 146
834 B 2..
834 B 2.000
834 F 1.000
834 C 000 / C 146
834 C 146
834 C 1000
834 C 1000
834 F 2.000
PRV 834 AB..
834 E 000
834 E 146
Ferrari F105L 046/F150L
834 F.000

11/84 > 92
03/86 > 09/88
05/92 > 95
06/88 > 05/92
02/89 > 05/92
05/92 > 96
11/84 > 05/90
04/89 > 05/92
06/88 > 12/89
01/90 > 05/92
05/92 > 95
11/84 > 09/88
06/88 > 09/91
06/88 > 09/91
86 > 92
05/92 >

W20EPR-U
W22EPR-U
W22EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
K22PBR-S
K22PBR-S
W22EPR-U
K22PBR-S
K22PBR-S
T20EPR-U
T20EPR-U
T22EP-U
X24ESR-U
W20EPR-U

3047
3088
3088
3047
3047
3047
5062
5062
3088
5062
5062
5032
5032
5040
4101
3047

D2
D19
D19
D2
D2
D2
D19
D7
D7
D2

0,7
0,9
0,6
0,9
0,7
0,9
0,7
0,9
0,7
0,9
0,9
0,9
0,9
0,6
0,6
0,7

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW22
IW22
IW20
IW20
IW20
IK22
IK22
IW22
IK22
IK22
IT20
IT20
IT22
IX24
IW22

I06
I07
I07
I06
I06
I06
I10
I10
I07
I10
I10
I26
I26
I27
I72
I07

VW20
VW22
VW22
VW20
VW20
VW20
VK22
VK22
VW22
VK22
VK22
VT20
VT20
VW22

136
125
158
169

841 E 000
841 D 000
841 A 000
841 A 000

04/02 >
04/02 >
04/02 >
05/03 >

PK20PR-P8
K20PR-U
PK20PR-P8
PK20PR-P8

3245
3145
3245
3245

P27
D22
P27
P27

0,8
0,8
0,8
0,8

K20TT
-

IK20
-

VK20
I04 VK20
VK20
VK20

32-37
33
33
38-41
63
41
37
54-57
53

156 A 2.000 / A2.048


156 A 2.256
156 A 2.146
156 A 000
156 A 1.000
156 C.000
156 C 046
156 B.000
146 A 5.046

03/85 > 93
88 > 96
10/87 > 07/89
03/85 > 02/89
03/85 > 02/89
01/89 > 09/92
07/89 > 96
11/87 > 09/92
02/89 > 96

Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
W20EPR-U
W24ESR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3007
3007
3007
3047
4033
3007
3007
3047
3047

D12
D12
D12
D2
D12
D12
D2
D2

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,8
0,7
0,7

Q20TT
Q20TT
Q20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
W20TT
W20TT

IK20
IK20
IK20
IW20
IW24
IK20
IK20
IW20
IW20

I04
I04
I04
I06
I16
I04
I04
I06
I06

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VW20
VK20Y
VK20Y
VW20
VW20

40
44
63
44
59
59
70

176.B2
840 A3000
176.B9. (Fire)
188A.4 (SOHC)
188A.5 (DOHC)
840 A2000
8438A.1 (DOHC)

04/97 > 10/03


96 > 10/03
04/97 > 10/03
10/03 >
10/03 >
96 > 10/03
10/03 >

K20PR-U
Q20PR-U
XU24EPR-U
K16PR-U
XU22EPR-U
K20TNR
K20TNR

3145
3007
3312
3191
3179
3304
3304

D22
D12
D77
D112

0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,8
0,8

K20TT
Q20TT
K16TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IXU24
IK16
IXU22
IK20
IK20

I04
I04
I09
I03
I08
I04
I04

VK20Y
VK20Y
VXU24
VK16
VXU22
VK20Y
VK20

89
108

RFU (PSA XU10 J2C/Z)


RGX (PSA XU10 J2TE/Z)

94 >
94 >

K20TXR
K20TXR

5063
5063

D20
D20

0,9 K20TT
0,9 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

08/90 >

W20EP-U

3043

D4

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

62

Cat
Cat
Cat

Cat

Cat
Cat
Cat
W/O Cat
Cat

Cat

W/O Cat
W/W Cat
(Alfa V-6)

W/W Cat
Cat

Cat
Cat

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 169

Spark Plugs

Application Tables

LAND ROVER continued


3.5 i V-8
3.9 i V-8
DISCOVERY
2.0 (1) i
3.5 (1) V-8
3.5 (1) i V-8
3.9 (1) i V-8
3.9 (2) i V-8
4.0 (2) i V-8
4.0 (2) i V-8
4.0 (3) i V-6 24V
4.4 (3) i V-8 32V
FREELANDER
1.8 i 16V
2.5 i V-6
LAND-ROVER
2.3
2.3
2.5
2.6
3.5 V-8
RANGE ROVER
3.5 (1) V-8
3.5 (1) V-8
3.5 (1) V-8
3.5 (1) i V-8
3.5 (1) i V-8
3.9 (1) i V-8
3.9 (1) i V-8
3.9 (2 - LP) i V-8
4.0 (2 - LP) i .. / SE
4.0 (2 - LP) i .. / SE
4.2 (1) i V-8
4.2 (2 - LP) i
4.4 (3 - LM) i V-8
4.6 (2 - LP) i .. / HSE
4.6 (2 - LP) i .. / HSE
LEXUS
GS
300 - 3.0 i V-6 24V (JZS147)
300 - 3.0 i V-6 24V (JZS147)
300 - 3.0 i V-6 24V (JZS160)
300 - 3.0 i V-6 24V (JZS160)
300 - 3.0 i V-6 24V (GRS190)
400 - 4.0 i V-8 32V (JZS160)
430 - 4.3 i V-8 32V (UZS161)
430 - 4.3 i V-8 32V (UZS190)
450h - 3.5 i V-6 24V (GWS191)
460 i V-8 32V (URS190)
GX
470 - 4.7 i V-8 32V (UZJ120)
IS
200 - 2.0 i V-6 24V (JCE10)
250 - 2.5 i V-6 24V (GSE20)
250C - 2.5 i V-6 24V (GSE20)
300 - 3.0 i V-6 24V (GXE10)
500 i V-8 32V (USE20)
LS
400 - 4.0 i V-8 32V (UCF10)
400 - 4.0 i V-8 32V (UCF20)
400 - 4.0 i V-8 32V (UCF20)
400 - 4.0 i V-8 32V (UCF20)
430 - 4.3 i V-8 32V (UCF30)
460 - 4.6 i V-8 32V (USF4#)
460 - 4.6 AWD i V-8 32V
(USF4#)
600 - 5.0 i V-8 32V (USF4#)
LX
450 - 4.5 i V-6 24V

Alternative

4
PACK

100
OHV V-8
125-135 OHV V-8

Cat

PACK

08/90 >
91 >

W16EPR-U
W16EPR-U

3021
3021

D6
D6

0,9 W16TT
0,9 W16TT

IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16

K20PR-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
PK16PR11
PT16EPR-L13
SK16PR-A11

3145
3047
3021
3021
3021
3021
3264
5070
3400

D22
D2
D6
D6
D6
D6
P22
P18
S8

0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
1,0
1,3
1,0

IK20
IW20
IW16
IW16
IW16
IW16
IT16
IK16

I04
I06
I05
I05
I05
I05
I25
I03

VK20Y
VW20
VW16
VW16
VW16
VW16
VK16
VT16
VK16

100
108
100-122
107-113
134
134
136
160
220

20 (T4)
(Carb.)
22D

40 D (V-8) (Thor)
(FORD V-6)
(JAQUAR V-8)

93 >
09/89 > 09/90
09/89 >
09/89 > 08/94
08/94 >
06/94 > 99
99 >
10/04 >
10/04 >

86-88
130

18 KV 4
25K4F

02/98 >
09/00 >

PK20PR-L11
PK20PR-L11

3142
3142

P15
P15

1,1 K20TT
1,1 K20TT

VK20
VK20

09/63 > 08/83


09/83 > 12/86
09/83 > 07/90
09/67 > 03/82
09/83 > 07/90

W16EP-U
T20EP-U
W20EP-U
W16ES-U
W20EP-U

3018
5031
3043
3025
3043

D8
D5
D4
D4

0,8
0,6
0,8
0,8
0,8

W16TT
W20TT
W20TT

IW16
IT20
IW20
IW16
IW20

I05
I26
I06
I05
I06

VW16
VT20
VW20
VW16
VW20

70 > 76
06/70 > 07/81
08/81 > 09/90
10/85 > 09/90
01/87 > 09/90
87 > 94
87 > 94
07/94 >
07/94 > 99
99 >
92 > 94
07/94 >
03/02 >
07/94 > 99
99 >

W16FP-U
W16EP-U
W20EP-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
PK16PR11
W16EPR-U
W16EPR-U
K20TXR
W16EPR-U
PK16PR11

4019
3018
3043
3047
3021
3021
3021
3021
3021
3264
3021
3021
5063
3021
3264

D8
D4
D2
D6
D6
D6
D6
D6
P22
D6
D6
D20
D6
P22

0,7
0,6
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,0
0,9
0,9
0,9
0,9
1,0

W16TT
W20TT
W20TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
K16TT
W16TT
W16TT
K20TT
W16TT
K16TT

IWF16
IW16
IW20
IW20
IW16
IW16
IW16
IW16
IW16
IW16
IW16
IK20
IW16
-

I59
I05
I06
I06
I05
I05
I05
I05
I05
I05
I05
I04
I05
-

VW16
VW20
VW20
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16
VK16
VW16
VW16
VK20Y
VW16
VK16

08/93 > 08/95


08/95 > 08/97
08/97 > 07/00
07/00 > 01/05
01/05 >
12/97 > 11/00
11/00 > 01/05
01/05 >
02/06 >
12/07 >

PK16R11
PK20R11
PK20TR11
SK20R-P11
VKH20
SK20R11
SK20R11
SK20R11
FK20HBR11
FK20HBR11

3134
3128
3253
3398
5618
3297
3297
3297
-

P8
P6
S5
V18
S2
S2
S2
-

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K20TT
K20TT
K20TT
-

SK16R11
SK20R11
SK20R-P11
IK20
IKH20
IK20
IK20
IK20
-

S1
S2
S5
I04
I44
I04
I04
I04
-

VK16
VK20
VK20
VK20
VKH20
VK20
VK20
VK20
-

11/02 >

SK20R11

3297

S2

1,1 -

IK20

I04 VK20

W/W Cat.

55
50-51
62
68
103
(Short reach 1/2" , 12.7mm)

K20TT
W20TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
K16TT
-

95
93
120
110
127-134
134
140
136
136
149
149
210
160
160

23D / 24D / 25D (EFi)


23D / 24D / 25D (EFi)
37D / 38D (AT)
35 D / 36 D (AT)
42 D (V-8)
40 D (V-8)
40 D (V-8) (Thor)
40D / 42 D
42 D (V-8)
M 62 B44
46 D (V-8)
46 D (V-8) (Thor)

156
156
165
165
183
216
210
208
218
255

2JZ-GE (DOHC)
2JZ-GE (DOHC)
2JZ-GE (DOHC VVT-i)
2JZ-GE (DOHC VVT-i)
3GR-FE
1UZ-FE
3UZ-FE (VVT-i)
3UZ-FE
2GR-FSE HYBRID
1UR-FSE

200

2UZ-FE

114
153
153
157
311

1GE-FE
4GR-FSE (VVT-i)
4GR-FSE (VVT-i)
2JZ-GE
2UR-GSE

01/99 >
08/05 >
10/05 >
07/01 >
02/08 >

SK20R11
FK20HBR11
FK20HBR11
SK20R-P11
FK20HBR11

3297
3398
-

S2
S5
-

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

IK20
IK20
-

I04
I04
-

VK20
VK20
-

180
194
194
209
210
279
270

1UZ-FE
1UZ-FE
1UZ-FE
1UZ-FE (VVT-i)
3UZ-FE (VVT-i)
1UR-FE
1UR-FSE

12/89 > 10/94


10/94 > 08/96
08/96 > 07/97
07/97 >
08/00 >
04/06 >
09/06 >

PK20R11
PK20R8
PK20R11
SK20R11
SK20R11
SK20HR11
FK20HBR11

3128
3127
3128
3297
3297
3421
-

P6
P26
P6
S2
S2
S33
-

1,1
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K20TT
K20TT
-

SK20R11
SK20R11
IK20
IK20
IKH20
-

S2
S2
I04
I04
I44
-

VK20
VK20Y
VK20
VK20
VK20
VKH20
-

290

2UR-FSE

04/07 >

FK20HBR11

1,1 -

165

1FZ-FE (DOHC)

01/96 >

K16R-U

3119

D30

0,8 K16TT

IK16

I03 VK16

Cat

(USA)

169

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 170

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

LEXUS continued
470 - 4.7 i V-8 32V (UZJ100)
168
5.7 i V-8 32V (URJ201)
285
RX
300 - 3.0 i V-6 24V (MCU15)
165
300 - 3.0 i V-6 24V (MCU15)
162
300 - 3.0 i V-6 24V (MCU35)
150
330 - 3.3 i V-6 24V (MCU38)
170
350 - 3.5 i V-6 24V (GSU35)
203
400h - 3.0 i V-6 24V (MHU38) 150
450h - 3.5 i V-6 24V (GLY15)
183
SC
300 - 3.0 i V-6 24V
156
400 - 4.0 i V-8 32V
216
430 - 4.3 i V-8 32V (UZZ40)
210
LINCOLN (EUROPE)
CONTINENTAL
3.8 i V-6
103-119
4.6 i V-8 32V
194
MARK VIII
4.6 i V-8 32V
209
4.6 i V-8 32V
209
4.6 i V-8 32V
194
NAVIGATOR
5.4 i V-8 (4x4)
172
TOWN CAR
4.6 i V-8
157
4.6 i V-8
157
4.6 i V-8
194
5.0 i V-8
112
LOTUS
ECLAT
2.0
118
2.0
118
2.0
118
2.2
118
ELAN
1.5
1.6
88-93
1.6 i Turbo / S 2
121-123
ELISE
1.8 i 16V
87
1.8 i 16V 111R
141
ESPRIT
2.0 S 3
118
2.2 S 3
118-134
2.2 Turbo / Turbo SE
153-160
2.2 S 4
197
2.2 Sport 300
225
3.5 V-8
256
EXCEL
2.2 - / SE / SA
105-135
EXIGE
1.8 i 16V
141-163
1.8 i 16V
132
1.8 i 16V (265 E)
197
EUROPA
2.0 S 2 / Twin Cam / Special
MASERATI
222 / 224 / 228 / 420 / 422 / 424 / 430
2.0 (222 / 422) V-6
165
2.0 (420)
133-136
2.0 (224 V / 424 V) V-6 24V 180
2.8 (222 SE / 228) V-6
165-188
2.8 (228 / 430) V-6
182
2.8 (228 / 430) V-6
165-188
3200 GT
3.2 V-8 32V (Coupe/spider)
272
4200 GT
4.2 V-8 32V (Coupe/spider)
286

170

Alternative

4
PACK

KW

2 UZ-FE
3UR-FE
1MZ-FE
1MZ-FE (DOHC VVT-i)
1MZ-FE
3MZ-FE
2GR-FE
3MZ-FE HYBRID
2GR-FXE

(USA)

2JZ-GE (DOHC)
1UZ-FE
3UZ-FE (VVT-i)

(USA)
(USA)

(USA)

V-6 < 4 > (SFi)


V-8 < V > (MPi)
V-8 < V > (MPi)
V-8 < V > (MPi)
V-8 < V > (MPi)

Standard
Fast driving

V-8 < L > (MPi)

PACK

02/98 >
11/07 >

SK20R11
SK20HR11

3297
3421

S2
S33

1,1 1,1 -

IK20
IKH20

I04 VK20
I44 VKH20

01/98 >
07/00 >
03/02 >
03/02 >
01/06 >
05/03 >
04/09 >

SK20R11
SK20R11
SK20R11
SK20R11
FK20HR11
SK20R11
FK20HR11

3297
3297
3297
3297
3426
3297
3426

S2
S2
S2
S2
S35
S2
S35

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
-

I04
I04
I04
I04
I04
-

01/92 > 01
01/92 > 01
05/01 >

PK16R11
PK20R11
SK20R11

3134
3128
3297

P8
P6
S2

1,1 K20TT
1,1 K20TT
1,1 -

SK16R11
SK20R11
IK20

S1 VK16
S2 VK20
I04 VK20

88 > 95
96 >

T16NR-U11
5047
PT16EPR-L13 5070

P18

1,3 1,3 -

IT16
-

I25 VT16
VT16

09/92 > 10/94 T16EPR-U15 5023


09/92 > 10/94 T20EPR-U15 5033
94 >
PT16EPR-L13 5070

P18

1,5 1,5 1,3 -

IT16
IT20
-

I25 VT16
I26 VT20
VT16

98 >

PT16EPR-L13 5070

P18

1,3 -

VT16

VK20
VK20
VK20
VK20
VK20
-

V-8 < W >


V-8 < W >
V-8 < W > (MPi, SOHC)
V-8 < F > (SFi)

Standard
Fast driving

90 > 94
90 > 94
95 >
09/85 > 08/91

T16EPR-U15
T20EPR-U15
PT16EPR-L13
T16NR-U11

5023
5033
5070
5047

P18
-

1,5
1,5
1,4
1,3

IT16
IT20
IT16

I25
I26
I25

VT16
VT20
VT16
VT16

907
907
907 (Electronic ignition)
912

(U.S.A)

75 > 80
75 > 80
75 > 80
80 > 82

W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3021
3047
3047
3047

D6
D2
D2
D2

0,7
0,7
0,9
0,7

W16TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW16
IW20
IW20
IW20

I05
I06
I06
I06

VW16
VW20
VW20
VW20

63 > 75
63 > 75
09/89 >

W22EP-U
W22EP-U
K20PR-U

3085
3085
3145

D27
D27
D22

0,8 0,8 0,9 K20TT

IW22
IW22
IK20

I07 VW22
I07 VW22
I04 VK20Y

96 >
04 >

PK20PR-L11
SK20R11

3142
3297

P15
S2

1,0 K20TT
1,1 -

IK20

VK20
I04 VK20

V-8 Turbo

74 > 80
80 >
80 >
93 >
93 >
97 >

W22EP-U
IW22
IW22
W20ETR-L
W20ETR-L
K20TNR-S9

3085
5307
5307
3277
3277
3305

D27
I07
I07
-

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9

IW22
IW22
IW22
IW20
IW20
IK20

I07
I07
I07
I06
I06
I04

912 / S

82 >

IW22

5307

I07

0,8 -

IW22

I07 VW22

2ZZ-GEE
Rover K-series VVT
2ZZ-GEG

10/03 >
99 > 04
04/06 >

SK20R11
IK22
PK22PR8

3297
5310
3273

S2
I10
-

1,1 0,9 0,8 -

IK20
IK22
IK22

I04 VK20
I10 VK22
I10 VK22

68 > 75

W22EP-U

3085

I10

0,7 -

IW22

I07 VW22

88 >
03/85 > 12/86
88 >
88 >
07/87 >
88 >

IW24
IW22
XU24EPR-U
IW22
IW24
IW22

5316
5307
3312
5307
5316
5307

I16
I07
I07
I16
I07

0,7
0,7
0,8
0,7
0,7
0,7

IW24
IW22
IXU24
IW22
IW24
IW22

I16
I07
I09
I07
I16
I07

V-8 32V Biturbo

98 > 03

IU24

5362

I62

0,7 -

IU24

I62 -

M138 (V-8 32V)

02 >

IU24

5362

I62

0,7 -

IU24

I62 -

Isuzu 4 XE 1
Rover K-series VVT
2ZZ-GE (DOHC VVTL-i)

Toyota

907
912
910 / S

471
452
475
473
473
473

Supercharged

Cat

W20TT
W20TT
K20TT

VW22
VW22
VW22
VW20
VW20
VK20

VW22
VXU24
VW22
VW22

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 171

Spark Plugs

Application Tables

MASERATI continued
BITURBO
2.0 222
2.0 Coupe / Spider
2.0 Coupe Si
2.0 Coupe S
2.5 425
2.5 425
2.5 2500 E / Coupe
2.8 Spider 2800
2.8 222 E
2.8 222 SE
GHIBLI
2.0 V-6 24V Biturbo
2.8 V-6 24V Biturbo
QUATTROPORTE
2.0 V-6 24V Biturbo
2.8 V-6 24V Biturbo
2.8 V-6 24V Biturbo
3.2 V-8 32V
SHAMAL
3.2 V-8 32V Turbo
SPIDER
2.0 V-6
SPYDER
4.2 V-8 32V
4.2 V-8 32V
MAYBACH
57 / 62
57 5.5 (240) V-12 36V Biturbo
57 S 6.0 (240) V-12 36V Biturbo
62 5.5 (240) V-12 36V Biturbo
MAZDA
2 (DEMIO)
1.25 i 16V
1.4 i 16V
1.6 i 16V
3 (AXELA)
1.4 i 16V
1.6 i 16V
2.0 i 16V
2.3 i 16V MPS (BK14)
5
1.8 i 16V
2.0 i 16V
6 (ATENZA)
1.8 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.3 i 16V
2.3 i 16V DISI Turbo
2.5 (GH) i 16V MRZ Sport
121
1.1 (1 - DA) 1100
1.1 (1 - DA) 1100
1.1 (2 - DB) 1100
1.25 (3 - ZQ) i 16V
1.3 (1 - DA) 1300
1.3 (1 - DA) 1300
1.3 (2 - DB) 1300 i 16V
1.3 (2 - DB) 1300 i 16V
1.3 (3 - ZQ) i
1.3 (3 - ZQ) i
1.4 (2 - DB) 1400 i 16V
323
1.1 (BF) 1100
1.3 (BF) 1300
1.3 (BF) 1300
1.3 (BF) 1300

Alternative

4
PACK

162
133-136
151
151
140-147
140-147
140-147
165
182
165

471 (V-6)
452 (V-6)
471 (V-6)
454 (V-6)
453 (V-6)
473 (V-6)
453 (V-6)
473 (V-6)
473 (V-6)
473 (V-6)

225
209

PACK

01/89 > 10/89


07/85 > 04/87
09/87 > 12/88
12/81 > 02/87
01/87 > 08/87
06/84 > 12/86
09/83 > 12/86
01/89 >
01/89 > 10/89
11/89 >

W24EP-U
IW24
IW24
W24EP-U
IW24
W24EP-U
W24EP-U
IW22
IW24
IW22

4028
5316
5316
4028
5316
4028
4028
5307
5316
5307

I16
I16
I16
I07
I16
I07

0,7
0,8
0,8
0,7
0,8
0,7
0,7
0,7
0,6
0,6

AM 473

05/92 >
06/92 >

XU27EPR-U
XU27EPR-U

3313
3313

180-211 475
209
260
588 Evo
272
578 Evo

03/94 >
03/94 >
01/99 >
02/99 >

XU27EPR-U
XU27EPR-U
XU24EPR-U
IU24

3313
3313
3312
5362

240

479

91 >

XU24EPR-U

165

471

88 >

Cat
(I)

287
294

IW24
IW24
IW24
IW24
IW24
IW24
IW24
IW22
IW24
IW22

I16
I16
I16
I16
I16
I16
I16
I07
I16
I07

VW22
VW22

0,8 0,8 -

IXU27
IXU27

I37 I37 -

I62

0,8
0,8
0,9
0,7

IXU27
IXU27
IXU24
IU24

I37
I37
I09
I62

3312

0,9 -

IXU24

I09 VXU24

IW24

5316

I16

0,7 -

IW24

I16 -

10/01 >
06/05 >

IU24
IU24

5362
5362

I62
I62

0,7 0,7 -

IU24
IU24

I62 I62 -

09/02 >
07/05 >
09/02 >

VK20Y
VK20Y
VK20Y

5637
5637
5637

V37
V37
V37

0,8 0,8 0,8 -

IK20
IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y
I04 VK20Y

10/02 >
10/02 >
10/02 >

PT16VR10
PT16VR10
PT16VR10

5093
5093
5093

1,0 1,0 1,0 -

ITV16
ITV16
ITV16

I38 I38 I38 -

VXU24
-

405
450
405

M 285.950
M 287.956
M 285.950

55
59
74

FUJA / F8JB
FXJA / FXJB
FYJA

60
77
110
191

ZJ (DOHC)
Z6 (DOHC)
LF (DOHC) (MZR) (Duratec)

02/04 >
09/03 >
09/03 >
12/06 > 04/09

SK16PR-E11
SK16PR-E11
ZT20EPR11
VT16

3412
3412
5087
5621

S22
S22
V21

1,1
1,1
1,1
1,1

IK16
IK16
IT20
IT16

I03
I03
I26
I25

85
107

L8 (DOHC) (MZR) (Duratec)


LF (DOHC) (MZR) (Duratec)

03/05 >
03/05 >

ZT20EPR11
ZT20EPR11

5087
5087

1,1 1,1 -

IT20
IT20

I26 VT20
I26 VT20

88
104
108
122
191

L8 (DOHC) (MZR) (Duratec)


LF (DOHC) (MZR) (Duratec)

02 >
02 >
03/05 >
02 >
03/05 >
08/07 >

ZT20EPR11
ZT20EPR11
ITV16
ZT20EPR11
ITV20
ITV16

5087
5087
5338
5087
5339
5338

I38
I39
I38

1,1
1,1
1,3
1,1
0,8
1,3

IT20
IT20
ITV16
IT20
ITV20
ITV16

I26
I26
I38
I26
I39
I38

VT20
VT20
VT20
-

38-42
38-41
40
55

87 > 11/90
89 > 11/90
90 >
03/96 >

W16EPR-U
W16EPR-U11
W16EPR-U
PT16VR10

3021
3201
3021
5093

D6
D100
D6
-

0,8
1,1
0,9
1,0

W16TT
W16TT
W16TT
-

IW16
IW16
IW16
ITV16

I05
I05
I05
I38

VW16
VW16
VW16
-

40-44
40-44
39-40
53-56
37
44
54-56

B1
B1
B1
Ford Zetec E (16V)
(1,25) (ZH14)
B3
B 3 (Carb. + Cat)
B 3 EGi
B 3 EGi
Ford Endura E
Ford Endura E
B3

87 > 11/90
87 > 11/90
91 >
11/90 >
03/96 >
03/96 >
11/90 >

W16EPR-U
W16EPR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
K16PR-U11

3021
3201
3130
3130
5070
5070
3130

D6
D100
D21
D21
P18
P18
D21

0,9
1,1
1,1
1,1
1,0
1,0
1,1

W16TT
W16TT
K16TT
K16TT
K16TT

IW16
IW16
IK16
IK16
IT16
IT16
IK16

I05
I05
I03
I03
I25
I25
I03

VW16
VW16
VK16
VK16
VT16
VT16
VK16

40
50
44-50
44-55

E1
B 3 EGi
E3/B3
E3

80 > 87
04/87 > 06/89
05/85 > 06/89
80 > 87

W16EPR-U
W16EPR-U11
W16EPR-U
W16EPR-U

3021
3201
3021
3021

D6
D100
D6
D6

0,8
1,1
0,9
0,8

W16TT
W16TT
W16TT
W16TT

IW16
IW16
IW16
IW16

I05
I05
I05
I05

VW16
VW16
VW16
VW16

1242cc

L3 (DOHC) (MZR) (Duratec)


L3-VDT / L3-KG
MPS (GG, GY)

(A, CH, S)
Cat

(A, CH, S)

VK16
VK16
VT20
VT16

171

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 172

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

MAZDA continued
1.3 (BF) 1300
49
1.3 (BF) 1300 16V .. / i
54
1.3 (BF) 1300 16V
54
1.3 (BG)
49
1.3 (BG) i 16V
54
1.3 (BG) i 16V
54
1.3 (BA) i 16V
54
1.3 (BJ) i 16V (3-Door hatchback) 54
1.3 (BJ) i 16V (Sedan/Fastbreak) 55
1.3 (BJ) i 16V (Sedan/Fastbreak) 55
1.4 (BF) 1400
44-50
1.4 (BF) 1400
44-49
1.4 (BF) 1400
44-49
1.4 (BG) 16V
49
1.4 (BG) i 16V
54
1.4 (BA) i 16V
54
1.5 (BF) 1500
52-65
1.5 (BF) 1500
52-65
1.5 (BA) i 16V
65
1.5 (BJ) i 16V (3-Door hatchback) 65
1.5 (BJ) i 16V (Sedan/Fastbreak) 65
1.5 (BJ) i 16V (Sedan/Fastbreak) 65
1.6 (BF) 1600 GT / 1.6 i
77
1.6 (BF) 1600
55-63
1.6 (BF) Turbo (4x4) (Formule 4) 103-110
1.6 (BF) Turbo (4x4) (Formule 4) 103-110
1.6 (BG) i
62-66
1.6 (BG) i
62-66
1.6 (BG) i 16V
64
1.6 (BG) i 16V
65
1.6 (BJ) i 16V (Sedan/Fastbreak) 70-74
1.8 (BG) 16V
76-78
1.8 (BG) i 16V
76-78
1.8 (BG) 16V
76-78
1.8 (BG) i 16V
76-78
1.8 (BG) i 16V
94
1.8 (BG) i 16V
103
1.8 (BG) Turbo/Formule4 (4x4) / 122-136
GT-X
1.8 (BG) GT-A / GT-R (Turbo)
136-155
(4x4)
1.8 (BJ) i 16V (Sedan/Fastbreak) 84
1.8 (BJ) i 16V (Sedan/Fastbreak) 84
1.9 (BG) i 16V
94
1.8 (BA) i 16V
84
1.9 (BA) i 16V
84
2.0 (BA) i V-6 / GT
106
2.0 (BJ) i 16V (Sedan/Fastbreak) 96
2.0 (BJ) i 16V (Sedan/Fastbreak/ 125
Sport)
323 F
1.5 (BA) i 16V (Astina/Lantis)
65
1.6 (BG) i (Astina)
62
1.6 (BG) i 16V (Astina)
65
1.8 (BG) i 16V (Astina)
78
1.8 (BG) i 16V GT / TRSi / GRSi 96
(Astina)
1.8 (BA) i 16V ../ GT (Astina/Lantis) 84
1.8 (BA) i 16V ../ GT (Astina/Lantis) 84-94
1.9 (BG) i 16V GT / TRSi / GRSi 96
(Astina)
1.9 (BA) i 16V ../ GT (Astina/Lantis) 84-94
2.0 (BA) i V-6 24V (Astina/Lantis) 106
2.0 (BA) i V-6 24V GT
106
(Astina/Lantis)
626
1.6 (GC)
54-59
1.6 (GD / GV)
54-59
1.8 (GD / GV)
66-73

172

Alternative

4
PACK

KW

B 3 EGi (OHC)
B 3 / B 3 EGi
B 3 (OHC) (Leaded)
B 3 EGi (OHC)
B 3 (OHC) (Leaded)
B 3 (OHC) (Unleaded)
B 3 (OHC)
B 3 (OHC)
B 3 E (OHC, Dis)
B 3 (SOHC, Dis)
B 3 E / E3
B 3 EGi
B 3 EGi (OHC)
E 3 (OHC) (Carb.)
E 3 (OHC)
B 3 (OHC)
E5
E5/B5/D5
Z 5 (D) (DOHC)
Z 5 (DOHC)
ZLD/ZLV (DOHC, D-DLi)
ZLD/ZLV (DOHC, D-DLi)
B 6 EGi (Leaded)
B 6 / B6 EGi
B 6 EGi DOHC (Leaded)
B 6 EGi DOHC (Unleaded)
B 6 EGi (OHC)
B 6 EGi (OHC, 8V)
B 6 (OHC) (Leaded)
B 6 (OHC) (Unleaded)
ZM (DOHC)
BP EGI (OHC) (Leaded)
BP EGi (OHC) (Unleaded)
BP EGi (OHC)
BP EGi (OHC)
BP (DOHC)
BP EGi (DOHC)
BP (DOHC) Turbo

PACK

06/89 > 03/91


06/89 > 06/94
06/89 > 06/94
06/89 > 91
89 > 94
89 > 94
06/94 > 99
02/97 > 02
07/98 > 01/01
01/01 > 03
85 > 89
04/87 > 06/89
06/89 > 08/90
08/90 > 06/94
08/90 > 06/94
06/94 > 99
85 > 87
80 > 89
06/94 > 99
02/97 > 02
07/98 > 01/01
07/98 > 01/01
85 > 89
85 > 89
86 > 09/89
86 > 09/89
89 > 91
06/89 > 91
89 > 94
89 > 94
01/01 > 03
89 > 91
91 > 94
91 > 94
91 > 94
89 > 94
89 > 94
89 > 94

W16EPR-U
K16PR-U11
K16PR-U
W16EPR-U
K16PR-U
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
W16EPR-U
W16EPR-U11
W16EPR-U
K16PR-U
K16PR-U11
K16PR-U11
W20EPR-U
W16EPR-U
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11
W20EPR-U
W16EPR-U11
Q20PR-U
Q20PR-U11
W16EPR-U
W20EPR-U11
K16PR-U
K16PR-U11
SKJ16CR-A8
K16PR-U
K16PR-U11
K16PR-U
K16PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U
K20PR-TP11

3021
3130
3191
3021
3191
3130
3130
3130
3130
3130
3021
3201
3021
3191
3130
3130
3047
3021
3130
3130
3130
3130
3047
3201
3007
3008
3021
3049
3191
3130
3370
3191
3130
3191
3130
3121
3145
3262

D6
D21
D77
D6
D77
D21
D21
D21
D21
D21
D6
D100
D6
D77
D21
D21
D2
D6
D21
D21
D21
D21
D2
D100
D12
D11
D6
D13
D77
D21
S15
D77
D21
D77
D21
D14
D22
-

0,8
1,1
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
1,1
0,8
0,8
1,1
1,1
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
1,1
0,8
1,1
0,8
1,1
0,8
1,1
0,8
0,8
1,1
0,8
1,1
1,1
0,8
1,1

W16TT
K16TT
K16TT
W16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
W16TT
W16TT
W16TT
K16TT
K16TT
K16TT
W20TT
W16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
W20TT
W16TT
Q20TT
Q20TT
W16TT
W20TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K20TT
K20TT
K20TT

IW16
IK16
IK16
IW16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IW16
IW16
IW16
IK16
IK16
IK16
IW20
IW16
IK16
IK16
IK16
IK16
IW20
IW16
IQ20
IQ20
IW16
IW20
IK20
IK20
IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
IK20
IK20
IK20

I05
I03
I03
I05
I03
I03
I03
I03
I03
I03
I05
I05
I05
I03
I03
I03
I06
I05
I03
I03
I03
I03
I06
I05
I02
I02
I05
I06
I04
I04
I03
I03
I03
I03
I03
I04
I04
I04

BPD / BPB (DOHC)

92 > 94

K20PR-TP11

3262

1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

FPD (DOHC, D-DLi)


FP (DOHC, D-DLi)
BP (DOHC)
BP (DOHC)
BP (DOHC)
KF (V-6)
FS (DOHC)
FS ZE (DOHC)

07/98 > 01/01


01/01 > 03
89 > 94
06/94 > 99
06/94 > 99
06/94 > 99
01/01 > 03
01/01 > 03

K16PR-U11
K16PR-U11
K20PR-U11
K16PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
KJ16CR11
KJ16CR11

3130
3130
3121
3130
3121
3121
3131
3131

D21
D21
D14
D21
D14
D14
-

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K16TT
K16TT
K20TT
K16TT
K20TT
K20TT
K16TT
K16TT

IK16
IK16
IK20
IK16
IK20
IK20
IK16
IK16

I03
I03
I04
I03
I04
I04
I03
I03

VK16
VK16
VK20
VK16
VK20
VK20
VK16
VK16

Z 5 (DOHC)
B 6 EGi (OHC)
B 6 (OHC)
BP (OHC)
BP (DOHC)

06/94 > 99
09/89 > 06/91
06/89 > 10/94
90 > 94
06/89 > 07/94

K16PR-U11
W16EPR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11

3130
3201
3121
3121
3121

D21
D100
D14
D14
D14

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K16TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IW16
IK20
IK20
IK20

I04
I05
I04
I04
I04

VK20
VW16
VK20
VK20
VK20

BP (SOHC)
BP (DOHC)
BP (DOHC)

06/94 > 99
K20PR-U11
06/94 > 99
K16PR-U11
06/89 > 07/94 K20PR-U11

3121
3130
3121

D14
D21
D14

1,1 K20TT
1,1 K16TT
1,1 K20TT

IK20
IK16
IK20

I04 VK20
I03 VK16
I04 VK20

BP (DOHC)
KF (V-6)
FS (V-6)

06/94 > 99
06/94 > 99
06/94 > 99

K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11

3121
3121
3121

D14
D14
D14

1,1 K20TT
1,1 K20TT
1,1 K20TT

IK20
IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20
I04 VK20

B6-F6
B6-F6
H 8 / V / F 8 Carb

82 > 87
87 > 91
82 > 89

W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U

3021
3021
3021

D6
D6
D6

0,8 W16TT
0,8 W16TT
0,8 W16TT

IW16
IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16
I05 VW16

Cat

Cat

W/W Cat
W/W Cat
W/W Cat
W/W Cat
Cat
(GB)

(CH, S) Cat
Cat
Cat

Cat
Cat

VW16
VK16
VK16
VW16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VW16
VW16
VW16
VK16
VK16
VK16
VW20
VW16
VK16
VK16
VK16
VK16
VW20
VW16
VQ20
VQ20
VW16
VW20
VK20Y
VK20
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK20
VK20Y
VK20

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:58 Page 173

Spark Plugs

Application Tables

MAZDA continued
1.8 (GD / GV) 12V
1.8 (GD / GV) 12V
1.8 (GE) i 16V
1.8 (GF / GW) i 16V
1.9 (GE) i 16V
2.0 (GC)
2.0 (GC)
2.0 (GC)
2.0 (GC) i GT
2.0 (GD / GV)
2.0 (GD / GV)
2.0 (GD / GV)
2.0 (GD / GV) 12V
2.0 (GD / GV) 12V
2.0 (GD / GV) i 16V (GT)
2.0 (GE) 12V
2.0 (GE) 12V
2.0 (GE) 16V
2.0 (GE) 16V
2.0 (GE) 16V 4x4
2.0 (GE) V-6 18V
2.0 (GF / GW) i 16V
2.0 (GF / GW) i 16V
2.2 (GD / GV) i 12V (-> 200000)
2.2 (GD / GV) i 12V (200001 ->)
2.2 (GD / GV) i 12V (200001 ->)
2.2 (GE) i 12V (-> 200000)
2.2 (GE) i 12V (200001 ->)
2.2 (GE) i 12V (200001 ->)
2.5 (GE) i V-6 24V
818
1.3
1.6
929
0.6 (LA)
1.8 (LA)
2.0 (LA)
2.0 (HB / HV)
2.0 (HC)
2.2 (HC) 12V
2.2 (HC) 12V (-> 200000)
2.2 (HC) 12V (200001 ->)
2.5 (HC) V-6
3.0 (HC) i V-6 18V
3.0 (HC) i V-6 18V
3.0 (HC) i V-6 18V
AZ-1
0.66 i (PG6SA)
B-SERIES
1300 - 1.3 1300
1400 - 1.4 1400
1600 - 1.6 1600 (PE 2 N)
1800 - 1.8 1800 (PE 2 V / UD)
2000 - 2.0 2000 (UF)
2200 - 2.2 2200 (UF)
2200 - 2.2 2200
2600 - 2.6 2600 (.. / UF)
2600 - 2.6 2600
COSMO
0.6
CX-7
2.3 i 16V MZR DISI Turbo
D
1.5 1500
DEMIO (DW)
1.3 i 16V
1.5 i 16V
E 2000
2.0 2000

60-71
66
77
66
77
68
66-74
66-74
88
74-88
88
66-68
81
75-86
106
80
75-86
85
85
85
106
85
100
85
85
85
85
85
85
121

66
74-88
88
100
85-94
85
140
125
123

Alternative

4
PACK
F8
F 8 EGi
FP (DOHC)
FP D (DOHC)
FP (DOHC)
FE
FE / HE / M
FE / HE / M
FE (EGi)
FE
FE EGi (DOHC)
FE
FE
FE
FE
FE
FE
FE EGi (DOHC)
FE EGi (DOHC)
FS (DOHC)
DOHC
FS D (DOHC) (LP)
FS D (DOHC) (HP)
FE EGi
FE EGi
FE EGi
FE EGi
FE EGi
FE EGi
KL (DOHC)

PACK

88 > 92
89 > 92
08/91 > 05/97
05/97 >
08/91 > 05/97
83 > 87
83 > 87
83 > 87
82 > 87
82 > 87
82 > 89
85 > 89
87 > 89
87 > 89
87 > 89
90 > 05/97
90 > 05/97
90 > 05/97
90 > 05/97
91 > 05/97
93 > 97
05/97 >
05/97 >
87 > 89
90 > 02/98
90 > 02/98
87 > 89
90 > 02/98
90 > 02/98
92 > 05/97

K20PR-U11
K20PR-U
K16PR-U11
PKJ16CR8
K20PR-U11
W16EPR-U11
W16EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
Q20PR-U
W20EPR-U11
Q20PR-U
Q20PR-U11
Q20PR-U11
K20PR-U
K20PR-U11
K20PR-U
K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
PKJ16CR8
PKJ16CR8
QJ20CR11
KJ16CR11
KJ20CR11
QJ20CR11
KJ16CR11
KJ20CR11
KJ16CR11

3121
3145
3130
3175
3121
3201
3021
3021
3047
3047
3007
3049
3007
3008
3008
3145
3121
3145
3121
3121
3121
3175
3175
3112
3131
3133
3112
3131
3133
3131

D14
D22
D21
P19
D14
D100
D6
D6
D2
D2
D12
D13
D12
D11
D11
D22
D14
D22
D14
D14
D14
P19
P19
-

1,1
0,8
1,1
0,8
1,1
1,1
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
0,8
1,1
1,1
0,8
1,1
0,8
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

(TC)
(NA)

71 > 77
73 > 79

W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047

D2
D2

12 A (Rotary engine)
F 8 / VC
MA
FE EGi
FE EGi
F2E
F 2 EGi
F 2 EGi
JS - DE
JE EGi
JE EGi
JE EGi

78 > 80
74 > 80
78 > 81
82 > 89
90 >
86 > 89
87 > 89
90 >
91 >
86 > 89
86 > 89
90 >

W25EBR
W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
Q20PR-U
QJ20CR11
KJ20CR11
IK16
Q20PR-U
QJ20CR11
KJ16CR11

3103
3021
3047
3047
3047
3007
3112
3133
5303
3007
3112
3131

Cat
Cat
Cat

Cat

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
(USA)

Cat
Cat. Std.
Cat. Fast driving
Cat
Cat. Std.
Cat. Fast driving

Cat
Cat

Cat
Cat

K20TT
K20TT
K16TT
K16TT
K20TT
W16TT
W16TT
W16TT
W20TT
W20TT
Q20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K16TT
K16TT
Q20TT
K16TT
K20TT
Q20TT
K16TT
K20TT
K16TT

IK20
IK20
IK16
SKJ16CR-A8
IK20
IW16
IW16
IW16
IW20
IW20
IQ20
IW20
IQ20
IQ20
IQ20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
SKJ16CR-A8
SKJ16CR-A8
IQ20
IK20
IK20
IQ20
IK20
IK20
IK16

I04
I04
I03
S15
I04
I05
I05
I05
I06
I06
I02
I06
I02
I02
I02
I04
I04
I04
I04
I04
I04
S15
S15
I02
I04
I04
I02
I04
I04
I03

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

D6
D2
D2
D2
D12
I03
D12
-

1,1
0,9
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
0,8
1,1
1,1

IRE01-27
IW16
IW20
IW20
IW20
IQ20
IQ20
IK20
IK16
IQ20
IQ20
IK20

R19
I05
I06
I06
I06
I02
I02
I04
I03
I02
I02
I04

W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
K16TT

VK20
VK20Y
VK16
VK16
VK20
VW16
VW16
VW16
VW20
VW20
VQ20
VW20
VQ20
VQ20
VQ20
VK20Y
VK20
VK20Y
VK20
VK20
VK20
VK16
VK16
VQ20
VK20
VK20
VQ20
VK20
VK20
VK16

VW16
VW20
VW20
VW20
VQ20
VQ20
VK20
VK16
VQ20
VQ20
VK20

F 6 A (DOHC Turbo)

10/92 > 10/93 IXU22

5308

I08

0,7 -

IXU22

I08 VXU22

60-63

TC
D 417
NA
VC (F 85 )
FE
F2
F 2 EGi
4 G 54
G6

75 > 83
84 > 88
77 > 83
84 > 88
84 > 94
84 > 89
90 >
84 > 89
90 >

W20EP-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U11
W16EPR-U
KJ16CR11

3043
3047
3021
3021
3021
3021
3201
3021
3131

D4
D2
D6
D6
D6
D6
D100
D6
-

0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1

IW20
IW20
IW16
IW16
IW16
IW16
IW16
IW16
IK16

I06
I06
I05
I05
I05
I05
I05
I05
I03

83

12A

75 > 79

W25EBR

3103

1,1 -

IRE01-27

R19

191

L3-K4

05/07 >

ITV20

5339

I39

0,8 -

ITV20

I39 -

UA

91 >

W20EPR-U

3047

D2

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

46-53
55

B3 E (OHC)
B5 E (OHC)

02/97 >
02/97 >

K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

60-63

.. / FE

77 > 92

W20EPR-U

3047

D2

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

48
53

W20TT
W20TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
K16TT

VW20
VW20
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16
VW16
VK16

173

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 174

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

MAZDA continued
2.0 i
MPV
2.0 (LW) i 16V
2.6 (LV) i
3.0 (LV) i V-6
3.0 (LV) i V-6
3.0 (LW) i V-6 24V
MX-3 (EC)
1.6 1600
1.8 i V-6 24V
MX-5 (MIATA)
1.6 (NA) i 16V
1.6 (NA) i 16V
1.6 (NB) i 16V (J07E)
1.8 (NA) i 16V
1.8 (NB) i 16V (J07E)
1.8 (NC) i 16V
1.9 (NB) i 16V (J07E)
2.0 (NC) i 16V
MX-6 (GE)
2.0 i 16V
2.5 i V-6 24V
PICK - UP
1.0 B 1000
1.6 B 1600
1.8 B 1800
PREMACY (CP)
1.8 i 16V
2.0 i 16V
R 100
0.5 COUPE
R 130
0.65 COUPE
RX-2
0.6
0.6
RX-3 (818)
0.6 (S124)
0.6
RX-4 (929)
0.6
RX-5
0.6 (CD 23 C)
RX-7
1.2 (FB) (-> FB***541117650000 <-)
1.2 (FB) (FB***-65000 ->)
1.3 (FC) GSL-SE
1.3 (FC) i (FC 13)
1.3 (FC) i (FC 13)
1.3 (FC) i (FC 13)
1.3 (FC) i Turbo II (FC 13)
1.3 (FC) i Turbo II (FC 13)
1.3 (FC) i Turbo II
1.3 (FC) i Turbo II
1.3 (FD) i Twin Turbo (Coupe)
RX-8 (FE)
1.3 I
1.3 I
TRIBUTE (EP..)
2.0 i 16V
2.3 i 16V
3.0 i V-6 24V
XEDOS 6 (CA)
1.6 i 16V
1.6 i 16V
2.0 i V-6 24V

174

Alternative

4
PACK

KW

PACK

70

FE

Cat

06/94 >

K20PR-U11

3121

D14

1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

90
90
112
109
125

FSD (DOHC, D-DLi)


G 6 (OHC)
JE (OHC)
JE OHC (Ch. 631983 -->)
GYD (Duratec V-6)

Cat
Cat
Cat

09/99 >
88 >
88 > 94
07/94 > 99
09/99 >

KJ16CR11
K20PR-U11
K16PR-U11
KJ16CR11
PT16EPR-L13

3131
3121
3130
3131
5070

D14
D21
P18

1,1
1,1
1,1
1,1
1,3

K16TT
K20TT
K16TT
K16TT
-

IK16
IK20
IK20
IK20
IT16

I03
I04
I04
I04
I25

65-79
98

B 6 (DOHC)
K 8 (V-6)

Cat
Cat

91 >
91 >

K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

85
66
81
96
103
93
103
118

B 6 (DOHC)
B 6 (DOHC)
B 6 D (DOHC)
BP
BPD (DOHC) (1840cc)

89 > 94
95 > 98
01/98 >
93 > 98
01/98 >
03/05 >
01/98 >
03/05 >

K20PR-U11
K20PR-U11
K16PR-U11
K20PR-U11
K16PR-U11
ITV16
K20PR-U11
ITV20

3121
3121
3130
3121
3130
5338
3121
5339

D14
D14
D21
D14
D21
I38
D14
I39

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,3
1,1
1,3

IK20
IK20
IK16
IK20
IK16
ITV16
IK20
ITV20

I04
I04
I03
I04
I03
I38
I04
I39

85
121

FS D (DOHC)
KL (DOHC)

Cat
Cat

91 >
07/91 >

K16PR-U11
KJ16CR11

3130
3131

D21
-

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

PC
NA
VC

Cat
Cat
Cat

91 >
91 >
91 >

K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130
3130

D21
D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

05/99 >
11/01 >

K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

68 > 73

W22EAR

3080

0,7 -

73-85
96

BPD (DOHC)
LF-VE

FPD (DOHC, D-DLi)


FS (DOHC, D-DLi)

80

K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
K16TT
K20TT
-

VK16
VK20
VK20
VK20
VT16

VK20
VK20
VK16
VK20
VK16
VK20
-

92

(650cc)

68 > 71

W22EAR

3080

0,7 -

83

12A

70 > 75
75 > 79

W22EAR
W25EBR

3080
3103

0,7 1,1 -

IRE01-27

R19

83

12A

71 > 75
76 > 79

W22EAR
W25EBR

3080
3103

0,7 1,1 -

IRE01-27

R19

83

12A (13 B)

75 > 79

W25EBR

3103

1,1 -

IRE01-27

R19

83

13 B

75 > 79

W25EBR

3103

1,1 -

IRE01-27

R19 -

83-95

12 A/B

78 > 85

W25EBR

3103

1,1 -

IRE01-27

R19 -

Leading

78 > 85
85
12/85 > 03/89
03/87 > 90

W27EBR
W27EBR
W29EBR
S-29A

3107
3107
3310
3106

1,1
1,1
1,1
-

IRE01-27
IRE01-27
IRE01-27
IRE01-27

R19
R19
R19
R19

Trailing

03/87 > 90

S-31A

3111

IRE01-31

R20 -

Leading
Trailing
Leading
Trailing

03/87 > 90
03/87 > 90
90 > 92
90 > 92
01/92 > 03

S-29A
S-31A
IRE01-27
IRE01-31
IRE01-27

3106
3111
5719
5720
5719

R19
R20
R19

0,7
0,7
0,7

IRE01-27
IRE01-31
-

R19
R20
-

140-184 RE 13 B (MSP) Renesis


140-184 RE 13 B (MSP) Renesis

Leading
Trailing

03 >
03 >

IRL01-27
IRT01-31

5754
5755

R54
R55

0,7 0,7 -

95
110
145

4WD
4WD

03/00 >
12/03 >
01 >

PT16VR10
5093
PT16EPR-L13 5070
PT16EPR-L13 5070

P18
P18

1,0 1,2 1,2 -

ITV16
IT16
IT16

I38 I25 VT16


I25 VT16

92 > 95
09/94 >
01/92 >

K16PR-U11
K16PR-U11
K20PR-U11

D21
D21
D14

1,1 K16TT
1,1 K16TT
1,1 K20TT

IK16
IK16
IK20

I03 VK16
I03 VK16
I04 VK20

83-95
12 A/B
83-100 13 B
110-117 13 B / SI
(RE) 13 B (Australia Spec.)
Catalyst
(RE) 13 B (Australia Spec.)
Catalyst
133-147 (RE) 13 B
133-147 (RE) 13 B
147
(RE) 13 B
147
(RE) 13 B
176
RE 13 B

YF (DOHC)
L3 (DOHC)
AJ

84
B 6 (DOHC)
79
B 6 (DOHC)
106-108 KF 11 / 12 (DOHC)

3130
3130
3121

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 175

Spark Plugs

Application Tables

MAZDA continued
XEDOS 9 (TA)
2.0 i V-6 24V
2.3 i V-6 24V
2.3 i V-6 24V
2.5 i V-6 24V
2.5 i V-6 24V
XRONOS
2.0 2000
2.0 2000
2.5 2500 V-6
MERCEDES-BENZ
208 / 308
208 2.3 T1
308 2.3 T1
309
309 2.3
309 2.3 B
210 / 310 / 410 / 510
210 2.3 T1
310 2.3 T1
410 2.3 T1
510 2.3
107 SERIE
2.8 (107)
2.8 (107)
3.0 (107)
3.5 (107)
3.8 (107)
4.2 (107)
4.5 (107)
5.0 (107)
5.0 (107)
5.0 (107)
114 SERIE
2.8 (114)
116 SERIE
2.8 (116)
3.5 (116)
4.5 (116)
123 SERIE
2.0 (123)
2.0 (123)
2.3 (123)
2.3 (123)
2.5 (123)
2.5 (123)
2.8 (123)
2.8 (123)
2.8 (123)
124 SERIE
2.0 (124)
2.0 (124)
2.0 (124)
2.2 (124)
2.3 (124)
2.6 (124)
2.8 (124)
3.0 (124)
3.0 (124)
3.0 (124)
3.2 (124)
4.2 (124)
5.0 (124)
126 SERIE
2.6 (126)
2.6 (126)
2.8 (126)
2.8 (126)
3.0 (126)

105
155
155
128
128

Alternative

4
PACK

PACK

KF (- ZE)
KJ (DOHC) Miller cycle
KJS (DOHC) Miller cycle
KL-ZE (DOHC)
KJD (DOHC)

07/93 >
02/95 >
07/97 >
07/93 >
07/97 >

KJ16CR11
PKJ16CR8
PKJ16CR8
KJ16CR11
K20PR-U11

3131
3175
3175
3131
3121

P19
P19
D14

1,1
0,8
0,8
1,1
1,1

FSD (DOHC)
KFD (DOHC)
KLD (DOHC)

93 >
93 >
93 >

K16PR-U11
KJ16CR11
KJ16CR11

3130
3131
3131

D21
-

62
62

M 115.955 / 972
M 115.955 / 972

05/77 > 08/82 W20EP-U


05/77 > 08/82 W20EP-U

3043
3043

70
66

M 102.943
M 115.952

08/82 > 02/89 T20EP-U


01/75 > 08/82 W20EP-U

70-77
70-77
70-77
70-77

M 102.942 / 945
M 102.942 / 945
M 102.942 / 945
M 102.946

08/82 >
08/82 >
08/82 >
04/86 >

130-136
130-136
132-138
144
160
150-160
161-167
177
164-180
177

M 110.982 / 86 / 90
M 110.982 / 986
M 103.982
M 116.982 / 984
M 116.960 / 962
M 116.964
M 117.982 / 985
M 117.960
M 117.964
M 117.960

06/76 > 07/85


06/76 > 09/81
09/85 > 08/89
03/76 > 02/80
07/80 > 08/85
01/86 > 08/89
76 > 10/80
06/78 > 02/80
01/86 > 08/89
03/80 > 09/81

IK16
SKJ16CR-A8
SKJ16CR-A8
IK20
IK20

I03
S15
S15
I04
I04

1,1 K16TT
1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

D4
D4

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

5031
3043

D5
D4

0,8 0,8 W20TT

IT20
IW20

I26 VT20
I06 VW20

T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U

5031
5031
5031
5031

D5
D5
D5
D5

0,8
0,8
0,8
0,8

IT20
IT20
IT20
IT20

I26
I26
I26
I26

VT20
VT20
VT20
VT20

W20EP-U
W20EP-U
T20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U

3043
3043
5031
3043
3043
3043
3043
3043
3043
3043

D4
D4
D5
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IT20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I26
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VT20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

118-136 M 110.981

06/72 > 11/76 W20EP-U

3043

D4

0,7 W20TT

IW20

I06 VW20

130-136 M 110.985
143-152 M 116.985
161-167 M 117.986

08/76 > 07/80 W20EP-U


03/76 > 03/80 W20EP-U
12/75 > 04/80 W20EP-U

3043
3043
3043

D4
D4
D4

0,8 W20TT
0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

62-70
74-80
80
100
95-103
95-103
115
130-136
130-136

M 115.938 / 939
M 102.920 / 939
M 115.954
M 102.980
M 123.920 / 921
M 123.920 / 921
M 110.923
M 110.984 / 988
M 110.984 / 988

02/76 > 08/80


06/80 > 11/85
02/76 > 03/81
04/80 > 12/85
02/76 > 07/85
02/76 > 07/85
02/76 > 08/81
02/76 > 11/85
02/76 > 11/85

W20EP-U
T20EP-U
W20EP-U
T20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W16EP-U

3043
5031
3043
5031
3043
3043
3043
3043
3018

D4
D5
D4
D5
D4
D4
D4
D4
D8

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT

IW20
IT20
IW20
IT20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW16

I06
I26
I06
I26
I06
I06
I06
I06
I05

VW20
VT20
VW20
VT20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW16

77-80
87-90
100
110
90-100
117-122
145
132-138
162
132-138
162
205-210
235-240

M 102.922
M 102.963
M 111.940
M 111.960
M 102.982
M 103.940 / 943
M 104.942
M 103.983
M 104.980
M 103.985
M 111.992
M 119.975
M 119.974

12/84 > 05/90


12/88 > 06/92
10/92 > 06/93
10/92 > 06/93
12/84 > 06/93
09/85 > 09/92
10/92 > 06/93
09/85 > 09/92
09/89 > 06/93
09/86 > 06/93
10/92 > 06/93
09/91 > 06/93
06/91 > 06/93

T20EP-U
T20EP-U
Q20P-U
Q20P-U
T20EP-U
T20EP-U
Q20P-U
T20EP-U
Q20P-U
T20EP-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U

5031
5031
3125
3125
5031
5031
3125
5031
3125
5031
3125
3125
3125

D5
D5
D17
D17
D5
D5
D17
D5
D17
D5
D17
D17
D17

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT

IT20
IT20
IK20
IK20
IT20
IT20
IK20
IT20
IK20
IT20
IK20
IK20
IK20

I26
I26
I04
I04
I26
I26
I04
I26
I04
I26
I04
I04
I04

VT20
VT20
VK20Y
VK20Y
VT20
VT20
VK20Y
VT20
VK20Y
VT20
VK20Y
VK20Y
VK20Y

118-122
118-122
115
136
132-138

M 103.941
M 103.941
M 110.924 / 926
M 110.987 / 989
M 103.981

09/85 > 02/87


03/87 > 06/91
12/79 > 07/85
10/79 > 07/85
09/85 > 06/91

T20EP-U
T20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
T20EP-U

5031
5031
3043
3043
5031

D5
D5
D4
D4
D5

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
-

IT20
IT20
IW20
IW20
IT20

I26
I26
I06
I06
I26

VT20
VT20
VW20
VW20
VT20

LC (S)

(CH, S)

W/W Cat
W/W Cat

K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K20TT

VK16
VK20
VK20

175

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 176

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

MERCEDES-BENZ continued
3.8 (126)
150-160
4.2 (126)
150-170
5.0 (126)
170-195
5.6 (126)
178-220
129 SERIE
3.0 (129)
140
3.0 (129)
170
5.0 (129)
240
6.0 (129)
290
140 SERIE
2.8 (140)
142-145
3.2 (140)
170
4.2 (140)
210
5.0 (140)
235-240
5.0 (140)
235-240
6.0 (140)
290-300
6.0 (140)
290-300
190 SERIE
190 E 1.7 (201)
77
190 E 1.8 (201)
80
190 2.0 (201)
63-77
190 E 2.0 (201)
90
190 E 2.0 (201)
87-90
190 E 2.3 (201)
136
190 E 2.3 (201)
125-130
190 E 2.3 (201)
97-100
190 E 2.5 (201)
143-150
190 E 2.5 (201) Evo.1
143
190 E 2.5 (201) Evo.1
173
190 E 2.6 (201)
118-122
460 SERIE
2.3 (460)
66-75
2.3 (460)
92
2.3 (460)
90-92
2.8 (460)
110-115
463 SERIE
2.3 (463)
93-95
3.0 (463)
125
A-CLASS
140 1.4 (168)
60
150 1.5 (169)
70
160 1.6 (168)
75
170 1.7 (169)
85
190 1.9 (168)
92
200 2.0 (169)
100
210 2.1 (168)
103
B-CLASS
150 1.5 (245)
70
170 1.7 (245)
85
200 2.0 (245)
100
C-CLASS
180 Kompr. 1.6 (204)
115
180 1.8 (202)
89
180 1.8 (202)
90
180 1.8 (202)
90
180 2.0 (203)
95
180 Kompr. 1.8 (203)
105
200 2.0 (202)
100
200 2.0 (202)
100
200 Kompr. 2.0 (202)
132
220 2.2 (202)
110
200 Kompr. 2.0 (203)
120
200 Kompr. 2.0 (203)
120
200 CGI Kompr. 2.0 (203)
125
230 2.3 (202)
141
230 Kompr. 2.3 (202)
142
230 Kompr. 2.3 (203)
141
240 2.4 (202)
125
240 2.6 (203)
125

176

Alternative

4
PACK

KW

M 116.961 / 963
M 116.965
M 117.961 / 63 / 65
M 117.968

PACK

12/79 > 08/85


09/85 > 06/91
12/79 > 06/91
10/85 > 06/91

W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U

3043
3043
3043
3043

D4
D4
D4
D4

0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VW20
VW20

03/89 > 08/93


03/89 > 07/93
03/89 > 06/93
07/92 > 06/93

T20EP-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U

5031
3125
3125
3125

D5
D17
D17
D17

0,8
0,8
0,8
0,8

Q20TT
Q20TT
Q20TT

IT20
IK20
IK20
IK20

I26
I04
I04
I04

VT20
VK20Y
VK20Y
VK20Y

09/92 >
03/91 > 06/93
02/91 > 06/93
02/91 > 06/93
10/92 > 06/93
04/91 > 06/93
10/92 > 06/93

Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U

3125
3125
3125
3125
3125
3125
3125

D17
D17
D17
D17
D17
D17
D17

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y

05/92 > 08/93


05/90 > 05/93
10/82 > 05/90
10/82 > 08/86
09/85 > 08/93
04/84 > 01/87
09/85 > 08/88
09/86 > 05/93
09/88 > 05/93
03/89 > 04/90
05/90 > 05/93
09/86 > 05/93

T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T22EP-U
T22EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U

5031
5031
5031
5031
5031
5040
5040
5031
5031
5031
5031
5031

D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

IT20
IT20
IT20
IT20
IT20
IT22
IT22
IT20
IT20
IT20
IT20
IT20

I26
I26
I26
I26
I26
I27
I27
I26
I26
I26
I26
I26

VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20

03/79 > 03/82


04/82 > 08/85
09/85 > 93
11/79 > 08/89

W20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
W20EP-U

3043
5031
5031
3043

D4
D5
D5
D4

0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT

IW20
IT20
IT20
IW20

I06
I26
I26
I06

VW20
VT20
VT20
VW20

09/89 >
09/89 >

T20EP-U
T20EP-U

5031
5031

D5
D5

0,8 0,8 -

IT20
IT20

I26 VT20
I26 VT20

M 166.940
M 266.920
M 166.960
M 266.940
M 166.990
M 266.960
M 166,995

10/97 >
09/04 >
10/97 >
09/04 >
06/99 >
09/04 >
03/02 >

K20PBR-S10
K20PR-U11
K20PBR-S10
K20PR-U11
K20PBR-S10
K20PR-U11
K20PBR-S10

5061
3121
5061
3121
5061
3121
5061

D76
D14
D76
D14
D76
D14
D76

1,0
0,9
1,0
0,9
1,0
0,9
1,0

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK16
IK20
IK16
IK20
IK16
IK20
IK20

I03
I44
I03
I44
I03
I44
I04

M 266.920
M 266.940
M 266.960

03/05 >
03/05 >
03/05 >

K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11

3121
3121
3121

D14
D14
D14

0,9 K20TT
0,9 K20TT
0,9 K20TT

IK20
IK20
IK20

I44 VK20
I44 VK20
I44 VK20

01/08 >
11/94 > 03
03/93 > 06/97
07/97 > 03
10/00 > 08/02
05/02 >
01/94 > 06/97
07/97 > 03
10/95 > 03
03/93 > 03
05/00 >
06/02 >
07/03 >
06/96 > 03
10/95 > 03
02/04 >
02/97 > 03
05/00 >

SXU22HDR8
Q16P-U11
Q20P-U
K20PBR-S10
SK20PR-L9
VKH20Y
Q20P-U
K20PBR-S10
K20PBR-S10
Q20P-U
SK20PR-L9
VKH20Y
VKH20Y
Q20P-U
K20PBR-S10
VKH20Y
PK16PR-L11
PK16PR-L11

3441
3254
3125
5061
3307
5639
3125
5061
5061
3125
3307
5639
5639
3125
5061
5639
3275
3275

S43
D96
D17
D76
S7
V39
D17
D76
D76
D17
S7
V39
V39
D17
D76
V39
-

0,8
0,8
0,8
1,0
1,0
0,8
0,8
1,0
1,0
0,8
1,0
0,8
0,8
0,8
1,0
0,8
1,0
1,0

IXUH22
IK16
IK20
IK16
IK20
IK20
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
-

I53
I03
I04
I03
I04
I04
I03
I04
I04
I04
I04
I04
-

W/W Cat

M 103.984
M 104.981
M 119.960
M 120.981
M 104.944
M 104.990
M 119.971
M 119.970
M 119.970
M 120.980
M 120.980
M 102.919
M 102.910
M 102.921 / 924
M 102.961 / 962
M 102.962
M 102.983
M 102.983
M 102.985
M 102.990
M 102.991
M 102.992
M 103.942
M 115.973
M 102.981
M 102.987
M 110.994
M 102.989
M 103.987

M 271.910
M 111.921
M 111.920
M 111.920 / 111.921
M 111.951
M 271.940
M 111.941
M 111.941 / 111.945
M 111.944 (Supercharged)
M 111.961
M 111.955 EVO (Superch.)
M 271.940 EVO (Superch.)
M 271.942 EVO (Superch.)
M 111.974
M 111.975 (Supercharged)
M 271.948 EVO (Superch.)
M 112.910
M 112.912

Cat

W/W Cat
Cat
Cat
W/W Cat

Cat

W/W Cat

W/W Cat

W/O Cat

'Twin spark'
'Twin spark'

Q16TT
Q20TT
K20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K16TT
K16TT

VK16
VK20
VK16
VK20
VK16
VK20
VK20

VXUH22
VK16
VK20Y
VK16
VK20
VKH20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VKH20Y
VKH20Y
VK20Y
VK20Y
VKH20Y
VK16
VK16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 177

Spark Plugs

Application Tables

MERCEDES-BENZ continued
280 2.8 (202)
142
280 2.8 (202)
145
320 3.2 (203)
160
32 AMG Kompr. 3.2 (203)
260

Alternative

4
PACK

PACK

36 AMG 3.6 (202)


43 AMG 4.3 (202)
55 AMG 5.5 (203) V-8 24V
CL-CLASS
420 4.2 (140) V-8 24V
420 4.2 (140) V-8 24V
500 5.0 (140) V-8 24V
500 5.0 (215) V-8 24V
600 6.0 (140) V-12 36V
600 5.8 (140) V-12 36V
600 5.8 (215) V-12 36V
55 AMG 5.5 (215) V-8 24V
55 AMG Kompr. 5.5 (215)
V-8 24V
CLC-CLASS
180 Kompr. 1.8 (203)

206
227
270

M 104.941
M 112.920
M 112.946
M 111.961 E32 AMG
(Superch.)
M 104. E36
M 113.943
M 133.988

205
205
235
254
290
290
295
265
368

M 119.981
M 119.981
M 119.980
M 119.960
M 119.982
M 119.982
M 119.970
M 113.986
M 113.991 (Supercharged)

105

05/08 >

VKH20Y

5639

V39

0,8 -

VKH20Y

180 Kompr. 1.8 (203)

105

05/08 >

VXUH22I

5656

V56

0,8 -

VXUH22I

180 Kompr. 1.8 (203) LPG

105

05/08 >

VKH20Y

5639

V39

0,8 -

VKH20Y

180 Kompr. 1.8 (203) LPG

105

05/08 >

VXUH22I

5656

V56

0,8 -

VXUH22I

200 Kompr. 1.8 (203)

135

05/08 >

VKH20Y

5639

V39

0,8 -

VKH20Y

200 Kompr. 1.8 (203)

135

203.746
(up to Eng No 30853899)
203.746
(from Eng No 30853900)
203.746
(up to Eng No 30923487)
203.746
(from Eng No 30923488)
203.741
(up to Eng No 30853899)
203741
(from Eng No 30853900)

05/08 >

VXUH22I

5656

V56

0,8 -

VXUH22I

100
141
141
120
125
142
141
125
160
160
202
225
255
270

M 111.945
M 111.944 (Superch.)
M 111.956 EVO (Superch.)
M 271.940 (Supercharged)
M 271.942 (Supercharged)
M 111.975 (Superch.)
M 111.982 EVO (Superch.)
M 112.912
M 112.940
M 112.955
M 113.943
M 112.968
M 113.984
M 112.987

'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'
Twin spark'
'Twin spark'

02/97 >
02/97 > 06/00
06/00 >
02/03 >
02/03 >
02/97 > 06/00
06/00 >
02/03 >
06/97 >
02/03 >
09/98 >
02/03 >
05/99 > 04/02
09/02 >

K20TXR
K20PBR-S10
SK20PR-L9
VKH20Y
VKH20Y
K20PBR-S10
SK20PR-L9
PK16PR11
PK16PR-L11
PK16PR11
PK16PR-L11
PK16PR11
PK16PR11
SK20PR-L9

5063
5061
3307
5639
5639
5061
3307
3264
3275
3264
3275
3264
3264
3307

D20
D76
S7
V39
V39
D76
S7
P22
P22
P22
P22
S7

0,9
1,0
1,0
0,8
0,8
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0

IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I03
I04
I04
I04
I04
I04

VK16
VK20Y
VK20Y
VKH20Y
VKH20Y
VK20Y
VK20Y
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK20

200
225
350

M 272.964
M 113.976
M 113.990

Twin spark
Twin spark

10/04 >
10/04 >
01/05 >

SXU22HDR8
PK16PR-L11
VKH20Y

3441
3275
5639

S43
V39

0,8 1,0 K16TT


0,8 -

IXUH22
-

I53 VXUH22
VK16
VKH20Y

100
100
100
110
110
110
125
130
142
142-145
142
145
132
162
162
165
165

M 111.940
M 111.942
M 111.942
M 111.960
M 111.970
M 111.970
M 112.911
M 112.913
M 104.942
M 104.942
M 104.945
M 112.920 / .921
M 103.985
M 104.992
M 104.995
M 112.941
M 112.949

06/93 > 06/95


06/95 > 06/97
07/97 > 03
06/93 > 06/95
06/95 > 06/97
07/97 > 09/97
09/97 > 03
03/02 >
06/93 > 06/95
06/93 > 03
01/96 > 03/97
03/97 > 03
07/93 > 06/95
06/93 > 06/95
06/95 > 03/97
03/97 > 03
03/02 >

Q20P-U
Q20P-U
K20PBR-S10
Q20P-U
Q20P-U
K20PBR-S10
PK16PR-L11
PK16PR-L11
Q20P-U
Q20P-U
Q20P-U
PK16PR-L11
T20EP-U
Q20P-U
Q20P-U
PK16PR-L11
PK16PR-L11

3125
3125
5061
3125
3125
5061
3275
3275
3125
3125
3125
3275
5031
3125
3125
3275
3275

D17
D17
D76
D17
D17
D76
D17
D17
D17
D5
D17
D17
-

0,8
0,8
1,0
0,8
0,8
1,0
1,0
1,0
0,8
0,8
0,8
1,0
0,8
0,8
0,8
1,0
1,0

IK20
IK20
IK20
IK20
IK16
IK16
IK20
IK20
IK16
IT20
IK20
IK16
-

I04
I04
I04
I04
I03
I03
I04
I04
I03
I26
I04
I03
-

CLK-CLASS
200 2.0 (208) 16V
200 Kompr. 2.0 (208) 16V
200 Kompr. 2.0 (208) 16V
200 Kompr. 1.8 (209) 16V
200 CGI Kompr. 1.8 (209) 16V
230 Kompr. 2.3 (208) 16V
230 Kompr. 2.0 (208) 16V
240 2.6 (209) V-6 18V
320 3.2 (208) V-6 18V
320 3.2 (209) V-6 18V
430 4.3 (208) V-8 24V
500 5.0 (209) V-8 24V
55 AMG 5.4 (208) V-8 24V
55 AMG 5.4 (209) V-8 24V
CLS-CLASS
350 3.5 (219)
500 5.0 (219)
55 AMG 5.5 (219)
E-CLASS
200 2.0 (124)
200 2.0 (210)
200 2.0 (210)
220 2.2 (124)
230 2.3 (210)
230 2.3 (210)
240 2.4 (210) V-6 18V
240 2.4 (211) V-6 18V
280 2.8 (124)
280 2.8 (124)
280 2.8 (210)
280 2.8 (210) V-6 18V
300 3.0 (124)
320 3.2 (124)
320 3.2 (210)
320 3.2 (210) V-6 18V
320 3.2 (211) V-6 18V

'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'

05/93 > 05/97


06/97 > 03
05/00 >
01/01 >

Q20P-U
PK16PR-L11
PK16PR-L11
SK20PR-L9

3125
3275
3275
3307

D17
S7

0,8
1,0
1,0
1,0

Q20TT
K16TT
K16TT
-

IK20
IK20

I04
I04

'Twin spark'
Twin spark

06/93 > 03
09/97 > 03
02/04 >

K20TXR
PK16PR-L11
SK20PR-L9

5063
3275
3307

D20
S7

0,9 K20TT
1,0 K16TT
1,0 -

IK16
IK20

I03 VK16
VK16
I04 VK20Y

06/96 > 06/97


06/97 >
06/97 >
09/00 >
06/96 > 06/97
06/97 >
03/99 >
10/99 >
08/00 >

Q20P-U
PK16PR11
PK16PR11
PK16PR11
Q20P-U
PK16PR11
PK20PR11
PK16PR11
VKH20Y

3125
3264
3264
3264
3125
3264
3168
3264
5639

D17
P22
P22
P22
D17
P22
P28
P22
V39

0,8
1,0
1,0
1,0
0,8
1,0
1,0
1,0
0,8

IQ20
IQ20
-

I02
I02
-

VQ20
VK16
VK16
VK16
VQ20
VK16
VK20
VK16
VKH20Y

Twin spark'

Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'

'Twin spark'
'Twin spark'

'Twin spark'

'Twin spark'
'Twin spark'

Q20TT
K16TT
K16TT
K16TT
Q20TT
K16TT
K20TT
K16TT
-

K20TT
K20TT
K20TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
-

Q20TT
Q20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K16TT
K16TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K16TT
Q20TT
Q20TT
K16TT
K16TT

VK20Y
VK16
VK16
VK20Y

VK20Y
VK20Y
VK20
VK20Y
VK16
VK16
VK16
VK16
VK20Y
VK20Y
VK16
VK16
VT20
VK20Y
VK16
VK16
VK16

177

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 178

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

MERCEDES-BENZ continued
420 4.2 (124)
205
420 4.2 (210)
205
420 4.2 (210)
205
430 4.3 (210) V-8 24V
205
500 5.0 (124)
235
500 5.0 (211) V-8 18V
225
36 AMG T 3.6 (124) V-8 24V
200
50 AMG 5.0 (210)
255
55 AMG 5.5 (210) V-8 24V
260
55 AMG 5.4 (211) V-8 24V
350
G-CLASS
200 2.0 (463)
80
230 2.3 (463)
93
300 3.0 (463)
125
320 3.2 (463)
155
320 3.2 (463)
158
320 3.8 (463) BRABUS
200
500 5.0 (463)
177
500 5.0 (463)
218
55 AMG 5.0 (463)
260
L-CLASS
207 1.8
52
307 1.8
52
409 2.3
66
409 G 2.3
66
410 2.3
70
M-CLASS
230 2.3 (163) 16V
110
320 3.2 (163) V-6 18V
160
350 3.5 (163) V-6 18V
180
430 4.3 (163) V-8 24V
200
500 5.0 (163) V-8 24V
215
55 AMG 5.4 (163) V-8 24V
255
ML-CLASS
350 3.5 (W164) V-6
200
500 5.0 (W164) V-8
225
S-CLASS
280 2.8 (140)
142
280 2.8 (220) V-6 18V
150
320 3.2 (140)
170
320 3.2 (220) V-6 18V
165
350 3.7 (220) V-6 18V
180
350 3.5 (221) V-6 24V
200
420 4.2 (140)
205
430 4.3 (220) V-8 24V
205
450 4.7 (221) V-8 32V
250
500 5.0 (140)
235
500 5.0 (220) V-8 24V
225
500 5.5 (221) V-8 32V
285
600 6.0 (140)
290
600 6.0 (220) V-12 36V
270
600 5.5 (221) V-12 36V
380
55 AMG 5.4 (220) V-8 24V
265
55 AMG Kompr. 5.4 (220)
368
V-8 24V
65 AMG 6.0 (221) V-12 36V
450
65 AMG 6.0 (220) V-12 36V
450
SL-CLASS
280 2.8 (129)
142
280 2.8 (129)
142
280 2.8 (129)
150
320 3.2 (129)
170
320 3.2 (129)
170
320 3.2 (129)
165
350 3.7 (230)
180
500 5.0 (129)
235-240
500 5.0 (129)
225
500 5.4 (230)
225
600 6.0 (129)
290

178

Alternative

4
PACK

KW

M 119.975
M 119.985
M 119.985
M 112.940
M 119.974
M 113.967
M 104,992
M 119.E50
M 113.980
M 113 AMG

PACK

06/93 > 06/95


01/96 > 06/97
07/97 > 09/97
09/97 > 03
06/93 > 06/95
03/02 >
05/94 > 06/96
96 > 03
06/97 > 03
10/02 >

Q20P-U
Q20P-U
K20PBR-S10
PK16PR-L11
Q20P-U
PK16PR-L11
Q20P-U
K20TXR
PK16PR-L11
PK16PR-L11

3125
3125
5061
3275
3125
3275
3125
5063
3275
3275

D17
D17
D76
D17
D17
D20
-

0,8
0,8
1,0
1,0
0,8
1,0
0,8
0,9
1,0
1,0

Q20TT
Q20TT
K20TT
K16TT
Q20TT
K16TT
Q20TT
K20TT
K16TT
K16TT

IK20
IK16
IK16
IK20
IQ20
IK16
-

I04
I03
I03
I04
I02
I03
-

VK20Y
VK16
VK16
VK16
VK20Y
VK16
VQ20
VK16
VK16
VK16

M 102.965
M 102.989
M 103.987
M 104.996
M 112.945
M 112.. (272 hp) 'Twin spark' BRABUS
M 117.965
M 113.962
M 113.982

09/93 >
08/93 > 10/94
08/93 > 10/94
09/93 > 11/97
11/97 >
09/97 >
08/93 > 10/94
04/98 >
04/99 >

T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
Q20P-U
PK16PR11
SK20PR-L9
W20EP-U
PK16PR11
PK16PR11

5031
5031
5031
3125
3264
3307
3043
3264
3264

D5
D5
D5
D17
P22
S7
D4
P22
P22

0,8
0,8
0,8
0,8
1,0
0,9
0,8
1,0
1,0

Q20TT
K16TT
W20TT
K16TT
K16TT

IT20
IT20
IT20
IQ20
IK20
IW20
-

I26
I26
I26
I02
I04
I06
-

VT20
VT20
VT20
VQ20
VK16
VK20Y
VW20
VK16
VK16

Austin A70
Austin A70
M 115.952
M 115.970
M 102.943

03/73 > 07/77


03/73 > 07/77
01/75 > 08/82
01/75 > 08/82
08/82 > 12/88

W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
T20EP-U

3043
3043
3043
3043
5031

D4
D4
D4
D4
D5

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
-

IW20
IW20
IW20
IW20
IT20

I06
I06
I06
I06
I26

VW20
VW20
VW20
VW20
VT20

K20TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT

IK16
-

I03
-

VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16

'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'

M 111.977
M 112.942
M122.970
M 113.942
M 113.965
M 113.981

'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'

03/98 >
09/97 >
09/02 >
02/98 >
09/01 >
02/00 >

K20PBR-S10
PK16PR-L11
PK16PR11
PK16PR-L11
PK16PR-L11
PK16PR-L11

5061
3275
3264
3275
3275
3275

D76
P22
-

1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0

M 272.962
M 113.964

Twin spark

12/04 >
12/04 >

SXU22HDR8
PK16PR-L11

3441
3275

S43
-

0,8 1,0 K16TT

IXUH22
IK16

I53 VXUH22
I03 VK16

Q20P-U
PK16PR11
Q20P-U
PK16PR-L11
PK16PR11
SXU22HDR8
Q20P-U
PK16PR-L11
SXU22HDR8
Q20P-U
PK16PR11
SXU22HDR8
Q20P-U
SK20PR-L9
VK20Y
PK16PR11
VKH20Y

3125
3264
3125
3275
3264
3441
3125
3275
3441
3125
3264
3441
3125
3307
5637
3264
5639

D17
P22
D17
P22
S43
D17
S43
D17
P22
S43
D17
S7
V37
P22
V39

0,8
1,0
0,8
1,0
1,0
0,8
0,8
1,0
0,8
0,8
1,0
0,8
0,8
1,0
0,8
1,0
0,8

IK20
IK20
IXUH22
IK20
IXUH22
IK20
IXUH22
IK16
IK20
IK20
-

I04
I04
I53
I04
I53
I04
I53
I03
I04
I04
-

M 104.944
M 122.922
M 104.994
M 112.941
M 112.972
M 272.965
M 119.971 / M 119.981
M 113.941
M 273.922 / 924
M 119.970
M 113.960
M 273.961 / 968
M 120.980 / M 120.982
M 137.970
M 275.953
M 113.986
M 113.991 (Supercharged)

'Twin spark'
Twin spark
'Twin spark'
'Twin spark'

06/93 > 06/97


10/99 >
06/93 > 06/97
10/98 >
08/02 >
07/05 >
06/93 > 06/97
10/98 >
07/05 >
06/93 > 06/97
10/98 >
07/05 >
06/93 > 06/98
08/99 >
12/05 >
08/00 > 08/02
08/02 >

M 275.982
M 275.980

Twin spark
Twin spark

12/05 >
VK20Y
08/03 > 08/05 VK20Y

5637
5637

V37
V37

0,8 0,8 -

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

06/93 > 06/97


07/97 > 06/98
05/98 > 10/01
06/93 > 06/97
07/97 > 06/98
06/98 > 08/01
03/03 >
06/93 > 06/97
06/98 > 08/01
10/01 >
06/93 > 08/97

3125
5061
3264
3125
5061
3264
3264
3125
3264
3264
3125

D17
D76
P22
D17
D76
P22
P22
D17
P22
P22
D17

0,8
1,0
1,0
0,8
1,0
1,0
1,0
0,8
1,0
1,0
0,8

IK16
IK16
IK16
IK16
IK20
IK16

I03
I03
I03
I03
I04
I03

M 104.943
M 104.943
M 112.923
M 104.991
M 104.991
M 112.943
M 112.973
M 119.972 / M 119.982
M 113.961
M 113.963
M 120.981 / M 120.983

Twin spark'
'Twin spark'
'Twin spark'

'Twin spark'

'Twin spark'

Twin spark

Twin spark
Twin spark
Twin spark
Twin spark

Q20P-U
K20PBR-S10
PK16PR11
Q20P-U
K20PBR-S10
PK16PR11
PK16PR11
Q20P-U
PK16PR11
PK16PR11
Q20P-U

Q20TT
K16TT
Q20TT
K16TT
K16TT
Q20TT
K16TT
Q20TT
K16TT
Q20TT
K16TT
-

Q20TT
K20TT
K16TT
Q20TT
K20TT
K16TT
K16TT
Q20TT
K16TT
K16TT
Q20TT

VK20Y
VK16
VK20Y
VK16
VK16
VXUH22
VK20Y
VK16
VXUH22
VK20Y
VK16
VXUH22
VK16
VK20
VK20Y
VK16
VKH20Y

VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK20Y
VK16
VK16
VK16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 179

Spark Plugs

Application Tables

MERCEDES-BENZ continued
600 6.0 (129)
290
600 5.5 (230) V-12 36V
368
55 AMG 5.5 (230)
350
60 AMG 6.0 (129)
260
73 AMG 7.3 (129)
SLK-CLASS
200 2.0 (170)
100
200 Kompr. 1.8 (171) i 16V
120
200 Kompr. 2.0 (170)
135
200 Kompr. 2.0 (170)
120
230 Kompr. 2.3 (170)
142
230 Kompr. 2.3 (170)
145
280 Kompr. 3.0 (171)V-6 24V 170
320 Kompr. 3.2 (170)
160
350 3.5 (171) V-6 24V
200
32 AMG Kompr. 3.2 (170)
260
55 AMG 5.5 (171) V-8 24V
265
SLR
SLR 5.4 5.4 (199) V-8 24V
460
SPRINTER 214 / 314 / 414
2.3 (901, 902, 903, 904)
105
2.3 NGT (901, 902, 903, 904)
92
V-CLASS
200 2.0 (638)
128
230 2.3 (638)
105
280 2.8 (638) VR-6
128
VANEO (414)
1.6 (414)
60-75
1.9 (414)
92
VIANO (W639)
3.2 (639)
140
3.2 (639)
140
3.7 (639)
170
VITO
113 2.0 (638)
95
114 2.3 (638)
105
119 3.2 (639)
140
122 3.2 (639)
160
123 3.7 (639)
170
MERCURY (EUROPE)
COUGAR
2.0 i 16V
93
3.0 i V-6 24V
127
3.8 i
104
5.0 i
147
GRAND MARQUIS
4.6 i
140-157
4.6 i
157
5.0 i
112
MOUNTAINEER
5.0 i
160
SABLE
3.0 i
140
3.0 i
104
3.0 i
107
3.0 i V-6 24V
147
3.8 i
104
MG
EXPRESS
1.4 i 16V
1.8 i 16V
MG-B
1.8 B-series Sports
61
1.8 B-series TC / GT
61
3.5 V-8 GT
100
MG-C
GT
MG-F
1.8 i 16V
87

Alternative

4
PACK
M 120.983
M 275.951
M 113.992
M 119.E60
M 120.E73

09/97 > 08/01


02/03 >
10/01 >
07/93 >
99 >

PK16PR11
VK20Y
PK16PR11
K20TXR
PK16PR11

3264
5637
3264
5063
3264

P22
V37
P22
D20
P22

1,0
0,8
1,0
0,9
1,0

K16TT
K16TT
K20TT
K16TT

IK20
IK16
-

I04
I03
-

VK16
VK20Y
VK16
VK16
VK16

Twin spark
Twin spark

09/96 > 03/00


03/04 >
10/96 > 01/00
01/00 >
09/96 > 01/00
01/00 >
01/05 >
03/00 >
06/04 >
06/99 >
04/04 >

K20PBR-S10
VKH20Y
K20PBR-S10
SK20PR-L9
K20PBR-S10
SK20PR-L9
SXU22HDR8
PK16PR11
SXU22HDR8
SK20PR-L9
SK20PR-L9

5061
5639
5061
3307
5061
3307
3441
3264
3441
3307
3307

D76
V39
D76
S7
D76
S7
S43
P22
S43
S7
S7

1,0
0,8
1,0
1,0
1,0
1,0
0,8
1,0
0,8
1,0
1,0

K20TT
K20TT
K20TT
K16TT
-

IK16
IKH20
IK20
IK20
IK20
IK20
IXUH22
IXUH22
IK20
IK20

I03
I44
I04
I04
I04
I04
I53
I53
I04
I04

VK16
VKH20Y
VK20Y
VK20
VK20Y
VK20
VXUH22
VK16
VXUH22
VK20
VK20Y

M 155.980

Twin spark

04/04 >

VKH20Y

5639

V39

0,8 -

IKH20

I44 VKH20Y

M 111.979 / 984
M 111.979 / 984

Natural Gas

02/95 >
04/00 >

K20PBR-S10
PK20PR11

5061
3168

D76
P28

1,0 K20TT
1,1 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20
I04 VK20

M 111.948
M 111.978 E23
M 104.900 (AFS)

02/97 >
10/96 >
08/97 >

K20PBR-S10
K20PBR-S10
K20TXR

5061
5061
5063

D76
D76
D20

1,0 K20TT
1,0 K20TT
0,8 K20TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

M 166.961
M 166.991

02/02 >
02/02 >

K20PBR-S10
K20PBR-S10

5061
5061

D76
D76

1,0 K20TT
1,0 K20TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

09/03 >
09/03 >
06/04 >

PK16PR-L11
PK16PR-L11
PK16PR-L11

3275
3275
3275

1,1 K16TT
1,1 K16TT
1,1 K16TT

VK16
VK16
VK16

M 111.948
M 111.978 E23
M 112.951
M 112.951
M 112.976

02/96 >
12/96 >
09/03 >
09/03 >
06/04 >

K20PBR-S10
K20PBR-S10
PK16PR-L11
PK16PR-L11
PK16PR-L11

5061
5061
3275
3275
3275

D76
D76
-

1,0
1,0
1,1
1,1
1,1

K20TT
K20TT
K16TT
K16TT
K16TT

IK16
IK16
-

I03
I03
-

VK16
VK16
VK16
VK16
VK16

EDBA (Zetec)
LCBA (Duratec)
V-6 < 4 > EFi

99 >
99 >
88 > 95
90 > 95

PT16VR10
PT16EPR-L13
T16NR-U11
T16NR-U11

5093
5070
5047
5047

P18
-

1,0
1,3
1,2
1,3

ITV16
IT16
IT16
IT16

I38
I25
I25
I25

VT16
VT16
VT16

V-8 < W >


V-8 < W >
V-8 < F >

91 > 94
95 >
86 > 91

T20EPR-U15 5033
PT16EPR-L13 5070
T16NR-U11
5047

P18
-

1,3 1,3 1,2 -

IT20
IT16
IT16

I26 VT20
I25 VT16
I25 VT16

V-8 (W)

95 >

PT16EPR-L13 5070

P18

1,3 -

IT16

I25 VT16

V-6 EFi
V-6 < 4 > EFi
V-6 < U > EFi
V-6 < S > EFi
V-6 < 4 > EFi

88 > 96
88 > 95
96 >
96 >
88 > 95

T20EPR-U
T16NR-U11
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
T16NR-U11

5032
5047
5070
5070
5047

D7
P18
P18
-

0,9
1,2
1,1
1,3
1,2

IT20
IT16
IT16
IT16
IT16

I26
I25
I25
I25
I25

VT20
VT16
VT16
VT16
VT16

K-series
K-series

02/03 >
02/03 >

PK20PR-L11
PK20PR-L11

3142
3142

P15
P15

1,1 K20TT
1,1 K20TT

VK20
VK20

61 > 81
61 > 81
74 > 76

W20EPR-U
W20EPR-U
W16FP-U

3047
3047
4019

D2
D2
-

0,8 W20TT
0,8 W20TT
0,8 -

IW20
IW20
IWF16

I06 VW20
I06 VW20
I59 -

68 > 71

W20EPR-U

3047

D2

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

95 > 01

PK20PR-P8

3245

P27

0,9 -

M 111.946
M 271.944 (Supercharged)
M 119.943 (Supercharged)
M 119.958 (Supercharged)
M 111.973 (Supercharged)
M 111.983 (Supercharged)
M 272.942 (Supercharged)
M 112.947 (Supercharged)
M 272.963
M 112.960 (Supercharged)
M 133.989

M 112.951
M 112.951
M 112.976

K-series

Twin spark
Twin spark
Twin spark

PACK

Twin spark

Twin spark
Twin spark

VK20Y

179

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 180

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

MG continued
1.8 i 16V
MG-TF
115 - 1.6 i 16V
120 - 1.8 i 16V
130 - 1.8 i 16V
160 - 1.8 i 16V
MIDGET
1.5 1500
RV-8
3.9 i V-8
ZR
105 - 1.4 i 16V
120 - 1.8 i 16V
160 - 1.8 i 16V
ZS
120 - 1.8 i 16V
180 - 2.5 i V-6 24V
ZT / ZT-T
160 - 1.8 i 16V
180 - 2.5 i V-6 24V
190 - 2.5 i V-6 24V
260 - 4.6 i V-8
MINI (BMW)
COOPER
1.6 (R50/52) i 16V
COOPER S
1.6 (R52/53) i 16V
COOPER S JCW
1.6 (R53) i 16V
ONE
1.6 (R50/52) i 16V
MITSUBISHI
3000 GT
3.0 i V-6 24V
3.0 i V-6 24V
CANTER
2.0 i 16V
2.4
2.4 FC 35 B
2.6 FC 35 B
2.6 55
CARISMA (DA)
1.3 i 16V
1.6 i 16V
1.8 i 16V
1.8 i 16V
1.8 i 16V GDI
3.0 i V-6 24V (4x4)
CHALLENGER
3.0 i V6
COLT
1.1 (6 - Z3) i 12V
1.2 (2 - C1) 1200
1.3 (2 - C1) 1300
1.3 (3 - C5) 12V
1.3 (3 - C5) 12V
1.3 (4 - CA) i 12V
1.3 (5 - CJ1) i 12V GL (RHD)

PACK

106

K-series VVC

95 > 01

PK20PR-P8

3245

P27

0,9 -

85
88
100
118

DOHC - K16
DOHC - K16
DOHC - K16
DOHC - K16 VVC

03/02 >
03/02 >
03/02 >
03/02 >

PK20PR11
PK20PR11
PK20PR11
PK20PR11

3168
3168
3168
3168

P28
P28
P28
P28

1,0
1,0
1,0
1,0

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04

48

Triumph TC

74 > 80

W16EPR-U

3021

D6

0,8 W16TT

IW16

I05 VW16

94 >

W16EPR-U

3021

D6

0,9 W16TT

IW16

I05 VW16

140

VK20Y
VK20
VK20
VK20
VK20

66-76
86
118

DOHC - K16
DOHC - K16
DOHC - K16

06/01 >
06/01 >
06/01 >

PK20PR11
PK20PR11
PK20PR11

3168
3168
3168

P28
P28
P28

1,0 K20TT
1,0 K20TT
1,0 K20TT

VK20
VK20
VK20

86
130

DOHC - K16
DOHC - K-V6

07/01 >
07/01 >

PK20PR11
PK20PR11

3168
3168

P28
P28

1,0 K20TT
1,0 K20TT

VK20
VK20

118
130
140
191

DOHC - K16
DOHC - K-V6
DOHC - K-V6
46F2F

06/01 >
06/01 >
06/01 >
10/03 >

PK20PR11
PK20PR11
PK20PR11
PT16EPR-L13

3168
3168
3168
5070

P28
P28
P28
P18

1,0
1,0
1,0
1,2

K20TT
K20TT
K20TT
-

IT16

I25

VK20
VK20
VK20
VT16

85

W10 B16A

06/01 >

K20TXR

5063

D20

1,0 K20TT

IK20

I04 VK20

120-125 W11 B16A

Supercharged

03/02 >

K20TXR

5063

D20

1,0 K20TT

IK20

I04 VK20

160

W11 B16A

Supercharged

03/02 >

K20TXR

5063

D20

1,0 K20TT

IK20

I04 VK20

66

W10 B16A

06/01 >

K20TXR

5063

D20

1,0 K20TT

IK20

I04 VK20

04/90 > 05/93 PK20PR-P11


92 >
PK20PR-P11

3141
3141

P14
P14

1,1 K20TT
1,1 K20TT

VK20
VK20

62
73-76
76

4 G 63
4G52
4G53
4G54
4G54

09/96 >
72 > 80
74 > 83
80 >
82 >

K16PR-U
W16EP-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3191
3018
3043
3047
3047

D77
D8
D4
D2
D2

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

K16TT
W16TT
W20TT
W20TT
W20TT

IK16
IW16
IW20
IW20
IW20

I03
I05
I06
I06
I06

VK16
VW16
VW20
VW20
VW20

60
66-76
85
103
90-92
136

4G13 (SOHC)
4G92 (SOHC)
4G93 (SOHC)
4G93 (DOHC)
4G93 (DOHC) GDi
6G72

05/96 >
05/95 >
05/95 >
05/95 >
09/97 >
96 >

K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
VKB20
PK20PR-P11

3121
3121
3121
3121
5625
3141

D14
D14
D14
D14
P14

1,1
1,1
1,1
1,1
1,0
1,1

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK20
-

I04
I04
I04
I04
-

VK20
VK20
VK20
VK20
VKB20
VK20

136

6G72

05/96 > 07/98 PK20PR-P11

3141

P14

1,1 K20TT

VK20

55
40-44
49
49-55
55
55
55

3A91 (DOHC) (Mpi VVT)


4G16
G13B
4G13
4G13 (SOHC) FBC (El.Carb.)
4G13 (SOHC)
4G13 (SOHC)
(5-speedmanualbox)
4G13 (SOHC)
4G13 (SOHC)
(Distributorless ign.)
4A90 (DOHC) (Mpi VVT)
G15B
4G15
4G15 (SOHC)
4G15 (SOHC) MPi
4A91 (DOHC) (Mpi VVT)
4G15 (DOHC) (Mpi, TC, IC)

RHD (5 M/T)

06/04 >
84 > 88
86 > 88
88 > 90
90 > 92
04/92 > 04/96
11/95 > 05/99

K20HR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U11
W16EPR-U11
W16EP-U

3381
3047
3049
3047
3049
3201
3018

D118
D2
D13
D2
D13
D100
D8

1,0
0,8
1,1
0,8
1,1
1,1
0,8

IKH20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW16
IW16

I44
I06
I06
I06
I06
I05
I05

VKH20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW16
VW16

Twin coil

11/95 > 05/00 W16EPR-U11


06/00 > 06/04 K20PR-U11

3201
3121

D100 1,1 W16TT


D14 1,1 K20TT

IW16
IK20

I05 VW16
I04 VK20

06/04 >
85 > 88
84 > 88
88 > 90
88 > 92
06/04 >
03/05 >

3381
3049
3047
3047
3049
3381
5639

D118
D13
D2
D2
D13
D118
V39

IKH20
IW20
IW20
IW20
IW20
IKH20
-

I44
I06
I06
I06
I06
I44
-

6G72 (DOHC, MPi)


206-210 6G72 (DOHC, MPi)
79

1.3 (5 - CJ1) i 12V


1.3 (5 - CJ1) i 12V

55
55

1.3 (6 - Z3) i 16V


1.5 (2 - C1) 1500
1.5 (2 - C1) 12V
1.5 (3 - C5) 12V
1.5 (3 - C5) i 12V
1.5 (6 - Z3) i 16V
1.5 (6 - Z3) CZT i 16V Turbo

70
51
55
62
62-66
80
110

180

Alternative

4
PACK

KW

Cat
Twin Turbo

Direct injection

Cat
Cat

Cat

Cat
Mivec
Turbo

K20HR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
K20HR-U11
VKH20Y

1,0
1,1
0,8
0,8
1,1
1,0
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
W16TT

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
-

VKH20
VW20
VW20
VW20
VW20
VKH20
VKH20Y

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 181

Spark Plugs

Application Tables

MITSUBISHI continued
1.5 (6 - Z3) CZC i 16V
1.5 (6 - Z3) CZC i 16V Turbo
1.6 (2 - C1) 1600 i Turbo
1.6 (2 - C1) 1600 i Turbo
1.6 (3 - C5) i 16V GTi
1.6 (4 - CA) i 16V
1.6 (5 - CJ1) i 16V
1.6 (5 - CJ1) i 16V GL
1.8 (3 - C5) i 16V GTi
1.8 (3 - C5) i 16V GTi
1.8 (4 - CA) i 16V GTi
CORDIA (A21)
1.6 1600 Turbo
1.6 1600
1.8 1800 Turbo
1.8 1800
DIAMANTE
3.0 3000
3.0 3000
DEBONAIR
2.0 i V-6 (S11A)
ECLIPSE
1.8 (D2) 1800 Coupe
2.0 (D2) i 16V
2.0 (D3) GS
2.0 (D3) i 16V (2WD, 4WD)
2.0 (D3) i 16V (2WD, 4WD)
2.4 (D5) i 16V
3.0 (D5) i V-6 24V (GT)
3.0 (D5) i V-6 24V (GT)
3.0 (D5) i V-6 24V (GT)
3.0 (D5) i V-6 24V (GT)
3.0 (D5) i V-6 24V (GTS) (210hp)
ENDEAVOR (D71W, D81W)
3.8 i V-6 24V (2WD, 4WD)
EXPO
1.8 1800
2.4 2400
FTO
1.8 i 16V
2.0 i V6 24V (front MIVEC)
2.0 i V6 24V (rear MIVEC)
2.0 i V6 24V
2.0 i V6 24V
GALANT
1.2 (1 - A1) 1200
1.4 (1 - A1) 1400
1.6 (1 - A1) 1600
1.6 (2 - A16) 1600
1.6 (3 - E1)
1.6 (4 - E3)
1.7 (1 - A1) 1700
1.8 (4 - E3)
1.8 (4 - E3)
1.8 (4 - E3) i
1.8 (5 - E5)
1.8 (5 - E5) i 16V
1.9 (1 - A1) 1850
2.0 (1 - A1) 2000
2.0 (2 - A16) 2000
2.0 (2 - A16) 2000 Turbo
2.0 (3 - E1)
2.0 (3 - E1)
2.0 (3 - E1) i 16V
2.0 (3 - E1) i Turbo
2.0 (4 - E3) i
2.0 (4 - E3) i
2.0 (4 - E3) i 16V

80
110
77
92
91-100
83
66

Alternative

4
PACK
Mivec
Turbo

PACK

100
100
103

4A91 (DOHC) (Mpi VVT)


4G15 (DOHC) (Mpi, TC, IC)
G32B (Turbo)
4G32 T (Turbo)
4G61 (DOHC)
4G92 (SOHC)
4G92 (SOHC)
4G92 (SOHC) MVV
4G67 (DOHC)
4G67 (DOHC) MPi
4G93 (DOHC)

84-100
55
100
66

4G32 (T) (Turbo)


4G32
G62B (T) (Turbo)
4G37

82 > 84
84 > 86
84 > 88
86 > 87

W20EPR-U
W20EPR-U
W22ESR-U
W20EPR-U

3047
3047
3098
3047

D2
D2
D2

0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06

6G72 (DOHC)
6G72 (SOHC)

94 >
94 >

K20PR-U11
W20EPR-U11

3121
3049

D14
D13

1,1 K20TT
1,1 W20TT

IK20
IW20

I04 VK20
I06 VW20

6G71 (Supercharged)

02/87 > 09/89 P20PR-S11

3116

1,1 -

VW20

W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U
W20ETR-L8
K16PR-U11
PK20PR11
PK16PR-P11
PK16PR-P11
K20PSR-B8
SK20PR-B8

3049
3049
3049
3047
3279
3130
3168
3174
3174
3408

D13
D13
D13
D2
D21
P28
-

1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IK16
SK16PR-A11
SK16PR-A11
IK20
IK20

I06
I06
I06
I06
I06
I03
S8
S8
I04
I04

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VK16
VK20
VK16
VK16
VK20Y
VK20Y

Twin coil
Twin coil
Cat

05/06 >
05/06 >
86 > 88
83 > 88
88 > 90
04/92 > 04/96
11/95 > 06/03
11/95 > 05/99
89 > 92
89 > 92
04/92 > 04/96

K20HR-U11
VKH20Y
W22EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
K20PR-U11
K20PR-U11
K16PR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U11
K20PR-U11

3381
5639
3088
3047
3047
3121
3121
3130
3047
3049
3121

D118
V39
D19
D2
D2
D14
D14
D21
D2
D13
D14

1,0
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
0,8
1,1
1,1

W20TT
W20TT
K20TT
K20TT
K16TT
W20TT
W20TT
K20TT

IKH20
IW22
IW20
IW20
IK20
IK20
IK16
IW20
IW20
IK20

I44
I07
I06
I06
I04
I04
I03
I06
I06
I04

VKH20
VKH20Y
VW22
VW20
VW20
VK20
VK20
VK16
VW20
VW20
VK20
VW20
VW20
VW20

68
110
107
161
161
108
147
147
147
147
154

4G37
4G63 (SOHC / DOHC)
4G63 (DOHC)
4G63 (DOHC,Turbo) (J, USA)
4G63 (DOHC,Turbo) (J, USA)
4G64 (SOHC, MPi)
4G72 (SOHC, MPi)
4G72 (SOHC, MPi)
4G72 (SOHC, MPi)
4G72 (SOHC, MPi)
4G72 (SOHC, Mpi, VIC)
(Var. Induction)

Cat
Cat

Hard use
(USA)
(USA)
(USA)
(USA)
(USA)
(USA)

90 > 91
01/90 > 03/94
08/95 >
01/94 > 06/97
01/94 > 06/97
05/99 >
05/99 > 09/00
01/00 > 01/02
01/00 > 06/03
07/03 >
02/02 > 06/03

165

4G75 (SOHC, MPi)

(USA)

01/03 >

K20PSR-B8

0,8 -

IK20

I04 VK20Y

4G93
4G64

94 >
94 >

K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

4 G 93
6 A 12 MIVEC
6 A 12 MIVEC
6 A 12
6 A 12

10/94 >
10/94 >
10/94 >
10/94 >
10/94 >

K16PR-U11
K22TMR11
PK22PR-L11S
K20PR-U11
PK20PR11

3130
3249
3284
3121
3168

D21
P30
D14
P28

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K16TT
K20TT
K20TT

IK16
IK22
SK22PR-M11
IK20
-

I03
I10
S17
I04
-

VK16
VK22
VK22
VK20
VK20

76 > 84
76 > 84
74 > 80
80 > 05/84
84 > 12/87
11/87 > 10/92
73 > 80
11/89 > 10/92
11/87 > 10/92
11/89 > 10/92
10/92 > 97
10/92 > 97
76 > 80
73 > 80
80 > 05/84
81 > 05/84
84 > 87
86 > 87
87 > 88
84 > 87
11/87 > 10/92
11/87 > 10/92
11/87 > 10/92

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W16EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W22EPR-U11
K20PR-U11
W20EPR-U
W20EP-U
W20EPR-U
W22ESR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W22ESR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U11

3047
3047
3047
3047
3047
3047
3018
3047
3047
3049
3089
3121
3047
3043
3047
3098
3047
3047
3047
3098
3047
3049
3049

D2
D2
D2
D2
D2
D2
D8
D2
D2
D13
D14
D2
D4
D2
D2
D2
D2
D2
D13
D13

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
K20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW16
IW20
IW20
IW20
IW22
IK20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06
I06
I06
I05
I06
I06
I06
I07
I04
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW16
VW20
VW20
VW20
VW22
VK20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

92
132
132
132
132

4G32
4G32
4G32
4G32 (SOHC)
4G35
66
4G37 (SOHC) Carb.
63
4G37 (SOHC) El.Carb.
66
4G37 (SOHC) (ECi)
4G37
93
4G93 (SOHC) Mpi
4G51
4G52 (SOHC)
75
4G63
125
4G63 T
75-81
4G63
66
G63B
106-107 4G63 (DOHC)
107-110 4G63 T
82
4G63 (SOHC,MPi)
80
4G63 (SOHC,MPi)
107
4G63 (DOHC,MPi)
55
55-68
59

Cat
Cat

Cat

Cat

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
K16TT
K20TT
K16TT
K16TT
-

181

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 182

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

MITSUBISHI continued
2.0 (4 - E3) i 16V
106
2.0 (4 - E3) i / i 16V
80-107
(4WD, 4WD, 4WS)
2.0 (5 - E5) i 16V
101
2.0 (5 - E5) i V-6 24V
110
2.0 (6 - EA) i 16V
101
2.4 (3 - E1)
82
2.4 (4 - E3) i 16V
91
2.4 (6 - EA) i 16V
110
2.5 (5 - E5) i V-6 24V
125
(.. / 4WD, 4WS)
2.5 (6 - EA) i V-6 24V
125
2.5 (6 - EA) i V-6 24V (Legnum) 118-129
2.5 (6 - VR4-S) i V-6 24V
191
Turbo (Legnum)
GRANDIS (CHARIOT) (NA4W)
2.4 i 16V
121
i
0.7 i 12V Turbo
38-47
JEEP
2.0 2000
75
2.6 2600
89
L 200
1.6 1600
1.6 1600
2.0 2000
65
2.0 2000
65
2.4 2400 i 16V
82-90
2.6 2600
3.0 3000 i V-6 24V
130
L 300
1.4 1400
1.6 1600
48-51
1.8 1800 4x4
72
2.0 2000
65-66
2.0 2000
65
2.0 i 16V
83
2.4 2000 4x4
75
2.4 2400 i 4x4
82
2.4 2400 i 4x4
82
2.4 2400 i
82
L 400
2.0 i 16V
83
2.4 i 16V
83
LANCER
1.2 (1 - A17.) 1200
41
1.2 (2 - A17.) 1200
40
1.2 (3 - C1/3) 1200
40
1.2 (4 - C6/7) 1200
44
1.3 (3 - C1/3) 1300
49-55
1.3 (4 - C6/7) 1300
49-55
1.3 (5 - CB/D) i 12V
55
1.3 (6 - CK/P) i 12V
55
1.3 (7 - CS) i 16V (JT)
60
1.4 (1 - A17.) 1400
50
1.4 (2 - A17.) 1400
52
1.4 (2 - A17.) 1400 Turbo
77
1.5 (3 - C1/3) 1500
55
1.5 (3 - C1/3) 1500
51
1.5 (4 - C6/7) 1500
62
1.5 (4 - C6/7) 1500
62
1.5 (4 - C6/7) 1500 i
62-66
1.5 (4 - C6/7) 1500 i
62-66
1.5 (5 - CB/D) i 12V
67
1.5 (5 - CB/D) 1500 i
1.5 (7 - CY2A) i 16V
80
1.6 (1 - A17.) 1600
62
1.6 (3 - C1/3) 1600 Turbo
1.6 (3 - C1/3) 1600 Turbo

182

Alternative

4
PACK

KW

4G63 (DOHC,MPi)
4G63 (DOHC)
4G63 (SOHC,MPi)
6A12 (DOHC)
4G63 (SOHC,MPi)
G64B
4G64 (DOHC,MPi)
4G64 (GDI)
6G73 (DOHC)
6G73 (DOHC)
6A13 (SOHC)
6A13 (DOHC)

Cat

Cat
(USA)
Direct injection

(J)
(J)

PACK

11/87 > 05/90 W20EPR-U11


06/90 > 10/92 W22EPR-U11

3049
3089

D13
-

1,1 W20TT
1,1 -

IW20
IW22

I06 VW20
I07 VW22

10/92 > 97
10/92 > 97
09/96 >
85 > 87
11/87 > 05/90
10/98 >
10/92 > 97

K20PR-U11
PK20PR-P11
PK20PR-P11
W20EPR-U11
P20PR-S11
VKB16
PK20PR-P11

3121
3141
3141
3049
3116
5624
3141

D14
P14
P14
D13
V24
P14

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,0
1,1

IK20
IW20
-

I04
I06
-

VK20
VK20
VK20
VW20
VW20
VKB16
VK20

10/92 >
02/97 >
02/97 >

PK20PR-P11
PK20PR-P11
PK20PR-P8

3141
3141
3245

P14
P14
P27

1,1 K20TT
1,1 K20TT
0,8 -

VK20
VK20
VK20Y

IKH20

5344

I44

0,8 -

IKH20

I44 VKH20

4G69 (SOHC) (Mpi)

K20TT
K20TT
K20TT
W20TT
K20TT

3B 20 MIVEC

11/07 >

SXU22HDR8

3441

S43

0,8 -

IXUH22

I53 VXUH22

4G52
4G53

75 > 89
82 > 89

W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047

D2
D2

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

4G32
4G32
4G63
4G63
4G64
4G54
6G72

86 > 92
92 >
86 > 92
92 >
94 >
87 > 05/95
05/98 >

W20EPR-U
W16EPR-U
W22EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U11
PK20PR-P11

3047
3021
3088
3047
3049
3049
3141

D2
D6
D19
D2
D13
D13
P14

0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1

W20TT
W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
K20TT

IW20
IW16
IW22
IW20
IW20
IW20
-

I06
I05
I07
I06
I06
I06
-

VW20
VW16
VW22
VW20
VW20
VW20
VK20

4G33
4G32
4G62
4G63
G63B
4G63
4G63
4G64 (OHC, MPi)
4G64 (OHC, MPi)
4G64 (OHC, MPi)

94 >
80 > 94
83 > 85
86 > 94
86 > 88
07/96 >
85 > 86
86 > 92
92 >
11/90 >

W20EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
K16PR-U11
W16EPR-U
W20EPR-U11
P20PR11
P20PR11

3047
3021
3021
3047
3049
3130
3021
3049
3115
3115

D2
D6
D6
D2
D13
D21
D6
D13
-

0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
0,8
1,1
1,1
1,1

W20TT
W16TT
W16TT
W20TT
W20TT
K16TT
W16TT
W20TT
-

IW20
IW16
IW16
IW20
IW20
IK16
IW16
IW20
IW20
IW20

I06
I05
I05
I06
I06
I03
I05
I06
I06
I06

VW20
VW16
VW16
VW20
VW20
VK16
VW16
VW20
VW20
VW20

(CH)

Cat
Cat
Cat

4G63
4G64

07/96 >
K16PR-U11
12/94 > 03/01 K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

4G11
4G16
4G16 (SOHC)
4G16
4G13
4G13
4G13 (SOHC)
4G13 (SOHC)
4G13 (SOHC)
4G12
4G12
4G12 T
4G15
G15B
4G15 (SOHC)
4G15 (SOHC)
4G15 (SOHC)
4G15 (SOHC)
4G15 (SOHC)
4G91 (MPi)
4A 91 MIVEC
4G32
4G32 T
4G32 T

79 > 83
83 > 84
84 > 08/86
08/86 > 92
88 > 92
91 > 92
06/92 > 03/96
96 > 03
01/98 >
79 > 83
80 > 83
80 > 83
83 > 88
83 > 88
91 > 92
90 > 92
88 > 90
90 > 92
92 > 96
94 > 96
03/07 >
78 > 83
83 > 85
86 > 88

3021
3047
3047
3047
3047
3021
3201
3201
3121
3047
3047
3047
3047
3049
3021
3201
3047
3049
3049
3121
5344
3043
3088
3047

D6
D2
D2
D2
D2
D6
D100
D100
D14
D2
D2
D2
D2
D13
D6
D100
D2
D13
D13
D14
I44
D4
D19
D2

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
0,8
1,1
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
0,8
0,8

IW16
IW20
IW20
IW20
IW20
IW16
IW16
IW16
IK20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW16
IW16
IW20
IW20
IW20
IK20
IKH20
IW20
IW22
IW20

I05
I06
I06
I06
I06
I05
I05
I05
I04
I06
I06
I06
I06
I06
I05
I05
I06
I06
I06
I04
I44
I06
I07
I06

ICE
Cat

Cat
ICE
Cat
Cat
Cat

W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U11
W16EPR-U11
K20PR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W16EPR-U
W16EPR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U11
K20PR-U11
IKH20
W20EP-U
W22EPR-U
W20EPR-U

W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
W16TT
W16TT
K20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
K20TT
W20TT
W20TT

VW16
VW20
VW20
VW20
VW20
VW16
VW16
VW16
VK20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW16
VW16
VW20
VW20
VW20
VK20
VKH20Y
VW20
VW22
VW20

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 16:59 Page 183

Spark Plugs

Application Tables

MITSUBISHI continued
1.6 (5 - CB/D) 1600 i
1.6 (5 - CB/D) i 16V (.. / 4x4)
1.6 (6 - CK/P) i 16V
1.6 (7 - CS) i 16V (JT)
1.8 (3 - C1/3) 1800 i 4x4
1.8 (3 - C1/3) 1800 i 4x4
1.8 (4 - C6/7) 1800 i 4x4
1.8 (5 - CB/D) i 16V GTi
1.8 (7 - CY3A) i 16V
2.0 (1 - A17.) 2000 i Turbo
2.0 (7 - CS) i 16V (JT)
2.0 (7 - CY4A) i 16V
LANCER EVO
2.0 (CD9A) Evolution I
2.0 (CE9A) Evolution II
2.0 (CE9A) Evolution III
2.0 (CN9A) Evolution IV
2.0 (CP9A) Evolution V
2.0 (CP9A) Evolution VI
2.0 (CP9A) Evo VI Makkinen/
Zero fighter
2.0 (CT9A) Evolution VII
2.0 (CT9A) Evolution VII
2.0 (CT9A) Evolution VII
2.0 (CT9A) Evolution VIII
2.0 (CT9A) Evolution IX
2.0 (CZ4A) Evolution X
MINI CAB
0.5 500
0.6 550
MINICA DANGAN ZZ
0.55 i 15V (Turbo)
MIRAGE (A15..)
1.2 1200
1.4 1400
1.4 1400 Turbo
MONTERO
2.4 i V-6
3.0 V-6
3.0 i V-6 24V
3.5 i V-6 24V
OUTLANDER (AIRTREK)
2.0 i 16V (CU2W)
2.0 i 16V (CU2W) Turbo
2.4 i 16V (CU4W)
2.4 i 16V (CU5W)
2.4 i 16V (CW5W)
3.0 i V-6 24V (CW6W)
PAJERO / SHOGUN
2.4 2400 i (V21W)
2.6 2600 (L04)
2.6 2600 (L04)
2.6 2600 (L04)
3.0 i V-6 (L14)
3.0 i V-6 (V23, V43)
3.0 i V-6 24V (V2.., V4..)
3.0 i V-6 24V (4x4) (K90)
3.5 i V-6 24V (V2.., V4..)
3.5 Evolution (V55W)
3.5 i V-6 24V (V60)
3.8 i V-6 24V (V87/97)
PAJERO PININ
1.8 i 16V GDi (H6..)
1.8 i 16V (H7..W)
2.0 i 16V GDi (H7..W)
ROSA
2.4

Alternative

4
PACK

83
83
72
61
66
71
103
105
125
99-100
103

4G92
4G92 (SOHC)
4G92 (SOHC)
4G15 / 4G18 (SOHC)
G37B
4G37
4G37 (El.Carb.)
4G93 (DOHC) MPi
4B 10 MIVEC
4G63 T
4G63 (DOHC) (MPi)
4B 11 MIVEC

206
205
250

4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)

205
195-205
195-205
195-205
195-205
217-264

4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)
4G63 (Turbo)
4B11T (Turbo)

24-28
34

G23B
3G81 (DOHC)

47

3G81

PACK

94 > 96
92 > 96
96 > 03
01/98 >
87 > 89
87 > 88
89 > 92
91 > 96
02/08 >
81 > 83
01/98 >
03/07 >

K16PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
W20EPR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U11
K20PR-U11
K20PSR-B8
W22ESR-U
P20PR11
K20PSR-B8

3130
3121
3121
3121
3049
3047
3049
3121
3431
3098
3115
3431

D21
D14
D14
D14
D13
D2
D13
D14
-

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,8
1,1
1,1
0,8
0,8
1,1
0,8

K16TT
K20TT
K20TT
K20TT
W20TT
W20TT
W20TT
K20TT
-

IK16
IK20
IK20
IK20
IW20
IW20
IW20
IK20
IK20
IK20

I03
I04
I04
I04
I06
I06
I06
I04
I04
I04

VK16
VK20
VK20
VK20
VW20
VW20
VW20
VK20
VK20Y
VW20
VK20Y

(Iridium)

10/91 > 01/94


01/94 > 08/94
09/94 > 07/96
08/96 > 01/98
01/98 > 01/99
01/99 > 02/01
01/00 > 02

W20EP-U
W22EP-U
W22ETR-L8
P22PR8
P22PR8
P22PR8
S22PR-A7

3043
3085
3272
3302
3302
3302
3354

D4
D27
S13

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,7

W20TT
-

IW20
IW22
IW22
IW22
IW22
IW22
S22PR-A7

I06
I07
I07
I07
I07
I07
S13

VW20
VW22
VW22
VW22
VW22
VW22
-

(Iridium)
(Iridium)
(Iridium 0,4)
(Iridium 0,4)
(Iridium 0,4)
(Iridium 0,7)

02/01 > 03
12/99 > 09/00
12/00 > 02/03
01/04 > 01/05
02/05 >
10/07 >

S22PR-A7
S22PR-A7
VW22
VW22
VKH22
GX8-1

3354
3354
5607
5607
5619
3462

S13
S13
V07
V07
V19
S62

0,7
0,7
0,7
0,7
0,8

S22PR-A7
S22PR-A7
-

S13
S13
-

VW22
VW22
VKH22
-

84 > 88
89 >

W20EPR-U
W20EPR-U

3047
3047

D2
D2

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

89 >

XU22EPR-U

3179

0,9 -

IXU22

I08 VXU22

4G11
4G12
4G12 T

79 > 84
79 > 84
82 > 84

W16EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U

3021
3021
3047

D6
D6
D2

0,8 W16TT
0,8 W16TT
0,8 W20TT

IW16
IW16
IW20

I05 VW16
I05 VW16
I06 VW20

4G64 (MPi)
6G72
6G72
6G74

98 >
91 >
97 >
94 >

K16PR-U11
W16EPR-U11
PK20PR-P11
PK16PR-P11

3130
3201
3141
3174

D21
D100
P14
-

1,1
1,1
1,1
1,1

IK16
IW16
SK16PR-A11

I03
I05
S8

VK16
VW16
VK20
VK16

02/03 >
07/04 >

P20PR11
P20PR8

3115
3115

1,1 0,8 -

VW20
VW20

118
212
125
162

4G63 (MPi)
4G63 (MPi) Turbo
(T/C - W/CLR)
4G64 (ECi)
4G69 (MPi)
4B 12 MIVEC
6B 31 MIVEC

Japan

02/03 >
02/03 >
06/07 >
11/06 >

K16PR-U11
IKH20
K16PSR-B8
SXU22HDR8

3130
5344
3441

D21
I44
S43

1,1
0,8
0,8
0,8

K16TT
-

IK16
IKH20
IXUH22

I03
I44
I53

VK16
VKH20
VXUH22

4G64
4G54
4G54
4G54
6G72
6G72
6G72
6G72 (SPORT)
6G74
4G74 (MIVEC) V-6 24V
6G74 (GDI)
6G 75

Cat

76
76
79
104-110
110
133
136
143-153
180
162
184

90 >
82 > 84
84 > 90
86 > 90
88 > 04/91
05/91 >
97 >
11/98 >
07/91 >
10/97 >
04/00 >
11/06 >

W20EPR-U11
W20EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U11
W16EPR-U11
W16EPR-U11
PK20PR-P11
PK20PR-P11
PK16PR-P11
PK22PR8
VKB16
SK20PR-A8

3049
3047
3021
3049
3201
3201
3141
3141
3174
3273
5624
3403

D13
D2
D6
D13
D100
D100
P14
P14
V24
S21

1,1
0,8
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1
1,0
1,1
0,8
1,0
0,8

W20TT
W20TT
W16TT
W20TT
W16TT
W16TT
K20TT
K20TT
K16TT
-

IW20
IW20
IW16
IW20
IW16
IW16
SK16PR-A11
IK22
IK20

I06
I06
I05
I06
I05
I05
S8
I10
I04

VW20
VW20
VW16
VW20
VW16
VW16
VK20
VK20
VK16
VK22
VKB16
VK20Y

88
84
95

4G93 (DOHC) GDi


4G93 (ECI-Multi) (Mpi)
4G94 (DOHC) GDi

10/99 >
09/01 >
10/00 >

VKB20
K16PR-U11
VKB16

5625
3130
5624

D21
V24

1,0 1,1 K16TT


1,0 -

IK16
-

VKB20
I03 VK16
VKB16

62

4G53

75 > 82

W20EP-U

3043

D4

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

133
143
100
149

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

3 Cyl.

Cat
W/W Cat
W/W Cat
Cat
Cat
(J)
Direct injection

Direct injection
Direct injection

K16TT
W16TT
K20TT
K16TT

183

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:01 Page 184

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

MITSUBISHI continued
SAPPORO
1.6 1600 GSR
2.0 2000 GLS / GSR
2.0 2000 Turbo
2.4 2400 i
SIGMA (F16,F07)
3.0 i V-6
3.0 i V-6 24V (.. / 4WS)
3.0 i V-6
3.0 i V-6 24V
SPACE GEAR
2.0 2000 i
2.4 2400 i
2.4 2400 i 4x4
SPACE RUNNER
1.8 1800 (N11, N21)
1.8 1800 (N11, N21)
2.0 i 16V (N50)
2.4 i 16V GDi (N5..)
SPACE STAR
1.3 i 16V
1.3 i 16V
1.6 i 16V
1.8 i 16V GDi
1.8 i 16V
SPACE WAGON
1.8 1800 (D05)
1.8 i 16V (N31, N41)
1.8 i 16V (N31, N41)
2.0 2000 (D04W, D08W)
2.0 2000 i (D04W, D08W)
2.0 2000 i
2.0 i 16V (N33, N43)
2.0 i 16V GDi (N5..)
2.4 i 16V
2.4 i 16V GDi (N5..)
STARION
2.0 2000
2.0 2000 i Turbo
2.6 2600 i Turbo
3.0 i V-6 24V
3.0 i V-6 24V Twin Turbo
TREDIA (A21)
1.4 1400
1.5 1500
1.6 1600
1.6 1600 Turbo
1.8 1800 Turbo
1.8 1800
1.8 1800 4x4
2.0 2000 4x4
MORGAN
04-Apr
1.8 i 16V
PLUS 8
3.5 V-8
3.5 i V-8
3.5 i V-8
MOSKVICH
412
ALL
2140
1.5
2141 / ALEKO
1.5
1.6
1.7
1.8

184

55
85
125
91-95

Alternative

4
PACK

KW

PACK

4G32
4G63 (S)
4G63 T
4G64

81 > 87
81 > 84
81 > 84
05/87 > 08/89

W16EPR-U
W22EPR-U
W22ESR-U
W22EPR-U11

3021
3088
3098
3089

D6
D19
-

0,8
0,8
0,8
1,1

W16TT
-

IW16
IW22
IW22

I05
I07
I07

VW16
VW22
VW22

151

6G72 (SOHC)
6G72 (DOHC)
6G72 (SOHC) MPi
6G72 (DOHC) MPi

90 > 93
90 > 93
94 > 07/96
94 > 07/96

W20EPR-U11
PK20PR-P11
W20EPR-U11
PK20PR-P11

3049
3141
3049
3141

D13
P14
D13
P14

1,1
1,1
1,1
1,1

W20TT
K20TT
W20TT
K20TT

IW20
IW20
-

I06
I06
-

VW20
VK20
VW20
VK20

85
97
97

4G63
4G64
4G64

01/95 >
01/95 >
05/95 >

K16PR-U11
K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130
3130

D21
D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

92
90
98
110

4G93
4G93
4G63
4G64 (DOHC) GDi

91 > 99
91 > 99
10/98 >
08/99 >

K20PR-U
K20PR-U11
K20PR-U11
VKB16

3145
3121
3121
5624

D22
D14
D14
V24

0,8
1,1
1,1
1,0

K20TT
K20TT
K20TT
-

IK20
IK20
IK20
-

I04
I04
I04
-

VK20Y
VK20
VK20
VKB16

63
63
72
92
85

4G13 (+4G1)
4G13 (+4G1)
4G18 (+4G92)
4G93 (DOHC) GDi
4G93

06/98 > 05/00


06/00 >
04/01 >
06/98 > 08/02
09/02 >

K16PR-U11
K20PR-U11
K20PR-U11
VKB20
K16PR-U11

3130
3121
3121
5625
3130

D21
D14
D14
D21

1,1
1,1
1,1
1,0
1,1

K16TT
K20TT
K20TT
K16TT

IK16
IK20
IK20
IK16

I03
I04
I04
I03

VK16
VK20
VK20
VKB20
VK16

66
90
90
62-75
74-75
74
98
95
87
110

4G37
4G93
4G93 MPi
G63B
4G63
4G63
4G63 (DOHC)
4G94 (DOHC) GDi
4G64 (SOHC)
4G64 (DOHC) GDi

Cat
Cat
Cat
Direct injection
Cat
Direct injection

84 > 91
91 > 92
91 > 92
85 > 05/88
06/88 > 04/91
88 > 91
91 > 10/98
04/02 >
91 > 10/98
10/98 >

W20EPR-U
K20PR-U
K20PR-U11
W20EPR-U11
W22EPR-U11
W22EPR-U11
K20PR-U11
VKB20
K20PR-U11
VKB16

3047
3145
3121
3049
3089
3089
3121
5625
3121
5624

D2
D22
D14
D13
D14
D14
V24

0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,0
1,1
1,0

W20TT
K20TT
K20TT
W20TT
K20TT
K20TT
-

IW20
IK20
IK20
IW20
IW22
IW22
IK20
IK20
-

I06
I04
I04
I06
I07
I07
I04
I04
-

VW20
VK20Y
VK20
VW20
VW22
VW22
VK20
VKB20
VK20
VKB16

Cat
Cat
Cat

82 > 88
02/82 > 05/88
06/86 > 03/90
04/90 > 05/93
92 >

W22EPR-U
W22ESR-U
W20EPR-U11
PK20PR-P11
PK20PR-P11

3088
3098
3049
3141
3141

D19
D13
P14
P14

0,8
0,8
1,1
1,1
1,1

W20TT
K20TT
K20TT

IW22
IW20
-

I07
I06
-

VW22
VW20
VK20
VK20

W16TT
W20TT
W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IW16
IW20
IW16
IW20
IW20
IW20
IW20

I05
I06
I05
I06
I06
I06
I06

VW16
VW20
VW16
VW20
VW20
VW20
VW20

151

110-132 4G63 Turbo


114
G54B Turbo
6G72 (DOHC, MPi)
206-210 6G72 (DOHC, MPi)
Twin Turbo

Cat
Direct injection

Direct injection

Cat

50-51
55
55-67
84-88
100
66-77
66-77
75

4G12
4G15
4G32
4G32 T
4G62 T
4G37
4G37
G63B

82 > 84
84 > 85
82 > 84
82 > 84
84 > 85
84 > 86
84 > 86
86 > 88

W16EPR-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U
W22ESR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11

3021
3047
3021
3047
3098
3047
3047
3049

D6
D2
D6
D2
D2
D2
D13

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1

92

Zetec MPi

93 >

PT16VR10

5093

1,0 -

ITV16

I38 -

77 > 84
84 > 89
01/90 >

W20EPR-U
IW20
IW20

3047
5306
5306

D2
I06
I06

0,8 W20TT
0,8 0,9 -

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

> 76

W20EP-U

3043

D4

0,7 W20TT

IW20

I06 VW20

74 > 89

W22EP-U

3085

D27

0,7 -

IW22

I07 VW22

87 >
87 >
94 >
96 >

W20EP-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EPR-U

3043
3043
3043
3047

D4
D4
D4
D2

0,7
0,7
0,7
0,8

IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06

115
Rover
142
Rover EFi
136-140 Rover EFi

55
54
52-59
64
70

(BA3)
(Y3AM 3317)
(Y3AM 3313)

Cat

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

VW20
VW20
VW20
VW20

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:01 Page 185

Spark Plugs

Application Tables

MOSKVICH continued
2.0 i
LSH
1.5
SCALDIA
1.4 408 / 426 / 1400
ZAZ 12V 4
1.2 966 / 968 / A
1.2 2136 / 2138
MURAT
124
All models
131
All models
NISSAN
100 NX (B13)
1.6 16V
1.6 i 16V
2.0 i 16V (GTi)
200 SX
1.8 (S13) Turbo
1.8 (S13) Turbo
2.0 (S14) i 16V
2.0 (S14) i 16V Turbo
280 ZX (S130)
2.8
2.8
2.8 Turbo
300 ZX
3.0 (Z31)
3.0 (Z31) Turbo
3.0 (Z32)
3.0 (Z32) i V-6 24V Twin Turbo
350 Z (Z33)
3.5 i V-6 24V
370 Z
3.7 DOHC V-6
ALMERA
1.4 (N15) i 16V
1.5 (N16) i 16V
1.5 (N16) i 16V
1.6 (N15) i 16V
1.8 (N16) i 16V
1.8 (N16) i 16V
2.0 (N15) GTi 16V
ALMERA (II) TINO (V10)
1.8 i 16V
2.0 i 16V
AXXESS
2.4 2400
BE 1
1.0
BLUEBIRD
1.6 (1) 1600
1.6 (1) 1600
1.6 (2) 1600
1.6 (2) 1600
1.8 (1) 1800
1.8 (2) 1800
1.8 (2) 1800 Turbo
1.8 (2) 1800 i 16V
1.8 (2) 1800
1.8 (2) 1800 i 16V
1.8 (2) 1800
1.8 (2) 1800
2.0 (1) 2000 i
2.0 (2) 2000
2.0 (2) 2000 i
2.0 (2) 2000 i
2.0 (2) 2000 i

83

Alternative

4
PACK
Renault F3R

PACK

96 >

W20EP-U

3043

D4

0,9 W20TT

IW20

I06 VW20

87 >

W20EP-U

3043

D4

0,7 W20TT

IW20

I06 VW20

> 76

W20S-U

3075

0,6 -

74 > 90
74 > 90

W16FS-U
W20FP-U

3034
3068

D18

0,7 0,7 -

IWF16
IWF20

I59 I78 -

> 80

W20EP-U

3043

D4

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

> 80

W20EP-U

3043

D4

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

90 > 10/92
10/92 >
10/90 >

K20PR-U
K16PR-U
K20R-U

3145
3191
3122

D22
D77
D31

0,9 K20TT
0,9 K16TT
0,8 K20TT

IK20
IK16
IK20

I04 VK20Y
I03 VK16
I04 VK20Y

88 >
88 >
10/93 >
04/94 >

Q20PR-U11
PQ20R
K20R-U
PK20PR-P8

3008
3117
3122
3245

D11
D31
P27

1,1
1,1
0,9
0,8

Q20TT
Q20TT
K20TT
-

IQ20
IQ20
IK20
-

I02 VQ20
I02 VQ20
I04 VK20
VK20Y

66-70
75-81
105

GA 16 DS
GA 16 DE
SR 20 DE

129
124
118
147

CA 18 DET
CA 18 DET
SR 20 DE (DOHC)
SR 20 DET (DOHC)

114
114
147

L 28 E
L 28 E
L 28 ET

> 83
78 > 83
82 > 84

W20ES-U
W20EPR-U11
W20EPR-U11

3051
3049
3049

D13
D13

0,9 1,1 W20TT


1,1 W20TT

IW20
IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20
I06 VW20

122
149-169
122
197-208

VG 30 E
VG 30 (E)T
VG 30 DE
VG 30 DETT

Q20PR-U11
Q20PR-U11
PK20PR11
PK20PR11

3008
3008
3168
3168

D11
D11
P28
P28

1,1
1,1
1,1
1,1

IQ20
IQ20

Cat

84 > 89
84 > 90
90 >
01/90 >

I02 VQ20
I02 VQ20
VK20
VK20

206

VQ 35 DE (V-6)

(50.k km)

03 >

VKH16

5617

V17

1,1 -

IKH16

I43 VKH16

248

VQ 37 VHR

09 >

FXE24HR11

3457

S59

1,1 -

55-64
66
66
66-72
84
84
105

GA 14 DE (DOHC)
QG 15 DE (DOHC) (Neo)
QG 15 DE (DOHC) (Neo)
GA 16 DE (DOHC)
QG 18 DE (DOHC) (Neo)
QG 18 DE (DOHC) (Neo)
SR 20 DE (DOHC)

09/95 >
02/00 > 03
03 >
09/95 >
02/00 > 03
03 >
03/96 >

K16PR-U
K16PR-U11
K16HPR-U11
K16PR-U
K16PR-U11
K16HPR-U11
K16R-U11

3191
3130
6076
3191
3130
6076
3120

D77
D21
D166
D77
D21
D166
D32

0,8
1,1
1,1
0,8
1,1
1,1
1,1

IK16
IK16
IKH16
IK16
IK16
IKH16
IK20

I03
I03
I43
I03
I03
I43
I04

VK16
VK16
VKH16
VK16
VK16
VKH16
VK20

84
100

QG 18 DE (DOHC) (Neo)
SR 20 DE (DOHC)

02/00 >
02/00 >

K16PR-U11
PK20PR-L11

3130
3142

D21
P15

1,1 K16TT
1,1 K20TT

IK16
-

I03 VK16
VK20

KA 24 E M11

93 >

K16GPR-U11

3135

1,1 -

MA 10

87 >

W16EPR-U

3021

D6

0,8 W16TT

IW16

I05 VW16

L 16
CA 16
CA 16 S
CA 16 NS U13
L 18 S
CA 18 S
CA 18 T - CA 18 ET
CA 18 DE
CA 18 N / NS
CA 18 D
CA 18 S
CA 18 NS
LZ 20 E / L 20 B
CA 20 S
CA 20 E Inlet side
CA 20 E Exhaust side
CA 20 E

80 > 84
80 > 88
88 >
94 >
80 > 84
83 > 89
85 >
88 >
86 > 89
89 >
89 > 90
90 >
82 > 84
85 > 92
86 > 92
86 > 92
88 > 92

W16EPR-U
Q16PR-U
Q20PR-U
Q16PR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
Q20PR-U11
PQ20R
Q20PR-U
PQ20R
Q16PR-U
Q20PR-U
W20EPR-U11
Q20PR-U
Q20PR-U11
Q16PR-U11
Q20PR-U11

3021
3137
3007
3137
3047
3047
3008
3117
3007
3117
3137
3007
3049
3007
3008
5016
3008

D6
D12
D2
D2
D11
D12
D12
D13
D12
D11
D11

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
0,9
1,1
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1
1,1
1,1

IW16
IQ16
IQ20
IQ16
IW20
IW20
IQ20
IQ20
IQ16
IQ20
IW20
IQ20
IQ20
IQ16
IQ20

I05
I01
I02
I01
I06
I06
I02
I02
I01
I02
I06
I02
I02
I01
I02

38

66
65-77
88-100
99

81
77
77
77
85

Cat

(26.5mm thread)

(26.5mm thread)

Cat
Cat

Cat
Cat

Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT

K16TT
K16TT
KH16TT
K16TT
K16TT
KH16TT
K16TT

W16TT
Q16TT
Q20TT
Q16TT
W20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q16TT
Q20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
Q16TT
Q20TT

VW16
VQ16
VQ20
VQ16
VW20
VW20
VQ20
VQ20
VQ20
VQ20
VQ16
VQ20
VW20
VQ20
VQ20
VQ16
VQ20

185

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:01 Page 186

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

NISSAN continued
2.0 (2) 2000 i
2.0 (2) 2000 i
CABSTAR
1.6 1600
2.0 2000
2.0 2000
2.2 2200
2.4 2400
CARAVAN
2.0 i 16V
2.4 i 16V
FIGARO (FK10)
1.0 i Turbo
KUBISTAR
1.2 i
1.2 i 16V
1.6 i 16V
LAUREL
2.0 (C31) 2000
2.0 (C32) 2000
2.4 (C31) 2400
2.4 (C32) 2400
2.4 (C32) 2400
3.0 (C32) 3000
LEOPARD
3.0 3000 i Turbo
MAXIMA / QX
2.0 (A32) i V-6 24V
2.0 (A33) i V-6 24V
3.0 (J30) 3000
3.0 (J30) 3000
3.0 (A32) i V-6 24V
3.0 (A33) i V-6 24V
MICRA (MARCH)
1.0 (K10) 1000
1.0 (K10) 1000
1.0 (K11) i 16V
1.0 (K12) i 16V
1.2 (K10) 1200
1.2 (K10) 1200
1.2 (K12) i 16V
1.3 (K11) i 16V
1.4 (K11) I 16V
1.4 (K12) i 16V
MICRA C+C
1.4 i 16V
1.6 i 16V
MURANO (Z50)
2.5 i 16V
3.5 i V-6 24V
NOTE
1.4 i 16V
1.6 i 16V
PATHFINDER
2.0 (D21) 2000
2.4 (D21) 2400 Truck
2.4 (D21) 2400 i
2.4 (D21) 2400
3.0 (D21) 3000 i V-6
3.0 (D21) 3000 i V-6
3.3 (R50) 3300 i V-6
3.5 (R50) i V-6 24V
4.0 (R51M) i V-6
PATROL
2.8 (260) 2800
2.8 (260) 2800
3.0 (260) 3000
4.2 (260) 4200
4.2 (Y6) 4200

186

Alternative

4
PACK

KW

PACK

CA 20 S U13
U 13

93 >
93 >

Q20PR-U
Q20PR-U11

3007
3008

D12
D11

0,8 Q20TT
1,1 Q20TT

IQ20
IQ20

I02 VQ20
I02 VQ20

62
66
74
79
97

Z 16
Z 20
Z 20 S - NA 20 S
Z 22
Z 24

86 >
82 > 92
92 >
87 >
87 >

W16EP-U
W16EP-U
W16EPR-U
W20EP-U
W20EP-U

3018
3018
3021
3043
3043

D8
D8
D6
D4
D4

0,8
0,8
0,8
0,7
0,7

W16TT
W16TT
W16TT
W20TT
W20TT

IW16
IW16
IW16
IW20
IW20

I05
I05
I05
I06
I06

120

KA 20 DE (DOHC)
KA 24 DE (DOHC)

01 >
01 >

K16PR-U11
K16PR-U11

3130
3130

D21
D21

1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

MA 10 T (OHC Turbo)

01/91 > 05/92 W20EPR-U11

3049

D13

1,1 W20TT

IW20

I06 VW20

44
55
70

D7F- Econ (Euro-3)


D4F 712
K4M - 744 / 745 / 748 / 720

09/03 >
04/06 >
09/03 >

PK20PR-P8
XE20HR-U9
K20PR-U

3245
3427
3145

P27 0,9 D167 0,9 D22 0,9 K20TT

VK20Y
FXE20HR11
IK20
I04 VK20Y

71
77
81
81
81
112-122

L 20 A
CA 20 S
L 24
L 24 S
L 24
VG 30 / VG 30 S

81 > 84
85 > 92
81 > 85
85 >
86 >
85 > 88

W16EPR-U
Q20PR-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U11
Q20PR-U11

3021
3007
3047
3021
3049
3008

D6
D12
D2
D6
D13
D11

0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1

W16TT
Q20TT
W20TT
W16TT
W20TT
Q20TT

IW16
IQ20
IW20
IW16
IW20
IQ20

I05
I02
I06
I05
I06
I02

144

VG 30 ET

84 > 86

Q20PR-U11

3008

D11

1,1 Q20TT

IQ20

I02 VQ20

103
103
125-128
125
142
142

VQ 20 DE
VQ 20 DE
VG 30 E
VG 30 E
VQ 30 DE
VQ 30 DE

02/95 > 00
00 >
88 > 90
90 > 94
02/95 > 00
00 >

PK20PR-L11
PK20PR-L11
Q20PR-U11
K20PR-U11
PK20PR-L11
PK20PR-L11

3142
3142
3008
3121
3142
3142

P15
P15
D11
D14
P15
P15

1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

K20TT
K20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IQ20
IK20
-

I02
I04
-

VK20
VK20
VQ20
VK20
VK20
VK20

37
37
40
50
44
40-42
66
55
60
72

MA 10 (S)
MA 10 (S)
Cat
CG 10 DE (DOHC)
CR 10 DE (DOHC) (977cc)
MA 12 (S)
MA 12 (S)
Cat
CR 12 DE (DOHC) (1240cc)
CG 13 DE (DOHC)
CG A3 DE (DOHC)
CR 14 DE (DOHC) (1386cc)

82 > 92
82 > 92
08/92 > 02
02 >
86 > 92
86 > 92
02 >
08/92 > 02
09/00 > 02
02 >

W16EPR-U
W16EPR-U11
K16PR-U11
IKH16
W16EPR-U
W16EPR-U11
IKH16
K16PR-U11
K16PR-U11
IKH16

3021
3201
3130
5343
3021
3201
5343
3130
3130
5343

D6
D100
D21
I43
D6
D100
I43
D21
D21
I43

0,9
1,1
1,1
1,1
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

W16TT
W16TT
K16TT
W16TT
W16TT
K16TT
K16TT
-

IW16
IW16
IK16
IKH16
IW16
IW16
IKH16
IK16
IK16
IKH16

I05
I05
I03
I43
I05
I05
I43
I03
I03
I43

VW16
VW16
VK16
VKH16
VW16
VW16
VKH16
VK16
VK16
VKH16

65
81

CR 14 DE
HR 16 DE

08/05 >
08/05 >

K16HPR-U11
FXE20HR11

6076
3439

D166 1,1 KH16TT


S45 1,1 -

IKH16
-

I43 VKH16
-

172

QR 25 DE
VQ35DE

09/04 >
12/02 >

K16HPR-U11
VKH16

6076
5617

D166 1,1 KH16TT


V17 1,1 -

IKH16
IKH16

I43 VKH16
I43 VKH16

65
81

CR 14 DE
HR 16 DE

03/06 >
03/06 >

K16HPR-U11
FXE20HR11

6076
3439

D166 1,1 KH16TT


S45 1,1 -

IKH16
-

I43 VKH16
-

92 >
09/97 >
00 >
09/05 >

W20EPR-U
K16GPR-U11
W16EPR-U
W20EPR-U
K20R-U
Q16PR-U11
K16PR-U11
IKH16
VKH16

3047
3135
3021
3047
3122
5016
3130
5343
5617

D2
D6
D2
D31
D21
I43
V17

0,9
1,1
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1

W20TT
W16TT
W20TT
K20TT
Q16TT
K16TT
-

IW20
IW16
IW20
IK20
IQ16
IK16
IKH16
IKH16

I06
I05
I06
I04
I01
I03
I43
I43

VW20
VW16
VW20
VK20Y
VQ16
VK16
VKH16
VKH16

85 > 89
89 >
90 >
87 >
93 >

W20EPR-U
W20EPR-U
K20PR-U
W16EP-U
W16EPR-U

3047
3047
3145
3018
3021

D2
D2
D22
D8
D6

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9

W20TT
W20TT
K20TT
W16TT
W16TT

IW20
IW20
IK20
IW16
IW16

I06
I06
I04
I05
I05

VW20
VW20
VK20Y
VW16
VW16

Z 20 S
KA 24
Z 24 i
Z 24 S
109
VG 30 E
113
VG 30 i
110-125 VG 33
176
VQ 35 DE (V-6)
198
VQ 40 DE
88

125

L 28
L 28
RB 30 S
TB 42 S
RB 42 S

W/W Cat

VW16
VW16
VW16
VW20
VW20

VW16
VQ20
VW20
VW16
VW20
VQ20

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:01 Page 187

Spark Plugs

Application Tables

NISSAN continued
4.2 (Y6) 4200
4.5 (Y6) 4500
PICK - UP
1.2 (D21) 1200
1.2 (D21) 1200
1.5 (720) 1500
1.5 (720) 1500
1.6 (720) 1600
1.6 (D21) 1600
1.8 (720) 1800
2.0 (D21) 2000
2.2 (720) 2200
2.2 (720) 2200 4x4
2.4 (D21) 2400
2.4 (D21) 2400 4x4
2.4 (D21) 2400 i
2.4 (D22) i .. / 4x4
3.0 (D21) 3000 i 12V
3.0 (D21) 3000
PRAIRIE
1.5 (M10) 1500
1.8 (M10) 1800
2.0 (M10) 2000
2.0 (M10) 2000
2.0 (M10) 2000
2.0 (M10) 2000
2.0 (M11)
2.0 (M11)
2.0 (M11)
2.4 (M11) i .. / Pro / 4x4
PRESIDENT (G50)
4.5
PRIMERA
1.6 (P/W10) 16V
1.6 (P/W10) i 16V
1.6 (P/W10) i 16V
1.6 (P/W11) i 16V
1.6 (P/W12) i 16V
1.8 (P/W11) i 16V
1.8 (P/W11) i 16V
1.8 (P/W12) i 16V
2.0 (P/W10) i 16V
2.0 (P/W10) i 16V
2.0 (P/W10) i 16V (GT / 4x4)
2.0 (P/W11) i 16V
2.0 (P/W11) i 16V GT
2.0 (P/W11) i 16V
2.0 (P/W12) i 16V
PULSAR NX
1.6 1600
QASHQAI
1.6 i 16V
2.0 i 16V
QUEST
3.0 i V-6
S-CARGO (G20)
1.5 12V
SERENA (C23)
1.6 i 16V 1600
2.0 i 16V 2000
2.0 i 16V
SILVIA / GAZELLE
1.8 1800 Turbo
2.0 2000 i 16V
SKYLINE
2.5 (ER33) i 24V GTS 25 S
2.5 (ER33) i 24V Turbo
2.6 (BCNR32) i 24V GT-R
Twin Turbo

121

64-66
71
71
74
74
74
88
109

51
66
67
67
72
72

Alternative

4
PACK
TB 42 E
TB 45 E

Cat
(J) Cat

A 12
A 12 S
J 15
A 15 S
J 16
Z 16
L 18
Z 20 / S
Z 22
Z 22
Z 24
Z 24 S
Z 24 i
KA 24 E
VG 30 i
VG 30 E

Cat

PACK

88 > 97
09/99 >

W16EPR-U
W16EPR-U11

3021
3201

D6
0,9 W16TT
D100 1,1 W16TT

IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16

93 >
> 93
79 > 82
83 >
79 > 85
85 >
79 > 85
85 > 94
83 > 85
83 > 85
85 > 92
85 > 92
88 > 92
02/98 >
90 >
93 >

W16EP-U
W16EPR-U
W16EP-U
W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U
W20EP-U
W20EP-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W16EPR-U
K16GPR-U11
Q16PR-U11
K20R-U

3018
3021
3018
3021
3047
3047
3021
3047
3043
3043
3047
3047
3021
3135
5016
3122

D8
D6
D8
D6
D2
D2
D6
D2
D4
D4
D2
D2
D6
D31

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
0,9

W16TT
W16TT
W16TT
W16TT
W20TT
W20TT
W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
Q16TT
K20TT

IW16
IW16
IW16
IW16
IW20
IW20
IW16
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW16
IQ16
IK20

I05
I05
I05
I05
I06
I06
I05
I06
I06
I06
I06
I06
I05
I01
I04

VW16
VW16
VW16
VW16
VW20
VW20
VW16
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW16
VQ16
VK20Y

82 > 88
83 > 88
86 > 88
90 > 92
86 > 92
86 > 92
93 > 95
92 > 95
92 > 95
04/92 >

W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
Q20PR-U
Q20PR-U11
Q16PR-U11
Q20PR-U
Q20PR-U11
Q16PR-U11
K16GPR-U11

3021
3047
3047
3007
3008
5016
3007
3008
5016
3135

D6
D2
D2
D12
D11
D12
D11
-

0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
0,9
1,1
1,1
1,1

W16TT
W20TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
Q16TT
Q20TT
Q20TT
Q16TT
-

IW16
IW20
IW20
IQ20
IQ20
IQ16
IQ20
IQ20
IQ16
-

I05
I06
I06
I02
I02
I01
I02
I02
I01
-

VW16
VW20
VW20
VQ20
VQ20
VQ16
VQ20
VQ20
VQ16
-

98

E 15 S
CA 18 S
CA 20 S
CA 20 S
CA 20 E
CA 20 E
CA 20 S
CA 20 E
CA 20 E
KA 24 E

198

VH 45 DE (V-8 )

(J)

10/90 >

PK16R11

3134

P8

1,1 K20TT

SK16R11

S1

VK16

66-70
75
66
73
78
84
84
84
85-89
92
112
96
110
103
103

GA 16 DS Carb.
GA 16 DS SPi
GA 16 DE
GA 16 DE (DOHC)
QG 16 DE (DOHC)
QG 18 DE (DOHC)
QG 18 DE (DOHC)
QG 18 DE (DOHC)
SR 20 Di (DOHC)
SR 20 DE (DOHC) SPi
SR 20 DE
SR 20 DE (DOHC)
SR 20 DE (DOHC)
SR 20 DE (DOHC)
QR 20 DE (DOHC)

W/W Cat
Cat
W/W Cat

90 > 92
93 > 96
93 > 96
06/96 > 02
02 >
02/00 > 02
02/00 > 02
02 >
90 > 96
01/95 > 96
90 > 96
06/96 > 02
06/96 > 02
06/96 > 02
02 >

K20PR-U
K20PR-U
K16PR-U
K16PR-U
K16HPR-U11
K16PR-U11
K16HPR-U11
K16HPR-U11
K16R-U
K20R-U
K20R-U
K16R-U11
K16R-U11
PK20PR-L11
K16HPR-U11

3145
3145
3191
3191
6076
3130
6076
6076
3119
3122
3122
3120
3120
3142
6076

D22
D22
D77
D77
D166
D21
D166
D166
D30
D31
D31
D32
D32
P15
D166

0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1

IK20
IK20
IK16
IK20
IKH16
IK16
IKH16
IKH16
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IKH16

I04
I04
I03
I04
I43
I03
I43
I43
I03
I04
I04
I04
I04
I43

VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VKH16
VK16
VKH16
VKH16
VK16
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20
VK20
VKH16

SR 20 DE (DOHC)

90 >

Q16PR-U11

5016

1,1 Q16TT

IQ16

I01 VQ16

84
104

HR 16 DE
MR 20 DE

02/07 >
02/07 >

FXE20HR11
FXE20HR11

3439
3439

S45
S45

1,1 1,1 -

113

VG 30 E

93 >

K20PR-U

3145

D22

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

E 15 (SOHC)

01/89 >

W16EPR-U11

3201

D100 1,1 W16TT

IW16

I05 VW16

GA 16 DE
SR 20 DE
MR 20 DE

93 >
92 >
05/05 >

K16PR-U
K20R-U
ZXE20HR13

3191
3122
-

D77
D31
-

0,9 K16TT
0,9 K20TT
1,3 -

IK20
IK20
-

I04 VK20Y
I04 VK20Y
-

85 > 88
83 > 88

Q20PR-U11
W20EPR-U11

3008
3049

D11
D13

1,1 Q20TT
1,1 W20TT

IQ20
IW20

I02 VQ20
I06 VW20

3275
5303
3117

I03
-

1,0 K16TT
1,0 1,0 Q20TT

IK16
IQ20

VK16
I03 VK16
I02 VQ20

66
92

Inlet side
Exhaust side
Inlet side
Exhaust side

90-101
107

CA 18 ET
FJ 20 E

147

RB 25 DE (DOHC)
RB 25 DET (DOHC)
RB 26 DETT (DOHC)

206

(26.5mm thread)
(19.0mm thread)
(26.5mm thread)
(26.5mm thread)

(26.5mm thread)

(J)

(J)
(J)

08/93 > 02/97 PK16PR-L11


08/93 > 05/98 IK16
08/89 > 96
PQ20R

K20TT
K20TT
K16TT
K16TT
KH16TT
K16TT
KH16TT
KH16TT
K16TT
K20TT
K20TT
K16TT
K16TT
K20TT
KH16TT

187

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:01 Page 188

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

NISSAN continued
2.6 (BCNR33) i 24V GT-R
Twin Turbo
2.6 (BNR34) i 24V GT-R
Twin Turbo
2.5 (V35) i V-6 24V 250 GT/GT-E
3.0 (HV35) i V-6 24V 300 GT
3.5 (V35) i V-6 24V 350 GT-8
STANZA (T11)
1.6 1600
1.6 1600
1.8 1800 Turbo
1.8 1800
1.8 1800
2.0 2000
2.0 2000
2.0 2000
2.0 2000
2.0 2000
SUNNY
1.0 1000
1.0
1.2 1200
1.3 1300
1.4 12V
1.4
1.4
1.4 i
1.5 1500
1.5 1500
1.5
1.6 i
1.6
1.6
1.6 12V
1.6 i 12V
1.6 i / GTi 16V
1.6 i / GTi 16V
1.6 16V
1.6 i 16V
1.6 Station. / Van
1.6 Station. / Van
1.6 i Station. / Van
1.8 i 16V
1.8 i 16V
2.0 i / GTi 16V
2.0 GTi-R 16V (4x4)
2.0 i Station. / Van
TERRANO
2.0 (WD21) 2000
2.4 (WD21) 2400
2.4 (WD21) 2400
2.4 (R20)
2.4 (R20)
3.0 (WD21) 3000
3.0 (WD21) 3000
TIIDA
1.6 i 16V
1.8 i 16V
URVAN
1.8 (E23) 1800
2.0 (E23) 2000
2.0 (E23) 2000
2.0 (E23) 2000
2.0 (E24) 2000
2.4 (E24) 2400
2.4 (E24) 2400 i
VANETTE
1.2 (C120) 1200
1.5 (C120) 1500

188

Alternative

4
PACK

KW

PACK

206

RB 26 DETT (DOHC)

11/96 > 99

PQ20R

3117

1,0 Q20TT

IQ20

I02 VQ20

206

RB 26 DETT (DOHC)

99 >

PQ20R

3117

1,0 Q20TT

IQ20

I02 VQ20

158
191
200

VQ 25 DD (V-6 NEO Di)


VQ 30 DD (V-6 NEO Di)
VQ 35 DE (V-6)

02 >
02 >
02 >

IKH16
IKH16
IKH16

5343
5343
5343

I43
I43
I43

1,1 1,1 1,1 -

IKH16
IKH16
IKH16

I43 VKH16
I43 VKH16
I43 VKH16

60
60
90-101
65
65
77
77
77
77
77

CA 16
CA 16
CA 18 ET
CA 18
CA 18
CA 20 S Inlet side
CA 20 S Exhaust side
CA 20 E Inlet side
CA 20 E Exhaust side
CA 20 S

81 > 85
81 > 85
81 > 85
81 > 85
81 > 85
81 > 85
81 > 85
86 > 88
86 > 88
88 > 90

W16EPR-U
W20EPR-U
Q20PR-U11
W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W16EPR-U11
Q20PR-U11
Q16PR-U11
Q20PR-U11

3021
3047
3008
3021
3047
3049
3201
3008
5016
3008

D6
D2
D11
D6
D2
D13
D100
D11
D11

0,9
0,9
1,1
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1

W16TT
W20TT
Q20TT
W16TT
W20TT
W20TT
W16TT
Q20TT
Q16TT
Q20TT

IW16
IW20
IQ20
IW16
IW20
IW20
IW16
IQ20
IQ16
IQ20

I05
I06
I02
I05
I06
I06
I05
I02
I01
I02

VW16
VW20
VQ20
VW16
VW20
VW20
VW16
VQ20
VQ16
VQ20

37
37
52
44
55-61
55
55
64
51-63
55
52
54-62
62
62
69
66
88-90
81
66-70
81
67
66-70
75
95
92
105
162-169
105

E 10 S
E 10 S / MA 10 (S)
A 12 S
E 13 / E 13 S
GA 14 S
GA 14 DS (Carb. 2V)
GA 14 DS (El.Carb. W/W EGR)
GA 14 DE (MPi)
A 15 / E 15 S
E 15 S
E 15 S
E 16 i
E 16 S
CA 16 S
GA 16 S
GA 16 i (OHC) (SPi)
CA 16 D(E) (MPi)
CA 16 D(E) (MPi)
GA 16 DS (Carb 2v . El.Carb.)
GA 16 DE (MPi)
SR 16 DE
GA 16 DS (Carb 2v . El. Carb.)
GA 16 DE
CA 18 DE (MPi)
CA 18 DE (E) (MPi)
SR 20 DE (MPi)
SR 20 DET (MPi Turbo)
GA 20 DE

82 > 92
86 > 90
70 > 82
82 > 92
88 > 91
90 > 93
90 > 95
92 > 95
70 > 88
82 > 86
86 > 88
86 > 88
86 > 88
88 > 91
88 > 91
88 > 91
01/86 > 91
88 > 91
90 > 92
92 > 95
94 > 95
90 > 95
94 > 95
88 > 91
88 > 91
90 > 95
10/90 > 95
93 > 95

W16EPR-U
W16EPR-U
W16EP-U
W20EPR-U
Q20PR-U
K20PR-U
K20PR-U
K16PR-U
W16EPR-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U11
W20EPR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U11
Q20PR-U11
PQ20R
K20PR-U
K20PR-U
K16PR-U
K20PR-U
K16PR-U
Q20PR-U11
PQ20R
K20R-U
PK22PR8
K20R-U

3021
3021
3018
3047
3007
3145
3145
3191
3021
3047
3021
3201
3047
3007
3007
3008
3008
3117
3145
3145
3191
3145
3191
3008
3117
3122
3273
3122

D6
D6
D8
D2
D12
D22
D22
D77
D6
D2
D6
D100
D2
D12
D12
D11
D11
D22
D22
D77
D22
D77
D11
D31
D31

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
0,9
0,9
0,9

W16TT
W16TT
W16TT
W20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K16TT
W16TT
W20TT
W16TT
W16TT
W20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
K16TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT

IW16
IW16
IW16
IW20
IQ20
IK20
IK20
IK16
IW16
IW20
IW16
IW16
IW20
IQ20
IQ20
IQ20
IQ20
IQ20
IK20
IK20
IK16
IK20
IK16
IQ20
IQ20
IK20
IK22
IK20

I05
I05
I05
I06
I02
I04
I04
I03
I05
I06
I05
I05
I06
I02
I02
I02
I02
I02
I04
I04
I03
I04
I03
I02
I02
I04
I10
I04

VW16
VW16
VW16
VW20
VQ20
VK20Y
VK20Y
VK16
VW16
VW20
VW16
VW16
VW20
VQ20
VQ20
VQ20
VQ20
VQ20
VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VK16
VQ20
VQ20
VK20Y
VK22
VK20Y

76
74
92
86
95
109

Z 20 S
Z 24 i
Z 24 S
KA 24 E
KA 24 E
VG 30 i
VG 30 E

86 >
86 >
93 >
05/96 >
86 > 89
89 >

W20EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U
K16GPR-U11
K16GPR-U11
Q16PR-U11
K20R-U

3047
3021
3047
3135
3135
5016
3122

D2
D6
D2
D31

0,9
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
0,8

W20TT
W16TT
W20TT
Q16TT
K20TT

IW20
IW16
IW20

I06 VW20
I05 VW16
I06 VW20

IQ16
IK20

I01 VQ16
I04 VK20Y

81
93

HR 16 DE
MR 18 DE

10/05 >
10/05 >

FXE20HR11
FXE20HR11

3439
3439

S45
S45

1,1 1,1 -

74
74-76

Z 18
H 20
Z 20
Z 20 S OHC
Z 20 S
Z 24 S OHC
Z 24 i OHC

82 >
80 > 82
82 > 86
86 > 90
90 >
86 >
89 >

W16EPR-U
W20ES-U
W20EPR-U
W20EP-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U

3021
3051
3047
3043
3021
3021
3021

D6
D2
D4
D6
D6
D6

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,8
0,9

W16TT
W20TT
W20TT
W16TT
W16TT
W16TT

IW16
IW20
IW20
IW20
IW16
IW16
IW16

I05
I06
I06
I06
I05
I05
I05

51

A 12 S
A 15 / A 15 S

85 > 86
78 > 88

W16EPR-U
W16EPR-U

3021
3021

D6
D6

0,9 W16TT
0,9 W16TT

IW16
IW16

I05 VW16
I05 VW16

55
64
64

(50k km)
(CH, S)

(CH, S)

Cat
Cat

Cat

Cat
Cat
W/W Cat

W/W Cat

Cat
W/W Cat
W/W Cat

Cat

Cat

VW16
VW20
VW20
VW20
VW16
VW16
VW16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:01 Page 189

Spark Plugs

Application Tables

NISSAN continued
1.6 (HC23) (Cargo / E )
2.0 (C22) 2000
2.0 (C22) 2000
2.4 (C22) 2400
2.4 (C22) 2400
VIOLET (A10)
1.4 1400
1.6 1600
X-TRAIL (T30)
2.0 i 16V
2.5 i 16V
OPEL
AGILA
1.0 i 12V

72
64

Alternative

4
PACK
01/95 >
86 > 96
93 > 96
86 > 96
86 > 96

K16PR-U
W20EPR-U
K16R-U
W20EPR-U
W16EPR-U

3191
3047
3119
3047
3021

D77
D2
D30
D2
D6

0,9
0,9
0,8
0,9
0,9

K16TT
W20TT
K16TT
W20TT
W16TT

IK16
IW20
IK16
IW20
IW16

I03
I06
I03
I06
I05

A 14
L 16

77 > 81
77 > 81

W16EPR-U
W20EP-U

3021
3043

D6
D4

0,9 W16TT
0,9 W20TT

IW16
IW20

I05 VW16
I06 VW20

103
121

QR 20 DE (DOHC)
QR 25 DE

07/01 >
01/03 >

K16HPR-U11
K16HPR-U11

6076
6076

D166 1,1 KH16TT


D166 1,1 KH16TT

IKH16
IKH16

I43 VKH16
I43 VKH16

43

3 Cyl.

08/00 >

K20TXR

5063

D20

1,0 K20TT

IK16

I03 VK16

3 Cyl.

08/03 >
08/00 >
08/03 >

KJ16CR-L11
K20TXR
KJ16CR-L11

3132
5063
3132

D35
D20
D35

0,9 K16TT
1,0 K20TT
0,9 K16TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

74
74-76

GA 16 DE
Z 20
SR 20 E
Z 24 S OHC
Z 24 i OHC

PACK

Cat

VK16
VW20
VK16
VW20
VW16

1.0 i 12V
1.2 i 16V
1.2 i 16V
ANTARA
2.4 i Ecotec
3.2 i V-6 Ecotec
ASCONA-B
1.6 -> 2.0 All models
2.4 4000i 16V
ASCONA-C
1.3 - / S
1.6
1.6 S
1.6 i
1.6 i
1.6 i
1.8 E
1.8 i
1.8 S
2.0 i
2.0 i
ASTRA-F
1.4 i
1.4 i
1.4

44
55
59

Z 10 XE / X 10 XE DOHC
Ecotec
Z 10 XEP Twinport Ecotec
Z 12 XE DOHC Ecotec
Z 12 XEP Twinport Ecotec

103
167

Z 24 XED
Z 32 SEE

05/06 >
05/06 >

K20TXR
PT16VR10

5063
5093

D20
-

1,0 K20TT
1,1 -

IK16
ITV16

I03 VK16
I38 -

44-81
20 E CIH
103-106 DOHC

79 > 81
79 > 81

W20FP-U
T20EP-U

3068
5031

D18
D5

0,7 0,7 -

IWF20
IT20

I78 I26 VT20

44-55
51-55
60-66
55
55
55
74-85
74-85
62
85
95

13 N / 13 S
16 N OHC II
16 SH OHC / 16 SV OHC
C 16 LZ OHC I (<- J1002037)
C 16 LZ OHC I (J1002038 ->)
C 16 NZ / E 16 NZ OHC
C 18 NE OHC II / 18 E
C 18 NE/ 18 E/ 18 SE
S 18 NV / E 18 NV OHC II
20 NE / C 20 NE OHC
20 SEH OHC II

79 > 88
81 > 88
81 > 86
86 > 87
86 > 87
87 > 88
82 > 86
82 > 88
87 > 88
86 > 88
87 > 88

W22EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W22EPR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U

3088
3047
3047
3089
3047
3047
3047
3047
3047
3021
3047

D19
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D6
D2

0,7
0,7
0,7
1,1
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
W20TT

IW22
IW20
IW20
IW22
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I07
I06
I06
I07
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06

44
44
55

91 > 07/95
08/95 >
91 > 93

W16EPR-U
K20TXR
W20EPR-U

3021
5063
3047

D6
D20
D2

0,7 W16TT
0,8 K20TT
0,7 W20TT

IW16
IK20
IW20

I05 VW16
I04 VK20Y
I06 VW20

1.4

55

91 > 93

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

91 > 07/95
08/95 > 98
95 > 98
92 > 03/94
04/94 > 98
91 > 98
08/95 > 98
03/96 > 98
09/94 > 98
92 > 07/95
08/95 > 98
09/93 > 98
09/91 > 94
08/94 > 98
94 > 98
06/93 > 98
91 > 06/95
07/95 > 98
09/91 > 08/92

W16EPR-U
K20TXR
K20TXR
W16EPR-U
K20TXR
W16EPR-U
K20TXR
K20TXR
W20EPR-U11
W16EPR-U
K20TXR
K20TXR
W16EPR-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
W16EPR-U
K20TXR
Q20PR-U

3021
5063
5063
3021
5063
3021
5063
5063
3049
3021
5063
5063
3021
5063
5063
5063
3021
5063
3007

D6
D20
D20
D6
D20
D6
D20
D20
D13
D6
D20
D20
D6
D20
D20
D20
D6
D20
D12

0,7
0,8
0,9
0,7
0,8
0,7
0,8
0,8
1,1
0,8
0,9
0,8
0,7
0,8
0,8
0,8
0,7
0,8
0,7

W16TT
K20TT
K20TT
W16TT
K20TT
W16TT
K20TT
K20TT
W20TT
W16TT
K20TT
K20TT
W16TT
K20TT
K20TT
K20TT
W16TT
K20TT
Q20TT

IW16
IK20
IK20
IW16
IK20
IW16
IK20
IK20
IW20
IW16
IK20
IK20
IW16
IK20
IK20
IK20
IW16
IK20
IK20

I05
I04
I04
I05
I04
I05
I04
I04
I06
I05
I04
I04
I05
I04
I04
I04
I05
I04
I04

09/92 > 98

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

94 > 98

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

02/98 >
02/98 >

K20TXR
K20TXR

5063
5063

D20
D20

1,0 K20TT
1,0 K20TT

IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16

2.0 i 16V / GSi 16V

110

2.0 i 16V / GSi 16V


ASTRA-G
1.2 i 16V
1.4 i 16V

110

C 14 NZ OHC I
C 14 NZ OHC I
14 NV OHC I
(Eng. <- 02BF1476)
14 NV OHC I
(Eng. 02BF1477 ->)
14 SE / C 14 SE OHC I
14 SE / C 14 SE OHC I
X 14 XE
X 16 SZ
X 16 SZ
C 16 NZ / E 16 NZ
C 16 NZ
X 16 SZR
16 LZ 2 OHC
C 16 SE OHC I
C 16 SE OHC I
X 16 XE / X 16 XEL
C 18 NZ OHC (II)
C 18 NZ OHC (II)
C 18 XEL DOHC
C 18 XE DOHC II
C 20 NE OHC (II)
C 20 NE OHC (II)
C 20 XE DOHC I
(Eng. <- 14104354)
C 20 XE DOHC I
(Eng. 14104355 ->)
X 20 XEV DOHC

48
66

X 12 XE / Z 12 XE Ecotec
X 14 XE / Z 14 XE Ecotec

1.4
1.4
1.4
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.8
1.8
1.8
1.8
2.0
2.0
2.0

i
i
i / i 16V
i
i
i
i
i
i
i
i
i 16V
i
i
i
i 16V
i
i
i 16V / GSi 16V

60
60
66
52
52
55
55
55
55-60
74
74
74-78
66
66
85
92
85
85
110

Spi
Spi

Mpi
Mpi

VW22
VW20
VW20
VW22
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

VW16
VK20Y
VK20Y
VW16
VK20Y
VW16
VK20Y
VK20Y
VW20
VW16
VK20Y
VK20Y
VW16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VW16
VK20Y
VK20Y

189

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:01 Page 190

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

OPEL continued
1.6 i
1.6 i 16V
1.8 i 16V

PACK

2.0 i 16V
2.0 i 16V OPC
2.0 i 16V Turbo
2.2 i 16V
ASTRA-H
1.4 i 16V
1.6 i 16V
1.8 i 16V
2.0 i 16V Turbo
2.0 i 16V Turbo
2.0 i 16V Turbo
BLITZ (Bedford)
2.0
CALIBRA
2.0 i - / 4x4
2.0 i - / 4x4
2.0 i 16V - / 4x4
2.0 i 16V - / 4x4
2.0 i 16V / ...4x4
2.0 i 16V Turbo
2.5 i V-6
CAMPO
2.3
COMBO
1.2
1.2
1.3
1.4
1.4
1.4
1.4 i 16V
1.6
1.6 i
COMMODORE B/C
2.5 -> 3.0 All models
CORSA-A
1.0
1.2 S
1.2
1.2
1.2 i
1.3 S
1.3 i
1.3 Sprint R
1.3
1.4 i
1.4
1.6 i / GSi
1.6 i
CORSA-B
1.0 i 12V
1.2 i
1.2 i
1.2 i
1.2 i
1.2 i
1.2 i
1.2 i 16V
1.4 i

100
118
140
108

X 16 SZR / Z 16 SE
X 16 XEL / Z 16 XE Ecotec
X 18 XE(1) / Z 18 XE(L)
Ecotec
X 20 XEV Ecotec
X 20 XER
Z 20 LET DOHC Turbo
Z 22 SE Ecotec

66
77
92
125
147
177

Z 14 XEL, XEP
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 20 LEL
Z 20 LER
Z 20 LEH

03/04 >
03/04 >
03/04 >
03/04 >
09/04 >
03/05 >

KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR11
KJ16CR11
PK20PR-P8

3132
3132
3132
3131
3131
3245

D35
D35
D35
P27

1,0
1,0
1,0
0,8
0,8
0,8

56

20 N CIH 4

84 > 87

W20FPR-U

3070

D3

0,8 -

IWF20

I78

85
85
110
110
110
150
125

C 20 NE OHC II
C 20 NE OHC II
20 XE / C 20 XE DOHC
20 XE / C 20 XE DOHC
X 20 XEV
C 20 LET DOHC
C 25 XE DOHC

90 > 98
90 > 98
91 > 08/92
09/92 > 98
02/94 > 98
92 > 98
93 > 98

K20TXR
W16EPR-U
Q20PR-U
K20TXR
K20TXR
K20R-U
K20TXR

5063
3021
3007
5063
5063
3122
5063

D20
D6
D12
D20
D20
D31
D20

0,8
0,7
0,7
0,8
0,8
0,8
0,8

K20TT
W16TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK16
IW16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I03
I05
I04
I04
I04
I04
I04

69

23

88 >

W20EPR-U

3047

D2

0,7 W20TT

IW20

I06 VW20

33
33
44
44
44-60-66
44-60-66
66
66
64

12 NZ / C 12 NZ / X 12 SZ
12 NZ / C 12 NZ / X 12 SZ
13 N OHC
X 14 SZ
C 14 NZ / C 14 SE / X 14 XE
C 14 NZ / C 14 SE / X 14 XE
Z 14 XEP Ecotec
16 SH OHC
X 14 SZ

07/94 > 10/01


07/94 > 10/01
85 >
07/94 > 10/01
07/94 > 10/01
07/94 > 10/01
10/04 >
85 >
10/01 >

K20TXR
W20EPR-U
W20EPR-U
K20TXR
K20TXR
W20EPR-U
KJ16CR-L11
W20EPR-U
K20TXR

5063
3047
3047
5063
5063
3047
3132
3047
5063

D20
D2
D2
D20
D20
D2
D35
D2
D20

1,0
0,7
0,7
1,0
1,0
0,7
0,9
0,7
1,0

IK16
IW20
IW20
IK16
IK16
IW20
IK16
IW20
IK16

I03
I06
I06
I03
I03
I06
I03
I06
I03

85-96

25S / 25E / 28 S / 30 E

79 > 82

W20FPR-U

3070

D3

0,7 -

IWF20

I78 -

33
37-41
33
33
33
51-52
44
61
44
44-60
53
72-74
55-60

10 S OHV
12 S OHC / 12 ST OHC
E 12 GV / 12 NC OHV
12 NV OHC I
12 NZ / C 12 NZ OHC I
13 S / 13 SB OHC
C 13 N OHC
13 E Irmscher
13 NB
C 14 NZ / C 14 SE OHC I
14 NV OHC I
E 16 SE / C 16 SEi Irmsch.
C 16 NZ / E 16 NZ OHC

83 > 93
82 > 02/90
85 > 92
86 > 92
90 > 93
82 > 93
85 > 93
85 > 93
85 > 93
90 > 93
89 > 93
88 > 93
88 > 93

W20FPR-U
W20EPR-U
W20FPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3070
3047
3070
3047
3047
3047
3047
3047
3047
3047
3047
3047
3047

D3
D2
D3
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IWF20
IW20
IWF20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I78
I06
I78
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06

40
33
33
33
33
33
33
48
44

02/97 >
93 > 07/95
08/95 >
93 > 07/95
08/95 >
93 > 07/95
08/95 >
09/97 >
93 > 07/95

K20TXR
W16EPR-U
K20TXR
W16EPR-U
K20TXR
W16EPR-U
K20TXR
K20TXR
W16EPR-U

5063
3021
5063
3021
5063
3021
5063
5063
3021

D20
D6
D20
D6
D20
D6
D20
D20
D6

1,0
0,7
0,9
0,7
0,9
0,7
0,9
1,0
0,7

K20TT
W16TT
K20TT
W16TT
K20TT
W16TT
K20TT
K20TT
W16TT

IK16
IW16
IK20
IW16
IK20
IW16
IK20
IK16
IW16

I03
I05
I04
I05
I04
I05
I04
I03
I05

1.4 i

44

08/95 >

K20TXR

5063

D20

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

1.4 i

44

X 10 XE DOHC Ecotec
3 Cyl.
12 NZ (Eng. -> 19334656)
12 NZ (Eng. 19334657 ->)
C 12 NZ (Eng. -> 19341712)
C 12 NZ (Eng. 19341713 ->)
X 12 SZ (Eng. -> 19334656)
X 12 SZ (Eng. 19334657 ->)
X 12 XE DOHC Ecotec
C 14 NZ OHC I
(Eng.-> 02BF1475)
C 14 NZ OHC I
(Eng. 02BF1476 ->)
C 14 NZ OHC I
(Eng.-> 19241622)

93 > 07/95

W16EPR-U

3021

D6

0,7 W16TT

IW16

I05 VW16

190

55-62
74
84

Alternative

4
PACK

KW

Hex = 16mm
Hex = 21mm

Hex = 16mm
Hex = 21mm
Hex = 16mm
Hex = 16mm
Hex = 21mm

Cat

W/W Cat

02/98 >
02/98 >
02/98 >

K20TXR
K20TXR
K20TXR

5063
5063
5063

D20
D20
D20

0,8 K20TT
1,0 K20TT
1,0 K20TT

IK16
IK16
IK16

I03 VK16
I03 VK16
I03 VK16

02/98 >
10/99 >
12/00 >
09/00 >

K20TXR
K20TXR
K20TXR
ITV16

5063
5063
5063
5338

D20
D20
D20
I38

1,0
1,0
1,0
1,1

K20TT
K20TT
K20TT
-

IK16
IK20
IK20
ITV16

I03
I04
I04
I38

VK16
VK20
VK20
-

K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
K16TT
-

IK16
IK16
IK16
IK16
IK16
-

I03
I03
I03
I03
I03

VK16
VK16
VK16
VK16
VK16
VK20Y

K20TT
W20TT
W20TT
K20TT
K20TT
W20TT
K16TT
W20TT
K20TT

VK16
VW16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y

VK16
VW20
VW20
VK16
VK16
VW20
VK16
VW20
VK16

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VK16
VW16
VK20Y
VW16
VK20Y
VW16
VK20Y
VK16
VW16

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:01 Page 191

Spark Plugs

Application Tables

OPEL continued
1.4 i

44

1.4 i

60

1.4 i

60

1.4 i
1.4 i 16V
1.6 GSi 16V
1.6 i 16V
CORSA-C
1.0 i 12V

40-44
66
80
78

1.2 i 16V
1.4 i 16V

55
66

1.8 i 16V GSi


CORSA-D
1.0 i 12V
1.2 i 16V Twinport
1.4 i 16V Twinport
1.6 1.6 Turbo
FRONTERA (A)
2.0 i
2.0 i
2.2 i 16V
2.4 i
FRONTERA (B)
2.2 i 16V
3.2 i V-6 24V
GT
1.1 1100
1.9 1900
1.9 1900
INSIGNIA
1.6 i 16V
1.6 i 16V Turbo
1.8 i 16V
2.8 V6 Turbo <EcoTec>
KADETT-C
1.0
1.0 S
1.2
1.2 S
1.3
1.3 S
KADETT-D
1.2
1.2 S
1.2 S
1.3
1.3 S
1.6 S
1.8 E / GTE
KADETT-E
1.2 S
1.2 S
1.3
1.3 i
1.3 S
1.4
1.4 i
1.6 S
1.6 i
1.6 i
1.8
1.8 GSi
1.8 i
1.8 S

43

Alternative

4
PACK
C 14 NZ OHC I
(Eng. 19241623 ->)
C 14 SE OHC I
(Eng. -> 02BD1413)
C 14 SE OHC I
(Eng. 02BD1414 ->)
X 14 SZ
X 14 XE Ecotec
C 16 XE DOHC I
X 16 XE Ecotec

PACK

08/95 >

K20TXR

5063

D20

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

93 > 07/95

W20EPR-U

3047

D2

0,7 W20TT

IW20

I06 VW20

08/95 >

K20TXR

5063

D20

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

95 >
09/94 >
03/93 >
09/94 >

K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR

5063
5063
5063
5063

D20
D20
D20
D20

0,9
0,9
0,9
0,9

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04

08/00 > 08/03 K20TXR

5063

D20

1,0 K20TT

IK16

I03 VK16

08/00 >
09/00 >

K20TXR
K20TXR

5063
5063

D20
D20

1,0 K20TT
1,0 K20TT

IK16
IK20

I03 VK16
I04 VK20

03/01 >

K20TXR

5063

D20

1,0 K20TT

IK20

I04 VK20

09/03 >
07/04 >
06/03 >
02/ 07 >

KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
KJ16CR-L11
VK20

3132
3132
3132
5604

D35
D35
D35
V05

1,0
1,0
1,0
1,1

K16TT
K16TT
K16TT
-

IK16
IK16
IK16
IK20

I03
I03
I03
I04

VK16
VK16
VK16
VK20

W16TT
K20TT
K20TT
-

IW20
IK20
IK20
IWF20

I06
I04
I04
I78

VW20
VK20Y
VK20Y
-

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y

3 Cyl.

92

X 10 XE / Z 10 XE DOHC
Ecotec
Z 12 XE DOHC Ecotec
X 14 XE / Z 14 XE DOHC
Ecotec
X 18 XE DOHC Ecotec

44
59
66
110

Z 10 XEP Twinport ECO


Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 LEL

3 Cyl.

85
85
100
92

C 20 NE OHC II
X 20 SE
X 22 XE
C 24 NE CIH

09/91 > 08/95


02/95 > 08/98
02/95 > 08/98
09/91 > 08/95

W16EPR-U
K20TXR
K20TXR
W20FPR-U

3021
5063
5063
3070

D6
D20
D20
D3

0,7
0,8
0,8
0,7

100
151

X 22 E, Y 22 E
6V D1 (V-6, DOHC)

07/98 >
10/98 >

K20TXR
K16PR-P11

5063
3293

D20
-

1,0 K20TT
1,1 K16TT

IK20
IK16

I04 VK20
I03 VK16

66
66

19 S
19 S

68 > 73
68 > 73
71 > 73

W20FP-U
W20FP-U
W20FP-U

3068
3068
3068

D18
D18
D18

0,7 0,7 0,7 -

IWF20
IWF20
IWF20

I78 I78 I78 -

85
132
103
191

A 16 XER
A 16 LET
A 18 XER
A 28 NET

07/08 >
07/08 >
07/08 >
07/08 >

KJ16CRL11
PK20PR11
KJ16CRL11
VKH20

3132
5304
3132
5618

D35
I04
D35
V18

0,9
0,7
0,9
1,0

K20TT
-

IK16
IK20
IK16
IKH20

I03
I04
I03
I44

29
37
37-39
43-44
44
50-55

10 N OHV
10 S OHV
12 N OHV
12 S OHV
13 N OHC
13 S OHC

74 > 82
74 > 82
73 > 82
79 > 82
79 > 82
79 > 82

W20FP-U
W20FP-U
W20FP-U
W20FPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3068
3068
3068
3070
3047
3047

D18
D18
D18
D3
D2
D2

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

W20TT
W20TT

IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IW20
IW20

I78
I78
I78
I78
I06
I06

37-39
43-44
40
44
50-55
66
85

12 N OHV
12 S OHV
12 ST OHC
13 N OHC
13 S OHC
16 SH OHC
18 E OHC

79 > 82
79 > 84
82 > 84
79 > 84
79 > 84
81 > 84
83 > 84

W20FP-U
W20FPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3068
3070
3047
3047
3047
3047
3047

D18
D3
D2
D2
D2
D2
D2

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,9
0,7

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IWF20
IWF20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I78
I78
I06
I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

40
40
44
44
55
44-55
44
60-66
55
55-74
62
74-85
66
62

12 S / 12 SC OHV
12 S / 12 ST OHC
13 N / 13 NB OHC
C 13 N OHC
13 S / 13 SC OHC
E 14 LV / 14 NV OHC I
C 14 NZ OHC I
16 SH / 16 SV OHC I
C 16 LZ OHC I
C 16 NZ / E16 NZ / E 16 SE
S 18 NV OHC II
(S)
C18NE/18E/18SE OHC II
C 18 NT OHC II
E 18 NV OHC II

84 > 86
84 > 88
84 > 91
85 > 91
84 > 87
90 > 91
90 > 91
84 > 91
86 > 87
87 > 91
86 > 91
84 > 91
85 > 91
87 > 91

W20FPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U11
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U

3070
3047
3047
3047
3047
3047
3047
3047
3049
3047
3047
3047
3047
3047

D3
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D13
D2
D2
D2
D2
D2

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
1,1
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT

IWF20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I78
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

Turbo
Turbo

VK16
VK20
VK16
VKH20

VW20
VW20

191

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:01 Page 192

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

OPEL continued
1.8 i
2.0 i 16V / GSi 16V
2.0 i / GSi
2.0 i / GSi
2.0 i 16V / GSi 16V
MANTA-A
1.6 S
1.6
1.9
MANTA-B
1.2 - / S
1.3 - / S
1.6 - / S
1.8 S
1.9
2.0 - / S
2.0 E / GT/E / GSi
MERIVA
1.4 i 16V Twinport
1.6 i
1.6 i 16V
1.6 Turbo
1.8 i 16V
MONTEREY
3.2 i V-6 24V
3.2 i V-6 24V
3.5 i V-6 24V
MONZA-A/B
2.0 -> 3.0 All models
OMEGA-A
1.8 i
1.8 S
1.8
2.0 i
2.0 i
2.0 i
2.4 i
2.6 i
3.0 i Caravan
3.0 3000
3.0 3000
3.0 3000 24V
3.0 3000 24V Evo. 500
3.6 i 24V Twin Turbo
OMEGA-B
2.0 i
2.0 i 16V
2.0 i 16V
2.2 i 16V
2.5 i V-6 24V
2.5 i V-6 24V
2.6 i V-6 24V
3.0 i V-6 24V
3.0 i V-6 24V
3.2 i V-6 24V
SENATOR-A
2.0 i
2.2 i
2.5 i
2.5 i
2.8
3.0 i
3.0 i
3.0
3.0 i
3.0 i
SENATOR-B
2.6 i
3.0 i

192

66
110-115
85
91-95
110-115

Alternative

4
PACK

KW

C 18 NZ OHC II
20 XEJ / C 20 XE DOHC
20 NE / C 20 NE OHC
20 SEH / 20 SER OHC II
20 XEJ / C 20 XE DOHC II

Cat
Cat

59
50
66-77

PACK

90 > 91
88 > 91
86 > 91
86 > 91
88 > 91

W16EPR-U
Q20PR-U
W16EPR-U
W20EPR-U
Q20PR-U

3021
3007
3021
3047
3007

D6
D12
D6
D2
D12

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

71 > 74
71 > 75
71 > 75

W20EP-U
W20FP-U
W20FP-U

3043
3068
3068

D4
D18
D18

75 > 79
79 > 86
75 > 80
82 > 87
76 > 80
77 > 85
77 > 88

W20FP-U
W20EPR-U
W20FP-U
W20EPR-U
W20FP-U
W20FPR-U
W20FPR-U

3068
3047
3068
3047
3068
3070
3070

W16TT
Q20TT
W16TT
W20TT
Q20TT

IW16
IK20
IW20
IW20
IK20

I05
I04
I06
I06
I04

VW16
VK20Y
VW20
VW20
VK20Y

0,7 W20TT
0,7 0,7 -

IW20
IWF20
IWF20

I06 VW20
I78
I78

D18
D2
D18
D2
D18
D3
D3

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

W20TT
W20TT
-

IWF20
IW20
IWF20
IW20
IWF20
IWF20
IWF20

I78
I06
I78
I06
I78
I78
I78

VW20
VW20

VK16
VK16
VK16
VK20
VK16

44-55
44-55
66
55
66-74
77-81

12 N / 12 S OHC
13 N / 13 S OHC
16 N / 16 S CIH
18 S OHC
19 N CIH
20 N / 20 S CIH
20 E CIH

66
64
74
132
92

Z 14 XEP
Z 16 SE (8 valve)
Z 16 XE (16 valve)
Z 16 LET
Z 18 XE (16 valve)

07/04 >
05/03 >
05/03 >
09/ 05 >
09/02 >

KJ16CR-L11
K20TXR
K20TXR
PK20PR-P11
K20TXR

3132
5063
5063
3141
5063

D35
D20
D20
D20

1,1
1,0
1,0
1,1
1,0

K16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK16
IK16
IK16
IK16

I03
I03
I03
I03

130
151
158

6 V D1 (V-6) Isuzu
6 V D1 (V-6) Isuzu
6 V E1 (V-6) Isuzu

92 >
07/98 >
09/95 >

K20PR-U11
K16PR-P11
K16PR-P11

3121
3293
3293

D14
-

1,1 K20TT
1,1 K16TT
1,1 K16TT

IK20
IK16
IK16

I04 VK20
I03 VK16
I03 VK16

04/78 > 08/86 W20FPR-U

3070

D3

0,7 -

IWF20

I78 -

W/W Cat

81-133

85
66
60-65
90
85
73-90
92
110
130
115
115-130
147-150
170
265-281

18 SEH OHC II
18 SV OHC II
E 18 NVR / (S)18 NV OHC II
20 SE OHC II
20 NE / C 20 NE OHC
Cat
20 NEJ / 20 SE OHC
C 24 NE CIH
C 26 NE CIH
C 30 NE / 30 NE CIH
C 30 LE CIH
C 30 NE / 30 NE CIH
C 30 SE/C30 SEJ DOHC
..30.. DOHC
C 36 GET DOHC

86 > 93
86 > 90
86 > 93
86 > 93
86 > 94
09/90 > 03/94
88 > 93
90 > 93
87 > 93
03/87 > 12/87
87 > 03/94
89 > 94
90 > 91
90 > 94

W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U
W20FPR-U
W20FPR-U
W20FPR-U
W20FPR-U
W20FPR-U
K20TXR
K20PBR
IK20

3047
3047
3047
3047
3021
3047
3070
3070
3070
3070
3070
5063
5060
5304

D2
D2
D2
D2
D6
D2
D3
D3
D3
D3
D3
D20
D105
I04

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,8
0,7
0,7
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT
W20TT
K20TT
K20TT
-

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IK20
IK20
IK20

I06
I06
I06
I06
I06
I06
I78
I78
I78
I78
I78
I04
I04
I04

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VK20Y
VK20Y
VK20Y

85
85
100
106
125
125
132
155
155
160

20 SE OHC II
X 20 SE OHC II
X 20 XEV
Y 22 XE, Z 22 XE Ecotec
X 25 XE (Eng. <- 818.688 )
X 25 XE (Eng. 818.688 -> )
Y 26 SE (DOHC)
X 30 XE (Eng. <- 818.688 )
X 30 XE (Eng. 818.688 -> )
Y 32 SE (DOHC)

04/94 >
04/94 >
04/94 >
09/99 >
94 > 95
95 >
09/00 >
94 > 95
95 >
06/00 >

K20TXR
K20TXR
K20TXR
IK16
K20TXR
K20TXR
K20PBR-S10
K20TXR
K20TXR
K20PBR-S10

5063
5063
5063
5063
5063
5063
5061
5063
5063
5061

D20
D20
D20
D20
D20
D20
D76
D20
D20
D76

0,9
0,9
0,9
1,0
0,9
0,9
1,0
0,9
0,9
1,0

K20TT
K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I03
I04
I04
I04
I04
I04
I04

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20Y
VK20Y
VK20

81-85
85
100-103
100-103
103
130-132
130-132
110
115-132
115-132

20 E CIH
22 E
25 E / 25 NE / S 25 E CIH
25 E / 25 NE / S 25 E CIH
28 H
30 E / 30 NE
30 E / 30 NE
30 S CIH
C 30 LE/C 30 NE
C 30 LE/C 30 NE/S 30 E

83 > 84
84 > 87
81 > 83
83 > 87
79 > 81
79 > 82
83 > 87
79 > 82
79 > 82
83 > 87

W20FPR-U
W20FPR-U
W20FP-U
W20FPR-U
W20FP-U
W20FP-U
W20FPR-U
W20FP-U
W20FP-U
W20FPR-U

3070
3070
3068
3070
3068
3068
3070
3068
3068
3070

D3
D3
D18
D3
D18
D18
D3
D18
D18
D3

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20

I78
I78
I78
I78
I78
I78
I78
I78
I78
I78

110
C 26 NE CIH
115-132 30 NE / C 30 NE / C 30 LE

90 > 93
87 > 93

W20FPR-U
W20FPR-U

3070
3070

D3
D3

0,7 0,7 -

IWF20
IWF20

I78 I78 -

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:02 Page 193

Spark Plugs

Application Tables

OPEL continued
3.0 i 24V
3.6 i
4.0 i
SIGNUM
1.8 i 16V
2.0 i 16V Turbo
2.2 i 16V
2.2 i 16V Direct
2.8 i V-6 24V Turbo
3.2 i V-6 24V Turbo
3.2 i V-6 24V
SINTRA
2.2 i 16V
3.0 i V-6
SPEEDSTER
2.0 i 16V Turbo
2.2 i 16V
TIGRA
1.4 i
1.4 i 16V TwinTop
1.6 i
1.8 i 16V TwinTop
TRANSPORT
2.3
3.8 V-6
3.8 V-6
VECTRA-A
1.4
1.6 i
1.6 i
1.6 S
1.6 i
1.8 - / 4x4
1.8 S / S 4x4
1.8 i

Alternative

4
PACK

PACK

150
145
200

C 30 SE DOHC
C 36 NE Irmscher
C 40 SE Irmscher

89 > 93
89 > 93
91 > 93

K20TXR
K20TXR
K20PBR

5063
5063
5060

D20 0,8 K20TT


D20 0,8 K20TT
D105 0,8 K20TT

IK20
IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y
I04 VK20Y

90
129
114
114
169
155
155

Z 18 XE Ecotec
Z 20 NET Turbo Ecotec
Y 22 XE, Z 22 XE Ecotec
Z 22 YH Direct Ecotec
Ecotec
Z 32 SE Ecotec
Y 32 SE (DOHC)

05/03 >
05/03 >
03 >
05/03 >
09/05 >
05/03 >
03 >

K20PBR-S10
PK20PR11
K20PBR-S10
K20PBR-S10
VKH20
K20PBR-S10
K20PBR-S10

5061
3168
5061
5061
5618
5061
5061

D76
P28
D76
D76
V18
D76
D76

1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,0
1,0

IK16
IK20
IK16
IK16
IKH20
IK16
IK16

I03
I04
I03
I03
I44
I03
I03

104
148

X 22 XE
X 30 XE

96 > 00
96 > 00

K20TXR
K20TXR

5063
5063

D20
D20

0,8 K20TT
0,8 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

147
108

Z 20 LET Turbo Ecotech


Z 22 SE

04/03 >
08/00 >

K20TXR
ITV16

5063
5338

D20
I38

1,0 K20TT
1,1 -

IK20
ITV20

I04 VK20
I39 -

66
66
78
92

X 14 XE
Z 14 XEP
X 16 XE
Z 18 XE

94 >
06/04 >
94 >
06/04 >

K20TXR
KJ16CR-L11
K20TXR
KJ16CR-L11

5063
3132
5063
3132

D20
D35
D20
D35

0,8
1,0
0,8
1,0

K20TT
K16TT
K20TT
K16TT

IK20
IK16
IK20
IK16

I04
I03
I04
I03

101
129
129

G 16V
L V-6
(E) V-6

93 >
93 > 97
97 >

Q20PR-U
3007
T16EPR-U15 5023
PT16EPR-L13 5070

D12
P18

0,7 Q20TT
1,3 1,3 -

IK20
IT16
IT16

I04 VK20Y
I25 VT16
I25 VT16

55
55
55
60
52
66
65
66

14 NV OHC I
C 16 NZ OHC
E 16 NZ / E 16 NZ2
16 SV OHC I
X 16 SZ
18 SV / C 18 SV OHC
E 18 NVR OHC II
C 18 NZ OHCII
(Ch. <- P1999999)
C 18 NZ OHCII
(Ch. <- P5999999)
C 18 NZ OHCII
(Ch. <- P7999999)
C 18 NZ OHCII
(Ch. R1000001 ->)
C 18 NZ OHCII
(Ch. R5000001 ->)
C 18 NZ OHCII
(Ch. P7000001 ->)
20 NE / C 20 NE
(Ch. <- P1999999)
20 NE / C 20 NE
(Ch. <- P5999999)
20 NE / C 20 NE
(Ch. <- P7999999)
20 NE / C 20 NE
(Ch. R1000001 ->)
20 NE / C 20 NE
(Ch. R5000001 ->)
20 NE / C 20 NE
(Ch. P7000001 ->)
20 SEH OHC II
20 XE DOHC
(Eng. <- 14002934)
20 XE DOHC
(Eng. 14002935->)
C 20 XE DOHC
(Eng. <- 14002934)
C 20 XE DOHC
(Eng. 14002935 ->)
C 20 LET DOHC
25 XE / C 25 XE

88 > 92
88 > 95
88 > 95
88 > 93
93 > 11/95
89 >
88 > 90
90 > 07/95

W20EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W20EPR-U
W16EPR-U

3047
3021
3021
3047
3047
3047
3047
3021

D2
D6
D6
D2
D2
D2
D2
D6

0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

W20TT
W16TT
W16TT
W20TT
W20TT
W20TT
W20TT
W16TT

IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20
IW20

I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06
I06

90 > 07/95

W16EPR-U

3021

D6

0,7 W16TT

IW20

I06 VW20

90 > 07/95

W16EPR-U

3021

D6

0,7 W16TT

IW20

I06 VW20

08/95 >

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

08/95 >

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

08/95 >

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

88 > 07/95

W16EPR-U

3021

D6

0,7 W16TT

IW20

I06 VW20

88 > 07/95

W16EPR-U

3021

D6

0,7 W16TT

IW20

I06 VW20

88 > 07/95

W16EPR-U

3021

D6

0,7 W16TT

IW20

I06 VW20

08/95 >

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

08/95 >

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

08/95 >

K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

88 > 93
W20EPR-U
01/89 > 08/92 K20PR-U

3047
3145

D2
D22

0,7 W20TT
0,8 K20TT

IW20
IK20

I06 VW20
I04 VK20Y

09/92 > 06/94 K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

01/89 > 08/92 K20PR-U

3145

D22

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

09/92 > 06/94 K20TXR

5063

D20

0,8 K20TT

IK20

I04 VK20Y

92 > 95
K20R-U
02/93 > 11/95 K20TXR

3122
5063

D31
D20

0,8 K20TT
0,8 K20TT

IK20
IK20

I04 VK20Y
I04 VK20Y

1.8 i

66

1.8 i

66

1.8 i

66

1.8 i

66

1.8 i

66

2.0 i - / 4x4

85

2.0 i - / 4x4

85

2.0 i - / 4x4

85

2.0 i - / 4x4

85

2.0 i - / 4x4

85

2.0 i - / 4x4

85

2.0 i - / 4x4
2.0 2000 16V /...4x4

95
110

2.0 2000 16V /...4x4

110

2.0 2000 16V /...4x4

110

2.0 2000 16V /...4x4

110

2.0 i 16V Turbo /...4x4


2.5 i V-6

150
125

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

VK16
VK20
VK16
VK16
VKH20
VK16
VK16

VK20Y
VK16
VK20Y
VK16

VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20
VW20

193

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:02 Page 194

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

OPEL continued
VECTRA-B
1.6 i 16V
1.6 i 16V
1.8 i 16V
2.0 i
2.0 i 16V
2.2 i 16V
2.2 i 16V
2.5 i V-6
2.6 i V-6
3.0 i V-6 24V 3000
SUPERTOURING
VECTRA-C
1.6 i 16V
1.8 i 16V
1.8 i 16V
2.0 i 16V Turbo
2.2 i 16V
2.2 i 16V (Direct Injection)

Alternative

4
PACK

KW

PACK

55
74
85
80
100
106
108
125
130
196

16 LZ2 / X 16 SZR
X 16 XEL
X 18 XE
20 NEJ
X 20 XEV
C 22 SEL (DOHC)
Z 22 SE Ecotec
X 25 XE (DOHC V-6)
Y 26 SE (DOHC V-6)
Ecotec

10/95 > 08/02


10/95 > 08/02
10/95 > 08/02
10/95 > 08/02
10/95 > 08/02
10/99 > 03/02
10/99 > 03/02
10/95 > 08/02
12/00 > 03/02
10/97 >

K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
ITV16
K20TXR
K20PBR-S10
K20TXR

5063
5063
5063
5063
5063
5063
5338
5063
5061
5063

D20
D20
D20
D20
D20
D20
I38
D20
D76
D20

0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
0,9
1,0
0,9

K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK16
ITV16
IK20
IK20
IK20

I04
I04
I04
I04
I04
I03
I38
I04
I04
I04

VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VK20
VK20

74
90
103
129
108
110

03/02 >
03/02 >
01/06 >
03/02 >
03/02 >
10/03 >

K20TXR
K20TXR
KJ16CR-L11
K20TXR
ITV16
K20PBR-S10

5063
5063
3132
5063
5338
5061

D20
D20
D35
D20
I38
D76

1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,0

K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
K20TT

IK16
IK16
IK16
IK20
ITV16
IK20

I03
I03
I03
I04
I38
I04

VK16
VK16
VK16
VK20
VK20

08/02 >

K20PBR-S10

5061

D76

1,0 K20TT

IK20

I04 VK20

K20PR-U

3145

D22

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20

3.2 i V-6 24V GTS


VIVARO
2.0 i 16V
ZAFIRA
1.6 i 16V

155

X 16 XEL / Z 16 XE Ecotec
Z 18 XE, Z 18 XEL Ecotec
Z 18 XER
Ecotec Turbo
Z 22 SE Ecotec
Z 22 YH Ecotec Direct
Injection
Z 32 SE (DOHC V-6)

88

20P - F4R - 720

03/01 >

74

03/99 > 06/05 K20TXR

5063

D20

0,9 K20TT

IK20

I04 VK20Y

1.6 i 16V CNG


1.6 i 16V
1.8 i 16V

71
77
85

09/01 >
PK20PR-P8
07/05 >
KJ16CR-L11
03/99 > 06/05 K20TXR

3245
3132
5063

P27
D35
D20

0,8 1,0 K16TT


0,9 K20TT

IK16
IK20

VK20Y
I03 VK16
I04 VK20Y

1.8 i 16V
2.0 i 16V OPC
2.0 i 16V GSI Turbo
2.0 i 16V Turbo
2.0 i 16V Turbo OPC
2.2 i 16V
2.2 i 16V
OTOSAN
ANADOL
1.3
1.6
FORD ESCORT
1.6 i 16V
1.8 i 16V
FORD TAUNUS
1.6
2.0
PERODUA
KEMBARA
1.3 i 16V (4WD)
KENARI
1.0 i 12V
MYVI (M301)
1.3 i 16V
NIPPA
0.85 (L201)
PEUGEOT
104
1.0 GL / GR / Z / ZA / ZL
1.0 GL / Z / ZA
1.1 S / ZS
1.1 GL/GR/SL/SR/ZL/ZR
1.1 GR / ZA
1.1 ZL / Entreprise
1.1 GL/GR/SL/SR/Z/ZA/ZR
1.2 SR
1.4 S / ZS
1.4 ZS

103
141
141
147
177
108
110

X 16 XE / Z 16 XE(L)
DOHC Ecotec
Z 16 YNG
Z 16 XEP DOHC Ecotec
X 18 XE / Z 18 XE DOHC
Ecotec
Z 18 XEP DOHC Ecotec
Z 20 LET Turbo Ecotech
Z 20 LET Turbo Ecotech
Z 20 LER Turbo Ecotec
Turbo Ecotec
Z 22 SE Ecotec
Z 22 YH Ecotec

07/05 >
09/01 > 06/05
09/01 > 06/05
07/05 >
01/06 >
09/00 > 06/05
07/05 >

KJ16CR-L11
K20TXR
K20TXR
KJ16CR-L11
PK20PR11
ITV16
K20PBR-S10

3132
5063
5063
3132
3168
5338
5061

D35
D20
D20
D35
P28
I38
D76

1,0
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
1,0

K16TT
K20TT
K20TT
K16TT
K20TT
K20TT

IK16
IK20
IK20
IK16
ITV16
IK16

I03
I04
I04
I03
I38
I03

67 > 85
67 > 85

W20EP-U
W20EP-U

3043
3043

D4
D4

0,8 W20TT
0,8 W20TT

IW20
IW20

I06 VW20
I06 VW20

ZETEC EFi
ZETEC EFi

94 >
94 >

PT16VR10
PT16VR10

5093
5093

1,0 1,0 -

ITV16
ITV16

I38 I38 -

51

OHC

83 > 93
87 > 94

MA20PR-U
MA20PR-U

5013
5013

D81
D81

0,8 0,8 -

62-67

HC -E

99 >

K20TNR-S

3196

D104 1,0 K20TT

IK20

I04 VK20

40

EJ-DE (VVT)

00 >

K16TNR-S9

3329

0,9 K16TT

IK16

I03 VK16

01/06 >

K20R-U11

3139

1,1 K20TT

IK20

I04 VK20

97 >

W20EXR-U

3066

D26

0,8 W20TT

IW20

I06 VW20

79 > 83
83 > 88
75 > 80
76 > 82
76 > 88
77 > 82
79 > 88
79 > 83
79 > 83
82 > 86

T20EP-U
T20EP-U
T22EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T22EP-U

5031
5031
5040
5031
5031
5031
5031
5031
5031
5040

D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
D5
-

0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6

IT20
IT20
IT22
IT20
IT20
IT20
IT20
IT20
IT20
IT22

I26
I26
I27
I26
I26
I26
I26
I26
I26
I27

194

3 Cyl.

63
28

ED 10 (847cc)

33
32
49
42

XV 5 (108)
XV 8 (108C)
XW 3 S
XW 3
XW 5
XW 2
XW 7
XZ 5
XY 6.B
XY 8

41
37
42
53
59

3 Cyl.

VK16
VK20
VK20
VK16
VK20
VK16

VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
VT20
-

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:02 Page 195

Spark Plugs

Application Tables

PEUGEOT continued
106
1.0 XN , XR
1.0 i XN , XR
1.0 i XA / XN / XR / Kid
1.0 i XA / XN / XR / Kid / Sketch
1.1 XN , XR , XT
1.1 i XA / XN / XR / XT
1.1 i XA / XN / XR / XT
1.3 Rallye
1.4 XR / XT
1.4 XR / XT / XS
1.4 XR / XS / XT
1.4 XR / XT
1.4 XN / XR / XS / XT
1.4 XSi
1.4 XSi
1.4 i Rallye
1.6 i XS / XT / XN(AT)
1.6 i XN / XR / XS / XT / Griffe
1.6 Rallye
1.6 XSi
1.6 S 16 / GTi 16V
107
1.0 i 12V
205
1.0 GE/ GL/ GR/ Junior/ XE
1.0 XL / XR
1.0 XL / XR / XS
1.0 GL / Junior / XA / XE
1.0 GE / Junior / Look
1.0 GE / Junior / Look
1.1 GE / GL / GR / Lacoste
1.1 XA / XE / XL / XR
1.1 CJ / GE / GL / GR / Green
1.1 Junior / Open / Style / XA
1.1 XE / XL / XR / XRA
1.1 Societe / XA / XL / GL
1.1 XA / XE / XL / XR / CJ
1.1 Junior / Look / Forever
1.1 GL / GR / Green
1.1 XA / XE / XL / XR / CJ
1.1 Junior / Look / Forever
1.1 GL / GR / Green
1.2 GR
1.3 SR/ XR/ XRA/ Green/ Societe
1.3 Rallye
1.4 XS / XT
1.4 CT / GR / Lacoste / XR
1.4 CT / GT / Lacoste
1.4 XS / XT
1.4 SR / XA / XR / XRA
1.4 CJ / GL / GR / Lacoste
1.4 CJ / GL / GR / GT / SR
1.4 XA / XR / XRA / XS / XE / XL
1.4 Junior/ Open/ Green
1.4 XS / XT / XR
1.4 CT / GL / GT / SR
1.4 GL / GT / Indiana/ SR / XL
1.4 Rallye
1.4 GR
1.4 GR / GT / GTX / Lacoste
1.4 CJ
1.4 i CJ / CT / GR / GT / XR / XS
1.4 i Green / Forever / Cabrio / ..
1.4 i CJ / CT / GR / GT / XR / XS
1.4 i Green / Forever / Cabrio / ..
1.4 i
1.6 Automatic
1.6 GR

Alternative

4
PACK

33
33
33-37
33-37
44
44
44
72
55
55
55
55
55
69-72
72
69
66
66
74-77
77
87

TU 9 / .K (C1A)
TU 9.M
TU 9.M /Z (CDY/CDZ)
TU 9.M /Z (CDY/CDZ)
TU 1 / .K (H1A)
TU 1.M /Z (HDZ)
TU 1.M /Z (HDZ)
TU2.J2
TU 3 / TU 3.2 (K2D)
TU 3.F / M (KDX)
TU 3.M/Z (KDY)
TU 3.M/Z (KDY)
TU 3 JP
TU 3.J2 / ..FJ2 (KFZ)
TU 3FJ2 / ..Z (K6B)
TU 3.J2
TU 5.JP (..FJ) (NFZ)
TU 5.JP (..FJ) (NFZ)
TU 5.J2
TU 5.J2
TU 5.J4 (NFX)

50
31
31
33
33
33
33
37
37
40
40
40
41
44
44
44
44
44
44
46
47
76
52
52
58
44
44
44
43-50
43-50
43-50
63
63
55
75
48
61-69
44
55-58
55-58
55-58
55-58
55
58
58

PACK

91 > 07/92
91 > 92
92 > 06/95
07/95 >
91 >
91 > 06/95
07/95 >
10/93 >
91 > 93
91 >
91 > 02/95
03/95 >
03/96 >
91 >
91 >
91 > 94
06/93 > 06/95
07/95 >
94 >
93 >
05/96 >

Q20PR-U
Q16PR-U
Q16PR-U
K20TXR
Q20P-U
Q16PR-U
K20TXR
K22PBR-S
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
K20TXR
K22PBR-S
K22PBR-S
K22PBR-S
K20PBR
K20TXR
K20PBR
K20PBR
K20PR-U

3007
3137
3137
5063
3125
3137
5063
5062
3007
3007
3007
5063
5063
5062
5062
5062
5060
5063
5060
5060
3145

D12
D20
D17
D20
D12
D12
D12
D20
D20
D105
D20
D105
D105
D22

0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,9
0,9
0,8
0,8
0,8
1,0
1,0
0,8
0,8
0,8
0,8
1,0
0,8
0,8
0,8

1KR-FE

05 >

K20HR-U11

3381

XV 8 (108C)
XV 8 (108C)
TU 9 (C1A)
TU 9 (C1A)
TU 9.M
TU 9.M
XW 7 / A
XW 7 / A
TU 1 (H1A)
TU 1 (H1A)
TU 1 (H1A)
E1 / TU1CLC (H1B)
TU 1.M / Z (HDY, HDZ)
TU 1.M / Z (HDY, HDZ)
TU 1.M / Z (HDY, HDZ)
TU 1.M / Z (HDY, HDZ)
TU 1.M / Z (HDY, HDZ)
TU 1.M / Z (HDY, HDZ)
F1
G 1 (1G1E)
TU 2.4 (M2A)
XY 6.B
XY 6.B
XY 8 (150B)
XY7 / XY7CP (150D)
XY7 / XY7CP (150D)
XY7 / XY7CP (150D)
TU 3 / TU3A.. (K1A)
TU 3 / TU3A.. (K1A)
TU 3 / TU3A.. (K1A)
TU 3.S (K2B)
TU 3.S (K2B)
TU 3.F2 (K2D)
TU 2.4
F1
Y2/J 2
TU 3.CP (KAY)
TU 3. M (KDY,KDZ)
TU 3. M (KDY,KDZ)
TU 3. M (KDY)
TU 3. M (KDY)
TU 3 FM
XU 5.1C
XU 5.1C

83 > 10/90
83 > 10/91
07/87 > 00
07/87 > 00
89 > 06/95
07/95 > 00
83 > 07/87
83 > 07/87
87 > 00
87 > 00
87 > 00
87 > 93
07/89 > 06/95
07/89 > 06/95
07/89 > 06/95
07/95 > 00
07/95 > 00
07/95 > 00
89 > 10/90
87 > 92
88 > 93
83 > 07/87
83 > 07/87
83 > 07/87
83 > 90
83 > 90
83 > 90
87 > 00
87 > 00
87 > 00
87 > 00
87 > 00
87 > 93
88 > 91
87 > 00
89 > 00
87 > 93
87 > 00
87 > 00
07/95 > 00
07/95 > 00
91 > 00
83 > 07/87
83 > 07/87

T20EP-U
T20EP-U
Q20P-U
Q20P-U
Q16PR-U
K20TXR
T20EP-U
T20EP-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q16PR-U
Q16PR-U
Q16PR-U
K20TXR
K20TXR
K20TXR
Q20PR-U
Q20PR-U
K22PBR-S
T22EP-U
T22EP-U
T22EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q22PR-U
Q22PR-U
Q20P-U
K22PBR-S
Q20P-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
K20TXR
Q20PR-U
T20EP-U
T20EP-U

5031
5031
3125
3125
3137
5063
5031
5031
3007
3007
3007
3007
3137
3137
3137
5063
5063
5063
3007
3007
5062
5040
5040
5040
5031
5031
5031
3007
3007
3007
3010
3010
3125
5062
3125
3007
3007
3007
3007
5063
5063
3007
5031
5031

D5
D5
D17
D17
D20
D5
D5
D12
D12
D12
D12
D20
D20
D20
D12
D12
D5
D5
D5
D12
D12
D12
D23
D23
D17
D17
D12
D12
D12
D12
D20
D20
D12
D5
D5

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

Cat
Cat
Cat

Cat
Cat

Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

W/W Cat
W/W Cat
W/W Cat

(A, CH) Cat


Cat
Cat
Cat
Cat
Cat

Q20TT
Q16TT
Q16TT
K20TT
Q20TT
Q16TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT
K20TT

IK20
IK16
IK16
IK16
IK20
IK16
IK16
IK22
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK22
IK22
IK22
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20

I04
I03
I03
I03
I04
I03
I03
I10
I04
I04
I04
I04
I04
I10
I10
I10
I04
I04
I04
I04
I04

1,1 -

IKH20

I44 VKH20

0,7
0,7
0,8
0,8
0,8
0,9
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,8
0,6
0,6

IT20
IT20
IK20
IK20
IK16
IK20
IT20
IT20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK16
IK16
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK22
IT22
IT22
IT22
IT20
IT20
IT20
IK20
IK20
IK20
IK22
IK22
IK20
IK22
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IT20
IT20

I26
I26
I04
I04
I03
I04
I26
I26
I04
I04
I04
I04
I03
I03
I03
I04
I04
I04
I04
I04
I10
I27
I27
I27
I26
I26
I26
I04
I04
I04
I10
I10
I04
I10
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I04
I26
I26

Q20TT
Q20TT
Q16TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q16TT
Q16TT
Q16TT
K20TT
K20TT
K20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
Q20TT
K20TT
K20TT
Q20TT
-

VK20Y
VK16
VK16
VK16
VK20Y
VK16
VK16
VK22
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20
VK20
VK22
VK22
VK22
VK20Y
VK20
VK20Y
VK20Y
VK20

VT20
VT20
VK20Y
VK20Y
VK16
VK20Y
VT20
VT20
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK16
VK16
VK16
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK22
VT20
VT20
VT20
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK22
VK22
VK20Y
VK22
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VK20Y
VT20
VT20

195

Application Tables

Standard

KW

123-244 SP_apps_Proof 25/08/2010 17:02 Page 196

Spark Plugs

Application Tables

Application Tables

Standard

PEUGEOT continued
1.6 XR / XS / XT
1.6 GTi
1.6 GTi
1.6 CTi / GTi
1.6 Automatic
1.6 XR / XS / XT
1.6 CT/ GR / Open
1.6 CTi
1.6 Automatic
1.6 GR / Si
1.9 GTi
1.9 GTi
1.9 GTi / CTi / Open
1.9 GTi / CTi
206
1.1 i
1.4 i
1.4 i 16V
1.6 i
1.6 i 16V
2.0 i GTi 16V / S16
2.0 i 16V RC
207
1.4 i
1.4 i 16V
1.6 i 16V
305
1.1 GL / SR / Break
1.3 GL / Break
1.3 GL / Break
1.5 GL / S / S Team / SR
1.5 EXL / GL / S / SR / Break
1.6 GL / GR / SR / Break
1.6 GL / GR / SR / Break
1.6 GL / SR / Break / Van
1.6 GL / SR / Break / Van
1.6 GL / GR / GT / GTX
1.6 SR / Break
1.6 16 S / Break 16S / GL / SR
1.6 16 S / Break 16S / GL / SR
1.9 GL/ GR/ GT/ GTX/ SR/ Break
1.9 GTX / Break
1.9 GTX / Break
1.9 GTX / SR / Break
1.9 GTX / SR / Break
306
1.1 XN / XA / XR / Plus
1.1 XN / XA / XR / Plus
1.4 XN / XR
1.4 XL / XN / XR / XT/ SL/ ST
1.4 XL / XN / XR / XT/ SL/ ST
1.6 XL/ XR/ XS/ XT/ SR/ ST
1.6 R.Garros
1.6 XL/ XR/ XS/ XT/ SR/ ST
1.6 R.Garros
1.6 i Cabrio
1.8 i XR / XS / XT / SR / ST
1.8 i Cabrio
1.8 i XR / XS / XT / SR / ST
1.8 i Cabrio
1.8 i 16V .. / Break
2.0 ST / XSi / Griffe / Gentry
2.0 Cabrio
2.0 ST / XSi / Griffe / Gentry
2.0 Cabrio
2.0 i 16V .. / Break
2.0 16V / S16 / Le Mans
2.0 GTi 16V / Rallye

196

Alternative

4
PACK

KW

53-55
76
83
76-83
58
58
58
76
65
65
90-94