SISTEMAS DE ESTABILIZACIN DE TALUDES Y

LADERAS

CASOS PRCTICOS
























JOS CANDELA GONZLEZ
Ingeniero de Caminos
Director de Proyectos Especiales
Terratest Tcnicas Especiales S.A




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SISTEMAS DE ESTABILIZACIN DE TALUDES Y LADERAS

CASOS PRCTICOS


RESUMEN

El objeto de este artculo es el de destacar algunos de los sistemas constructivos actuales,
ms usuales, de contencin y/o estabilizacin de taludes y laderas que han perdido su
equilibrio por alguna accin natural (nivel fretico, sesmos, etc.) o provocada externamente
(excavaciones, construcciones, etc.).

Se indican los principales sistemas de estabilizacin y contencin de taludes, y a
continuacin se ilustran con casos reales de obras ejecutadas, en los que se muestran
distintas tcnicas utilizadas en funcin de los condicionantes de cada caso.

Dentro de estos sistemas constructivos se hace hincapi en aquellos que requieren la
ejecucin de trabajos geotcnicos con utilizacin de maquinaria especfica de
cimentaciones especiales y de tcnicas especficas relacionadas con el terreno.


SISTEMAS DE ESTABILIZACIN

Como puede imaginarse existe una gran variedad de sistemas de contencin y
estabilizacin de taludes, utilizados a lo largo del tiempo, para tratar de resolver problemas
de derrumbes o desprendimientos de grandes masas de terreno.

En general, podramos plantear una clasificacin en la que tuviramos en cuenta cul es el
objetivo de la intervencin sobre el talud o la ladera.

As pues, podramos hablar de sistemas de ESTABILIZACIN propiamente dicha, en los
que se pretende actuar sobre una gran masa de terreno inestable que puede provocar
fenmenos de deslizamiento profundo mediante planos o crculos de rotura; o bien, sistemas
de CONTENCIN, aplicables a taludes de menor entidad o de menor masa de terreno
movilizada.

En el primero de los casos, que es el habitual, las acciones sobre la ladera o el talud, suelen
ser de varios tipos y combinadas entre si, y todas ellas van encaminadas a conseguir un
coeficiente de seguridad admisible frente al deslizamiento posible. Segn lo anterior,
podramos destacar distintas actuaciones para conseguir dicho objetivo:

- Desmonte de tierras de la ladera para descargar el talud, suavizando pendientes
en las zonas ms desfavorables, y refuerzo del pie del talud para contener y perfilar
su derrame. Fig. 1 y 2.









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Fig. 1 Fig. 2

- Sistemas de drenaje para evacuar el agua de escorrenta y la existente en la capa
fretica. Se realizan zanjas de recogida de agua en coronacin de talud y en su pie
y pozos profundos con conexin horizontal entre ellos en profundidad para
aumentar la eficacia del drenaje. Tambin se disponen drenes californianos
subhorizontales para evacuar el agua del interior. Fig. 3.



Fig. 3

- Refuerzo semi profundo con bulonaje o soil nailing para coser capas de terreno
inestable y evitar su desprendimiento. Fig. 4 y 5.






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Fig. 4 Fig. 5

- Construccin de elementos resistentes de contencin, en superficie, mediante muros
de gravedad o elementos por bataches que van anclados al terreno para resistir los
esfuerzos transmitidos por los empujes. Fig. 6 y 7.



Fig. 6 Fig. 7

- Ejecucin de elementos profundos mediante pantallas o cortinas de pilotes,
rectangulares o circulares (pasadores), que tienen la misin de estabilizar el talud
alcanzando y atravesando las posibles superficies de rotura, evitando el deslizamiento
de la masa de terreno. Estos elementos pueden ir arriostrados en cabeza mediante
anclajes perforados en el terreno colaborando para resistir los empujes sobre la
cortina de pilotes. Fig. 8 y 9.





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Fig. 8 Fig. 9

- Realizacin de barreras de micropilotes o columnas de jet grouting para coser y
rigidizar la masa de suelo inestable, atravesando las superficies de rotura, para
mejorar la estabilidad general del talud. Fig. 10 y 11.



Fig. 10 Fig. 11

- Implantacin de muros ecolgicos con material geotextil, utilizando el propio terreno
para contener las zonas inestables. Fig. 12.






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Fig. 12

- Otras actuaciones como estabilizacin del suelo con adiciones (cal) o plantacin de
rboles que eviten la erosin de las capas superficiales y su posterior
desprendimiento.

Junto con todos estos sistemas de estabilizacin y refuerzo de taludes es imprescindible la
realizacin de un estudio geolgico-geotcnico previo que aporte informacin del suelo
existente en cada caso, y de las posibles razones que motivan su inestabilidad.

As mismo, es necesario un control de los movimientos que se producen, mediante la
instrumentacin del talud y de los elementos de estabilizacin y contencin; que debe ser
implantada previamente o simultneamente con el comienzo de las actuaciones,
mantenindola durante todo el tiempo que dure la intervencin, para controlar sus efectos y
su evolucin. Es conveniente tambin, controlar peridicamente despus de dichas
actuaciones el comportamiento del talud, verificando la efectividad del tratamiento.

La eleccin de uno u otro sistema de estabilizacin vendr dada por la entidad del posible
deslizamiento en cada caso, y por la afeccin del mismo sobre construcciones o
instalaciones existentes.

Hay casos en los que la intervencin sobre taludes inestables se hace de forma progresiva,
por fases, comprobando la eficacia de las actuaciones, con la intencin de optimizar el costo
de las mismas. Sin embargo hay situaciones en las que es necesario acudir a soluciones
ms contundentes de entrada para eliminar el riesgo de que se produzcan daos humanos o
materiales inadmisibles.

En cualquier caso, la solucin adoptada debe ser compatible con el estado del talud,
evitando que durante la fase de ejecucin de los elementos de refuerzo o estabilizacin se
acelere o aumente su inestabilidad, provocando un efecto contrario al deseado.







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CASOS PRCTICOS

A continuacin se describen algunos casos reales de obras de contencin y estabilizacin
de laderas y taludes, mediante la aplicacin de diferentes procedimientos y tcnicas que se
adaptan al tipo y situacin de la inestabilidad en cada caso, a la naturaleza del suelo
existente y a las posibilidades de implantacin de maquinaria en el espacio de trabajo.

Se encuadran los casos en dos grandes grupos: Grandes deslizamientos de ladera y
Taludes inestables en roca alterada.

Grandes deslizamientos de ladera

1) El primer caso de este grupo es el de la ladera de Benamej, pueblo de la provincia de
Crdoba, en el que se detect un deslizamiento progresivo de gran envergadura que
acab afectando a construcciones prximas a la coronacin del talud. Fig. 13.



Fig. 13

El terreno investigado en los sondeos realizados en la zona, est constituido, en
resumen, por un primer nivel de relleno antrpico y/o suelo areno-limoso con espesores
variables entre 0 y 11 m, seguido de una alternancia de capas de arcilla firme verdosa y
rojiza y de arenisca calcrea fracturada con RQD muy bajo, y algunas intercalaciones
margocalizas con RQD de hasta el 80%. Los sondeos se perforaron hasta profundidades
de 60 y 80 m.





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Se detect un nivel fretico superior en las capas de suelo arenoso, y niveles ms
profundos en las capas ms permeables, a distintas profundidades.

En un primer intento de estabilizacin de la ladera, ante los deslizamientos producidos,
se realiz una red de drenaje mediante pozos perforados a lo largo de la calle que limita
la coronacin del talud.

Transcurrido el tiempo, y dada la persistencia de la inestabilidad con aparicin de grietas
en la coronacin de la ladera, se dise una actuacin ms contundente consistente en
la ejecucin de los siguientes trabajos principales:

- Red de pozos de 1,5 m de dimetro y profundidades de entre 12 y 13 m, en la parte
alta de la ladera cuya misin era la de evacuar el agua fretica de la ladera. Dichos
pozos se ejecutaron con un equipo de pilotes que realizaron la perforacin a
rotacin con extraccin del terreno, al amparo de entubacin metlica recuperable,
introduciendo posteriormente una camisa de chapa ondulada de 1,00 m de
dimetro, protegida externamente por un geotextil poroso, que se rellenaba con una
corona exterior de grava seleccionada, que actuaba como filtro drenante del terreno
(Fig. 14). Posteriormente, dichos pozos se conectaron entre s, y con los pozos ya
existentes, mediante perforaciones horizontales radiales, en forma de abanicos,
ejecutadas en profundidad desde su interior, con la ayuda de un equipo que permite
realizar dicha operacin dentro de un cubo metlico que desciende por el interior
del pozo, alojando en su interior el equipo de perforacin horizontal (Fig. 15).



Fig. 14 Fig. 15





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- Talud superior en desmonte con soil-nailing, con pendiente de 45 y 7m de altura,
en malla cuadrada de 1,5x1,5m, con redondos de 25 mm, y de 7 y 12 m de largo.
Se dispusieron dos filas de drenes californianos con longitudes de 10 y 12 m para
drenar el agua de los niveles superiores de suelo areno-limoso, as como una capa
de acabado resistente de gunita de 9 cm de espesor con un mallazo en su interior
de 6 mm, recogiendo las cabezas de los bulones.

- Pantalla de pasadores, en un nivel superior, a lo largo de una curva de nivel,
mediante elementos o mdulos rectangulares de dos tipos: 18 mdulos de 5,50 x
1,20 m de 47 y 50 m de profundidad, situados en la zona central de la ladera; y 19
mdulos de 4.00 x 1.00 m de profundidad variable entre 30 y 42 m, en los laterales
de la vaguada. En ambos casos, los elementos se orientan con su eje mayor en la
direccin de la mxima pendiente, manteniendo una separacin entre ellos de 7,00
m. Los mdulos estn coronados con una gran viga que une sus cabezas. Fig.16.

- Pantalla de pilotes, en un nivel inferior, de 1,5 m de dimetro, y profundidades de
23 y 30 m, segn la zona. La separacin entre pilotes es de 3,80 m en la zona
central, y 2,90 m en los extremos. Se dispone una viga de atado uniendo los pilotes
en coronacin. Fig. 16.



Fig. 16

- Repi de escollera y drenaje inferior en la parte baja de la ladera hacia el ro Genil,
donde se acumula el suelo y el barro arrastrado por los deslizamientos. Se
proyectan tres zanjas de drenaje en las que se disponen drenes californianos para




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evacuar el agua hacia el ro. Para mejorar la estabilidad superficial del talud en esa
zona, se previ la plantacin de sauces llorones que en poco tiempo tupen con raz
superficial las zonas de acumulacin de agua.

Durante la ejecucin de los mdulos rectangulares, para asegurar su excavacin a
travs de las distintas capas duras de arenisca, se decidi realizar previamente, unas
perforaciones circulares (preforos), del mismo dimetro que su espesor (1,20 y 1,00 m),
para reducir el uso masivo de trpano, asegurando adems, una mejor verticalidad
durante la excavacin de los elementos, que se completaba con una cuchara de
ejecucin de pantallas, extrayendo el terreno existente entre los preforos realizados.

La ejecucin de los preforos fue realizada con un equipo de pilotes de gran potencia y
alcance, con el uso de tiles especiales de widia para romper las capas de arenisca
encontradas a lo largo de la perforacin. Aun con el procedimiento anterior, fue preciso
el uso de trpano para completar posteriormente la excavacin entre preforos, con
cuchara bivalba. Fig. 17 y 18.

La excavacin de los mdulos se realiz al amparo de lodo bentontico que se preparaba
en una planta de elaboracin y reciclado, desarenndolo previamente a su uso en las
fases de excavacin y hormigonado.



Fig. 17 Fig. 18

La profundidad y el armado de los mdulos se disearon en funcin de los esfuerzos de
clculo en cada zona de la pantalla, segn la posicin de cada uno a la largo de la curva
de nivel.




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Dada la gran profundidad de los mdulos, las armaduras se ferrallaron en varios tramos,
con la longitud total en planta del mdulo (Fig. 19) y se dispusieron tubos solidarios con
la armadura, para la colocacin posterior de inclinmetros que permitieran controlar
posibles movimientos. Fig. 20.



Fig. 19 Fig. 20

Posteriormente, las jaulas de armadura se solapaban a medida que se iban
introduciendo en el elemento, con la ayuda de una gra de gran capacidad. Fig. 21 y 22.



Fig. 21 Fig. 22

El hormigonado se realizaba, mediante tubo tremie, de forma ascendente desde la punta
de los mdulos hasta su extremo superior, desplazando el lodo de excavacin.

Los 37 mdulos ejecutados se realizaron en un plazo de 14 semanas, trabajando a doble
turno por da.





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2) El segundo caso, corresponde a una ladera prxima a la localidad granadina de Diezma,
en la que se produjo un deslizamiento generalizado que afect a la autova A-92, cuyo
trazado discurra por su pie.

Se realiz, con anterioridad al deslizamiento, una red de pozos y zanjas drenantes en la
zona alta de la ladera con la intencin de descargar y evacuar el agua de aportacin al
terreno, para evitar inestabilidades.

El terreno est constituido por una primera capa arcillosa con materia orgnica (races),
seguida de un nivel de limos arcillosos con cantos de silex y caliza e intercalaciones de
ndulos carbonatados y arcillas limosas con paquetes de limos litificados con capas y
bloques de calcarenita. Finalmente se detecta un sustrato rocoso de pizarra verdosa
alterada con intercalaciones de arenisca fracturada seguidas de un nivel de pizarra
negruzca fracturada y alterada. Los espesores y cotas de aparicin de las capas
descritas varan segn la zona de la ladera, siendo mayor la profundidad de la pizarra
negruzca en el centro, reducindose hacia los laterales.

El agua se detect en el terreno a profundidades muy variables entre los 3,00 y
los 8,00 m. En la parte alta de la ladera existen manantiales de agua, con gran caudal de
aportacin.

Producido el gran deslizamiento de terreno, que invadi las calzadas de la autova, se
disearon y ejecutaron con urgencia las siguientes actuaciones principales:

- Retirada de parte del terreno que invadi la autova, desviando el trazado,
alejndolo de la parte baja del talud, en la que se implant una barrera de grandes
cantos de escollera. As mismo, se descarg la parte media e inferior de la ladera,
retirando parte del terreno y suavizando la pendiente. Fig. 23 y 24.



Fig. 23 Fig. 24

- Ejecucin de pozos de 2,0 m de dimetro y profundidades variables entre 5,0 y 27
m, distribuidos en barreras situadas en la parte superior de la ladera y a lo largo de
su eje, hacia su parte central. La perforacin de los pozos se realiz con un equipo
de pilotes, extrayendo el terreno a rotacin, al amparo de una entubacin metlica
recuperable de 4.00 m, ayudndose de tiles de widia para atravesar capas de
bloques y terreno duro intercalado. El rendimiento medio de ejecucin de la
perforacin fue de unos 60 ml por jornada de trabajo. Una vez realizada la




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perforacin y previa limpieza de la punta, se dejaba un tapn de hormign en el
final de la perforacin, sobre el que se situaba una camisa de chapa con
separadores-centradores.
Finalmente se verta grava de tamao 6-12 mm, en el espacio anular entre la
camisa de chapa y las paredes de la perforacin. En el interior de los pozos se
realizaron perforaciones horizontales para conectar los pozos entre s, as como
abanicos radiales a distintas profundidades.

- Realizacin de 36 pilotes o mdulos semirectangulares de 5,00 x 1,20 m, alineados
y separados entre si 4,00 m, situados en la zona inferior de la ladera, con
profundidades variables entre los 12,00 y 17,00 m, en los laterales de la ladera,
aumentando hacia su zona central con profundidades de hasta 35,00 y 37,00 m
(Fig. 25). Dada la naturaleza del terreno y la existencia de capas y bloques de
material muy duro, la excavacin de los mdulos se inici con la ejecucin de dos
perforaciones circulares (preforos) en los extremos del mdulo, realizadas con un
equipo de pilotes. Posteriormente, se excavaba el terreno entre preforos mediante
una cuchara bivalba de pantallas, con la ayuda de trpano para romper las capas
y/o bloques de roca. En la mayora de los mdulos se utiliz lodo bentontico para
mantener las paredes de la excavacin.



Fig. 25

Dado el espesor y tamao de las capas de roca y bloques que atravesaban los mdulos,
en cuatro de ellos se realizaron perforaciones al tresbolillo, con martillo en fondo, de 145
mm de dimetro (Fig. 26); para facilitar la rotura posterior del material con el trpano,
reduciendo el tiempo de utilizacin y aumentando su efectividad.





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Fig. 26

La colocacin de la armadura se realizaba con una gra de gran envergadura, en una
sola pieza, salvo en los mdulos ms largos (35,00 y 37,00 m) que se introduca en dos
tramos. El hormigonado se realiz de forma habitual, con ayuda de tubo tremie, de forma
ascendente. Fig. 27.



Fig. 27

En algunos de los mdulos (en las armaduras) se dejaron tubos para colocar
inclinmetros que permitieran el control de movimientos.




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El plazo de ejecucin de los 36 mdulos fue de 12 semanas, trabajando en 2 turnos por
da.

- Ejecucin de viga de coronacin y atado de los mdulos, de gran canto; anclada en
su parte inferior, mediante 35 anclajes permanentes de entre 60 y 120 toneladas de
carga y longitudes entre 25 y 59 m, separados 4,00 m entre si, situados en los
interejes de los mdulos, con inclinaciones de 36 y 45. La viga, en su parte
superior, se remataba en altura con seccin variable en disminucin, rellenando su
trasds con material filtrante y un tubo dren adosado, con la misin de recoger el
agua evacuada por una red de zanjas drenantes paralelas, con su eje perpendicular
a la viga. En el pi de la ladera se construy un muro de escollera gruesa,
rematando su extremo inferior. Fig. 28 y 29.



Fig. 28



Fig. 29






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Taludes inestables en roca alterada

Se incluyen en este grupo dos casos de inestabilidad de talud provocada por la
meteorizacin y erosin de terrenos constituidos por rocas alteradas con intercalaciones
blandas, y por deslizamientos localizados; que han dado lugar a situaciones que
comprometen el estado de construcciones existentes.

1) En primer lugar el caso de un acantilado en el trmino municipal de Andratx (Mallorca),
en cuya coronacin se sita una vivienda que dispone de acceso directo al mar, y en el
que, tras su construccin, se produjeron movimientos y desprendimientos que llegaron a
impedir dicho acceso a 40 m de altura. Fig. 30 y 31.



Fig. 30 Fig. 31

El terreno est constituido por alternancia de capas de caliza muy fisurada y margas con
cantos de caliza. La meteorizacin y erosin provocada por el agua al entrar en las
fisuras, provoc desprendimientos de bloques y terreno, con el consiguiente riesgo para
las edificaciones. Fig. 32.



Fig. 32




17
Con el objetivo de detener el avance de los desprendimientos y conseguir la
consolidacin del terreno sobre el que se apoyan las construcciones, se llevaron a cabo
las siguientes actividades:

- Ejecucin de una pantalla de micropilotes de 150 y 178 mm de dimetro, con
separacin de 0,50 m, y longitud variable entre 10 y 18 m, segn zonas. La
pantalla arranca en la zona de terraza lmite en coronacin de talud, siendo
excavada y anclada en varias fases, manteniendo un empotramiento del orden de 6
m. Fig. 33 y 34.



Fig. 33



Fig. 34

- Viga de coronacin de la pantalla de micropilotes, atando sus cabezas.




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- Excavacin, por fases, por delante de la pantalla, para la realizacin sucesiva de 4
filas de anclajes permanentes de 12 m de longitud, separadas 3,50 m las dos
primeras, y 3,00 m las dos ltimas, en vertical y 2,40 m en horizontal, al tresbolillo
entre filas. Los anclajes se ejecutaron con barra dywidag de 36 mm de dimetro. La
primera fila se hizo coincidir con la viga de coronacin, estando las otras tres
situadas sobre vigas de reparto constituidas por dos UPN 220, soldadas a la
armadura tubular de los micropilotes. Fig. 35.



Fig. 35

La topografa del talud, y la imposibilidad de crear plataformas, impuso unas condiciones
de trabajo para los equipos, que obligaron a colgarlos en muchos casos para poder
ejecutar los micropilotes y los anclajes. Fig. 36 y 37.



Fig. 36 Fig. 37





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Una vez excavado el talud por delante de la pantalla de micropilotes, para aprovechar al
mximo la superficie resultante, se decidi construir una piscina de 25 x 3 m, cimentada
sobre micropilotes. Fig. 38 y 39.



Fig. 38 Fig. 39

Finalmente se realizaron trabajos auxiliares para restituir los accesos y el acabado del
talud mediante un forro de piedra tpica de la isla. Fig. 40.



Fig. 40





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2) El segundo caso de este grupo corresponde a los trabajos efectuados para la
estabilizacin de una ladera en la urbanizacin Son Vida de la ciudad de Palma de
Mallorca. Los movimientos producidos afectaron a varias viviendas situadas en dos
calles (A y B) de la citada urbanizacin.

En base a la informacin geotcnica inicial, el suelo investigado en los sondeos est
constituido por una primera capa de relleno con materia orgnica de espesor variable
hasta 2 m, seguido de un nivel de limos margosos con intercalaciones blandas y bolos
calizos, en algn sondeo, que alcanza una profundidad entre los 4 y los 10 m. A
continuacin y hasta el final de los sondeos, a 24 m en uno de ellos, se identifica un
sustrato de mayor resistencia constituido por limos margosos grisceos y limolitas
calcreas con bolos intercalados.

No se ha detectado un nivel fretico estable en la ladera, siendo la aportacin de agua
de escorrenta por lluvia o de los torrentes de la zona, provocndose su introduccin en
el terreno y la erosin superficial.

Previamente a la elaboracin del proyecto de estabilizacin, se realiz una campaa de
instrumentacin, mediante la colocacin y seguimiento de cinco inclinmetros. Los
movimientos registrados antes de comenzar la actuacin y durante los tres meses que
duraron los trabajos, llegaron a los 20 mm, lo que supone velocidades de deslizamiento
de 6,7 mm/mes.

Dada la estratigrafa descrita y la naturaleza de los niveles de terreno, se consider un
posible deslizamiento de las capas blandas sobre el sustrato de limolitas y limos
margosos con superficies de rotura circulares en la parte alta del talud, pasando a planas
hacia la zona baja.

Los movimientos del terreno provocaron daos sobre las construcciones existentes (Fig.
41 y 42) que llevaron a la decisin de las propiedades de encargar el proyecto y la
ejecucin de varios elementos de contencin y estabilizacin.



Fig. 41 Fig. 42




21
Los trabajos realizados para conseguir estabilizar la ladera en la que se sitan las
viviendas, consistieron en las siguientes actuaciones principales:

- Pantalla anclada de micropilotes de 220 mm de dimetro, separados 0,40 m y una
longitud de 12 m; a lo largo del lado norte de la calle A. Los anclajes permanentes
de 32 T, se situaron sobre la viga de coronacin de los micropilotes, cada 3,50 m.
La longitud total de los anclajes es de 21 m. Fig. 43 y 44.



Fig. 43 Fig. 44

- Cortina de pilotes de 1,00 m de dimetro, cada 3,50 m; en el borde sur de la calle A,
de 11 m de profundidad. En la viga de coronacin de los pilotes se dispusieron
anclajes permanentes de 18 T, cada 3,50 m, de 13 m de longitud. Fig. 45 y 46.



Fig. 45 Fig. 46





22
- Anclajes permanentes, situados en dos filas, cada 2 m al tresbolillo, sobre un muro
de hormign armado; por encima de la cortina de pilotes. Los anclajes son de 26 y
23 T, y longitudes de 13 y 18 m, en la fila inferior y superior, respectivamente. Fig.
47. En el pie del muro se realizaron drenes californianos de 21 m de longitud, con la
intencin de descargar el agua del interior de la ladera. Fig. 48.



Fig. 47 Fig. 48

- Pantalla anclada de micropilotes de 220 mm de dimetro, cada 0,40 m, de 13 m de
profundidad; junto al extremo norte de la vivienda, para proteger su cimentacin.
Fig. 49. Los anclajes permanentes de 32 T, se sitan en la viga de coronacin de
los micropilotes, cada 3,50 m, con una longitud de 21 m. Fig. 50.




Fig. 49 Fig. 50

El conjunto de las actuaciones descritas se refleja en la planta de la Fig. 51 y en el perfil
de la Fig. 52.




23


Fig. 51



Fig. 52

La duracin total de los trabajos fue de tres meses, inicindose en Diciembre de 2002 y
finalizando en Marzo de 2003.





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Se colocaron, al finalizar la obra, una serie de inclinmetros adicionales (9 Uds.) que
junto con tres de los instalados antes de las actuaciones, y durante los siete meses
siguientes, han permitido comprobar la idoneidad y efectividad de la solucin adoptada,
mediante la medicin de los movimientos registrados y su evolucin.

Finalizados los trabajos, se puso a cero el sistema de medicin, realizndose cuatro
campaas de medida en las fechas 1/04/03, 8/05/03, 17/06/03 y 6/11/03. Se registr un
desplazamiento mximo, en los siete meses, de 3,9 mm, siendo la media del mximo
movimiento de todos los inclinmetros de 2,26 mm. Lo anterior supone una velocidad
media del orden de 0,3 mm/mes., no superando en ningn caso el valor de 0,55
mm/mes.

Si se considera el movimiento producido entre las dos ltimas campaas, el
desplazamiento mximo registrado en 4,5 meses, fue de 1,6 mm, siendo la media de los
mximos movimientos de todos los inclinmetros de 0,44 mm, es decir una velocidad
media mxima de 0,36 mm/mes, que refleja la tendencia a la estabilizacin de la ladera.
Fig. 53.

INCLINOMETRO I-02
0
5
10
15
20
0
,
5 2
3
,
5 5
6
,
5 8
9
,
5
1
1
1
2
,
5
1
4
PROFUNDIDAD (m)
D
E
S
P
L
A
Z
A
M
I
E
N
T
O

(
m
m
37712
37749
37789
37931


INCLINMETRO I-08
0
5
10
15
20
0,5 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5 6,5 7,5 8,5 9,5
PROFUNDIDAD (m)
D
E
S
P
L
A
Z
A
M
I
E
N
T
O

(
m
m
)
01/04/03
08/05/03
17/06/03
06/11/03


Fig. 53





25
REFERENCIAS Y DOCUMENTACIN

El presente artculo se ha preparado con la ayuda de la informacin tomada de los distintos
proyectos, de los datos suministrados por los contratistas principales y empresas
especialistas en geotcnia, en cada caso prctico descrito; y de la experiencia profesional y
participacin del autor, en algunos de ellos.

En cada caso prctico, han estado involucradas las siguientes administraciones,
profesionales y empresas:

Ladera de Benamej

Administracin: Ayuntamiento de Benamej.
Asesora geotcnica y Direccin de Obra: CEDEX.
Contratista principal: UTE Benamej (Rodio-Geocisa-Site).
Empresas especialistas: Rodio, Geocisa, Site y Terratest.

Ladera de Diezma

Administracin: Junta de Andaluca. GIASA.
Asesora geotcnica: Prof. D. Carlos Oteo Mazo.
Contratista principal: Sacyr
Empresas especialistas: Terratest y Site.

Talud en Andratx

Administracin: Propiedad privada.
Contratista principal y empresa especialista: Terratest.

Ladera en Son Vida

Administracin: Propiedad privada.
Contratista principal y empresa especialista: Terratest.