ARRANQUE DIRECTO DE UNO O VARIOS MOTORES Y AUTOMATIZACIN MEDIANTE TEMPORIZADORES

Circuitos de potencia:

Circuitos de mando: 1.- mando de un motor por impulso inicial y paro automtico, despus de determinado tiempo. Elementos que se necesitan: 1 contactor 1 rel trmico 1 temporizador ( o bloque temporizado) al trabajo 1 pulsador NC 1 pulsador NA 2 pilotos luminosos ( marcha y paro de emergencia)

Ciclo de funcionamiento: Al pulsar S1 se cierra el circuito de alimentacin de la bobina de C1, auto sostenindose por 13-14. El contacto cerrado (55-56) del temporizador sigue cerrado y slo se abrir despus del tiempo programado a partir del momento en que se energiz la bobina de C1, desconectando automticamente todo el sistema. Se ha colocado el pulsador de paro para poder desenergizar el sistema en cualquier momento. El rel trmico debe actuar normalmente. MANDO DE DOS MOTORES EN FORMA SECUENCIAL Y AUTOMTICA MEDIANTE TEMPORIZADOR Elementos necesarios: 2 contactores 2 rels trmicos 1 temporizador (o bloque temporizado) 1 pulsador NC y 1 pulsador NA 4 pilotos luminosos

Ciclo de funcionamiento: Al pulsar S1 se cierra el circuito de alimentacin de la bobina C1 energizndose, auto sostenindose por 13-14, mientras la bobina de C4 sigue desenergizada. Transcurrido el tiempo programado, el contacto temporizado abierto (67-68) se cierra, energizando la bobina de C4, de manera que quedan funcionando los dos motores. La bobina C4 no necesita auxiliar de sostenimiento porque el contacto temporizado (67-68) seguir cerrado mientras no desenergice la bobina C1. Si se pulsa S0 se interrumpir todo el sistema. Los rels trmicos deben actuar normalmente al producirse una sobrecarga en cualquiera delos motores y en cualquier momento.

MANDO DE DOS MOTORES EN FORMA SECUENCIAL Y AUTOMTICA MEDIANTE TEMPORIZADOR, DE MODO QUE AL PONERSE EN MARCHA EL SEGUNDO MOTOR SE APAGUE AUTOMTICAMENTE EL PRIMER MOTOR. Elementos necesarios: Los mismos del ejercicio anterior.

Ciclo de funcionamiento: Al plsar S1 se cierra el circuito de alimentacin de la bobina de c1 energizndose y auto sostenindose por 13-14. Transcurrido el tiempo el tiempo fijado se cierra el contacto temporizado 67-68 energizando la bobina de C4. Al energizarse la bobina de C4 se abre el contacto cerrado 61-62, desenergizando y bloqueando la bobina de C1 (mientras funcione C4) por lo que tambin volver a abrirse el contacto temporizado (67-68), pero la bobina C4 seguir energizada a travs de su auxiliar de sostenimiento(1314). Si se pulsa S0 se desenergiza todo el sistema. Los rels trmicos deben actuar normalmente al producirse una sobrecarga en cualquiera de los motores y en cualquier momento.

MANDO DE LOS MOTORES EN FORMA SECUENCIAL Y AUTOMTICA MEDIANTE TEMPORIZADOR ( como en el ejercicio anterior), CON SEALIZACIN TEMPORIZADA DE AVISO PREVENTIVO PARA INICIACIN DE SECUENCIA. Elementos necesarios: 2 contactores principales 1 contactor auxiliar 2 rels trmicos 2 temporizadores (o bloques temporizados) al trabajo 1 pulsador NC 1 pulsador NA 1 sealizacin acstica (sealizacin de aviso preventivo) 4 pilotos luminosos.

MANDO DE TRES MOTORES EN FORMA SECUENCIAL Y AUTOMTICA MEDIANTE TEMPORIZADORES ( M1-M2-M3), Y SECUENCIA FORZADA MANUAL E INVERSA PARA APAGAR (M1-M2-M3) Elementos que se necesitan: 3 contactores 3 rels trmicos 2 contactores auxiliares 2 temporizadores 8 o bloques temporizados) al trabajo 3 pulsadores NC 1 pulsador NA 3 pilotos luminosos para la marcha 3 pilotos luminosos para paro de emergencia Realice Ud. el ejercicio guindose con el anterior.

Marcha y paro de alternado (basculante) de un motor mediante temporizadores Elementos necesarios: (especifique todos los elementos que necesita para realizar este montaje). Orientacin para realizar el diseo: Al oprimir el pulsador normalmente abierto el motor debe quedar inmediatamente energizado (en funcionamiento). Despus de cierto tiempo debe detenerse automticamente, para reiniciar su marcha, tambin automticamente, al cabo de otro periodo de tiempo debidamente programado, y as en forma cclica.

INVERSORES DE MARCHA O INVERSORES DE GIRO. Circuito de potencia:

Circuito de mando Inversor de marcha con enclavamiento por contacto auxiliar. Elementos necesarios: 2 contactores 1 rel trmico 1 pulsador NC 2 pulsadores NA 3pilotos luminosos

Ciclo de funcionamiento: Al pulsar S1 se energiza la bobina C1 auto sostenindose por 1314. Al mismo tiempo se abre su contacto auxiliar cerrado 861-62) bloqueando la bobina de C2, de manera que si se pulsara S2 no seria posible energizarla. Si se pulsara S2 mientras esta energizada la bobina C1, no sera posible energizar la bobina C2 porque su circuito se halla abierto en 61-62 de C1, de manera que para realizar esta maniobra, necesitamos desenergizar la bobina de C1 pulsando S0, con lo cual obtenemos que el contacto auxiliar de C1 (61-62) vuelva a cerrarse, quedando la bobina de C2 en posibilidad de ser energizada. Al pulsar S2 se energizara la bobina de C2 auto sostenindose por 13-14. al quedar energizada la bobina de C2 se abre su contacto auxiliar en 61-62, bloqueando la bobina de C1. Para volver a energizar la bobina de C1 tenemos que realizar todas las operaciones expresadas anteriormente. Si se pulsa S0 el circuito se interrumpir totalmente sea cual sea la bobina que esta energizada. El rel trmico actuar siempre que se produzca una sobrecarga, independientemente del sentido de rotacin que tenga en ese momento.

INVERSOR DE MARCHA, CON ENCLAVAMIENTO POR CONTACTO AUXILIAR Y POR PULSADORES (para realizar la inversin de giro no se necesita oprimir el pulsador de paro). Elementos necesarios: 2 contactores 1 rel trmico 1 pulsador NC 2 pulsadores de conexin-desconexin 3 pilotos luminosos

Ciclo de funcionamiento: Al pulsar S1 se abre el circuito de la bobina de C2 en 1-2 ( enclavamiento por pulsadores) y se cierra el circuito de la bobina de C1, la cual se auto sostiene por 13-14. Al quedar energizada la bobina de C1 se abre su contacto cerrado 61-62 ( enclavamiento por contacto auxiliar). Al dejar de oprimir S1 se vuelve a abrir en 3-4, pero la bobina de C1 sigue energizada a travs de su auxiliar de sostenimiento, mientras 1-2 se vuelve a cerrar. Si se oprime ahora S2, en primer lugar se abre el contacto cerrado (1-2) desenergizando la bobina de C1 ( con lo que se cierra nuevamente 61-62 de C1) y luego se cierra el contacto abierto (3-4). Al cerrarse este contacto, como ya se cerro el que estaba enclavando la bobina de C2, quedar energizada la bobina de C2, auto sostenindose por 13-14 y bloqueando con 61-62, que se ha abierto, la bobina de C1. Si se vuelve a pulsar S1 se

producir el mismo fenmeno que se produjo cuando pulsamos S2, es decir que se desenergizar la bobina de C2 y se energizara la bobina de C1. Si se pulsaran S1 y S2 contemporneamente ninguna de las bobinas podr ser energizada, por cuanto los dos contactos cerrados de los pulsadores se abren simultneamente interrumpiendo el paso de corriente tanto a la bobina de C1, como la de C2. Para parar el motor basta oprimir S0, sin tener en cuenta cual de las bobinas se halla energizada en ese momento. NOTA: en adelante todo inversor debe llevar obligatoriamente el enclavamiento por contacto auxiliar, y se emplean dos pulsadores (marcha derecha y marcha izquierda) el enclavamiento por pulsadores. INVERSOR DE MARCHA CON NECESIDAD DE OPRIMIR PULSADOR DE PARO PARA REALIZAR LA INVERSIN. Elementos necesarios: los mismos del ejercicio anterior.

Ciclo de funcionamiento: Al pulsar S1 se abre el circuito que alimenta la bobina de C2 (enclavamiento) y se energiza la bobina de C1, auto sostenindose por 13-14. Al quedar energizada la bobina de C1 se abre su auxiliar de enclavamiento (61-62). Si en este momento se pulsa S2, como la corriente esta pasando por su auxiliar de sostenimiento (13-14), el circuito de la bobina de C1 no se interrumpe, an cuando se cierra el contacto abierto de S2 (3-4), no se energiza la bobina de C2 ya que su circuito seguir abierto en 61-62 de C1, mientras no se desenergice la bobina de C1. Para poder energizar la bobina de C2 es necesario, por tanto, desenergizar previamente, oprimiendo S0, la bobina de C1 (as se cerrar 61-62 de C1). Si despus que se ha desenergizado la bobina de C1 pulsamos S2, se abrir su contacto cerrado (1-2) enclavando la bobina de C1, y se cerrar el circuito de la bobina de C2, que se energizar y auto sostendr por 13-14. Al quedar energizada la bobina la bobina de C1, de manera que al soltar S2 la bobina de C2 sigue energizada y la bobina de C1 quedar enclavada. Para volver a energizar la bobina de C1 ser necesario pulsar nuevamente S0, es decir que toda vez que se quiera invertir el sentido de rotacin del motor, es obligatorio pulsar previamente el pulsador de paro (S0). La sealizaciones de marcha y paro de emergencia actan normalmente. INVERSOR DE MARCHA, CON NECESIDAD DE OPRIMIR EL PULSADOR DE PARO, DESDE DOS ESTACIONES. Elementos necesarios: 2 contactores 1 rel trmico 2 pulsadores NC 4 pulsadores de conexin-desconexin 3 pilotos luminosos Orientaciones para el diseo del circuito: a) Cada estacin deber estar compuesta por tres pulsadores: -uno para paro -uno para marcha derecha -uno para marcha izquierda b) Los pulsadores de marcha ( derecha e izquierda) de cada estacin deben estar enclavados entre si. c) El enclavamiento por contacto auxiliar debe aplicarse normalmente. d) Es necesario tener presente todos aquellos principios que se aplicaron en el diseo de circuitos de mando directo de un motor desde dos o tres estaciones, con relacin a los contactos abiertos y cerrados de los pulsadores. e) Se utilizan las sealizaciones ordinarias para inversores, es decir:

-uno para marcha derecha -uno para marcha izquierda -uno para paro de emergencia INVERSOR CON FINALES DE CARRERA. Elementos necesarios: 2 contactores 1 rel trmico 1 pulsador NC 2 pulsadores de conexin-desconexin 2 finales de carrera o interruptores de posicin 3 pilotos luminosos Orientaciones para el diseo del circuito: a) Los dos pulsadores deben actuar exactamente igual que en el circuito de un inversor de necesidad de oprimir pulsador de paro. b) Los interruptores de posicin deben cumplir funciones equivalentes a una segunda estacin, pero sin pulsador de paro. c) Como los interruptores de posicin actan automticamente frente a un impulso mecnico de la misma maquina, se conectan en forma similar a como se hizo en un inversor sin necesidad de oprimir pulsador de paro. d) Todos los enclavamientos se realizan en forma normal, as como las sealizaciones. INVERSOR AUTOMTICO POR TEMPORIZADOR, CON PRIORIDAD ARRANQUE EN UN SENTIDO. Elementos necesarios: 2 contactores 1 rel trmico 1 temporizador 1 pulsador NC 1 pulsador NA 3 pilotos luminosos DEL

Ciclo de funcionamiento: Al pulsar S1 se energiza C1, auto sostenindose por 13-14 y enclavando a la bobina de C2 con su auxiliar cerrado 61-62. Al mismo tiempo se energiza la bobina del temporizador (C10) que se auto sostiene por 1314. Transcurrido un tiempo determinado, el contacto temporizado 55-56 desenergiza la bobina de C1 y se energiza la bobina de C2 con el contacto temporizado 67-68. Una vez energizada la bobina de C2 se abre el circuito de la bobina de C1, con el contacto 61-62, y el de la bobina de C10, con el contacto 71-72, con lo que el motor quedar girando hacia la izquierda.

INVERSOR CON PARO AUTOMTICO Y TEMPORIZADO PREVIA LA INVERSIN, CON PRIORIDAD DEL ARRANQUE EN UN SENTIDO DE GIRO. Elementos necesarios: 2 contactores 1 rel trmico 2 temporizadores 1 pulsador NC 1 pulsador NA 3 pilotos luminosos

Ciclo de funcionamiento: Al pulsar S1 se energiza la bobina de C1, que e auto sostiene por 13-14, energizndose simultneamente C10 para determinar el tiempo de giro a la derecha. Transcurrido el tiempo programado, el contacto temporizado de C10 (67-68) energiza la bobina de C11, que se auto sostiene por 13-14. Al energizarse C11, se abre el circuito d C1 y C10, mediante el contacto 31-32 de C11, detenindose el motor durante el tiempo programado por C11. Transcurrido el tiempo prefijado, el contacto temporizado de C11 (67-68) cierra el circuito de la bobina de C2, que se auto sostiene por 13-14, arrancando el motor hacia la izquierda, al mismo tiempo que se desenergiza la bobina de C11 mediante el contacto 61-62 de C2. INVERSOR ALTERNADO TEMPORIZADORES. Elementos necesarios: 2 contactores 1 rel trmico 2 temporizadores (BASCULANTE) MEDIANTE DOS

1 pulsador NC 2 pulsadores d conexin-desconexin 3 pilotos luminosos Orientaciones para el diseo: a) No hay prioridad en el sentido de rotacin del motor, es decir, debe existir la posibilidad de arrancar el motor hacia la derecha o hacia la izquierda. b) Al oprimir cualesquiera de los pulsadores el motor debe iniciar su marcha inmediatamente (sin temporizacin). c) La inversin es inmediata, sin que transcurra tiempo alguno. d) Los temporizadores determinan el tiempo que debe girar el motor en cada sentido, de manera que debe hacer un temporizador que indique el tiempo de rotacin a la derecha y otro hacia la izquierda. e) El pulsador d paro puede interrumpir todo el sistema en cualquier momento. INVERSOR AUTOMTICO POR TEMPORIZADOR, CON POSIBILIDAD DE PRESELECCIN DEL SENTIDO INICIAL DE ROTACIN. Elementos necesarios: 2 contactores 1 rel trmico 2 temporizadores 1 pulsador NC 2 pulsadores de conexin-desconexin 3 pilotos luminosos

Ciclo de funcionamiento: Si se pulsa se energiza la bobina de C10 y a traves de su auxiliar 23-24 se energiza la bobina de C1. Transcurrido el tiempo determinado por C10 se desenegiza C1, con el contacto temporizado 55-56 de C10, y se energiza C2 (mediante6768 de C10), auto sostenindose por 13-14. El motor quedar girando hacia la izquierda. Si se hubiera pulsado S2 se habra producido el mismo fenmeno, con la diferencia de que el motor arrancara hacia la izquierda, para invertir luego, mediante el contacto temporizado 67-68 de C11, hacia la izquierda. INVERSOR CON FINALES DE CARRERA, CON PARO TEMPORIZADO ANTES DE LA INVERSIN REALIZADA POR LOS FINALES DE CARRERA. Elementos necesarios: 2 contactores 1 rel trmico 2 temporizadores 1 pulsador NC 2 pulsadores de conexin-desconexin 2 finales de carrera 4 pilotos luminosos

NOTA: a partir del presente ejercicio se presentan nicamente los diversos circuitos de potencia con su correspondiente circuito de mando. El alumno, antes de realizar el montaje correspondiente, deber analizar detalladamente cada circuito y establecer su ciclo de funcionamiento. Se recomienda tratar de disear esquemas diferentes a los propuestos, peor que cumplan exactamente las mismas funciones, por cuanto ello le permitir conocer si ha comprendido suficientemente lo expuesto hasta el presente sobre controles y automatismos.

INVERSOR CON FINALES DE CARRERA Y PARO TEMPORIZADOANTES DE LA INVERSIN REALIZADA POR LOS FINALES DE CARRERA. Elementos necesarios: 3 contactores principales 1 rel trmico 1 temporizador 2 finales de carrera Circuito de potencia 1 pulsador NC 2 pulsadores de conexin-desconexin 4 pilotos luminosos

El nico temporizador que se emplea actuara exclusivamente sobre C4, quien cerrar el circuito tanto para C1 como para C2. La inversin debe producirse exactamente igual que en el ejercicio anterior.

Circuito de mando

ARRANQUE POR CONMUTACIN ESTRELLA-TRIANGULO Circuito de potencia

Circuitos de mando Como este sistema es muy comn, presentamos una serie de esquemas tomados de algunos catlogos de fabricantes de contactores. 1. Esquema que presenta Telemacanique

2. Esquema que presenta Klockner-Moeller

3. Esquema que presenta Siemens

ARRANQUE POR CONMUTACIN ESTRELLA-TRINGULO CON INVERSIN DE MARCHA.

Circuito de potencia

Circuitos de mando 1. Inversin manual (por pulsador)

2. Inversin mediante finales de carrera, con paro temporizado antes de la inversin