SERTRE- Servios e treinamentos

Fernando Augusto Rodrigues- ME Rua Domingos Michel 391 Itabirito MG Tel. 35613755- Cel. 88699561 Email: faro@uai.com.br Treinamentos para Operadores, Motoristas e Mecnicos de mquinas e caminhes.

EQUIPAMENTOS DE TERRAPLENAGEM

Esta apresentao mostra a correta utilizao dos equipamentos, visando o menor custo operacional e conservao, utilizando a mquina correta para cada tipo de trabalho, baseado na sua concepo.

PROCEDIMENTOS E RESPONSABILIDADES BSICAS PARA OPERADORES DE RETROESCAVADEIRA.

MANUAL DO OPERADOR

CONHEA O EQUIPAMENTO, LEIA O MANUAL DO OPERADOR FORNECIDO PELO FABRICANTE

PARA TRABALHAR COM MQUINAS E CAMINHES, O OPERADOR / MOTORISTA DEVER RECEBER UM TREINAMENTO. CDIGO DE TRNSITO E NR.

SEMPRE QUE ENTRAR NA CABINE, AJUSTAR O BANCO, A COLUNA DE DIREO, O RETROVISOR E O CINTO DE SEGURANA.

1- DIRIGIR VESTIDO E CALADO ADEQUADAMENTE. CAMISA PARA DENTRO A CALA.

2- PROIBIDO DAR CARONAS. .

3- SEGUIR AS ORIENTAES DA CHEFIA.

4- NO ENTREGAR A DIREO A PESSOAS NO AUTORIZADAS.

5- NUNCA CARREGAR OBJETOS SOLTO NO ASSOALHO DA CABINE.

6- CUIDAR DA CONSERVAO E LIMPEZA, MANTER A CABINE E OS VIDROS LIMPOS.

7- UTILIZAR A BUZINA PARA COMUNICAR A OUTROS OPERADORES, MOTORISTAS E PEDESTRES.

8- NO DIRIGIR SOB EFEITO DE BEBIDAS ALCOOLICAS E/OU MEDICAMENTOS.

9- FAZER INSPEO DIRIA E RELATAR OS DEFEITOS ENCONTRADOS, ANTES E DURANTE O SERVIO.

10- SUBIR E DESCER DO EQUIPAMENTO DE FRENTE. NUNCA DE COSTAS E NEM SALTANDO. UTILIZAR NO MNIMO TRS PONTOS DE APOIO.

11- OBEDECER AS NORMAS E SINALIZAES.

ALTO PARE

12- LER SEMPRE O MANUAL PARA CONHECER A MQUINA

13- USAR OS EPIS RECOMENDADOS:ABAFADOR DE RUDOS, BOTAS, LUVAS E CULOS AMPLA VISO

14- DIRIGIR SEMPRE SENTADO, NUNCA DE P.

15- PARA DAR PARTIDA NO MOTOR VERIFICAR SE A TRANSMISSO E A REVERSO ESTO EM NEUTRO, COM O FREIO DE ESTACIONAMENBTO APLICADO

16- DAR A PARTIDA NO MOTOR SOMENTE SENTADO NO BANCO DO OPERADOR E DE PRONTO COMANDO.

17- CONFERIR TODOS OS NVEIS DE LEO E GUA, UTILIZAR UM PAPEL TOALHA.

VARETA E VISOR DE NVEL

APLICAR A TRAVA NO CILINDRO HIDRULICO

18- TESTAR TODOS OS COMANDOS ANTES DO DESLOCAMENTO.

19- CUIDAR DAS TAMPAS E VARETAS DE NVEIS.

20- NO PERMITIR QUE PESSOAS APROXIMEM DA REA DE OPERAO DA MQUINA

21- NA TROCA DE TURNO, INFORMAR AS CONDIES DO EQUIPAMENTO AO OUTRO OPERADOR.

22- OPERAR O EQUIPAMENTO CUIDADOSAMENTE.

23- DIRIGIR COM AS DUAS MOS NO VOLANTE.

24- NUNCA MUDAR DE MARCHA AO SUBIR E DESCER RAMPAS. SELECIONAR A MARCHA ANTES DE SUBIR E DESCER.

25- DESLOCAR EM PISTAS PLANAS E SEGURAS. NUNCA POSICIONAR A RETRO LATERALMENTE NA RAMPA.

26- SELECIONAR A MARCHA ADEQUADA ANTES DE EXECUTAR O SERVIO.

27- INICIAR O SERVIO, SUBMETENDO O EQUIPAMENTO A CARGA, SOMENTE APS O AQUECIMENTO.

28- PARTIDA E PARADA DO MOTOR, AQUECIMENTO E ARREFECIMENTO.

29- AQUECIMENTO DA TRANSMISSO

30- AQUECIMENTO DO SISTEMA HIDRULICO.

31- FIQUE ATENTO A BARULHOS ESTRANHOS, VIBRAES, BAIXA PRESSO E OUTROS. NO PERMITA QUE O DEFEITO SE AGRAVE.

32- ARRANCAR SEMPRE DE PRIMEIRA MARCHA.

33- SELECIONAR A MARCHA MAIS ALTA POSSVEL COM A ROTAO DENTRO DA FAIXA VERDE DO TACMETRO.

34- EVITAR TROCAS EXCESSIVAS E DESNECESSRIAS DE MARCHAS.

35- NUNCA TRANSITAR COM A TRANSMISSO EM NEUTRO.

36- EVITAR A PATINAGEM DOS PNEUS.

37- EVITAR PATINAGEM DO CONVERSOR DE TORQUE. (STALL)

38- NO SORECARREGAR O EQUIPAMENTO, UTILIZANDO 100% DE SUA CAPACIDADE.

39- NO ULTRAPASSAR A CAPACIDADE DE CARGA DO EQUIPAMENTO

40- DAR MARCHA-A-R SEMPRE EM VELOCIDADE REDUZIDA.

41- NO CONFIAR SOMENTE NOS ESPELHOS RETROVISORES.

42- USAR A MARCHA LENTA NO MXIMO EM 5 MINUTOS.

43- DURANTE A LUBRIFICAO / ABASTECIMENTO, NO PERMANECER NA CABINE.

44- NO SEGURAR A DIREO NO FINAL DE CURSO POR UM PERODO LONGO.

45- VERFICAR O DIA E HORRIO DA PREVENTIVA E RELACIONAR OS DEFEITOS.

46- PREENCHER E ENTREGAR A PARTE DIRIA TODOS OS DIAS.

47- TRAFEGAR EM VELOCIDADE REDUZIDA, DE ACORDO COM A SINALIAO E AS LEIS DE TRNSITO.

48- ESTACIONAR SEMPRE EM LOCAL NIVELADO E SEGURO, ABAIXE OS IMPLEMENTOS NO SOLO. APLIQUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO.

49- ENCARRETAR O EQUIPAMENTO SOMENTE COM A PRANCHA NIVELADA, LIMPA E SECA, PELA TRASEIRA E NUNCA PELA LATERAL. A CARRETA DEVER ESTAR FREADA.

50- TRABALHAR EM PONTA DE ATERRO SEMPRE PERPENDICULAR, DE FRENTE E NUNCA DE LADO.

51 CONFERIR O PAINEL DE INSTRUMENTOS, ANTES E DURANTE A OPERAO.

SIMBOLOGIA UNIVERSAL DE PAINEL DE INSTRUMENTOS

TEMPERATURA LEO HIDRULICO

FILTRO LEO HIDRULICO

NVEL LEO HIDRULICO

TEMPERATURA REFRIGERANTE DO MOTOR

PRESSO LEO MOTOR

TEMPERATURA DO AR NA ADMISSO

NVEL DE COMBUSTVEL

PRESSO DO COMBUSTVEL

PRESSO LEO DA TRANSMISSO

FILTRO LEO DA TRANSMISSO

TEMPERATURA LEO DA TRANSMISSO

TRANSMISSO AUTOMTICA

NEUTRALIZADOR DA TRANSMISSO

SISTEMA ELTRICO

CARGA NA BATERIA

PRESSO LEO DO FREIO

FREIO DE ESTACIONAMENTO

AQUECIMENTO DE PARTIDA A FRIO

RESTRIO FILTRO DE AR

CINTO SEGURANA

HORMETRO

ADVERTNCIA

LUZ ROTATIVA

PRESSO LEO MOTOR

BUZINA

POSIO DESLIGAR

POSIO LIGAR

TEMPERATURA NO EIXO

LUZ DE FALHA

ABSORO DE IMPACTO

ALERTA

ACENDEDOR CIGARROS

DIREO PRIMRIA

DIREO SECUNDRIA

FREIO MOTOR

AQUECIMENTO AR ADMISSO

VELOCIDADE BAIXAPRIMEIRA

VELOCIDADE ALTA -SEGUNDA

DIFERENCIAL TRAVADO

DIFERENCIAL DESTRAVADO

NOVO DESIGNER DE PAINEL

RETROESCAVADEIRA

BRAO

LANA

CONCHA

CAAMBA

PATOLA

RETROESCAVADEIRA

MOD. 4 X 4

MOD. 4 X 2

ACESSRIOS

CONCEPO

MQUINA DE PNEUS COM ESTRUTURA RGIDA PROJETADA PARA CARGA E TRANSPORTE DE MATERIAL E ESCAVAO. UTILIZAO DA CAAMBA FRONTAL COMO CARREGADEIRA PARA CARGA E TRANSPORTE PARA PEQUENAS DISTNCIAS. POSSUI UMA LANA COM CONCHA NA PARTE TRASEIRA E SISTEMA DE PATOLAMENTO PARA ESCAVAES.

CONCEPO

PRINCIPAIS FABRICANTES

CATERPILLAR FIAT ALLIS: VOLVO: CASE: JCB RANDON GRUPO DE APLICAO: TRABALHO E TRANSPORTE . CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA E RETORNO.

COMANDOS PRINCIPAIS
-VOLANTE -PEDAIS DE FREIO -ACELERADOR -ALAVANCA DE REVERSO -ALAVANCAS HIDRULICAS -CHAVE DE SETAS/ LIMPADOR -PAINEL DE INSTRUMENTOS -BANCO DO OPERADOR -BLOQUEIO DO DIFERENCIAL -NEUTRALIZADOR DA TRANSMISSO

PEDAIS DE COMANDO
PEDAIS DE FREIO E PEDAL ACELERADOR.

Concha

Brao

Lana

Patolas

Giro

Concha e lana

brao e giro

FLUXO DE FORA MOTOR-CONVERSOR-TRANSMISSO-EIXO CARDAN-DIFERENCIAL-COMANDO FINAL-RODAS

SISTEMA HIDRULICO RESERVATRIO, FILTROS, MANGUEIRAS, VLVULAS, BOMBA, COMANDO DE VLVULAS, CILINDROS

MOTOR ASPIRADO OU TURBINADO. CONFERNCIA DE NVEL: NA MAIORIA COM O MOTOR DESLIGADO E FRIO. AS CARREGADEIRAS POSSUEM TRAO NAS 4 RODAS

CONVERSOR DE TORQUE
INPULSOR / ESTATOR / TURBINA / CARCAA

TRANSMISSO DE 04 VELOCIDADES.

DIFERENCIAL

COMANDO FINAL

MOTOR 4 TEMPOS
ADMISSO EXPLOSO

COMPRESSO

DESCARGA

MOTOR 4 TEMPOS

SISTEMA DE LUBRIFICAO CUIDADOS NA PARTIDA DO MOTOR

NUNCA APLICAR ACELERAO ALTA COM O MOTOR FRIO

SISTEMA DE ARREFECIMENTO CUIDADOS NA PARADA DO MOTOR

1-Radiador 2-Bomba dgua 3-Bloco 4-Ventilador 5-Vlvula termosttica

NUNCA DESLIGAR O MOTOR MUITO QUENTE

MOTOR TURBINADO

CARGA EM CAMINHES

TRANSPORTE DE MATERIAL

AMONTOAR MATERIAL

ESCAVAO E ASSENTAMENTO DE TUBOS

LIMPEZA

POSICIONAMENTO PARA TRABALHO COM A CARREGADEIRA

POSICIONAMENTO PARA TRABALHO COM O EQUIPAMENTO RETRO

-ABRIR A LANA SOMENTE APS PATOLAR A RETRO -PARA GIRAR O BANCO A TRANSMISSO E REVERSO DEVEM ESTAR EM NEUTRO -EVITAR TRAVAR A CONCHA NO MATERIAL -LIBERAR A TRAVA DA LANA

POSICIONAMENTO PARA TRABALHO COM O EQUIPAMENTO RETRO

POSICIONAMENTO PARA TRANSPORTE

VERFICAR O VOLUME DA CAAMBA E A DENSIDADE DO MATERIAL A CARREGAR. NO ULTRAPASSAR A CAPACIDADE DE CARGA DO SISTEMA HIDRULICO, CONSULTANDO O MANUAL DO FABRICANTE. 1200 A 1500 KG

BORDA CORTANTE RETA -Material solto, areia, terra, adubos.

BORDA CORTANTE RETA COM DENTE. -Material duro, cascalho, argila, raspagem de superfcie.

ALGUNS OPCIONAIS

CABINE FECHADA, AR CONDICIONADO, BLOQUEIO DO DIFERENCIAL, FREIO MOTOR, BANCO COM AJUSTE PNEUMTICO.

CONSUMO DE COMBUSTVEL

O MENOR CONSUMO DE COMBUSTVEL SE CONSEGUE COM A ROTAO DO MOTOR DENTRO DA FAIXA DE TORQUE MAX. DO MOTOR.

OS TANQUES DE COMBUSTVEIS DOS EQUIPAMENTOS SO PROJETADOS PARA 10 HS DE OPERAO. RESERVA: 10 % = 01 H. DE OPERAO

MANUTENO

INSPEO DIRIA PARA VERIFICAR DEFEITOS COMO VAZAMENTOS, TRINCAS, PEAS SOLTAS E CONFERNCIA DOS NVEIS DE LEO E GUA. SEGUIR O PLANO DE MANUTENO RECOMENDADO PELO FABRICANTE, COM LAVAGEM E LUBRIFICAO.

CONDIES IDEAIS DE OPERAO

OPERADOR HABILITADO E TREINADO NA OPERAO DA MQUINA. PRAA NIVELADA, LIMPA E SECA PARA ESTABILIDADE DA MQUINA, TRAO TOTAL NAS 04 RODAS, PROTEO DOS PNEUS E AUMENTO DA PRODUO.

TRABALHE A PILHA DA ESQUERDA PARA A DIREITA. O MATERIAL PARA A RETROESCAVADEIRA TRABALHAR DEVE ESTAR SOLTO. CASO CONTRRIO, UM TRATOR DE ESTEIRAS DEVER PRODUZIR MATERIAL. EVITAR APLICAR A RETROESCAVADEIRA NA ESVAVAO DE MATERIAL, PODENDO CAUSAR DANOS NO TREM DE FORA.

POSICIONAR O CAMINHO 45 GRAUS COM O MONTE DE MATERIAL. FAZER A CARGA DO LADO ESQUERDO DO CAMINHO E DA TRASEIRA PARA FRENTE. NUNCA PASSAR A CAAMBA EM CIMA DA CABINE DO CAMINHO. A RETROESCAVADEIRA DEVE FICAR MAIS ALTA QUE O CAMINHO.

ENTRAR NO MONTE DE MATERIAL DE PRIMEIRA MARCHA, PERPENDICULAR A FACE DO MONTE, SEM DEIXAR O CONVERSOR EM REGIME DE STALL E SEM DEIXAR OS PNEUS PATINAREM. ENCHER A CAAMBA DE ACORDO COM A DENSIDADE DO MATERIAL ( LEVE CAAMBA CHEIA, PESADO MAIS VAZIA).

EXECUTAR A MANOBRA DE R A MAIS CURTA POSSVEL PARA DIMINUIR O TEMPO DE CARGA. NO PERMITIR QUE OS CILINDROS DE ELEVAO E INCLINAO CHEGUEM NO FINAL DE CURSO.

NO ULTRAPASSAR A CAPACIDADE DE CARGA DO CAMINHO. FAZER A CARGA CENTRALIZADA. DESCARREGAR A CAAMBA LENTAMENTE NO CAMINHO. EM CARGAS DE ROCHA, FORRAR A CAAMBA DO CAMINHO COM MATERIAL MAIS FINO PRIMEIRO.

EVITAR ESPERAR O CAMINHO COM A CAAMBA CHEIA ALTA. FAZER A REVERSO FRENTE / R, PARANDO A MQUINA COMPLETAMENTE NO FREIO.

FAZER A CARGA DE PRIMEIRA MARCHA . PARA CARGA EM SILOS, DESLOCAR COM A CAAMBA CHEIA A POUCA DISTNCIA DO SOLO, INCLINADA PARA CIMA. LEVANTAR A CAAMBA SOMENTE O SUFICIENTE PARA O BASCULAMENTO NO SILO.

APLICAES INDESEJVEIS PARA CARREGADEIRAS DAS RETROESCAVADEIRA:

ESCAVAR MATERIAL EM JAZIDAS, BARRANCOS ETC. QUEBRAR MONTE DE MATERIAL NA PISTA. QUEBRAR MONTE DE MATERIAL EM PONTA DE ATERRO.

IAMENTO DE CARGAS SEM O IMPLEMENTO ADEQUADO. REBOCAR TRACIONAR OUTROS EQUIPAMENTOS.

GRANDES DESLOCAMENTOS, PARA O QUAL NO FOI PROJETADA. SERVIOS EM ROCHA COM DIMENSIONAMENTO INCORRETO E CAAMBA INADEQUADA

CUSTO DE MANUTENO EM MQUINAS DE TERRAPLENAGEM

CUSTO DE MANUTENO/OPERAO

1 27% 1 4 53% 2 3 2 12% 3 8% 4

1-MOTOR 2-TRANSMISSO 3-EIXOS, FREIOS, ETC 4-PNEUS

SEGURANA

RETROESCAVADEIRAS PODEM TOMBAR FACILMENTE DEVIDO A:

CAAMBA ALTA CHEIA PRAA DESNIVELADA FREIADA BRUSCA EXCESSO DE CARGA

 PNEUS DESCALIBRADOS. FALTA DE EXPERINCIA DO OPERADOR. EXCESSO DE VELOCIDADE NOS

DESLOCAMENTOS. PISTA DE BAIXO SUPORTE.

O bom operador aquele que opera por s e pelos outros Operar com segurana planejar todas as aes pessoais com antecedncia, afim de prevenir-se contra o mau comportamento de terceiros e as condies adversas, para isso precisa desenvolver habilidade e aptido.

Conhea o seu programa de segurana Conhea o seu equipamento ( leia o manual, controles, advertncias ) Conhea a rea de trabalho ( piso, rampas, ribanceiras) Conhea os espaos livres ( redes eltricas, largura, altura dos locais)

CONDIES ADVERSAS QUE PODEM CAUSAR ACIDENTES: Condies adversas de Luminosidade Condies adversas de Tempo Condies adversas do Local de operao Condies adversas do Equipamento Condies adversas do Operador - Fsicas, Psicolgicas,Drogas e maneira de operar