Servios e treinamentos

CURSO DE ESCAVADEIRA HIDRULICA

CONCEPO
MQUINA DE ESTEIRAS OU PNEUS PROJETADA PARA ESCAVAO, CARGA E TRANSPORTE E DESCARGA DE MATERIAL. POSSUI UMA LANA COM CONCHA E GIRO DE 360 GRAUS, SISTEMA DE PATOLAMENTO PARA ESCAVAES NAS MQUINAS DE PNEUS.

ESCAVADEIRA HIDRULICA

PRINCIPAIS FABRICANTES
CATERPILLAR FIAT ALLIS: VOLVO: CASE: LIEBHERR HYUNDAI KOMATSU GRUPO DE APLICAO: CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA E RETORNO.

TABELA DE CARGA

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COMANDOS PRINCIPAIS

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GIRO E BRAO ESCAVAO

LANA E CONCHA

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POWER MODE H mode: High power S mode: Standard power WORK MODE : Heavy duty work : General work : Breaker USER MODE M mode: Maximum Power U mode : Memorizing Operators Preferable Power Setting

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PARA TRABALHAR COM MQUINAS E CAMINHES, O OPERADOR / MOTORISTA DEVER RECEBER UM TREINAMENTO. CDIGO DE TRNSITO E NR

SEMPRE QUE ENTRAR NA CABINE, AJUSTAR O BANCO, A COLUNA DE DIREO, O RETROVISOR E O CINTO DE SEGURANA. SEMPRE COM A MQUINA PARADA.

PROTEO CONTRA CAPOTAMENTO

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VERIFICAR TODOS OS ADESIVOS DE ADVERTNCIA DA MQUINA

1- DIRIGIR VESTIDO E CALADO ADEQUADAMENTE. CAMISA PARA DENTRO A CALA.

2- PROIBIDO DAR CARONAS.

3- SEGUIR AS ORIENTAES DA CHEFIA.

4- NO ENTREGAR A DIREO A PESSOAS NO AUTORIZADAS.

5- NUNCA CARREGAR OBJETOS SOLTO NO ASSOALHO DA CABINE.

6- CUIDAR DA CONSERVAO E LIMPEZA, MANTER A CABINE E OS VIDROS LIMPOS.

7- UTILIZAR A BUZINA PARA COMUNICAR A OUTROS OPERADORES, MOTORISTAS E PEDESTRES.

8- NO DIRIGIR SOB EFEITO DE BEBIDAS ALCOOLICAS E/OU MEDICAMENTOS.

9- FAZER INSPEO DIRIA E RELATAR OS DEFEITOS ENCONTRADOS, ANTES E DURANTE O SERVIO.

10- SUBIR E DESCER DO EQUIPAMENTO DE FRENTE. NUNCA DE COSTAS E NEM SALTANDO. UTILIZAR NO MNIMO TRS PONTOS DE APOIO.

11- OBEDECER AS NORMAS E SINALIZAES.

ALTO PARE

12- LER SEMPRE O MANUAL PARA CONHECER A MQUINA

13- USAR OS EPIS RECOMENDADOS:ABAFADOR DE RUDOS, BOTAS, LUVAS E CULOS AMPLA VISO

14- DIRIGIR SEMPRE SENTADO, NUNCA DE P.

15- DAR A PARTIDA NO MOTOR SOMENTE SENTADO NO BANCO DO OPERADOR E DE PRONTO COMANDO.

16- CONFERIR TODOS OS NVEIS DE LEO E GUA, UTILIZAR UM PAPEL TOALHA.

VARETA E VISOR DE NVEL

17- TESTAR TODOS OS COMANDOS ANTES DO DESLOCAMENTO.

18- CUIDAR DAS TAMPAS E VARETAS DE NVEIS.

19- CONFERIR O PAINEL DE INSTRUMENTOS, ANTES E DURANTE A OPERAO.

SIMBOLOGIA UNIVERSAL DE PAINEL DE INSTRUMENTOS

TEMPERATURA LEO HIDRULICO

FILTRO LEO HIDRULICO

NVEL LEO HIDRULICO

TEMPERATURA REFRIGERANTE DO MOTOR

PRESSO LEO MOTOR

TEMPERATURA DO AR NA ADMISSO

NVEL DE COMBUSTVEL

PRESSO DO COMBUSTVEL

SISTEMA ELTRICO

CARGA NA BATERIA

AQUECIMENTO DE PARTIDA A FRIO

RESTRIO FILTRO DE AR

CINTO SEGURANA

HORMETRO

ADVERTNCIA

LUZ ROTATIVA

BUZINA

POSIO DESLIGAR

POSIO LIGAR

LUZ DE FALHA

ALERTA

ACENDEDOR CIGARROS

VELOCIDADE BAIXAPRIMEIRA

VELOCIDADE ALTA -SEGUNDA

NOVO DESIGNER DE PAINEL

20- NA TROCA DE TURNO, INFORMAR AS CONDIES DO EQUIPAMENTO AO OUTRO MOTORISTA/OPERADOR.

21- OPERAR O EQUIPAMENTO CUIDADOSAMENTE.

22- DIRIGIR COM UMA DAS MOS NAS ALAVANCAS DE DIREO E OUTRA NO HIDRULICO.

23- PARTIDA E PARADA DO MOTOR, AQUECIMENTO E ARREFECIMENTO.

MOTOR 4 TEMPOS

ADMISSO

EXPLOSO

COMPRESSO

DESCARGA

SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR

PARTIDA / PARADA DO MOTOR

1-Radiador 2-Bomba dgua 3-Bloco 4-Ventilador 5-vlvula termosttica

24- AQUECIMENTO DO SISTEMA HIDROSTTICO DE TRAO. USAR A VELOCIDADE BAIXA.

25- AQUECIMENTO DO SISTEMA HIDRULICO.

26- INICIAR O SERVIO, SUBMETENDO O EQUIPAMENTO A CARGA, SOMENTE APS O AQUECIMENTO.

27- FIQUE ATENTO A BARULHOS ESTRANHOS, VIBRAES, BAIXA PRESSO E OUTROS. NO PERMITA QUE O DEFEITO SE AGRAVE.

ROTAO DE TORQUE MXIMO DO MOTOR

28- EVITAR A PATINAGEM DAS ESTEIRAS

29- NO SORECARREGAR O EQUIPAMENTO, UTILIZANDO 100% DE SUA CAPACIDADE.

30- NO ULTRAPASSAR A CAPACIDADE DE CARGA DO EQUIPAMENTO

31- NO CONFIAR SOMENTE NOS ESPELHOS RETROVISORES.

32- USAR A MARCHA LENTA NO MXIMO EM 5 MINUTOS.

33- DURANTE A LUBRIFICAO / ABASTECIMENTO, NO PERMANECER NA CABINE.

34- VERIFICAR O DIA E HORRIO DA PREVENTIVA E RELACIONAR OS DEFEITOS.

35- PREENCHER E ENTREGAR A PARTE DIRIA TODOS OS DIAS.

36- TRAFEGAR EM VELOCIDADE REDUZIDA, DE ACORDO COM A SINALIAO E AS LEIS DE TRNSITO.

37- ESTACIONAR SEMPRE EM LOCAL NIVELADO E SEGURO, ABAIXE OS IMPLEMENTOS NO SOLO. APLIQUE A TRAVA.

38- NUNCA ULTRAPASSAR OS LIMITES DE VELOCIDADES ESTABELECIDOS PELA EMPRESA E PELAS LEIS DE TRNSITO.

39- EM MOTORES TURBINADOS, NUNCA ACELERAR NA HORA DA PARTIDA, E AO DESLIGAR O MOTOR. EVITAR REPICAR O ACELERADOR.

MOTOR TURBINADO

ALAVANCA DE SEGURANA UTILIZE SEMPRE ESTA ALAVANCA QUANDO ESTIVER COM A MQUINA PARADA. ESTA TRAVA INIBE OS COMANDOS DA MQUINA, EVITANDO MOVIMENTO INESPERADO QUE POSSA PROVOCAR ACIDENTES.

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 MOVIMENTO DE TRANSLAO- O DESLOCAMENTO DA MQUINA. MOVIMENTO DE ROTAO- O GIRO DA PARTE SUPERIOR DO EQUIPAMENTO.LANA CARRO INFERIOR- ESTEIRAS CARRO SUPERIOR- PARTE DE CIMA. CONTENDO LANA, CABINE, MOTOR.

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 BOTO DE SELEO DE VELOCIDADE DE TRANSLAO- DESLOCAMENTO- QUANDO LIGADO NA POSIO COELHO, SELECIONA-SE A VELOCIDADE MAIOR, E NA POSIO TARTARUGA SELECIONA-SE A VELOCIDADE MENOR DE DESLOCAMENTO.

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 BOTO DE AJUSTE DO PILOTO AUTOMTICOQUANDO LIGADO, A MARCHA LENTA AUTOMTICA ENTRA EM FUNCIONAMENTO QUANDO O SISTEMA HIDRULICO PERMANECE POR UM PERODO SEM ACIONAMENTO. A ROTAO DO MOTOR VOLTA AO AJUSTE ANTERIOR ASSIM QUE A ALAVANCA DO HIDRULICO FOR ACIONADA. QUANDO DESLIGADO A MARCHA LENTA AUTOMTICA CANCELADA.

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TCNICAS DE OPERAO

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Operao Restrita
Falha no rolamento do comando final; Escavao em cima da roda motriz uso do peso da traseira para escavar (queda da traseira da mquina)

ERRO DE POSICIONAMENTO

POSIO INCORRETA

ACUMULO DE MATERIAL

ACUMULO DE MATERIAL

 BOTO DE MARCHA LENTA MANUAL- SITUADO NA ALAVANCA DO LADO DIREITO. QUANDO ACIONADO A ROTAO VAI PARA MARCHA LENTA, ACIONADO NOVAMENTE A ROTAO VOLTA PARA O AJUSTE DO DIAL DE ROTAO.

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 DIAL DE AJUSTE DE ROTAO DO MOTORSELECIONE A ROTAO DESEJADA, VERIFICANDO O SENTIDO DE AJUSTE COM O DESENHO TARTARUGA PARA ROTAO MENOR E COELHO PARA ROTAO MAIOR. POSIO DE FRENTE- CARRO INFERIOR COM O MOTOR DE TRAO POSICIONADO ATRS DO OPERADOR.

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 POSIO DE R- CARRO INFERIOR COM O MOTOR DE TRAO POSICIONADO NA FRENTE DO OPERADOR. VERIFIQUE SEMPRE A POSIO DO CARRO INFERIOR, ANTES DE ACIONAR AS ALAVANCAS OU PEDAIS DE ACIONAMENTO DA TRANSLAO, AFIM DE EVITAR ACIDENTES.

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 ESCAVAO E CARGA EM CAMINHES- NIVELAR A MQUINA. POSICIONAR O CARRO INFERIOR DE FRENTE PARA A ESCAVAO, PORCURE POSICIONAR LANA, APLICANDO O ESFORO DE ESCAVAO ENTRE AS RODAS GUIAS. FAZER O GIRO O MAIS CURTO POSSVEL E DE PREFERNCIA PARA A ESQUERDA. QUANDO POSSVEL, NGULOS MENORES QUE 90 GRAUS EM RELAO AO EIXO LONGITUDINAL DA MQUINA. CARREGAR DE PREFERNCIA PELO FUNDO DA CAAMBA DO CAMINHO.

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ACERTAR E FAZER A LIMPEZA DO LOCAL DO CAMINHO ENCOSTAR, DEIXAR A TRASEIRA DO CAMINHO UM POUCO MAIS ALTA PARA FACILITAR A ARRANCADA. UTILIZE A BUZINA PARA COMUNICAR COM O MOTORISTA. POSICIONE O CAMINHO DE PREFERNCIA VOLTADO PARA A SADA DO LOCAL DE DESCARGA.

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 NUNCA ESCAVE MUITO PRXIMO DA PLATAFORMA DE SUSTENTAO DA MQUINA. EVITE TRAVAR A CONCHA EM ROCHAS MAIORES OU MATERIAL MUITO DURO. EVITE RASPAR OS DENTES DA CONCHA FRONTALMENTE A SUPERFICIE DO MATERIAL, FAZENDO PERDER O PODER DE CORTE DOS DENTES.

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 NO TRABALHE COM A CONCHA FALTANDO DENTE. SUBSTITUIR OS DENTES GASTOS, ANTES QUE DESGASTE A BASE DA CONCHA. NO ARRASTE A MQUINA OU ESCAVE TRAVANDO A CONCHA NO MATERIAL E ACIONANDO O HIDRULICO.

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NUNCA BATA A CONCHA CONTRA OBSTCULOS ( ROCHA,SOLO,ETC) PARA SOLTAR MATERIAL, EXECUTE A LIMPEZA COM FERRAMENTAS.

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 NO SOBRECARREGAR A UNIDADE DE TRANSPORTEO CAMINHO CARREGA PSO E NO VOLUME. COM MATERIAL LEVE ( ARGILA MAIS SCA ), FAA UMA CARGA MAIOR E COROADA, E COM MATERIAL PESADO ( ARGILA COM PEDRAS, OU CASCALHO ), FAA UMA CARGA MDIA E COM MATERIAL MAIS PESADO ( ROCHA ), FAA UMA CARGA MENOR. AVALIE A DENSIDADE DO MATERIAL E FAA UMA CARGA PROPORCIONAL.

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 SOLTE A CARGA NA CAAMBA DO CAMINHO VAGAROSAMENTE E COLOCANDO PRIMEIRO O MATERIAL MAIS FINO. EVITE PERMANECER UM PERODO LONGO COM A CONCHA CHEIA SUSPENSA.

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 POSIES DO CARRO INFERIOR- ESTEIRA PERPENDICULAR A FRENTE DE ESCAVAO, A SITUAO DE MAIOR ESTABILIDADE. CASO O MATERIAL DESABE PRXIMO A MQUINA, FACILITA O RECUO. DIFICULTA O DESLOCAMENTO LATERAL. ESTEIRA PARALELA A FRENTE DE ESCAVAO, DIMINUI A ESTABILIDADE DA MQUINA.

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CASO O MATERIAL DESABE PRXIMO E ABAIXO DO NVEL DA MQUINA, DIFICULTA O RECUO, QUE PODE TOMBAR A MQUINA. DIFICULTA O RECUO QUANDO O MATERIAL INVADE PRXIMO A MQUINA, AO ESCAVAR ACIMA DO NVEL. FACILITA O DESLOCAMENTO LATERAL, A MEDIDA QUE SE EXECUTA ALGUNS TIPOS DE SERVIOS. VERIFIQUE A MELHOR SITUAO PARA CADA SERVIO A EXECUTAR.

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 QUANDO ESCAVANDO ABAIXO OU ACIMA DO NVEL DA MQUINA, NO PERMITA QUE A ESTEIRA LEVANTE E BATA NO SOLO.

INICIAR O SERVIO SUBMETENDO O EQUIPAMENTO A CARGA, SMENTE APS O AQUECIMENTO DO MOTOR, E DO SISTEMA HIDRULICO.

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NO UTILIZE 100% DA CAPACIDADE DA MQUINA ( NO LIMITE ). UTILIZE 80% E MANTENHA 20% DE RESERVA PARA EVENTUAIS ALTERAES DURANTE O SERVIO. EVITAR USAR A MQUINA COMO GUINDASTE

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 MATERIAL RODANTE- QUANDO DESLOCAR FAA EM VELOCIDADE REDUZIDA. ACERTE O LOCAL DE TRABALHO. EVITE SUBIR EM CIMA DE PEDRAS OU DESNVEL COM UMA DAS ESTEIRAS. VERIFIQUE A TENSO DA ESTEIRA. FAA A LIMPEZA DOS ROLETES. VERIFIQUE ALINHAMENTO E VAZAMENTO EM ROLETES E RODAS GUIAS. VERIFIQUE TODOS OS COMPONENTES DO MATERIAL RODANTE. COLOQUE MATERIAL FINO EM CIMA DAS PEDRAS MAIORES, FORRANDO O LOCAL DE TRABALHO.

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INSPEO

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 MANTER A MQUINA NIVELADA, ACERTE O LOCAL DE TRABALHO ANTES DE INICIAR, PROCURE MANTER AS DUAS ESTEIRAS BEM APOIADAS NO SOLO. VERIFIQUE EM UMA VOLTA COMPLETA DA LANA, QUANTO A MATERIAL E/OU PEDRAS QUE POSSAM ATINGIR O CONTRA-PESO OU PARTE INFERIOR DA MQUINA. EVITE DESLOCAR GRANDES ROCHAS, CASO NECESSRIO, CORTE O MATERIAL EM VOLTA DA ROCHA PARA SOLTA-LA E FAA O DESLOCAMENTO DE MAIS VEZES, E SEM SOBRECARREGAR A MQUINA. USE APENAS O SISTEMA HIDRULICO.

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 EVITE QUE ROCHAS POSSAM ATINGIR A HASTE DO CILINDRO DA CONCHA. NO UTILIZE O GIRO DA MQUINA PARA EMPURRAR ROCHA OU OUTRO MATERIAL, NEM PARA DESLOCAR OU REPOSICIONAR A MQUINA.

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PERIODICAMENTE, EXECUTE UM GIRO COMPLETO DA LANA DE 360 GRAUS, PARA LUBRIFICAO COMPLETA DA COROA DO GIRO. NUNCA UTILIZE A LANA PARA BATER, TIPO BATE ESTACAS

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 MARCHA LENTA- MXIMO DE 5 MINUTOS. ESTACIONAMENTO- EM LOCAL NIVELADO E MANTENDO UMA DISTNCIA CORRETA DE OUTRAS MQUINAS E VECULOS. ORGANIZAR O ESTACIONAMENTO E APLICAR A TRAVA. ABAIXAR O IMPLEMENTO NO SOLO.

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 DESLOCAMENTOS- EVITAR DESLOCAMENTOS EXCESSIVOS, GRANDES DISTNCIAS. CASO NECESSRIO, DESLOCAR SEMPRE DE FRENTE (MOTORES DE TRAO PARA TRS), NUNCA DE MARCHA-A-R. PROCURE OS LOCAIS MAIS NIVELADOS PARA PASSAR, ABAIXE A CONCHA MAIS PROXIMA DO SOLO E UTILIZE-A PARA APOIAR A MQUINA SE HOVER NECESSIDADE. VERIFIQUE SEMPRE A PRESENA DE FIOS OU OUTROS OBSTCULOS QUE POSSAM SER ATINGIDOS PELA LANA.

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 NUNCA PERMITA A PRESENA DE PESSOAS NA REA DE OPERAO DA MQUINA (GIRO). NUNCA PASSE A CONCHA EM CIMA DA CABINE DO CAMINHO OU DE PESSOAS. CARREGUE O CAMINHO SEMPRE NO SENTIDO DA CAAMBA PARA A CABINE. NO LIBERE O CAMINHO SE HOUVER PEDRAS PENDURADAS NA CAAMBA, COM RISCO DE CAIR NA PISTA.

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 QUANDO TRABALHANDO PROXIMO A PISTA, ONDE HAJA TRNSITO DE VECULOS, NO GIRE A LANA E ABRA A CONCHA JUNTAMENTE COM O VECULO QUE PASSA.

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 ATOLAMENTO- CASO SEJA NECESSRIO REBOCAR A MQUINA, APLIQUE O CABO DE AO SOMENTE NO CHASSIS DO CARRO INFERIOR, FUNCIONE A MQUINA E ACIONE A TRAO, CASO OS COMPONENTES NO TENHAM SIDO INUNDADOS PELA GUA OU BARRO. EVITE REBOCAR A MQUINA PELA LANA. DEIXE A MQUINA A DISPOSIO DA MANUTENO PARA VERIFICAR SE OCORREU A CONTAMINAO DO LEO DE ALGUM COMPONENTE.

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 ENCARRETAMENTO- A PRANCHA DEVE ESTAR NIVELADA, CASO CONTRRIO RECUSE SUBIR COM A MQUINA. TRAVE A MQUINA E APOIE A CONCHA. A MQUINA DEVE SER AMARRADA. SOMENTE ACIONE OS COMANDOS E DESLOQUE A MQUINA EM CIMA DA CARRETA, APS CONFIRMAR A POSIO DO MOTORISTA EM RELAO A MQUINA EM CIMA DA PRANCHA. NUNCA SUBIR NA PRANCHA PELA LATERAL, SEMPRE PELO FUNDO.

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