Proceso de mecanizado para una brida

Benavides Chias Jaime Moiss Ceballos Prez Miguel Ivn Lpez Ortega Luis Humberto Pacheco Zepeda Juan Rafael Pineda Torres Julio Adolfo Vargas Contreras Edgar Gilberto

Proceso de mecanizado para una brida

Tabla de contenido
Introduccin .................................................................................................................................. 1 Objetivo ......................................................................................................................................... 2 Objetivos Especficos ................................................................................................................. 2 Desarrollo de Operacin ............................................................................................................... 3 Interpretacin del dibujo tcnico.............................................................................................. 3 Velocidad de corte .................................................................................................................... 4 Avance del torno ....................................................................................................................... 4 Profundidad de corte ................................................................................................................ 5 Calculo de tiempo de maquinado ............................................................................................. 5 Torneado de desbaste:.............................................................................................................. 5 Torneado de Acabado: .............................................................................................................. 6 Taladrado .................................................................................................................................. 7 Careado ..................................................................................................................................... 8 Maquinado de un hombro achaflanado ................................................................................... 9 Torneado del interior de una pieza en un mandril ................................................................... 9 Metodologa de fabricacin .................................................................................................... 10 Conclusin ................................................................................................................................... 12 Comentarios y agradecimientos ................................................................................................. 13 Anexos y Bibliografas ................................................................................................................. 14 Autores ........................................................................................................................................ 15

Introduccin
Los procesos de manufacturacin pueden dividirse en dos tipos bsicos: Operaciones de proceso Operaciones de ensamble.

Una operacin de proceso transforma un material de trabajo de una etapa a otra ms avanzada, que lo sita cerca del estado final deseado para el producto. Esto le agrega valor al cambiar la geometra, las propiedades o la apariencia del material inicial (scribd, 2011) Uno de los procesos de manufactura es el mecanizado por arranque de viruta Los procesos de mecanizado por arranque de viruta estn muy extendidos en la Industria. En estos procesos, el tamao de la pieza original circunscribe la geometra final, y el material sobrante es arrancado en forma de virutas para estos procesos se utilizan las mquinas y herramientas, una mquina herramienta La mquina herramienta es un tipo de mquina que se utiliza para dar forma a piezas slidas, principalmente metales. Su caracterstica principal es su falta de movilidad, ya que suelen ser mquinas estacionarias. El moldeado de la pieza se realiza por la eliminacin de una parte del material, que se puede realizar por arranque de viruta, por estampado, corte o electroerosin (WIKIPEDIA,2013), Las maquinas herramientas que interesan en este reporte es el torno y fresadora lo que nos interesa de estas mquinas es saber que operaciones nos pueden ofrecer cuales como: Cilindrado: Operacin que consiste en el mecanizado exterior de la pieza que tiene mecanizados cilndricos para lograr esta operacin se utiliza el carro transversal. Refrentado: la operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las pieza. Barrenado o mandrilado: Consiste en crear un orificio en la parte central de la pieza mecanizada, En la fresadora existen diferentes operaciones cuales como el planeado, escuadrado ,contorneado ,cajeado, ranurado, fresadora de formas, taladrado y trabajos afines, fresado de superficies complejas. Las fresadoras o centros de mecanizado permiten realizar operaciones con herramientas rotativas como los taladrados y trabajos afines (avellanado, escariado, roscado con macho, mandrilado). (J.A. Canteli). Estos y otros procesos de manufactura se utilizaran para realizar esta brida.

Objetivo
Realizar el procedimiento requerido para la manufacturacin de una brida.

Objetivos Especficos
Identificar la correcta interpretacin del dibujo tcnico.

Conocer las operaciones bsicas de torneado y taladrado.

Identificar los conceptos necesarios para la mecanizacin de una pieza.

Calcular la velocidad de desbaste y acabado de la mquina herramienta.

Realizar la metodologa necesaria para la manufactura de la pieza.

Desarrollo de Operacin
Se seleccion para la fabricacin el Acero 1018, este acero de bajo - medio carbono tiene buena soldabilidad y ligeramente mejor maquinabilidad que los aceros con grados menores de carbono. Se presenta en condicin de calibrado (acabado en fro). Debido a su alta tenacidad y baja resistencia mecnica es adecuado para componentes de maquinaria.

Interpretacin del dibujo tcnico.

Figura 1 - Dibujo tcnico de la brida. 1. 2. 3. 4. Se identific que la pieza a maquinar es una brida. Se detectaron los diferentes dimetros de mecanizado de la brida. En el dibujo se puede identificar que los filetes y redondeos que contiene la pieza. En el dibujo se muestran los ajustes y tolerancias que se deben de tomar en cuenta durante el mecanizado de la pieza. 5. Se detecta en el dibujo la tolerancia de excentricidad que debe de haber en el mandrilado de la pieza. 6. Se identifica en el dibujo que la brida contiene 8 barrenos con 45 de separacin. 7. Se muestra en el dibujo las tolerancias que se permite en los barrenos.

Velocidad de corte
La velocidad de corte (CS) de la pieza de trabajo en un torno puede definirse como la velocidad a la cual un punto en la circunferencia de la pieza pasa frente a la herramienta de corte. Para calcular la velocidad del husillo del torno en revoluciones por minuto (r/min), debe conocerse el CS del metal y el dimetro de la pieza. Observando la tabla 47-1 (Velocidades de corte en torno en pie y metro por minuto, utilizando una herramienta de acero de alta velocidad) del Libro Tecnologa de las MquinasHerramienta, se selecciona el acero para maquinaria el cual tiene una velocidad de 27 m/min para corte de desbaste y una velocidad de 30 m/min para corte de acabado. Y la frmula que se utiliza es la siguiente

Donde CS = Velocidad de corte, D = Dimetro de la pieza que se va a tornear

Avance del torno

El avance de un torno puede definirse como la distancia que la herramienta de corte avanza a lo largo de la pieza por cada revolucin del husillo. Siempre que sea posible, slo deben hacerse dos cortes para lograr que el dimetro llegue al tamao correcto: un corte de desbaste y un corte de acabado. Dado que el propsito del corte de desbaste es eliminar el material de exceso rpidamente y el acabado superficial no importa demasiado, debe utilizarse un avance burdo. El corte de acabado se utiliza para lograr el dimetro a tamao y producir un buen acabado superficial, por lo que debe utilizarse un avance ligero. Se observan los siguientes datos en la tabla 47-2. Acero para maquinaria el cual especifica un avance de 0.25-0.5 mm para cortes de desbaste y 0.07-0.25 mm para cortes de acabados.

Profundidad de corte
La profundidad de corte puede definirse como la profundidad de la viruta que la herramienta de corte saca y es la mitad de la cantidad total eliminada de la pieza de trabajo en un corte. La profundidad de un corte de desbaste en un torno depender de los siguientes factores: El estado de la mquina. El tipo y forma de la herramienta de corte utilizada. La rigidez de pieza de trabajo, mquina y herramienta de corte. La velocidad de avance.

La profundidad de un corte de acabado en un torno depender del tipo de la pieza de trabajo y del acabado requerido. En cualquier caso, no debe ser menor que 0.13mm.

Calculo de tiempo de maquinado

Deben tomarse en consideracin factores como la velocidad del husillo, el avance y la profundidad de corte. Puede aplicarse la siguiente frmula para calcular el tiempo necesario para maquinar una pieza de trabajo: Tiempo=distancia/velocidad Distancia = longitud del corte Velocidad = avance x r/min

Torneado de desbaste:
El torneado de desbaste elimina tanto el metal como sea posible en el periodo de tiempo ms corto. 1. Se ajusta el torno a la velocidad correcta para el tipo y tamao del material que se va a cortar. 2. Se ajusta la caja de engranes para un avance de .010 a .030 pulg (0.25 a 0.76 mm), dependiendo de la profundidad de corte y el estado de la mquina.

3. Se mueve el portaherramientas hacia el lado izquierdo del carro auxiliar, y ajuste al centro la altura de la herramienta. 4. Se aprieta fijamente para evitar que el portaherramientas se mueva durante la operacin de maquinado. 5. Se hace un corte ligero de prueba en el extremo derecho de la pieza con una longitud de de pulg (6 mm). 6. Se mide la pieza de trabajo y ajuste la herramienta para la profundidad de corte correcta. 7. Se corta a lo largo por de pulg (6mm), detenga el torno y verifique el tamao del dimetro. El dimetro debe estar aproximadamente 1/32 de pulg. (0.8 mm) por encima del tamao de acabado. 8. Reajustar la profundidad de corte, si es necesario,

Torneado de Acabado:
El torneado de acabado, que sigue al torneado de desbaste, produce una superficie lisa y corta en la pieza de trabajo al tamao preciso. 1. Se asegura que el borde de corte de la herramienta est libre de golpes, rebabas, etc. Se recomienda afilar el borde cortante antes de hacer el acabado. 2. Se ajusta la herramienta al centro y se verifica contra el punto del torno. 3. Se ajusta el torno a la velocidad y avance recomendados. El avance que se utiliza depende del acabado superficial requerido. 4. Se hace un corte de prueba ligero de de pulg (6mm) de longitud al extremo derecho de la pieza de trabajo para: Producir un dimetro correcto Ajustar la herramienta de corte del dimetro. Ajustar el anillo graduado al dimetro. 5. Se detiene el torno y se mide el dimetro. 6. Se ajusta la profundidad de corte a la mitad del material que se va a eliminar. 7. Se corta una longitud de de pulg (6mm), se detiene el torneado y verifica el dimetro. 8. Se reajusta la profundidad de corte, si es necesario, y haga el torneado de acaba del dimetro.

Taladrado
El taladrado es un trmino que cubre todos los mtodos para producir agujeros cilndricos en una pieza con herramientas de arranque de viruta. Adems del taladrado de agujeros cortos y largos, tambin cubre el trepanado y los mecanizados posteriores tales como escariado, mandrilado, roscado y brochado. La diferencia entre taladrado corto y taladrado profundo es que el taladrado profundo es una tcnica especfica diferente que se utiliza para mecanizar agujeros donde su longitud es varias veces ms larga (8-9) que su dimetro. (cecm2107F9) Los factores principales para que caractericen un agujero desde el punto de vista de su mecanizado son:

Dimetro Calidad superficial y tolerancia Material de la pieza Material de la broca Longitud del agujero Condiciones tecnolgicas del mecanizado Cantidad de agujeros a producir Sistema de fijacin de la pieza en el taladro.

La velocidad a la cual gira la pieza de trabajo en el torno es un factor importante y puede influir en el volumen de produccin y en la duracin de la herramienta de corte. Una velocidad muy baja en el torno ocasionar prdidas de tiempo; una velocidad muy alta har que la herramienta se desafile muy pronto y se perder tiempo para volver a afilarla (oscarlorenzov, 2012) Para tener un barrenado sin desgaste de la herramienta se tiene que utilizar la siguiente formula Las r/min del torno cuando se trabaja en milmetros se calculan como sigue: r/min= VC (m)x 1000 / x diametro de la pieza de trabajo(mm) r/min = VC x 1000 / 3.1416x D

Careado
El careado en el torno es una de las operaciones de maquinado mas importantes en un taller de maquinado, es muy importante que se configuren correctamente la herramienta de corte y la pieza de trabajo o resultara en dao a la mquina, la pieza de trabajo y a los centros del torno. El careado es la operacin de maquinar los extremos de una pieza de trabajo en ngulo recto con respecto a su propio eje, para producir una superficie plana y a escuadra, cuando el material se est careando entre centros, las puntas del torno deben estar alineadas. Las piezas firmemente se sostienen en un mandril, luego se carean a la longitud y se taladran en el centro en una sola puesta a punto. Los propsitos del careado son: 1. Proporcionar una superficie recta y plana, a escuadra con respecto al eje de la pieza 2. Proporcionar una superficie precisa a partir de la cual se toman medidas 3. Cortar la pieza de trabajo a la longitud requerida Para carear piezas entre centros 1. Se mueve el poste portaherramientas hacia el costado izquierdo del carro auxiliar, se ajusta la herramienta de carear de lado derecho a la altura del punto central del torno 2. Se limpia el torno y los centros de trabajo y se monta la pieza de trabajo entre centros 3. Se ajusta la herramienta de careado apuntando hacia la izquierda, y se ajusta el torno a la velocidad correcta para el dimetro y el tipo de material que se va a cortar 4. Se arranca el torno y se acerca la herramienta al centro de la pieza tan cerca como sea posible, luego se mueve el carro longitudinal hacia la izquierda utilizando la manivela del tablero hasta que se comienza un pequeo corte 5. Se avanza la herramienta de corte girando la manivela del carro transversal y corte desde el centro hacia afuera, si se utiliza el avance automtica del carro transversal para la herramienta de corte, debe asegurarse el carro longitudinal correcta con marcas de punzn y despus se carea hasta que las marcas hayan sido cortadas a la mitad Como carear la pieza de trabajo a la longitud precisa Cuando se deben maquinar piezas a una longitud precisa, se pueden usar los anillos micromtricos graduados en el carro auxiliar, y cuando se est careando se puede ajustar el carro auxiliar a 30 con respecto al avance transversal. El movimiento lateral de la herramienta de corte siempre ser de la mitad de la cantidad del avance del carro auxiliar.

Maquinado de un hombro achaflanado

1. Los chaflanes se utilizan en el hombro para compensar o superar lo abrupto de una esquina y aumentar la resistencia de la pieza en este punto. Si se necesita una esquina achaflanada, se utiliza una cuchilla del mismo radio para acabar el hombro. Para este mtodo se utiliza el siguiente procedimiento: 2. Trazar la longitud del hombro con una marca de punzn o corte una ranura ligera. 3. Se tornea de desbaste y acaba el dimetro ms pequeo a la longitud correcta menos el radio que se va a cortar. 4. Montar la herramienta del radio adecuado y se ajusta con el centro. 5. Deber ajustar el torno a la mitad de la velocidad torneado. 6. Cubrir el dimetro pequeo cerca del hombro con tiza o tinta de trazar. 7. Arrancar el torno y avanzar la herramienta de corte hasta que marque ligeramente un dimetro pequeo cerca del hombro. 8. Avanzar lateral y lentamente la herramienta de corte con la manivela del carro longitudinal hasta que el hombro est cortado a la longitud correcta.

Torneado del interior de una pieza en un mandril

1. Montar la pieza en un mandril; carear y taladrar la perforacin aproximadamente 1/16 pulg menor del dimetro. 2. Seleccionar una barra de torneado tan grande como sea posible que se extienda ms all de la sujecin, solamente lo suficiente pata librar la profundidad de la perforacin a tornear. 3. Montar la barra de interiores en el poste portaherramientas del lado izquierdo del carro auxiliar. 4. Ajustar la herramienta de torneado al centro. 5. Ajustar el torno a la velocidad apropiada y seleccione un avance medio6. Encender el torno y lleve la herramienta de barrenado hasta que entre en contacto con el dimetro interno de la perforacin. 7. Efectuar un corte de prueba ligero de pulg de largo en el extremo derecho de la pieza. 8. Detener el torno y medir el dimetro de la cavidad con un calibrador telescpico o con un micrmetro de interiores. 9. Determinar la cantidad de material a eliminarse de la cavidad. 10. Ajustar la profundidad de corte a la mitad de la cantidad de material a desprender. 11. Encender el torno y efectuar el corte de desbaste. 12. Detener el torno y sacar la herramienta del torneado de interiores de la cavidad sin mover la manivela del carro transversal. 13. Ajustar la profundidad del corte de acabado y tornear el dimetro interior a su tamao. Para un buen acabado superficial se recomienda un avance fino.

Metodologa de fabricacin
Un vez ya obtenido el material a manufacturar y con el diseo a la mano se procede a realizar los siguientes pasos para obtener la pieza deseada. Nota: En las secciones anteriores de este documento, se hace mencin a los procesos de desbaste, acabado, mandrilado y barrenado. Teniendo la materia prima a la mano se procede a colocarla debidamente en el chuck del torno donde se va a maquinar. Se realiza un careado en ambos lados de la materia prima. Se realiza un cilindrado rpido para que la pieza tenga una figura uniforme. Se hace un punto en uno de los extremos del material con una broca pequea para que este sirva como punto de apoyo. Se ajusta el torno a la velocidad previamente calculada La velocidad del torno ser la ms cercana de las que tiene programadas. Se realiza un desbaste rpido a toda la pieza con un avance aproximado de 0.3mm hasta llegar a tener una tolerancia de 0.25mm mayor al primer dimetro que se observa en el dibujo el cual es de 130mm. Se ajusta el torno a la velocidad previamente calculada La velocidad del torno ser la ms cercana de las que tiene programadas. A continuacin se procede a realizar un desbaste para obtener el segundo dimetro que se muestra en la figura el cual tiene una medida de 60mm, el desbaste se realiza a 12-12.05mm del inicio de la pieza por la parte izquierda. Se ajusta el torno a la velocidad previamente calculada La velocidad del torno ser la ms cercana de las que tiene programadas. A continuacin se procede a realizar un desbaste para obtener el tercer dimetro que se muestra en la figura el cual tiene una medida de 31mm, el desbaste se realiza a 1616.5mm del inicio de la pieza por la parte izquierda. Una vez terminados los desbastes se procede a realizar la parte del acabado. Se realiza el acabado encima de los tres desbastados anteriores utilizando el mtodo de acabado mencionado anteriormente en el trabajo, calculando la velocidad de operaciones con la siguiente ecuacin . Una vez terminados los acabados de la pieza, se procede a realizar los chaflanes para matar los filos que tiene la brida, los chaflanes se realizan poniendo el buril semicircular en posicin diagonal y haciendo un avance lento de aprox 0.2mm. Para realizar los hombros achaflanados se realiza el mtodo de maquinado de un hombro achaflanado mencionado anteriormente en este documento, reduciendo los milmetros extras dejados como tolerancias para realizar este maquinado especial. Se realiza un mandrilado a toda la pieza introduciendo una serie de brocas de menor a mayor tamao hasta llegar al tamao menor aproximado que se pueda.

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Se utiliza una barra estabilizadora que nos funciona para maquinar la pieza de manera interna para llegar a darle un acabado superficial. (Anexo1) Se procede a voltear la pieza y remover la parte que estaba siento sujetada por el chuck, existen diferentes formas de rebajar esta parte ya sea careando, con una cortadora de metal o desbastando hasta eliminarla, en nuestro caso utilizaremos el mtodo de corte de una pieza en un mandril especificado anteriormente en este documento. Una vez rebajada la parte sobrante es momento de hacer el segundo dimetro interno de la pieza, desbastando de manera interior con el mismo mtodo para desbaste interno sugerido unos pasos atrs. Cuando se haya terminado de tornear, es momento de realizar los barrenos mostrados alrededor en el dibujo tcnico, esto se logra de la misma manera en que realizamos las perforaciones mayores en la pieza. Se marca un punto base en la pieza y se abre un comps que tenga el mismo tamao del dimetro al que se van a perforar los barrenos, en nuestro caso, la brida tendr 8 orificios los cuales estn separados a la misma distancia radial, por lo tanto estarn separados a 45 grados con un dimetro de 84.75mm partiendo del centro de la figura. Para realizar los orificios se introducen diferentes tamaos de brocas de menor a mayor tamao hasta aproximarse a la medida deseada del barreno, en nuestro caso utilizaremos nicamente 2 brocas, primero utilizaremos una broca de de pulgada para despus utilizar una broa de Pendiente.

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Conclusin

Gracias a este trabajo conocimos las operaciones bsicas de torneado, conociendo el mtodo y el orden de los pasos necesarios para maquinar una pieza en especial, en este caso tomamos una brida para tal fin. En este caso los pasos segn el dueo del taller del torno al que fuimos, segn su vasto conocimiento emprico a travs de ms de 40 aos de estar ejerciendo este trabajo, fueron el careado (el aplanar las caras de la pieza), luego hacer los puntos en estas para poder sujetar la pieza al torno y tener un buen agarre, procediendo a desbastar (arrancado de viruta mediante revoluciones hasta llegar a un dimetro deseado) las partes ms gruesas primeramente y procediendo a desbastar las partes que deban terminar con menos material (ya que pueden surgir muchos problemas al hacer este procedimiento al revs), se hacia el acabado y finalmente el barrenado o mandrilado (hacer un agujero en el material), por lo que comprendimos los pasos necesarios para poder realizar esta pieza en especfico, gracias a las explicaciones del seor Rigoberto que lleva maquinando piezas prcticamente toda su vida, por lo que tal vez su conocimiento no sea basado en libros y clases especializadas, sino por la experiencia ganada en tanto tiempo de estar dedicndose a eso, por lo que conoce los pasos para maquinar casi cualquier tipo de piezas solo con mirar el diseo, incluso comentando con sus clientes y llegando a cambiar el diseo para que la pieza desempee mejor su finalidad

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Comentarios y agradecimientos
Queremos agradecer al seor Rigoberto del taller De la Vega quien nos asesor un poco en la metodologa para realizar la manufacturacin y aclar ciertas dudas sobre las tolerancias y la interpretacin del dibujo.

Figura 2- Visita a taller De la Vega.

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Anexos y Bibliografas

Anexo 1 Barra estabilizadora Desbaste interno

Tecnologa de las Mquinas herramienta, Krar/Check, Alfaomega, 5 edicon, 2002, reimpresin 2007. cecm2107F9. (s.f.). sites.google.com. Recuperado el 19 de septiembre de 2013, de sites.google.com: https://sites.google.com/site/ccm2107f9/proceso-de-barrenado-taladrado Oscarlorenzov. (febrero de 2012). http://www.buenastareas.com. Recuperado el 19 de septiembre de 2013, de http://www.buenastareas.com: http://www.buenastareas.com/ensayos/Calculo-Para-Saber-La-Velocidad-y/3483953.html (2012, 02). Calculo para saber la velocidad y avances para corte que debe ir el torno. BuenasTareas.com. Recuperado 02, 2012, de http://www.buenastareas.com/ensayos/CalculoPara-Saber-La-Velocidad-y/3483953.html

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Autores
En la siguiente tabla se presenta el nombre de los autores que realizaron este documento

JAIME MOISES BENAVIDES CHINAS

EDGAR GILBERTO VARGAS CONTRERAS

MIGUEL IVAN CEBALLOS PEREZ

Ingeniera Mecatrnica No de Control 10460467

Ingeniera Mecatrnica No de Control 10460530

Ingeniera Mecatrnica No de Control 10460469

LUIS HUMBERTO LOPEZ ORTEGA

JULIO ADOLFO PINEDA TORRES

JUAN RAFAEL PACHECO ZEPEDA

Ingeniera Mecatrnica No de Control 10460494

Ingeniera Mecatrnica No de Control 10460514

Ingeniera Mecatrnica No de Control 10460508

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