Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Pgina 1
| Home | Socios | Asociacion Online | Eventos | Sedes | | Club's Stuff | Beneficios | Historia Gol | Downloads | Noticias | | Chica VW | Clasificados | Servicios | Links | Correo | Foro |
CIRCUITO DE CARGA CON ALTERNADOR Acceso a una breve explicacin de como utilizar el multmetro para estas series de mediciones
La corriente elctrica que produce el alternador es de tipo alterna aunque, tras pasar por los diodos rectificadores se convierte en corriente continua. Durante el proceso de rectificado, las crestas de corriente son convertidas todas a polaridad positiva; aunque la superposicin de todos ellas no forma una lnea continua, sino mas bien ligeramente ondulada: a esta ondulacin se le llama rizado. El un alternador funcionando correctamente, el nivel de rizado no ha de ser superior a 0,5 voltios, de lo contrario puede significar que hay algn diodo rectificador en mal estado.
La corriente de fuga se mide conectando el multmetro en serie con el alternador en el cable de salida hacia la batera, situando el selector en medida de corriente y con el motor parado. La corriente mxima fuga no debe superar los 0,5 miliamperios, de lo contrario habr que desconectar el alternador de la batera y comprobar el estado de los diodos.
http://www.clubdelgol.com.ar/Secciones/Eltaller/Electricidad/Ele_MedicionesTester.htm
Pgina 2
Tensin de medida
12.60 V - 12.72 V 12.45 V 12.30 V 12.15 V
Estado de carga
100% 75% 50% 25% una
Para medir la tensin de la batera, conectar el multmetro en medida de tensin en corriente continua (DC voltaje). Colocar la punta de pruebas postiza (+) en el terminal POSITIVO de la batera la punta de pruebas negativa (-) al borne NEGATIVO de la batera.
MOTOR DE ARRANQUE
http://www.clubdelgol.com.ar/Secciones/Eltaller/Electricidad/Ele_MedicionesTester.htm
Pgina 3
Tambin es posible comprobar el estado elctrico del cable de alimentacin del motor de arranque midiendo la cada de tensin mxima que se produce al accionar el motor de arranque. De ser superior a 1 Voltio puede suponerse que el cable o las conexiones entre batera y motor de arranque se hallan deterioradas.
BOBINA DE ARRANQUE El mal funcionamiento del sistema de encendido, puede ser debido a que la bobina de encendido se halle averiada. Medida de resistencia del SECUNDARIO Medida de resistencia del PRIMARIO
La comprobacin de la bobina se basa en medir la resistencia elctrica del primario y del secundario. Teniendo en cuenta que los valores de resistencia pueden variar si se realizan en fro o en caliente. Se pueden tomar como referencia los siguientes valores: La resistencia del primario puede variar de unos pocos ohm: entre 0,3 a 1,0 en bobinas para encendido electrnico a valores comprendidos entre 3 y 5 Ohm en bobinas para encendido con rptor. La resistencia del secundario tiene valores muy elevados que pueden estar en el rango de entre 10.000 a 13.000 ohm. Lo mejor a la hora de asegurarse los valores nominales es consultar los datos tcnicos proporcionados por el fabricante a travs de fichas o manuales de taller.
http://www.clubdelgol.com.ar/Secciones/Eltaller/Electricidad/Ele_MedicionesTester.htm
Pgina 4
http://www.clubdelgol.com.ar/Secciones/Eltaller/Electricidad/Ele_MedicionesTester.htm
Pgina 5
Comprobacin de la tensin de alimentacin entre el borne (+) y (-). La tensin ha de ser de 12 Voltios. Comprobacin mediante la medida DWELL (%) de la seal generada por el sensor Hall al girar. El valor ha de ser cercano al 50 %
La figura muestra un ejemplo sobre las pruebas realizadas en un circuito para determinar las cadas de tensin. Los puntos de medida muestran donde se pincha con la punta de pruebas (+). Una excesiva cada de tensin significa que hay una elevada resistencia.
http://www.clubdelgol.com.ar/Secciones/Eltaller/Electricidad/Ele_MedicionesTester.htm
Pgina 6
Para comprobar si un tramo de las pistas de la luneta trmica se encuentra daada, poner en marcha el motor y conectar la luneta trmica. situar el multmetro en medida de tensin continua (DCV) y poner el terminal negativo (-) a masa, mientras que con la punta de pruebas positiva (+) rastrear las pistas. Si las pistas se hallan en buen estado, el valor de medida ser de 12 voltios, cercano al borne positivo de alimentacin e ir decreciendo a medida que se acerque la punta de pruebas a masa. Si la pista se halla cortada en el lado de masa, el valor de la tensin ser 0 voltios, si por el contrario la medida se realiza en el lado de la pistas conectada a positivo, y se halla cortada a masa el valor de medida ser de 12 voltios.
http://www.clubdelgol.com.ar/Secciones/Eltaller/Electricidad/Ele_MedicionesTester.htm