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Mantenimiento

Prlogo
El manual de instrucciones del conductor titulado Mantenimiento contiene la informacin que necesita para utilizar y mantener el camin al nivel de calidad ms elevado posible. Si sigue las instrucciones y los consejos de este manual, su vehculo cumplir los requisitos de ahorro y rendimiento que se espera de un camin de alta calidad. Para obtener informacin ms detallada sobre puntos de lubricacin, aceite y otros lquidos, intervalos de mantenimiento, revisin bsica y revisin completa, consulte los folletos sueltos. En esta informacin de servicio se utilizan los siguientes niveles en observacin y advertencia. Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas graves al personal e incluso la muerte. Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas al personal o graves daos al producto. Precaucin: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daos al producto. Nota: Indica un mtodo, prctica o condicin que debe ser seguido para que la funcin del vehculo o componente sea realizada en la forma apropiada.

Volvo Truck Corporation


Gteborg, Sweden

Nmero de pedido: 20137473


2007 Volvo Truck Corporation, Gteborg, Sweden Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte por ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clase de copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sin la previa autorizacin escrita de Volvo Truck Corporation.

Indice
Lubricacin y cambios de aceite ........... 1 Lubricacin y cambios de aceite ........... 1 Cuidados iniciales .................................. 2 Inspecciones diarias ............................... 3 Inspecciones antes de conducir ............. 3 Inspecciones de llenado ......................... 9 Pequeas reparaciones ........................ Cambio de las escobillas del limpiaparabrisas ................................... Cambio de las pilas del mando a distancia ............................................... Cambio de bombillas ........................... Cuidados del vehculo .......................... Servicios de alineacin/geometra, cuidados ............................................... Revestimientos acsticos, cuidados ..... Limpieza de la cabina .......................... Cuidados de la tapicera ...................... Pintura, recomendaciones .................... 11 11 11 12 17 17 18 19 21 22 Sistema de refrigeracin ...................... Vaciado del sistema de refrigeracin ... Llenado de un sistema vaco con refrigerante .......................................... Ventilador de control del termostato ... 36 36 38 38

Correas de transmisin ....................... 39 Control de correas de transmisin (Poly-V) ............................................... 39 Sistema elctrico ................................... Tareas del sistema elctrico ................. Instrucciones para la soldadura elctrica ............................................... Conexin de accesorios elctricos ....... Control del nivel de electrlito en las bateras ................................................. Condiciones de carga ........................... 40 40 41 42 43 45

Caja de cambios ................................... 46 Caja de cambios VT2214B, VTO2214B, VT2514B, VTO2514B, AT2512C (I-shift) y ATO2512C (I-shift) ................................................. 47 Toma de fuerza ..................................... 50 La toma de fuerza est montada entre el crter del motor y el crter del embrague ............................................. 50 Sistema de frenos ................................. Control del secador de aire .................. Llenado con aire de una fuente externa de aire comprimido ................. Forros y pastillas de freno ................... 51 51 51 52

Parabrisas ............................................. 24 Escobillas y limpiaparabrisas, cuidados ............................................... 24 Herramientas ........................................ 25 Herramientas ....................................... 25 Motor ..................................................... 26 Llenado y cambio de aceite de motor .. 26 Sistema de combustible ....................... Sistema de combustible ....................... Sustitucin del filtro de combustible ... Filtro del agujero de ventilacin del depsito de combustible ...................... Purga del sistema de combustible ........ Vaciado del depsito de combustible .. 29 29 30 30 31 32

Direccin ............................................... 53 Direccin asistida ................................ 53 Eje trasero ............................................ Llenado con aceite del eje trasero ....... Cambio de aceite despus de una reparacin del eje trasero ..................... Control del nivel de aceite ................... 55 55 55 56

Filtro de aire ......................................... 33 Cambio del filtro .................................. 33

Cambio de aceite ................................. 56 Eje trasero con reduccin de cubo ....... 57 Ruedas y neumticos ........................... 58 Neumticos .......................................... 58 Cambios de ruedas ............................... 68 Lquido hidrulico (Basculamiento) .. 72 Bomba hidrulica de basculamiento de la cabina, lubricacin ...................... 72 Sistema de ventilacin ......................... 73 Cambio del filtro de aire del sistema de ventilacin ....................................... 73

Acondicionador de aire/Gas refrigerante ........................................... 74 Gas refrigerante ................................... 74 Lubricacin ........................................... 75 Lubricacin .......................................... 75 Esquema de lubricacin ...................... 76 Lubricacin .......................................... 76 Indice alfabtico ................................... 81

Lubricacin y cambios de aceite Lubricacin y cambios de aceite


Para obtener informacin sobre:

Intervalos de cambio Volmenes de aceite y otros lquidos Calidad y viscosidad de aceite Filtros y elementos de filtro Lubricacin del chasis y cabina, calidad de la grasa Correas propulsoras Secador de aire

Ver la documentacin aparte en el archivador del conductor Aceites y otros lquidos con intervalos de cambio.

ADVERTENCIA
Al realizar tareas de mantenimiento, no desechar nunca directamente en el entorno natural productos y componentes perjudiciales para el medioambiente.

Cuidados iniciales

Al retirar su nuevo vehculo del concesionario, deber acoplarlo a un remolque / semiremolque (vehculos tractores o rgidos), cargar, hacer un recorrido de 50 km aproximadamente y volver al concesionario para reapretar las abrazaderas en U de fijacin de los ejes. Esta operacin es esencial para mantener la alineacin del camin y para evitar averas en las abrazaderas en U. Nota! Comprobar que ha verificado, conjuntamente con su concesionario Volvo, su programa de mantenimiento en funcin de la aplicacin y la clase de servicio del vehculo. Si se efectan los cuidados necesarios y se realizan las revisiones peridicas puntualmente, se tendr garanta de tener un vehculo de gran fiabilidad con una vida til ms larga y altamente rentable.

PRECAUCIN
Al realizar cualquier tipo de mantenimiento en el vehculo, se deben usar solamente piezas originales de Volvo.

Inspecciones diarias Inspecciones antes de conducir


Estos puntos estn incluidos en las inspecciones diarias. Consulte la lista de comprobacin en Servicio del conductor, ubicado en la carpeta del conductor.

Aplicar el freno de estacionamiento. Conectar las luces Conectar las luces de advertencia

1 Las luces de indicacin y las luces de advertencia del tablero de instrumentos deben encenderse. 2 Los faros y otras luces deben encenderse. 3 Los neumticos no deben tener piedras. 4 No debe haber aceite o agua de condensacin en los depsitos de aire. 5 No debe haber agua en el separador de agua del combustible. No se debe encender el smbolo "agua en el combustible" del panel de instrumentos. Si se enciende el smbolo, se deber drenar el separador de agua; consulte Instrucciones para conductores, Visualizador. 6 Las ventanas y los espejos retrovisores deben estar limpios y en buen estado. 7 El dispositivo de remolque debe estar en buen estado. 8 La carga debe estar debidamente asegurada.

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Vaciar los depsitos de aire para comprobar si hay aceite o agua de condensacin. La existencia de agua en los depsitos de aire indica que el secador no funciona debidamente y que debe sustituirse. La presencia de aceite en los depsitos de aire indica que ocurre algn problema en el compresor de aire y que debe investigarse la causa de ello en el concesionario Volvo ms cercano.

Inspecciones diarias
11 No debe haber fugas de aceite de motor, aceite diesel, refrigerante o aire en las tuberas del motor en general (3). Puntos principales que deben examinarse: El tapn de vaciado del crter de aceite, la junta del crter, los filtros de aceite y el enfriador de aceite de motor (en el lado derecho del motor), la tapa de vlvulas, los filtros y las tuberas de combustible, las mangueras del intercooler y el sistema de refrigeracin, la tapa del crter de engranajes (parte delantera del motor, el depsito del sistema de direccin asistida, el depsito de expansin y el depsito de lquido de embrague.

9 No debe haber fugas de aire, aceite o refrigerante en la caja de cambios. (1). Puntos principales que deben examinarse: El elemento de fijacin del plato, la unin entre el crter de la caja de cambios y la caja del embrague y la caja del grupo reductor, la caja del filtro y la caja del enfriador de aceite, los sensores, las vlvulas, los tubos en general y los tapones de vaciado y llenado. 10 No deben haber fugas de aire o de aceite en el eje trasero (2). Puntos principales a examinar: Retn de brida, unin del crter del diferencial con la caja del eje trasero, ejes propulsores, reducciones de cubo, conductos en general, tapones de drenaje y de llenado.

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Inspecciones diarias
12 Nivel de refrigerante del motor. Para comprobar el nivel de refrigerante en vehculos FH y FM, el depsito de expansin del sistema de refrigeracin est ubicado detrs de la tapa delantera. Nota! Para aadir refrigerante en vehculos FM, la cabina debe inclinarse. El nivel del lquido refrigerante con el motor fro debe quedar entre las marcas MX y MN del vaso de expansin. Llene con la mezcla preparada de lquido refrigerante Volvo. Si hay un suministro de agua de buena calidad es posible completar con agua mezclada con lquido refrigerante de motor concentrado. Para saber la proporcin, vase el folleto aparte Aceites y otros lquidos con intervalos de cambio. Utilice solamente el refrigerante de motor original de Volvo que contiene aditivos anticorrosivos especiales apropiados para motores Volvo. Las mezclas que contengan otros tipos de aditivos pueden reducir la proteccin anticorrosin y, como consecuencia de ello, dar lugar a una avera en el motor. Compruebe que los tapones de llenado y presin estn firmemente apretados a mano.
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FM. Incline la cabina para aadir lquido refrigerante.

FH

Inspecciones diarias

13 Nivel de aceite del motor. Nota! Comprobar siempre que se est usando un aceite especificado por Volvo. El indicador de nivel de aceite est sujeto. Incline ligeramente el indicador y retrelo. Compruebe que el indicador de nivel quede debidamente sujeto despus de comprobar el nivel de aceite El indicador de nivel de aceite est sujeto. Incline ligeramente el indicador y retrelo. Compruebe que el indicador de nivel quede debidamente sujeto despus de comprobar el nivel de aceite El nivel de aceite puede comprobarse tambin con la pantalla del ordenador de a bordo; ver Instrucciones para e conductor, ordenador de a bordo. Nota! El nivel no debe estar nunca por debajo de la marca inferior. Aadir aceite cuando el nivel se acerque a la marca inferior. No aadir demasiado aceite. El nivel de aceite no debe estar por encima de la marca superior. Cuando el motor est en marcha, el nivel de aceite normal debe estar entre las seales de mximo y mnimo del indicador de nivel de aceite. Llene con aceite; consulte Aadir aceite pgina 26.

Inspecciones diarias
En vehculos FH, el indicador de nivel de aceite est situado detrs de la tapa delantera del vehculo.

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Indicador de nivel de aceite, FH

En vehculos FM, el indicador de nivel de aceite est situado detrs de la tapa delantera del vehculo.

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Indicador de nivel de aceite, FM

Inspecciones diarias

14 Depsito de lquido de lavado. El depsito es utilizado en comn por los sistemas de lavaparabrisas y lavafaros (opcional). El depsito tiene capacidad para 15 litros de lquido de lavado de parabrisas. Utilice el lquido de lavado de parabrisas de Volvo, disponible en concensionarios de la marca. Seguir las instrucciones del envase.

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Ubicacin del depsito de lquido de lavado del parabrisas - FM, FH

15 Los instrumentos deben estar en buen estado y sin rayaduras en el cristal. 16 Todos los mandos deben estar en buen estado. Los mandos deben moverse sin problemas. 17 No debe haber averas activas en el display del ordenador de a bordo. 18 No debe haber averas activas en el tacgrafo. 19 La presin de frenado debe ser satisfactoria.

Inspecciones diarias Inspecciones de llenado


Llenar siempre cada depsito de combustible por separado. Respostar combustible al finalizar la jornada de conduccin para evitar la condensacin en el depsito de combustible a causa de las diferencias de temperatura.

1 Presin de neumticos Para obtener ms informacin sobre la presin de los neumticos, consulte Presin de inflado recomendada pgina 59. 2 Control del nivel del lquido del embrague. El sistema de embrague se alimenta con un lquido especificado en fbrica y tambin en las posibles reparaciones del sistema realizadas en los concesionarios Volvo. Despus de esto el depsito del cilindro maestro est precintado para mantener la integridad del sistema de embrague, evitando as la entrada de impurezas y de humedad, las fugas y el uso de un lquido que no sea compatible con el sistema, lo que puede ocurrir durante una parada en estaciones de servicio, donde la mayora de las veces desconocen los procedimientos correctos exigidos por el sistema de embrague durante el suministro (por ejemplo: uso del lquido adecuado procedente de un envase precintado, manos sin restos de derivados del petrleo ni suciedad, etc.). La razn de esto es que los materiales sintticos con los que se fabrican los anillos tricos y dems tipos de juntas que hay en el cilindro maestro (montado en la cabina) y en el servocilindro (montado en la caja de cambios) pueden verse afectados, resultando en una disminucin de la vida til de todos los componentes del sistema de embrague.

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Inspecciones diarias

Efecte inspecciones diarias del nivel de lquido del cilindro maestro para asegurar que el nivel de lquido est entre las seales de MIN y MAX. No es necesario aadir ms lquido cuando el nivel est entre dichas seales. Si el sistema de embrague pierde grandes cantidades de lquido, pngase en contacto con el concesionaro Volvo ms prximo para diagnosticar la causa de la prdida. El concesionario Volvo analizar la causa de la prdida de lquido del sistema de embrague y, si es necesario, llenar y/o reparar el cilindro maestro o el sevocilindro. Nota! Si fuese difcil ver el nivel de lquido a causa del oscurecimiento del lquido y/o del recipiente, se puede usar una linterna como ayuda, e incluso inclinar lateralmente el recipiente para controlar debidamente el nivel de lquido.
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FH, FM

ADVERTENCIA
Al aadir ms lquido, no rompa el precinto del depsito del cilindro maestro. En caso de anomalas, pngase en contacto con un concesionario Volvo que le informar del procedimiento correcto que debe seguirse. Si no se respeta esta regla, los costes de garanta contraidos por romper el precinto o utilizar el lquido incorrecto no corrern a cargo de Volvo. Despus de reparaciones en el sistema de embrague efectuadas por un concesionario Volvo, asegrese en seguida de que el depsito del cilindro maestro est correctamente lleno y precintado.

Pequeas reparaciones Cambio de las escobillas del limpiaparabrisas


1 2 3 Separe los limpiaparabrisas. Apriete la pinza de plstico (1). Saque las escobillas de la pinza situada en el brazo del limpiaparabrisas (2). En caso necesario, desplace la boquilla de lavado.

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Cambio de las pilas del mando a distancia


El mando a distancia del sistema de cierre centralizado (y de la alarma, si el vehculo la tiene) usa una pila CR 2032 de 3 voltios. Cambiar la pila una vez al ao. Las pilas pueden adquirirse en concesionarios Volvo. Recicle las pilas antiguas.

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Pequeas reparaciones

Cambio de bombillas
Faros
1 2 Desconecte las luces. Saque la llave de contacto. Incline el faro hacia fuera: 3 Abra la puerta 4 Abra la tapa de servicio a travs del escaln de entrada. 5 Desenrosque la rosca. 6 Saque la rosca para liberar el faros de su soporte. 7 Quite la rosca. 8 Incline el faro hacia fuera.

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Pequeas reparaciones
Las bombillas estn cubiertas por una tapa con rosca. Esta tapa slo puede montarse de una manera. Nota! No toque nunca el cristal de las bombillas nuevas con los dedos, el calor de la bombilla puede evaporar la grasa, el aceite y otras impurezas y daar el reflector. Tenga especial cuidado con las bombillas de los faros.

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La ilustracin ofrece una vista del faro desde el lado izquierdo.

Nmero 1

Funcin Luz larga Luces laterales

Potencia (W) 70 5 70 HID 21 70 70

Tipo de casquillo H7 PX 26 d w 2.1x9.5 d H7 PX 26 d

Luz de cruce Luz de cruce alternativa

3 4 5

Indicadores de direccin Reflectores Luz antiniebla

BAu 15 s H7 PX 26 d H7 PX 26 d

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Pequeas reparaciones

Cambio de bombillas HID

PRECAUCIN
Desconectar las luces. Desconectar la llave de arranque y sacarla. Desconectar la alimentacin de corriente por medio del interruptor principal situada en la caja de las bateras. Nota! La bombilla HID contiene mercurio, por lo que es peligrosa para el medio ambiente. La bombilla no debe tirarse en los cubos de la basura normales. Recicle las bombillas HID. Nota! No toque nunca el cristal de las bombillas HID con los dedos, el calor de la bombilla puede evaporar la grasa, el aceite y otras impurezas y daar el reflector. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Incline el faro hacia fuera. Desconecte los dos acoplamientos blancos del sistema elctrico. Quite los tres tornillos de fijacin de la tapa de la bombilla HID. Desmonte la tapa. Gire el acoplamiento de la bombilla HID en el sentido de la flecha estampada en el acoplamiento y retire la bombilla. Desconecte el conductor de tierra. Quite la brida de fijacin de la bombilla HID. Monte una bombilla HID nueva. Conecte el conductor de tierra. Conecte el acoplamiento a la bombilla HID. Gire el acoplamiento en el sentido de la flecha. Cambie la tapa de la bombilla HID. Conecte los dos acoplamientos blancos al sistema elctrico. Cambie el faro.
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Pequeas reparaciones
Luces, parte trasera

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Quite los tornillos de fijacin del cristal. Apriete la bombilla gastada y grela en sentido contrario al de las agujas del reloj. Apriete la bombilla nueva y grela en el sentido de las agujas del reloj. Monte los cristales.

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Nmero 1 2 3 4 5 6 7 8

Funcin Luces antiniebla trasera (slo para algunos mercados) Luces traseras Iluminacin de la matrcula Luces de marcha atrs Indicadores de direccin Luces de freno Luces traseras Luces de posicin

Potencia (W) 21 5 5 21 21 21 5 5

Tipo de casquillo BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s

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Pequeas reparaciones

Otras luces
Bombillas Luces laterales Luces de posicin Iluminacin interior, sobre la cama techo, iluminacin general techo, luz concentrada puertas luz del encendedor iluminacin del cenicero
1

Potencia (W) 21 5 10 1 10 10 5 1,2 2


1 1

Soporte BAY 9 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s W W

Si se utilizan bombillas de mayor potencia, el alumbrado puede sufrir daos como resultado de un recalentamiento.

Cuidados del vehculo Servicios de alineacin/geometra, cuidados


Antes de contratar servicios de alineacin/geometra, u otros servicios para el sistema de direccin que deban realizarlos terceros, asegrese de que el servicio se ejecutar por profesionales capacitados, y que todos los cuidados necesarios se realizarn cuando vayan a efectuarse dichos servicios. Como regla general, se deber siempre observar el estado general de los componentes del sistema de direccin en lo referente a la oxidacin, al estado de las cubiertas protectoras, as como comprobar que no haya holguras en el sistema o en el movimiento entre la rtula, la tuerca de ajuste y la barra del mecanismo de direccin, o la barra de acoplamiento de la direccin. En caso de anormalidades de cualquier tipo en el sistema, se deber cambiar el conjunto completo de la barra del mecanismo de la direccin. En caso de cambio de algn componente, pngase en contacto con un concesionario Volvo para que se realice de forma adecuada el intercambio de los componentes y se garantice el uso de repuestos genuinos Volvo.

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PELIGRO
Un mantenimiento indebido del sistema de direccin puede hacer que ocurran accidente y, en consecuencia, que el conductor sufra lesiones, que se dae al vehculo o a terceros.

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Cuidados del vehculo

Revestimientos acsticos, cuidados


Los camiones Volvo est provistos de paneles insonorizantes en el compartimiento del motor y en la caja de cambios, a fin de reducir los ruidos emitidos por el vehculo. Dicha reduccin del nivel acstico se propone cumplir con los requisitos medioambientales y, por lo tanto, todos los revestimientos insonorizantes deben mantenerse a lo largo de la vida til del vehculo. Los revestimientos acsticos ubicados debajo de la cabina se deben inspeccionar en cada servicio bsico (cada cambio de aceite) y en cada servicio completo (anualmente) para comprobar si estn en buenas condiciones de uso, incluidas las fijaciones. Si se constata cualquier deformacin o deterioro en el componente o bien soltura o desprendimiento de las fijaciones, se deber promover el cambio del componente y/o de sus fijaciones, ya que de lo contrario este hecho podra provocar, durante el uso del vehculo, graves daos al vehculo, al conductor o a los pasajeros y a terceros. Nota! A fin de preservar su vida de servicio, los revestimientos insonorizantes no deben someterse a procedimiento alguno que pueda deformar, daar o deteriorar el componente, como por ejemplo, a substancias qumicas y chorros de agua al lavar el vehculo. La presin mxima permitida en las tareas de limpieza de los revestimientos es de 20 bares para las zonas externas del compartimiento del motor y de 10 bares en las tareas de limpieza de las partes internas del compartimiento del motor. No deben usarse desengrasantes (detergentes alcalinos) en las tareas de limpieza de los revestimientos insonorizantes, pues de lo contrario se pueden daar los componentes. Si es necesario usar este tipo de productos, retire los revestimientos insonorizantes y mntelos de nuevo una ves finalizadas las tareas de lavado.

ADVERTENCIA
En caso de intervencin en los componentes ubicados cerca de los revestimientos insonorizantes realizada por el cliente, ste deber asegurarse de que no haya contaminacin ni daos en los revestimientos insonorizantes, ya que de lo contrario este hecho podra provocar, durante el uso del vehculo, graves daos al vehculo, al conductor o a los pasajeros y a terceros.

Cuidados del vehculo Limpieza de la cabina


No deje que el vehculo permanezca sucio durante un largo periodo de tiempo. La humedad puede provocar corrosin. Los agujeros de drenaje de las puertas y de los topes deben limpiarse en cada lavado.

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Para evitar daos en la pintura y para obtener buenos resultados, tenga en cuenta lo siguiente: Mtodo de lavado: Se puede usar el lavado con equipos de alta presin en el chasis y en la parte exterior de la cabina, aplicando una presin mxima de 120 bares. La temperatura no debe ser superior a los 70 C y el difusor no debe estar a menos de 25 cm del vehculo. Use una esponja para eliminar la suciedad que no pueda quitarse con el equipo de lavado de alta presin. Utilice un detergente adecuado para el tipo de suciedad que tenga el vehculo. No use una escoba para la limpieza de la cabina, ya que que existe el riesgo de causar daos en la pintura.

PRECAUCIN
No aplique chorros de agua a alta presin en el compartimiento del motor y en los revestimientos insonorizantes. La presin mxima permitida en las tareas de limpieza de los revestimientos es de 20 bares para las zonas externas del compartimiento del motor y de 10 bares en las tareas de limpieza de las partes internas del compartimiento del motor.

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Cuidados del vehculo

Detergentes de limpieza, observaciones generales: Se recomienda utilizar diferentes tipos de detergente para cada tipo de suciedad. Siga siempre las recomendaciones del fabricante del detergente en lo que se refiere al uso, la cantidad y la temperatura mxima. No deje que se sequen productos qumicos sobre superficies pintadas. Detergentes para las tareas de limpieza: No lavar el vehculo directamente a la luz solar. Antes de aplicar el detergente, lavar bien con agua fra. Si la temperatura es superior a los 30 C, lavar con detergente pequeas reas en cada aplicacin y, seguidamente, enjuagar con la finalidad de evitar una exposicin prolongada con el consiguiente secado de los productos qumicos en la superficie del lacado.

PRECAUCIN
Utilice siempre productos neutros en las tareas de limpieza de la cabina. Cuidados con la pintura: Pulir y encerar Para recuperar el brillo, el vehculo debe pulirse y encerarse una o dos veces por ao. Siga las recomendaciones del fabricante y las siguientes reglas generales: Lave el vehculo de la manera recomendada arriba y dejelo secar. Seguidamente, utilice un abrillantador con bajo contenido de componentes abrasivos. Encere con una cera lquida. Utilice solamente paos limpios. No aplique fuerza en exceso al trabajar sobre la superficie pintada.

Cuidados del vehculo Cuidados de la tapicera


Limpieza de la tapicera
Tela
Primero, aspire la tapicera y extraiga la suciedad que est suelta. Aplique un producto de limpieza de espuma seca para hacer salir la suciedad. Frote la tela con un cepillo duro. Despus de aplicar la espuma a toda la superficie de la tela, djelo secar durante la noche. A continuacin, utilice una aspiradora para extraer la espuma sucia y la suciedad. Para asientos, camas y alfombras de tela, puede utilizarse agua y un detergente sinttico. No utilice agua o soluciones de agua para el techo o los paneles de las paredes.

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Eliminacin de manchas
Trate la mancha con con tetracloroetano tan pronto como sea posible de la siguiente manera: Extraiga con cuidado la mancha tanto como sea posible con una cuchilla roma o una esptula. Utilice un pao blanco para absorber la mancha tanto como sea posible. Pase una aspiradora alrededor de la mancha para evitar que quede una seal. Aplique tetracloroetano utilizando un pao ligeramente humedecido y pselo de un lado a otro, prestando especial antencin a las manchas ms sucias. Para terminar, frote la zona con un pao seco. En caso necesario, repite el proceso hasta que la limpieza de la zona sea de su satisfaccin. Nota! Trabaje siempre desde la parte exterior de la mancha hacia la parte interior.

Cuero
Pase la aspiradora. Limpie la tapicera de cuero con detergentes especiales.

Tela
Extraiga partculas sueltas. Utilice un pao para absorber la mancha tanto como sea posible. Pase la aspiradora alrededor de la mancha de manera que la suciedad circundante no sea absorbida en la mancha. Frote desde el exterior de la mancha hacia el interior utilizando un quitamanchas. Frote tanto como pueda. Prosiga hasta que la mancha haya sido eliminada por completo. Preste especial atencin a utilizar la cantidad correcta de quitamanchas para evitar que la mancha se extienda.

Vinilo
Limpie con una solucin de agua y un detergente sinttico.

Techo y paneles de las paredes


No utilice nunca agua o soluciones de agua.

Cinturn de seguridad
Utilice una solucin de agua y un detergente sinttico.

Limpieza de alfombras y salpicadero


Pase la aspiradora o limpie con un cepillo. Para terminar, limpie con agua.

Cuero
Utilice agua tibia y jabn. No raspe ni frote. No utilice nunca disolventes fuertes como gasolina, diluyentes o alcohol.

Vinilo
No raspe ni frote. No utilice nunca disolventes fuertes como gasolina, diluyentes o alcohol.

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Cuidados del vehculo

Pintura, recomendaciones
La pintura desempea un papel muy importante en la proteccin del vehculo contra el xido. Por tanto, la pintura debe revisarse peridicamente. Los daos en la pintura deben repararse inmediatamente para evitar que se ponga en marcha el proceso de oxidacin. Nota! Consulte siempre un concesionario autorizado Volvo para verificar el procedimiento de retoque y pintura.

Cuidados del vehculo


Volvo Paint Mix System, informacin general
Con el fin de mantener el brillo y la tonalidad originales durante un mayor periodo de tiempo, Volvo ha empezado a utilizar un sistema de ltima generacin para la pintura de las cabinas de determinados colores, llamado Sistema Mix de Pintura Volvo. Los colores que se mantienen en el sistema convencional, tambin de ptima calidad, son los metlicos y perlados y el color Blanco invierno. Los dems colores estn todos contemplados en el Sistema Mix de Pintura Volvo. As pues, si su camin est pintado con alguno de los colores con los que se utiliza el sistema Volvo Paint Mix System, debern adoptarse ciertas precauciones al retocar o volver a pintar la cabina.

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Recomendaciones

Para retocar o volver a pintar la cabina, consulte siempre un concesionario autorizado Volvo para asegurarse de que utiliza el procedimiento correcto. Volvo do Brazil avisa que las reparaciones indicadas arriba deben realizarse en estricta conformidad con el sistema Volvo Paint Mix System, que est disponible en los concesionarios Volvo, si el vehculo en cuestin ha sido pintado utilizando este sistema. El propsito de esta recomendacin es mantener el brillo y el tono de la cabina. De no seguirse, pueden aparecer despus de cierto tiempo manchas o diferencias de brillo/tono/pigmentacin sobre la superficie pintada. Por los motivos anteriores no es recomendable que las cabinas de camiones pintadas con el sistema convencional se reparen con el Sistema Mix de Pintura Volvo.

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Parabrisas

Escobillas y limpiaparabrisas, cuidados


Comprobar regularmente el funcionamiento del limpiaparabrisas. Si las escobillas estn gastadas, deformadas, secas o daadas, sustituirlas. Para evitar la formacin de surcos o estras en el parabrisas se recomienda limpiar diariamente las escobillas y el parabrisas. Nota! La duracin de los limpiaparabrisas y el parabrisas depende del cuidado tenido para mantenerlos en buen estado y las condiciones de funcionamiento del vehculo.

Mtodo de limpieza
Utilice preferentemente un equipo de lavado a alta presin con una presin mxima de 120 bares. La temperatura del agua no debe ser superior a 70C y la boca de la manguera no debe mantenerse a menos de 25 cm del parabrisas y los limpiaparabrisas. Nota! Utilice gafas de seguridad. La suciedad, como los restos de insectos, que no sea posible eliminar con este mtodo, puede extraerse utilizando una esponja o un pao y un detergente apropiado. Nota! Se recomienda el uso de mtodos y productos diferentes para cada tipo de suciedad. Observar siempre las recomendaciones del fabricante del producto en cuanto al rea de utilizacin, la cantidad y temperatura mximas as como el modo de desechar el mismo en el entorno.

C0001815

PRECAUCIN
Evite el uso de detergentes muy alcalinos, es decir, con un pH > 12. Utilice preferentemente detergentes basados en productos que no sean alcalinos puros, como el hidrxido de potasio y el hidrxido de sodio. No utilice nunca productos a base de acetona, cloro, amoniaco, sosa custica ni cido actico.

Herramientas Herramientas

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C0002372

1 2 3 4 5 6 7 8

Llave allen para tapones de aceite1 Martillo1 Casquillo adaptador para liberar el freno de mano1 Llave inglesa combinada1 Poliazadera1 Juego de destornilladores Llave de tubo angular para inclinar la cabina Gato

9 10 11 12 13 14 15

Palanca tipo esptula para sustituir ruedas2 Palanca tipo esptula para sustituir ruedas2 Llave de tubo para cambiar ruedas2 Palanca (dos) Horquilla y pasador para remolque Manivela para elevar la rueda de repuesto3 Llave de tubo para cambiar ruedas4

1 2 3 4

Disponible solamente en vehculos con kit de herramientas completo Slo incluido en vehculos con ruedas de radios. Slo incluido en vehculos equipados con soporte de rueda de repuesto. Slo incluido en vehculos con ruedas de disco.

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Motor

Llenado y cambio de aceite de motor


Aadir aceite
Suministrar aceite al motor a travs del tubo de llenado ubicado detrs de la tapa delantera. FM: Utilice el tubo de llenado lateral situado en el lado izquierdo del motor cuando la cabina est inclinada. Llene con cuidado, de manera que no gotee aceite. Las gotas de aceite pueden daar otros componentes del motor.

T2017386

Tapa de llenado, FH

T2017387

Tapa de llenado, FM

Motor
Cambio de aceite de motor
El tapn de drenaje (A) se encuentra situado en la parte inferior del crter de aceite. Vaciar el aceite inmediatamente despus de haber parado el motor, ya que de este modo el aceite fluye con ms facilidad. Los filtros de aceite (B) y de derivacin (C) deben cambiarse juntamente con el cambio de aceite del motor. Usar solamente filtros de aceite originales Volvo. 1 Retire el material insonorizante de la parte inferior del motor (si est instalado). 2 Limpie la zona alrededor del tapn. 3 Quite el tapn de vaciado. 4 Vaciar el aceite en un recipiente adecuado y vaciarlo en un lugar donde su contenido no perjudicar al medio ambiente. 5 Limpie la parte exterior de los filtros y los soportes para evitar que entre suciedad al instalar los filtros nuevos. 6 Desmontar los filtros de aceite viejos y desecharlos en un lugar apropiado. Los filtros de aceite son desechables y siempre deben desecharse despus de su uso. 7 Limpie con cuidado la superficie de contacto de la junta del filtro de aceite (2). Limpie las superficies contiguas al soporte del filtro. 8 Si el soporte del filtro est equipado con una malla de proteccin del filtro de aceite (1), limpie con atencin el interior de la malla. 9 Aplique una fina pelcula de aceite a la junta de goma de los filtros nuevos.

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10 11 12

Motor
Enrosque los filtros a mano hasta que la junta de goma toque la superficie de contacto. Apriete inmediatamente otros 3/4 de vuelta o una vuelta completa (o la cantidad indicada en el filtro). Montar el tapn de drenaje con una junta nueva, aplicando un par de apriete de 60 Nm. Llenar con aceite el motor. Usar el tubo de llenado lateral en el motor cuando debe llenar con aceite. Sustituya el material insonorizante de la parte inferior del motor (si est instalado).

PRECAUCIN
El aceite caliente puede provocar quemaduras. Proceda con cuidado para no derramar aceite durante el llenado. El aceite de motor puede afectar a la capacidad de refrigeracin. Nota! Los filtros tienen que cambiarse, no es suficiente con limpiarlos. Sustituya siempre los filtros al cambiar el aceite.

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Sistema de combustible Sistema de combustible


Recuerde que s debe mantener la mxima limpieza al efectuar trabajos en el sistema de combustible de los motores diesel. Usar siempre carburante diesel de buena calidad. El combustible de mala calidad puede provocar prdida de potencia del motor, desgaste prematuro de los filtros de combustible y corrosin de los depsitos de combustible. No se recomienda la prctica de mezclar alcohol con gasleo. Incluso una cantidad del 0,5 % de alcohol puede daar el sistema de combustible. Al repostar, asegrese de que la zona situada alrededor de la boca de llenado y la tapa de la boca estn limpias. Al llenar el depsito a partir de un bidn de reserva, asegrese de que el recipiente est limpio y filtre el combustible antes de introducirlo en el depsito del vehculo. La presencia de agua y/o de partculas en el depsito de combustible causan el desgaste y la corrosin del sistema de inyeccin. Adems, el agua contribuye a que proliferen bacterias y hongos (denominados biomasa en jerga tcnica) en el interior del depsito de combustible, lo cuales aceleran el proceso

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de obturacin del filtro y causan orificios (corrosin por picaduras) en los depsitos de combustible fabricados en aluminio. Se recomienda que al finalizar un viaje, se reposte combustible hasta llenar los depsitos para evitar la formacin de cido sulfrico (H2SO4) que pueden causar corrosin en los depsitos, y tambin para evitar el agua de condensacin, con el consiguiente atasco de los filtros lo que perjudica al sistema de inyeccin del vehculo. En climas fros se puede congelar el agua y obturar la alimentacin de combustible y tambin puede producirse la formacin de parafina, que provoca el atasco de los filtros. En estas condiciones climatolgicas se recomienda usar el combustible de la zona con clima fro, ya que posee aditivos o propiedades que previenen este problema. Se recomienda tambin evitar que el camin se estacione durante la noche en un lugar sin techo. En los mercados donde suelen aparecer agua y partculas en el combustible, se deber montar un prefiltro con separador de agua. Nota! El drenaje de los depsitos de combustible se debe hacer mensualmente.

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Sistema de combustible

Sustitucin del filtro de combustible


Sustituya el filtro de combustible cada vez que se cambie el aceite y, por ejemplo, si:

PRECAUCIN
Proceda con cuidado para no derramar combustible y daar los componentes elctricos.


1 2 3

se produce una cada de la presin de combustible se produce una cada de la potencia se utiliza combustible de mala calidad se enciende el smbolo de filtro de combustible obstruido Limpie minuciosamente el soporte del filtro Retire el filtro utilizando una llave para filtros Aplique gasleo a las uniones del filtro Nota! El filtro nuevo debe estar vaco cuando vaya a montarse. El filtro no debe tener, bajo ninguna circunstancia, carburante diesel antes de ser instalado.

PRECAUCIN
Proceder con la mxima limpieza durante el cambio el filtro de combustible debido a que las impurezas pueden ocasionar daos en las unidades de inyeccin.

4 5 6 7

Apriete manualmente el filtro de combustible hasta que la junta toque la superficie de contacto. Gire el filtro otros 3/4 o una vuelta completa (o lo que se indique en el filtro). Encender el motor y dejarlo en marcha durante 2 minutos. Compruebe la junta alrededor del filtro

Nota! Sustituya el filtro del separador de agua junto con el filtro de combustible. Utilice un pao suave para limpiar el sensor de nivel de agua en la cubeta de agua debajo del filtro.

Filtro del agujero de ventilacin del depsito de combustible


Este tipo de filtro est nicamente disponible en determinados y debe cambiarse una vez al ao. En determinadas circunstancias, por ejemplo, cuando se conduce el lugares con mucho polvo, el filtro debe cambiarse ms frecuentemente. El filtro de respiracin del depsito de combustible que est en mal estado puede causar la cada de la presin del suministro del combustible y/o originar daos en los depsitos de combustible.

Sistema de combustible Purga del sistema de combustible


Purge el sistema de combustible si:

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El motor no ha estado en funcionamiento durante mucho tiempo. Se ha consumido totalmente el combustible del depsito y se produce una entrada de aire en el sistema.

Nota! No usar nunca el motor de arranque para purgar el sistema de combustible.

Purga
1 2 3 4 5 6 Pare el vehculo. Aplicar el freno de estacionamiento. Apague el motor. Bascule la cabina. Quitar el panel insonorizante del larguero lateral izquierdo en el alojamiento del motor. Bombear el filtro de combustible, usando la bomba manual en la consola del filtro de combustible hasta sentir una resistencia en la bomba manual. Se ha completado la purga de aire. No es necesario abrir ningn racor. 7 8 9 10 11 12 Encender el motor y dejarlo en marcha a rgimen de ralent. Si fuese difcil encender el motor, repetir el proceso de purga de aire. Dejar el motor en marcha a rgimen de ralent. Controlar de fugas Comprobar que el motor siga funcionando correctamente. Montar el panel insonorizante del larguero lateral izquierdo en el alojamiento del motor.

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Sistema de combustible

Vaciado del depsito de combustible


Drene el depsito de combustible mensualmente para quitar los residuos y el agua de condensacin. Esta operacin reduce el riesgo de entrada de agua en el motor (lo que origina anomalas en el funcionamiento) e impide la corrosin de los depsitos de combustible debida a la proliferacin de bacterias y hongos (corrosin por picaduras). Para este procedimiento es fundamental que el vehculo haya estado parado como mnimo 4 horas antes, con el fin de asegurar que toda el agua y los residuos se decanten en el fondo del depsito de combustible. 1 2 Coloque un recipiente debajo del tapn inferior del depsito de combustible. Suelte el tapn algunas vueltas hasta que los sedimentos con residuos y el agua condensada comiencen a salir por el orificio de drenaje del tapn. No desenrosque el tapn del todo, porque se vaciara todo el depsito. Deje que depsito siga vacindose hasta que salga combustible limpio. Apriete el tapn inferior. Vace el recipiente en un lugar en el que el contenido no sea perjudicial para el medio ambiente.
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Filtro de aire Cambio del filtro


PRECAUCIN
Durante el periodo de vigencia de la garanta del vehculo, el cambio del filtro de aire debe realizarla nicamente un concesionario Volvo. El incumplimiento de esta instruccin, conlleva el riesgo de perder la garanta si se producen daos en el motor debido a un cambio indebido del filtro de elemento.

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El aire que pasa por el filtro de aire pasa primero por un elemento de filtro primario (exterior) y despus por un elemento de filtro secundario (interior). El elemento interior es opcional. Siga las siguientes recomendaciones generales:

El elemento del filtro de aire no debe desmontarse para revisarlo, limpiarlo, etc., ya que pueden penetrar virutas o impurezas en el lado limpio del sistema de admisin de aire cuando se ha retirado el elemento del filtro. Si se intenta limpiar el elemento del filtro sacudindolo, aplicando aire comprimido, etc., se alter la estructura de la superficie del filtro y se reducir su rendimiento. Nota! No ejecutar trabajos innecesarios en el filtro. El filtro no se debe reutilizar.

Quite el elemento del filtro de aire slo cuando vaya a sustituirlo. No limpie los elementos de los filtros, sustityalos. Proceder con cuidado con la junta de la tapa del cuerpo y con el montaje correcto de los filtros.

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Filtro de aire

Cambio del filtro primario


Un smbolo en el display del computador de viaje indica que debe cambiarse el cartucho del filtro pre-filtro. El pre-filtro debe cambiarse cada 24 meses como mnimo. 6 Lubrique la junta del filtro nuevo utilizando vaselina u otro producto similar.

Cuando se enciende el smbolo, compruebe primero si las mallas del filtro de la admisin de aire estn obstruidas.

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1 2

Bascular la cabina. Quite los cuatro tornillos de fijacin del filtro y la tapa del filtro.

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3 4

Desmonte el filtro. Puede ser difcil lograr sujetar firmemente el filtro. Limpie la parte interior de la caja del filtro utilizando un pao hmedo. Compruebe que las superficies de contacto del tubo de salida de acero oxidable estn limpias. Si existe un filtro secundario, haga una seal en el extremo del filtro secundario para indicar que el filtro primario ha sido sustituido.

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Lubricar con grasa la superficie de estanqueidad limpia y en el extremo del tubo de salida del mismo modo. Usar solamente vaselina o un producto similar. Productos basados en aceites minerales que perjudican seriamente el retn. Monte el filtro nuevo. Compruebe que el filtro est montado de manera correcta en el tubo de salida. Empuje firmemente el filtro para asegurar que entre de manera correcta. Sustituya la tapa. Sustituya y apriete los cuatro tornillos de fijacin. Anote la fecha de sustitucin en el extremo del filtro. Compruebe que las mangueras de salida y entrada de la caja de filtro no estn daadas. Compruebe tambin que las abrazaderas estn debidamente apretadas. Compruebe que los fuelles de goma entre la cabina y el chasis cierran hermticamente en sus superficies de contacto. Compruebe que las vlvulas de goma estn en buen estado.

Nota! Si la lmpara indicadora se enciende despus de sustituir el filtro principal, en este caso el filtro secundario tambin se debe sustituir, si est instalado.

Filtro de aire
Cambio del filtro secundario
El filtro secundario debe sustituirse cada tres cambios del filtro primario o como mnimo cada 48 meses. (El filtro secundario es un elemento opcional). 1 2 3 Suelte la abrazadera de sujecin del elemento (vase la ilustracin). Desmonte el elemento del filtro. Lubrique el extremo del tubo de acero utilizando la grasa de silicona suministrada. Lubrique las dos piezas montadas en el conector de goma de la caja de filtro y la superficie de estranqueidad del filtro primario. Utilice solamente grasa de silicona. Los productos que contienen aceites minerales daan gravemente las juntas y conectores de goma. Inserte el nuevo filtro secundario. Presione el filtro hacia dentro hasta que quede completamente insertado. Anote la fecha de sustitucin en el extremo del filtro. Monte el filtro primario. Sustituya la tapa. Apriete los tornillos de la tapa. Apriete la abrazadera de sujecin del filtro secundario en la unidad de filtro de aire.

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Sistema de refrigeracin

Vaciado del sistema de refrigeracin


Motor D13
Quite la tapa del depsito de expansin para mejorar el vaciado. Para vaciar por completo el sistema de refrigeracin, abrir todos los puntos de vaciado. Nota! Drenar el lquido de refrigeracin en un lugar que no sea perjudicial para el medio ambiente. Vace por el orden siguiente: 1 2 Radiador. Bloque de motor, ver ms abajo.
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Tras haber vaciado completamente el sistema, contine con: 3 Enfriador de aceite de la caja de cambios, si hay uno instalado, ver ms abajo.

Sistema de refrigeracin
Punto de vaciado del bloque de motor:

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Punto de vaciado del enfriador de aceite de la caja de cambios: El enfriador de aceite de la caja de cambios debe vaciarse tambin cuando se vaca el sistema de refrigeracin. Desconecte las mangueras y vace el sistema.

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Sistema de refrigeracin

Llenado de un sistema vaco con refrigerante


1 2 3 4 5 6 Motor desactivado Ajustar al mximo el mando del calentamiento de la temperatura de la cabina (caliente) Llene el depsito de expansin hasta la seal MAX. Haga funcionar el motor hasta que alcance su temperatura de funcionamiento normal. Deje que el motor se enfre. Compruebe el nivel de lquido refrigerante.

El sistema de refrigeracin del motor est equipado con un purgador automtico.

Ventilador de control del termostato


Si el diodo testigo de la temperatura del lquido de refrigeracin, o del nivel del lquido refrigerante se enciende durante la conduccin, y adems hay una falla en el ventilador del sistema de refrigeracin del motor, se deber trasladar el vehculo lo antes posible a un concesionario Volvo para que inspeccionen el ventilador y el sistema en general. Nota! No deje nunca cubierto el radiador El motor est equipado con un intercooler. La obstruccin del flujo de aire puede provocar recalentamientos y una reduccin del rendimiento. Nunca deje cubierto el radiador (intercooler) con lminas de cartn, pantallas o similar.

Correas de transmisin Control de correas de transmisin (Poly-V)


Compruebe el desgaste de las correas del motor en cada revisin trimestral. Si falta alguna ranura de la correa, se deber sustituir.

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Tensado de la correa
Las correas de ventilador estn equipados con un tensor automtico, lo que reduce el riesgo de patinaje de la correa y prolonga su vida til. La correa del alternador/compresor (aire acondicionado) no est equipada con un tensor automtico. Por esta razn, la correa debe controlarse. Pngase en contacto con su concesionario Volvo.

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Sistema elctrico

Tareas del sistema elctrico


Con el tiempo, el sistema elctrico necesitar atencin en forma de tareas que que puede realizar el conductor, como cambios de fusibles. El vehculo est equipado con un alternador de corriente. Los siguientes puntos deben observarse al trabajar con el sistema elctrico: 1 Al instalar bateras, compruebe que estn conectadas de manera correcta. 2 No ponga nunca en marcha el alternador si la batera no est conectada. Las bateras y el alternador no deben desconectarse mientras el motor est en marcha. 3 El terminal negativo de la batera debe desconectarse siempre en primer lugar y conectarse en ltimo lugar, por ejemplo, al cambiar la batera. De este modo, se reduce el riesgo de cortocircuitos y chispas que pueden ser peligrosos debido a la presencia de gas oxhdrico. 4 Las bateras de arranque auxiliar deben conectar de manera correcta para evitar que los rectificadores del alternador sufran daos, positivo a positivo y negativo a negativo.

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PRECAUCIN
No conecte unidades intensificadoras de bateras auxiliares de arranque, ya que funcionan con altas tensiones y pueden daar las unidades de mando. Para obtener ms informacin sobre el arranque con bateras auxiliares, consulte el Manual para conductores.

Al cambiar las bateras, debe desconectarse por lo menos uno de los conductores de la batera (negativo o positivo). Al trabajar en el sistema elctrico del vehculo, la corriente debe desconetarse.

Sistema elctrico Instrucciones para la soldadura elctrica


Estas normas generales se aplican a todos los tipos de trabajos de soldadura elctrica del vehculo. La soldadura debe efectuarse con la mayor precisin para asegurar que el empalme formado sea satisfactorio. Proceda con mucho cuidado para evitar daos y accidentes. Al efectuar una soldadura elctrica, es importante adoptar las siguientes medidas de precaucin para evitar lesiones en personas o daos en el vehculo:

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al componente que va a soldarse y debe estar lo ms cerca posible a la zona en cuestin. La abrazadera de conexin debe estar firmemente en contacto con el material que va a soldarse. Esta medida evita que los componentes elctricos sufran daos. Si van a soldarse dos piezas sueltas, stas deben conectarse al terminal de tierra del equipo de soldadura.

El soldador debe haber recibido una preparacin para soldar vehculos. Para llevar a cabo trabajos de soldadura, es necesario haber hecho un curso de preparacin apropiado. Es importante preparar debidamente la zona de soldadura. Proteja o desmonte componentes que sean sensibles al calor, como instalaciones elctricas o equipos de aire. Las superficies que van a soldarse deben estar limpias, as como la conexin a tierra del equipo de soldadura. Extraiga pintura, xido, aceite, grasa y suciedad. El terminal a tierra del equipo de soldadura debe conectarse debidamente

La envoltura alrededor de componentes elctricos (por ejemplo, unidades de control) no debe entrar en contacto con el electrodo de soldadura o el terminal de tierra. Utilice tanto como sea posible corriente continua (CC) para soldar. A causa del riesgo de lesiones que presenta, el airbag debe desconectarse al efectuar trabajos de soldadura dentro de la cabina. Al soldar la cabina, desconecte las conexiones del tablero de instrumentos y otras unidades de control. Coloque la llave de contacto en la posicin de parada.

Despus de finalizar un trabajo de soldadura, pinte el empalme soldado.

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Sistema elctrico

Conexin de accesorios elctricos Utilice siempre fusibles con el valor


nominal y cables de dimensiones correctas. Las cargas en circuitos protegidos por fusibles no deben exceder el 80% del valor nominal del fusible.

Nota! Existe un riesgo de incendio si el valor nominal del fusible es muy elevado.

Desconecte siempre la corriente antes de iniciar trabajos en el sistema elctrico. Utilice siempre acoplamientos originales Volvo (terminales de caja, envolturas, fusibles, etc.).

El encendedor es una toma de corriente


El enchufe del encendedor est diseado para calentar el encendedor y est previsto para cargas aproximadamente de hasta 4 amperios. Se recomienda encarecidamente no utilizar el enchufe como punto de suministro de tensin. Su concesionario Volvo puede proporcionarle informacin sobre la conexin de otros tipos de enchufes elctricos.

Conexin de equipos de serie


Utilice las instalaciones elctricas preinstaladas para conectar cargadores de telfono mvil, aparatos para preparar caf, etc. Si tiene dudas sobre el modo de proceder, pngase en contacto con su concesionario Volvo.

Conexin de otros equipos elctricos


El trmino otros equipos elctricos se aplica a equipos para los cuales no se han instalado sistemas elctricos en la fbrica y que no han sido suministrados con el vehculo. Su concesionario Volvo puede ayudarle con estos artculos.

Sistema elctrico Control del nivel de electrlito en las bateras


El nivel de electrlito en las bateras debe comprobarse cada vez que se efecten trabajos de servicio
El nivel debe estar entre:

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18 - 28 mm por encima de las placas

Nota! En caso necesario, llene las bateras con agua destilada. No deje nunca que el nivel de lquido sea superior a:

28 mm por encima de las placas.

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PRECAUCIN
La solucin de la batera contiene cido sulfrico que puede provocar quemaduras si entra en contacto con la piel. Si entra en contacto con la piel, debe extraerse inmediatamente con jabn y agua en abundancia. Si entra en contacto con los ojos u otras partes sensibles del organismo, solicite asistencia mdica. Recuerde que las bateras contienen un gas explosivo. Los cortocircuitos, las llamas abiertas o las chispas cerca de la batera pueden provocar explosiones y, como consecuencia de ello, lesiones en personas o daos en el vehculo.

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Sistema elctrico

Notas y observaciones importantes

No incline excesivamente la batera. No exceda nunca un ngulo de inclinacin de 45 . Si se procede de esta manera, el cido (electrlito) puede derramarse por los agujeros de ventilacin de la tapa de la batera. No tape nunca los agujeros de ventilacin de la tapa de la batera. Al desconectar las bateras, el cable negro debe desconectarse en primer lugar (-), seguido de la conexin entre las bateras. El cable rojo (+) debe desconectarse en ltimo lugar. Al volver a conectar las bateras, conecte los cables por el orden inverso al descrito arriba. No desconecte nunca las bateras cuando el motor est en marcha, ya que esto puede daar el alternador y otros componentes elctricos. Cuando el vehculo ha estado inactivo durante un periodo de tiempo prolongado, es aconsejable desconectar los cables de la batera. Los polos deben lubricarse de manera peridica con vaselina. La bornes deben comprobarse de manera peridica.

Sistema elctrico Condiciones de carga


Para poder cargar correctamente la batera, es til conocer de antemano hasta qu punto se ha descargado la batera. La temperatura ambiente afecta a la aceptacin y la capacidad de carga. Las bateras no suministran un 100% de su capacidad hasta

45

que la temperatura alcanza +25 C. No es nada fcil carga la batera a temperaturas por debajo de 0 C. Compruebe la tabla. Las bateras no debe permanecer descargadas durante ms de tres semanas.

Temperatura
Capacidad 20h (Ah) Aceptacin de carga (A) Mientras que la manera ms fcil de comprobar la carga de una batera es utilizando un voltmetro, el uso de un

-18C
70% 6%

0C
85% 25%

+25C
100% 100%

aermetro (un tipo de densmetro) en combinacin con un voltmetro proporciona resultados ms precisos.

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Caja de cambios

Llenado con aceite de la caja de cambios


Cuando el nivel de aceite de la caja de cambios es muy bajo, debe aadirse ms aceite. Cumpla las siguientes restricciones:

Utilice siempre aceite de la misma calidad que el de la caja de cambios. Si se utiliza un aceite del mismo tipo que el de la caja de cambios, no hay limitaciones en el volumen o el nmero de veces que se puede ajustar el nivel de aceite. Si se usa un tipo de aceite homologado diferente del aceite de la caja de cambios, aadir como mximo un litros de aceite para completar el nivel. En ese caso, y se fuese necesario aadir ms de un litro de aceite, realizar un cambio completo del aceite.

Cambio de aceite y de filtro despus de una reparacin de la caja de cambios


Si un componente se ha reparado, revisado o abierto, efecte un cambio adicional del aceite y el filtro. Despus de haber reparado, revisado o abierto un componente, el aceite y el filtro deben cambiarse al cabo de 10.000 km o 4 semanas, segn el plazo que se cumpla en primer lugar. Tras haber llevado a cabo el cambio adicional del aceite y el filtro, siga las recomendaciones de servicio habituales relativas al componente.

Caja de cambios Caja de cambios VT2214B, VTO2214B, VT2514B, VTO2514B, AT2512C (I-shift) y ATO2512C (I-shift)
Control del nivel de aceite
1 Retire el material insonorizante de la parte inferior de la caja de cambios (si est montado). Compruebe que el nivel de aceite est entre la parte central y el nivel mximo del tapn transparente de inspeccin del nivel (A) de la caja de cambios (para los niveles de aceite mximo y mnimo, vase la ilustracin). Nota! El tapn transparente de inspeccin no debe desenroscarse. 3 Llene con aceite, en caso necesario, pero limpie antes alrededor del tapn de llenado (B). Suelte la manguera de ventilacin del tapn de llenado (B) y desenrosque el tapn. Llene la caja de cambios con aceite hasta que el nivel de aceite quede entre la parte central y el nivel mximo del tapn transparente de inspeccin (A). (Para los niveles de aceite mximo y mnimo, vase la ilustracin). Aplique un sellador de rosca a las roscas del tapn de llenado (B) y sustituya el tapn. El tubo que sale del tapn debe quedar en la misma posicin que antes del desmontaje, es decir, curvado hacia arriba. Sustituya la manguera de ventilacin. Sustituya el material insonorizante de la parte inferior de la caja de cambios (si est instalado).

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7 8

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Caja de cambios

Cambio del aceite de la caja cambios y el filtro


Nota! Vace el aceite inmediatamente despus de conducir. El aceite sale con mayor facilidad cuando est caliente.

PRECAUCIN
El aceite caliente puede provocar quemaduras.

Limpiar alrededor de los tapones de llenado y de vaciado, as como alrededor del cuerpo del filtro de aceite. Colocar un recipiente adecuado debajo del tapn de drenaje de la caja de cambios. Quitar la manguera de aireacin del tapn de llenado. Quitar el tapn de llenado (B). Quitar el tapn de drenaje (C) y drenar el aceite Nota! Si la caja de cambios est equipada con una toma de fuerza con tapn de drenaje por separado, tambin se debe quitar el mismo.

Quite los pernos de fijacin de la caja del filtro de aceite (1). Quitar el cuerpo de filtro (1) y la junta de estanqueidad. Desmonte el filtro (2). Con ayuda de un aerosol secante 7471, limpiar los orificios roscados M10 en el alojamiento de aluminio de la caja de cambios. Usar aire comprimido para eliminar los residuos. Nota! Utilice gafas de seguridad.

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A. Mirilla de control del nivel de aceite A. Tapn de llenado C. Tapn de drenaje

Limpiar las superficies de estanqueidad del cuerpo del filtro y de la caja de cambios. Sustituya la junta. Montar el nuevo filtro en el cuerpo del filtro de aceite. Montar el cuerpo del filtro de aceite en la caja de cambios. Apretar los tornillos alternativamente usando tornillos nuevos. Apretar con un par de 4 1 Nm. Nota! Impedir que los tornillos queden sucios o tengan aceite.

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Caja del filtro Filtro

Nota! El tubo de apoyo situado en el centro del filtro no debe desmontarse ni sustituirse.

Caja de cambios
A continuacin, apretar alternativamente los tornillos del cuerpo del filtro de aceite con 40 5 Nm. Montar el tapn de drenaje en la caja de cambios aplicando un par de 35 5 Nm. Si el anillo retn est daado, cambiarlo por uno nuevo. Aadir aceite nuevo a la caja de cambios hasta alcanzar el nivel mximo de aceite en la mirilla transparente del tapn (ver la figura). Montar con las manos el tapn de llenado (B) de la caja de cambios y la manguera de aireacin de aire. Haga funcionar el motor durante por lo menos un minuto con la palanca de marchas en punto muerto y sin pisar el pedal de embrague. Nota! Comprobar que no haya fugas.

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Tapn de inspeccin de nivel

Nota! No desenrosque el tapn de inspeccin de nivel.

Desactivar el motor y comprobar de nuevo el nivel del aceite. Si el nivel ha bajado, aada ms aceite y haga funcionar el motor durante un minuto ms. Compruebe de nuevo y aada aceite hasta que el nivel de aceite deje de bajar cuando est en marcha el motor. Aplicar sellador para roscas en las roscas del tapn de llenado y montar el tapn en la caja de cambios. Se debe colocar el tubo en la misma posicin en que se encontraba antes de desmontarlo, a saber, con una inclinacin hacia arriba de 45 . Montar el tubo flexible de aireacin en el tapn de llenado.

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Toma de fuerza

La toma de fuerza est montada entre el crter del motor y el crter del embrague
El riesgo de arrastre (aplicacin) de la toma de fuerza puede reducirse utilizando aceite de una viscosidad ms baja.

Control de nivel del aceite de la toma de fuerza


Para comprovar el nivel de aceite, proceda de la siguiente manera: 1 2 Limpie alrededor del tapn de nivel y llenado. Quite el tapn de nivel y llenado y compruebe que el nivel de aceite llegue hasta el borde del agujero del tapn de llenado. Aada ms aceite en caso necesario.

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1 2 3

Tapn de nivel y llenado Tapn de vaciado Filtro de aceite

Cambio del aceite y filtro de la toma de fuerza


1 2 3 4 Limpie alrededor del tapn de vaciado y el tapn de nivel y llenado. Quite el tapn de vaciado y el tapn de nivel y llenado y vace el aceite. 6 Limpie alrededor del filtro y desmntelo. Limpie la junta de goma del filtro. 7 5 Humedezca la junta de goma del filtro y apriete el filtro manualmente siguiendo las instrucciones impresas en el propio filtro. Sustituya el tapn de vaciado de aceite. Aada aceite hasta llegar al borde del agujero del tapn de nivel y llenado y sustituya el tapn.

Sistema de frenos Control del secador de aire


Drene el agua de condensacin en el depsito principal y en los depsitos del circuito una vez por semana como mnimo, o diariamente en caso de que el tiempo sea hmedo. El drenaje debe realizarse al iniciar la jornada laboral, abriendo la vlvula de drenaje del depsito. Si un depsito contiene agua, se debe cambiar el producto secante y se debe comprobar el secador de aire en un concesionario Volvo. Para informarse sobre los intervalos de cambio del agente secador, consulte el folleto suelto Aceite y otros lquidos con intervalos de cambio. El cambio debe efectuarse en un taller aproximadamente 3 meses antes del invierno. Nota! Si se detecta presencia de aceite en los depsitos de aire, se deber examinar inmediatamente el compresor de aire en un concesionario Volvo.

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Nota! No utilice lquidos anticongelantes (alcohol) en vehculos con secadores de aire.

Llenado con aire de una fuente externa de aire comprimido


Utilice siempre el racor de prueba del secador de aire. El llenado de aire de cualquier otra manera permitir que entre humedad en el sistema. El racor de prueba y el secador de aire estn situados en el chasis en el lado del acompaante.

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Sistema de frenos

Forros y pastillas de freno Forros de freno


En cada servicio bsico se debe comprobar el desgaste de los forros del freno. Esta operacin debe efectuarse a travs de las ventanillas de inspeccin existentes en el espejo del freno. El grosor mnimo permitido es de 5 mm. Para la verificacin, consulte al concesionario Volvo ms cercano.

Pastillas de freno
En cada pinza de freno hay un sensor elctrico de desgaste que muestra la medida del grosor de ambas pastillas del freno. Cuando queda un 20% de la pastilla del freno, se enciende la lmpara amarilla de advertencia en el panel de instrumentos y se almacena un cdigo de avera. En este caso debe cambiarse la pastilla de freno. El desgaste de la pastilla de freno se puede comprobar tambin a travs del perno indicador de desgaste, situado en cada pinza de freno. Las lneas en el perno muestran lo que resta de la pastilla de freno, y corresponden al 25, 50, 75 y 100 % del grosor. Cuando las partillas son nuevas, el perno de desgaste indica 20 mm. Cuando el perno de desgaste presenta 4 mm, las pastillas de freno tiene un grosor aproximado de 4 mm. Cambie las pastillas de freno en ambas ruedas de un mismo eje en una opoeracin simultneamente. Cuando se cambian las pastillas de freno, el sensor elctrico de desgaste debe calibrarse en un concesionario Volvo.

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Nota! El desgaste de las pastillas de freno debe comprobarse a travs del perno de desgaste en la pinza del freno, como mnimo cada vez que se realiza el servicio bsico. Comprobar tambin el sensor elctrico.

PRECAUCIN
Por razones de seguridad y mantenimiento de la vida til de los componentes, se deben usar solamente pastillas de freno originales de Volvo.

Direccin Direccin asistida


Control del nivel de aceite
1 2 Limpie alrededor del tapn y el indicador de nivel de aceite. Comprobar el nivel de aceite Cuando el motor est parado, el nivel debe alcanzar la marca de MX en la varilla de medicin del nivel de aceite. Con el motor funcionando, el nivel debe estar entre las marcas MX y MN en la varilla de medicin del nivel de aceite. Llenar con el aceite especificado, si es necesario (con el motor apagado).

53

Nota! Es normal que el nivel de aceite baje un poco despus de haber arrancado el motor. Debe observarse que la diferencia entre el nivel de aceite cuando el motor est parado y el nivel de aceite cuando el motor est en marcha no debe ser superior a 10-20 mm. Si el nivel excede este lmite, es una seal de que el aceite contiene un exceso de aire.

T0008138

54

Direccin

Cambio del filtro


Slo cambie el aceite con motivo de reparaciones. 1 Limpie alrededor del tapn y el indicador de nivel de aceite antes de quitar el tapn. Apriete y gire para liberar el dispositivo de bloqueo del filtro. Desmonte el filtro usado y mantenga un dedo debajo del agujero central del filtro para impedir que las impurezas del interior del filtro contaminen el depsito de aceite.
T0008139

2 3

Traspase el mecanismo de cierre al nuevo filtro e inserte el filtro en el depsito de aceite. Compruebe que el filtro quede alineado en la posicin correcta y que haya sido asegurado de forma debida. Compruebe el nivel de aceite y aada aceite hasta que alcance la seal MAX. Sustituya la tapa.

6 7

Eje trasero Llenado con aceite del eje trasero


Ajuste el nivel del aceite el eje trasero cuando en nivel est muy bajo. Cumpla las siguientes restricciones:

55

Utilice siempre aceite de la misma calidad que el del eje trasero. Si se utiliza un aceite del mismo tipo que el del eje trasero, no hay limitaciones en el volumen de aceite que puede aadirse o el nmero de veces que se puede ajustar el nivel de aceite. Si se usa un tipo de aceite homologado diferente del aceite que hay en el eje trasero, aadir como mximo un litro de aceite para completar el nivel. En ese caso, y si fuese necesario aadir ms de un litro de aceite, realizar un cambio completo del aceite.

Cambio de aceite despus de una reparacin del eje trasero


Si un componente se ha reparado, revisado o abierto, efecte un cambio adicional del aceite. Despus de haber reparado, revisado o abierto un componente, efecte un cambio del aceite y el filtro al cabo de 10.000 km o 4 semanas, segn el plazo que se cumpla en primer lugar. Despus de haber efectuado un cambio adicional del aceite, siga las recomendaciones de servicio habituales relativas al componente.

56

Eje trasero

Control del nivel de aceite


Si hay fugas en el eje trasero y/o en el alojamiento de la reduccin en el cubo, o si no est seguro de cul es el nivel de aceite en el eje trasero, compruebe los puntos siguientes: Baje el bogie, si el vehculo est equipado con uno. 1 2 Limpie alrededor del tapn de nivel y llenado (1). Quite el tapn de nivel y llenado (1) y compruebe que el nivel de aceite llegue hasta el borde del agujero del tapn de llenado. Ajuste el nivel de aceite en caso necesario. Sustituya el tapn de nivel y llenado (1). Si el tapn de llenado est equipado con un anillo retn, el anillo debe sustituirse. Nota! Asegrese de que el agujero de ventilacin del eje trasero no est bloqueado o obstruido. El bloqueo del agujero de ventilacin causar un aumento de la presin, lo que da lugar a fugas.
1 2 Tapn de nivel y llenado Tapn de vaciado

T4017799

3 4

Cambio de aceite
Drene el aceite inmediatamente despus de la conduccin. El aceite se drena ms fcilmente cuando est caliente. Vace el aceite quitando el tapn de vaciado de la carcasa del eje trasero. Sustituya la junta si est daada. Nota! Si el vehculo dispone de eje trasero con reduccin en el cubo, se deber drenar el cubo por separado; consulte Eje trasero con reduccin de cubo pgina 57. Nota! El aceite puede gotear en la barra estabilizadora y dispersarse. Utilice un recipiente grande para recoger el aceite. Para evitar que las gotas de aceite llegue a la barra antivuelco, inserte una chapa entre el eje trasero y la barra estabilizadora para recoger el aceite que gotee. Si se produce algn derrame, limpie la barra estabilizadora despus de cambiar el aceite.

PRECAUCIN
El aceite caliente puede provocar quemaduras.

Eje trasero Eje trasero con reduccin de cubo


Cambio de aceite del cubo
Primero llene cada cubo y a continuacin utilice el aceite restante para llenar el crter del diferencial. Consulte Llenado con aceite del eje trasero pgina 55 para saber las capacidades de aceite. La lnea de nivel de aceite debe estar horizontal cuando se realiza el control de nivel.

57

T4017800

El tapn (1) debe estar en la posicin inferior al vaciar el aceite.

T1007412

58

Ruedas y neumticos

Neumticos
Manera de evitar que los neumticos sufran desgaste y daos innecesarios

Relice inspecciones regulares. Mantenga la presin de aire correcta y ajuste la presin en funcin de la carga. Nota! Ajuste siempre la presin cuando el neumtico est fro.

Recuerde que el desgaste y los daos aumentan a alta velocidad. No cargue excesivamente los neumticos, por ejemplo, llevando la carga mal distribuida. No circule con neumticos indebidamente equilibrados. Compruebe regularmente la alineacin de las ruedas delanteras. Cambie los neumticos de sitio de manera peridica. Mantenga la banda de rodamiento del neumtico sin piedras y otros objetos. No permita que los neumticos entren en contacto con disolventes, material combustible o lubricantes minerales. Nota! Al colocar los neumticos en la llanta, utilice solamente lubricantes basados en aceite vegetal.

Ruedas dobles
En los vehculos de ruedas dobles, utilice solamente neumticos del mismo tipo. El dimetro de los neumticos gemelos no debe diferir en ms de 6 mm.

Control de la presin de los neumticos


Compruebe la presin de inflado de los neumticos una vez por semana o al repostar el vehculo. Ajuste la presin en funcin del tipo de superestructura del vehculo y la carga sobre el eje, no a la carga mxima que el eje es tcnicamente capaz de sostener. Nota! No olvide tampoco comprobar la presin de la rueda de repuesto.

Ruedas y neumticos
Presin de inflado recomendada
Siga siempre las recomendaciones de los fabricantes de los neumticos. Cuando no dispone de esta informacin, las presiones ofrecidas en los diagramas pueden utilizarse como orientacin provisional. Nota! Las presiones de neumticos indicadas en el diagrama son valores medios de presin de inflado de varios fabricantes de cada neumtico.

59

Ruedas simples

Ruedas dobles

T0008271

T0008272

60

Ruedas y neumticos
Ruedas dobles

Ruedas simples

T0008273

T0008274

Ruedas y neumticos
Control de desgaste y daos en los neumticos
Comprobar si los neumticos presentan un desgaste normal. Comparar el desgaste con Sntomas 1

61

las figuras, comprobando los distintos tipos de desgaste. Ilustracin

Causa probable Carreteras de montaa con muchas curvas o calzadas en mal estado Altas temperaturas Neumtico inadecuado para el tipo de utilizacin Malos hbitos de conduccin, sobre todo uso incorrecto de los frenos a alta velocidad

2 Desgaste normal rpido 3 4

1 2 3 4

Falta de paralelismo entre las ruedas delanteras Falta de paralelismo entre los ejes Falta de revisiones regulares Alineacin del puente

Desgaste desigual rpido

1 Desgaste en un lado 2 3

Cada positiva o negativa excesiva Flexin exagerada del eje debido a sobrecarga Alineacin del puente

62

Ruedas y neumticos
Sntomas Causa probable Ilustracin

Desgaste causado por dientes de sierra

Alineacin del puente

Presin incorrecta: Desgaste central (A) y desgaste en los bordes (B) A B Inflado excesivo Inflado insuficiente

1 2 3 Desgaste diagonal 4 5

Sacudidas del neumtico Pares mal combinados Uso irregular de los frenos Cargas pesadas (distribucin) Presin de inflado baja o diferencias de presin de inflado entre neumticos gemelos. Defectos del neumtico Neumticos con dimetros diferentes Calibrado Eje doblado Carga excesiva

6 1 Desgaste rpido en uno o dos neumticos gemelos 2 3 4

Ruedas y neumticos
Sntomas 1 2 Desgaste causado por roce entre los dos neumticos gemelos. 3 Causa probable Presin inadecuada Ruedas mal centradas El espacio mnimo entre los neumticos es inferior al valor recomendado Tipo de neumtico incorrecto Ilustracin

63

1 2

Neumtico subinflado Carga distribuida desigualmente por el vehculo Neumticos dobles montados incorrectamente (dimensiones, diferentes grados de desgaste, etc.) Carreteras peraltadas Cortes fortuitos

Ruptura de la pared lateral

4 5

1 2 Rotura de la pared lateral a causa de un impacto 3 4 5

Presin excesiva Alta velocidad por terreno accidentado Sobrecarga Suspensin, problemas de muelles y amortiguadores "Pellizcamiento" con un obstculo

64

Ruedas y neumticos
Sntomas Causa probable Ilustracin

1 Neumtico utilizado desinflado o a baja presin 2 3

Fallo en la cmara Penetracin de objetos extraos Pequeas fugas

1 Contaminacin de la goma

Contacto entre el neumtico y material combustible, lubricantes, aceite quemado, grasa, etc.

1 2 Cortes diversos 3

Neumtico inadecuado para el tipo de utilizacin Presin excesiva Caminos de piedra/grava, carreteras en mal estado, obras, minas, etc. Uso excesivo del acelerador (uso abusivo) Frenos nuevos que todava no se han asentado Frenado brusco Sistema de frenos desequilibrado

1 Desgaste puntual debido a los frenos

2 3

Ruedas y neumticos
Sntomas 1 2 Causa probable Montaje incorrecto Neumticos dobles montados incorrectamente Avera del sistema de frenos Presiones muy bajas o presiones desiguales entre neumticos dobles Amortiguadores y/o muelles desgastados Ilustracin

65

Desgastes llamados "ondulados", "con forma de patata", etc.

3 4

Franjas longitudinales

Normal en ruedas sin traccin, carreteras buenas y largas distancias

Desgaste en los bordes de la banda de rodadura (franja)

Esto es normal, segn sea el tamao de la franja. Cuanto mayor sea el peso, mayor es el desgaste

66

Ruedas y neumticos

Se recomienda cambiar de sitio las ruedas de camiones de una pieza (por trmino medio cada 10.000 km segn se utilice el vehculo)

Vehculos con neumticos nuevos de las mismas dimensiones y el mismo tipo de banda de rodadura.

Vehculos equipados con neumticos de la misma medida y tipo de banda de rodaje o con neumticos delanteros distintos de los traseros.

Ruedas y neumticos

67

Se recomienda cambiar de sitio las ruedas de semirremolques (por trmino medio cada 10.000 km segn se utilice el vehculo)

En los semirremolques se deben usar neumticos del mismo tamao y tipo de banda de rodaje.

68

Ruedas y neumticos

Cambios de ruedas
ADVERTENCIA
- No se coloque nunca debajo del vehculo cuando slo est apoyado en un gato. - El gato debe colocarse sobre terreno firme, horizontal y que ofrezca buena adhesin. - Coloque calzos a ambos lados de las ruedas que siguen en contacto con el suelo. Utilice calzos de madera o piedras grandes con este fin. - Los frenos no deben estar aplicados.

Cambio de las ruedas


1 2 3 Bloquee con calzos las ruedas que estn tocando el suelo. Compruebe que los frenos de mano no estn aplicados en la rueda que va a desmontarse. Coloque un gato debajo del eje, lo ms cerca posible de la rueda.

ADVERTENCIA
Pintura Cubos y tambor de freno: Las superficies de contacto deben estar totalmente libres de pintura. Ruedas de disco: Solamente est permitido el uso de pintura base y esmalte de acabado original en las superficies de contacto de la llanta.

Nota! No coloque el gato en contacto con el soporte de amortiguador o el soporte de la barra estabilizadora. 4 5 6 7 Afloje las tuercas de rueda unas vueltas. Eleve el vehculo con el gato hasta que la rueda se levante del suelo. (Un lado por vez) Quite las tuercas de rueda. Desmonte la rueda.

Ruedas y neumticos
Montaje de las ruedas
Nota! Utilice siempre las tuercas y los pernos correctos para el tipo de rueda correspondiente. Las ruedas de diferente tipo requieren tuercas y pernos de diferente tipo.

69

Rueda de disco:
1 2 3 Limpie las roscas de las tuercas de rueda y lubrquelas con grasa. Limpie las superficies de contacto de las ruedas y los tambores de freno. Desaplique los frenos. Nota! Si los frenos estn aplicados, hay un riesgo de descentrar o incluso deformar el tambor de freno al apretar la rueda. 4 Apretar las tuercas de la rueda. Usar un par de 300 - 350 Nm. Apretar en la secuencia de apriete segn la ilustracin adyacente. Tras apretar las tuercas una vez, vuelva a apretar las ruedas a un par de 650 75 Nm. Al apretar, siga la secuencia mostrada en el grfico. Reapriete las tuercas de rueda cuando el vehculo ha recorrido cierta distancia (aproximadamente 200 km).

T0008154

Secuencia de apriete, rueda de disco

Nota! Si el par de reapriete de alguna de las tuercas de rueda es inferior a 670 Nm, debern aflojarse y apretarse todas las tuercas a los pares de apriete y reapriete especificados en la secuencia de apriete. Cada seis meses: Compruebe y reapriete todas las tuercas de rueda, aunque no se haya desmontado las ruedas del vehculo.

70

Ruedas y neumticos

Rueda de radios
Rueda simple 1 2 Limpie los extremos de los radios, las zapatas y los esprragos. Coloque la rueda sobre los radios de forma que la vlvulas y las sufrideras de respaldo del anillo queden entre los dos radios. Primeramente, monte las zapatas de arriba y abajo (segn se muestra en la figura) y apriete las tuercas para apoyar (centrar) la rueda. Monte las zapatas y las tuercas restantes. Apriete las tuercas con un par de 330 30 Nm. Vase la secuencia de apriete que se muestra en la ilustracin. Efecte el apriete por etapas hasta al par de apriete final. Vuelva a apretar las tuercas de las ruedas despus de haber conducido el vehculo una distancia relativamente corta, aproximadamente 200 km.

T0008155

Rueda con radios, centrado

Cada 6 meses compruebe y vuelva a apretar todas las tuercas de las ruedas, se hayan quitado las ruedas o no.

T0008156

Secuencia de apriete, rueda con radios

Ruedas y neumticos
Ruedas gemelas 1 Una vez se han limpiado las piezas, monte en primer lugar la rueda interna de forma que la vlvula de inflado y el apoyo del anillo queden entre los dos radios. Monte el separador para que quede debidamente ajustado. Monte la rueda externa de forma que quede debidamente ajustada en el separador. La vlvula de la rueda externa debe queda colocada diagonalmente en relacin al neumtico interno. Coloque dos abrazaderas de la parte de encima de la rueda y apriete las tuercas lo suficiente hasta tocar la rueda. Coloque el resto de las abrazaderas y de las tuercas, apretando a continuacin las tuercas segn la secuencia de apriete mostrada en la ilustracin. Realice el apriete en etapas hasta el par motor de 330 30 Nm. Vuelva a apretar las tuercas de las ruedas despus de haber conducido el vehculo una distancia relativamente corta, aproximadamente 200 km.

71

2 3

Rueda dobles, centrado

Cada 6 meses compruebe y vuelva a apretar todas las tuercas de las ruedas, se hayan quitado las ruedas o no.

Secuencia de apriete, rueda con radios

72

Lquido hidrulico (Basculamiento)

Bomba hidrulica de basculamiento de la cabina, lubricacin


Control del nivel de aceite
Compruebe el nivel de aceite con la cabina en la posicin de conduccin. 1 Para comprobar el nivel de aceite de la bomba de basculamiento de la cabina, empiece por destornillar el panel situado delante del escaln. Coloque la palanca de la bomba de basculamiento de la cabina en su posicin trasera. Compruebe el que el nivel de aceite de la bomba de basculamiento de la cabina alcanza la parte central de la mirilla de nivel (B). Ajuste el nivel de aceite en caso necesario Tapn de llenado (A).

T1007364

El aceite slo deben cambiarse cuando se lleven a cabo reparaciones en la bomba.

Sistema de ventilacin Cambio del filtro de aire del sistema de ventilacin


1 2 3 4 5 6 7 Destornille el portafiltros. Destornille el portafiltros. Deseche el filtro usado. Limpie el portafiltros. Monte el filtro nuevo. Sustituya el portafiltros. Sustituya firmemente la presilla del filtro.

73

T8008460

FH, FM

74

Acondicionador de aire/Gas refrigerante

Gas refrigerante
Como gas refrigerante se utiliza tetrafluoroetano CH.2 FCF3(R134a). Los trabajos de servicio del sistema de aire acondicionado solo deben ser realizadas por personal autorizado.5. Para los procedimientos en los que puedan producirse emisiones o fugas del gas refrigerante (R134a), debern adoptarse las siguientes medidas de precaucin: Nota! Utilice gafas de seguridad. Utilice guantes de goma y proteja partes descubiertas del cuerpo que puedan entrar en contacto con el gas refrigerante. En caso de contacto con el gas refrigerante (R134a), debern adoptarse las siguientes medidas: Ojos Enjuguelos inmediatamente en agua, si es posible agua corriente. Solicite atencin mdica. Si se cree que es gangrena, lave varias veces con agua tibia. Solicite atencin mdica. Lleve a la persona a un lugar donde pueda respirar aire fresco, lejos de la zona de riesgo. En casos ms graves, solicite asistencia mdica inmediatamente.

Piel

Inhalacin

PRECAUCIN
No deje nunca escapar gas refrigerante a la atmsfera en presencia de una llama o un cigarrillo encendido. El gas refrigerante puede inflamarse y hacer que se desprendan gases muy peligrosos.

Con personal autorizado quiere decirse personal con preparacin especial o probada experiencia, certificado por un concesionario Volvo.

Lubricacin Lubricacin
Lubricacin del chasis
La lubricacin del chasis consisten en la lubricacin de todos los engrasadores con una pistola de lubricacin. Consulte el esquema de lubricacin Puntos de lubricacin del chasis pgina 77.

75

Lubricacin de la cabina
Cabina FH, FM
Punto de lubricacin 1 Cierres y bisagras 2 Escaln superior 3 Escaln inferior 4 Topes de las puertas 5 Guias de cierres 6 Puertas, mecanismos de cierre 7 Pestillos, tapas de compartimentos guardaobjetos 8 Cierres de la cabina Lubricante Grasa, aceite Aceite Aceite Grasa Aceite para cierres Parafina Parafina
T1007404

Grasa

Nota! Lubricar tambin con grasa los rieles de los asientos.

76

Esquema de lubricacin

Lubricacin
Smbolos

T1006475

1 2 3 4 5 6 7

Aceite de motor Aceite de la caja cambios Aceite de diferencial Lquido de la direccin asistida Aceite de la bomba de basculamiento Lquido de freno y de embrague Grasa lubricante

Para obtener informacin sobre los puntos de lubricacin de la cabina, consultar Lubricacin de la cabina pgina 75. NOTA: Compruebe los niveles de lquidos de los siguientes componentes: bateras sistema de refrigeracin depsito de refrigerante. depsito de liquido de lavado del parabrisas. Compruebe tambin: el tensado de la correa de transmisin y la holgura del nivel del embrague en cada servicio.

Aparte de los puntos de lubricacin indicados en la tabla de lubricacin, deben lubricarse peridicamente con aceite de motor las uniones de los mandos y las palancas. Nota! Asegrese siempre que los puntos de lubricacin estn debidamente lubricados. Bombee hasta que aparezca y pueda verse la grasa nueva. Si no aparece grasa, se ha producido una avera que debe repararse inmediatamente.

Esquema de lubricacin
Puntos de lubricacin del chasis
Vehculos FH, FM 4x2 / 6x2 / 6x4 / 8x4

77

C0002452

78
1 2 3 4 5 6 7

Esquema de lubricacin
A = Puntos que deben lubricarse B = Control de nivel de lquido C = Cambio de aceite y filtros de aceite Barra de torsin - FH (2) Crter de la palanca de cambios Levas de frenos (2) Tapa superior del perno de mangueta (4)
2

11 12 15 16 17 18 19

Quinta rueda 1 Levas de frenos (1 en cada rueda trasera) Depsito de lquido de embrague Bomba de basculamiento de la cabina Motor Depsito de lquido de la direccin asistida Depsito de lquido de la direccin asistida para sistemas de direccin de pivote doble (vehculos 8x4) Caja de cambios Retardador Diferencial

Tapa inferior del perno de mangueta (2) 2


3

Fijacin trasera de los resortes delanteros Varillas de articulacin (vehculos 8x4)

8 9
1 2 3

Junta universal Soporte de rueda

20 21 22

10 Junta universal

Para los puntos e intervalos de lubricacin, consulte el folleto de instrucciones del conductor "Quinta rueda". No se aplica a vehculos con frenos de disco. Slo los vehculos de aplicacin no vial tienen este punto de lubricacin.

Nota! Al lubricar las palancas de ajuste, el freno de estacionamiento no debe estar aplicado.

Esquema de lubricacin
Trasera de los vehculos 6x4 / 8x4 (FH, FM)

79

C0002453

FH, FM 6x4 / 8x4

A = Puntos que deben lubricarse B = Control de nivel de lquido C = Cambio de aceite y filtros de aceite

FH, FM 6x4 / 8x4 13 14 22 Levas de frenos (1 en cada rueda trasera) Junta universal (2) Diferencial (2)

Nota! Al lubricar las palancas de ajuste, el freno de estacionamiento no debe estar aplicado.

Indice alfabtico

81

Indice alfabtico
A Aceite del motor .......................... 6 Acondicionador de aire/Gas refrigerante ................................. 74 Aire acondicionado .............. 73, 74 B Bateras, control del nivel del electrolito ................................... 43 Bomba de basculacin de la cabina ......................................... 72 C Caja de cambios ......................... 46 Cambio de la rueda .................... 68 Correas de transmisin .............. 39 Cuidados con la pintura ............. 20 Cuidados del vehculo ................ 17 Cuidados iniciales ........................ 2 D Daos en la pintura .................... Depsito de combustible, drenaje ........................................ Direccin .................................... Direccin hidrulica, cambio del filtro ........................................... Direccin hidrulica, control del nivel de aceite ............................ Drenaje, sistema de refrigeracin ............................... E Eje trasero .................................. Eje trasero, cambio de aceite ..... Eje trasero, control del nivel de aceite .......................................... Enfriador de aceite, caja de cambios ...................................... Escobilla del limpiaparabrisas ... Esquema de lubricacin ............. F Filtro de aire ............................... 33 Filtro, aire acondicionado .......... 73 H Herramientas .............................. 25 I Iluminacin, trasera ................... 15 55 56 56 37 11 76 22 32 53 54 53 36 R Rueda Montaje ............................. 69 Rueda de radios .......................... 70 Ruedas Desmontaje ........................ 68 Par de apriete ..................... 69 Secuencia de apriete .......... 69 Ruedas y neumticos ................. 58 S Secador de aire ........................... 51 Servicio del conductor ................. 3 Sistema de climatizacin, filtro . 73 Sistema de combustible ............. 29 Sistema de frenos ....................... 51 Sistema de refrigeracin ............ 36 Sistema de ventilacin ............... 73 Sistema elctrico ........................ 40 P Parabrisas ................................... Parabrisas, cuidados ................... Pequeas reparaciones ............... Pintura, informacin general ..... Pintura, recomendaciones .......... 24 24 11 23 22 L Lmparas, cambio ...................... 12 Lavado ........................................ 19 Lquido del embrague .................. 9 Lquido hidrulico (Basculamiento) ......................... 72 Lquido refrigerante del motor ..... 5 Lubricacin ................................ 75 Lubricacin de la cabina FH, FM .............................................. 75 Lubricacin del chasis ............... 75 Lubricacin y cambios de aceite .. 1 M Motor ......................................... 26 N Neumticos ................................ 58 Neumticos, desgaste ................. 61 Neumticos, rotaciones ........ 66, 67 Inspecciones antes de la conduccin ................................... 3 Inspecciones diarias ..................... 3

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Indice alfabtico
V Ventilador, motor ....................... 38

Sistema Mix de Pintura Volvo ... 23 Soldadura ................................... 41 Soldadura elctrica ..................... 41 T Toma de fuerza ........................... 50

Volvo Truck Corporation


Gteborg, Sweden

20137473 Spanish .12.2007

Printed in Brazil