O

POR CLUDIA GARRIDO REINA

Lies aprendidas com a tragdia do Joelma

cinemas, teatros e tambm indstrias. Tudo estava por fazer. Era o profissional certo, no lugar certo: Belk, alm de uma vasta experincia na construo civil, acumulava os conhecimentos obtidos como consultor tcnico da Fundacentro e de engenheiro chefe e diretor da diviso de higiene e segurana em medicina do trabalho na Secretaria de Estado do Trabalho. Ali ele preparou trabalhos e publicaes pioneiras para cursos destinados a sindicalistas, mestres de obras, apontadores e at bombeiros. Professor nos cursos para supervisores de segurana, engenheiros de segurana e mdicos do trabalho em diversas faculdades, Samuel Belk foi tambm representante do Instituto de Engenharia na elaborao do Cdigo de Obras da Prefeitura, durante a reviso feita em 1972. Tambm atuou como engenheiro responsvel pela segurana da Empresa Construtora Cetenco, na execuo da primeira pista da Rodovia dos Imigrantes. J na atualizao de Normas de Segurana em Preveno de Incndio junto ABNT ficou cerca de 15 anos. Seu escritrio, a Consulpac Engenharia de Segurana, em sociedade com os engenheiros Oswaldo Paulino Filho e Eduardo Mainieri, foi a primeira empresa de engenharia de segurana do pas, e aps o laudo do Joelma passou a atender a maioria das construtoras. Naquela poca essa atividade era ainda muito incipiente. Eu j vinha estudando exaustivamente esse assunto, havia comprado muitos livros, lembra Samuel Belk, que alm de engenheiro de segurana registrado no Ministrio do Trabalho havia feito o curso de higiene industrial na New York University. A empresa de Belk liderou assim a difcil tarefa de preveno de acidentes do trabalho na construo de edifcios e obras pblicas. A Consulpac passou a realizar ensaios a fogo de materiais na fabricao de portas corta-fogo, tendo assessorado as primeiras indstrias de So Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Porto Alegre. Mais tarde fundou seu prprio Laboratrio de Ensaios ao Fogo, em Franco da Rocha (SP) onde foram realizadas centenas de ensaios para fabricantes de componentes de construo de todo o pas. Outras centenas de clientes dos mais variados setores como empresas construtoras, hospitais, hotis, bancos, supermercados, shopping centers, atividades comerciais e industriais foram atendidas pela Consulpac, dotada de um Laboratrio Porttil com modernos equipamentos, entre os quais medidores de rudos, de nveis de iluminao, de fugas de corrente, aterramento de para-raios e outros. Destacou-se ainda pelo lanamento de um dispositivo o protetor da serra circular , que elimina a maioria dos acidentes com aquela ferramenta. Outras contribuies suas foram os livros Instrues Programadas de Segurana para Construo Civil e Legislao e Normas de Segurana contra Incndio e Pnico, ao lado dos trabalho sobre Custo de Acidentes, uma Problemtica Nacional e Laudo Pericial do Edifcio Joelma. Promoveu ainda o fornecimento das Instrues Programadas de Segurana para encarregados de obras e de todas as atividades de risco, tendo sido de sua iniciativa a implantao e assessoramento das Comisses Internas de Preveno de Acidentes (Cipas). autor da Estria de Pedro Pedreiro (histria em quadrinhos sobre segurana em obras, publicada pelo governo paulista). Em 2003 tornou-se mestre em Letras pela Faculdade de Filosofia da USP. Aposentado, continua prestando consultoria na rea de engenharia.
www.brasilengenharia.com.br

incndio do Edifcio Joelma, que no dia 1 de fevereiro de 1974 estarreceu a cidade de So Paulo, deixou mostra, pela primeira vez, a precria situao e vulnerabilidade em que se encontravam as grandes cidades brasileiras frente a desastres como aquele. No dia seguinte tragdia as autoridades deram uma permisso especial para que uma equipe do Instituto de Engenharia entrasse no prdio. O presidente do Instituto de Engenharia, Jan Arpad, convocou alguns engenheiros das Divises Tcnicas para fazer um levantamento. Entre eles estava o ento diretor da Diviso de Construo Civil, o eng Samuel Belk, juntamente com Arpad, Jos Carlos Pellegrino, Theodoro Russo, Jos Nogueira e Adriano Fidalgo dos Reis. Aps a inspeo eles se reuniram e imediatamente deram incio elaborao de um laudo, que depois de concludo, foi divulgado por todos os jornais da poca. Chegamos concluso de que o prdio foi muito mal cuidado pelos usurios. Para se ter uma ideia, encontrou-se aparelhos de ar condicionado bem como outros aparelhos ligados por fiao aparente correndo nos rodaps de madeira, fixada por pregos. Alm disso, as normas de segurana se encontravam totalmente desatualizadas em relao s normas internacionais, relata Belk. O fogo se alastrou a partir do 12 andar at o ltimo. Os dez primeiros andares ocupados por estacionamento , alm do 11 andar, no foram atingidos pelo fogo. E foi exatamente o 11o o andar que serviu de paradigma para a anlise da comisso nomeada pelo Instituto de Engenharia. No 11 andar havia aparelhos de ar condicionado do lado de fora, na parte de cima das janelas. As cortinas eram todas de nilon, algumas encostadas no ar condicionado. Para alimentar o aparelho, que ficava l fora, os usurios puxavam a fiao atravs de um furo na janela por onde o fio passava para o outro lado. Com o efeito do tempo e do vento o fio acabava descascando e ficando exposto. Por isso deu curto e o fogo comeou. Esta foi a causa principal: o aparelho de ar condicionado. E cita o que foi encontrado num outro andar, atingido pelo fogo e ocupado por um banco. No sobrou nada. No hall dos elevadores no havia nenhuma porta eram dois blocos unidos por um corredor. Passava-se de um bloco para outro livremente e o fogo foi se propagando por andares inteiros, de andar para andar. Pegou fogo num andar, e como o forro era inflamvel, foi se propagando por todo o pavimento. E de andar para andar o fogo foi passando tambm pelas janelas. Tudo favorecia o desastre: bastava jogar um fsforo. Quando o Joelma foi reconstrudo agora um prdio considerado seguro , Samuel Belk foi chamado para dar seu parecer e emitir um atestado de que tudo estava em ordem. Terminado o levantamento, pouco depois o Instituto de Engenharia foi convidado pela prefeitura paulistana a se fazer representar nos trabalhos da nova legislao de segurana contra incndio, da qual ele tambm participou. O laudo do Joelma nos colocou em evidncia e nossos nomes passaram para o domnio pblico, conta Belk, que subitamente se viu obrigado a pr em prtica tudo o que conhecia sobre segurana na engenharia. Ele e seus colegas da comisso comearam a atender, dentro de suas especialidades, as solicitaes dos diversos setores como grandes edifcios, rgos pblicos,

ENGENHARIA/2010 597

Memria
Eng Samuel Belk

DIVULGAO

DA ENGENHARIA