ASOCIACIN DE PRCTICOS AUTORIZADOS DE CANALES DE CHILE

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VII FORO LATINOAMERICANO DE PRCTICOS. BRASIL, 2013

TEMARIO

1.- INTRODUCCIN 2.- PRCTICOS DE CANALES EN CHILE LEYES Y REGLAMENTOS QUE REGULAN LA ACTIVIDAD MBITO DE ACCIN. 3.- QU ES LA APAC? 4.- COSTOS DEL PILOTAJE EN CHILE COMPARADOS 5.- CONCLUSIONES

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EL SERVICIO DE PILOTAJE EN CHILE

ES UN SERVICIO PROVISTO POR EL ESTADO DE CHILE, A TRAVS DE LA DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO MARTIMO. CONSTA DE 97 PRCTICOS. TODAS SUS ACTIVIDADES RELEVANTES (INGRESO/EGRESO OPERACIN TARIFAS) ESTN REGULADAS POR LEYES O REGLAMENTOS. TODOS SON PBLICOS.
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LEYES Y REGLAMENTOS QUE REGULAN EL PILOTAJE EN CHILE

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LEYES Y REGLAMENTOS QUE REGULAN EL PILOTAJE EN CHILE

1. LEY DE NAVEGACIN: FIJA EL MARCO GENERAL DE LA ACTIVIDAD. 2. REGLAMENTO DE PRCTICOS: ESTABLECE PROCEDIMIENTOS PARA INGRESO, PERMANENCIA Y TRMINO DE FUNCIONES EN EL SERVICIO DE PRACTICAJE Y PILOTAJE. 3. REGLAMENTO DE PILOTAJE Y PRACTICAJE : REGULA LOS PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS DEL SERVICIO. 4. REGLAMENTO DE TARIFAS : DEFINE LAS TARIFAS A PAGAR SEGN SERVICIOS PRESTADOS. 5. DISPOSICIONES LOCALES : NORMAN SOBRE ASPECTOS ESPECFICOS EN LUGARES DETERMINADOS.
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LEYES Y REGLAMENTOS QUE REGULAN EL PILOTAJE EN CHILE

LEY DE NAVEGACIN (De 1978, actualizada el 2009): ARTICULO 34.- Llmase "practicaje" a todas las maniobras que se ejecutan con una nave en el puerto, y "pilotaje" a la conduccin de la derrota por canales o entre puertos del litoral. ARTICULO 35.- Toda nave extranjera, y las naves nacionales en los casos que seale el reglamento respectivo, debern utilizar los servicios de practicaje y debern estar sujetas a pilotaje, cuando corresponda. El reglamento sealar las ocasiones en que sern obligatorios los servicios de practicaje y de pilotaje y las condiciones en que estos servicios se prestarn. En el Estrecho de Magallanes, el pilotaje de naves que lo utilicen para el trnsito de ocano a ocano, ser reglamentado de conformidad a las normas de derecho internacional.

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LEYES Y REGLAMENTOS QUE REGULAN EL PILOTAJE EN CHILE

REGLAMENTO DE PRCTICOS TITULO 1 DISPOSICIONES GENERALES Art. 1.- El presente Reglamento se refiere a los Prcticos, quienes de acuerdo a la Ley de Navegacin tienen a su cargo la ejecucin de los servicios de practicaje y de pilotaje.

Los Prcticos son las nicas personas autorizadas para cumplir legalmente funciones de pilotaje y de practicaje. Durante el desempeo de tales funciones, sern asesores del Capitn en todo lo relativo a la navegacin, a las maniobras y a la legislacin y reglamentacin de la Repblica, circunstancia que no afectar las funciones y atribuciones de Capitn, quien conservar en todo momento el mando de su nave. Art. 2.- Los Prcticos se ceirn en el ejercicio de sus funciones a las normas del presente reglamento y a lo establecido en el reglamento de practicaje y pilotaje.

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LEYES Y REGLAMENTOS QUE REGULAN EL PILOTAJE EN CHILE

REGLAMENTO DE PILOTAJE Y PRACTICAJE
Art. 1.- Toda nave chilena o extranjera que navegue por aguas interiores de la Repblica, por el Estrecho de Magallanes o que efecte cualquier maniobra en los puertos de la Repblica de Chile, o en sus vecindades, deber utilizar prcticos chilenos. Art. 3.- Las funciones de prcticos a bordo, sujetas a la autoridad del Capitn de la nave, consisten en asesorar a ste en : - La conduccin de la derrota. - La ejecucin de toda maniobra que se realice en los puertos. - Cualquier otra faena que se solicite o que contemple la intervencin de uno o ms prcticos. - Todo lo relativo a la legislacin y reglamentacin de la Repblica que sea aplicable dentro del mbito de sus funciones.

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LEYES Y REGLAMENTOS QUE REGULAN EL PILOTAJE EN CHILE

REGLAMENTO DE PILOTAJE Y PRACTICAJE

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NAVES QUE NO EMPLEAN PRCTICOS

POR LEY, NO EMPLEAN PRCTICOS DE CANALES LAS SIGUIENTES NAVES: -NAVES CON BANDERA CHILENA Y CAPITANES HABILITADOS.
-NAVES CON BANDERAS EXTRANJERAS, QUE NO RECALAN A PUERTOS CHILENOS. (SLO SECTOR ESTE DEL ESTRECHO DE MAGALLANES). -NAVES DEPORTIVAS DE HASTA 200TRG. -NAVES DEPORTIVAS O RECREATIVAS SIN FIN DE LUCRO HASTA 500 TRG, PREVIA APROBACIN PLAN DE RUTA Y SEGUROS
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MBITO DE ACCIN DE PRCTICOS DE CANALES CHILENOS

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SU AMBITO DE ACCIN SON LOS CANALES CHILENOS, DESDE EL CABO DE HORNOS HASTA EL CANAL CHACAO. UN PILOTAJE NORMAL POR RUTA COMERCIAL, SE EXTIENDE POR MS DE 1000 MILLAS Y, APROXIMADAMENTE 4 A 5 DAS DE ACTIVIDAD CONTINUADA. EN EL CASO DE LOS CRUCEROS, ESTE SE EXTIENDE POR MS DE 1500 MILLAS Y HASTA 10 DAS DE ACTIVIDAD CONTINUADA.
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ESTRECHO DE MAGALLANES VS. CABO DE HORNOS?

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LOS CANALES REPRESENTAN UNA ALTERNATIVA MUY SEGURA, RESPECTO DE NAVEGACIN VA CABO DE HORNOS, INCLUSO PARA NAVES DE GRANDES DIMENSIONES

LAS ESLORAS Y CALADOS MXIMOS PARA LOS DIFERENTES SECTORES DE RUTA, ESTN REGULADOS PARA PERMITIR NAVEGACIN SEGURA DE TODO TIPO DE NAVES

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TAMBIN LOS DE MUY GRANDES DIMENSIONES (GNL)

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PORTAAVIONES

BUQUES TANQUES DE GRANDES DIMENSIONES

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A VECES EN CONDICIONES QUE NO SON LAS IDEALES!

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CON UN ALTO GRADO DE SEGURIDAD!

ENTRE EL AO 2003 Y 2013 SE HAN EFECTUADO 9.412 PILOTAJES, CON 9 ACCIDENTES O INCIDENTES, LO QUE REPRESENTA EL 0,095%. LA INTRODUCCIN DE TCNICAS DE NAVEGACIN ELECTRNICAS, HAN REDUCIDO AN MS LOS CASOS.
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SISTEMA WIN PLOTTER, USADO REGULARME EN LA ACTUALIDAD 20

Y TAMBIN GRACIAS AL ALTO GRADO DE EXPERIENCIA DE CADA PRCTICO, LOGRADA ANTES DE SU INGRESO AL SERVICIO Y DURANTE EL EJERCICIO DE LA PROFESIN!
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ASOCIACIN DE PRCTICOS AUTORIZADOS DE CANALES

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QU ES LA ASOCIACIN DE PRCTICOS
AUTORIZADOS DE CANALES (APAC)?

- Fue fundada el 3 de Diciembre de 1981.

-Cuenta con 70 socios. -Posee diversas instancias internas, tales como Seguro de Salud, Fondo Solidario y diversas comisiones que estudian temas de inters comn (Navegacin, Reglamentacin, tica, etc.).
15-10-2013 -Pertenece a IMPA 23

NUESTRAS TARIFAS

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ANTECEDENTES
EN CONFERENCIA DE OPERADORES CRUCEROS SEATRADE 2013, EFECTUADA EN CHILE, STOS SOLICITARON: 1.- QUE SE COBRARA UN T.R.G. MODIFICADO A CRUCEROS PUES SON DIFERENTES A NAVES DE CARGA. (REQUERIMIENTO MUNDIAL). 2.- QUE CHILE REBAJARA TARIFAS DE PILOTAJE Y PRACTICAJE, AL IGUAL COMO SE HIZO CON FAROS Y BALIZAS. (ARTCULOS EN PRENSA LOCAL)
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TARIFAS CRUCEROS
AL RESPECTO: Costos Operacionales en Chile considerados en valor de PRACTICAJE Y
PILOTAJE. Agenciamientos. Remolcadores (Naves con Bow Thruster y Stern Thruster) / Valor maniobra en puertos US$ 10.000. Muellaje / Amarradores / Lanchas Amarre. Uso terminal de pasajeros o transito por recintos portuarios (VAP US$ 70 P/P / Puerto Montt US$ 40 P/P / Punta Arenas US$ 50 P/P). Servicios adicionales: Retiro de basura, retiro aguas grises, suministro de agua, sistema ISPS. Tarifa de Practicaje y Pilotaje. Cartas de Navegacin, valor por unidad (cobrado por Agencias): US$ 100. (valor real US$30)
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COMPARACIN 1 HORA PILOTAJE

JAPN
YOKOSUKA LICENSED PILOTS ASOCIATION

SUECIA
SWEDISH MARITIME ADMINISTRATION

EEUU
GREAT SEAL OF STATE OF DELAWARE DELAWARE (OCANO A FILADELFIA) (7 HRS.)

CHILE

REFERENCIA

DGTM CANALES (120 HRS)

DLARES

LUGAR

URAGA CHANNEL (3 HRS.)

FIORDOS (15 HRS.)

MONEDA RATE

YEN

CORONAS SUECAS

DLARES

99,35
US$ 234 US$ 337
US$ 440 US$ 542

6,37
US$ 576 US$ 658
US$ 735 US$ 798

1
US$ 888 US$ 1.286
US$ 1.428 US$ 2.376

20.000 TRG 40.000 TRG

60.000 TRG 80.000 TRG
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US$ 112 US$ 140

US$ 196 US$ 252
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TARIFAS CRUCEROS
SUGERIMOS:

-VERIFICAR ELEMENTOS DE APOYO QUE SE EXIGE A LAS NAVES EN SUS MANIOBRAS (MUCHAS VECES NO NECESARIOS). IMPLICARA MENORES COSTOS PARA NAVES, SIN AFECTAR A SU SEGURIDAD NI INGRESOS D.G.T.M.
-NO INNOVAR EN TARIFAS DE PRACTICAJE Y PILOTAJE EN CRUCEROS, TODA VEZ QUE EN CHILE YA SE REBAJ TARIFAS DE FAROS Y BALIZAS.
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RUTAS PILOTAJES Y CRUCEROS

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SENO DE LAS MONTAAS

VENTISQUERO PO XII

ALGUNAS RECALADAS DE CRUCEROS

ESTERO CASTRO

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CONCLUSIONES
1.- CHILE CUENTA CON UN SERVICIO PROVISTO POR EL ESTADO, QUE HA DEMOSTRADO ESTAR BIEN ORGANIZADO Y DAR UN ALTO GRADO DE SEGURIDAD A LAS NAVES EN SU NAVEGACIN POR EL ESTRECHO DE MAGALLANES Y CANALES ADYACENTES. 2.- DICHO SISTEMA PROPORCIONA ESTABILIDAD, GARANTIZA UN JUSTO EQUILIBRIO A TODOS LOS ACTORES Y NO DEBIERA MODIFICARSE. 3.- NUESTRAS TARIFAS SON FIJADAS POR EL ESTADO Y ESTN ENTRE LAS MS BAJAS DEL MUNDO, LO CUAL ES PBLICAMENTE COMPROBABLE. 4.- PARA HACER ATRACTIVA LA CONCURRENCIA DE BUQUES DE PASAJEROS AL CIRCUITO LATINOAMERICANO, SE SUGIERE REVISAR EL DETALLE DE LOS COSTOS (MUELLAJE, REMOLCADORES, SERVICIOS GENERALES, ETC.) QUE INCURREN LAS NAVES DE TURISMO EN SUS RECALADAS A NUESTROS PUERTOS, Y DESAGREGAR LOS VALORES DE PILOTAJE Y PRACTICAJE DE LOS ANTERIORES.
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FIN PRESENTACIN

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