735B

Dmper articulado
Motor
Modelo de motor conforme a Tier 4 Interim/
Fase IIIB de la UE
Cat

C15 ACERT
Potencia bruta SAEJ1995 337 kW 452 hp
Potencia neta ISO14396 333 kW 447 hp
Masas
Carga til nominal 32,7toneladas
mtricas
36toneladas
Capacidades de la caja
Colmada, SAE 2:1 19,7m
3
25,8yd
3
2
El nuevo Dmper Articulado Cat

735B, con una capacidad de carga til

nominal de 32,7 toneladas mtricas (36 toneladas), ofrece abilidad y
durabilidad demostradas, alta productividad, mayor comodidad del
operador y menores costes de operacin.
Su espaciosa cabina para dos personas cuenta con asiento del
acompaante orientado hacia delante y cilindros desuspensin delantera
cargados con aceite/nitrgeno para aplicaciones fuera de pista que
preservan la comodidad del operador durante toda la jornada de trabajo.
El control de traccin automtico (ATC), que funciona en movimiento y sin
que el operador tenga que intervenir, modula de forma automtica el nivel
correcto de acoplamiento de bloqueo del diferencial interaxial y
transversal, con lo que se consiguen unos mejores tiempos de ciclo y una
mayor productividad.
Los motores Cat ACERT, potentes y resistentes, cumplen con las
normativas de emisiones de escape Tier 4 Interim y FaseIIIB de la UE.
Estos motores controlan de forma electrnica los cambios suaves de una
transmisin que ofrece una gran productividad con un bajo consumo de
combustible. Adems, gracias a los cambios y mejoras que se han
realizado en el software del motor y la transmisin se consiguen unos
cambios de marchas ms suaves.
Nuevas prestaciones
El Motor C15 con tecnologa ACERT cumple
las normativas sobre emisiones del motor
Tier 4 Interim y FaselllB de la UE
Sistema de regeneracin en movimiento Cat

Transmisin con control de la aceleracin en

los cambios de marchas (CTS)
Control de traccin automtico (ATC)
Asideros para el operador y el acompaante
Pedal del acelerador montado en el suelo
Interruptor de freno de estacionamiento,
protegido por molduras elevadas del tablero
de instrumentos
Interruptor de la intensidad de la luz del
tablero de instrumentos
Revestimiento del techo con preinstalacin
para radio
Luces que indican la anchura de la mquina
Interruptor del cap elctrico montado en la
cabina
Barra de agarre externa alrededor del techo
de la cabina
Panel de fusibles mejorado
Pantalla en color de uso mltiple (CMPD)
que incorpora el contador de ciclo y la
pantalla de cmara de visin trasera
Sistema de seguridad de la mquina
preparado para tornados (opcional)
Luces de trabajo externas montadas en el
techo (opcional)
Retrovisores trmicos motorizados (opcional
)
Contenido
Motor con tecnologa ACERT ........................3
Transmisin ..........................................................4
Suspensin y control de traccin
automtico (ATC) .................................................5
Comodidad del operador ...................................6
Facilidad de uso ..................................................7
Fiabilidad y duracin ..........................................8
Product Link .........................................................9
Facilidad de servicio.........................................10
Servicio postventa integral .............................11
Seguridad ...........................................................12
Sostenibilidad ....................................................13
Especicaciones del Dmper
Articulado 735B .................................................14
Equipo estndar del 735B ................................19
Equipo opcional del 735B.................................19
3
Motor con tecnologa ACERT
Tecnologas innovadoras que optimizan el rendimiento.
Tecnologa ACERT
A partir de los sistemas y componentes de probada fabilidad
desarrollados por Caterpillar, se introducen en el Motor Cat

C15 ACERT unas mejoras progresivas que suponen un
gran paso hacia adelante en la tecnologa de los motores.
Mdulo de emisiones limpias Cat (CEM)
El CEM es un paquete de post-procesamiento de emisiones
de escape que est compuesto por un fltro de partculas
disel y unos sistemas de control. Para reducir las emisiones
de partculas, el CEM emplea una regeneracin pasiva y
activa durante el funcionamiento normal del motor.
Sistema de reduccin de NOx (NRS) Cat
El sistema de reduccin de NOx (NRS) Cat captura y enfra
una pequea cantidad del gas de escape. A continuacin,
lo dirige hasta la cmara de combustin donde reduce las
temperaturas de combustin y las emisiones de NOx.
Sistema de inyeccin del combustible
La inyeccin del combustible mediante inyectores
electrnicos accionados mecnicamente (MEUI) implica un
alto grado de precisin. Esta precisin de la inyeccin en el
ciclo de combustin reduce la temperatura en la cmara de
combustin, produciendo menos emisiones y optimizando la
combustin, lo que se traduce en una mayor potencia con el
mismo coste de combustible.
Regeneracin del ltro de partculas disel
Regeneracin
La regeneracin es el proceso de eliminacin de holln
del fltro de partculas disel (DPF). El dispositivo de
regeneracin del post-procesamiento (ARD) se utiliza para
regenerar el DPF.
El DPF atrapa tanto las partculas como la ceniza; esta
ceniza se elimina enintervalos de servicio peridicos.
Modos de regeneracin
Cuando est en el modo automtico, la regeneracin se lleva
a cabo sin que el operador tenga que intervenir. Con los tres
modos de regeneracin que se indican a continuacin, el
dmper articulado puede adaptarse a las condiciones
especfcas del sitio de la forma ms efcaz posible.
Automtico en movimiento: este tipo de regeneracin se
inicia cuando el mdulo de control del motor determina
que las condiciones son aceptables. No es necesario que se
detenga el dmper articulado.
Automtico: regeneracin a ralent que se inicia cuando
la mquina se encuentra en un modo de funcionamiento
reducido durante un periodo de tiempo predeterminado, y
siempre que se den una serie de condiciones. Elsistema est
diseado de formaque el operador puede interrumpir la
regeneracin en cualquier momento.
Manual: la regeneracin manual se puede iniciar si se pulsa
el interruptor deregeneracin durante 5 segundos. Para
poder realizar una regeneracinmanual, la mquina debe
pararse y noestar en funcionamiento.

4

Transmisin
Fiabilidad contrastada.
Transmisin electrnica
La transmisin con control electrnico de la presin de los embragues (ECPC) Cat, con siete
velocidades hacia adelante y dos para la marcha atrs, cuenta con un control lgico de cambio
mejorado que incluye una estrategia de cambios antioscilacin que garantiza la continuidad de la
velocidad y la suavidad en los cambios de marcha.
Control del regulador mnimo-mximo
El control ECPC se adapta al control del regulador mnimo-mximo para proporcionar unos cambios
de marchas suaves y precisos.
Dos velocidades de marcha atrs
La transmisin incluye una segunda velocidad de marcha atrs para aumentar las prestaciones de la
mquina en aquellas aplicaciones que requieran hacer largos recorridos marcha atrs.
Cambios de marcha suaves: gestin del par motor (STM)
El 735B incorpora gestin del par motor (STM) con ECPC, que incluye control lgico de cambio
(SCL) y cambio de marcha parcial (PTS) mejorados. Estas prestaciones ofrecen unos cambios ms
suaves y mayor aceleracin en pendientes, al mismo tiempo que se mantiene el par en los cambiosde
marchas. El SCL proporciona una seleccin de cambio automtico ms especfca al funcionamiento
deseado de la mquina y reduce las marchas cuando se necesita una mxima aceleracin tras pisar el
acelerador. El PTS permite realizar cambios a regmenes bajos durante el funcionamiento a medio gas,
consiguiendo un menor consumo de combustible, un funcionamiento de la mquina ms silencioso y
una mejor capacidad de maniobra en condiciones de trabajo con velocidades reducidas.
Suspensin y control de traccin
automtico (ATC)
Rendimiento y productividad.
Suspensin delantera
La suspensin delantera en tres puntos oscila 6 para que
el desplazamiento de la mquina sea ms suave. Esto permite
al operador desplazarse a mayor velocidad en terreno
accidentado y amortigua los impactos de la carga sobre
las estructuras y componentes de la mquina. Adems, los
cilindros de baja presin y gran perforacin, diseados para
las aplicaciones ms duras, proporcionan a la mquina un
desplazamiento suave y uniforme.
Suspensin trasera
Est formada por vigas balancn con montajes de suspensin
trasera diseados por Caterpillar que permiten un
desplazamiento fable y estable y una excelente retencin de
la carga.
Control de traccin automtico
Control de traccin completamente automtico (ATC). El
operador no tiene que accionar los embragues baados en
aceite de las funciones de bloqueo del diferencial interaxial
(IAD) y bloqueo del diferencial transversal (XAD), con lo
que se consigue un magnfco funcionamiento uniforme y se
elimina el patinaje de las ruedas para conseguir una traccin
mxima.
Los sensores controlan las velocidades de las ruedas y la
mquina y permiten ofrecer una respuesta instantnea
cuando las condiciones de traccin son malas.
Los embragues independientes y totalmente automticos de
IAD y XAD se acoplan cuando la mquina est en
movimiento, para obtener un mejor rendimiento y control en
todas las condiciones. Estos embragues se desacoplan
tambin automticamente, consiguiendo una efciencia
superior mientras se utiliza la direccin y en terrenos
irregulares.
El ATC evita el patinaje de las ruedas en condiciones con
muy poca traccin y, adems, reduce los usos indebidos de
los neumticos y el eje motriz, ya que, como los embragues
del diferencial no se accionan de forma manual, no se
produce una prdida de efciencia por el mal uso de estos.
Control de retardo
La palanca de control del freno de compresin del motor Cat
est situada en el lado derecho de la columna de direccin.
Hay cuatro modos de funcionamiento con tres fases de
retardo, que proporcionan una excelente adaptacin de la
potencia de retardo a las condiciones de funcionamiento.
5

6

Comodidad del operador
Alta productividad gracias a un entorno cmodo y seguro para el operador.
Comodidad de desplazamiento
La suspensin delantera en tres puntos con su eje oscilante y amortiguadores de baja presin y la
cabina montada en el centro de la mquina ofrecen al operador, en cualquier situacin, unos niveles
de comodidad muy difciles de igualar. De este modo, el operador es ms productivo y se siente ms
cmodo durante toda su jornada de trabajo.
Cabina espaciosa para dos personas
El Dmper Articulado 735B est equipado con una amplia cabina con capacidad para dos personas,
que ofrece un lugar de trabajo cmodo para el operador y el acompaante. Los Dmperes Articulados
735B, 740B y 740B EJ disponen del mismo diseo espacioso de cabina.
Asiento con suspensin neumtica
El asiento con suspensin neumtica mejora la comodidad del operador y cuenta con un respaldo alto
almohadillado, amortiguacin ajustable con tres opciones, indicador de altura de la suspensin y ajuste
lumbar adaptable. El operador puede ajustar el asiento para conseguir la mejor posicin de conduccin.
Asiento del acompaante
El asiento del acompaante, de dimensiones normales y totalmente almohadillado, tiene respaldo y un
cinturn de seguridad ancho y retrctil, y proporciona seguridad y comodidad. Este asiento, situado al
lado del asiento del operador, ofrece a ambos una visin perfecta del panel de instrumentos, los mandos
y palancas y la carretera.
Columna de direccin
La columna de direccin, telescpica y abatible, permite al operador colocarla en la posicin que le
resulte ms cmoda.
7
Facilidad de uso
Diseado para simplicar el uso: permite al operador centrarse en su trabajo.
Mandos ergonmicos
El diseo y disposicin de los mandos dentro de la cabina
hacen que sea tan fcil de conducir como un automvil.
Los mandos e indicadores del Dmper Articulado 735B se
manejan rpidamente y de forma sencilla y son fciles de
interpretar, con lo que el operador podr concentrarse en la
produccin.
Tablero de instrumentos
Gracias al tablero envolvente, el operador puede llegar con
facilidad a todos los mandos y palancas. Incorpora
interruptores basculantes con iluminacin LED para la
regulacin de la intensidad de la luz del tablero de instrumentos,
el limpia-lavaparabrisas trasero, los indicadores de peligro, las
luces, las luces de trabajo, los retrovisores trmicos (opcional), el
bloqueo del diferencial, la direccin secundaria, el asiento con
calefaccin (opcional), el sistema de seguridad de la mquina
(opcional), el aire acondicionado y el encendedor. La
pantalla en color de uso mltiple (CMPD) incorpora el
sistema Messenger y la pantalla de cmara de visin trasera.
Todo esto hace que el tablero de instrumentos proporcione
una experiencia similar a la de un automvil, pero con la
resistencia industrial que caracteriza a Caterpillar.
Pantalla en color de uso mltiple (CMPD)
La pantalla de uso mltiple muestra distintos niveles de
advertencia, el rendimiento y las pginas de estado de la
mquina, como: (Rendimiento), Settings (Ajustes), Totals
(Estados totales), Service (Mantenimiento), Machine Status
(Estado de la mquina), Operator (Operador) y Rearview
Camera (Cmara de visin trasera).
Niveles de advertencia
El sistema de control proporciona cuatro niveles de advertencia.
Para el primer nivel de advertencia solo es necesario que el
operador sepa lo que ocurre.
Para el segundo nivel de advertencia es necesario realizar
un cambio en el funcionamiento de la mquina o
mantenimiento del sistema.
Para el tercer nivel de advertencia es necesario realizar
inmediatamente un cambioen el funcionamiento de la mquina.
Para el cuarto nivel de advertencia es necesario que el operador
detenga la mquina y apague el motor inmediatamente.
rea de visin
El cap inclinado y bajo del motor y la ubicacin del sistema
de refrigeracin detrs de la cabina permiten que el operador
tenga una excelente visibilidad en todas las direcciones.
Adems, la gran superfcie acristalada y la posicin central
del operador tambin contribuyen a aumentar su visibilidad.
Palanca de transmisin y palanca de elevacin
La palanca del mecanismo/sistema de elevacin es muy
cmoda y fcil de manejar. Lapalanca de la transmisin
ofrece un excelente confort y permite controlar la limitacin
de la velocidad ms alta de la transmisin, la retencin de la
transmisin y el bloqueo en punto muerto.

20 10
5 25
30 0 X100 P
A
km/h 0 N
0019254 mi
8

Fiabilidad y duracin
La elevada disponibilidad de la mquina ampla al mximo la productividad
y reduce los costes.
Bastidor delantero
El bastidor delantero presenta una amplia seccin en caja
y vigas anchas y rgidas para soportar las cargas de par. Su
diseo divergente reduce la tensin en el rea del enganche
y optimiza la geometra de la suspensin. El diseo del
bastidor ha sido concebido para que la mayor parte de las
soldaduras puedan ser realizadas porrobots, lo que aumenta
su duracin.
Bastidor trasero
Su construccin en doble seccin en caja reduce al mnimo el
peso y la concentracin de las tensiones y aumenta su vida til.
Suspensin
La suspensin delantera con eje oscilante de tres puntos
brinda una calidad de movimiento incomparable y tambin
protege al dmper cuando se desplaza sobre pistas en malas
condiciones, pues absorbe las cargas de impacto que, de otro
modo, llegaran al bastidor.
Enganche articulado oscilante
El enganche articulado permite que la mquina tenga
articulacin en la direccin y asegura que todas las ruedas
se mantengan en contacto con el suelo, incluso cuando se
desplaza sobre suelos en mal estado.
Construccin del enganche
Enganche de dos piezas provisto de una cabeza de acero
fundido, resistente y duradera, sujeta con tornillos a un tubo
de acero forjado de gran resistencia al desgaste.
Rapidez de elevacin y descenso de la caja
La rapidez de elevacin y descenso de la caja conlleva menos
tiempo en laszonasde carga y descarga.
Capacidad de transporte de cargas
Gracias al tamao de su caja, el Dmper Articulado 735B
tiene una gran capacidad de transporte de cargas. Su diseo
de vertido divergente permite realizar descargas completas,
con lo que se aumenta la productividad de la mquina y se evita
que los materiales se queden adheridos al fondo de la caja.
Engranaje de transferencia de salida (OTG)
Proporciona lubricacin de todos los cojinetes y embragues
mediante unsistema lubricado y fltrado de presin
distribuida.
Frenos refrigerados por aceite, estancos
Los frenos de discos mltiples y baados en aceite con altas
prestaciones solo son necesarios en los ejes delantero y
central. Estos frenos proporcionan una excelente capacidad
de frenado al mismo tiempo que conservan sus
caractersticas de mxima durabilidad y bajo desgaste.
Freno de estacionamiento
Est instalado en el eje central, en una posicin elevada, y se
acciona por resortey se libera hidrulicamente.
9

Product Link
Una aplicacin segura y fcil de usar.
Cat Product Link*
Cat Product Link permite controlar de forma remota el dmper articulado para mejorar la efectividad
total de la gestin de la fota. Product Link est bien integrado en los sistemas de la mquina. Los
cdigos de diagnstico y eventos, las horas, el combustible, el tiempo en ralent y otra informacin
detallada se transmite a una aplicacin segura basada en Internet, VisionLink. VisionLink incluye
potentes herramientas para transmitir la informacin a usuarios y distribuidores: posicin, tiempo de
funcionamiento/inactividad y nivel de combustible, entre otras cosas.
* La licencia de Product Link no est disponible en todas las zonas. Consulte al distribuidor Cat para
conocer la disponibilidad.
Funciones principales
Conliole loda su ola con un vislazo
Sueivise el consumo de comLusliLle
Delna limiles de zona y aleilas de seguiidad
Acceda con un solo clic al disliiLuidoi Cal aia oLlenei iezas y seivicio
Peisonalice las aleilas y mueslie solo las que le inleiesa
Comaie los liemos de liaLajo con los de inaclividad
Reduzca los cosles de ioiedad y de oeiacion
Pase la inloimacion coiiecla a la eisona adecuada, y en el momenlo juslo
Aclualizaciones disoniLles del sislema de geslion de inloimacion vilal (V!MS)
Nuevas prestaciones
Comlelamenle aclualizado
uevo laidwaie iesislenle
!nleilaz de usuaiio Lasada en WeL muy inluiliva
CoLeiluia oi salelile y lelelono movil
Sislema aLieilo diseado aia usai con olas mixlas
10

Facilidad de servicio
Ms tiempo de produccin.
Intervalos de servicio largos
Los largos intervalos de cambio de aceite hidrulico
y cambio de aceite del motor reducen los costes de
mantenimiento y el tiempo de inactividad. Adems, el ajuste
de los cojinetes de las ruedas se ha eliminado completamente.
Puntos de lubricacin
Los puntos de lubricacin estn agrupados en la parte
posterior del bastidor delantero y en la parte delantera del
bastidor trasero. Las juntas universales, lubricadas de por
vida, no necesitan mantenimiento. El sistema de lubricacin
automtica es opcional.
Puntos de servicio
Las varillas de medicin de nivel y las bocas de llenado de
aceite de motor y de la transmisin, los fltros de aire y de
combustible y la bomba de cebado de combustible estn
montados en el ladoizquierdo del motor debajo del cap,
con elevacin por mando elctrico. La boca de llenado y el
indicador de nivel de refrigerante estn en el exterior de la
cabina.
Radiador
El conjunto del radiador est ubicado detrs de la cabina, lo
que lo protege de los impactos frontales y permite acceder
tanto al lado de admisin como al lado de salida del
radiador. El radiador conpostenfriador aire-aire (ATAAC)
est situado en la parte frontal del dmper.
Refrigerante de larga duracin
Aumenta los intervalos de cambio de refrigerante y prolonga
la vida til de los componentesal reducir la corrosin del
aluminio.
Central de servicio elctrico
Situada dentro de la cabina, esta central de servicio presenta
una toma de corriente y conectores para diagnstico y para
el sistema de transmisin de datos Cat.
Conector del sistema de transmisin de datos Cat
El conector del sistema de transmisin de datos Cat
proporciona un punto de conexin utilizando un ordenador
porttil con el software Electronic Technician (ET).
Acceso de servicio
La cabina bascula lateralmente para facilitar el acceso bajo
de la mquina, lo que simplifca el acceso a la transmisin,
los ejes motrices y las bombas hidrulicas. Se accede
fcilmente a los sistemas elctrico e hidrulico a travs de un
panel desmontable situado en la parte derecha de la cabina.
Traslado del dmper
El sistema de suspensin evita tener que bajar la suspensin
para transportar el dmper, lo que reduce el mantenimiento
y el tiempo de inactividad de la mquina.
11

Servicio postventa integral
Los servicios de su distribuidor Cat

le ayudarn a que su mquina trabaje

ms tiempo a un menor coste.
Seleccin
Antes de comprar, compare las distintas mquinas cuya adquisicin est considerando. Su distribuidor
Cat

podr proporcionarle la ayuda que necesite.

Compra
Tenga en cuenta su valor de reventa y compare el rendimiento, el consumo de combustible y los costes
de operacin y mantenimiento.
Funcionamiento
Si mejora las tcnicas de trabajo de su personal, podr aumentar considerablemente su productividad y
sus benefcios. Dirjase a su distribuidor Cat, donde encontrar los medios de formacin ms avanzados
y personal con gran experiencia.
Mantenimiento
Los programas de opciones de reparacin garantizan el precio de reparacin por adelantado. Nuestros
iogiamas de diagnoslico, como los Analisis de !luidos SOS
SM
y los Anlisis Tcnicos, le ayudarn a
evitar que sus mquinas sufran averas imprevistas.
Sustitucin
Reparar o reconstruir? Su distribuidor Cat le ayudar a evaluar los costes para que pueda tomar la
mejor decisin en cada caso.
Servicio postventa
Reparacin o reacondicionamiento? Su distribuidor Cat le ayudar a evaluar los costes para que pueda
tomar la mejor decisin en cada caso.
cat.com
Si desea ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de nuestros distribuidores o soluciones
especfcas para su sector, visite nuestra pgina web www.cat.com
12
Seguridad
La seguridad es la mxima prioridad en el diseo.
Seguridad del producto
Caterpillar sigue llevando la iniciativa en el desarrollo de
mquinas que cumplen o superan los niveles de seguridad
exigidos en el sector. La seguridad es parte integral del
diseo de todas nuestras mquinas y sistemas.
Caractersticas de seguridad
ROPS (sistema de proteccin antivuelco) y FOPS (sistema
de proteccin contra cada de objetos) integral en cabina.
El sistema de cmara de visin trasera proporciona, en
la CMPD, una vista de la parte trasera panormica de
forma continua o solo cuando se selecciona la marcha
atrs.
Las funciones de freno secundario y de estacionamiento
se accionan por resorte y se liberan hidrulicamente.
El sistema de direccin secundaria electrohidrulico
se activa automticamente en marcha adelante/
marcha atrs o con la mquina detenida si se detecta
baja presin. Se puede seleccionar manualmente para
favorecer la recuperacin.
El interruptor externo de corte del suministro de
combustible del motor facilita el acceso desde la parte
exterior de la mquina.
El interruptor externo de desconexin del sistema
elctrico facilita el acceso desde la parte exterior de la
mquina.
Superfcies antideslizantes: placas de acero perforadas.
Para una mayor seguridad, solo se puede acceder al
interruptor de elevacin y descenso del cap, instalado
en el lado izquierdo del tablero de instrumentos con la
puerta de la cabina abierta.
Cinturones de seguridad retrctiles de 75 mm (3 pulg) de
ancho para el asiento del operador y el acompaante.
Luces de trabajo montadas en el techo de la cabina
(opcional).
Retrovisores de visin angular para una excelente
visibilidad trasera.
Diseo de cap inclinado para mejorar la visibilidad
delantera panormica.
Amplios pasamanos.
Alarma de caja elevada.
Retrovisores trmicos motorizados (opcional).
Baliza lanzadestellos de LED.
Luces delanteras que indican la anchura.

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Sostenibilidad
Econmico en todos los sentidos.
El 735B est diseado para maximizar la efciencia y productividad, al mismo tiempo que consume
menos combustible.
Calidad del aire
El Motor C15 ACERT, que cuenta con el mdulo de emisiones limpias Cat (CEM), cumple los
requisitos sobre emisiones de las normativas Tier4 Interim de la EPA/Fase IIIB de la UE y est
diseado para incorporar sistemas de emisiones conforme a Tier 4 Final/Fase IV de la UE cuando se
introduzcan en mquinas futuras.
El Motor C15 ACERT dispone de la fexibilidad para funcionar tanto con combustible disel con
contenido muy bajo de azufre (ULSD)como conbiodisel mezclado con ULSD. Ninguno de los
combustibles debe tener ms de 15 ppm de azufre.
Reciclaje de residuos
En las instalaciones de diseo, fabricacin, montaje y pruebas de Caterpillar en Peterlee, en Inglaterra,
se recicla el 90% detodos los residuos producidos.
El Dmper Articulado 735B se ha fabricado para que pueda refabricarse y reacondicionarse y reducir
as los residuos y costes de sustitucin.
El 735B es una mquina efcaz y productiva que se ha diseado para preservar nuestros recursos
naturales para las generaciones venideras.
14
Especicaciones del Dmper Articulado 735B
Motor
Modelo de motor Cat

C15 ACERT
Potencia bruta
SAEJ1995
337lW 452hp
Potencia neta
SAEJ1349
326lW 437hp
Potencia neta
ISO14396
333lW 447hp
Calibre 137 mm 5,4 pulg
Carrera 171,5mm 6,75 pulg
Cilindrada 15,2 L 926pulg
3
Las potencias nominales del motor
corresponden a 1.700rev/min cuando
se somete la mquina a prueba en las
condiciones concretas para el estndar
especifcado.
La potencia neta indicada es la potencia
disponible en el volante cuando el motor
est equipado con alternador, fltro de
aire, silenciador y ventilador girando a su
velocidad mnima.
La potencia neta cuando el ventilador
gira a la velocidad mxima es de
300lW (402l), segun esecilcan las
normasSAE.
El 735B cumple con las especifcaciones
sobre emisiones de la normativa Tier 4
Interim de la EPA y de Fase IIIB de la UE
para Europa y EE. UU. para el ao 2013.
El motor mantiene la potencia especifcada
hasta los 3.800metros (12.500 pies) de altitud.
Par mximo bruto del motor (SAE J1995)
2.320N-m (1.711 lb-pie)
Par mximo neto del motor (SAE J1349)
2.276N-m (1.679 lb-pie)
Velocidad de par mximo del motor
(1.200rev/min)
Masas
Carga til nominal 32,7
toneladas
mtricas
36
toneladas
Capacidades de la caja
Colmada, SAE 2:1 19,7m
3
25,8yd
3
A ras 14,7m
3
19,2yd
3
Compuerta trasera
colmada SAE 2:1
20,9m
3
27,3yd
3
Compuerta trasera
a ras
15,2m
3
19,9yd
3
Transmisin
1 marcha hacia adelante 8,3km/h 5,1mph
2 marcha hacia adelante 11,3km/h 7mph
3 marcha hacia adelante 15,3km/h 9,5mph
4 marcha hacia adelante 20,6km/h 12,8mph
5 marcha hacia adelante 27,3km/h 17mph
6 marcha hacia adelante 37,7km/h 23,4mph
7 marcha hacia adelante 51,1km/h 31,8mph
1 marcha atrs 8km/h 5 mph
2 marcha atrs 10,8km/h 6,7mph
Niveles de ruido
Interior de la cabina 79dB(A)
Si su instalacin y mantenimiento se han
realizado debidamente y su puesta a prueba
se ha llevado a cabo con las puertas y las
ventanillas cerradas, el nivel de exposicin
acstica del operador (nivel de presin
acstica equivalente) es de 79dB(A) en la
cabina de Caterpillar, medido conforme a los
procedimientos de ciclo de trabajo especifcados
en la norma ANSI/SAE J1166 OCT 98.
Cuando se trabaje mucho tiempo con las
puertas o ventanillas de la cabina abiertas
en lugares muy ruidosos o si la cabina
no ha sido mantenida correctamente, el
operador de la mquina podra necesitar
proteccin en los odos.
Pesos de funcionamiento
Eje delantero vaco 20.085kg 44.280lb
Eje central vaco 6.559kg 14.460lb
Eje trasero vaco 5.829kg 12.851lb
Total vaco 32.473kg 71.591lb
Eje delantero
carganominal
3.371kg 7.432lb
Eje central
carganominal
14.664kg 32.329lb
Eje trasero
carganominal
14.664kg 32.329lb
Total carga nominal 32.700kg 72.091lb
Eje delantero
con carga
23.456kg 51.712lb
Eje central
con carga
21.223kg 46.789lb
Eje trasero
con carga
20.494kg 45.182lb
Total con carga 65.173kg 143.682lb
Espesor de la placa de la caja
Delantera 8mm 0,31pulg
Parte posterior 16 mm 0,63pulg
Lateral 12mm 0,47pulg
Base 16 mm 0,63pulg
Capacidades de llenado de servicio
Depsito de
combustible
560L 148gal
Sistema de
refrigeracin
80L 21,1gal
Sistema hidrulico 328L 86,6gal
Crter del motor 38 L 9,5gal
Transmisin 72L 19gal
Mandos fnales/
Diferencial
72L 19gal
Caja de engranajes de
transferencia de salida
18L 4,8gal
Sistema de elevacin de la caja
Tiempo de elevacin 11segundos
Tiempo de descenso 7segundos
Normas
Frenos ISO 3450 1996
Cabina/FOPS ISO 3449
Nivel II 2005
Cabina/ROPS ISO 3471 2008
Direccin ISO 5010 2007
15
1
2
4
5
7 8 9 10
11
12
13
70
6
3
15
14
16
17
18
19
Dimensiones
mm pie
1 6.809 22,3
2 2.982 9,8
3 635 2,0
4 6.088 20
5* 5.467 17,9
6 534 1,7
7 1.458 4,7
8 1.966 6,4
9 4.246 13,9
10 3.330 10,9
mm pie
11 11.000 36,1
12 3.702 12,1
13** 3.996 13,1
14 4.160 13,6
15*** 3.690 12,1
16 3.328 10,9
17 2.687 8,8
18 3.366 11
19**** 3.441 11,3
* Dentro de la caja.
** El tubo de escape vertical se puede desmontar para su transporte.
*** Si tiene una compuerta trasera tipo tijera.
**** Saliente mximo sin carga en los neumticos.
16
Especicaciones del Dmper Articulado 735B
Dimensiones de giro
ngulo de direccin - izquierda/
derecha
45
Radio de giro SAE 8.138 mm 320,4 pulg
Espacio libre necesario para el giro 8.595 mm 338,4 pulg
Radio de giro interior 4.182 mm 164,7 pulg
Anchura de pasillo 5.637 mm 221,9 pulg
De extremo a extremo 4,6 segundos a 60 rev/min
Crculo de giro Direccin
Las dimensiones corresponden mquinas equipadas con neumti-
cos de 26.5R25.
Mejores combinaciones dmper/pala
Excavadoras hidrulicas 385C 365C 345D
Capacidad de la pala (toneladas mtricas) 50 min hr 954-1.193 750-1.100 665-805
Capacidad de la pala (toneladas) 50 min hr 1.049-1.314 825-1.210 735-885
Nmero de pasadas 3 4 5
Palas de ruedas 988H 980H 972H 966H 962H
Capacidad de la pala (toneladas mtricas)
50 min hr
565-790 590-650 490-565 400-535 325-400
Capacidad de la pala (toneladas) 50 min hr 625-870 650-715 540-625 440-590 360-440
Nmero de pasadas 3 3-4 4-5 5 6
El acoplamiento correcto entre el dmper y la mquina cargadora aumenta la productividad. El Dmper Articulado 740B se complementa a la perfeccin con las Exca-
vadoras Hidrulicas Cat 385C, 365C y 345D y con las Palas de Ruedas 966H, 972H, 980H y 988H, con lo que se aumenta la produccin y se reducen los costes del sistema
por unidad de volumen desplazada.
17
0 5 10 15 20 25 30 35
90
75
60
45
30
15
0
0 10 20 30 40 50 60
30
25
20
1A
1B
2
3
4
5
6
15
10
5
0
35
40
45
7
E L
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70
0 20 40 60 80 100 120 140
Gradeability/Speed/Rimpull
To determine performance, read from Gross Weight down to % Total Resistance. Total Resistance equals actual % grade plus 1% for each
10 kg/metric ton (20 lb/ton) of Rolling Resistance. From this point, read horizontally to the curve with the highest attainable speed range.
Then, go down to Maximum Speed. Usable Rimpull depends on traction available.
l
b

x

1
0
0
0

k
g

x

1
0
0
0

STANDARD *
GROSS WEIGHT
lb x 1000
kg x 1000
R
I
M
P
U
L
L

T
O
T
A
L

R
E
S
I
S
T
A
N
C
E

%

(
G
R
A
D
E

P
L
U
S

R
O
L
L
I
N
G

R
E
S
I
S
T
A
N
C
E
)

km/h
mph
SPEED
1A 1st Gear (Converter Drive) E Empty 32 473 kg (71,591 Ib)
1B 1st Gear (Direct Drive) L Loaded 65 173 kg (143,682 Ib)
2 2nd Gear * at sea level
3 3rd Gear
4 4th Gear
5 5th Gear
6 6th Gear
7 7th Gear
Subida de pendientes/Velocidad/Fuerza de traccin
Para determinar el rendimiento, busque la interseccin entre la Masa Bruta y el % de Resistencia Total. La Resistencia Total es igual al % de
pendiente real ms un 1% por cada 10 kg por tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto, lea horizon-
talmente hasta la curva con la gama de velocidad ms alta que se pueda alcanzar y, a continuacin, dirjase a la parte inferior para obtener la
Velocidad Mxima. La Fuerza de Traccin til depende de la traccin disponible.
MASA BRUTA
ESTNDAR *
VELOCIDAD
1A 1 velocidad (transmisin por convertidor)
1B 1 velocidad (transmisin directa)
2 2 velocidad
3 3 velocidad
4 4 velocidad
5 5 velocidad
6 6 velocidad
7 7 velocidad
V Vaco 34.473kg (71.591Ib)
C Cargado 65.173kg (143.682Ib)
* a nivel del mar
F
U
E
R
Z
A

D
E

T
R
A
C
C
I

N
R
E
S
I
S
T
E
N
C
I
A

T
O
T
A
L

%
(
P
E
N
D
I
E
N
T
E

M

S

R
E
S
I
S
T
E
N
C
I
A

A

L
A


R
O
D
A
D
U
R
A
)
18
Especicaciones del Dmper articulado 735B
0 5 10 15 20 25 30 35 40
0 10 20 30 40 50 60
0 10 20 30 40 50 60 70
0 20 40 60 80 100 120 140 160
E L
25%
20%
35%
30%
15%
10%
5%
4
1
2
3
5
6
7
To determine performance, read from Gross Weight down to % Effective Grade. Effective Grade equals actual % favorable grade plus 1%
for each 10 kg/metric ton (20 lb/ton) of Rolling Resistance. From this point, read horizontally to the curve with the highest attainable speed
range. Then, go down to Maximum Speed. Retarding effect on these curves represents full application of the retarder.
GROSS WEIGHT
lb x 1000
kg x 1000
%

E
F
F
E
C
T
I
V
E

G
R
A
D
E

(
F
A
V
O
R
A
B
L
E
)

km/h
mph
SPEED
1 1st Gear E Empty 32 473 kg (71,591 Ib)
2 2nd Gear L Loaded 65 173 kg (143,682 Ib)
3 3rd Gear
4 4th Gear
5 5th Gear
6 6th Gear
7 7th Gear
Rendimiento del retardador
Para determinar el rendimiento, busque la interseccin entre la Masa Bruta y el % de Pendiente Efectiva. La Pendiente Efectiva es igual al %
de pendiente favorable real ms un 1% por cada 10 kg por tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de Resistencia a la Rodadura. Desde este punto,
lea horizontalmente hasta la curva con la gama de velocidad ms alta que se pueda alcanzar y, a continuacin, dirjase a la parte inferior para
obtener la Velocidad Mxima. El efecto de retardo en dichas curvas representa el rendimiento total del retardador.
%

D
E

P
E
N
D
I
E
N
T
E

E
F
E
C
T
I
V
A
(
F
A
V
O
R
A
B
L
E
)
VELOCIDAD
1 velocidad
2 2 velocidad
3 3 velocidad
4 4 velocidad
5 5 velocidad
6 6 velocidad
7 7 velocidad
V Vaco 32.473kg (71.591Ib)
C Cargado 65.173kg (143.682Ib)
MASA BRUTA
ESTNDAR *
Equipo estndar del 735B
19
Aire acondicionado con lquido refrigerante
R134A
Salidas de aire regulables
Control de traccin automtico (ATC)
Transmisin de marcha hacia adelante
de siete velocidades y de marcha atrs de
dos velocidades con cambio automtico
Alarma de marcha atrs
Caja adaptada para el calentamiento por
gases de escape
Motor Cat

C15 con tecnologa ACERT

Mdulo de emisiones limpias Cat (CEM),
que es un paquete de post-procesamiento de
emisiones de escape
Pantalla en color de uso mltiple (CMPD)
que incorpora el contador de ciclo y la
pantalla de cmara de visin trasera
Radio/CD de servicio pesado
Diferenciales estndar dotados de sistemas
de bloqueo automtico de los diferenciales
transversales e interaxiales con embrague en
todoslosejes
Sistema elctrico: 24 voltios, 5 amperios, con
transformador de 24 a 12 voltios
Palanca de elevacin electrohidrulica de la
caja
Ayuda al arranque por ter
Parabrisas de vidrio laminado y tintado
Ventanillas laterales y luneta trasera de vidrio
endurecido y tintado
Protecciones: luneta trasera, radiador, crter
y eje
Cuatro faros
Calefactor y antiescarcha con ventilador de
cuatro velocidades
Bocina elctrica
Luces: en el interior de la cabina, delanteras,
laterales, traseras, dosde trabajo/marcha
atrs, dos de parada y posicin, laterales
indicadoras de la anchura, intermitentes
delanteros y traseros
Retrovisores, principal y auxiliar, izquierdo y
derecho
Guardabarros, arco de la rueda y caja
montada, con abrazaderas para el transporte
Frenos refrigerados por aceite, estancos
Asideros para el operador y el acompaante
Product Link
Retardador, freno de compresin del motor
Cabina ROPS/FOPS, con panel de
instrumentos muy completo que incluye:
Conjunto de indicadores y pantallas en el
tablero de instrumentos
Luces indicadoras: giro a la izquierda,
direccin secundaria, prdida de la direccin
primaria, temperatura de los frenos de los
ejes delantero ycentral (solo en los modelos
735B/740B y 740BEjector), presin del aceite
de los frenos, luz de funcionamiento, fallo
de la transmisin, freno de estacionamiento,
estado del sistema de carga, fallo del
bloqueo del diferencial, caja no fotante, giro
a la derecha, luceslargas, bloqueo de la
transmisin, aviso de cambio de fltro de la
mquina, retardador y avisode cambio a una
marcha superior del retardador
Medidores: presin de aceite del motor,
temperatura del refrigerante del motor
y del aceite del convertidor de par, nivel
de combustible y niveldel depsito de
combustible
Indicadores/advertencias LCD: marcha,
aviso, velocidad, holln, regeneracin del
DPF, horas del motor, direccin principal,
direccin secundaria, sistema de seguridad de
la mquina (MSS), retardador
Medidores: hormetro de servicio,
velocmetro, tacmetro
Asiento con suspensin de aire totalmente
ajustable
Asiento del acompaante acolchado
Direccin secundaria - electrnica
Vlvulas de toma de muestras S O S
SM
Protector antiderrame frontal, integrado en la caja
Conector de arranque elctrico a distancia
Compartimentos: dos soportes para vasos,
soporte para botellas, compartimento debajo
del asiento, compartimento para documentos
en la puerta, compartimento detrs del asiento
y percha.
Parasol
Tres ejes, seis ruedas motrices
Volante de direccin telescpico y abatible
Neumticos radiales de 26.5R25
Argollas para remolque, pasador para
remolque delantero y trasero
Dos cinturones de seguridad retrctiles
Protecciones contra actos vandlicos: tapones
con cerradura en los depsitos de aceite
hidrulico y de combustible
Ventanillas laterales con sistema de apertura y
cristales tintados
Limpia/lavaparabrisas de dos velocidades,
intermitente (delantero)
Limpia/lavaparabrisas de dos velocidades
(trasero)
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener ms informacin.
Equipo opcional del 735B
El equipo opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener ms informacin.
Instalacin del sistema lubricacin
automtica para el engrase automtico de
los cojinetes
Revestimientos de la caja
Radio/CD de servicio pesado con entrada
auxiliar
Refrigerante para climas fros (-51 C/-59,8 F)
Accesorio de arranque para climas fros
Calentador del bloque motor
Caja con sistema de calentamiento por gases
de escape
Prolongaciones del guardabarros
Sistema de repostado rpido de combustible
Baliza lanzadestellos de LED
Aditivo del combustible que impide la
formacin de cera
Retrovisores motorizados trmicos
Asientos con calefaccin
Product Link PL 321, PL 522 y PL 523
(si est disponible)
Luces de trabajo montadas en el techo
Chasis trasero con distancia larga entre
ejes (OEM)
Sistema de Seguridad de la Mquina (MSS)
Compuerta trasera:
Tipo tijera
24
Dmper Articulado 735B
Si desea ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de nuestros distribuidores o
soluciones especcas para su sector, visite nuestra pgina web www.cat.com
2011 Caterpillar Inc.
Reservados todos los derechos
Materiales y especicaciones sujetos a cambio sin previo aviso. Las mquinas que se
muestran en este catlogo pueden incluir equipo opcional. Consulte a su distribuidor Cat para
conocer las opciones disponibles.
CAT, CATERPILLAR, sus respectivos logotipos y el color "Caterpillar Yellow" y la imagen
comercial de "Power Edge", as como la identidad corporativa y de producto utilizadas en la
presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorizacin.
HSHQ6133 (3-2011)
(Traduccin: 04-2011)