Concretos Supermix S.A.

es una empresa perteneciente al Consorcio Cementero del Sur que a su vez forma parte del Grupo Gloria. Atendemos a nuestros clientes desde 1998 como Yura Divisin Concretos y desde el 2011 como Concretos Supermix S.A., contando con tres productos principales para satisfacer las necesidades del mercado actual: a) Elaboracin, transporte y bombeo de Concreto Premezclado. b) Produccin de Estructuras de Concreto Prefabricadas. c) Produccin de Agregados para la elaboracin de Concreto. Elaboracin, transporte y bombeo de Concreto Premezclado El Concreto es una mezcla de cemento (Tipo Portland), agua y agregados como la arena y la grava. La cantidad de cemento que se dosifica al Concreto Premezclado est ligada al uso especfico que se le va a dar, ya sea para cimentaciones, banquetas, columnas, losas, etc. Al Concreto Premezclado se le agregan adems los Aditivos para Concreto necesarios para darle una mejor consistencia y manejabilidad, cumpliendo as con las necesidades del usuario. Estos Aditivos son dosificados de forma automatizada y en simultneo al dosificar el Concreto Premezclado en los mixers. El Concreto Premezclado ms que un producto, es un paquete integral que representa una serie de beneficios para el usuario, estos beneficios son traducidos en calidad del producto, trazabilidad de mezcla, asesora calificada, ahorro de tiempo y transporte; razones que hacen de este un producto que supera al concreto hecho en obra, por lo tanto el beneficio es mayor sobre el costo.

Obra Altozano

Obra Quimera

Proyecto Antapaccay Cuzco - Espinar Mayo 2011

Concreto premezclado vs Concreto hecho en obra La necesidad de obtener elevadas resistencias y reducir los tiempos de colado hacen del concreto premezclado una buena opcin. Cada vez es ms frecuente solicitarlo a una empresa de premezclados, que realizarlo en la obra. La eleccin entre el concreto premezclado en planta y el elaborado in situ se basa en las circunstancias particulares de la obra en cuestin, en los aspectos tcnicos y en los costos beneficios asociados con cada uno de ellos. A continuacin se presenta una lista de pautas para justificar su eleccin y obtener una notable economa final con el concreto premezclado. Atendiendo a que ciertos elementos estructurales de una obra, como vigas, castillos y pisos, etc., que ocupan volmenes pequeos, es comn que muchas veces, y a solicitud del director de obra se requieran fabricar in situ. Pero cuando se necesite un concreto homogneo de calidad controlada que cuente con el respaldo de la asistencia tcnica del proveedor especializado, se deber recurrir al concreto premezclado.

La ventaja ms sobresaliente en el empleo de concreto premezclado es la garanta de su produccin en cuanto a las propiedades mecnicas del material, avalado no slo por un riguroso control mediante continuas pruebas realizadas sobre el producto final, sino que adems se realizan diferentes controles de los componentes, a travs de un tratamiento estadstico de los mismos, y la capacitacin permanente del personal involucrado en dichas tareas.

Control de componentes Todo proveedor de concreto premezclado antes de decidir el uso de una fuente de agregados ptreos, debe determinar sus diversas caractersticas fsicas, como: peso especfico, absorcin, humedad y composicin granulomtrica. Luego de ser aceptados, se debe continuar con ensayos peridicos para volver a evaluar que esas mismas caractersticas perduren al recibir nuevos materiales y asegurar la homogeneidad del concreto durante todo el proceso de elaboracin. Su almacenamiento se ha de realizar con mtodos adecuados para que no se modifiquen las propiedades indicadas. Los controles peridicos sobre la humedad de los diferentes agregados que intervendrn en la preparacin del concreto son muy importantes para considerar la posible modificacin de la relacin agua-cemento que interviene en forma directa sobre la resistencia del concreto. El cemento tambin se controla mediante ensayos normalizados referentes a la finura, resistencia a la compresin, tiempos de fraguado, etc., y con menor frecuencia se realizan anlisis qumicos dado que, en la actualidad, se trata de un material debidamente controlado por la industria del cemento y que es respaldado por un protocolo de calidad. En el caso de que se decida emplear aditivos qumicos, se realizan ensayos en los laboratorios de planta, lo que permite efectuar la mejor eleccin y dosificacin de los mismos de acuerdo con la mezcla de cemento y agregados que se vaya a emplear. Concreto y vida til El concreto es un material que presenta la particularidad de que puede ser realizado en cualquier lugar y de cualquier manera, pero se debe tener bien en claro que de la forma de ejecucin, del control de los materiales, de su colocacin y curado, depende la calidad futura de la estructura de concreto en toda su vida til. El concreto es uno de los pocos materiales o productos que no son almacenables; por lo tanto, no se puede producir y mantener para comprobar su calidad antes de ser utilizado en la obra (con excepcin de los elementos prefabricados). Esto requiere un cuidado extremo en la seleccin de las materias primas antes de su utilizacin y en los criterios de elaboracin. Dosificacin por volumen Si se mezclan con pala o con revolvedora uno o dos sacos de cemento, agregados ptreos, arena y algunas cubetas con agua, se obtiene concreto. A este material preparado en obra solamente se le puede exigir una resistencia acorde a estructuras de menor importancia con resistencias a la compresin bajas. Pero si hablamos de estructuras complejas y con requerimientos especiales debemos de alguna manera apuntar a un eficiente control de la calidad, resistencia y durabilidad. Muchas veces se cree que un determinado consumo de cemento por metro cbico de concreto asegure una resistencia a la compresin especificada en el proyecto. Pero esto, generalmente, trae aparejado un elevado contenido de cemento en detrimento de la seguridad que proporciona un buen estudio y control de la dosificacin ms adecuada para ese concreto que permite, seguramente, optimizar su costo. Dosificacin por peso La dosificacin del concreto premezclado se realiza siempre por peso en las plantas premezcladoras. El operador de la planta recibe del personal del laboratorio las dosificaciones finales con las que debe trabajar, cuyos contenidos estn dentro de los lmites establecidos por las normas en vigencia, determinando la humedad de los materiales y garantizando de esta manera una proporcin adecuada de agregado grueso y fino, lo que redundar en un concreto ms homogneo, cohesivo en estado plstico y ms durable en estado endurecido. Las balanzas de reloj y las celdas de carga que se emplean como sistema de pesaje de las plantas dosificadoras se revisan y calibran peridicamente, quedando siempre una constancia de dicho procedimiento. Las cantidades utilizadas en cada entrega quedan registradas en el parte de carga emitido por el sistema de automatizacin, con el objetivo de revisar que realmente se emplearon las cantidades indicadas en las dosificaciones y llevar adelante el control de stock de los inventarios. Uno de los aspectos ms destacables en la produccin de concreto premezclado es el elemento humano. Las empresas premezcladoras ponen especial atencin en la capacitacin y experiencia del personal encargado de manejar la planta, teniendo ste por lo general muchos aos de experiencia en el medio. Es as que el encargado conoce a simple vista la trabajabilidad y cohesin del concreto que est produciendo, y junto con el responsable del laboratorio de la planta realizan los ajustes adecuados, si son necesarios, para no alterar el contenido de cemento y producir un concreto de calidad. El control de calidad sobre el producto terminado se realiza de manera rigurosa mediante muestreos en la planta premezcladora o en la obra misma, determinando primero el revenimiento, la trabajabilidad, la cohesin y la elaboracin continua de cilindros de ensaye para determinar la resistencia a la compresin del concreto. Con los resultados obtenidos de estas determinaciones se realiza un registro estadstico para verificar la uniformidad y el cumplimiento de las normas en vigencia de concreto premezclado (Normas NMX o ASTM). Factores importantes a) La ubicacin de la obra, accesibilidad y relacin con el entorno urbano circundante. b) Las clases de concreto y el propsito de las estructuras. c) Requerimientos tcnicos. d) Calidad. e) Cantidad total a ser producida. f) Tipo y tamao de cada elemento estructural. g) Disponibilidad de concreto premezclado en el mbito local. h) Programa. i) Tipo de contrato, diseo y construccin, caractersticas del cliente o constructor. En una etapa siguiente, se debe tomar una decisin entre los dos mtodos, premezclado o hecho en obra, despus de una evaluacin cuidadosa de las opciones comerciales y tcnicas, junto: con un programa de tareas prctico y eficiente. Si se considera la opcin del concreto premezclado, se debe realizar un anlisis de costos. Dependiendo del contrato, se

deber tener en cuenta si se requiere el concreto, por ejemplo, fuera de los horarios normales de trabajo, lo que obligar a incluir costos adicionales, junto con las cargas por tiempos de espera y de carga. Para el caso del concreto hecho in situ, la preparacin es ms onerosa y se vuelve ms compleja. Comparada con la opcin del concreto premezclado, una cantidad similar de material necesita todava ser transportada por carretera. Sin embargo, el nmero de viajes se puede reducir sustancialmente si el material adecuado cumple las normas respectivas y se puede disponer localmente. Los transportes de agregados pueden ser despachados fuera de las horas pico, evitando el trfico y, con ello, las demoras. Problemas que se pueden presentar en la preparacin del concreto en obra a) Reduccin de la durabilidad. b) Agrietamientos. c) Variaciones de la resistencia a la compresin o flexin d) Segregacin de los materiales componentes. e) Falta de continuidad en el elemento estructural. f) Importantes contracciones. g) Aumento en la permeabilidad. h) Aumento en el sangrado. i) Riesgo en la estabilidad de la estructura. j) Reduccin de la capacidad de adherencia con el acero de refuerzo. k) Reduccin o variacin del mdulo de elasticidad. Ventajas del concreto premezclado Un poco de historia a) Considerables avances en la tecnologa y el equipamiento. Adecuado control de calidad sobre En 1872 el ingeniero Deacon expres que el concreto b) concreto suministrado. premezclado, preparado especialmente para ser el empleado directamente en la obra sera una gran ventaja c) Provisin de materiales componentes con pesadas y precisas. para la industria de la construccin. Y as naci la idea del controladas Posibilidad de suministro las 24 horas. concreto premezclado. d) Ese mismo ao se estableci en Inglaterra la primera e) No se requiere espacio de almacenamiento para los y el cemento en la obra. planta de concreto premezclado en el mundo. Se agregados continu en Alemania en 1903, Estados Unidos en 1913, f) Eliminacin de desperdicios o fugas de materiales. Dinamarca en 1926, Noruega y Suecia en 1937, Australia g) Menor control administrativo por el volumen y en 1939, Islandia en 1943, Holanda en 1948, Mxico dispersin de compras de agregados y cemento. 1950, Blgica en 1956, Finlandia y Sudfrica en 1958, h) Mayor limpieza en la obra, evitando multas por invadir Austria en 1961, Italia en 1962, Israel en 1963 y en frecuentemente la va pblica con los materiales. Argentina en 1964. i) Asesoramiento tcnico especializado sobre cualquier Referencia: Asociacin Argentina del Hormign aspecto relacionado con el uso o caracterstica del concreto. Premezclado. j) La mxima experiencia trasladada al producto y puesta al alcance del usuario. k) Conocimiento real del costo del concreto. I) Mayores velocidades de colado y por consecuencia un avance en la terminacin de la obra. m) Reduccin de colados suspendidos, ya que el productor normalmente cuenta con ms de una planta premezcladora. n) Disponibilidad de bombas de concreto para concreto bombeado. Servicios de la industria del concreto premezclado El concreto premezclado es ms que un producto; es un paquete completo de servicios y proporciona un conjunto importante de beneficios al usuario, sea contratista, director tcnico o propietario de la obra. Como son tantas las variables involucradas en el producto concreto, hay muchas condicionantes para producir un concreto de calidad, por lo que debe considerarse a la produccin de concreto premezclado como un servicio complejo y de carcter dinmico que tiene que ser realizado por especialistas. El concreto premezclado es un material a entregarse en un sitio determinado que debe llegar con la frecuencia estipulada a su destino y con la calidad adecuada, que es producto del resultado de la logstica propia del proveedor. Regresando al inicio de este artculo, si la intencin es comparar el concreto premezclado con el hecho in situ es importante destacar que no sera del todo adecuado hacerlo slo desde la suma de costos de los materiales componentes, pues existen muchos otros elementos a considerar, que al ser tenidos en cuenta dan como nico resultado que el concreto hecho in situ es en definitiva mucho ms oneroso que el concreto premezclado. El servicio de la industria del concreto premezclado establecido formalmente no slo otorga la facilidad de tener volmenes importantes en un determinado momento sino que adems, detrs de cada entrega, hay detalles complementarios al servicio que son motivo de una preparacin y cmulo de experiencias importantes. Como hacer concreto premezclado. Materia prima para producir concreto

Agua Aditivos Cemento Los agregados

Agregados Aire

Son piedras y arenas de diferentes tamaos que se obtienen de las canteras y representan del 60% al 75% aproximadamente, del volumen total del concreto. Los aditivos Son substancias qumicas slidas o lquidas, que se pueden agregar a la mezcla del concreto antes o durante el mezclado. Los aditivos de mayor uso se utilizan ya sea para mejorar la durabilidad del concreto endurecido, o para reducir el contenido del agua, tambin aumentan el tiempo de fraguado. El agua Es el lquido ms valioso para una mezcla, siendo su funcin el reaccionar qumicamente con el cemento. Cemento Es el material de mayor importancia en una mezcla, puesto que es el elemento que proporciona resistencia al concreto. Los cementos de uso ms comn son el Portland gris tipo I y el C-2 puzolnico, aunque tambin se emplean los tipos II y IV. Mezcla de concreto Durante la etapa de mezclado, los diferentes componentes se unen para formar una masa uniforme de concreto. El tiempo de mezclado es registrado desde el momento en que los materiales y el agua son vertidos en la revolvedora de cemento y esta empieza a rotar. Al transportar el concreto, la unidad revolvedora se mantiene en constante rotacin, con una velocidad de 2 a 6 vueltas por minuto.

INTRODUCCIN El camin mixer (conocido tambin como camin-hormigonera, camin mezclador y/o agitador, entre otros), consiste en un camin equipado con una hormigonera. Debido a esta disposicin, le es posible transportar hormign premezclado al mismo tiempo que procede a su amasado. Es el mtodo ms seguro y utilizado para transportar hormign en trayectos largos y es poco vulnerable en caso de un retraso. Hemos investigado las especificaciones tcnicas del equipo, sus funciones, uso y mano de obra. Dimensiones y peso del mixer (detenido y trabajando); aspectos de mantencin, seguridad, contaminacin del medio ambiente (gases, residuos, slidos, ruido), limpieza, lubricantes, combustible, observaciones del fabricante; repuestos y duracin en el tiempo. Hicimos un estudio de costos a grandes rasgos, respecto de su arriendo, adquisicin y sistema de leasing. Todo lo anterior tanto del camin propiamente tal como del tambor. Nos encontramos en ms de una ocasin con que este camin mixer era distribuido en dos partes, es decir, su tambor o betonera independiente del camin propiamente tal. El camin mixer se presenta en dos versiones, la mezcladora que es la ms comn, ms conocida como camin mixer y la agitadora. La primera trabaja en estrecha relacin con las centrales dosificadoras en seco, de las cuales

recibe la mezcla para proceder a su amasado, mientras que las segundas trabajan en combinacin con las centrales amasadoras teniendo slo la misin de agitar y transportar el hormign. El mixer posee una capacidad que oscila normalmente entre 6 y 8 m3 (actualmente hay equipos de mayor volumen), siendo ms frecuentes en la actualidad valores cercanos a este ltimo. OBJETIVOS. La finalidad del siguiente trabajo de investigacin sobre el camin mixer consiste en: 1.- Reconocer sus partes con sus respectivas caractersticas. 2.- Funcionamiento, operacin y utilidad. 3.- Impacto ambiental producto de su uso en el transcurso del tiempo, traslado y mantencin. 4.- Mantencin y recomendaciones para un ptimo funcionamiento y rendimiento. 5.- Costos generales de su uso a travs del tiempo. ESPECIFICACIONES TCNICAS Descripcin y funcionamiento de un Camin Mixer . Existen Camiones Mixer de diferentes marcas, modelos y tamaos, pero bsicamente funcionan igual. Dicho sistema es el que explicaremos a continuacin: entre 1.800 a 2.100 revoluciones por minuto. una fuerza (a travs de un cardan) la cual genera un cierto caudal de aceite y a una alta presin. motor hidrulico (3), generndose en ste una cierta energa de tipo rotacional y en una cierta cantidad de revoluciones por minuto.

finalmente al tambor (5) (aprox. 15-20 revoluciones por minuto): Bajo este sistema de transmisin en circuito cerrado se rigen tanto los camiones Mixer como los agitadores. En dicho ciclo, el reductor planetario y el motor hidrulico, trabajan como un conjunto integral. Lo que se ha expuesto sucede durante el mezclado, pero es vlido para la agitacin del hormign, slo que a una menor cantidad de revoluciones (2 - 6). Los camiones agitadores y los mezcladores son prcticamente iguales en cuanto a modelo y sistema de funcionamiento, diferencindose solamente en la configuracin de las paletas helicoidales internas de la cuba o tambor. La cuba amasadora dispone de paletas con una cierta inclinacin y con pestaas de ataque, con el objeto, esto ltimo, de evitar que el hormign pase de largo en el ciclo rotatorio del tambor, impulsndolo hacia abajo y como la paleta est levemente inclinada, el hormign se mezclar uniformemente y en forma ptima. Las cubas agitadoras, como no tienen la responsabilidad de amasar, puesto que reciben la mezcla lista, disponen de paletas helicoidales con poca o nula inclinacin y sin pestaas de ataque, prcticamente lisas y esto con el objeto de permitir que el hormign pase de largo, en la rotacin del tambor, agitndose solamente a velocidad de 2 a 6 revoluciones por minuto. A continuacin se sealarn las partes importantes del camin mixer (su betonera) ms detalladamente: TRANSMISIN POR REDUCCIN PLANETARIA

Combina la versatilidad y eficiencia del accionamiento hidrosttico con la simplicidad de la transmisin planetaria. Este reductor posee la brida de salida articulada para absorber las deformaciones de carga, trfico, etc. reductor de bajo rendimiento y larga vida til, sobre dimensionado.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO HIDRULICO

Es el sistema ms funcional del mercado. Compuesto por radiador de aceite, ventilador elctrico, termostato, alarma sonoro e iluminacin para eventual recalentamiento del aceite.

SISTEMA DE FIJACIN DE LOS CABALLETES POR MEDIO DE GRAMPAS Sistema elstico. Posee como ventaja la capacidad de absorber las deformaciones que ocurren en el conjunto del chasis durante el transporte, aumentando la vida til del equipo y evitando concentraciones de tensiones y fisuras prematuras en el chasis del camin. El chasis de la hormigonera y el sistema de fijacin al camin estn dimensionados segn las directivas de los fabricantes de camiones, con caractersticas individuales de cada manera y modelo de camin. PISTA DE RODADURA Y RODILLOS DE APOYO La pista de rodadura del tambor se construye en acero forjado, macizo y continuo sin empalmes con alto perfil que proporciona gran resistencia a deformaciones. Esta pista de rodadura es soldada interna y externamente de tope entre los conos del tambor. Rodillos macizos tambin en acero forjado montado sobre dos rodamientos cnicos uno contra el otro, ajustable. La superficie de rodado de los mismos es convexa garantizando el contacto y la consecuente distribucin de carga de una manera uniforme entre los dos rodamientos, en cualquier situacin de transporte. HELICOIDALES DE TAMBOR

El tambor posee helicoidal doble de paso corto, reforzado en el lateral superior con planchuelas de acero de la misma calidad. Este montaje facilita el mantenimiento, o sea, no hace falta remover el hierro redondo pues una nueva planchuela simplemente es soldada en el lado opuesto, un poco ms abajo que la anterior y as durante toda la vida til de las helicoidales. El paso corto y la altura ms grande de las helicoidales proporcionan una mezcla ms homognea y ms rpida del hormign, con menos torque de accionamiento y menor velocidad de giro del tambor. Cabe sealar que para aumentar la capacidad (en m3) del tambor slo es necesario aumentar el ancho de la parte media del tambor (ver figura sealada), o sea, se cambia por otro ms grande.

ESCALERA Y PLATAFORMA Para la mayor seguridad de los operadores, las hormigoneras son equipadas con escalera de acceso fcil con guarda cuerpo, plataforma espaciosa y proteccin para la visualizacin de la carga, diseada de manera de atender las exigencias de seguridad. CONJUNTO DE CARGA Y DESCARGA Construido en chapas de acero de alta resistencia de la misma calidad y espesor del tambor. Dimensionado para una rpida carga y descarga. Posee un sistema de traba tipo morsa para posicionamiento en cualquier ngulo de giro de la canaleta de descarga. Traba de seguridad para posicionamiento estratgico, rpido y seguro durante el transporte. Sistema de levantamiento de la canaleta de descarga por medio de robusto y eficiente tornillo mecnico de accionamiento manual. Canaletas de fondo plano comprobadamente poseen vida ms til. TAMBOR

El tambor es uno de los componentes que ms sufre la accin de la abrasin y corrosin. Existen chapas con certificados de anlisis qumico y ensayos mecnicos. Estas chapas poseen como caracterstica principal una alta resistencia a la abrasin, corrosin y fatiga. La soldadura es hecha externa e internamente por mquinas semiautomticas garantizando un perfecto acabado y gran resistencia mecnica. El tambor es diseado conforme a las normas DIN 459 parte 1/a1 y DIN 1045.

TANQUE DE AGUA Presurizado por el propio sistema del aire del camin. Protegido por dos vlvulas de alivio reguladas a una presin menor que la vlvula del camin siendo totalmente seguro. Construido de acuerdo a las normas de seguridad para vasos de presin. Capacidad de 650 litros, 100% utilizable. La chapa utilizada en la fabricacin del tanque es la misma del tambor. COMANDO TRASERO El comando de la hormigonera podr ser mecnico o electrnico para vehculos con inyeccin electrnica o bomba inyectora con control electrnico. El comando de accin mecnica es de concepto simple, robusto y seguro. Posee 3 palancas, siendo una de traba, la segunda para el control de la rotacin del motor diesel y la tercera para la bomba hidrulica. El comando mecnico posibilita un control rpido ante la eventual necesidad de parada en el giro del tambor o desaceleracin del motor diesel. Tiene bajo costo y facilidad de sustitucin de sus piezas. ESPECIFICACIONES ESTNDAR DE UN CAMIN MIXER

* Motor ecolgico, de 6 cilindros y 12000 cc Diesel, turbo alimentado, con intercooler. Potencia aproximada de 300HP. * Freno de motor. * Sistema elctrico. * Sistema de partida. * Filtro de aire con prelimpiador. * Compresor de aire con tapa antilluvia.

* Radiador de 1000 pulg2. * Separador de agua/combustible. * Bomba cebadora de combustible manual. * Embrague (2 discos) * Transmisin de 7 velocidades. * Mangueras de radiador y motor de neoprene. * Ejes cardanes. * Cabina desplazada lado izquierdo. * Calefaccin y descongelador. * Asiento conductor Hi Back * Asiento acompaante standard * Cinturones de seguridad (2 juegos) * Terminacin interior Trim II. * Tacmetero con hormetro electrnico. * Velocmetro mtrico electrnico. * Bocina elctrica y de aire 1 trompeta. * Sealizadores delanteros y traseros. * Luces de marcacin. * Espejos laterates. * Espejos convexos. * Capot y tapabarros delanteros de fibra de vidrio. * Columna direccin ajustable. * Chassis 13 3/8x 3 "x 3/8 * Refuerzo de chassis * Travesao chassis detrs cabina especial para montaje bomba mixer. * Travesaos detrs bogie en viga I. * Distancia entre ejes 222. * Largo de plataforma 230. * Tiro delantero gancho. * Estanque combustible de 50 gal. izquierdo. * Eje delantero de 20000 lbs. de capacidad.

* Resortes delanteros desiguales, especiales para mixer. * Engranaje de direccin 592S. * Direccin hidrulica integral. * Eje trasero de 44000 lbs. de capacidad. * Bloqueador del divisor de potencia. * Resortes antiladeo. * Relacin diferencial 5.32. * Bogie Con distancia entre ejes de 50. * Neumticos delanteros 385/65R22.5 18J * Neumticos traseros 11R22.5 * Aros delanteros de disco 22.5x12.25. * Aros traseros de disco 22.5x8.25. * Llaves de ruedas. * Frenos de aire doble circuito. * Frenos auxiliares de emergencia. * Vlvula manual, control frenos traseros. * Bujes de bronce. * Toma de fuerza montado en parte trasera del motor para accionar bomba de la betonera. * Betonera de 10.5 yd (capacidad variable)