UN COLORE VERAMENTE INSOLITO: IL BRILLANTINATO

Ormai colorare il ciao è diventata una cosa in cui molti sono pratici, però a quanto pare, i nostri mezzi
hanno sempre i soliti colori: rosso, nero, blu, grafica polini… Ma l’originalità dov’è??
Eccola: un ciao brillantinato.
La procedura è una molto molto delicata, infatti richiede un allenamento notevole. I risultati però
sono strabilianti.
Possiamo iniziare ad analizzare cosa vogliamo fare: nero lucido bistrato con scaglie di grigio
metallizzato brillantinato.
Un colore che potrei francamente definire favoloso. Ma, come tutte le cose, sarebbe troppo bello che
fosse anche facile. Bisogna avere intanto molti soldi da spende, una buona attrezzatura, e un
rivenditore molto fornito e anche che sappia consigliare i prodotti migliori. Cosa dobbiamo prendere??
Ecco la lista:
1 litro di vernice nera
1 litro di fondo BICOMPONENTE
3 metri di carta vetrata almeno delle seguenti granature: 400-300-700-900-1000
2 litri di diluente NITRO
1 barattolino di brillantinato grigio metallizzato
1 litro di lucido
La procedura è la seguente:
si inizia smontando tutto, grattando prima con la carta da 400, e poi con la 700. La 300 lasciatela per
i solchi da spianare, e la 1000 la userete in seguito.
Dopo aver grattato tutto alla
perfezione, si passa alla pulizia: si
va da un autolavaggio, si fa pulire
con la lancia bella potente tutto il
telaio e si fa sgrassare per bene.
Poi si asciuga, e si inizia a
preparare il composto.
Il fondo: diluitelo secondo le misure indicate nella confezione, e iniziate la stesura della prima mano:
LEGGERISSIMA. Deve essere davvero un
colpo e via, perché è solo un isolante, per
permettere alla vernice di fissarsi. Si lascia
asciugare 10 minuti o più e si da la seconda
mano, anche questa leggerissima(abituatevi
all’aggettivo LEGGERISSIMO). Poi si prende
la carta 1000 ad acqua e si da una leggera
scartavetrata al fondo. Si passa quindi alla
stesura del nero. Quando il tutto è asciutto,
si prende, si prepara il “mistone” con
diluente e vernice(magari, la 1° mano
diluitela poco, la 2° di più, in modo che si amalgami bene), e quindi si passa alla stesura. Qui si
danno 2 mani, poi una leggera scartavetrata, e poi la 3° mano. Così fatto, si passa alla parte più
difficile, problematica e pericolosa(perché se sbagliate qui, si riparte da ZERO): si prende il lucido, si
diluisce con il nitro, e si aggiunge il brillantinato. E qui si
da le ultime due mani di colore. Ora, se fate un
casino nella diluizione vi si raggrinzirà il colore o lo
vedrete colare come acqua. Perciò attenti….
Il colore che viene fuori è un nero in cui predomina
però il grigio brillantinato, un colore molto vivace
anche se c’è un 70% di nero come fondo, un colore
inconfondibile, che renderà il vostro mezzo,
decisamente unico.

By Fil89n