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8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8.1 Conclusiones
Con la construccin del Puente Vehicular sobre Ro Sella, las crecidas del
ro no sern un impedimento para que los comunarios de la zona beneficiada
pueda llevar sus productos a los centros de consumo.
Con la implementacin del proyecto existir una integracin entre las
comunidades: de Sella Mndez, Monte Mndez, Caahuayco, Cerro de
Plata, El Barranco, Alaypata, adems de otros y el principal centro urbano
del departamento que es la ciudad de Tarija.
La construccin de dicha infraestructura permitir consolidar la vinculacin
caminera permanente entre las comunidades de la Provincia Mndez.
Se tendr un camino vehicular de transitabilidad permanente.
Los costos de transporte tanto de carga como de pasajeros se vern
ampliamente reducidos.
Una vez construido el puente, los habitantes de las comunidades
beneficiarias podrn incrementar la produccin agrcola y pecuaria porque
ya no habr impedimento para llevar sus productos a los centros de abasto.
Se evitar la prdida de la produccin agrcola porque dichos productos
podrn llegar con prontitud a los centros de comercializacin.
El Presupuesto de Construccin del proyecto es de Bs 2.891.723,22,
teniendo un costo por metro lineal de 49431,17 Bs/m, el cual est dentro de
los estndares normales para este tipo de estructuras.


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8.2. Recomendaciones
Hacer mantenimiento continuo del camino para mantener estable y fluido el
trfico.
Se recomienda la construccin de esta importante estructura porque
permitir un mejor desarrollo de la produccin agrcola, aumentando los
ingresos de los comunarios beneficiarios.
Cuando se est construyendo las fundaciones del puente se recomienda
verificar la resistencia portante del suelo, porque para la proyeccin de
dichos elementos se asumi una resistencia obtenida a partir de un ensayo
estndar de penetracin (SPT) a 2,50 m, sin embargo, por las proyecciones
realizadas para la socavacin se tuvo que fundar a 5 m de profundidad. El
ensayo recomendado para dicha verificacin es la perforacin a diamantina
hasta una profundidad mnima de 8 m. siempre y cuando se advierta que el
suelo no ha sido removido por las aguas.
A pesar de las estructuras de proteccin existentes es necesario la
construccin de nuevos elementos en la margen derecha del ro, tanto aguas
arriba como aguas abajo de la ubicacin del puente, para proteger el relleno
del acceso derecho ante posibles desbordamientos del cauce.