tcnica y

MAYO 2013
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Nuevas tecnologas de mecanizado

REPORTAJE LTIMOS AVANCES EN TCNICAS DE MECANIZADO ARTCULO AUMENTO DEL RENDIMIENTO DE LOS MATERIALES MEDIANTE TRATAMIENTO CRIOGNICO ARTCULO TECNOLOGAS ECOLGICAS DE MECANIZADO: MECANIZADO EN SECO Y BIOMECANIZADO

CNC | ROBOT | ROBOMACHINE

En el sector industrial de alta precisin, los CNC diseados por FANUC garantizan la mxima precisin y calidad supercial a la vez que tiempos de ciclo cortos (para campos como el de relojera, equipos mdicos y otros productos complejos). Las supercies quedan perfectamente pulidas gracias a las caractersticas de alta velocidad y alta precisin de los controles FANUC. Fiable, dinmico, extremadamente preciso. FANUC, su solucin para cualquier reto de mecanizado que requiera la mxima precisin.

Tecnologa de precisin de ltima generacin

Referencia en perfeccin

WWW.FANUC.EU

sumarioeditorial
ARTCULOS

10 El mecanizado criognico permite

garantizar la seguridad de las piezas del sector aeronutico

Nuevas tecnologas para una economa equilibrada

Lo que en algunos foros se conoce como manufacturing, es decir la fabricacin, ha ido perdiendo terreno en Europa conforme lo han ido ganando otras reas geogrcas bien preparadas, o medianamente preparadas, pero con costes muy inferiores a los nuestros. Ante esta tesitura, en los ltimos aos hay movimientos importantes para que el manufacturing recupere el protagonismo que le corresponde en una Europa que, si quiere tener una economa equilibrada, debe apostar decididamente por la industria. Una Europa sin industria, una apuesta por aquella idea de que aqu diseamos y pensamos, pero all fabrican, porque es ms barato, tiene un periodo de xito con fecha de caducidad. En medio de todo ello sigue habiendo muchos centros tecnolgicos y empresas que buscan permanentemente nuevas formas de fabricacin, nuevas maneras de llegar a la productividad o de minimizar el impacto sobre el medio ambiente, con menor consumo de taladrinas, por ejemplo, entidades que abordan la innovacin convencidas de que solo por esa va tenemos un futuro. A pesar de las malas condiciones del mercado, se estn produciendo avances en los medios productivos relacionados con el mecanizado, fundamentalmente las mquinas-herramientas y los procesos. Tal y como se explica en el interesante artculo de Ideko que publicamos en las siguientes pginas, las piezas estn inmersas en una tendencia que exige un aumento de la precisin, una mayor complejidad. Estn condicionadas, adems, por la reduccin de los tamaos de los lotes y por la manifestacin, cada vez ms clara, de dos tipos de piezas como son el de las piezas grandes y el de las piezas pequeas. Y, desde luego, otro factor muy importante como es la entrada de nuevos materiales est condicionando el desarrollo de las mquinas, de las herramientas y de todos los tiles relacionados con el mecanizado. Por otro lado, nos hacemos eco en esta publicacin de la lnea de investigacin del mecanizado criognico para el desarrollo de piezas de seguridad destinadas al sector aeronutico. Este mtodo de mecanizado reduce el impacto sobre el medio ambiente de los mtodos convencionales, aumenta notablemente la vida til de las piezas de seguridad y reduce los costes. El mecanizado criognico refrigera la herramienta de corte y los puntos crticos de la pieza durante el mecanizado, gracias al empleo de un gas refrigerante muy fro, que puede ser nitrgeno lquido o CO2. Pero no solo en este mbito est ganando terreno el recurso de la criogenizacin. En otro de los artculos presentamos los avances en los tratamientos criognicos para mejorar las propiedades de los materiales. En este caso, el tratamiento criognico no es ms que un proceso trmico en el que el material es sometido, durante alguna o algunas fases del mismo, a temperaturas de -180 C. De la fabricacin aditiva se est hablando mucho en los ltimos aos. De hecho es una tcnica presente en el mercado desde hace ya un tiempo, pero que est teniendo dicultades para adquirir un protagonismo mayor en la industria, a pesar de sus mltiples ventajas. No obstante, no cabe duda de que cada vez es ms real. Existen numerosos ejemplos prcticos de piezas que ya se estn realizando mediante ests tcnicas, no solo para la fase de prototipado, sino tambin como piezas nales. De un archivo digital directamente a la pieza sin pasar por el mecanizado? Es posible, no es nuevo y ya se est haciendo. Tambin informamos sobre ello en las prximas pginas. Las nuevas tecnologas son un territorio grande, unas veces todava por explorar, otras muy controlado, aunque no sucientemente implantado. Pero algo se est moviendo en las tcnicas de fabricacin y as debe ser. Porque como ya se ha dicho, solo una industria potente y estable dar el equilibrio necesario a la economa europea. / 3

14 Aumento del rendimiento

de los materiales mediante tratamiento criognico

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Tecnologas ecolgicas de mecanizado: mecanizado en seco y biomecanizado

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Alternativas al mecanizado con taladrina

Mecanizado combinado seguro

Investigadores de la UPC-Barcelona Tech desarrollan una impresora 3D

Fabricacin aditiva: un avance mdico en 3D

R EP OR TA J ES

Nuevas tecnologas de mecanizado

Foto portada: Flavio Takemoto.

nova gora, s.l.

Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Fax 93 680 20 31 Delegacin Madrid Av. Sur del Aeropuerto de Barajas, 38 Centro de Negocios Eisenhower, edicio 3, planta 2, local 4 28042 Madrid Tel. 91 329 14 31 comercial@interempresas.net www.interempresas.net redaccion@interempresas.net Tirada y difusin de la revista y adems en internet auditada y controlada por:

D.L. B-30686-2012 / ISSN 2014-8305

Reportaje

Refrigeracin eciente en recticado con nuevo diseo de toberas.

Los mercados son cada vez ms exigentes en trminos de calidad, plazos de entrega, costes, o lotes ms cortos

NUEVAS TECNOLOGAS

DE MECANIZADO
El mecanizado ha pasado por gran cantidad de vicisitudes a lo largo de los ltimos tiempos, como el que va a disminuir drsticamente o que se va a desplazar a otros pases. En la actualidad hay grandes apuestas de pases como Estados Unidos, Inglaterra y Alemania, entre otros, que apuestan por recuperar el manufacturing, entre el que se incluye el mecanizado, incentivando su implantacin. Por otro lado, dentro de la Unin Europea se considera el manufacturing como un sector estratgico y se est contemplando en sus planes de futuro.

Jos ngel Maran, responsable de explotacin y programas de empresa de IK4-Ideko Centro Tecnolgico

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Reportaje

os mercados son cada vez ms exigentes en trminos de calidad, plazos de entrega, costes, lotes cada vez ms cortos, etc. Y nos encontramos con clientes cada vez menos eles. Es por ello que es necesario adaptarse a los tiempos por medio de los sistemas productivos. Se estn produciendo avances en los medios productivos relacionados con el mecanizado, fundamentalmente las mquinas-herramientas y los procesos, buscando dar respuesta a las exigencias de los mercados. Dentro de este ltimo punto vamos a realizar un pequeo anlisis sobre qu est ocurriendo en este campo del mecanizado ya que el abanico que se abre es muy grande.

Los mercados y las piezas a mecanizar

Los mercados estn siendo cada vez ms dinmicos y nos encontramos con las siguientes caractersticas: Productos con ciclo de vida ms cortos Gran variedad dentro del mismo producto Personalizacin de los productos Apuesta por la calidad y la abilidad Productos tecnolgicos Nuevos usuarios y usos Menor abilidad de los clientes Clientes ms sosticados Globalizacin de la produccin Evolucin de los sistemas de produccin Esta evolucin de los mercados trae como consecuencia la adaptacin de las empresas siendo cada vez menos vlidos los modelos tradicionales. Y habr que adaptarse a modelos que contemplen: La posibilidad de realizar gran variedad de productos Posibilitar los cambios rpidos de producto Empresas ajustadas - descentralizadas Stock cero - just in time Fabricacin bajo demanda Hacerlo bien a la primera Etc. Bajando ms a detalle, es decir a nivel pieza, se estn produciendo cambios importantes en las mismas como son: El aumento de la precisin en todas las caractersticas de las piezas como son las dimensionales, superciales, geomtricas y de integridad supercial con objeto de aumentar la abilidad de las mismas. El aumento de complejidad de las piezas que al aumentar las posibilidades de mecanizado, sobre todo los 5 ejes, ha permitido disear piezas ms complejas. La reduccin de los tamaos de los lotes. Estos son cada vez ms cortos e incluso unitarios lo que hace que para ser competitivos hay que tener los medios productivos ms apropiados y exibles. El tamao de la pieza con la aparicin de dos nuevos sectores cada vez ms importantes y opuestos como son el de las piezas grandes y el de las piezas pequeas.

La entrada de nuevos materiales denominados hasta hace unos aos exticos, pero cada vez ms habituales como pueden ser titanio, inconel, bras de carbono, bras de vidrio, etc. Y muchos de ellos con difcil maquinabilidad o consistencia. Por lo tanto para poder ser competitivos dentro de este sector es necesario poder ofrecer precisin, exibilidad, menos coste y un mejor plazo de entrega. As pues, cuando se vaya a elegir un medio productivo o un proceso de mecanizado, son aspectos que tienen que primar a la hora de analizar la oferta y la posterior eleccin de los medios productivos ms apropiados. Hoy en da hay una gran oferta y muchos de los medios productivos se estn adecuando de una u otra forma para dar respuesta a las premisas enumeradas anteriormente.

Medicin de deformaciones trmicas en mquina.

Diseo del mecanizado

Hoy en da es cada vez ms importante el diseo del proceso de mecanizado ya que no slo es necesario hacer la pieza, sino que hay que hacerla con unas tolerancias ms justadas, ms rpido, con geometras ms complejas y bien a la primera y en muchos casos utilizando un gran nmero de herramientas heterogneas e incluso contemplando diferentes tecnologas dentro de la misma mquina. Para realizar el diseo del proceso de mecanizado se cuenta hoy en da con programas de ayuda a la programacin (CAM) que realmente ayudan a analizar diferentes estrategias de mecanizado, en la mayora de los casos desde un punto de vista de tiempos, pero ya estn entrando en el mercado simu-

Medicin y posicionamiento de pieza con fotogrametra.

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Reportaje

La tendencia es hacia piezas grandes.

laciones de estados superciales y fuerzas generadas, y por lo tanto se puede simular la estrategia elegida y en un gran nmero de casos acercarse en gran medida a la realidad. Dentro del mecanizado es importante elegir o denir las estrategias que se van a empelar en el mecanizado ya que se pueden obtener diferentes resultados tanto en tiempos de ejecucin como en calidad. Dentro de las estrategias se pueden enumerar el mecanizado de alto rendimiento y el de alta velocidad. Por otro lado es importante conocer la maquinabilidad del material ya que puede que nos obligue a tener que optar por estrategias ms adecuadas al material. Tambin tenemos la geometra de la pieza a mecanizar en forma de complejidad geomtrica o paredes delgadas entre otros en este aspecto es importante el sacar el mayor partico a los ejes que tenga la mquina. Otras estrategias que existen hoy en da estn relacionadas con la forma geomtrica en que se realiza el mecanizado, es decir, la forma en que se lleva la herramienta para conseguir la geometra de corte como puede ser el corte planetario. Se ha comentado que en muchos casos se incluyen diferentes tecnologas de procesado de materiales dentro de la misma mquina y por lo tanto no slo es vlido el tener una buena estrategia en una tecnologa sino que ser necesario el poder realizar estrategias en diferentes tecnologas. Dentro de este apartado de multi-tecnologas es importante analizar las colisiones que se pudieran producir durante el mecanizado y para ello se tienen soluciones tanto desde el aspecto de simulacin como en tiempo real en las mquinas.

El aseguramiento de la precisin
Se ha comentado anteriormente que uno de los aspectos fundamentales de las nuevas tendencias del mecanizado es la precisin y por lo tanto los sistemas de medicin e inspeccin adquieren un posicionamiento fundamental. La tendencia es incluirlos dentro del proceso productivo, en la medida de lo posible, y pueden ser in-process o post-process. La tecnologa de medicin est avanzando de forma rpida en la medida que se estn desarrollando soluciones basadas en sistemas que antes no se empleaban para este tipo de mediciones debido a su coste o al propio estado de la tecnologa. Las tecnologas que se utilizan son de lo ms variadas y hay que tener en cuanta cual es la que mejor se adapta a la medicin que se quiera realizar de la forma ms econmica, pero cumpliendo con los objetivos y la abilidad 6/

de la medicin. Las exigencias de medir con una mayor precisin junto con la aparicin de supercies cada vez ms complejas o que no admiten ser tocadas durante el proceso estn llevando al desarrollo de nuevas tecnologas de medicin sin contacto para la deteccin y la medicin. Un requisito que est evolucionando es el de la medicin de las tensiones residuales dentro del apartado de la integridad supercial de la pieza y es un aspecto que se debiera tener en cuenta incluso en el apartado anterior, referente al diseo del mecanizado, ya que en funcin del proceso de mecanizado que se aplique se generarn o no tensiones residuales perjudiciales para la pieza y es posible que dentro de los procesos a lo que someter la pieza haya que incluir operaciones de relajacin. Las tendencias y desarrollos estn orientados a un aumento de la automatizacin de los sistemas de inspeccin y medicin. Adems de la automatizacin est el desarrollo del aumento de la velocidad de medicin y de la precisin. As mismo est la incorporacin de cada vez ms inteligencia a los sistemas de medida y de interfaces hombre-sistema de medida cada vez ms amigables y con ms informacin. En el apartado de medicin e inspeccin de piezas y procesos hoy en da hay muchas tecnologas y dispositivos y hay que tener muy claro cul es el ms conveniente para cada caso. Dando un repaso, sin entrar en detalles de sus funcionamientos tcnicos, los sistemas y tecnologas que ms estn sobresaliendo fuera de las tradicionales estn: Los ultrasonidos Los sistemas basados en el lser La termografa La fotogrametra La visin articial Los sistemas de medida por contacto Los rayos X En el apartado de los sistemas productivos tambin se estn dando grandes pasos a la hora de conseguir que sean cada vez ms precisos incorporando sistemas de medicin dentro de los propios sistemas, aparte de los ya necesarios para el control de los movimientos. Estos sistemas se basan bsicamente en dos las temperaturas y las vibraciones desarrollando mquinas cada vez ms inteligentes que minimicen los errores producidos debidos a estos efectos por medio de adaptaciones del sistema productivo.

Procesos de mecanizado
Dentro de los procesos de mecanizado hay que distinguir tres grandes apartados: Procesos que se llevan a cabo con herramientas de corte denido. Estos procesos son los ms conocidos como el torneado, fresado, taladrado, roscado, etc. En este apartado se estn desarrollando nuevas geometras de corte, nuevos recubrimientos, herramientas ms multifuncin, etc. Los mayores avances van a venir por la mejora de los modelos tericos de corte y de acabado acercndose cada vez ms a la realidad con objeto de poder predecir el

Reportaje

resultado nal y poder tener simulaciones ms realistas de los procesos de mecanizado. Por otro lado estos modelos van a permitir dotar de ms inteligencia a las mquinas pudiendo tener controles ms adaptativos a los procesos. Procesos que se llevan a cabo con herramientas de corte no denido. Estos procesos son los considerados dentro de la abrasin como es el recticado. Dentro de este tipo de procesos se estn desarrollando nuevos tipos de muelas con mayor capacidad de arranque. Se estn mejorando los modelos de mecanizado, que aunque estn en una fase anterior a los de corte denido estn avanzando muy deprisa y con el mismo objetivo. El desarrollo de estos modelos permitirn acertar en los parmetros de corte a seleccionar en el recticado as como para eliminar problemas que surgen durante el proceso de recticado como pueden ser quemados, errores de formas, vibraciones, etc. Otro tipo de procesos. Dentro de este apartado es donde ms cambios se estn produciendo debido a la industrializacin de procesos que antes eran ms de laboratorio como son, entre otros: 3.1. Los sistemas basados en lser para la fabricacin near net shape (cercano a la forma nal) ms conocido como prototipado rpido en 3D de piezas metlicas bien sea con aporte de material o por solidicacin de capas. Este proceso est pasando de ser de prototipado a industrial. O la utilizacin del lser para el temple in-process o como proceso de apoyo a otros. Adems de los ya conocidos de corte, grabado, etc. 3.2. Los ultrasonidos como apoyo a operaciones ms clsicas como el taladrado, el torneado o el recticado entre otros. Permitiendo trabajar materiales de difcil maquinabilidad o con mucha fragilidad. 3.3. El mecanizado electroqumico como alternativa al fresado. 3.4. El roller burnishing como proceso basado en la deformacin plstica de material con objeto de eliminar las tensiones residuales malas o de traccin y para poder conseguir mejores acabados superciales. 3.5. El corte por agua como proceso de corte que empieza a dar resultados en fresado. Otro aspecto importante dentro de los procesos de mecanizado y que hay que tener en cuenta es la guerra entre procesos ya que se estn comiendo terreno unos a otros abarcando unos procesos los que antes eran exclusivos de otros y por lo tanto hay que incorporarlos a la hora de disear los procesos. Dentro de estos procesos estn entre otros: Torneado en duro frente a recticado. Recticado por peeling frente al torneado. Recticado en creep feed frente al fresado. Brochado frente al recticado con creep feed o el fresado. El recticado con creep feed frente al speed stroke. Etc. Es importante conocer las posibilidades, limitaciones y el coste de las operaciones para poder elegir una u otra tecnologa.

La sostenibilidad de los procesos

La sostenibilidad es uno de los aspectos ms importantes dentro de las tendencias en mecanizado. Reducir el impacto medioambiental es una de las bsquedas dentro de los desarrollos de mquinas y procesos. El concepto del coste de ciclo de vida de la mquina (LCC) con acciones de reducir el consumo energtico o incluso con tcnicas de ecodiseo para minimizar el impacto medioambiental en la propia construccin de la mquina son aspectos que se estn desarrollando. As mismo hay acciones de mejoras de las condiciones de corte o de reduccin de residuos que estn avanzando por medio de controles adaptativos o control de problemas en mquinas que permitan tener piezas con cero defectos. Un aspecto que ha comenzado a darse es las tecnologas lean dentro del desarrollo de las mquinas hacindolas ms compactas con objeto de emplear el mnimo espacio disponible y dentro de este apartado se podra incluir el mecanizado en vertical. En el apartado de los procesos un factor importante es la refrigeracin de los procesos de mecanizado, si bien hay procesos que se pueden realizar en seco hay un gran nmero de procesos que necesitan de refrigerante y en algunos casos de una gran cantidad de refrigerante en forma de caudal o de presin o ambos. Dentro de este apartado hace aos que se desarroll la tecnologa de MQL (mnima cantidad de lubricante), pero todava no est explotada en su totalidad. Por otro lado ha comenzado a emplearse la criogenizacin para apoyo al mecanizado en operaciones de fresado, taladrado y torneado con objeto de aumentar la vida de la herramienta. Si analizamos el recticado, que es uno de los procesos que ms refrigerante utiliza nos encontramos con varias tendencias. La primera de ellas es utilizar el calor generado para templar la pieza lo que se denomina Green Hardening. La segunda es la optimizacin de las toberas que proyectan el refrigerante cobre el contacto muela pieza buscando una mayor efectividad y aumentar la vida de la muela as como efectuar cambio en los parmetros del proceso para aumentar la productividad. La tercera es el empleo del concepto de criogenizacin congelando el refrigerante sobre la supercie de la muela para que por efecto del calor del contacto muela- pieza se descongele, este proceso permite reducir drsticamente el consumo de refrigerante y se considera como el MQL del recticado. Otros aspectos relacionados con la sostenibilidad pueden ser el de recuperacin de la energa en la mquina cuando se efectan los frenados, el dejar la mquina en standby, bien toda la mquina o componentes que no estn en uso, Tener conceptos amigables para su utilizacin, concepto friendly. La mejora de aspectos de ergonoma y seguridad

Sistema activo de eliminacin de vibraciones in-process.

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Reportaje

La inteligencia dentro del mecanizado

Un apartado importante dentro de los desarrollos que se estn llevando a cabo es el dotar a los medios productivos de una mayor inteligencia las denominadas smart machine. Dentro de esta denominacin entra un gran abanico de tecnologas algunas de las cuales ya estn en el mercado con una mayor o menor automatizacin y otras estn por venir. Algunos de los desarrollos que ya estn, y que no por ello se est dejando de investigar, son los relacionados con las vibraciones y las deformaciones debido a los cambios de temperaturas y las correcciones de errores correspondientes en forma de cambio de parmetros de corte u otro tipo de compensaciones geomtricas o dinmicas. Otros avances se estn dando alrededor de los controles adaptativos con objeto de que sea la mquina la que elija, en base a una serie de informaciones captadas por medio de sensores, como adaptar el proceso a las condiciones cambiantes del mismo. Estos controles adaptativo estn en muchos casos basado en sistemas de inteligencia articial. Los conceptos de monitorizacin de los procesos productivos se estn llevando a cabo para lo anteriormente expuesto as como para obtener conocimiento de lo que est pasando y poder explotar esta informacin desde aspectos como errores en componentes de las mquinas, gestin de las alarmas, archivo de las incidencias, control de mantenimientos, etc. Otro aspecto importante es la relacin entre el hombre y la mquina, es decir cmo hacer ms amigable el manejo de los sistemas productivos y para ello se estn realizando desarrollos en temas relacionados con interfaces ms amigables, ingeniera emocional, realidad aumentada, manejo gestual, etc. As mismo se est trabajando en las relaciones mquina hombre y por otro lado est la integracin de la mquina dentro de la red de la empresa como un elemento ms.

Sistema MQL en recticado con criogenizacin del refrigerante.

en las mquinas. Incluso hay empresas que el concepto esttico est cogiendo importancia con estudios que dicen que mejora la productividad.

Las mquinas
Dentro del mecanizado un aspecto fundamental es la mquina con las diferentes arquitecturas, componentes, funciones, etc. Sera muy largo analizar todas las tendencias que existen en sistemas de guiado, motores, cabezales, materiales, arquitecturas, velocidades, etc. Por lo que nos vamos a centrar en dar un breve repaso a las mquinas denominadas multitask o multifuncin. Las mquinas multifuncin han existido desde siempre pero es en la actualidad donde est cogiendo ms auge debido sobre todo a la exibilidad que permiten para atacar lotes cortes o unitarios de fabricacin. Este tipo de mquinas, tal y como los conocemos ahora, naci sobre los centros de torneado y se ha ido extendiendo a otros tipos de mquinas como fresadoras, recticadoras, etc. Esto nos lleva a que se est realizando multifuncin sobre plataformas de partida de mquinas muy diferentes y habr que tener claro qu se est persiguiendo con la multifuncin para la eleccin de la ms apropiada. No es lo mismo una recticadora que tornea en duro que un torno que rectica, por poner un ejemplo. Dentro del concepto multitask estn entrando todo tipo de tecnologas con objeto de terminar la pieza dentro de la mquina as se est incluyendo temas como temple, soldadura, brochado, galeteado, montaje, grabado, tallado de engranes, etc. Por lo que su manejo, para sacar el mximo rendimiento, es muy complicado y es necesario la programacin por medio de programas CAM ya que se mezclan muchos conceptos y es necesaria una formacin aadida ya que no vale con fresador o tornero sino que al incluir ms tecnologas habr que formar a los usuarios y a los diseadores de los procesos otras tecnologas. En este tipo de mquinas es importante el concepto de simulacin ya que se emplean una gran cantidad de herramientas y dispositivos que pueden dar lugar a colisiones con algunas partes de las mquinas. 8/

Conclusin
Tras realizar un breve repaso a algunas de las tendencias que existen hoy en da se observa que hay muchos frentes abiertos para la mejora del mecanizado y desde diferentes pticas. La respuesta que hay que dar a los mercados se centra en la exibilidad para dar respuesta a las series cortas con una mayor exigencia de calidad hacindolo bien a la primera. Est cambiando el escenario del mecanizado con la evolucin de los medios productivos, los avances en los procesos, las herramientas y la tendencia a terminar todo en una mquina. El futuro del mecanizado pasa por dar una respuesta a las exigencias de los mercados incorporando medios productivos ms exibles y precisos y cada vez ms inteligentes buscando una mayor sostenibilidad tanto en eciencia energtica como en generacin de residuos. /

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/ MECANIZADO CR IOGNICO

EL MECANIZADO CRIOGNICO PERMITE GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LAS PIEZAS DEL SECTOR AERONUTICO
I R AT I K O RTABITARTE

CIC marGUNE, Centro de Investigacin Cooperativa de Fabricacin de Alto Rendimiento, coordina una lnea de investigacin del mecanizado criognico para el desarrollo de piezas de seguridad para el sector aeronutico. Este mtodo de mecanizado permite un impacto menor sobre el medio ambiente que los mtodos convencionales. Adems, aumenta notablemente la vida til de las piezas de seguridad y reduce los costes. CIC marGUNE trabaja en colaboracin con el Grupo de Fabricacin de Alto Rendimiento de la Escuela Tcnica Superior de Ingeniera de Bilbao (UPV/EHU), Tecnalia y la Universidad de Mondragn.

l mecanizado criognico consiste en emplear un gas refrigerante en el proceso de mecanizado. CIC marGUNE, Centro de Investigacin Cooperativa de Fabricacin de Alto Rendimiento, coordina una lnea de investigacin del mecanizado criognico, donde participan la UPV/EHU, Tecnalia y la Universidad de Mondragn. El objetivo de la lnea de investigacin es garantizar un proceso de fabricacin limpio y, adems, contribuir a la seguridad de las piezas del sector aeronutico. El mecanizado es un proceso de fabricacin de piezas mediante la eliminacin de material por arranque de viruta. Los uidos de corte que se utilizan en la mayora de las operaciones de mecanizado por arranque de viruta tienen dos objetivos: por un lado, lubricar la zona de corte, y por otro lado, refrigerar, es decir, eliminar el calor producido en la zona de corte para no afectar a la supercie mecanizada. Pero dichos uidos son dainos para el medio ambiente y para las personas hay unas cien enfermedades asociadas a este tipo de lubricante. Para solventar los problemas que presentan los mtodos de mecanizado convencionales, una de las principales alternativas que se est investigando actualmente es el mecanizado criognico. Un mtodo innovador de refrigerar la herramienta de corte y los puntos crticos de la pieza durante el mecanizado, gracias al empleo de un gas refrigerante muy fro, que puede ser nitrgeno lquido o CO2. Tanto el nitrgeno lquido como el CO2 son productos bsicos y baratos, pero adems, el CO2 se puede aplicar de manera externa en una mquina ya existente, sin necesidad de realizar ninguna modicacin en dicha mquina, con la inversin

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/ M ECA NIZA DO CRIOGNICO

que ello supone, cuenta Franck Girot, coordinador de la lnea de investigacin de CIC marGUNE. Hay ya pruebas de que la tecnologa funciona, y por tanto se trata de una lnea de investigacin directamente relacionada con nuestras empresas, y que puede llegar al mercado en breve.

Mayor seguridad y menor coste

Actualmente se est trabajando con piezas de seguridad para el sector aeronutico, automocin, ferrocarril, etc. Sectores en los cuales las piezas o los componentes que se mecanizan tienen que tener cierta calidad y, sobre todo, no han de presentar daos superciales, ya que generalmente una rotura de pieza se genera debido a defectos superciales. Por ello, para este tipo de aplicaciones el mecanizado criognico es una garanta de cara a evitar dichos defectos seala Girot. Se trata de un tema cada vez ms controlado sobre todo en el sector aeronutico aade. Cada pieza realizada tiene un seguimiento especco para conocer en qu condiciones se ha realizado el mecanizado y, al mismo tiempo, garantizar que dicha pieza en su ciclo de vida no se va romper debido a defectos superciales. Girot destaca que, en comparacin con los sistemas de

mecanizado convencionales, la refrigeracin de la regin cortante, que experimenta la temperatura ms alta durante el proceso, evita cambios en la microestructura de la herramienta. Esto se maniesta en mejoras, a menudo notables, en ciertas prestaciones de los materiales, destacando, entre otras, el aumento de la vida de las piezas hasta un 50 100%, la resistencia al desgaste, la vida a fatiga, etc. Adems, es un proceso totalmente respetuoso con el medio ambiente, ya que durante su realizacin no se genera ningn tipo de vertido o residuo, seala Girot. Los gases criognicos se obtienen de otros procesos, por lo tanto, es un segundo uso de gases, que si no, se debieran eliminar sin mayor benecio. Durante el mecanizado de las piezas el uido se evapora rpidamente y vuelve de forma natural a la atmsfera. La pieza queda completamente limpia de impregnaciones de uidos de corte y no se genera ningn residuo que contamine la mquina herramienta, las virutas o el lugar de trabajo. Esto representa una mejora econmica importante. El sistema puede trabajar a velocidades ms elevadas que con mquinas de mecanizado convencionales. Por tanto, aumenta la productividad y consigue un trabajo de mayor calidad, lo que se traduce en una reduccin de los costes de obtencin de las piezas. /

El mecanizado criognico es una de las alternativas que podran solventar los problemas que presentan los mtodos de mecanizado convencionales.

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/ MECANIZADO CR IOGNICO

AUMENTO DEL RENDIMIENTO DE LOS MATERIALES MEDIANTE TRATAMIENTO CRIOGNICO

MODIFICACIN DE LAS RUTAS DE TRATAMIENTO TRMICO

L U I S N G EL LAVA, COORDINA D OR DEL REA DE T R ATA MIENTOS CRIOGNICOS DE IK4-AZTERLAN

A pesar de mostrar un incuestionable potencial para mejorar el rendimiento de una amplia variedad de materiales y aplicaciones, los tratamientos criognicos apenas se han llegado a implantar en la industria. No obstante, la actividad investigadora en este campo ha aumentado notablemente, especialmente a lo largo de la ltima dcada, haciendo evidentes importantes oportunidades de desarrollo basadas en la aplicacin controlada de temperaturas extremadamente bajas a los materiales.

n el mbito del tratamiento de materiales, el trmino criognico se aplica a las temperaturas inferiores a 120 K (-153,15 C). Hay que hacer notar que estas temperaturas tan bajas, propias del espacio exterior, no existen en la naturaleza. De hecho, la temperatura ms baja registrada hasta la fecha en nuestro planeta es de -89,2 C (Antrtida, 1983), muy lejos an del rango que se ha denido como criognico. Esto explica que el desarrollo y aplicacin de los tratamientos criognicos sea un hecho relativamente reciente ya que no se tuvo acceso a temperaturas tan bajas hasta que, ya a nales del siglo XIX, se consigui la licuefaccin de los gases (a una atmsfera de presin, la ebullicin del nitrgeno se produce a -195,8 C). Aunque las primeras experiencias datan de los albores del siglo XX, desde un punto de vista industrial no se puede hablar de tratamientos criognicos hasta las dcadas de los 70 y 80 cuando aparecieron, en Norteamrica, las primeras empresas que se dedicaban a realizar este tipo de procesos. Posteriormente, se han ido extendiendo por todo el mundo aunque, en general, sigue siendo una tecnologa poco conocida y con escasa implantacin. La situacin en Europa no es diferente e, incluso, podra armarse que existe un retraso signicativo si se compara con la que se da en otras zonas del mundo como Norteamrica y Asia.

Qu es un tratamiento criognico y para qu sirve

Para tratar de comprender las transformaciones provocadas en los materiales por las temperaturas criognicas, es preciso ser conscientes de que nuestra vida se desarrolla en el entorno de los 300 K (23 C). Esto quiere decir que en los materiales existe todava un considerable margen de 14 /

Foto: Nimalan Tharmalingam.

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temperatura con el que poder jugar y, a pesar de lo que pudiera creerse, son muchos los que responden a las bajadas de temperatura experimentando transformaciones estructurales que, a su vez, tienen un reejo en sus prestaciones. En esencia, un tratamiento criognico no es ms que un tratamiento trmico en el que el material es sometido, durante alguna o algunas fases del mismo, a temperaturas criognicas. Un tratamiento criognico tpico consiste en enfriar lentamente el material hasta llegar a unos -180 C, mantenerlo a esa temperatura durante un periodo prolongado de tiempo (frecuentemente del orden de un da) y volver a calentarlo hasta la temperatura ambiente. Normalmente el proceso se complementa con uno o ms revenidos. Este es el esquema habitual de los tratamientos criognicos empleados en la industria que, como puede apreciarse, tienen en su larga duracin un inconveniente claro (pueden ser necesarios dos o, incluso, ms das para completar un proceso/tratamiento de este tipo). A nales de los 90 se desarroll un nuevo tipo de tratamientos que, en esencia, se basa en la repeticin ciclos criognicos cortos y rpidos. A este tipo de procesos se les denomina tratamientos criognicos multietapa o thermal cycling. Este esquema de tratamiento permite reducir notablemente el tiempo de proceso (un tratamiento multietapa tpico puede durar menos de 15 horas), lo cual permite reducir consumos y costes. A esto hay que aadir que los resultados que se alcanzan con este tipo de procesos son, en general, superiores a los que se obtienen con los tratamientos criognicos convencionales descritos anteriormente. No obstante, an hay muy pocas empresas en el

mundo que realizan procesos criognicos multietapa (IK4Azterlan es una de ellas) por lo que el sistema convencional todava es el utilizado mayoritariamente en la industria. Las bajas temperaturas desencadenan una serie de transformaciones, generalmente muy sutiles, en los materiales. Aunque an quedan ciertas incgnitas por resolver se sabe que, en el acero, se potencia la transformacin de austenita en martensita, se produce una precipitacin de carburos nos y las tensiones residuales disminuyen. Las transformaciones microestructurales generadas por los tratamientos criognicos pueden producir cambios, ms o menos acusados, en parmetros como la dureza, la resistencia al desgaste, la vida a fatiga, la tenacidad, la conductividad, la estabilidad dimensional, la resistencia a la corrosin Obviamente, los resultados obtenidos en la prctica dependen del tipo de material sometido al trata-

Procesadores criognicos multietapa de IK4-Azterlan.

No es raro que las fresas madre de acero rpido tratadas criognicamente mejoren entre un 50 y un 100% su rendimiento entre alados.

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miento, pero tambin de la aplicacin en la que se utilice. Los materiales cuyas prestaciones son susceptibles de mejora mediante la aplicacin de tratamientos criognicos son muy variados e incluyen aceros de todo tipo (de herramientas, HSS, inoxidables, pulvimetalrgicos, etc.), fundicin, metal duro, aleaciones de cobre, aleaciones de aluminio, otros metales (titanio, nquel, tungsteno) e, incluso, composites y algunos polmeros. Los tratamientos criognicos no dejan de ser procesos trmicos msicos y, como tales, afectan a todo el volumen del material tratado. No son tratamientos superciales y, por consiguiente, los elementos tratados pueden ser mecanizados o recticados sin prdida de prestaciones. Por otra parte, son perfectamente compatibles con la mayor parte de los tratamientos superciales y recubrimientos antidesgaste (nitruracin, PVD, etc.) de uso habitual en la industria.

donde la durabilidad de los materiales es una preocupacin constante y cuestiones como el rozamiento, el desgaste, la fatiga o la estabilidad dimensional son crticos. Elementos como engranajes, transmisiones, cigeales, bielas, pistones, bloques, discos de freno, muelles, etc. aumentan notablemente su rendimiento y su abilidad cuando se tratan criognicamente. Por ello, el uso de este tipo de procesos ha llegado a ser muy comn en el mundo de la competicin del motor, especialmente en Norteamrica.

Un enfoque diferente
Para que un acero de herramienta alcance las propiedades mecnicas que se le suponen (dureza, resistencia, tenacidad, etc.) es preciso someterle a un tratamiento trmico de bonicado que, en general, consta de las siguientes fases: Austenizacin: calentamiento para conseguir una estructura totalmente austentica en el material. Temple: enfriamiento rpido para conseguir una estructura martenstica (transformacin de austenita en martensita). Revenido: calentamiento que permite transformar austenita residual, acondicionar la martensita formada en el temple y ajustar las caractersticas nales de acero. Los parmetros de proceso (temperaturas, tiempos, gradientes trmicos) dependen del grado de acero en cuestin y de las propiedades nales buscadas en el mismo. El nmero de revenidos tambin vara y, normalmente, suele estar comprendido entre uno y cuatro. El objeto de los tratamientos de bonicado es conseguir estructuras formadas por martensita, ya que esta es la fase ms dura y resistente del acero. Pero lo habitual es que en el temple no se consiga una transformacin martenstica completa. El acero queda con un porcentaje ms o menos importante de austenita sin transformar, lo cual penaliza sus prestaciones. Entre otras cosas el revenido consigue que parte de esa austenita retenida que ha quedado tras el temple se transforme en martensita. Por eso se utilizan revenidos mltiples para los aceros en los que se buscan estructuras con la mnima cantidad posible de austenita. Un ejemplo son los aceros rpidos a los que se les suelen aplicar tres e, incluso, cuatro revenidos. A menudo, los tratamientos criognicos se consideran como un proceso independiente de los tratamientos trmicos y, sin embargo, parece razonable analizarlos como una parte integrante de los mismos. Cuando un usuario de herramientas desea usar tratamientos criognicos en ellas, lo ms frecuente es que disponga de herramientas totalmente terminadas, es decir, que previamente habrn sido sometidas a un tratamiento trmico. Sin embargo, cuando es el fabricante quien se lo plantea, generalmente dispondr de ms alternativas y podr elegir el punto del proceso de fabricacin ms adecuado para la aplicacin del tratamiento criognico. Una alternativa bastante evidente es la aplicacin del tratamiento criognico entre el temple y los revenidos.

Resultados prcticos
Hoy en da, la disponibilidad de productos tratados criognicamente en el mercado es escasa y, por ello, lo habitual es que sea el propio usuario quien, por su cuenta, decide aplicar el proceso a sus herramientas y materiales. Esto quiere decir que, en la prctica, el tratamiento criognico suele ser un proceso adicional aplicado a materiales que han sido sometidos a tratamiento trmico previamente. Lo expuesto anteriormente en relacin con los materiales que se pueden tratar y con los efectos que se pueden lograr en los mismos, permite adivinar que los tratamientos criognicos tienen un amplsimo rango de aplicaciones, algo que de hecho ocurre. Esta tecnologa se utiliza con xito en mbitos tan diversos como el metalmecnico, la automocin, la industria aeroespacial, la minera, las obras pblicas, la industria de la madera, el sector elctrico, etc. En general, donde exista un problema de desgaste o fatiga habr una posibilidad de utilizar con xito este tipo de procesos. El tratamiento criognico de herramientas y utillajes es, probablemente, la aplicacin ms comn de esta tecnologa. Herramientas de mecanizado (brocas, fresas, escariadores, brochas, plaquitas de metal duro, etc.), punzones y matrices, cuchillas, sierras, moldes, rodillos, etc., son elementos cuyo rendimiento puede aumentar, a veces espectacularmente, si se someten a tratamiento criognico. Algo similar ocurre cuando se tratan consumibles como electrodos de soldadura por resistencia, muelles, rodamientos, etc. No es raro que, tras someterse a tratamiento criognico, una cuchilla corte el doble de madera, unos electrodos de cobre tripliquen el nmero de soldaduras realizadas o una fresa madre de acero rpido permita fabricar un 50 % ms de engranajes antes de necesitar un nuevo alado. Aunque los utillajes y consumibles son el campo de aplicacin habitual de los tratamientos criognicos, estos tienen un notable potencial, aun escasamente explotado para mejorar el rendimiento de los materiales en otros mbitos. Un ejemplo es el mundo de la competicin automovilstica

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Tratamiento criognico posterior al tratamiento trmico convencional.

de exin en el que la carga se aplica en el punto medio de unas probetas cilndricas apoyadas en dos puntos. Este ensayo proporciona unas curvas que relacionan la carga aplicada y la deformacin (echa) de la probeta.

Tratamiento criognico integrado entre el temple y los revenidos.

Anteriormente se ha mencionado la capacidad de los tratamientos criognicos para transformar austenita en martensita. De hecho, la aplicacin de un ciclo criognico tras el temple consigue disminuir drsticamente el porcentaje de austenita retenida. Si se da esta circunstancia, parece razonable cuestionarse la necesidad de realizar revenidos mltiples. Llevando este razonamiento al extremo, para los aceros rpidos podra plantearse un tratamiento trmico simplicado consistente en el temple, un ciclo criognico y un revenido.

Esquema del ensayo de exin.

Ruta de tratamiento simplicada con ciclo criognico integrado (Q+C+T).

En estos ensayos se controla tanto la carga mxima Rm (en el momento de rotura), como la carga a la que se empezaba a producir la deformacin plstica Rp. Los resultados realizados con probetas de M35 tratadas siguiendo cada una de las rutas anteriormente descritas, se resumen en el siguiente grco. Se pudo observar que la carga mxima disminuye ligeramente en los materiales tratados siguiendo las rutas que incluyen un tratamiento criognico. Pero, en el caso de la ruta simplicada (Q+C+T), simultneamente se produjo un aumento signicativo del lmite elstico:

Sin entrar an a considerar el nivel de prestaciones que se puedan llegar a obtener en el material siguiendo esta ruta de tratamiento, su implantacin permitira ahorrar en inversin y en costes de proceso, aparte de la evidente reduccin en tiempo. Para comenzar a evaluar el grado de viabilidad de este planteamiento en la prctica, en IK4-Azterlan se realizaron una serie de ensayos comparativos entre la ruta de tratamiento trmico convencional para acero rpido M35, consistente en temple ms cuatro revenidos (Q+4T), y algunas rutas de tratamiento alternativas que incluan ciclos criognicos. En concreto se ha analiz el tratamiento convencional seguido de un tratamiento criognico y un revenido (Q+4T+C+T), el tratamiento simplicado (Q+C+T) y el mismo tratamiento simplicado incorporando un ciclo de revenido antes del criognico (Q+T+C+T). Dado que los ensayos de traccin convencionales no son adecuados para este tipo de materiales, se utiliz un ensayo

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Por otra parte, se analizaron las durezas obtenidas en el material tratado siguiendo las rutas descritas y se pudo comprobar que la ruta de tratamiento simplicada (Q+C+T) es tambin la que proporciona una dureza ms elevada:

das siguiendo la ruta de proceso Q+C+T habran sido, probablemente, an ms favorables. A falta de un anlisis ms detallado, estos resultados parecen indicar que, al menos para el acero M35, la ruta de tratamiento simplicada Q+C+T tiene potencial para ser una alternativa real y ventajosa a las rutas de tratamiento trmico convencionales (temple ms tres o cuatro revenidos).

Conclusiones
A lo largo de las ltimas dcadas, el tratamiento criognico de materiales ha demostrado, tanto empricamente como de forma experimental, su notable potencial para alterar las caractersticas de una gran variedad de materiales. Las aplicaciones son innumerables y pueden encontrarse en prcticamente cualquier mbito industrial. En el caso de los aceros se buscan nuevos enfoques para la aplicacin de este tipo de procesos de manera que, aparte de mejorar las prestaciones de los productos, se pueda dar lugar al desarrollo de procesos de tratamiento trmico ms ecientes. IK4-Azterlan es un centro de investigacin metalrgica con una dilatada experiencia en el mbito del tratamiento criognico de materiales por lo que est en perfectas condiciones para asesorar a las empresas interesadas en el tema. Aparte de investigar en ste mbito, dispone de la mayor instalacin europea de proceso multietapa y cuenta con la capacidad necesaria para desarrollar nuevas aplicaciones de la tecnologa, as como para disear y fabricar instalaciones de tratamiento criognico. Es preciso aclarar que los tratamientos criognicos no son, en absoluto, procesos experimentales sino una tecnologa de uso industrial, perfectamente vlida para tratar grandes cantidades de material. A pesar de su todava escasa implantacin son, probablemente, la manera ms sencilla, able y econmica de mejorar las prestaciones de los materiales. Por ltimo, una mencin al aspecto medioambiental ya que, aparte de la evidente reduccin de consumo de materiales que se puede conseguir usando esta tecnologa, los tratamientos criognicos son, en s mismos, procesos totalmente ecolgicos que no generan ningn tipo de residuo. /

No obstante, es preciso tener en cuenta que en estos anlisis no se tuvo en cuenta un fenmeno importante. Tal y como se ha podido comprobar en algunos estudios recientes, las curvas de revenido se ven alteradas cuando se aplica un tratamiento criognico previo. La correcta seleccin de la temperatura de revenido tiene una importancia crucial para conseguir la dureza deseada y, en el caso de que se haya realizado un ciclo criognico previamente, la dureza mxima se consigue con una temperatura inferior a la estndar (en el caso del M35, la diferencia es de unos 20 C). Esto quiere decir que, si se hubiera ajustado adecuadamente esta temperatura, los resultados que se habran obtenido en los ensayos anteriores para las muestras trata-

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TECNOLOGAS ECOLGICAS DE MECANIZADO: MECANIZADO EN SECO Y BIOMECANIZADO

E ST B A LI Z DAZ-TENA; ADRI N RODRGUEZ-EZQUERRO; LUIS NOR B E R T O LP E Z D E LACALLE MARCAIDE ; LUIS GURTUBAY BUSTINDUY; Y A N A E L AS SENZ. UNIVER SIDAD DEL PAS VASCO (UPV/EHU)

Mejorar los procesos actuales es siempre un vector de investigacin en tecnologas de fabricacin. En el caso de la industria de componentes de cobre existe una tendencia a eliminar los uidos de corte de base mineral, siendo sustituidos por pulverizacin de aceites vegetales, por el uso del CO2 como refrigerante o incluso llegando hasta a mecanizar en seco. Pero tambin se trabaja en nuevas lneas como el mecanizado con bacterias, dado que existen cepas capaces de introducir en su metabolismo reacciones que implican remocin de cobre, pudiendo decir por lo tanto que las bacterias mecanizan.

Reduccin de taladrinas
Para que una empresa se mantenga en el mercado de la tecnologa debe centrar sus objetivos en mejorar la calidad del componente que ofrece al cliente y guiar el proceso hacia un proceso ptimo. Cumplir con las expectativas en cuanto a precisin, tolerancia y acabado supercial que un cliente desea con el menor gasto son las claves para el xito. Por otro lado, un tema a la orden del da es la contaminacin ambiental. Impulsadas por el afn de reducir el impacto ambiental generado mediante el ecodiseo, el nmero de empresas que se suman al cuidado del planeta Tierra va en aumento. El ecodiseo implica la obligacin de incorporar e integrar criterios especcos medioambientales en todo el ciclo de vida de un componente: produccin, distribucin, utilizacin, reciclaje y tratamiento nal. En el mbito de fabricacin este hecho se relaciona con el denominado Mecanizado Ecolgico (Green Machining). Debido a esta idea, las empresas se ven obligadas a apostar por nuevos procesos de mecanizado o por la mejora de procesos ya existentes para cumplir con la normativa medioambiental y mantenerse a la vanguardia en la innovacin tecnolgica. Esta conciencia medioambiental ha perjudicado seriamente a la industria de la taladrina ya que cada vez son ms los procesos que omiten el uso de tal refrigerante. Algunas empresas minimizan este impacto introduciendo pulverizacin de aceite biodegradable, en lo que se denomina MQL (Minimum quantity of Lubricant) y otras incorporan sistemas nuevos como el mecanizado criognico o el mecanizado en seco. El mecanizar en seco trae ventajas no slo favorables para el medio ambiente, sino que es benecioso tambin para el propio trabajador, pues crea una atmsfera de trabajo limpia, contribuyendo a la satisfaccin del mismo. Sin embargo, este proceso presenta limitaciones en cuanto a las soluciones obtenidas dependiendo del material, herramienta de corte y proceso de corte empleado. / 19

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En el Departamento de Ingeniera Mecnica de la UPV/EHU se est trabajando en el estudio de tcnicas ecolgicas de mecanizado sobre un material de alta pureza como es el cobre libre de oxgeno (OFC). Siendo un material ampliamente utilizado en instalaciones cientcas y equipamiento mdico, se caracteriza por sus altos requerimientos de calidad y precisin. Fabricarlo en condiciones ptimas y sin afectacin alguna se ha convertido en un reto para el equipo de investigacin del citado departamento, suscitando a su vez el inters de varias empresas.

Del estudio llevado a cabo se ha concluido que existe la posibilidad de mecanizar el cobre sin lubricacin alguna, mediante herramientas frontales de metal duro

Con el objetivo de denir un proceso de fresado de OFC con herramientas ptimas y tcnicas de lubricacin ms ecientes que garanticen la calidad del componente, se ha determinado un plan de estudio desde tres puntos de vista: opciones de lubricacin, posibles herramientas de corte y optimizacin del proceso. Primero se ha trabajado bajo diferentes condiciones de corte con diversos tipos de lubricacin: mediante taladrina, MQL, Cold Gun y seco. Estudiando la rugosidad y dureza de la pieza en cada caso se ha determinado bajo qu condiciones de corte se consiguen buenos acabados nales en cada tipo de lubricacin. A su vez, se han llevado a cabo pruebas de desgaste con herramientas de acero rpido y metal duro, llevando ambas hasta un valor de desgaste correspondiente al criterio n de vida determinado segn norma. Determinado el tipo de lubricacin ms ecolgico y la herramienta que mejor resistencia al desgaste presenta, se ha dado paso a la optimizacin del proceso, respetando los parmetros de corte mximos que

el fabricante del centro de mecanizado empleado aconseja. Del estudio llevado a cabo se ha concluido que existe la posibilidad de mecanizar el cobre sin lubricacin alguna, mediante herramientas frontales de metal duro y alcanzando velocidades hasta 24.000 rpm y avances de 0,15 mm/diente, obteniendo acabados nales precisos (ver gura 1). Mencionar que la elevada velocidad ha impedido la adhesin del cobre sobre la herramienta.

Qu trabajen las bacterias?

Paralelamente a este estudio, se est investigado sobre el mecanizado asistido mediante bacterias, comnmente denominado: biomecanizado. El emplear como herramienta para la eliminacin de metal microorganismos, hace que el proceso no afecte a la integridad del material, siendo a su vez totalmente ecolgico y de bajo coste, pues no requiere

Figura 1. Izq.) Supercie de OFC mecanizada a 24.000 rpm y 0,15 mm/diente. Dcha.) Ampliacin de la zona mecanizada (10x).

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Figura 2. Probeta de OFC sumergida en el Medio 9K.

Los ensayos han permitido constatar que, al contrario de lo previsto en la teora, en el proceso de biomecanizado las tasas de arranque no se mantienen constantes y la calidad supercial empeora una vez expuesta la pieza a los microorganismos
Figura 3. Topografa de una supercie tras ser biomecanizada.

de instalacin especca alguna. Todo esto hace que el biomecanizado pueda llegar a ser un proceso de alto valor si se estudia en profundidad. De manera resumida, el biomecanizado se podra explicar cmo la eliminacin de material mediante dos reacciones qumicas encadenadas: las bacterias en su proceso metablico convierten la especie qumica Fe2+ en Fe3+ y el Fe3+ reacciona con el cobre puro (Cu0), convirtindolo en Cu2+. La reaccin entre el hierro y el cobre es la que hace que se elimine material de la pieza, mientras que las bacterias hacen la continua conversin del Fe2+ al Fe3+ para que tal reaccin sea posible. El proceso resulta ser pues un proceso cclico. Mencionar, que para que el biomecanizado tenga lugar, es necesario sumergir la pieza en el denominado Medio 9K (ver gura 2), disolucin preparada a base de sales frricas para poder asegurar la conservacin de las bacterias. Junto con el Departamento de Ingeniera Qumica y del Medio Ambiente de la UPV/EHU el Grupo de Fabricacin de Alto Rendimiento del Departamento de Ingeniera Mecnica trabaja en la investigacin de este proceso emergente sobre piezas de OFC. Con objeto de tener un primer acercamiento al tema de estudio, se han realizado una serie de ensayos en un medio bacteriano natural activo (Ro Tinto, Huelva) y en condiciones de laboratorio, los segundos realizados sobre disoluciones frricas sin bacterias. De esta manera se ha llegado a entender la reaccin qumica entre el hierro y cobre y por consiguiente la parte del proceso correspondiente a la eliminacin de material. As mismo, se ha determinado la inuencia de algunos factores sobre el proceso, como la temperatura y la concentracin del hierro entre otros. Tras esta primera etapa, se ha dado paso al estudio del propio proceso de biomecanizado, preparando un cultivo de bacterias extremlas de la familia Acidithiobacillus Ferrooxidans. Tanto en las fases previas como en los ensayos de biomecanizado, han sido objeto de estudio factores cmo: tasas de remocin de metal, concentracin del hierro en la disolucin, evolucin del pH de la disolucin y calidad supercial tras el proceso. Mediante estos ensayos se ha podido constatar que el proceso de biomecanizado es ms complejo de lo que se esperaba en un principio. Al contrario de lo que se prevea en la teora las tasas de arranque no se mantienen constantes y la calidad supercial empeora una vez expuesta la pieza a los microorganismos (ver gura 3). La investigacin sobre estas tcnicas emergentes de mecanizado ecolgico sigue siendo clave para este grupo de investigacin y se vaticina que en un futuro prximo los resultados obtenidos sern de importancia. De esta forma nos sumamos a la idea de aprovecharse de la naturaleza en nuestro benecio, en este caso la bacteria trabaja en nuestro provecho. Otros ejemplos son aquel que responda a la pregunta quin es el mayor consumidor de acero del mundo?, respondiendo: evidentemente la corrosin. Pues en esa lnea estamos, en qu trabajen las bacterias. / / 21

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ALTERNATIVAS AL MECANIZADO CON TALADRINA

O CTAV I O P EREIRA NETO; ANA ISABEL FERNNDEZ ABIA; Y J O A QU N BARREIRO GARCA . UNIVERSIDAD DE LEN, R E A D E INGENIERA DE LOS P ROCESOS DE FABRICACIN

La creciente preocupacin por el medioambiente a nivel mundial es una realidad. Por ello los gobiernos de los pases desarrollados cada vez son ms estrictos con la normativa medioambiental (en Espaa RD 259/1998 del 29 de septiembre [1]) llevando al sector industrial a buscar tcnicas de eciencia energtica, el uso sostenible de los recursos naturales y reduccin de los desechos derivados de la fabricacin de productos. Adems, dada la alta competitividad existente es necesario, adems de ser ecolgico, ser econmicamente viable.

or estas razones en los ltimos aos en el mundo del mecanizado se intenta caminar hacia lo que se denomina mecanizado ecolgico. Estos pasos van en la direccin de disminuir el uso de aceites minerales y sus emulsiones como uidos de corte en el mecanizado ya que el coste de dichos uidos puede ser hasta el 17% del coste total de fabricacin [2] y el uso de este tipo de aceites en los operarios puede causar problemas respiratorios como asma, neumona hipersensible, prdida de funcin pulmonar u otras enfermedades como la irritacin, acn o cncer de piel a largo plazo [3]. La cantidad consumida actualmente por la Unin Europea asciende a 320.000 toneladas/ao [4]. Adems, el coste de tratamiento de estos residuos en la Unin Europea y Estados Unidos ronda entre 2 y 4 veces el precio de compra del aceite y desde un punto de vista medioambiental est demostrado que un 30% se pierden por fugas en los circuitos, mediante partculas adheridas a la mquina en forma de suciedad o en la limpieza de las piezas [5], por lo que en muchos de los casos se acaba contaminando el agua, suelos o manantiales y, por lo tanto, puede acabar llegando a la cadena alimenticia [6]. Para evitar todo esto y ser eciente tanto econmicamente como medioambientalmente, en los ltimos aos ha habido avances en tcnicas como el mecanizado en seco y el mecanizado criognico, en los cuales se suprime cualquier uso de aceite o emulsin consiguiendo resultados aceptables en muchos de los ensayos realizados. La problemtica al utilizar estas tcnicas surge al intentar mecanizar materiales de difcil maquinabilidad a alta velocidad como pueden ser las superaleaciones (titanio, nquel, aceros inoxidables). Estas aleaciones, a pesar de sus buenas propiedades mecnicas, generalmente tienen una baja conductividad trmica,

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alta resistencia y una alta capacidad calorca que se traducen en unas fuerzas de corte excesivas, altas temperaturas de corte, un desgaste excesivo de las herramientas e incluso mala calidad supercial. Por ello, una tcnica intermedia es lo que se conoce como MQL (mnima cantidad de lubricacin) con la que se combinan algunos de los benecios del mecanizado en seco junto con algunas de las ventajas del mecanizado con uidos de corte, avanzando as hacia una fabricacin sostenible.

Los mtodos de mezclado del aire y el aceite se pueden realizar de dos formas. En la primera, conocida como MQL de un canal, el aerosol es formado en una cmara de mezclado fuera de la boquilla y posteriormente transportado a la zona de corte por una sola va (gura 2b). En cambio, en el MQL de dos canales, el aceite y el aire van por dos conductos separados y se mezclan formando el aerosol dentro de la boquilla (gura 2a). La principal ventaja de utilizar el MQL de dos canales frente al de uno es la reduccin de la neblina creada en la zona de corte al dirigir el aerosol hacia ella [7].

1. El mecanizado con MQL

El mecanizado con MQL, tambin conocido como near dry machining, es una tcnica de refrigeracin en la que se combina el poder refrigerante del aire con la accin lubricante del aceite [7]. Para ello se utiliza como uido de corte una mezcla de aire comprimido con la cantidad estrictamente necesaria de aceite en forma de gotas, produciendo un aerosol que es pulverizado sobre la zona de corte. El caudal de aceite utilizado suele estar entre 10 y 100 ml/h, es decir, se utiliza hasta 4.200 veces menos aceite que si se mecanizase con taladrina. En cuanto al aceite, las presiones utilizadas normalmente oscilan entre 0,4 y 0,8 MPa, aunque hay casos en los que se ha llegado a utilizar 10 MPa [8]. Las principales ventajas del MQL frente a otras tcnicas de refrigeracin son [5] [9] [10] [11] [12]: Drstica disminucin del uso de uidos de corte. Reduccin de costes en comparacin al uso de taladrina. Aumento de la higiene industrial. Oportunidad de utilizar uidos biodegradables como pueden ser los aceites vegetales. Mejora del proceso de fabricacin en comparacin con el mecanizado en seco. Una estabilidad trmica avanzada. Mejor lubricacin que con la taladrina. Las virutas salen completamente limpias pudiendo ser recicladas directamente. El ajuste de la mezcla aire/aceite es fcil de controlar. Los principales componentes para montar un sistema MQL son un compresor de aire, un depsito para el aceite, un sistema de control de caudal, tubos y las boquillas para pulverizar la mezcla [13]. Este sistema puede ser utilizado de forma externa, del mismo modo que se aplica la taladrina, o utilizarlo de forma interna donde el aerosol pasa por dentro de la herramienta (gura 1). La eleccin de un sistema u otro dependen principalmente de la operacin a realizar aunque hay otros factores a tener en cuenta como el mantenimiento, el tipo de herramientas de las que se dispone o la facilidad de control del caudal [14].
Figura 2. Mtodos de mezclado (a) 2 canales, (b) 1 canal [14].

Figura 1. Sistemas MQL (a) Interno [15], (b) Externo [16].

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La efectividad del MQL principalmente depende de la capacidad que tiene el aerosol para llegar a la zona de interaccin entre la pieza y la herramienta, con lo que un parmetro importante a tener en cuenta es la direccin del aerosol. Al utilizar MQL externo, en torneado las posibilidades de colocacin de la boquilla son dos, dirigiendo el aerosol hacia la cara de desprendimiento o hacia la cara de incidencia de la herramienta (gura 3).
Figura 3. Posiciones de la boquilla en el torno [7]. (a) Supercie de desprendimiento. (b) Supercie de incidencia.

Figura 4. Posiciones de la boquilla en el fresado [1].

En cambio, si se utiliza MQL interno, hay ensayos realizados en torneado en los que se demuestra que colocando un adaptador a la salida del portaherramientas comercial, para que el aerosol salga de forma oblicua, el uso de aceite puede disminuir hasta 0,5 ml/h con la misma efectividad que si utilizasen 15 ml/h con la salida comercial (gura 5) [8].

Figura 5. Salidas del MQL interno en herramienta de torneado. (a) Salida comercial. (b) Salida oblicua [8].

En la fresadora, el aerosol viaja por dentro del husillo hasta que sale por el centro de la fresa hacia la zona de corte; concretamente en el fresado de alta velocidad, dadas las velocidades angulares que se manejan, las gotas de aceite del aerosol corren el riesgo de ser separadas de la mezcla debido a las fuerzas centrfugas generadas en su interior quedando adheridas en las paredes del tubo, lo que implica que el volumen de aceite enviado hacia la zona de corte disminuye, reducindose as la vida de herramienta. Para ello lo recomendable es colocar rodamientos entre el tubo interior por el que viaja el aerosol y el husillo, de esta manera el tubo permanecer inmvil y el aerosol no correr ningn peligro de sufrir un centrifugado antes de salir por la fresa (gura 6) [17]. Los estudios realizados en este sentido mostraron que para que el aerosol penetre de forma eciente en la zona de interaccin entre la pieza y la herramienta, la boquilla ha de ser dirigida hacia la supercie de incidencia. En cambio, si sta es dirigida hacia la cara de desprendimiento los resultados obtenidos son muy similares a los que se obtienen con el mecanizado en seco, lo que indica que el aerosol no llega a alcanzar la zona de interaccin [7]. En el caso del fresado, tambin las posibilidades son dos, colocarla a 45 135 respecto a la direccin de avance (gura 4). Los ensayos realizados demostraron que a 45 la vida de la herramienta se ve disminuida frente a los 135 debido a que las turbulencias originadas en la proximidad de la herramienta envan el aceite fuera de la zona de corte, no consiguiendo la accin simultnea de la lubricacin y refrigeracin y adems la viruta eliminada interere entre el aerosol y la herramienta [1]. 24 /

Figura 6. Esquema del conducto interno del husillo por el que circula el aerosol del MQL interno [17].

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2. Innovaciones en los sistemas MQL

Principalmente las lneas de investigacin en cuanto a innovaciones en el propio sistema MQL siguen tres lneas que se describen a continuacin: Variacin de la temperatura del aerosol. Modicacin del aire como gas portador. Modicacin del tipo de uido de corte utilizado.

2.1. Variacin de la temperatura del aerosol

Para variar la temperatura del aerosol lo que se hace normalmente es disminuir la temperatura del aire. Las formas de conseguirlo son varias, entre las que cabe destacar dos. La primera es el mtodo COD con el cual gracias a una modicacin hecha en el portaherramientas se consigue una expansin adiabtica en la salida de la boquilla consiguiendo temperaturas de 0 C (gura 7) [18].

Figura 8. Esquema de mquina frigorca para CAMQL (1) Depsito de agua. (2) Sistema refrigerador vapor-compresin. (3) Bomba de agua. (4) Compresor. (5) Filtro. (6) Secador. (7) Intercambiador de calor. (8) Caja de control. (9) Sistema refrigerador semiconductor. (10) Termopila. (11) Absorbedor de calor. (12) Enfriador. (13) Caudalmetro. (14) Manmetro. (15) boquilla. [19].

2.2. Modicacin del aire como gas portador

Como sustitutos del aire en los sistemas MQL habitualmente se utiliza nitrgeno o agua. Con los dems gases, a la hora de sustituirlos por el aire hay que tener muy en cuenta el material a mecanizar debido a que un gas puede ser benecioso para el mecanizado de un material pero contraproducente para otro, bien por su conductividad trmica o por su capacidad lubricante. El ejemplo ms claro ocurre con el oxgeno: en ensayos con aceros S45 reduce las fuerzas de corte adems de lograr un buen acabado supercial [20] pero en cambio al utilizarlo en el mecanizado de aluminio hace que algunas de las fuerzas sean mayores [21]. Cuando el aire es sustituido por nitrgeno, los mejores resultados se obtienen enfrindolo a -10C, llegando, en el caso del titanio, a aumentar la vida de herramienta 1,93 veces frente al MQL con nitrgeno sin enfriar [22]. La utilizacin del agua como portador del aceite se basa principalmente en la diferencia de densidades que existe entre el aceite y el agua, ya que se forman gotas de agua recubiertas externamente con una capa de aceite. La forma de obtener este tipo de gotas se logra mediante dos mtodos. El primero es conocido como mtodo OoW y las gotas se forman gracias a una boquilla especial en la cual se realiza la mezcla por efecto Venturi (gura 9) [23].

Figura 7. Modicacin de portaherramientas para sistema COD [18].

La otra forma de conseguir enfriar el aire utilizado en el MQL es con el denominado CAMQL en el cual se instala en el sistema convencional una mquina frigorca compuesta por un sistema refrigerador de vapor-compresin y un sistema de refrigeracin semiconductor. El primer sistema se disea con el n de reducir la temperatura del agua que ser utilizada posteriormente para absorber el calor de las termopilas del sistema semiconductor. Este ltimo est compuesto por dichas termopilas a las cuales se las suministra corriente continua consiguiendo que su energa calorca sea transferida de un lado a otro debido al efecto Peltier. El agua enfriada circula por la parte superior e inferior de los absorbedores de calor llevndose el calor del lado caliente de la termopila. La pared del enfriador al estar en contacto con la parte fra de la termopila se mantiene a una temperatura extremadamente baja. El aire comprimido, despus de pasar a travs del intercambiador de calor entra en el enfriador donde se enfra intercambiando el calor con las paredes del enfriador. Finalmente, el aire ya enfriado sale hacia la boquilla donde ser mezclado con el aceite para formar el aerosol. La temperatura del aire se puede controlar variando la corriente que pasa por las termopilas y/o modicando la presin del aire (gura 8) [19].

Figura 9. Boquilla del sistema OoW. [23].

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/ MECANIZADO ECO

El segundo mtodo, conocido como MWD se diferencia del anterior en que el aerosol en vez de formarse en la boquilla primero se forman las gotas de agua con aceite en un depsito y posteriormente son conducidas a la zona de corte por el mtodo de MQL de un canal. La forma en que estas gotas se forman es por condensacin y para ello primero se vaporiza el agua en un contenedor a 243 kPa. Seguidamente, este vapor presurizado es inyectado dentro de otro depsito a presin atmosfrica lleno de aceite y debido al cambio de presin, el vapor saturado a medida que se va dispersando por el aceite se va condensando formando pequeas gotas de aceite (gura 10) [21].

uso de otros aceites vegetales es el realizado con aceite de palma en el que se obtienen menores pares de fuerza en la herramienta e incluso un ligero desgaste menor del anco de sta que si se utilizase el MQL con aceite sinttico [26].

Figura 10. Sistema MWD [21].

3. Conclusin
En este artculo se ha hecho un breve repaso sobre los sistemas MQL y sus innovaciones ms importantes. Los sistemas de refrigeracin en mquina-herramienta basados en MQL son el camino adecuado para desarrollar una alternativa al mecanizado con taladrina, conseguir la erradicacin del uso de aceites derivados del petrleo y conseguir prcticamente un mecanizado con nulo impacto ambiental. De hecho muchas empresas del sector, en la actualidad ya utilizan sistemas MQL en sus lneas de produccin y maniestan que los costes ahorrados no slo son debidos a la eliminacin de la taladrina, su mantenimiento y posterior gestin de residuos, sino que tambin repercute en un aumento de la vida de la herramienta. Esto supone mayores benecios econmicos adems del ahorro del 17% que se obtiene prescindiendo de las emulsiones de aceite. /

2.3. Modicacin del uido de corte

Los estudios realizados en cuanto a la modicacin del uido de corte en los sistemas MQL a da de hoy son escasos pero de muy diversa ndole. Por un lado estn aquellos en los que se sigue trabajando con aceites minerales y sintticos, que en un tiempo no muy lejano quedarn obsoletos debido principalmente al impacto ambiental que producen dichos aceites. Y por otro lado est la tendencia actual por la que se debe seguir investigando, que son aquellos ensayos en los que se estudia la viabilidad de la utilizacin de aceites biodegradables. Del primer caso cabe destacar, desde el punto de vista de intentar reproducir lo mismo con aceites biodegradables, un estudio en el que se logra un aceite multifuncin con el que se consigue, adems de mecanizar con el sistema MQL, lubricar los rodamientos del husillo, las guas de deslizamiento de la mesa y el sistema hidrulico [24]. En relacin al uso de aceites biodegradables, generalmente en los sistemas MQL se suelen utilizar aceite de colza o canola [4] [23] [25]. Un estudio a destacar en el 26 /

Referencias
Las referencias de este artculo pueden consultarse en el siguiente enlace: www.interempresas.net/A108938

/ CNC

MECANIZADO COMBINADO SEGURO

W OL FG A N G KLINGAUF. FANU C

Las mquinas-herramienta actuales se caracterizan por ofrecer la posibilidad de utilizar mltiples ejes y combinar diversas tecnologas de mecanizado. Proporcionan una alta productividad, especialmente cuando el procesamiento es controlado a travs de varios canales que operan paralelamente. Para ello se requiere, no obstante, un CNC de altas prestaciones adecuado, que sea capaz de garantizar que las complejas operaciones se lleven a cabo sin riesgo de colisiones.

as mquinas-herramienta hbridas, que anan en una mquina el torneado, fresado u otras tcnicas de mecanizado, exigen del CNC que utilizan requisitos especialmente elevados. Para esta tecnologa combinada, que emplea mltiples ejes y canales y la ms avanzada microelectrnica, como un procesador de ultra alta velocidad y un bus interno de alta velocidad, son idneos los sistemas de CNC de las Series 30i y 31i Modelo B, ya que, adems de satisfacer todos los requisitos primordiales, se destacan por su rpido procesamiento de datos, por sus numerosas funciones de software y por su capacidad de garantizar un mecanizado sin colisiones. / 27

/ CNC

A la hora de elegir el CNC que controlar su centro de mecanizado diseado para torneado y fresado, el usuario puede optar entre dos planteamientos bsicamente diferentes: Por un lado, la solucin ms simple, en la que ambos procesos de mecanizado son controlados a travs de un canal. En este caso, slo es necesario un programa de pieza, que se procesa de forma secuencial. Esta opcin no permite el procesamiento simultneo del torneado y fresado, con lo cual la programacin del mecanizado es relativamente ms sencilla, la supervisin ms fcil y los movimientos de los ejes estn libres de sufrir colisiones. Por otro lado, en el segundo planteamiento, el torneado y el fresado son controlados a travs de dos canales independientes. Esta es, sin lugar a dudas, la variante ms productiva, ya que varias herramientas pueden actuar simultneamente, con lo que el tiempo de amarre se reduce consecuentemente. Sin embargo, el procesamiento en el que el torneado y el fresado se realizan paralelamente en una mquina es extraordinariamente complejo y, por tanto difcil de supervisar visualmente para el operador. El resultado es un mayor riesgo de colisin, que precisa de soluciones de software especiales para su prevencin.

riencia se observa la mayora de las colisiones, queda asimismo excluido de la supervisin ofine, ya que el comportamiento del preparador de la mquina no es virtualmente predecible. Estas lagunas de seguridad se evitan mediante una prevencin contra colisiones integrada, como la que ofrece la Comprobacin de Interferencias en 3D. Dicho sistema utiliza elementos geomtricos envolventes (planos, paraleleppedos y cilindros), que se denen en todas las reas con riesgo de colisin, si es necesario a una distancia hasta tan slo 1 m del contorno real. El CNC tiene en cuenta esta informacin espacial, junto con los datos actuales de la mquina, en el clculo de los movimientos de los ejes. Esto signica que la CPU principal calcula en intervalos muy rpidos, y simultneamente a la interpolacin de los ejes, todos los objetos dentro del modelo de interferencias. Si existe la posibilidad de una colisin, la mquina se para, ya que el ltimo paso de la interpolacin antes de entrar en una gura geomtrica determinada no se realiza.

Un ejemplo perfecto: torneado y fresado al mismo nivel Mxima proteccin contra colisiones mediante una funcin integrada
Uno de los principales objetivos de Fanuc es ayudar al usuario a optimizar la productividad en sus procesos de mecanizado, lo cual incluye proporcionarle la mxima proteccin contra colisiones. Esto es posible gracias a la funcin auxiliar Comprobacin de Interferencias en 3D, que se encuentra integrada en el ncleo del CNC de las Series 30i/31i/32i y previene prcticamente al 100% el riesgo de colisiones. Cuando nos referimos a sistemas de prevencin de colisiones merece especial atencin la cualidad de integrado, que distingue la Comprobacin de Interferencias en 3D integrada de Fanuc de los enfoques denominados ofine o fuera de lnea. En los sistemas integrados, el software opera directamente en el procesador del CNC. La monitorizacin tiene lugar en tiempo real, teniendo constantemente en cuenta el estado actual de la mquina. Esto permite que la proteccin contra golpes est activa en cada uno de los movimientos de la mquina, incluso durante la preparacin. Bajo la denominacin de sistemas ofine se encuentran, por el contrario, todas las simulaciones, que se ejecutan en un PC independiente de la mquina herramienta y su control. Aunque de este modo se puede realizar la comprobacin de los programas de CN, estas simulaciones slo ofrecen una proteccin limitada contra las colisiones, ya que el entorno virtual no se corresponde siempre con la realidad. Qu ocurre, por ejemplo, si se rompe una herramienta y necesita ser sustituida? Para adaptar las simulaciones a la realidad, deben cargarse en el PC los nuevos datos de la herramienta y realizar nuevamente los clculos correspondientes a la simulacin. Lo mismo ocurre en el caso de modicaciones imprevistas en el dispositivo de amarre o en la mquina. El proceso de preparacin, en el que por expe28 / En el nuevo centro de torneado y fresado FZ12MT de Chiron, el CNC de la Serie 31i-B5 de Fanuc puede desplegar toda su potencialidad. El fabricante de mquinas-herramienta de Tuttlingen ha integrado por vez primera una ilimitada funcionalidad de torneado en una mquina fresadora completamente equipada. En este proyecto, los tcnicos de desarrollo de Chiron han trabajado en estrecha colaboracin con Fanuc, con el n de facilitar la aplicacin y el manejo de las numerosas posibilidades del centro de mecanizado combinado.

En el nuevo centro de torneado-fresado FZ12MT de Chiron, el CNC de la Serie 31i-B5 de Fanuc puede demostrar toda su potencialidad. Imagen: Chiron.

/ CNC

Las mquinasherramienta combinadas, que anan en una mquina el torneado, fresado u otras tcnicas de mecanizado, exigen del CNC que utilizan requisitos especialmente elevados. Imagen: Chiron.

Ideal tambin para el torneado multicanal

Las ventajas de la funcin de Comprobacin de Interferencias en 3D pueden tambin aplicarse a otras mquinas complejas, como los tornos multicanal. Para este tipo de procesamientos, los CNC de gama superior de las Series 30i y 31i Modelo B de Fanuc ofrecen funciones adicionales para elevar la productividad, como las funciones de Control sncrono y Control compuesto. Dichas funciones se encargan de la sincronizacin de las velocidades de rotacin de los cabezales, de forma que se consiga una transferencia uida y ecaz de la pieza en las aplicaciones multicanal. Gracias a la funcin de Conmutacin del control del cabezal, aquellas mquinas que puedan realizar tanto el recticado HSCM, como el torneado, disponen de la posibilidad de conmutar entre el torneado y el mecanizado de ciclos de alta velocidad (HSCM) sin necesidad de parar el cabezal, consiguiendo as reducir los tiempos de procesamiento. A diferencia del procedimiento utilizado hasta ahora, en el que al cambiar del modo cabezal al modo eje era necesario realizar un retorno a la posicin de referencia, esta funcin permite eliminar esta operacin, con lo que el tiempo de ciclo se reduce considerablemente.

Tambin est disponible la funcin de Asignacin exible de ejes a canales, que posibilita una conguracin exible de los ejes gracias al intercambio de ejes entre los canales. Por medio de un simple comando de CN es posible eliminar completamente, asignar nuevamente o intercambiar ejes, sin necesidad de efectuar una nueva sincronizacin mediante un cdigo M. Esto resulta especialmente ventajoso en los tornos de dos canales, en los que los dos canales comparten un eje C, o en los tornos multicanal, para cambiar la asignacin de canales de un eje controlado.

CNC de altas prestaciones para aplicaciones complejas

Los sistemas de CNC de las Series 30i/31i/32i Modelo B de FANUC son idneos para mquinas-herramienta sosticadas con altas exigencias en tecnologa. Convencen por su gran nmero de ejes y mltiples canales, as como por las notables mejoras en el sistema servo. As, un procesador servo de alta velocidad eleva la ecacia del accionamiento digital de los ejes. El nuevo bus servo serie de Fanuc (FSSB) es ms rpido y aporta una ventaja decisiva: transere ahora tambin datos del cabezal. Esto permite conectar el amplicador servo y el amplicador de cabezal mediante un solo cable de bra ptica al CNC. La reduccin de cableado ahorra tiempo y costes, ya que sustituyendo la transferencia por cable por la transferencia ptica se minimiza considerablemente la incidencia de fallos y averas. Se han logrado mejoras adicionales en el sistema servo con la utilizacin del nuevo amplicador servo Alpha i, que mediante dispositivos para reducir las prdidas contribuyen a un ahorro considerable de energa. Otra interesante mejora para las aplicaciones multicanal es la que aporta el Manual Guide i, el software de programacin en taller de Fanuc: El usuario puede alternar la pantalla completa de simulacin con una pantalla doble, cada una de cuyas partes est dedicada a un canal. Una mayor facilidad de manejo y programacin se consigue tambin gracias a la bsqueda simultnea de texto, que permite una bsqueda simultnea y simplicada de programas en diferentes canales. / / 29

A diferencia de muchos sistemas de proteccin contra colisiones ofine, que slo ofrecen una seguridad limitada, la Comprobacin de Interferencias en 3D se encuentra directamente integrada en el CNC y previene prcticamente al 100% el riesgo de colisiones. Imagen: Fanuc.

/ IMPRESIN 3D

INVESTIGADORES DE LA UPC-BARCELONA TECH DESARROLLAN UNA IMPRESORA 3D

ROG E R U C EDA, DIRECTOR DE OP ERACIONES. F UN D A C I CIM

El equipo de RepRapBCN, un proyecto de la Fundaci CIM-UPC, acaba de presentar la primera impresora 3D Bajo el nombre de BCN3D y, desarrollada dentro del proyecto RepRap, la impresora 3D est ya disponible y se est exportando a ms de 10 pases, entre los que destacan Francia, Alemania o Estados Unidos.

ctualmente, los principales compradores de la BCN3D estn siendo particulares, pequeas ingenieras y despachos de arquitectura, a pesar de que ya se estn dando casos de nuevos modelos de negocio, como imprentas que estn apostando por la impresin 3D como antdoto a la bajada del uso de la impresin convencional, o pequeos emprendedores que ven en la impresin 3D una herramienta con un potencial increble.

Una mquina CNC que aade material en lugar de sustraerlo

Contrariamente a la fabricacin por control numrico tradicional, en la que se parte de una pieza de material (cbica o cilndrica) y a base de remover material conseguimos la geometra deseada, la impresin en 3D fabrica capa a capa cualquier tipo de pieza a partir de un diseo generado con ordenador. La impresora 3D RepRap usa un principio conocido como FDM, en el que un lamento de plstico se desenrolla desde una bobina hasta una boquilla de extrusin controlada por un motor paso a paso. La boquilla se calienta para fundir el material y la mquina que dispone de tres ejes XYZ va dirigiendo la boquilla segn planos de fabricacin XY, generalmente entre 0,1 y 0,4 mm de altura. Evidentemente, cunto menor es la altura de capa, mejor resolucin obtendremos y mayor ser el tiempo de fabricacin. El control de la mquina se realiza mediante Arduino, una plataforma de electrnica abierta para la creacin de prototipos basada en software y hardware exibles que se est usando para mquinas de CNC, robots y domtica.

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/ IMPRESIN 3D

La impresora 3D RepRap usa un principio conocido como FDM, en el que un lamento de plstico se desenrolla desde una bobina hasta una boquilla de extrusin controlada por un motor paso a paso.

Con respecto a los materiales usados, se ha conseguido trabajar muy bien con distintos plsticos (PLA, ABS, Nylon), materiales cermicos y metales de bajo punto de fusin, aunque el grado de acabado no es todava comparable al conseguido por los procesos de conformado ms industrialmente usados.

Para este 2013 se prev desarrollar y montar estas mquinas ponindolas en manos de un amplio abanico de usuarios para continuar su perfeccionamiento

Contrariamente a la fabricacin por control numrico tradicional, la impresin en 3D fabrica capa a capa cualquier tipo de pieza a partir de un diseo generado con ordenador.

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/ IMPRESIN 3D

Uno de los principios bsicos de este proyecto es conseguir una mquina que pueda fabricarse a s misma.

Adems, se est hablando posibilidades futuras muy lejanas de la impresin 3D como la de fabricar rganos humanos, cosa que tecnolgicamente est an muy lejos. A pesar de ello, esta tecnologa est llamada a protagonizar una revolucin tecnolgica para los usuarios, pues permite que cualquier persona pueda fabricar insitu su producto sin necesidad de realizar grandes inversiones en maquinaria y personal tcnico especializado.

de desarrollo innita. Todo esto hace necesario que una de las tareas bsicas del equipo de RepRapBCN sea realizar un trabajo de vigilancia tecnolgica, incorporando mejoras, modicaciones y nuevos diseos a la mquina.

RepRapBCN, un proyecto universitario que reinvierte todos sus ingresos

Uno de los principios bsicos del proyecto RepRapBCN es que la mayora de sus componentes est cursando una ingeniera en la UPC. En estos momentos, ocho miembros del equipo estn en su ltimo ao de la carrera, mientras que cuatro de ellos ya poseen una titulacin universitaria. De este modo, este joven equipo, siempre con el apoyo de los profesionales de la Fundaci CIM, puede poner en prctica todo lo aprendido en los estudios en un ejercicio de profesionalizacin intensivo. A partir de la venta de realizacin de cursos de montaje de impresoras 3D, venta de kits o venta de material, el equipo de RepRapBCN obtiene todos los ingresos necesarios para mantener la actividad y poder reinvertir todos los benecios en el propio proyecto. Este hecho es el que ha facilitado poder disponer de un equipo de 12 personas en tan slo 3 aos de evolucin del proyecto. /

Open Source, la fuerza de la comunidad

La impresora BCN3D est desarrollada dentro del proyecto RepRap que fue iniciado en febrero del 2004 por Andrian Bowyer en la Universidad de Bath (Reino Unido) y que actualmente cuenta con miles de miembros en todo el mundo. Uno de los principios bsicos de este proyecto es conseguir una mquina que pueda fabricarse a s misma, es por eso que muchas de las piezas de la BCN3D estn impresas en 3D en la fbrica que RepRapBCN tiene en sus instalaciones de Barcelona, que actualmente dispone de 16 impresoras 3D funcionando da y noche. El proyecto es totalmente abierto, hecho que provoca que actualmente haya un I+D deslocalizado y con una capacidad 32 /

/ FABRICACIN ADITIVA

FABRICACIN ADITIVA: UN AVANCE MDICO EN 3D

I I G O B E RETERBIDE, RENISH AW IBRICA, S.A.U.

En tecnologa de fabricacin, ocasionalmente aparecen avances con potencial suciente para transformar la forma de disear y construir objetos, permitir la mejora de productos existentes o simplemente poder fabricar algo inimaginable cosas que la gente ni siquiera saba que necesitaba, pero sin las cuales ahora no pueden vivir. La revolucin en comunicaciones mviles e informtica porttil quiz son las ms evientes, pero tambin hay que tener el cuenta el uso del lser en productos para el hogar como el modesto reproductor de CD.

ctualmente los fabricantes estn explorando las posibilidades y el potencial que ofrece la tecnologa comnmente llamada impresin 3D, tambin conocida como fabricacin aditiva, en la que capas de material son depositadas y fundidas all donde se requiere utilizando la energa del lser. Se han fabricado prototipos plsticos de esta manera durante aos. La diferencia es que ahora la fabricacin aditiva se est utilizando para la fabricacin de piezas metlicas funcionales, a menudo mejorado las prestaciones de las mismas. Algunas de las ventajas son el mnimo desperdicio de material y la libertad de diseo adicional como la posibilidad de generar geometras reticulares o formas orgnicas que desafan los procesos convencionales de fabricacin. Incluso el lenguaje est cambiando: mecanizado se convierte en fabricacin sustractiva, una alternativa al trmino fabricacin aditiva empleada por los pioneros de este nuevo camino, como Renishaw, empresa britnica dedicada a la fabricacin de sistemas industriales de fabricacin aditiva con una exportacin del 90% de sus productos.

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/ FAB RICACIN ADITIVA

Fabricacin aditiva actualmente en uso

Renishaw utiliza ya la fabricacin aditiva para fabricar rehabilitaciones dentales y actualmente est aportando sus aos de experiencia para impulsar la adopcin de esta tecnologa de fabricacin. Usando datos 3D digitales, los sistemas de fusin lser trabajan depositando nas capas de polvo de metal atomizado con gas, para posteriormente fundirlo all donde sea necesario utilizando un lser guiado de alta potencia focalizado en un dimetro de 70 m. Esta capa de polvo es fundida en la supercie, siguiendo una trayectoria 2D correspondiente a la seccin de la pieza, y con la consiguiente deposicin de nuevas capas. Los componentes resultantes pueden contar con detalles internos complejos y combinar slidos con estructuras reticulares. En ortopedia, permite la creacin de estructuras y supercies que fomentan la osteointegracin y abre la puerta a la produccin econmica de implantes personalizados para cada paciente, particularmente tiles en la reconstruccin quirrgica maxilofacial, donde mantener la estructura sea facial es primordial. Tambin minimiza el

tiempo en el quirfano porque las operaciones pueden planicarse ms fcilmente mediante el uso de tecnologas aditivas existentes para recrear la estructura sea del paciente sobre la que probar el implante, asegurando el ajuste y la funcionalidad antes de la operacin.

Adopcin a nivel mundial

Mientras que la mayora de sistemas de fabricacin aditiva se producen en Europa, Renishaw espera contribuir a y beneciarse de la creciente adopcin de esta tecnologa en el resto del mundo. La fabricacin aditiva ha atrado recientemente la atencin del gobierno de los EE UU, con sustanciales sumas de fondos federales disponibles crear centros regionales de excelencia en la fabricacin aditiva bajo la iniciativa de Obama de No podemos esperar; proyectos similares existen en el resto del mundo. Pero existen barreras a la adopcin. La aceptacin depende de factores como la capacidad para monitorizar el proceso con normas comparables a las de tecnologas convencionales como el mecanizado. Cada campo de aplicacin se enfrenta a una serie de desafos, desde cuestiones relacionadas con la acreditacin y cumplimiento con la normativa, aprobacin FDA o CE para implantes y certicacin del sistema segn la ISO 13485 y otras normas.

La fabricacin aditiva ha sido aclamada como una forma de repatriacin de los procesos de fabricacin en las economas desarrolladas debido a su naturaleza de alta tecnologa y al mnimo desperdicio de productos

Mejor uso
La fabricacin aditiva ha sido aclamada como una forma de repatriacin de los procesos de fabricacin en las economas desarrolladas debido a su naturaleza de alta tecnologa y al mnimo desperdicio de productos, as como a sus potenciales credenciales ecolgicas. Una cosa es cierta: la fabricacin aditiva no reemplazar los mtodos convencionales, los complementar. El factor primordial es que el mejor uso de esta tecnologa se logra en la etapa de diseo de componentes y no mediante la aplicacin de los diseos convencionales al proceso. La aceptacin depender de que los diseadores exploren los lmites de los ingenieros de proceso y produccin, contando con la conanza en la capacidad de la tecnologa para producir piezas compatibles con normas trazables./

DISEE HOY... ...CONSTRUYA MAANA

Libere el potencial de la Fabricacin Aditiva

El sistema de fusin lser de Renishaw es un proceso pionero capaz de producir piezas de metal completamemente densas directamente del CAD 3D, y tiene el poder de liberar el potencial de la fabricacin aditiva. Desde insertos de molde con canales de refrigeracin adaptados a estructuras ligeras para aplicaciones aeroespaciales y de alta tecnologa, la fusin lser ofrece a los diseadores ms libertad, resultando en estructuras y supercies que de otra manera estaran limitadas por los procesos convencionales o los requerimientos de volumen de produccin del mecanizado. Adems es complementaria a las tecnologas de mecanizado convencional y contribuye directamente a la reduccin de plazos de entrega, costes de mecanizado y material de desecho.

Acorte los plazos de desarrollo sea el primero en llegar al mercado Reduzca los desechos y costes construya slo lo que necesita Disfrute del aumento de libertad en el diseo cree estructuras complejas y caractersticas ocultas

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