FUNA A LOS BUSES DE CURACAV

Presentacin de la Agrupacin Y Reclamos Bsicos

Puntos a tratar

Origen de la agrupacin Problemticas asociadas a las empresas de buses Aspectos legales Lo que busca la agrupacin

1. Origen de Funa

Perfil en Facebook Ms de 800 amigos en 10 das Cambio de orientacin

Generar

un cambio real Reclamos formales ante las autoridades

2. Problemticas asociadas a las empresas de buses

No aceptan el pase escolar durante el fin de semana Ponen en riesgo la vida de pasajeros
Pasajeros

de pie En muchos casos, no cuentan con cinturones de seguridad Velocidades excesivas

Fijan precios elevados (FNE investiga colusin)

3. Aspectos legales 3.1. Validez del pase escolar

DTO 20 (01 MAR 1982) Artculo 3. Para los efectos de este Decreto, se denomina Pase Escolar al documento que acredita la calidad de estudiante regular de enseanza bsica y media y permite el traslado de los alumnos en sus viajes realizados con motivo de estudio, en cualquiera de los medios de transporte pblico de pasajeros de la regin, incluidos microbuses, taxibuses, trolebuses, y ferrocarriles de servicio metropolitano (Metro, Merval).

3. Aspectos legales 3.1. Validez del pase escolar

DTO 20 (01 MAR 1982) Artculo 7. El Pase de Educacin Superior regir de Lunes a Domingo las 24 horas del da durante todo el ao escolar. En el caso de los alumnos que deban realizar prcticas profesionales o cursar actividades curriculares, segn certifique la institucin a la que pertenecen, podrn tambin hacer uso del beneficio durante los meses de verano, debiendo portar el certificado correspondiente.

3. Aspectos legales 3.2. Seguridad

LEY 18.290 (7 FEB 1984) Artculo 150.- Cuando no existan los riesgos o circunstancias sealadas en los artculos anteriores, sern lmites mximos de velocidad los siguientes: 2.- En zonas rurales: 2.1. En caminos con una pista de circulacin 2.2. En caminos de dos o ms pistas de circulacin en un mismo sentido: 120 kilmetros por hora. 2.3. En todo caso, los buses y camiones de 3.860 kilogramos de peso bruto vehicular o ms y vehculos de transporte escolar no podrn circular a una velocidad superior a 90 kilmetros por hora.

3. Aspectos legales 3.2. Seguridad

DTO 212 (21 NOV 1992) Artculo 51: En los buses que presten servicios rurales de hasta 50 km de longitud podrn transportarse pasajeros de pie. En los servicios rurales de ms de 50 km e interurbanos que se presten dentro de la regin, nicamente podrn transportarse pasajeros de pie en el caso que sean estudiantes, hasta un mximo de 10. No obstante lo dispuesto en el inciso precedente, el Secretario Regional, por resolucin fundada, podr autorizar que servicios rurales de mayor longitud puedan transportar hasta un mximo de 20 pasajeros de pie.

3. Aspectos legales 3.2. Seguridad

LEY 18.290 (7 FEB 1984) Articulo 91.- Prohbese a los conductores de estos vehculos: 2.- Llevar pasajeros en las pisaderas y no mantener cerradas las puertas del vehculo cuando se encuentre en movimiento.

3. Aspectos legales 3.2. Seguridad

3. Aspectos legales 3.3. Precios

Actualmente se tramita ante el Tribunal de la Libre Competencia un requerimiento de la Fiscala Nacional Econmica contra las tres empresas. Se refiere a la existencia de un acuerdo de tarifas y frecuencias en la ruta SantiagoCuracav. Est en etapa probatoria.

4. Lo que busca la agrupacin

Presencia regular de fiscalizadores del Ministerio de Transporte en los terminales (Pajaritos o San Borga), verificando
el

cobro de pasaje a precio escolar los fines de semana que no se transporten pasajeros de pie

Presencia de carabineros en carretera que midan la velocidad de los buses (menor que 90 km/h) y multen el exceso cuando corresponda.