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56 egli scorsi numeri della rivista abbiamo illustrato la storia di alcuni dei piv importanti sistemi fortifi- cati costruiti in Italia durante il ven- ee secolo. ¢ allontaneremo solo di un po’ da questo argomen- to per parlere dell’ Organizsazione Todt, | la struttura paramilitare responsabile della realizzazione della maggior parte delle opere difensive impiegate dall'Esercito tedesco nel nostro Paese. Carlo Alfredo CLERICI LOrganizzazione Toat, nota anche con la sigla O.T., prende il nome dal suo fondatore, Vingegnere tedesco Fritz Todt. Questi, nato a Pforzheim nel 4891, aglinizi daglt Anni Trenta si trova a dingere. a Monaco di Baviera, una grande azienda che esegue lavot stradal, molto nota in campo europeo. II progetto di costruzione della rete autostradale che presenta a Hitler viene entusiasticamente approvato © nel maggio 1933 iniziano | lavort di costruzione. Lo stesso Fuhrer wuole essere presente alla corimonia davvio dei cantierl e, contomato dalle maggjori personalita del Reich, pronuncia il 29 set- tembre 1933 il suo discorso dopo aver scavato una piccola buca in un bosco tra Francoforte Darmstadt, Nasce cos! la prima delle autobahn, le autostrade della Germania, 119 maggio 1935 viene terminato il tronco Francoforte-Darmstadt ed & subito avviata la cost zione dat. Entro fl 1938 Todt realizza una rete Vl fia di tremila chilometr, che pronde ii nome di dia ‘Strassen dos Fuhrer (le strade del Fuhrer), Al termine di questimpresa Tetfciante apparato ostruttivo quidato da Todt si cimentera con la uzione di opere militar. Alla fine della prima guerra mondiale i trattato di alles, oltre a imporre severi limit alla quantita © mezzi delle Forze Armate della Germania, aveva roibite la costruzione di altre opere fortficate Tuttavia, in risposta alla Linea Maginot che | Francesi'stanno predisponendo lungo fa frontiera orientale dalfOlanda alla Svizzera, | Tedeschi pro- gottano a partie dal 1937 la costruzione di una linea difensiva che prendera il nome dh Westwall (Muro ddelfOvest), © che diventora famosa in tutto il mondo come Linea Sigtido, "lavori sono svolt dalla neonata Organizzazione ante Ivor! pera costru ‘one cu grande agi per stanton dla Fr (Brehivie Carta Aitredo Sree Un bunker a torre tango a Lines Slides tata Unlapera decisamente incon: q Spore sotterr ‘Mimeiszate (Archivio Carlo ‘Ate Glers). In untimmagine i propagan- dh tedowcn de! 196, unt Soldat eacono da un opera fortiieata im comentasrmato ‘Sighide (archive Clerc). Todt, strutura paramiltare che riunisce gli operai di piu di mille imprese private di costruzion|, La quan- fita di manodopera impiegata enorme; dag inizia 35.000 lavorator si giunge in pochi mesi a superar iVtotale di 340.000. Lo svluppo della linea & grandio. 0, estendendosi con continuita su un fronte di pi 500 chilometri. Nonostante cio il Westwall viene ‘ompietato con notevole celerita, grazie alltficen- a della Todt, in sol diciassette mes, Urisuitato conereto di tant sforzi 8 costtuito da un insieme di pit di quatiordicimila opere che formano ‘una zona forificata profonda, nel punti pia muni fino a ottanta chilometr, Per la costruzione delle for: titieazioni vengono impiegati pid di sei milion cl ton. nellate di calcestruzzo, pari'a pil della meta della produzione annua di cemento della Germania. giomali del'epoca dedicano ampio spazio al Westwall, la propaganda lo celebra come un vero miracolo realizzato dall Organizzazione Todt Allo scoppio della guerra la Linea Sigtrido non ha occasione di essere messa alla prova ma la Todt prosegue la sua attvta affiancando la Wehrmacht. In questo periodo comincia a costruire i "Nido

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