Marea Britanie

Algoritmul de caracterizare a poziiei economico-geografice a unui stat

1. Pozitia rii n regiune: Europa de Vest (include si Anglia, Scoia, ara Galilor i Irlanda de Nord); 2. Poziia rii fa de statele vecine: se desparte de continent prin Marea Mnecii, Marea Nordului i strmtoarea Calais, iar de Irlanda Marea Irlandei; 3. Poziia n raport cu principalele ci de transport terestre i maritime: se afl la interferena acestor ci de transport, dispun de 394,428 km de osele i 527 de porturi maritime; 4. Poziia fa de bazele de materii prime i combustibili, de principalele regiuni industriale i agricole: dispune de mari resurse de crbune, gaze naturale i petrol, dar avnd o scdere n ce privete gazele naturale i petrolul; este patria industriei mondiale dar agricultura are o pondere mult mai redus dect n alte ri europene; 5. Poziia fa de pieele de desfacere a produciei: SUA reprezent cea mai larg pia de desfacere a bunurilor i serviciilor britanice, cu o pondere de aproximativ 15% din totalul exporturilor; 6. Concluzii despre infuena poziiei economico-geografice asupra dezvoltrii social-economice a rii: pentru c are n preajma sa cele mai dezvoltate state din Europa cu care ntreine strnse legturi economice i prin faptul c se afl la intersecia principalelor ci comerciale, a favorizat dezvoltarea social-economic a Regatului.

Algoritmul de caracterizare a populaiei rii

1. Numrul populaiei: 62.698.362 locuitori (iulie 2011); 2. Micarea natural a populaiei: sporul natural anual al populaiei este de 0,2%; 3. Structura populaiei pe grupe de vrst i sexe, etnic, confesional, gradul de alfabetizare,P.I.B. pe locuitor: STRUCTURA PE VRSTE: :: 0-14 ANI: 17,3% (5,575,119 biei/ 5,301,301 fete) :: 15-64 ANI: 66,2% (20,979,401 brbai /20,500,913 femei) :: 65 DE ANI I PESTE: 16,5% (4,564,375 brbai/5,777,253 femei) (estimare 2011) RAPORTUL DINTRE SEXE: :: LA NATERE: 1.052 biei/fete :: SUB 15 ANI: 1.05 biei/fete :: 15-64 ANI: 1.03 brbai/femei :: 65 DE ANI I PESTE: 0.76 brbai/femei :: TOTAL POPULAIE: 0.98 brbai/femei (estimare 2011)

GRUPURI ETNICE: albi (din care: englezi 83.6%, scoieni 8.6%, galezi 4.9%, nord-irlandezi 2.9%) 92.1%, negri 2%, indieni 1.8%, pakistanezi 1.3%, amestecai 1.2%, alii 1.6% (conform recensmntului din 2001) RELIGIE: cretini (anglicani, romano-catolici, prezbiterieni, metoditi) 71.6%, 2.7%, hindui 1%, altele 1.6%, nespecificat sau niciuna 23.1% (conform recensmntului din 2001) ALFABETIZARE: :: DEFINIRE: populaia de peste 15 ani au terminat 5 sau mai muli ani de coal :: TOTAL: 99% :: BRBAI: 99% :: FEMEI: 99% (estimare 2003) 4. Asigurarea cu resurse umane de munc. Structura pe sectoare de activiti: Participarea populaiei la fora de munc pe sexe (%): Brbai 77,6 Femei 65,9 Muncitori vrstnici (55-65 ani) 56,9

5. Repartizarea populaiei:

6. Migraiile populaiei: este characteristic migraiile din oraele mari spre periferii i localiti rurale, proces numit suburbanizare. 7. Urbanizarea(nivelul, ritmurile,formele): cel mai nalt nivel de urbanizare 89%; aproximativ jumtate din populaia urban este concentrat n oraele mari i n aglomeraiile urbane;

Algoritmul de caracterizare a ramurii industriale

1. Importana ramurii si volumul produciei ei: importana este purttoarea celor mai avansate relatii de producie; volumul produciei: 2. Premisele naturale pentru dezvoltarea ramurii: dispunde de resurse natural, ceea ce ajut la dezvoltarea ramurii;

3. Componena ramural: energetica; siderurgia; metalurgia neferoaselor; industria constructoare de maini; industria chimic; industria uoar; 4. Factorii de amplasare. Principalele regiuni i centre: factori de amplasare in apropierea de materie prim, in apropierea porturilor maritime, in apropierea consumatorului; principalele regiuni - textile (regiunea central de est, regiunea central de vest); 5. Dependena ramurii de import si export. Legturile de productie ale ramurii: Energetica import o cantitate nu prea mare de gaze naturale din Algeria; Siderurgia minierulde fier utilizat provine din import; Metalurgia neferoaselor import materie prim din fostele colonii din Asia si Africa; Industria constructoare de maini export: utilaje industrial, maini i motoare electrice, tractoare, nave maritime, autovehicule,avioane, elecoptere etc. 6. Impactul ramurii asupra mediului: poluarea mediului 7. Perspectivele de dezvoltare:

Algoritmul de caracterizare a agriculturii:

1. Aprecierea condiiilor i resurselor naturale pentru dezvoltarea agriculturii: are o pondere mult mai redus in economie dect n alte ri europene dezvoltate deoarece sunt caracteristice ploile si regiunile muntoase. 2. Rolul agriculturii n economia rii: produce 60% din necesarul de hran cu doar 2% din populaia activ. Cotribuie cu aproximativ 2% la PIB. 3. Relaiile agrare. Influena lor asupra dezvoltrii ramurii: in relaiile agrare predomin marea proprietate funciar. Cea mai mare parte a produciei agricole este furnizat de gospodriile capitaliste ale fermierilor-arendasi. 4. Componena ramural a agriculturii: creterea animalelor; cultura plantelor; pescuitul. 5. Geografia culturii plantelor i creterii animalelor: cultura plantelor - o rspndire mai larg in sudul rii; cultura animalelor pe tot teritoriul; pescuitul in est. 6. Regiunile agricole principale: 7. Impactul agriculturii asupra mediului: in unele cazuri, polueaza, da ca sunt folosite substante chimice.

Algoritmul de caracterizare a transporturilor

1. Rolul transporturilor in dezvoltarea social-economic a rii: asigur legturi comerciale cu alte state; 2. Aprecierea condiiilor naturale pentru dezvoltarea diferitor tipuri de transporturi: datorit faptului c este mrginit de ape, a favorizat dezvoltarea i constituirea unei flote maritime, porturi de importan mondial. Aici are loc schimbul de zboruri sau staionarea navelor care au cursa orientat peste ocean .a. 3. Nivelul de dezvoltare a transporturilor: bine dezvoltate toate ramurile transportului. 4. Caracterizarea categoriilor de transport: transportul maritim ii revine 85% din totalul traficului de mrfuri; rutele aeriene leag Mare Britanie cu peste 100 de state ale lumii, la Londra se afl unul din cele mai mari aeroporturi internaionale; ci ferate total 16,454 km; osele total 394,428 km; ci navigabile 3,200 km (650 km utilizai pentru comer) (2009); marina comercial total 527; 5. Amplasarea principalelor ci i noduri de transport:

6. Impactul transporturilor asupra mediului: poluare