MODALIDADES DE TRANSPORTE

UNIVERSIDADE DO VALE DO ITAJA CURSO: ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA: TRANSPORTES PROFESSOR: GILMAR CARDOSO ACADMICOS: RICARDO MACEDO CAMARA GABRIEL VITOR DA SILVA REINALDO BECKER VALRIO JNIOR FERNANDO OLIVEIRA PERODO: 9

TECNOLOGIA

Monorail ou Monotrilho (em portugus) uma ferrovia constituda por um nico trilho, em oposio s ferrovias tradicionais que possuem dois carris paralelos. Tecnologia de transporte muito utilizado no Japo. Trs principais tipos: 1- O modelo mais popular, o veculo encaixa-se no carril; 2- Monocarris suspensos; O veculo est localizado debaixo do carril; 3- Rodas so colocadas dentro do carril.

Monorail suspenso em Wuppertal, Alemanha.

Monorail encaixado no carril em Orlando (parque Disney World), USA.

TECNOLOGIA
Os monocarris modernos so movidos por energia eltrica (sendo assim no poluentes) e tm normalmente pneus em vez das usuais rodas de ferro.

Detalhes de como os carros so presos as vigas de rolamento.

HISTRICO

1888 - Nasceu com prottipo na Irlanda;

um

1903 Louis Brennan patenteou sua inveno para um carro giroscopicamente equilibrado. 1901 - Engenheiro Alemo cria a primeira linha operacional e continua operando at hoje.

HISTRICO
EVOLUO:

1911 - Seattle, Washington

1914 - Monorail Genoa

1952 - Monorail ALWEG, Alemanha

1957 - Monorail ALWEG, Orlando

1956 - Monorail Skyway, Texas

Primeira cidade a ter um sistema monocarril Oeiras, Portugal

HISTRICO
Vrios empreendimentos de sucesso surgiram em todo mundo tais como:

Sidney, Austrlia

Las Vegas, USA

Disney World em Orlando, USA

HISTRICO
No Brasil, o nico sistema de monotrilho existente em Poos de Caldas. Com 6km de extenso e 11 estaes, interliga o terminal rodovirio da cidade at a rea central.

Atualmente est desativado e uma parte da via foi destruda em 2003, impossibilitando o reincio imediato das operaes. H planos para a sua revitalizao e reativao.

DIMENSES DO VECULO
Tipo pequeno:

36.80

DIMENSES DO VECULO
Tipo grande:

59.50

VELOCIDADE
BRT (BUS RAPID TRANSIT) CORRENDORES DE NIBUS: 25 a 60 km/h VLT (VECULO LEVE SOBRE TRILHOS): 25 a 40 km/h MONOTRILHO: 40 a 60 km/h METR: 40 a 60 km/h

INFRA-ESTRUTURA
So uma evoluo na rede de infra-estrutura urbana pois so suspensos, geralmente sobre pilastras, o que permite no interromper outras. Tm sido introduzidos no espao das rodovias existentes e so uma extenso do trnsito das rodovias; Via de circulao exclusiva.

CAPACIDADE DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

Corredor de nibus (BRT): 2 a 15 mil passageiros/hora Veculos leves sobre trilhos (VLT): 3 a 40 mil passageiros/hora Monotrilho: 3 a 6 mil passageiros/hora Metr: 20 a 80 mil passageiros/hora

Fonte: adaptado de Kennedy (2007) e Alouche (2007)

RAIO DE CURVATURA
Raios de curvatura que variam entre 60 a 100m; No Japo os sistemas com vages menores utilizam raio de 40 m.

INCLINAO
Maior capacidade de subir e descer rampas com gradientes de at 15%;

EMBARQUE E DESEMBARQUE
A
distncia mdia entre o embarque e desembarque de passageiros de 600m, mas essa distncia varia de acordo com o projeto e o lugar a ser implantado.

VANTAGENS E DESVANTAGENS
VANTAGENS: O sistema de carris necessita de menos espao, tanto na horizontal como na vertical; Por serem normalmente elevados, ocupam menos espao no cho, limitado praticamente aos pilares de sustentao; Emisso de carbono reduzida por serem normalmente eltricos; Capacidade de subir, descer e virar mais rapidamente que a maioria dos modais convencionais; Provocam pouco rudo, j que usam rodas de borracha; Vida mdia dos carros maior do que de nibus; Implantado, principalmente, com o intuito de servir como atrao turstica.

VANTAGENS E DESVANTAGENS
DESVANTAGENS: Numa emergncia, os passageiros no podem sair; necessrio esperar que sejam recolhidos por um veculo de emergncia; Maior impacto sobre a paisagem urbana se comparado com metrs subterrneos; Maior dificuldade para troca de linhas do que os sistemas tradicionais; Manuteno necessria, pois usado pneus de borracha.

EXEMPLOS DE OPERAO DA MODALIDADE

LOCALIZAO

Estados Unidos da AmricaEstado de Nevada em destaque.

Estado de Nevada com a cidade de Las Vegas em destaque.

 O Las Vegas Monorail um sistema de comboio que viaja ao longo de um percurso de 3,9 milhas (6,4 km) conectando os principais hotis e atraes ao longo da famosa Las Vegas Strip. O Corredor de Las Vegas ("Strip") , na verdade, uma espcie de rea de recreio inserida no corao da rea urbana de Las Vegas.

Com os trns que chegam a cada poucos minutos, os passageiros so rapidamente ligados a resorts, hotis e cassinos, lojas, restaurantes, locais de entretenimento, entre outros; O sistema recebeu vrios patrocnios , mas prosseguiu com o apoio de US $ 650 milhes em bnus garantidos pelo Estado de Nevada.

HISTRICO
O monotrilho foi originalmente concebido entre a MGM Grand Hotel e Bally's, com a idia de criar um sistema de transporte de uma milha que liga os hotis. Em 1993, comearam a ter planos de expanso para outros locais ao longo da Strip. Em 1997, o Estado de Nevada e uma equipe de profissionais, permitiu a empresa privada, operar e cobrar uma tarifa como um sistema de monotrilho pblico. A base Liaise Corporation, Granito Construction Company, Gensler & Associates, Carter-Burgess e Salomon Smith Barney, foi montada para desenvolver o sistema de monotrilho.

 Em 2000, a ONG Las Vegas Monorail Company (LVMC) foi formada e adquiriu o sistema de monotrilho original. regida por seu conselho de administrao, nomeado pelo governador de Nevada, e liderado pelo Presidente Curtis L. Myles III que supervisiona o gerenciamento das operaes dia-a-dia, alm dos planos de expanso. Em 2004, ele foi inaugurado; Bombardier Transportation, empresa canadense, uma das maiores fabricantes do mundo, experientes em operaes de sistema de trnsito. Foram contratados para operar e manter o sistema de monotrilho de Las Vegas.

REDE/ LINHA
Foi estabelecido o projeto de uma monovia, devido a praticidade e menor tempo de construo, comparado projetos ferrovirios padro; Esto presente na monovia, 7 estaes;

Possui um controle de sistema de rede totalmente automatizada para a operao driverless e prova de falhas em todo o software e equipamentos, tornando-o um dos mais tecnologicamente avanados sistemas de transporte urbano no mundo;

VECULOS
Utilizam 36 carros Bombardier M-VI - nove trens com quatro carros cada; Desliza sobre um trilho nico de 30 metros acima do solo, no centro de Las Vegas; Opera em mais de 21.120 metros de pista;

Emprega um controle automtico dos trens (ATC), sistema que permite a operao sem condutor; Os carros possuem uma largura de apenas 2,6 metros.

ESTAES
O Las Vegas Monorail possui 7 estaes; SAHARA STATION LAS VEGAS HILTON STATION

 MGM GRAND STATION

LAS VEGAS STATION

CONVENTION

CENTER

 A HARRAH'S / IMPERIAL PALACE STATION FLAMINGO / CAESARS PALACE STATION

BALLY'S / PARIS LAS VEGAS STATION

MONORAIL GARAGE AT NORTH STRIP

As estaes so compostas por agentes de segurana armada, responsveis pela segurana do sistema;

Todas as estaes e os trens so equipados com telefones intercom (E-Tels), que estabelecem uma ligao direta ao Centro de Controle. Os telefones esto localizados nos trens perto das portas e em diversos locais da estao de embarque e nas zonas de plataforma.
O sistema emprega manipuladores de deteco de explosivos.

ATENDIMENTO DEFICIENTES Sistema de monotrilho completamente compatvel ADA. Cadeiras de rodas, andadores, scooters de mobilidade e patinetes motorizados que atendem pessoas com deficincia so permitidos no Monorail. Todas as estaes tem elevador de servio acessvel. Os comboios do monotrilho tem espao para acomodar os veculos de mobilidade.

DADOS DO SISTEMA
HORRIO DE FUNCIONAMENTO Os trens chegam aproximadamente a cada 4-12 minutos, dependendo do nmero de trens em operao, que definido com base no nmero de passageiros esperados. Estes nveis variam ao longo do dia. Para a maioria do dia, os trens chegam a cada 5-6 minutos.
DIA DE FUNCIONAMENTO HORRIOS

VELOCIDADE O tempo de viagem para o percurso de 3,9 milhas aproximadamente 12 minutos, calculando-se a uma velocidade mdia do transporte de 18,0 mph (30,0 km/h).

Segunda-feira - quinta-feira Sexta-feira - domingo

07:00 2h00 07:00 3h00

SUSTENTABILIDADE totalmente eltrico, produzindo zero emisses; Em 2009, ajudou na remoo de cerca de 2,7 milhes de veculos do sul de Nevada, reduzindo as emisses em aprox. 48 toneladas de monxido de carbono (CO), compostos orgnicos volteis (COV) e xidos de azoto (NOx).

CAPACIDADE DE TRANSPORTE
Os comboios so climatizados e contm 72 assentos, com lugares em p para um adicional de 152 passageiros por trem; Foi projetado pra transportar 142.000 passageiros dirios; O monorail tem transportado mais de 45 milhes de passageiros desde sua inaugurao em 2004;

BILHETES E TARIFAS
EXISTEM TRS TIPOS:
BILHETE Bilhete nico Ride Unlimited One Day-Pass Unlimited Three Day-Pass VALOR $5 $ 12 $ 28

BILHETE NICO RIDE - Bom para uma pessoa (1) para uma entrada (1) / passeio.
ILIMITADO DE UM DIA Bom para viagens ilimitadas para uma pessoa por um perodo consecutivo de 24 horas durante o horrio de funcionamento. ILIMITADO DE TRS DIAS - Bom para viagens ilimitadas para uma pessoa por um perodo consecutivo de 72 horas durante o horrio de funcionamento.

MANEIRAS DE COMPRAR: Online com antecedncia Estao de mquinas de venda automtica de bilhetes (TVMs) O servio Estao de cabines cliente

As Mquinas Automatizadas de bilhetes (TVMs) esto localizadas na entrada de cada estao e no resort de Las Vegas Convention Center Central e do Sul Halls. A mquina aceita dinheiro e todos os principais cartes de crdito. Alterao mxima de R $ 20, dada em moedas de 1 dlar. Dirio de compra mximo em TVMs de R $ 175.

INFORMAES ADICIONAIS SOBRE OS BILHETES: Crianas at cinco anos no pagam; Tarifas online e preos dos bilhetes da estao podem variar; Bilhetes so vlidos por um ano a partir da data em que foi impresso (mostrado no canto superior direito). Ilimitado de um dia e sem limite de trs dias devem ser utilizados no prazo de 12 meses. Uma vez que o passe iniciado s portas da tarifa, que expira em 24 horas ou 72 horas. Bilhete ser carimbado com a data de validade e tempo aps a primeira utilizao. Dobrado ou danificado , os bilhetes no vo funcionar nas portas de tarifa e no sero reembolsado; Todos os preos so sujeitos a alterao sem aviso prvio.

LOCALIZAO

Alemanha- Estado de Rennia do Norte-Vestflia em destaque.

Estado de Rennia do NorteVestflia com a cidade Wupperpal em destaque.

A CIDADE
A cidade de Wuppertal na Alemanha, prxima a Dusseldorf, na regio do Ruhr, tem um transporte pblico local suspenso, cujo modelo nico no mundo, e tambm sua maior atrao turstica. O trem suspenso figura no patrimnio de monumentos histricos de Wuppertal desde 1997.

Vista de cidade de Wuppertal.

HISTRICO
Projetada por Eugen Langen, foi construdo no perodo 1898-1903;
Est em funcionamento desde 1901; Segue praticamente todo o curso do rio Wuper; Foi a soluo encontrada para o problema de trnsito das cidades de Barmen Dar e Elberfeld;

O conjunto dos vages foi reconstrudo entre 1972 e 1974, exceo de um, o chamado vago do imperador; O nome oficial do trem em alemo Einschienige Hangebahn System Eugen Langen.

REDE/ LINHA
O escoramento Skytrain consiste em uma cadeia de 468 pontes e colunas com um comprimento total de cerca de 13,3 km.
A distncia total dividido em rota de gua e via terrestre.

O trem para na principal estao de trem da cidade, a Hauptbahnhof, e a viagem toda leva cerca de uma hora e meia, havendo 20 paradas no caminho; A distncia mdia entre paradas de 700 m.

As estaes tem aproximadamente 13 metros de largura e 25 metros de comprimento; O trem anda a cerca de 8 metros acima das ruas e entre 10 e 12m acima do rio.

VECULOS
Velocidade mdia 26,6 km/h ; Velocidade mxima de 60 km/h; Carrinho de peso total de 35.500 kg;

Carrinho de peso vazio 22,175 kg; Nmero de lugares admissvel em p: 156 Total de lugares: 199

4 portas, milmetros;

largura

de

1.300

Mxima acelerao 1,1 m/s; Mxima de Frenagem 1,2 m/s;

Curva de raios de 9 m; Mxima inclinao: 1:25.

CAPACIDADE DE TRANSPORTE
Possui 27 articulados; autocarros

300 funcionrios trnsito;

de

Transporta cerca de 72 000 passageiros por dia; O Monorail representa cerca de 30% do total de transportes existentes na cidade.

BILHETES E TARIFAS

Um bilhete permite que a pessoa possa utilizar todos os nibus e trens durante um dia inteiro por 11,70 .

Tarifa para uma viagem de ida de Vohwinkel para Oberbarmen ou o inverso: Adultos: 2,30 Crianas: 1,30

BIBLIOGRAFIA
http://www.esteio.com.br/servicos/se_monorail.htm http://pt.wikipedia.org/wiki/Monocarril http://www.monorails.org/tMspages/Why.html http://www.monorails.org/tMspages/Where.html http://www.lvmonorail.com/about/operations.php http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=10724251&postcount=2 http://en.wikipedia.org/wiki/Las_Vegas_Monorail http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=714372 http://www.lightrailnow.org/facts/fa_monorail007.htm http://www.schwebebahn-wtal.de/ http://theurbanearth.wordpress.com/category/transporte-publico/ http://www.schwebebahn.de/EN/html/fs_schwebebahn.htm