Enzo Ferrari...

un hombre, una leyenda

Durante la gran nevada del 18 de febrero de 1898 en Modena, naca Enzo Ferrari. Un hombre carismtico, emprended or, creador, y por encima de todo, amante de los coches... una pasin que quiz se le despert a los diez aos, cuando su padre lo llev por primera vez a ver una carrera: ste suceso, posiblemente, decidira su destino... Obligado a abandonar el colegio tras la muerte de su padre, comenz a trabajar en el taller del cuerpo de bomberos de Modena. Habiendo servido en la I Guerra Mundial, a finales de 1918 encontr un trabajo modesto como piloto de pruebas en FIAT. Tan modesto que muchas veces no poda pagarse la comida. Aos despus, cuando la fama y el dinero mejoraron su posicin econmica, explicara su rechazo a las continuas invitaciones que le hacan: "...podra dar la vuelta al mundo gratis, pero cuando tuve hambre nadie me dio nada", razonaba. Ms adelante se traslad a CMN (Construzioni Meccaniche Nazionali) en Miln para trabajar como piloto de pruebas y como piloto oficial. Su debut en la competicin lleg en 1919 en la carrera de ParmaBerceto y ms tarde ese mismo ao compiti en la

Targa Florio. En 1920, se pas a Alfa Romeo, estableciendo una relacin que dur dos dcadas y una carrera que lo llev de piloto de pruebas a piloto de carreras, a asistente de ventas y finalmente a director de la divisin de competicin de Alfa hasta noviembre de 1939. Su primer gran triunfo como piloto data de 1924, cuando gan la Copa Acerbo en Pescara. En 1929 fund la Scuderia Ferrari en Modena, con el principal propsito de organizar carreras para sus miembros. A partir de ese momento comenz a involucrarse de manera intensa en el mundo de la competicin, lo que acab con la creacin de un equipo oficial y la transformacin de la Scuderia en la divisin de carreras-ingeniera de Alfa Romeo, pasando a controlar la totalidad de la seccin de competicin como mximo responsable. Gan 13 carreras y cuando naci Dino, en 1931, dej de correr. Por entonces adopt como emblema el "Cavallino Rampante", el brioso corcel negro de crines largas que haba llevado Francesco Baracca (Hroe de la aviacin italiana de la I Guerra Mundial) en el fuselaje de su avin, y que ms tarde identificara a los automviles de su firma.

En 1940 Ferrari abandon su relacin con Alfa Romeo y se convirti en una empresa independiente, "Auto Avio Construzioni Ferrari", que trabajaba con la compaa nacional de aviacin en Roma, para Piaggio y para RIV.

En 1943, durante la II Guerra Mundial, la fbrica Ferrari se traslad de Modena a Maranello y comenz a construir mquinas especiales. La fbrica fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946, ao en el que comenz el diseo y fabricacin del primero de los Ferrari. Su primera victoria la obtuvo el 25 de mayo de 1947 en el circuito de Caracalla en Roma, con el 125S pilotado por Franco Cortese. A partir de entonces una carrera sin igual de triunfos, marcara el destino del equipo y de la marca. Las 24h de Le Mans, las Mille Miglia, la Targa Florio, o la Frmula-1,.. fueron algunas de las pruebas y competiciones donde Ferrari sera el principal protagonista. En 1956 muri Alfredino, Dino, su hijo. Tena slo 24 aos y sufra una distrofia muscular. Era ingeniero, un destino que el padre de Enzo haba querido para l. A partir de entonces Ferrari quedara muy afectado, y ya no volvera a ser el mismo. "En la vida, por cada satisfaccin se paga un precio odioso" dijo. "Considero que he tenido una vida tormentosa y que he pagado caro todo lo que tuve. Creo haber tenido muchas cosas desproporcionadas en relacin con mis mritos, y tambin creo haber sido privado de sentimientos de consuelo". Desde la muerte de Dino, Enzo Ferrari nunca ms fue a ver una carrera a un circuito. Y tampoco pudo volver a llorar... La muerte de Dino le dej hasta el final un rictus de amargura, y esto puede puede palparse en muchas de sus frases y definiciones: "Si Dios representa una meta, es un punto de llegada indefinible. Lo que me da cierta tranquilidad es visitar el cementerio: en ese momento siento profundamente que no soy nada frente a la majestad de la muerte".

"Nacemos con un deseo de superacin y la ambicin nos lleva a tratar de ser primeros. La rivalidad, incluso cruel, est ya en los comienzos de la vida humana, en Can y Abel. Desde la infancia ya nos encontramos con el mejor de la clase o con el que patina ms elegantemente. Y desde el primer contacto con los dems surge el instinto de la confrontacin, de la emulacin. Y estn naturalmente los luchadores, los tibios y los que siempre renuncian". "La vida es una penitencia enorme cuyos reclusos somos nosotros, los mortales; el egosmo nos domina y nos aleja del prjimo, obligndonos a contar nada ms que con nuestras posibilidades. El hombre es un organismo triste, solo en el rido desierto de la existencia". "No frecuento a nadie, no voy a los locales pblicos, ni a los teatros, ni a clubes, ni al cine. Rehuyo todas las reuniones". "El pesimismo deriva de la conciencia prctica de muchos acontecimientos que, conocidos en su intimidad, se descubre que han sido construidos principalmente por la ilusin, y que no tienen nada de sustancia. El xito es una droga que sirve en el momento". "El dolor provocado con la desaparicin de Dino me explic muchas cosas de la vida". En 1960 la empresa se une a FIAT, y para 1969 y coincidiendo con una grave crisis financiera, Ferrari le vende el 50 por ciento de las acciones, pero conserva el control de la empresa, aunque

es obligado por la firma de Turn, dirigida por su amigo Gianni Agnelli, a abandonar todas las competiciones de Sport y Prototipos, por su falta de rentabilidad, a excepcin de la Frmula-1. (Despus de su muerte en 1988, FIAT se convirti en el accionista mayoritario, cuando reuni el 90% de las acciones, pasando a manos de Piero Ferrari el 10% restante). En 1963 Enzo Ferrari construy el Instituto Professionale per lIndustria e Artigianato, una escuela de aprendizaje en Maranello. En 1972 reconoce a Piero Lardi como su hijo, fruto de la relacin de muchos aos con Lina Lardi, le da el apellido Ferrari y se hace cargo de su educacin para que sea su heredero. En la actualidad Piero Ferrari es el Vicepresidente de la compaa. Aquel mismo ao, finalizan las obras de la pista de pruebas de Fiorano, construda en un tiempo rcord de seis meses, donde a partir de entonces Ferrari podr probar sus coches sin necesidad de salir de Maranello. Enzo Ferrari recibi el galardn de Cavalieri por sus mritos deportivos en 1924 y sigui obteniendo honores de su patria: Commendatore en 1927 y Cavalieri de Lavoro en 1952. En 1960 recibi un ttulo honorario en ingeniera mecnica por parte de la Universidad de Bologna. En 1988 la Universidad de Modena le concedi el de Fsica. La muerte de Enzo Ferrari se produjo el domingo 14 de agosto de 1988, en Mdena, a la edad de 90 aos, como consecuencia de mltiples complicaciones renales. La noticia de su deceso, tal como l mismo lo solicitara, solamente se conoci dos das despus. Fue sepultado en el cementerio municipal de San Cataldo, en Mdena, en oficio fnebre estrictamente privado. Apenas una docena de personas acompaaron a Ferrari en su ltimo viaje. Decan que era autoritario, malhumorado, cnico, introvertido y tajante. Lo llamaban "El mago de Maranello" y tambin "Il Commendatore". Ferrari fue uno de esos hombres obsesionados con el trabajo. Uno de esos personajes perfeccionistas que se fijan un objetivo y no se desvan de l hasta alcanzarlo. Y

cuando lo logran, empiezan a marcarse otra nueva meta. "No conozco a nadie que se empecine tanto como yo con esta pasin sobrecogedora por los coches de carreras escribi en su autobiografa; de hecho, no me interesa nada en la vida que no sean los coches de carreras". Bajo su direccin (1947-88) Ferrari gan ms de 5000 carreras en todas las categoras y obtuvo 25 ttulos de Campeonatos del Mundo.