UNSM-FIAI Embalaje y transporte TEMA:

DISTRIBUCIN FSICA
Profesor: Abner Obregon Lujerio
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Uno de los cambios ms significativos motivo de la globalizacin se dio en los canales de distribucin

Antes
Mayoristas Minoristas Hipermercados Almacenes

Hoy
Supermercados Departamentales

Ourlets

Mayoristas Tiendas de descuento

Detallistas Tiendas especializadas

Internet

Embalaje de transporte
OPERACIONES DESTINADAS A CONTENER Y PROTEGER EL PRODUCTO ENVASADO DURANTE EL TRNSPORTE, MANEJO, ALMACENAMIENTO Y MOVIMIENTOS MECANICOS .

CADENA DFI
CONJUNTO DE OPERACIONES NECESARIAS PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PRODUCTOS PREPARADOS COMO CARGADESDE EL LUGAR DE PRODUCCION O MANUFACTURA HASTA EL LOCAL DEL COMPRADOR BAJO EL CONCEPTO DE OPTIMACALIDAD,COSTO RAZONABLE Y ENTREGA JUSTO A TIEMPO .

Costos de la Distribucin Fsica

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Entorno de la distribucion
Interaccion de causas de dao humedad Ciclos humedad impactos vibracion Ciclos temperatura temperatura

otros

Almacenamiento en planta

Manipuleo + transporte

Destino 7 final

LOGSTICA
Funciones comerciales DISTRIBUCIN Funciones fsicas
Conjunto de actividades llevadas a cabo con el fin de planificar, implantar y controlar eficientemente el flujo fsico de los productos desde si origen hasta su destino final Muchas actividades (transporte, almacenamiento, etc) Integracin vs. Outsourcing (subcontratacin): operador logstico Fuente de ventaja competitiva
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Funciones de la Distribucin
1.- Funcin de transporte y difusin de la produccin
2.- Funcin de fraccionamiento 3.- Funcin de almacenamiento

4.- Funcin de financiacin y/o asuncin de riesgos (prevenir robos) 5.- Funcin de servicios

FUNCIONES DE LA DISTRIBUCIN FSICA

Procesamiento de los pedidos Transporte Tiempo de sv. de pedido Almacenamiento Roturas de stocks Tamao del pedido Servicio al cliente Fiabilidad

Gestin de stocks
Puntos de servicio Embalaje Daos, desperfectos Informacin

Manejo de materiales
Servicios aadidos

Costes directos

Costes de oportunidad
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FUNCIONES DEL EMBALAJE

UNITARIZACION: Contenedores, paletas PROTECCION CONTRA: Impacto, Compresin vertical, vibracin, humedad, polvo, lluvia, temperatura, insectos, roeedores, ladrones. DISTRIBUCION FISICA: Transporte, manipuleo, almacenamiento EXHIBICION:

Anlisis de la funciones de E+E durante la distribucin Funcin Hacer mas eficiente el almacenamiento bsica
Resistencia a la carga vertical

Mas eficiente el transporte

Posibilitar el apilamiento

(Carga permitida

Prevenir robos.
Sin indicacin de contenido No se ve el contenido Usar contenedor

Evitar daos por cada

Eleccin del material amortiguante

Conocer caractersticas Conocer fragilidad P.

Prevenir cambios en el material Hacer mas eficiente el manipuleo

Resis. Cond. climticas Fiabilidad Tiempo de sv. de pedido Roturas de stocks Tamao del pedido Puntos de servicio Daos, desperfectos Informacin Servicios aadidos

No se puede extraer contenido Usar material resistente

No mueve fuerza humana colocar anclajes Facilta deteccion de robo lacrado

Facilitar el control de stock

Servicio al cliente
UNSM/AFOL@2008

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REQUERIMIENTOS
A) Conocer el contenido B) Conocer el Mercado Objetivo Preferencias Sistemas de Ventajas Competencia
Medios de Transporte. TRANSPORTE

Rutas e Itinerarios Tiempos de Anaquel

Modos de Conservacin

C) Conocer los sistemas de

ALMACENA MIENTO

( refrigerado,congelado, atmsfera modificada ) Utilizacin de contenedores, Paletas, Tarimas, Etc.

CASOS DE ESTUDIO a) Conociendo el producto Dimensionamiento del producto (cada producto tiene caracteristicas particulares que conviene conocer) Resistencia a la compresin Resistencia a los impactos(fragilidad) Resistencia a la humedad

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CASOS DE ESTUDIO b) Movimiento del producto embalado(DF)

Manejo manual Presenta limitaciones de peso y dimensiones : OIT fija un peso maximo de 50 kgf que un hombre puede cargar con levantamiento y 40kgf sin levantamiento Otras limitaciones: distancia recorrida y altura (puede se realizada por una o mas personas, segn se use abertura o ganchos para dedos en el embalaje) Manejo mecanizado Equipos simples no motorizados:palancas, carrito en dos ruedas con plataforma, que se introduce debajo del 16 embalaje y se eleva.

 Equipos mecanizados con plataformas rodantes

Movimientos con ganchos, para apilados. Movimiento con barras atadas-izamiento por la parte inferior del embalaje Movimiento por ataduras-usado por debajo del emabalaje Movimiento por levantamiento por la parte superiortipo grua. Movimiento por rodamiento-tipico del transporte aereo
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c)TRANSPORTE
FERROCARRIL

CAMIN

AGUA
TUBERAS

AIRE
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DECISIONES SOBRE TRANSPORTE: CRITERIOS

COSTE VELOCIDAD CAPACIDAD DISPONIBILIDAD FIABILIDAD FLEXIBILIDAD

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INTERMODALIDAD
FERROCARRIL-CARRETERA (Piggyback) MARTIMO CARRETERA (Fishyback) MARTIMO FERROCARRIL (Trainship) AREO CARRETERA (Airtruck) FERROCARRIL-CARRETERA-AREO FERROCARRIL-MARTIMO-CARRETERA

MARTIMO- AREO-CARRETERA

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Factores que influyen en el transporte

Caracteristicas de los productos Cantidad de los productos Tip de transpote Almacenamiento Infraestructura vial Distancia y rapidez de entrega Ondiciones climaticas
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d) ALMACENAMIENTO Y GESTIN DE STOCKS

PROPIOS VS. AJENOS
ALMACENES

NMERO REDUCIDO VS. ELEVADO

REDUCCIN DEL RIESGO

ABARATAR LAS ADQUISICIONES
OBJETIVOS BSICOS DE LOS STOCKS

ANTICIPAR LAS VARIACIONES PREVISTAS DE OFERTA Y DEMANDA FACILITAR EL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIN DEL PRODUCTO

DE MATERIAS PRIMAS Y SEMIELABORADAS DE PRODUCTOS ELABORADOS

TIPOS DE INVENTARIO

DE PRODUCTOS EN TRANSITO DE SEGURIDAD CERO STOCKS

FOMENTO DELSISTEMA JUSTO A TIEMPO

CERO DEFECTOS MXIMA RELAC IN FABRICANTES - DISTRIBUIDORES

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Procesos de control en almacenes

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MODELO CLSICO DE PEDIDO PTIMO

Q (uds)

Qopt

Q/2 Q 0
tiempo (das)

te t T

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MODELO CLSICO DE PEDIDO PTIMO: FRMULAS

CT = CR + CM CT = N x Cr + Q/2 x Cm CT = D/Q x Cr + Q/2 x Cm = T/t x Cr + Q/2 x Cm

2 x D x Cr Cm

Qopt =

Q = d x te
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Coste
CT1 = CT2 CTopt

CTT

CTM

CTR Q2 Qopt Q1

Q
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MODELO CLSICO DE PEDIDO PTIMO: NOMENCLATURA

Q Cr Cm

T
D CR CM N d Qopt Q t te

Cantidad de pedido Coste unitario de reposicin o reaprovisionamiento (de pedido) Coste unitario de mantenimiento o almacenamiento (durante todo el periodo considerado) Periodo de tiempo total considerado (se suele tomar como referencia 1 ao = 360 das) Demanda total en todo el perodo Coste total de reposicin o reaprovisionamiento Coste total de mantenimiento o almacenamiento Nmero de pedidos demanda diaria Cantidad ptima de pedido Punto de pedido Tiempo de reaprovisionamiento o de reposicin (tiempo entre pedidos) Tiempo de entrega

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Costo de almacenamiento

Ca = Q/2 x t x p x I
Q = cantidad de material existente t = tiempo de almacenamiento P= precio unitario I = tasa de almacenamiento(en % de p unitario) Ta = 100 x A x Ca)/ c x p Ta = tasa de almacenamiento fisico A = area ocupada por la existencia Ca = costo anual del m2 de almacenamiento c = consumo anual de almacenamiento P = precio unitario del material Td = (100 x devaluacion anual de equipos)/ Q x p Td = tasa de transporte, manipulacion y distribucion

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Tipo de almacenes: circuito fisico basico

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Condiciones de almacenamiento(carga de apilamiento)

C= P(n-1) C=carga de apilamiento P=peso bruto de cada embalaje N=numero de embalajes apilados

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EJEMPLO DE CLCULO CAPACIDAD ESTTICA

rea total: 100 m2 rea Muerta (Calles, pasajes y retiros): 30% de 100 m2 rea disponible: 70 m2 rea que ocupa una parihuela de 1.20 x 1.80=2.16 m2 N de parihuelas en 70 m2 = 70/2.16= 32 Unidades Apilamiento x parihuela 20 camas x 5 sacos x 50 kg= 5 TM

CAPACIDAD ESTATICA = 5 TM X 32 = 160 TM.

ESTE CALCULO ES VALIDO PARA EL ARROZ U OTRO CEREAL DE 50 Kg. DE PESO.
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 TIPO DE CARGA MODO DE TRANSPORTE EQUIPOS DISPONIBLES

Local Puerto Aeropuerto

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LA CARGA
CONJUNTO DE BIENES O MERCANCAS PROTEGIDAS POR UN EMBALAJE APROPIADO QUE FACILITA SU RPIDA MOVILIZACIN CARGA GENERAL CARGA A GRANEL

Suelta Unitarizada

liquida muelles slida equipos gases Almacenaje

especializado

LA CARGA
PERECEDERA: Vida til, Refrigeracin, congelacin, humedad relativa. FRAGIL: Empaque , embalaje, sistemas de manejo. Factor de fragilidad, aplilamiento. PELIGROSA: Embalaje, Marcado, Limites DIMENSIONES PESOS ESPECIALES: Equipos de Manejo, de Transporte,

Carga unitizada: Paletizacion y contenedorizacion

CONTENEDOR:
El contenedor es un recipiente para carga. Es un modulo o medio cerrado permanente no desechable. Construido con material resistente,adecuado para el manejo de transporte de mercancas con el empleo de equipos especiales a travs de las diferentes especialidades de transporte (martimo, terrestre, frreo, areo)

CONFECCIN DE LA UNIDAD DE CARGA (PALETIZACIN)

MEDIDAS PARA LAS ESTIBAS

1219 mm X 1016 mm EQUIVALENTE

48" X 40"

USA

1200 mm X 1000 mm EQUIVALENTE

1 ,2 mt X 1 mt

EURO

UNSM/AFOL@2008

Tipos de contenedores
Contenedor ISO

CONTENEDOR 20 y 40 PIES DRY

2,30 metros

CONTENEDOR 20 Y 40 PIES OPEN TOP

CONTENEDOR OPEN SIDE

20 pies: 33 m Cubic
2,35 metros

21 tons--ut. 18,50 tons

6 metros

2,30 metros

2,35 mts

40 pies: 66 m Cubic 27 tons--ut. 25,80 tons

12 metros

UNSM/AFOL@2008

Contendor IATA

para transporte aereo

UNSM/AFOL@2008

VENTAJAS PARA EL USUARIO

Ahorro en los costos de embalaje que dependen la naturaleza
del producto teniendo en cuenta las condiciones utilizadas en el transporte. Disminuye los costos de seguro a cargo del usuario debido a la seguridad en el manejo de las mercancas. Permite que el usuario pueda transportar la mercanca Dada la estructura se adaptan en general a las necesidades especificas del transporte de los diferentes tipos de carga (general, perecible, liquida y a granel.)

VENTAJAS PARA EL USUARIO

Agiliza y facilita la nacionalizacin en las zonas francas y aduaneras de los puertos y ciudades del interior
Disminuye los riesgos del transporte Es mas adecuado para productos mercantiles acabados, mercaderas y artculos completos.

Adaptable para productos semirefinados, piezas manufacturadas y materiales

Norma para el manejo de la carga

Nombre del exportador Pas de origen Marcas de manejo Puerto de salida Puerto de entrada Nombre del destinatario Numero de pedido Numero de paquete y tamao de la caja (en centmetros y pulgadas) Marcas de peso neto (kg. y/o Lbs) Peso Bruto (Gross Lbs.)

Visin moderna de gestion

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Codigo de Barras

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PRUEBAS DE INTEGRIDAD DE E + E

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EVALUACIN DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIN

TIPO DE RIESGOS

Cargue y descargue

Cadas e Impactos
Vibracin, Rozamiento Compresin, Apilamiento irregular

Movimiento de Vehculos

Almacenamiento

Climtico

Hmedad, Luz, Temperatura

Biolgicos

Bacterias, Mohos, Insectos, Roedores, Cont. Residual

Robos Explosin
UNSM/AFOL@2008

EVALUACION DEL SISTEMA DE DISTRIBUCCION

Tipo de sistema de transporte

Sistema de almacenaje Tipo de riesgos Frecuencia de ocurrencia
UNSM/AFOL@2008

Categorizacin de pruebas desempeo de E+E

(Pruebas de laboratorio)
Pruebas de integridad (prevencin de daos)
Pruebas genricas de simulacro(bajar costo) Pruebas genricas especificas de simulacro (bajar costo asociado al DF)

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UNSM/AFOL@2008

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Ensayos de resistencia
Determinacin a la compresin BCT, segn norma UNE-EN ISO 12048:2001 :
Este ensayo permite determinar comportamiento del envase en una situacin de apilamiento.

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Ensayo de vibracin vertical, segn Norma UNE-EN ISO 2247:2003 : Este ensayo sirve para determinar el comportamiento del envase durante su transporte. Ambos tipos de cajas, tras los ensayos, permanecen bien apiladas y no sufren deformaciones de consideracin.
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Determinacin de la flexin del fondo, segn Norma UNE 49706:2002 . Comportamiento del fondo del embalaje cuando est cargado, lo cual es especialmente importante en el en situacin de apilamiento. La flecha mxima a la que pueden llegar estas cajas durante su uso no es excesiva, y por lo tanto no hay riesgo de que el producto contenido sufra daos por el contacto con los fondos.
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Ensayos de toxicidad

Determinacin de la ecotoxicidad, segn la norma Bac.luminiscentes DIN-EN-ISO 11348-2 No se aprecia una diferencia significativa entre la toxicidad de cada una de las muestras.
Contenido en metales pesados: Pb, Cr, Cd, P, As y Hg.

No se aprecian diferencias significativas en cuanto a estos parmetros, comparando ambas cajas, quedando muy por debajo de lo que marca la legislacin (Ley 11/97).
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Ensayo biolgico, segn la norma UNE 56.705 Este ensayo se emplea para evaluar la eficacia del protector, y consiste bsicamente en introducir en una cubeta, serrn de madera fcilmente alterable humedecido y saturado con una disolucin de sacarosa y la muestra de madera tratada.

De esta forma se consigue acelerar la aparicin del ataque biolgico en condiciones controladas.

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