FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

(Directiva N 001-2009-EF/68.01 aprobada por Resolucin Directoral N 002-2008-EF/68.01) Esta ficha no podr usarse para PIPs enmarcados en Programas o Conglomerados aprobados por la DGPM. Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversin menor o igual a S/. 300,000. (La informacin registrada en este perfil tiene carcter de Declaracin Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES 1. CODIGO SNIP DEL PIP MENOR: 2. NOMBRE DEL PIP MENOR:

167624
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS AVENIDAS ANTABAMBA, ABANCAY, CIRCUNVALACION Y CALLES SANTA ROSA Y SAN JOSE EN LA LOCALIDAD DE HUAQUIRCA, DISTRITO DE HUAQUIRCA PROVINCIA DE ANTABAMBA - APURIMAC

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04) FUNCION: TRANSPORTE

PROGRAMA:

TRANSPORTE URBANO

SUBPROGRAMA:

VAS URBANAS

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL:

OPI VIVIENDA

OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION:

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES

4. UNIDAD FORMULADORA SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES

NOMBRE:

UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS

Persona Responsable de Formular el PIP Menor:

ING DARCY RURICK MOREANO LOAYZA

Persona Responsable de la Unidad Formuladora: ARTURO BACILIO SEQUEIROS

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

DEPARTAMENTO

APURIMAC

PROVINCIA

ANTABAMBA

NOMBRE:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAQUIRCA

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: ERASMO MANUELO QUISPE

6. UBICACION GEOGRAFICA

N Departamento

Provincia

Distrito

Localidad

APURIMAC

ANTABAMBA HUAQUIRCA HUAQUIRCA

II. IDENTIFICACION 7. DESCRIPCIN DE LA SITUACION ACTUAL LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA LOCALIDAD DE HUAQUIRCA COMO SON ANTABAMBA, ABANCAY Y CIRCUNVALACION, ASI COMO LAS CALLES SANTA ROSA Y SAN JOSE, ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN EN UN 100% SIN PAVIMENTAR Y SIN VEREDAS, ESTAS CALLES DAN LUGAR AL DESPLAZAMIENTO DIARIO Y ELEVADO DE PERSONAS Y VEHCULOS, QUE SE TRASLADAN A INSTITUCIONES TANTO PBLICAS COMO PRIVADAS, SIN EMBARGO, ESPECIALMENTE EN LAS POCAS DE LLUVIAS (DICIEMBRE ABRIL), EL TRNSITO SE HACE BASTANTE DIFICULTOSO DEBIDO A QUE ESTAS CALLES SON DE TIERRA Y SIN VEREDAS, CONTRIBUYENDO A INCREMENTAR LOS NDICES DE CONTAMINACCIN AMBIENTAL Y DAANDO EL PATRIMONIO PUBLICO Y PRIVADO. POR OTRO LADO, LAS CALLES Y AVENIDAS A LA FECHA CUENTAN CON LAS INSTALACIONES DE AGUA Y DESAGUE ACTIVIDADES EJECUTADAS EN MARCO AL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA Y DESAGUE DE LA LOCALIDAD DE HUAQUIRCA FINANCIADO Y EJECUTADO POR FONIPREL EN COORDINACION CON LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAQUIRCA DURANTE EL AO 2009; SIN EMBARGO EXISTEN LA DEMANDA DE CONTAR CON PISTAS Y VEREDAS

N Principales Indicadores de la Situacin Actual (mximo 3) Valor Actual

CALZADA RODADURA DE TIERRA

2500 M2

VEREDAS DETERIORADAS

800 M2

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS CONDICIONES INADECUADAS PARA LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS ANTABAMBA, ABANCAY Y CIRCUNVALACION Y LAS CALLES SANTA ROSA Y SAN JOSE DE LA LOCALIDAD DE HUAQUIRCA.

Descripcin de las principales causas (mximo 6)

Causa 1: CALLES CUENTAN CON CALZADA INADECUADA PARA LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR

Causa 2: INSUFICIENTE DISPOSICIN DE VEREDAS PARA EL TRNSITO PEATONAL

9. OBJETIVO DEL PIP MENOR CONDICIONES ADECUADAS PARA LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN VENIDAS ANTABAMBA, ABANCAY Y CIRCUNVALACION, Y LAS CALLES SANTA ROSA Y SAN JOSE DE LA LOCAIDAD DE HUAQUIRCA.

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA

Descripcin de cada Alternativa Analizada

Componentes (Resultados necesarios para lograr el Objetivo

Acciones necesarias para lograr cada resultado

Nmero de Beneficiarios Directos

Alternativa 1: CONSTRUCCION DE PISTAS CON PAVIMENTO RGIDO EN 2500 M2 Y CONSTRUCCIN DE 800 M2 DE VEREDAS DE CONCRETO FC=175 KG/CM2, ANCHO VARIABLE

Resultado 1: PRINCIPAL VA CON CALZADA ADECUADA PARA LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR

OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS Y PAVIMENTO RGIDO 962

Resultado 2: PRINCIPAL VA CON CALZADA ADECUADA PARA LA TRANSITABILIDAD

TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS Y VEREDAS DE CONCRETO

Alternativa 2: CONSTRUCCION DE PISTAS CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN 2500 M2 Y CONSTRUCCIN DE 800 M2 DE VEREDAS DE CONCRETO FC=175 KG/CM2, ANCHO VARIABLE.

Resultado 1: PRINCIPAL VA CON CALZADA ADECUADA PARA LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR

OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS Y PAVIMENTO FLEXIBLE. 962

Resultado 2: PRINCIPAL VA CON CALZADA ADECUADA PARA LA TRANSITABILIDAD

TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS Y VEREDAS DE CONCRETO

III. FORMULACION Y EVALUACION 11. HORIZONTE DE EVALUACION Nmero de aos del horizonte de evaluacin (entre 5 y 10 aos): 10

Sustento tcnico del horizonte de evaluacin elegido:

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*) Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin de la demanda.

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*) Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin de la oferta.

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*) 15. COSTOS DEL PROYECTO 15.1.1 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

Principales Rubros

U.M.

Cantidad

Costo Unitario

Costo Total a Precios de Mercado

EXPEDIENTE TECNICO

ESTUDIO

1.0

9,000.0

9,000.0

COSTO DIRECTO

255,931.0

Resultado 1

GLB

1.0

203,225.0

203,225.0

Resultado 2

GLB

1.0

52,706.0

52,706.0

SUPERVISION

GLOBAL

1.0

14,000.0

14,000.0

GASTOS GENERALES

GLOBAL

1.0

18,945.0

18,945.0

Total

297,876.0

15.1.2 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto

Items de Gasto

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

OPERACION

MANTENIMIENTO

Total a Precios de Mercado

Total a Precios Sociales

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de Gasto

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

OPERACION

1,200

1,200

1,200

1,200

1,200

1,200

1,200

1,200

1,200

1,200

MANTENIMIENTO

800

800

800

800

800

800

800

800

800

800

Total a Precios de Mercado

2,000

2,000

2,000

2,000

2,000

2,000

2,000

2,000

2,000

2,000

Total a Precios Sociales

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado 309.64

15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*)

16. BENEFICIOS (alternativa recomendada) 16.1 Beneficios Sociales (cuantitativo) (*)

Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los beneficios sociales

INCREMENTO DEL NIVEL DE VIDA DE LOS POBLADORES POR EL MEJORAMIENTO DE LAS PISTAS Y VEREDAS

16.2 Beneficios sociales (cualitativo)

REDUCCIN DE POLVO EN LAS FACHADAS E INTERIORES DE LAS VIVIENDAS. AHORRO EN LOS COSTOS POR HIGIENE PERSONAL. AUMENTO EN LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE PEATONES. AUMENTO EN EL VALOR DE LOS PREDIOS (PLUSVALA) DE LA ZONA. AHORRO DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR. DISMINUCIN DE LA CONTAMINACIN AL BAJAR LOS NIVELES DE POLVO EN SUSPENSIN. MEJORA DE LA IMAGEN DEL BARRIO CONTAR CON INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS AVENIDAS Y CALLES DE LA LOCALIDAD EN BUEN ESTADO CON CAPACIDAD DE RODADURA VEHICULAR

17. EVALUACION SOCIAL (*) 18. CRONOGRAMA DE EJECUCION 18.1 Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)

Principales Rubros

Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO

100

COSTO DIRECTO

Resultado 1

70

30

Resultado 2

70

30

SUPERVISION

70

30

GASTOS GENERALES

70

30

18.2 Cronograma de Ejecucin Financiera (% de avance)

Principales Rubros

Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO

100

COSTO DIRECTO

Resultado 1

70

30

Resultado 2

70

30

SUPERVISION

70

30

GASTOS GENERALES

70

30

19. SOSTENIBILIDAD 19.1 Responsable de la Operacin y mantenimiento del PIP

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAQUIRCA

19.2 Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?

SI

19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural? NO

20. IMPACTO AMBIENTAL

Impactos Negativos

Tipo

Medidas de Mitigacin

Costo

ACUMULACION DE MATERIALES EN LAS PRINCIPALES CALLES

Durante la Construccin

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

1,075

21. OBSERVACIONES NINGUNO

22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Fecha

Estudio

Evaluacin

Unidad Evaluadora

Observacin

13/11/2010 01:26 p.m.

PERFIL

EN MODIFICACION

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES

No se ha registrado observacin

16/11/2010 07:40 p.m.

PERFIL

EN MODIFICACION

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES

No se ha registrado observacin

19/11/2010 03:57 p.m.

PERFIL

APROBADO

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES

INFORME TCNICO N 055-2010OPI-MP-AYMARAES

23. REGISTRO DE DOCUMENTOS FSICOS DE ENTRADA - SALIDA

Tipo Documento Fecha Unidad

OFICIO N 055-2010-UFP-MP-AYMARAES

29/10/2010

UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS

OFICIO N 055-2010-UFP-MP-AYMARAES

29/10/2010

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES

Oficio N 077 - 2010 - OPI - MP - AYMARAES

19/11/2010

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES

INFORME TCNICO N 055-2010-OPI-MPAYMARAES

19/11/2010

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AYMARAES

25. FECHA DE REGISTRO EN EL BP:

29/10/2010 18/11/2010

FECHA DE ULTIMA ACTUALIZACION:

26. DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N DE INFORME TECNICO:

INFORME TCNICO N 055-2010-OPI-MP-AYMARAES

ESPECIALISTA:

JUAN JOSE ALARCON TIRADO

RESPONSABLE:

JUAN JOSE ALARCON TIRADO

FECHA:

19/11/2010

ING DARCY RURICK MOREANO LOAYZA Responsable de la Formulacin del Perfil

ARTURO BACILIO SEQUEIROS Responsable de la Unidad Formuladora