Sei sulla pagina 1di 11

Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.

DETERMINACIN DE NIVELES DE SERVICIO EN DISPOSITIVOS


VIALES
Niveles de Servicio en Intersecciones Semaforizadas
El Nivel de Servicio de una interseccin con semforos se define a travs de las demoras,
las cuales representan para el usuario una medida de tiempo perdido de viaje, del
consumo de combustible, de la incomodidad y de la frustracin
NiveldeServicio
DemoraporControl
(Segundos/Vehiculos)
A < 10
B >10 20
C >20 35
D >35 55
E >55 80
F >80
Fuente: HCM 2000
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
DETERMINACIN DE NIVELES DE SERVICIO EN DISPOSITIVOS
VIALES
Determinacin de laTasa de Flujo
I
P
=
IEH
(FEH)(
Hv
)
Vp = Tasa de Flujo durante los 15 minutos ms cargados (ADE/h)
VHMD = Volumen Horario de mxima demanda (Vehculos - mixtos/h)
FHMD = Factor de la Hora de mxima Demanda
f
HV
= Factor ajuste por presencia de vehculos pesados

Hv
=
1uu
1uu + P
1
E
1
- 1 + P
B
E
B
- 1 + P
R
(E
R
-1)
f
HV
= Factor ajuste por presencia de vehculos pesados
P
T
= Porcentaje de Camiones en la corriente Vehicular
P
B
= Porcentaje de Buses en la corriente Vehicular
P
R
= Porcentaje de vehculos recreacionales en la corriente Vehicular
E
T
= Automviles Equivalentes a un Camin
E
B
= Automviles Equivalentes a un Bus
E
R
= Automviles Equivalentes a un Vehculo Recreativo
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
DETERMINACIN DE NIVELES DE SERVICIO EN DISPOSITIVOS
VIALES
ui = J
1
+J
2
di = demora media por acceso (segundos / Vehculos)
J
1
= demora uniforme (segundos/ Vehculos)
J
2
= demora incrementa (segundos/ Vehculos) que tiene el efecto el llegadas de aleatorias
Determinacin de las demoras por Accesos
Demora Uniforme por Acceso
J
1
=
u.S C 1 -
:
c
C
2
1 - X

:
c
C
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
DETERMINACIN DE NIVELES DE SERVICIO EN DISPOSITIVOS
VIALES
Demora Incremental
J
2
= 9uuI X

-1 + (X

-1)
2
+
4X

CI
T = duracin del Periodo de Anlisis (0.25 Horas) Dependiendo del aforo
Demora de la interseccin
J
I
=
(J

I
P
)
I
=1
(I
P
)
I
=1
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
GESTIN DE DISPOSITIVOS VIALES PARA EL AUMENTO DE
CAPACIDAD
Modificacin del verde efectivo
La interseccin de la Figura es usada slo por vehculos livianos y est regulada con
un semforo con tiempo de ciclo de 100 segundos e iguales tiempos de verde (50
segundos) para cada acceso. Si el flujo de saturacin es de 2000 [veh/h-carril] y a la
interseccin convergen los flujos indicados en la figura, calcular la capacidad y grado
de saturacin de cada acceso. En cunto cambia la capacidad y grado de saturacin
si el verde efectivo del Acceso Sur se incrementa a 60 segundos y el verde efectivo del
Acceso Oeste baja a 40 Segundos?
Metodologa para disminuir el grado de saturacin en intersecciones semaforizadas
con el fin de aumentar la capacidad.
Esta Gestin ser explicada con un ejemplo de aplicacin
Problema
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
GESTIN DE DISPOSITIVOS VIALES PARA EL AUMENTO DE
CAPACIDAD
Modificacin del verde efectivo
Como hay dos carriles por acceso, el flujo de
saturacin total es de 4000 veh/h.
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
GESTIN DE DISPOSITIVOS VIALES PARA EL AUMENTO DE
CAPACIDAD
Modificacin del verde efectivo
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
GESTIN DE DISPOSITIVOS VIALES PARA EL AUMENTO DE
CAPACIDAD
Canalizacin antes de la interseccin
En este caso se trata de sacar de la interseccin movimientos que sern
particularmente conflictivos; por ejemplo, un viraje a la izquierda. No obstante, ms
all de la sola prohibicin del un movimiento en una interseccin, la gestin de
trnsito debe ocuparse de encauzarlo por rutas alternativas apropiadas.
La canalizacin antes de la interseccin ms comn es impedir virajes a la izquierda
en sta. Para ello, el viraje a la izquierda se puede encauzar por calles alternativas de
tres formas bsicas.
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
GESTIN DE DISPOSITIVOS VIALES PARA EL AUMENTO DE
CAPACIDAD
Canalizacin antes de la interseccin
(2) (1) (3)
Sealizacin
anticipada
N
AL OESTE
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
GESTIN DE DISPOSITIVOS VIALES PARA EL AUMENTO DE
CAPACIDAD
Canalizacin en la interseccin
Este aspecto est ceido a las caractersticas y conflictos de cada interseccin. No se
pueden dar recomendaciones generales, por lo que ser tratado mediante ejemplos.
N
S
E O
Generar rea
de espera Segregar
maniobra
Controlar ngulo
y velocidad
Impedir movimiento
prohibido
Aumentar
visibilidad
N
Profesor: Ing. Manuel E. Silvera L.
GESTIN DE DISPOSITIVOS VIALES PARA EL AUMENTO DE
CAPACIDAD
Canalizacin en la interseccin
Antes Despus
Zona de
control de
velocidad

Potrebbero piacerti anche