UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA ING.

CIVIL FEDRICH HENRY QUICAO ROJAS

SOLUCIONARIO DEL PRIMER EXAMEN DE PUENTES. Problema 01.- Encontrar la carga que resiste cada uno de las 6 vigas del tablero mostrado en la
figura siguiente sometido a las cargas indicadas (usar mtodo de Courbon).

Solucin:
El mtodo de Courbon es:

Es decir:

X n e P

= = = =

Distancia de una viga al centroide de las vigas principales. nmero de vigas. Ubicacin de la resultante respecto del C.L. Resultante de cargas

Sistema de reacciones escogido:

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Tabulando para el primer caso:

P= e= n= APOYO 1 2 3 4 5 6

2 2.2 6 X 6.125 3.675 1.225 1.225 3.675 6.125

P m

x^2 37.515625 13.505625 1.500625 1.500625 13.505625 37.515625 105.04375

e.X 13.475 8.085 2.695 2.695 8.085 13.475

e.X/sumX2 0.12827988 0.07696793 0.02565598 0.02565598 0.07696793 0.12827988

R/P 0.29 0.24 0.19 0.14 0.09 0.04

Ri(P) 0.59 0.49 0.38 0.28 0.18 0.08

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA ING. CIVIL FEDRICH HENRY QUICAO ROJAS Reacciones para el primer caso:

R6 0.08

R5 0.18

R4 0.28

R3 0.38

R2 0.49

R1 0.59

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Tabulando para el segundo caso: P= e= n= APOYO 1 2 3 4 5 6 2 5.2 6 X 6.125 3.675 1.225 1.225 3.675 6.125 x^2 37.515625 13.505625 1.500625 1.500625 13.505625 37.515625 105.04375 e.X 31.85 19.11 6.37 6.37 19.11 31.85 e.X/sumX2 0.303207 0.1819242 0.0606414 0.0606414 0.1819242 0.303207 Ri(P) 0.94 0.70 0.45 0.21 -0.03 -0.27 P m

0.47 0.35 0.23 0.11 -0.02 -0.14

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA ING. CIVIL FEDRICH HENRY QUICAO ROJAS Reacciones para el segundo caso:

R6 -0.27

R5 -0.03

R4 0.21

R3 0.45

R2 0.70

R1 0.94

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA ING. CIVIL FEDRICH HENRY QUICAO ROJAS Finalmente sumando las reacciones Obtenemos:

Finalmente reacciones en las columnas: R6 -0.20 R5 0.15 R4 0.49 R3 0.84 R2 1.18 R1 1.53

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA ING. CIVIL FEDRICH HENRY QUICAO ROJAS Problema 02.- Cul es el mximo momento flector y la mxima fuerza cortante que produce el tren de cargas mviles actuando sobre una viga simplemente apoyado de 20mts luz?

Solucin: Ubicacin de la resultante de fuerzas: L= W(KN) 20 40 60 120 Ubicacin de la resultante X= 5.5 X 13 10 0 20 m M(KN-m) 260 400 0 660

Grfica de las fuerzas actuantes y de la reaccin en A:

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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA ING. CIVIL FEDRICH HENRY QUICAO ROJAS CARGA RA 120 RA= UBICACIN 20 7.75 46.5

Clculo del mximo momento flector y la mxima fuerza cortante. Momento mximo: Ubicado a 7.75m de RA Fuerza 46.5 -20 Distancia 7.75 3 Mmx Momento 360.375 -60 300.375

Mxima fuerza cortante en apoyo B: W(KN) 60 40 20 120 Rb= RA= 87 33 CARGA RA 120 UBICACIN 20 5.5

Mxima fuerza cortante en apoyo A: W(KN) 60 40 20 120 Rb= RA= 45 75 CARGA RA 120 UBICACIN 20 12.5

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA ING. CIVIL FEDRICH HENRY QUICAO ROJAS Grafica de la ubicacin de las fuerzas en la posicin ms crtica para apoyo A y B.

En resumen: Mmx Fmx 300.375 KN-m 87 KN

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Problema 03.- Disear la siguiente los de concreto considerando el camin de diseo HL-93.
Luz del puente es 60mts. fc fy = = 280 4200 HL-93 kg/cm2 kg/cm2

vehculo:

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Solucin (Diseo de losa): A) Pre-dimensionamiento de losa.S = t = 2.4 0.20 m m

B) Criterios LRFD aplicables.Resistencia I DC DW (LL+IM) 1.25 1.5 1.75

C) Momentos de flexin por cargas.C.1) Momento negativo de diseo Peso propio de la losa(DC):

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Carga de superficie de rodadura(DW):

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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA ING. CIVIL FEDRICH HENRY QUICAO ROJAS Carga viva y carga dinmica(LL+IM):

Resumen de momentos negativos en apoyo A Carga Losa Asfalto Carga viva Tipo DC DW LL+IM M(-) Izq -0.154 -0.036 -4.061 Mu= (resistencia) 1.25 1.5 1.75 -7.35325Tn-m

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C.1) Momento positivo de diseo.Peso propio de la losa(DC):

Carga de superficie de rodadura(DW):

Carga viva y carga dinmica(LL+IM):

Resumen de momentos positivo en apoyo A Carga Losa Asfalto Carga viva Tipo DC DW LL+IM M(-) Izq 0.184 0.137 1.952 Mu= (resistencia) 1.25 1.5 1.75 3.8515Tn-m

D) Clculo de acero: D1) Acero Negativo (Perpendicular al trfico). Mu= -7.35325Tn-m

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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA ING. CIVIL FEDRICH HENRY QUICAO ROJAS Utilizamos As5/8 y recubrimiento r=5cm

Usaremos varillas de 5/8, la separacin ser de:

cm

Acero mximo: debe cumplir

Como:

Acero mnimo: debe cumplir

D2) Acero Positivo (Perpendicular al trfico). Mu= 3.8515Tn-m

Utilizamos As1/2 y recubrimiento r=2.5cm

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Usaremos varillas de 1/2, la separacin ser de:

cm

Acero mximo: debe cumplir

Como:

Acero mnimo: debe cumplir

D3) Acero de temperatura .

En dos capas: Usaremos varillas de 3/8, la separacin ser de:

cm

D4) Acero de distribucin

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cm

DISEO EN CONCRETO ARMADO:

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Problema 04.- Explique brevemente los aspectos ms importantes del proyecto realizado en
domicilio, en los diferentes casos de diseo realizado. SOLUCIN: Asumimos un caudal mximo de avenidas de 3.7m, espacio entre el espejo de agua del ro a la base de la viga del puente de 2m. por eso debimos aumentar la longitud del puente muyurina de 25m de luz a 33m de luz. Adems de elevar el nivel de la superestructura del puente. En los tres casos analizados: viga de un solo tramo, tramo continuo con apoyo intermedio y en dos tramos con apoyo intermedio; se analizo con 4 vigas principales y dependiendo de la luz del puente en casa caso las vigas diafragmas variaban de 5 hasta 8 vigas diafragmas. El mximo momento por carga viva para el diseo de la viga principal lo encontramos en el tipo puente de un solo tramo de 33m de luz, para ello por medio del diseo del AASTHO LRFD el diseo nos result de un peralte de 2.5m y una distribucin de acero de 301 en una viga interior. El programa SAP2000 nos facilita para poder encontrar las lneas de influencia de nuestro modelo de puente, simplemente apoyado, aunque debemos de encontrar la posicin ms crtica para cada tramo.

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