CONTEXTO OPERACIONAL

CONDICIONES GEOGRAFICAS ALTITUD TEMPERATURA HUMEDAD RELATIVA INDICE DE POLUCIN VELOCIDAD DEL VIENTO PRECIPITACIONES 4330 m.s.n.m PROMEDIO GENERAL 100C 62% 110 partculas en suspensin por metro cubico 15 km/h Presencia de lluvias en verano CONDICIONES DE OPERACION ABRASIVIDAD PENDIENTES IMPACTOS Alta abrasividad Alta presencia de pendientes Altos impactos

PERSONAL DE OPERACION El 15% del personal trabaja por ms de 5 aos, el resto del personal de operacin es relativamente nuevo. El 45% del personal recibi educacin superior Todo el personal de operacin recibe capacitaciones continuas. PERSONAL DE MANTENIMIENTO El 40% del personal trabaja por ms de 5 aos, el resto del personal de mantenimiento es relativamente nuevo. El 75% del personal recibi educacin superior Todo el personal de mantenimiento recibe capacitaciones continuas.

TRACTOR SOBRE ORUGA D8T

EQUIPO

SISTEMA

SUBSISTEMA SISTEMA DE COMBUSTIBLE

MOTOR

SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE SISTEMA DE LUBRICACION SISTEMA DE REFRIGERACION CAJA POWER SHIFT

TREN DE FUERZA

DIVISOR DE PAR DIFERENCIAL MANDOS FINALES

TRACTOR D8T

SISTEMA ELECTRICO

ARRANQUE ACCESORIOS SISTEMA DE FRENOS

SISTEMA HIDRAULICO

SISTEMA INCLINACION SISTEMA DE LEVANTE CADENAS

SISTEMA DE RODADURA

HOJA TOPADORA BASTIDOR RIPPER

PUNTAJE INDICE DE CRITICIDAD (DE ACUERDO A LOS CRITERIOS DE CRITICIDAD ANEXOS)

COSTO DE MANTENIMIENTO

IMPACTO OPERACIONAL

SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

FLEXIBILIDAD

FRECUENCIA

SISTEMA

SUB.SISTEMA

Bomba de combustible SISTEMA DE Tanque de COMBUSTIBLE combustible Filtro combustible Turbocompresor Mltiple de escape SISTEMA DE ADMISION Y Mltiple de ESCAPE admisin Filtro de aire Bomba de aceite de motor SISTEMA DE Tuberas de Aceite LUBRICACION Filtro de aceite del motor Bomba Radiador SISTEMA DE Enfriador REFRIGERACION Tuberas Ventilador Power Shift Divisor de par TREN DE FUERZA Diferencial Mandos finales Arrancador SISTEMA ELECTRICO Accesorios Frenos Cilindros SISTEMA Filtro HIDRAULICO Tanque Bomba Cadenas SISTEMA DE Hoja topadora RODADURA Bastidor

2 2 2 3 2 3 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 1 2 2 2 1

6 2 2 4 2 2 2 4 2 2 4 2 2 2 2 6 6 6 6 6 2 6 4 2 2 4 6 4 4

2 1 1 2 1 1 1 2 2 1 2 2 2 1 2 2 2 2 2 1 1 2 4 1 1 2 1 1 2

10 5 1 10 1 1 1 10 1 1 10 5 10 1 1 20 20 10 20 1 5 5 5 1 1 10 20 10 10

8 8 8 16 0 0 8 8 8 8 8 0 0 8 0 8 8 8 8 8 0 16 24 8 8 8 8 8 0

60 SC 30 22 102 6 SC NC C NC

9 NC 44 SC 52 SC 26 SC 22 52 18 28 22 10 80 80 60 80 15 14 66 90 22 11 52 68 44 18 NC SC NC SC NC NC C C SC C NC NC C C NC NC SC C SC NC

CRITICIDAD

PUNTAJE

20

40

60

80

100

120

0 Turbocompresor Cilindros de inclinacin Power Shift Divisor de par Mandos finales Cadenas Frenos Bomba de combustible Diferencial Bomba de aceite de motor Bomba Bomba Filtro de aire Hoja topadora Tanque de combustible Enfriador Tuberas de Aceite Filtro combustible Filtro de aceite del motor Tuberas Filtro Radiador Bastidor Arrancador Accesorios Tanque Ripper Ventilador Mltiple de admisin Mltiple de escape

INDICE DE CRITICIDAD

INDICE DE CRITICIDAD SUB-SISTEMA Turbocompresor Cilindros de inclinacin Power Shift Divisor de par Mandos finales Cadenas Frenos Bomba de combustible Diferencial Bomba de aceite de motor Bomba Bomba Filtro de aire Hoja topadora Tanque de combustible Enfriador Tuberas de Aceite Filtro combustible Filtro de aceite del motor Tuberas Filtro Radiador Bastidor Arrancador Accesorios Tanque Ripper Ventilador Mltiple de admisin Mltiple de escape CRITICIDAD 102 90 80 80 80 68 66 60 60 52 52 52 44 44 30 28 26 22 22 22 22 18 18 15 14 11 11 10 9 6

ANEXOS CRITERIOS DE CRITICIDAD

MATRIS DE CRITICIDAD