UNIVERSIDAD NACIONAL

DE INGENIERIA

Facultad de
Ingeniera
Mecnica
Laboratorio N 4

Calculo por elementos finitos en un chasis

Curso:
Profesor:
Estudiante:
Seccin C

Calculo por Elementos Finitos

Ing. Vera Ermitao Jorge
Nombres y Apellidos
Castro Runco Luis Jefferson

UNI 2011 II

codigo
20052112i

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

Facultad de Ingeniera Mecnica
CHASIS DE CAMIN ESPECIAL MERCEDES

Motor
Modelo
Tipo
turbocooler
Potencia mxima, conforme ISO 1585
Par motor mximo, conforme ISO 158 5
Cilindrada total (cm)
Consumo especfico
Alternador (V/A)
Batera (V/Ah)
Transmisin
Embrague
istido
Caja de cambios
Marchas sincronizadas
Eje delantero
Caractersticas
Eje trasero
Caractersticas
Reduccin del eje trasero

OM 904 LA
4 cilindros, verticales en lnea, con
112kW (152 cv) @ 2.300 r.pm.
580Nm (59mkgf) @ 1.200 1.5 00 r.pm.
4.249
199g / kWh (146g / cvh) @ 1.500 r.pm..
28 / 80
2x 12 / 100 2x 12 / 135

362 mm; monodisco, seco, accionamiento servio as

ZF S 5 - 42 / 5,72
5
MB VL 2/15 DC3,2
tipo puo
MB HL 2/45 DC5,9
carcaza central con tubos de acero insertado
4,300 (43:10)
5,123 (41:8)

Chasis
Llantas
6.00x17.5
Neumticos
215/75R17.5
Direccin hidrulica
ZF 8090; i mx. = 19,6:1
Tanque de combustible (l) 150
Bastidor tipo
escalera, remachado; LNE 38
Dimensiones del perfil
180 x 65 / espesor : 6,3 mm
Suspensin delantera Ballestas semi-elpticas, con amortigua dores telescpicos
de doble accin y barra estabilizadora
Suspensin trasera
Ballestas semi-elpticas, con amortigua dores telescpicos
de doble accin y barra estabilizadora

2
Clculo de Elementos Finitos

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Desempeo del Vehculo
Reduccin (caja principal)
Velocidad mxima - Km/h
1 Capacidad mxima en pend ientes con 9.100 kg (%)
1 Capacidad mxima en pend ientes con 10.000 kg (%)
2 Capacidad mxima en pend ientes con 9.100 kg (%)
2 Capacidad mxima en pend ientes con 10.000 kg (%)

i = 4,300
107
43
38
29
25

Pesos y Capacidades(kg)
Vaco sin carrocera*
Eje delantero
1.488
Eje trasero
1.117
Total
2.605
Carga til mxima + carrocera
6.495
Pesos admisibles
Capacidad del eje delantero
3.200
Capacidad del eje trasero
5.900
Peso bruto vehicular (PBV)
9.100
Peso bruto vehicular combinado (PBVC)
10.000
Capacidad mxima de traccin (CMT)
10.000
(1) Sin carrocera o implemento, con tanque de combustible lleno, rueda de repuesto, sin
motorista, con extinguidor de incendio y caja de herramientas.
Los pesos pueden cambiar segn los opcionales.
(2) Bajo condicin especial es.
Datos informados considerando la ejecucin de serie.

NOTA: para la carga distribuida, se tom aproximadamente un promedio de los pesos

totales sobre el total del chasis.
Frenos
Freno de Servicio
rea de frenado: eje delantero
Eje trasero
Total
Dimetro del disco
Espesor de la pastilla
Freno de Estaciona miento
Tipo
acumulador
Actuacin
Freno Adicional
Tipo
Accionamiento

a aire comprimido de dos circuitos

Disco en las ruedas delanteras y traseras
458 cm2
458 cm2
916 cm2
312 mm
19 mm
neumtico, con cmara de resorte
ruedas traseras
Top Brake + freno motor (tem opcional)
electroneumtico; puede a ctuar en conjunto
Con el freno de servicio

3
Clculo de Elementos Finitos

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Dimensiones (mm)
Chasis con cabina, sin carrocera.
A- Entre-ejes
B- Largo total
C- Ancho
D- Altura: cargado
Descargado
E- Bitola (eje delantero)
F- Bitola (eje trasero)
G- Voladizo delantero
H- Voladizo trasero
I- Vano libre (eje delantero)
J- Vano libre (eje trasero) HL 2
K- Crculo de viraje del vehculo (dim.,m)
L- ngulo de entrada (cargado)
M- ngulo de salida (cargado)
N- Altura techo bajo de la cabina/chasis

3.150
5.255
2.168
1.766
1.811
1.891
1.642
735
1.370
222
181
11,2
35
23
1.095

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Clculo de Elementos Finitos

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PROBLEMA MODELADO
1. CHASIS SIN MOSTRAR ELEMENTOS
2.

2. CHASIS MOSTRANDO ELEMENTOS

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Clculo de Elementos Finitos

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3. EXAGERACION DE LA DEFORMACION DEL CHASIS

4. DIAGRAMA DE FUERZA CORTANTE POR ELEMENTOS EN EL CHASIS

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Clculo de Elementos Finitos

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5. DIAGRAMA DE MOMENTO FLECTOR POR ELEMENTOS EN EL CHASIS

6. RESULTADOS DEL ANALISIS HECHO POR FEMAP

Donde los nmeros de la parte extrema derecha es la numeracin de cada una de las
lneas donde se encuentra entre mensajes y resultados.
DESPLAZAMIENTOS
$TITLE = NX NASTRAN STATIC ANALYSIS SET= 1
$SUBTITLE= 2
$LABEL =3
$DISPLACEMENTS= 4
$REAL OUTPUT= 5
$SUBCASE ID = 16
1
G
0.000000E+00
0.000000E+00 -2.516480E+00
-CONT-1.401995E-03 -4.998448E-03
0.000000E+00
2
G
0.000000E+00
0.000000E+00 -3.018799E+00
-CONT-1.453196E-03 -4.998448E-03
0.000000E+00
3
G
0.000000E+00
0.000000E+00 -3.370449E+00
-CONT-5.863987E-04 -4.998448E-03
0.000000E+00
4
G
0.000000E+00
0.000000E+00 -3.370449E+00
-CONT5.863987E-04 -4.998448E-03
0.000000E+00
5
G
0.000000E+00
0.000000E+00 -3.018799E+00
-CONT1.453196E-03 -4.998448E-03
0.000000E+00
7
G
0.000000E+00
0.000000E+00 -2.516480E+00
-CONT1.401995E-03 -4.998448E-03
0.000000E+00
8
G
0.000000E+00
0.000000E+00 -1.789891E+00
-CONT1.121596E-03 -4.831444E-03
0.000000E+00
9
G
0.000000E+00
0.000000E+00 -1.113747E+00
-CONT8.411970E-04 -4.302987E-03
0.000000E+00
10
G
0.000000E+00
0.000000E+00 -5.452137E-01
-CONT5.607980E-04 -3.358188E-03
0.000000E+00

7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

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Clculo de Elementos Finitos

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11
-CONT12
-CONT14
-CONT15
-CONT16
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-CONT19
-CONT20
-CONT21
-CONT22
-CONT23
-CONT26
-CONT27
-CONT28
-CONT29
-CONT30
-CONT32
-CONT33
-CONT34
-CONT35
-CONT37
-CONT38
-CONT39
-CONT40
-CONT41
-CONT44
-CONT45
-CONT-

G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G

0.000000E+00
2.803990E-04
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
6.119995E-04
0.000000E+00
3.059997E-04
0.000000E+00
-3.059997E-04
0.000000E+00
-6.119995E-04
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
-2.803990E-04
0.000000E+00
-5.607980E-04
0.000000E+00
-8.411970E-04
0.000000E+00
-1.121596E-03
0.000000E+00
-3.360455E-04
0.000000E+00
-6.720910E-04
0.000000E+00
-1.008137E-03
0.000000E+00
-1.344182E-03
0.000000E+00
-1.680228E-03
0.000000E+00
-1.620136E-03
0.000000E+00
-6.420452E-04
0.000000E+00
6.420452E-04
0.000000E+00
1.620136E-03
0.000000E+00
1.680228E-03
0.000000E+00
1.344182E-03
0.000000E+00
1.008137E-03
0.000000E+00
6.720910E-04
0.000000E+00
3.360455E-04
0.000000E+00
-1.766261E-03
0.000000E+00
-1.852294E-03

0.000000E+00
-1.942155E-03
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
0.000000E+00
-1.942155E-03
0.000000E+00
-3.358188E-03
0.000000E+00
-4.302987E-03
0.000000E+00
-4.831444E-03
0.000000E+00
3.859671E-03
0.000000E+00
6.583848E-03
0.000000E+00
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0.000000E+00
8.895771E-03
0.000000E+00
8.618542E-03
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8.618542E-03
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8.618542E-03
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8.618542E-03
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8.618542E-03
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8.618542E-03
0.000000E+00
8.895771E-03
0.000000E+00
8.240044E-03
0.000000E+00
6.583848E-03
0.000000E+00
3.859671E-03
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0.000000E+00
6.239106E-03

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0.000000E+00
-3.014709E-01
0.000000E+00
-3.014709E-01
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-1.339871E-01
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0.000000E+00
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25
26
27
28
29
30
31
32
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36
37
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40
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47
48
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54
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57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
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71
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75
76
77
78

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Clculo de Elementos Finitos

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Facultad de Ingeniera Mecnica
46
-CONT47
-CONT49
-CONT50
-CONT51
-CONT52
-CONT53
-CONT54
-CONT56
-CONT57
-CONT58
-CONT59
-CONT62
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-CONT77
-CONT79
-CONT80
-CONT-

G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G

0.000000E+00
-1.938327E-03
0.000000E+00
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7.280785E-04
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2.024361E-03
0.000000E+00
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0.000000E+00
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-2.024361E-03
0.000000E+00
-1.938327E-03
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6.420452E-04
0.000000E+00
1.620136E-03
0.000000E+00
1.680228E-03
0.000000E+00
1.766261E-03
0.000000E+00
1.852294E-03
0.000000E+00
1.938327E-03
0.000000E+00
2.024361E-03
0.000000E+00
-1.680228E-03
0.000000E+00
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0.000000E+00
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0.000000E+00
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0.000000E+00
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0.000000E+00
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0.000000E+00
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-7.651829E-03
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0.000000E+00
-8.618542E-03
0.000000E+00
-8.618542E-03
0.000000E+00
-8.618542E-03
0.000000E+00
-8.618542E-03
0.000000E+00
-7.651829E-03
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-1.018260E+01
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9
Clculo de Elementos Finitos

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Clculo de Elementos Finitos

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Detalle en Ansys (convertiendo en elementos finitos de orden variable)

11
Clculo de Elementos Finitos