Anlisis econmico de la seguridad e higiene.

Costos del accidente Los infortunios laborales lo sufren siempre dos personas: el empleado en su cuerpo y el empleador en su bolsillo. Siempre hay costos a nivel econmico y a nivel humano, por eso es importante conocerlos porque de esa manera podremos relacionarlos con los costos de la actividad productiva de la empresa que sin duda aumentarn a medida que aumenten los accidentes. Esto es ampliamente conocido por las grandes empresas, que invierten grandes sumas de dinero en Seguridad y Medicina del Trabajo para evitar accidentes sabiendo que a la larga le resultar conveniente. En cualquier estudio de costos de accidentes de trabajo veremos que se los divide en costos directos e indirectos. Los accidentes cuestan dinero, prevenirlos lo economiza. Mientras ms se estudia el origen y como se presentan los accidentes de trabajo, queda ms en claro que es siempre mejor prevenir que curar y que tratar de evitarlos es ms conveniente tanto desde el punto de vista humano como econmico. Un accidente de cada seis lo provocan las mquinas, los cinco restantes son producidos por el llamado factor humano y todos se pueden evitar con sencillas maneras de actuar en prevencin:

Conociendo bien el lugar de trabajo Conociendo los materiales de trabajo y sus riesgos Informndose sobre la evolucin de la tecnologa Evaluando y controlando los hbitos inseguros de cada puesto de trabajo Realizando programas de seguridad y controlando que despus se cumplan

Para la empresa, es evidente que los Riesgos de Trabajo tienen un costo que impacta el costo total del producto, sean bienes o servicios, aumentando consecuentemente el precio que los consumidores tienen que pagar, modificando la oferta y participando desde luego en las fluctuaciones del mercado. Puede parecer extrao y deshumanizado abordar el problema desde un punto de vista econmico y tratar de estudiar los costos de los Riesgos de Trabajo, pero la realidad no puede restringirse a evaluaciones subjetivas con implicaciones emocionales, sino que debe enfrentar las exigencias de carcter material referentes a las organizaciones y a su administracin. Por ello es importante estudiar el fenmeno de los Riesgos de Trabajo en forma objetiva teniendo en cuenta el costo, el papel econmico y la influencia que representan para el trabajador, para las empresas, la familia y para el mbito social. DEFINICION: Si el accidente como resultado obedece a ciertos elementos dentro de un sistema de determinada estructura, el primer paso en la investigacin consiste en el estudio del accidente y sus consecuencias.

La Seguridad e Higiene Industrial se ocupan de proteger la salud de los trabajadores, controlando el entorno del trabajo para reducir o eliminar riesgos. Los accidentes laborales o las condiciones de trabajo poco seguras pueden provocar enfermedades y lesiones temporales o permanentes e incluso causar la muerte. Tambin ocasionan una reduccin de la eficiencia y una prdida de productividad de cada trabajador. Cuando se habla de costo de accidente, esta medida es relativa y especfica respecto a un punto determinado: minimizacin de gastos y optimizacin de ganancias, como resultado de la disminucin del nmero de accidentes. En otro polo de la cuestin no puede explicar en trminos econmicos el dao sufrido por el obrero, cuando es de tipo permanente e irreversible. Esto permite emplear el termino de costos sociales. El costo directo corresponde al valor en dinero que se paga a la compaa aseguradora (o seguridad social) por concepto de indemnizaciones diarias y atencin medica, proporcionada a los trabajadores conforme a la ley. Cuando se habla de costo directo de un accidente, por lo general se refiere al costo ocasionado por la seguridad social, que recae directamente sobre el individuo. Se consideran indirectos los costos de otros elementos, tales como material tarea y medio ambiente. Un punto de partida para este estudio consiste en clasificar los accidentes como sigue:

Accidentes que producen lesiones (esta clasificacin tambin sirve para calcular los ndices de frecuencia y de gravedad) Accidentes (o incidentes) que causan daos a los objetos. Accidentes mixtos, ocasionan daos materiales y lesiones personales.

ELEMENTOS DE LOS ACIDENTES: INDIVIDUO: El individuo es el resultado de la interrelacin de ciertas caractersticas que lo definen: Temperamento, potencial, carcter, motivacin, el yo y la personalidad. TEMPERAMENTO El temperamento esta determinado por los sistemas funcionales que componen el organismo humano.

Mesodermo o sistema seo, muscular, circulatorio y adiposo, origina un sistema de coordinacin motora, se predomina el sistema muscular da por resultado un carcter atltico.

Endodermo, formado por el sistema visceral, glndulas, rganos internos, formacin reticular y gran parte del encfalo anterior. Cuando predomina, el individuo posee un temperamento sentimental o picnico. Ectodermo, formado por el sistema neuronal, los sentidos y el tejido epitelial. Cuando predomina, el individuo posee un temperamento astnico o de pensamiento.

Estos tres tipos de temperamento, que se deben tener muy en cuenta para el conocimiento del individuo, definen caractersticas diferentes y particulares inherentes a cada uno de ellos, traducindose en comportamientos y motivaciones diferentes. De ah nacen las diferencias fisiolgicas entre los individuos: contextura, energa, desarrollo muscular, etc. Y por otra parte las diferencias psicolgicas como resultado de las diferencias entre aquellas. No obstante pueden darse desviaciones psicolgicas frentes a las fisiolgicas y aunque estas por ser las ms rgidas tienden a influenciar sobre las psicolgicas. EL POTENCIAL El potencial proviene de la capacidad funcional de los sistemas ya mencionados y se traduce en una energa vital clasificada en: Energa mental o capacidad de pensamiento generada por el Ectodermo. Una baja cantidad de energa mental puede producir gran cantidad de energa afectiva y mecnica, lo que demuestra su superioridad sobre estas. Por otra parte, la energa mental evoluciona hasta transformase en informacin que es el resultado final conocido hasta la fecha. La inteligencia, como hecho, establece el grado de energa mental poseda por el individuo y su capacidad de utilizacin en la solucin de problemas. Energa afectiva o capacidad de sentimiento generada por el Endodermo. Desarrolla una gran reactividad en el organismo con relacin a su contenido biofsico. La simpata es el resultado mensurable de la energa afectiva y de su capacidad de relacin con los semejantes. Energa fsica o capacidad de movimiento generada por el Mesodermo, cuya energa libre es consumida por el sistema muscular cuando se desarrolla una actividad fsica. La fuerza, como resultado, es el parmetro de la energa fsica poseda y de su capacidad de accin. EL CARCTER: El carcter es el resultado de la orientacin tomada por las diferentes fuentes de energa del individuo al descargarse frente a los estmulos del entorno. Se define bsicamente por las reacciones del individuo; as, segn la reaccin de los sistemas internos que actan sobre los centros energticos, conforme hay predominancia de uno de ellos, hay sujetos:

Activos o pasivos, determinan su agresividad o pasividad orientando la accin correspondiente.

Emotivos o rgidos. La reaccin sealada genera estos caracteres, segn su cantidad e intensidad. Primarios o secundarios. Reaccionan a estmulos ltimos y anteriores, respectivamente. LA MOTIVACION: La motivacin nace de las necesidades del individuo, producidas por un elemento desequilibrante, el cual desplaza las reacciones internas hacia su adquisicin y satisfaccin.

As pues, es muy importante sealar que los costos del fenmeno de los Riesgos de Trabajo debe ser estudiado en forma integral y desde diferentes pticas, en funcin de las partes afectadas, para poder comprender la manera como se ven afectados los intereses y la dinmica de las partes involucradas. Accidente del vuelo 477 de Air france (Rio de janeiro- Paris) El vuelo 447 de Air France fue un vuelo internacional entre el Aeropuerto de Galeo, de Ro de Janeiro, y el Aeropuerto Charles de Gaulle, de Pars. El 1 de junio de 2009, el avin, un Airbus A330-200, desapareci sobre el ocano Atlntico con 216 pasajeros, entre ellos 61 franceses, 58 brasileos, 26 alemanes, 71 de otras 29 nacionalidades,3 y 12 tripulantes a bordo, incluyendo tres pilotos.4 5 Las autoridades de Brasil pusieron a la Fuerza Area Brasilea a realizar una bsqueda con un avin militar C-130 Hercules en la zona del archipilago de Fernando de Noronha, donde se crea que pudo haber cado la aeronave.6 A pesar de que se avistaron los posibles restos del avin, la Fuerza Area Brasilea afirm tras recogerlos y analizarlos que tanto stos como un lquido flotante encontrado en el mar no pertenecan al vuelo 447 de Air France, a pesar de que un piloto de Air Comet afirm ver restos en llamas caer al mar7 y que otro piloto de la Fuerza Area Brasilea inform haber visto luces naranjas en el mar cerca del archipilago de Fernando de Noronha. Desde el da 6 de junio y hasta mediados de dicho mes la Fuerza Area Brasilea recupero al menos 44 cuerpos y, a falta de confirmacin, otros 6 ms, adems de numerosos objetos, todos provenientes del avin siniestrado. El hecho de que los restos y cadveres no presenten quemaduras reafirma la tesis de que el avin no explotase. Por otra parte, evidencias que apuntan a que la tripulacin estaba de pie en el momento del accidente indican que probablemente la tragedia ocurri de forma repentina e inesperada.9 10 11 Tras la confirmacin oficial del hallazgo de restos de la aeronave varios das despus del accidente, esta tragedia ha pasado a ser la peor acontecida en la larga historia de Air France, superando la del vuelo 4590 del mtico Concorde el 25 de julio de 2000. El accidente de la unidad de Air France, es el siniestro areo ms costoso para las aseguradoras desde el 2001.

El costo para las aseguradoras por la desaparicin del avin A330 en el Ocano Atlntico fue de 93,288 millones de dlares (alrededor de 67,400 millones de euros). El monto fue pagado por varias compaas, entre las principales se encuentran: Global Aerospace Underwriters, con una participacin de 7.5% de la cobertura Axa Corporate Solutions que pagar 12.5% AIG con 12.5% Segn informacin de la divisin area de Axa, para el incidente de Air France cada familia tiene derecho a recibir 150,000 dlares por pasajero. Esta compaa otorgo pagos adicionales sobre esta cantidad, los cuales estubieron en el orden de los 24,000 dlares por vctima, segn establecen los tratados internacionales de derechos de los pasajeros. El monto de indemnizacin por parte de Air France por familia ascendi a ms de 300,000 euros. La compaa area dijo que compensara a las familias de las vctimas con pagos de alrededor de 100.000 euros (137.000 dlares) por persona fallecida, como un gesto de compasin ms que como una admisin de responsabilidad