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2plus2 2plus2
remio
bauma – pación
de in n o v
emán
l sector all
de cción
de constru
2007 diseño
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L 550 2plus2 L 556 2plus2 L 566 2plus2
Carga de vuelco articulada: 11.650 kg Carga de vuelco articulada: 13.140 kg Carga de vuelco articulada: 15.550 kg
Capacidad de cazo: 3,2 m³ Capacidad de cazo: 3,6 m³ Capacidad de cazo: 4,0 m³
Peso operativo: 16.525 kg Peso operativo: 17.270 kg Peso operativo: 22.500 kg
Potencia neta: 130 kW Potencia neta: 140 kW Potencia neta: 190 kW
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Rentabilidad Fiabilidad
En comparación con las cargadoras sobre ruedas con- Todos los materiales y componentes utilizados en las palas
vencionales, la transmisión Liebherr supone un ahorro de cargadoras han superado rigurosos ensayos de calidad en
combustible de hasta un 25% ó más. Cinco litros menos las condiciones más duras. Asegurando de esta forma el
de combustible por hora de trabajo reducen considera- más alto estándar de calidad de Liebherr.
blemente los costes operativos y la contaminación.
Confort
Rendimiento El diseño vanguardista y ergonómico de la cabina , la
El diseño del tren de potencia Liebherr permite colocar el transmisión hidrostática sin interrupción de la fuerza
motor diesel por detrás del eje trasero y girarlo en 180º. de tracción, la caja de cambios “2plus2”, el sistema de
Esto posibilita que con un peso operativo claramente suspensión de carga montado de serie, la óptima distri-
menor se obtenga una carga de vuelco mayor. Un óptimo bución del peso y la cómoda accesibilidad a los puntos
balance de pesos que permite mejorar el rendimiento de mantenimiento permiten alcanzar un extraordinario
comparado con palas cargadoras convencionales. grado de confort.
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Menor consumo de combustible
• Ahorro de hasta 5 litros por hora
5 de trabajo, lo que supone un
n=? ahorro de carburante de hasta
2,5m
35 B un 25%.
4
30 • La prueba normalizada Liebherr
T ~ 35 sec.
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Rentabilidad
En comparación con las cargadoras sobre ruedas convencionales, la transmi-
sión Liebherr supone un ahorro de combustible de hasta un 25% ó más. Cinco
litros menos de combustible por hora de trabajo reducen considerablemente
los costes operativos y la contaminación.
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Transmisión Liebherr
• Distribución óptima de pesos gracias
a la posición del motor diesel girado
en 180º y montado detrás del eje tra-
sero de la máquina.
• Para asegurar grandes cargas está-
ticas de vuelco con el mínimo peso
operativo, las bombas hidráulicas
también actúan como contrapeso
en la parte trasera.
• El diseño compacto garantiza una
inmejorable visibilidad en todas las
direcciones
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Rendimiento
El diseño del tren de potencia Liebherr permite colocar el motor diesel por de-
trás del eje trasero y girarlo en 180º. Esto posibilita que con un peso operativo
claramente menor se obtenga una carga de vuelco mayor. Un óptimo balance
de pesos que permite mejorar el rendimiento comparado con palas cargadoras
convencionales.
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Transmisión Liebherr
• La transmisión Liebherr que se
compone de una bomba, dos
motores hidráulicos y la caja de
cambios 2+2, permite acelerar
de 0 a velocidad máxima, hacia
delante o hacia atrás, sin inter-
rupciones.
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Fiabilidad
Todos los materiales y componentes utilizados en las palas cargadoras de Liebherr
han superado rigurosos ensayos de calidad en las condiciones más duras, ase-
gurando de esta forma el más alto estándar de calidad de Liebherr.
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Palanca multifunción Liebherr
• Con la palanca multifunción Liebherr se controlan todos los movi-
mientos de traslación y trabajo de la máquina, permaneciendo la
mano izquierda constantemente al volante. No siendo necesario
accionar distintas palancas aumentando así la seguridad. Con la
mano derecha el conductor controla las siguientes funciones:
– Elevar-descender el brazo
– Llenar-vaciar el cazo
– Retroceso automático del cazo
– Función de kick down y gear hold
– Mandos para equipos opcionales.
– Seleccionar el sentido de la marcha y al
mismo tiempo desbloquear la transmisón
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Confort
El diseño vanguardista y ergonómico de la cabina , la transmisión hidrostática
sin interrupción de la fuerza de tracción , la caja de cambios “2plus2”, el siste-
ma de suspensión de carga montado de serie, la óptima distribución del peso
y la cómoda accesibilidad a los puntos de mantenimiento permiten alcanzar un
extraordinario grado de confort.
Transmisión Liebherr
Sistema de tracción La transmisión hidrostática Liebherr junto con la caja
sin interrupciones de de cambios 2+2 permite una aceleración sin interrup-
potencia ciones en todas las zonas de velocidad sin que se per-
ciba el cambio y sin interrumpir la fuerza de tracción.
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Datos técnicos
L 550 – L 580
Frenos
Frenos de servicio sin desgaste __ Bloqueo automático de la transmisión hidrostática en
las 4 ruedas, además de un sistema de frenado Capacidades de llenado
hidráulico de acumulacion por bomba con frenos de
discos múltiples (dos circuitos independientes) L 550 L 556 L 566 L 576 L 580
Freno de estacionamiento ________ Sistema de acumulador de energía por resorte accio- 2plus2 2plus2 2plus2 2plus2 2plus2
nado electrohidráulicamente en la transmisión Depósito de combustible ________ l 300 300 400 400 400
Los sistemas de freno cumplen las normas según el código de permiso de circulación. Aceite del motor
(con cambio de filtro) ____________ l 31 31 43 43 43
Engranaje de distribución de
bombas ____________________________ l 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
Transmisión “2plus2” ____________ l 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5
Dirección Refrigerante ______________________ l 45 45 52 52 52
Eje delantero ______________________ l 30 38 51 51 58
Tipo ________________________________ Bomba
de caudal variable con placa oscilante (load- Eje trasero ________________________ l 30 30 51 51 50
sensing) con regulador de caudal y de presión. Articu- Depósito del sistema hidráulico __ l 135 135 135 135 135
lación central oscilante con dos cilindros de dirección Sistema hidráulico, total ________ l 240 240 260 260 260
de doble función, amortiguados Sistema de aire acondicionado
Ángulo de articulación ____________ 40° hacia cada lado R134a ____________________________ g 1250 1250 1250 1250 1250
Dirección de emergencia ________ Sistema electrohidráulico
L 550 – L 580
E
F
D
C
B
A I H
K
G
L
Equipo cargador L 550 2plus2 L 556 2plus2 L 566 2plus2 L 576 2plus2 L 580 2plus2
Herramienta de corte Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Capacidad de cazo según ISO 7546 ** m3 3,2 3,6 3,6 3,8 4,0 4,5 4,5 5,0 5,0 5,5
Ancho de cazo mm 2700 2700 2700 2700 3000 3000 3000 3000 3300 3300
Peso específico del material t/m3 1,8 1,6 1,8 1,6 1,8 1,6 1,8 1,6 1,8 1,6
A Altura de vaciado a altura de elevación máx.
y ángulo de descarga de 45° mm 2882 2790 2850 2760 3240 3185 3187 3105 3320 3250
B Altura rebasable mm 3500 3500 3500 3500 3900 3900 3900 3900 4100 4100
C Altura máx. base del cazo mm 3645 3645 3645 3645 4050 4050 4050 4050 4270 4270
D Altura máx. centro de rotación del cazo mm 3915 3915 3915 3915 4360 4360 4360 4360 4580 4580
E Altura máx. borde superior del cazo mm 5395 5410 5460 5480 5870 5960 5960 6040 6340 6420
F Alcance con altura de elevación máx.
y ángulo de descarga de 45° mm 1095 1225 1160 1232 1180 1238 1233 1321 1150 1220
G Profundidad de excavación mm 85 85 85 85 100 100 100 100 100 100
H Altura de la cabina mm 3365 3365 3365 3365 3550 3550 3550 3550 3550 3550
I Altura al tubo de escape mm 2985 2985 2985 2985 3100 3100 3100 3100 3100 3100
J Altura punto más bajo mm 530 530 530 530 565 565 565 565 565 565
K Distancia entre ejes mm 3280 3280 3280 3280 3580 3580 3580 3580 3700 3700
L Longitud total mm 8220 8240 8240 8350 8912 8992 8992 9112 9300 9400
Radio de giro con resp. al borde ext. del cazo mm 6420 6440 6440 6470 7096 7110 7110 7145 7420 7450
Fuerza de elevación (SAE) kN 185 184 185 184 264 264 264 262 250 248
Fuerza de rotura (SAE) kN 125 118 130 120 200 190 190 175 175 160
Carga de vuelco en línea * kg 13205 13090 14890 14650 17690 17010 19570 19150 20390 19990
Carga de vuelco articulada (37°) * kg 11865 11765 13350 13135 15850 15240 17530 17160 18330 17970
Carga de vuelco articulada (40°) * kg 11650 11550 13140 12930 15550 14950 17200 16840 18000 17650
Peso en servicio * kg 16525 16590 17270 17320 22500 22625 24260 24360 24580 24730
Tamaño de los neumáticos 23.5R25 23.5R25 26.5R25 26.5R25 26.5R25
Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA
* Los valores indicados son válidos con los neumáticos arriba mencionados, incluidos todos los lubricantes, el depósito de combustible lleno, la
cabina ROPS/FOPS y el operador. El tamaño de los neumáticos y los equipos adicionales afectan al peso en servicio y la carga de vuelco.
** En la práctica la capacidad del cazo puede rebasar en un 10 % el cálculo según ISO 7546. El grado de llenado del cazo depende del material
correspondiente – ver página 21.
= Cazo ligero con base corta y recta
= Equipo cargador con base del cazo curva para trabajos de manipulación
Z = Portadientes soldados con las puntas de los dientes desmontables
E
D
F
B
A
H
I
K
G
L
Cazo High Lift L 550 2plus2 L 556 2plus2 L 566 2plus2 L 576 2plus2 L 580 2plus2
Herramienta de corte Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
Capacidad de cazo según ISO 7546 ** m3 2,8 3,0 3,0 3,2 3,5 4,0 4,0 4,5 4,5 5,0
Ancho de cazo mm 2700 2700 2700 2700 3000 3000 3000 3000 3000 3300
Peso específico del material t/m3 1,8 1,6 1,8 1,6 1,8 1,6 1,8 1,6 1,8 1,6
A Altura de vaciado a altura de elevación máx.
y ángulo de descarga de 45° mm 3680 3630 3630 3590 3745 3665 3665 3610 3528 3528
B Altura rebasable mm 4100 4100 4100 4100 4300 4300 4300 4300 4300 4300
C Altura máx. base del cazo mm 4330 4330 4330 4330 4470 4470 4470 4470 4470 4470
D Altura máx. centro de rotación del cazo mm 4600 4600 4600 4600 4778 4778 4778 4778 4778 4778
E Altura máx. borde superior del cazo mm 6020 6050 6050 6100 6180 6285 6285 6375 6540 6540
F Alcance con altura de elevación máx.
y ángulo de descarga de 45° mm 865 915 915 960 980 1070 1070 1127 1214 1214
G Profundidad de excavación mm 130 130 130 130 140 140 140 140 140 140
H Altura de la cabina mm 3365 3365 3365 3365 3550 3550 3550 3550 3550 3550
I Altura al tubo de escape mm 2985 2985 2985 2985 3100 3100 3100 3100 3100 3100
J Altura punto más bajo mm 530 530 530 530 565 565 565 565 565 565
K Distancia entre ejes mm 3280 3280 3280 3280 3580 3580 3580 3580 3700 3700
L Longitud total mm 8590 8650 8650 8720 9250 9370 9370 9450 9570 9570
Radio de giro con resp. al borde ext. del cazo mm 6620 6670 6670 6700 7245 7280 7280 7305 7410 7540
Fuerza de elevación (SAE) kN 130 130 130 130 230 230 230 230 230 230
Fuerza de rotura (SAE) kN 125 120 125 120 155 150 155 150 150 150
Carga de vuelco en línea * kg 11240 10800 12280 12240 15030 14840 16540 16360 18445 18450
Carga de vuelco articulada 40° * kg 10020 9530 10835 10800 13200 13050 14540 14380 16290 16290
Peso en servicio * kg 16690 16745 17400 17440 22750 22860 24490 24610 24650 24800
Tamaño de los neumáticos 23.5R25 23.5R25 26.5R25 26.5R25 26.5R25
Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA
* Los valores indicados son válidos con los neumáticos arriba mencionados, incluidos todos los lubricantes, el depósito de combustible lleno, la
cabina ROPS/FOPS y el operador. El tamaño de los neumáticos y los equipos adicionales afectan al peso en servicio y la carga de vuelco.
** En la práctica la capacidad del cazo puede rebasar en un 10 % el cálculo según ISO 7546. El grado de llenado del cazo depende del material
correspondiente – ver página 21.
= Cazo ligero con base corta y recta
= Equipo cargador con base del cazo curva para trabajos de manipulación
Z = Portadientes soldados con las puntas de los dientes desmontables
L 550 – L 580
E
A F
L 550 – L 580
F min.
600
F max.
E
C
G F
L
F 45
F 20
I
A 20 H
A 45
C
C1 Q
F max. K
L
Pinza de madera L 550 2plus2 L 556 2plus2 L 566 2plus2 L 576 2plus2 L 580 2plus2
Cinemática del equipo ZKK ZKK ZKK ZKK ZKK
A20 Altura de descarga 20° mm 3240 3150 3400 3400 3630
A45 Altura de descarga 45° mm 2720 2590 2700 2700 2880
C Máx. apertura de la pinza en posición de descarga mm 2270 2035 3000 3000 3370
C1 Máx. apertura de la pinza mm 2580 2500 3300 3300 3650
E Altura máx. mm 6200 6300 7500 7500 7800
F20 Alcance con altura de elevación máx.
y ángulo de descarga de 20° mm 1700 1875 2340 2340 2230
F45 Alcance con altura de elevación máx.
y ángulo de descarga de 45° mm 1260 1400 1770 1770 1660
F max. Alcance máx. mm 2525 2700 3260 3260 3340
H Altura de la cabina mm 3365 3365 3580 3580 3580
I Altura de manipulación mm 4500 4450 5200 5200 5400
J Altura punto más bajo mm 530 530 565 565 565
K Distancia entre ejes mm 3280 3280 3580 3580 3700
L Longitud total mm 8500 8550 9600 9600 9980
Anchura máquina sobre neumáticos mm 2700 2700 2930 2930 2930
Q Capacidad pinza m2 1,8 2,4 3,1 3,1 3,5
Anchura de la pinza mm 1820 1780 1850 1850 1850
Carga útil * kg 5900** 6400** 8200** 8650** 9200**
Peso en servicio * kg 18560** 19740** 25980** 26790** 27850**
Tamaño de los neumáticos 23.5R25 23.5R25 26.5R25 26.5R25 26.5R25
Good Year Good Year Good Year Good Year Good Year
GP-4B GP-4B GP-4D GP-4D GP-4D
* Los valores indicados son válidos con los neumáticos arriba mencionados, incluidos todos los lubricantes, el depósito de combustible lleno, la
cabina ROPS/FOPS y el operador. El tamaño de los neumáticos y los equipos adicionales afectan al peso en servicio y la carga de vuelco.
** Neumáticos traseros rellenos con agua
ZKK = Cinemática en Z con asistencia de cilindro de volteo y enganche rápido hidráulico (Holzknecht)
L 586
Diámetro/Carrera ____________ 122/150 mm Sistema de volteo __________________ Carga, posición neutra, descarga
Instalación filtro de aire ____________ Filtro de aire en seco con elemento filtrante principal Retroceso automático del cazo
y elemento de seguridad, prefiltro e indicador de Caudal máx. ________________________ 410 l/min.
mantenimiento en el panel de control digital Presión máx. de servicio __________ 330 bar
Instalación eléctrica
Tensión de servicio __________ 24 V
Capacidad ____________________ 170 Ah
Generador ____________________ 28 V/80 A
Starter ________________________ 24 V/6,6 kW Equipo de trabajo
Las emisiones de gases de escape son inferiores a los valores límites de emisión – Cinemática ________________________ Potente cinemática en Z con un cilindro de volteo y
fase IIIA / Tier 3. tubo trasversal de acero fundido
Puntos de apoyo __________________ Estancos
Ciclos de trabajo con carga ______ Elevar ________________________________________________ 7,0 s
Volcar ________________________________________________ 3,5 s
Bajar (en vacío) ______________________________________ 5,5 s
Transmisión
Sistema hidrostático de transmisión sin escalonamiento
Tipo “2plus2” ________________ Bomba de caudal variable con placa oscilante y dos
motores de pistones axiales en circuito cerrado con Cabina
caja de cambios. Marcha adelante y marcha atrás
por medio de inversión del caudal de la bomba varia- Tipo ________________________________ CabinaROPS/FOPS insonorizada y alojada de forma
ble elástica sobre el chasis trasero. Puerta del operador
Filtrado ________________________ Filtro de aspiración para el circuito cerrado con ventanilla corrediza opcional, ángulo de apertura
Sistema de control __________ Control de la transmisión por medio del pedal acele- de 180°, lado derecho con ventanilla giratoria, para-
rador y del pedal de control de la fuerza de tracción brisas delantero de vidrio estratificado de seguridad
(pedal inch). El pedal de control de la fuerza de trac- tintado verde de serie, cristales laterales de vidrio
ción permite una adaptación continua de la fuerza de templado tintado gris, columna de dirección regula-
tracción o de empuje: bajo plena carga del motor ble de forma continua y consola Joystick de serie,
Diesel. Accionamiento de la marcha adelante y atrás luneta trasera con calefacción
por medio de la palanca de mando multifunción Protección antivuelco ROPS de acuerdo con las
Liebherr normas DIN/ISO 3471/E 474-3
Velocidades de marcha __________ Velocidad 1 ________________________________ 0 – 8,0 km/h Protección contra caída de objetos FOPS de acuerdo
Velocidad 2 y A2 __________________________ 0 – 16,0 km/h con las normas DIN/ISO 3449/EN 474-1
Velocidad A3 ______________________________ 0 – 35,0 km/h Asiento Liebherr __________________ Vibroamortiguado, de ajuste individual en 6 posi-
¡Los datos sobre velocidad son válidos con los neu- ciones según peso del operador; ajuste del asiento
máticos estándar indicados para los modelos de en altura e inclinación de serie con suspensión hori-
cargadora respectivos! zontal y vertical bloqueable
Calefacción y ventilación __________ Cabina del operador con difusor de aire de 4 etapas.
Calefacción por agua de refrigeración, sistema anti-
escarchado, aire acondicionado por aire fresco/aire
recirculado controlado electrónicamente. El sistema
Ejes de aire acondicionado cuenta con un prefiltro de aire,
filtro de aire fresco y filtro de recirculación, todos
Tracción a las cuatro ruedas ellos fácilmente intercambiables. Aire acondicionado
Eje delantero ______________________ Rígido de serie
Eje trasero __________________________ Montado sobre cojinete oscilante con un ángulo de
oscilación de 13° a cada lado
Altura de obstáculo
rebasable ________________ 530 mm
Todas las ruedas permanecen en contacto con el Emisiones acústicas
suelo
Diferenciales ________________________ Autoblocantes en un 45 % en ambos ejes, automáti- ISO 6396 ____________________________ LpA (en la cabina) = 69 dB(A)
cos 2000/14/CE ________________________ LWA (exterior) = 107 dB(A)
Transmisión a los ejes ____________ Reductor planetario en los cubos de rueda
Ancho de vía ______________________ 2400 mm para todos los neumáticos
Capacidades de llenado
Frenos Depósito de combustible ________________________________________________________________ 500 l
Aceite del motor (con cambio de filtro) __________________________________________________ 43 l
Frenos de servicio sin desgaste __ Bloqueo automático de la transmisión hidrostática en Engranaje de distribución de bombas __________________________________________________ 7,7 l
las 4 ruedas, además de un sistema de frenado Transmisión “2plus2” ____________________________________________________________________ 11,5 l
hidráulico de acumulacion por bomba con frenos de Refrigerante ________________________________________________________________________________ 59 l
discos múltiples (dos circuitos independientes) Eje delantero ________________________________________________________________________________ 90 l
Freno de estacionamiento ________ Sistema de acumulador de energía por resorte accio- Eje trasero __________________________________________________________________________________ 56 l
nado electrohidráulicamente en la transmisión Depósito del sistema hidráulico __________________________________________________________ 180 l
Los sistemas de freno cumplen las normas según el código de permiso de circulación. Sistema hidráulico, total __________________________________________________________________ 350 l
Sistema de aire acondicionado R134a ________________________________________________ 1250 g
Dirección
Tipo ________________________________ Bomba
de caudal variable con placa oscilante (load-
sensing) con regulador de caudal y de presión. Articu-
lación central oscilante con dos cilindros de dirección
de doble función, amortiguados
Ángulo de articulación ____________ 37° hacia cada lado
Dirección de emergencia ________ Sistema electrohidráulico
E
L 586
F
D
C
B
A I H
K
G
L
Equipo cargador
Herramienta de corte Z DZ
Capacidad de cazo según ISO 7546 ** m3 5,5 5,0
Ancho de cazo mm 3400 3400
Peso específico del material t/m3 1,8 2,0
A Altura de vaciado a altura de elevación máx.
y ángulo de descarga de 45° mm 3310 3330
B Altura rebasable mm 4150 4150
C Altura máx. base del cazo mm 4330 4300
D Altura máx. centro de rotación del cazo mm 4640 4660
E Altura máx. borde superior del cazo mm 6500 6400
F Alcance con altura de elevación máx.
y ángulo de descarga de 45° mm 1385 1370
G Profundidad de excavación mm 100 140
H Altura de la cabina mm 3740 3760
I Altura al tubo de escape mm 3310 3330
J Altura punto más bajo mm 575 595
K Distancia entre ejes mm 3900 3900
L Longitud total mm 9930 9950
Radio de giro con resp. al borde ext. del cazo mm 8250 8250
Fuerza de elevación (SAE) kN 360 360
Fuerza de rotura (SAE) kN 235 235
Carga de vuelco en línea * kg 22780 22690
Carga de vuelco articulada (37°) * kg 20430 20345
Peso en servicio * kg 31380 32585
Tamaño de los neumáticos 29.5R25 29.5R25
Michelin XHA Michelin XLD D2
* Los valores indicados son válidos con los neumáticos arriba mencionados, incluidos todos los lubricantes, el depósito de combustible lleno, la
cabina ROPS/FOPS y el operador. El tamaño de los neumáticos y los equipos adicionales afectan al peso en servicio y la carga de vuelco.
** En la práctica la capacidad del cazo puede rebasar en un 10 % el cálculo según ISO 7546. El grado de llenado del cazo depende del material
correspondiente – ver página 21.
= Equipo cargador con base del cazo curva para trabajos de manipulación
ISO
7546
¿En qué consiste la carga de vuelco? La carga nominal o la carga útil. La capacidad máx. permitida del cazo.
¡La carga de vuelco es el peso del material en el ¡La carga nominal no debe sobrepasar el 50 % de la ¡La capacidad permitida del cazo se determina
centro de gravedad del equipamiento, que es capaz carga de vuelco articulada! mediante la carga de vuelco y la carga nominal!
de hacer volcar la cargadora hacia adelante sobre el Lo que corresponde a un factor de seguridad de 2,0. Carga de vuelco articulada
Carga nominal =
eje directriz! 2
En esta situación la cargadora se encuentra en la
posición estática más desfavorable, es decir, con los Carga nominal (kg)
Capacidad de cazo =
brazos de elevación en posición horizontal y la Peso específico del
máquina totalmente articulada. material (t/m3)
Neumáticos
Tamaño Variación del Ancho de la cargadora Variación de las
y código de perfil peso en servicio sobre neumáticos medidas verticales Aplicación
kg mm mm
L 550 2plus2
Bridgestone 23.5R25 VMT L3 + 156 2650 + 30 Grava, Guijarros
Bridgestone 23.5R25 VSDL L5 + 912 2660 + 65 Roca, Reciclado
Goodyear 20.5R25 RT-3B L3 – 592 2660 – 85 Grava, Guijarros
Goodyear 20.5R25 GP-2B L2 – 644 2650 – 75 Arena, Grava
Goodyear 23.5R25 RT-3B L3 + 124 2660 + 20 Grava, Guijarros
Goodyear 23.5R25 GP-2B L2 – 44 2650 + 30 Arena, Grava
Michelin 20.5R25 XTLA L2 – 612 2650 – 50 Grava, Mov. tierras
Michelin 20.5R25 XHA L3 – 616 2650 – 40 Grava, Guijarros
Michelin 23.5R25 XTLA L2 – 90 2650 – 5 Grava, Mov. tierras
Michelin 23.5R25 XHA L3 + 0 2650 + 0 Grava, Guijarros
Michelin 23.5R25 XLD D2A L5 + 580 2660 + 40 Roca, Reciclado
Michelin 23.5R25 X-MINE D2 L5 + 728 2670 + 60 Roca, Reciclado
L 556 2plus2
Bridgestone 23.5R25 VMT L3 + 156 2650 + 30 Grava, Guijarros
Bridgestone 23.5R25 VSDL L5 + 912 2660 + 70 Roca, Reciclado
Good Year 23.5R25 GP-2B L2 – 44 2660 + 30 Arena
Good Year 23.5R25 RL-5K L5 + 760 2670 + 60 Roca, Reciclado
Good Year 23.5R25 RT-3B L3 + 122 2660 + 25 Grava, Guijarros
Michelin 23.5R25 XHA L3 + 0 2650 + 0 Grava, Guijarros
Michelin 23.5R25 XLD D2 L5 + 580 2660 + 35 Roca, Estéril de minería
Michelin 23.5R25 X-MINE D2 L5 + 728 2670 + 60 Roca, Reciclado
L 566 2plus2
Bridgestone 23.5R25 VMT L3 – 392 2970 – 20 Grava, Guijarros
Bridgestone 23.5R25 VSDL L5 + 364 2970 + 15 Roca, Reciclado
Good Year 23.5R25 GP-2B L2 – 592 2970 – 10 Arena, Grava
Good Year 23.5R25 RL-5K L5 + 212 2980 + 10 Roca, Reciclado
Michelin 23.5R25 X-MINE D2 L5 + 180 2990 + 10 Roca, Reciclado
Michelin 23.5R25 XLD D2 L5 + 32 2970 – 15 Roca, Estéril de minería
L 566 2plus2/L 576 2plus2/L 580 2plus2
Bridgestone 26.5R25 VMT L3 + 168 2970 + 45 Grava, Guijarros
Bridgestone 26.5R25 VSDL L5 + 1168 2970 + 70 Roca, Reciclado
Good Year 26.5R25 GP-2B L2 – 12 2970 + 25 Arena, Grava
Good Year 26.5R25 RL-5K L5 + 1020 2980 + 60 Roca, Reciclado
Good Year 26.5R25 RT-3B L3 + 380 2960 + 25 Grava, Guijarros
Michelin 26.5R25 XHA L3 + 0 2950 + 0 Grava, Guijarros
Michelin 26.5R25 XLD D2 L5 + 660 2970 + 40 Roca, Estéril de minería
Michelin 26.5R25 X-MINE D2 L5 + 1056 2990 + 60 Roca, Reciclado
L 586 2plus2
Bridgestone 29.5R25 VMT L3 + 72 3250 + 45 Grava, Guijarros
Bridgestone 29.5R25 VSDL L5 + 1320 3260 + 65 Roca, Chatarra
Good Year 29.5R25 GP2B L2 – 80 3250 + 20 Arena, Grava
Good Year 29.5R25 RL5K L5 + 1576 3290 + 60 Industria, Roca
Michelin 29.5R25 XHA L3 + 0 3250 + 0 Grava, Guijarros
Michelin 29.5R25 XLD D2 L5 + 808 3260 + 20 Roca, Estéril de minería, Reciclado
Michelin 29.5R25 X-Mine D2 L5 + 1132 3280 + 40 Roca, Chatarra
El empleo de medidas de protección contra averías (macizado de neumáticos) o cadenas de protección de los neumáticos, debe acordarse con la empresa Liebherr-Werk Bischofshofen.
25 400
=
consumo de combustible
número de ciclos de carga por hora de servicio
2
20
Valores de la prueba normalizada de las cargadoras
15 A 1
sobre ruedas Liebherr
N° de ciclos Litro/ Litro/
de carga 100 t h
L 524 2plus1: 2,0 m3 n = 44 3,2 9,1
L 528 2plus1: 2,2 m3 n = 43 2,9 9,3
L 538 2plus1: 2,5 m3 n = 36 2,9 11,1
L 542 2plus1: 2,7 m3 n = 35 2,7 11,4
L 550 2plus2: 3,2 m3 n = 31 2,6 12,9
L 556 2plus2: 3,6 m3 n = 27 2,9 14,5
L 566 2plus2: 4,0 m3 n = 22 2,9 18,2
L 576 2plus2: 4,5 m3 n = 21 2,9 19,1
L 580 2plus2: 5,0 m3 n = 20 2,8 20,0
L 586 2plus2: 5,5 m3 n = 14 3,2 28,5*
* Máquina con neumáticos L5 y cuchara HD de 5,5 m3 de capacidad
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
Tacómetro • • • • • •
Indicador de velocidad aplicada • • • • • •
Máquina base
550
556
566
576
580
586
Indicador de la zona de marchas • • • • • •
Marcha adelante • • • • • •
Transmisión Liebherr 2plus2 • • • • • • Marcha atrás • • • • • •
Sistema de suspensión de carga en el desplazamiento • • • • • • Cuentarrevoluciones • • • • • •
Cambio automático • • • • • • Reloj • • • • • •
Limitador velocidad a 20 km/h + + + + + + Intermitente • • • • • •
Bloqueo electrónico antirrobo + + + + + + Luz de carretera • • • • • •
Marcha ultralenta/Tempomat • • • • • • Sistema de diagnóstico • • • • • •
Control electrónico de tracción para suelos difíciles • • • • • •
Dispositivo combinado de frenado inch • • • • • •
Diferencial autoblocante de discos múltiples en ambos ejes • • • • • •
Instalación de filtrado de aire, prefiltro y cartuchos principal
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
• • • • • •
y de seguridad
Filtro partículas radiador + + + + + +
Alarma óptica para:
550
556
566
576
580
586
Ventilador de accionam. revers. + + + + + +
Dirección de emergencia • • • • • •
Llenado aceite Bio Liebherr + + + + + + Presión aceite motor • • • • • •
Faros de traslación • • • • • • Sobrecalentamiento motor • • • • • •
Dos luces traseras • • • • • • Freno de estacionamiento • • • • • •
Dos faros de trabajo atrás • • • • • • Temperatura aceite hidráulico • • • • • •
Interruptor principal de batería • • • • • • Contaminación del filtro de aire • • • • • •
Sistema de precalentamiento para arranque en frío • • • • • • Recarga de batería • • • • • •
Enganche de remolque • • • • • • Caudalímetro para dirección de emergencia • • • • • •
Puertas, registros y capó motor con cierre • • • • • •
Caja con juego de herramientas • • • • • •
Alarma sonora marcha atrás + + + + + +
Tubo de escape en acero inoxidable pulido + + + + + +
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
Kit especial insonorización “101 dB(A)” + + + + + –
Engrase centralizado automático + + + + + •
Alarma acústica para:
550
556
566
576
580
586
Contrapeso para marcha carretera – – – + – –
Filtro partículas diesel + + + + + +
Presión aceite motor • • • • • •
Sobrecalentamiento motor • • • • • •
Sobrecalentamiento aceite hidráulico • • • • • •
Dirección de emergencia • • • • • •
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
Cabina
550
556
566
576
580
586
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
Cabina ROPS/FOPS insonorizada con parabrisas delantero
de vidrio estratificado de seguridad tintado, luneta trasera • • • • • •
Teclas de función para:
550
556
566
576
580
586
con calefacción
Dirección por joystick + + + + + +
Dirección 2en1 – conmutable + + + + + – Selector zona de marchas • • • • • •
Calefacción por agua caliente, con sistema antiescarchado y Aire acondicionado • • • • • •
• • • • • •
aire de recirculación Luces de emergencia • • • • • •
Columna de dirección, regulación continua • • • • • • Freno de estacionamiento • • • • • •
Columna de dirección regulable en altura + + + + + + Control electrónico de tracción • • • • • •
Palanca de mando multifunción Liebherr, regulación continua • • • • • • Marcha ultralenta • • • • • •
Aire acondicionado • • • • • • Amortiguador de vibraciones • • • • • •
Asiento Liebherr, ajustable en 6 posiciones • • • • • • Retroceso cazo • • • • • •
Asiento con suspensión neumática + + + + + + Desconexión de fin de carrera + + + + + +
Asiento con suspensión neumática con calefacción de asiento + + + + + + Hidráulica adicional • • • • • •
Faros de trabajo Xenon delante + + + + + + Posición flotante • • • • • •
Cuatro faros de trabajo delante • • • • • • Faros de traslación • • • • • •
Dos ó cuatro faros de trabajo atrás + + + + + + Faros de trabajo delante • • • • • •
Rejilla protectora parabrisas + + + + + + Faros de trabajo atrás • • • • • •
Ventanilla corrediza + + + + + + Traslación por carretera • • • • • •
Alfombrilla reposapiés • • • • • • Limpia-lavaparabrisas en parte trasera • • • • • •
Limpia-lavaparabrisas delante/atrás • • • • • • Luz de aviso rotativa • • • • • •
Retrovisor interior • • • • • • Tecla de modo – velocidad/horas servicio/reloj • • • • • •
Celosía solar • • • • • • Ventilador • • • • • •
Portabotellas • • • • • • Calefacción • • • • • •
Gancho-perchero • • • • • •
Nevera portátil + + + + + +
Caja portaobjetos • • • • • •
Bandeja portaobjetos cerrable • • • • • •
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
Enchufe 12 V • • • • • •
Cenicero • • • • • •
Equipamiento
550
556
566
576
580
586
Claxon • • • • • •
Preinstalación equipo radio + + + + + +
Equipo radio + + + + + + Cinemática en Z • • • • • •
Caja para el operador • • • • • • Cinemática en Z “High-Lift” + + + + + +
Sistema de presurización y filtración de polvo cabina + + + + + + Cinemática en Z industrial + + + + + –
Filtrado cabina en ambientes nocivos + + + + + + Servocontrol hidr. del sistema de trabajo • • • • • •
Luz de aviso rotativa + + + + + + Retroceso automático del cazo, regulable • • • • • •
Extintor 2 kg + + + + + + Desconexión automática de fin de carrera, regulable + + + + +
Posición flotante • • • • • •
Equipo cargador con o sin dientes, respectivamente cuchilla
+ + + + + +
atornillada por debajo
Cazo de alto volteo + + + + + +
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
2plus2
Indicadores para:
550
556
566
576
580
586
Todas las máquinas representadas y todos los datos técnicos pueden variar con respecto al equipo estándar. Sujeto a modificaciones sin previo aviso.
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