YISEL KATERINE BALLESTEROS MANUEL LEONARDO BONILLA ALVARO JAVIER LOZANO LILIANA CONSUELO MARTINEZ

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA FACULTAD SECCIONAL SOGAMOSO ESCUELA INGIENERIA DE MINAS SEPTIEMBRE 2012

El empleo de acero en sus diversas formas de sostenimiento es aplicable a un amplio rango de condiciones del terreno, tanto en el campo de la minera como de obra civil.

Este tpico sostenimiento pasivo o soporte es utilizado generalmente para el sostenimiento permanente de labores de avance en minera y como elemento accesorio en el sostenimiento de tneles viales e hidrulicos, en condiciones de masa rocosa intensamente fracturada y/o muy dbil, que le confieren calidad mala a muy mala, sometida a condiciones de altos esfuerzos

-PERFILES W
RIGIDOS

- PERFILES H

- PERFILES I
DESLIZANTES (LIVIANOS)

ARCOS DE ACERO

- PERFILES U - PERFILES V

CELOSIA

El empleo de acero en sus diversas formas de sostenimiento es aplicable a un amplio rango de condiciones del terreno, tanto en el campo de la minera como de obra civil.

Excelentes propiedades mecnicas a los esfuerzos de traccin y compresin a los que se ve sometido. Elevado mdulo de elasticidad y ductilidad. Relativa facilidad para su fabricacin y moldeado. En comparacin con la madera son de mayor resistencia, adems de mantener las caractersticas de resistencia a travs del tiempo mucho mejor que la madera, la cual se degrada. Es ms homogneo y de fcil control de calidad. Si no se ha superado su lmite elstico, los perfiles son recuperables y reutilizables despus de su reconformado en fro, manteniendo sus propiedades resistentes.

En los tneles de ingeniera civil, donde se requieren paredes lisas o estticas, el sostenimiento temporal de acero es frecuentemente usado en combinacin con el hormign encofrado in situ, siendo empleado el acero para soportar las deformaciones inciales del terreno y de este modo controlar la relajacin de esfuerzos adems de minimizar la deformacin impuesta sobre el sostenimiento rgido de hormign.

Evitar cadas de bloques de roca del techo o de las paredes Sostener el peso de la roca con deformaciones excesivas alrededor del tnel Evitar desplazamientos excesivos del permetro de la excavacin

Algunos aceros son mezclas bsicas de hierro y carbn, siendo el contenido de este el que los caracteriza. El contenido de un carbono de un acero puede llegar hasta el 1.7%; en el caso de fortificaciones mineras y obras civiles se utilizan dentro del rango medio de aceros al carbono de 0.3% a 0.7%. debe considerarse que un aumento del carbono disminuye la maleabilidad del acero

Los perfiles son los elementos que componen los arcos de acero, se emplean en la construccin de la entibacin y pueden estar sometidos a esfuerzos de compresin, torsin, pandeo y flexin.

Se clasifican por las siguientes caractersticas que le dan un tipo de comportamiento frente a los esfuerzos a los que se ven sometidos: Seccin (S): La resistencia a la compresin c y la traccin t que se dan en ella son proporcionales

Modulo de flexin (WX , WY ): Llamados tambin mdulos resistentes, con Wx que representa la capacidad del perfil a resistir los esfuerzos de flexin situados en el plano de cimbra, mientras Wy es la capacidad del perfil de resistir los esfuerzos e flexin normales al plano de la cimbra. Rendimiento esttico: o rendimiento del perfil es la relacin entre el modulo de resistencia (W) y el peso por metro lineal del perfil (G) y se representa por las expresiones nx = Wx /G. y ny = Wy /G

TIPO DE PERFIL
Perfiles I 1. Perfil Normal 2. Perfil Pokal 3. Perfil de ala Ancha 4. Perfil de Rail (Usado) Perfiles Acanalados 5.Perfil TH 6.Perfil Campana(Zores) 7. Perfil en V

PESO (Kg/m)
29,5 28,3 30,1 31,1 29,0 32,0 29,5 30,7

( )
136,0 113,0 149,3 138,0 99,6 83,5 129,0 168,2

( )
32,6 33,2 46,0 27,2 107,0 74,8 104,8 74,8

4,2 3,4 3,3 5,1 0,9 1,1 1,2 2,3

Perfiles Cerrados 8.Perfiles Usspurwies, II

Las caractersticas anteriormente mencionadas son las principales variables que determinan los tipos de perfiles usados en el sostenimiento. Los tipos de perfiles son: Perfil I: La relacin WX / WY oscila entre 3 y 5. Debido a su gran modulo resistente segn el eje x, estn especialmente diseados para soportar esfuerzos de flexin. Se emplean preferentemente en arcos de fortificacin o de montera.

Perfil Pokal: Es en comparacin al I asimtrico ya que su cabeza es ms resistente que su pie.

Perfil de ala ancha (H): Es simtrico y tiene una relacin Wx/Wy favorable, siendo recomendable cuando se espera principalmente esfuerzos de flexin, se aplican mejor en las paredes.

Rales o corrieles: No estn diseados para el sostenimiento propiamente, tiene una relacin WX / WY claramente desfavorable sin embargo se usa en arcos de fortificacin articulados.

Perfil acanalado: Se fundamenta en el perfil deslizante o perfil (TH), muy resistente al pandeo como consecuencia del valor de la relacin WX / WY muy cercana a la unidad. Se emplea para el sostenimiento de galeras y tneles

Perfil en V: Se emplea en galeras de explotacin y secciones pequeas

Perfiles cerrados: se emplean desde hace mucho tiempo como estemples y monteras para fortificar los frentes de arranque, soportan muy bien los esfuerzos de flexin y pandeo.

ARCOS DESLIZANTES

ARCOS RIGIDOS

ARCOS RETICULADOS (CELOSIA)

Su papel principal es el de sostenimiento de tal manera que eviten la cada de bloques. Los elementos de acero empleados en su construccin pueden ser:

Vigas de acero Arcos de acero Anillos de acero

En macizos rocosos fracturados o muy poco competentes donde los bulones no son eficientes En el caso de que la roca presente potencialmente una extensa fracturacin y posible colapso como consecuencia de la excavacin. En condiciones de elevados esfuerzos in situ debido a las tensiones naturales de la roca

Los elementos para arcos de sostenimiento estn disponibles como vigas laminadas en seccin I y H. estas vigas pueden ser conformadas para adaptarse al diseo de la seccin del tnel y pueden estar dividido en segmentos para facilitar su transporte y manipulacin.

La entibacin en anillos ofrece el sostenimiento mas eficiente en terreno donde las altas presiones tienden a desarrollarse mayormente alrededor de la periferia, debido a estrechamiento o expansin de la excavacin y, en particular, en galeras con pisos poco firmes y con tendencia a hincharse

Bridas o eclisas Barras de unin o arriostramiento Zapatas Solera

La entibacin deslizante se compone de tres o ms segmentos que deslizan entre si, sujetados y ajustados con uniones de tornillo

El perfil TH actual es de dos tipos:

TH 48 TH 58 (nuevo perfil TH mas usado)

Para que este tipo de sostenimiento funcione se deben cumplir las siguientes condiciones:

Suficiente longitud de deslizamiento en las unidades, no menos de 40 cm. Riguroso paralelismo de los elementos Adecuada adaptacin de las paredes, si no los elementos flexionaran hacia el exterior Resistencia conveniente del conjunto, que depende de las uniones, instalacin y control.

Unin tipo Abarcon, para perfiles TH 48 Unin tipo G, para perfiles TH 58

Son sistemas de sostenimiento temporal y se desarrollaron por demanda especial de los constructores de tneles siendo probados y utilizados en muchos frentes de excavacin adaptndose a todas las geometras de la seccin cumplen la doble funcin de sustento del material rocoso que se desprende y absorben las deformaciones de la roca al liberar tensiones.

Viga de tres barras :Son tres barras ensambladas en diagonal para formar la viga. La barra nica puede situarse pegada al terreno o dentro del tnel ajustndose a la geometra del tnel

Viga de tres barras reforzadas Viga de cuatro barras

Un parmetro fundamental en la eleccin de los arcos de acero como elemento de sostenimiento son las cargas a las que estn sometidos los tneles y excavaciones subterrneas. La magnitud de las cargas que estn actuando dar indicios del tipo de arco a utilizar.

Las principales teoras empricas para la determinacin de cargas son: Teora de Ritter Teora de Engesser Teora de Kommerell Teora de Bierbaumer Teora de Terzaghi Teora de Protodyakonov

- La presin actuante sobre el techo de un tnel es independiente de la profundidad - La carga total viene dada por el volumen comprendido en una parbola. - La resistencia a la traccin (cohesin) c disminuye la carga total y acta perpendicularmente a la superficie de la parbola.

P = Carga total que soporta la excavacin B = Ancho del tnel C = Cohesin Hp = Altura de la parbola = Peso especifico del terreno

La carga a la que est sometida una excavacin est establecida por una cpula formada por un arco de crculo que delimita el suelo actuante con el sostenimiento.

La carga no es directamente proporcional al revestimiento.

Hp: Altura por encima del soporte de la roca perturbada e: Deflexin del sostenimiento K: Coeficiente de ablandamiento. Vara ente 1% y 15% pasando de suelos granulares a rocas competentes.

El sostenimiento es cargado por un volumen de terreno delimitado por una parbola. Las cargas y la altura de la roca perturbada estn en funcin de la cobertura del tnel.

Teora fundamentada en el efecto de arco La carga actuante dentro de un tnel esta contenida dentro de una parbola. El terreno externo a la parbola se autosostiene gracias al desarrollo del efecto del arco.

VENTAJAS La cercha tiene una funcin resistente trabajando como un arco y colaborando con el hormign proyectado. Su resistencia inicial ya es la definitiva, mientras que en el hormign las resistencias se desarrollan con el tiempo. definen claramente la geometra del tnel, lo que ayuda a conseguir los espesores adecuados de hormign proyectado y a evitar sobreexcavaciones o zonas dentro de glibo.

DESVENTAJAS Baja resistencia a la corrosin. Lo cual implica a menudo mtodos de proteccin frente a la corrosin, como en el galvanizado o pintado de los segmentos, lo cual incrementa su costo y tiempo de instalacin.