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SDMO Todos grupos electrgenos Generalidades Instrucciones de seguridad Instalacin Instrucciones especficas de mantenimiento
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1. Prembulo ..................................................................................................................................................................................3 1.1. Introduccin..................................................................................................................................................................3 1.1.1 Recomendaciones generales .........................................................................................................................................3 1.1.2 Descripcin de la documentacin .................................................................................................................................4 1.2. Pictogramas y su significado ........................................................................................................................................6 1.3. Instrucciones y normas de seguridad ............................................................................................................................7 1.3.1 Consejos generales .......................................................................................................................................................7 1.3.2 Riesgos asociados a los gases de alimentacin (en relacin con los grupos de gas).....................................................8 1.3.3 Riesgos asociados a los gases de escape y a los carburantes ........................................................................................8 1.3.4 Riesgos asociados a los productos txicos....................................................................................................................9 1.3.5 Riesgos de incendio, quemaduras y explosin .............................................................................................................9 1.3.6 Riesgos asociados a las redes elctricas .....................................................................................................................10 1.3.7 Peligros que presentan las corrientes elctricas (auxilio a las personas) ....................................................................11 1.3.8 Riesgos asociados a los desplazamientos del grupo ...................................................................................................11 1.3.9 Recomendaciones para el usuario y el entorno...........................................................................................................11 1.4. Descripcin de los grupos...........................................................................................................................................13 1.5. Identificacin de los grupos ........................................................................................................................................14 2. Instalacin ................................................................................................................................................................................15 2.1. Descarga .....................................................................................................................................................................15 2.1.1 Seguridad durante la descarga ....................................................................................................................................15 2.1.2 Ejemplo de material que debe utilizarse .....................................................................................................................15 2.1.3 Instrucciones de descarga ...........................................................................................................................................16 2.1.3.1. Eslingado .......................................................................................................................................................16 2.1.3.2. Carretilla elevadora........................................................................................................................................16 2.2. Instrucciones de manipulacin....................................................................................................................................17 2.3. Instalacin de grupos fijos ..........................................................................................................................................19 2.3.1 Situacin .....................................................................................................................................................................20 2.3.2 Dimensiones y disposicin .........................................................................................................................................20 2.3.2.1. Imperativos estticos .....................................................................................................................................20 2.3.2.2. Imperativos dinmicos...................................................................................................................................21 2.3.2.3. Construccin..................................................................................................................................................21 2.3.2.4. Asentamiento del grupo .................................................................................................................................21 2.3.2.5. Aberturas .......................................................................................................................................................21 2.3.2.6. Elevacin .......................................................................................................................................................22 2.3.2.7. Insonorizacin................................................................................................................................................22 2.3.2.8. Ventilacin.....................................................................................................................................................23 2.3.2.9. Combustible...................................................................................................................................................24 2.3.2.10. Escape de los gases quemados : aspectos generales..................................................................................25 2.3.2.11. Escape de los gases quemados : tubera ....................................................................................................26 2.3.2.12. Escape de los gases quemados : compensadores y flexibles .....................................................................26 2.3.2.13. Escape de los gases quemados : purgador de condensacin y agua de lluvia ...........................................26 2.3.2.14. Escape de los gases quemados : pasante de tabique - salida por el techo..................................................27 2.3.2.15. Escape de los gases quemados : salida de escape......................................................................................27 2.3.2.16. Escape de los gases quemados : colgador .................................................................................................27 2.3.2.17. Escape de los gases quemados : bastidor de horquillas .............................................................................28 2.3.2.18. Escape de los gases quemados : pie de columna .......................................................................................28 2.3.2.19. Escape de los gases quemados : suspensin de los silenciosos .................................................................28 2.3.2.20. Escape de los gases quemados : aislamiento trmico ................................................................................28 2.3.2.21. Escape de los gases quemados : silencioso ...............................................................................................29 2.3.2.22. Electricidad................................................................................................................................................30 2.3.2.23. Refrigeracin.............................................................................................................................................32 2.3.2.24. Disposiciones especiales ...........................................................................................................................33 3. Instalacin de grupos mviles de obras....................................................................................................................................33 3.1. Aspectos generales......................................................................................................................................................33 3.2. Disposiciones especiales.............................................................................................................................................33 4. Remolque de carretera..............................................................................................................................................................34 4.1. Enganche del remolque...............................................................................................................................................34 4.2. Comprobacin antes del remolque..............................................................................................................................35 4.3. Conduccin .................................................................................................................................................................35 4.4. Desenganche del remolque .........................................................................................................................................35 4.5. Preparacin para la instalacin ...................................................................................................................................35 1/60 33522903501_5_1
5. Instalacin de los grupos electrgenos en un contenedor.........................................................................................................36 5.1. Manipulacin, transporte y posicionamiento de los contenedores..............................................................................36 5.1.1 Instrucciones de manipulacin ...................................................................................................................................36 5.1.2 Transporte...................................................................................................................................................................38 5.1.3 Instalacin y posicionamiento ....................................................................................................................................39 5.2. Mantenimiento ............................................................................................................................................................41 6. Preparacin antes de la puesta en servicio del grupo ...............................................................................................................41 6.1. Comprobaciones de la instalacin...............................................................................................................................41 6.2. Comprobaciones de las conexiones ............................................................................................................................41 6.3. Comprobaciones del grupo electrgeno......................................................................................................................41 6.4. Pruebas con carga en la instalacin.............................................................................................................................41 7. Instrucciones especficas de mantenimiento.............................................................................................................................42 7.1. Planos de mantenimiento ............................................................................................................................................42 7.2. Estanquidad de las cubiertas .......................................................................................................................................42 7.3. Pruebas con y sin carga...............................................................................................................................................42 8. Carburantes e ingredientes .......................................................................................................................................................43 8.1. Especificaciones..........................................................................................................................................................43 8.1.1 Especificaciones de los aceites ...................................................................................................................................43 8.1.2 Especificaciones de los lquidos de refrigeracin .......................................................................................................45 8.2. Capacidad de los circuitos: motores Volvo.................................................................................................................47 8.3. Capacidad de los circuitos: motores Mitsubishi..........................................................................................................47 8.4. Capacidad de los circuitos: motores John Deere.........................................................................................................48 8.5. Capacidad de los circuitos: motores MTU..................................................................................................................49 8.6. Capacidad de los circuitos: motores GMC (Nevada)..................................................................................................50 8.7. Capacidad de los circuitos: motores Perkins...............................................................................................................50 9. Mantenimiento de los materiales opcionales............................................................................................................................51 9.1. Bombas Japy para lquidos claros...............................................................................................................................51 9.1.1 Caractersticas tcnicas...............................................................................................................................................51 9.1.2 Descripcin.................................................................................................................................................................51 9.1.3 Mantenimiento y reparacin .......................................................................................................................................52 9.2. Kit de bombeo Japy ....................................................................................................................................................53 9.2.1 Datos tcnicos.............................................................................................................................................................53 9.2.2 Datos elctricos...........................................................................................................................................................53 9.2.3 Fluidos que se pueden utilizar ....................................................................................................................................53 9.2.4 Fluidos prohibidos ......................................................................................................................................................54 9.2.5 Mantenimiento............................................................................................................................................................54 9.2.6 Averas y soluciones...................................................................................................................................................54 9.3. Regulador de relleno de aceite automtico REN-RAB...............................................................................................54 9.3.1 Aplicacin...................................................................................................................................................................54 9.3.2 Composicin...............................................................................................................................................................55 9.3.3 Funcionamiento ..........................................................................................................................................................55 9.3.4 Reglaje........................................................................................................................................................................56 9.4. Mantenimiento de las bateras ....................................................................................................................................57 9.4.1 Informacin general - Seguridad ................................................................................................................................57 9.4.2 Almacenamiento y transporte .....................................................................................................................................57 9.4.3 Puesta en servicio .......................................................................................................................................................58 9.4.4 Comprobacin ............................................................................................................................................................58 9.4.5 Tcnica de carga .........................................................................................................................................................59 9.4.6 Bsqueda de averas ...................................................................................................................................................60
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Peligro
Aviso
Este smbolo centra su atencin sobre los riesgos para la vida y la salud de las personas expuestas. Si no se respeta la norma correspondiente se pueden producir consecuencias graves para la salud y la vida de las personas expuestas.
Atencin
Este smbolo indica una situacin peligrosa cuando el caso as lo requiere. Si no se respeta la norma correspondiente se corre el riesgo de provocar heridas leves a las personas expuestas o deteriorar cualquier otro elemento.
Con el fin de obtener el mejor rendimiento y alargar la vida til del grupo electrgeno, las operaciones de mantenimiento se deben efectuar segn los periodos indicados en las tablas de mantenimiento preventivo anexas. Si el grupo electrgeno se utiliza en ambientes con mucho polvo o en condiciones desfavorables, determinados periodos de reducirn. Se debe controlar que todos los ajustes y reparaciones sean realizados por personas que hayan recibido una formacin adecuada. Los concesionarios poseen esta cualificacin y pueden responder a todas sus preguntas. Tambin estn en disposicin de proporcionarles piezas sueltas y otros servicios. Los lados izquierdo y derecho se ven desde la parte posterior del grupo electrgeno (el radiador se encuentra delante). El diseo de nuestros grupos electrgenos permite sustituir las piezas deterioradas o desgastadas por piezas nuevas o renovadas con un tiempo de inmovilizacin mnimo.
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Si necesita sustituir piezas, pngase en contacto con el concesionario ms cercano de nuestra empresa, ya que posee el equipamiento necesario y dispone del personal debidamente instruido e informado para llevar a cabo el mantenimiento, la sustitucin de elementos e incluso la reparacin completa de los grupos electrgenos. Pngase en contacto con el concesionario ms cercano para obtener los manuales de reparacin disponibles y para tomar las medidas que sean necesarias para la instruccin del personal de instalacin y mantenimiento. Algunos manuales de utilizacin y mantenimiento de los motores que incluyen los grupos electrgenos presentan cajas de mando e indican procedimientos de arranque y parada de los motores. En el caso de los grupos electrgenos equipados con cajas de mando y de control especficas para los grupos, slo deber tenerse en cuenta la informacin que figura en la documentacin de las cajas que incluyen los grupos. Por otro lado, y en funcin de los criterios de fabricacin de los grupos electrgenos, algunos motores pueden estar equipados con cableados elctricos especficos que difieren de los descritos en la documentacin de los motores.
Atencin
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Esta documentacin se puede completar con: 9 el catlogo de las piezas de recambio del motor con que cuenta el grupo y que permite a un usuario cualificado identificar una pieza y realizar el pedido. Composicin: nomenclatura (referencia, designacin, referencia, etc.) e ilustraciones (referencia). Estos catlogos de piezas slo estn disponibles en ingls, sea cual sea el fabricante del motor. No obstante, esta particularidad no impide que la pieza se pueda identificar a travs del pedido ms reciente. De hecho, es posible identificar la pieza gracias a las ilustraciones recogidas en estos catlogos y se puede hacer el pedido a travs de la referencia asignada a la pieza mediante la nomenclatura correspondiente (vase el ejemplo adjunto).
Pieza que se desea identificar para el pedido. Lectura del nmero de referencia: nmero 7 Bsqueda de la referencia nmero 7: lectura de la referencia para el pedido: RE502987
el manual para el taller / de reparacin, recoge la informacin necesaria para realizar las labores de mantenimiento del grupo electrgeno o de la central elctrica y que hace posible que un usuario con experiencia lleve a cabo la reparacin de un equipo despus de una avera. Composicin: texto ilustrado (referencia, comentario, procedimiento, tiempo de intervencin, nivel requerido) y lista de herramientas.
Generalmente, esta documentacin est disponible en lengua inglesa, sea cual sea el fabricante del motor.
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1.2.Pictogramas y su significado
Obligacin de consultar las publicaciones entregadas con el grupo electrgeno
Atencin, peligro
Prohibido el fuego abierto y la iluminacin sin proteccin. Prohibido fumar Prohibida la entrada a personas sin autorizacin
Atencin, alta temperatura, riesgo de quemaduras Atencin, piezas giratorias o en movimiento (riesgo de aprisionamiento)
Tierra
Parada de urgencia
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Limpie los restos de aceite o lquido de refrigeracin con un trapo limpio. No utilice nunca gasolina u otras sustancias inflamables para limpiar las piezas. Utilice nicamente disolventes de limpieza autorizados. No utilice una limpiadora de alta presin para lavar el motor y los equipos. El radiador, los flexibles, los componentes elctricos, etc., pueden verse daados. Evite los contactos accidentales con las partes que se encuentren a alta temperatura (colector de escape, escape). Eche el freno de aparcamiento cuando el grupo electrgeno en su remolque est instalado en su lugar de uso. Durante el calzado en una cuesta, compruebe que no hay nadie detrs del remolque. Las operaciones de mantenimiento deben efectuarse con gafas de proteccin y el operario debe quitarse el reloj, las pulseras, etc.
1.3.2 Riesgos asociados a los gases de alimentacin (en relacin con los grupos de gas)
El gas es explosivo. Est prohibido fumar, acercar o provocar chispas durante el llenado de la cisterna y junto al grupo electrgeno. Peligro Solicite las fichas tcnicas de uso y las fichas de datos de seguridad del GPL o GN a su proveedor de gas. La instalacin, el mantenimiento y la reparacin de las instalaciones de gas deben encargarse a especialistas cualificados. No intente abrir, quitar el sello o intervenir en el interior de los expansores de gas y en la lnea de gas en general. Las operaciones de aprovisionamiento de gas se realizarn al aire libre (exterior) y segn la reglamentacin local, en una zona alejada de cualquier fuego y que no sea frecuentada por personas o animales.
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Vor der Verwendung Ihres Stromerzeugers immer die ihn betreffenden gltigen lokalen Reglementierungen einhalten, ebenso die lokalen Reglementierungen bezglich der Verwendung von Kraftstoffen (Benzin, Diesel und Gas). Das Nachtanken muss bei abgestelltem Motor erfolgen (auer bei Aggregaten mit einem automatischen Betankungssystem). Die Abgase des Motors sind giftig: den Stromerzeuger nicht in unbelfteten Rumen laufen lassen. Wenn er in einem belfteten Raum installiert ist, sind zustzliche Anforderungen in Bezug auf Brand- und Explosionsschutz zu erfllen. Eine undichte Auspuffleitung kann zu einer Erhhung des Geruschpegels des Stromerzeugers fhren. berprfen Sie die Auspuffleitung regelmig, um sich von seiner Funktionstchtigkeit zu berzeugen. Die Leitungen sind zu wechseln, sobald es ihr Zustand erfordert.
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Aviso
Procure que no haya chispas o llamas cerca de las bateras, ya que los gases del electrolito son muy inflamables (sobre todo cuando la batera se est cargando). Asimismo, su cido es peligroso para la piel y sobre todo para los ojos. No limpie, lubrique o ajuste nunca un motor en marcha (a menos que est cualificado para hacerlo, en cuyo caso deber tomar todas las precauciones necesarias para evitar accidentes). No intente nunca hacer ajustes de los que no tenga la suficiente informacin. No cubra nunca el grupo electrgeno con ningn material durante su funcionamiento o justo despus de su parada (espere a que se enfre el motor). No toque los componentes calientes, como el tubo de escape, y no ponga materiales combustibles sobre los mismos. Aleje los productos inflamables o explosivos (gasolina, aceite, trapos, etc.) durante el funcionamiento del grupo.
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Es necesaria una ventilacin adecuada para el correcto funcionamiento de su grupo electrgeno. Sin esta ventilacin, el motor alcanzara muy rpidamente una temperatura excesiva, que provocara accidentes o daos al material y a los bienes circundantes. No quite el tapn del radiador cuando el motor est caliente y el lquido de refrigeracin est bajo presin, ya que puede sufrir quemaduras. Despresurice los circuitos de aire, aceite y refrigeracin antes de desmontar o desconectar los empalmes, conductos o elementos conectados. Preste atencin a la posible presencia de presin al desconectar un dispositivo de un sistema bajo presin. No busque las fugas de presin con la mano. El aceite a alta presin puede provocar accidentes corporales. Algunos aceites de conservacin son inflamables. Adems, otros son peligrosos en caso de inhalacin. Mantenga una buena ventilacin. Utilice una mscara protectora. El aceite caliente provoca quemaduras. Evite el contacto con aceite caliente. Asegrese de que el sistema no est bajo presin antes de cualquier intervencin. No arranque ni haga girar nunca el motor con el tapn de llenado quitado, ya que existe el riesgo de que salga despedido aceite. No arranque ni haga girar nunca el motor con el tapn de llenado quitado, ya que existe el riesgo de que salga despedido aceite. No cubra nunca el grupo electrgeno con una fina capa de aceite para protegerlo del xido. No llene nunca el grupo electrgeno de aceite o de lquido de refrigeracin cuando est en funcionamiento o cuando el motor est caliente. El equipo elctrico entregado con el grupo electrgeno cumple la norma francesa NF C15.100 o la norma correspondiente al pas en cuestin. Lea atentamente la placa de identificacin del fabricante. En ella se indican los valores de tensin, potencia, corriente y frecuencia. Verifique la concordancia de estos valores con la alimentacin del grupo electrgeno. No toque nunca cables que se hayan pelado accidentalmente o conexiones sueltas. No manipule nunca un grupo electrgeno con las manos o los pies hmedos. Mantenga los cables elctricos y las conexiones en buen estado. Utilizar un material en mal estado puede provocar electrocuciones o daos al equipo. Toda intervencin en el material debe realizarse con la instalacin o el equipo desconectados. Las conexiones elctricas se deben realizar segn las normas y reglamentos en vigor en el pas en el que se utilice. No utilice cables defectuosos, mal aislados o conectados de forma provisional. No invierta nunca los bornes positivo y negativo de las bateras al conectarlos. Una inversin puede acarrear daos graves en el equipo elctrico. Respete el esquema elctrico suministrado por el fabricante. El grupo electrgeno no se debe conectar a otras fuentes de potencia, como la red de distribucin pblica. En los casos concretos en los que se cuente con una conexin de reserva con las redes elctricas existentes, slo la debe utilizar un electricista cualificado, que debe tener en cuenta las diferencias de funcionamiento del equipo segn se utilice la red de distribucin pblica o el grupo electrgeno. La proteccin contra las descargas elctricas se consigue mediante un conjunto de equipos especficos. Si es preciso sustituir dichas conexiones, se debern utilizar componentes con valores nominales y caractersticas idnticos. Si es preciso desmontar las placas de proteccin (obturadores) para permitir que pasen los cables, se debe restaurar la proteccin (obturacin) una vez que finalicen las operaciones. Debido a las fuertes tensiones mecnicas, slo se deben utilizar cables flexibles resistentes con funda de goma, conforme a la norma CEI 245-4, o cables equivalentes.
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1.3.7 Peligros que presentan las corrientes elctricas (auxilio a las personas)
Primeros auxilios En caso de descarga elctrica, corte inmediatamente la tensin y accione la parada de urgencia del grupo. Si la tensin an no se ha cortado, separe a la vctima del contacto con el conductor bajo tensin tan pronto como pueda. Evite el contacto directo con el conductor bajo tensin o con el cuerpo de la vctima. Utilice un pedazo de madera seca, ropa seca u otro material no conductor para separar a la vctima. Se puede utilizar un hacha para cortar el hilo bajo tensin. Tome las debidas precauciones para evitar el arco elctrico resultante. Iniciar los auxilios Reanimacin En caso de parada respiratoria, comience inmediatamente la respiracin artificial en el mismo lugar del accidente, a menos que la vida de la vctima o la del operador puedan quedar en peligro. En caso de parada cardiaca, realice un masaje cardiaco.
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Las operaciones que impliquen manipulaciones peligrosas y el manejo de las instalaciones deben plasmarse en instrucciones de uso escritas. Estas instrucciones explicarn en especial: 9 Los procedimientos. 9 La frecuencia de comprobacin de los dispositivos de seguridad y de tratamiento de la contaminacin y del ruido generado por la instalacin. 9 Las modalidades de mantenimiento, control y uso de los equipos de regulacin y de los dispositivos de seguridad. El operador debe llevar a cabo las disposiciones necesarias para conservar la esttica de las instalaciones. El conjunto de las instalaciones se deben mantener en un estado de limpieza. Los locales se deben limpiar regularmente para evitar la acumulacin de materias peligrosas o contaminantes y de polvo susceptible de inflamarse o de provocar una explosin. El material de limpieza debe estar adaptado a los riesgos presentados por los productos y el polvo. La presencia de materias peligrosas o combustibles en el interior de los locales que alberguen los aparatos de combustin queda limitada a las necesidades de la explotacin. Las instalaciones deben utilizarse bajo la vigilancia permanente de personal cualificado. ste verificar peridicamente el correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad y comprobar que los aparatos de combustin tienen el suministro de combustible que necesitan. Est prohibido utilizar fuentes de fuego aparte de los aparatos de combustin. Esta prohibicin debe indicarse de forma bien visible. Esta prohibido dispersar por el suelo las aguas residuales, el barro y los residuos. Los combustibles que se empleen deben coincidir con los que figuren en el documento de planificacin y con las caractersticas recomendadas por el constructor de los aparatos de combustin. El combustible se considera en el estado fsico en el que se encuentra al introducirlo en la cmara de combustin. Est prohibido quemar residuos al aire libre. Salvo acuerdo especial, una vez que se haya cerrado el componente del circuito de gas slo lo puede abrir el distribuidor de gas. Sin embargo, el usuario puede tener acceso al mismo bajo determinadas condiciones. Compruebe las condiciones correspondientes en cada instalacin. Protjase las manos para detectar fugas. Los lquidos bajo presin pueden infiltrarse en los tejidos del cuerpo y provocar graves daos. Existe el riesgo de contaminacin de la sangre. Extraiga y eche el aceite del motor en un recipiente previsto a tal efecto (los distribuidores de carburante pueden recuperar su aceite usado).
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Figura 1.2.: descripcin general de un grupo electrgeno
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Grupo electrgeno
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Alternador
2. Instalacin
El contenido de los captulos 3, 4 y 5 slo representa una serie de recomendaciones generales. Es aconsejable utilizar los servicios de un profesional para que la instalacin y puesta en servicio sean correctas. No se puede hacer responsable a la empresa en caso de fallos relacionados con las condiciones de instalacin.
Aviso
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- Fijar las eslingas de la mquina de elevacin en las anillas del grupo electrgeno previstas a tal efecto. - Tensar ligeramente las eslingas. - Asegurarse de la correcta fijacin de las eslingas y de la solidez del equipo. - Elevar suavemente el grupo electrgeno. - Dirigir el grupo hacia el emplazamiento elegido y estabilizarlo. - Depositar suavemente en el suelo el material mientras se sigue colocndolo. - Destensar las eslingas, soltar y quitar las anillas de elevacin. Las eslingas deben estar perpendiculares al chasis para no interferir con el grupo (no debe haber rozamiento). Figura 2.1: Elevacin de un grupo electrgeno
Atencin
2.1.3.2.
Carretilla elevadora
- Situar los brazos de la carretilla elevadora bajo el chasis comprobando que solo las traviesas reposan en los bazos. - Elevar y manipular suavemente el material. - Depositar el grupo electrgeno en su lugar de descarga.
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2.2.Instrucciones de manipulacin
- Subir ligeramente el extremo del lado del motor mediante dos gatos y deslizar tres tubos bajo el chasis. - Dejar que el chasis repose en los tubos y desplazar el grupo electrgeno manualmente. - A medida que el grupo se desplaza, utilizar los tubos que han quedado atrs deslizndolos uno detrs de otro bajo el chasis. - Una vez que el grupo electrgeno haya llegado a su emplazamiento definitivo, situarlo y elevarlo mediante los gatos, al tiempo que se calza. - Retirar los tubos y bajar el grupo tras asegurarse de que est bien situado; quitar los gatos.
Figura 2.3: Manipulacin de un grupo mediante tubos Se recomienda utilizar una carretilla elevadora con brazos ms largos que la anchura del chasis.
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Si en el local en que se va a ubicar el grupo existe un ral y un cabrestante mvil, proceder del mismo modo que en la seccin "Deslingado".
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El aire se evacua por el radiador a travs de la pared. La abertura de la pared debe coincidir con las dimensiones del radiador y contar con una rejilla de proteccin para la lluvia.
Si la tubera de origen se debe prolongar, tendr que estar suspendida y equipada con un compensador de dilatacin intercalado entre la tubera y el silencioso (o motor). En ningn caso debe reposar en la pared o el silencioso. La tubera de escape debe estar libre de movimientos a travs de las paredes o el tabique.
PUERTA CORTAFUEGOS
ALMACENAMIENTO DE CARBURANTE
El almacenamiento debe ser conforme a la reglamentacin en vigor. El recipiente de retencin puede ser de chapa o de obra.
ENTRADA DE AIRE
CABLES ELCTRICOS
El encaminamiento de los cables puede hacerse en una canal o con los cables al aire. En este caso, se deben instalar en una bandeja de cables.
TUBERA DE CARBURANTE FIJACIN DEL GRUPO AL PAVIMENTO BORNE DE TIERRA
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2.3.1 Situacin
Se determinar segn la aplicacin. No hay unas normas precisas para elegir el emplazamiento, si bien al tomar una decisin resultan importantes la proximidad del cuadro de distribucin elctrica y las molestias ocasionadas por el ruido. Eso s, habr que tener en cuenta la alimentacin de carburante, la evacuacin de los gases quemados, la direccin de dichos gases y los ruidos producidos. As pues, la eleccin del emplazamiento deber ser una decisin bien meditada. Ejemplos de problemas que se pueden dar:
2.3.2.1.
Imperativos estticos
Se trata de las dimensiones del material instalado y de sus elementos perifricos, a saber: recipiente con carburante para el da, cuadro elctrico, silencioso, bateras, etc.
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2.3.2.2.
Imperativos dinmicos
Son las dimensiones que se deben dejar entre cada material para permitir el mantenimiento y los posibles desmontajes. Alrededor del grupo debe haber un espacio mnimo de un metro, aproximadamente, para poder realizar el mantenimiento cmodamente. Se deber verificar que las puertas de los grupos cubiertos se pueden abrir por completo, que el acceso a los materiales para el mantenimiento es posible y que se puede desmontar totalmente el grupo. Figura 2.8: Ejemplo de dimensiones de un local para grupo electrgeno en versin cubierta
2.3.2.3.
Construccin
El grupo electrgeno se puede ubicar en muchos tipos de espacios. Si el nivel de ruido y la rapidez de arranque no son primordiales en la eleccin, se puede instalar bajo una estructura sencilla que lo proteja de la intemperie (lluvia, nieve, tormenta, etc.). Si un nivel de ruido bajo y la rapidez de arranque representan criterios importantes (p. ej., en el caso de un grupo de urgencia o en una zona sensible al ruido), se deber otorgar una atencin especial al local, que se realizar en obra de hormign entibado o perpiao macizo de un mnimo de 20 cm, revestido de material absorbente, resistente al fuego y aislante.
La resistencia al fuego debe ser conforme con la legislacin en vigor segn el tipo de edificio. Aviso
2.3.2.4.
Un grupo electrgeno en funcionamiento genera cierta cantidad de energa vibratoria. Esta energa vibratoria se transmite al pavimento a travs del chasis. Nuestros grupos electrgenos estn montados sobre soportes elsticos y en principio no precisan de un pavimento especial. Sin embargo, el pavimento deber tener la suficiente resistencia y no estar unido directamente al resto de la construccin. Adems, tendr una superficie uniforme, estar colado y aplanado y carecer de capa protectora adicional. En caso de riesgo de transmisin de la vibracin, el grupo se puede instalar sobre un pavimento sin unin directa al suelo eventualmente aislado por un material elstico. Esta solucin se emplea sobre todo en los casos de grupos electrgenos de alta potencia.
2.3.2.5.
Aberturas
Un local debe tener cierto nmero de aberturas que son necesarias para su funcionamiento: - Una puerta que permita el paso del grupo electrgeno y de sus accesorios, preferiblemente en el eje del pavimento del grupo. - Aberturas de ventilacin (entrada de aire fresco y salida del aire caliente) situadas de tal modo que el aire circule en el sentido del alternador hacia el motor. Sus superficies dependern de la potencia del grupo electrgeno que se vaya a instalar, de las condiciones atmosfricas generales, del sistema de refrigeracin elegido y del procedimiento de la eventual insonorizacin.
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2.3.2.6.
Elevacin
Normalmente, el sistema de elevacin debe formar parte de la construccin. Consta de un ral de acero en H o I, fijado a las paredes y al techo, y de un cabrestante mvil. Debe permitir una manipulacin cmoda y generalmente est dispuesto encima del grupo, en el eje longitudinal del mismo y dirigido hacia la salida.
2.3.2.7.
Insonorizacin
La insonorizacin del local se conseguir por dos procedimientos: Aislamiento: Consiste en impedir que el ruido atraviese las paredes; en este caso, el elemento ms importante es la masa de la pared, en otras palabras, su espesor. Absorcin: Los materiales absorben la energa sonora; este procedimiento se utilizar en las aberturas de ventilacin. El resultado es un aumento de las secciones de entrada y salida de aire. Asimismo, las paredes interiores del local podrn estar cubiertas de un material absorbente, cuyo fin ser reducir el nivel de ruido en la sala, y en consecuencia, a travs de las paredes, las aberturas de ventilacin y la puerta. Disposiciones generales - Estructura de la construccin de hormign entibado o perpiao macizo, con un espesor mnimo de 20 cm. - Pavimento antivibratorio bajo el grupo electrgeno cuando ste linde con locales sensibles. - Revestimiento de las paredes y eventualmente del techo con materiales absorbentes. - Eleccin de silenciosos de escape adaptados. - Puerta insonorizada de acceso al local y, eventualmente, a la cmara de aire, para conseguir un nivel de ruido muy bajo. - Cavidades resonantes en las fundas de aire de entrada y de salida.
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Cavidad resonante
Puertas insonorizadas
2.3.2.8.
Ventilacin
Un motor trmico genera cierta cantidad de calor, que se debe evacuar al exterior del local para que el funcionamiento del grupo sea correcto. Las caloras que libera el grupo tienen orgenes diversos: - Refrigeracin de los cilindros. - Radiacin del bloque motor y del conducto de escape. - Refrigeracin del alternador. Adems, es necesario equipar el local con aberturas de entrada y salida de aire adaptadas a las condiciones de uso y al sistema de refrigeracin. Evidentemente, una ventilacin insuficiente provocara un aumento de la temperatura ambiente, que a su vez podra causar desde una prdida de potencia del motor hasta la parada del grupo. El aire deber circular en el local que albergue el grupo en el sentido alternador motor radiador. Esta circulacin permite, al mismo tiempo, conseguir la cantidad de aire necesaria para la combustin. Las aberturas debern tener grandes dimensiones. La entrada y la salida de aire sern lo ms directas posibles. El sistema de refrigeracin estar comunicado a una funda o a la proteccin de la salida para evitar el reciclaje del aire caliente. Las aberturas de entrada y de salida del aire no debern estar situadas una junto a otra. Ventilacin del crter del motor Los vapores del crter del motor deben evacuarse preferentemente en el exterior del local en el que se encuentra el grupo electrgeno con el fin de evitar que dichos vapores se asienten en el radiador, ya que pueden ocasionar la aparicin de suciedad y, como consecuencia, reducir la capacidad de refrigeracin.
Atencin
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2.3.2.9.
Combustible
El fuel est clasificado como "producto peligroso", por lo que se deben respetar ciertas normas de almacenamiento y distribucin, y es necesario tener en cuenta las leyes en vigor en el momento de la instalacin. Es habitual equipar las instalaciones fijas con un depsito diario y un depsito de almacenamiento. Estos dos depsitos pueden reducirse a uno solo si el consumo de fuel del grupo electrgeno es bajo. No utilizar recipientes galvanizados ni con revestimiento de latn para almacenar el carburante. Atencin Depsito de llenado manual Esta solucin es vlida para un grupo electrgeno de arranque manual y bajo vigilancia visual. Este depsito, que a menudo est integrado en el chasis, consta de un indicador mecnico de nivel, una canaleta de llenado y un orificio de vaciado. Depsito de llenado automtico situado en el local Esta solucin se puede emplear con los grupos electrgenos de arranque automtico. El llenado del depsito se realiza automticamente mediante una bomba elctrica que toma el combustible de una cisterna de almacenamiento principal. Este tipo de instalacin est sometido a una reglamentacin determinada. Adems, debe estar equipada con un recipiente de retencin capaz de recoger las fugas cuya capacidad ser igual, como mnimo, a la del depsito. Es obligatorio contar con un tubo de rebose de retorno a la cisterna. Dicho tubo tendr, como mnimo, el doble de dimetro que la tubera de alimentacin. Para evitar que el sistema se descebe, el depsito est montado con una ligera carga respecto al motor diesel (excepto en aparcamientos cubiertos). Asimismo, este depsito debe estar equipado con una vlvula de corte de combustible cuyo control se encontrar obligatoriamente en el exterior del local.
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- Cisterna de almacenamiento de doble pared - Clula de control de fugas - Orificio de llenado - Caja de mando vlvula de corte de combustible - Caja de mando vlvula bomberos - Recipiente de retencin de 600 l - Depsito diario de 500 l - Indicador con contactor de nivel - Bomba manual - Bomba elctrica - Grupo electrgeno - Respiradero - Vlvula bomberos - Vlvula de corte de combustible - Toma de tierra - Indicador elctrico de nivel de fuel - Vlvula de retencin con filtro - Solera de hormign - Barra de anclaje (1 m) - Excavacin - Paso de las canalizaciones - Tapn de registro - Desages - Registro mnimo: 0,70 x 0,70 - Etiqueta tipo y capacidad
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2.3.2.10.
El estudio de la evacuacin de los gases quemados de un grupo electrgeno no se debe considerar como una cuestin menor con el pretexto de que siempre se puede instalar un tubo, incluso en los lugares ms inaccesibles. Efectivamente, se deben tener en mente determinados factores, como las prdidas de carga provocadas por el escape, el aislamiento, la suspensin, el nivel de ruido y la contaminacin del aire. Hay que tener en cuenta que cuanto ms tortuoso es un circuito, ms prdidas de carga se producen, con lo que el circuito tendr un mayor dimetro y ms peso y sus silenciosos sern ms caros. NOTA Los grupos electrgenos provistos de un silencioso integrado en la cubierta deben estar equipados con un compensador de escape. Este compensador o flexible estar montado en la parte de escape de la cubierta.
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- tubera de escape - codos - compensador - purgador de condensacin - pasante de tabique - salida por el techo - salida de escape - colgador - bastidor de horquillas - pie de columna - suspensin de los silenciosos - aislamiento trmico - silencioso
Figura 2.12: Ejemplo de instalacin El instalador deber procurar que el conjunto de los elementos instalados en la lnea de escape no genere prdidas de escape superiores a la presin admisible por el motor.
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2.3.2.11.
Indicacin 1: tubera Se aconseja utilizar tuberas sin soldadura. Sin embargo, se pueden utilizar tuberas de chapa enrollada para aligerar el peso. En todos los casos se deben evitar las "barras" de soldadura en el interior del conducto. Indicacin 2: codos Los codos deben tener un radio de curvatura mnimo igual a 2D si es posible en un solo elemento. Si el codo es de chapa soldada, debe tener como mnimo tres sectores en el caso de codos de 90. Figura 2.13: Tubera y codos
2.3.2.12.
Indicacin 3: compensadores y flexibles - Compensador: permite absorber los desplazamientos longitudinales provocados por las dilataciones (alrededor de 1 mm/metro/100 C). - Flexible: permite desplazamientos considerables hacia los lados, pero reducidos a lo largo. Figura 2.14: Compensadores y plumas
2.3.2.13.
Indicacin 4: purgador de condensacin y agua de lluvia Se debe disponer en la parte baja de la instalacin, como proteccin del silencioso y el motor y en los cambios de trayecto horizontal/vertical. Figura 2.15: Purgadores
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2.3.2.14.
Indicacin 5: pasante de tabique - salida por el techo Se debe disponer en cada punto de paso por un tabique y en la salida por el techo.
2.3.2.15.
Indicacin 6: salida de escape Las salidas de escape sirven para expulsar los gases a la atmsfera y para proteger la parte interna de la tubera de la intemperie.
2.3.2.16.
Indicacin 7: colgador El colgador consta habitualmente de un collar de llanta fijado al techo y permite la libre dilatacin de la tubera.
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2.3.2.17.
Indicacin 8: bastidor de horquillas El bastidor de horquillas se utiliza en las partes verticales y permite la dilatacin de la tubera al tiempo que la sujeta lateralmente.
2.3.2.18.
Indicacin 9: pie de columna El pie de columna sirve para soportar el peso de la tubera vertical.
2.3.2.19.
Indicacin 10: suspensin de los silenciosos Las suspensiones de los silenciosos sirven para soportar el peso de stos y pueden ser verticales u horizontales.
2.3.2.20.
Indicacin 11: aislamiento trmico Segn el tipo de instalacin, quiz sea necesario aislar el calor liberado en el local. Una vez realizada la instalacin, la temperatura de superficie no debe ser superior a 70 C. Se recomienda utilizar lana mineral (excepto amianto), que se puede recubrir con capas de aluminio para mejorar la esttica de la instalacin y el rendimiento del material calorfugo. Se debe utilizar lana de vidrio con un mnimo de 50 mm de espesor.
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2.3.2.21.
Indicacin 12: silencioso Atenan el ruido por absorcin o desfase de las ondas sonoras. Un escape debe contar con una suspensin adecuada, cuyos soportes no deben reposar en ningn caso en el grupo (excepto en los montajes originales). Se montar un compensador de escape a la salida del motor. La tubera nunca tendr un dimetro inferior al del grupo (consltenos en caso de gran longitud) y estar dispuesta con una direccin tal que no se realice ningn retorno de gases en el local. La tubera se fijar de tal modo que el compensador no tenga que soportar su peso. Debe ser perfectamente rectilnea, ya que un fallo en la alineacin puede provocar que se rompa.
Silencioso "adaptado" El denominado silencioso "adaptado" se monta directamente en el grupo o en la cubierta. Se trata de un silencioso de absorcin. En la versin cubierta se monta un compensador entre el motor y el escape.
Silencioso de absorcin El gas pasa por un conducto insonorizado compuesto por un material absorbente de alta eficacia acstica protegido por una chapa perforada.
Silencioso reactivo absorbente El gas entra en una cmara de expansin forrada con un material absorbente y sostenida por chapas perforadas, para despus pasar por un conducto insonorizado absorbente.
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2.3.2.22.
Electricidad
a) Conexiones: aspectos generales Del mismo modo que en el caso de las instalaciones elctricas de baja tensin, la ejecucin y el mantenimiento se encuentran sometidos a las reglas establecidas por la norma NF C 15.100, o a las normas de los correspondientes pases. Por otro lado, tambin deben respetar la normativa descrita en la gua de aplicacin NF C 15.401 o la normativa correspondiente al pas en cuestin. b) Cables de potencia Pueden ser de tipo unipolar o multipolar en funcin de la potencia del grupo electrgeno. Los cables de potencia se instalarn preferentemente en una canal o una bandeja de cables reservada a tal efecto. La seccin y el nmero de cables se determinan en funcin del tipo de cables y de las normas en vigor que sean de aplicacin en el pas en el que se lleve a cabo la instalacin. Intensidad suministrada (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 50 metros 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 6,0 mm2 Longitud de los cables 51 100 metros 101 150 metros 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2
1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 Tabla 2.1. seccin de cable - 50 Hz
Carga en vatios Longitud mxima de los cables Intensidad suministrada # 10 AWG # 12 AWG # 14 AWG a 120 voltios a 240 voltios (A) (5,27 mm2) (3,31 mm2) (2,08 mm2) 2.5 300 600 1.000 ft. 600 ft. 375 ft. 5 600 1.200 500 ft. 300 ft. 200 ft. 7,5 900 1.800 350 ft. 200 ft. 125 ft. 10 1.200 2.400 250 ft. 150 ft. 100 ft. 15 1.800 3.600 150 ft. 100 ft. 65 ft. 20 2.400 4.800 125 ft. 75 ft. 50 ft. ATENCIN: una tensin demasiado baja podra daar el equipo. Estndar americano para medir el dimetro del cable (AWG: American Wire Gauge). Tabla 2.2. seccin de cable - 60 Hz
c) Cables de bateras Instalar la batera o bateras junto al motor de arranque elctrico. Los cables se conectarn directamente de los bornes de la batera a los del motor de arranque. La primera regla que se debe respetar consiste en asegurarse de la correspondencia de las polaridades entre la batera y el motor de arranque. No invierta nunca los bornes positivo y negativo de las bateras al montarlos. Una inversin puede acarrear daos graves en el equipo elctrico. El dimetro mnimo de los cables ser de 70 mm2. Puede variar en funcin de la potencia del motor de arranque, as como de la distancia entre las bateras y el grupo (cadas de tensin en lnea).
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d) Proteccin de personas Referencias: NFC 15-100:2002 - CEI: 60364-5-54 Es necesario conectar el grupo electrgeno a tierra. Para ello, utilice un hilo de cobre de 25 mm2 como mnimo para un cable desnudo y 16 mm 2 para un cable aislado, conectado a la toma de tierra del grupo electrgeno y a un piquete de tierra de acero galvanizado hundido verticalmente en el suelo. El valor de la resistencia de este piquete de tierra debe coincidir con los valores indicados en la tabla que aparece a continuacin. Nota: tome como referencia el ajuste diferencial ms elevado de la instalacin. El valor de la resistencia se calcula como se indica a continuacin: I n Valor mximo de la resistencia de la toma de tierra R () segn la corriente de funcionamiento del dispositivo diferencial (el tiempo de desconexin no debe exceder 1 seg.). I n diferencial 30 mA 100 mA 300 mA 500 mA 1A 3A 5A 10 A R Tierra () Ul: 50 V 500 A 500 167 100 50 17 10 5 R Tierra () Ul: 25 V > 500 250 83 50 25 8 5 2,5
R = Ul
Ejemplo: Para una tensin de fallo de 25 V y una corriente de fallo de 30 mA. Longitud del piquete en metros 1 1 Para obtener una longitud equivalente, se pueden utilizar varios piquetes de tierra unidos en paralelo y alejados, al menos, una distancia igual a su longitud. Ejemplo: 4 piquetes de 1 metro unidos entre s y separados respectivamente 1 metro.
Naturaleza del terreno Terrenos cultivables frtiles, terraplenes compactos hmedos Terrenos cultivables ridos, terrenos cultivables ridos, grava, tierras de acarreo Suelos pedregosos desnudos, arena seca, rocas impermeables
3,6
Nota: Para EE.UU. (referencia National Electrical Code NFPA-70) El grupo electrgeno debe estar conectado a tierra. Para ello, utilice un hilo de cobre con una seccin de 13,3 mm como mnimo (o AWG 6 como mximo) conectado a la toma de tierra del generador y a un piquete de tierra de acero galvanizado totalmente hundido de forma vertical en el suelo. Este piquete de tierra totalmente hundido en el suelo debe tener una longitud mnima de 2,5 m
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2.3.2.23.
Refrigeracin
Se deben disipar cuatro formas de produccin de calor: - El calor del circuito o circuitos de refrigeracin del motor. - Las radiaciones trmicas del motor y del escape. - El aire de ventilacin del local. - Los gases de escape. Los sistemas descritos a continuacin evacuan y canalizan el calor producido por el circuito de refrigeracin del motor. a) Radiador ventilado Para la puesta en prctica de este procedimiento, el circuito de refrigeracin del motor est comunicado con un radiador tubular de aletas montado en el extremo del chasis. Este radiador est refrigerado por el ventilador accionado directamente por el motor. En todos los casos se insufla el aire en el sentido ventilador radiador. La refrigeracin se consigue gracias a la circulacin del aire que pasa por el local. Un depsito de expansin permitir compensar las variaciones de volumen del lquido de refrigeracin en funcin de la temperatura. b) Aeroenfriador Para la puesta en prctica de este procedimiento, el circuito de refrigeracin del motor est comunicado con un aeroenfriador situado en el local o en el exterior del mismo. Con el aeroenfriador situado en el local, su funcionamiento es idntico al del radiador ventilado. El ventilador se une al motor diesel o lo acciona un motor elctrico. El desplazamiento del aeroenfriador al exterior, sobre el techo o a otra sala implica unas canalizaciones de agua de refrigeracin ms largas y una ventilacin del local distinta de la refrigeracin. En estas instalaciones, las condiciones de desgasificacin se deben estudiar con ms detalle an que si se utiliza un radiador. En todos estos casos, un ventilador refrigera el aeroenfriador. En el caso de refrigeracin por radiador o de aeroenfriador dentro del local, es importante tener en cuenta el aumento de temperatura provocado por las radiaciones trmicas al plantear las dimensiones de la instalacin. c) Intercambiador de agua perdida Este tipo de refrigeracin tiene como resultado un consumo de agua considerable, por lo que habr que tener en cuenta los gastos que genera. Se utilizar si se cuenta con el caudal de agua necesario y no se pueden poner en prctica las condiciones de ventilacin adecuadas para la refrigeracin por radiador ventilado o aeroenfriador. Las instalaciones de agua perdida constan esencialmente de un intercambiador uno de cuyos circuitos est provisto de un recipiente de expansin y conectado al circuito de refrigeracin del motor. La bomba de agua de este ltimo permite la circulacin. El segundo circuito del intercambiador, denominado de agua bruta, est conectado entre la distribucin de agua del edificio y un desage. Una vlvula montada ms arriba del intercambiador permite establecer e interrumpir la circulacin Naturalmente, en los grupos automticos, esta vlvula debe ser de control elctrico (electrovlvula). El intercambio trmico de este sistema permite la refrigeracin del motor. Este tipo de instalacin precisa de un sistema de ventilacin para el local y se deber someter previamente a un estudio detallado. d) Ventilacin del local Unos ventiladores extractores o insufladores permiten, en el caso de los aeroenfriadores exteriores o del intercambiador de agua perdida, evacuar las radiaciones trmicas del motor y conseguir el aprovisionamiento de aire fresco del local y del material. Si se utilizan ventiladores, para controlar la temperatura es preferible contar con varios, en vez de un solo aparato de gran tamao. La ventilacin de los locales precisa de un estudio detallado y debe tener en cuenta la temperatura del aire ambiente, as como la prdida de carga de los elementos situados en la entrada y la salida de aire (rejillas, cavidades resonantes, etc.).
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2.3.2.24.
Disposiciones especiales
Los grupos electrgenos no estn equipados con dispositivos de proteccin contra los excesos de tensin debidos a descargas atmosfricas o maniobras. Nuestra empresa declina cualquier responsabilidad relacionada con averas provocadas por estos fenmenos. Sin embargo, es posible instalar pararrayos, aunque sin olvidar que no aseguran una proteccin total.
3.2.Disposiciones especiales
Se reservar una zona para instalar el grupo electrgeno. Deber ser plana y tener la suficiente resistencia para que el grupo no se hunda. Puede estar hecha con hormign o maderos de abeto de un dimetro considerable y ensamblados entre s. Se debe tener presente que un grupo electrgeno que no repose de forma correcta en su asentamiento (chasis o remolque) estar sometido a unas vibraciones tales que el conjunto del material podra sufrir daos importantes. El emplazamiento del grupo en la obra se elegir en funcin de la facilidad de aprovisionamiento de carburante y de la distribucin de la corriente a los usuarios. Los accesos del grupo debern estar libres en todo momento por motivos de seguridad y de mantenimiento. La ventilacin del grupo electrgeno no debe ser perturbada en ningn caso por objetos diversos situados cerca del mismo. Ello provocara un calentamiento anmalo y una bajada de potencia. La evacuacin de los gases quemados se har libremente, de tal modo que no se produzca ninguna reaspiracin en el filtro de aire ni en el sistema de refrigeracin. El rgimen de neutro del grupo electrgeno se debe respetar obligatoriamente para garantizar la proteccin de las personas. Se realizar la toma de tierra del grupo electrgeno. Para ello, utilice un hilo de cobre de 25 mm2 como mnimo para un cable desnudo y 16 mm 2 para un cable aislado, conectado a la toma de tierra del grupo electrgeno y a un piquete de tierra de acero galvanizado hundido verticalmente en el suelo. Estos grupos estarn cubiertos o protegidos de la intemperie por una construccin adecuada (ver los captulos precedentes).
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Aviso
Para enganchar el remolque, proceder del siguiente modo: - Calzar las ruedas para impedir que el remolque se desplace. - Elevar los apoyos posteriores y bloquearlos. - Quitar el freno de aparcamiento. - Aflojar las palancas de bloqueo de los brazos de la barra de enganche y ajustar la anilla a la misma altura que el gancho del camin. - Enganchar el remolque, retirar los calces situados a cada lado de las ruedas y elevar por completo la rueda pequea delantera mediante su manivela. - Conectar el circuito elctrico del remolque al del vehculo tractor. - Enganchar el cable de seguridad del freno de mano al gancho del vehculo tractor.
CORRECTO
Vehculo tractor Remolque Vehculo tractor
CORRECTO
Remolque
INCORRECTO
Vehculo tractor Remolque
INCORRECTO
Vehculo tractor Remolque
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4.3.Conduccin
Remolque tipo "obra". Estos remolques no estn equipados con un freno principal y por esta razn no se pueden frenar en marcha; los neumticos estn preparados para una velocidad mxima de 27 km/h. As pues, queda terminantemente prohibido superar esta velocidad. Remolque tipo carretera. La velocidad de circulacin se debe adaptar al estado de la carretera y al comportamiento del remolque. La circulacin a una velocidad sostenida provoca un calentamiento de los neumticos; por tanto, resulta esencial parar de vez en cuando para comprobar su estado. Un calentamiento excesivo puede provocar un reventn y, en consecuencia, un accidente grave. En las maniobras de marcha atrs siempre se debe bloquear el freno de inercia. Se deber dedicar una atencin especial al apriete de las ruedas de los vehculos nuevos. Efectivamente, durante los primeros kilmetros, el calentamiento de los cubos y de los tambores de los frenos provoca una disminucin del apriete de las ruedas. As pues, es imprescindible verificar los aprietes cada 10 kilmetros hasta comprobar que ninguna de las ruedas est floja. En cualquier caso, habr que comprobar el apriete antes de cada remolque.
Aviso
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Cuando el grupo electrgeno funciona en el modo de arranque manual, es obligatorio abrir las puertas de evacuacin de aire antes del arranque. Peligro Si se ha puesto en funcionamiento el grupo electrgeno y las puertas de evacuacin de aire estn cerradas, queda terminantemente prohibido abrirlas (existe un gran riesgo de sufrir heridas debido a la apertura violenta de las puertas). Antes de comenzar las operaciones de manipulacin hay que asegurarse de que el personal que va a intervenir en las operaciones posea la cualificacin necesaria. Para ejecutar todas las operaciones de manipulacin se seguirn las instrucciones de un nico responsable. Para que la manipulacin del contenedor sea correcta es obligatorio utilizar una mquina de elevacin adaptada (lmite de elevacin y de desplazamiento, etc.) y equipada con una vigueta de elevacin.
Peligro
Aviso
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Ejemplo de sujecin de contenedor con una vigueta de elevacin equipada con ganchos, grilletes o bloqueos manuales.
Elevacin
Ejemplo de elevacin
Ejemplo de contenedor elevado por los cuatro anclajes inferiores Figura 5.1 : Ejemplos de materiales de manipulacin
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5.1.2 Transporte
El transporte de los contenedores se debe realizar conforme a las normas del cdigo de circulacin de cada pas. El material de transporte (remolque, semirremolque, portacontenedores, etc.) debe ser apropiado para su uso y presentar todas las garantas de seguridad en cuanto a la capacidad para soportar la carga y a los dispositivos de fijacin. El transporte se debe realizar por carreteras transitables y con la calidad suficiente como para no daar el material instalado en el interior del contenedor. Acuerdo de transporte martimo (CSC) Nuestros contenedores se encuentran disponibles en 4 versiones. Acuerdo CSC Versin CIR 20 EUR 20 ISO 20 ISO 40 S X X NO X X
Nuestros contenedores CIR 20 y EUR 20 no pueden soportar cargas suplementarias (queda prohibido el apilamiento). Atencin
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NO
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Tambin habr que analizar el impacto en el medio ambiente para que los posibles ruidos provocados por el material no molesten a los vecinos. Por tanto, es obligatorio conocer los reglamentos en vigor para evitar exponerse a posibles litigios. A este respecto, habr que tener en cuenta especialmente el nivel de ruido del conjunto y los efectos de la reverberacin en los edificios.
Figura 5.5 : Ejemplos de aumento del nivel de ruido debido a la reverberacin y a la directividad. La instalacin del material tambin se debe realizar en funcin de los vientos dominantes. Las entradas de aire debern estar opuestas a dichos vientos para evitar inconvenientes provocados por unas condiciones meteorolgicas adversas (entradas de aire, de nieve, de arena, etc.).
Desmonte obligatoriamente las chapas obturadoras de las salidas de escape (utilizadas para el transporte) y sustityalas por las prolongaciones suministradas con el grupo electrgeno. Aviso
o n
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5.2.Mantenimiento
Engrasar regularmente las bisagras y las cerraduras. Engrasar las juntas con grasa de silicona. Limpiar y lavar la carrocera mediante productos destinados a las carroceras de los automviles. Verificar el estado de la carrocera y eliminar inmediatamente cualquier rayadura (puede ser un comienzo de corrosin). Las verificaciones mencionadas en este captulo permiten garantizar la puesta en servicio del grupo electrgeno. La realizacin de las operaciones indicadas precisa de conocimientos especiales. Dichas operaciones se deben reservar a personas que posean los conocimientos necesarios. Si no se siguen estas instrucciones existe el riesgo de que se produzcan incidentes o accidentes muy graves.
Aviso
Grupos electrgenos equipados con motores MTU de la serie 4000: es necesario desmontar el dispositivo de bloqueo del volante motor (proteccin del cigeal durante el transporte) durante la puesta en marcha del grupo (antes del primer arranque). Atencin
6.1.Comprobaciones de la instalacin
Verificar que se respetan las recomendaciones generales que figuran en el captulo de instalacin (ventilacin, escape, fluidos, etc.). Comprobar los niveles (aceite, agua, gasleo, batera). compruebe que la toma de tierra del grupo electrgeno est conectada a tierra Comprobar los telemandos en su seccin y en su nmero (sector, servicios auxiliares, cuadro general de baja tensin, etc.). Poner bajo tensin los servicios auxiliares para verificar los elementos siguientes (lista no exhaustiva): Bomba de carburante (consumo y sentido de rotacin). Precalentamiento de agua (intensidad y tensin). Cargador de batera(s). Etc. Efectuar las verificaciones mecnicas (presin de aceite, temperatura del agua, ausencia de ruido, etc.). Efectuar las verificaciones elctricas (tensin y frecuencia). Efectuar las verificaciones de seguridad (parada de urgencia, presin de aceite, temperatura del agua, etc.). Verificacin del campo giratorio Verificacin de la tensin, la frecuencia y la intensidad. Verificacin de la basculacin del conmutador normal/urgencia o acoplamiento.
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Por lo tanto, la explotacin de cualquier motor sobrealimentado de carga reducida (< 30%) tendr nicamente consecuencias negativas para el correcto funcionamiento del motor y para la duracin de su vida til. Los niveles de mantenimiento se debern reducir para responder a las adversas condiciones de funcionamiento. La reduccin de la periodicidad del vaciado permite, entre otras cosas, que se pueda renovar ms frecuentemente el aceite que tiende a ensuciarse con las impurezas y contaminarse con el combustible. La incorporacin de un banco de carga se emplea por lo general para limitar las fases de carga reducida y conseguir alcanzar la carga total necesaria para limpiar a fondo el motor. Durante el funcionamiento a una carga reducida, aconsejamos prestar atencin al circuito del respiradero, en particular en aquellos motores cuyo respiradero del crter motor se encuentra en la entrada del turbocompresor (riesgo de absorcin de aceite o de vapores de aceite y de aceleracin del rgimen del motor). Pruebas con carga: Se recomienda realizar mensualmente una prueba con carga del grupo electrgeno de aproximadamente 1 hora de duracin una vez los parmetros se hayan estabilizado. La carga deber superar el 50% (una carga del 80% sera lo ideal) para garantizar que el motor queda completamente limpio y para tener una buena apreciacin del funcionamiento del grupo electrgeno. Pruebas en vaci (sin carga): No se recomienda hacer este tipo de pruebas; en caso de que se realice, no debe superar los 10 minutos de duracin y no debe repetirse si no va acompaada de una prueba mensual con carga. Esta prueba solamente sirve para constatar que el motor arranca con normalidad. Pero no sirve para verificar que el grupo electrgeno funciona correctamente.
8. Carburantes e ingredientes
Las capacidades mencionadas en este captulo son vlidas para los grupos electrgenos estndar. Todas las especificaciones (caractersticas de los productos) figuran en los manuales de mantenimiento de los motores y los alternadores anexos a este manual. Como complemento de stos, recomendamos los ingredientes mencionados en el apartado "especificaciones".
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GENLUB TDX 15W-40 Lubricante de gama alta recomendado para los motores diesel: para grupos electrgenos sometidos a condiciones de funcionamiento adversas. USOS: 9 Especialmente pensado para los motores ms modernos, independientemente de que se encuentren equipados o no con turbocompresores, intercoolers, o sofisticados sistemas de inyeccin (HEUI, inyectores-bomba, etc.) 9 Cualquier tipo de funcionamiento: satisface las aplicaciones ms exigentes 9 Motores no contaminantes: de conformidad con las tecnologas EURO 2 y EURO 3 y compatible con todos los tipos de gasleo, especialmente con los gasleos ecolgicos, con un bajo contenido en azufre. RENDIMIENTO: ACEA E3 API CH-4 9 Responde al nivel E3 de las especificaciones establecidas por los fabricantes europeos en la edicin 98 de la normativa de la ACEA. VENTAJAS: 9 Periodicidad menor de vaciados: mediante miles de horas de servicio en obra, se ha podido constatar la excelente calidad de este producto. 9 De conformidad con las nueva legislacin medioambiental: contribuye a garantizar el respeto hacia las normas anticontaminacin impuestas sobre los nuevos motores EURO 2 y EURO 3. CARACTERSTICAS: Escala SAE Densidad a 15C Viscosidad cinemtica a 40C Viscosidad cinemtica a 100C ndice de viscosidad Viscosidad dinmica a -15C Punto de derrame Punto de inflamacin Proporcin de cenizas sulfatadas (Valores tipo ofrecidos a ttulo indicativo) 105 14,1 140 3.000 - 30 220 1,4 mPa.s (cP) C C % de peso 15W-40 0,883 mm2/s (cSt) mm2/s (cSt)
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GenCOOL PC -26 Lquido de refrigeracin de elevada proteccin, homologado por los fabricantes. El GenCOOL PC -26 es un lquido de refrigeracin que se comercializa listo para su utilizacin, que garantiza una alta proteccin y se produce a partir de un anticongelante homologado por la mayora de fabricantes europeos. y Compuesto de una base de anticongelante y de inhibidores G 48. y Proteccin antihielo a una temperatura de hasta -26C. y No contiene nitritos, aminas ni fosfatos. y Lquido ntido de color naranja fluorescente. REFERENCIAS/HOMOLOGACIONES (del anticongelante bsico): PESOS PESADOS VEHCULOS LIGEROS Homologado por MTU, MERCEDES BENZ, Homologado por BMW, VOLKSWAGEN, MAN, KHD, GENERAL MOTORS MERCEDES, PORSCHE Conforme a los documento de descripcin de Conforme a los documento de descripcin de trabajos y prestaciones de VOLVO, IVECO, VAN trabajos y prestaciones de VOLVO, OPEL, HOOL y STAYR TRUCK SEAT y SCODA Conforme a la norma NF R 15.601 ANTICORROSIN REFORZADA: y Protege de la corrosin del calor producida por la oxidacin del etileno (proteccin de la culata). y Protege de la cavitacin producida por el calor (proteccin de la cabeza del cilindro y de la bomba hidrulica) y No corrosivo para las juntas y los tubos. y Mejora la eficacia y la duracin del sistema de refrigeracin. El y GenCOOL PC -26 est especialmente recomendado para los motores dotados de radiadores fabricados en aluminio o aleaciones ligeras. ESPECIAL PARA TEMPERATURAS ELEVADAS: y Favorece el intercambio trmico. y Garantiza una estabilidad perfecta para temperaturas elevadas. El y GenCOOL PC -26 est especialmente diseado para los motores que cuentan con una importante potencia volumtrica.
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PROTECCIN DE LARGA DURACIN: y Importante reserva alcalina/estabilidad y duracin de los inhibidores de corrosin y Conserva sus propiedades tcnicas durante usos prolongados a una temperatura elevada (neutralizacin de las sustancias cidas). y Garantiza la mxima transferencia de calor sin que se d lugar a la formacin de depsitos en el circuito de refrigeracin. El y GenCOOL PC -26 garantiza una proteccin ptima frente al sobrecalentamiento en condiciones extremas de utilizacin de los vehculos. CONDICIONES/ALMACENAMIENTO: El y GenCOOL PC -26 se comercializa en cajas metlicas de 210 l, con el interior barnizado. y Se puede almacenar durante 2 aos en su embalaje original. y Evitar el uso de componentes con alto contenido en cinc. CONSEJOS DE UTILIZACIN: y Compatible con el lquido original. y Es aconsejable vaciar totalmente el circuido de refrigeracin a la hora de realizar la sustitucin del lquido. MTODOS DE PRUEBA R 15-602-1 NF T 78-103 NF T 78-101 R 15-602-4 NF T 78-102 R 15-602-7
CARACTERSTICAS Masa volumtrica a 20C pH Reserva de alcalinidad Temperatura de ebullicin Temperatura de congelacin: Corrosin de los materiales de vidrio: (prueba realizada sobre el anticongelante bsico) - Cobre - Soldadura - Latn - Acero - Fundicin de hierro - Fundicin de aluminio Corrosin de la placa (prueba realizada sobre el anticongelante bsico)
ESPECIFICACIONES 1.059 +/- 3 de 7,5 a 8,5 >= 10 105 +/- 2 -26 +/- 2
+/- 2,6 +/- 0,5 +/- 2,3 +/- 1,6 +/- 0,8 +/- 1,0 mg/(cm semana) +/- 0,17 R 15-602-8
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35 44 470
35 44 470
48 60 500
CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y DE LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros) CARBURANTE (en litros)
4.1 3,7 50
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4.2 4,2 50
4.2 4,2 50
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MOTORES
3029DF120 4045DF120 4045DF270 4045HF120 4045HF150 4045HF275 3029TF120 3029TF270 4045TF120 4045TF270 4045TF220 4045TF250
CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y DE LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros) EX II CUBIERTA M 128 CUBIERTA M 129 CUBIERTA M 107 CUBIERTA M 226 CUBIERTA M 227 CUBIERTA M 228 6 16,1 100 6 16,1 100 6 16,1 100 13,5 18,9 180 180 13,5 18,9 180 180 190 100 100 100 340 190 13,5 20,2 190 13,5 20,2 190 13,5 23,6 180 180 13,5 23,6 180 180 13,5 23,6 180 180 13,5 23,6 180 180 13,5 20,2 340
33 30 340 340
33 25,8 340
32 40 390
32 40 390
32 40 390
340
340
340
340
340
340
340
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6081 HF 001
6068HF475
6068TF220
6068TF250
42 43,8 470
CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros) ISO 20 CIR 20 CIR 20 con opcin de CARBURANTE carburante (en litros) ISO 40 EUR 40 CUBIERTA M 127
260 200
260 200
260 200
290 215
2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 500 930 930 930 930 930 930 930 930 930 930 500 500 500 500 500 500 500 500
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GMC 430 CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y DE LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros)
GMC 643
GMC 857
GMC 874 T
GMC 881
GMC 881 T
4.3 3.78
4.76 6.9
5.24 6.9
8.1 13.7
8.1 20.6
8.1 20.6
68
55,5
73.8
113,4
122.7
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9. Mantenimiento de los materiales opcionales 9.1.Bombas Japy para lquidos claros 9.1.1 Caractersticas tcnicas
Tipo EZ 254 Uso Gasleo y gasolina Construccin Cuerpo de hierro fundido Pistn, asiento y vlvulas de Zamak Eje de acero, contrabridas y orejas de fijacin Junta trica Cuerpo de hierro fundido Pistn, asiento y vlvulas de latn Eje de acero, contrabridas y orejas de fijacin Junta trica
HT 254
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Cuerpo de la bomba Tapa Palanca Pistn Asiento Tuerca de palanca Junta trica Brida de aspiracin o de descarga Junta para brida Tornillo con tuerca para tapa o brida (concretar) Vlvula de pistn Vlvula de asiento Pasador partido para vlvula
9.1.2 Descripcin
Aspiracin: La capacidad de aspiracin no depende en absoluto del tamao de la bomba. Estas bombas pueden conseguir de 7 m a 7,50 m de aspiracin manomtrica con agua fra y al nivel del mar. La tubera de aspiracin siempre debe presentar una pendiente ascendente desde el punto de aspiracin del lquido a la ubicacin de la bomba, sin ninguna parte alta y con el mnimo de codos, que debern tener un gran radio. Para aspiraciones superiores a 2 metros es necesario instalar una vlvula de pie (vlvula de aspiracin), cuyo fin es mantener el lquido en la tubera, que no debe presentar ninguna fisura o fuga. No hay que confundir la "altura manomtrica" de aspiracin y la distancia vertical entre la capa de agua y la bomba. Las prdidas de carga son inevitables y estn relacionadas con: - La longitud y el dimetro de la tubera utilizada en funcin del caudal. - La presencia de una vlvula de retencin o de codos en la tubera. Una vlvula de retencin o un codo implican una prdida de carga equivalente a la que se dara con una longitud de 5 metros de tubera rectilnea. Si la longitud de la tubera o la altura de aspiracin (o de descarga) es demasiado grande, conviene utilizar un tubo con un dimetro superior al habitual.
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Descarga: Las bombas se prueban a una presin de 1,5 kg a 2 kg y en principio deben realizar una descarga de 15 m. Sin embargo, la fuerza que deba realizar la persona que maniobre la bomba aumentar en funcin del caudal y de la elevacin (aspiracin + descarga). Por tanto, con un caudal bajo, se puede elevar el lquido a una mayor altura que con una bomba de gran caudal. Vaciado: Es indispensable disponer un pequeo grifo o un tornillo en la tubera de aspiracin, aproximadamente 0,70 m por debajo de la bomba. Colocacin: La bomba se debe instalar en un plano perfectamente vertical, con la marca Japy en el lado de descarga. Procurar que el soporte tenga una superficie plana y que las tuercas de fijacin estn apretadas moderada y alternativamente para evitar la deformacin del cuerpo.
Si no hay posibilidades de que hiele, procurar que el cuerpo de la bomba siempre est lleno del lquido bombeado.
- Si hay posibilidades de que hiele: - Vaciar el lquido y, si es posible, dar algunos golpes de palanca para evitar el bloqueo de los componentes interiores debido a la oxidacin; si no: - Vaciar el lquido e introducir aceite de vaselina, si es posible por pulverizacin, para evitar la oxidacin y el bloqueo de los componentes interiores.
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En caso de oxidacin y bloqueo, no forzar la palanca, ya que se puede romper el pistn. Desmontar la tapa y limpiar a fondo el interior de la bomba con un trapo impregnado en aceite (nunca con un abrasivo). Poner un poco de aceite antes de volver a poner la tapa. Habitualmente no es necesario engrasar la bomba Japy. Si, tras numerosos aos de servicio o despus del uso para aguas o lquidos ms o menos cargados de impurezas o ligeramente cidos, resulta necesario cambiar los componentes principales del interior de la bomba, deber intervenir un mecnico. En general, si hay que cambiar los pistones y los asientos, aconsejamos el repuesto estndar de la bomba. Para desmontar la tapa y poder verificar el interior, empezar desatornillando los 6 pernos de fijacin de la tapa al cuerpo de la bomba. A continuacin, para separar la tapa, golpear de forma alternativa, preferentemente con un trozo de madera, el conducto de descarga y el de aspiracin, aguantando con la otra mano el vstago del pistn y la brida prensaestopas. No realizar este desmontaje con demasiada frecuencia. Antes del montaje, limpiar a fondo todo el interior con un trapo, engrasar ligeramente las piezas interiores del cuerpo con aceite de vaselina y poner el pistn apretndolo lentamente con un movimiento semicircular. Asegurarse de que el asiento de aspiracin se sostiene bien y de que la lengeta de fieltro est bien colocada. Poner los pernos y apretar las tuercas de forma moderada y alternativa hasta que se bloqueen.
Los motores no son antideflagrantes. No utilizarlos en lugares en los que pueda haber vapores inflamables. Peligro
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9.2.5 Mantenimiento
Las bombas no precisan un mantenimiento especial. Se puede comprobar si hay fugas en las juntas.
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9.3.2 Composicin
La mayora de los modelos estn dotados de un umbral de alarma o de parada de bajo nivel para evitar, bien que la alimentacin de aceite se interrumpa, que el nivel del crter descienda o que, en ocasiones, ste resulte demasiado elevado. Por medio de este umbral integrado del nivel de aceite, se activar una alarma o se detendr el motor, seal que avisar al usuario de la falta de alimentacin de aceite, aunque no se interrumpa el consumo del motor.
9.3.3 Funcionamiento
En el momento en que el nivel del aceite del crter descienda, el flotador tambin lo har y se producir la apertura de la vlvula. Dicha apertura permitir el paso del aceite del depsito al crter, a travs del regulador. Una vez que se alcance el nivel deseado en el crter, el flotador del regulador ascender, lo que provocar que se cierre la vlvula y se detenga el caudal. Por su estructura, la vlvula se caracteriza por ser autolimpiable y porque no es posible que se tapone. Bastar con un orificio de 3 mm a travs del regulador para que el nivel de aceite del crter descienda hasta situarse en el habitual.
Thumb-ValveTM SUBIDA Accin del flotador
Alimentacin de aceite
BAJADA
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9.3.4 Reglaje
Una vez que la unidad est montada, tal como se indica en el esquema que aparece a continuacin, rellene de forma manual el motor hasta la referencia "bajo" o "aadir" del indicador de aceite, sin arrancar el motor. Coloque el regulador del nivel de aceite de modo que quede situado en el centro de la ventanilla delantera. Deje reposar el sistema durante un tiempo para que el nivel de aceite se estabilice entre el regulador y el crter antes de fijar definitivamente el regulador. Este nivel corresponde al nivel de uso. Ponga en marcha el motor y espere a que el regulador renueve el aceite extrado que circula en el crter. Si detiene el motor, el retorno de aceite del motor ocasiona el aumento del nivel de aceite en la ventanilla delantera del regulador. Este fenmeno es completamente normal y, desde el momento en que se pone el motor en marcha, el nivel vuelve al nivel de uso mencionado anteriormente.
CONDUCTO DE VENTILACIN
CENTRO DEL REGULADOR Y LNEA DEL NIVEL DE ACEITE QUE SE DEBE CONSERVAR
ENTRADA DEL REGULADOR LA PRESIN DEL ACEITE NO DEBE SER INFERIOR A 4 LBS
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Peligro
Las bateras secas no necesitan mantenimiento Las bateras listas para utilizarse deben almacenarse en un lugar seco y fresco (sin hielo) y deben protegerse del sol (para evitar la autodescarga). Las bateras listas para utilizarse deben volver a cargarse como mximo cuando la densidad del cido descienda por debajo de 1,20. Las bateras deben transportarse y almacenarse en posicin vertical (existe riesgo de derrame de cido)
Coloque la cubierta del borne sobre el borne positivo
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9.4.4 Comprobacin
Densidad cida 1,27 1,25 1,20 1,19 1,13 Estado de carga 100% 80% 60% 40% 20% Tensin en reposo Por encima de 12,60 V 12,54 V 12,36 V 12,18 V Por debajo de 11,88 V
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Carga de la batera
Cuando se conecten varias bateras de forma conjunta, se deben tener en cuenta los puntos siguientes: Las bateras estn unidas en serie? La tensin escogida es exacta? 1 batera de 12 V, 3 bateras de 36 V Ajustar la corriente de carga segn la batera ms dbil. La diferencia de potencia entre las bateras debe ser la mnima posible. Ejemplo de carga: - Batera 12 V 60 Ah = corriente de carga 6 A - Estado de carga: 50% (densidad del cido 1,21/tensin en reposo 12,30 V) - Faltan 30 Ah a la batera y deben volver a cargarse - Factor de carga: 1,2 - Ah x 1,2 = 36 Ah para volver a cargar - Corriente de carga: 6 A, alrededor de 6 horas de carga necesarias. La recarga ha finalizado cuando la tensin de la batera y la densidad del cido ya no aumentan. La corriente de carga debe estar siempre a 1/10 de la capacidad nominal de la batera
- La potencia del cargador debe adaptarse a la batera que se va a cargar y al tiempo de carga disponible. - Es necesario utilizar un cargador automtico que ofrezca una tensin y una corriente de carga suficiente, as como una tensin de compensacin que permita paliar la descarga espontnea de la batera.
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Disminuya el nivel de lquido de batera - Sustituya la batera - Recipiente de batera no estanco - Formacin importante de gas a - Controle el cargador y reprelo si lo considera necesario. causa de una tensin de carga demasiado elevada - Carga insuficiente - Vuelva a cargar la batera - Cortocircuito en el circuito de - Controle la instalacin elctrica corriente - Fallo de consumo - La batera se he llenado con cido - Disminuya el nivel de cido y en lugar de con agua llnela con agua destilada. Repita la operacin si lo considera necesario. - Recargue la batera - Batera vaca - Monte una batera nueva - Batera desgastada o defectuosa - Capacidad demasiado dbil - Batera sulfatada - Mala conexin elctrica - Apriete los extremos de los cables - Cableado de la batera incorrecto de la batera o sustityalos si lo considera necesario - Elemento o elementos defectuosos - Monte una batera nueva - Estado de carga demasiado dbil - Cortocircuito en el circuito de corriente - Autodescarga elevada (por ejemplo, por ensuciarse el electrolito) - Sulfatacin (almacenamiento de la batera descargada) - Mala referencia de batera - Demasiadas descargas a fondo reiteradas - Perodo de almacenamiento demasiado largo de la batera descargada - Sobrecarga - Tensin de carga demasiado elevada - Saltan chispas tras cargar la batera - Cortocircuito - Conexin o desconexin durante la carga - Fallo interno (por ejemplo, interrupcin) y nivel de electrolito bajo - Controle la carga - Sustituya la batera
- Defina la referencia de batera adecuada para el uso recomendado - Considere cargar la batera con un regulador - Compruebe el cargador (regulador de tensin) - Sustituya la batera (precaucin con el fuego y las chispas) - Procure que haya aireacin suficiente
La batera explota
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