TARIFFA UNICA E METR PER L 'ASPIRANTE SINDACO

Una giornata . da pendolare per Maran a Cnis ello

L'assessore milanese ai Trasporti con Siria Trezzi
I PUN TI
La candidata di centrosinistra
ha organizzato l'incontro sulla mobilit partendo da una data : il 2014

con l'Area Metropolitana

Con il nuovo capolinea della Rossa a Bettola sar necessario

ridisegnare tutte le linee ma il sogno che arrivi anche la M5
AL LA FER M ATA Siria Trezzi e Pierfrancesco Maran davanti a131 di ROSARIO PALAZZOLO
- CINISELLO BALSAMO -

METTI un giorno alla fermata del tram con l'assessore milanese ai Trasporti, Pierfrancesco Maran. accaduto ieri mattina alla fermata Bassini della tranvia 31, in via Gorki a Cinisello, dove Maran stato invitato dalla candidata a sindaco di centrosinistra Siria Trezzi per una riflessione politica sul tema della mobilit. Non c' dubbio che Milano sia il cervello e la cassa delle politiche dei trasporti pubblici in tutto il Milanese. E anche per questo ogni qualvolta si parla di trasporti, il dito viene puntato sul capoluogo. Siria Trezzi, invitando Maran, ha voluto mettere i puntini sulle i di alcuni temi portanti della sua campagna elettorale. Siamo all'anno zero. Dal 2014 scomparir la Provincia e arriver l'Area Metropolitana. E l'occasione migliore per ripensare la politica dei trasporti pubblici. Finalmente tutti i territori saranno alla pari e non si parler pi di confini comunali. Dunque si potr mettere le basi per un siste-

ma tariffario pi equo per i cittadini del Nord Milano e ridisegnare il sistema dei trasporti. TREZZI guarda avanti, all'apertura del nuovo capolinea della Ml a Bettola. Questo imporr la riorganizzazione dell'intera rete locale. Milano ci dovr aiutare a creare un sistema pi efficiente

UNA LILLA PIU VICINA

Il capoluogo non pu sobbarcarsi mutui milionari per opere che lo Stato

a dover garantire
Ma il Governo investir?
e moderno. Vorremmo che si cominciasse a parlare seriamente del prolungamento della M5 fino a Bettola. Purtroppo le risposte arrivate da Maran sono state solamente di circostanza. Il biglietto unico, al centro del dibattito di ogni campagna elettorale da almeno 20 anni, non ha ancora un percorso chia-

ro. Il fatto che tra Milano e i Comuni della cintura ci sia una continuit territoriale fuori di dubbio - afferma -. Lo scorso anno c' stato un tavolo tra Provincia e Regione sul tema del biglietto unico che aveva dato buoni risultati, purtroppo ora tutto fermo perch la Provincia propone un sistema tariffario che crea degli scompensi. Poi le perplessit sull'ipotesi di prolungamento della M5 fino a Cinisello. Occorre capire prima di tutto se il Governo intende investire in opere pubbliche - spiega Maran -. Milano non pu permettersi di pagare mutui milionari per finanziare opere che devono essere garantire dallo Stato. RIMANE irrisolta l'ingiustizia che riguarda i pendolari cinisellesi della tranvia 31. Gli utenti sono costretti a trasbordare sulla nuova M5, pagando un biglietto di 2,55 euro, contro un biglietto da 1,95 del solo tram. Maran ha detto di non saperne nulla, nonostante su questo tema centinaia di pendolari abbiamo protestato per mesi. Ma ha promesso che una soluzione andr trovata.
rosario.palazzoloa,ilgiorno.net

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