Resenha Rolnik, Raquel. So Paulo / Raquel Rolnik 3 Edio So Paulo: Portifolha, 2009.

Ricardo Hiromiti Yoshida Kiyohara - RA-5504520

A vila de So Paulo foi fundada em 1554 por padres jesutas, que guiados por ndios tupi-guaranis, subiram a Serra do Mar recoberta pela Mata Atlntica. Estabelecidos no planalto, sobre colinas, fundaram o Ptio do Colgio de onde visualizava-se a vrzea do Rio Tamanduatehy. A partir do sculo XVII, os bandeirantes partiram em expedies para explorao do territrio com o objetivo de escravizar os ndios, tomar posse das terras e procurar minrios. A cidade bandeirante tem, desde a sua origem, a marca de fronteira aberta, por onde entram os forasteiros do pas e do mundo e de onde se sai para conquistar territrios. Este cenrio se transformou com a expanso do cultivo do caf, em meados do sculo XIX, em que milhares de imigrantes inicialmente italianos e espanhis, vieram para suprir a falta de mo-de-obra antes escrava. Posteriormente a cidade recebeu imigrantes srios, libaneses, judeus e japoneses. Deste modo, So Paulo comeou a se desenvolver economicamente e estabeleceu a conexo entre as regies produtoras (no planalto), o porto de Santos e a capital do Pas. Para isto, em 1867 foi implantado a ferrovia que interligava Santos a Jundia. Este processo de expanso econmica, instaurao do regime assalariado e da Repblica gerou uma grande transformao urbanstica, econmica, tnica e poltica. Assim a cidade viveu um surto industrial, baseado principalmente nas indstrias txteis e alimentcias que se instalaram prximas as vrzeas e ferrovias, onde se formaram as primeiras colnias de imigrantes na cidade, que deram origem aos bairros operrios: Lapa, Bom Retiro, Pari, Belm, Mooca e Ipiranga. No mesmo perodo, seguindo o eixo ferrovirio, tinha incio surto industrial do ABC e de Osasco. Na poca que os bairros aristocrticos foram construdos sobre colinas secas, arejadas, contando com avenidas largas e manses muradas como o Campos Elseos, Higienpolis e a Avenida Paulista. Na rea central havia os melhores servios pblicos, por investimentos da Companhia da Light, o desenvolvimento havia os bondes eltricos, redes de gua, iluminao pblica e pavimentao nas ruas. O centro sofreu uma reforma urbanstica para alargamento de vias e construo de edifcios. Com isso as mudanas estavam sendo realizadas para as elites e os bairros carentes ficaram sem os servios de infra-estrutura. Haviam apenas os bondes para leva-los. As opes adotadas pela responsabilidade municipal discriminavam a aplicao dos investimentos pblicos. As qualidades eram muito contrastantes, os bairros mais elitizados eram regulados por meios de ocupao dos terrenos, enquanto os bairros dos operrios eram misturados em lotes industriais e residenciais sem nenhuma organizao e nenhuma regulao.

Houve uma poca em que houve um grande crescimento das indstrias, e polos de elites foram surgindo, independentemente do caf, o produto responsvel at tal ponto da economia do pas. Com isso a cidade iniciou uma transformao, foi o incio da metrpole. Com as tecnologias importadas, no apenas de maquinrio e modas mas sim a imagem da cidade foi mudando como a construo do Martinelli, para a poca que era um marco, pois na poca no havia arranha cus.

Vista da Famlia na Residncia de Campos Elseos. Fonte: http://www.flickr.com/photos/helioberto luccijr/281965315/

Por conta do grande crescimento de So Paulo, os imigrantes foram atrados pela expectativa. A populao cresceu tanto que em 1930 havia mais de um milho de habitantes. Isso gerou uma forte especulao imobiliria. A light por sua vez priorizou o crescimento de suas linhas de fornecimento de energia deixando os bondes em segundo plano, por conta do Boom industrial. Por conta disso as Vista dos bairros com crescimento regulamentao, densa e condies de vida da populao e os sem ocupada. problemas que estavam acontecendo por conta do grande aumento da populao, acabou gerando problemas sociais e econmicas. O transporte sobre pneus fez com que a expanso horizontal da cidade e o surgimento das periferias e loteamento de reas, esperando a especulao imobiliria. Com isso a ocupao perifrica comeou sem infra-estrutura. Nas dcadas de 1960 e 1970, So Paulo teve um grande crescimento populacional, com forte imigrao, especialmente interna, atrada pela pujana econmica - era do chamado "Milagre Econmico", promovido pelo regime militar. Nas dcadas de 1950 iniciou-se a

Prdio Martinelli, um marco da histria. http://www.prediomartinelli.com.br/histor ia.php

verticalizao do centro de so Paulo, apenas em 1970 surgiu o subcentro, a avenida Paulista e arredores. Assim, o centro transformou no local dos terminais rodovirios. Na dcada de 1970 foi estabelecida oficialmente a Regio Metropolitana de So Paulo (RMSP), elaborada de "cima para baixo" a partir de decreto federal de 1973. Apesar dos planos elaborados para a RMSP, na prtica a gesto metropolitana no ocorreu. Apenas em 1972 doi estabelecido a Lei de zoneamento, havia a forma de ocupao para toda a cidade. O modelo de ocupao urbana excluiu os pobres de maneira a deixa-los distantes, desamparados de empregos, educao precria induzindo ao desemprego, enquanto os da elite valorizada seus lotes. Para Raquel Rolnik, essas parecem ser as motivaes da exploso da violncia ocorrida a partir da dcada de 1990. A violncia vai alm da criminalidade, tomando conta de toda So Paulo, gerando e ampliando tenses e desigualdades, desqualificando reas da cidade, com consequente desvalorizao dos imveis. Em meados de 1990, so Paulo tem um processo de ampliao de servios e reestruturao da indstria, com isso levou ao fim das grandes indstrias e populao de operrios. Com isso houve uma grande reestruturao dos empregos e organizao da cidade pela oportunidade de criao e servios e oportunidades de emprego. Os Shoppings so modelos de equipamento pblico, cria-se um polo comercial aonde em sua maioria todas as classes sociais podem conviver, quando antes a populao desprovida de riquezas tinham poucos equipamentos. A cidade vive um paradoxo: enquanto marcada pela velocidade de circulao de informaes e comunicao, v- se hoje paralisada. A cidade necessita de um pacto entre governos para que sejam realizados investimentos e integrao dos diversos meios de transporte pblico, em especial os de massa. So Paulo uma megacidade que se revela partida entre ricos e pobres, includos e excludos com sua estrutura bsica diferenciada, que marca os constantes contrastes existentes na cidade. Isso vai contra os fatos geradores da cidade, observados nos primeiros captulos.