Ingeniera, Mantenimiento, Construccin y Servicios S.A.

Manual de Eslingaje

Cdigo: Pgina:

IMCO-INS-0802

de

CABLES,GANCHOS Y ELEMENTOS DE ESLINGAJE

IMCO

CABLES DE ACERO

ELEMENTOS CONSTITUTIVOS: ALAMBRES, MANOJOS, ALMA:

IMCO

CABLES DE ACERO
CONSTRUCCION DE LOS CABLES:

IMCO

CABLES DE ACERO

CONSTRUCCION Y TIPO DE TORSION DE LOS CABLES:

IMCO

CABLES DE ACERO

CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS: DEFINICIONES:

UN CABLE METALICO ES UN CONJUNTO DE ALAMBRES DE ACERO AGRUPADOS RETORCIDOS HELICOIDALMENTE, CON EL PROPOSITO DE RESISTIR ESFUERZOS DE TRACCION CON CARACTERISTICAS ADICIONALES APROPIADAS (FLEXIBILIDAD O RESISTENCIA AL DOBLADO), RESISTENCIA AL APLASTAMIENTO, RESISTENCIA AL DESGASTE Y A LA CORROSION. SUS ELEMENTOS CONSTITUTIVOS SON ALAMBRES , ALMA Y CORDONES. EL ALMA CONSTITUYE EL SOPORTE CENTRAL SOBRE EL CUAL SE CABLEAN LOS CORDONES, SIRVIENDO PARA DARLE AL CABLE LA FORMA Y SOLIDEZ NECESARIA E CARACTERISTICAS MECANICAS: IMPIDIENDO QUE ESTOS SE PRESIONEN ENTRE SI CUANDO ACTUAN LAS CARGAS DE TRABAJO. EL ALMA SE LUBRICA DURANTE LA FABRICACION OTORGANDO AL CABLE LUBRICACION ADECUADA CONTRA EL DESGASTE OCASIONADO POR EL ROZAMIENTO INTERNO DE LOS ALAMBRES Y PROTECCION CONTRA EL ATAQUE CORROSIVO. DEBIDO A LAS GRANDES PRESIONES QUE LOS CORDONES EJERCEN SOBRE EL ALMA EL ALMA ES METALICA EN VEZ DE FIBRA EN MUCHOS CASOS PARA INCREMENTAR LA RESISTENCIA DEL CABLE Y TAMBIEN CUANDO SE ARROLLA EN MULTICAPA. ESTO TAMBIEN ES APLICABLE EN AMBIENTES DE ALTA TEMPERATURA, DONDE EL ALMA TEXTIL PODRIA DETERIORARSE. ACORDONAMIENTO DE LOS ALAMBRES: ES EL PROCEDIMIENTO MEDIANTE EL CUAL DURANTE LA FABRICACION DE UN CORDON, LOS ALAMBRES VAN RETORCIENDOSE EN FORMA HELICOIDAL ALREDEDOR DE UN EJE COMUN, CONSTITUYENDO DISTINTAS CAPAS SUPERPUESTAS. EXISTEN DOS TIPOS DE ACORDONAMIENTO QUE DAN PROPIEDADES MECANICAS DISTINTAS: EL ACORDONAMIENTO CRUZADO Y EL PARALELO. 1) ACORDONAMIENTO CRUZADO: EN ESTE TIPO DE CONSTRUCCION, LOS PASOS DE LAS CAPAS SUCESIVAS SE VAN INCREMENTANDO, DE MANERA QUE SE VERIFICAN CRUCES DE ALAMBRES CON CONTACTOS PUNTUALES ENTRE CAPAS VECINAS. ESTE ACORDONAMIENTO ES UTILIZADO EN LOS CABLES DE CONSTRUCCION COMUN. 2) ACORDONAMIENTO PARALELO: EN ESTE TIPO DE CONSTRUCCION EL PASO ES UNICO, DE MODO QUE NO EXISTE ENTRECRUZAMIENTO ENTRE LOS ALAMBRES DE LAS SUCESIVAS CAPAS, CADA CAPA ESTA EN CONTACTO LINEAL CON LAS ADYACENTES, ASI SE LOGRA UNA CONFIGURACION EN LA QUE EL DESGASTE POR ROZAMIENTO ENTRE ALAMBRES DISMINUYE OBTENIENDOSE CABLES DE MAYOR VIDA UTIL. ESTO A DADO ORIGEN A LOS CABLES DE CONSTRUCCION ESPECIAL TIPO SEALE, FILLER, WARRINGTON, WARRINGTON-SEALE. IMCO

CABLES DE ACERO

MEDICION DEL DIAMETRO DE UN CABLE:

FORMA CORRECTA DE MEDIR

FORMA INCORRECTA DE MEDIR

TODO CABLE NUEVO TIENE UN SOBREDIAMETRO RESPECTO DE SUS DIMENSIONES NOMINALES.

TOLERANCIAS EN EL DIAMETRO (CABLES NUEVOS)

DIAMETRO NOMINAL (PULGADAS) SOBREDIAMETRO (PULGADAS /MM)

0 - 3/4
1 3/16- 1 1/8 1 9/16- 2 1/4

+ 1/32 / 0,80 mm
+ 3/64 / 1,19 mm + 3/32 / 2,38 mm

IMCO

CABLES DE ACERO

GRADOS DE LOS ALAMBRES Y CLASIFICACION DE LOS MANOJOS

GRADO DE LOS ALAMBRES:

LOS CABLES DE ACERO SE CONSTRUYEN EN ACERO Y CON ARROLLAMIENTOS DIVERSOS: CLASIFICACION ESTADOUNIDENSE: DIFERENTES TIPOS DE

GRADE 100/110 PLOW:

(100/110 METRICAL TONS/SQUARE INCH) MODERADA RESISTENCIA A LA TRACCION, LA MEJOR RESISTENCIA A LA FATIGA Y BUENAS PROPIEDADES ANTIDESGASTE

GRADE 110/120 IMPROVED PLOW:

(110/120 METRICAL TONS/ SQUARE INCH) TIENE UNA BUENA COMBINACION DE BUENA RESISTENCIA A LA TRACCION, EXCELENTE RESISTENCIA A LA FATIGA Y ALTA RESISTENCIA AL DESGASTE.

GRADE 115/125 SPECIAL IMPROVED PLOW TYPE I:

(115/125 METRICAL TONS/ SQUARE INCH ) SE USA EN APLICACIONES DONDE SE REQUIERE UNA RESISTENCIA A LA ROTURA SUPERIOR AL 110/120 PERO MENOR RESISTENCIA A LA FLEXION Y DEBE ARROLLARSE EN TAMBORES/POLEAS DE SUFICIENTE DIAQMETRO.

GRADE 120/130 SPECIAL IMPROVED PLOW TYPE II:

(120/130 METRICAL TONS/ SQUARE INCH) SE USA EN APLICACIONES DONDE LA MAXIMA RESISTENCIA A LA TRACCION ES DETERMINANTE, ES MAS APTO PARA CABLES TENSORES QUE EN CABLES QUE TIENEN QUE FLEXIONAR SOBRE POLEAS.

IMCO

CABLES DE ACERO

GRADOS DE LOS ALAMBRES Y CLASIFICACION DE LOS MANOJOS

CLASIFICACION DE LOS MANOJOS:

LOS MANOJOS O CORDONES PUEDEN CONSTRUIRSE EN DIVERSAS FORMAS: 1) CORDONES REDONDOS 2) CORDONES APLANADOS 3) CORDONES TRABADOS 4) CORDONES CONCENTRICOS

IMCO

CABLES DE ACERO

CABLE ANTIGIRATORIO:

EL CABLE ANTIGIRATORIO POSEE UNA CONSTRUCCION ESPECIAL QUE LE PERMITE SER CARGADO SIN PRACTICAMENTE NINGUNA TENDENCIA A DESENROLLARSE. ESTO SE DEBE A QUE POSEE UNA CONSTRUCCION ESPECIAL, SIENDO TORSIONADOS LOS CORDONES DE LAS CAPAS INTERIORES EN EL SENTIDO CONTRARIO A LOS CORDONES DE LAS CAPAS EXTERIORES. SIN EMBARGO, POR ESTA RAZON, EL CONTACTO ENTRE LOS HILOS LIMITES DE LAS CAPAS INTERIORES CON LOS DE LAS CAPAS EXTERIORES ES IRREGULAR Y TIENEN UNA TENDENCIA A DAARSE EN SERVICIO MUCHO MAS RAPIDAMENTE QUE OTROS TIPOS DE CABLES. TAMBIEN ES PROCLIVE A SUFRIR DESLIZAMIENTO DEL NUCLEO RESPECTO DE LA CAPA EXTERIOR.

CONSTRUCCIONES ANTIGIRATORIAS:

17 x 7

18 x 7

34 x 7

3 x 24 + 12 x 6

IMCO

CABLES DE ACERO

DEFECTOS EN LOS CABLES DE ACERO:

1) DESHENEBRADO DE UN CORDON: POR CARGAS GIRATORIAS, DEBE CAMBIARSE EL CABLE.

2 Y 3) DEFECTO TIPO JAULA DE PAJARO: DEBE REMPLAZARSE EL CABLE

DEFECTO TIPO JAULA DE PAJARO, CAUSADA Y CARGA

POR SUBITA DESCARGA DEL CABLE.

IMCO

CABLES DE ACERO

DEFECTOS EN LOS CABLES DE ACERO:

1) APLASTAMIENTO 2) CABLE LOCALIZADO DESCARRILADO

3 Y 4) APLASTAMIENTO EXCESIVO EN EL TAMBOR

IMCO

CABLES DE ACERO

DEFECTOS EN LOS CABLES DE ACERO:

CABLE DAADO POR RODAR SOBRE RANURA DE POLEAS EXCESIV. SOBREDIMENSIONA

CABLE DAADO POR OPERAR CONTRA FILO CORTANTE

CABLE DESCARRILADO DE LA POLEA QUE CONTINUO OPERANDO SOBRE EL EJE (DOS TIPOS DE ROTURAS DE ALAMBRES: TIPO COPA / CONO Y POR TENSION TANGENCIAL)

CABLE, ROTURA POR SOBRECARGA

IMCO

CABLES DE ACERO

DEFECTOS EN LOS CABLES DE ACERO:

COCA O TORSIONAMIENTO DEL CABLE, SE PRODUCE AL SER DESENROLLADO INCORRECTAMENTE. AL APLICARSE TENSION SE PRODUCE UN DAO PERMANENTE EN EL CABLE.

PROTUSION DEL NUCLEO DEL CABLE POR SEVERAS CARGAS DE IMPACTO

IMCO

CABLES DE ACERO

DEFECTOS EN LOS CABLES DE ACERO:

D1 CABLE, COLAPSO DEL NUCLEO.

D2

SECCION DE CABLE DE ACERO CON CORROSION AVANZADA EN EL INTERIOR. EXTERIOR DEL CABLE PRACTICAMENTE SIN SIGNOS DE DETERIORO

CABLE DE ACERO CON COMBINACION DE CORROSION SOBRECARGA Y ABRASION EXTERIOR.

IMCO

CABLES DE ACERO

COMPARATIVA DE CARACTERISTICAS MECANICAS:

IMCO

CABLES DE ACERO

FACTORES DE SEGURIDAD / CARGA SEGURA DE TRABAJO:

FACTOR DE SEGURIDAD =

TENSION DE ROTURA (Kg/Cm2) (B.L) TENSION DE TRABAJO (Kg/Cm2) (S.W.L)

LOS CABLES ESTRUCTURALES DE ACERO SE DIMENSIONAN CON UN ADECUADO FACTOR DE SEGURIDAD QUE TIENE EN CUENTA LAS TENSIONES ADICIONALES QUE SUFREN AL SER UTILIZADOS ( ENROLLADO SOBRE LOS TAMBORES, FLEXION Y ABRASION AL CORRER SOBRE LAS POLEAS) ADEMAS DE LAS CARGAS DINAMICAS QUE SE PRODUCEN AL ACELERAR Y FRENAR LA CARGA. EL OTRO FACTOR A CONSIDERAR ES LA IMPORTANTE INCIDENCIA QUE TIENE LA CORROSION EN LA REDUCCION DE LA CAPACIDAD DE UN CABLE EXPUESTO A LA INTEMPERIE Y LA DIFICULTAD DE DETERMINAR EL DAO QUE FRECUENTEMENTE SE PRODUCE EN EL INTERIOR DEL CABLE. LOS FACTORES DE SEGURIDAD DE CABLES , ESLINGAS Y TENSORES VARIAN DE ACUERDO A LA NORMA QUE SE ADOPTE:

TIPO DE CABLE/ Y UTILIZACION CABLES DE CARGA DE GRUAS ESLINGAS

DECRETO-LEY 911-96

ASME ANSI B 30,9

3,5 A 5

PARA TRANSPORTE DE PERSONAS

10

SI ADOPTAMOS LA TENSION DE FLUENCIA EL COEFICIENTE ESTATICO BAJA A 1,8 - 2

IMCO

CABLES DE ACERO

COMPARACION ENTRE NORMA ASME B.30.9 Y DECRETO LEY 911/96:

CRITERIO DE REMPLAZO DE CABLES BASADO EN EL NUMERO DE ALAMBRES ROTOS ANSI/ASME GRUA/EQUIPO
NUMERO DE HILOS ROTOS EN CABLES EN MOVIMIENTO EN UN PASO EN UN CORDON NUMERO DE HILOS ROTOS EN CABLES ESTATICOS (TENSORES) EN UN PASO EN UN CORDON

B.30.2

GRUAS COLGANTES Y MONORRIELES

12 6 6 6 6 6 6

4 3 3 3 3 3 3

NO ESPECIFICADO

B.30.4 PORTICOS,GRUAS TORRES Y PEDESTAL

3 3 3 3 3 3

2 2 2 2 2 2

B.30.5 S/ORUGAS,MOVILES Y FERROVIARIA

B.30.6

DERRICKS

B.30.7 GUINCHES DE PLATAFORMA

B.30.8

GRUAS FLOTANTES

A.10.4

IZAJE DE PERSONAL

DECRETO LEY 911/96

NUMERO DE HILOS ROTOS EN CABLES EN MOVIMIENTO CRITERIO GENERAL " LOS CABLES QUE PRESENTEN

ART 293

CABLES DE USO GENERAL

CORROSION, DESGASTE,ALARGAMIENTO, HILOS ROTOS, DEBEN SER DESECHADOS" TENSION MINIMA 140 KG/MM2 FACTOR DE SEGURIDAD MIN: 3,5

ART 294

CABLES DE USO ESPECIAL

" TODO CABLE QUE SE USE EN CARRILES AEREOS,ASCENSORES MONTACARGAS, SERA CONSIDERADO DE USO ESPECIFICO Y AJUSTARSE A FACTORES DE SEGURIDAD EN FUNCION DE DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO Y CONDICIONES DE USO. PARA CABLES IZADORES: FACTOR DE SEGURIDAD MIN: 6

IMCO

CABLES DE ACERO

MANIPULEO DE CABLES:

DESENROLLADO DEL CABLE: LA BOBINA DEBE GIRAR CUANDO EL CABLE SE DESENROLLA.

CORRECTO

INCORRECTO

IMCO

CABLES DE ACERO

MANIPULEO DE CABLES:

METODO CORRECTO PARA FIJAR EL EXTREMO DE UN CABLE DE CONSTRUCCION STANDARD

IMCO

CABLES DE ACERO
ANGULO DE LA LINEA DEL CABLE:

DISTANCIA DEL TAMBOR A LA POLEA EN PIES 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210

POLEA

1/4

1 1/4

ANGULO MAXIMO CORRECTO DE EL CABLE EN EL TAMBOR = RANURADO= 1/4 A 1 1/4 LISO = 1 A 2

TAMBOR LISO TAMBOR RANURADO

TAMBOR

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 150 160 ANCHO DEL TAMBOR EN PULGADAS

REGLAS PARA EL MANEJO DE CABLES EN TAMBORES: 1) POR LO MENOS TRES VUELTAS COMPLETAS DE CABLE DEBEN PERMANECER EN EL TAMBOR EN TODAS LAS CONDICIONES DE SERVICIO. 2) EL EXTREMO DEL CABLE DEBE ESTAR ANCLADO AL TAMBOR POR ANCLAJE PROVISTO POR EL FABRICANTE. 3) LA PESTAA DEL TAMBOR DEBE SOBRESALIR COMO MINIMO 2 DIAMETROS DE CABLE O DOS PULGADAS SOBRE LA ULTIMA CAPA DE CABLE. 3) EN LO POSIBLE NO HABRA MAS DE 3 CAPAS COMPLETAS DE CABLE, EN EL TAMBOR, PARA PREVENIR APLASTAMIENTO DEL MISMO.
IMCO

CABLES DE ACERO
LUBRICACION DE LOS CABLES DE ACERO:
PINTADO

EMBEBIDO SPRAY

GOTEO BAO CONTINUO

ESPECIFICACION DE GRASA ASFALTICA FLUIDA 650 DE YPF PARA CABLES.

IMCO

CABLES DE ACERO
INSPECCION Y MEDICION DE DESGASTE :

1) CRITERIOS DE ROTURA DE ALAMBRES:

LOS CABLES DE ACERO SERAN PUESTOS FUERA DE SERVICIO (SEGN NORMA ANSI-ASME B.30.9) CUANDO SE CUMPLA CUALQUIERA DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES:

A) CABLES QUE ENROLLAN (FLEXIONAN):

RUEDAN

SOBRE

POLEAS

SE

- 6 HILOS ROTOS DISTRIBUIDOS ALEATORIAMENTE EN TODOS LOS CORDONES EN UN PASO DE CABLE. - 3 HILOS ROTOS EN UN PASO EN UN MISMO CORDON.

B) CABLES TENSORES :
-2 HILOS ROTOS EN UN PASO EN UN MISMO CORDON.

2) CRITERIO DE DESGASTE DEL CABLE: DIAMETRO NOMINAL (D) REDUCCION (mm/pulgada)

IMCO

POLEAS
CONSTRUCCION Y DISTINTOS TIPOS :

ALEMITE Y CANAL PARA LUBRICACION

EJE

BUJE DE ACERO O DE BRONCE

DIAMETRO DE LA GARGANTA 1.05 A 1,1 VECES DC

CONSTRUCCION DEL CABLE

NUMERO MIN. DE VECES DIAMETRO DEL CABLE 55 35 30 24 28 40

DC

ARCO 120 a 150

6x7 6x19 6x24 6x36 8x19 19x7 ANTIG.

IMCO

CABLES DE ACERO
ENSAYOS DE CARGA S=TENSION = FUERZA / SECCION (Kg./cm2)

S rotura Sin Sfl

ACERO DE ALTA RESISTENCIA S rotura = 5 X SWL del cable o eslinga

S rotura
ACERO DUCTIL

Sfl
S Prueba = 2 X SWL/ seccion del cable o eslinga , aun dentro del periodo elstico del acero.

S trabajo = SWL/ seccin del cable o eslinga

Limite convencional de 0,2 % de elongacion , aceptado como periodo elstico en aceros de alta resistencia.

40 %

ELONGACION = DL / L

Normalmente se ensayan de forma no destructiva los cables, eslingas y los elementos auxiliares a dos veces la carga segura de trabajo (SWL), lo que no pone en riesgo al elemento ya que el mismo se encuentra dentro de la zona elstica del diagrama tensin-deformacin. En casos de izajes crticos puede realizarse el ensayo a rotura destructiva de elementos de izaje de la misma partida o tipo a efectos de conocer la resistencia ultima promedio. Para obtener un intervalo de confiabilidad es necesario ensayar a rotura varias piezas, y aplicar anlisis estadstico.
IMCO

CABLES DE ACERO
ENSAYOS DE CARGA

IMCO

POLEAS

POLEA DE ACERO MONTADA EN BUJE DE BRONCE SAE 66

CANAL EN EJE PARA LUBRICACION POR GRASA

POLEA DE ACERO MONTADA EN RODAMIENTOS CONICOS DOBLES

CANAL EN EJE PARA LUBRICACION POR GRASA

IMCO

POLEAS

POLEA DE ACERO MONTADA EN RODAMIENTO CILINDRICO

CANAL EN EJE PARA LUBRICACION POR GRASA

ESTRUCTURA MARTENSITICA (TEMPLADO A LA LLAMA DEL CANAL DE POLEA) Hrc = 35

IMCO

ESLINGAS DE ACERO
DISTINTOS TIPOS DE ESLINGAS DE ACERO:

OJAL NO PROTEGIDO

MANGUITO DE ACERO PRENSADO

CABLE DE ACERO CON ALMA DE FIBRA (LUBRICADA) 6x 19

OJAL PROTEGIDO (GUARDACABO)

IMCO

ESLINGAS DE ACERO

DISTINTOS TIPOS DE ESLINGAS DE ACERO:

GANCHO AUTOAJUSTABLE SOBRE EL CABLE

OJAL PROTEGIDO (GUARDACABO)

IMCO

ESLINGAS DE ACERO

DISTINTOS TIPOS DE ESLINGAS DE ACERO:

ESLINGAS DE ARGOLLA Y CABOS MULTIPLES DE OJAL Y GANCHO

IMCO

ESLINGAS DE ACERO

DISTINTOS TIPOS DE ESLINGAS DE ACERO:

ESLINGA DE GANCHO CORREDIZO

ESLINGA DE LAZO DOBLE

IMCO

ESLINGAS DE ACERO

RESISTENCIA MECANICADE DISTINTOS TIPOS DE TERMINALES: LOS TERMINALES DE CABLES Y ESLINGAS SON DE LA MAXIMA IMPORTANCIA PARA LA SEGURIDAD, LA VIDA UTIL TIPICA DE CADA TIPO DE TERMINAL DE CABLE ES: RESISTENCIA A LA FATIGA 35% DE SWL DEL TERMINAL 25 % DE SWL DEL TERMINAL

200
VIDA DEL TERMINAL

180 160 140 120 100 80 60 40 20

X 1000 CICLOS

TRENZADAS A MANO

TERMINAL COLADO CON ZINC

TERMINAL CON MANGUITO DE ALUMINIO

TERMINAL TIPO TERMINAL FORJADO FLAMENCO Y CON MANGUITO PRENSADO

PORCENTAJE DE LA RESISTENCIA TEORICA RESP. DE LA RESIST. DEL CABLE

70 - 90 %

100 %

60-70 %

> 90%

100 %

VER NOTA

IMCO

ESLINGAS DE ACERO
CONTINUACION (TERMINALES Y CONEXIONES): TERMINAL P/ PRENSADO

PRENSA HIDRAULICA DE 1500 TONELADAS

TERMINALES ARMABLES TIPO WIRE-LOCK

IMCO

ESLINGAS Y CABLES DE ACERO

CONTINUACION TERMINALES Y CONEXIONES:

NOTA:

NO SE RECOMIENDA EL USO DE MANGUITOS DE ALUMINIO O ACERO CON CABLE PLEGADO HACIA ATRS POR LA SUCEPTIBILIDAD QUE TIENEN A FRACTURARSE EN LA ZONA SEALADA Y COLAPSA R SUBITAMENTE

O.K

O.K

INCORRECTO

T S

T = 6 x DIAMETRO DEL CABLE (NO MENOS QUE 6 ) S = 3 x DIAMETRO DEL CABLE

IMCO

CABLES DE ACERO

FACTORES DE SEGURIDAD / CARGA SEGURA DE TRABAJO:

FACTOR DE SEGURIDAD =

TENSION DE ROTURA (Kg/Cm2) (B.L) TENSION DE TRABAJO (Kg/Cm2) (S.W.L)

LOS CABLES ESTRUCTURALES DE ACERO SE DIMENSIONAN CON UN ADECUADO FACTOR DE SEGURIDAD QUE TIENE EN CUENTA LAS TENSIONES ADICIONALES QUE SUFREN AL SER UTILIZADOS ( ENROLLADO SOBRE LOS TAMBORES, FLEXION Y ABRASION AL CORRER SOBRE LAS POLEAS) ADEMAS DE LAS CARGAS DINAMICAS QUE SE PRODUCEN AL ACELERAR Y FRENAR LA CARGA. EL OTRO FACTOR A CONSIDERAR ES LA IMPORTANTE INCIDENCIA QUE TIENE LA CORROSION EN LA REDUCCION DE LA CAPACIDAD DE UN CABLE EXPUESTO A LA INTEMPERIE Y LA DIFICULTAD DE DETERMINAR EL DAO QUE FRECUENTEMENTE SE PRODUCE EN EL INTERIOR DEL CABLE. LOS FACTORES DE SEGURIDAD DE CABLES , ESLINGAS Y TENSORES VARIAN DE ACUERDO A LA NORMA QUE SE ADOPTE:

TIPO DE CABLE/ Y UTILIZACION CABLES DE CARGA DE GRUAS ESLINGAS

DECRETO-LEY 911-96

ASME ANSI B 30,9

3,5 / 5

PARA TRANSPORTE DE PERSONAS

10

IMCO

ESLINGAS SINTETICAS

ELONGACION DE ESLINGAS SINTETICAS :

1 CARGA

SUBSIGUIENTES CARGAS

SIN DEFORMACION 10 A 14% L1

DEFORMACION

PERMANENTE

L0

L1

10 A 14% L0 CARGA MAXIMA SEGURA DE TRABAJO

7% DE LO

PERMANENTE

40% L1 CARGA MAXIMA SEGURA DE TRABAJO

CARGA DE ROTURA

IMCO

CABLES DE ACERO

COMPARACION ENTRE NORMA ASME B.30.9 Y DECRETO LEY 911/96:

CRITERIO DE REMPLAZO DE CABLES BASADO EN EL NUMERO DE ALAMBRES ROTOS ANSI/ASME GRUA/EQUIPO
NUMERO DE HILOS ROTOS EN CABLES EN MOVIMIENTO EN UN PASO EN UN CORDON NUMERO DE HILOS ROTOS EN CABLES ESTATICOS (TENSORES) EN UN PASO EN UN CORDON

B.30.2

GRUAS COLGANTES Y MONORRIELES

12 6 6 6 6 6 6

4 3 3 3 3 3 3

NO ESPECIFICADO

B.30.4 PORTICOS,GRUAS TORRES Y PEDESTAL

3 3 3 3 3 3

2 2 2 2 2 2

B.30.5 S/ORUGAS,MOVILES Y FERROVIARIA

B.30.6

DERRICKS

B.30.7 GUINCHES DE PLATAFORMA

B.30.8

GRUAS FLOTANTES

A.10.4

IZAJE DE PERSONAL

DECRETO LEY 911/96

NUMERO DE HILOS ROTOS EN CABLES EN MOVIMIENTO CRITERIO GENERAL " LOS CABLES QUE PRESENTEN

ART 293

CABLES DE USO GENERAL

CORROSION, DESGASTE,ALARGAMIENTO, HILOS ROTOS, DEBEN SER DESECHADOS" TENSION MINIMA 140 KG/MM2 FACTOR DE SEGURIDAD MIN: 3,5

ART 294

CABLES DE USO ESPECIAL

" TODO CABLE QUE SE USE EN CARRILES AEREOS,ASCENSORES MONTACARGAS, SERA CONSIDERADO DE USO ESPECIFICO Y AJUSTARSE A FACTORES DE SEGURIDAD EN FUNCION DE DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO Y CONDICIONES DE USO. PARA CABLES IZADORES: FACTOR DE SEGURIDAD MIN: 6

IMCO

ESLINGAS DE ACERO

ANGULOS DE CARGA DEL CABLE O LA ESLINGA : A MEDIDA QUE EL ANGULO DEL CABLE O LA ESLINGA CON LA CARGA ES MENOR , SU CAPACIDAD DE CARGA DISMINUYE. SE RECOMIENDA QUE NO SUPERE LOS 60.

1000 Kg
500 500 575 60 1000 575 Kg

1000

1000

1000 Kg 705 Kg 45 1000 C/2 705 Kg 1000

1000 Kg 1000 Kg 30 1000

1000 Kg 5735 Kg 5000 5 5000

C eslinga Sen A

C eslinga =

C/2 Sen A
IMCO

ESLINGAS DE ACERO
ENSAYOS DE CARGA S=TENSION = FUERZA / SECCION (Kg./cm2)

S rotura Sin Sfl

ACERO DE ALTA RESISTENCIA S rotura = 5 X SWL del cable o eslinga

S rotura
ACERO DUCTIL

Sfl
S Prueba = 2 X SWL/ seccion del cable o eslinga , aun dentro del periodo elstico del acero.

S trabajo = SWL/ seccin del cable o eslinga

Limite convencional de 0,2 % de elongacion , aceptado como periodo elstico en aceros de alta resistencia.

40 %

ELONGACION = DL / L

Normalmente se ensayan de forma no destructiva los cables, eslingas y los elementos auxiliares a dos veces la carga segura de trabajo (SWL), lo que no pone en riesgo al elemento ya que el mismo se encuentra dentro de la zona elstica del diagrama tensin-deformacin. En casos de izajes crticos puede realizarse el ensayo a rotura destructiva de elementos de izaje de la misma partida o tipo a efectos de conocer la resistencia ultima promedio. Para obtener un intervalo de confiabilidad es necesario ensayar a rotura varias piezas, y aplicar anlisis estadstico.
IMCO

ESLINGAS SINTETICAS
DISTINTOS TIPOS DE ESLINGAS:

ESLINGAS DE OJAL RETORCIDO

ESLINGAS STANDARD DE OJAL

ESLINGAS SIN FIN

IMCO

ESLINGAS SINTETICAS

COMPARACION ENTRE ESLINGAS DE ACERO,SINTETICAS Y CADENAS:

ESLINGAS DE ACERO: VENTAJAS: ALTA RESISTENCIA MECANICA LA ROTURA DE HILOS SOLO AFECTA MARGINALMENTE LA CAPACIDAD DE CARGA. (LA ROTURA DE UN SOLO HILO IMPLICA UN DESCENSO DEL 1% DE LA CAPACIDAD DE CARGA. ) FLEXIBILIDAD DESVENTAJAS: TENDENCIA AL APASTAMIENTO Y LA FATIGA POR FLEXION. TENDENCIA A LA CORROSION DEBIDO A LA ALTA RELACION SUPERFICIE/SECCION. MENOR RESISTENCIA A LA ABRASION SUPERFICIAL QUE UNA CADENA. CADENAS: VENTAJAS: BUENA RESISTENCIA SUPERFICIAL AL DESGASTE. MENOR SUCEPTIBILIDAD A LA CORROSION. SE AUTOTRABA. DESVENTAJAS: LA FALLA DE UN SOLO ELEMENTO (ESLABON) PRODUCE LA FALLA CATASTROFICA DE LA CADENA. MENOS ELASTICA QUE EL CABLE. PUEDE DAAR CARGAS DELICADAS.

ESLINGAS SINTETICAS: VENTAJAS: ALTA FLEXIBILIDAD Y AMORTIGUACION DE CARGAS. DESVENTAJAS: SUSCEPTIBLE DE DAO POR ACIDOS, HIDROCARBUROS Y RADIACION ULTRAVIOLETA COMBUSTIBLE (NYLON) Y SUSCEPTIBLE DE DAO POR TEMPERATURA.
IMCO

ESLINGAS SINTETICAS
DISTINTOS TIPOS DE TERMINALES :

ESLINGAS CON TERMINAL DE AHORQUE

ESLINGAS CON TERMINAL TRIANGULAR DE ACERO

IMCO

ESLINGAS SINTETICAS

LAS ESLINGAS SINTETICAS TIENEN LA CAPACIDAD DE MOLDEARSE A LA CARGA, SIN DAARLA O RAYARLA, ADEMAS SON MUCHO MAS ELASTICAS Y AMORTIGUAN CARGAS DINAMICAS. SUPERANDO EN CIERTOS USOS A LOS CABLES DE ACERO.

IMCO

ESLINGAS DE ACERO

ANGULOS DE CARGA DEL CABLE O LA ESLINGA : A MEDIDA QUE EL ANGULO DEL CABLE O LA ESLINGA CON LA CARGA ES MENOR , SU CAPACIDAD DE CARGA DISMINUYE. SE RECOMIENDA QUE NO SUPERE LOS 60.

1000 Kg
500 500 575 60 1000 575 Kg

1000

1000

1000 Kg 705 Kg 45 1000 C/2 705 Kg 1000

1000 Kg 1000 Kg 30 1000

1000 Kg 5735 Kg 5000 5 5000

C eslinga Sen A

C eslinga =

C/2 Sen A
IMCO

CADENAS DE ACERO
RESISTENCIAS Y TIPOS :

GRADO Y MARCA DE FABRICA.

RESISTENCIAS DE CADENAS DE ACERO TAMAO DE LA CADENA 1/4" 5/16" 3/8 " 1/2 " 5/8" 3/4" CARGA LIMITE DE TRABAJO (Kg) GRADO 3 590 861 1202 2041 3129 4808 GRADO 4 1180 1769 2449 4173 5216 7348 GRADO 8 1587 2450 3220 5443 8210 12836

GRADO 3 Y 4 : ACERO AL CARBONO DE ALTA RESISTENCIA GRADO 8: ACERO ALEADO TRATADO TERMICAMENTE.

IMCO

CADENAS DE ACERO
INSPECCION :

IDENTIDICACION DE LA CADENA: -GRADO (A ACERO ALEADO. -CARGA SEGURA DE TRABAJO FECHA DE FABRICACION NRO.SERIE (EVENTUAL)

ESLABONES DEFORMADOS

D MENOR QUE D ESLABON ESTIRADO

IMCO

CADENAS DE ACERO
INSPECCION Y DEFECTOS EN CADENAS DE ACERO :
FISURAS E INDENTACIONES IMPLICA FUERA DE SERVICIO

DESGASTE EXCESIVO EN PUNTOS DE CONTACTO

NO HAGA ESTO AL TRABAJAR CON CADENAS !!

IMCO

CADENAS DE ACERO
INSPECCION Y DEFECTOS EN CADENAS DE ACERO :

LARGO CADENA NUEVA N ESLABONES 30 A 90 CM

LARGO CADENA USADA N ESLABONES 30 A 90 CM + 3%

MAXIMO ALARGAMIENTO = 3%

Tabla de correccion por desgaste y de remocion de cadena medida original Reducir 5 % SWL 1/4 " 6,35 mm 0,244" = 6,2 mm 3/8 " 9,52 mm 0,366" = 9,3 mm 1/2" 12,70 mm 0,487" =12,37 mm 5/8" 15,87 mm 0,609" =15,46 mm 3/4 " 19,05 mm 0,731" = 18,56 mm 7/8" " 22,22 mm 0,853" = 21,66 mm Reducir 10 % SWL 0,237" = 6,02 mm 0,356" = 9,04 mm 0,474" = 12,03 mm 0,593" = 15,06 mm 0,711" = 18,06 mm 0,830" = 21,08 mm Descartar si Diametro = 0,233" = 5,92 mm 0,335" = 8,50 mm 0,559" = 11,38 mm 0,559" = 14,20 mm 0,671" = 17,04 mm 0,783" = 19,88 mm

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CADENAS DE ACERO

ANGULOS DEL CABLE O LA ESLINGA : A MEDIDA QUE EL ANGULO DEL CABLE O LA ESLINGA CON LA CARGA ES MENOR , SU CAPACIDAD DE CARGA DISMINUYE. SE RECOMIENDA QUE NO SUPERE LOS 60.

1000 Kg
500 500 575 60 1000 575 Kg

1000

1000

1000 Kg 705 Kg 45 1000 C/2 705 Kg 1000

1000 Kg 1000 Kg 30 1000

1000 Kg 5735 Kg 5000 5 5000

C eslinga Sen A

C eslinga =

C/2 Sen A
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GANCHOS , GRILLETES Y BOLSILLOS

GANCHO Y PASTECA MULTIPLE:

ANCLAJE DEL GANCHO POLEAS Y SEPARADORES EJE DE POLEAS

PLACAS PLACAS TUERCA

EJE DEL GANCHO CRAPODINA

SEGURO

GANCHO

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GANCHOS , GRILLETES Y BOLSILLOS

DIFERENTES TIPOS DE GANCHOS PARA DISTINTAS APLICACIONES :

GANCHO PARA ESLINGAS

GANCHO GIRATORIO CON CIERRE AUTOMATICO

GANCHO CON CRAPODINA

GANCHO DE OJO GANCHO DE OJO PARA CADENA

GANCHO DOBLE

GANCHO GIRATORIO DE TUERCA Y CRAPODINA

GANCHO CORREDIZO

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GANCHOS , GRILLETES Y BOLSILLOS

INSPECCION DE GANCHOS PASTECAS :

Estado de desgaste de gargantas de poleas y separadores.

Estado y ajuste de placas laterales y esprragos y tuercas de placas Estado y ajuste de tuerca y seguro de tuerca.

Estado de ejes de gancho y poleas (juego)

Estado y desgaste de crapodina de bolas o Buje. Fisuras, desgaste de garganta.

Deformacin mxima de garganta = D + 15%. Deformacin lateral = +/- 10

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GANCHOS , GRILLETES Y BOLSILLOS

APLICACIN DE TINTAS PENETRANTES :

1) Aplicacin de la tinta penetrante sobre la pieza limpia 2) Aplicacin del removedor (para quitar el exceso de tinta) 3) Aplicacin del revelador 4) Esperar de 10 a 15 minutos y examinar con luz de 1000 Lux

3 1 2 4

3
4

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GANCHOS , GRILLETES Y BOLSILLOS

GANCHOS , TINTAS PENETRANTES :

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GANCHOS,GRILLETES Y BOLSILLOS

GRILLETES DE DIVERSOS TIPOS :

GRILLETE ANCLA C/PERNO ROSCADO

GRILLETE ANCLA C/PERNO PASANTE Y TUERCA

GRILLETE RECTO C/PERNO ROSCADO

GRILLETE DE CUERPO ANCHO

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GANCHOS, GRILLETES Y BOLSILLOS

GRILLETES (ANGULO DE LA CARGA): COMPARATIVA DE DIVERSAS CARACTERISTICAS :
0 (TIRO DIRECTO) 45

90 120 MAXIMO

ANGULO MAXIMO RECOMENDADO

CUADRO DE REDUCCION EN LA CAPACIDAD DE IZAJE ANGULO DE CARGA LATERAL CARGA LIMITE DE TRABAJO AJUSTADA

0 TIRO DIRECTO 45 GRADOS 90 GRADOS

100% 70% 50%

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GANCHOS, GRILLETES Y BOLSILLOS

INSPECCION VISUAL Y CAPACIDADES :
ANGULO MAXIMO RECOMENDADO DE CARGA

REVISAR POR POSIBLES INDENTACIONES, FISURAS, DEFECTOS DE FORJA. DEFORMACIONES, CORROSION. DIAMETRO Y DESGASTE DEL PERNO, EXCESIVO JUEGO DEL PERNO Y LA ROSCA. DIFICULTAD PARA ROSCAR EL PERNO POR DEFORMACION.

CAPACIDAD DE CARGA DE GRILLETES "D" P/GRILLETES DE SWL (CARGA SEGURA DE PERNO RECTO TRABAJO EN S. TONS) 1/4" 5/16" 3/8 " 1/2 " 3/4 " 7/8 " 1" 0,50 0,75 1,00 2,00 4,75 6,50 8,50 TON TON TON TON TON TON TON
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GANCHOS,GRILLETES Y BOLSILLOS

BOLSILLOS AUTOAJUSTABLES DE DIVERSOS TIPOS: 1) BOLSILLO REUTILIZABLE CON BLOQUEO DE CABLE

2) BOLSILLO PARA ZINQ

3) BOLSILLO PRENSADO
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PASTECAS,APAREJOS Y GANCHOS DE BOLA

DISTINTOS TIPOS DE PASTECAS :

GANCHO DE PASTECA MULTIPLE

GANCHO DE BOLA

GANCHO DE BISAGRA

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DETERMINACION DE BARICENTROS PROBLEMAS DE APLICACION

DETERMINACION ANALITICA DEL BARICENTRO DE UNA PIEZA :

Z DETERMINACION GEOMETRICA DEL BARICENTRO Y LOS TRES EJES BARICENTRICOS A) PARA CUERPOS CON EJES DE SIMETRIA NORMAL O EL BARICENTRO SE ENCUENTRA EN EL CENTRO DE LA FIGURA O INTERSECCION DE DOS DIAGONALES O MEDIANAS. X

PARA FIGURAS COMPLEJAS LA DETERMINACION DE LOS EJES BARICENTRICAS SE REALIZA POR ECUACION DE MOMENTOS ESTATICOS: Y Y DX

A Xa

Xb B X

1) SE DETERMINA EL AREA LATERAL DE LOS RECTANGULOS A Y B 2) SE DETERMINAN LA POSICION DE LOS BARICENTROS PARCIALES DE LAS FIGURAS. 3) SE DETERMINA LA SIGUIENTE IGUALDAD (AREA A + AREA B ) x DX = (AREA A x Xa) + (AREA B x Xb) Dx = AREA A x Xa + AREAB x Xb / AREA TOTAL

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DETERMINACION DE BARICENTROS PROBLEMAS DE APLICACION

DETERMINACION DE LAS TENSIONES EN DOS ESLINGAS ASIMETRICAS :

D2

D1

Tensin E1 = CARGA X D2.L1 D2.H1 + D1.H2

H2

E2 L2

E1
L1 H1 Tensin E2 = CARGA X D2.L1 D2.H1 + D1.H2

EJEMPLO NUMERICO: CARGA TOTAL 24000 Kg , L1 = 29,7 mt , L2 = 12 mt , D1 = 19 , D2 = 5 mt , H1 = 22,8 mt , H2 = 10,9 mt SLING 2 = 24000 x 5 x 29,7 5 x 22,8 + 19 x 10,9 = 11099 Kg

SLING 1 = 17041 Kg

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DETERMINACION DE BARICENTROS
PROBLEMAS PRACTICO DE IZAJE :

H2 = 2
E2 E1

L2
L1

H=8

L = 12 M PROBLLEMA NRO.1:.

UNA GRUA DEBE IZAR UNA CARGA CONSISTENTE EN UN CONTENEDOR DE 40 PIES (12 M X 2,5 M X 3 DE ALTURA ) CON UN PESO DE 14600 Kg NETO, EL MISMO DEBE SER IZADO Y COLOCADO DENTRO DE UN GALPON CON UNA ALTURA MAXIMA DE 8 METROS DESDE EL PISO HASTA EL MARCO DEL PORTON DE ENTRADA. LA ALTURA RESTADA POR EL CABEZAL DE LA GRUA Y EL GANCHO ES DE 2 MTS. SE SUPONE QUE ELBARICENTRO DE LA CARGA SE ENCUENTRA CENTRADO EN SUS TRES EJES RESPECTO DEL CONTENEDOR Y QUE LA GRUA (TEREX RT-160) ES APTA PARA REALIZAR EL IZAJE Y TRANSPORTE.
DIMENSIONE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS REQUERIDOS: ESLINGAS (DIAMETRO, TIPO Y LONGITUD) GRILLETES (TIPO, MEDIDA,CANTIDAD)

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