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Volvo Truck Corporation

Gteborg, Sweden

Informacin de Servicio Camiones


Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.

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Vlvulas e inyectores-bomba, ajuste D13A

Vlvulas e inyectores-bomba, ajuste

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ndice Vlvulas e inyectores bomba, ajuste pgina 2 Vlvulas e inyectores bomba, ajuste pgina 8 Pretensin inyector bomba, control pgina 10

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ESP16627 Spanish Printed in Sweden

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Instrucciones de reparacin
21414-3 Vlvulas e inyectores bomba, ajuste
Motores con VEB
Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas piezas pueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta.

Marcas de ajuste para motores con VEB


Generalidades
1 Adems de la marca TDC del punto muerto superior del cilindro 1, el rbol de levas tiene otras 12 marcas (2 para cada cilindro). Cada marca consta de una cifra (1-6) y una raya de marca. Delante de seis de las marcas de cifras est estampada la letra V. Cuando slo hay una cifra, indica que los balancines de las vlvulas de admisin y el inyector-bomba del cilindro correspondiente a la marca de cifra estn en posicin de ajuste. Esto rige a condicin de que la raya de marca del rbol de levas est entre las marcas del sombrerete de cojinetes.
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Marcas de ajuste para vlvulas e inyectores-bomba 1 Vlvulas de escape del cilindro 6 (VEB) 2 Vlvulas de admisin e inyector-bomba del cilindro 5

De la misma forma, V junto con una cifra indica que el balancn de las vlvulas de escape est en posicin de ajuste.

Marca de ajuste del sombrerete de cojinetes


2 El sombrerete de cojinetes del rbol de levas tiene dos marcas con una separacin de unos 5 mm. La raya de marca del rbol de levas debe estar entre las marcas del sombretere de cojinetes cuando se hace el ajuste.

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Ajuste, generalidades
3 Las instrucciones para el ajuste de vlvulas e inyectores-bomba describen el ajuste en este orden:

Vlvulas de escape VEB, ajuste Vlvulas de admisin, ajuste Inyectores-bomba, ajuste de pretensin

Tener en cuenta que las vlvulas y los inyectores-bomba se deben ajustar en el orden de las marcas del rbol de levas cuando el motor se gira en el sentido de rotacin. Ajustando en este orden no es necesario girar el cigeal ms de dos vueltas para ajustar todas las vlvulas e inyectores-bomba. Se recomienda usar un rotulador de color para marcar los balancines que se controlan o ajustan. 4 Nota! Si se hace el trabajo en el vehculo, poner la palanca de cambios en neutro, aplicar el freno de estacionamiento y poner la llave de contacto en la posicin 0. 5 Opcin 1: Quitar los tapones de la cubierta del volante y colocar la herramienta de giro 88800014. 88800014

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Vlvulas de escape VEB, ajuste


6 Girar el motor con el motor de arranque segn las instrucciones o hacer girar el cigeal con la herramienta 88800014 hasta que la raya de marca ms cercana para la vlvula de escape en el rbol de levas est entre las marcas del sombrerete de cojinetes. Comprobar con la marca de cifra del rbol de levas en qu cilindro se puede hacer el ajuste. Nota! Si se utiliza la herramienta 88800014 para girar el volante, debe estar quitada si se va a hacer girar el motor con el motor de arranque. 88800014

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7 Comprobar que la marca del rbol de levas que est entre las marcas del sombrerete de cojinetes es la que se refiere a ajuste de vlvulas de escape. Por ejemplo, V5. 8

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Presionar el balancn hacia abajo como en la figura. Si el balancn retorna, hay que estirar hacia afuera el pistn del balancn, presionando al mismo tiempo el balancn hacia abajo hasta que haya contacto con los vstagos de vlvula. La pelcula de aceite que permanece dentro del pistn se pincha cuando se separa el pistn del asiento y el ajuste se hace con mayor precisin. Utilizar un alambre fuerte o un destornillador para sacar el muelle. Nota! Comprobar que el alambre o el destornillador est bien limpio antes de usarlo. La entrada de suciedad entre el pistn de balancn y el balancn puede causar el atasco del pistn, con la consiguiente prdida de la funcin de freno del cilindro. Proceder con cuidado para no daar la superficie de deslizamiento del balancn. 9 Medir el juego de vlvula con un calibre de galgas, anotar el valor y compararlo con el valor indicado en las Especificaciones. Nota! Enroscar el manguito de presin del balancn para que no gire cuando se hace la medicin.

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10 Si es necesario ajustar el juego de vlvula, quitar el tornillo de seguridad y los suplementos de ajuste. Calcular el grosor de los nuevos suplementos de ajuste, sobre la base del valor anotado. Se puede usar un mximo de dos suplementos de ajuste. (Si hay que utilizar dos suplementos de ajuste, ambos deben tener aproximadamente el mismo grosor.) Nota! El grosor de los suplementos de ajuste tiene intervalos de 0,05 mm y est estampado en los suplementos.

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11 Comprobar que los suplementos y la brida de vlvula estn bien limpios. Colocar los suplementos de ajuste y apetar el tornillo de seguridad con el par indicado en las Especificaciones, ver el grupo 20. 12 Controlar el juego de vlvula.

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13 Ajustar las dems vlvulas de escape de VEB de la misma forma.

Vlvulas de admisin, ajuste


14 Las vlvulas de admisin de todos los motores, con y sin VEB, se ajustan de la misma forma que las vlvulas de escape de motores sin VEB. Nota! Prestar atencin a que la raya de marca del rbol de levas para el ajuste de las vlvulas de admisin y los inyectores-bomba de motores con VEB est entre las marcas del sombrerete de cojinetes.

Inyectores-bomba, ajuste de pretensin


15 Comprobar que la raya de marca del rbol de levas para el ajuste de las vlvulas de admisin y los inyectores-bomba est entre las marcas del sombrerete de cojinetes Comprobar con la marca de cifra del rbol de levas en qu cilindro se puede hacer el ajuste de pretensin de inyector-bomba. Nota! Si se utiliza la herramienta 88800014 para girar el volante, debe estar quitada si se va a hacer girar el motor con el motor de arranque.

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16 Aflojar el tornillo de ajuste y ajustar el balancn del inyector-bomba a juego cero respecto al rbol de levas.

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17 Pretensar el inyector-bomba enroscndo el tornillo de ajuste 3-4 lados de hexgono, (180 -240 ). Apretar la tuerca de seguridad a par segn Especificaciones, ver el grupo 20.

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18 Ajustar los dems inyectores-bomba de la misma forma.

Control de funcionamiento
19 Hacer un control del funcionamiento arrancando el motor. 20 Comprobar que no sa haya establecido ningn cdigo de avera. Si hay algn cdigo de avera, anotarlos y borrarlos, y comprobar que no se establecen de nuevo.

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21414-3 Vlvulas e inyectores bomba, ajuste


Motores sin VEB
Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas piezas pueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta. 1 Conectar un contacto de presin en el motor de arranque.

ADVERTENCIA
Al accionar el motor con el motor de arranque, el freno de estacionamiento debe estar aplicado. Quitar el fusible de la unidad de mando para evitar un arranque del motor involuntario y controlar que no hay ninguna marcha puesta.

2 Marcas del rbol de levas para el ajuste de vlvulas e inyectores-bomba:

Marcas 16 para el ajuste de las vlvulas de admisin, las vlvulas de escape y los inyectores-bomba.

Vlvulas de admisin, ajuste


3 Girar el motor hasta la marca siguiente del rbol de levas para el ajuste de las vlvulas de admisin. 4 Ajustar el juego de vlvulas correcto segn las Especificaciones, ver el grupo 20, y apretar la tuerca de seguridad a par segn las Especificaciones, ver el grupo 20. Controlar el juego de vlvula. Sugerencia: Marcar el balancn una vez se ha ajustado la vlvula.

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Inyectores-bomba, ajuste
5 Ajustar el balancn del inyector-bomba a juego cero. Enroscar el tornillo de ajuste 34 lados de hexgono ms. Apretar la tuerca del tornillo de ajuste a par segn las Especificaciones, ver el grupo 20.

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Vlvulas de escape EPG, ajuste


6 Las vlvulas de escape de motores con EPG se ajustan de la misma forma que las vlvulas de admisin, ver Vlvulas de admisin, ajuste pgina 8. Sugerencia: Marcar el balancn una vez se ha ajustado la vlvula.

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23710-6 Pretensin inyector bomba, control


1 Quitar los tapones de la cubierta del volante y colocar la herramienta de giro 88800014. 88800014

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2 Soltar la manguera de ventilacin del crter y apartarla. 3 Desmontar la tapa de balancines. Utilizar un aprietatuercas mecnico 4 Girar el motor hasta la marca siguiente del rbol de levas para el ajuste de las vlvulas de admisin. 88800014 5 Ajustar el balancn del inyector-bomba a juego cero. Enroscar el tornillo de ajuste 34 lados de hexgono ms. Apretar el tornillo de seguridad a par segn las Especificaciones, ver el grupo 20.

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6 Girar el motor hasta la marca siguiente del rbol de levas para el ajuste de las vlvulas de admisin. Repetir el procedimiento anterior para el inyector-bomba siguiente. Ajustar los inyectores-bomba restantes de la misma forma. 88800014

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7 Poner una junta nueva en la tapa de balancines. Aplicar un cordn de sellante de 2 mm de grosor en el plano divisorio (A) entre la tapa de distribucin superior y la culata. Nota! La tapa de balancines debe montarse dentro de un lapso de 20 minutos despus de aplicar el sellante.

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8 Montar la tapa de balancines y apretar a par segn el esquema de apriete de las Especificaciones, grupo 20. 1159794 9 Montar la manguera de ventilacin del crter. 10 Quitar la herramienta de giro y poner el tapn en la cubierta del volante.