SERVIO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL CENTRO DE EDUCAO PROFISSIONAL ITAQUI BACANGA CURSO TCNICO EM MECNICA

DANIEL DAS CHAGAS COSTA SILVA FILIPHE MESQUITA BORGES DA SILVA JOO BATISTA GOMES DA SILVA JONATHAN FONSECA SILVA ROBSON PINHEIRO MENDES ROZANIEL DA SILVA BEZERRA

O USO DE UM GUINDASTE HIDRULICO COM ELETROM NO TRANSPORTE DE CONTAINERS NO PORTO

SO LUS 2013

DANIEL DAS CHAGAS COSTA SILVA FILIPHE MESQUITA BORGES DA SILVA JOO BATISTA GOMES DA SILVA JONATHAN FONSECA SILVA ROBSON PINHEIRO MENDES ROZANIEL DA SILVA BEZERRA

O USO DE UM GUINDASTE HIDRULICO COM ELETROM NO TRANSPORTE DE CONTAINERS NO PORTO

Trabalho de Concluso do Curso, apresentado ao Centro de Educao Profissional Itaqui Bacanga, do Curso Tcnico em Mecnica para obteno de certificado. Prof. Orientadora: Lucy Mary Silva Monteiro

SO LUS 2013

DANIEL DAS CHAGAS COSTA SILVA FILIPHE MESQUITA BORGES DA SILVA JOO BATISTA GOMES DA SILVA JONATHAN FONSECA SILVA ROBSON PINHEIRO MENDES ROZANIEL DA SILVA BEZERRA

O USO DE UM GUINDASTE HIDRULICO COM ELETROM NO TRANSPORTE DE CONTAINERS NO PORTO

Trabalho de Concluso do Curso, apresentado ao Centro de Educao Profissional Itaqui Bacanga, Curso Tcnico em Mecnica para obteno de certificado. Prof. Orientadora: Lucy Mary Silva Monteiro

BANCA EXAMINADORA

______________________________________________ Neles Nelson Pereira da Silva (Instrutor SENAI / CEPIB)

______________________________________________ Ronald Silva Santos (Instrutor SENAI / CEPIB)

______________________________________________ Walterlino Macedo Corra (Instrutor SENAI / CEPIB)

So Lus, _____/_____/ 2013

Dedicamos este trabalho aos nossos pais e amigos que juntos fizemos este projeto

AGRADECIMENTOS

Agradecemos

primeiramente

Deus

pela

graa

fora

para

desenvolvermos este trabalho. A Professora Lucy Mary Silva Monteiro pela orientao durante todo este trabalho pela sua sabedoria e conhecimento e por transformar tudo isso em disposio para nos ajudar. Aos nossos pais que so nossas bssolas, sempre nos orientando e torcendo por ns, e pelas nossas conquistas. Professora Jacilia Botelho (Letrloga, pedagoga e psicopedagoga pela UFMA) pela sua cooperao no projeto de pesquisa e na escolha do assunto a ser tratado no projeto. Ao Professor Hlio Ferrao (Graduando em Fsica - UFMA) pelo seu apoio terico no contedo eletrom e ao damo Oliveira (Graduado em Engenharia Eltrica na UFMA) pela orientao na construo do eletrom, nossos sinceros agradecimentos. A Luzane Frazo (Bibliotecria) que nos ajudou na normalizao deste trabalho terico. Ao SENAI /CEPIB pela proporo de aprendizagens durante o curso, liberao das oficinas para a construo do prottipo. A todos desta instituio que de alguma forma cooperaram e torceram pela realizao deste projeto.

RESUMO

Este documento apresenta mobilidade de transportar containers atravs de um guindaste hidrulico usando um eletrom facilitando assim o deslocamento em prol de eficincia no processo. Tem como objetivo demonstrar atravs de um prottipo a qualidade e melhoria deste servio. Durante o andamento do mesmo ser apresentado uma reviso terica sobre porto, guindastes, comandos hidrulicos, eletrom, containers, transporte e logstica levando em considerao seus histricos, principais conceitos, funes e componentes com isso possibilitar um embasamento para a descrio do trabalho. Quanto metodologia foram utilizados como suporte de pesquisa: sites cientficos, livros, artigos, alm do conhecimento adquirido no decorrer do curso.

Palavras-chave: Guindaste. Hidrulica. Eletrom. Transporte. Containers. Porto.

RSUM

Ce document fournit la mobilit pour le transport de conteneurs par une grue hydraulique l'aide d'un lectro-aimant qui facilite le passage l'efficacit du processus. Vise dmontrer travers un prototype et l'amlioration de la qualit de ce service. Au cours de la mme sera prsent un examen thorique sur les grues portuaires, commandes hydrauliques, lectro, conteneurs, transport et logistique compte tenu de leur histoire, les concepts cls, les fonctions et composants qui permettent une mise la terre pour la description du poste. En ce qui concerne la mthodologie ont t utiliss pour soutenir la recherche: sites scientifiques, des livres, des articles et des connaissances acquises durant le cours.

Mots-cls: Crane. Hydraulique. Electro-aimant. Transport. Conteneurs. Port.

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Eletrom ................................................................................................. 12 Figura 2 - Fluxo eletromagntico ........................................................................... 12 Figura 3 - Guindaste tipo telescpio e tipo articulado ......................................... 16 Figura 4 - Guindaste industrial elevao lateral ................................................... 16 Figura 5 - Guindaste Jib varivel ........................................................................... 16 Figura 6 - Guindaste Operador imvel (cabine para baixo), operador gira (cabine para cima) ................................................................................................... 17 Figura 7 - Guindaste Lana normal e torre fixa .................................................... 17 Figura 8 - Guindaste Lana hidrulica .................................................................. 18 Figura 9 - Guindaste Derrick de perna rija ............................................................ 18 Figura 10 - Guindaste prtico alto ou mastro sobre patolas .............................. 19 Figura 11 - Componentes Do Guindaste com Lana Articulada ......................... 20 Figura 12 - Componentes do Guindaste com Lana Telescopia ........................ 20 Figura 13 - Dimenso do Guindaste, Altura e Largura ......................................... 21 Figura 14 - Porto de Santos .................................................................................... 23 Figura 15 - Porto do Itaqui ...................................................................................... 23 Figura 16 - Porto de Singapura ............................................................................. 24

SUMRIO

1 INTRODUO ......................................................................................................... 9 2 HIDRULICA ....................................................................................................... 100 2.1 Elementos Essenciais ..................................................................................... 100 2.2 Vantagens ........................................................................................................ 111 3 ELETROM ........................................................................................................ 122 4 LOGSTICA .......................................................................................................... 133 5 TRANSPORTE ..................................................................................................... 144 6 GUINDASTE ........................................................................................................ 155 6.1 Histrias do Guindaste ................................................................................... 155 6.2 Tipos de Guindastes ....................................................................................... 166 6.3 Componentes do guindaste ........................................................................... 199 6.4 Dimenses do Guindaste ............................................................................... 211 7 CONTAINERS ...................................................................................................... 222 7.1 Importncia ...................................................................................................... 222 8 PORTO................................................................................................................. 233 9 O USO DE UM GUINDASTE HIDRULICO COM ELETROM NO TRANSPORTE DE CONTAINERS AO PORTO. .................................................... 255 10 CONCLUSO ...................................................................................................... 28 REFERNCIAS ......................................................................................................... 29

1 INTRODUO

Durante anos de transporte de carga nos portos por meio de guindaste hidrulico teve-se uma melhoria nesse servio logo aps a chegada do container. O container aumentou a flexibilidade no transporte de mercadorias. Porm, com o aumento da demanda das indstrias em setor mundial, percebe-se uma necessidade de aprimoramento nos elementos de transporte. Diante disso, com o intuito de demonstrar a formao de um guindaste hidrulico com o uso de um eletrom no transporte de containers ao porto, colocamse em evidncias as etapas essenciais para essa criao, desde os materiais e suas dimenses at a maneira como cada um destes reagem fisicamente.

Inevitavelmente so postos suas descries no que tange principais histricos, conceitos e aplicaes. O projeto tem por objetivo analisar, identificar e implementar melhorias no servio de transporte de cargas no porto alm de usar os conhecimentos adquiridos no decorrer do curso para a melhoria da indstria. Para a realizao deste trabalho, foram feitas pesquisas em livros, internet. Utilizando meios como artigos cientficos, vdeos e livros acadmicos. 1. Para os conhecimentos de eletrom e hidrulica utilizamos artigos cientficos, livros e coleta de dados com profissionais da rea. 2. Para o embasamento terico dos assuntos de guindastes, porto e logstica foram utilizados sites cientficos como SCRIBD, SCIELO e SAGE, alm de livros. 3. Para ideias do prottipo utilizamos vdeos explicativos sobre o assunto.

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2 HIDRULICA A fora fludica tem origem, h muitos anos. O marco inicial reafirma que a utilizao da roda dgua empregada na energia potencial da gua armazenada a uma determinada altura, para a gerao de energia mecnica. O uso do fluido sob presso, como meio de transmisso de potncia, j mais recente, aps a primeira grande guerra mundial, mais precisamente ocorreu seu desenvolvimento. Os fatos mais marcantes da histria da energia fludica poderiam ser relacionados como os descritos abaixo: 1. Em 1795, um mecnico ingls, Joseph Bramah, construiu a primeira prensa hidrulica, usando como meio de transmisso a gua; 2. Em 1850, Armstrong desenvolveu o primeiro guindaste hidrulico, e para faz-lo, tambm desenvolveu o, primeiro acumulador hidrulico; 3. Em 1900, a construo da primeira bomba de pistes axiais nos Estados Unidos, ocorreu aqui substituio da gua por leo mineral, com muitas vantagens. Hoje, com o desenvolvimento de novos metais e fluidos obtidos sinteticamente, a versatilidade, a praticidade e a dependncia do uso da transmisso de fora hidrulica tornam-se evidente, desde o seu uso para um simples sistema de frenagem em veculos at a sua utilizao para complexos sistemas das eclusas, aeronaves e msseis.

2.1 Elementos Essenciais

Elementos necessrios para um bom funcionamento de comandos hidrulicos: leo Necessrio para um bom funcionamento dos componentes, limpando, lubrificando, protegendo e vedando; Tanque Tem como funo reservar o fluido, proteger e prevenir a cavitao; Bomba um dispositivo que adiciona energia aos lquidos, tomando energia mecnica e transformando-a em hidrulica. Como consequncia, facilita-se o movimento do lquido.

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Ainda podemos destacar elementos tais como vlvulas, cilindros e filtros. 2.2 Vantagens

Algumas vantagens dos comandos hidrulicos so: Dimenses reduzidas e pequeno peso com relao potncia instalada; Reversibilidade instantnea; Proteo contra sobre carga; Possibilidade de comando por apalpador em copiadores hidrulicos bem maiores, possibilitando assim uma transmisso de potncia maior. Perdem no custo de instalao do sistema que bem mais caro que a pneumtica.

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3 ELETROM

O eletrom um dispositivo no qual se utiliza corrente eltrica para gerar um campo magntico, bastante semelhante ao im natural (ver figura 1). , na maioria das vezes, construdo aplicando-se um fio eltrico em forma de espiral ao redor de um ncleo de ferro, nquel ou cobalto, ao ou algum material ferromagntico.

Figura 1 - Eletrom

Quando o fio submetido certa tenso, a corrente eltrica percorre pelo mesmo, o que gerar um campo magntico na rea em que a tenso foi aplicada. A distncia e a intensidade do campo que ele atingir a partir do eletrom dependero da intensidade da corrente aplicada e do nmero de voltas da espira. Por haver passagem de corrente eltrica por um condutor pode-se perceber que o mesmo produz campos magnticos nas suas imediaes e estabelece um fluxo magntico no material ferromagntico envolto pelas espiras do condutor (ver figura). A indutncia a razo entre a intensidade do fluxo magntico concatenado pelas espiras e a corrente que produziu esse fluxo.

Figura 2 - Fluxo eletromagntico

O pedao de ferro apresenta as caractersticas de um m, enquanto a corrente estiver circulando, o campo magntico pode ser constante ou varivel no tempo dependendo da corrente utilizada (contnua ou alternada).

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4 LOGSTICA

uma atividade voltada para o planejamento da armazenagem, circulao e distribuio de produtos por meios terrestre, martimo e areo. Com o desenvolvimento do capitalismo mundial a partir da Revoluo Industrial, a quantidade de mercadorias produzidas e consumidas aumentou assim como o comrcio. Devido a isso a logstica tornou-se cada vez mais importante para as empresas em um mercado competitivo onde os conhecimentos dessa rea so de fundamental importncia para as empresas. A logstica reconhecida como uma ferramenta capaz de aumentar a eficincia da empresa atravs da reduo dos custos operacionais, agilizando os processos em todo o setor de abastecimento. A logstica para no exerccio da execuo deve estar relacionado questes bsicas como planejamento, treinamento, lucratividade, servios,

informaes e indicadores do desempenho. Uma logstica bem administrada tem uma forte tendncia a gerar lucros incrveis para uma organizao.

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5 TRANSPORTE

Transportar locomover pessoas e bens entre diferentes pontos geogrficos. A caminhada e natao foram os primeiros meios de transporte, com a inveno da roda e o tren facilitou-se esta atividade, onde estes eram conduzidos por animais domesticveis, tambm embarcaes a remo e a vela eram usadas como transportadores de cargas, estes meios de transporte prevaleceram at a Revoluo Industrial. Atualmente os principais meios de transporte de mercadorias so os ferrovirios, rodovirios, areo e hidrovirio. Os ferrovirios se efetuam atravs de comboios, automotora ou outro veculo sobre uma via frrea para transferir pessoas ou bens entre dois locais geogrficos, o rodovirio utilizado por veculos automotores como carros, caminhes e autocarros em estradas, rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou no. O transporte areo um meio rpido de locomoo utilizado por avies e helicpteros com finalidade de locomover pessoas e mercadorias, enquanto o hidrovirio realiza o mesmo fluxo de transporte, porm, em oceanos, rios, lagos, mares ou canais transportando barcos, navios ou balsas, tendo o incio e fim de viagem situado em portos martimos. Onde, o porto martimo um local beira de um rio, oceano, etc, acoitado das ondas e correntezas, no qual so transportadas mercadorias e pessoas. A saber, os principais portos martimos do mundo: 1. O porto de santos (Brasil-America Latina); 2. Porto de Singapura (sia); 3. Porto de Roterd (Europa); 4. Porto de Said (Egito-Africa); 5. Porto da cidade de Meubourne (Austrlia-Oceania); 6. Porto de Lon beach (Los Angeles) e Nova Jrsei (Nova York). O transporte foi de grande valia para a humanidade, continua possuindo grande importncia na economia do pas e na organizao de pessoas em locais geogrficos.

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6 GUINDASTE

Guindaste uma mquina de utilidade para erguer, movimentar e baixar materiais pesados. geralmente constitudo de uma torre equipada com cabos e roldanas e grandemente usado na construo civil, na indstria de equipamentos pesados e grandemente no setor porturio, onde de fundamental importncia no transporte e movimentao de contineres e cargas pesadas.

6.1 Histrias do guindaste

O guindaste segundo a maioria inveno grega ou romana, da qual no existem registros antes do sculo I a. C. Os grandes monumentos de pedra anteriores a essa poca, as pirmides, por exemplo, foram edificadas sem auxlio de nenhum mecanismo de suspenso. A maior parte do conhecimento sobre os guindastes antigos provm dos escritos do arquiteto romano Vitrvio (sculo I a. C.) e de Hron de Alexandria (sculo I d. C.). O mais simples dos guindastes no qual os mesmos descreveram compunha-se apenas de uma nica estaca cravada no cho, que era erguida e sustentada por um par de cabos amarrados em sua extremidade superior. Em seu topo, prendia-se a roldana por onde corria a corda utilizada para suspender os materiais. Essa corda era normalmente operada por um molinete fixo num dos lados da estaca, junto base. Os guindastes romanos apresentavam srias limitaes. Apesar da carga poder ser levantada verticalmente, o ngulo em que ela podia girar, direita ou esquerda, sem o guindaste se desequilibrar, era muito restrito. Alm disso, s poderia ser erguida at a altura das estacas. Outro problema era a imobilidade do equipamento que precisava ser desmontado a cada etapa da construo. Os construtores medievais conseguiram superar a maioria desses problemas. A fora humana permaneceu insubstituvel at o advento das mquinas a vapor.

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6.2 Tipos de guindastes

Os guindastes classificam-se: 1. Guindaste tipo telescpio e tipo articulado (ver figura 3):

Figura 3 - Guindaste tipo telescpio e tipo articulado

2. Guindaste industrial elevao lateral (ver figura 4):

Figura 4 - Guindaste Industrial Elevao Lateral

3. Guindaste Jib varivel (ver figura 5):

Figura 5 - Guindaste Jib varivel

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4. Guindaste Operador Imvel (ver figura 6):

Figura 6 - Guindaste Operador imvel (cabine para baixo), operador gira (cabine para cima)

5. Guindaste Lana Normal e Torre Fixa (ver figura 7):

Figura 7 - Guindaste Lana normal e torre fixa

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6. Guindaste Lana Hidrulico (ver figura 8)

Figura 8 - Guindaste Lana hidrulica

7. Guindaste Derrick de Perna Rija (ver figura 9):

Figura 9 - Guindaste Derrick de perna rija

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8. Guindaste Prtico Alto ou Mastro sobre Patolas (ver figura 10):

Figura 10 - Guindaste prtico alto ou mastro sobre patolas

6.3 Componentes do guindaste

Embora tudo no guindaste comece e termine com o sistema hidrulico, existem muitos componentes envolvidos no iamento de uma carga. Segue abaixo, algumas partes bsicas de todo guindaste: 1. Lana 2. Brao extensor 3. Engrenagem rotex 4. Suportes 5. Contrapesos 6. Cabos de ao reforado 7. Gancho

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Figura 11 - Componentes Do Guindaste com Lana Articulada

Figura 12 - Componentes do Guindaste com Lana Telescopia

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6.4 Dimenses do Guindaste

Essas dimenses so referente altura, largura frontal e traseira, comprimento, distncia entre eixos da locomotiva.

Figura 13 - Dimenso do Guindaste, Altura e Largura

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7 CONTAINERS Durante muitos sculos de comrcio internacional, os seus precursores que foram os chineses, europeus e rabes, no conseguiam criar uma forma no s de evitar as enormes perdas no transporte como as quebras e assim causando deterioraes e desvios de mercadorias, como tambm, a reduo do custo das operaes e aumentar o nmero de carga e descarga. Somente em 1937, o americano Malcom Mc Lean, motorista e dono de uma pequena empresa de caminhes, ao perceber o lento embarque de fardos de algodo no porto de Nova Iorque tendo a ideia de guard-los e transport-los em grandes caixas de ao que pudessem as mesmas, serem embarcadas nos navios. Com o tempo, Mc Lean aprimorou mtodos de trabalho e expanso de sua companhia, a Sea-Land (depois Maersk-Sealand), tornando-a uma das pioneiras do sistema intermodal, abrangendo transporte martimo, fluvial, ferrovirio, alm de terminais porturios. Aps vrias experincias nos Estados Unidos, prejudicadas pela poca da Segunda Guerra Mundial (1939/ 1945), somente em 1966 Mc Lean aventurou-se na rea internacional, enviando um navio com contineres para a Europa. Assim, em 5 de maio de 1966 chegava a Roterd - o maior porto do mundo - o cargueiro adaptado "SS Fairland" da Sea Land, que ali descarregou 50 unidades. Como no existia equipamento adequado, o desembarque foi feito com o prprio guindaste do navio, no qual foi outra criao de Mc Lean.

7.1 Importncia 1. Agilizar o transporte; 2. Reduzir custos de manipulao e de embarque; 3. Proteger a mercadoria; 4. Organizar as reas de armazenagem e reduzir seus custos; 5. Reduzir o custo com embalagem; 6. Apresentar um custo de seguro mais baixo; 7. Eliminar a necessidade de locais cobertos para sua permanncia; 8. Aumentar os espaos disponveis para cargas nos navios.

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8 PORTO

Um porto uma rea localizada beira de um oceano, mar, lago ou rio, destinada ao repouso e transporte de barcos e navios, com o pessoal e servios necessrios ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporrio destas, como tambm instalaes para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor porturio, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodao de passageiros.

Figura 14 - Porto de Santos

Figura 15 - Porto do Itaqui

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Figura 16 - Porto de Singapura

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USO

DE

UM

GUINDASTE

HIDRULICO

COM

ELETROM

NO

TRANSPORTE DE CONTAINERS AO PORTO Como j vimos anteriormente nos conceitos a respeito de porto e guindaste, pode-se perceber uma existente relao entre esses dois assuntos. Durante muitos anos essa relao foi essencial para o comrcio mundial em transporte de cargas. Neste cenrio tambm no pode faltar um elemento fundamental no qual tambm foi descrito, mesmo tendo usado anos aps esses dois primeiros elementos, o container. Em conjunto, possuem uma habilidade incrvel de transporte de cargas, porm, com o aumento da demanda de diferentes mercadorias no mundo todo, seja ela vinda de uma multinacional ou at mesmo de uma microempresa, esses transportes comearam apresentar um dficit na rapidez e preciso desses determinados servios. Com isso teve-se a ideia de adaptar um eletrom no guindaste hidrulico para facilitar o transporte de containers no porto, este guindaste operaria na atividade de descarregar os navios no porto, transportando os containers impelidos pelo eletrom e locomov-los at outra superfcie. Este processo, porm, no inovador, pois, muito utilizado em sucatas e ferro-velho. Para simulao deste projeto foi feito um prottipo para representar este guindaste hidrulico com eletrom. O mesmo foi feito com o propsito de melhorar o trabalho de transporte de containers e qualquer outro tipo de produto que possa ser atrado por um eletrom no porto. Para entendermos a formao do guindaste precisaremos conhecer seus componentes. Eles so: plataforma, comandos, suporte da base de giro, base de giro, cilindro elevador da lana, lana 1 estagio, lana 2 estagio, cabo do eletrom e cilindro elevador da lana. Inicia-se a formao do projeto com a criao da plataforma, ela a base que fixa o guindaste para que este tenha firmeza no momento de rotao e dos movimentos no sentido diagonal e vertical das lanas, esta por sua vez composta por barras de ao e rebites para montagem das peas fixas com largura e comprimento 22x22 mm. Aps a criao da plataforma se comea a construo do suporte da base de giro, este posto e firmado no centro da plataforma e composto por um rolamento de 2.5 mm de dimetro e um parafuso de 6 mm de comprimento colocado

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em seu centro para que nesta base de giro possa ser agrupada com uma roldana com dimetro de 2.5 mm intermediando os dois. Seguindo esse ritmo se forma a base de giro com a medida de 29.4 mm de comprimento formada por uma haste de alumnio no sentido vertical, acima da plataforma, assim servir como suporte da lana de 1 estgio de 31 mm que entrelaar uma de suas extremidades a esta, firmadas por um parafuso. Por dentro da lana de 1 estgio h outra, a de 2 estgio 17.5 mm a qual conduzir o cabo do eletrom, sendo as duas compostas por hastes de alumnio. O cabo do eletrom tambm o seu condutor de eletricidade composto por fio esmaltado onde este introduzido e percorrido dentro do suporte de base, lana 1 estgio e da lana 2 estgio. Por este fio passa uma corrente de 6,0 V gerada por duas pilhas alcalinas. Materiais utilizados na construo desse prottipo que representa o guindaste so: 1. TQ 023 Bronze 2. PU 639 Bronze 3. CL 011 Preto (Rodap de Alumnio) 4. PU 800 Branco 5. CT Fosca (Cantoneira) 6. Rebite 1/8 Fosco 7. Parafuso 42/13 Rosca Total 8. Parafuso 48/75 Rosca Total com porca 9. Equipo (Quatro unidades) 10. Seringa 20 ml (Seis unidades) 11. Seringa 10 ml (Duas unidades) 12. Roldana 13. Rolamento 14. Bobina de Motor 15. Isopor e ferro laminado 16. Fios conectores 17. Pilha Alcalina 1,5V (Duas Unidades)

Este guindaste possui um controle atravs de seringas e uma chave que utilizada para ligar e desligar o eletrom.

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No exerccio do trabalho esse guindaste proporciona agilidade e rapidez no carregamento e descarregamento de cargas no porto, pois disponibiliza de um eletrom para executar o servio podendo at dobrar as atividades e com isso reduzir a fila de navios que esperam para atracar. O projeto foi desenvolvido em prol de uma maior e melhor produtividade, reduzindo custos, aumentando benefcios e a provvel reduo de tempo nos servios porturios com o uso do Eletrom, diminuindo a espera dos navios. Os objetivos dessa pesquisa experimental so: 1. Descobrir o funcionamento de um guindaste hidrulico com eletrom e apresentar melhorias nas operaes porturias com o uso do mesmo. 2. Trazer melhorias para os funcionrios da empresa, j que uma mquina estaria operando no lugar de vrias pessoas no descarregamento no porto. 3. Colocar em prtica conhecimentos da Mecnica e da Fsica na melhoria de recursos para o crescimento da Indstria, promovendo a economia.

Diante destes objetivos espera-se alcanar um bom resultado nos estudos, pesquisas e experimentos feitos atravs do prottipo e futuramente o projeto sendo realizado na prpria indstria.

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10 CONCLUSO

Com base nos conceitos tericos relatados neste trabalho sobre guindaste, comandos hidrulicos, eletrom e containers e o projeto experimental na construo do prottipo, conclumos que a importncia de um guindaste hidrulico com eletrom no transporte de containers viabiliza a melhoria deste servio no porto, aumentando a produtividade nas empresas de servios porturios e aprimorando conhecimentos aprendidos no curso para o crescimento da Indstria. A viso que obtivemos com o uso deste equipamento inclui no apenas mais produtividade, mas tambm, benefcios aos prprios funcionrios, j que muitas empresas ainda usam o servio braal em muitos setores de

descarregamento. O prottipo representa de forma segura totalmente exemplificada de como seria a instalao deste guindaste em uma determinada empresa. Cremos que os resultados deste trabalho contribuiro de forma significativa no setor industrial e proporciona abertura para futuras pesquisas e descobertas sobre esta rea de conhecimento.

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REFERNCIAS

BALLOU, Ronald H. Logstica empresarial. So Paulo: Atlas, 1993.

CONSELHO E SEGURANA DO TRABALHO. Dicas de segurana para operao com guindaste mvel - DDS. Disponvel em: <http://conselhoeseguranca.blogspot.com.br/2010/04/dicas-de-seguranca-paraoperacao-com.html>. Acesso em: 24 mar. 2013. HALLIDAY, David, RESNIK Robert, KRANE, Denneth S. Fsica 3. 5. ed. Rio de Janeiro: LTC, 2004. v. 2, 384 p. KEED, Samir. Logstica de transporte internacional. So Paulo: Aduaneiras, 2001. MQUINAS PESADAS. Tipos de guindaste. Disponvel em: <http://www.asmaquinaspesadas.com/2012/05/apostila-com-tipos-deguindaste.html>. Acesso em: 15 mar. 2013. NOVAES, Antnio Galvo N. Logstica aplicada suprimento e distribuio fsica. So Paulo: Pioneira, 1994. SCRIBD. Dicas de segurana para operao com guindaste mvel. Disponvel em: <http://pt.scribd.com/doc/17252153/31/DICAS-DE-SEGURANCA-PARAOPERACAO-COM-GUINDASTE-MOVEL>. Acesso em: 15 mar. 2013. SUA PESQUISA. Logstica. Disponvel em: <http://www.suapesquisa.com/o_que_e/logistica.htm>. Acesso em: 25 mar. 2013. WIKIPEDIA. Transporte. Disponvel em: <http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte>. Acesso em: 30 mar. 2013. ______. Porto. Disponvel em: <http://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_(transporte)>. Acesso em: 30 mar. 2013.