SISTEMA DE TRANSMISION En los vehculos con traccin a las 4 ruedas (4x4), la transmisin del movimiento a las ruedas se complica

ya que se necesitan mas elementos, como otro rbol de transmisin que transmita el movimiento generalmente a las ruedas traseras, esto viene acompaado con el uso de otro diferencial.

En los vehculos con motor delantero y propulsin trasera, el enlace caja de cambios puente trasero con diferencial se realiza por medio de de un rbol de transmisin que lleva adaptado unsistema de juntas elsticas para absorber las deformaciones oscilantes del puente. En este sistema, el enlace del diferencial con las ruedas se realiza por medio de unos semiarboles rigidos llamados palieres, alojados en el interior del puente trasero.

Componentes de la maquina
Para entender el funcionamiento del sistema piloto, se usan vistas de seccin y smbolos grficos esquemticos, primero debemos conocer sus componentes, usaremos un cargador 950G.

Los componentes principales son: Sistema de Control Electrnico de Implementos: Vlvula piloto (mltiple de aceite), bomba piloto y frenos, mdulo de control electrnico de implementos, palancas de control e interruptor de cierre o traba de implementos Sistema Hidrulico Principal: Vlvula de control principal, cilindros auxiliares, cilindro de inclinacin o volteo, cilindros de levante, vlvula de alivio principal y bomba de implementos Sistema de Control de Acarreo Amortiguado (Ride Control): Cilindro de inclinacin, cilindro de levante, vlvula diversora de acarreo y acumulador de acarreo. Sistema de Lmites de Levante (Kickout System):Vlvula piloto (mltiple piloto), sensor de posicin de levante, interruptor de posicin del cucharn, palanca de control de implementos y Mdulo de Control Electrnico ECM Sistema de mando del ventilador: Vlvula de desviacin de aceite del enfriador, enfriador de aceite hidrulico, filtro hidrulico, bomba del ventilador y motor del ventilador.

Componentes Hidrulicos Comunes El tanque (1) esta en el lado derecho de la mquina, tiene un nivel (2), el tapn de llenado (5), una vlvula de alivio respirador (3), y un drenaje tipo ecolgico, el filtro (4) esta sobre el tanque en la lnea de retorno del ventilador.

La bomba piloto y freno (1) esta en la parte posterior de una bomba de dos secciones de paletas, estn debajo de la cabina, la bomba de implementos (2) esta al frente, la entrada de aceite es comn para ambas (3) con dos salidas independientes, tambin se ven las bombas de direccin (4) y de transmisin (5), todas montadas en lnea unidas al convertidor de torque. Sistema de Control Electrnico de Implementos La vlvula piloto (1) esta entre los brazos de levante detrs de la vlvula de control de implementos en el bastidor frontal de la mquina, el aceite de la bomba entra por (2), este banco tiene nueve vlvulas, la vlvula de enlace Shuttle (3), la reductora de presin (4), cuatro vlvulas solenoides proporcionales (5) para las funciones de implementos, la vlvula solenoide piloto ON / OFF (6) y el tapn de prueba del Ride Control (7).

El ECM de Implementos est en el lado derecho posterior de la cabina, se accede sacando el panel del piso (parte inferior), el conector de diagnstico para la herramienta de servicio electrnico est en el panel de fusible (a la derecha), tambin se ve el ECM de la transmisin (al fondo)

Sistema Hidrulico Principal: Las dos palancas de control estn al frente del brazo derecho del operador, estas palancas mueven un sensor de posicin que enva un pulso de nacho modulado PWM al ECM de implementos y este enva una seal modulada a la vlvula solenoide proporcional en la vlvula piloto, esta seal regula la cantidad de aceite piloto que mueve la vlvula de control principal que dirige el aceite de la bomba a los cilindros El interruptor de bloqueo piloto al lado de las palancas cierra el paso de aceite al sistema piloto en OFF y permite su funcionamiento en ON s la llave de encendido esta en ON tambin La vlvula de control principal (1) esta entre los brazos de levante al frente de la mquina, tiene el carrete de levante (2), el de inclinacin (3), la vlvula de alivio principal (4) y las vlvulas de alivio de lnea de volteo o inclinacin del cucharn (5).

SISTEMAS HIDRULICOS Son todos aquellos sistemas accionados hidrulicamente. Es un sistema de aplicacin de fuerza a travs de la presin de un lquido para transmitir fuerza de un punto a otro. Elementos 1. 2. 3. 4. 5. 6. Bombas. Tuberas. Vlvulas. Depsitos. Cilindros o botellas. Motores. Caractersticas Son los equipos accionados hidrulicamente. Pueden operar a altas temperaturas. Pueden operar en altas presiones y ciclos rpidos. Trabajan con presin y pude ser del agua o de un aceite.

Trabajan con aire comprimido. La fuerza la puede proporcionar el recurso humano o la energa. En estos sistemas no se puede ejercer demasiada presin. Utilizan un compresor de aire.

1.Estructura construccin combina el uso de soldadura robtica hasta en 90 por ciento de la serie 814F con piezas de fundicin en varias reas para aumentar la fuerza en los loasds y reducir el nmero de piezas. esto proporciona muy consistente de las soldaduras con penetracin y fusin plato hondo plato excelente. 2. los beneficios los beneficios se incrementan ordenador strength.the durabilidad y fatiga controlada y asegura la alineacin de los pasadores, soporte del eje, montaje de cabina y los componentes de transmision del motor. 3. seccin de caja el extremo del bastidor. diseado para resistir la torsin y las fuerzas de torsin, el motor de seccin en caja marco final proporciona una base slida para los ejes, el motor y transmision. 4. bastidor delantero. con dos placas proporciona la mxima resistencia estructural durante la compactacin y aplicaciones de explanacin. 5.enganche de diseo. mejora la distribucin de la carga mediante la reduccin de choque en el enganche de los rodamientos. el centro de diseo de enganche grande mejora la tubera hidrulica y servicio hace que el acceso sea ms fcil.