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CONOCIMIENT OS GENERALES CONOCIMIENTOS DE MA QUINARIA DE MAQUINARIA CONSTRUCCION

SALIDA
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Derechos de autor de: Associacin Japonesa de Salud y Seguridad Industrial KOMATSU usuario autorizado

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I N D I CE
1. CONOCIMIENTO BSICO SOBRE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN TIPO VEHICULAR 1.1. Tipos y usos de maquinaria de construccin tipo vehicular .. ............................ 1

1.1.1 Maquinaria para preparacin de terreno, transporte y carga... ........................... 2 1.1.2 Maquinaria para excavacin ................................. 5 1.2 2. Trmino tcnico que se usa en maquinaria de construccin tipo vehicular.. 9

MOTORES Y SISTEMA DE HIDRULICO DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR 2.1 Motor. ................................... 13

2.1.1 Motor diesel... ................................. 14 2.1.2 Estructura de motor diesel. .............................. 15 2.1.2 Estructura de motor diesel. .............................. 16 2.1.3 Combustible, aceite de motor ............................... 23 2.1.4 Motor elctrico.. .................................. 24 2.1.5 Motor de aire...... ................................ 25 2.2 Dispositivo hidrulico ... ................................ 26 2.2.1 Principio hidrulico ... ...................................26 2.2.2 Dispositivo hidrulico ... ................................ 26 3. ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE MARCHA DE LA MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN TIPO VEHICULAR 3.1 Maquinaria de construccin de tipo tractor.. ............................. 38

3.1.1 Tractor tipo oruga..... ................................. 38 3.1.2 Tractor tipo sobre ruedas... ............................... 49 3.2 Maquinaria de construccin tipo pala cargadora ..... ............................ 56

3.2.1 Maquinaria de construccin tipo pala cargadora mecnica . .......................... 57 3.2.2 Maquinaria de construccin de tipo pala cargadora hidrulica ..........................60 3.3 3.4 3.5 Motoniveladora. .................................. 66 Tralla ... ................................... 69 Mquina cargadora de lodo ..... ................................71

3.5.1 Mquina cargadora de lodo sobre orugas.. .........................................71 3.5.2 Mquina cargadora de lodo sobre ruedas ..... ........................................73 4. MANEJO DE EQUIPOS PARA LA MARCHA DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.3 4.4 5. Antes de operar la mquina .... ..................................74 Antes de arrancar el motor.. ...................................74 Arranque de motor . .....................................74 Despus de arranque del motor.... ................................75 Manejo durante la marcha . ...................................75 Marcha. ......................................75 En marcha ... .....................................76 Para subir y bajar la cuesta y otros . .................................78 Al parar la marcha ... ...................................80 Precaucin de estacionamiento ... .................................80 Aceite de engranajes, grasas, etc. .... ................................81

ESTRUCTURA Y TIPO DE EQUIPO DE TRABAJO DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR 5.1 Estructura y tipo del equipo de trabajo de maquinaria de construccin, tipo tractor . ...............................................................82 5.1.1 Estructura del equipo de trabajo ...................................82 5.1.2 Tipo de equipo de trabajo .. ... ....................................83 5.1.3 Dispositivo de seguridad, etc. ... ....................................86 5.2 Estructura y clase del sistema de operacin de maquinarias de construccin, tipo pala . ..........................................87 5.2.1 Estructura de sistema de operacin... ..................................88 5.2.2 Clase de sistema de operacin (aditamentos frontales) ...............................88 5.2.3 Dispositivo de seguridad, etc. ... ....................................91 5.3 5.4 5.5 Motoniveladora .......................................94 Tralla .. .........................................95 Cargador de lodo .. ......................................96

6.

MANEJO DEL EQUIPO DE TRABAJO DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR 6.1 Manejo y operacin de seguridad de maquinaria de construccin, tipo tractor .......................................97 6.1.1 Bulldzer .. ........................................97 6.1.2 Pala cargadora de tipo tractor ... .................................. 108 6.2 Manejo y operacin seguridad de maquinaria de construccin, tipo pala cargadora ............................................... ...

115

6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4

Retroexcavadora ... .............................................. 115 Excavadora frontal .... .............................................. 122 Dragalina . . ............................................... 126 Cucharn de almeja .. .............................................. 129

6.3 Manejo y operacin de seguridad de motoniveladora y tralla 131 6.3.1 Motoniveladora .... ................................................ 131 6.3.2 Tralla .. ................................................. 134 6.4 Manejo de mquina cargadora de lodo y operacin de seguridad . ........................... 137 6.4.1 Mquina cargadora lodo de orugas ... ........................................... 137 6.4.2 Mquina cargadora de lodo sobre ruedas.. .......................................... 139 6.5 Transporte de mquina de construccin, tipo vehicular ... ......................................... 141 6.5.1 Carga, descarga . ............................................. 141 6.5.2 Transporte autopropulsado ... ............................................. 145 6.6 7. Instalar y desmontar el equipo de trabajo .. .. ........................................... 145

CHEQUEO Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR 7.1 7.2 7.3 Precaucines generales para realizar chequeo y mantenimiento .............................. 147 Instrucciones para chequeo diario .. .......................................... 148 Instrucciones para chequeo en el caso de que se observen anormalidades durante la operacin ............................................................................................................... 155

8.

PRECAUCIN PARA UNA OPERACIN SEGURA E INSTRUCCIONES PARA SEALES Y GUAS 8.1 8.2 Precaucin para una operacin segura ....................................... 158 Instrucciones para seales y guas .. ......................................... 160

9.

CONOCIMIENTO DE DINMICA Y ELECTRICIDAD 9.1 9.1.1 9.1.2 9.1.3 9.1.4 9.1.5 9.1.6 Fuerza ............................................... 162 Tres elementos de fuerza .. ............................................. 162 Composicin y descomposicin de la fuerza .......................................... 163 Momento de la fuerza ... ............................................. 164 Balanza de la fuerza ... ............................................ 165 Balanza de la fuerza concentrada en un punto .. ......................................... 166 Balanza de la fuerza paralela . ........................................... 166

9.2 Peso, centro de gravedad, etc. .. ............................................ 167 9.2.1 Peso y peso especfico .. ............................................. 167

9.2.2 Centro de gravedad .... ............................................169 9.2.3 Estabilidad del objeto .............................................. 170 9.3 9.3.1 9.3.2 9.3.3 9.3.4 9.3.5 Movimiento del objeto ... .............................................. 171 Velocidad y aceleracin . ............................................. 171 Inercia .. .. .............................................. 172 Fuerza centrfuga, fuerza centrpeta ... .........................................173 Friccin ... .............................................. 174 Labor, fuerza motriz y eficiencia mecnica .. .......................................... 176

9.4 Polea ... .............................................. 177 9.4.1 Polea fija y polea movible .. ............................................. 177 9.4.2 Polea combinada . ............................................177 9.5 9.5.1 9.5.2 9.5.3 9.5.4 9.5.5 9.5.6 Conocimiento de electricidad . ............................................178 Tipo de electricidad ............................................. 178 Relacin entre voltaje, corriente elctrica y resistencia . ........................................ 179 Energa elctrica . ............................................. 179 Peligro de la electricidad ............................................. 179 Manejo de la batera ............................................181 Carga de la batera .. ............................................181

10. CONOCIMIENTOS GEOLGICOS Y DE EJECUCIN DE OBRAS CIVILES, ETC. 10.1 Propiedades de rocas y tierra ................................................ 182 10.1.1 Especies de rocas ... ............................................182 10.1.2 Propiedades de las rocas .... ........................................... 182 10.1.3 Tierra . ................................................ 183 10.2 10.3 Causas y sntomas de derrumbamiento de tierra.... ........................................ 189 Mtodos de ejecucin de obras civiles, etc.... .......................................... 193

11. CASOS DE ACCIDENTES Caso 1 ...............................................197 Caso 2 ...............................................198 Caso 3 ...............................................199 Caso 4 ...............................................200 Caso 5 ...............................................201 Caso 6 ...............................................202

Caso 7 . ..................................................... 203 Caso 8 . ..................................................... 204 Caso 9 . ..................................................... 205 Caso 10 ... .................................................... 206 Caso 11 ... .................................................... 207 12. LEYES Y REGLAMENTOS CONCERNIENTES 12.1Ley sobre Seguridad y Sanidad Laboral y Reglamento de la Ley sobre Seguridad y Sanidad Laboral (Extractos).. ....................................................... 208 12.2Reglamentos sobre la Seguridad y Sanidad Laboral (Extractos) ... ........................................................ 219 12.3Mquinas de Construccin de Tipo Vehicular (para Preparacin de Terreuo, Transporte, Carga y Descarga y Excavacin) (Extractos) ... .................................................... 242

1. CONOCIMIENTO BSICO SOBRE MAQUINA DE CONSTRUCCIN TIPO VEHICULAR


Maquinaria de construccin tipo vehicular quiere decir maquinaria de construccin que se especifica en la lista anexa No. 7 del Decreto de Ejecucin de la Ley sobre La Seguridad y Sanidad Laboral y que se opera autopropulsada y puede movilizarse por si misma a lugares indeterminados. En la lista arriba-mencionada, la maquinaria de construccin tipo vehicular se clasifica como sigue: (1) Maquinaria para preparacin de terreno, transporte y carga (Tractor de oruga, Pala cargadora sobre oruga, etc.) (2) Maquinaria para excavacin (Retroexcavadora, etc.) (3) Maquinaria para obras de fundacin (Mquina para hincado de pilotes, extractor de pilotes, etc.) (4) Maquinaria para compactacin (Rodillos compactadores) (5) Maquinaria para vaciado de concreto (Bomba para hormign) (6) Maquinaria para demolicin (Demoledora) El presente texto demuestra la clasificacin arriba-mencionada (1) Maquinaria para preparacin de terreno, transporte y carga y (2) Maquinaria para excavacin.

1.1 Tipos y usos de la maquinaria de construccin tipo vehicular


Existen diversos tipos y modelos de maquinaria de construccin tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte e excavacin) y sus usos se extienden a una variedad amplia. Se clasifica a continuacin la maquinaria de construccin tipo vehicular en el cuadro 1-1 de maquinaria de construccin sobre la base de la lista anexa No. 7 del Decreto de Ejecucin de la Ley sobre la Seguridad y Sanidad Laboral.

Cuadro 1-1 Clasificacin de maquinaria de construccin tipo vehicular

La maquinaria de construccin tipo tractor se divide en dos clases: sobre oruga; y sobre ruedas. Bsicamente el dispositivo de operacin no tiene estructura giratoria. La maquinaria de construccin tipo pala consiste en una estructura inferior (unidad de trasladacin), estructura superior y el equipo de trabajo (aditamento). El equipo de trabajo puede cambiarse de acuerdo con la especificacin requerida y puede girar 360 grados horizontalmente sobre la estructura inferior.

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1.1.1 Maquinaria para preparacin de terreno, transporte y carga


[ 1 ] Buldzer
Buldzer tiene una cuchilla instalada a su propio cuerpo como el dispositivo de operacin y se usa para preparacin de terreno y movimiento de tierra etc. Es la representativa de la maquinaria de construccin tipo tractor. (Vase a la fotografa 1-1)

Fotografa 1-1 Ejemplo del Buldozer

Buldzer tiene numerosos accesorios inclusive el dispositivo (desgarrador) para romper terreno rocoso.

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[ 2 ] Pala cargadora sobre orugas


Esta consiste un cucharon instalado en un cargador sobre un tractor de orugas o uno de ruedas, el cual pueda realizar operaciones para carga, transporte, conte de superficie de tierra etc. Es la representativa de la maquinaria de construccin para carga. (Vase a la fotografa 1-2)

Fotografa 1-2 Ejemplo de la pala cargadora sobre oruga

[ 3 ] Tralla
Hay dos tipos de trallas: una tralla de tipo remolcado que se opera remolcada por tractor y otra de motor autopropulsado que tiene funcin de tractor y tralla. La tralla puede realizar operacin sucesiva de excavacin, transporte y nivelacin de gran cantidad de tierra y arena. La tralla produce efecto eficiente en obra de preparacin de terreno de gran escala y obra civil como construccin de presa etc. (Vase a la fotografa 1 - 3)

Fotografa 1-3 Ejemplo de tralla

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[ 4 ] Tralla de remolque por tractor


Tralla de remolque por tractor tiene un mecanismo de tralla unida al propio tractor de tipo oruga. Se usa para el mismo objeto de tralla. (Vase a la fotografa 1 - 4) Se usa especialmente para operacin en el suelo dbil donde tralla no puede entrar.

Fotografa 1-4 Ejemplo de trallas de remolque por tractor

[ 5 ] Motoniveladora
Motoniveladora se usa para operaciones diversas como formacin de tierra, preparacin de terreno, escardadura, barrido de nieve etc. (Vase a la fotografa 1- 5) Es apta para trabajo de acabado de la superficie de caminos. Para realizar barrido de nieve, se instala una barredora de nieve a motoniveladora.

Fotografa 1-5 Ejemplo de motoniveladora

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[ 6 ] Maquina cargadora de lodo


Mquina cargadora de lodo se usa principalmente para la obra de construccin de tnel. Hay mquina cargadora de lodo que corre sobre rieles, tipo ruedas; mquina cargadora de lodo que no tiene restriccin de carga y pueda operar en el terreno no preparado y mquina tipo sobre oruga y ruedas. (Vase a la fotografa 1 - 6)

Fotografa 1-6 Ejemplo de mquina cargadora de lodo

1.1.2 Maquinaria para excavacin


[ 1 ] Excavadora
La excavadora tiene cucharn instalado a su propio cuerpo hacia arriba como el dispositivo de operacin y se usa principalmente para excavacin sobre la superficie de tierra. (Vase a la fotografa 1 - 7)

Fotografa 1-7 Ejemplo de excavadora

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[ 2 ] Retroexcavadora
La retroexcavadora, al contrario de la excavadora, la maquinaria tiene la pala que es su dispositivo de operacin, instalada invertida hacia abajo. Principalmente se utiliza para la excavacin bajo la superficie de la tierra y es la representativa (de mayor uso) de la maquinaria de construccin tipo de excavadora (vase la fotografa 1-8).

Fotografa 1-8 Ejemplo de retroexcavadora

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[ 3 ] Cucharn de almeja
El cucharn de almeja, es la maquinaria de construccin tipo de excavadora que como dispositivo de operacin tiene la pala tipo cucharn de almeja. Se usa para la excavacin de tierra relativamente blanda o demolida, especialmente se acomoda en los casos cuando el corte de excavacin es pequeo y se excavar profundamente. (Vase la fotografa 1-9).

Fotografa 1-9 Ejemplo de cucharn de almeja

[ 4 ] Dragalina o cucharon de arrestre


La Dragalina, es la maquinaria de construccin tipo de excavadora que como dispositivo de operacin tiene la pala tipo draga y se usa para la excavacin debajo de la superficie de la tierra (vase la fotografa 1-10). En comparacin al cucharn de almeja, su rea de trabajo es mayor por lo que el alcance de la excavacin es mayor y se acomoda a lugares como ros, tierra blanda y otros donde la retroexcavadora no puede acercarse al sitio objeto de excavacin. Por otra parte, no se acomoda para la excavacin de la tierra muy dura.

Fotografa 1-10 Ejemplo de Dragalina

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[ 5 ] Excavadora de cuchara
La Excavadora de cuchara, tambin llamada excavadora de pala rodadora, se usa para la obra civil de gran envergadura y como su cuchara va girando, puede excavar y cargar en forma sucesiva. (Vase la fotografa 1-11). Se usa para la excavacin de tierra relativamente blanda.

Fotografa 1-11 Ejemplo de la excavadora de cuchara

[ 6 ] Zanjadora
La zanjadora, puede excavar sucesivamente zanjas y se usa para excavar las zanjas para la instalacin de tuberas de gas, agua y otros (Vase la fotografa 1-12).

Fotografa 1-12 Ejemplo de Trincheradora

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1.2 Trmino tcnico que se usa en maquinaria de construccin tipo vehicular


[ 1 ] Dispositivo de operacin
Dispositivo de operacin es el dispositivo para poder realizar el trabajo como ser nivelacin, transporte, carga y excavacin, y se refiere a la hoja topadora, cucharn, desgarrador , etc. Y aguiln, brazo y soportes.

[ 2 ] Peso propio de la maquinaria


El peso propio de la maquinaria se refiere al peso seco (sin contener combustible, aceite y agua) de la maquinaria de construccin tipo vehicular, excluyendo el dispositivo de operacin, es decir el peso propio de la maquinaria en s.

[ 3 ] Peso neto de la maquinaria


El peso neto de la maquinaria se refiere al peso del estado en que la maquinaria de construccin tiene instalado todos los dispositivos de operacin necesarios, es el peso neto (conteniendo combustible, aceite y agua) sin carga (estado en que no contiene carga).

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[ 4 ] Peso bruto de la maquinaria


El peso bruto, se refiere al peso de la maquinaria (3), a la mxima capacidad de peso de carga y mas el numero de personas requeridas para su operacin por 55 Kg.

[ 5 ] Grado de estabilidad
Grado de estabilidad, se refiere al ngulo lmite en la cul la maquinaria de construccin no se vuelca, se refiere a que mientras el ngulo sea mayor, es ms difcil de volcarse. En otras palabras se refiere a la dificultad para volcarse. Sobre el grado de estabilidad, dentro de la norma de estructura para la maquinaria de construccin tipo vehicular, por lo general est establecido dividido en las siguientes dos clases.

(1) Para los buldzer, motoniveladora, tralla y tralla de remolque por tractor, el grado de estabilidad est establecido en que en el estado sin carga, con relacin a la parte frontal y trasera, derecha e izquierda, no se vuelca hasta los 35 grados de inclinacin. Sin embargo, para la maquinaria de construccin tipo vehicular con un mximo de velocidad dentro de 20Km/h, as como la maquinaria de construccin tipo vehicular que con relacin a su peso neto tenga la proporcin del peso bruto menos de 1.2, pueden inclinarse hasta 30 grados sin volcarse. (2) Para los buldzer, motoniveladora, tralla y tralla de remolque por tractor en el estado sin carga, y para la pala cargadora sobre oruga y otras maquinarias, al operador se le deber dar las indicaciones adjuntas en el lugar de mejor visibilidad, el grado de estabilidad de mayor desventaja en el estado en que la maquinaria est cargada (parte frontal y trasera, derecha e izquierda pero para la motoniveladora y la tralla solamente la parte derecha e izquierda). Adems, como este grado de estabilidad se calcula sobre la suposicin que la maquinaria de construccin tipo vehicular se encuentra horizontal y sobre una superficie firme; en la obra real de construccin al existir malas condiciones del ambiente de uso, es necesario tomar en cuenta la proporcin del grado de estabilidad indicada en la maquinaria y operar.

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[ 6 ] Capacidad de subida de pendiente


La capacidad de subida de pendiente, se refiere a la capacidad mxima de subida de pendiente calculada sobre la capacidad del motor de la maquinaria de construccin tipo vehicular, y se indica generalmente con grado (a ) o con porcentaje ( % ). Adems, en la realidad en la cadena y entre la rueda y la superficie de suelo existen deslizamiento por lo que es normal que slo pueda subir la pendiente hasta ese ngulo.

[ 7 ] Promedio de la Presin de sobre suelo


El promedio de la presin de sobre suelo se refiere a la fuerza que ejerce la maquinaria de construccin tipo vehicular sobre el suelo y generalmente se indica con la siguiente frmula. Peso bruto Promedio de la presin de sobre suelo = de la maquina (Kg/cm2) Superficie total de contacto (1) En caso del tipo oruga, es el valor del peso bruto de la maquinaria menos la superficie total de contacto de la zapatas de cadena. En este caso, la longitud de contacto de la oruga es la longitud indicada en el figura 1-1. Promedio de la presin = W De sobre suelo S W: S: L: B: = W (Kg/cm2) 2B x L

Peso bruto de la maquinaria Superficie total de contacto = 2B x L Distancia central entre la rueda de cadena y rueda lisa en condicin de peso bruto Ancho de la zapatas de cadena

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(2) En caso de tipo de sobre rueda , es el valor del balance del frente de la rueda delantera o trasera excluyendo el peso de carga deseada de la rueda delantera o de la rueda trasera de la maquinaria.

Figura 1-2 Superficie de contacto aparente

Por otra parte, al momento de cargar en la maquinaria de construccin tipo vehicular, es necesario tener cuidado porque hay ocasiones en que la presin mxima de contacto, se eleva ms o menos 2 o 3 veces ms del peso promedio de presin de contacto. Adems hay ocasiones en que a pesar de no tener carga, la maquinaria por su propio peso se hunde inestablemente y llega a volcarse, por lo que es necesario usar la maquinaria de construccin tipo vehicular con la presin de contacto promedio que no sobrepase la capacidad resistente del suelo.

[ 7 ] Palanca de operacin
ltimamente, para la maquinaria de construccin tipo vehicular, se pretende estandarizar el sistema de las palancas de operacin, utilizando una norma comn en el mbito mundial, sin embargo, hasta ahora existen maquinarias que su sistema de operacin no estn estandarizado por lo que antes del trabajo se debe confirmar el manipuleo de la palanca.

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2 MOTORES Y SISTEMA DE HIDRULICO DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR


2.1 Motor
El motor tiene el trabajo de cambiar diversas energas a energas mecnicas, como motores representativos de las maquinarias tenemos las maquinas de combustin interna y motor elctrico como motor diesel y motor a gasolina. Como motor para la maquinaria de construccin tipo vehicular, principalmente se utiliza motor diesel, adems, para las pequeas o especiales hay las que usan el motor a gasolina. Por otro lado, hay maquinaria de construccin que en vez de maquina de combustin interna, usa el motor elctrico. 1 1 En el presente documento, en adelante maquinaria de construccin se refiere a maquinaria de construccin tipo vehicular. La causa por la que para la maquinaria de construccin se usa mayormente el motor diesel, es debido a que es ms econmico a comparacin del motor a gasolina, tiene menos daos y la torsin del motor es mayor, La comparacin entre el motor de diesel y el motor de gasolina se muestra en la siguiente tabla.

Tipo tem Tipo de combustible Forma de encendido

Motor Diesel

Motor a Gasolina

Aceite

Gasolina

Encendido propio por medio Por chispa elctrica de la compresin del aire Mucho Poco Caballo de fuerza

Peso del motor por cada

Precio por cada caballo De fuerza Porcentaje de calor Costo de operacin Peligrosidad de incendio

Caro

Econmico

Buena (30-40%) Econmico Poca

Mala (22-28%) Caro Mucho

Cuadro 2-1 Comparacin entre motor diesel y motor a gasolina

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2.1.1 Motor diesel


El motor a diesel, usa como combustible el aceite ligero y aire comprimido dentro del cilindro tendr con una temperatura alta de aproximadamente 300 a 600C, con lo cual el combustible inyectado dentro de los cilindros se enciende y esa combustin genera energa. El motor diesel de acuerdo a su mtodo de movimiento se divide en 4 ciclos y de 2 ciclos. (1) Motor diesel de 4 ciclos Dentro de la maquinaria de construccin tipo vehicular, es el motor diesel de mayor uso. Por cada ida y vuelta del pistn, completa los 4 movimientos de absorcin, compresin, dilatacin (combustin) y escape (Vase la figura 2-1). Por lo tanto, es del mtodo que por cada 2 vueltas del cigeal, realiza 1 dilatacin (combustin).

Figura 2-1 Mtodo de funcionamiento del motor a diesel

(2) Motor diesel de 2 ciclos A diferencia del motor diesel de 4 ciclos, es del mtodo que por cada 1 vuelta del cigeal, realiza 1 dilatacin (combustin), tiene incorporado el dispositivo de limpieza. Como mtodo de enfriamiento de la temperatura originada por la carburacin del combustible, hay del mtodo de enfriamiento por agua y enfriamiento por aire. (1) Motor diesel de mtodo de enfriamiento por agua El agua de enfriamiento enfra el cilindro del motor y la cabeza del cilindro que estn calientes, y el agua caliente se enfra por medio del radiador y ventilador, es del mtodo por circulacin. En la maquinaria de construccin tipo vehicular, principalmente se prefiere el motor diesel de enfriamiento por agua. (2) Motor diesel de mtodo de enfriamiento por aire En el cilindro y la cabeza del cilindro, tiene incorporado el ventilador de enfriamiento, y es el mtodo de aplicar corriente de aire de enfriamiento en forma directa a stos.

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2.1.2 Estructura del motor diesel


El motor diesel est formado de: cuerpo del motor, dispositivo de admisin y escape, dispositivo de lubricacin, dispositivo de combustible, dispositivo de enfriamiento, y dispositivo elctrico. El resumen de la estructura es como se describe en el figura 2-2.

Figura 2-2 Ejemplo de motor de diesel (a) (b) = vista exterior

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Figura 2-2 Ejemplo de motor de diesel (c) (d) = corte

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[ 1 ] Cuerpo del Motor


(1) Cabezal del cilindro El cabezal del cilindro conforma una parte importante del motor y tiene diversos tipos de funcionamiento siendo el principal la combustin, su material es en general de aluminio o hierro fundido. El cabezal del cilindro tiene instalado el conducto de agua fra, conducto de lubricante, conducto de salida y vlvula de admisin, vlvula de escape y la tobera del inyector.

Figura 2-3 Ejemplo de cabezal de cilindro y bloque de cilindro

(2) Bloque del cilindro y camisa del cilindro El bloque del cilindro en general est fabricado de aluminio o hierro fundido, tiene instalado la parte que recibe el eje del cigeal y camisa del cilindro. (3) Pistn y anillo del pistn El piston esta conectedo a la biela por el pasador del pistn, dentro del cilindro recibe la presin de explosin causada al momento de la combustin y realiza el movimiento de ida y vuelta. Los anillos del pistn que est introducidos en la cavidad de la parte superior del pistn estn conformados por los anillos de compresin que se encuentra en la parte superior y el anillo del aceite ubicado en la parte inferior.

Los anillos de compresin adems de mantener la hermeticidad entre el pistn y el cilindro, cumple la funcin de transmitir la temperatura del pistn al cilindro. El anillo del aceite cumple la funcin de quitar la sobra excedente de lubricante impregnado en la pared interior, y mantiene la lubricacin apropiado.

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(4) Cigeal y volante El cigeal es el que cambia el movimiento de ida y vuelta del pistn a movimiento de rotacin. El volante est instalado en la orilla trasera del cigeal y cumple la funcin para que pueda rotar establemente.

Figura 2-5 Ejemplo de cigueal y volante

(5) Mecanismo de la vlvula En el cabezal del cilindro tiene instalado el mecanismo de la vlvula que cierra hermticamente la compresin, combustin y recorrido, y abrir el trayecto de admisin y escape. (6) Dispositivo de detencin del motor Para detener el motor diesel, hay el mtodo de detener el suministro de combustible hacia la bomba de inyeccin (corte de combustible) y el mtodo de detencin colocando una vlvula al tubo de admisin (corte de aire) para interrumpir momentneamente la absorcin del aire. ltimamente es por el mtodo del corte de combustible en general.

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[ 2 ] Dispositivo de admisin y escape


El dispositivo de admisin est conformado por el tubo de admisin, filtro de aire, el turbo alimetador y otros; y el dispositivo del escape se conforma del silenciador, tubo de escape y otros. El filtro de aire cumple la funcin de limpiar el aire necesario y lo enva dentro del cilindro para la combustin del motor, y previene al cilindro, pistn y otros del desgaste. El turbo alimentador tiene la funcin de elevar la salida del motor, y por el soplo comprime el aire que ingresa al cilindro mejorando la densidad del aire. La figura 2-6 es un ejemplo de el turbo alimentador.

[ 3 ] Dispositivo de lubricacin
El dispositivo de lubricacin tiene la funcin de proveer de aceite (aceite del motor) a las partes de friccin del cojinete, anillo de pistn, pared de camisa y otros para evitar daos por la friccin y quemaduras. Adems, en el dispositivo de lubricacin tiene entre otros el enfriador de aceite que protege del exceso y elevacin de temperatura del lubricante y el filtro de aceite que quita la suciedad y cuerpos extraos contenidos en el lubricante. La figura 2-7 es un ejemplo de tipo de dispositivo de lubricante.

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[ 4 ] Dispositivo de combustible
El dispositivo de combustible est conformado de tanque de combustible, filtro de combustible, bomba de inyeccin de combustible (con regulador), boquilla de inyeccin de combustible, porta boquilla, tubo de propulsin de combustible y otros. La figura 2-8 es un ejemplo de tipo de dispositivo de combustible.

Figura 2-8 Ejemplo de tipo de dispositivo de combustible

(1) Bomba de inyeccin de combustible La bomba de inyeccin de combustible por medio de la funcin del gobernador, regula la cantidad de combustible para inyeccin de acuerdo a cualquier cambio de revolucin de velocidad e incremento o disminucin de la carga del motor en funcionamiento, y el combustible se inyecta exactamente a la cmara de combustin a travs del sistema de toberas de combustible. (2) Toberas de combustible El combustible presurizado por la bomba es convertido y rociada por las toberas al inyectarse a la cmara de combustin. (3) Filtro de combustin El filtro de combustible elimina polvo, partculas extraos , agua y otras contaminaciones posible del combustible, sino causara deterioracin prematura de dispositivos de inyeccin por la causa de friccin excesiva o su dao de funcin. (4) Gobernador La velocidad de rotacin del motor a diesel se define de acuerdo al grado de la carga del combustible, y el gobernador es el que mide la cantidad de inyeccin para regular la velocidad de rotacin que sufre variacin provocada por la carga.

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[ 5 ] Dispositivo de enfriamiento
El motor eleva la temperatura por combustin del combustible dentro del cilindro y existe el dispositivo de enfriamiento para evitar la fisura y quemadura del cabezal del cilindro, camisa del cilindro y pistn. El ejemplo del tipo del dispositivo de enfriamiento del motor por agua fra es como se indica en la figura 2-9. Por medio del trabajo de la bomba de agua provocada por el movimiento de la correa de la polea del cigeal, circula el agua de enfriamiento para refrigerar las culatas del cilindro, bloque de cilindro y aceite del motor. El agua de enfriamiento que ha elevado la temperatura, al momento de pasar por el radiador se enfria por el ventilador. El termostato debido a que se calienta rpidamente cuando la temperatura del agua es baja, tiene la funcin de limitar la cantidad de ingreso al radiador, y suministra al radiador cuando llega a transformarse en agua de temperatura alta.

Figura 2-9 Ejemplo de tipo de dispositivo de enfriamiento de motor

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[ 6 ] Dispositivo elctrico
En el dispositivo elctrico de la maquinaria de construccin tipo vehicular existe el cargador-generador (dnamo o alternador), regulador, ampermetro, batera, motor de arranque, buja calentador, dispositivo de iluminacin y otros. La figura 2-10 es un ejemplo del circuito elctrico y aqu principalmente se indica el dispositivo elctrico necesario para el arranque.

Figura 2-10 Ejemplo de circuito elctrico

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(1) Cargador-generador (Alternador o dnamo) Para el arranque y otros, la electricidad de la batera se gasta de acuerdo a la cantidad usada. El cargador-generador es el dispositivo para complementar esto y genera electricidad para cargar la batera. Generalmente se mueve por medio de la correa del ventilador. Adems, en el cargadorgenerador existe el tipo dnamo y el alternador, pero ltimamente se usa mas el alternador que obtiene considerable fuerza de salida al funcionar el motor en baja ralent. (2) Regulador El regulador al momento de cargar la batera, cumple la funcin de regular el amperage y voltage hacia la batera. (3) Ampermetro El ampermetro es el que indica la carga-descarga de la batera, y cuando la aguja indica negativo(-) es el estado que la batera est descargando y cuando indica positivo (+) indica el estado de carga. (4) Batera La batera es la fuente elctrica para acumular energa elctrica, del motor de arranque, dispositivo de iluminacin y otros. La batera coge la energa elctrica acumulada y cuando se agota la energa elctrica, por medio del cargador-generador nuevamente puede acumular la energa elctrica. (5) Arranque El motor de arranque se usa cuando se pone en marcha el motor, sta rotacin del arrenque se transmite al volante y hace girar el eje del cigeal. Despus el motor empieza a girar. (6) Buja calentadora La buja calentadora antes del arranque del motor diesel, calienta la camera de combustible y ayuda al encendido del combustible que, es lo que facilita el arranque.

2.1.3 Combustible, aceite de motor


[ 1 ] Combustible
En el combustible del motor a diesel se usa principalmente un aceite liviano. Es el estado intermedio del aceite liviano, kerosene y aceite pesado, en JIS (Norma de Fbrica del Japn) se establece una norma para tipo de nmero 1 al 4. Adems, en forma general la caracterstica del combustible requerido para el motor es como sigue: (1) Que no contenga minuciosa basura y otros. (2) Que tenga una viscosidad conveniente. (3) Que tenga buena cantidad de temperatura cuando quema y que encienda facil. (4) Que contenga poca cantidad de azufre, residuo de carbono y agua.

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[ 2 ] Aceite de motor (lubricante)


El aceite de motor tiene varias funciones: lubricacin, enfriamiento, sellando, limpieza, anticorrosivo, y otras, pero es necesario usarlo segn la norma indicada en la Instruccin de Manipuleo para la maquinaria de construccin tipo vehicular. La calidad del aceite de motor no slo influye en el tiempo de vida del motor, sino que al usar aceite de mala calidad causa el estancamiento y provoca daos al anillo del pistn. Adems, si la viscosidad se eleva a baja temperatura, dificulta el arranque en poca de invierno.

2.1.4 Motor elctrico


La maquinaria de construccin que usa motor elctrico (Ver la figura 2-11) en vez de equipo por combustin interna, en forma general es maquinaria grande, y se usa cuando en el lugar de trebejo existe fuente de energa elctrica. Ahora, su uso est en aumento desde el punto de vista de medidas contra el gas de escape o medidas contra el ruido y otros.

Figura 2-11 Ejemplo de motor

La estructura de la maquinaria de construccin tipo vehicular que usa motor elctrico, bsicamente a cambio del motor y accesorios del motor, tiene un motor que se mueve por medio del suministro de energa elctrica por cableado exterior.

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Los motivos por los que se usa el motor elctrico son los siguientes: (1) Debido al potencia por electricidad, no genera ningn gases de escape. Por esta razn es adecuado para usar en sitios cerrados que tienen mala ventilacin. (2) En comparacin a la maquinaria con motor de movimiento, el ruido es bajo. (3) No existen el motor, radiador, tanque combustible, etc. los cuales requieren mantenimiento separadamente.

2.1.5 Motor de aire


El motor de aire (Ver la figura 2-12 y fotografa 2-1) opera por el aire comprimido que viene desde el equipo compresor de aire. La presin de aire del motor de aire instalado es de 5 a 7Km/cm2, y generalmente en su mayora son de 5 cilindro en forma de estrella; por medio de la vlvula rotativa conectado al cigeal enva aire comprimido al cilindro y gira con los 2 movimientos de admisin y salida. Adems, cambiando la entrada del aire puede girar inversamente, ahora, en caso del uso del motor de aire se debe tener cuidado con la presin del aire comprimido y el desage (agua).

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2.2 Dispositivo hidrulico


2.2.1 Principio hidrulico

El principio del aceite hidrulico utiliza el principio de Pascual La presin ejercida a una parte del lquido encerrado, se transmite en energa a todas las partes del lquido. Por ejemplo, como se indica en la figura 2-13, en el caso que en el recipiente conformado por el pistn de 10cm2 y el cilindro de 1cm2, al pistn ms pequeo se le aplica una fuerza de 10Kg, la presin que llega a transmitirse al pistn de superficie grande es de 100Kg. Significa que la fuerza aplicada al pistn de superficie pequea se aumenta de acuerdo a la proporcin del que tiene superficie grande. Los sistemas hidrulicos utilizan este principio.

Figura 2-13 Relacin entre la superficie del pistn y la fuerza

2.2.2

Dispositivo hidrulico

El dispositivo hidrulico se conforma por lo siguiente. Si para el dispositivo hidrulico tomamos como ejemplo el motor hidrulico; vemos que cuando por medio del motor giramos la bomba hidrulica, el aceite presionado por la bomba hidrulica entra al motor hidrulico, el motor hidrulico gira y entonces cada dispositivo llega a moverse. El aceite que sale del motor hidrulico se convierte en presin baja, por medio del circuito bajo regresa a la bomba hidrulica, como tambin al ser presionado y el aceite da vueltas al motor hidrulico y circular en circuito cerrado haciendo as su trabajo.

Figura 2-14 Resumen de la estructura del dispositivo hidrulico

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[ 1 ] Bomba de presin hidrulica


La bomba de presin hidrulica se mueve por medio del motores elctrico, u otros, absorbe el aceite desde el tanque de aceite, lo expulsa como aceite hidrulico, y cumple la funcin enviarlo hasta el dispositivo de propulsin de aceite hidrulico. La bomba de presin hidrulica si lo dividimos por sobre su composicin tiene los siguientes: l Bomba de engranaje l Bomba de pistn l Bomba de mbolo l Bomba de roscar l Otros Dentro de stos, la principal bomba (fuente de energa de elasticidad del cilindro mbolo, rotacin y recorrido) que se usa es la bomba de engranaje o la bomba de pistn. (1) Bomba de engranajes Las bombas de engranajes se instalan comnmente externamente, sta consta de engranajes que giran en una carcasa los cuales crean un vaco entre la separacin de los dientes de los engranajes. El cual es llenado por aceite que a su vez es expulsado. Figura 2-15 ver en esta ilustracin el principio de operacin de una bomba de engranajes.

Figura 2-15 Ejemplo del principio de funcionamiento de la bomba de engranaje

(2) Bomba de pistn La bomba de pistn, al tiempo que el eje hace una rotacin, cada pistn va y viene 1 vez y realiza la absorcin y expulsin. La bomba de pistn, la parte movible entre el cilindro y el pistn es largo, por este motivo es apropiado para la bomba de presin alta porque es poca la fuga de aceite. Por otra parte, si lo dividimos la bomba de pistn por sobre su composicin, es como sigue: -Tipo radial Tipo de eje inclinado (Tipo varilla de conexin) Tipo placa oscilante fijo Tipo de placa oscilante Tipo placa oscilante de giro

-Tipo auxiliar

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Aqu se indica el tipo auxiliar de mayor uso en la maquinaria de construccin tipo vehicular. a) Tipo de eje inclinado El eje impulsor y el eje de varilla de cilindro como indica la figura 2-16 tiene el ngulo inclinado, y cuando el eje manual gira, el pistn y la varilla de cilindro giran al mismo tiempo, el pistn se mueve ida y vuelta succionando el aceite y lo expulsa.

Figura 2-16 Ejemplo de tipo de eje inclinado

b) Tipo de placa oscilante El tipo de placa oscilante como se indica en la figura 2-17, la parte de la cabeza del pistn se contacta con la placa oscilante, y el pistn se moviliza ida y vuelta succionando y expulsando el aceite, y hay del tipo con placa oscilante giratorio y del tipo fijo.

Figura 2-17 Ejemplo de eje de la palanca oscilante

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[ 2 ] Dispositivo de movimiento de la presin hidrulica


El dispositivo de movimiento de la presin hidrulica es el dispositivo que cambia el aceite hidrulico enviado desde la bomba de presin hidrulica a movimiento mecnico. El dispositivo de movimiento de la presin hidrulica a groso modo por la forma de movimiento se puede ejemplificar al cilindro de presin hidrulica con movimiento en lnea directa y el motor de presin hidrulica con movimiento giratorio. (1) Cilindro de presin hidrulica Si dividimos el cilindro de presin hidrulica por sobre su conformacin, es como sigue. Tipo de simple efecto Con una varilla Tipo de doble efecto Con doble varilla En la maquinaria de construccin tipo vehicular generalmente se usa el cilindro de una varilla de doble efecto. El cilindro de doble efecto como se indica en la figura 2-18, tiene colocado boca de entrada y salida del aceite en ambos lados del cilindro, desde esa boca de entrada y salida, alternadamente hace afluir el aceite, es del mtodo de expulsin por el movimiento de ida y venida.

Figura 2-18 Ejemplo del cilindro de presin hidrulica tipo doble efecto

Ahora, el cambio del conducto del aceite de la boca de entrada y salida del aceite, generalmente se realiza por medio de la vlvula de cambio. El cilndro tipo telescpico en la parte interior del cilndro de presin hidrulica tiene instalado otro cilindro, y al ingresar el aceite funciona el cilindro por turno y se usa cuando se requiere de gran carrera. (2) Motor hidrulico El motor de presin hidrulica al contrario de la bomba de presin hidrulica, al entrar el lubricante a presin hace girar el eje de movimiento. Si dividimos el motor de presin hidryulica por sobre su conformacin es como sigue: l Gua ( engranaje ) motor l Motor de mbolo Tipo radial l Motor de pistn Tipo auxiliar

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En la maquinaria de construccin tipo vehicular se usa mucho el motor de pistn, se usa como para viraje y recorrido. La figura 2-19 es un ejemplo del motor de pistn

Figura 2-19 Ejemplo del motor de pistn

El motor de pistn tipo radial tiene el pistn colocado en direccin con ngulo directo con el eje giratorio pero el motor de pistn tipo auxiliar tiene el pistn colocado en la misma direccin que el eje giratorio.

[ 2 ] Dispositivo de control de presin hidrulica


El dispositivo de control de presin hidrulica es el dispositivo que controla la direccin del curso del aceite hidrulico, presin y la cantidad afluyente. El dispositivo de control de presin hidrulica dividido por sobre su composicin, hay de 3 clases: Vlvula de control de presin, vlvula de control de cantidad afluyente y vlvula de control de direccin. De estas vlvulas si indicamos las principales, es como sigue:

Vlvula de control de presin

Vlvula de desahogo (vlvula de seguridad) Vlvula reductora de presin Vlvula de secuencia Vlvula de balance contador Vlvula de descarga Vlvula de estrangulacin Vlvula de ajuste de cantidad afluyente Vlvula de detencin invertida

Vlvula de control de cantidad afluyente

Vlvula de control de direccin Vlvula direccional

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(1) Vlvula de desahogo La vlvula de desahogo es la vlvula que evita que la presin sobrepase la presin fijada por el circuito hidrulico. (Vase la figura 2-20)

Figura 2-20 Ejemplo de vlvula de desahogo

(2) Vlvula reductora de presin La vlvula reductora de presin se usa en el caso requiera que una parte del circuito hidrulico tenga la presin mas baja que otra. (Vase el cuadro 2-21)

Figura 2-21 Ejemplo de vlvula reductora de presin

La diferencia entre la vlvula reductora de presin y la vlvula de desahogo es que la vlvula de desahogo regula la presin del circuito principal y es una vlvula de escape que vierte al tanque el aceite sobrante; la vlvula reductora de presin por motivo que controla la segunda presin que es ms baja que la presin del circuito principal (primera presin), cumple la funcin de no dejar pasar el aceite sobrante.

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(3) Vlvula de secuencia La vlvula de dos cilindros de presin hidrulica que funcionan separadamente, usa el control de funcionamiento por turno del circuito hidrulico de tal forma que cuando uno termina su recorrido hace que el otro cilindro de presin hidrulica inicie su trabajo. (Vase la figura 2-22)

Figura 2-22 Ejemplo de vlvula de desecueneia

(4) Vlvula de contrabalanza La vlvula de contrabalanza acta a proveer una contrapresin (para limitar el flujo) hacia circuito hidrulico cual ha sido pre-ajustado de su flujo en una direccin y se permite libre flujo de circuito opuesto. (Vase la figura 2-23) Esta vlvula evita el recorrido individual por carga de presin en el recorrido en bajada, y mantiene el control de velocidad del dispositivo de movimiento de presin hidrulica de acuerdo al aceite suministrado.

Figura 2-23 Ejemplo de vlvula de balance contado

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(5) Vlvula de estrangulacin La vlvula de estrangulacin de acuerdo al control del manubrio de ajuste de la cantidad afluyente, realiza el ajuste de la cantidad afluyente cambiando la apertura de la parte de estrangulacin. Cuando la presin delante o atrs de la estrangulacin es grande, es difcil ajustar en pequeas porciones la cantidad afluyente por lo que se usa con el objetivo de detener el fluido. La figura 2-24 indica el corte de la vlvula de detencin como ejemplo de la vlvula de estrangulamiento.

Figura 2-24 Ejemplo de vlvula de detencin

(6) Vlvula de cambio de direccin La vlvula de cambio de direccin es usada para el control de la direccin de movimiento como ser arranque, detencin, direccin directa o invertida. La figura 2-25 es un ejemplo de vlvula de cambio de direccin tipo carrete

Figura 2-25 Ejemplo de vlvula de cambio de direccin tipo carrete

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[ 4 ] Tanque de aceite hidrulico


El tanque de aceite hidrulico es el que almacena el aceite hidrulico, suministrando aceite limpio y enfriado, tiene los siguientes accesorios anexos. La figura 2-26 es un ejemplo de tanque de aceite hidrulico.

(1) Respiradero de aire El respiradero de aire instalado en el tanque de aceite hidrulico, filtra el aire que entra y sale debido al sube y baja de la superficie del aceite dentro del tanque, y tiene el trabajo de no dejar entrar basura y polvo al tanque de aceite hidrulico. La figura 2-27 es un ejemplo de respiradero de aire combinado que tiene boca de aceite y respiradero de aire.

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(2) Filtro El filtro se encuentra localizado en el circuito hidrulico y tiene el trabajo de quitar la basura. En el filtro hay 2 tipos: el filtro para absorcin que se instala en la parte de absorcin de la bomba y el filtro para conducto que se instala dentro del circuito hidrulico de regreso (filtro de lnea). El filtro para absorcin es el que quita la basura absorbida junto al aceite hidrulico al tanque. La figura 2-28 es un ejemplo de filtro para absorcin, y como elemento existe del tipo metlico y tipo de alambre embrollado.

Por otra parte, el filtro para absorcin existe del tipo que contiene imn que quita y elimina las partculas metlicas dentro del aceite hidrulico. En el filtro de lnea hay 2 tipos: para el tubo de conducto de presin y para el tubo de regreso. La figura 2-29 es un ejemplo de filtro de lnea. Como elementos tiene papel de filtro, alambra embrollado, aleacin y otros.

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(3) Equipo de enfriamiento de aceite hidrulico (enfriador) El dispositivo de aceite hidrulico durante la lubricacin eleva la temperatura, siendo deseable el uso a la temperatura de 55 a 60 grados centgrados, cuando sobrepasa esta temperatura ocurren diversos daos por lo que es necesario bajarla. En caso que es poca la temperatura, desde la superficie del tanque de aceite o superficie del tubo emite el calor, y en caso que la temperatura es mucha, en forma forzada se quita el calor con el enfriador de aceite hidrulico. (4) Medidor de aceite (Caja medidor de nivel de aceite) El medidor de aceite est instalado en la parte del tanque de aceite hidrulico para poder inspeccionar si est normal la ubicacin de la superficie del aceite del tanque de aceite hidrulico. (5) Termmetro El termmetro est instalado para poder medir la temperatura de la parte interior del tanque del aceite hidrulico. (6) Lmpara de alarma de la presin hidrulica Al encender el interruptor de encendido en ON la luz prende roja y al arrancar el motor y elevar la velocidad se apaga. Si al elevar la velocidad no se apaga, se deber inspeccionar la cantidad de aceite, y en caso de estar encendido cuando la velocidad es mayor se deber inspeccionar la obstruccin del filtro. (7) Manmetro En la presin del circuito hidrulico es necesario tener cuidado que siempre tenga la presin fijada. El manmetro es el que determina la presin del interior del circuito y en forma general se usa el manmetro tipo tubo de. La figura 2-30 es un ejemplo de manmetro tipo tubo .

Figura 2-30 Ejemplo de manmetro tipo tubo

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[ 5 ] Aceite hidrulico
(1) Caracterstica necesaria del aceite hidrulico El aceite hidrulico al mismo tiempo de trabajar como medio de transmisin de energa del dispositivo de presin hidrulica, cumple la funcin de lubricacin de cada equipo. Como caracterstica necesaria del aceite hidrulico tiene los siguientes puntos: 1 2 3 4 5 6 7 8 Es de carcter no compresivo contra la presin. El cambio de viscosidad debido al cambio de temperatura es poca. Es de carcter de movimiento bajo, y buen movimiento a temperatura baja. Material y fsicamente es estable. Su carcter de lubricacin es bueno. Evita la oxidacin y desgaste metlico. Es de carcter apropiado con el material de sello. Separa rpidamente los insolubles contaminantes y el agua.

(2) Prevencin de suciedad del aceite hidrulico 1 2 3 4 Cambio del elemento del filtro peridicamente. Drenaje de la caja del filtro. Drenaje del tanque de aceite hidrulico. No dejar entrar cuerpo extrao al momento de suministro de aceite hidrulico o arreglos.

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3. ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE MARCHA DE LA MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN TIPO VEHICULAR


Dividiendo por tipo la maquinaria de construccin tipo vehicular tenemos el tipo tractor y el tipo de excavadora, adems de acuerdo al tipo de marcha se divide en tipo oruga y tipo rodadora (tipo con llanta).

3.1Maquinaria de construccin tipo tractor


3.1.1 Tractor tipo oruga

El tractor tipo oruga, con su propia fuerza va cubriendo el suelo con su parte inferior y encima marcha la rueda de cadena. Su parte inferior gira engranndose con la rueda de cadena y la rueda de cadena gira con el movimiento del motor. Entre el motor y la rueda de cadena est instalado el dispositivo de cambio de velocidad, el dispositivo disminucin de velocidad del eje del costado y dispositivo de velocidad final, y por este mecanismo es que stos dispositivos disminuyen la velocidad de giro del motor. Mientras esta disminucin de velocidad sea ms grande, ms grande es la fuerza de traccin. Para la transmisin de esta fuerza de movimiento hay del tipo de manejo directo y tipo de palanca mecnica. En el caso de transmisin directa se transmite con el siguiente orden: Motor - embrague principal - transmisin directa - diferencial - embrague estabilizador - manejo final - rueda de cadena - oruga.

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Figura 3-2 Ejemplo de dispositivo de tren de potencia tipo de transmisin directa

El orden de transmisin de potencial del sistema servo-transmisin es; Motor Convertidor de torque -> servo-transmision engranaje conico -> embrague Damper -> Transmisin hidroshift directional -> Mando final -> Rueda dentada -> Cadena (Zapata)

Figura 3-3 Ejemplo de tren de potencia con tipo transmisin automtica

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[ 1 ] Embrague principal
(1) Uso del embrague principal El embrague principal es el dispositivo donde la fuerza de giro del motor se transmite al comienzo, y transmite o corta el movimiento hacia el dispositivo de cambio de velocidad y dispositivos posteriores. a) Cuando arranca el motor, al cortar el embrague principal se cambia el motor de tipo fuerza y pierde la oposicin a la carga. b) Al cambiar el engranaje del dispositivo de cambio de velocidad para cambiar la velocidad de marcha, cortando el embrague principal detiene el giro del engranaje de cambio de velocidad y prepara el cambio de engranaje. c) Mientras el motor est girando se puede cortar el embrague principal y detener el tractor. El embrague principal, si el operador maniobra colocando embrague detenido la fuerza de giro del motor se detiene completamente y sin importar menos del dispositivo de cambio de velocidad si colocamos embrague acoplado la fuerza de giro es transmitida a los dispositivos posteriores al dispositivo de cambio de velocidad. (2) Tipo y estructura del embrague principal En embrague hay los siguientes tipos: l Embrague de friccin l Embrague lquido l Embrague electromagntico Como la mayora de tractor usa el embrague de friccin a continuacin se indica sobre el embrague de friccin. El embrague de friccin tambin llamado manejo directo se divide de la forma siguiente.

Tipo seco Tipo humedo

Tipo una placa Tipo doble placa Tipo varias placas

Tipo resorte Tipo leva y de eslabon

Cuadro 3-1 Divisin de tipo de embrague de friccin

(1) Tipo seco: Usa el embrague en estado seco (2) Tipo hmedo: Usa el embrague dentro del aceite, como el enfriamiento es bueno, eleva la durabilidad. (3) De una placa: Tiene una placa receptora (4) De dos placas: Tiene dos placas receptoras. (5) De varias placas: Tiene mas de tres placas receptoras. (6) Tipo resorte: La placa de presin fija est asegurada con resorte. (7) Tipo leva y de eslabon: La placa de presin fija est asegurada con la leva y eslabn.

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La estructura del embrague de friccin al oprimir la placa receptora (Acoplamiento de embrague) que est conectada al eje del dispositivo de cambio de velocidad que se encuentra en la placa de movimiento instalado en el volante del motor, mediante la energa de friccin originada de la superficie de friccin de ambos, llega a transmitir la fuerza de giro a los sistemas posteriores del dispositivo de cambio de velocidad. Adems al separar ambas placas (Desacoplado el embrague) llega a cortar la energa. (Vase la figura 3-4)

Figura 3-4 Ejemplo de embrague de friccin de dos placas tipo humedo

[ 1 ] Freno inerte (Freno de embrague)


Para el control de cambio de velocidad del dispositivo de cambio de velocidad est instalado el freno inerte.

Figura 3-5 Ejemplo de freno inerte

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[ 3 ] Convertidor de torsin
Para cambiar la torsin (fuerza de giro) originada en el motor existe la forma mediante transmisin del tipo engranaje o por convertidor de torsin. La transmisin del tipo engranaje realiza el uso de cambio en forma mecnica y gradualmente, mientras que el convertidor de torsin opera con lquido (aceite) para realizar en forma automtica y gradual la operacin de cambio de torsin, y juntos operan el embrague. (1) Principio de operacin y estructura del convertidor de torsin El convertidor de torsin principalmente est conformado por lo siguiente (vase la figura 3-6) y est instalado dentro de una caja lleno de aceite. -Bomba que se conecta con el volante del motor -Pistn que se conecta con el eje de entrada del equipo de cambio de velocidad -Estator entre la bomba y la turbina

Figura 3-6 Bomba, turbina y estator

El fluido del aceite circulando por la bomba, turbina, estator y bomba, hace girar la turbina y la fuerza del motor es transmitida a la transmisin. (Vase la figura 3-7)

Figura 3-7 Ejemplo del corte del convertidor de torsin y fluido de aceite

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(2) Caractersticas del Convertidor de torsin Cuando la maquina est trabajando contra una carga, el convertidor puede multiplicar el torque del motor y enviar uno mayor hacia la transmisin. Esta automticamente genera un torque mayor en bajas revoluciones o un torque menor en altas revoluciones o tambin en cualquier rango entre los dos seleccionando uno u otro. a) Se facilita el control de manejo (en caso del tipo convertidor de torsin comparando con el tipo embrague, no puede realizar el control de cambio de velocidad, por lo que se debe suavizar el golpe y proteger el motor y la lnea de energa.) b) En comparacin al tipo de conduccin directa, dentro de un alcance amplio de velocidad de acuerdo a la carga desprende la fuerza de atraccin suficiente. c) Sin importar lo grande o pequeo de la carga es poco el cambio de rotacin del motor por lo que no hay preocupacin de detenerse el motor. d) No es necesario preocuparse de detencin de motor aunque sea grande o pequea la carga, ya que la variacin de rotacin de motor es poca.

[ 4 ] Dispositivo de cambio de direccin (Transmisin)


El dispositivo de cambio de direccin es el dispositivo que puede cambiar la velocidad de marcha del tractor a la velocidad deseada y avanzar o retroceder. Se encuentra entre el embrague principal y el dispositivo de engranaje diferencial, y de acuerdo al cambio de engranar con un grupo de engranaje, cambia la velocidad y direccin de giro que transmite al engranaje diferencial. En el dispositivo de cambio de velocidad hay del siguiente tipo, y su uso es dependiendo al tipo de cada tractor. (1) Transmisor tipo engranaje deslizable Esta forma es el tipo de hacer resbalar el engranaje superior del eje principal y que engrane con el engranaje superior del eje secundario. (Vase la figura 3-8). Es usado en el tractor de tamao pequeo o mediano.

Figura 3-7 Ejemplo de transmisor tipo engranaje deslizable

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(2) Transmisor de tipo engranaje constante Este tipo es la forma de dejar engranar desde el inicio el engranaje de cada grado de velocidad, hacer girar en vaci el engranaje del eje secundario, y al momento de cambio de velocidad con la ua se mueve el embrague de ua y conectando el engranaje con el eje secundario se hace girar el eje principal. (Vase la figura 3-9). Es usado para tractores grandes.

(3) Transmisor tipo engranaje sincronizado En este tipo la velocidad entre el engranaje y el manguillo es diferente pero si se empuja el manguillo hacia el engranaje cuando uno de ellos gira por inercia, se mueve el casquillo y la superficie cnica es oprimida a la superficie cnica del engranaje y por esa friccin ambos empiezan a girar con la misma velocidad. Adems de usarse en la motoniveladora algunos tractores tambin la usan.

Figura 3-10 Ejemplo de transmisor de engranaje sincronizado

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(4 )Transmisin de planetario con disco mltiple Este tipo su estructura interna est conformado por engranaje tipo planetario (Vase la figura 3-11), embrague de varias placas y circuito hidrulico que usa vlvula de control de cada presin hidrulica. Es usado en tractores grandes y medianos que usan convertidor de torsin.

Figura 3-11 Ejemplo de engranaje tipo planetario

Figura 3-12 Ejemplo de transmisin de planetario con disco mltiple

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(5) Transmisin especial Hay una parte de tractores pequeos que no usan el embrague ni el convertidor de torsin, mediante el amortiguador conecta directamente el motor con la transmisin y obtiene el control de cambio de velocidad.

[ 5 ] Sistema Direccional
En el dispositivo de marcha, la energa transmitida del motor al embrague principal y al dispositivo de cambio de direccin, pasando por ste dispositivo (por medio del diferencial) al tiempo de transmitir al dispositivo de disminucin de velocidad final, por embrague de marcha izquierdo y derecho y freno de marcha cada uno por separado realizan intermitencia y cambia la direccin de marcha del tractor.

Figura 3-13 Ejemplo de dispositivo de marcha

En la maquinaria de construccin tipo vehicular tipo volante, con el control del volante se cambia la direccin de la rueda delantera y cambia la direccin de marcha, pero en el tipo oruga o tractor, si cortamos uno de los lados izquierdo o derecho la energa de giro transmitida, movilizamos la rueda de cadena del otro lado y el lado que cortamos el movimiento en forma interna se hace girar. El embrague de marcha al momento de transmitir la energa transmitida al dispositivo de disminucin de velocidad final, la energa se corta o se llega a conectar.

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En el freno de marcha, el tambor de embrague (el tambor tiene conectada varias placas receptoras de energa) tiene instalado en externamente a su alrededor la banda de freno, al pisar el pedal de freno (o jalar la varilla de embrague de direccin) llega a detener la rotacin del dispositivo de disminucin de velocidad final y de la rueda de diente. Por otra parte, por motivo que la fuerza de control de la banda de freno es limitada, ltimamente en los tractores grandes tambin se usa freno de disco que tiene instalado dentro del aceite el embrague de placas mltiples, y con la presin hidrulica corta el embrague o aplica y libera el freno.

Figura 3-14 Ejemplo de banda de freno de marcha

[ 6 ] Dispositivo de disminucin de velocidad final


El dispositivo de disminucin de velocidad final se encuentra externamente a la izquierda y derecha del dispositivo de marcha, y es el dispositivo que la velocidad de giro de la energa transmitida hasta el embrague de marcha por el circuito indicado anteriormente, finalmente por medio de disminucin de velocidad por dos etapas o disminucin de velocidad del embrague planetario, disminuyendo la velocidad mueve la rueda de cadena.

Figura 3-15 Ejemplo de dispositivo de disminucin de velocidad final

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[ 7 ] Dispositivo tren de rodaje


El tren de rodaje de un tractor de orugas est compuesto por los bastidores derecho e izquierdo con sus rodillos superiores e inferiores y sus ruedas tensoras. (Vase la figura 3-16)

Figura 3-16 Ejemplo de tren de rodaje del tractor de oruga

Adems el tren de rodaje para suavizar los golpes tiene eje de resorte y cilindro regulador tipo graso para regular la tensin, y conjunto de accesorios. El resumen de la estructura del cuerpo se indica en la figura 3-17.

Figura 3-17 Ejemplo de estructura de la oruga

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3.1.2 Tractor tipo sobre ruedas El tractor sobre ruedas a cambio de la oruga del tractor tipo oruga tiene ruedas y funcionalmente es ms sobresaliente que el tipo oruga. En el tractor sobre ruedas hay del vehculo de convertidor de torque y vehculo HST. (Vase las figuras 3-18 y 3-19)

En el vehculo con convertidor de torque, la energa del motor es transmitida al convertidor, y de ah a la transmisin de cambios de fuerza la cual moviliza las ruedas. En caso que al tipo de movimiento de marcha se le carga una gran fuerza el convertidor de torsin se queda en estado calado y evita el dao de su equipo.

En el vehculo HST la energa desde el motor es transmitida a la bomba de capacidad variable (Bomba HST), con la presin hidrulica de la bomba hace girar el motor de capacidad variable (Motor HST), pasando por la transmisin al el eje impulsor y moviliza las ruedas. Cuando al tipo de movimiento de marcha se carga una gran fuerza, la vlvula flotadora hace escapar la presin hidrulica y evita el dao del equipo. *HST....Hydro- Static Transmission(Significa Transmisin Hidrosttica)

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[ 1 ] Dispositivo direccional
El dispositivo direccional el dispositivo para hacer avanzar el tractor a la direccin deseada, y se divide por el tipo es como sigue: l Tipo de manejo por eje delantera l Tipo de manejo por eje trasero l Tipo articulador Adems este dispositivo hay del tipo de control directo manual y por control indirecto de presin hidrulica mecnico. (1) Tipo de manejo por eje delantero y eje trasero Este tipo tiene la estructura igual al dispositivo de vehculo en general, el tipo de manejo por eje delantero es el que se cambia direccin con el eje delantero y el tipo de manejo por eje trasero es el que se cambia direccin con el eje trasero. En la maquinaria de construccin tipo vehicular como el tractor excavador que en el eje delantero soporta una gran carga, en general mayormente hay del tipo de manejo por el eje trasero. La figura 3-20 es un ejemplo de tipo de manejo por eje trasero.

Figura 3-20 Ejemplo de tipo de manejo por eje trasero

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(2) Tipo articulador Este tipo tiene la maquinaria dividida en dos partes, delantera y trasera, la unin movible une la parte que sube en eje delantero y la parte que sube al eje trasero, y con la presin hidrulica desde la unin movible dobla y maneja la maquinaria. Este tipo tiene las siguientes caractersticas. a) Aunque sea una maquinaria de base de rueda grande y anchura de la misma es amplia, su alcance de viraje es pequeo. b) En ocasin del viraje, el eje delantero y el eje trasero pasan por arriba de una misma lnea. c) Como puede manejar en forma de serpentear, su caracterstica es buena para recorrer o escapar de terreno de tierra blanda. d) Como puede maniobrar la direccin aunque est detenido, es posible el ajuste minucioso de la pala para trabajos de acarrear.

Figura 3-21 Ejemplo de tipo articulador y tractor excavador

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[ 2 ] Dispositivo diferencial
El dispositivo diferencial es el dispositivo que cambia automticamente la velocidad de giro de ambas ruedas de acuerdo a la diferencia de resistencia de la rueda, como tambin es el dispositivo que tiene la funcin de disminucin de velocidad de energa y cambio de direccin.

Figura 3-22 Ejemplo de dispositivo diferencial

[ 3] Frenos
El freno es el dispositivo necesario para disminuir la velocidad de marcha, detener o estacionar la maquinaria de construccin tipo vehicular, el tractor sobre ruedas tiene el freno habitual, freno para estacionar y freno de emergencia. (1) Freno habitual Se pisa para frenar la marcha y tiene casi la misma estructura que los vehculos en general, se usa para regular la velocidad pisando el pedal o detener la maquinaria de construccin tipo vehicular. (2) Freno para estacionar Se usa para estacionar la maquinaria de construccin tipo vehicular, estirando la palanca de freno manual. (3) Freno de emergencia Cuando por algn motivo durante la marcha, la presin de aire baja mas de la norma, o cuando a pesar de pisar el pedal no funciona el freno, el freno funciona automticamente y protege la seguridad del conductor. De esta forma a este freno que funciona en ocasiones de urgencia se le llama freno de emergencia o freno de urgencia. Si dividimos el tipo de freno para rueda por su funcionalidad es como sigue:

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(1) Tipo por contraccin externa Este tipo tiene su estructura que la banda de freno aprieta alrededor del tambor, se usa mucho en el buldzer.

Figura 3-23 Ejemplo de tipo por contraccin externa

(2) Tipo por expansin interna En este tipo, la cubierta de freno que se encuentra adentro del tambor de freno, se expande y trata de obtener la fuerza de retardacin, se usa mucho en el tractor excavador y motoniveladora entre otros. Como forma de la expansin de la cubierta, hay los que usan el mecanismo mediante leva o cua, o hay el que usa cilindro de rueda de presin hidrulica y otros tipos.

Figura 3-24 Ejemplo de tipo por expansin interna

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(3) Freno por disco Este freno es del tipo que al disco que est girando durante la marcha, con presin hidrulica lo presiona con el pistn y detiene el giro del disco y detiene la maquinaria de construccin tipo vehicular.

Figura 3-25 Ejemplo de freno por disco

En el freno por disco hay tipo seco y hmedo y el tipo hmedo tiene excelente durabilidad y se usa hoy en da en la mayoria de los tractores de tipo vehicular. El tipo seco se usan en automviles.

[ 4 ] Rueda
Por motivo que la maquinaria de construccin generalmente marcha mucho sobre lugares de tierra blanda y rocosos entre otros, se usa el tipo de rueda mas apropiado a la realidad del ambiente de trabajo. (1) Los tipos de neumticos que se usan en las maquinarias de construccin son como los que figuran en la figura 3-26. La rueda tipo traccin es exelente en ambos traccin y flotacin y tambin tiene excelente maniobrabilidad en suelo seco por eso este neumtico es apropiado para manejo de suelo blando. La rueda tipo roquero tiene amplia rea contacto con suelo y supera en la durabilidad contra desgaste y resistencia de corte. Adems de stos hay el tipo delgado que es difcil de resbalar y es bueno para manejar; hay del tipo bloque que tiene excelente flotacin y de superficie grande de contacto con el suelo por lo que es para tierra blanda; o hay del tipo para nieve para el uso en suelo acumulado de nieve.

Figura 3-26 Ejemplo de tipos de ruedas

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(2) Presin de aire de la rueda La rueda como se indica en el cuadro 3-27, de acuerdo al estado de la presin de aire, influye en el trabajo de la maquinaria de construccin y tiempo de vida de la rueda por lo que es importante el ajuste de la presin del aire. El juicio si la presin de aire es la apropiada o no, se mide y determina por medio del calibrador. En caso de ser baja la presin de aire:
En caso de ser baja la presin de aire: (1) La rueda es aplastada y llega a encorvarse, es notable el calor y provoca el desprendimiento. (2) Se juntan ambas caras de la rueda y esta parte se desgasta. (3) Pierde la resistencia en la superficie dura y baja la fuerza de traccin En caso de ser alta la presin de aire: (1) Slo la parte del medio de la rueda se contacta con el suelo y esta parte se desgasta rpido. (2) El suelo blando se hunde hondo en el suelo y baja la fuerza de traccin (3) Es fcil de recibir cortes en bordes de rocas

Cuadro 3-2 Presin de aire de la rueda

(3) Indicacin sobre tamao de rueda El tamao de la rueda generalmente se indica como sigue: Ancho de rueda Diametro de aro Capas nominales Ancho de la rueda Medida interior de la rueda cantidad de: Clasificacin de resistencia. La rueda generalmente se identifica con la medida del ancho de la rueda, medida interior de la rueda (dimetro de aro) y PR que indica la resistencia de la rueda. (Ejemplo) 14.00 - 24 - 12PR rueda comn 17.5 - 25 - 12PR rueda ancha (1) (2) (3) (2) Dimetro nominal de ancho de rueda (3) Dimetro nominal de aro (ancho de corte) (4) 12 se dice ply rating (rgimen de ply). (cuando este valor es ms grande, ms grande es la resistencia de rueda)

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3.2 Maquinaria de construccin tipo pala cargadora


La maquinaria de construccin tipo pala cargadora, si se divide por su estructura, hay del tipo mecnico y del tipo por presin hidrulica, en cualquiera de los tipos est conformado por la parte superior el cuerpo de viraje y la parte inferior el cuerpo de marcha. La parte superior cuerpo de viraje a comparacin de la parte inferior cuerpo de marcha, puede virar en 360 grados; dentro del tipo de la parte inferior cuerpo de marcha principalmente hay del tipo oruga, tipo sobre ruedas y tipo camin. (Vase la figura 3-28)

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3.2.1 Maquinaria de construccin, tipo pala cargadora mecnica La maquinaria de construccin de tipo pala cargadora mecnica funciona mecnicamente mediante piones, eslabones, cables metlicos, etc., utilizando la fuerza del motor para hacer funcionar los mecanismos de marcha, de giro, o de trabajo.

Figura 3-29 Un ejemplo del mecanismo de maquinaria de construccin de tipo pala cargadora mecnica

[ 1 ] Mecanismo de transmisin de fuerza


El motor est instalado en el cuerpo giratorio superior y su fuerza se transmitir a travs del embrague principal y de la caja de cambio de velocidades al eje intermedio, ejes horizontal y vertical de giro, eje vertical de marcha y eje horizontal de marcha para el dispositivo inferior de marcha.

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Figura 3-30 Un ejemplo del tren de potencia de maquinaria de construccin de tipo pala cargadora mecnica

[ 2 ] Mecanismo de direccin (Steering gear)


El mecanismo de direccin es para cambiar la direccin de avance de la maquinaria, operndose en forma de desconectar la fuerza rotatoria de la oruga de uno de los lados (derecha e izquierda) y de conectar el embrague de mandbula de la rueda dentada del otro lado, mediante la funcin sincronizada entre el embrague de mandbula y el freno o el dispositivo de enganche (interlock).

[ 3 ] Mecanismo de manejo para marcha


Generalmente el mecanismo de manejo para marcha consiste en una palanca de marcha y dos botones y una palanca de direccin, y la palanca de marcha es para avanzar y retroceder y la palanca y los botones de direccin son para cambiar la direccin (vase la figura 3-31).

Figura 3-31 Un ejemplo del mecanismo de manejo para marcha de maquinaria de construccin de tipo pala cargadora mecnica

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[ 4 ] Freno
El freno para la maquinaria de construccin de tipo pala cargadora mecnica funcionar por maniobrar un botn de freno en la cabina de conduccin, y el cual, a su vez, har funcionar la faja de freno, equipada a torno exterior del tambor de embrague de direccin, para reducir la velocidad de la maquinaria. En caso del freno de aire como el ilustrado en la figura 3-32, aire suministrado en la cmara de aire por la maniobra del botn de freno, aflojar el freno y pondr el embrague de mandbula mediante un dispositivo de ligacin manteniendo la mquina preparada para marcha (o para direccin).

Figura 3-32 Un ejemplo del freno de aire para maquinaria de construccin de tipo pala cargadora mecnica

<Mecanismo de enganche para excavacin> La maquinaria de construccin de tipo pala cargadora, cuando puesta a trabajo de excavacin, recibir varias fuerzas de resistencia que podrn desequilibrar y mover la propia maquinaria; en caso de la excavadora, la fuerza de resistencia la empujar hacia atrs y, en caso de la dragalina o la retroexcavadora, la fuerza de resistencia la arrastrar hacia adelante. Cuando puesta en medio de una pendiente abrupta, la maquinaria se echar a correr hacia abajo. Hay un mecanismo de enganchar la maquinaria para prevenir estos desequilibrios o movimientos durante el trabajo de construccin. Este mecanismo se usar tambin como el freno de estacionamiento. El mecanismo de enganche para excavacin es como ilustrado en la figura 3-33 y enganchar el sistema de marcha al introducir en los dientes del embrague de propulsin dos piezas de mandbula. Hay tres posiciones en este enganche, que son: libre, simple enganche y doble enganche. En caso de marcha, ambos piezas se pondrn en la posicin libre donde el mecanismo no estar ligado al embrague de propulsin. Para la seguridad, se prohbe la maniobra del mecanismo de enganche para excavacin durante la marcha. Es peligroso hacer esta maniobra porque sta pondr las piezas de mandbula en posiciones de enganche incompleto.

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Figura 3-33 Un ejemplo del mecanismo de enganche para excavacin

3.2.2 Maquinaria de construccin de tipo pala cargadora hidrulica La maquinaria de construccin de tipo pala cargadora hidrulica har funcionar con hidrulica todos los mecanismos de marcha, de giro y de trabajo, al transmitir la fuerza del motor a la bomba hidrulica. La figura 3-34 indica un ejemplo de la estructura de retroexcavadora hidrulica.

Figura 3-34 Un ejemplo de la estructura de retroexcavadora hidrulica

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[ 1 ] Mecanismo de transmisin de fuerza


Al comparar los mecanismos de marcha de la maquinaria de construccin de tipo pala cargadora hidrulica y la de mecnica, se notar que la de hidrulica efecta marcha funcionado los motores hidrulicos instalados en cada lado (derecho e izquierdo) del sistema inferior de marcha. Los motores hidrulicos se harn funcionar mediante el aceite hidrulico que viene enviado por la vlvula de maniobra para marcha desde la bomba hidrulica conectada directamente al motor, por lo cual la maquinaria hidrulica no est equipada con los dispositivos de embrague, freno, cambio de velocidades, etc. que tiene la de mecnica. Es la diferencia principal.

Figura 3-35 Un ejemplo de circuito hidrulico de maquinaria de construccin de tipo pala cargadora hidrulica

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La transmisin de fuerza (hidrulica) del sistema superior de giro al sistema inferior de marcha se har mediante la junta giratoria. La junta giratoria se usa para que la tubera de aceite hidrulico no se quede torcida al girarse la maquinaria. La junta giratoria consiste en un barril y un rotor como ilustrado en la figura 3-36. El barril gira con el sistema superior de giro y el rotor gira con el sistema inferior de marcha. El rotor tendr en su permetro tanto nmero de zanjas como las tuberas, y el aceite hidrulico que entra por los puertos del barril pasa por las zanjas del rotor y llega en fin al sistema inferior de marcha pasando por el tubo vertical del rotor.

Figura 3-37 Un ejemplo de mecanismo de giro de maquinaria de construccin de tipo pala cargadora hidrulica

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[ 2 ] Mecanismo de manejo de marcha


El mecanismo de manejo de marcha para la maquinaria sobre oruga se har funcionar mediante a la maniobra de las palancas de marcha equipadas separadamente para las orugas derecha e izquierda, haciendo la maquinaria que avance, retroceda y cambie la direccin. Algunas tienen pedales de maniobra.

Figura 3-38 Un ejemplo del mecanismo de manejo de trasladacin para maquinaria de oruga

Figura 3-39 Un ejemplo del mecanismo de trasladacin para maquinaria sobre ruedas

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[ 3 ] Freno
El mecanismo de marcha de la maquinaria hidrulica quedar parado cuando el aceite en el motor hidrulico est aislado al haberse puesto en la posicin de neutral la palanca (o pedal) de marcha. Adems un freno de estacionamiento estar equipado para asegurar frenado ms completo en caso de trabajos en pendiente abrupta o aparcamiento.

[ 4 ] Dispositivo de marcha
Hay dos formas de dispositivo de marcha para la pala cargadora hidrulica, una la montada sobre orugas y la otra sobre ruedas, iguales que la pala cargadora mecnica. La de oruga se hace funcionar transmitiendo la fuerza del motor hidrulico a la rueda dentada y dar propulsin a las orugas. Otro de rueda se har funcionar al transmitir la fuerza del motor hidrulico al eje de propulsor y hacer rotar las ruedas a travs del aparato diferencial (vase la figura 3-40).

[ 5 ] Oruga de caucho
Es algo asombroso ver la divulgacin amplia en estos aos de la excavadora hidrulica equipada con orugas de caucho reforzado, producido especialmente para uso en maquinarias de construccin. Este tipo de excavadora facilitar la ejecucin de obras de construccin en zonas urbanas. La estructura est ilustrada en la figura siguiente. (1) No daa la pavimentacin La propiedad de caucho, que no hace daar la superficie de pavimentacin asfltica, permite fcil movimiento de la maquinaria en la obra sin la necesidad de poner materia de amortiguacin para transitar sobre la cual. Esto producir un aumento de seguridad, disminucin de energa y mano de obra y reduccin del costo en el trabajo de recuperacin del pavimento daado.

Figura 3-41 Un ejemplo de la estructura de la oruga de caucho

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(2) Reduccin de ruido La oruga de caucho carece de ruido de crujido, friccin y golpe de cadenas, caracterstico de la oruga de hierro en la marcha. Esto permite trabajos en las zonas urbanas sin mucha preocupacin. Adems la oruga de caucho disminuye la vibracin y dar cmoda operacin. l Zapata de caucho es dbil ante un objeto duro y agudo. Zapata de caucho est reforzada con metal nucleario y alambre de acero; sin embargo, el caucho de revestimiento exterior es dbil y puede ser daada con objetos duros y agudos, que se encuentren donde trabaje la maquinaria, resultando muy corta la duracin de la zapata de caucho. Es recomendable evitar de trabajar maquinaria con zapata de caucho en zonas como las siguientes:
l l l l

Terreno rocoso con salientes duros Cantera y pavimento de piedras trituradas Terreno con tuecas Terreno con residuo de hierro

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3.3 Motoniveladora

Figura 3-42 Un ejemplo de la estructura de motoniveladora

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El mecanismo de marcha de motoniveladora es de la estructura casi igual a la del tractor de ruedas. Varios modelos no tienen dispositivos de diferencial, sino estn equipados con aparatos de traccin de tndem. La distancia entre ejes de motoniveladora es bastante larga comparando con otras maquinarias como, por ejemplo, un buldzer. Su rueda delantera est instalada con el dispositivo de eje delantero. La figura 3-43 ilustra un ejemplo de la trasmisin de fuerza de la motoniveladora y la 344 indica un ejemplo del mecanismo de freno.

Figura 3-43 Un ejemplo del tren de potencia de motoniveladora

Figura 3-44 Un ejemplo del mecanismo del freno de la motoniveladora

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[ 1 ] Dispositivo de traccin tndem


Cuatro ruedas traseras de la motoniveladora estn ordenadas en tal forma en una fila de dos ruedas para cada lado (derecho e izquierdo). Esta ordenacin se llama sistema de tndem y el dispositivo para trasmitir fuerza mediante engranajes de la anterior a la posterior de las ruedas traseras en una fila es la traccin tndem. El dispositivo de traccin tndem dar amortiguacin a la maquinaria cuando la motoniveladora trabaja en terreno accidentado y oscila verticalmente segn las cavidades del terreno. Ambas ruedas, anterior y posterior, de las traseras estn impulsando y la maquinaria se oscila hacia adelante y atrs sobre las ruedas traseras. Por esta razn, aunque una de las ruedas cayera en una cavidad la cada total de las ruedas traseras ser la mitad de la altura de una rueda entera, y, consecuentemente la hoja se hace mover solamente una cuarta de la altura (vase la figura 3-45). La transmisin de fuerza entre los ejes anterior y posterior se har mediante engranajes o mediante cadenas.

Figura 3-45 Dispositivo de tndem

[ 2 ] Dispositivo de ruedas delanteras


Las ruedas delanteras de la motoniveladora estn conectadas en la parte nuclear a la cabeza de la maquinaria mediante un pasador, que sirve para amortiguar el movimiento lateral de las ruedas delanteras por las cavidades del terreno (vase la figura 3-46).

Figura 3-46 Dispositivo de ruedas delanteras

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3.4 Tralla
La tralla consiste en la parte tractor y la parte tralla, y las dos partes estn ligadas por el acoplamiento en el centro de la maquinaria. La parte tractor est equipada de motor, dispositivo de trasmisin de fuerza, dispositivo de control, etc. Las figuras 3-47(a) y (b) ilustran ejemplos de las estructuras de tralla motorizada y tralla de remolque. La tralla de remolque mover remolcada por un tractor de oruga. Para su mecanismo de marcha, vase el artculo 3.1.1 Tractor tipo oruga. Se indicarn en lo siguiente las estructuras de mototrallas.

Figura 3-47 (a) Un ejemplo de estructura de tralla de doble motor

Figura 3-47 (b) Un ejemplo de estructura de tralla de remolque

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[ 1 ] Mecanismo de trasmisin de fuerza


La forma de trasmisin de fuerza del motor es casi igual de la del tractor sobre ruedas. Hay dos tipos de tralla: uno es de simple motor (single engine scraper) y otro es de doble motor (twin engine scraper). La tralla de doble motor tiene dos motores equipados uno en la parte delantera y otro en la trasera para dar traccin a las ruedas delanteras y traseras respectivamente. La tralla de doble motor puede producir ms potencia que simple motor.

Figura 3-48 Un ejemplo de tren de potencia de simple motor

La tralla de doble motor es necesario manejarla de la cabina de manejo situada en la parte delantera del tractor dando control a ambos motores delantero y trasero y el cambiador de velocidades. La maniobra se har mediante aire o aceite hidrulico.

[ 2 ] Mecanismo de control de marcha, y otros


El mecanismo de control de marcha para la tralla es casi igual del tractor sobre ruedas. La direccin de la tralla se efecta por doblar hidrulicamente la maquinaria en la parte de juntura movible que conecta la parte tractor y la parte tralla en el ncleo de articulacin de la maquinaria. La tralla se hace trabajar generalmente sobre terreno irregular y, por eso, estar usualmente equipada con aparato de enganche de diferencial en la rueda de traccin, para poder trasmitir fuerza en caso de que la rueda de traccin de un lado, resbale. La tralla de remolque es un tractor de oruga instalado con un mecanismo de tralla, y tendr el mismo mecanismo de control de marcha que el tractor de oruga.

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3.5 Mquina cargadora de lodo


3.5.1 Mquina cargadora de lodo sobre orugas

Figura 3-49 Un ejemplo de estructura de la mquina cargadora de lodo tipo oruga

La estructura del mecanismo de marcha de la mquina cargadora de lodo es casi la misma que la del tractor de oruga. La fuerza proviene de aire comprimido, y un motor de aire, en vez de un motor de combustin, sirve para dar propulsin a las ruedas dentadas y zapatas a travs de trenes de potencia separadas en cada lado, derecho e izquierdo. La marcha se controla por maniobra de la palanca de control en la cabina de operacin, abriendo y cerrando la vlvula de aire. Las figuras 3-50 y 3-51 indican ejemplos del dispositivo de maniobra de marcha y el mecanismo de marcha, respectivamente, de una mquina cargadora de lodo.

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Figura 3-50 Un ejemplo de dispositivo de manejo de marcha para la mquina cargadora de lodo

Figura 3-51 Un ejemplo de mecanismo de marcha para la mquina cargadora de lodo, tipo oruga

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3.5.2 Mquina cargadora de lodo sobre ruedas

Figura 3-52 Un ejemplo de estructura de la mquina cargadora de lodo sobre ruedas

La estructura del mecanismo de marcha de la mquina cargadora de lodo sobre rueda permite transitarse sobre rieles dando traccin el motor de aire a las ruedas delanteras y traseras mediante engranajes planos de reduccin de velocidad. Las figuras 3-54 y 3-55 dan ejemplos de mecanismo de marcha y dispositivo de maniobra de marcha, respectivamente, de la mquina cargadora de lodo sobre ruedas. La rueda vara de largo, segn ancho de rieles de cada obra, que es generalmente de 762 milmetros o de 914 milmetros. El mecanismo de marcha tiene equipado un embrague, que se puede liberar el enganche del pin de embrague al maniobrar la palanca de embrague. Este embrague se utilizar en caso de ser remolcada la mquina por una locomotora de batera.

Figura 3-53 Un ejemplo del mecanismo de trasladacin de la mquina cargadora de lodo sobre ruedas

Figura 3-54 Un ejemplo de dispositivo de maniobra de marcha para la mquina cargadora de lodo sobre ruedas

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4. MANEJO DE EQUIPOS PARA LA MARCHA DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR


4.1 Antes de operar la mquina
4.1.1 Antes de arrancar el motor Se efectuar la inspeccin antes de empezar las operaciones. (Vase el artculo 7.2 Instrucciones para chequeo diario, para su metodologa.) Dar una vuelta alrededor de la mquina para asegurar que no haya fugas de aceite, grasa o agua. Confirmar que las orugas (zapatas), llantas, equipos de operacin, etc., no presenten ninguna anomala y que no existan ni una persona ni un objeto impeditivo en el alcance operativo de la mquina. Despus, sentarse al asiento de manejo. Las maniobras bsicas antes de arrancar el motor son las siguientes. (1) Ponga en la posicin neutral la palanca de cambio de velocidades y las palancas para la operacin de trabajos. (2) Ponga en la posicin de aislado la palanca de embrague principal. (3) Ponga en la posicin de reduccin la palanca presin, si la tenga equipada. (4) Ponga en la posicin de juego bajo la palanca de combustible. (5) Confirmar la lmpara de estacionamiento para ver si la palanca de freno para estacionamiento est en la posicin de estacionar y si est frenado (tipo sobre ruedas, etc.). 4.1.2 Arranque del motor Las maniobras bsicas al arrancar el motor son como sigue. (1) Insertar la llave de arranque y ponerla en la posicin de arranque, para hacer funcionar el motor con ayuda de batera. Una vez arrancado el motor, soltar la mano y dejar a la llave volver automticamente a la posicin de puesto.

(2) Si una mquina equipada con la llave de pre-calentamiento tenga dificultad en arrancar el motor, se recomienda las maniobras siguientes. Deje la llave de arranque en la posicin de precalentamiento por algo de 30 segundos usualmente y arrancar el motor en la forma de las instrucciones indicadas en @ arriba. Se prohbe hacer funcionar el motor de batera por mucho tiempo, es decir, ms de 20 segundos. Si no arranca el motor aunque funcionado el motor de batera, hay que esperar aproximadamente dos minutos antes de volver a funcionarlo.

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4.1.3 Despus de arranque del motor Las maniobras bsicas despus de arranque del motor son como sigue. (1) Se prohbe acelerar abruptamente cuando el motor est fro. (2) Confirme lo siguiente mientras calentado el motor por unos minutos despus de arranque del motor. (Vase el artculo 7.2 Instrucciones para chequeo diario para su mtodo de inspeccin.) a Indicacin de cada medidor. b Anomala de fuga de agua o aceite, de ruido del motor, de color de escape, de vibracin, etc. c Otros (el sistema de monitor y otros).

4.2 Manejo durante la marcha


4.2.1 Marcha Hay que prestar debida atencin a las personas, las mquinas de construccin y otros objetos impeditivos cuando marcha la mquina hacia adelante y atrs. Las maniobras bsicas para la marcha son las siguientes.

[ 1 ] Mquina de traccin directa


(1) Empujar hacia adelante (o pisar) la palanca (o pedal) de embrague principal para desconectar la conexin. (2) Ponga la palanca de cambio de velocidades en la posicin deseada segn trabajo. Cuando hay alguna dificultad en endentar los engranajes, es necesario poner la palanca de cambio de velocidades en la posicin de neutral, arreglar las posiciones de engranajes al mover el embrague y volver a poner la palanca. Nunca se endentarn los engranajes forzadamente. (3) Ponga la palanca de marcha en la posicin adelante (o atrs) (4) Libere el aparato de seguridad (plancha de enganche) y levantar la cuchara o la pala hasta la altura 40 cm. aproximadamente. (5) Pisar el pedal de freno para quitar el enganche de freno (o el freno estacionamiento). (6) Tirar (o aflojar) suavemente la palanca (o pedal) de embrague principal y aflojar, al mismo tiempo, el pedal de freno para ponerlo en marcha. (7) Subir la revolucin del motor por tirar la palanca de arreglo de combustible (o por pisar el pedal de acelerador).

[ 2 ] Mquina con la transmisin tipo de cambio automtico (torque flow drive)


(1) Libere el aparato de seguridad (como la plancha de enganche) de la palanca del dispositivo de trabajo y levantar la cuchara o la pala a la altura de 40 cm. Aproximadamente. (2) Quitar el enganche de freno (o de estacionamiento) pisando el pedal de freno. (3) (Quite el aparato de seguridad de la palanca de cambio de velocidades.) (4) Ponga la palanca de cambio de velocidades en la posicin deseada segn trabajo, y aflojar el pedal de freno. (5) Subir la revolucin del motor por tirar la palanca de arreglo de combustible (o por pisar el pedal de acelerador).

[ 3 ] Otros, como la maquinaria de construccin, tipo pala cargadora mecnica


(1) Ponga la palanca o el botn de cambio de marcha / giro, en la posicin de marcha. (2) Aflojar el freno por maniobrar el botn o la palanca de freno para marchar. (3) Subir la revolucin del motor por tirar la palanca de arreglo de combustible. (4) La mquina avanzar al empujar la palanca de marcha hacia adelante y retroceder al tirarla hacia atrs.

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4.2.2 En marcha

[ 1 ] Advertencia general
Hay que tener cuidado en lo siguiente durante la marcha. (1) Confirmar los relieves o las caractersticas del terreno interrumpiendo la marcha, cuando se sienta alguna preocupacin sobre topografa, terreno, etc. (2) Cuando se nota ruido extrao, fuga de agua o aceite o anomala de medidor, palancas de maniobra, etc., ser necesario interrumpir la marcha y pedir instruccin a la persona responsable, para confirmar causas y reparar los puntos anormales. (3) En caso de cuesta abajo, aplicar el freno de motor poniendo la palanca de cambio de velocidad en la posicin de velocidad baja.

[ 2 ] Mquina de construccin de tipo convertidor de torsin


Este tipo de mquina de construccin deber tener cuidado en lo siguiente durante la marcha. (1) Bajar la velocidad en casos enumerados abajo porque aumentar la velocidad peligrosamente al reducirse abruptamente la carga.

a) Cuando se acaba de subir la cuesta y se comienza a bajar. b) Cuando se deja caer tierra del borde del precipicio. En este caso, hay que poner tambin la palanca de cambio de velocidades en la posicin neutral. c) Es recomendable bajar tambin la palanca de cambio en la posicin de velocidad ms baja cuando la mquina se acerca al camin volquete para cargar tierras. (1) Bajar la velocidad para reducir a la carga cuando el termmetro de aceite indica temperatura demasiadamente alta durante trabajo. (2) Hay que abrir al mximo la vlvula reguladora durante trabajo, pero bajar la revolucin del motor en caso de simple marcha o espera de camin.

[ 3 ] Cambio de velocidades
Tomar especial cuidado de lo siguiente cuando se cambian las velocidades. (1) Pare la marcha antes de cambiar velocidades (tipo directo). (2) Si es de tipo cambio mecnico, es posible cambiar velocidades solas poniendo la palanca de cambio en la posicin deseada sin parar la marcha. Al cambiar la palanca de marcha adelante / atrs, es recomendable pisar el pedal de reduccin de velocidad para amortiguar sacudidas violentas.

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[ 4 ] Direccin (cambio direccional)


Para cambiar direccin, un cuidado especial se deber dar a lo siguiente (tipo oruga). (1) En la conduccin de la mquina, hay que cambiar la direccin suavemente desconectando el embrague de direccin al lado hacia donde se doblar. En caso de necesidad de un cambio abrupto de direccin, hay que aplicar freno al lado a doblarse. (2) Evitar la operacin de direccin cuando la mquina se encuentra en una cuesta abrupta donde el peso de la mquina misma la hace bajar o en una cuesta abajo donde la mquina recibe una fuerza de empuje desde atrs. (3) Se prohbe hacer giros de alta velocidad en un mismo sitio o giros abruptos sobre terreno rocoso o arcilloso que pueden acelerar desgaste del sistema de marcha o desprender zapatas.

(4) Al maniobrar la direccin durante la bajada de cuesta, si se hace funcionar hasta la mitad sola un lado de la palanca o el pedal de direccin, la mquina puede girarse a la direccin contraria del lado funcionado. Por eso, mantenga que la palanca sea tirada y puesta en la posicin donde la mquina est debidamente frenada.

[ 5 ] Maquinaria de construccin de tipo pala cargadora mecnica


Hay que dar especial cuidado a lo siguiente durante la marcha de la maquinaria de construccin de tipo pala cargadora mecnica. (1) Confirmar antes de la marcha la condicin del freno de marcha y el dispositivo de enganche y la presin de aire para hacer funcionar el freno. (2) Engrase suficientemente antes de marchar larga distancia. (3) Extender arenas sobre la superficie del terreno en caso de que la superficie sea arcillosa y pueda resbalar la mquina. (4) Confirme que las condiciones de la superficie de marcha sean adecuadas para lo ancho, largo o alto de la mquina antes de marchar. (5) En caso de cambio de giro y marcha, hay que confirmar que el cambio sea completo antes de conectar el embrague de marcha o giro y soltar el freno. Si se suelta el freno aunque el cambio no sea completo, la mquina podr entrar a marchar o cambiar la direccin abruptamente sin ponerla bajo control. (6) En caso de operacin de la direccin, hay que volver la palanca de marcha en la posicin neutral antes de maniobrar el dispositivo (generalmente botones) de direccin. (7) En caso de traslado por larga distancia, hay que marchar con la rueda dentada de traccin puesta en la parte posterior. (8) Asegurar que el enganche de giro est aplicado para prevenir giro repentino de la estructura superior que pueda causar una accidente imprevisto. (9) En caso de que la mquina pasa por debajo de cables elctricos, hay que manejar en velocidad baja de acuerdo con indicaciones del guiador manteniendo una distancia de separacin (dos metros en mnimo) para prevenir contactos imprevistos del soporte o cable que puedan ser causado por la cavidad del terreno.

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[ 6 ] Maquinaria de construccin de tipo pala cargadora hidrulica


Hay que tener debidos cuidados de lo siguiente en la marcha de maquinaria de construccin de tipo pala cargadora hidrulica. (1) Opere el dispositivo de manejo de marcha solo despus de confirmar las direcciones de la mquina y de la marcha.

(2) En caso de hacer giro en el mismo sitio por alguna necesidad, hay que hacerlo cambiando cada palanca de marcha del lado derecho y del lado izquierdo en modo mutuamente contrario, es decir, una en la posicin de adelante y la otra en la de atrs.

[ 7 ] Maquinaria de construccin equipada con el pedal de acercamiento.


La maquinaria de construccin equipada con este dispositivo no deber operarse en caso de bajar cuesta porque el uso de dispositivo en sta condicin puede neutralizar la trasmisin en un instante y acelerar la velocidad de marcha. 4.2.3 Para subir y bajar la cuesta y otros

[ 1 ] Maquinaria de construccin de tipo tractor


Hay que tener debidos cuidados de lo siguiente en caso de operar maquinaria de construccin de tipo tractor. (1) En caso de que el motor se pare en la subida de cuesta, hay que detener primero la mquina pisando los frenos de direccin de lados derechos e izquierdo, cortar la conexin del embrague principal (mquina de traccin directa), poner la palanca de cambio de velocidades en la posicin neutral y arrancar el motor. (2) En caso de bajar retrocediendo, hay que poner la palanca de cambio de velocidades en la posicin de retroceso como instrucciones para bajar la cuesta y bajar con el freno de motor accionado. (3) No se debe bajar la cuesta con el embrague desconectado aunque sea muy corta la distancia. Particularmente, en caso de la cuesta abrupta, hay que poner la palanca de cambio de velocidades en la posicin de baja velocidad, y bajar operando ambos frenos de motor y de direccin. En caso de la maquinaria de construccin de traccin directa, hay que cuidar de que la mquina se acelere al bajar la cuesta con el embrague principal cortado y que la plancha del embrague se rompera al conectar el embrague principal en al misma condicin. (4) Hay que tener cuidado en que la maquinaria tipo oruga suele a dirigirse hacia la direccin contraria al operarse en la cuesta abrupta. Cuando se sube o baja la mquina con carga en la cuesta abrupta, hay que hacerlo con la cuchara en la posicin bajada. (5) No se debe marchar con exceso de la capacidad y la seguridad de subida de cuesta indicadas para cada maquinaria de construccin. (6) Al sobrepasar obstculos, hay que marchar suavemente con velocidad reducida en precaucin de vuelco.

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[ 2 ] Maquinaria de construccin de tipo pala cargadora


Hay que tener debidos cuidados de lo siguiente en caso de operar maquinaria de construccin de tipo pala cargadora. (1) No se debe marchar con exceso de la capacidad y la seguridad de subir la cuesta, indicadas para cada maquinaria. (2) Evite lo ms posible operar la direccin en la mitad de la cuesta. Si se ve obligado a operar la direccin en la media cuesta arriba, hay que poner el embrague de marcha en la posicin conectada, para evitar la cada de la maquinaria, y maniobrar el dispositivo de manejo de direccin. Si se ve obligado a operar la direccin en la media cuesta abajo, hay que deslizar el embrague de marcha en la misma direccin que en la cuesta arriba, para detener la maquinaria, y maniobrar el dispositivo de manejo de direccin. (3) Hay que cuidar de la bajada de la maquinaria en caso de poner la palanca de marcha en posicin neutral en media cuesta. (4) Hay que cuidar de posible desprendimiento de la zapata cuando marcha la maquinaria en terreno muy accidentado. (5) Hay que utilizar planchas de cubierta en el terreno de suelo blando para evitar volcarse debido al asentamiento desigual.

(6) En caso de marcha, hay que poner el freno de giro y poner tambin el embrague de giro sin falta para evitar el giro del sistema de trabajo. (7) Cuando se ve obligado a detener en la media cuesta, hay que colocar la cuchara sobre el suelo y asegurar el enganche de engranajes del dispositivo de marcha aunque por un tiempo ms corto.

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4.2.4 Al Parar la marcha

[ 1 ] Maquinaria de construccin de tipo de traccin directa


Hay que tener debidos cuidados de lo siguiente al parar la marcha de maquinaria de construccin de tipo de traccin directa. (1) Usualmente, empuje hacia adelante la palanca de embrague principal y parar la maquinaria pisando el pedal de freno, con la palanca de cambio de velocidades puesta en la posicin neutral. (2) Se necesita operacin en ralent del motor por espacio de cinco minutos antes de parar el motor. Es absolutamente necesario si es un motor equipado con un turbo. (3) Se deje sin operar despus de la parada, hay que bajar la cuchara, etc., sobre el suelo y enganchar el pedal de freno. (4) Cuando se estaciona en la media cuesta, hay que poner un tope de parada directamente al sistema de marcha para asegurar la detencin completa de la maquinaria de construccin.

[ 2 ] Maquinaria de construccin de tipo convertidor de torsin


Hay que tener debidos cuidados de lo siguiente al hacer parar la marcha de la maquinaria de construccin de tipo convertidor de torsin. (1) Hacerla parar por pisar el pedal de direccin, poniendo la palanca de cambio de velocidades en la posicin neutral. Hay que cuidar del recalentamiento del aceite en el convertidor de torsin, que pueda ocasionar por pisar el pedal de freno con la palanca de cambio de velocidades puesta en la posicin de puesto. (Sin embargo, ser tolerable si esto no pasa algo de 30 segundos, en lo general.) (2) Hay que tener cuidados de los puntos A, B y C del artculo [1] Maquinaria de construccin de tipo traccin directa.

4.3 Precaucin de estacionamiento


Hay que cuidar debidamente de lo siguiente despus de la parada de la maquinaria. (1) Hacer estacionar la maquinaria en un lugar plano de terreno bueno, y bajar la cuchara sobre el suelo. (2) Pare el motor y sacar la llave. La llave deber ser guardada por una persona responsable.

(3) Aplique el freno completamente. Cuando se ve obligado a parar en un lugar pendiente, hay que poner un tope de parada al dispositivo de marcha. En caso de la maquinaria de construccin de tipo pala cargadora, hay que enganchar el sistema de giro, aplicar el freno de estacionamiento y, adems, enganchar, sin falta, el soporte, ginche y el tambor. (4) No se debe mover el soporte ni la cuchara durante la parada del motor.

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4.4 Aceite de engranajes, grasas, etc.


[ 1 ] Grasas
Los efectos principales de grasas son como sigue. (1) Mantenga buena hermeticidad e impedir la infiltracin de polvos, gases y agua en las partes de friccin. (2) Mejorar la lubricacin y reducir la friccin, formando una capa adherente. La falta de grasas acelerar desgaste o causar agarrotamiento de ejes y pasadores. El cambio y reabastecimiento de grasas se efectuarn de acuerdo con la indicacin del texto de explicacin del manejo preparado por el fabricante.

[ 2 ] Anticongelante
Se utilizar anticongelante para previsin de la congelacin de agua de refrigeracin. Anticongelante es una solucin de material preventivo de congelacin (alcohol y glicol) disuelto en agua. Hay una variedad de anticongelantes por especie y densidad que se utilizar en diferentes temperaturas.

[ 3 ] Aceite de engranajes
Aceite de engranajes tiene varios aditivos para mejorar la calidad, que es como sigue, y es deseable utilizar aceites indicados en el texto del fabricante.
l l l l l l l

Materia aceitosa (reduccin de factor friccin) Aditivo de presin mxima (aumento de resistencia a la presin) Materia de elevacin de factor de viscosidad (mnima variacin de viscosidad por temperatura) Materia de cada del punto de liquidacin (mejoramiento de fluidez de baja temperatura) Materia preventiva de espuma Materia anticorrosiva Materia antioxidante, etc.

El tiempo de cambio de aceite de engranajes ser de acuerdo con la indicacin del texto de explicacin de manejo. Degradacin de calidad o reduccin de volumen de aceite de engranajes acelerar desgaste de engranajes y causar agarrotamientos de cojinetes.

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5. ESTRUCTURA Y TIPO DE EQUIPO DE TRABAJO DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR


5.1 Estructura y tipo del equipo de trabajo de maquinaria de construccin, tipo tractor
5.1.1 Estructura del equipo de trabajo Equipo de trabajo de maquinaria de construccin de tipo tractor consiste de pala, cuchara, y otras, que se instalarn en la parte delantera del tractor, brazo, yugo, etc., que la sujetan. Algunos de estos equipos de trabajo se harn funcionar mediante cilindros hidrulicos, y otros mediante mecanismo mecnico de transmisin de fuerza, En estos das se utilizan ms tipo hidrulico que mecnicos. Para el tipo hidrulico, el aceite hidrulico, que hace funcionar los cilindros hidrulicos, ejercer presin por la bomba hidrulica instalada con el motor y traslada el aceite de alta presin al cilindro para hacer funcionar el pistn que empuja o tira las varillas, El equipo de trabajo funciona por el movimiento de las varillas. El movimiento del equipo de trabajo del tipo hidrulico se controla por maniobrar el equipo de control del mecanismo de trabajo, haciendo funcionar la vlvula de control para mover el mecanismo de trabajo. En el circuito hidrulico, estn instaladas vlvulas de seguridad (reguladora de presin) que prevenga subida anormal de presin hidrulica causada por carga ms grande que la prevista al mecanismo de trabajo. Las figuras 5-1 y 5-2 dan ejemplos de un circuito hidrulico de pala cargadora sobre oruga y su funcin por hidrulica. Para el mecanismo de trabajo de movimiento ms complicado, se necesitarn ms cilindros hidrulicos.

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5.1.2 Tipo de equipo de trabajo Hay varios tipos de equipo de trabajo (aditamento), como especificados en el artculo 1.1.1 Maquinaria para preparacin de terreno, transporte y carga, para uso con la maquinaria de construccin a que se denominar la maquinaria misma segn el tipo de equipo de trabajo instalado.

[ 1 ] Buldzer
El buldzer tiene una pala en la parte delantera instalada mediante brazo, marco, etc. Hay varios tipos de pala de acuerdo con los trabajos encargados y el buldzer puede clasificarse segn tipo de equipo de trabajo como sigue. (1) Buldzer con la hoja topadora angulable (Angledozer) Este tipo de buldzer puede mantener la pala con un ngulo a la derecha o a la izquierda para ir amontonando a un lado tierras o nieves (vase la figura 5-3).

Figura 5-3 Un ejemplo del buldozer con hoja angulable

(2) Buldzer con la hoja topadora recto e inclinable (Straigt tilt dozer) Un buldzer equipado con un cilindro de inclinacin para poder controlar la inclinacin de pala por maniobra en la cabina de manejo. Se facilita el trabajo de excavacin de un terreno duro como roca por inclinar la pala (poner la pala en altura desigual de la derecha y de la izquierda).

Figura 5-4 Un ejemplo del buldozer con la hoja recta

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(3) Buldzer con la hoja topadora angulable e inclinable (Power angle & Power tilt dozer) Se puede controlar libre y cmodamente la pala en ngulo o en inclinacin por fuerza del cilindro hidrulico en la cabina de manejo. Este tipo de equipo est adoptado especialmente para buldzer de tamao pequeo en varios trabajos.

Figura 5-5 Un ejemplo del buldozer con la hoja angulable hidrulica (4) Buldzer de Semi-U (Semi-U dozer) La pala est doblada hacia adelante en ambos extremos para impedir escape de tierra recogida y trabajar ms volumen de tierra (vase la figura 5-6).

Figura 5-6 Un ejemplo del buldozer de Semi-U

(5) Buldzer de Trimming (Trimming dozer o Two-way dozer) Se puede poner la pala inclinada hacia adelante y tambin hacia atrs, para utilizarse a trabajar carbn de piedra o mineral dentro de barco o almacn (vase la figura 5-7).

Figura 5-7 Un ejemplo del buldozer de trimming

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(6) Buldzer con desgarrador Equipada con ganchos grandes en la parte posterior, se utilizar en trabajo de partir o excavar terreno rocoso blando o de suelo duro (vase la figura 5-8).

Figura 5-8 Un ejemplo de desgarrador

(7) Buldzer para suelo hmedo Equipado con zapatas anchas para aumentar la superficie de contacto de oruga con el suelo, se utilizar para trabajar en lugares de suelo hmedo y blando.

Figura 5-9 Un ejemplo de buldozer para pantano

[ 2 ] Pala cargadora sobre ruedas


El equipo de trabajo de la pala cargadora sobre ruedas consiste de cuchara y brazos de soporte, como ilustrado en la figura 5-10, se utilizar para trabajos de carga y trasporte.

Figura 5-10 Un ejemplo de la pala cargadora sobre ruedas

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5.1.3 Dispositivo de seguridad, etc.

[ 1 ] Luces delanteras
La maquinaria de construccin tiene luces delanteras equipadas para ejecutar completamente trabajos de noche, etc.

[ 2 ] Aparatos de alarma
La maquinaria de construccin tiene aparatos de alarma para llamar la atencin de trabajadores pertinentes con objeto de seguridad en la marcha y el trabajo de maquinaria.

[ 3 ] Guardacabeza y dispositivo de proteccin contra vuelcos


En caso de trabajar en lugares donde haya peligro de desprendimientos, es necesario instalar una gurdacabeza firme en la cabina de manejo. Un ejemplo de dispositivo de proteccin contra vuelco es como ilustrado en la figura 5-11. Es obligatorio usar cinturn de seguridad para manejar esta maquinaria de construccin.

Figura 5-11 Un ejemplo del dispositivo de proteccin contra vuelco

[ 4 ] Aparatos de seguridad
Por necesidad de inspeccin o mantenimiento de al maquinaria, la cuchara de pala cargadora tipo tractor se mantendr en la posicin elevada. Hay algn tipo de maquinarias que tienen aparatos de seguridad contra peligro de movimiento por equivocacin de palancas de maniobra. En las fotografas aparecen la plancha de enganche (foto 51), que fija las palancas de manejo para que no se baje o vuelque la cuchara, y el pasador de seguridad (foto 5-2), que prevenir para que no caiga al brazo elevador de la cuchara alzada.

Figura 5-1 Un ejemplo de la plancha de enganche

Figura 5-2 Un ejemplo del pasador de seguridad para brazo elevador

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5.2 Estructura y clase del sistema de operacin de maquinarias de construccin, tipo pala
5.2.1 Estructura de sistema de operacin El sistema de operacin de maquinaria de construccin de tipo pala consiste en cuchara, cucharn, etc., y soporte, brazo, cilindro hidrulico, etc., que sostienen cuchara, conectados con el cuerpo giratorio superior. Este sistema de operacin se clasifica en mecnica, hidrulica y elctrica de acuerdo con el mecanismo de transmisin de fuerza.

[ 1 ] Maquinaria de construccin, tipo pala mecnica


La transmisin de fuerza del sistema de operacin de la maquinaria de construccin, tipo pala mecnica, se efectuara por trasmitir la fuerza del motor del cuerpo giratorio superior a los ginches a travs del dispositivo de cambio de velocidades. Cada ginche tendr embrague y freno particulares. Se ejecutar trabajo por controlar el dispositivo de manejo para hacer rotar cadenas, engranajes, piones, etc., operar cables metlicos y, finalmente, mover el sistema de operacin. El dispositivo de manejo se har funcionar por el de tipo mecnico (hidrulico manual), hidrulico, neumtico y elctrico. (1) Tambor de malacate (Dipper hoist drum) El dimetro del tambor ser menos en la parte donde se comienza a enrollar en su etapa de iniciacin.

Figura 5-12 Un ejemplo del tambor de enrollo

(2) Freno y embrague del sistema de operacin El embrague para el sistema de operacin de enrollo, empuje, excavacin, etc. ser, generalmente, del tipo de embrague de expansin (embrague de banda de expansin interior), una especie de embragues de friccin (vase la figura 5-13(a)). El freno ser, generalmente, del tipo de freno de banda de reduccin exterior (vase la figura 5-13(b)).

Figura 5-13(a) Un ejemplo de estructura del embrague de banda, tipo expansin interior.

Figura 5-13(b) Un ejemplo del pasador de estructura de freno de banda, tipo ajustado exterior

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[ 2 ] Maquinaria de construccin de tipo pala hidrulica


Se consiste de los dispositivos de generacin, hidrulica, traccin hidrulica, control hidrulico y los aparatos accesorios, como indicados en el artculo 2.2.2 Dispositivo hidrulico. La transmisin del sistema de operacin se efectuar por enviarse el aceite a presin de la bomba hidrulica ala vlvula de control para controlar el flujo de aceite mediante maniobra del dispositivo de manejo y enviarse, a su vez, el aceite controlado a cada cilindro hidrulico y motor hidrulico del sistema de operacin. 5.2.2 Clase de sistema de operacin (aditamentos frontales) La maquinaria de construccin de tipo pala vara de clase de acuerdo con los sistemas de clase de operacin a utilizarse, que son: excavadora, retroexcavadora, dragalina, cucharn de almeja, etc.

[ 1 ] Excavadora y retroexcavadora (mecnicas)


La excavadora (mecnica) est equipada con el sistema de operacin indicado en la figura 5-14(a) (aditamento de pala). La retroexcavadora (mecnica) es como se ilustra en la figura 5-14(b).

Figura 5-14(a) Un ejemplo del sistema de operacin de excavadora mecnica

Figura 5-14(b) Un ejemplo del sistema de operacin de retroexcavadora mecnica

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[ 2 ] Dragalina
El sistema de operacin de la dragalina (vase la figura 5-15) es generalmente el tambor equipado con cables de arrastre. Frente del tambor est equipada una gua antecedente para hacer enrollar correctamente los cables de arrastre. Los cables de arrastre son altamente desgastables por estar en contacto con tierras durante la operacin de arrastre de cuchara, por lo tanto, se utilizan cables metlicos de dimetro un poco ms grande que los de levantamiento. Adems, los alambres de componente son ms gruesos.

Figura 5-15 Un ejemplo del sistema de operacin de dragalina

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[ 3 ] Cucharn de almeja (mecnica)


El sistema de operacin del cucharn de almeja mecnica utilizar, por lo general, el tambor situado a la izquierda para enrollar cable de levantar y otro a la derecha para cable de control del cucharn. Los cables son del mismo dimetro para cargar y para controlar el cucharn. Un tirante est atado al cucharn para sujetarlo.

Figura 5-16 Un ejemplo del sistema de operacin del cucharn de almeja mecnica

[ 4 ] Excavadora hidrulica
La excavadora hidrulica puede equiparse con sistemas de operacin (aditamentos frontales) para los trabajos a ejecutarse, que son retroexcavadora, excavadora, cucharn de almeja, etc. (vase la figura 5-17).

Figura 5-17 Un ejemplo del sistema de operacin de excavadora frontal hidrulica

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Estos aditamentos frontales son de la estructura comn de casi todo de los componentes tales como soporte, brazo, cilindros, etc., y solamente variable de la cuchara.

5.2.3 Dispositivo de seguridad, etc. La maquinaria de construccin de tipo pala estar equipada con dispositivos de seguridad como los siguientes.

[ 1 ] Dispositivo para prevenir derribo de la pluma


La maquinaria de construccin debe usarse dentro del lmite de inclinacin de la pluma de 30-80 grados. El dispositivo para prevenir el derribo de la pluma se utiliza en precaucin del derribo hacia atrs de la pluma, que puede causarse debido a la cada repentina de la carga en medio del trabajo con la pluma levantada, o debido ala fuerte oscilacin de la pluma durante la marcha sobre la superficie muy accidentada. (1) Dispositivo para prevenir derribo de la pluma, tipo telescpico Este tipo de dispositivo es el detenedor trasero libre de extensin y contraccin, que conecta la pluma con el marco A, y consiste de dos tubos interior y exterior. Uno de estos dos tubos est conectado con el marco A y el otro con el soporte. En caso de levantar la pluma, el dispositivo se contrae al deslizarse automticamente los dos tubos. Cuando la pluma llega a su mximo de levantamiento, el resorte de absorcin del choque se contrae tambin, y los dos tubos quedarn en forma de apoyo directo de la pluma para prevenir su derribo.

Figura 5-18 Un sistema del dispositivo para prevenir derribo de la pluma

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[ 1 ] Dispositivo de detener movimiento de la pluma


(1) Dispositivo mecnico de detener movimiento de la pluma Hay dos tipos de este dispositivo. Cuando la pluma llegara a un ngulo designado de inclinacin, uno de este dispositivo se hace funcionar al chocar la pluma con el perno detenedor, como ilustrado en la figura 5-19, y empujar el perno hacia atrs para que este haga que la palanca de levantar la pluma vuelva ala posicin libre. Mientras el otro, por aislar el aceite hidrulico que trabaja la vlvula de control, para hacer parar el movimiento de la pluma sin relacin a la posicin de la palanca de control.

Figura 5-19 Un ejemplo del dispositivo de detener movimiento de la pluma

(2) Dispositivo neumtico de detener movimiento de la pluma Cuando la pluma llega a un ngulo, este dispositivo hace funcionar la vlvula piloto para aislar el flujo de aire que entra en la cmara aire del embrague de levantar la pluma, deteniendo el movimiento de esta (vase la figura 5-20). Algn tipo de este dispositivo tiene una alarma que suena al activarse. El dispositivo de detener el movimiento de la pluma estar equipado en dragalina, cucharn de almeja (mecnica), etc. Es necesario tener debido cuidado al operar la maquinaria con la pluma puesta en la posicin a eso del ngulo tope de 80 grados, aunque tenga equipado este dispositivo de seguridad, sin dar una confianza en exceso.

Figura 5-20 Un ejemplo del dispositivo neumtico de detener movimiento de la pluma

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[ 3 ] Dispositivo de prevenir la revolucin reversa del tambor para levantar la pluma


Este dispositivo de prevenir la revolucin reversa (vase la figura 5-21), tomar precaucin contra revolucin reversa del tambor debido a la carga grande, aplicando gancho en los engranajes del tambor para levantar la pluma. El enganche de la pluma no debe ser aplicado durante bajada del cable, porque esto puede romper los engranajes del tambor o el gancho.

[ 4 ] Otros dispositivos de seguridad

Figura 5-21 Un ejemplo de enganche de pluma

La maquinaria de construccin de tipo pala tambin est equipada con las luces delanteras, los aparatos de alarma, la guardacabeza, etc. Tiene equipada la palanca de enganche como el dispositivo de seguridad durante marcha y operacin. (1) Palanca de enganche Se enganchar al tirar hacia atrs la palanca de enganche al lado izquierdo. Esto cortar el suministro del aceite hidrulico de piloto de control y paralizar la funcin de la palanca manejo.

Figura 5-22 Un ejemplo de la palanca de enganche

(2) Freno de mecanismo de giro durante estacionamiento Este freno se aplicar a prevenir giro por peso propio durante estacionamiento en un lugar inclinado o a prevenir el movimiento reaccionario del cuerpo superior de giro durante manejo para marcha. l No se ocasionar giro por peso propio durante estacionamiento en el terreno inclinado. l Se pondr libre el freno mecnico por la presin piloto de la seal de manejo cuando se hacen maniobras de frontal o de giro.

Figura 5-23 Un ejemplo del freno mecnico de freno de estacionamiento de giro


l

Se aplicar automticamente el freno mecnico unos segundos despus de poner la palanca en la posicin neutral.

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5.3 Motoniveladora
El sistema de operacin de motoniveladora se clasifica en tipo mecnico y tipo hidrulico de acuerdo con la forma de operacin, y actualmente prevalece el tipo hidrulico. El sistema de operacin de motoniveladora consiste en componentes principales siguientes.

[ 1 ] Dispositivo de hoja madre


Este dispositivo consiste en la barra de tiro, tornamesa y pala, y la pala tiene una estructura que la permite cambiar el ngulo de corte o moverse lateralmente (vase la figura 5-24).

Figura 5-24 Un ejemplo del dispositivo de hoja madre

Se refiere a lo largo de la pala para clasificar los tamaos de motoniveladoras, como clase de 3,7 metros o de 3,1 metros.

Figura 5-25 Un ejemplo de maniobra del sistema de operacin de motoniveladora

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[ 2 ] Dispositivo escarificador
Este dispositivo se utilizar para escarificar y aflojar las tierras, y se instalar por medio de varilla de remolque, o directamente al brazo de pala a la varilla de remolque de pala (vase la figura 5-26).

Figura 5-26 Un ejemplo del dispositivo escarificador

5.4 Tralla
El sistema de operacin de la tralla consiste en cajn, compuerta, ejector, etc., y se funcionar en forma mecnica y en forma hidrulica.

Figura 5-25 Un ejemplo del sistema de operacin de tralla

[ 1 ] Cajn
El cajn excava, recoge y transporta tierras, avanzando presionado al terreno por un cilindro hidrulico.

[ 2 ] Compuerta
La compuerta tapa el colector para que no caigan las tierras recogidas hacia adelante, y se levanta al botar las tierras.

[ 3 ] Ejector (o piso de inclinarse)


El ejector es un aparato para empujar las tierras recogidas para botarlas del colector. El sistema de operacin de la tralla de remolque por tractor, es casi lo mismo del de la tralla.

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5.5 Cargador de lodo


[ 1 ] Cargador de lodo sobre oruga
El sistema de operacin del cargador de lodo sobre oruga consiste de cuchara, brazo, etc., y se hace funcionar con el motor neumtico particular. Hay un tipo de cargador de lodo que descarga lodo por cuchara, no solamente hacia adelante sino tambin hacia su costado.

Figura 5-28 Un ejemplo del sistema de operacin del cargador de lodo sobre oruga

[ 2 ] Cargador de lodo sobre ruedas


El sistema de operacin del cargador de lodo consiste de mecanismo de giro, mecanismo de volteo y trasportador, funcionado cada cual por su motor neumtico particular. La cuchara se carga, se voltea y descarga tierras sobre el transportador trasero, que, a su vez, descarga tierras en vagn.

Figura 5-29 Un ejemplo del sistema de operacin del cargador de lodo sobre rueda

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6. MANEJO DEL EQUIPO DE TRABAJO DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR


6.1 Manejo y operacin de seguridad de maquinaria de construccin, tipo tractor
El manejo y la operacin de seguridad del equipo de trabajo de maquinaria de construccin de tipo tractor son generalmente como sigue. 6.1.1 Buldzer

[ 1 ] Manejo bsico
La figura 6-1 ilustra un ejemplo de dispositivo de manejo del equipo de trabajo de buldzer.

Figura 6-1 Un ejemplo del dispositivo de manejo de boldozer

La pala se controla por el dispositivo de manejo (generalmente palancas), poniendo las palancas en cuatro posiciones de control para cada trabajo. (1)Palanca de control de pala (control de levantamiento) (1) Levantar/ La palanca se levanta al tirar la palanca hacia atrs. Al soltarla, la palanca se vuelve a la posicin de mantenido y la pala queda sin moverse. (2) Mantenido/ La pala queda sin moverse. Al parar la maniobra de levantar o bajar, la palanca se vuelve a esta posicin. (3) Bajar/ Al empujar la palanca hacia adelante de la posicin de mantenido, la pala se baja. Al soltar la palanca, la palanca se vuelve automticamente a la posicin de mantenido y la pala queda sin moverse. (4) Flote/ Al empujar la palanca completamente hacia adelante y ponerla en la posicin de detente la pala queda en la posicin de flote. Puesta en esta posicin la pala baja hasta el suelo por peso propio, y oscila segn la condicin del suelo.

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(2) (1) Colocacin angular La pala se puede colocar con ngulo a la derecha y tambin a la izquierda por cambiar la posicin del pasador que conecta el brazo de pala con el marco C.

(2) Palanca de control de pala (control de ngulo) (1) Angulo de pala izquierda La pala se colocar con ngulo a la izquierda al empujar la palanca hacia adelante. Al soltarla, la palanca se vuelve automticamente a la posicin de detenido y se para el movimiento de la pala. (2) Detenido La pala se queda sin mover. La palanca se vuelve a la posicin de detenido al soltarla. (3) ngulo de pala derecha La pala se coloca con ngulo a la derecha al tirar la palanca hacia atrs. Al soltarla, la palanca se vuelve automticamente a la posicin de detenido y se para el movimiento de la pala. (3)Palanca de control de pala (control de inclinacin) (1) Inclinacin del lado izquierdo (bajada del lado izquierdo) El lado izquierdo de la pala se vuelve automticamente a la posicin de detenido y se para el movimiento de la pala. (2) Detenido La pala se queda sin mover. La palanca se vuelve automticamente a al posicin de detenido al soltarla. (3) Inclinacin del lado derecho (bajada del lado derecho) El lado derecho de la pala se baja al empujar la palanca hacia derecha. Al soltarla, la palanca se vuelve automticamente a la posicin de detenido y se para el movimiento de la pala.

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[ 2 ] Operacin bsica
(1) Precauciones bsicas a Asegurar la seguridad alrededor, manteniendo el filo de la pala a la altura de 40 cm. Aproximadamente durante marcha. b A subir y bajar la cuesta con ngulo recto y en velocidad reducida. En la cuesta abrupta no se suba retrocediendo, ni se baje avanzando. c No se hace confundir el trabajo de empuje de tierras con el de excavacin. Se efecta el empuje trazando la distancia mnima en velocidad baja. Durante el trabajo es necesario mantener la oruga en contacto completo con el terreno y la maquinaria siempre en la posicin nivel. d El trabajo de empuje ser de ms eficiencia cuando se ejecuta aprovechando pendiente abajo. e La tensin de la oruga debe variarse segn caracterstica del terreno. Sobre la superficie arenosa la tensin deba ser un poco menos de indicada. f Cuando se resbala la oruga en terreno hmedo o blando, hay que poner la palanca de combustible en la posicin de medio abierta y conectar el embrague principal suavemente sin tocar la palanca de direccin. g La maniobra de la pala en el trabajo de nivelacin del terreno deber ser muy minuciosa manteniendo cada movimiento de levantar y bajar dentro del lmite de 2 cm.

(Nota) Cuando se ve obligado a bajar una cuesta abrupta, se debe bajar retrocediendo o en zigzag. (Nota) Se puede obtener ms eficiencia en una pendiente para abajo de 20% (10-11 grados). En una pendiente ms abrupta, la eficiencia de trabajo se baja por tener dificultad en retroceso. (2) Trabajos apropiados Se usa el buldzer para trabajos de tierra como excavacin con trasporte de corta distancia (dentro de 50 metros), empuje de tierras, nivelacin, etc. Especialmente es apropiado para trabajos de excavacin y empuje de tierra en lnea recta. Se puede obtener ms eficiencia utilizando aditamentos de pala de inclinacin o pala de ngulo para trabajos de corte en las faldas de montaas, y pala de inclinacin para excavacin de terreno congelado o duro o de zanja. a Trabajo de excavacin Hay que programar el trabajo de excavacin para que la distancia de transporte de tierras excavadas sea la mnima. Para obtener buen desage bajo lluvia es necesario excavar en consideracin a la pendiente natural de desage o a la construccin de zanja de desage.

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<Trabajo de excavacin de zanja> La excavacin se procede en orden de (1), (2) y (3) indicados en la figura 6-4. La profundidad debe ser dentro de lmite de la altura de la pala, y la excavacin se debe efectuar en lnea recta con el fondo de la zanja plano.

Figura 6-4 Un ejemplo del trabajo de excavacin de zanja

<Trabajo de excavacin e terreno inclinado> (a) Trabajo de corte de talud Este trabajo de corte de talud se ejecuta con ms eficiencia realizndolo segn el avance de la excavacin del terreno entero, y la precaucin bsica es como sigue. l Buen desage de talud l Precaucin de desprendimiento l Proteccin del pie de talud para prevenir derrumbamiento

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(b) Trabajo de corte lateral Este trabajo de corte lateral se realiza en la forma siguiente. i) Como indicado en la figura 6-5(a), hacer un sitio plano, donde se empieza la excavacin. ii) Como indicado en la figura 6-5(b), despus de excavar un rea inclinada suavemente, se procede a hacer esta rea plana. iii) Como indicado en la figura 6-5(c), se trabaja solamente por excavacin sin hacer relleno de los casos de 1) y 2). (Nota) En caso de una pendiente abrupta, el trabajo de la figura 6-5(c) puede acompaar peligro, necesitndose considerar otros mtodos.

Figura 6-5 Un ejemplo de corte lateral

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b Trabajo de empuje de tierras No se debe olvidar que el trabajo de empuje de tierras es tambin para hacer va de transitar la maquinaria. Hay que tener cuidados particulares de lo siguiente. (a) Si la distancia de empuje es larga, hay que empujar en dos etapas. En este caso, hay que@dejar la carga en un lugar provisionalmente, cuando la carga se reduzca a la mitad en volumen, o cuando se siente menos el peso de carga al acelerar la velocidad (vase la figura 6-6).

Figura 6-6 Un ejemplo de empuje suelo en dos etapas

(b) Si el lugar de trabajo es muy ancho y se necesita empujar larga distancia, ser ms eficiente utilizar dos mquinas en relevo que empujaren dos etapas (vase la figura 6-7).

Figura 6-7 Un ejemplo de empuje suelo en relevo

(c) Cuando dos mquinas trabajan en paralelo, estas mquinas deben ser del mismo modelo (vase la figura 6-8).

Figura 6-8 Un ejemplo de empuje en paralelo

(d) Se prohbe un cambio abrupto de direccin e el trabajo de empuje. (Nota) Este manejo resultar una carga grande al embrague y la traccin y menos eficiente por hacer resbalar y parar la mquina.

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(e) No deben empujar rocas expuestas sino rocas quebradas. (Nota) Trabajo sobre terreno rocoso acelera desgastes del dispositivo de marcha. (f) Se evita doble trabajo tomando en consideracin la reduccin de volumen de tierra en caso de compactacin para el trabajo de nivelacin.

Figura 6-9 Un ejemplo del trabajo de compactacin por rodillo

c Trabajo de relleno Se ejecuta junto con la excavacin y el empuje de material excavado, por eso, es necesario programar de antemano el lugar a rellenarse. Las tierras de relleno se compactarn por cada 15-20 cm. de espesor, usando las orugas del tractor (vase la figura 6-10).

Figura 6-10 Un ejemplo de compactacin del trabajo de relleno

Cuando se usa la tierra empujada para relleno, hay que operar la pala en la manera que la tierra empujada se caiga por completo de la pala encima del borde del relleno, como ilustrado en la figura 610. En este caso, hay que parar las orugas justo entes del hombro de relleno.

Figura 6-11 Un ejemplo de empuje y relleno de terrapln

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b Trabajo de nivelacin Este trabajo de nivelacin se har con la pala puesta vertical y el filo Levantado un poco, as como se escape las tierras debajo del filo. El espesor de las tierras niveladas se determina segn la naturaleza de la tierra. c Trabajo de acabado Al empezar el trabajo del acabado, hay que cuidar que el buldzer est a nivel, porque si est inclinado para adelante, el filo quedar en posicin un poco levantada al ponerse en nivel la mquina. El buldzer no es apto para el trabajo de acabado fino (2-3 cm. espesor), sino para el preliminar. Para el trabajo de acabado final, deber utilizarse la motoniveladora (vase la figura 6-12).

Figura 6-12 Ejemplo (1) del trabajo de acabado

El trabajo de acabado es ms fcil realizar con la pala llena de tierras que la vaca. Por eso, es recomendable trabajar con la pala medio llena de tierra y acabar la superficie, empujando las tierras y operando la pala finamente de acuerdo con la condicin del terreno. El acabado preliminar se realizar en velocidad mediana, y cada trazado de marcha del buldzer estar doblado en una cuarta parte con el otro (vase la figura 6-13).

Figura 6-13 Ejemplo (2) del trabajo de acabado

Para acabar un rea inclinada, debe avanzarse para arriba y retrocederse para abajo, en principio. Adems de esto, hay que tener cuidado de lo siguiente. (a) Evite, lo ms posible, el acabado por subida y bajada diagonal en una pendiente. (b) No maniobre en direccin ms que la necesaria. (c) No cargue ms que lo necesario en la pala. Para acabar un rea de suave inclinacin, debe trabajarse empezando desde arriba y en paralelo a la inclinacin. Hay que tener cuidado a que no se haga una pendiente ms que la necesaria debido al filo de la pala hincado en el terreno.

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[ 1 ] Trabajos de aplicacin
Hay que cuidar de lo siguiente para los trabajos de aplicacin. (1) Trabajo de talar y desraizar Primero, talar los rboles y bambes con sierra de cadena, y desyerbar y desraizar por buldzer (vase la figura 6-14). Para limpiar malezas y arboledas, hay que hacer avanzar el buldzer en primera o segunda velocidad con la pala hincada en la tierra por la profundidad de 10-15 cm. para cortar races.

Figura 6-14 Un ejemplo de desraizar y desyerbar

Para eliminar raices y malezas pegadas con cuchilla, tambin hay que retroceder la mquina a veces y empezar de nuevo la excavacin. Un arrancador hidrulico es apto para el trabajo de corte de raices en soto de bambes, etc. Nota) Es necesario cortar raices hasta la profundidad de aproximadamente 20 a 30 centimetros en soto de bambes, etc, ya que posiblemente cuchilla se desliza sobre raices.

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(2) Trabajo de eliminar piedras grandes Para eliminar piedras grandes, hay que inclinar la pala y concentrar la fuerza del buldzer a la punta de la pala bajada que saca las piedras (vase la figura 6-15).

Figura 6-15 Un ejemplo de trabajo de descolocacin de piedras grandes

Para la eliminacin de rocas grandes independientes, debe excavarse alrededor de la roca y empujarse por el buldzer con la pala levantada. El embrague de direccin debe ser desconectado en el lado contrario de la roca para empujarla, separarla y eliminarla del terreno. Para eliminar el pavimento de concreto, hay que romperlo con la quebradora de concreto (Martillo, picos, etc.) y excavar los trozos con la pala de inclinacin. Una vez levantados trozos de concreto, hay que empujarlos para arriba. Este mtodo de excavacin se podr utilizar para la excavacin de tierras congeladas (vase la figura 6-16).

Figura 6-16 Un ejemplo de trabajo de rompimiento pavimento

(3) Trabajo de relleno En caso de usar buldzer para rellenar zanjas, hay que tomar acceso a la zanja diagonalmente y dejar caer las tierras de relleno. Hay que compactar suficientemente las tierras rellenadas (vase la figura 6-17).

Figura 6-17 Un ejemplo de trabajo de rellenos

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(4) Trabajo en suelo blando Cuando existe agua superficial, hay que excavar una zanja para desaguar en lo ms posible. Al empujar tierras, debe limitarse el volumen de tierras recogidas en la pala para prevenir del resbalamiento de la mquina. En el suelo blando, hay que dejar de cambiar direccin por lo ms posible y dejar de marchar por el mismo trazado.

Figura 6-18 Un ejemplo de marcha del suelo blando

Adems, en el suelo blando, es usual utilizar un buldzer equipado con zapata especial para suelo blando que tiene una relacin de presin reducida y buena flotabilidad.

Figura 6-17 Un ejemplo de zapata para suelo blando

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6.1.2 Pala cargadora de tipo tractor

[ 1 ] Operacin bsica
Hay dos sistemas de manejo para la pala cargadora de tipo tractor, de oruga y de ruedas. Uno es de diferentes equipos de manejo (palancas, en lo general) para maniobrar el brazo de elevacin y la cuchara, independientemente, mientras el otro es de solo un equipo (palanca) para maniobrar ambos del brazo y la cuchara (vase la figura 6-20).

Figura 6-20 Un ejemplo del sistema de manejo

(1) Palanca de control de dispositivo de trabajo (maniobra del brazo de elevacin) 3 : Bajar Al empujar la palanca de control hacia adelante, el brazo de elevacin se baja. Al soltarla, la palanca se vuelve a la posicin (2), neutral. 4 : Flotacin Al empujar la palanca de control hacia adelante hasta el tope, la palanca se queda puesta en la posicin de flotacin y el brazo de elevacin mueve libremente segn fuerzas aplicadas. La palanca se vuelve a la posicin (2) (neutral) al soltarse salvo que se mantenga en la posicin de flotacin.

2 : Neutral El brazo de elevacin se seguir permaneciendo en la misma posicin. Al parar la maniobra de bajar o levantar, la palanca de control se vuelve a esta posicin. 1 : Levantar Al tirar la palanca de control hacia atrs, el brazo de elevacin se sube. Al soltarla, la palanca se volver a la posicin (2) (neutral)

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(2) Palanca de control de dispositivo de trabajo (maniobra de la cuchara) (5) : Inclinacin Al tirar la palanca de control hacia izquierda, la cuchara se inclinar hacia atrs. Al soltarla, la palanca se vuelve a la posicin 6) (neutral). (6) : Neutral La cuchara se seguir permaneciendo en la misma posicin. Al para la maniobra de inclinar o voltear, la palanca de control se vuelve a esta posicin. (7) : Volteo Al empujar la palanca hacia derecha, la cuchara se voltear. Al soltarla, la palanca se vuelve a la posicin 6) (neutral).

[ 2 ] Operacin bsica
(1) Precauciones bsicas a Si el terreno, donde marcha la mquina, est accidentado, la vacilacin de la cuchara derramar mucha de la carga. Por eso, es necesario arreglar bien la superficie del terreno. b Para que el embrague se quede por lo menos posible en el estado de medio puesto, hay que maniobrar la palanca (o pedal) de embrague suave y rpidamente. c La cuchara mantenida en lo alto limitar la visibilidad y la estabilidad, por eso, es necesario mantener la cuchara a la altura de 40 cm. de aproximadamente.

d Subir y bajar una pendiente en un ngulo recto en lo ms posible. e Cuando se baja una cuesta abrupta con carga en la cuchara, se marchar con la cuchara mantenida baja y aplicando el freno de motor en velocidad baja. No se debe marchar pasando el lmite de estabilidad. f Hay que alterar la tensin de oruga segn caracterstica del terreno. En el camino con mucha grava, la tensin debe ser menos que la indicada (tipo oruga). g En el suelo hmedo o blando, si se resbale la oruga, hay que manejar con la palanca de combustible en la posicin medio abierta, poniendo el embrague principal suave despacio sin maniobrar el embrague de direccin.

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(2) Trabajos de aplicacin La pala cargadora de tipo tractor no es tan apropiada para excavacin y carga de terreno duro, pero puede tener un rendimiento alto para excavar y cargar materiales sueltos como surtidos almacenados. La pala cargadora de tipo tractor tiene una capacidad de excavacin menor que la retroexcavadora, pero tiene buena movilidad y gran fuerza propulsora. Especialmente la pala cargadora de tipo tractor sobre ruedas tiene alta velocidad de marcha y alta movilidad de trabajo. Pero la pala sobre ruedas no ser muy apropiada para el trabajo en suelo blando en comparacin con la de sobre oruga. Todo depende de la especie y caracterstica de roca suelo, y las condiciones de la obra. Debe cuidarse de lo siguiente. a Trabajo de excavacin (a) La excavacin se deber efectuar avanzando la mquina en ngulo recto a la pendiente (vase la figura 6-22). En este caso, hay que bajar la cuchara al nivel del terreno antes de la montaa.

Figura 6-22 Ejemplo (1) del trabajo de excavacin

(b) La excavacin se deber efectuar poniendo el centro de la cuchara ante la parte saliente (punto dbil) de la montaa.

Figura 6-23 Ejemplo (2) del trabajo de excavacin

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(c) La recogida de cuchara en el trabajo de excavacin se efectuar para recoger la ms tierras posibles en la cuchara y, despus de levantar un poco el brazo de elevacin, levantar la cuchara. En caso de tierra algo pesada, se debe efectuar despacio el levantamiento de la cuchara dividiendo en 2-3 veces.

Figura 6-24 Ejemplo (3) de trabajo de excavacin

(d) En caso de que la fachada de corte se quede firme independientemente, hay que prevenir de la excavacin de las partes inferiores antes de las superiores. Cuando se puede prever un caso como este, hay que empezar la excavacin desde las partes superiores de la montaa como ilustrado en la figura 6-25.

Figura 6-25 Ejemplo (4) de trabajo de excavacin

b Trabajo de carga y transporte (a) Este trabajo se debe efectuar en primera velocidad. (b) Para cargar en camin volquete, ser conveniente reajustar la posicin descarga de cuchara levantada a un punto apropiado en relacin con la altura del camin. (Nota) Este ajuste resultar para la facilidad de sincronizar las velocidades de la mquina y la cuchara, y adems acortar el tiempo de cambio de avance y retroceso.

Figura 6-26 Ejemplo del trabajo de carga y transporte

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(c) Para el volteo, hay que tomar acceso al camin con la palanca de elevacin enganchada en la posicin de levantar, levantar la cuchara a la altura conveniente y empezar a abrir la cuchara para voltear en la etapa temprana del acceso a la plataforma de carga. (d) Apunte el volteo al centro de las tierras cargadas alo largo de la lnea central de la plataforma. En caso de la plataforma larga en que caben 3-4 cucharadas de tierras, hay que empezar a cargar desde la parte delantera de la plataforma.

Figura 6-27 Ejemplo (1) de la forma de carga

(e) En caso de cargar piedras grandes, hay que cargar en el sitio apropiado, sino la piedra puede resbalarse y hace caer de costado al camin durante el transporte, o caerse la piedra misma sobre la pista obstaculizando el trnsito. Adems, carga inestable o carga en exceso puede ocasionar un peligro a otras mquinas y personal, y se debe evitar. Si es imposible el acarreo de la piedra por medio del volquete, hay que trasladarla para romperla en piezas ms pequeas y, luego, transportarlas.

Figura 6-28 Ejemplos de forma de carga

La disposicin del camin para trabajo de carga est indicada en la figura 6-29. Generalmente, la disposicin de carga en cruz (figura 6-29 (ejemplo 2)) ser ms eficiente, siendo ms corta la distancia de movimiento de la pala tractor y posibilitndose el trabajo por movimiento de avance y retroceso de la pala tractor sin necesidad de cambiar direccin. Previo reajuste de la sacada y el posicionamiento a las condiciones del trabajo puede resultar ms eficiente en caso de repeticin de un ciclo de trabajo.

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Figura 6-29 Ejemplos de trabajo de carga

(Nota) Carga por movimiento de la pala cargadora de tipo tractor Existe el mtodo de trabajo de carga y acarreo (vase el cuadro 6-1) en que solamente la pala tractor ejecuta todos los trabajos de recogida, transporte y descarga sucesivamente. Este mtodo es eficiente para las canteras, etc. de poca distancia de la fachada de corte hasta la boca de descarga, sin necesidad de camin volquete.

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No debe girarse en cualquier lugar aunque plano sea el lugar. Por principio, el lugar de giro debe ser cerca de la lnea de corte cuando la mquina est cargada, y cerca de la punta de descarga cuando marcha para la linea de corte despus de descarga

El un banco de pendiente para arriba hacia la lnea de corte (pendiente para abajo hacia la puntade descarga), se har el transporte en retroceso para prevenir cada de carga. Para el giro un liugar plano en lo mas posible, debe ser seleccionado, que puede ser aveces cerca de la punta de descarga segn la comdicin del banco.

El un banco de pendiente para abajo hacia la lnea de corte (pendiente para arriba hacia la puntade descarga), se hace girar durante transporte en un lugar cerca de la lnea de corte y en su retorno se har otro giro eligiendo un lugar plano. En caso de ser corta la distancia entre la punta de descarga y la lnea de corte, se hace girar siguiendo las indicaciones.

Cuadro 6-1 Ejemplos del mtodo de carga y descarga

Este mtodo ser apropiado para trasporte de 30-100 m. de distancia y su detalle depende del tamao de la pala tractor o del orden del trabajo. La carga de la cuchara debe ser en la forma plana como de costumbre, y se prohbe trabajo con la cuchara levantada alto o giro abrupto. (Nota) Esta manera de operacin causar cada de carga y peligro tambin. Los trabajos continuados de transporte a descarga, sin para la mquina, es el mtodo de trabajo ideal, rpido y seguro, a la vez. Para este efecto, la parte del punto de descarga debe tener una pendiente para arriba que obligar a la mquina que reduzca velocidad en sintonizacin con el movimiento de descargar la cuchara. Hay que instalar luces para los trabajos en la noche para evitar accidentes.

Figura 6-30 Un ejemplo de la operacin de descarga

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6.2 Manejo y operacin seguridad de maquinaria de construccin, tipo pala cargadora


El aparato de manejo del dispositivo de trabajo de la maquinaria de construccin de tipo pala cargadora es de tipos mecnico, hidrulico, elctrico, etc. El tipo mecnico consiste de palancas, pedales, botones, etc., que estn conectados con embragues y frenos, y, por maniobrar el aparato de manejo, se realizan giros y marchas de la maquinaria, y todos los movimientos de levantamiento, empuje, recogida, freno, etc. La figura 6-31 indica un ejemplo del aparato de manejo de la pala cargadora mecnica sobre oruga.

Figura 6-31 Un ejemplo del equipo de manejo de maquinaria de construccin de tipo pala cargadora mecnica

El aparato de manejo del dispositivo de trabajo de la maquinaria de construccin de tipo pala cargadora hidrulica, es casi igual que la mecnica, pero es caracterstico que no tiene equipada con el control embrague y frenos. Por eso, es necesario poner el aparato de control en la posicin neutral para hacer para el dispositivo de trabajo. 6.2.1 Retroexcavadora

[ 1 ] Operacin bsica
La operacin bsica de la retroexcavadora hidrulica consiste de bajada / subida de la pluma y brazo, extensin y recogida de la cuchara y giro de la plataforma superior.

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(1) Giro a la derecha (2) Giro a la izquierda (3) Extensin del brazo (4) Recogida del brazo

(5) Bajada del aguiln (6) Subida del aguiln (7) Excavacin del cucharn (8) Descarga del cucharn
Figura 6-32 Operacin bsica de retroexcavadora hidrulica

Las direcciones de operacin de palancas estn basadas de las normas de JIS (Normas Industriales del Japn), pero es posible por momento que se sigue en las obras el uso de ambas maneras de operacin de JIS y del modelo antiguo. Por esta razn, es necesario confirmar de antemano el modelo usado, y, adems, entrenarse suficientemente antes de comenzar los trabajos.

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[ 2 ] Trabajos bsicos
La retroexcavadora es primordialmente apropiada para el trabajo de excavacin bajo tierra, pero, como se indica en la figura 6-34, puede hacer varios trabajos tambin. Adems, deber verse el artculo 6.2.2 Excavadora frontal [2] Trabajos bsicos para la retroexcavadora tambin.

Figura 6-34 Ejemplos de trabajos bsicos por la retroexcavadora

(1) Precauciones bsicas a Durante la marcha, hay que cuidar de mantener la cuchara a 40 cm. de altura del suelo y de asegurar la direccin de la maquinaria, la direccin de marcha y la seguridad alrededor. (Vase la figura 6-35).

Figura 6-35 Formas de subir / bajar la cuesta

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b No se debe subir / bajar una cuesta ms abrupta que el lmite de estabilidad. Adems, no se debe hacer cambio de direccin en medio de una cuesta abrupta. c No se debe olvidar de aplicar el enganche giro durante la marcha en una zona inclinada. d Cuando se ve obligado a sobrepasar los obstculos, hay que levantar la parte delantera de las orugas, utilizando los soporte, brazo, cuchara como contrapeso. En este caso, la inclinacin de la mquina debe ser dentro de la tolerancia de estabilidad. e En caso marchar sobre un suelo blando, hay que dejar posar el fondo de la cuchara sobre el suelo blando y marchar despacio haciendo resbalar la cuchara. f No se debe utilizar la cuchara para hincar estacas o para levantar objetos pesados. g Se debe usar cucharas aptas para trabajos h No se debe bajar abruptamente los equipos de trabajo despus de hacer parar el motor. (Nota) Esto puede causar una presin extraordinaria al aparato hidrulico, averiando los tubos, etc. i Si no los permiten el suelo y las condiciones de la obra, no se debe efectuar la excavacin hasta el pie de la mquina. (2) Precauciones para el trabajo de excavacin En el trabajo de excavacin por retroexcavadora, hay que cuidar de lo siguiente. a Cuando el cilindro de brazo y el brazo hacen un ngulo de 90 grados como ilustrado en la figura 636, la fuerza de excavacin del cilindro de brazo se har la mxima, y cuando el cilindro de cuchara y la varilla de unin hacen 90 grados de ngulo, la fuerza de excavacin de la cuchara llegar a la mxima. Adems, cuando el ngulo del filo de la cuchara y el terreno es algo de 30 grados, se obtendr una alta eficiencia de excavacin..

Figura 6-36 Angulo que hacen el cucharn y el terreno

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b Lmites de excavacin de alta eficiencia del brazo sern cuando el brazo est en la posicin dentro 45-50 grados a 0 grado y desde 0 a 15-30 grados.

Figura 6-37 Rngo de excavcin por el brazo

c La mquina se debe instalar en un sitio nivelado para asegurarse de estabilidad durante excavacin y giro. En caso de que se vea obligado a instalar en un sitio de inclinacin de terreno, habr que poner tierras en el terreno inclinado para que la mquina se pose en el estado a nivel ms posible. d Hay que prevenir de desage del rea de trabajo, eliminado obstculos dentro del alcance de la pala y el camin de transporte. e Altura de excavacin dentro del lmite de seguridad es hasta el largo del soporte, que puede variar segn las caractersticas del terreno, y la profundidad mxima de excavacin debe ser menos que la indicada en el texto de explicacin de manejo, que se decide tomando en cuenta la visibilidad y peligro de derrumbamiento del hombro. f En el trabajo de excavacin bajo el nivel de terreno, si se excava hasta el pie de la mquina, se presentar un peligro de derrumbar el hombro. Por eso, la mquina no se debe estar puesta con las orugas en paralelo al hombro, sino en ngulo recto, considerando la facilidad de evacuacin en caso de emergencia.

Figura 6-38 Un ejemplo del trabajo de excavcin sobre el banco

g No se debe efectuar la excavacin con la parte trasera de la mquina levantada para aprovechar el peso de la mquina. h Se prohbe giro durante el trabajo de excavacin, o relleno o nivelacin de tierra en aprovechamiento de la fuerza centrfuga de girar la mquina. i No se hace la excavacin con la cuchara puesta fija y las orugas en marcha.

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(3) Precauciones para trabajo de carga Hay que tener debido cuidado de lo siguiente en caso de trabajo de carga por retroexcavadora. a La posicin de la mquina para cargar las tierras excavadas en camin volquete debe ser de la altura de la plataforma de carga (2-2,5 m.). De esta posicin se puede tener buena vista de la carga y espacio suficiente para voltear solamente moviendo el cilindro del soporte.

Figura 6-39 Ejemplo (1) de operacin de cargueo

b Al cargar el camin volquete, no se debe hacer girar encima de la cabina de conduccin del volquete, sino desde atrs de la plataforma de carga.

Figura 6-40 Ejemplo (2) de operacin de cargueo

c Se debe hacer lo menos posible el ngulo de giro en cargar en el camin volquete.

Figura 6-41 Ejemplo (3) de operacin de cargueo

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d Alta eficiencia se puede obtener si se tiene un volquete en cada lado como la figura 6-42.

Figura 6-42 Ejemplo (4) de operacin de cargueo

e En un sitio estrecho, posicione el volquete detrs de la mquina. Hay que mantener un espacio entre volquete y la mquina para hacer giro.

Figura 6-43 Ejemplo (5) de operacin de cargueo

Para el trabajo de carga en un rea de suelo blando, la eficiencia de trabajo se mejorar si se extiende las gravas en la pista de marcha de camiones. g El trabajo de carga se har ms fcil cuando el camin volquete se carga con las tierras en la plataforma de carga desde la parte delantera hacia atrs, porque as se puede ver bien el estado de descarga de la cuchara. Para cargar piedras grandes, hay que poner primero las piedras pequeas que servirn de amortiguador contra choques de cargar las grandes.

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6.2.2 Excavadora frontal Hay dos tipos de excavadora frontal, una mecnica y la otra hidrulica. En lo siguiente, se indica solo la excavadora frontal de tipo hidrulico, ya que ahora no se est utilizado mucho la de mecnica.

[ 1 ] Operacin bsica
La operacin de la excavadora frontal hidrulica es subida y bajada del soporte y brazo, excavacin y volteo de la cuchara y el giro del cuerpo giratorio superior. La excavadora frontal utiliza la misma mquina de la retroexcavadora, por eso, el artculo 6.2.1 Retroexcavadora [1] Operacin bsica se aplicar a la operacin de trabajos de la excavadora frontal.

[ 2 ] Trabajos bsicos
La excavadora frontal es ms apropiada para la excavacin desde el nivel puesta la mquina hacia arriba, pero es tambin posible utilizarla para los trabajos de excavacin a la superficie del terreno, resane de talud, etc. Adems, se debe ver el artculo 6.2.1 Retroexcavadora [2] Trabajos bsicos. (1) Mtodo de excavacin La excavacin con la excavadora frontal ser como sigue. a Excavacin superior El trabajo se realizar sobre la superficie de marcha, con una pendiente levemente para arriba, preparada en consideracin a la evacuacin de agua como se ilustra en la figura 6-44. No se debe hacer la excavacin profunda de una vez, sino raspar poco a poco.

Figura 6-44 Un ejemplo del trabajo de excavacin superior en consideracin al drenaje de agua

b Excavacin inferior En caso de la excavacin inferior, se debe preparar primero una superficie para trabajo. El ancho del acceso pendiente debe ser suficiente para cargar con el ngulo de giro de 90 grados al camin volquete que est sobre el terreno original. Cuando ya es imposible ms el camin volquete, debe entrar retrocediendo en el acceso pendiente, y cargar con el ngulo de giro de 180 grados. Una vez preparada una superficie suficientemente, se proceder al trabajo principal ampliando el rea de excavacin.

Figura 6-45 Un ejemplo del trabajo de excavacin inferior

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c Excavacin en ngulo recto Este mtodo de excavacin se indica en la figura 6-46. Comienza el trabajo en la posicin de (a) hacia adelante, y, cuando el camin volquete quede fuera del giro de 90 grados de la cuchara en la posicin (b), se traslada a la mquina a otra posicin (c) para seguir la excavacin. Por este mtodo, la mquina de excavacin, dndose la facilidad de evacuacin en caso de derrumbe causado por el corte alto.

Figura 6-46 Un ejemplo del trabajo de excavacin en ngulo recto

d Excavacin en paralelo Este mtodo se indica en la figura 6-47. La excavadora frontal hace los trabajos de excavacin y carga mientras va avanzando en paralelo al frente de corte. Esto ser ms apropiado para el arte en lnea recta del terreno.

Figura 6-47 Un ejemplo del trabajo de excavacin en paralelo

e Corte en bancos Para la excavacin de gran volumen de tierras con excavadora frontal, hay dos mtodos de corte; uno es el mtodo de corte en bancos de laderas y otro es el de corte en bancos de cajn. El mtodo de corte en bancos de laderas ser apropiado para el trabajo de excavacin transversal de un rea inclinada como la obra de construccin del camino en laderas. El alto de corte debe ser la altura ptima de excavacin de la excavadora frontal, y el ancho de excavacin ser el que permite excavacin en paralelo. El trabajo se proceder en el orden de (1), (2), (3) de la figura 6-48.

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Figura 6-48 Un ejemplo del trabajo del mtodo de corte de bancos en laredas

El mtodo de corte en bancos de cajn ser apropiado para la excavacin de un rea no muy inclinada del terreno original. Las instrucciones del trabajo de excavacin sern, ms o menos, las mismas que las del mtodo de corte en bancos de laderas (vase la figura 6-49).

Figura 6-49 Un ejemplo del mtodo de corte de cajn

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(2) Precauciones para el trabajo de excavacin Para el trabajo de excavacin con la excavadora frontal hay que tener debidos cuidados de lo siguiente, parte del artculo 6.2.1 [2] A Precauciones para el trabajo de excavacin. a El ngulo de corte de la cuchara (ngulo de filo) se deber ser pequeo para el terreno duro o corte alto (vase la figura 6-50).

Figura 6-50 Angulo de excavacin del cucharn

b La mquina debe colocarse en la posicin no demasiado lejos ni muy cerca del frente de corte. Hay que tener precaucin que la cuchara no choque contra el soporte, orugas, etc. c No debe hacerse girar con los ganchos de la cuchara hincados en la tierra o utilizar la cuchara como escoba, sacudindola a la derecha y la izquierda para nivelar las tierras. d El ngulo de giro debe hacerse lo menos posible en el trabajo. (3) Precauciones para los trabajos de carga y descarga Los trabajos de carga y descarga de las tierras excavadas por excavadora frontal son ilustrados en la figura 6-51. En caso de carga no debe dejarse caer de una posicin alta las tierras excavadas. Se debe ver el artculo de 6.2.1 [2] (3) Precauciones para trabajo de carga.

Figura 6-51 Ejemplos de cargueo o descarga por la excavadora frontal

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6.2.3 Dragalina

Figura 6-52 Un ejemplo del dispositivo de manejo de la dragalina

[ 1 ] Operacin bsica
La operacin bsica de los trabajos de la dragalina es como sigue. (1) Excavacin Se conecta el embrague de excavacin para procederse al trabajo de excavacin. Se arregla la profundidad de excavacin, maniobrando el embrague de levantamiento y el freno de levantamiento. (2) Levantamiento Una vez llenada la cuchara para levantar, se desconecta el embrague de excavacin y se aplica el freno de excavacin, y se conectar el embrague de levantamiento. Al levantarse la cuchara, se utiliza el freno de excavacin, resbalndolo poco a poco para mantener equilibrio de la cuchara en previsin de que no se derrame el contenido. (3) Giro Al alejarse la cuchara del terreno, se procede a girar maniobrando suavemente el embrague de giro. Hay que subir la cuchara lo suficientemente alto para que el extremo del gancho de la cuchara no se ponga en contacto con el camin u otros objetos. (4) Descarga Al llegarse la cuchara a la posicin del objetivo de descarga, se hace descargar la cuchara aflojando los cables de draga y de excavacin. En este caso hay tomar precaucin de que el freno de excavacin no se afloje de repente para evitar un movimiento imprevisto de la cuchara. (5) Giro, preparativo de excavacin Al terminar la descarga, hay que aflojar los frenos de excavacin y de levantamiento, empezando el giro para volver a la posicin original de excavacin. Arreglo de aflojamiento de freno y de cables ser indispensable de acuerdo con las necesidades.

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[ 2 ] Trabajos bsicos
La dragalina se utiliza principalmente par dragar ros, excavar canales, excavacin en terreno blando, recoger gravas (canto rodado), etc. En comparacin con la retroexcavadora, la dragalina no es muy apropiada para trabajos de excavacin de terreno duro y de excavacin profunda, pero s apropiada para la excavacin de un rea ancha y poco profunda. (1) Mtodo de excavacin Hay tres mtodos de excavacin por dragalina como se ven en la figura 6-53. Son la excavacin e paralelo, la excavacin diagonal en paralelo y la excavacin en retroceso recto.

Figura 6-53 Ejemplos de mtodo de excavacin por dragalina

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Figura 6-54 Ejemplos de trabajos de excavacin y cargueo por dragalina

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2 Precauciones para el trabajo de excavacin Debidas precauciones siguientes deben tomarse durante el trabajo por dragalina. a El tamao de la cuchara debe ser de acuerdo a la capacidad de la mquina. b Hay que cambiar los ganchos de la cuchara cuando se hayan desgastados. c Las cadenas de draga y herraje de junta se desgastan rpidamente. Por eso, hay que inspeccionar suficientemente y cambiar los afectados. d Debe utilizarse los cables de descarga de longitud apropiada. e El soporte debe estar levantado lo ms alto posible mientras trabajando. f No se debe usar el soporte en menor ngulo de lmite (usualmente 30 grados) indicado para la mquina.

Figura 6-55 Angulo mnimo restringido de pluma

g Debe realizarse la excavacin en menos espesor y en ms ancho. h No se debe hacer chocar la cuchara contra el soporte ni golpear la tierra. 6.2.4 Cucharn de almeja

[ 1 ] Operacin bsica
La operacin bsica del trabajo del cucharn de almeja mecnico como sigue. (1) Bajada Abrir el cucharn poniendo libre el freno de excavacin y bajar el cucharn aflojando el freno de levantamiento. (2) Excavacin Conectar el embrague de excavacin al llegar el cucharn a la superficie de excavacin, aflojando el freno de subida. Al terminar el trabajo y empezar a subir el cucharn, hay que conectar el embrague de subida y aflojar el freno de subida justo en el momento de subir el cucharn. Si se demora el tiempo de conectar el embrague de subida, se flojo el cable de subida, mientras si sea muy templado se har derramar el contenido. (3) Giro, liberacin, preparativo de excavacin Al subir el cucharn, se debe poner tendido un poco tenso el cable de excavacin (abrir / cerrar). Al separarse el cucharn de la tierra y llegar a la altura designada, hay que girarse hasta la posicin de arrojar, maniobrando suavemente el embrague de giro. Llegando a la posicin de arrojar, hay que desconectar los embragues de subida y de excavacin y poner frenos de ambos embragues. Despus, aflojando solo el freno de excavacin, se hace poner el freno de excavacin, girndose a la posicin de excavacin. Ahora, se procede al prximo ciclo de excavacin, aflojando el freno de excavacin y bajando el cucharn con la aplicacin del freno de bajada.

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[ 2 ] Trabajos bsicos
El cucharn de almeja se utiliza para el trabajo de excavacin vertical bajo el nivel de terreno, y otros. Las tierras apropiadas para la excavacin con el cucharn de almeja sern solamente de algo blandas a la medio dura. Es posible utilizarse para el trabajo de excavacin en el agua. Adems, se utiliza para tratar con materiales sueltos como gravas, piedras trituradas, etc., y es especialmente eficiente para el trabajo descargar los tanques de almacenamiento colocados en lo alto.

Figura 6-56 Ejemplos de los trabajos por el cucharn de almeja

Hay que cuidarse de lo siguiente durante el trabajo por el cucharn de almeja. (1) En Caso de excavacin de las tierras blandas, se realizar el trabajo con la mquina puesta sobre una planchada nivelada o sobre plataformas. (2) El soporte deber ser puesto lo ms corto posible y en la posicin vertical. (3) El giro deber hacerse muy tranquilamente con el uso de cable para detener oscilacin del cucharn.

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6.3 Manejo y operacin de seguridad de motoniveladora y tralla


6.3.1 Motoniveladora

[ 1 ] Operacin bsica
El aparato de manejo del dispositivo de trabajo consiste en las palancas de cilindro de levante (izquierda y derecha) de la hoja, la palanca de cilindro de inclinacin, la palanca de maniobra de movimiento lateral de la hoja, la palanca de maniobra de movimiento lateral de la barra de tiro (PTO), la palanca de maniobra de articulacin, la planca de tornamesa, la palanca de maniobra de subida / bajada del escarificador. Este aparato de manejo se hace funcionar por medio mecnico o hidrulico.

Figura 6-57 Un ejemplo del equipo de trabajo de la motoniveladora

El aparato mecnico de palancas debe ser maniobrado rpido y seguro hasta la posicin deseada de la maniobra y mantenido hasta que el dispositivo de trabajo objetivo de la maniobra se queda puesto en el estado deseado. La palanca debe hacerse volver a la posicin neutral cuando el dispositivo de trabajo se queda en la posicin necesaria. Hay que cuidar especialmente de lo siguiente. (1) El grado de control de ngulo de la pala niveladora debe hacerse pequeo para la excavacin profunda y hacerse grande para la poca profunda, pero, hay que tener cuidado de la eficiencia de trabajo que ser mayormente relacionada con el ngulo de la pala. Hay que realizar la excavacin en ngulo ptimo de la pala de acuerdo con la naturaleza del trabajo. Usualmente se trabajar en 60 grados, pero en 90 grados para el trabajo de acabado.

Cuadro 6-2 Terreno y angulo de la hoja

Figura 6-58 Angulo de la hoja cortante de motoniveladora

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6.3 Manejo y operacin de seguridad de motoniveladora y tralla


6.3.1 Motoniveladora

[ 1 ]Operacin bsica
El aparato de manejo del dispositivo de trabajo consiste en las palancas de cilindro de levante (izquierda y derecha) de la hoja, la palanca de cilindro de inclinacin, la palanca de maniobra de movimiento lateral de la hoja, la palanca de maniobra de movimiento lateral de la barra de tiro (PTO), la palanca de maniobra de articulacin, la planca de tornamesa, la palanca de maniobra de subida / bajada del escarificador. Este aparato de manejo se hace funcionar por medio mecnico o hidrulico.

Figura 6-57 Un ejemplo del equipo de trabajo de la motoniveladora

El aparato mecnico de palancas debe ser maniobrado rpido y seguro hasta la posicin deseada de la maniobra y mantenido hasta que el dispositivo de trabajo objetivo de la maniobra se queda puesto en el estado deseado. La palanca debe hacerse volver a la posicin neutral cuando el dispositivo de trabajo se queda en la posicin necesaria. Hay que cuidar especialmente de lo siguiente. (1) El grado de control de ngulo de la pala niveladora debe hacerse pequeo para la excavacin profunda y hacerse grande para la poca profunda, pero, hay que tener cuidado de la eficiencia de trabajo que ser mayormente relacionada con el ngulo de la pala. Hay que realizar la excavacin en ngulo ptimo de la pala de acuerdo con la naturaleza del trabajo. Usualmente se trabajar en 60 grados, pero en 90 grados para el trabajo de acabado.

Cuadro 6-2 Terreno y angulo de la hoja

Figura 6-58 Angulo de la hoja cortante de motoniveladora

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(2) El ngulo del filo (corte) de la pala niveladora debe ser 30-40 grados usualmente que se cambiar segn naturaleza del terreno; bsicamente, en ngulo pequeo para terreno duro, y en ngulo grande para terreno blando (vase la figura 6-59) (3) Excavacin de asfalto y canto rodado, se har por el escarificador con el filo (corte) en el ngulo usual de 60 grados, ms o menos. El trabajo de excavacin del camino asfaltado se realizar en el ngulo de 70 grados, ms o menos (vase la figura 6-59).

[ 2 ]Operacin bsica

Figura 6-59 Angulo de corte del escarificador

(1) Precauciones bsicas a La velocidad del trabajo ser de 4-6 km./h., dependiendo del trabajo. b La inclinacin de llantas (leaning) durante el trabajo se realizar inclinacin hacia la direccin de la carga dejada de acuerdo con el peso de carga (vase la figura 6-60).

Figura 6-60 Manejo de inclinacin de rueda

En caso de simple marcha, hay que poner la pala niveladora dentro del ancho de la mquina y levantar todos los dispositivos de trabajo en lo ms alto posible para evitar tocar el terreno.

Figura 6-61 Ejemplos de contacto de la hoja

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d e f g h

Maniobra de direccin se debe efectuar en la velocidad ms reducida posible. Especialmente, el tipo de articulacin correr tanto ms riesgo de vuelco cuanto ms la velocidad. En caso de bajar la cuesta, hay que usar el freno del motor, y si se acelera mucho habr que usar el freno de piso tambin. En un sitio inclinado, hay que subir y bajar en ngulo recto a la inclinacin y se prohben la marcha diagonal y el giro abrupto. Con precaucin se aplicar el freno abrupto durante marcha en velocidad alta. En caso de hacer ladear las llantas durante la marcha, hay que hacerlo hacia la direccin de giro en el giro de avance, y hacia la direccin contraria en el giro de retroceso (vase la figura 6-62).

Figura 6-62 LLantas inclinadas para el giro a la izquierda

1 Trabajo de aplicacin La motoniveladora se usa principalmente en los trabajos de preparacin del terreno de magnitud relativamente grande, como nivelacin del terreno y excavacin de zanjas con determinada seccin, y adems se usar tambin para el trabajo de eliminacin de nieves. a Trabajos de preparacin de terreno excavacin En caso del trabajo de preparacin de terreno el acabado preliminar se ejecutar con la velocidad de 6-10 km./h. y el acabado fino en 2-3 km./h. para estos trabajos se pondr la pala niveladora en el grado de ngulo de 90 grados usual, pero se pondr ver obligado a poner un poco de ngulo segn carga dejada. Para el trabajo de acabado no debe maniobrar la pala niveladora en forma violenta. En el trabajo de excavacin hay que cuidar de que se seleccionan el ngulo del filo y el grado angular de acuerdo con la caracterstica del terreno y la tierra de excavacin, y que no se deja la carga sobre la lnea de trazado de las ruedas traseras. Si no es posible la excavacin por ser muy dura la superficie de excavacin, se debe utilizar el escarificador. Se trabaja el escarificador con los ganchos hincados en la tierra en lo ms profundo posible. No se debe hacer un giro abrupto durante trabajo del escarificador porque pueden ser daados o torcidos los ganchos y portaganchos. b Trabajo de eliminacin de nieves La pala niveladora ordinaria puede eliminar hasta 30 cm., ms o menos de nieve fresca. Para nieves de ms profundidad, se necesitan unos equipos de eliminacin de nieves, como el arado de nieves, etc., equipando las llantas con cadena anti-resbalamiento.

Figura 6-63 Un ejemplo de trabajo por la limpia nieve

c Otros trabajos Adems de lo comentado anteriormente, la motoniveladora puede llevara a cabo los trabajo de excavacin de zanjas, corte de talud, etc. y, tambin el trabajo de eliminacin de malezas.

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6.3.2 Tralla:

[ 1 ]Controles bsicos:
El dispositivo de operacin del equipo de trabajo en una tralla del sistema hidrulilico, se componen de una palanca de control para elevar y bajar la compuerta, una palanca de control para elevar y bajar recipiente, y una palanca de control de eyector, mientras que, en una tralla del sistema mecnico, los controles de la compuerta y de eyector se operan con la misma palanca de control.

Figura 6-64 Ejemplo del dispositivo de operacin de una tralla

[ 2 ]Operaciones bsicas:
(1) Precauciones bsicas: a Se preparan caminos para marchar sin mucha irregularidad. b Se disminuye la velocidad cuando se dobla en una curva. Especialmente, cuando una tralla marcha cargando tierra mezclada con arena, se debe tener cuidado dado que las ruedas traseras pueden desviarse del borde del camino a la fuerza centrfuga, dndose una larga vuelta imprevista, y que la tralla puede volcarse.

c d e

Se evita en lo posible girar de repente. Especialmente, se debe tener cuidado con pequea curva de forma S por ser peligrosa. Se marcha rectamente, y no se serpentea ni se gira en terreno blando. No se debe atravesar un declive.

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Durante la marcha, se rueda bajando el recipiente (aproximadamente a 20 centmetros desde el piso) para bajar el centro de gravedad. Sobretodo, no se marcha con la compuerta elevada alta, exceptuando durante el removimiento de tierra.

Se baja por una cuesta empinada combinando el freno de motor y el freno de pie (el pedal de freno). A pesar de esta operacin, si corre peligro de aumentarse demasiado la velocidad, se disminuye la velocidad bajando el recipiente hasta clavarse en el suelo. No se debe elevar nunca el recipiente estando en el medio de una cuesta. Tampoco, no se debe elevar el recipiente cuando las ruedas traseras todava se permanecen en la cuesta, a pesar de que las ruedas delanteras ya han terminado a bajar. h No se deben coincidir los caminos de una tralla con los caminos de trfico para otros tipos de vehculos. En caso inevitable, se debe disponer a las guardias del trfico (los guas). i En caso de que las anchuras del camino sean estrecha, se colocan unos refugios con el fin de seguir el principio de dar la prioridad de pasar los vehculos que suben por la pendiente y los vehculos con cargas. j Se controla gradualmente el cambio de la direccin debido a que, en algunas veces, el cuerpo de una tralla puede doblarse y volcarse por la presin de empujador cuando cambie la direccin durante la operacin de excavacin o carga. (2) Operaciones aplicables: Una tralla puede realizar las operaciones sistematizadas de excavacin, transporte y nivelacin de terreno. Respecto a las distancias transportables de tierra mezclada con arena, una tralla de tipo remolcador es apta para la distancia mediana de 100 a 400 metros, y una mototralla es apta para la distancia larga de ms de 300 metros (hasta 2 3 kilmetros). a Operaciones de excavacin y carga: Las operaciones bsicas de excavacin y carga (vase la figura 6-65):

Figura 6-65 Ejemplos de la operacin bsica de excavacin

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(a) Respecto a una mototralla, se alinean las ruedas delanteras y traseras, y se aprovecha la inclinacin del descenso. (b) Respecto a una tralla de tipo remolcador, se alinean las partes de tractor y tralla, y se aprovecha la inclinacin del descenso. Se excava poco profundo y largo con las mismas profundidades en lo posible sin que se resbalen las ruedas, aunque las profundidades de excavacin varan dependiendo de los tipos de terreno y los grados de inclinacin. Se realiza excavacin y carga siguiendo el orden (1), (2) y (3), como en la figura 6-66 sin que desordene el lugar de donde saca tierra.

Figura 6-66 Ejemplo del orden de excavacin

b Operaciones de transporte: Se realizan las operaciones de transporte a ms alta velocidad posible, situando el recipiente abajo. Por lo que es importante mantener los caminos con pocas irregularidades y ondulaciones, preparado terreno de los caminos para transporte con una mototralla, o etc. Tambin, es necesario colocar Canto correspondiente a los radios de ri. Se realiza el transporte en lo posible en terreno natural, sin embargo, cuando el terreno sea blando, es necesario echar grava o arena en los caminos. Adems, es necesario mejorar el drenaje de los caminos para la marcha, y regar cuando se levante mucha polvareda c Operacin de removimiento (descarga) de tierra: (a) Se descarga la tierra en alturas apropiadas ajustando el alto del recipiente. (b) No se descarga la tierra de una vez, sino se la realiza desde los lugares bajos en gruesos apropiados nivelando y ampliando el lugar del terrapln (vase la figura 6-67).

Figura 6-67 Ejemplo de la operacin de recuperacin

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6.4 Manejo de mquina cargadora de lodo y operacin de seguridad:


6.4.1 Mquina cargadora lodo de orugas:

[ 1 ]Controles bsicos:
Una mquina cargadora lodo de orugas realiza el control del brazo elevador y el cucharn con cada palanca correspondiente.

Figura 6-68 Ejemplo del dispositivo de operacin de una mquina cargadora de lodo sobre orugas

(1) A travs de la palanca elevador de cucharn, se controla el dispositivo de operacin del brazo elevador en las siguientes posiciones respectivamente: l Elevar se eleva el brazo elevador. l Poner en neutral se mantiene la posicin del brazo elevador. l Bajar se baja el brazo elevador. (2) A travs de la palanca de girar cucharn, se controla el dispositivo de operacin para doblar el cucharn para adelante y atrs en las siguientes posiciones respectivamente: l Elevar se dobla el cucharn hacia interior. l Poner en neutral se mantiene la posicin del cucharn. l Bajar se dobla el cucharn hacia exterior. (3) A travs de la palanca de descarga, se controla el dispositivo de operacin para doblar lateralmente el cucharn en las siguientes posiciones respectivamente: l Descargar se dobla lateralmente el cucharn. l Poner en neutral se mantiene la posicin del cucharn. l Retornar se retorna el cucharn en la posicin donde estaba.

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[ 2 ]Operaciones bsicas:
(1) Precauciones bsicas: a Se pone el casco. b Se comprueba que la palanca de toma de aire est cerrada cuando haga correr el aire comprimido para controlar la mquina. c Se aprieta bien cuando se conecte una manguera. d Se cierra la vlvula de seguridad situada debajo del asiento, cuando necesite parar la mquina por emergencia mientras est marchando. e Se cambia tensiones de orugas correspondiendo a los tipos de terreno. Se afloja ms que normal la tensin de orugas en terrenos poco slidos. f Se mantiene la altura del cucharn aproximadamente a 40 centmetros desde el suelo, debido a que la mquina puede perderse el balance de cuerpo cuando marcha con el cucharn en la posicin alta. g Se baja sin falta el cucharn al suelo al parar la operacin. h Se refugia hasta donde est seguro en caso de realizar una demolicin por la dinamita. (2) Operaciones aplicables: Mquina cargadora lodo de orugas no es apta para la excavacin de una tierra slida, sin embargo, es apta para cargar tierra compuesta de piedras duras. Se puede aprovechar su alta eficiencia para alguna obra del tnel, por su caracterstica de poder cargar tierra lateralmente. Las operaciones de carga de lodo se realizan en las siguientes maneras: a Se ajusta el fondo del cucharn en la posicin horizontal, y se la mete en la tierra y arena acumulada marchando la mquina adelante. b Cuando el cucharn est bien metido en la tierra, se dobla el cucharn hacia interior marchando la mquina adelante. Sin embargo, cuando sea difcil meter el cucharn en la tierra, se la mete moviendo la punta del cucharn para arriba y abajo.

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6.4.2 Mquina cargadora lodo sobre ruedas:

[ 1 ]Controles bsicos:
Mquina cargadora lodo sobre ruedas realiza el control de cucharn y transportador con una palanca particular, y el control de girar y marchar con otra palanca particular.

Figura 6-69 Ejemplo del dispositivo de operacin de una mquina cargadora de lodo sobre ruedas

(1) A travs de la palanca para cucharn y trasportador, se controla el dispositivo de operacin de cucharn en las siguientes posiciones respectivamente: l Elevar (Se acuesta la palanca hacia adelante de la mquina) para elevar y voltear el cucharn. l Poner en neutral (Central) para mantener la posicin del cucharn. l Descender (Se acuesta la palanca hacia atrs de la mquina) para descender el cucharn. (2) A travs de la palanca mencionada en @, se controla el dispositivo de operacin de transportador en las siguientes posiciones respectivamente: l Mover (Se empuja la palanca hacia el cuerpo de la mquina) para mover el transportador. l Parar (Se vuelve la palanca a la posicin donde estaba) para parar el transportador. (3) Para girar y marchar, se controla el dispositivo de operacin para girar cucharn en las siguientes posiciones respectivamente: l Girar a la derecha (Se empuja la palanca hacia el cuerpo de la mquina) para girar el cucharn a la derecha. l Poner en neutral (Central) para mantener la posicin de cucharn. l Girar a la izquierda (Tirar hacia el interior) para girar el cucharn a la izquierda.

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[ 2 ]Operaciones bsicas:
(1) a b c Precauciones bsicas: Se pone, sin falta, el guarda-operador y el casco. Se utilizan rieles correspondientes al peso de la mquina. Se cierra sin falta la vlvula de cierre cuando haga correr el aire comprimido para controlar la mquina. d Se aprieta la manguera de aire bien cuando se la conecta. e Se mantiene la altura del cucharn aproximadamente a 40 centmetros desde el suelo cuando necesite trasladar la mquina. f No se para el cucharn de repente durante la carga (para que lodo en el cucharn no se caiga encima de la mquina). g Cuando termine de descender el cucharn, se debe tener cuidado que la cadena no se vaya enrollada por solera de cadena. h Se mantiene la distancia entre la pared y la mquina a ms de 50 centmetros durante la operacin lateral. i Se debe evitar el peligro de hundir parcialmente la extensin de los ferrocarriles cuando trabaje en las orillas. j Se baja, sin falta, el cucharn al suelo cuando el operador se aleje de la mquina. Se refugia hasta donde est seguro en caso de una demolicin por la dinamita. (2) Operaciones aplicables: Mquina cargadora lodo sobre ruedas es apta para la operacin en el tnel, y es posible realizar una operacin sistematizada de alta eficiencia hasta cargar tierra en carretilla de acero. Se realiza las operaciones de carga de algn lodo en la siguiente manera. a Se desciende el cucharn aproximadamente a 50 centmetros desde donde la tierra est montada. b Se introduce el cucharn en la tierra montada marchando la mquina adelante.

c d e

Una vez que se introduzca el cucharn dentro de la tierra montada, se marcha adelante agitando el cucharn para arriba y abajo. Cuando el cucharn est lleno, se la elevar y se la da la vuelta, todo seguido, hasta la posicin de echar la tierra. Cuando el cucharn choque contra parachoques de goma, se la desciende poniendo la palanca en la posicin neutral y acostando la palanca gradualmente hacia para atrs.

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6.5 Transporte de mquina de construccin, tipo vehicular:


6.5.1 Carga, descarga: Se debe considerar los siguientes puntos en caso de realizar carga y descarga de maquinarias de construccin a (o de) un remolcador, y etc.

[ 1 ]Precauciones generales:
(1) Cuando se transporta una maquinaria de construccin en remolcadores, camiones, etc., se utilizan los vehculos del tipo especializado en el trasporte de maquinarias de construccin. (2) Se debe cumplir leyes y reglamentos concernientes sobre trfico, trfico de vehculos para transporte, y etc., al transportar una maquinaria de construccin. l Anchura: Debe ser menos de 2,5 metros. l Peso bruto: Debe ser menos de 20 toneladas. l Altura: Debe ser menos de 3,8 metros. l Largura: Debe ser menos de 12 metros. (3) Al realizar descarga de maquinarias de construccin transportada, una persona se debe estar asignada como el director de la operacin, y se la realiza bajo su direccin. (4) Terreno de realizar descarga deben ser planos y slido para la mayor seguridad. Tambin, el vehculo del tipo especializado en trasporte, o etc., se debe estacionar poniendo el freno para estacionar, y se debe poner algunos trinquetes en las ruedas. (5) Cargadoras porttiles de cuesta que se enganchan en la plataforma de carga de vehculo deben ser suficientemente resistentes al peso de la maquinaria de construccin a descargar. Se utiliza cargadoras porttiles de cuesta con enganches para que la fuerza de giros de oruga no se la quite de la plataforma de carga. (Vase la tabla 6-3 y la figura 6-70).

Tabla 6-3 Relacin entre rampas y el peso de carga

Figura 6-70 Ejemplo de rampas con trinquetes

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(6) Al realizar carga y descarga utilizando el terrapln, se hacen en las siguientes maneras: a Se prepara un terrapln con suficiente anchura teniendo en cuenta del eje del cuerpo de la maquinaria de construccin. b El declive del terrapln debe ser lo ms suave posible. c Se compacta bien el terrapln para que no se caiga la maquinaria de construccin durante la carga en donde el vertiente se derrumba. Sobretodo, se procura prevenir derrumbamientos de la cima de talud, y se compacta el terrapln clavando algunas estacas siempre que esas sean necesarias. d Se iguala el nivel del terrapln a lo de la plataforma de carga del remolcador.

[ 2 ] (1) Operaciones de carga y descarga al (del) remolcador, o etc. (utilizando cargadoras porttiles de cuesta):
(1) Se realiza una reunin para hablar sobre maneras, rdenes, y etc., de la operacin de carga contando con todo el personal. (2) Se chequea el embrague, el freno, y etc., de la maquinaria a cargar, y tambin otras mquinas a utilizar. (3) Se estaciona el remolcador, o etc., en la posicin de realizar la carga, se lo frena, y se lo colocan algunos trinquetes en las ruedas. (El terreno del estacionamiento debe estar nivelado.) (4) Se conectan, con mucho cuidado, las cargadoras porttiles de cuesta con la plataforma de carga para que no se la quite. La inclinacin de las cargadoras porttiles de cuesta debe ser menos de 15 grados (vase la figura 6-71).

Figura 6-71 Ejemplo de la utilizacin de rampas

(5) Se realiza la carga de manera que los ejes de la plataforma de carga y de la maquinaria de construccin estn en una lnea, y los ejes de las cargadoras porttiles de cuesta y de las orugas estn en una lnea.

Figura 6-72 Ejemplo de la posicin de carga

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(6) Se marcha la maquinaria a cargar a baja velocidad siguiendo las seales del gua. Se la para una vez a un metro antes de las cargadoras porttiles de cuesta, y se comprueba las precauciones mencionadas en D. (7) Se sube todo seguido por las cargadoras porttiles de cuesta sin girar el volante. (Cuando haya necesidad de girarlo, se retrocede una vez hasta la tierra y se corrige la direccin.) (8) El momento cuando la parte delantera de las orugas, que flotaba en el aire, tomen el suelo de la plataforma de carga donde terminan las cargadoras porttiles de cuesta, es propenso que la maquinaria cargada tenga algunos balanceos, por lo que se debe manejar la maquinaria con mucho cuidado para que tomen suavemente el suelo. (9) Cuando la plataforma de carga de remolcador tenga diferencia de nivel grande, se marcha la maquinaria a cargar despacio utilizando un escabel o una madera cuadrada (vase la figura 673).

Figura 6-73 Ejemplo de la utilizacin de bloque y madera cuadrada

(10)Se para la maquinaria en la posicin adecuada de la plataforma de carga, se la frena y se la cierra. (11)Cuando haga girar una excavadora hidrulica, o etc., encima de la plataforma de carga, se debe prestar atencin que no pase ningn peligro en el alrededor. Y tomar medidas preventivas contra la inclinacin de la plataforma de carga para que, despus de girar la dicha excavadora hidrulica no se deslice a causa de la inclinacin. Por otra parte, despus de girarla, se pone la llave giratoria y se para el motor. (12)En caso de realizar carga de alguna maquinaria de construccin de gran tamao, tales como excavadora quitndola el equipo de trabajo, se debe tambin quitarla los contrapesos.

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[ 3 ]Fijacin de maquinaria despus de cargar a un remolcador, o etc.:


(1) Se chequa si se ha cargado correctamente la maquinaria en la posicin adecuada del remolcador, o etc., y tambin, se chequa si no se ha inclinado el remolcador. (2) Despus de chequear que el remolcador no tenga ningn problema, se fija la maquinaria de construccin en el remolcador con algunos trinquetes, cadenas, cables de aceros, y etc., para que la maquinaria de construccin no se mueva a causa de los balanceos durante el transporte (vase la figura 6-74).

Figura 6-74 Ejemplo de la fijacin de un remolcador

(3) Respecto al transporte de una maquinaria de construccin, tales como excavadora, se baja el equipo de trabajo como aguiln, brazo, y etc., de modo que no pase el lmite de la altura, y tambin se baja y se fija el cucharn, o etc., en la plataforma de carga del remolcador. (4) Una vez cargada la maquinaria, se frena cada parte, se cierra con llave, se para el motor de la maquinaria, se desconecta la corriente, se activa el embrague, se pone la palanca de engranaje en bajo, y adems, se pone la palanca del combustible en cerrar completamente. (5) Se comprueba que las condiciones de la carga y la fijacin estn perfectas.

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6.5.2 Transporte autopropulsado: En caso de realizar inevitablemente un transporte autopropulsado de alguna maquinaria de construccin, se debe cumplir los leyes y reglamentos concernientes, tales como ley de trfico, ley de transporte terrestre por vehculos, y decreto sobre restriccin de vehculos, y etc. Sobretodo, se debe seguir los siguientes puntos: (1) En cuanto a una maquinaria no registrada, se debe llevarse el permiso de pasos temporales, y adems, se debe llevarse pegada la etiqueta con nmero de permiso en un lugar donde se vea fcilmente. (2) Debe llevarse licencia de conducir que corresponde al tipo de vehculo. (3) Se confirma con la persona responsable si los servicios pblicos concernientes tales como el responsable de caminos de trfico y el Comisario han autorizado el transporte autopropulsado. (4) Se debe seguir los siguientes puntos durante el transporte autopropulsado: a Se debe tener cuidado con posibles derrumbamientos de los bordes de camino al marchar sobre algunos caminos blandos. b Al atravesar un paso a nivel sin guardin o algunos caminos estrechos, se debe parar una vez la maquinaria, y se pasa despus de confirmar la seguridad. Nunca se debe pasar forzosamente. c Referente a una maquinaria de construccin, tales como excavadora se debe tener mucho cuidado para mantener la distancia suficiente cuando pasa debajo de cable elctrico de ferrocarril, alambres elctricos y vigas de puente confirmando bien para que la punta del aguiln no se vaya a chocar con ellos.

6.6 Instalar y desmontar el equipo de trabajo:


Al instalar y desmontar el equipo de trabajo de una maquinaria de construccin, se sigue especialmente los siguientes puntos: (1) Se realiza instalacin y desmontaje bajo el mando directo del director de la operacin quien tenga un suficiente conocimiento y experiencia sobre ellos. (2) Se instala y desmonta el equipo de trabajo siguiendo los rdenes correspondientes al manual de la maquinaria de construccin. (3) Se utilizan algunos soportes o bloques de seguridad para que no se bajen o no se caigan el brazo, el aguiln, y etc. (4) El equipo de trabajo con cierto peso se lo instala y desmonta utilizando alguna gra mvil, o etc. En tal caso, se realiza con mucho cuidado el deslingaje del equipo de trabajo, y se debe realizarlo una persona licenciada del deslingaje. (5) Todos pernos se deben estar bien atornillados. (6) Se instala bien el cable de acero utilizando algunas herramientas especializadas en la instalacin tales como abrazadera u otras herramientas.

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7. CHEQUEO Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN, TIPO VEHICULAR:


Es importante utilizar una maquinaria de construccin bien mantenida para la seguridad y la eficacia. Respecto al chequeo y mantenimiento de una maquinaria de construccin, a parte de realizar los chequeos diarios y temporales indicados en manual de uso maquinaria, es necesario chequearlo siempre que se observen algunas anormalidades durante la operacin. Por otra parte, segn las leyes y reglamentos sobre maquinaria de construccin, tipo vehicular, es obligatorio realizar una revisin especfica (voluntaria) una vez al ao (debe realizar esta revisin una persona licenciada; un revisor de la empresa o un revisor pertenecido a alguna empresa revisora), realizar una revisin mensual (voluntaria), y tambin realizar un chequeo antes de empezar a operar la maquinaria (vase el artculo nmero 167 171, ley sobre seguridad y sanidad laboral). Asimismo, debe llevarse pegada, donde se vean fcilmente, las etiquetas que aclaran los meses y los aos realizadas las revisiones especficas (voluntarias). Es obligatorio conservar las constancias de las revisiones durante 3 aos.

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7.1 Precauciones generales para realizar chequeo y mantenimiento:


(1) Al realizar un chequeo o mantenimiento sobre una maquinaria de construccin, se la para en un sitio plano y seguro. En caso de que un chequeo o mantenimiento en un terreno en declive sea inevitable, se debe colocar bien unos trinquetes alrededor de las ruedas de maquinaria.

(2) Siempre debe apagar el embrague, frenar, poner el freno de giro y poner otros tipos de frenos de seguridad de la maquinaria de construccin. (3) Se debe bajar sin falta el quipo de trabajo (accesorios), como cuchilla, cucharn, y etc., en el suelo. Cuando realice inevitablemente un chequeo o una reparacin por debajo de una cuchilla elevada, o un cucharn elevado utilizar los soportes o bloques de seguridad para que no se caigan de repente el dicho equipo de trabajo (accesorios).

(4) Se realiza la reparacin de la maquinaria de construccin bajo la direccin del gua de la operacin. (5) Referente a los chequeos y las revisiones (voluntarias), se debe realizarlos segn las hojas del chequeo, y adems es necesario conservar las constancias de los resultados.

(6) Se prohbe la entrada a toda persona ajena a los lugares donde se realizan chequeos y mantenimientos.

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7.2. Instrucciones para chequeo diario:


[ 1 ]Antes de arrancar el motor:
Se chequean los siguientes puntos antes de arrancar el motor: (1) Chequeo de fuga de agua o aceite: Se chequea que no haya alguna marca de fuga de agua o aceite, que no haya alguna fuga de las tuberas, y se revisa alrededor de la maquinaria. Sobretodo, se debe chequear fugas en las conexiones de mangueras de alta presin, el cilindro hidrulico y el radiador y otros.

(2) Chequeo y reposicin de agua de radiador: Se abre la tapa del radiador y se chequea si el agua est en lleno hasta la boca. Se agrega agua poco a poco en el radiador cuando necesite repostarlo. Cuando una maquinaria tenga el tanque de reserva, se chequea si el agua se mantiene entre el nivel bajo y alto. Se debe tener cuidado que no se queme con agua caliente, porque hay posibilidades de que agua se salte de repente al abrir la tapa del radiador cuando todava est caliente. Sobretodo, en caso de un radiador a presin, para prevenir peligros, es preciso abrir la tapa despus de haber abierto la llave de nivel (o haber aflojado la tapa) y de haber bajado la presin. Adems, respecto a anticongelantes, las relaciones entre la proporcin de la dilucin y la temperatura no congelante varan dependiendo de los tipos de anticongelantes, por lo que es necesario seguir correctamente las proporciones de dilucin correspondientes a los tipos.

(3) Chequeo de cantidades de aceite en cada parte y reposicin: Referente a las cantidades de aceite en cada parte, se las miden y chequean si son adecuadas, colocando horizontalmente la maquinaria, con el indicador de nivel de aceite.

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a Chequeo y reposicin de cantidad de aceite en el tanque de fluido hidrulico: Cuando aceite en el tanque de fluido hidrulico es menos que la cantidad adecuada, se subir anormalmente la temperatura de aceite, en consecuencia se destruir con facilidad. Por otra parte, si se reposta excesivamente aceite, hay posibilidad de que el tanque se hinche demasiado y se explota debido a que durante la operacin el nivel de aceite en el tanque se sube y baja constantemente. Tambin, debe tener cuidado que no se queme con fluido hidrulico porque hay posibilidades de que aceite salte al abrir la tapa del tanque cuando todava el aceite est caliente. Se debe cambiar fluido hidrulico que est oxidado o est mezclado agua, aceite de diferente clase, o alguna materia extraa.

Tabla 7-1 Mtodo de distinguir fluido hidrulico por sus apariencias

Posicin de maquinaria cuando se chequea cantidad de aceite del tanque de fluido hidrulico y se reposta el aceite: Respecto a una retroexcavadora, al realizar chequeo y reposicin del fluido hidrulico, se coloca el equipo de trabajo en una posicin determinada como en el ejemplo de la figura 7-1. Cuando la posicin del equipo de trabajo no est determinada, el nivel de aceite del tanque de fluido hidrulico se variar al extender y contraer el cilindro, por lo que no es posible medir correctamente la cantidad de aceite.

Figura 7-1 Ejemplo de la posicin cuando se realiza chequeo o relleno de aceite

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Chequeo de cantidad, reposicin y cambio de aceite de motor y otros tipos de aceites utilizados en las partes indicadas en manuales de uso de las dems maquinarias de construccin: Al agregar aceite, utilizar siempre el tipo de aceite indicado por el fabricante. Igual que los puntos mencionados en a., se deben cambiar el aceite que est mezclado con aceite de diferente tipo o alguna materia extraa, o que est oxidado o falte viscosidad. d Chequeo de aceite de freno (tipo ruedas): Cuando falte el aceite de freno, se agrega un aceite adecuado. (4) Drenaje del tanque de combustible: Despus de terminar la operacin, se agrega el combustible, y antes de empezar a operarla, se drena el tanque de combustible. Esto se debe a hacer sedimentar agua u otras impurezas durante la noche cuando la maquinaria est sin utilizar. (5) Chequeo y ajuste de correa del ventilador (correa alternativa): Se chequea que el aflojamiento en el centro de la correa V sea aproximadamente de 10 a 15 milmetros apretando el centro de la polea de ventilador y la polea motriz con los dedos. Tambin, se chequea que la correa en V no tenga ningn desgaste anormal o dao, y que las poleas no tengan ninguna rotura.

Figura 7-2 Ejemplo de aflojamiento

(6) Chequeo de presin del aire de ruedas, y etc.: Se chequea la presin del aire de ruedas antes de operar la maquinaria cuando las ruedas estn fras, y se ajusta la presin dependiendo del camino en donde realiza la operacin (se ajusta la presin relativamente baja en tierras blandas, y se ajusta relativamente alta en tierras slidas.) Se igualan las presiones del aire de las ruedas derechas e izquierdas. Al mismo tiempo, se revisa que las ruedas no tengan ningun corte ni raya, no estn clavadas piezas de metal, no tengan ningn desgaste anormal, o etc.

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(7) Chequeo de la tensin de orugas (tipo oruga): Cuando la tensin de orugas est floja, se desgastarn con facilidad los pernos y el empuje, y cuando la tensin est fuerte, la maquinaria se podr descomponerse. La tensin de orugas debe ser relativamente fuerte en caminos slidos, y relativamente aflojada en caminos blandos. El mtodo de chequear la tensin de orugas es, poniendo un palo recto sobre las orugas, medir la distancia entre el palo y las zapatas. La distancia estndar del caso de la figura 7-3 (a) es de 20 a 30 milmetros en el centro. En el caso de un buldzer de 10 toneladas de la figura 7-3 (b), la distancia en el centro es de A = 160 - 170 milmetros.

Figura 7-3 Ejemplo de chequeo sobre tensin de orugas

(8) Chequeo de aflojamiento de pernos y tuercas: Se chequea con un martillo etc., que todos los pernos y tuercas no tengan ningn aflojamiento, y en caso de estar aflojados, se aprieten. Se chequea con mucho cuidado especialmente el filtro de aire, el tubo de escape, la parte instalada el silenciador, y el alrededor de las ruedas.

(9) Chequeo de rotura del cable elctrico y cortocircuito de la instalacin elctrica, y aflojamiento de terminal: Se chequea que no haya ninguna rotura del cable elctrico y cortocircuito de la instalacin elctrica. Adems, se chequea si el terminal de batera no est flojo. Al mismo tiempo, se chequea el fluido de batera, y cuando haga falta, se le agrega el agua destilada.

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(10)Chequeo de cable de acero: No se debe utilizar los cables de acero defectuosos como los siguientes: a Cables con algunas torceduras. b Cables destorcidos o deformados. c Cables sin aceite. d Cuando ms de 10 % de alambres elementales por una torsin estn cortados.

Cuando el dimetro de cable est reducido ms de 7 % que el dimetro autorizado.

f g

Cables corrodos (oxidados) notablemente. Cuando se observen algunas anormalidades en partes del tope de terminal.

Figura 7-2 formas de fijacin y eficiencia de cables de acero

(11)Otros: Se chequean condiciones de la bocina y el timbre, posiciones de los retrovisores, condiciones de los faros de trabajo y los faros delanteros, y etc.

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[ 2 ]Despus de arrancar el motor:


Despus de arrancar el motor, se chequea especialmente los siguientes puntos: (1) Chequeo de actuacin e indicacin de medidores: Despus de arrancar el motor, se lo funciona suficientemente en vaco, y se chequea actuacin e indicacin de cada medidor. En caso del sistema de chequeo a travs del monitor, se chequea que ninguna luz est encendida o parpadeando. (2) Chequeo de fuga de agua , aceite, y aire: Aunque no haya ninguna fuga el momento en que para el motor, hay casos en que se fuga alguna parte despus de arrancar el motor. (3) Condicin del motor: Cambiando la velocidad de rotacin del motor funcionndolo en vaco en las posiciones, baja, alta, y completa, se chequea si no hay ninguna anormalidad en el color (vase el cuadro 7-3), el sonido, el olor de escape y la vibracin del motor.
Color de escape de gas Color negro Criterio de juicio

Aire mexclado de alta densidad, Combustin incompleta Color amarillo claro Aire mezclado de baja densidad Color blanco o azul Se quema el aceite, mal ajustado de tiempo Color gris Sin color Aire mezclado de alta densidad y est quemado el aceite Aire mezclado es apropiado, combustin completa

Cuadro 7-3 Criterio de juicio y colores de escape de gas

(4) Chequeo y ajuste del pedal de embrague principal o la palanca de embrague; sobre juego, potencia de control, carrera de palanca, y funcin de embrague: Se chequea el pedal o la palanca de control movindolo unas veces. Se ajusta el embrague con el tornillo ajustador para que no se desgaste el disco de embrague (salvo las maquinarias de construccin que marchan a presin hidrulica.). Cuando se desgasta el disco, el embrague empieza a no funcionar bien por reducirse el juego de la palanca de control.

(5) Chequeo y ajuste del freno de inercia: Se chequea la palanca de engranaje, pisando el embrague principal, si funciona sin problema. El engranaje no funciona bien cuando el freno de inercia funciona mal. No hay problema si el eje del embrague se para en menos de 4 segundos (el tiempo variara un poco dependido del tipo de maquinaria) cuando haga rotar el motor al mximo, y se pise completamente el pedal de embrague principal. Adems, despus de haber ajustado el embrague principal, se ajusta el freno de inercia por la razn de que el embrague principal y el freno de inercia se controlan a travs de la misma palanca de control o el mismo pedal. Respecto al sistema de convertidor de torsin, se chequea que no tenga ningn sonido extrao ni haya ninguna fuga de aceite.

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(6) Chequeo de actuacin del equipo de trabajo: Se chequean el cucharn, el brazo elevador, el aguiln y etc., si funcionan bien. Antes de realizar este chequeo, se debe confirmar bien que no haya ninguna persona u obstculo en el alrededor.

(7) Chequeo de condicin de la actuacin del freno: Chequear que el juego del pedal de freno no sea muy grande, y el freno funcione bien. Cuando el forro de freno se desgaste, se aumentar el juego del pedal, en consecuencia el freno empieza a no funcionar bien sin que lo pise muy fuerte.

(8) Chequeo de condiciones de la actuacin del embrague para cambio direcciones y el freno: Se chequea, marchando la maquinaria de construccin, la actuacin del embrague derecha e izquierda para cambio direcciones. Cuando el freno no funcione bien, se lo ajusta lo antes posible. (9) Chequeo de condicin de la actuacin del freno para girar: Se chequea el freno para girar si funciona suficientemente bien.

[ 3 ]Despus de terminar la operacin:


Despus de terminar la operacin, se realiza especialmente las siguientes gestiones: (1) Limpieza de la maquinaria: Se limpia y friega bien lodo y aceite pegadas en el suelo, los pedales, las palancas y etc., para que no estn resbaladizos. Se limpian especialmente suciedades del cuerpo de la maquinaria y la tierra pegada en las orugas. Adems, al limpiar la maquinaria con agua, debe tener cuidado que no mojen los accesorios elctricos.

(2) Reposicin de combustible: Se para el motor antes de agregar combustible. Al agregarlo, debe tener cuidado que no se entre ninguna materia extraa o agua.

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(3) Estacionamiento de maquinaria: a Se estaciona la maquinaria en un lugar autorizado donde est plano y no haya peligro de desprendimiento, crecida de agua, derrumbamiento, etc. b Se cubre la maquinaria con una cubierta en caso de estacionarla en aire libre (especialmente, debe tener cuidado con lluvia para que no entre agua por el silenciador.). c Se pone el freno de estacionamiento, despus de apagar el interruptor de batera, poner la palanca de embarque principal en activar. Adems, se dejan la cuchilla, el cucharn, la cremallera y etc., en el suelo.

7. 3 Instrucciones para chequeo en el caso de que se observen anormalidades durante la operacin:


En cuanto se observe alguna anormalidad en la maquinaria de construccin durante la operacin, se debe estacionarla inmediatamente en un sitio plano, y sera necesario realizar de nuevo la operacin despus de haber informado al responsable sobre la parte defectuosa y haberla reparado. Siguientes dos cuadros son para la informacin; el cuadro 7-4, un ejemplo de tabla de chequeo antes de comenzar la operacin, y el cuadro 7-5 un ejemplo de informe diario sobre trabajos realizados.

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8. PRECAUCIN PARA UNA OPERACIN SEGURA E INSTRUCCIONES PARA SEALES Y GUAS:


8.1 Precaucin para una operacin segura:
[ 1 ] Precaucin para una operacin segura:
En cuanto a una maquinaria de construccin, tipo vehicular, las precauciones necesarias para una operacin segura son las siguientes: (1) Se debe operar la maquinaria con casco puesto y en traje adecuado. (2) Se debe participar voluntariamente en las reuniones para la seguridad. (3) En principio, no debe hacer subir a otra persona en una maquinaria de construccin, salvo el operador. (4) Al subir o bajar al (del) asiento del operador, se utiliza escalera dispuesta en la maquinaria. (5) Antes de empezar la operacin, se debe chequear sin falta si no hay ningn problema en el freno y el embrague. (6) No se debe tocar las palancas con las manos ensuciadas de aceite, o etc. (7) Antes de empezar la operacin, se debe confirmar bien la situacin de la obra. (8) Se debe disponer una persona de gua cuando se acerca a los sitios a operar o a los sitios peligrosos, como los bordes del camino, y etc. (9) Se debe operar la maquinaria teniendo en cuenta del lmite autorizado para la operacin, el lmite de velocidad, y el mtodo apropiado para la operacin. (10) No se debe desviar la mirada durante la operacin. (11) No se debe realizar nunca una operacin forzosa o brusca. (12) Siempre se debe estar dispuesto a poder parar inmediatamente la maquinaria durante la operacin teniendo en cuenta de alguna situacin inesperada. (13)No se debe realizar la operacin en un lugar donde alguien est cerca. Cuando alguien venga acercndose, se debe parar de conducir una vez y tocar la bocina. (14)Se debe retroceder la maquinaria despus de confirmar que nadie est en lugares peligrosos, y de tocar la bocina. Cuando haya alguna de gua, se debe seguir siempre sus seales. (15)No se debe utilizar algn equipo de trabajo, como cucharn, o etc., como para freno salvo en caso de emergencia.

(16) Se debe pensar siempre en la estabilidad de la maquinaria de construccin. No se debe acercarse a un borde del precipicio, un borde del camino blando, una cima de talud, y etc. Sobretodo, se debe tener cuidado con el derrumbamiento del borde del camino despus de la lluvia. (17) No se debe marchar ni parar de golpe la maquinaria cuando va cargada la tierra mezclada con arena. (18) Cuando gira la maquinaria en una cuesta, se debe bajar el centro de gravedad. No se debe girar nunca en una cuesta empinada ya que corre peligro. (19) Se debe ventilar bien los lugares mal ventilados, como el interior de una mina o un stano. En cuanto a una maquinaria de construccin automotriz, se debe utilizar el depurador para el gas de escape, y se debe prestar atencin continuamente para mantener su funcionamiento. (20)Se debe prevenir los ruidos y los polvos en las zonas urbanas.

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(21)Cuando se realiza la operacin de excavacin en las zonas urbanas, se debe confirmar sin falta la existencia de alguna instalacin debajo de tierra. (22)Cuando se realiza la operacin de girar el aguiln en un lugar donde haya cable elctrico u obstculo, se debe realizarla a travs de las seales de un encargado de seales o de un gua. (23)No se debe alejarse del asiento de operador con el motor arrancado. (24)No se debe operar la maquinaria cuando haya indicacin de Bajo inspeccin.

(25)Una maquinaria de construccin, en principio, no se debe utilizar para fuera del uso principal. (26)Cuando para o termina la operacin, se debe bajar el equipo de trabajo en el suelo, pisar el embrague, a la vez que pone bien el freno, parar el motor, sacar la llave, y guardarla en un lugar determinado. (27)Despus de terminar la operacin, se debe repostar el combustible. Al repostarlo, se debe tener cuidado con el fuego.

[ 2 ] Precauciones sobre uso una maquinaria de construccin alquilada, o uso una maquinaria de construccin que otra persona ajena la utilizaba:
Antes de utilizar una maquinaria de construccin alquilada o una maquinaria de construccin que otra persona ajena la utilizaba, se debe averiguar bien sobre los siguientes puntos a travs de papeles por escrito: (1) Capacidad de esa maquinaria de construccin. (2) Condicin del mantenimiento de esa maquinaria de construccin. (3) Tendencias y defectos particulares de esa maquinaria de construccin. (4) Los dems puntos con los que se debe tener cuidado al operarla, y etc. Se debe evitar la operacin de una maquinaria de construccin defectuosa, sobretodo, se debe averiguar sobre condiciones de la actuacin del freno y el embarque, el protector de sobre cabeza y lmparas delanteras, la existencia de algn dao en el cable de acero y la cadena, y tambin algn dao en el recipiente y la cremallera. Por otra parte, se debe confirmar sobre las revisiones temporales (voluntarias) realizadas y las condiciones del mantenimiento a travs de las constancias de inspecciones.

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8.2 Instrucciones para seales y guas:


Cuando opera una maquinaria de construccin, tipo vehicular, debe operarla en principio a travs de seales y guas dadas por un encargado de seales o un gua: (1) Observaciones sobre seales: 1 Slo un encargado determinado debe dar seales. 2 Se debe dar seales con moderacin y aclaracin. 3 Se debe dar seales en un lugar donde el operador se pueda ver con facilidad, y donde se vea bien la situacin de obra. 4 Se debe dar seales en un lugar seguro. (2) Mtodo de seales: 1 Seales utilizando brazos. 2 Seales utilizando pito: Seal de seguridad dos pitadas cortas seguidas, a repetir Seal de parar pitada largo 3 Seales utilizando voz.

Cuadro 8-1 Mtodo de seales estndar para gua

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Cuadro 8-2 Mtodo de seales para la marcha

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9. CONOCIMIENTO DE DINMICA Y ELECTRICIDAD:


9.1 Fuerza:
Realizacin de excavacin o transporte a travs de las maquinarias de construccin es todo por el resultado de la accin de fuerza, por lo que en este captulo se explicar sobre conocimiento bsico de la fuerza. 9.1.1 Tres elementos de fuerza: En Dinmica, fuerza es; la actuacin que causa el movimiento en un objeto esttica, cambia la velocidad de un objeto cintica, o intenta parar el movimiento. Por ejemplo, como se podr ver en la figura 9-1 (a), cuando se cuelga un peso con un cordn, y lo alza por la punta del cordn con mano, la mano ser tirada a la direccin perpendicular. Cuando cambia el tamao del peso, cambiar la fuerza del tiro que siente la mano. Por otra parte, como se podr ver en la figura 9-1 (b), cuando fija un extremo de un muelle, y lo tira por el otro extremo con mano, la mano ser tirado a lo largo de la direccin del muelle. Cuando cambia la extensin del muelle, cambiar la fuerza que siente la mano.

Figura 9-1 Fuerza

Estos hechos estn dirigidos a causa de las fuerzas que actan en la mano. Fuerza tiene tres elementos; magnitud de la fuerza, direccin de la fuerza, y punto en donde la fuerza acta (punto de accin). Esta fuerza se puede explicar como en la figura 9-2.

Figura 9-2 Tres elementos de fuerza

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Por ejemplo, suponiendo que la fuerza del peso de un kilogramo es de un centmetro, si una fuerza de 5 kilogramos acta en el punto O a la direccin P , esta se podr indicar con una lnea de 5 centmetros. Este segmento OP se llama lnea de accin de fuerza. Por otra parte, algo que tiene peso y direccin de la fuerza se llama vector, como se podr ver en la figura 9-2, la direccin de fuerza se indica con una flecha, y el peso de fuerza con el largor de segmento. Utilizando vector, se podr calcular fcilmente composicin y descomposicin de la fuerza. 9.1.2 Composicin y descomposicin de la fuerza: Cuando ms de dos fuerzas estn actuando en un objeto, estas fuerzas se podrn juntar en una fuerza que tendr el mismo efecto (vase la figura 9-3). Ms de dos fuerzas juntadas en una fuerza y se llama fuerza resultante, y ante el trmino fuerza resultante, ms de dos fuerzas que estn actuando en un objeto, se llama componentes de fuerza. El clculo de fuerza resultante que se compone de ms de dos componentes de fuerza, se llama composicin de la fuerza. Como se indica en la figura 9-4, cuando dos fuerzas actan en una lnea, y estas dos fuerzas actan a la misma direccin, la fuerza resultante de estas dos fuerzas, es decir, se indicar como R=P1+P2, en cambio, estas dos fuerzas actan a las direcciones contrarias, la fuerza resultante de estas dos fuerzas se indicar como R=P1P2.

Figura 9-3 Composicin y descomposicin de fuerza P .D. Componente de fuerza se dice tambien componente

Figura 9-4 Composicin de fuerzas en una lnea directa

Por consiguiente, si dos fuerzas de mismos pesos actan en un punto a las direcciones contrarias, resultar lo mismo que ninguna fuerza est actuando en ese punto, por lo tanto, el objeto se permanece esttico.

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Por otra parte, como se podr ver en la figura 9-5 (a), cuando dos fuerzas de diferentes direcciones actan en el punto O, el peso y la direccin de esta fuerza resultante se podrn conseguir a travs del diagonal de un paralelogramo que los dos lados se componen de P1 y P2, y esto se llama Ley de paralelogramo. Al mismo tiempo, como se podr ver en la figura 9-5 (b), el peso y la direccin de esta fuerza resultante, se podrn conseguir a travs de OD del tringulo OBD. Esto se llama triangulo de la fuerza. Fuerza resultante en el caso de que ms de tres fuerzas estn actuando en un punto, se podr conseguir repitiendo los clculos arriba mencionados. (Vase la figura 9-6).

Figura 9-5 Composicin de dos fuerzas

Figura 9- Composicin de mltiples fuerzas

Fuerza de Ley de paralelogramo, o sea utilizando al contrario la fuerza resultante, una fuerza se podr dividir en dos fuerzas que tienen dos ciertas direcciones. De esta manera, el dividir una fuerza en dos fuerzas se llama descomposicin de la fuerza. 9.1.3 Momento de la fuerza: Como se podr ver en la figura 9-7, fuerza de rotacin que recibe una tuerca cuando se atornilla con una llave, o fuerza que intenta mover un objeto en caso de mover un objeto pesado con una palanca, se llaman momento de la fuerza. Momento de la fuerza se indica como M=PX l. P .D. Fuerza de rotacin se llama, tambin, torsin.

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M1=P1X l1

M2=P2X l 2

Figura 9-7

Por lo que en caso de atornillar una tuerca, cuanto ms lejos de la tuerca toma el mango de la llave, menos fuerza se necesitar, y cuanto ms cerca, ms fuerza se necesitar. Como se podr ver en la situacin de la figura 9-8, el momento de la fuerza que acta intentando volcar la maquinaria de construccin resultar W1 X l 1 suponiendo que el peso de la carga es de W1, mientras, el momento de la fuerza (en una situacin sin ninguna carga en el recipiente) de la maquinaria de construccin de la figura 9-8 resultar W0 X l0. Por consiguiente, no se volcar la maquinaria en el caso: (W0 X l 0 ) > (W1 X l1).

Figura 9-8

9.1.4 Balanza de la fuerza: Cuando se cuelga el peso con un cordn, y se ata la punta del cordn en una viga del techo, el peso se permanecer esttica en la posicin donde el cordn est completamente extendido. Esto es el resultado de la gravedad que est actuando en el peso, est tirando el peso hacia abajo perpendicular, mientras, el cordn est tirando el peso hacia arriba perpendicular con el igual peso que la gravedad. Esta situacin de que el objeto se permanece esttico, a pesar de que alguna fuerza estn actuando en el objeto, se dice las fuerzas estn balanceadas (vase la figura 9-9).
Figura 9-9

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9.1.5 Balanza de la fuerza concentrada en un punto: Cuando dos fuerzas estn concentradas y balanceadas en un punto, estas dos fuerzas son de igual peso, y son de direcciones contrarias (estas dos fuerzas se llaman par de fuerza.). En el caso de la figura 9-1 (a) si no se considera el peso del cordn, P1 y P2 estn en la misma lnea, los dos pesos son iguales, y las direcciones son contrarias. Por otra parte, una condicin de poder estar balanceados los mltiples pesos que concentran en un punto es que la fuerza resultante de todas fuerzas sea de 0. La figura 9-10 indica una situacin de fuerzas balanceadas cuando dos personas alzan una carga, y la carga se permanece esttica cuando la fuerza resultante R de las dos fuerza P1 y P2 que estn tirando la carga es igual que el peso W de la carga. Cuanto ms fuerte ellos tiran la carga, R resultara ms grande que el peso de la carga, y la carga se subir.

Figura 9-10

9.1.6 Balanza de la fuerza paralela: Como se podr ver en la figura 9-11, en caso de cargar una barra de balanza sobre el hombro, cuando ambas cargas son del mismo peso, se carga la barra por el centro, sin embargo, si son de distintos pesos, resulta que se la cargara acercndose el hombro hacia el peso ms pesado que el otro. Esto es la tcnica de hacer balancear los momentos.

Figura 9-11 Balanza de la fuerza paralela

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Es decir, hacer balancear los momentos alrededor del hombro variando la posicin del hombro. Cuando se supone que la barra de balanza est balanceada, los dos momentos alrededor del punto de apoyo (el hombro), un momento que gira hacia la derecha y el otro momento que gira hacia la izquierda, resultarn de iguales pesos, y esto se podr indicar como el siguiente clculo: Giro hacia la izquierda: P1 X a = Giro hacia la derecha: P2 X b En conclusin, se debe cargar la barra sobre el hombro por el punto donde a : b sea igual que P2 : P1. Cuando la barra de balanza est cargada, sta est balanceada de la manera que la barra recibe la fuerza P1+P2 del hombro en el punto de apoyo, y el hombro recibe la fuerza P1+P2 de la barra hacia la direccin abajo.

9.2 Peso, centro de la gravedad, etc.:


9.2.1 Peso y peso especfico: El peso de un objeto es la gravedad que acta en el objeto, y este peso ser igual que la fuerza que tira un cordn con el que se cuelga el objeto. Las unidades de pesos indica, normalmente con kilogramo (kg) o tonelada (t). Para conseguir el peso de un objeto, a parte de pesarlo con los medidores, se podr conseguirlo a travs de la frmula de clculo con el volumen y el peso especfico del objeto. Es decir, Peso del objeto = Volumen Peso especfico. Se podr utilizar esta frmula a condicin de que el objeto sea homogneo. El peso especfico, siendo la proporcin entre el peso del objeto y el peso de agua (agua pura de 4 grados) que tenga el mismo volumen que el volumen del objeto, y se podr calcularlo por la siguiente frmula. Peso del objeto Peso especfico del objeto = Peso de agua que tiene el mismo volumen que el volumen del objeto El peso de agua pura de 4 grados es de 1 kilogramo a 1 litro (l), 1 tonelada (t) a 1 metro cbico (m3). Peso por unidad del objeto es el peso del objeto correspondiente al volumen por unidad, y se indicarn los pesos por unidad de principales materias en la tabla 9-1. La columna del peso (t) por 1m3 en la tabla 9-1 indica tambin el peso especfico. En el cuadro 9-2, se indicarn las frmulas simplificadas de clculo sobre el volumen del objeto. Es decir, se miden las medidas de un objeto, se calculan el volumen a travs de la tabla, se multiplican el peso especfico del objeto con el volumen, y se podr calcular aproximadamente el peso del objeto.

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Figura 9-1 Peso por unidad de las materias unidas P .D. Los pesos de maderas es en secas. Tierra, grava, arena, carbn y coque son de peso nominal por unidad

Figura 9-2 Frmula simplificada de clculo sobre volumen

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9.2.2 Centro de gravedad: Cuando se considera un objeto dividido en pequeas piezas, en cada pieza dividida est actuando la gravedad. Por lo que se puede considerar que muchas fuerzas paralelas (gravedades) estn actuando en un objeto, y la fuerza resultante de estas todas fuerzas ser igual a la gravedad que est actuando en el objeto, es decir, igual al peso del objeto. El punto de accin de esta fuerza resultante se llama centro de gravedad. El centro de gravedad de un cierto objeto est en un punto estable, y no se cambiar este centro de gravedad aunque cambie la posicin del objeto o la manera de colocar el objeto. Tratndose del movimiento de un objeto (no pensando en la fuerza de rotacin del objeto mismo) desde el punto de vista de Dinmica, se podr considerar que el peso total del objeto est concentrado en el centro de gravedad. Cuando una fuerza acta en un objeto, el objeto no girar si la lnea de accin de esa fuerza est pasando por el centro de gravedad. Cuando la lnea de accin de la fuerza no pasa por el centro de gravedad, el objeto girar a causa de los momentos surgidos alrededor del centro de gravedad. Como se podr ver en la figura 9-12, cuando se cuelga el objeto con el cordn, el centro de gravedad estar en algn punto a lo largo la lnea perpendicular del cordn. Si se lo cuelga por otra parte, el centro de gravedad estar igualmente en algn punto a lo largo de la lnea extendida del cordn. El centro de gravedad estar en el punto de interseccin de las dos lneas rectas.

Figura 9-12 Forma de buscar el centro de gravedad

Por ejemplo, como se podr ver en la figura 9-13 en caso de colgar una carga, ya que el centro de gravedad estar exactamente abajo del punto de donde est colgando la carga, si no se la cuelga exactamente arriba del centro de gravedad, corrern peligros de que la carga se incline o haga balanceos.

Figura 9-13 Centro de gravedad

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9.2.3 Estabilidad del objeto: Despus de dar una fuerza en un objeto esttico y de inclinarlo hasta ciertos grados, se lo quita la fuerza, en tal caso, si el objeto intenta volver a la posicin anterior, el objeto est estable. Esto significa la estabilidad del objeto. Siendo al contrario de esta situacin, si el objeto intenta inclinar ms, el objeto est inestable, y esto significa la inestabilidad del objeto. Por otra parte, si el objeto se permanece esttico en la posicin inclinada, esto significa la neutralidad.

A pesar de que los cuerpos de maquinarias son de mismos a grados de inclinacin cuando el recipiente con carga se sita abajo como (a), la maquinaria est estable debido a que el momento intenta volver la maquinaria en la posicin anterior, en cambio, en (b), la maquinaria est inestable debido a que el momento intenta inclinar la maquinaria. Esta evidencia significa que estar estable cuando opera la maquinaria con el centro de gravedad ms bajo que con el centro de gravedad ms alto.

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9.3 Movimiento del objeto:


9.3.1 Velocidad y aceleracin: Un cambio de posicin de un objeto ante otro objeto se define como un movimiento del objeto. Los movimientos se podrn clasificar en los movimientos lineales y los movimientos de curvas. Adems, se podrn categorizarlos en los movimientos uniformes y no uniformes. En el movimiento uniforme, cuando un objeto se adelanta 100 metros a 10 segundos, se adelantar 10 metros a un segundo, y 5 metros a un 1/2 segundo. El movimiento no uniforme es el movimiento que, como en caso de un coche, empieza a adelantarse a la velocidad 0, llega a la mxima velocidad en algn punto, se reduce la velocidad antes del destino, y termina con la velocidad 0.

La cantidad que indica el grado de rapidez y lentitud del movimiento de un objeto se llama velocidad, y se la indica con la distancia que el objeto se ha trasladado por un tiempo unitario. Si un objeto con el movimiento uniforme se ha trasladado 50 metros por 10 segundos, la velocidad ser de 5m/segundo. Es decir, la velocidad de un objeto con el movimiento uniforme es el valor de la distancia dividida en un cierto tiempo durante el cual se ha movido el objeto: Distancia Velocidad = Tiempo Cuando un objeto con el movimiento no uniforme se ha trasladado 100 metros a 10 segundos, la velocidad media de este objeto ser de 10m/segundo. La distancia de un objeto con el movimiento no uniforme que se ha movido en muy corto tiempo, incluida cada momento, dividida en ese tiempo se llama velocidad del objeto en el momento (en el punto). Para las unidades de velocidad normalmente se utilizan m/segundo, km/hora, y etc. Para estudiar el movimiento de un objeto, no bastar con saber velocidad del objeto, sino tambin, se necesitar saber tambin direccin del movimiento. Por ejemplo, al saber que un vuelo se volar a 400km/hora desde Tokio a Hokkaido, se podr prever la posicin donde estar en el futuro teniendo en cuenta del recorrido del vuelo. La cantidad que indica la direccin y la velocidad del objeto se llama velocidad. Por lo que una velocidad, igual que una fuerza, se la puede componer y descomponer. En caso del movimiento no uniforme, es decir, en caso de que un objeto se mueva variando las velocidades, la cantidad que indica el grado de esta variacin se llama aceleracin.

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Hay dos tipos de aceleracin; positiva (+) y negativa (-). Aceleracin positiva es cuando va aumentando la velocidad, y aceleracin negativa es cuando va disminuyendo la velocidad.

Figura 9-15 Aceleracin

Respecto a la figura 9-15, suponiendo que la velocidad del momento en el que pasa por el punto A es de V0(m/segundo), aumenta la velocidad constantemente, y si la velocidad del momento en que pasa por el punto B ha llegado a ser V(m/segundo) despus de t segundos, la aceleracin a ser: V - V0 a = (m/segundo2j t Por ejemplo, si ha acelerado la velocidad de una maquinaria de construccin desde 5m/segundo a 10m/segundo durante el perodo de 10 segundos, la aceleracin resultar: 10 - 5 a = = 0,5m/segundo2 10 Para las unidades de aceleracin, normalmente se utilizan m/segundo2 , cm/segundo2, y etc. 9.3.2 Inercia (Fuerza contra la fuerza exterior): Cuando intenta girar el recipiente colgado de un cucharn de almeja, el recipiente se ve como se ira contra la direccin a la cual est intentando girarlo, y cuando para de girarlo, el recipiente se girar hacia la direccin que iba. Esto ocurre debido a que un objeto intenta quedarse para siempre sin mover cuando est esttico a no ser que una fuerza exterior acte en el objeto, sin embargo, intenta seguir movindose permanentemente cuando est cintico. Esta caracterstica se llama inercia. Al contrario, se necesitar una fuerza desde el exterior para mover un objeto esttico, o para cambiar la velocidad o la direccin del movimiento de un objeto cintico, y cuanto ms grande cambia la velocidad, ms fuerza se necesitar. Para alzar una carga de repente, o para parar un objeto cintico de repente, se necesitar una fuerza muy grande. Por esta razn, hay veces que se corta un cable de acero a causa del golpe. Cuando gira o para de golpe un recipiente con carga de una retroexcavadora, el engranaje recibir una gran fuerza a causa de inercia, correr el peligro de que se rompan algunos dientes.

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9.3.3 Fuerza centrfuga, fuerza centrpeta: Cuando toma un extremo del cordn atado un peso, y se lo da un movimiento circular, la mano ser tirada a la direccin del peso. Cuanto ms rpido se lo da el movimiento, ms fuerte tiro se sentir la mano. Si en tal momento se larga la mano desde el cordn, el peso no har el movimiento circular sino se ir volando hacia la direccin tangencial desde la posicin de donde se lo ha largado.

De esta manera, para que un objeto haga el movimiento circular, se deber actuar una cierta fuerza en el objeto (en el ejemplo arriba mencionado, la fuerza con la que la mano est tirando el peso a travs del cordn.). Esta fuerza que causa hacer el movimiento circular en el objeto se llama fuerza centrpeta, y la fuerza (la fuerza que est tirando la mano en el ejemplo arriba mencionado) que tiene el igual peso que la fuerza centrpeta, y que acta a la direccin contraria de la fuerza centrpeta, se llama fuerza centrfuga. Como se podr ver en la figura 9-16, cuando cuelga el recipiente desde el aguiln, y lo hace girar de golpe durante la operacin, el recipiente empezar a girar con un radio ms grande que el radio de operacin con el que el recipiente estuvo esttico. En este caso, la fuerza centrpeta que causa hacer el movimiento circular en el recipiente, ser la fuerza resultante (F) entre la fuerza de gravedad (W) que acta en el recipiente y la fuerza (P) que apoya el recipiente colgado del cable de acero.

Figura 9-16 Fuerza centrfuga, fuerza centrpeta

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Por otra parte, por la relacin entre la fuerza centrpeta, la fuerza de gravedad, y la tensin de cable de acero, cuanto ms rpido hace girar el recipiente, el grado que inclina el cable de acero se har ms grande, en consecuencia, el recipiente resultar girar ms hacia exterior, y la maquinaria de construccin se podr llegar a volcarse. Por ejemplo, mientras una pala cargadora sobre oruga o una motoniveladora se vaya por una pendiente empinada abajo, si gira de repente el volante, resultara actuar la fuerza centrfuga en el centro de gravedad de dicha maquinaria por las razones arriba mencionado, y ella ser tirada fuerte hacia el exterior adems del grado de inclinacin del suelo. De esta manera, hay gran posibilidad del peligro de volcarse la maquinaria.

Por otra parte, cuando una retroexcavadora con carga de tierra gira en el terreno en declive, la fuerza centrfuga actuar adems de los pesos del equipo de operacin y la tierra, en fin, habr gran peligro de volcarse. 9.3.4 Friccin:

[ 1 ] Friccin esttica y friccin cintica:


Cuando dos objetos se contactan arrastrndose surge la fuerza de resistencia que se llama friccin. Cuando se intenta empujar o tirar un objeto colocado en el suelo o la tabla, esto no se mover con la fuerza de un cierto lmite, sin embargo, empezar a moverse pasando este lmite. Esta fuerza de friccin que no llega al lmite se llama fuerza de friccin esttica, y la fuerza del lmite se llama fuerza mxima de friccin esttica.

Fuerza mxima de friccin esttica (F) = m X Fuerza vertical (W)

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- Fuerza mxima de friccin esttica (F) = m XFuerza vertical (W) m en la frmula de clculo de arriba indicado se llama coeficiente de la friccin esttica, y ese valor se define por el estado de las superficies (asperezas de la superficie, suavidades, temperaturas, y etc.) de dos objetos en contacto. Y ese valor est probado cientficamente. El coeficiente de la friccin entre acero dulce y acero dulce acabado spero ser aproximadamente de 0,4, sin embargo, cuando se aplica la grasa en la superficie de contacto, el valor resultar aproximadamente de 0,2. El coeficiente de la friccin entre acero dulce y bronce de can acabado fino como un metal de cojinete ser aproximadamente de 0,2, sin embargo, resultar de 0,05 0,1 aplicando la grasa. La fuerza de friccin est relacionada slo con la fuerza de conexin a presin y el coeficiente de la friccin de dos superficies, y no tiene nada que ver con las dimensiones de esas superficies. Cuando un objeto se est trasladando deslizndose en el suelo, eso se parar sin que se lo ponga una fuerza permanentemente. Esto es el resultado de la fuerza de friccin an durante el movimiento. sta se llama friccin cintica, y su valor es menor que la fuerza mxima de friccin esttica. Uno se dar cuenta de esta diferencia al trasladar deslizando un paquete del suelo en la mudanza; se necesitar una gran fuerza hasta que el paquete empiece a moverse, sin embargo, una vez que se mueva, se podr seguir trasladndolo sin mucha dificultad. Por esta razn que es difcil frenar un coche durante la marcha (adems de la fuerza de friccin, se debe considerar la fuerza de inercia.).

[ 2 ] Friccin por rodamiento:


La resistencia surgir tambin al rodar un bidn. sta se llama friccin por rodamiento. La friccin por rodamiento es mucho menor que la friccin de deslizamiento. La friccin por rodamiento se hace menor cuanto ms slidos son dos objetos. Adems, este valor se reduce cuanto ms grande es el radio del objeto. Esta teora est aplicada en el cojinete de bolas, y la utilizacin de rodillos al trasladar un objeto pesado ser una de las aplicaciones. El valor de la friccin por rodamiento es un dcimo en comparacin con la friccin de deslizamiento.

P .D. Fuerza de friccin esttica > Fuerza de friccin dinmica > Friccin de rodamiento

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9.3.5 Labor, fuerza motriz y eficiencia mecnica: Cuando ha movido o ha alzado un objeto, normalmente se dice Ha realizado una labor.. Desde el punto de vista de Dinmica, cuando se ha movido el objeto a causa de una fuerza que ha actuado en un objeto, se considera que ha realizado una labor, y su valor se indicar por la multiplicacin entre la fuerza y la distancia que se ha trasladado a la direccin de esa fuerza. Por consiguiente, no se considera una labor cuando un objeto se ha trasladado a la direccin vertical de la fuerza actuada o un objeto un objeto no se ha trasladado a pesar de que una fuerza se ha aadido. Diferentes tipos de maquinarias realizan un mismo labor a lo largo de distintos plazos. Generalmente, el realizar una gran labor dentro de corto plazo ser ms capaz que el realizar un pequeo labor en largo plazo. Para que pueda comparar los grados de estas capacidades, se utiliza el valor, fuerza motriz (eficiencia de labor) para las maquinarias. Esta fuerza motriz se indica con la labor realizado dentro de un tiempo unitario, y se utilizan generalmente kilovatio (kw) 1 kw es de 102 kg, metro/segundo. Sin embargo, para las maquinarias de construccin, est utilizado caballo de fuerza (Ps). Al realizar una labor, se debe superar la fuerza de friccin que acta siempre en la parte del objeto que hace el movimiento. Por lo que una maquinaria debe realizar una labor superior a la fuerza de friccin (es decir, una labor eficiente + una labor por la fuerza de friccin) para realizar una labor eficiente. La proporcin de las labores eficientes ante toda la labor realizado se llama eficiencia mecnica, y este porcentaje normalmente ser alrededor de 75 - 90%.
-Labor de maquinaria total = Labor por la fuerza de friccin + Labor realizado eficientemente

Labor realizado eficientemente Eficiencia mecnica = Labor de maquinaria total P .D. 1 Ps = 0,74 kw. Se utiliza tambin HP para caballo de fuerza; 1 HP = 0,75 kw (1 HP = 75,05 kg, metro/segundo). 1 HP = 1,014 Ps

(caballo de fuerza britnico) Sistema de yarda, libra

(caballo de fuerza francs) Sistema mtrico

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9.4 Polea:
9.4.1 Polea fija y polea movible: La figura 9-17 (a) significa una polea fija y (b) significa una polea movible. En una polea fija la polea misma est fija y se mueve slo el cable, en este caso la direccin de la fuerza puede variarse. Una polea movible realiza una labor movindose la polea misma, y slo la mitad del peso de la carga se necesitar para alzar el cable. Sin embargo, la distancia que alza el cable ser el doble de la distancia a trasladar la carga (sin considerar las fricciones ni los pesos de poleas).
P .D. Fuerza de friccin esttica > Fuerza de friccin dinmica > Friccin de rodamiento

Figura 9-17 Polea fija y polea movible

9.4.2 Polea combinada: Para alzar una carga pesada, las poleas fijas y movibles se utilizan en combinacin. La figura 9-18 indica el mecanismo de las poleas combinadas; la distancia a trasladarse las poleas movibles (la distancia a trasladarse la carga) resultar la distancia a trasladarse el cable dividida en la cifra multiplicada por el cable que alza la carga (En caso de la figura 9-18 (a) resultara 1/5.).

Figura 9-18 Combinacin de poleas

Estas teoras pueden ser dirigidas en las condiciones ideales sin considerar fricciones, sin embargo, en realidad se debe considerar varios factores como las resistencias por rodamiento de las poleas, la resistencia a la flexin del cable, y etc., y la fuerza actual con la que pueda tirar el cable resultara mayor que el valor dirigido por este clculo. A medida que se aumente el nmero de poleas, los factores de la dicha prdida sern mayores.

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9.5 Conocimiento de electricidad:


9.5.1 Tipo de electricidad Hay dos tipos de electricidad; la corriente continua y la corriente alterna. La corriente continua no vara la direccin a la que corre la corriente elctrica siendo de una energa estable, y se la indica normalmente con el signo DC. Pilas y bateras son de esta corriente continua. La corriente alterna vara la direccin o energa de su corriente elctrica con un ciclo constante, y se la indica con el signo AC. En la mayora de las instalaciones provisionales elctricas para la construccin se utiliza la corriente alterna. Por ejemplo, se utiliza 200 voltajes (o 400 voltajes) de tres (3) fases para la fuerza motriz, 200 voltajes monofsicos para la mquina soldadora, 100 voltajes monofsicos (o 200 voltajes) para las luces o el equipo elctrico pequeo, 6.000 voltajes (o 3.000 voltajes dependiendo de rea) para la lnea de distribucin, y etc. Por otra parte, la corriente alterna cambia su frecuencia (La frecuencia con la que cambia el voltaje o la direccin a la que corre la electricidad por un segundo.) dependiendo de rea. En el rea este, dividido aproximadamente en el Ro de Fuji, la frecuencia es de 50 hercios (Hz) (o ciclo/segundo), en el rea oeste, de 60 hercios, por lo que en caso de utilizar el equipo elctrico se debe confirmar la frecuencia.

Figura 9-19

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9.5.2 Relacin entre voltaje, corriente elctrica y resistencia: Siempre que sea de igual resistencia elctrica (ohmio: W ) en un circuito elctrico, la corriente elctrica (amperio: A) ser mayor cuanto sea mayor el voltaje (V), por otra parte, la corriente elctrica se limita ms cuanto sea mayor la resistencia elctrica (por ejemplo, cuanto menor sea el cable elctrico). Esta relacin se podr indicar en la siguiente frmula de clculo, y sta se llama Ley de Ohmio: Corriente elctrica (amperio) = 9.5.3 Energa elctrica: A travs de la electricidad se puede producir luces o energas, o realizar varios labores haciendo marchar un motor. Para realizar una labor con la electricidad se consumir siempre una cierta cantidad necesaria de electricidad. La cantidad de electricidad consumida por un segundo se llama energa elctrica, y se la indica por la unidad Vatio (W). Por otra parte, la relacin entre energa elctrica, voltaje, y corriente elctrica ser como el siguiente en caso de la corriente continua: Energa elctrica (Vatio) = Voltaje X Amperio 1 vatio por 1.000 se dice 1 kilovatio (Kw). La capacidad del motor de una maquinaria, es decir, la cantidad de la labor realizado por 1 segundo se llama potencia, y se la indica como Kw. 9.5.4 Peligro de la electricidad: Cuando corre la electricidad en el cuerpo humano ocurrir la descarga elctrica, y se observan los grados desde sentirse un entumecimiento, quedarse rgidos los msculos, paralizarse el nervio, hasta llegar a morirse. La gravedad de la descarga elctrica depender de las situaciones (un lugar hmedo, estar sudado, recorrido de la descarga, cantidad de la corriente elctrica descargada, tiempo descargado la corriente, y etc.), y generalmente cuando se ha corrido la corriente alterna en el cuerpo humano, llegarn aproximadamente a las siguientes situaciones (vase el cuadro 9-3):
Magnitud de la corriente elctrica alterna 1 miliamperio (mA) 6-9 10 - 16 23 Reacciones de cuerpo humano Pica un poco Choque acompaado un fuerte dolor, libertad de movimiento de msculos Quedarse rgidos msculos, lmite de separacin Quedarse rgidos msculos, dificultad de respiracin

Voltaje Resistencia (ohmio)

Cuadro 9-3 Reaccines de cuerpo humano cuando se descarga la corriente elctrica alterna

Ha ocurrido un accidente de la descarga elctrica en la que una maquinaria de construccin, como el cucharn de almeja, se ha tenido contacto con una lnea de transmisin o de distribucin. Se debe evitar sin falta el contacto con los cables elctricos, cuando se opera una maquinaria como el cucharn de almeja estando cerca de una lnea de transmisin o de distribucin. Una lnea de distribucin cerca del lugar en donde realiza la operacin, se debe hacerla proteger con algunas tuberas protectoras, y en caso de una lnea de trasmisin, ya que habr posibilidad del peligro de la descarga elctrica an cuando el aguiln, u otro equipo no se ha tocado directamente con la lnea, es importante mantener la distancia de separacin indicada en el cuadro 9-4, a la vez que se realiza la operacin bajo la direccin de la persona responsable. Adems, antes de realizar una operacin de excavacin, es importante confirmar con el responsable sobre existencia de la instalacin de algn cable elctrico debajo de la tierra.

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P.D. Lt.....distancia de separacin

Cuadro 9-4 Distancia de separacin desde lnea de transmisin y distribucin

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9.5.5 Manejo de la batera: Una batera se la utiliza para rodar el motor de arranque al arrancar el motor, para calentar la enchufe de calefaccin que facilita el encendido del combustible calentando cmara de combustin antes de arrancar el motor diesel. Generalmente, para un coche est utilizada la batera de 12V, 30AH, para un coche grande, la de 60AH. Para una maquinaria de construccin est utilizada la batera con totalidad de 24V, conectando 2 unidades de 12V en serie, y sus potencias se est aumentando ltimamente como de 120 AH, 150 AH, hasta 200 AH. Esto se debe a que al arrancar el motor es necesario momentneamente una gran corriente elctrica. Al tratar una batera, las precauciones especiales son los siguientes puntos: (1) Se debe mantener la limpieza quitando siempre polvos y suciedades. (para evitar una posible fuga) (2) El agua destilada se debe repostar entre el nivel H (alto) y L (bajo). (No se debe repostar el cido sulfrico diluido.) (3) No se debe repostar demasiado el agua destilada. (El peso especfico puede cambiar fugndose el agua.) (4) Se ajusta el nivel del fluido de batera de cada parte. (5) No se debe realizar una descarga elctrica forzosa. (6) No se debe tratar con brusquedad. (7) Se atornillan bien de vez en cuando los terminales para que no se ocurra una falla de contacto. (8) Se debe tener cuidado con el cortocircuito al utilizar la llave de tuercas, o etc. (9) Se reposta la electricidad inmediatamente cuando el peso especfico llega a ser menor que 1,22.

Figura 9-20 Modo de ver el hidrmetro

(10)Se mide el voltaje con un probador para la batera. 9.5.6 Carga de la batera: Cuando el motor est arrancado, la batera se cargar a travs del generador de energa elctrica de carga (alternativa o dinamo), sin embargo, bajo una condicin de uso de la maquinaria, o un voltaje de ajuste del regulador de voltaje, puede haber caso en que no sea posible repostar suficientemente la energa elctrica que se ha consumido una batera. En tal caso, se acortara la duracin de la batera si la sigue utilizando bajo misma condicin, por lo que es importante realizar una recarga de la batera.

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10. CONOCIMIENTOS GEOLGICOS Y DE EJECUCIN DE OBRAS CIVILES, ETC.


10.1 Propiedades de rocas y tierra
10.1.1 Especies de rocas Las rocas se clasifican, por su causa de formacin, en rocas gneas, rocas sedimentarias y rocas metamrficas.

[ 1 ] Rocas gneas
Las rocas gneas son materias formadas por enfriamiento y solidificacin del magma (materia originaria de roca que tiene alta temperatura y se halla semi-lquida) que existe en la profundidad de la corteza terrestre; y en funcin de sus procesos (ubicacin, velocidad, etc.) de enfriamiento y solidificacin se convierten en rocas diferentes en su composicin qumica y propiedades fsicas, tales como andesita, prfido, granito, etc.

[ 2 ] Rocas sedimentarias
Las rocas sedimentarias se llaman tambin rocas acuosas, que son rocas formadas por solidificacin paulatina en funcin del tiempo de la acumulacin de depsitos de materiales (incluso cadveres de seres vivos) sobre la superficie terrestre y en el fondo del agua, en formas de conglomerados, esquistos de barro, arcilla esquistosa, tufa, etc. Por lo general, la roca sedimentaria, cuanto ms antigua es su depsito, es ms dura y, cuanto ms nueva el depsito, ms blanda.

[ 3 ] Rocas metamrficas
Las rocas metamrficas son rocas sedimentarias que han sufrido un cambio en su componentes, estructura, organizacin, etc. por medio de la temperatura y gran fuerza causadas por movimiento de la corteza terrestre, especies de las cuales son gneis, rocas cristalinas, etc. 10.1.2 Propiedades de las rocas

[ 1 ] Dureza de las rocas


La dureza de las rocas se expresa generalmente discernindose entre la dureza de piedra y la de lecho de roca. La dureza de piedra se determina por prueba de compresin.

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La dureza del lecho de roca se difiere por la dureza de piedra misma, los grados de grietas o de erosin, o existencia o no de fallas y bandas de fragmentacin, etc. Recientemente, se hace la evaluacin de la calidad de roca como un conjunto del lecho por medio de la velocidad de onda elstica de la terreno natural y resistencia a la compresin del fragmento de piedra. Por regla general, cuanto ms rpida la onda elstica del terreno natural, se puede decir que es el lecho ms duro.

Cuadro 10-1 Criterio de dureza de piedra

[ 2 ] Fisuras de rocas, etc. Por regla general, existe en una roca aquello que se denomina Fisura o sea Crucero, que causan grieta por efectos de erosin u otros. En las grietas hay un tipo horizontal o vertical, y adems un tipo diagonal o curvo, y tambin existe aquello que est compuesto de varios tipos. Estas grietas afectan grandemente a la estabilidad de un lecho de roca. Especialmente, en el caso del corte de suelo, hay que tener cuidado con la relacin entre la grieta y el declive de la fase. 10.1.3 Tierra [ 1 ] Formacin de tierra
Se constituyen en tierra las piedras menudamente descompuestas por erosin y los sedimentados de ceniza volcnica, cadveres de seres vivos, etc. La tierra formada por erosin cubre simplemente la roca materna o se acumula siendo llevada por agua y viento. [ 2 ] Composicin de tierra Como se muestra en la figura 10-1, la tierra tiene esqueleto formado por reunin de los pequeos e innumerables granos slidos denominados partculas trreas, cuyos intersticios llenan el aire y el agua. Las propiedades de tierra se determinan por la forma y tamao de esas partculas trreas y por la cantidad del aire y del agua existentes en los intersticios.

Figura 10-1 Composicin de tierra

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[ 3 ] Especies de tierra
La tierra se clasifica por tamao de granos componentes de tierra, y en las especies de tierra, segn una clasificacin de la figura 10-2, se busca una proporcin compositiva de arcilla, limo, arena y grava. Es normal estar mezclada con las partculas de diversos tamaos; por ejemplo, el 60% corresponde a arena, el 30% corresponde a limo y el 10% a arcilla. Hay tambin un mtodo de clasificacin basado en la distribucin de los respectivos tamaos de las partculas trreas, tal como una clasificacin de tierra por medio de coordenada triangular mostrada en la Figura 10-2 con base en las tasas de contenido de los tres elementos de arena, limo y arcilla. Tambin podemos llamar la tierra que tiene relativamente alta tasa de contenido de arena como tierra arenosa, y la tierra que tiene relativamente alta tasa de contenido de arcilla como tierra arcillosa .

Figura 10-2 Especie de tierra

Figura 10-2 Clasificacin por coordenada trangular de tierra

[ 4 ] Propiedades Principales de Tierra


(1) Tierra gravosa Es una mixtura de gravas y arenas, y tiene generalmente gran capacidad portante y buena drenabilidad. (2) Tierra arenosa Por regla general, la arena no tiene fuerza aglutinante, siendo muy frgil, y por eso hay peligro de derrumbamiento en el caso del corte alto. Sin embargo, por vibracin se compacta bien, y muestra buena drenabilidad. Para el caso de corrida de mquinas constructoras con ruedas, a veces es difcil por su gran resistencia, y generalmente es adecuado usar las mquinas montadas sobre orugas. (3) Limo arenoso Es una mixtura de arena y limo, la cual no tiene cohesivo y no es estable; por eso, la compactacin no es fcil. Despus de lluvia, la capacidad portante se disminuye. (4) Greda Es una mixtura de arena, limo y arcilla, la cual es muy dura cuando est seca, pero se torna blanda cuando contiene agua. (5) Arcilla, arcilla limosa Es tierra que constituye el suelo blando y pierde la capacidad portante cuando contiene agua.

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[ 5 ] Mtodo de distinguir entre arcilla y limo


La distincin entre grava y arena es relativamente fcil a simple vista, pero el limo es de tamao intermedio entre arena y arcilla y por tanto no se puede distinguir a simple vista. Sin embargo, a travs de una prueba simple como siguiente, se puede distinguir el limo de la arcilla: (1) Prueba por sacudimiento Cuando, toma un pequeo terrn en la palma de la mano y lo sacude fuertemente, resuma agua en la superficie de tierra y se pone lustroso. Si cuando agarra este terrn desaparece agua y lustre, se puede pensar que esto es Limo; y al contrario, si no desaparece agua y queda con lustre, se puede juzgarlo como Arcilla. (2) Prueba por lustre Cuando frota un terrn hmedo con la ua o algo liso como filo de una navaja, si se halla lustre en la superficie del terrn, es Arcilla; y si no se ve lustre, se puede juzgar como Limo. (3) Prueba por secado y fragmentacin Si el terrn se quebranta fcilmente a la quebradura despus de secarlo, se puede juzgar como limo, y si queda muy duro, se puede juzgar como arcilla.

[ 6 ] Consolidacin (Compactacin) de tierra


Si se da una fuerza del exterior a la tierra, el aire de los intersticios se empuja fuera y la encajadura mutua entre las partculas trreas se torna ms estrecha. Como consecuencia de esto, disminuye los intersticios entre las partculas y reduce el volumen de tierra, aumentando la densidad. Esto se llama Consolidacin de Tierra. La tierra consolidada rebaja su permeabilidad de agua en funcin del aumento de la durabilidad de la tierra, aumentando la resistencia a las aguas pluviales o corrientes de agua. En caso de ejecucin de terrapln, se ejecuta sin falta esta consolidacin, cuyo objetivo es lograr una estabilidad del terrapln a travs de bsqueda de incremento de la resistencia del terrapln y rebajamiento de permeabilidad.

Figura 10-3 Consolidacin de tierra

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[ 7 ] Volteo de tierra
En la tierra arcillosa en el transcurso de los aos se unen qumicamente las partculas trreas y su resistencia engranda bastante. Si excava y voltea por mquina o a fuerza humana, la resistencia de tierra disminuye mucho. En la tierra volteada, por cuanto se consolide, no se da el efecto de la consolidacin. Especialmente, en caso de trabajos de excavacin y consolidacin despus de lluvias de la tierra arcillosa, debe tener cuidado , pues puede ocurrir una dificultad de trabajo por la pegadura de tierra y inestabilidad del suelo.

[ 8 ] Resistencia de tierra
La resistencia de tierra se denomina capacidad portante . La capacidad portante del suelo se expresa por un factor del suelo o factor de resistencia (Valor K) E (kg/cm2) , midiendo la fuerza de la carga (kg/ cm2) necesaria para producir una hundimiento de 1cm dentro de un limite de no ocasionar hundimiento rpido al poner carga. Cuanto mayor es carga necesaria para hundir por 1cm, es mayor la capacidad portante.

[ 9 ] Dureza del suelo


Para indicar dureza del estrato se utiliza el ndice de Cono o Valor N. El ndice de cono se utiliza en caso de operar mquina constructora en la tierra blanda , con el objetivo de medir la dureza del suelo y juzgar si pueda marchar mquina constructora. (vase el cuadro 10-3). Asimismo, se muestra abajo en el cuadro 10-4 las relaciones entre el Valor N y la dureza aproximada del estrato.

Cuadro 10-3 Indice de cono Obs.:Cuadro 10-3 Difiere de las propiedades de tierra

Cuadro 10-4 Valor N

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[ 10 ] Alteraciones del volumen de tierra


La tierra difiere en su volumen entre los momentos respectivos : de estar en el terreno natural, estar volteada por excavacin y estar consolidada. Las cifras de las columnas de [ L ] y [ C ] de el cuadro 105 se llaman Porcentaje de hinchamiento y contraccin. Asimismo, esa alteracin depende de las propiedades de tierra. Generalmente, se hallan disminuyendo por orden de roca, arcilla, suelo arcillosa y arena. Observacin ) La tasa [L ] se utiliza para plan de transporte de tierra, y la tasa [ C ] se usa para planificar una distribucin de tierra.

Cuadro 10-5 Tasas de alteraciones de volumen de tierra Obs.:Cuadro 10-5 muestra criterio de promedios de tasa por propiedades de tierra

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[ 11 ] Peso de tierra
El peso de tierra difiere segn sus propiedades y grado de contenido de agua, etc. En el cuadro 10-6 se indican los promedios de los pesos.

Cuadro 10-6 Pesos estandares de tierra (t / m3)

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10.2 Causas y sntomas de derrumbamiento de tierra


[ 1 ] Causas de derrumbamiento de tierra
La razn por la cual la tierra sesgada natural no se derrumba durante mucho tiempo, es que la tierra que constituye ese talud mantiene una fuerza suficiente para resistir a la fuerza del derrumbamiento. Sin embargo, como con la lluvia torrencial disminuye la fuerza de tierra y aumenta la fuerza de derrumbarse, pueden ocurrir a veces los derrumbamientos. As, en los derrumbamientos hay un caso de acontecer por disminucin de su fuerza de tierra, y otro caso por funcin del poder mayor que la fuerza equilibrante a la fuerza de tierra aunque no cambia esa fuerza de tierra. El derrumbamiento causado por excavacin corresponde principalmente a este caso, donde acontece un arrumbamiento en consecuencia de la fuerza aumentada de derrumbarse en el interior del suelo o del talud; o en consecuencia de eliminacin de la fuerza que ejerca para no ocurrir una derrumbamiento, provocada por obra de hacer un talud de gradiente ms agudo que el natural para el corte de tierra, o por obra de excavar un suelo plano muy profundamente. Para prevenir tal derrumbamiento, en la excavacin manual, estn determinados los criterios de altura y gradiente segn su clase de la tierra natural, como se ve en el Cuadro 10-7. Para excavacin mecnica tambin, es importante ejercerla tomando como referencia estos criterios.

Cuadro 10-7 Criterios de altura y gradiente en la fase de excavacin

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Asimismo, hay casos en que durante el trabajo de excavacin se acumulan la tierra excavada y los materiales en la parte de la cima de talud, o se acercan ah las mquinas constructoras. Debe evitarlo porque en tal caso ejerce una gran fuerza en la cima y provoca fcilmente un derrumbamiento. Cuando se ve precisado a poner ah tierra excavada, etc., es importante tratar de alejar del tope con una distancia igual o mayor que la profundidad de la excavacin.

[ 2 ] Fuerza de tierra
La fuerza que ejerce contra derrumbamiento de la tierra se llama resistencia al corte. E s t a resistencia vara de acuerdo con el tipo y estado (si contiene mucha agua o no, y si est consolidada o no, etc.)de la tierra. La resistencia al corte se determina por el estado de friccin e relaciones enredosas entre partculas trreas, y se puede expresar por medio de dos elementos : o sea, el llamado como ngulo de friccin interna de tierra (ngulo de reposo ) y la fuerza de adhesin entre las partculas de tierra (esto se llama fuerza adhesiva). En caso de tierra arenosa, la friccin y relacin entre las partculas ejercen gran influencia sobre la fuerza de tierra, teniendo mayor influencia la fuerza adhesiva en caso de tierra viscosa como arcilla.

[ 3 ] Formas de Derrumbamiento
(1) Estado de talud y inclinacin El derrumbamiento de un declive o pendiente ocurre en cierta fase de un declive o talud generalmente. Esta se llama la fase de derrumbamiento o la superficie deslizante. En la mayora de los casos, la superficie deslizante es una fase esfrica. Asimismo, la superficie deslizante tambin vara por el tipo de tierra. Tal fenmeno de derrumbamiento es muy propenso a ocurrir despus de lluvia torrencial. (2) Caso de fase de declive vertical En caso de la fase de declive vertical tiende a ocurrir un derrumbamiento ms que en el caso de un gradiente. La figura 10-4(a) demuestra que por secado es fcil desconcharse la superficie del declive por causa de prdida de la fuerza adhesiva en caso de la tierra arenosa, y por causa de aparicin de grietas en caso de la tierra viscosa. La figura 10-4(b) es la forma en que ocurre ms frecuentemente un derrumbamiento, en la cual se producen grietas en la parte de la cima del talud, y de esas grietas aparecen las superficies deslizantes. La figura 10-4(c) demuestra el caso de hundimiento de la superficie y inflamiento por parte del pie de talud, que ocurre a veces en la tierra blanda.

Figura 10-4 Ejemplos de derrumbamiento de la fase de declive vertical Para referencia, se demuestra varias formas de derrumbamientos en la Fig. 10-8

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Cuadro 10-8 Formas de derrumbamientos

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[ 4 ] Desplome de lecho de roca


En el caso que el terreno natural es de lecho de roca, el mecanismo es un poco diferente que en el caso de tierra. Por regla general, los declives formados de lecho de roca tienen gradiente ms agudo que en el caso de tierra, y la altura es mayor, pero son estables en general. Sin embargo, en el lecho generalmente hay partes frgiles tales como grietas, arcillas encajadas, fallas, etc. y tambin hay parte dbil o no bien consolidada por erosin, las cuales tienden a caer o deslizarse. En especial cuando entra el agua en la fase de arcilla encajada, se torna muy propenso a deslizarse a partir de esas partes. Asimismo, hay casos en que se hallan piedras flotantes en la inclinacin del lecho de roca o en la cima de talud, las cuales no slo tienen riesgo de acontecer una cada , mas tambin esa cada induce un fenmeno de gran derrumbamiento, por lo tanto es menester removerlas antes de trabajos.

[ 5 ] Sntomas de derrumbamiento
Cuando ocurre un derrumbamiento de tierra, generalmente acompaa algn sntoma. Por regla general, aparecen fisuras o depresin, o surgen pequeos derrumbamientos en la inclinacin de excavacin. Asimismo, son sntomas de peligro de derrumbamiento si generan sonidos de cortarse las races de los rboles, o sonidos extraos en caso de parte rocosa, o , en caso de tener entibacin, ocurre hinchamiento de los materiales o generan rechinidos. Especialmente, con un rato despus de lluvia o por fusin de tierra helada, acontecen derrumbamientos. Con objetivo de prevenir el riesgo de derrumbamientos de tierra, los conductores de mquinas constructoras confirmar suficientemente el estado de las propiedades de tierra y chequear si no haya grietas o depresiones en las fases de la cima de talud, bermas, inclinacin, etc. antes de empezar su trabajo. Tambin, mientras trabajan, es menester excavar con una altura y un gradiente de la fase de excavacin, adecuados a las propiedades de tierra, y al mismo tiempo, siempre cuando se prevea un riesgo de derrumbamiento, inmediatamente se ponen cubiertos para refugiarse, comunicndolo a los personales relacionados.

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10.3 Mtodos de ejecucin de obras civiles, etc.


[ 1 ] Resumen de obras civiles
Hay diversos tipos de obras civiles, pero siempre se relacionan con el agua y la tierra. La ejecucin de obras antes tena gran parte que contaba con la fuerza humana, pero hoy en da est avanzado la mecanizacin, y los materiales tambin han cambiado mucho y nos han trado gran progreso. Por consiguiente, ahora necesita tener conocimientos muy amplios al ejercer obras civiles. Las obras civiles se clasifican por su tipo de obra en : (1) obras de tierra (2) obras de piedras, (3) obras de ladrillos, (4) obras de concreto, (5) obras de fundamento, (6) obras de muros de retencin, (7) obras de pilares y estribos de puente, (8) obras de diques, (9) obras de tneles, etc. , y para todas las obras se utilizan diversos tipos de mquinas constructoras; pero, obra ms representativa donde se usan mquinas constructoras de tipo vehculo es obra de excavacin. Por tanto, aqu se seala un resumen de los mtodos.

[ 2 ] Mtodo de excavacin
La excavacin se clasifica en excavacin de la superficie de tierra y excavacin del subterrneo. Asimismo, la obra de excavacin acompaa diversos trabajos tales como quebradura, corte, carga, transporte, tirada de tierra, terraplenado, consolidacin, acabamiento de inclinacin, etc. Los principales mtodos de excavacin son los siguientes : (1) Excavacin de la superficie de tierra Se llama tambin corte; y en caso de obra de gran escala se utilizan EMtodo de Corte de banco y EMtodo de Corte en cuesta abajo y en caso de obra de pequea escala, En principio, se excava de parte superior hacia parte inferior aprovechando la gravedad. La tierra y las arenas excavadas se aprovechan para terrapln o se abandonan. En caso de cortar y terraplenar en determinado tramo de obra, se hace un plan de que balancea entre cantidad de corte y cantidad de terrapln como la figura 10-5. Esta figura se llama generalmente Diagrama de Masas.

En el caso de terraplenar, por cambio de cantidad y volumen de tierra, es necesario generalmente un terrapln de sobra. Asimismo, en caso de terraplenar sobre el lecho blando (suelo pobre) se practica mejoramiento de lecho a travs de sustitucin de tierra y/o arenas, terrapln de contrapeso, o estabilizacin por deshidratacin de agua en intersticio.

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(2) Excavacin debajo de la superficie de tierra Como tipos principales de excavaciones subterrneas , podemos citar : excavacin de foso para edificacin; excavacin bsica de pilar / estribo de puente; excavacin de cunetas para instalar caeras de agua y alcantarillado, zanjas de desage; profundizacin en pozos para registros de inspeccin; excavacin en zanja para pilotaje de estaca o tablestaca, etc. Asimismo, como mtodo de excavacin subterrnea existen los siguientes tipos : a Mtodo de excavacin a cielo abierto en nivelacin Como se ve en la figura. 10-6, es un mtodo de avanzar la excavacin con gradiente para que mantenga la fase de inclinacin estable para la profundidad necesaria.

Figura 10-6 Ejemplo de mtodo excavacin abierta en nivelacin

b Mtodo de excavacin a cielo abierto por revestimiento Es un mtodo de excavar previniendo derrumbamiento por ereccin de las paredes ademadas o entibacin, para el caso de no haber suficiente espacio en terreno por ser zona urbana o para el caso de ser difcil estabilizar las fases de inclinacin de excavacin por debilidad del suelo. Estos mtodos tiene diversos tipos tales como: mtodo autoestable, mtodo de barra tensora, mtodo de anclaje, mtodo de codal, etc. (vase el figura 10-7 ) Asimismo, para las paredes ademadas se utilizan tablestacas de madera, placas de zanja, tablestaca de acero, tablestaca de tubo de acero, perfiles de acero en H y I , tablestacas transversas, etc.

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Figura 10-7 Ejemplo de mtodo excavacin a cielo abierto por entibamento

c Mtodo Isla Como se ve en la figura10-8, es un mtodo en que , antes de excavar, fijan estacas primero en el contorno, y excava su lado interno manteniendo un gradiente estable, y despus, construye en el centro la parte bsica de las estructuras y excava partes restantes por medio de ademados colocando codales oblicuamente desde esa parte bsica.

Figura 10-8 Ejemplo del mtodo Island

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d Mtodo de corte de trinchera Como se muestra en la Figura 10-9, es un mtodo en que excava colocando entibacin de ademado en forma de zanja por el contorno de excavacin, y construye en esa parte la cimentacin o estructuras subterrneas, y excava parte interno encargando a esa estructura de la presin de tierra del contorno.

Figura 10-9 Ejemplo de mtodo de corte de trinchera

e Mtodo de revestimiento invertido Este se llama tambin Mtodo de Construccin Invertida, en que estn integrados la estructura propia y la entibacin por ademado. En este mtodo, procede por orden de arriba para bajo la ejecucin de la estructura que se construye en el subterrneo paralelamente con la excavacin y aprovecha la estructura acabada como entibacin por ademado.

Figura 10-10 Ejemplo del mtodo de revestimiento invertido

f Mtodo especial Como un mtodo especial de excavacin hay el mtodo de cajn abierto.

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11. CASOS DE ACCIDENTES


Caso 1 : Trabajador se coge por buldzer Situacin del suceso: (1) Aconteci en un sitio de trabajo de ensanchar un ri durante una ejecucin de retirada de los materiales para trabajo. (2) La vctima trabajaba amarrando con alambre un tubo de lodo (de acero, 6.1m de largo y 61cm de dimetro) y el flotador(de acero, 5.2m de largo, 93cm de dimetro) que se colocaban cerca de la orilla de un ro, para removerlos hacia la orilla, usando el buldzer (16.4 toneladas de peso del cuerpo) . (3) Mientras que el conductor dejaba el buldzer con el motor en marcha en un declive (ms o menos 25 ) a distancia de aproximadamente 2 metros del local en que la vctima trabajaba, y haca la tarea de sacar pernos, ah el buldzer que paraba ech a correr de repente y la vctima muri cogindose entre el cuerpo trasero del buldzer y el flotador. Causas del suceso: (1) Dej el buldzer en un declive. (2) Con motor en marcha, el conductor se alej del buldzer. (3) En un declive, no pona freno de direccin ni aplicaba freno de arrastre. Medidas de prevencin: (1) Parar el buldzer en un sitio llano y firme. (2) Tomar medida de prevenir una corrida aberrada, parando el motor sin falta y echando el freno de direccin, etc. cuando se aleja el conductor de buldzer, etc.

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Caso 2 : Buldzer se precipita de una berma lateral (banqueta) del camino de trabajo Situacin del suceso: (1) Aconteci durante una obra de construccin del camino de trabajo para coleccionar las maderas taladas hacia aserradero. (2) Como haba nieve de 1 metro aproximadamente en el sitio de trabajo que atravesaba por una parte inclinada (ms o menos 45 ), la vctima procesaba su tarea de cortar un talud tomando una curva interior, pero debido a inclinacin muy aguda, hizo una parte de subrasante encima de nieve del lado del ro. (3) Sin saberlo, proceda el trabajo, y la llanta de oruga del lado izquierdo mont sobre el subrasante que haba encima de la nieve, que derrumb la berma lateral y precipit el buldzer y muri la vctima aplastada por el buldzer. Causas del suceso: (1) Como la llanta de oruga mont sobre el subrasante terraplenado encima de la nieve, este subrasante se derrumb. Medidas de prevencin: (1) Al planificar trabajos, hacer investigaciones suficientes sobre el sitio y seleccionar una ruta fcil de trabajo de construccin. (2) Construir camino de trabajo despus de eliminar la nieve. (3) Cuando se ve un riesgo de derrumbamiento de la berma lateral, ejecuta el trabajo despus de confirmacin de la seguridad.

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Caso 3 : Por derrumbamiento de la cima de talud, la pala cargadora sobre oruga se precipit. Situacin del suceso: (1) Aconteci durante una obra de construir un camino provisorio en un lecho fluvial seco. (2) Se derrumb la cima de talud cuando una pala cargadora de oruga intent virar en cercana de un canal de desage que estaba enfrente, despus de haber avanzado empujando tierras superficiales ordenadamente por esa pala cargadora, y se precipit junto con la pala al fondo del canal. Causas del suceso: (1) Sin tener programa de trabajos, procedi los trabajos sin plan. (2) En un sitio como la cercana a la cima de talud del canal de desage, no apost un gua para prevenir tal cada. Medidas de prevencin: (1) Cuando trabajan con pala cargadora, etc. proceder los trabajos con previa planificacin de rutas de corrida, mtodos de trabajos, etc. por medio de investigaciones sobre situacin topogrfica y geogrfica. (2) Cuando trabaja cerca de una cima de talud, apostar un gua para prevenir cada.

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Caso 4 : Fue atropellado un trabajador topgrafo por un buldzer Situacin del suceso: (1) Aconteci en el sitio de trabajo de cimentacin de un terreno para construir viviendas. (2) Por la instruccin de un supervisor (Empresa A) que haca agrimensura, fue iniciado el trabajo de terraplenaje por un buldzer (Empresa B) desde parte alta hacia abajo. Cuando, despus de trabajo de nivelacin por el buldzer, proceda lo mismo en la marcha retrograda, atropell el trabajador que haca agrimensura en la cercana. (3) El conductor regular del buldzer estaba ausente y el vehculo estaba conducido por un trabajador C que no tena licencia. Causas del suceso: (1) No eran suficientes las comunicaciones y arreglos entre los trabajadores del sitio que hacan diversas tareas. (2) La agrimensura se proceda en la cercana inmediata del trabajo por el buldzer, y no estaba apostado ningn gua, a pesar de que se prevea un riesgo de contacto con el trabajador. (3) Encargaba la conduccin del buldzer a una persona que no tena licencia. Medidas de prevencin: (1) Hacer suficientemente comunicaciones y arreglos entre los trabajadores en el sitio de trabajos de diversos tipos. (2) Apostar gua en el local que tiene riesgo de contacto con mquina constructora de tipo vehculo bajo operacin. (3) Asignar para conduccin de una mquina constructora de tipo vehculo a una persona que termin la capacitacin profesional.

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Caso 5 : Fue cogido por cuchara de una retroexcavadora Situacin del suceso (1) Aconteci durante el trabajo de entierro de caera de agua potable en una calle. (2) El trabajo de excavacin estaba procedido por la vctima manualmente para acabamiento y ensanchamiento de la zanja de parte de conexin de tubo, despus de haber excavado por una retroexcavadora. (3) La vctima crey que ya se haba terminado la excavacin por la retroexcavadora hasta el lugar donde se programaba la instalacin de caera de agua potable, excavaba manualmente para acabamiento de la parte frontera del canal. En este momento, el conductor de la retroexcavadora trat de avanzar su trabajo de excavacin y recoga la tierra metiendo la cuchara de la mquina en la punta del canal, y la vctima muri cogindose entre la cuchara y la pared del suelo. Causas del suceso: (1) Desde los ojos del conductor de la retroexcavadora no vea la localidad de la vctima en el ngulo muerto. (2) La vctima juzg entonces que el trabajo de excavacin ya hubiera terminado, y sin confirmar al conductor, entr en el sitio de trabajo de la retroexcavadora. Medidas de prevencin: (1) Para el sitio de mal visibilidad, apostar guas y trabajar bajo seas del gua. (2) Para operacin de mquinas constructoras de tipo vehculo, llamar precaucin de otros trabajadores dando alarma antes de entrar en trabajos. (3) Establecer la prohibicin de la entrada en el local donde se hace excavacin a mquina.

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Caso 6 : Se aplast por una retroexcavadora cada de costado. Situacin del suceso: (1) Aconteci durante un trabajo de instalacin de un camino temporario por una retroexcavadora. (2) La vctima intent conducir una retroexcavadora que paraba en el declive al lado de un camino temporario, subiendo al asiento del conductor. Cuando dio arranque al motor, el vehculo empez a marchar atrs, y sigui retrocediendo por el declive, y haciendo un fulcro a un tocn que se hallaba volc, y la vctima muri aplastado debajo de la mquina. Causas del suceso: (1) Al hacer corrida de la retroexcavadora, no confirm la direccin del cuerpo giratorio superior y del cuerpo de corrida inferior. (2) El punto de parada de la retroexcavadora no era adecuado. Medidas de prevencin: (1) Cuando hace marcha de una retroexcavadora, confirmar la direccin del cuerpo giratorio superior y del cuerpo de corrida inferior. (2) Parar la retroexcavadora en un lugar plano y firme.

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Caso 7 : Fue atropellado por un buldzer Situacin del suceso: (1) Aconteci durante un trabajo de eliminacin de malas hierbas por un buldzer. (2) Cuando excavaba la tierra superficial de un declive (ms o menos 22 ) por un buldzer (tipo hmedo, peso aproximado de 1.3 toneladas) , la vctima par el buldzer a fin de averiguar el estado de la tierra superficial del declive por parte ms baja de la cerca de alambre de pas, y aplic el freno de marcha y bajaba por el declive delante del buldzer. Inmediatamente despus, el buldzer empez la corrida aberrada y atropell la vctima. Causas del suceso: (1) Cuando la vctima par el buldzer y se alej de ello, I no par el motor. II no aplic el freno de marcha firmemente. III no baj la cuchilla al suelo. IV no coloc el freno de arrastre. (2) Caminaba delante de un buldzer parada en un declive. Medidas del suceso: (1) En caso de alejarse del asiento del conductor de buldzer, I parar el motor y sacar la llave. II aplicar el freno de marcha seguramente. III bajar la cuchilla al suelo. IV no parar el buldzer en un declive. Cuando obligado a hacerlo, colocar el freno de arrastre firmemente. (2) No caminar delante de un buldzer parada en un declive.

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Caso 8 : Se precipit una retroexcavadora y aplast la vctima Situacin del suceso: (1) Aconteci durante un trabajo de la excavacin de inclinacin de una colina por una retroexcavadora. (2) La vctima, con el fin de tirar por una retroexcavadora al lado de valle un canto rodado (supuestamente ms de 1 tonelada) que se hallaba en la inclinacin de una ladera, lo recogi por la cuchilla y girando a la izquierda dirigi el brazo perpendicularmente contra oruga, y ah perdi equilibrio y cay el vehculo al lado de valle, y volcndose por la inclinacin, se precipit aplastando y dando la muerte a la vctima que manejaba el vehculo. Causas del suceso: (1) Como recogi un canto rodado mayor que la capacidad (0.11m3) de la cuchara de retroexcavadora, perdi el equilibrio cuando se extendi su brazo y se volc. Medidas de prevencin: (1) Fijar el programa de trabajos cuando utiliza las mquinas constructoras de tipo vehculo, sobre : I tipo y capacidad de mquina constructora de tipo vehculo que se usa. II ruta de operacin por mquina constructora de tipo vehculo. III mtodo de trabajo por mquina constructora de tipo vehculo.

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Caso 9: Se enroll por marcha errnea de un buldzer Situacin del suceso: (1) Aconteci durante un trabajo de nivelacin por un buldzer para cinaga en la inclinacin (ms o menos 20 ) del sitio de formacin de una cancha de golf. 2 Cuando trabajaba para nivelacin, un ramo de cereza (14cm de dimetro) se prendi en la cuchilla y cubri sobre el asiento del conductor del buldzer. La vctima baj del asiento y trat de remover ese ramo de cereza que se meta entre la cuchilla e la oruga, y en ese momento el buldzer march y enroll la vctima. Causas del suceso: (1) Cuando la vctima par el buldzer en el declive y baj del asiento de conductor, I no haba parado el motor; II no aplicaba el freno de marcha seguramente; III no colocaba el freno de arrastre. (2) Haba un juego de 3 4 cm en el peldao del freno y la cerradura no estaba completa. Medidas de prevencin: (1) Como principio el conductor no se alejar del asiento en la inclinacin. (2) Cuando se aleja del asiento de conductor de buldzer, I parar el motor; II aplicar freno de marcha seguramente; III colocar un freno de arrastre seguramente cuando forzado a detener en una inclinacin. (3) Arreglar siempre las mquinas a travs de inspecciones constantes y no usar de ninguna manera dispositivo de freno que tiene irregularidad.

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Caso 10 : Se precipit un buldzer desde el tablado de carga de un vehculo transportador Situacin del suseso: (1) Aconteci durante un trabajo de embarcar un buldzer a un vehculo transportador. (2) Uno de los colegas puso el poste de soporte maniobrando la palanca que se halla al lado del asiento de conductor y hizo inclinar el tablado de carga . (3) La vctima coloc dos tablas de va de acero en la parte trasera y manejando el buldzer para marchar sobre el tablado. El colega repuso el vehculo en posicin horizontal y intent trasladarse atrs del vehculo transportador para vigilancia. En ese momento, el buldzer se precipit del tablado y cay en media vuelta a un arrozal y la victima que conduca el buldzer muri aplastado. Causas del suceso: (1) Cuando embarc el buldzer al vehculo transportador, se hallaba desviado a la izquierda, y hizo ajuste de posicin, pero por error de manejo, la oruga se desvi del tablado y cay volcndose. (2) La anchura del buldzer era mayor que la anchura del tablado del vehculo transportador, lo cual era inestable. (3) Fue antes de la salida del sol, y era oscuro y no era suficiente solo con la luz del vehculo transportador. Medidas de prevencin: (1) Al embarcar mquina constructora de tipo vehculo a un camin especial haciendo marchar por si mismo , apostar sin falta un gua y trabajar bajo su sea. (2) Cuando embarcar a un vehculo transportador, dejar manejar a un titulado que tiene experiencia y habilidad. (3) Usar vehculo transportador con tablado que tiene anchura mayor de la de mquina constructora de tipo vehculo. (4) Operar trabajo nocturno bajo la iluminacin suficiente.

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Caso 11 : Se cogi entre un retroexcavadora y la fase de inclinacin del terreno natural Situacin del suceso: (1) Con el objeto de instalar un muro de contencin en un camino forestal, excavaba por una retroexcavadora un lado de valle con anchura de 1.5m en un camino de 4m de ancho, como un trabajo preparatorio, (2) La retroexcavadora estaba colocada en la pista de 2.5m de ancho restante, por eso, cuando los trabajadores pasan al lado de la retroexcavadora, los trabajadores de agrimensura en ese local haca seas para detener la retroexcavadora. (3) La vctima intent pasar por el lado de la retroexcavadora, esta maquina hizo un giro y cogi la vctima entre la mquina y la fase de inclinacin del terreno natural.El que haca seas no se hallaba en el sitio por motivo de reparar los instrumentos de agrimensura. Causas del suceso: (1) La vctima trat de pasar por un espacio de slo 20cm entre la retroexcavadora y la fase de inclinacin del terreno natural. (2) No tomaba medidas de prohibir entrada ni apostar guas. Medidas de prevencin: (1) Tomar medida de prohibicin de entrada, colocando una cerca de seguridad en contorno del mbito de giro de la retroexcavadora. (2) Al guiar retroexcavadora por un gua apostado, nombrar un sustituto para hacer guiar con seguridad cuando se aleja el gua por algn motivo. (3) Tomar medidas de prohibir entrada y apostar guas igualmente para el caso de obras de alcantarillado que se hace en un lugar muy estrecho encontrado entre muros de la zona urbana tambin.

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12. LEYES Y REGLAMENTOS CONCERNIENTES


12.1 Ley sobre Seguridad y Sanidad Laboral (Roodoo Anzen Eiseihoo) y Reglamento de la Ley sobre Seguridad y Sanidad Laboral (Roodoo Anzen Eiseihoo Sikoorei) (Extractos)
CAPTULO 1 DISPOSICIONES GENERALES

Artculo 1 (Propsito) La presente Ley, aunada con la Ley de Condiciones de Trabajo (Roodoo Kijunhoo; Ley No.49 de 1947), tiene por propsito asegurar la seguridad y la sanidad de los trabajadores en sus lugares de trabajo y promover la formacin de un ambiente agradable en los mencionados lugares, mediante el impulso de las contramedidas globales y premeditadas concernientes a la prevencin de accidentes de trabajo, estableciendo las normas sobre la prevencin de daos tendientes a prevenir accidentes de trabajo, poniendo en claro en quienes cae la responsabilidad y adoptando medidas para incentivar las actividades por propia iniciativa de los trabajadores. Artculo 2 (Definicin) En la presente Ley, la significacin del vocablo en cada uno de los siguientes numerales ser la que se establece en cada numeral correspondiente: 1 Accidente de Trabajo: Las lesiones corporales, las enfermedades o la muerte de que un trabajador sufra, causadas por edificios, construcciones, equipos, materia prima, gas, vapor, polvo, etc. relacionados con el trabajo del trabajador, o provenientes de las acciones del trabajo o por otras causas del trabajo; 2 Trabajador: Ser un trabajador previsto en el artculo 9 de la Ley de Condiciones de Trabajo; 3 Empresario: Persona que dirija una empresa y emplee a uno o ms trabaja-dores; y 3-2 Omitido. Artculo 3 (Deberes de un Empresario, etc.) Un empresario deber, no solamente cumplir con las mnimas normas para prevenir accidentes de trabajo previstas en la presente Ley, sino tambin esforzarse por asegurar la seguridad y la sanidad de los trabajadores en sus lugares de trabajo, mediante el establecimiento de un ambiente laboral agradable y el mejoramiento de las condiciones del trabajo. Asimismo, un empresario deber procurar colaborar en la poltica del Estado para la prevencin de accidentes de trabajo. 2. Una persona que disee, fabrique o importe mquinas, instrumentos u otros equipos, una persona que produzca o importe materia prima o una persona que construya o disee un edificio o una construccin deber esforzarse, cuando disee, produzca, importe o construya los mencionados productos, por contribuir a la prevencin de accidentes de trabajo que se provenga del uso de ellos. 3. Una persona que haga contratar obras a otra persona, como en caso de hacer un pedido de la construccin, deber tener consideracin para no imponer condicione, referente a los mtodos o el plazo de construccin, etc., que puedan perjudicar la ejecucin de obras bajo condiciones seguras y sanas. Artculo 4 Un trabajador, adems de cumplir con las reglas necesarias para prevenir accidentes de trabajo, deber procurar cooperar en las medidas de prevencin de accidentes de trabajo que adopten el empresario u otras personas relacionadas.

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CAPTULO 4 MEDIDAS PARA PREVENIRSE CONTRA PELIGROS O DAOS DE SALUD DE TRABAJADORES: Articulo 20 (Medidas que Debern Tomar un Empresario) Un empresario deber tomar medidas necesarias para prevenirse contra los siguientes peligros: l. Peligros provenientes de mquinas, instrumento y otro equipo (En adelante, se denominar mquina, etc. o mquinas, etc.); 2. Peligros provenientes de sustancias explosivas, sustancias inflamables, sustancias fciles de arder, etc.; y 3. Peligros provenientes de la electricidad, el calor y otras formas de energa. Artculo 21 Un empresario deber tomar medidas necesarias para prevenirse contra peligros que pueda causar distintos mtodos de trabajo de la excavacin, la cantera, la carga y descarga, la tala, etc. 2. Un empresario deber tomar medidas necesarias para prevenirse contra peligros relacionados a lugares donde trabajadores puedan precipitarse de la altura o puedan desmoronarse tierra y arena, etc. Artculo 22 Un empresario deber tomar medidas necesarias para prevenirse contra los siguientes daos a la salud: 1 Daos a la salud provenientes de la materia prima, gas, vapor, polvos, aire de escaso oxgeno, microorganismos patgenos, etc.; 2 Daos a la salud provenientes de la radiactividad, la temperatura alta y baja, las ondas ultrasnicas, ruidos, vibraciones, la presin atmosfrica extraordinaria, etc.; 3 Daos a la salud causados por el trabajo de vigilar instrumentos de medidores y el trabajo con instrumentos de precisin, etc.; y 4 Daos a la salud provenientes del gas de escape, las aguas residuales o sustancias residuales, etc. Artculo 23 Un empresario, en los edificios, construcciones y otros lugares donde hagan trabajar a sus trabajadores, deber tomar medidas necesarias para mantener en perfecto estado los pasajes, pisos, escaleras, etc., para la ventilacin, el alumbramiento, la iluminacin, el mantenimiento de la temperatura y la humedad adecuadas, el descanso, el refugio seguro en casos de emergencia y el mantenimiento de la limpieza y tantas otras medidas necesarias para el mantenimiento de la salud, las buenas costumbres y la vida de sus trabajadores. Artculo 24 Un empresario deber tomar medidas necesarias para prevenir accidentes de trabajo que se pueda producir de las acciones laborales de sus trabajadores. Artculo 25 Un empresario, a prever el peligro inminente de accidentes de trabajo, deber suspender de inmediato los trabajos y tomar medidas necesarias que incluyen el retiro de los trabajadores de los lugares de trabajo, etc. Artculo 25-2 Omitido.

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Artculo 26 Un trabajador deber cumplir con las previsiones necesarias, respondiendo a las medidas que el empresario tomare conforme a los artculos desde 20 hasta 25 y el prrafo 1 del artculo precedente. Artculo 27 Las medidas que deber tomar un empresario conforme a las disposiciones de los artculos desde 20 hasta 25 y el prrafo 1 del artculo 25-2 as como las previsiones con que un trabajador deber cumplir conforme a las disposiciones del artculo precedente sern determinadas por decretos del Ministerio de Trabajo. 2. Omitido. Artculo 29 (Medidas, etc. que Deber Tomar un Empresario Contratista) Un empresario contratista deber hacer la orientacin necesaria, para que el subcontratista relacionado y trabajadores del subcontratista relacionado no infrinjan, con relacin a las obras correspondientes, las disposiciones de la presente Ley u rdenes que se den conforme a la presente Ley. 2. Un empresario contratista, cuando considere que un subcontratista relacionado o trabajadores del subcontratista relacionado hayan infringido, con relacin a las obras correspondientes, las disposiciones de la presente Ley u rdenes que se den conforme a la presente Ley, deber darles instrucciones necesarias para que ellos corrijan las mencionadas infracciones. 3. El subcontratista relacionado o los trabajadores del subcontratista relacionado que hayan recibido las instrucciones mencionadas en el prrafo precedente debern obedecer las mencionadas instrucciones. Artculo 29-2 Un empresario contratista de una obra de construccin, cuando trabajadores del subcontratista relacionado hagan trabajos relacionados a la mencionada obra en lugares donde puedan desmoronarse tierra y arena, etc., puedan volcarse mquinas, etc. y en otros lugares que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, deber dar consejos de orden tcnico y tomar otras medidas necesarias, para que el mencionado subcontratista pueda tomar adecuadamente medidas para la evitacin de los peligros relacionados a los mencionados lugares. Artculo 30 (Medidas que Deber Tomar un Empresario Contratista Especial) Un empresario contratista especial deber tomar medidas necesarias relacionadas a los siguientes actos, para prevenir accidentes de trabajo que pueda producirse del trabajo realizado en un mismo lugar por sus propios trabajadores y trabajadores del subcontratista relacionado: 1 Instalar y administrar un mecanismo de consulta; 2 Mantener la comunicacin y la coordinacin entre los respectivos trabajos; 3 Patrullar por el lugar de trabajo; 4 Orientar y ayudar para la educacin de la seguridad y la sanidad de los trabajadores que den los subcontratistas relacionados;

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En caso de un empresario contratista especial que se dedica a una obra, que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, en la que es comn que el lugar de trabajo cambia por cada trabajo; Trazar planes sobre el procedimiento del trabajo y la colocacin en lugares de trabajo de mquinas, equipos, etc. as como orientar al subcontratista relacionado, con respecto a las medidas que ste deber tomar con relacin al trabajo en que se usen las mencionadas mquinas, equipos, etc., conforme a la presente Ley u rdenes que se den conforme a la presente Ley; y 6 Adems de los dispuestos en cada uno de los numerales arriba mencionados, los actos necesarios para prevenir accidentes de trabajo correspondientes. 2. y los prrafos posteriores Omitidos. Artculo 31-2 En caso de que trabajadores de dos o m s empresarios dedicados a una obra de construccin hagan en un mismo lugar, utilizando mquinas, una operacin relacionada a las que determinen decretos del Ministerio de Trabajo (En adelante en este artculo, se denomina operacin especial), el ordenador que haga s mismo trabajos relacionados a la operacin especial o la persona que, despus de haber contratado totalmente el mencionado trabajo, haga contratar a otra persona una parte del mismo en ese lugar, deber tomar medidas necesarias, conforme a lo que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, para prevenir accidentes de trabajo de todos los trabajadores que se dediquen a la operacin especial en el mencionado lugar. 2. En el caso mencionado en el prrafo precedente, a no estar ninguna persona que pueda tomar medidas previstas en el mencionado prrafo conforme a disposiciones del mencionado prrafo, el empresario contratista de la obra de construccin que haya hecho contratar a subcontratista la totalidad de los trabajos relacionados a la operacin especial que se hacen en ese lugar, o algn empresario designado conforme a las disposiciones del prrafo 2 o 3 del artculo 30 que haga obras de construccin debern prestar atenciones necesarias para prevenir accidentes de trabajo de todos los trabajadores que se dediquen a la operacin especial en ese lugar, mediante la designacin de una persona que tome las medidas previstas en el prrafo precedente. Artculo 31-3 (Prohibicin de Instrucciones Ilegales) Un ordenador, cuando haga trabajar a trabajadores de su contratista, con respecto a ese trabajo, de acuerdo con su propia instruccin, no deber darle al contratista instrucciones violatorias de la presente Ley u rdenes que se den conforme a la presente Ley.

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Artculo 33 (Medidas, etc. que Debern Tomar Arrendador, etc. de Mquinas, etc.) Un empresario, a quien determinen decretos del Ministerio de Trabajo, que de en arriendo a otro empresario mquinas, etc. que determinen decretos gubernamentales, (En adelante, se denomina arrendador de mquinas, etc.), deber tomar medidas necesarias para prevenir accidentes de trabajo que pueda causar la mencionada mquina, etc. en el lugar de trabajo del empresario que tomare en arriendo la mencionada mquina, etc., 2. Un empresario que haya tomado en arriendo una mquina, etc. de un arrendador de mquinas, etc., cuando un trabajador que maneje la mencionada mquina, etc. no sea un trabajador que l mismo emplea, deber tomar medidas necesarias para prevenir accidentes de trabajo por el manejo de la mencionada mquina, etc. 3. El que maneje la mquina, etc. a que se refiere el prrafo precedente deber cumplir con previsiones necesarias, dependiendo de las medidas que tomare el empresario que haya tomado en arriendo la mquina, etc. (Decreto Gubernamental) Artculo 10 (Mquinas, etc. que Determinen Decretos Gubernamentales a que se Refiere el prrafo 1 del artculo 33 de la Ley) Las mquinas, etc. que determinen decretos gubernamentales a que se refiere el prrafo 1 del artculo 33 de la Ley sern las siguientes: 1 Omitido; 2 Mquinas de construccin enumeradas en el Cuadro Anexo 7, que sean accionadas con fuerza motriz y puedan trasladarse autopropulsadas a lugares indefinidos (Nota: Vase la pgina); y 3 y 4 Omitidos. CAPITULO 5 CONTROLES SOBRE MQUINAS, ETC. Y SUSTANCIAS PERJUDICIALES: Artculo 42 (Restricciones sobre la Enajenacin, etc.) No podr enajenar, arrendar ni instalar ninguna mquina, etc., con excepcin de mquinas especiales, etc., que necesiten trabajos peligrosos o perjudiciales, que se utilicen en lugares peligrosos o perjudiciales o que se utilicen para prevenirse contra peligros o daos a la salud, que determinen decretos gubernamentales, a menos que las mencionadas m quinas, etc. renan las condiciones de las normas o tengan dispositivos de seguridad que determine el Ministro de Trabajo. (Decreto Gubernamental) Artculo 13 (Mquinas, etc. que Debern Reunir Condiciones de Normas o Tengan Dispositivos de Seguridad que Determine el Ministro de Trabajo) Las mquinas, etc. que determinen decretos gubernamentales a que se refiere el artculo 42 de la Ley sern las siguientes (Se exceptan los casos en que sea evidente que no se utilicen dentro del territorio japons): 1-20 Omitidos; 21 Mquinas de construccin enumeradas en el Cuadro Anexo 7, que sea accionada con fuerza motriz y pueda trasladarse autopropulsado a lugares indefinidos; y 22 - 46 Omitidos.

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Artculo 45 (Revisin Peridica por Propia Iniciativa) Un empresario deben hacer peridicamente una revisin por su propia iniciativa, conforme a lo que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, de calderas y otras mquinas, etc. que determinen decretos gubernamentales, y tomar nota de los resultados de la mencionada revisin. 2. Un empresario, cuando haga una revisin por su propia iniciativa que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo precedente (En adelante, se denominar revisin especial por propia iniciativa) de las mquinas, etc. que determinen decretos gubernamentales a que se refiere el mismo prrafo, deber mandar hacerlo a un trabajador a quien l mismo emplee que sea poseedor de un ttulo de que determinen decretos del Ministerio de Trabajo o una persona que haya sido registrada conforme a las disposiciones del prrafo 1 del artculo 54-3, que haga, a peticin de otras personas, una revisin especial por propia iniciativa (En adelante, se denominar revisor comercial). 3. El Ministro de Trabajo publicar una gua de la revisin por propia iniciativa necesaria para promover la puesta en prctica adecuada y eficaz de la revisin por propia iniciativa prevista en el prrafo 1. 4. Omitido. (Decreto Gubernamental) Artculo 15 (Mquinas, etc. para las que se Requiera una Revisin Peridica por Propia Iniciativa) Las mquinas, etc. que determinen decretos gubernamentales a que se refiere el prrafo 1 del artculo 45 de la Ley sern las siguientes: 1 Las mquinas, etc., enumeradas en los distintos numerales del artculo 12 as como las enumeradas en los numerales 8 y 12, los numerales desde 15 hasta 18, los numerales 20 y 21, los numerales desde 23 hasta 30 y los numerales desde 42 hasta 46 del artculo 13; y 2 - 10 Omitidos. 2. Las mquinas, etc. que determinen decretos gubernamentales a que se refiere los prrafos 2 del artculo 45 de la Ley sern las mquinas, etc. enumeradas en los numerales 12, 20, 21, 45 y 46 del artculo 13.

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CAPTULO 6

MEDIDAS RELATIVAS A TRABAJOS DE TRABAJADORES

Artculo 59 (Educacin sobre Seguridad y Sanidad) Un empresario, en el momento de emplear a un trabajador, deber darle al mencionado trabajador, conforme a las disposiciones que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, la educacin sobre la seguridad o la sanidad relativa al trabajo a que se dedique. 2. Las disposiciones del prrafo precedente se aplicarn mutatis mutandis a los casos en que se altere la sustancia del trabajo de un trabajador. 3. Un empresario, cuando haga dedicarse a un trabajador a alguno de los trabajos peligrosos o perjudiciales que determinen decretos de Ministerio de Trabajo, deber, conforme a las disposiciones que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, darle la educacin especial sobre la seguridad o la sanidad relativa al mencionado trabajo. Artculo 60-2 Un empresario, adems de lo previsto en los dos prrafos precedentes, deber esforzarse por darle al trabajador dedicado actualmente a un trabajo peligroso o perjudicial, la educacin sobre la seguridad o la sanidad relacionada al trabajo a que se dedique ese trabajador, para elevar el nivel de la seguridad y la sanidad en ese lugar de trabajo. 2. El Ministro de Trabajo publicar una gua necesaria para promover la puesta en prctica adecuada y eficaz de la educacin a que se refieren el prrafo precedente. 3. El Ministro de Trabajo, conforme a la gua mencionada en el prrafo precedente, podr darles a empresarios u organizaciones de empresarios orientaciones, etc. necesarias. Artculo 61 (Restricciones sobre Trabajo) Un empresario no podr poner a un trabajador a ningn trabajo como la conduccin de gras y algunos otros que determinen decretos gubernamentales, a menos que el mencionado trabajador sea poseedor de una licencia relativa al trabajo correspondiente expedida por el jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural, o una persona que haya recibido un cursillo de formacin profesional que del jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural o alguna otra persona a quien haya designado este ltimo funcionario u otra persona poseedora de un ttulo que determinen decretos del Ministerio de Trabajo. 2. No podr ponerse a ese trabajo ninguna otra persona que las que pueda hacerlo conforme a las disposiciones del prrafo precedente. 3. Una persona que pueda ponerse al mencionado trabajo conforme a las disposiciones del prrafo 1, deber llevar consigo la licencia relacionada u otro documento que acredite esa calificacin, mientras se dedique al mencionado trabajo. 4. Omitido.

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(Decreto Gubernamental) Artculo 20 (Trabajos Relativos a la Restriccin de Trabajo) Los trabajos que determinen decretos gubernamentales a que se refiere el prrafo 1 del artculo 61 de la Ley sern los siguientes: 1-11-2 Omitidos; 12 La conduccin de las mquinas de construccin enumeradas en los numerales 1, 2, 3 o 6 del Cuadro Anexo 7, cuyo peso sea 3 toneladas o ms y que sean accionada con fuerza motriz y puedan trasladarse autopropulsadas a lugares indefinidos (Excepto la conduccin para su recorrido sobre vas pblicas); y 13 -16 Omitidos. (Decreto Gubernamental) Cuadro Anexo 7 (Mquinas de Construccin (Relacionada a los artculos 10, 13 y 20) 1 Mquinas para preparacin de terreno, transporte y carga 1 Buldzer 2 Motoniveladora 3 Pala cargadora de tipo tractor 4 Mquina cargadora 5 Tralla 6 Tralla de remolque por tractor 7 Mquinas que determinen decretos del Ministerio de Trabajo como mquinas de la categora similar a las enumeradas desde 1 hasta 6 2 Mquinas de excavacin 1 Pala mecnica 2 Retroexcavadora 3 Cable de arrastre 4 Cucharn de almeja 5 Excavadora de cangilones 6 Mquina zanjadora 7 Mquinas que determinen decretos del Ministerio de Trabajo como mquinas de la categora similar a las enumeradas desde 1 hasta 6 3 Mquinas de cimentacin 1 Martinete de pilotes 2 Extractor de pilotes 3 Perforadora de tierra 4 Perforadora de circulacin inversa 5 Perforadora (Slo la que tiene mquina de entubado) 6 Perforadora de tierra

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7 Mquina de drenaje por papel (Paper drain machine) 8 Mquinas que determinen decretos del Ministerio de Trabajo como mquinas de la categora similar a las enumeradas desde 1 hasta 7 4 Mquinas de allanar tierra 1 Rodillo 2 Mquinas que determinen decretos del Ministerio de Trabajo como mquinas de la categora similar a la enumerada en 1 5 Mquinas de preparar hormign 1 Hormigonera 2 Mquinas que determinen decretos del Ministerio de Trabajo como mquinas de la categora similar a la enumerada en 1 6 Mquinas de desmontaje 1 Rompedor 2 Mquinas que designen decretos del Ministerio de Trabajo como mquinas de la categora similar a la enumerada en 1 Artculo 62 (Consideraciones para Trabajadores de Edad Avanzada) Un empresario, al colocar a trabajadores de edad avanzada y otros trabajadores para quienes se requieran atenciones especiales desde punto de vista de la prevencin de accidentes de trabajo, deber esforzarse por prestar debidas consideraciones, de acuerdo con las condiciones fsicas y mentales de cada uno de ellos.

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CAPTULO 7

MEDIDAS PARA MANTENER Y MEJORAR LA SALUD

Artculo 66 (Reconocimiento Mdico) Un empresario deber hacer recibir, conforme a las disposiciones que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, un reconocimiento mdico, por parte de mdicos, a sus trabajadores. 2. Un empresario deber hacer recibir, conforme a las disposiciones que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, un reconocimiento mdico para los puntos especiales, por parte de mdicos, a sus trabajadores que se dediquen a los trabajos perjudiciales que determinen decretos gubernamentales. Un empresario deber hacer lo mismo para un trabajador a quien haya puesto antes a algn trabajo perjudicial que determinen decretos gubernamentales y siga empleando actualmente. 3 - 7. Omitidos. Artculo 68 (Prohibicin de Trabajo a un Enfermo) Un empresario deber prohibir el trabajo, conforme a las disposiciones que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, a un trabajador que padezca de alguna de las enfermedades contagiosas u otras enfermedades que determinen decretos del Ministerio de Trabajo. Artculo 69 (Educacin de la Salud, etc.) Un empresario deber procurar tomar continua y premeditadamente medidas necesarias para mantener y promover la salud de trabajadores tales como la educacin sobre la salud y la consulta sobre la salud, etc. 2. Un trabajador procurar mantener y promover su salud, aprovechando las medidas que tome el empresario mencionadas en prrafo precedente. CAPTULO 8 LICENCIAS, ETC.

Artculo 76 (Cursillo de Formacin Profesional) Un cursillo de formacin profesional a que se refiere el artculo 14 o el prrafo 1 del artculo 61 (En adelante, se denomina Cursillo de formacin profesional) se har, por cada una de las reas que determinen decretos del Ministerio de Trabajo, en forma de cursillo de leccin o cursillo de prctica. 2. El que haya dado un cursillo de formacin profesional deber expedir a trabajadores que hayan terminado los mencionados cursillos un certificado de terminacin de cursillo de formacin profesional, conforme a las disposiciones que determinen decretos del Ministerio de Trabajo. 3. Omitido.

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CAPTULO 10

SUPERVISIN, ETC.

Artculo 97 (Denuncia por parte de Trabajador) Un trabajador podr denunciar cualquier infraccin de la presente Ley u rdenes que se den conforme a la presente Ley que se produzca en su lugar de trabajo, ante el jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural, el jefe de la oficina de supervisin de condiciones de trabajo, o un funcionario del jefe de la oficina de supervisin de condiciones de trabajo, para que tomen medidas adecuadas para hacer corregirlo. 2. Un empresario no podr despedir ni tratar desfavorablemente a un trabajador por haber hecho una denuncia a que se refiere el prrafo precedente. Artculo 99-2 (Instruccin para que Reciba Cursillo) Una vez producido un accidente de trabajo, el jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural, si considere necesario para evitar la repeticin del mismo, podr instruir al empresario relacionado al mencionado accidente, fijando un plazo, para que haga al gerente general de seguridad y sanidad, el gerente de seguridad, el gerente de sanidad, el gerente responsable de seguridad y sanidad y otras personas dedicadas a asuntos de la prevencin de accidentes de trabajo (En el prximo prrafo, se denominar persona dedicada a asuntos de la prevencin de accidentes de trabajo) del lugar de trabajo donde se haya producido el mencionado accidente recibir un cursillo que de una persona a quien designe el jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural. 2. Un empresario que haya recibido una instruccin conforme a las disposiciones del prrafo precedente deber hacer a la persona dedicada a asuntos de la prevencin de accidentes de trabajo un cursillo a que se refiere el mismo prrafo. 3. Adems de lo previsto en los dos prrafos precedentes, las asignaturas y otras materias necesarias para el cursillo a que se refiere el prrafo 1 sern determinados por decretos del Ministerio de Trabajo. Artculo 99-3 Cuando una persona calificada para dedicarse a las actividades previstas en el prrafo 1 del artculo 61, conforme a las disposiciones del mismo prrafo, haya producido, con respecto al trabajo mencionado, un accidente de trabajo, habiendo infringido la presente Ley u rdenes que se den conforme a la presente Ley, el jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural, si considere necesario para evitar la repeticin del mismo, podr instruir a la mencionada persona, fijando un plazo, para que reciba un cursillo que de una persona a quien designe el jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural. 2. Las disposiciones del prrafo 3 del artculo precedente se aplicar mutatis mutandis al cursillo a que se refiere el prrafo precedente. CAPTULO 11 DISPOSICIONES MISCELNEAS

Artculo 101 (Publicidad de Disposiciones Legales) Un empresario deber hacer saber a trabajadores el resumen de la presente Ley u rdenes que se den conforme a la presente Ley, mediante el aviso en tableros de anuncios colocados permanentemente en sitios visibles de los lugares de trabajo o guardarlo dispuesto para la consulta pblica.

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12.2 Reglamentos sobre la Seguridad y Sanidad Laboral (Roodoo Anzen Eisei Kisoku) (Extractos)
TTULO 1 DISPOSICIONES GENERALES CAPTULO 3 CONTROLES SOBRE MQUINAS, ETC. Y SUSTANCIAS PERJUDICIALES DIVISIN 1 CONTROLES SOBRE MQUINAS, ETC. Artculo 27 (Uso de Mquinas Conformes a Normas) Un empresario no podr usar mquinas, etc. enumeradas en cada uno de los numerales del artculo 13 del Decreto Gubernamental, a menos que las mencionadas mquinas etc. renan las condiciones de las normas o tengan dispositivos de seguridad que determine el Ministro de Trabajo a que se refiere el artculo 42 de la Ley. CAPTULO 4 EDUCACIN DE SEGURIDAD Y SANIDAD Artculo 36 (Trabajo que Necesite Educacin Especial) Los trabajos peligrosos o perjudiciales que determinen decretos de Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo 3 del artculo 59 de la Ley sern los siguientes: 1 - 8-2 Omitidos; 9 Trabajo de la conduccin (Excepto la conduccin para su recorrido sobre las vas pblicas) de las mquinas enumeradas en los numerales 1, 2, 3 o 6 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental cuyo peso sea menos de 3 toneladas, y que sean accionadas con fuerza motriz y puedan trasladarse autopropulsadas a lugares indefinidos; 9-2 Trabajo de la conduccin de las mquinas enumeradas en el numeral 3 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental que no sean accionadas con fuerza motriz ni puedan trasladarse autopropulsadas a lugares indefinidos; 9-3 Trabajo del manejo (Excepto el manejo en la cabina del vehculo) del equipo operacional de las mquinas enumeradas en el numeral 3 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental que sean accionadas con fuerza motriz y puedan trasladarse autopropulsadas a lugares indefinidos; 10 Trabajo de la conduccin (Excepto la conduccin para su recorrido sobre las vas pblicas) de las mquinas enumeradas en el numeral 4 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental que sean accionadas con fuerza motriz y puedan trasladarse autopropulsadas a lugares indefinidos; 10-2 Trabajo del manejo del equipo operacional de las mquinas enumeradas en el numeral 5 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental; y 10-3 - 33 Omitidos.

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Artculo 37 (Omisin de Asignaturas de Educacin Especial) Un empresario, cuando reconozca que un trabajador tiene un conocimiento y una habilidad tcnica suficiente de todo o parte de las asignaturas de la educacin especial a que se refiere el prrafo 3 del Artculo 59 de la Ley (En adelante, se denominar educacin especial), podr omitir la educacin especial para ese trabajador respecto a las asignaturas correspondientes. Artculo 38 (Conservacin de Anotacin de Educacin Especial) Un empresario, que haya dado la educacin especial, deber tomar nota de los participantes y las asignaturas, etc. de la mencionada educacin especial y conservarla por 3 aos. Artculo 39 (Detalles de Educacin Especial) Adems de lo previsto en los dos artculos precedentes, las materias necesarias para la realizacin de la educacin especial relativas a los trabajos enumerados en los numerales desde 1 hasta 13, 27, desde 30 hasta 33 del artculo 36 sern determinadas por el Ministro de Trabajo.

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CAPTULO 5

RESTRICCIONES SOBRE TRABAJOS

Artculo 41 (Calificaciones Relativas a Restricciones sobre Trabajos) Personas calificadas para ponerse a alguno de los trabajos previstos en el prrafo 1 del artculo 61 de la Ley sern las enumeradas en la columna derecha del Cuadro Anexo 3, correspondiendo respectivamente al rea de trabajo enumerada en la columna izquierda del mismo cuadro. Artculo 42 (Excepcin de Formacin Profesional) En caso de que un empresario se vio obligado a poner a un trabajador, que reciba un cursillo de formacin profesional relativo a la comprobacin a que se refiere el prrafo 1 del artculo 24 de la Ley de Promocin de Desarrollo de Capacidad Laboral (Shokugyoo Nooritsu Kaihatsu Sokushinhoo) (En adelante, se denominar cursillista), a alguno de los trabajos enumerados en los prrafos 2, 3, y desde 5 hasta 8 o desde 11 hasta 16 del artculo 20 del Decreto Gubernamental para que el mencionado cursillista adquiera la capacidad tcnica, y haya tomado siguientes medidas, podr hacer comenzar a trabajar a ese cursillista, a pesar de las disposiciones del prrafo 1 del artculo 61 de la Ley, a partir de 6 meses despus de haber comenzado ese cursillo de formacin profesional (5 meses, para un cursillista cuyo plazo del cursillo sea 5 meses y el trabajo a que vaya a dedicarse sea alguno de los trabajos enumerados en los prrafos 2, 3 o desde 5 hasta 8 del artculo 20 del Decreto Gubernamental y, 3 meses para otro cursillista que pertenezca al mencionado cursillo y el trabajo a que vaya a dedicarse sea alguno de los trabajos enumerados en los prrafos desde 11 hasta 16 del mismo artculo): 1 Hacer a un entrenador de formacin profesional indicar a un cursillista qu materias fueran necesarias para prevenirse contra peligros o daos a la salud en relacin con el mencionado trabajo, mientras ese cursillista se dedique al trabajo correspondiente; y 2 Dar previamente al cursillista la educacin sobre las materias de la seguridad o la sanidad necesarias con relacin al mencionado trabajo 2. En caso de que, cuando un empresario se vio obligado a poner a un cursillista a alguno de los trabajos enumerados en el prrafo 10 del artculo 20 del Decreto Gubernamental para que el mencionado cursillista adquiera la capacidad tcnica, y haya tomado las medidas a que se refiere el prrafo precedente, podr hacer comenzar a trabajar a ese cursillista, a pesar de las disposiciones del prrafo 1 del artculo 61 de la Ley, inmediatamente despus del comienzo de ese cursillo de formacin profesional. 3. En los casos a que se refieren los dos prrafos precedentes, no se aplicar al cursillista las disposiciones del prrafo 2 del articulo 61 de la Ley.

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CAPTULO 7 LICENCIAS, ETC. DIVISIN 3 CURSILLO DE FORMACIN PROFESIONAL Artculo 78 (Cursillo de Formacin Profesional) Las reas del cursillo de formacin profesional que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo 1 del artculo 76 de la Ley sern las siguientes: 1 - 20-2 Omitidos; 21 Cursillo de formacin profesional de la conduccin de mquinas de construccin de tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin); 21-2 Cursillo de formacin profesional de la conduccin de mquinas de construccin de tipo vehicular (para cimentacin); 21-3 Cursillo de formacin profesional de la conduccin de mquinas de construccin de tipo vehicular (para desmontaje); y 21-4 - 23 Omitidos. Artculo 79 (Requisitos para Recibir Cursillo de Formacin Profesional y sus Asignaturas) Los requisitos para recibir un cursillo de formacin profesional y sus asignaturas a que se refieren los numerales desde 1 hasta 11-4 y desde 19 hasta 21-5 del artculo precedente sern los enumerados en el Cuadro Anexo 6. Artculo 80 (Procedimiento para Recibir Cursillo) Una persona que pretenda recibir un cursillo de formacin profesional, deber presentar una solicitud de recibir cursillo de formacin profesional (Formulario No. 15) al jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural o el centro de entrenamiento designado de la prefectura donde tiene lugar el mencionado cursillo. Artculo 81 (Expedicin de Certificado de Terminacin de Cursillo de Formacin Profesional) El jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural o el centro de entrenamiento designado que haya realizado un cursillo de formacin profesional deber expedir sin demora al cursillista que haya terminado el mencionado cursillo un certificado de terminacin de cursillo de formacin profesional (Formulario No. 17).

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Artculo 82 (Reexpedicin o Renovacin de Certificado de Terminacin de Cursillo de Formacin Profesional) Si una persona, que haya recibido un certificado de terminacin de cursillo de formacin profesional y se dedique actualmente a actividades relacionadas al mencionado cursillo o intente dedicarse a las mismas, pierda o deteriore el mencionado certificado, deber recibir un certificado reexpedido, mediante la presentacin de una solicitud de reexpedicin de terminacin de cursillo de formacin profesional (Formulario No. 18) al jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo o el centro de entrenamiento designado de la prefectura donde fue expedido el mencionado certificado (Omitida la explicacin entre parntesis). 2. Si alguna persona prevista en el prrafo precedente cambie de su domicilio permanente, su nombre o apellido, deber ser renovado el mismo certificado, mediante la presentacin de una solicitud de renovacin de certificado de terminacin de cursillo de formacin profesional (Formulario No. 18) al jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo o el centro de entrenamiento designado de la prefectura donde fue expedido el mencionado certificado. Artculo 83 (Detalles de Cursillos de Entrenamiento Profesional) Adems de lo establecido en los artculos desde 79 hasta el precedente, las materias necesarias para la realizacin de cursillos de formacin profesional enumerados en los prrafos desde 1. hasta 11-4 y los prrafos desde 19 hasta 21-5 del artculo 78 sern determinadas por el Ministro de Trabajo.

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CAPTULO 9 SUPERVISIN, ETC. Artculo 95-5 (Cursillo para Personas que se Dediquen a Trabajos Objetos de Restriccin Laboral) Las asignaturas de los cursillos a que se refiere el prrafo 1 del artculo 99-3 de la Ley (En adelante en este artculo, se denominar simplemente cursillo) sern las siguientes: 1. Estructura de las mquinas, equipos, etc. relacionadas a los trabajos previstos en el prrafo 1 del artculo 61 de la Ley (En adelante en este prrafo, se denominarn mquinas, etc. relacionadas a trabajos objetos de restriccin laboral); 2. Funcionamiento de los dispositivos de seguridad, etc. relativo a mquinas, etc. relacionadas a trabajos objetos de restriccin laboral; 3. Mantenimiento y la administracin de mquinas, etc. relacionadas a trabajos objetos de restriccin laboral; 4. Mtodos de trabajos relativos a mquinas, etc. relacionadas a trabajos objetos de restriccin laboral; 5. Leyes y reglamentos sobre la seguridad y la sanidad; y 6. Ejemplos y medidas de prevencin de accidentes de trabajo. 2. Una persona que pretenda recibir un cursillo, deber presentar una solicitud de cursillo de prevencin contra la repeticin del accidente de trabajo para persona dedicada a los trabajos objetos de restriccin laboral (Formulario No. 21-5) al organizador del cursillo que designe el jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo del gobierno prefectural a que se refiere el prrafo 1 del artculo 99 de la Ley (En el prximo prrafo, se denominar centro designado de entrenamiento). 3. El centro designado de entrenamiento deber expedir sin demora al cursillista que haya terminado el mencionado cursillo un certificado de terminacin de cursillo de prevencin contra la repeticin de accidente de trabajo para persona dedicada a los trabajos objetos de restriccin laboral (Formulario No. 21-6). 4. Adems de lo establecido en los tres prrafos precedentes, las materias necesarias para la realizacin de cursillos sern determinadas por el Ministro de Trabajo.

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TTULO 2 (NORMAS DE SEGURIDAD) CAPTULO 1-2 (MQUINAS, ETC. PARA CARGA Y DESCARGA Y TRANSPORTE, ETC.) DIVISIN 1 (MQUINAS PARA CARGA Y DESCARGA Y TRANSPORTE, ETC. DE TIPO VEHICULAR) SECCIN 2 (CARRETILLA ELEVADORA) Artculo 151-24 (Revisin Especial por Propia Iniciativa) La revisin especial por propia iniciativa relativa a carretillas elevadoras ser la revisin por propia iniciativa prevista en el numeral 21 del Artculo 151. 2. Un trabajador poseedor del ttulo relativo a carretillas elevadoras que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo 2 del Artculo 45 de la Ley ser uno que corresponda a alguno de los siguientes numerales; 1 Corresponder a alguno de los siguientes y haber terminado un cursillo que determine el Ministro de Trabajo; a. Haber especializado y graduado de una facultad o divisin de ingeniera de una universidad o una escuela politcnica establecida conforme a la Ley de Educacin Escolar y, adems, tener experiencia de haberse dedicado al servicio de la revisin o del mantenimiento de carretilla elevadora por dos o ms aos o del servicio del diseo o la fabricacin de carretilla elevadora por cinco o ms aos. b. Haber especializado y graduado en una divisin de ingeniera de una escuela superior establecida conforme a la Ley de Educacin Escolar y, adems, tener experiencia de haberse dedicado al servicio de la revisin o del mantenimiento de carretilla elevadora por cuatro o ms aos o del servicio del diseo o la fabricacin de carretilla elevadora por siete aos o ms. c. Tener experiencia de haberse dedicado al servicio de la revisin o del mantenimiento de carretilla elevadora por siete o ms aos o del servicio del diseo o la fabricacin de carretilla elevadora durante diez o ms aos; y d. Tener experiencia de haberse dedicado al servicio de la conduccin de la carretilla elevadora por diez o ms aos; y 2 Otros para quienes el Ministro de Trabajo determine. 3. Un empresario, que haya hecho la revisin de una carretilla elevadora (Una a que se aplica el prrafo 1 del Artculo 48 de la mencionada Ley, solamente) destinada al recorrido previsto en el prrafo 5 del Artculo 2 de la Ley de Transporte de Vehculos por Caminos (Dooro Unkoo Sharyoohoo, Ley No 185 de 1951) (En adelante, se denominar recorrido), conforme a las disposiciones del mismo prrafo, no tendr que hacer la revisin por propia iniciativa a que se refiere el numeral 21 del Artculo 151, respecto a las partes para las que se haya hecho la revisin antes mencionada.

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4.

5.

Respecto a la aplicacin de las disposiciones del artculo precedente al caso en que la revisin especial por propia iniciativa relativa a una carretilla elevadora se haya encargado a un revisor comercial, la frase el nombre y el apellido de la persona que hizo la revisin ser sustituida por el nombre y el apellido del revisor comercial. Un empresario que haya hecho la revisin por propia iniciativa deber colocar una etiqueta que acredite la fecha de la revisin especial por propia iniciativa en la parte visible de la carretilla elevadora correspondiente.

CAPTULO 2 (MQUINAS DE CONSTRUCCIN, ETC.) DIVISIN 1 (MQUINAS DE CONSTRUCCIN DE TIPO VEHICULAR) SECCIN 1 (ESTRUCTURA) Artculo 152 (Instalacin de Foro Delantero) Un empresario deber instalar foros delanteros en una mquina de construccin de tipo vehicular (Mquinas de construccin enumeradas en el Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental que sean accionadas con fuerza motriz y pueden trasladarse autopropulsadas a lugares indefinidos. Se interpreta de igual manera en otros artculos). Sin embargo, sern exceptuadas las mquinas de construccin de tipo vehicular que se utilicen en un lugar donde se mantenga la iluminacin de intensidad suficiente para permitirse una operacin segura. Artculo 153 (Cubierta Protectora Superior) Un empresario, cuando utilice una mquina de construccin de tipo vehicular (Buldzer, pala de tractor, mquina cargadora, pala mecnica, retroexcavadora y rompedor, solamente), deber instalar en la mencionada mquina de construccin de tipo vehicular una cubierta protectora superior suficientemente fuerte.

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SECCIN 2 (PREVENCIN DE PELIGROS PROVENIENTES DEL USO DE MQUINAS DE CONSTRUCCIN DE TIPO VEHICULAR) Artculo 154 (Estudio y Anotacin) Un empresario, cuando trabaje con una m quina de construccin de tipo vehicular, deber estudiar previamente las condiciones topogrficas y geolgicas, etc. del lugar relacionado al mencionado trabajo, para prevenirse contra peligros para trabajadores provenientes de la cada de la mquina de construccin de tipo vehicular o el deslizamiento de tierra, y dejar anotados los resultados del estudio. Artculo 155 (Planeamiento de Operacin) Un empresario, cuando trabaje con una mquina de construccin de tipo vehicular, deber preparar previamente planes de trabajo conforme a los resultados del estudio previsto en el artculo precedente y trabajar conforme a los mencionados planes de trabajo. 2. Los planes de trabajo a que se refiere el prrafo precedente debern incluir los siguientes datos; 1 Clase y la capacidad de la mquina de construccin de tipo vehicular que se utiliza; 2 Rutas de recorrido de la mquina de construccin de tipo vehicular; y 3 Mtodos de operacin con la mquina de construccin de tipo vehicular. 3. Un empresario, cuando haya fijado los planes de trabajo a que se refiere el prrafo 1, deber hacer conocer a trabajadores sobre las materias objetos de los numerales 2 y 3 del prrafo precedente. Artculo 156 (Velocidad Limitada) Un empresario, cuando trabaje con una mquina de construccin de tipo vehicular (Excepto una cuya velocidad mxima es menos de diez kilmetros por hora), deber fijar previamente la velocidad limitada adecuada de la mquina de construccin de tipo vehicular de acuerdo con las condiciones topogrficas y geolgicas de lugar relacionado a ese trabajo y deber trabajar y conforme a la mencionada velocidad. 2. Un conductor de una mquina de construccin de tipo vehicular a que se refiere el prrafo precedente no deber conducir una mquina de construccin de tipo vehicular a la velocidad mayor que la velocidad limitada a que se refiere el mismo prrafo

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Artculo 157 (Prevencin de Cada, etc.) Un empresario, cuando trabaje con una mquina de construccin de tipo vehicular, deber tomar medidas necesarias, en las rutas del recorrido de la mencionada mquina de construccin de tipo vehicular, tales como la prevencin del derrumbamiento del borde del camino, la prevencin del hundimiento irregular del suelo, el mantenimiento del ancho necesario, etc., para prevenirse contra peligros para trabajadores provenientes del vuelco o cada de la mencionada mquina de construccin de tipo vehicular. 2. Un empresario, cuando trabaje con una mquina de construccin de tipo vehicular en un borde del camino o en un plano inclinado y se prevea peligros para trabajadores provenientes del vuelco o cada de la mencionada mquina de construccin de tipo vehicular, deber designar a una persona que gua y hacerle guiar la mencionada mquina de construccin de tipo vehicular. 3. Un conductor de la mquina de construccin de tipo vehicular a que se refiere el prrafo precedente deber respetar la gua que hace la persona a quien se refiere el mismo prrafo. Artculo 158 (Prevencin de Choque) Un empresario, cuando trabaje con una mquina de construccin de tipo vehicular, no deber permitir entrada de ningn trabajador en un lugar que amenace peligros para trabajadores provenientes del choque de un trabajador con la mencionada mquina de construccin de tipo vehicular. Sin embargo, ser exceptuado un caso en que designe a una persona que gua y hacerle guiar la mencionada mquina de construccin de tipo vehicular. 2. Un conductor de la mquina de construccin de tipo vehicular a que se refiere el prrafo precedente deber respetar la gua que hace la persona a quien se refiere la clausura de excepcin del mismo prrafo. Artculo 159 (Seas) Un empresario, cuando haga presenciar una persona que gua con respecto a la conduccin de una mquina de construccin de tipo vehicular, deber fijar una serie de seas determinadas y mandarle a esa persona hacer seas. 2. El conductor de la mquina de construccin de tipo vehicular a que se refiere el prrafo precedente deber respetar las seas a que se refiriere el mismo prrafo. Artculo 160 (Medidas Cuando Abandone el Puesto de Conduccin) Un empresario, cuando un conductor de una mquina de construccin de tipo vehicular abandone el puesto de conduccin, deber hacerle al mencionado conductor tomar las siguientes medidas: 1 Poner abajo en el suelo los dispositivos operacionales tales como cucharn, cierre, etc.; y 2 Tomar medidas para prevenir la marcha involuntaria de la mquina de construccin de tipo vehicular, mediante la parada del motor y la puesta del freno de mano, etc. 2. El conductor a quien se refiere el prrafo precedente deber tomar medidas previstas en los numerales precedentes, cuando abandone el puesto de conduccin de una mquina de construccin de tipo vehicular.

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Artculo 161 (Transporte de Mquina de Construccin de Tipo Vehicular) Un empresario, cuando cargue o descargue una mquina de construccin de tipo vehicular en un camin, etc. para transportarla, bien autopropulsada, bien remolcada, utilizando tablas o tierra amontonada, deber cumplir con las siguientes normas para evitar peligros provenientes del vuelco o la cada de la mencionada mquina: 1 La carga o descarga deber hacerse en lugar llano y de tierra dura; 2 Cuando use una tabla, deber usar una de suficiente longitud, anchura y fuerza, colocndola estable y manteniendo una pendiente adecuada; y 3 Cuando use tierra amontonada, un pedestal, etc., deber asegurar la anchura, la fuerza y la pendiente suficientes. Artculo 162 (Restriccin sobre el Viaje Personal) Un empresario, cuando trabaje con una mquina de construccin de tipo vehicular, no deber permitir a ningn trabajador subir en ningn otro lugar que asientos. Artculo 163 (Restriccin del Uso) Un empresario, cuando trabaje con una mquina de construccin de tipo vehicular, deber respetar la estabilidad, la carga mxima admisible, etc. de la mquina de construccin de tipo vehicular correspondiente establecidas por su estructura, para prevenirse contra peligros de sus trabajadores provenientes del vuelco y la destruccin de brazos u otros dispositivos operacionales. Artculo 164 (Restriccin sobre Otro Uso que su Uso Principal) Un empresario no deber utilizar una mquina de construccin de tipo vehicular fuera de su uso principal, tales como el levantamiento de cargas con una pala mecnica o la subida y la bajada de trabajadores por medio de un cucharn de almeja.

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2. 1

2 3.

1 2 3 4

Las disposiciones del prrafo precedente no se aplicarn cuando corresponda a alguno de los siguientes casos; Cuando se levante carga y que corresponda a ambos de los siguientes casos; a.En caso de que sea inevitable por la naturaleza de la operacin o necesario desde el punto de vista de la seguridad de la operacin; b.Cuando los brazos, los cucharones y otros equipos de operacin se utilicen con herrajes metlicos como ganchos, grilletes y otros dispositivos para levantar que renan todas de las siguientes condiciones; (1) Ser suficientemente fuertes en razn del peso de la carga; (2) Ser libre de peligro de la cada de la carga, gracias al uso de dispositivos para evitar el desprendimiento; y (3) Ser libre de peligro de desprenderse de los equipos de operacin. Cuando haga otras operaciones que levantar carga y no se prevea peligro alguno para trabajadores. El empresario, cuando haga la operacin de levantar carga a que se refieren a. y b. del prrafo precedente, deber tomar las siguientes medidas, para evitar peligros para trabajadores como el choque de un trabajador con la carga levantada, la cada de la carga levantada o el vuelco o la cada de una mquina de construccin de tipo vehicular: Fijar una serie de seas aplicables a la operacin de levantar carga, designar a una determinada persona que haga seas y hacerle esa persona hacer seas; Hacer la operacin en un lugar llano; No permitir la entrada de ningn trabajador en el rea donde amenaza peligros para l; No permitir la operacin con carga cuyo peso exceda de la carga mxima admisible, establecida conforme a la estructura y materiales de la mquina de construccin de tipo vehicular correspondiente;

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Cuando se usen cables de alambre, debern usarse los que renan todas de las siguientes condiciones; a. El coeficiente de seguridad (Se dice del coeficiente de seguridad previsto en el prrafo 2 del artculo 213 del Reglamento sobre la Seguridad de Gras, etc. (Decreto del Ministerio de Trabajo No. 34 de 1972. En adelante, se denominar Normas de Gras), e, igual, en el prximo numeral) es igual o superior a 6; b. El numeral de hilos metlicos cortados de todos los hilos que constituyen el cable (excepto hilos filamentosos) sea menos del 10%; c. La disminucin del dimetro del cable sea menos del 7% del dimetro normal; d. No estar retorcidos; y e. No estar muy deteriorados ni corrodos. Cuando se usen cadenas, debern usarse los que renan todas de las siguientes condiciones; a. El coeficiente de seguridad sea igual o superior a 5; b. La dilatacin sea menos del 5% de la longitud de la misma cadena, medida cuando fue manufacturada; c. La disminucin del dimetro de la corte de un eslabn sea menos de 10% del dimetro de la corte del mismo eslabn de la misma cadena, medido cuando fue manufacturada; y d. Ningn eslabn no est agrietado. Cuando se usen otras cosas que cables de alambre y cadenas, debern usarse las no muy deterioradas ni corrodas.

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Artculo 165 (Reparacin, etc.) Un empresario, cuando repare una mquina de construccin de tipo vehicular, o fije o quite accesorios de la misma, deber designar a una persona para que dirija la mencionada operacin y deber mandar a esa persona tomar las siguientes medidas: 1 Decidir el procedimiento de la operacin y dirigirla; y 2 Supervisar el uso de soportes de seguridad, bloques de seguridad, etc. previsto en el prrafo 1 del prximo artculo. Artculo 166 (Prevencin de Peligro por la Bajada de Cucharn, etc.) Un empresario, cuando repare o revise una mquina de construccin de tipo vehicular debajo de los brazos, etc. levantados, deber hacer a trabajadores dedicados a esa operacin utilizar soportes de seguridad, bloques de seguridad, etc., para evitar peligros para los trabajadores de posible bajada abrupta de los brazos, etc. 2. Los trabajadores que se dediquen al trabajo a que se refiere el prrafo precedente deber utilizar soportes de seguridad, bloques de seguridad, etc.

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SECCIN 3 (REVISIN PERIDICA POR PROPIA INICIATIVA, ETC.) Artculo 167 (Revisin Peridica por Propia Iniciativa) Un empresario deber hacer peridicamente, una vez por el perodo que no exceda un ao, la revisin por propia iniciativa de una mquina de construccin de tipo vehicular en los siguientes puntos. Sin embargo, en caso de una mquina de construccin de tipo vehicular que no se use por ms de un ao, no ser aplicada al mencionado perodo en que no se usa: 1 Normalidad o anomala en la presin de compresin, intersticios de las vlvulas y otros puntos de motores; 2 Normalidad o anomala en el embrague, transmisin, eje cardn, diferencial y de otras partes del sistema de transmisin de la fuerza motriz; 3 Normalidad o anomala en los ruedas de arranque, ruedas gua, poleas superior e inferior, correas transmisoras, llantas, soportes de rueda otras partes del sistema de recorrido; 4 Normalidad o anomala en los ngulos de las ruedas derecha e izquierda de direccin, articulaciones, vstagos, brazos y otras partes del sistema de conduccin; 5 Normalidad o anomala en el tambor del freno, zapata de freno y otras partes del freno; 6 Normalidad o anomala en las hojas, brazos, el mecanismo de eslabones, cucharn, cuerdas de alambre y otras partes de equipos operacionales; 7 Normalidad o anomala en las bombas hidrulicas, motores hidrulicos, cilindros, vlvulas de seguridad y otras partes del sistema hidrulico; 8 Normalidad o anomala en la presin la corriente elctrica otros puntos del sistema elctrico; y 9 Normalidad o anomala en la carrocera, la instalacin operacional, cubierta protectora superior, dispositiva de detencin trasera, los sistemas elevador, de cierre y de alarma, intermitentes, foros y medidores. 2. Un empresario, cuando comience de nuevo el uso de la mquina de construccin de tipo vehicular a que se refiere la clusula de excepcin del prrafo precedente, deber hacer la revisin por propia iniciativa sobre los puntos enumerados en el mismo numeral del mismo prrafo. Artculo 168 Un empresario deber hacer peridicamente la revisin por propia iniciativa de una mquina de construccin de tipo vehicular en los siguientes puntos, una vez por el perodo que no exceda un mes. Sin embargo, en caso de una mquina de construccin de tipo vehicular que no se use ms de un mes, no ser aplicada al perodo en que no se usa la disposicin antes mencionada: 1 Normalidad o anomala en el freno, embrague, el sistema operacional; 2 Deterioro de cuerdas de alambre y de cadenas; y 3 Deterioro del cucharn, el cierre, etc.

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Un empresario, cuando comience de nuevo el uso de la mquina de construccin de tipo vehicular a que se refiere la clusula de excepcin del prrafo precedente, deber hacer la revisin por propia iniciativa sobre los puntos enumerados en el mismo numeral del mismo prrafo.

Artculo 169 (Anotacin de Revisin Peridica por Propia Iniciativa) 2. Un empresario, cuando haya hecho la revisin por propia iniciativa a que se refieren los dos prrafos precedentes, deber tomar nota de los siguientes puntos y conservarla por tres aos: 1 Fecha de la revisin; 2 Mtodos de la revisin: 3 Puntos de la revisin: 4 Resultados de la revisin: 5 Nombre y Apellido de los que hicieron la revisin; y 6 Detalles de la reparacin que se haya hecho, de acuerdo con el resultado de la revisin. Artculo 169-2 (Revisin Especial por Propia Iniciativa) La revisin especial por propia iniciativa relacionada a las mquinas de construccin de tipo vehicular ser la revisin por propia iniciativa prevista en el artculo 167. 2. Las disposiciones del prrafo 2 del artculo 151-24 se aplicarn mutatis mutandis al trabajador poseedor de ttulos que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo 2 del artculo 45 de la Ley, relacionados con las mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en los numerales 1, 2 o 6 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental. En ese caso, la frase caretilla elevadora en las disposiciones de a., b. y c. del numeral 1 del prrafo 2 del articulo 151-24 ser sustituida por la frase mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en los numerales 1, 2 o 6 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental y la frase caretilla elevadora en las disposiciones de d. del mismo numeral, por la frase mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en los numerales 1, 2 o 6 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental, respectivamente. 3. Las disposiciones del prrafo 2 del articulo 151-24 se aplicarn mutatis mutandis al trabajador poseedor de ttulos que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo 2 del artculo 45 de la Ley, relacionados con las mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en el numeral 3 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental. En ese caso, la frase caretilla elevadora en las disposiciones del numeral 1 del prrafo 2 del artculo 151-24 ser sustituida por la frase mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en el numeral 3 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental.

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4.

5.

6.

7.

8.

Las disposiciones del prrafo 2 del artculo 151-24 se aplicarn mutatis mutandis al trabajador poseedor de ttulos que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo 2 del artculo 45 de la Ley, relacionados con las mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en los numerales 4 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental. En ese caso, la frase caretilla elevadora en las disposiciones del numeral 1 del prrafo 2 del artculo 151-24 ser sustituida por la frase mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en los numerales 4 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental. Las disposiciones del prrafo 2 del artculo 151-24 se aplicarn mutatis mutandis al trabajador poseedor de ttulos que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo 2 del artculo 45 de la Ley, relacionados con las mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en los numerales 5 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental. En ese caso, la frase caretilla elevadora en las disposiciones del numeral 1 del prrafo 2 del artculo 151-24 ser sustituida por la frase mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en los numerales 5 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental. Un empresario, cuando haya hecho la revisin por propia iniciativa de mquinas de construccin de tipo vehicular (slo las mquinas a que se aplica el prrafo 1 del artculo 48 de la Ley de Vehculos de Transporte por Caminos), conforme a las disposiciones del mismo prrafo, no se requiere al empresario la revisin por propia iniciativa a que se refiere el artculo 167, respecto a las partes para las que se haya hecho la mencionada revisin. En la aplicacin de las las disposiciones del artculo precedente para un caso en que se le encarga la revisin por propia iniciativa a revisor comercial, la frase el nombre y el apellido de la persona que hizo la revisin ser sustituida por el nombre y el apellido del revisor comercial. Un empresario, cuando haya hecho la revisin por propia iniciativa relacionada con mquinas de construccin de tipo vehicular, deber colocar una etiqueta que acredita la fecha de haber hecho la revisin especial por propia iniciativa en la parte visible de las mquinas de construccin de tipo vehicular correspondiente.

Artculo 170 (Revisin Antes del Comienzo de Operacin) El empresario, cuando trabaje con mquinas de construccin de tipo vehicular, deber revisar el funcionamiento de los frenos y los embragues antes de comenzar el trabajo del da. Artculo 171 (Reparacin, etc.) El empresario, cuando encuentre alguna anomala en la revisin por propia iniciativa a que se refiere el artculo 167 o el artculo 168 o la revisin prevista en el artculo precedente, deber reparar o hacer otras medidas necesarias inmediatamente.

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CAPTULO 6 (PREVENCIN DE PELIGROS EN EXCAVACIN, ETC.) DIVISIN 1 (EXCAVACIN A LA INTEMPERIE) SECCIN 1 (HORAS Y ORDEN DE EXCAVACIN) Artculo 363 (Prohibicin del Uso de Mquinas de Excavacin, etc.) Un empresario, cuando haga una excavacin a la intemperie, si el uso de mquinas para excavacin, carga y transporte amenace peligros para trabajadores, por posible destruccin de la tubera de gas, de alambres elctricos y otras construcciones subterrneas, no deber usar las mencionadas mquinas. TTULO 4 (RESTRICCIN ESPECIAL) CAPTULO 1 (RESTRICCIN ESPECIAL RELACIONADA A EMPRESARIO CONTRATISTA ESPECIAL) Artculo 634-2 (Lugares que Determinen Decretos del Ministerio de Trabajo a que Se Refiere el artculo 29-2 de la Ley) Lugares que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el artculo 29-2 de la Ley sern los siguientes; 1 Lugar donde amenace desmoronarse tierra y arena (Solamente donde pueda extenderse el peligro a trabajadores del contratista relacionado); 2 - 3 Omitidos; y 4 Lugar donde amenace el derrumbamiento de la instalacin subterrnea o una construccin como pared de ladrillos, tapia de bloques huecos de hormign, muro, etc. (Solamente donde trabajadores del contratista relacionado hagan excavacin a la intemperie en la proximidad de esa instalacin o construccin). Artculo 638-3 (Preparacin de Planes) Un empresario contratista previsto en el numeral 5 del prrafo 1 del artculo 30 de la Ley, respecto a la preparacin del planeamiento a que se refiere el mencionado numeral, deber trazar planes sobre el procedimiento del trabajo correspondiente que incluye representacin grfica de las operaciones, as como planes sobre la colocacin en ese lugar de las mquinas y equipos principales y edificios provisionales para la ejecucin de la obra.

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Artculo 638-4 (Orientacin sobre Medidas que Debe Tomar Subcontratista) Un empresario contratista especial, a que se refiere el numeral 5 del prrafo 1 del artculo 30 de la Ley, deber hacer la orientacin sobre las medidas que deba tomar un subcontratista a que se refiere el mencionado numeral, conforme a lo siguiente: 1 Orientar para que los planes de trabajo que trace el subcontratista conforme a las disposiciones del prrafo 1 del artculo 155, referente al trabajo en que se usen mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en cada uno de los numerales del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental (Respecto a las mquinas enumeradas en el mencionado cuadro, con excepcin de las enumeradas en el numeral 5, slo las mquinas, cuyo peso sea 3 toneladas o ms), se conforme con los planes a que se refiere el numeral 5 del prrafo 1 del artculo 30 de la Ley; y 2 Omitido. Artculo 662-2 (Mquinas que Determinen Decretos del Ministerio de Trabajo a que Se Refiere el Prrafo 1 del Artculo 31-2 de la Ley) Las mquinas que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo 1 del artculo 31-2 de la Ley sern las siguientes: 1 Mquinas de construccin de tipo vehicular enumeradas en 1, 2 y 4 del numeral 2 del Cuadro Anexo 7 del Decreto Gubernamental, cuyo peso sea 3 toneladas o ms); y 2 - 3 Omitidos. Artculo 662-3 (Medidas Relativas a Pala Mecnica, etc.) El ordenador que hace s mismo trabajos relacionados a la operacin especial o la persona que, despus de haber contratado totalmente el mencionado trabajo, hace contratar a otra persona una parte del mismo en ese lugar (En el prximo artculo y en el artculo 662-5, se denominar ordenador especial, etc.), a quienes se refiere el prrafo 1 del artculo 31-2 de la Ley, cuando haga el trabajo relacionado con la alza de la carga con de mquinas a que se refiere el prrafo 1 del artculo precedente, como trabajo relacionado al mencionado trabajo, deber mantener comunicacin y coordinacin necesarias entre el ordenador especial y su subcontratista, dedicado a la conduccin relacionada a las mencionadas mquinas, la atadura de la carga, la guiada y otras operaciones relacionadas a las mencionadas mquinas, as como entre los subcontratistas, relativas a la clasificacin de trabajos entre ellos, la lnea de mando, las zonas de entrada prohibida.

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CAPTULO 2 (DISPOSICIONES ESPECIALES CONCERNIENTES A ARRENDADOR DE MQUINAS, ETC.) Artculo 665 (Arrendador de mquinas, etc.) Las personas que determinen decretos del Ministerio de Trabajo a que se refiere el prrafo 1 del artculo 33 de la Ley sern las que de en arriendo a otros empresarios, a cambio del importe apropiado, mquinas, etc. enumeradas en distintos numerales del artculo 10 del Decreto Gubernamental. Artculo 666 (Medidas que Debe Tomar Arrendador de Mquinas, etc.) Las personas a quien se refiere el prrafo precedente (En adelante, se denominar arrendador de mquina, etc.), cuando de en arriendo mencionadas mquinas, etc. a otro empresario, deber tomar las siguientes medidas: 1 Hacer previamente una revisin de las mencionadas mquinas, etc. y, a encontrar alguna anomala, repararlas o tomar alguna otra medida del mantenimiento; y 2 Entregar al empresario arrendatario de las mencionadas mquinas, etc. explicaciones escritas de las siguientes materias: a. Capacidad de las mencionadas mquinas, etc. b. Caractersticas de las mencionadas mquinas, etc. y otras observaciones. 2 Las disposiciones del prrafo precedente no se aplicarn al arrendamiento de mquinas, etc., para las cuales el arrendatario de las mencionadas mquinas, etc. se encargue de los trabajos que debera hacer el propietario, tales como la seleccin de las clases o las marcas al momento de la compra, el mantenimiento despus del arriendo, etc. (Se incluyen los Servicios de Arriendo de Instalacin de Equipos a Empresas Pequeas y Medianas que hacen las organizaciones del arriendo de equipos prefecturales previstas en el artculo 3 de la Ley de Asistencia Financia para la Modernizacin de Empresas Pequeas y Medianas (Ley No. 115 de 1956). Artculo 667 (Medidas que Deben Tomar Persona que Tome en Arriendo) Una persona que haya tomado en arriendo mquinas, etc. de un arrendador de m quinas, etc. deber tomar las siguientes medidas, cuando un operador de las mencionadas mquinas, etc. no sea trabajador que l mismo emplea: 1 Confirmar que el operador de las mquinas, etc. es calificado o capacitado para la operacin de las mencionadas mquinas, etc. como requiere leyes y reglamentos concernientes;

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2 Avisar al operador de mquinas, etc. las siguientes materias: a. Condiciones del trabajo; b. La lnea de mando; c. Mtodos de comunicacin, seas, etc. d. Rutas de recorrido, la velocidad limitada y otras materias concernientes a la operacin de la mquinas, etc. correspondiente; y e. Otras materias necesarias para evitar accidentes de trabajo provenientes de la operacin de las mencionadas mquinas, etc. Artculo 668 (Obligaciones de Operador de Mquinas, etc.) Una persona que opere mquinas, etc. a que se refiere el artculo precedente, cuando reciba noticias de parte de la persona que haya recibido en arriendo maquinas, etc. a que se refiere prrafo 2 del mismo artculo, deber cumplir con las mencionadas materias. Artculo 669 (Informe sobre Arrendamiento de Mquinas, etc.) Un arrendador de mquinas, etc. deber presentar al jefe de la oficina de control de condiciones de trabajo jurisdiccional un informe anual relativo al arrendamiento de mquinas, etc. del 1 de abril, antes del 30 de mismo mes, segn el formulario No. 25. 2. Las disposiciones del prrafo precedente no se aplicar al arrendador que arrienda solamente mquinas, etc. previstas en el prrafo 2 del artculo 666.

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Cuadro Anexo 3 (Extractos) Clasificacin de Trabajos La conduccin de las m quinas de construccin previstas en el numeral 1 o 2 del Decreto Gubernamental que es una de los trabajos a que se refiere el numeral 12 del articulo 20 del Decreto Gubernamental. Trabajadores Calificados 1. Uno que termin un cursillo de formacin profesional sobre la conduccin de m quinas de construccin de tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y excavacin). Uno aprobado en el examen sobre tcnicas del uso de maquinas de construccin previsto en el numeral 2 del articulo 27 del Reglamento de la Ley de Industria de Construccin (Decreto Gubernamental No.273 de 1956) (Excepto los que deter minan Decretos del Ministerio de Trabajo). Uno que termin un cursillo de formacin profesional sobre la conduccin de maquinas de construccin expresado en la columna de la Seccin de Formacin Profesional del Cuadro Anexo 7 del Reglamento de la Ley de Fomento de Explotacin de Capacidad Profesional, uno de los entrenamientos destinados a la reexplotacin de capacidad como los entrenamientos previstos en el prrafo a1 del art4culo 27 de la Ley de Fomento de Explotacin de Capacidad Profesional. Otros que determina el Ministro de Trabajo.

2.

3.

4.

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Cuadro Anexo 6 (Extractos) Reas Cursillo de Tcnica de Conduccin de M quinas de Construccin de Tipo Vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y des carga y excavacin). Requisito para Recibir Cursillo 1. a. Asignaturas de Cursillo Leccin n: Conocimiento sobre la estructura y m todos de manejo relativos al recorrido de m quinas de construccin de tipo vehicalar (para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin); Conocimiento sobre la estructura y m todos del manejo y la operacin de equipos de m quinas de construccin de tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y excavacin); Conocimiento general necesario para la conduccin de maquinas de construccin de construccin de tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y excavacin); Leyes y reglamentos concernientes. Prctica: Manejo del recorrido de maquinas de construccin de tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin). Manejo de equipos destinados a la operacin de maquinas de construccin de tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin).

b.

c.

d. 2. a.

b.

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12.3 Mquinas de Construccin de Tipo Vehicular (para Preparacin de Terreno, Transporte, Carga y Descarga y Excavacin)(Extractos)
Artculo 1 omitido Articulo 2 ( reas y las Horas de Asignaturas del Cursillo) Las lecciones de un cursillo de formacin profesional se harn, de acuerdo con las asignaturas enumeradas en la columna izquierda, para las reas y las horas en las columnas central y derecha, respectivamente. Asignaturas Conocimiento sobre la estructura y m todos de manejo relativos al recorrido de m quinas de construccin de tipo vehicular(para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin) Conocimiento sobre la estructura y m todos de manejo relativos a la operacin de maquinas de construccin de tipo vehicular(para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin) rea La estructura y m todos del manejo y la operacin de motores, sistema de transmisin, operacin de motores, sistema de recorrido, sistema de direccin, frenos, sistema elctrico, sistema de alarma as como accesorios relacionados al recorrido. Horas 4 horas

Conocimiento sobre las clases y el uso, estructura y m todos de manejo de maquinas de construccin de tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin),estructura y mtodos de manejo de equipos de operacin y equipos accesorios operacionales y metodo general de operacin de maquinas de construccin de tipo vehicular). Conocimiento sobre la dinmica, ingeniera geolgica y la construccin de la ingeniera civil necesaria para la conduccin de maquinas de construccin de tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin)

5 horas

Conocimiento sobre asuntos generales necesarios para la conduccin de maquinas de construccin de tipo vehicular (para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin) Leyes y reglamentos concernientes.

3 horas

Clausuras relacionadas de la Ley de Seguridad Laboral (Ley No. 57 de 1952), Decreto Gubernamental y el Reglamento de la Ley de Seguridad Laboral (En adelante, se denominar Reglamento de Seguridad)

1 hora

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2.

La prctica de un cursillo de formacin profesional se har, de acuerdo con las asignaturas enumeradas en la columna izquierda, para las reas y las horas en las columnas central y derecha, respectivamente.

Asignaturas Manejo del recorrido de m quinas de construccin de tipo vehicular(para preparaci n de terreno, transpor te, carga y descarga y excavaci n). Manejo de Equipos para Operacin de maquinas de construccin de tipo vehicalar (para preparacin de terreno, transporte, carga y descarga y excavacin).

rea Manejo bsico. Recorrido bsico en rutas fijas y corrido aplicado.

Horas 20 horas

Manejo bsico. Operacin bsica por mtodos fijos y operacin aplicada.

5 horas

Los datos que se ncluyen en este libro son los que se encontraban vigentes en el mes de febrero de 1994.

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