SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE

El circuito de alimentacin de combustible tiene la misin de hacer llegar el combustible desde el depsito donde se encuentra almacenado hasta la bomba de inyeccin que lo enviar a cada uno de los cilindros del motor, inyectndolo en los momentos oportunos.

El sistema de inyeccin se divide en dos partes fundamentales:

Circuito de baja presin.

Circuito de alta presin. Circuito de baja presin, que tiene la misin de hacer llegar el combustible a la bomba de inyeccin, desde el depsito en el que se encuentra almacenado pasando por el separador de agua (trampa de agua) y por los filtros de combustible.

 Baja presin o alimentacin va desde el depsito de combustible, la bomba de alimentacin, el filtro hasta la entrada de la bomba de inyeccin. Circuito de alta presin, cuya misin es la de impulsar el combustible a una determinada presin, suficiente para ser introducido en la cmara de combustin. Alta presin, empieza desde la bomba de inyeccin hasta los inyectores.

CIRCULACION DE COMBUSTIBLE PARTES.

BOMBA DE ALIMENTACION.
Su misin es la de transportar el combustible desde el depsito a la bomba de inyeccin, succionando el combustible desde el depsito pasando por un filtro racor ubicado en la entrada de la bomba de alimentacin enviando a la bomba de inyeccin a una presin que oscila entre 0.2 y 2 Kg/cm2 y en cantidad suficiente, dependiendo del tipo.

TIPOS DE BOMBAS DE ALIMENTACION:

Diafragma. Pistn-mbolo.

- Paletas

Bomba de alimentacin de diafragma. Contiene como elemento bombeante una membrana elstica, adems dos vlvulas que son accionadas por el flujo del combustible, y regresan a su posicin inicial por la tensin del muelle.

FUNCIONAMIENTO.
La membrana es accionada directamente por el rbol de levas del motor, cuando la leva 4 presenta su saliente a la palanca de mando 3, sta es empujada tirando hacia abajo del vstago 7 unido a la membrana 6. la cual desciende provocando un aumento de volumen en la cmara situada por encima de ella

que se llena de combustible que penetra a travs de la vlvula de aspiracin 2 desde la cmara y filtro 1. Cuando la leva ha girado y su saliente pasa del contacto con la palanca de mando, el muelle empuja a la membrana hacia arriba impulsando al combustible a salir por la vlvula de impulsin 5 hacia la bomba de inyeccin.

BOMBA DE DIAFRAGMA.

AUTOREGULACION.
Si la bomba de inyeccin y las canalizaciones no admiten ms combustible, por estar ya repletos el muelle queda contrado y la membrana en su posicin ms baja. En espera de que el combustible consumido permita la impulsin del encerrado en la cmara superior de la membrana. En estas condiciones, el giro de la excntrica se produce en vaco.

BOMBA DE ALIMENTACION DE ALETAS FUNCIONAMIENTO.

Al girar transporta un caudal de combustible casi constante. Para obtener en el interior de la bomba una presin determinada en funcin del rgimen, la presin aumenta entonces proporcionalmente al rgimen, es decir, cuanto mayor sea ste, tanto ms elevada ser la presin en el interior de la bomba.

En la bomba rotativa de inyeccin va montada lado alimentacin de aletas en torno al eje de accionamiento.

El rotor de aletas esta centrado sobre el eje y es accionado por una chaveta de disco, el rotor de aletas est rodeado por un anillo excntrico alojado en el cuerpo.

PARTES.

1. Eje de accionamiento. 2. Vlvula de control de presin. 3. Anillo excntrico. 4. Anillo de apoyo. 5. Accionamiento de regulador. 6. Garra del eje de accionamiento. 7. Estrangulador. 8. Cuerpo bomba.

El rotor esta centrado en el eje y rodeado por un anillo excntrico, las cuatro aletas del rotor son presionadas hacia el exterior, contra el anillo excntrico, por efecto del movimiento de rotacin y de la fuerza centrifuga resultante. A este movimiento centrfugo de las aletas contribuye el combustible que se introduce entre el lado inferior de la aleta y el rotor. El combustible llega al cuerpo de la bomba de inyeccin a travs del canal de alimentacin y pasa, por una abertura en forma de rin, a la cmara delimitada por el rotor, la aleta y el anillo excntrico.

Por efecto de la rotacin, el combustible que se encuentra entre las aletas, es transportado hacia el recinto superior y penetra en el interior de la bomba a travs de un taladro. Al mismo tiempo, a travs de un segundo taladro, una parte del combustible llega a la vlvula de control de presin.

BOMBA DE ALETAS.

BOMBA DE ALIMENTACIN DE PISTN. Estas bombas son utilizadas en las bombas de inyeccin en lnea, por su funcionamiento existen de dos tipos:
Simple efecto Doble efecto

BOMBA DE SIMPLE EFECTO.

PARTES Y FUNCIONAMIENTO.

PLACA DE IDENTIFICACIN.
N D F P / K S 22 A C 4 7 E D ND - Fabricado por NIPPONDENSO FP - Bomba de Alimentacin K - Bomba de accin simple S - Tipo de cmara pequea E - Capaz de ser manejada por leva excntrica D - Pistn de accin doble

N D F P / K S 22 A C 4 7 E D
5) 22 - Dimetro del pistn (mm)
6) A - Tamao de la bomba de inyeccin
7) C - Hecho de hierro fundido 8) 47 - Nmero de diseo

BOMBA DE ALIMENTACIN DE DOBLE EFECTO.

La misin es succionar el combustible la diferencia de la de simple efecto es la cantidad de combustible de succin y de impulsin, utilizada en motores grandes.

FUNCIONAMIENTO Y PARTES.

PRUEBAS DE LAS BOMBAS DE ALIMENTACIN 1. Prueba de fugas. Tapone la salida de la bomba de alimentacin. Conecte la caera de aire hasta la entrada de la bomba de alimentacin. Aplique presin de aire de 2 Kg/cm2 (28,45 psi). Sumerja la bomba en un recipiente con diesel por ms de un minuto.

 En las bombas de alimentacin sin sello de aceite (para lubricacin de suministro): el aire no debe aparecer a ms de 50 cc/min alrededor del dimetro interior del levantador.

En las bombas de alimentacin con sello de aceite (para lubricacin automtica): No debe aparecer aire.

PRUEBA DEL FUNCIONAMIENTO DE LA SUCCIN.

Conecte una manguera de 8 -10 mm de dimetro, 2 metros de largo al costado de entrada de la bomba de alimentacin Ponga el otro extremo de la manguera en un recipiente con diesel ubicado a 1 metro bajo la bomba de alimentacin.

 Mueva la bomba de cebado hacia arriba y hacia abajo, a 60 - 100 golpes por minuto. en ese momento, el combustible debe ser bombeado hacia arriba dentro de 30 sg.

Opere la bomba de alimentacin girando el rbol de levas de la bomba 150 rpm, en este momento, el combustible debe ser bombeado hacia arriba dentro de 40 sg.

Presin y Cantidad de Entrega del Combustible. Gire el eje de la bomba a 1000 rpm. La presin de alimentacin del combustible y la cantidad de entrega debe ser aproximadamente 1,5 Kg/cm2 (21,33 psi) y ms de 600 cc/minuto Respectivamente y en la de doble efecto la presin es de 4 bar y la cantidad de entrega es ms de 1200 cc/minuto

 Con la salida de la bomba de alimentacin cerrada, arranque el eje de la bomba a 600 rpm
La presin de la bomba de alimentacin debe ser mayor de 2 Kg/cm2 (28,45 psi).

En la de doble efecto la presin es mayor a 4,5 bar.