VERIFICA GLOBALE DELLE TRAVI PRINCIPALI: SCHEMA 1

6000
q sicurvia= 3 kN/m

Q1k= 300 kN
500

Q1k= 300 kN
2000

Q2k= 200 kN
1000

2000

Q2k= 200 kN
500

q sicurvia= 3 kN/m

q 2k= 2,5 kN/mq

q 1k= 9 kN/mq
q perm= 5.6 kN/mq
HEA 140

HEA 140
749,72

1398,21

1587,13

1515,87

749,06

VERIFICA LOCALE SECONDA ORDITURA: SCHEMA 1

6000
500

2000

1000
q tr= 75/0.7 = 107 kN/m

q tr= 75/0.7 = 107 kN/m

2000

q tr= 50/0.7 = 71 kN/m

q perm= 9 kN/mq*0,35= 3,15 kN/m

q perm= 5.6 kN/mq*0,35= 1,96 kN/m

500
q tr= 50/0.7 = 71 kN/m

q perm= 2,5 kN/mq*0,35= 0.88 kN/m

PAVIMENTAZIONE
SOLETTA

749,72

1398,21

1587,13

1515,87

400
695
IL CARICO CONCENTRATO DI 150 KN E' RIPARTITO SU 2 TRAVETTI
VERIFICA LOCALE SECONDA ORDITURA: SCHEMA 2

6000
500

2000

q tr= 100/0.7 = 142 kN/m

3500
q tr= 100/0.7 = 142 kN/m

q perm= 5.6 kN/mq*0,35= 1,96 kN/m

PAVIMENTAZIONE
SOLETTA

600

350

895

645

IL CARICO CONCENTRATO DI 200 KN E' RIPARTITO SU 2 TRAVETTI

VERIFICA LOCALE SECONDA ORDITURA: SCHEMA 5
6000
q folla= 5 kN/mq*0,35 m = 1,75 kN/m
q perm= 5.6 kN/mq*0,35 m= 1,96
PAVIMENTAZIONE

kN/m

SOLETTA

749,06