I

Contenido General

CAPITULO I
I. INTRODUCCIN I.1. FUNCIONES DE UN PAVIMENTO I.2. COMPONENTES DE UN PAVIMENTO I.3. PROYECTO DE UN PAVIMENTO I.4. TIPOS DE PAVIMENTOS I.4.1. PAVIMENTOS CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL I.4.2. PAVIMENTOS FLEXIBLES 1.4.3. PAVIMENTOS RGIDOS I.4.4. PAVIMENTOS SEMIRGIDOS I.5. CONSIDERACIONES SOBRE LOS SUELOS DE FUNDACIN I.6. DRENAJE Y SUBDRENAJE I.7. MDULO DE RESILIENCIA I.8. CONFIGURACIN DE EJES I.8.1. DEFINICIONES I.8.2. PESO ADMISIBLE POR NEUMTICO

1 2 2 3 5 10 10 11 11 11 12 17 17 20 20 21

CAPITULO II
II. AGREGADOS PTREOS Y MATERIALES ASFLTICOS II.1. AGREGADOS PTREOS II.1.1. ESPECIFICACINES DE LOS AGREGADOS PARA BASE Y SUB-BASE II.1.2. PROPIEDADES DE LOS AGREGADOS II.1.2.1. TAMAO DE PARTCULAS Y GRADUACIN DE LOS AGREGADOS II.1.2.2. RESISTENCIA AL DESGASTE II.1.2.3. DURABILIDAD O RESISTENCIA AL INTEMPERISMO II.1.2.4. DENSIDAD RELATIVA Y ABSORCIN II.1.2.5. ESTABILIDAD QUMICA DE LOS AGREGADOS II.1.2.6. FORMA, TEXTURA Y LIMPIEZA DEL AGREGADO II.2. MATERIALES ASFLTICOS II.2.1. TERMINOLOGA DEL ASFALTO UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

26 27 27 27 28 28 29 30 30 32 33 34 34 CARRETERAS II

II
II.2.2. PROPIEDADES DEL MATERIAL ASFLTICO II.3. EMULSIONES ASFLTICAS II.3.1. DEFINICIN II.3.2. COMPOSICIN II.3.3. CLASIFICACIN DE LAS EMULSIONES II.3.4. VENTAJAS QUE OFRECEN LAS EMULSIONES II.3.5. CUIDADOS QUE DEBEN TOMARSE EN EL USO DE EMULSIONES ASFLTICAS II.4. ENSAYOS EN MATERIALES ASFLTICOS II.4.1. BETN ASFLTICO II.4.1.1. PENETRACIN II.4.1.2. VISCOSIDAD II.4.1.3. PUNTO DE INFLAMACIN II.4.1.4. ENSAYO EN ESTUFA EN PELICULA DELGADA II.4.1.5. DUCTILIDAD II.4.1.6. SOLUBILIDAD II.4.1.7. PESO ESPECFICO II.4.1.8. PUNTO DE REBLANDECIMIENTO II.4.2. ASFALTO LQUIDO DE CURADO RPIDO (RC) Y CURADO MEDIO (MC) II.4.2.1. PUNTO DE INFLAMACIN II.4.2.2. VISCOSIDAD II.4.2.3. DESTILACIN II.4.2.4. PESO ESPECFICO II.4.3. ASFALTO LQUIDO DE CURADO LENTO (SC) II.4.3.1. PUNTO DE INFLAMACIN II.4.3.2. VISCOSIDAD II.4.3.3. DESTILACIN II.4.3.4. FLOTADOR II.4.3.5. ASFALTO RESIDUAL DE PENETRACIN 100 II.4.3.6. DUCTILIDAD II.4.3.7. SOLUBILIDAD II.4.3.8. PESO ESPECFICO II.4.4. EMULSIN ASFLTICA II.4.4.1. VISCOSIDAD II.4.4.2. RESIDUO DE DESTILACIN II.4.4.3. SEDIMENTACIN UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa 46 47 47 47 48 49 50 50 51 51 52 52 52 53 54 55 55 55 55 56 57 57 57 58 58 58 58 58 59 CARRETERAS II 37 37 37 38 42 45

III
II.4.4.4. DEMULSIBILIDAD II.4.4.5. ENSAYO DE TAMIZADO II.4.4.6. MEZCLADO CON CEMENTO II.4.4.7. ENSAYOS SOBRE EL RESIDUO II.4.4.8. PESO ESPECFICO II.5. TEMPERATURAS DE APLICACIN DEL ASFALTO 59 60 60 61 61 67

CAPITULO III
III. TRATAMIENTOS SUPERFICIALES III.1. DEFINICIN III.2. FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL DISEO DE TRATAMIENTOS SUPERFICIALES III.2.1. PROPIEDADES DE LOS AGREGADOS III.2.1.1. CARACTERSTICAS FUNDAMENTALES III.2.1.2. CARACTERSTICAS FSICAS III.2.1.2.1. GRANULOMETRA III.2.1.2.2. TAMAO MXIMO III.2.1.2.3. FORMA III.2.1.2.4. ANGULARIDAD III.2.1.2.5. DUREZA III.2.1.2.6. POROSIDAD III.2.1.2.7. LIMPIEZA III.2.1.3. PROPIEDADES FSICO QUMICAS III.2.1.3.1. ADHERENCIA III.2.1.3.2. ALTERABILIDAD III.2.2. PROPIEDADES DE LOS LIGANTES III.2.2.1. FACTORES QUE SE CONSIDERAN PARA LA ELECCIN DE LOS LIGANTES III.2.2.2. CONDICIONES BSICAS QUE DEBE CUMPLIR EL LIGANTE BITUMINOSO III.2.2.3. TEMPERATURA DE APLICACIN DE LOS LIGANTES BITUMINOSOS III.2.2.4. DETALLES DEL PROYECTO III.3. DOSIFICACIN DE TRATAMIENTOS SUPERFICIALES III.3.1. MTODO DIRECTO DE VANISCOTTE Y DUFF III.3.2. MTODOS INDIRECTOS UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

69 70 70 72 72 72 73 73 74 75 75 76 76 76 76 76 77 77 77 78 80 81 83 83 84 CARRETERAS II

IV
III.3.2.1. MTODO DE HANSON III.3.2.1.1. DESCRIPCIN DEL MTODO III.3.2.1.2. PROBLEMAS RESUELTOS III.3.2.1.3 PROBLEMAS PROPUESTOS III.3.2.2. MTODO DE PODESTA Y TAGLE III.3.2.2.1. DESCRIPCIN DEL MTODO III.3.2.2.2. PROBLEMAS RESUELTOS III.3.2.2.3. PROBLEMAS PROPUESTOS III.3.2.3. MTODO DE N. W. McLEOD III.3.2.3.1 DESCRIPCIN DEL MTODO III.3.2.3.2. PROBLEMAS RESUELTOS III.3.2.3.3. PROBLEMAS PROPUESTOS III.4. DETALLES CONSTRUCTIVOS III.5. EQUIPO UTILIZADO EN LOS TRATAMIENTOS SUPERFICIALES 84 84 89 93 95 95 98 105 106 106 114 117 118 120

CAPITULO IV
IV. PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFLTICO MTODO AASHTO-93 IV.1. MDULO DE RESILIENCIA IV.2. PERIODO DE DISEO IV.3. NDICE DE SERVICIABILIDAD IV.4. PRDIDA O DISMINUCIN DEL NDICE DE SERVICIABILIDAD IV.5. ANLISIS DE TRNSITO IV.6. NMERO TOTAL DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES (ESALs) IV.7. NIVEL DE CONFIANZA Y DESVIACIN ESTNDAR IV.8. COEFICIENTE DE DRENAJE Cd IV.9. DETERMINACIN DEL NMERO ESTRUCTURAL (SN) IV.10. DETERMINACIN DE ESPESORES POR CAPAS IV.11. ESPESORES MNIMOS EN FUNCIN DEL SN IV.12. PROBLEMAS RESUELTOS IV.13. PROBLEMAS PROPUESTOS

122 123 123 126 126 128 128 136 137 140 141 142 151 162 169

CAPITULO V
V. PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFLTICO MTODO DEL DNER-81 V.1. INTRODUCCIN V.2. CARACTERIZACIN DEL SUELO

172 173 173 173

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CARRETERAS II

V
V.2.1. CLASIFICACIN DE SUELOS POR EL MTODO AASHTO V.2.2. CAPACIDAD DE SOPORTE V.2.3. CLASIFICACIN DE LOS MATERIALES GRANULARES V.3. TRFICO V.4. FACTOR CLIMTICO REGIONAL V.5. COEFICIENTE DE EQUIVALENCIA ESTRUCTURAL V.6. ESPESOR MNIMO DEL REVESTIMIENTO BITUMINOSO V.7. DIMENSIONAMIENTO DEL PAVIMENTO V.8. BERMAS V.9. CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS POR ETAPAS V.10. PROBLEMAS RESUELTOS V.11. PROBLEMAS PROPUESTOS 173 175 177 178 185 186 187 188 191 191 192 204

CAPITULO VI
VI. PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFLTICO MTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO (MS-1) VI.1. INTRODUCCIN VI.2. VENTAJAS DE BASES DE ASFALTO VI.3. VENTAJAS DE PAVIMENTOS DE ASFALTO FULL-DEPTH VI.4. CLASIFICACIN DE CARRETERAS Y CALLES VI.5. FASES DE COSTRUCCIN VI.6. PRINCIPIOS DE DISEO VI.6.1. CRITERIO DE DISEO VI.7. CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES VI.8. ANLISIS DE TRFICO VI.8.1. ESTIMACIONES DEL VOLUMEN DE TRFICO VI.8.2. ESTIMACIN DE EAL VI.8.3. DETERMINACIN EAL DE DISEO VI.9. CARACTERIZACIN DE LOS MATERIALES VI.10. PROCEDIMIENTO DE DISEO ESTRUCTURAL VI.10.1. PROCEDIMIENTO DE DISEO VI.10.2. VALORES DE ENTRADA DE TRFICO DE DISEO, SUBRASANTE Y MATERIALES VI.10.3. FACTORES DE AMBIENTE VI.10.4. ESPESOR MNIMO DE HORMIGN DEL ASFALTO VI.10.5. DETERMINACIN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS DE CONCRETO UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

207

208 208 208 210 212 212 213 215 215 217 218 220 227 229 234 234 235 236 237

CARRETERAS II

VI
ASFLTICO FULL-DEPTH VI.10.6. DETERMINACIN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS DE BASES DE EMULSIONES ASFLTICAS VI.10.7. DETERMINACIN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS CON CONCRETO ASFLTICO ENCIMA DE BASE DE AGREGADOS NO TRATADOS VI.10.8. DETERMINACIN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS CON MEZCLAS DE EMULSIONES ASFLTICAS ENCIMA DE BASE DE AGREGADOS NO TRATADOS 242 240 238 237

CAPITULO VII
VII. DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS MTODO MARSHALL VII.1. CONSIDERACIONES GENERALES VII.1.1. FACTORES QUE DEBEN CONTROLARSE EN LAS MEZCLAS ASFLTICAS VII.1.2. INFLUENCIA RELATIVA DEL ASFALTO Y DEL AGREGADO MINERAL EN LAS CARACTERSTICAS DEL CONCRETO ASFLTICO VII.1.3 EFECTO DEL ASFALTO EN LA ESTABILIDAD (CANTIDAD DE ASFALTO) VII.1.4. CARACTERSTICAS DEL ASFALTO VII.1.5. EFECTO DEL AGREGADO MINERAL EN LA ESTABILIDAD VII.1.6. EFECTO DE LA DENSIDAD DE LA MEZCLA EN LA ESTABILIDAD VII.1.7. DURABILIDAD VII.1.8. EFECTO DEL ASFALTO EN LA DURABILIDAD VII.1.9. EFECTO DEL AGREGADO MINERAL EN LA DURABILIDAD VII.1.10. TEMPERATURA DE MEZCLA VII.1.11. CANTIDAD DE ASFALTO EN LA MEZCLA VII.1.12. ASFALTO ABSORBIDO POR EL AGREGADO VII.2. MTODOS DE DISEO VII.2.1 MTODO MARSHALL VII.2.1.1. CONSIDERACIONES PRELIMINARES VII.2.1.2. CRITERIOS PARA EL PROYECTO DE UNA MEZCLA ASFLTICA VII.3. DESCRIPCIN DEL MTODO MARSHALL VII.3.1. EQUIPO VII.3.2. PREPARACIN DE LAS MUESTRAS PARA ENSAYO VII.3.3. PREPARACIN DE LAS MEZCLAS UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

254 255 255 256 257 258 258 258 261 261 262 262 263 263 264 264 264 264 266 267 268 269 270 CARRETERAS II

VII
VII.3.4. COMPACTACIN DE LOS NCLEOS DE PRUEBA VII.4. ENSAYO MARSHALL VII.4.1. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO VII.4.2. EQUIPO REQUERIDO VII.4.3. PRUEBAS DE ESTABILIDAD Y FLUENCIA VII.5. ANLISIS DE DENSIDAD Y VACOS VII.6. PRESENTACIN DE RESULTADOS VII.7. DETERMINACIN DEL CONTENIDO PTIMO DE ASFALTO VII.8. TENDENCIAS Y RELACIONES DE LOS RESULTADOS DE ENSAYO VII.9. CRITERIO PARA ELEGIR UNA MEZCLA SATISFACTORIA VII.10. GUA GENERAL PARA AJUSTAR LA MEZCLA DE PRUEBA VII.11. EJEMPLO 271 271 271 272 272 274 275 276 276 277 278 280

CAPITULO VIII
VIII. PAVIMENTOS DE CEMENTO PORTLAND MTODO AASHTO-93 VIII.1. VARIABLES DE ENTRADA VIII.1.1. VARIABLES DE TIEMPO VIII.1.2. CONFIABILIDAD O NIVEL DE CONFIANZA VIII.1.3. DESVIACIN ESTNDAR Y FACTOR DE DESVIACIN NORMAL VIII.1.4. NIVEL DE SERVICIABILIDAD VIII.1.5. TRNSITO VIII.1.6. MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE VIII.1.7. PERDIDA DE SOPORTE LS VIII.1.8. CARACTERIZACIN DEL HORMIGN UTILIZADO EN EL PAVIMENTO VIII.1.9. DRENAJE VIII.1.10 TRANSFERENCIA DE CARGAS J VIII.2. PROCEDIMIENTO PARA CALCULAR EL ESPESOR DE LOSA VIII.3. DISEO DE JUNTAS VIII.3.1. ESPACIAMIENTO ENTRE JUNTAS VIII.4. PAVIMENTOS DE HORMIGN ARMADO VIII.4.1. CLCULO DE ARMADURAS VIII.4.1.1. VARIABLES PARA EL CLCULO DE ARMADURAS EN PAVIMENTOS CON JUNTAS

287 288 288 288 288 289 290 291 301 304 305 307 308 309 313 315 316 317 317

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CARRETERAS II

VIII
VIII.4.2. ARMADURA LONGITUDINAL PARA PAVIMENTOS CON JUNTAS VIII.5. PAVIMENTOS DE HORMIGN CON ARMADURA CONTINUA VIII.5.1. VARIABLES PARA EL CLCULO DE ARMADURAS VIII.5.2. ARMADURA LONGITUDINAL VIII.5.3. CRITERIOS LIMITANTES VIII.5.4. DISEO DE ARMADURA TRANSVERSAL VIII.5.5. CALCULO DE BARRAS DE UNIN VIII.6. PROBLEMAS RESUELTOS VIII.7. PROBLEMAS PROPUESTOS 319 320 320 322 325 332 332 338 341

CAPITULO IX
IX. PAVIMENTOS DE CEMENTO PORTLAND MTODO PCA-98 IX.1. INTRODUCCIN IX.1.1. FACTORES DE DISEO IX.1.1.1. TRNSITO IX.1.1.2. DISTRIBUCIN DEL TRFICO DE ACUERDO A LOS EJES IX.1.1.3. FACTOR DE DISTRIBUCIN POR CARRIL IX.1.1.4. FACTOR DE CRECIMIENTO IX.1.1.5. FACTORES DE SEGURIDAD IX.1.1.6. DAO ACUMULADO EN EL PERIODO DE DISEO IX.1.1.7. REPETICIONES PERMISIBLES DE LAS CARGAS IX.1.2. RESISTENCIA DEL CONCRETO IX.1.3. MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE IX.1.4. MDULO DE REACCIN DE LA SUB-BASE IX.1.5. CRITERIO DE FATIGA IX.1.6. CRITERIO DE EROSIN IX.2. ACOTAMIENTOS (BERMAS) IX.3. PROBLEMAS RESUELTOS IX.4. PROBLEMAS PROPUESTOS

343 344 344 348 348 349 349 350 351 351 352 352 353 353 356 357 366 367 373

CAPITULO X
X. EVALUACIN DE PAVIMENTOS X.1. INTRODUCCIN AL MTODO PCI X.2. DEFINICIONES

374 375 375 376

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CARRETERAS II

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X.2.1. DEFINICIN DE TRAMO X.2.2. DEFINICIN DE SECCIN X.2.3. DEFINICIN DEL PCI X.3. DIVISIN DEL PAVIMENTO EN UNIDADES DE PRUEBA X.4. DETERMINACIN DE UNIDADES DE PRUEBA A SER INSPECCIONADAS X.4.1. INSPECCIN A NIVEL DE PROYECTO DE EVALUACIN X.4.1.1. DETERMINACIN DEL NMERO DE UNIDADES DE PRUEBA A SER INSPECCIONADOS X.4.1.2. SELECCIN DE UNIDADES DE PRUEBA PARA INSPECCIONAR X.4.2. INSPECCIN A NIVEL DE RED VIAL X.4.2.1. DETERMINACIN DEL NMERO DE UNIDADES DE PRUEBA A SER INSPECCIONADOS X.4.2.2. SELECCIN DE UNIDADES DE PRUEBA PARA INSPECCIONAR X.4.3. CONSIDERACIONES ESPECIALES X.4.3.1. INSPECCIN EN CAMINOS X.4.3.2. SELECCIN ADICIONAL DE UNIDADES DE PRUEBA X.5. EJECUTANDO LA EVALUACIN DE CONDICIONES X.5.1. EQUIPO X.5.2. PROCEDIMIENTO X.6. CALCULO DEL PCI DE UNA UNIDAD DE PRUEBA X.7. CLCULO DEL PCI PARA UNA SECCIN X.8. EJEMPLO DE EVALUACIN DE PAVIMENTOS POR EL MTODO PCI 388 389 389 389 390 390 391 391 395 396 415 416 416 417 418 419 419 420 421 422 CARRETERAS II 387 386 387 384 376 377 380 381 383 384

CAPITULO XI
XI. REHABILITACIN DE PAVIMENTOS CON REFUERZOS MTODO AASHTO-93 XI.1. INTRODUCCIN XI.2. CONSIDERACIONES PARA LA FACTIBILIDAD DE CADA TIPO DE REFUERZO XI.3. CONDICIONES IMPORTANTES EN EL DISEO DE UN REFUERZO XI.4. REFUERZO DE CONCRETO ASFLTICO SOBRE PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFLTICO XI.4.1. FACTIBILIDAD XI.4.2. REPARACIONES PREVIAS XI.4.3. CONTROL DE REFLEXIN DE FISURAS XI.4.4. DISEO DE ESPESORES UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

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XI.4.5. FRESADO SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO EXISTENTE XI.5. REFUERZO DE CONCRETO ASFLTICO SOBRE PAVIMENTOS DE HORMIGN XI.5.1. FACTIBILIDAD XI.5.2. TAREAS DE REPARACIN PREVIAS XI.5.3. CONTROL DE REFLEXIN DE FISURAS XI.5.4. DISEO DE ESPESORES 438 438 439 439 440 442 459 461

BIBLIOGRAFA ANEXOS

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CARRETERAS II

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ndice de Figuras

FIG. I.1. SECCIN TPICA DE UN PAVIMENTO FIG. I.2. ACTIVIDADES PERTENECIENTES A UN PROYECTO FIG. I.3. COSTO DEL CICLO DE VIDA DE UN PAVIMENTO CCV FIG. I.4. RELACIN ENTRE DEFORMACIN VERTICAL Y CARGA DESVIANTE FIG. II.1. COMPARACIN DE LAS VISCOSIDADES DE LOS ASFALTOS LQUIDOS A 60C FIG. II.2. COMPARACINDE LOS GRADOS ANTIGUOS Y MODERNOS DE ASFALTO LQUIDO FIG. III.1. DIMENSIN MEDIA MNIMA FIG. III.2. CURVA GRANULOMTRICA DEL AGREGADO FIG. III.3. VALOR DEL TAMAO MXIMO EFECTIVO (ALD) FIG. IV.1. BACO PARA LA DETERMINACIN DEL DAO RELATIVO FIG. IV.2. BACO DE DISEO AASHTO PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES FIG. IV.2. BACO DE DISEO AASHTO PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES FIG. IV.3. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA CARPETA ASFLTICA a1 FIG. IV.4. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA CAPA BASE GRANULAR a2 FIG. IV.5. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA SUB-BASE GRANULAR a3 FIG. IV.6. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA CAPA ESTABILIZADA CON CEMENTO FIG. IV.7. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA CAPA ESTABILIZADA CON ASFALTO FIG. V.1. FACTORES DE EQUIVALENCIA DE OPERACIONES (FCj) PARA EJES SIMPLES Y TANDEM FIG. V.2. ESPESOR DE PAVIMENTO, EN FUNCIN DE (N) Y EL I.S. O C.B.R. FIG. V.3. SIMBOLOGA UTILIZADA EN EL DIMENSIONAMIENTO DEL PAVIMENTO FIG. VI.1. PROPAGACIN DE LA PRESIN DE LA CARGA DE RUEDA A TRAVS DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

3 6 8 19 54 56 85 88 88 124 142 145 146 147 148 149 150 184 190 190 209

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CARRETERAS II

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FIG. VI.2. DEFORMACIN DEL PAVIMENTO PRODUCIDO POR ESFUERZOS DE TENSIN Y COMPRESIN FIG. VI.3. LOCALIZACIN DE LOS ESFUERZOS CONSIDERADOS EN EL PROCEDIMIENTO DE DISEO FIG. VI.4. FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA FIG. VI.5. FACTOR DE AJUSTE EAL PARA PRESIN DEL NEUMTICO FIG. VII.1. CURVA VISCOSIDAD TEMPERATURA PARA CEMENTOS ASFLTICOS FIG. VII.2. CURVA ESTABILIDAD vs. PORCENTAJE DE ASFALTO FIG. VII.3. CURVA DE PESO UNITARIO vs. PORCENTAJE DE ASFALTO FIG. VII.4. CURVA PORCENTAJE DE VACOS EN LA MEZCLA vs. PORCENTAJE DE ASFALTO FIG. VII.5. CURVA FLUJO vs. PORCENTAJE DE ASFALTO FIG. VII.6. CURVA PORCENTAJE DE VACOS EN EL AGREGADOS vs. PORCENTAJE DE ASFALTO FIG. VIII.1. BACO PARA OBTENER EL MDULO DE REACCIN COMPUESTO POR EFECTO COMBINADO DE SUBRASANTE Y SUB-BASE FIG. VIII.2. DAO RELATIVO DEL PAVIMENTO RGIDO FIG. VIII.3. BACO PARA CORREGIR EL MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE POR PERDIDA DE SOPORTE DE LA SUB-BASE FIG. VIII.4.a. BACO DE DISEO PARA PAVIMENTOS RGIDOS FIG. VIII.4.b. BACO DE DISEO PARA PAVIMENTOS RGIDOS FIG. VIII.5. BACO DE DISEO PARA PAVIMENTOS DE HORMIGN ARMADO CON JUNTAS FIG. VIII.6. BACO PARA ESTIMAR LAS TENSIONES DE TRACCIN DEBIDAS A CARGAS DE RUEDAS FIG. VIII.7. PORCENTAJE DE ARMADURA LONGITUDINAL PARA SATISFACER CRITERIO DE ESPACIAMIENTO DE FISURAS FIG. VIII.8. PORCENTAJE MNIMO DE ARMADURA LONGITUDINAL PARA SATISFACER CRITERIO DE ANCHO DE FISURAS FIG. VIII.9. PORCENTAJE MNIMO DE ARMADURA LONGITUDINAL PARA SATISFACER CRITERIO DE TENSIN EN ACERO FIG. VIII.10. ESPACIAMIENTO MXIMO RECOMENDADO PARA BARRAS DE UNIN DE 13 mm EN PAVIMENTOS DE HORMIGN SIMPLE FIG. VIII.11. ESPACIAMIENTO MXIMO RECOMENDADO PARA BARRAS DE UNIN DE 16 mm EN PAVIMENTOS DE HORMIGN SIMPLE FIG. VIII.12. DISTANCIA AL BORDE LIBRE PARA CLCULO DE BARRAS DE UNIN UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa 335 338 334 330 329 328 324 319 304 311 312 302 303 285 284 285 214 223 229 270 283 284 209

CARRETERAS II

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FIG. IX.1. FACTORES DE DISTRIBUCIN POR CARRIL FIG. IX.2. MTODO PCA 1984, ANLISIS POR FATIGA - ACOTAMIENTO CON Y SIN PAVIMENTO FIG. IX.3. MTODO PCA 1984, ANLISIS POR EROSIN - ACOTAMIENTO SIN PAVIMENTO FIG. IX.4. MTODO PCA 1984, ANLISIS POR EROSIN - ACOTAMIENTO PAVIMENTADO FIG. X.1. ILUSTRACIN CONCEPTUAL DEL CICLO DE VIDA DE LA CONDICIN DEL PAVIMENTO FIG. X.2. EJEMPLO DEL USO DEL ENSAYO NO-DESTRUCTIVO DE DEFLEXIN (NDT) FIG. X.3. EJEMPLO DE IDENTIFICACIN DE TRAMO Y SECCIN FIG. X.4. EJEMPLO DE UNA RED DE CAMINO DIVIDIDA EN UNIDADES DE PRUEBA FIG. X.5. EJEMPLO DE UNA SECCIN DE PAVIMENTO DIVIDIDA EN UNIDADES DE PRUEBA FIG. X.6. SECCIN DEL NMERO MNIMO DE UNIDADES DE PRUEBA FIG. X.7. EJEMPLO DE MUESTREO SISTEMTICO ALEATORIO FIG. X.8. CURVA DEDUCIDA DE PAVIMENTO AC PARA ANOMALA DE PIEL DE COCODRILO FIG. X.9. CURVAS DE CORRECCIN PARA PAVIMENTOS DE CAMINOS DE CONCRETO ASFLTICO FIG. XI.1. ESQUEMA DE LA ZONA SOMETIDA A TENSIONES EN UN PAVIMENTO SOMETIDO A UN ENSAYO FWD FIG. XI.2. DISTANCIA A LA QUE LA DEFLEXIN DEPENDE SOLO DE LAS PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE FIG. XI.3. DETERMINACIN DE EP/MR FIG. XI.4. AJUSTE PARA d0 POR TEMPERATURA PARA PAVIMENTO CON BASE GRANULAR O TRATADA CON ASFALTO FIG. XI.5. AJUSTE PARA d0 POR TEMPERATURA PARA PAVIMENTO CON BASE TRATADA CON CEMENTO Y/O PUZOLANAS FIG. XI.6. SNef EN FUNCIN DE EP (MTODO NDT) FIG. XI.7. FACTOR A PARA CONVERTIR DEFICIENCIAS EN ESPESOR DE HORMIGN EN ESPESOR DE REFUERZO DE CONCRETO ASFLTICO FIG. XI.8. VALOR EFECTIVO DINMICO DE k EN FUNCIN DE d0 Y REA FIG. XI.9. MDULO ELSTICO DEL HORMIGN EN FUNCIN k Y REA FIG. XI.10. FACTOR DE AJUSTE POR JUNTAS Y FISURAS 443 448 449 456 431 435 430 425 429 424 394 392 383 385 386 375 378 380 382 360 359 358 350

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CARRETERAS II

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ndice de Tablas

TABLA II.1. VALORES ESPECIFICADOS PARA MATERIALES DE BASE Y SUB-BASE TABLA II.2. COMPOSICIN DE LAS EMULSIONES ASFLTICAS TABLA II.3. NORMAS DESARROLLADAS POR LA AASHTO Y LA ASTM TABLA II.4. CUADRO COMPARATIVO DE LOS MATERIALES ASFLTICOS TABLA II.5. ESPECIFICACIONES PARA BETUNES ASFLTICOS TABLA II.6. ESPECIFICACIONES PARA ASFALTOS FLUIDIFICADOS DE CURADO RPIDO (RC) TABLA II.7. ESPECIFICACIONES PARA ASFALTOS FLUIDIFICADOS DE CURADO MEDIO (MC) TABLA II.8. ESPECIFICACIONES PARA ASFALTOS FLUIDIFICADOS DE CURADO LENTO (LC) TABLA II.9. ESPECIFICACIONES PARA EMULSIONES ASFLTICAS TABLA II.10. TEMPERATURAS DE APLICAIN DEL ASFALTO TABLA III.1. TEMPERATURA DE APLICACIN DEL LIGANTE BITUMINOSO TABLA III.2. ANLISIS DE FACTORES QUE PUEDEN AFECTAR LA ELECCIN Y COMPORTAMIENTO DE LOS LIGANTES TABLA III.3. ANLISIS DE FACTORES QUE PUEDEN AFECTAR LA ELECCIN Y COMPORTAMIENTO DE LOS AGREGADOS TABLA III.4. CANTIDAD DE LIGANTE PARA LLENAR EL 20 % DE VACOS TABLA III.5. PORCENTAJE DE LIGANTE PARA DIFERENTES RELACIONES TABLA III.6. AUMENTO DE LIGANTE POR RUGOSIDAD DE LA SUPERFICIE TABLA III.7. VALORES DEL FACTOR DE PERDIDA E TABLA III.8. VALORES DEL FACTOR DE TRFICO T TABLA III.9. VALORES DE CORRECCIN POR LA TEXTURA DE LA SUPERFICIE S TABLA III.10. VALORES DE LA FRACCIN RESIDUAL R TABLA IV.1. PERIODOS DE DISEO EN FUNCIN DEL TIPO DE CARRETERA TABLA IV.2. FACTOR DE CRECIMIENTO TABLA IV.3. FACTOR DE DISTRIBUCIN POR CARRIL TABLA IV.4. VALORES DEL NIVEL DE CONFIANZA R DE ACUERDO AL TIPO DE CAMINO TABLA IV.5. FACTORES DE DESVIACIN NORMAL

27 41 44 46 62 63 64 65 66 68 80 81 82 87 96 97 108 109 109 111 126 132 133 138 139

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TABLA IV.6. CAPACIDAD DEL DRENAJE TABLA IV.7. VALORES mi PARA MODIFICAR LOS COEFICIENTES ESTRUCTURALES O DE CAPA DE BASES Y SUB-BASES SIN TRATAMIENTO TABLA IV.8. ESPESORES MNIMOS EN PULGADAS EN FUNCIN DE LOS EJES EQUIVALENTES TABLA IV.9. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES SIMPLES, pt = 2,0 TABLA IV.10. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TANDEM, pt = 2,0 TABLA IV.11. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TRIDEM, pt = 2,0 TABLA IV.12. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES SIMPLES, pt = 2,5 TABLA IV.13. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TANDEM, pt = 2,5 TABLA IV.14. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TRIDEM, pt = 2,5 TABLA IV.15. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES SIMPLES, pt = 3,0 TABLA IV.16. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TANDEM, pt = 3,0 TABLA IV.17. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TRIDEM, pt = 3,0 TABLA V.1. CLASIFICACIN DE LOS SUELOS MTODO AASHTO (MATERIAL GRANULAR) TABLA V.2. CLASIFICACIN DE LOS SUELOS MTODO AASHTO (MATERIAL LIMO - ARCILLOSO) TABLA V.3. VALOR DEL CBR CORREGIDO EN FUNCIN DEL IG TABLA V.4. GRANULOMETRA DEL MATERIAL PARA CAPA BASE TABLA V.5. ORGANIZACIN DE LA INFORMACIN PARA CALCULAR EL FACTOR DE CARGA (FC) TABLA V.6. PORCENTAJE DE VEHCULOS COMERCIALES EN CARRIL DE DISEO TABLA V.7. VALORES DE (FR) PARA DIFERENTES NIVELES DE LLUVIA TABLA V.8. COEFICIENTES DE EQUIVALENCIA ESTRUCTURAL TABLA V.9. ESPESOR MNIMO DEL REVESTIMIENTO TABLA VI.1. PORCENTAJE DE TRFICO TOTAL DE CAMIONES EN EL CARRIL DE DISEO TABLA VI.2. FACTOR DE CRECIMIENTO TABLA VI.3. FACTOR DE EQUIVALENCIA DE CARGA TABLA VI.4. EJEMPLO DE DISTRIBUCIN DE CARGAS POR EJE TABLA VI.5. DISTRIBUCIN DE FACTOR DE CAMIN (FT) PARA DIFERENTES CLASES DE CARRETERAS Y VEHCULOS E.E.U.U. TABLA VI.6. EJEMPLO DE HOJA DE CLCULO PARA EL ANLISIS DE TRFICO TABLA VI.7. ENSAYOS DE SUELOS DE LA SUBRASANTE Y TAMAOS DE PARTICULAS TABLA VI.8. VALOR PERCENTIL DEL MR PARA DISEO DE LA SUBRASANTE, DE ACUERDO AL NIVEL DEL TRNSITO UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa 231 CARRETERAS II 226 228 230 182 183 185 186 187 219 220 224 225 175 176 178 174 144 153 154 155 156 157 158 159 160 161 141 140

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TABLA VI.9. REQUISITOS DE CALIDAD DE BASE Y SUB-BASE DE AGREGADO NO TRATADO TABLA VI.10. SELECCIN DE LA CALIDAD DE ASFALTO TABLA VI.11. ESPESOR MNIMO DE CONCRETO ASFLTICO ENCIMA DE BASES DE EMULSIONES ASFLTICAS TABLA VI.12. ESPESOR MNIMO DE CONCRETO ASFLTICO ENCIMA DE BASES DE AGREGADO NO TRATADO TABLA VII.1. EFECTO DE LA DENSIDAD EN LA PRUEBA MARSHALL TABLA VII.2. ESPECIFICACIONES MARSHALL DE DISEO TABLA VII.3. PORCENTAJE MNIMO DE VACOS EN EL AGREGADO MINERAL TABLA VII.4. DATOS OBTENIDOS DEL ENSAYO MARSHALL TABLA VII.5. FORMULARIO PARA REGISTRO Y CLCULO ENSAYO MARSHALL TABLA VIII.1. NIVELES DE CONFIABILIDAD RECOMENDADAS POR AASHTO TABLA VIII.2. DESVIACIN NORMAL DE CONFIABILIDAD TABLA VIII.3. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA PARA PAVIMENTO RGIDO TABLA VIII.4. VALORES DEL FACTOR LS TABLA VIII.5. COEFICIENTE DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS RGIDOS TABLA VIII.6. COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGAS TABLA VIII.7. VALORES DEL FACTOR DE FRICCIN TABLA VIII.8. VALORES DE CONTRACCIN DEL HORMIGN TABLA VIII.9. COEFICIENTE DE DILATACIN DEL HORMIGN TABLA VIII.10. PLANILLA DE CLCULO DE ARMADURA LONGITUDINAL DE PAVIMENTOS CONTINUOS TABLA VIII.11. TENSIONES DE TRABAJO DEL ACERO TABLA VIII.12. PLANILLA PARA EL CLCULO DE ARMADURA LONGITUDINAL TABLA VIII.13. ESPACIAMIENTO MXIMO RECOMENDADO PARA BARRAS DE UNIN TABLA IX.1. ESFUERZO EQUIVALENTE [kg/cm2] ACOTAMIENTO SIN PAVIMENTAR TABLA IX.2. ESFUERZO EQUIVALENTE [ /cm ] ACOTAMIENTO PAVIMENTADO TABLA IX.3. FACTORES DE CRECIMIENTO FC TABLA IX.4. EFECTO DE LAS SUB-BASES GRANULARES SOBRE LOS VALORES DE K TABLA IX.5. VALORES DE K PARA SUB-BASE DE SUELO CEMENTADO TABLA IX.6. EFECTO DE LAS SUB-BASES NO TRATADAS SOBRE LOS VALORES DE K TABLA IX.7. VALORES DE DISEO DE K PARA BASES TRATADAS CON CEMENTO TABLA IX.8. VALORES DE K PARA SUB-BASES DE CONCRETO ASFLTICO TABLA IX.9. FACTOR DE EROSIN, JUNTA CON PASAJUNTAS ACOTAMIENTO SIN PAVIMENTO UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa 363 CARRETERAS II
kg 2

232 236 237 241 261 277 278 281 286 289 290 292 305 308 309 318 320 321 323 325 331 336 346 347 351 354 355 355 356 356

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TABLA IX.10. FACTOR DE EROSIN, JUNTA SIN PASAJUNTAS ACOTAMIENTO SIN PAVIMENTAR TABLA IX.11. FACTOR DE EROSIN, JUNTA CON PASAJUNTAS ACOTAMIENTO PAVIMENTADO TABLA IX.12. FACTOR DE EROSIN, JUNTA SIN PASAJUNTAS ACOTAMIENTO PAVIMENTADO TABLA IX.13. DISTRIBUCIN DE TRNSITO PARA DATOS DE EJES CARGADOS TABLA IX.14. PLANILLA DE CLCULO PARA DISEO DE PAVIMENTO RGIDO TABLA X.1. EJEMPLO DE NIVEL DE RED VIAL: CRITERIO DE MUESTREO TABLA X.2. EJEMPLO DE NIVEL DE RED VIAL, BASADO EN LA ECUACIN X.1 TABLA XI.1. VALORES SUGERIDOS DEL COEFICIENTE ESTRUCTURAL PARA CAPAS DE PAVIMENTOS DETERIORADOS 436 366 370 371 387 388 365 364

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ndice de Anexos

ANEXOS

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ANEXO I: Ensayos para Obras de Pavimentacin

462

ANEXO II: Manual de Anomalas PCI ANEXO II-A: HOJAS DE ESTUDIO DE CAMPO (En Blanco) ANEXO II-B: DEFINICIONES DE ANOMALAS Y CURVAS DE VALORES DEDUCIDOS EN CAMINOS DE CONCRETO ASFLTICO ANEXO II-C: DEFINICIONES DE ANOMALAS Y CURVAS DE VALORES DEDUCIDOS EN CAMINOS DE CONCRETO DE CEMENTO PORTLAND

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