ANLISIS Y DISEO DE ESTRIBOS PARA PUENTES

Ing. MSc. Pablo Caiza Snchez

Centro de Investigaciones Cientficas, CEINCI-ESPE
RESUMEN
Se describen los elementos geomtricos que
forman un estribo y las diferentes cargas que se aplican
sobre ellos. Se analizan en especial las modificaciones
del empuje de suelos por efectos ssmicos. Finalmente se
calcula la estabilidad de la estructura.
1. INTRODUCCIN
Los estribos son los elementos de soporte de la superestructura de los puentes en
los extremos de la luz cubierta por ellos. Se disean tanto para soportar las cargas de
la superestructura como para contener el suelo junto al paso areo.
2. GEOMETRA
Un estribo est conformado por los siguientes elementos
(11),(13)
:
Parapeto: es la parte superior del estribo. Se encuentra por detrs de las vigas y losa
de rodadura de la superestructura del puente.
Cuerpo: es el elemento encargado de soportar la presin lateral del suelo. Es un
elemento vertical con una gran rea de exposicin.
Cimentacin: es la base del estribo.
Trabas sismorresistentes: son elementos en forma de dado por sobre el cuerpo y a
uno y otro lado de las vigas de la superestructura del puente. Sirven para restringir los
posibles desplazamientos de estas vigas cuando ocurran movimientos ssmicos.
Cabezal: es la zona de unin entre el parapeto y el cuerpo.
Muros de ala: elementos de continuacin del cuerpo a los costados del estribo.
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Contrafuertes: son cuerpos triangulares alargados que sirven de soporte para el
cuerpo. Sin ellos funciona como cantiliver y sino como viga apoyada precisamente
sobre ellos.
Estos elementos se muestran en la Figura 1:

Figura 1 Planta y Vista Frontal de un estribo de puente

Las dimensiones verticales de un estribo estn determinadas bsicamente por
el nivel de cimentacin y la altura del suelo de relleno. Los espesores de los diferentes
elementos se determinan, en cambio, por resistencia. Si el estribo es en cantiliver
sirven como orientacin las siguientes dimensiones
(4)
:
2
PLANTA
VISTA FRONTAL
Anlisis y Diseo de Estribos para Puentes

Figura 2 Dimensiones tentativas de un estribo en cantiliver
3. CARGAS
En un estribo se presentan los siguientes tipos de carga:
- Cargas permanentes
- Cargas temporales
- Cargas ssmicas
Las cargas permanentes son aquellas cuya magnitud y posicin son
fundamentalmente constantes en toda la historia de vida de un estribo. Las cargas
temporales son las que varan tanto en su magnitud como en su posicin. Y,
finalmente, las cargas ssmicas son las cargas inducidas por los sismos.
La ubicacin de sus diferentes componentes se indica en las siguientes Figuras:
3
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Figura 3 Cargas permanentes sobre un estribo
Donde D1 es la carga por peso propio de la estructura, D2 el peso del relleno por
delante del estribo, D3 el peso del relleno por detrs del estribo, D4 el peso propio de
la superestructura transmitido al estribo. Se incluyen adems las presiones
transmitidas por el suelo: activa por detrs del estribo y pasiva por delante.

4
Anlisis y Diseo de Estribos para Puentes
Figura 4 Cargas temporales sobre un estribo
Donde L es la carga temporal transmitida por la superestructura al estribo, y WL la
sobrecarga transmitida por los trenes o vehculos de carga.



Figura 5 Cargas ssmicas sobre un estribo
Donde S1 es la carga ssmica propia del estribo, y S2 la carga ssmica transmitida por
la superestructura al estribo. Adems est indicado el empuje activo ssmico del suelo
por detrs del estribo.
3.1 Peso Propio
De todas las cargas a las que es sometido un estribo una de las ms
complicadas es curiosamente la aparentemente ms sencilla como es el peso propio.
Esto es debido a los diferentes elementos de que est compuesto y a sus diferentes
formas geomtricas.
Los clculos de carga se hacen para las dimensiones totales del estribo.
Adems la ubicacin de las coordenadas del punto de aplicacin de la carga total se
obtienen de las siguientes ecuaciones
(10)
:

i
i i
cg
W
W X
X
(1)

i
i i
cg
W
W Y
Y
(2)
5
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Estos clculos para determinar la carga total y su ubicacin respecto a un
origen de coordenadas en el extremo del taln de la cimentacin
(2),(3)
se resumen en la
siguiente Tabla. Para ejemplificar se han dado dimensiones a los diferentes
parmetros involucrados:

6
Anlisis y Diseo de Estribos para Puentes
3.2 Empuje del Suelo
En el caso general
(1)
se tienen los parmetros indicados en la siguiente Figura:
7
DATOS GEOMETRIA
Parapeto
hp= 2.08 m
ep= 0.25 m
lp= 10.00 m
Traba sismorresistente Elemento Wi Xi Yi WiXi WiYi
htr= 0.35 m Pantalla 12.48 2.63 7.95 32.76 99.22
etr= 0.75 m Traba 3.73 3.13 7.09 11.66 26.42
ltr= 1.48 m Cabezal 9.00 2.83 6.41 25.45 57.69
No.= 04 u Cuerpo 57.22 3.30 3.93 188.81 224.86
Cabezal Cimentacin 132.24 2.90 0.48 383.50 62.81
hca1= 0.70 m Muros de ala 35.89 1.55 4.97 55.63 178.38
hca2= 0.55 m Contrafuertes 47.63 2.03 3.26 96.90 155.23
eca= 0.60 m TOTAL 298.19 Ton 794.70 804.60
Cuerpo Xtotal 2.67 m
hc= 5.96 m Ytotal 2.70 m
ec1= 0.40 m Nota: el origen de coordenadas se encuentra en el taln del estribo (extremo izquierdo de la figura)
ec2= 0.40 m
Cimentacin
lb= 5.80 m
lb1= 3.10 m
eb= 0.95 m
Muros de ala
espesor= 0.30 m
Contrafuertes
e= 0.45 m
No.= 04 u
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Figura 6 Parmetros para el clculo de empujes del suelo

Donde es el ngulo de friccin del suelo, es el ngulo de friccin entre el suelo y
el estribo, i es el ngulo de inclinacin del relleno, es el ngulo de la cara posterior
del estribo, PA es la fuerza activa, Ws es el peso del suelo y R es una fuerza
equilibrante.
La presin activa del suelo por metro de ancho PA es :
A A
K H P
2
2
1
(3)
Donde

es el peso volumtrico del suelo, H es la altura del suelo, KA es el coeficiente

de presin activa.
El coeficiente de presin activa KA se define como:
) cos( cos
) ( cos
2
2

A
K (4)
2
) cos( ) cos(
) ( ) (
1
1
]
1

+
+
+

i
i sen sen
(5)
8

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Si =0 fricin entre el suelo y la superficie lisa de hormign
i =0 relleno horizontal
=0 cara del estribo en contacto con el suelo vertical
( )
+

+
+

sen
sen
sen
sen sen
sen
K
A
1
1
) 1 (
) 1 )( 1 (
1
cos
2 2
2
(6)
Similarmente la presin pasiva del suelo (la que surge cuando se presiona contra el
suelo) es:
P P
K H P
2
2
1
(7)
donde

es el peso volumtrico del suelo, H es la altura del suelo, KP es el coeficiente

de presin pasiva.
El coeficiente de presin pasiva KP se define como:
) cos( cos
) ( cos
2
2

P
K (8)
donde,
2
) cos( ) cos(
) ( ) (
1
1
]
1

i
i sen sen
(9)
Si = i = =0
( )

+

sen
sen
sen
sen sen
sen
K
P
1
1
) 1 (
) 1 )( 1 (
1
cos
2 2
2
(10)
Se observa que:
A
P
K
K
1

(11)
Los valores anteriores para el clculo de empujes del suelo son para condiciones
estticas. En el caso de considerar sismo se recomienda el mtodo pseudo esttico de
Mononobe Okabe
(1),(7)
.
Este se desarroll hacia 1920 como una extensin de la teora de Coulomb para
empuje de suelos con el fin de considerar fuerzas inerciales tanto verticales como
horizontales y se aplica en casos en los que:
- El estribo es libre de desplazarse horizontalmente lo suficiente para generar la
presin activa completa del suelo, segn la teora de Coulomb.
- El relleno es granular.
- El relleno no est saturado de forma que no se presenten problemas de
licuefaccin.
9
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En el mtodo se usan los siguientes coeficientes ssmicos
(1)
:
Para cargas horizontales:
2
A
k
h
(12)
Donde A es el mismo coeficiente de aceleracin del suelo Z empleado para el
clculo del cortante basal en edificaciones. Se considera que el puente se halla en un
rea de gran actividad ssmica si A 0.19
(7)
. Para el Ecuador lo anterior significa que
todo el pas es altamente ssmico.
Si un estribo se restringe en su desplazamiento horizontal se usa:
A k
h
5 . 1
(13)
Para cargas verticales se tiene el coeficiente kv . ste vara entre los siguientes
valores:
h v h
k k k 5 . 0 30 . 0 < <

(14)
Para calcular la presin activa del suelo considerando el efecto del sismo estos
coeficientes se usan de la siguiente manera:
AE v AE
K k H P ) 1 (
2
1
2
(15)
) cos( cos cos
) ( cos
2
2


+ +

AE
K
(16)
Donde es el ngulo de friccin del suelo, es el ngulo de friccin entre el suelo
y el estribo, es el ngulo de la cara posterior del estribo en contacto con el suelo, y
es el ngulo interno ssmico.

Este ltimo se calcula de la siguiente manera:

,
_

v
h
k
k
1
arctan (17)
Por otra parte:
2
) cos( ) cos(
) ( ) (
1
1
]
1

+ +
+
+

i
i sen sen
(18)
Donde i es el ngulo de inclinacin del relleno.
La presin pasiva del suelo se calcula como:
10
Anlisis y Diseo de Estribos para Puentes
PE v PE
K k H P ) 1 (
2
1
2
(19)
) cos( cos cos
) ( cos
2
2


+

PE
K (20)
2
) cos( ) cos(
) ( ) (
1
1
]
1

+
+



i
i sen sen
(21)
La carga resultante se aplica a una altura desde la base del estribo igual a 0.6H.
Con el fin de calcular con ms sencillez los efectos ssmicos, se calcula una carga
equivalente aplicada, al igual que las cargas estticas, a una altura 0.33H
(1)
.

Figura 7 Clculo de una carga equivalente
( )
3
* 6 . 0 *
3
H
P H P P
H
P
A A AE AEQUIV
+ (22)
3
3
6 . 0 ) (
H
H
P H P P
P
A A AE
AEQUIV
+

(23)
Otras Cargas Ssmicas
Para el caso de puentes sencillos de un vano la carga ssmica transmitida por la
superestructura se calcula como 0.1W donde W es el peso propio de la
superestructura
(12),(13)
.
Se deben considerar adicionalmente las cargas de inercia del estribo mismo. El
punto de aplicacin de las cargas es en su centro de gravedad y la magnitud
nuevamente 0.1W donde W es el peso propio del estribo
(12),(13)
.
Para puentes de mayor envergadura los anlisis modales espectrales o de historia
en el tiempo pueden dar resultados con mejor sustento terico.
4. DISEO
11
H/3
P
AE
-P
A
P
A
0.6H
H
H/3
P
AEQUIV
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4.1 Combinaciones de Cargas
Las combinaciones de cargas se refieren a dos estados crticos
(12)
.
- Durante la construccin del puente, cuando solamente estn presentes los
estribos.
- El puente completo, estribos y superestructura.
En cada uno de estos dos estados es necesario probar la ocurrencia o no de
sismos.
Finalmente para el puente completo tambin se comprueba para sobrecargas
sobre el suelo de relleno debido al paso de vehculos.
4.2 Investigacin de la Estabilidad
Se debe verificar que la estructura, en forma global, sea estable tanto a
deslizamiento como a volcamiento
(3),(5),(6)
.
Para el deslizamiento se comprueba que:
horizontal res horizontal act
P P
(24)
Donde Pact horizontal es la fuerza actuante horizontal y Pres horizontal es la fuerza resistente
tambin horizontal. La primera es debida al empuje del suelo desde la base de la
cimentacin. La segunda aparece debido a la friccin entre el suelo y la cimentacin
del estribo. Esta ltima es por tanto igual a:
W f P
horizontal res
*
(25)
Donde f es el coeficiente de friccin entre el hormign de la cimentacin del estribo
y el suelo y W es el peso de la estructura ms suelo sobre ella.
Usualmente se consideran coeficientes de seguridad Pres horizontal/Pact horizontal de por lo
menos 1.5 para cargas estticas y 1.125 para cargas dinmicas
(7)
.
A continuacin se presenta la Tabla 1
(4)
con datos sobre pesos volumtricos,
ngulos efectivos de friccin interna y coeficientes de friccin con el hormign:
Tabla 1 Datos del suelo
Suelo Peso unitario, T/m3 , grados f
Arena o grava sin partculas
finas, altamente permeable
1.8-1.9 33-40 0.5-0.6
Arena o grava con mezcla
de limo, baja permeabilidad
1.9-2.1 25-35 0.4-0.5
Arena limosa, arena y grava
con alto contenido de arcilla
1.8-1.9 23-30 0.3-0.4
Arcilla media o rgida 1.6-1.9 25-35 0.2-0.4
Arcilla blanda, limo 1.4-1.8 20-25 0.2-0.3
Para el volcamiento se comprueba que:
12
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nte estabiliza izante desestabil
M M
(26)
Para calcularlos es comn tener como punto de referencia el borde delantero
(dedo) del estribo. Los momentos estabilizantes son producidos por el peso propio del
estribo y los rellenos. En cambio el desestabilizante es producido por la componente
horizontal del empuje de suelos.
El factor de seguridad que se usa Mestabilizante/Mdesestabilizante es 2.0 para cargas
estticas y 1.5 para cargas dinmicas
(7)
. Sin embargo, en base a observaciones en
muros que han fallado a volcamiento, se ha establecido que el centro de rotacin, es
decir el punto alrededor del cual el factor de seguridad es menor, est en algn punto
entre el dedo y el centro de la base del cimiento y no en el punto usual de clculo
(4)
.
En efecto se ha observado que cuando el muro se vuelca ocurre una falla por
capacidad portante en el suelo bajo el dedo del cimiento. Si el suelo es duro, el centro
de rotacin est ms cercano al dedo, en caso contrario, al centro de la base
(4)
.
Usualmente lo anterior significa que este punto est entre 0.1B y 0.3 B detrs del
dedo
(4)
.
Es necesario por tanto un proceso iterativo de prueba y error para determinar el
punto en que el factor de seguridad es menor.
4.3 Esfuerzos transmitidos al suelo
Los esfuerzos en la base de la cimentacin se calculan como
(3)
:
2
*
6
* L B
M
B L
Rv
t (27)
donde P es carga vertical, M momento, L longitud del cimiento, B ancho del cimiento.
Para referenciar estas ltimas cantidades a las caractersticas del estribo, B
corresponde al frente del estribo y L a la dimensin desde el frente hasta el fondo del
estribo.
Si la resultante de las cargas est por fuera del tercio medio de L es necesaria la
siguiente ecuacin
(8)
:
Figura 8 Resultante de cargas
a
Rv
3
2
(28)
13
R

3a
a
Rh
Rv
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Los esfuerzos calculados de esta manera se comparan con los admisibles
determinados en los estudios de suelos.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
1. Demetrios E. Tonias, Bridge Engineering, Mc Graw Hill, Inc., 1993.
2. Schneider, Bautabellen, Werner-Verlag, 1990.
3. Peck, Hanson, Thornburn, Ingeniera de Cimentaciones, Editorial Limusa,
Mxico, 1983.
4. Coduto D., Foundation Engineering, Mc Graw Hill, 1995.
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7. AASHTO, Standard Specifications for Highway Bridges, 1999 Interim
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8. Nilson, Diseo de Estructuras de Concreto, 12. edicin, Mc Graw Hill, 1999.
9. H. Schmitt, Enciclopedia de la Construccin, GG/Mxico, 1990.
10. Jos Creixell, Estabilidad de las Construcciones, CECSA, 1983.
11. Concanal S.A., Memoria de Clculo del Puente Jambel, junio 2002.
12. Hidalgo W., Programa para el anlisis de estribos, 2002.
13. Caminos y Canales, Programa para clculo de estribos, 2002.
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