CURSO DE MECNICA E MANUTENO DE BICICLETAS

DURAO: 48 HORAS/AULAS = 3 MESES AULAS: SEGUNDAS E TERAS NO FINAL DO CURSO RECEBE O CERTIFICADO COM 75% DE FREQUENCIA. O QUE VOCE VAI APRENDER?

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Histria da bicicleta Geometria das bicicletas Matrias primas usadas na fabricao de bicicletas Constituio das bicicletas pea a pea e sua importncia Ferramentas Limpeza e Lubrificao Cubos Corrente Cassete Cambio Movimento do centro Pneu Furado Conserto de cmara Conserto de pneu Regulagem dos Cmbios CENCAP

 Correntes Desmontagem Aumento e diminuio Alinhamento de Roda Conhecendo o Alinhador de rodas Como alinhar uma roda Aros e raios Freios Side Pull Cantilever V-Brake Disco Amortecedores Segurana Preventiva da Bicicleta Higiene e Segurana no Trabalho Noes de empreendedorismo e administrao CENCAP

HISTRIA DA BICICLETA

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A inveno da bicicleta como meio de locomoo algo muito difcil de precisar no tempo. Vrios autores defendem que a bicicleta surgiu pela mo do conde francs Mede de Sivrac, outros consideram que a sua criao posterior quela data. No entanto existem registros de que os antigos egpcios j conheciam aquele meio de locomoo, ou pelo menos j idealizavam nos seus hierglifos a figura de um veculo de CENCAP duas rodas com uma barra sobreposta.

Em 1966, monges italianos, no restauro de manuscritos de Leonardo da Vinci, descobriram tambm desenhos datados de 1490, em que se podia distinguir uma mquina muito semelhante s modernas bicicletas, dotada inclusivamente de pedais e trao por corrente.

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1761

Muitas tentativas engenhosas foram testadas nos sculos XV e XVI, tendo sido desenvolvidos pesados e complicados veculos de duas e quatro rodas, acionados por mecanismos compostos de correntes, alavancas e outros dispositivos. Num museu alemo existe um modelo chamado bicicleta de Kassler que data de 1761, no entanto a sua verdadeira origem ainda desconhecida, dado que os franceses afirmam que este modelo foi exportado da Frana.
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1790

Em 1790, o conde francs Sivrac inventou uma mquina a que deu o nome de Celerfero ("Clerifre") e que alguns historiadores consideram o antepassado mais antigo da bicicleta moderna. Muito simples, consistia num corpo de madeira apoiado sobre duas rodas, tambm de madeira. No tinha movimento de direo, j que a roda dianteira era fixa, nem pedais, o que obrigava o utilizador a empurr-la com os ps, ou seja, "caminhava" sentado sobre ela.
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1816
O prximo passo no processo de evoluo da bicicleta ocorreu em 1816, pela mo do baro alemo Karl Friederich Von Drais que adaptou uma direo ao Celerfero. Junto com o primeiro guiador, apareceu a "Draisiana", bicicleta que Von Drais usou para percorrer o trajeto entre Beaun e Dijon, na Frana, velocidade mdia de 15 km/h, primeiro "recorde ciclstico". Drais (1785 - 1851), inspetor florestal e inventor nas horas vagas, foi o primeiro a construir um biciclo dirigvel, que ficou conhecido como draisiana.
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1820 O escocs Kikpatrick Mcmillan adapta ao eixo traseiro duas bielas, ligada por uma barra de ferro, isto provocou o avano da roda traseiro. 1855 O ferreiro francs Ernest Michaux inventa o pedal que foi instalado num veiculo de duas rodas traseiro e uma dianteira os pedais eram ligados a roda dianteira e o invento ficou conhecido como VELOCIPEDE.

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1862 Em Paris foram criados caminhos especiais nos parques para os velocipedes para no se misturarem as charretes e carroas. surgem assim s primeiras ciclovias. Neste mesmo ano Ernest Michaux consegue fabricar 142 unidades em doze meses. 1868 So realizadas as primeiras provas de biciclos nas categorias masculina e feminina.

1875 Surge a primeira fabrica de bicicleta do mundo a Companhia Michaux.

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1877 Rouseau apresenta um dispositivo que por meio de duas correntes que multiplicava o giro da roda dianteira. 1879 H. J. Lawson projetou seu terceiro modelo chamado bicyclette. Esta bicicleta j possua maior estabilidade e segurana. 1880 Vicent, constri a primeira bicicleta com transmisso aplicada ao cubo da roda traseira.

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1880 Na Inglaterra Thomas Humbert inventa o quadro de quatro tubos.

1887 Na Irlanda Jannes Boyd Dunlop inventa o pneu. 1891 O francs Michelin lana o pneu desmontvel.

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1898
A Bicicleta chega ao Brasil.
A partir desta data temos visto sucessivas modificaes tcnica na bicicleta, at aos nossos dias, a bicicleta vem sofrendo os mais variados aperfeioamento em relao aos materiais empregados e aos vrios tipos relacionado com a modalidade
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As dificuldades para a implantao de um parque industrial voltado produo de bicicletas, foram grandes no incio do sculo XX. A situao foi agravada por vrios problemas de ordem interna, todos de carter poltico, com seus inevitveis desdobramentos no retardamento industrial e no plano social: A crise de 1929; a Revoluo de 1930 (ascenso de Getlio Vargas); Revoluo Constitucionalista de 1932; Revoluo Comunista de 1932; o Estado Novo (1937); a II Guerra Mundial (1939).
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Somente no final da dcada de 40, que a indstria voltada para a produo de bicicletas, lanaria suas bases para deslanchar na dcada seguinte. Durante esse perodo de incertezas pequenos empresrios como a Famlia Scattone, Miguel Chiara, Casa Luiz Caloi, Dimas & Felix Pneus e Artefatos Condor, importavam bicicletas, componentes e acessrios. Mediante algumas adaptaes de ferramental, esses mesmos empresrios comearam a produzir vrios modelos de quadros e pra-lamas para montagens prprias, produzindo excelentes bicicletas. Em 1 e 10 de abril de 1948, Monark e Caloi, iniciaram suas atividades industriais e comerciais, segundo registros levantados na Junta Comercial de So Paulo. Antes desse perodo, elas atuavam como importadoras e distribuidoras para o Brasil, de algumas marcas europias de boa qualidade. CENCAP

A dcada de 50 foi promissora para a fabricao e comercializao de bicicletas em nosso pas. Alm da Monark e Caloi, fabricantes de menor porte como a Role, Patavium, Pimont, Gorick, Hlbia, Gallo, Coringa, Regina, Erpe, Mercswiss, Tamoio, Celta, Victory, Adaga, NB, Brgamo, Everest, Apolo, Bekstar, Bluebird, Scatt, Rondina, Wolf, Royal, Marathon, Luxor, Centrum, Rivera, e tantas outras marcas, produziram material de alta qualidade e competncia.
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Essa situao promissora, no entanto, deparou-se com srios problemas aps o Golpe de 64. As "pequenas notveis" desapareceram do mercado por seus endividamentos, pela ausncia de financiamentos ou possibilidade de quaisquer negociaes. Alm disso, a poltica monopolista e de diviso de mercado adotada pela Caloi e Monark, tambm contribuiu para "quebrar" as pequenas fbricas.
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Com a abertura de mercado dos anos 90, as duas empresas tiveram dificuldades para enfrentar a concorrncia de fabricantes habituados a disputar mercados com produtos de primeira linha, e hoje, Caloi e Monark no lideram mais o mercado nacional de bicicletas. Os anos 90 marcaram tambm a chegada do Mountain Bike e do Triathlo ao pas, ambos com forte apelo ecolgico e prazer de pedalar, conquistando milhares de adeptos para as novas modalidades de ciclismo.
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