INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA QUMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

LOS 10 GRANDES DESASTRES QUMICOS DE LA HISTORIA

Tesina del seminario de actualizacin profesional: Administracin y normatividad de las Emergencias Qumicas

Que para obtener el titulo de:

Ingeniero Qumico Industrial

Presentan

HERNNDEZ FLORES JUAN FRANCISCO LPEZ ROJAS CLAUDIA IBET PREZ JIMNEZ DIEGO DANIEL

Asesor: Ing. Gerardo Jurez Chvez

Mxico D. F. Agosto 2010

ndice
Pagina Introduccin 1. Puerto de Texas, 1947 2. Seveso, 1976 3. Pozo Ixtoc-1, 1979 4. San Juan Ixhuatepec 1, 1984 5. Bhopal, 1984 6. Piper Alpha,1988 7. Exxon Valdez, 1989 8. Anaversa, 1991 9. Jorasn, 2004 10. Deepwater Horizon, 2010 Conclusiones Bibliografa Anexos 3 5 9 13 15 18 23 27 31 34 36 41 42 45

LOS 10 GRANDES DESASTRES QUMICOS DE LA HISTORIA

HERNNDEZ FLORES JUAN FRANCISCO, LPEZ ROJAS CLAUDIA IBET y PREZ JIMNEZ DIEGO DANIEL

Escuela Superior de Ingeniera Qumica e Industrias Extractivas. Instituto Politcnico Nacional

En el manejo de las emergencias qumicas es un rea en la que muy poco se ha invertido, prueba de ello cada desastre que ha ocurrido en el mundo, si bien cuando se presenta un accidente y este no es controlado de manera adecuada pasa a ser un desastre en el que vidas humanas y el medio ambiente son las principales victimas. El desarrollo de este trabajo muestra como a pesar del tiempo los desastres se siguen cometiendo principalmente por evitar gastar un poco mas en seguridad, falta de informacin y la impunidad que existe en algunos pases.

INTRODUCCIN Se utilizan los trminos accidente qumico y desastre qumico para hacer referencia a un acontecimiento o situacin peligrosa que resulta de la liberacin de una sustancia o sustancias riesgosas para la salud humana y/o el medio ambiente, a corto o largo plazo. Un desastre qumico surge de una mala administracin en el control de un accidente qumico. Estos acontecimientos o situaciones incluyen incendios, explosiones, fugas o liberaciones de sustancias txicas que pueden provocar enfermedad, lesin, invalidez o muerte (a menudo una gran cantidad) de seres humanos. Aunque la contaminacin del agua o de la cadena alimenticia que resulta de un accidente qumico puede afecta a poblaciones dispersas, a menudo la poblacin expuesta est dentro o muy prxima a una zona industrial. En un rea urbana la poblacin expuesta puede estar en las cercanas de un vehculo accidentado que transportaba sustancias peligrosas. Con menos frecuencia, la poblacin expuesta est a cierta distancia del sitio del accidente, incluyendo zonas de las fronteras nacionales. Las reas potencialmente afectadas en pases vecinos podran incluir a aqullos que tienen planes o capacidades limitadas para responder a una emergencia qumica. Esta definicin debe plantearse aunada al concepto de un incidente qumico, en el que una exposicin originada por las liberaciones de una sustancia o sustancias puede resultar en enfermedad o la posibilidad de sta. El nmero de personas afectadas

por un incidente qumico puede ser muy reducido (incluso una sola), y la enfermedad, incapacidad o muerte pueden ocurrir en un lapso considerable (por ejemplo varios aos) despus del accidente. Adems de los efectos en la salud, los accidentes qumicos pueden resultar en un dao considerable de corto o largo plazo al medio ambiente, con cuantiosos costos humanos y econmicos. Algunas maneras de clasificar los accidentes qumicos son: a) Sustancias involucradas en un accidente Sustancias peligrosas (por ejemplo, explosivos, lquidos o slidos inflamables, agentes oxidantes, sustancias txicas o corrosivas). Aditivos, contaminantes y adulterantes (por ejemplo, en el agua potable, bebidas y alimentos, medicamentos y bienes de consumo). Productos radiactivos.

La clasificacin segn la cantidad del agente qumico liberado debera tomar en cuenta sus propiedades peligrosas (por ejemplo, un kilo de cianuro es ms peligroso que un kilo de gas clorado). b) Fuentes de la liberacin Antropognicas incluyen manufactura, almacenamiento, manejo, transporte (ferrocarril, carretera, agua y tuberas) uso y eliminacin.

Origen natural incluyen entre otras actividades geolgicas, la volcnica, toxinas de origen animal, vegetal y microbiano, incendios naturales y minerales.

c) Extensin del rea contaminada Fueron contenidos dentro de una instalacin y no afectaron a nadie en el exterior. Afectaron nicamente la vecindad inmediata de una planta. Afectaron una zona extensa alrededor de una instalacin. Se dispersaron mucho.

Los individuos expuestos a los agentes qumicos pueden constituir un riesgo para el personal de rescate, que podr contaminarse por las sustancias que queden sobre las personas expuestas. Los primeros en responder necesitan obtener informacin con rapidez de la escena del accidente, incluyendo datos sobre los agentes qumicos involucrados, la poblacin bajo riesgo, cmo cuidar de las vctimas del accidente, cmo protegerse a s mismos, y la ubicacin de hospitales y otras instalaciones de tratamiento. Con el fin de proporcionar un cuidado adecuado a las vctimas expuestas a una(s) sustancia(s) qumica(s), los funcionarios del rea de salud (a todo nivel) necesitan informacin sobre los agentes involucrados, incluyendo riesgos; posibles efectos (agudos y retardados) en la salud; medidas de primeros auxilios; los procedimientos de descontaminacin cundo estn indicados; e informacin ms detallada sobre tratamiento que contenga opciones especficas de teraputica, tal como la administracin de antdotos. El pblico potencialmente afectado debera recibir informacin sobre cmo comportarse en caso de un accidente qumico, de tal manera que reduzca los riesgos a la salud y cuando sea viable, que participe en los simulacros.

d) Nmero de personas expuestas o con riesgo nmero de personas afectadas: muertes, lesiones, evacuados

Sin embargo, la gravedad de un accidente qumico no puede determinarse nicamente sobre esta base. Al valorar su gravedad, se deben tomar en cuenta todas las circunstancias y consecuencias conocidas. e) Vas de exposicin Inhalacin. Exposicin ocular. Contacto con la piel. Ingestin.

Caractersticas especiales de los accidentes qumicos La estructura organizacional que existe para responder a otros tipos de accidentes (por ejemplo, los desastres naturales) podra utilizarse en caso de un accidente qumico. Sin embargo, desde la perspectiva de salud, los accidentes qumicos tienen varias caractersticas especiales. Una exposicin qumica "pura" (es decir exposicin humana a productos qumicos sin traumatismo mecnico) puede producir un nmero finito de efectos predecibles para la salud. No todas las vctimas tendrn la misma coleccin de efectos, los que dependern de las vas de exposicin, de la duracin de la misma y de las susceptibilidades individuales. Puede existir una zona txica a la que slo pueda penetrar el personal que utilice ropa de proteccin completa. En principio, el personal de ambulancia y mdico nunca deber entrar a esa zona.

Obtencin y divulgacin de la informacin La disponibilidad de informacin, y las condiciones para difundirla, variarn segn la ubicacin, el tipo y otros factores del accidente. Sin embargo, se debera tener disponible tanta informacin como sea necesaria para la respuesta al accidente qumico antes de que ste ocurra. Por consiguiente se tienen que hacer arreglos para obtener, mantener actualizada y difundir (a nivel local) informacin sobre: 1. Los tipos y cantidades de sustancias qumicas procesadas, utilizadas, almacenadas y transportadas en el rea Los puntos, procesos y actividades peligrosos Los agentes qumicos que podran ser liberados por las instalaciones industriales y

2. 3.

comerciales, incluyendo cantidades de stos 4.

las

formas

Las posibles medidas protectoras y correctivas que se tomen, o de las que se dispone localmente

A fin de evaluar el accidente qumico y sus posibles efectos (por ejemplo, por parte de un centro de informacin especializada), se debe disponer de informacin sobre: La localizacin de importantes de sustancias concentraciones

Los centros para emergencias qumicas en diferentes pases o regiones pueden darse apoyo mutuo, compartiendo informacin y experiencias a fin de mejorar su capacidad de respuesta. Con el aumento del transporte internacional de productos qumicos, hay una necesidad mayor de que estos centros establezcan lazos de comunicacin entre s.

1. Puerto de Texas, 1947

La ciudad de Texas City se localiza a 16 Km al norte de la ciudad de Galveston en la Baha de Galveston (Fig. 1.1) con acceso al Golfo de Mxico tena una poblacin de aproximadamente 20 000 personas.

El nmero de trabajadores en instalaciones particulares Numero de habitantes en la zona Ubicacin de escuelas, hospitales, centros de transporte, etc. Suministro de agua.

En muchas regiones del mundo, no siempre se dispone de hojas tcnicas de seguridad o de tarjetas de emergencias en el transporte. Los que responden a un accidente qumico deben localizar entonces otras fuentes de informacin como el centro de informacin toxicolgica, el centro de emergencias qumicas, los servicios de salud ocupacional (mdicos ocupacionales, higienistas industriales), o incluso a un qumico, farmacutico o trabajador de salud en la localidad. A nivel hospitalario se requiere informacin ms detallada sobre los riesgos, sntomas, tratamiento y seguimiento de las vctimas de la poblacin potencialmente expuesta. No slo es necesario conocer en detalle los efectos inmediatos de la sustancia en la salud, sino tambin los efectos secundarios y crnicos y las secuelas potenciales. El personal o los asesores mdicos y dems profesionales en los centros de informacin especializada deben ser capaces de suministrar la informacin mdico-txico-lgica necesaria a los mdicos que estn atendiendo a las vctimas. El establecimiento de centros para emergencias qumicas ha sido considerado como un requisito clave para la respuesta adecuada en muchos pases que tienen alta capacidad de produccin de productos qumicos o grandes volmenes de estas sustancias en trnsito. En algunos pases, un centro de informacin toxicolgica existente, tambin acta como centro para emergencias qumicas. En Argelia y Uruguay, el centro nacional de informacin toxicolgica acta como el centro nacional para emergencias qumicas.

Fig. 1.1 Baha de Galveston antes de las explosiones por Nitrato de Amonio

Es principalmente una comunidad de fabricacin, con dos grandes plantas qumicas, tres grandes refineras de petrleo y un rea de muelles para carga de productos derivados del petrleo. Estas plantas eran sealadas como empleos de numerosas personas que vivan en comunidades cercanas a la ciudad de Galveston, adems de aquellos que residan en la ciudad de Texas. Durante la ltima guerra, sus plantas eran de importancia considerable, sobre todo la compaa Monsanto Chemical, un gran productor de estireno, un material utilizado en la fabricacin de caucho sinttico. En 1947, el barco comercial, de propiedad francesa el Liberty Grandcamp, un antiguo buque de guerra de Estados Unidos fue suspendido de su actividad en Filadelfia despus de la Segunda Guerra Mundial, y fue asignado a la lnea francesa para ayudar a la reconstruccin de Europa, lleg al puerto en Texas City, situada en la costa del Golfo de Texas, para recibir una carga de nitrato de amonio. El Grandcamp de 7176 toneladas aproximadamente, 437 pies de largo, fue propiedad del Gobierno Francs.

El barco haba sido cargado anteriormente con maquinaria para el uso en yacimientos de petrleo, tabaco, sisal, algodn, alrededor de 200 toneladas de man en Houston y una gran cantidad de hilo en bolas (cantidad desconocida). La Carga en Texas City consista principalmente de nitrato de amonio, que estaba almacenada en dos secciones al este de almacn (Muelle) O junto con harina y rollos de alambre en la seccin oeste. El nitrato de amonio 32,5%, utilizado como fertilizante y en la elaboracin de explosivos, fue fabricado en Nebraska y enviado a la ciudad de Texas por ferrocarril antes de ser cargados en el Grandcam. El High Flyer era otro buque en el puerto, a unos 600 pies (200 m) de distancia de la Grandcamp SS que contena 961 toneladas adicionales de nitrato de amonio y 3 600 000 libras (1800 toneladas) de azufre. El nitrato de amonio en las dos naves y en la bodega adyacente, estaba en camino para convertirse en fertilizantes para los agricultores en Europa. Desarrollo Primera Explosin GRANDCAMP Un incendio fue descubierto por estibadores que se encontraban preparndose para reanudar la carga de nitrato de amonio a bordo de la Grandcamp en el almacn del Muelle O, alrededor de las 8 am, el 16 de abril de 1947, que ms tarde dio lugar a la primera de las dos explosiones catastrficas a las 9:12 am del mismo da, que destruy toda la base rea, numerosos tanques de petrleo, la Compaa Monsanto Chemical y numerosas viviendas y edificios de negocios. Los estibadores haban recibido la orden para cargar a las 8 am en lugar de la hora usual de las 7 am. El hecho de que las operaciones de carga se iniciaran ms tarde de lo habitual, probablemente retrasaron la explosin y salvado muchas vidas en la planta de Monsanto Chemical ya que cambian de turnos las 8 am. Alrededor de las 08:10, el humo fue visto en la bodega de carga No. 4 del Grandcamp. Se afirm por uno de los estibadores que tom unos 10 minutos quitar la escotilla de la bodega No. 4 y comenzar las operaciones de carga. Baj a la bodega, que contena parte de la carga de 2300 toneladas de nitrato de amonio previamente cargado en este puerto; cuando detect un olor a humo, inmediatamente comenz a examinar el material en un intento de localizar el fuego. El capitn al enterarse de este incendio, decidi no usar agua para no daar la carga y ordeno a sus

hombres usar vapor en las bodegas como mtodo de extincin con la esperanza de mantener la carga. La tripulacin cerr las tapas y los ventiladores, estanc las salidas de humo con loneta y se conect el vapor a la bodega. Es probable que el nitrato de amonio, pueda producir por s mismo el oxgeno necesario para alimentar el fuego, lo impidi al vapor apagar las llamas. El vapor solo sirvi para aumentar el calor en otros compartimientos internos, incrementando la temperatura central de la carga del buque. Las municiones de las armas pequeas que el Grandcamp haba recogido en Blgica estaban en cajas de madera en la bodega No. 5, separadas del fuego por una barrera de acero de 5/16 pulgadas (una prctica comn en los buques cuando la carga es voluminosa y la humedad puede daar otras cargas). A los trabajadores se les pidi sacar las municiones del barco, pero solo se haban sacado con xito 3 de las 16 cajas (que pesaban alrededor de 150 libras cada una). Con el conocimiento que la mayora de las municiones permaneci a bordo del buque, la tripulacin evacu de inmediato, por temor a una explosin. Se hizo sonar la sirena del barco que fue repetida por la de la estacin de tren de Texas, cuando los bomberos comenzaron a disparar agua en la bodega, el fuego era tal que vaporizaba al agua de inmediato. A las 8:30 am, la presin revienta la tapa de la bodega No. 4, elevndose una columna de humo naranja sobre el cielo de Texas. A las 9:00 am el incendio se hace ms grande y el humo que se ha vuelto amarillento, es descrito como una preciosa columna de oro que se eleva sobre la ciudad.; el fuego atrajo a una multitud de espectadores a lo largo de la costa, que crean que estaban a una distancia segura. Los espectadores notaron que el agua alrededor de la nave ya estaba hirviendo por el calor, una indicacin de las reacciones qumicas estaban fuera de control. La tripulacin abandon el barco, pero la mayora de ellos permaneci en los alrededores. A las 9:12, el nitrato de amonio alcanz un umbral de explosin de 527F (300C), y el Grandcamp explot con gran violencia, desintegrndose, causando gran destruccin y daos en todo el puerto. Dos aviones que sobrevolaban la zona fueron derribados. Todos los testigos que vieron el fuego declararon que el color del humo que se emita desde el barco era bastante denso y de color anaranjado rojizo (Fig. 1.2), este color es tpico de humo de xidos de nitrgeno.

La historia de las operaciones del departamento de bomberos antes a la explosin es algo escasa, solo se sabe que la alarma fue recibida por telfono cerca de las 8:30 am. Las condiciones meteorolgicas en el momento de la primera explosin a las 9:12 de la maana el 16 de abril de 1947, obtenidas del servicio meteorolgico de Estados Unidos ubicado en Galveston a 10 millas de distancia, indic un viento de 20 millas por hora, temperatura de 56 grados centgrados y la presin baromtrica de 30.07 pulgadas.
Fig. 1.2 Inicio del incendio en el Grandcamp

La explosin gener una enorme ola de 15 pies (4,5 m) que se detect a casi 100 millas (160 km) de la costa de Texas (Fig. 1.3); que inundo los muelles, calles cercanas, botes pequeos y destruyo varios almacenes de productos qumicos. Interrumpi los sistemas de rociadores y el suministro de agua a los mismos, destruyendo todos los equipos contra incendios propiedad de la Ciudad de Texas. La explosin a su vez caus otras explosiones que destruyeron a gran parte de la ciudad. La nube de hongo de la explosin se levant 2000 m, y fragmentos de la Grandcamp fueron arrojados miles de metros en el aire, aterrizando en edificios, fabricas y personas.

Probablemente nunca se conocer el tiempo de origen y causa de los incendios. Es posible que fuego se ha introducido, poco despus de que se cerr la escotilla, quizs por un cigarrillo, pero es dudoso si ha transcurrido tiempo suficiente desde el momento en que la escotilla fue abierta, hasta que el fuego se hizo evidente, a pesar de que el combustible era un qumico oxidante en bolsas de papel pesado de seis capas. Una vez que el fuego se hiciera presente causara una propagacin extremadamente rpida. La primera explosin fue registrada por el sismgrafo de Denver, a unos 250 Km de distancia. Segunda explosin HIGH FLYER El peligro no haba terminado para la ciudad de Texas, mientras la gente asista al gigantesco espectculo, la madrugada del siguiente da (unas 16 horas ms tarde ) a la 1:10 am el High Flyer, un barco Liberty que fue propiedad de Lykes Brothers Co., se encontraba en el muelle A cuando el Grancamp explot, fue uno de los barcos ms recientes de la empresa, tena en sus bodegas 1000 T de nitrato de amonio en bolsas de papel y 2000 T de azufre previamente cargadas en Galveston. Amarrado cerca del frente de esta nave en el muelle B, estaba el Wilson B. Keene de 441 pies de largo propiedad de la Lykes Bros. Steamship Co. Inc., dedicado a cargar harina (Fig. 1.4).

Fig. 1.3 Puerto de Texas tras la primera explosin

Numerosos testigos testifican el hecho de una segunda explosin unos 5 segundos ms tarde, algunos declaran una tercera mucho menos grave, provocando dos choques, que se sintieron ms tarde en Galveston, a 10 km de distancia. Los choques fueron de intensidad suficiente para destrozar varias ventanas de vidrio en Baytown a 25 km de distancia. El jefe de bomberos y 27 bomberos del Departamento de Bomberos de la ciudad de Texas que fueron llamados para controlar el incendio, sin embargo murieron en la explosin inicial.
Fig. 1.4 Ubicacin de los barcos en la Baha de Galveston

La explosin del Grandcamp incendio parte del High Flyer, que se desplaz en contra el Wilson B. Keene al mismo tiempo que su anclaje de popa se activo y asegur el barco en esta ubicacin, tras chocar contra este (las turbinas haban sido bajadas para su reparacin), todos los miembros de la tripulacin abandonaron el buque y la zona inmediatamente. No se sabe cundo o de qu manera se convirti en encendi el nitrato de amonio cargado en el High Flyer. De la informacin disponible se entiende que llegaron equipos de rescate que subieron a bordo buscando sobrevivientes, tambin remolcadores con tripulaciones voluntarias de Galveston llegaron al sitio e intentaron mover el barco, pero no tuvieron xito debido al choque entre las dos naves y al anclaje del High Flyer. Despus de varios intentos los remolcadores se retiraron. Una vez ms alrededor de las 10 u 11 pm, llegaron remolcadores de Galveston con tripulaciones voluntarias con el fin de intentar mover el buque. El High Flyer fue liberado del B. Keene pero se mantena en su lugar debido a su ancla de popa, que se tuvo que arrastrar para romperse. A medida que el High Flyer se libero del B. Keene sigui su camino y cerca de 100 pies de distancia lejos del Muelle B y en un punto a la mitad de camino fuera del deslizamiento se produjo la explosin (Fig. 1.5), a las 1:12 am, el 17 de abril de 1947.

oeste. Es difcil separar la prdida resultante de cada explosin. Prcticamente las mismas condiciones climticas prevalecieron a las 1:10 am el 17 de abril 1947 cuando el S. S. Highflyer explot. El viento y el clima fro son inusuales para esta zona y en esta poca del ao, pero demostr ser muy til en la conduccin de humos y gases fuera de la ciudad y permiti acelerar las operaciones de rescate.

Fig. 1.6. Lugares en donde ocurrieron las 2 explosiones (marcadas con amarillo)

Consecuencias Si bien las fuentes no estn de acuerdo sobre el nmero exacto de muertes, el saldo oficial es de 581 personas muertas, pero muchas vctimas fueron reducidas a cenizas o literalmente destrozadas (aproximadamente 135). Del departamento de bomberos voluntarios de Texas City en su totalidad murieron 28 en la explosin inicial, as tambin todos los trabajadores de los muelles de embarcaderos al igual que muchos empleados de la compaa Monsanto Chemical y otros ms a travs de toda el rea del muelle. El dao a los bienes fuera del rea de muelle era extenso, ms de 500 hogares fueron destruidos, dejando a 2000 personas sin hogar, aproximadamente 1000 residencias y edificios comerciales sufrieron daos importantes en su estructura y en algunos casos fueron destruidos totalmente, ms de 1100 vehculos fueron daados y 362 vagones de carga fueron borrados. La primera explosin se escuch hasta los 150 kilmetros de distancia. En Galveston (16 km) prcticamente cada ventana expuesta a la rfaga de las explosiones fue destruida. La gente sinti el choque a 250 millas (400 km) de distancia en Luisiana. La explosin vol casi 6350 T de la nave de acero en el aire, algunos a velocidad supersnica, los fragmentos lanzados y las partes de acero del buque fueron encontrados a casi 4 km de distancia.

Fig. 1.5 Los barcos High Flyer y B. Keen despus de la segunda explosin

Es prcticamente imposible separar los daos causados por la explosin del Grandcamp en primer lugar y el High Flyer en segundo (Fig. 1.6), pero se sabe de testigos que dijeron que el completo colapso de muelle A fue causado por la segunda explosin. Mientras que el muelle B, fue daado por la primera explosin pero todava permaneca bastante intacta, pero despus de la segunda explosin todo se haba destruido excepto una pequea porcin de la primera planta en el extremo

Una gran cantidad de bolas del sisal trenzadas y en llamas, estuvieron dispersas sobre el rea como antorchas. Los numerosos tanques de almacenaje de productos qumicos fueron penetrados por los trozos de acero y/o destrozados por la onda expansiva. Con el gran fuego que, los primeros equipos de respuesta de otras zonas al principio no podan llegar al lugar del desastre. El gimnasio de una escuela se convirti en una morgue temporal, y fue usada como una sala de embalsamamiento. En los das posteriores a las explosiones, 150 embalsamadores trabajaron con los cuerpos en la morgue temporal. Los estudiantes de facultades de odontologa locales fueron llamados para ayudar en la identificacin de los muertos a travs de registros dentales. La ciudad prxima de Galveston, Texas, fue cubierta con una niebla aceitosa debido a los productos qumicos almacenados que se quemaron en el puerto. El ancla (Fig. 1.7) de 2 T de Grandcamp fue lanzada a 2 millas y encontrada en un crter de 10 pies en la refinera Panamericana.

volaban por los edificios de la escuela ubicada a 6000 pies de distancia.

2. Seveso, 1976
En 1963, Hoffmann-La Roche haba adquirido la firma genovesa de fragancias y sabores Givaudan S.A. La continuacin de su estrategia comercial en Italia, lleva a Roche, a travs de su nueva filial Givaudan, a la compra de todas las acciones de Icmesa (Industria Qumica Meda S.A.), situada en Meda a unos 15 km de Miln y limtrofe con Seveso (Fig. 2.1). Esta adquisicin se efecta entre los aos 1965 y 1969, fecha en que se convierte en el nico propietario de esta fbrica. Es entonces, a partir de 1969, cuando Icmesa comienza a producir de manera creciente triclorofenol (TCP) de alto grado para la elaboracin en Givaudan de hexaclorofeno, un desinfectante empleado en la fabricacin de jabones medicinales.

Fig. 1.7 Ancla del Grandcamp en Memorial Park E.U.

Fig. 2.1 Seveso, Italia

La prdida de bienes, con la exclusin de la Marina (que no era comprobable) se estima en 100 mil dlares. El tiempo para la reconstruccin de los diversos muelles, almacenes y fbricas de productos qumicos se espera que tome ms de dos aos. Al final del da del 18 de Abril, las cuadrillas de emergencia tenan la situacin bajo control. Algunos testigos que vieron la explosin dijeron que la escena era peor que todo lo que haban visto en Europa durante la Segunda Guerra Mundial. La explosin del Grandcamp fue uno de los accidentes industriales ms devastadores en la historia de Estados Unidos. Ms de 2000 personas sufrieron lesiones en diversos grados, entre los cuales estaban muchos escolares, heridos por fragmentos de vidrio y escombros que

La planta de Icmesa S. p. A., situada en la localidad de Seveso, era propiedad del Grupo Roche y se dedicaba a la fabricacin de pesticidas y plaguicidas a partir de una reaccin tipo batch con una sustancia denominada 2, 4, 5-triclorofenol (TCP). El proceso de produccin del TCP (Fig. 2.2) consista en que a partir de 1, 2, 4, 5-tetraclorobenceno por reaccin con sosa custica en presencia de etilenglicol y xileno y a unos 160-200 C. La reaccin es fuertemente exotrmica a presin atmosfrica y el calor generado se retiraba evaporando el disolvente que retornaba al reactor. Terminada la reaccin, se aada cido clorhdrico para fabricar el TCP. El reactor estaba protegido por un disco de ruptura a presin de 3,6 bares con venteo directo a la atmsfera.

materiales iniciadores y da comienzo un proceso que finaliza de madrugada, cuando uno de los tcnicos da la orden de interrumpir una destilacin que no est completada. La ltima temperatura medida es de 158 C, una situacin normal ya que la temperatura de trabajo del triclorofenol est entre 150 y 160 C. Finalizado el turno de noche, todos los operarios abandonan la fbrica, quedando en el interior de las instalaciones slo el personal de mantenimiento y limpieza. Sobre las doce y media de la maana del sbado 10, la brida de una vlvula de seguridad del tanque de TCP estalla como resultado de una sobrepresin, causada por una reaccin exotrmica (paso de estado lquido a gaseoso con desprendimiento de calor) accidental. Por la vlvula se escapa una mezcla qumica en forma de aerosol que contiene, entre otras sustancias txicas, triclorofenato de sodio, sosa custica y disolvente. La nube txica que se origina es impulsada por el viento en direccin sureste a una velocidad de 18 km/h. Esta nube cargada con la peligrosa dioxina TCDD se abate principalmente sobre los trminos municipales de Seveso, Meda, Cesano Maderno y Desio, afectando en diferente medida a un total de 1.810 hectreas de terreno. Las zonas afectadas se dividieron en tres zonas (Fig. 2.4), de acuerdo con la concentracin en el suelo de TCDD. La zona A se dividi en otras 7 subzonas. La poblacin local se le recomend no tocar o comer vegetales o frutas locales.

Fig. 2.2 Proceso de produccin de TCP

En la reaccin se produce como subproducto una sustancia denominada 2, 3, 7, 8-tetraclorodibenzo-pdioxina (Fig. 2.3), ms conocida como TCDD (ver anexos. Efectos a la salud).

Fig. 2.3 2, 3, 7, 8-tetraclorodibenzo-p-dioxina

El TCDD pertenece a una amplia familia de compuestos conocidos como dioxinas, todos ellos de elevada toxicidad y probados efectos cancergenos. De todos los compuestos de la familia de las dioxinas, el TCDD es el ms txico. La dioxina se forma por reaccin de triclorofenoato de sodio con hidrxido sdico. Mientras que a unos 180 C apenas se forman unos pocos ppm de TCDD, cuando la temperatura alcanza unos 250 C, se pueden generar grandes cantidades. Las cantidades generadas son prcticamente cero por debajo de 150 C, menos de 1 ppm a 180 C y 1.600 ppm en 2 horas entre 230-260 C. En 1976, siete aos despus de que Icmesa hubiera comenzado a formar parte del grupo Roche, se produce aqu uno de los mayores accidentes industriales de la historia. Causas y desarrollo El viernes 9 de Julio de 1976 se procede, como es habitual, a la elaboracin de TCP en la fbrica Icmesa. El tanque de reaccin de TCP se llena con diversos

Fig. 2.4 Divisin de zonas afectadas

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Zona A: concentracin de TCDD en el suelo de > 50 microgramos por metro (g/m), tena 736 residentes Zona B: concentracin de TCDD en el suelo entre 5 y 50 g/m, tena alrededor de 4700 residentes Zona R: concentracin de TCDD en el suelo menor de 5 g/m, tena alrededor de 31.800 residentes. La causa primera del accidente fue una reaccin incontrolada exotrmica en el reactor, probablemente debido a haberlo dejado desde la tarde anterior sin refrigeracin y sin agitacin. Tambin pudo influir el hecho de que, probablemente, la reaccin no se hubiera terminado del todo cuando se cerr la refrigeracin y se par el agitador, por lo que pudo continuar durante toda la noche.

Consecuencias Aunque en las horas inmediatas al accidente no se apreciaron signos visuales de contaminacin, tres das ms tarde, el 13 de julio, se observa que algunos animales pequeos (conejos, pjaros y aves de corral) han muerto. A finales de julio han perecido ya 3300 pequeos animales silvestres y de granja, envenenados por el agente txico. Para evitar la propagacin del contaminante en la cadena trfica y alimentaria se decreta una cacera de emergencia en el entorno rural y el sacrificio de los animales domsticos. Hasta 1978, la cifra de animales sacrificados ascendi a unos 77000 u 80000 animales. Los primeros efectos perjudiciales para la vida humana causados por el accidente qumico de Seveso aparecieron el da 14 de Julio, cuatro das despus de producirse. Entre 12 y 16 nios tienen que ser hospitalizados, aquejados de inflamaciones cutneas agudas. Estos fueron las primeras vctimas de las casi 37000 personas que resultaron directamente expuestas a la dioxina. No obstante, como medida preventiva, un total de 220000 personas fueron sometidas a un programa de observacin sanitaria sistemtica que se prolongo durante 15 aos. La nube txica de Seveso caus 447 casos de quemaduras qumicas agudas (Fig. 1.5) y 193 casos de cloracn (Fig. 2.6), que cicatrizaron con el paso del tiempo.

El informe oficial aduce cuatro causas principales: 1. Interrupcin del ciclo de produccin. El hecho de dejar una mezcla sin terminar una reaccin durante todo un fin de semana sin ningn tipo de medida de seguridad, es un hecho que aumenta el riesgo innecesariamente. Mtodo de destilacin. En el mtodo utilizado por la patente original de Guivaudan, la carga era acidificada antes de la destilacin. En el proceso de Icmesa, el orden de estas dos etapas fue invertido. Esto permita un contacto ms largo e intenso entre el etilenglicol y el hidrxido de sodio. El sistema de alivio de presin que conduce directamente a la atmsfera. El nico sistema de control de presin era mediante un disco de ruptura que conduca directamente a la atmsfera. La presin del disco de ruptura era demasiado elevada para un proceso a presin atmosfrica, lo que favoreci la emisin de grandes cantidades de dioxinas. Fallos en los sistemas de recogida/destruccin de las sustancias venteadas. Tampoco exista un sistema para neutralizar o destruir las sustancias txicas venteadas. El sistema de venteo con disco de ruptura, segn los fabricantes debera haber estado conectado a un sistema de neutralizacin, torre de lavado, depsito pulmn o cualquier otro que impidiera la emisin directa a la atmsfera de sustancias altamente txicas.

2.

3.

4.

Fig. 2.5 Quemaduras qumicas

11

incremento de tumores raros y de linfomas, y, por el contrario, una disminucin de los tipos de tumores ms comunes. Esto sugiere la existencia de un vnculo directo entre la dioxina y el cncer. Por ltimo cabe destacar tambin que el escape txico de Icmesa caus trastornos en el sistema inmunolgico, cuyo efecto tambin se asocia a las dioxinas. Los afectados son ms propensos a contraer enfermedades debido al bajo nivel o debilidad de sus defensas. Descontaminacin del rea
Fig. 2.6 Cloracn

Casi 30.000 muestras de sangre fueron guardadas en un frigorfico por el Dr. Paolo Mocarelli, director de laboratorio del hospital de Desio, tomadas desde los primeros momentos de la catstrofe. Esta actuacin result muy valiosa para el mundo cientfico, ya que en las fechas del accidente apenas se contaba con informacin acerca de los daos a la salud del TCDD ni con los conocimientos tcnicos para analizar las concentraciones de dioxina. Las secuelas tardas de la exposicin al agente txico fueron an peores que los efectos inmediatos en la piel. Las vctimas de Seveso han padecido alteraciones y desrdenes en los sistemas inmunolgico, nervioso y cardiovascular. La propia sensacin de angustia, ansiedad y estrs provoc un ligero aumento de las enfermedades coronarias y de la muerte por fallo cardaco en los 15 y 20 aos siguientes a la catstrofe. Otra de las secuelas tardas son las de tipo ginecolgico. Ante la posibilidad de que las mujeres en estado de gestacin pudieran alumbrar hijos con malformaciones congnitas, el gobierno italiano permiti el aborto voluntario de las mujeres embarazadas en el momento de la catstrofe. Siete aos despus se observa que la proporcin de nacimientos masculinos y femeninos (28 frente a 46 respectivamente) est alterada entre los nacidos de padres expuestos a la sustancia qumica; lo normal sera que la proporcin fuera pareja en esa rea de poblacin. Es la primera vez, en un accidente con TCDD que se verifica una feminizacin del sexo de los neonatos. Sin embargo, tambin queda comprobado que esta alteracin no se produce en la cadena de ADN sino en el proceso de desarrollo del embrin, ya que slo tiene lugar cuando es la madre la expuesta y no cuando lo es slo el padre. Las dioxinas tienen tambin propiedades carcinognicas. Datos epidemiolgicos han demostrado que algunos tipos de cncer se han incrementado en un 40% entre los individuos expuestos a dosis elevadas. En el caso de Seveso, se ha observado un ligero

El proceso de descontaminacin consisti en descarnar con palas excavadoras (Fig. 2.7) entre 25 y 40 cm de superficie del terreno segn la penetracin mxima del TCDD en cada zona. En la zona A se lleg a excavar hasta los 40 cm de profundidad y los materiales se fueron almacenando en dos depsitos subterrneos especialmente diseados y construidos en la zona A con capacidad para 85.000 y 160.000 m3, es decir, un total de 225.000 m3. Este mtodo logr eliminar hasta el 90% de la dioxina liberada por Icmesa.

Fig. 2.7 Excavadoras

Entre 1982 y 1985, 41 barriles de residuos con dioxinas provenientes de la planta qumica fueron dispuestos en un incinerador a alta temperatura. Los edificios enclavados en las 110 hectreas correspondientes a la zona A, la ms gravemente daada, tienen que ser demolidos y sus escombros son arrojados a los depsitos construidos para tal fin. Fuera de esta zona, 112 casas con sus correspondientes huertos y alrededores son descontaminados empleando sofisticados equipos de succin de polvo y agua para los recintos interiores y soluciones jabonosas especiales para el exterior. La vegetacin es arrancada y el agua contaminada se almacena en contenedores. Todos estos trabajos culminan cuatro aos despus de aquel 10 de Julio de 1976. En 1984 toda la zona A presentaba el aspecto de un desierto, sin construcciones, sin vida animal, sin vegetacin y con

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toda la superficie removida. Por ello, dentro de las medidas de regeneracin del territorio, se determin la creacin de un fabuloso parque donde la contaminacin haba tenido mayor impacto, llamado Bosco delle Querce. Baj l se hallan enterrados los depsitos que contienen los 225000 m3 de restos de suelo contaminado por la dioxina, incluyendo los escombros de la fbrica y de otras edificaciones, ms los cadveres de los 77000 animales sacrificados.

3. Pozo Ixtoc-1 1979

En 1974 se dio el anuncio oficial de la existencia de hidrocarburos frente a Ciudad del Carmen, Campeche, tras los resultados obtenidos luego de un ao de pruebas de exploracin, asentando en el anuncio que estos campos petroleros seran explotados comercialmente de inmediato. La compaa Perforaciones Marinas del Golfo, S. A. (PERMARGO), contratada por la paraestatal PEMEX inici la perforacin del pozo Ixtoc-1 localizado en la sonda de Campeche a 94 km de Cuidad del Carmen (Fig. 3.1), el primero de Diciembre de 1978, la operacin se realiz desde la plataforma semisumergible Sdico 135.
Fig. 3.2 Pozo Ixtoc-1

En la madrugada del da 3 de Julio de 1979, PEMEX estaba perforando a 3.6 km el pozo Ixtoc-1 de petrleo, cuando se perdi la barrena y la circulacin de lodo de perforacin. Se perdi la estabilidad y hubo una explosin de alta presin la cual provoc el reventn. El petrleo entr en ignicin debido a una chispa y la plataforma colaps. Las llamas llegaron a tener hasta 20 metros de altura. Desarrollo Al alcanzar la profundidad de 3,600 metros, se observ prdida parcial del fluido de perforacin, se control la prdida y se extrajo la tubera para colocar un tapn, y faltando de extraer 200 m se produjo a muy alta presin un fuerte brote de aceite y gas, se perdi la barrena, la circulacin de lodo de perforacin, y la estabilidad . Ante el eminente peligro de explotacin se dio la orden para que el personal ocupante (63 hombres) de la plataforma la abandonara; cuando el personal abordaba las lanchas se inici el incendio en la torre de perforacin; siendo las 2:00 am del 3 de junio de 1979, en este momento se alert a todas las unidades existentes en la zona, las que enviaron equipo contra incendio, embarcaciones de apoyo, lanchas de rescate, aviones y helicpteros.

Fig. 3.1 Localizacin de pozo Ixtoc-1

Con este pozo (Fig. 3.2) se confirm la existencia de un nuevo yacimiento de aceite, estimndose un potencial de 800 mil barriles de crudo.

Una vez que el personal de la plataforma qued fuera de peligro, se procedi a combatir el fuego de la plataforma, con el auxilio de los barcos Apolo y Juno llegaron en poco tiempo para controlar los incendios, logrando extinguirlo cinco horas despus, a consecuencia de este y dado las altas presiones con que brotaba el gas y el aceite, la torre y parte del equipo de perforacin, as como las tuberas se colapsaron (Fig. 3.3), daando el cabezal del pozo donde se encontraba el conjunto de preventores sobre el lecho marino a una profundidad de 50 m, a causa de todo esto la plataforma Sdico 135 se desvio 25, permaneci en esta posicin tres das.

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Fig. 3.3 Incendio de la plataforma

plataforma con quemadores y tanques de separacin de agua y crudo lo recogieron y lo procesaran, esta idea fue probada en escalas pero aunque se realizo no tuvo los efectos que se esperaban, para su construccin se hizo un concurso en el que participaron las mejores y mas especializadas compaas del mundo, la construccin inicio con la llegada y lanzamiento de la base de esta gran estructura para la proteccin de la riqueza natural de la zona se llamo a las principales firmas dedicadas a la proteccin y conservacin de la flora y fauna natural en este tipo de derrames, gente de todo el mundo vino para poder apoyar los trabajos necesarios en el proceso de conservacin y en la de controlar el siniestro. 23 de Julio, por las operaciones de obturacin la cantidad de barriles a reducido a 20 mil por da, de estos 10 mil se queman, 6 mil evaporados y el resto lo trataron de recolectar por embarcaciones con equipo especial y se dispersa para impedir el acceso de hidrocarburos a las playas, esteros y lagunas de las costas del Golfo. Para el da 27 de Julio de 1979 los pozos de alivio de las plataformas Azteca y Interocean-2 ya haban alcanzado una profundidad de 2320 y 1450 m respectivamente. El derrame de petrleo no se pudo detener hasta que terminaron de perforar los dos pozos de alivio. Y esto tampoco funcion de inmediato, ya que el crudo sigui saliendo hasta tres meses despus que el primer pozo fue terminado, en forma paralela se emplearon barras flotantes de contencin y dispersantes qumicos al derrame de petrleo crudo. Las corrientes llevaron el petrleo a las zonas costeras de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas, y tambin zonas de Texas (Fig. 3.5) resultaron contaminadas. Estados Unidos pidi compensacin pero Mxico la rechaz.

A consecuencia de la magnitud del accidente (Fig. 3.4), llegaron al rea afectada dos unidades sumergibles, para inspeccionar el cabezal y el conjunto de preventores para diagnosticar las alternativas tcnicas posibles de control de derrames.

Fig. 3.4 Quema del petrleo

Tres das despus de que ocurri el accidente lleg a la zona la plataforma autoelevable Azteca de tres patas, para perforar un pozo direccional, con el que se supona disminuira la presin de salida tanto de los gases como del crudo y de esta manera ahogar el pozo, esta plataforma se situ a 780 m del pozo accidentado. Das despus de la llegada de la plataforma Azteca, llego la plataforma Interocean-2, de 4 patas autoelevables, instalndose casi enfrente a una distancia de 850 m del pozo Ixtoc-1. Mientras se realizaba la perforacin, especialistas escogieron pelotas de plomo de varios tipos de cemento, esto necesito muchos clculos como el de la presin y peso de los materiales que se fueran a arrojar para as lograr controlar el pozo, y se propuso para controlar el crudo que sala, la construccin de un dispositivo al cual llamaron campana, este consista en que se pona una especie de campana en la boca del pozo para lograr controlar el derrame y que se transportara a la superficie donde una pequea

Fig. 3.5 Desplazamiento del petrleo por el Golfo de Mxico

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Durante los 280 das que siguieron desde el inicio del accidente del Ixtoc-1 (3 de junio de 1979 hasta el 24 de marzo de 1980) se derram un volumen aproximado de 3.3 millones de barriles de crudo (530,300 T). De esta cantidad se quem el 50%, se evapor el 16%, se recolect el 5.4% y se dispers el 28%, segn informes de PEMEX. El 9 de marzo de 1980, despus de varios das de inyectar agua de mar por los dos pozos de alivio, se apag totalmente el fuego del Ixtoc-1 y el 27 de marzo se sell, concluyendo el 5 de abril los trabajos de taponamiento. Se estima que el desastre del Ixtoc-1, erog 30 millones de pesos (33 872 166.55 de pesos actuales de 2009) diarios para controlar el derrame dando un total de 840 millones de pesos (948 millones de pesos actuales de 2009) gastados en todo el desastre, movilizando 200 barcos, 12 aeronaves y 500 hombres. Consecuencias Algunas de las especies de coral, tortugas marinas, camarones y peces amenazadas lograron recuperarse, pero otras se redujeron seriamente. Es difcil saber cunto dao caus el Ixtoc-1 a largo plazo Lamentablemente no se hicieron muchos seguimientos para aprender de esto Impacto ecolgico ocasionado por la liberacin de aproximadamente 3,3 millones de barriles de petrleo crudo, de los cuales se estima quedaron a la deriva alrededor de un milln 23,000 barriles. Dado que el evento se presento a 94 km. de la costa, los daos ambientales causados fueron relativamente pequeos. A la fecha, el derrame del pozo Ixtoc I es considerado como el mayor de su tipo a nivel mundial en trminos de la cantidad de petrleo liberado al medio ambiente. Es importante recordar que en el ao de 1979 Petrleos Mexicanos tenia poca experiencia en la perforacin y explotacin de recursos petroleros marinos, y fue duramente criticado. Sin embargo, dada la trascendencia nacional e internacional del accidente, las instituciones mexicanas, en particular Petrleos Mexicanos, la Secretara de Marina, la Secretara de Pesca y la Universidad Nacional Autnoma de Mxico, hicieron un gran esfuerzo para resolver el problema; despus de muchos estudios decidieron organizar un Simposio Internacional sobre el Ixtoc-1, con participacin de gran parte de la comunidad cientfica nacional y asistencia de muy distinguidos invitados extranjeros, con los que se intercambiaron valiosas experiencias.

Las maniobras para controlar el Ixtoc-1, tuvieron un costo de 840 millones de pesos, en la instalacin y operacin de fuentes para la recuperacin de aceite en la zona del accidente; as como las operaciones para proteger las zonas estuarinas y costeras de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas, tuvieron un costo de 148 millones de pesos.

4. San Juan Ixhuatepec 1, 1984

La planta de almacenamiento y distribucin de la empresa paraestatal Petrleos Mexicanos (PEMEX) ubicada en San Juanico (San Juan Ixhuatepec, Fig. 4.1) en Tlalnepantla, Estado de Mxico al norte de la Ciudad de Mxico cuando fue construida se encontraba a las afueras del rea metropolitana, con el paso del tiempo, el aumento de la poblacin llego a rodear las inmediaciones de la planta, se haba ido creando una autntica ciudad, a distancias de entre 100 y 300 m. Las edificaciones eran apenas chabolas en las que haba por lo menos 5 personas viviendo en cada una de ellas.

Fig. 4.1 Ubicacin de San Juanico (punto rojo)

La planta de PEMEX era una instalacin de almacenamiento de GLP (Gases Licuados de Petrleo), propano y butano principalmente. Se usaba para la distribucin de estos GLP que se reciban por gasoductos procedentes de tres diferentes refineras y tena la funcin de repartir el combustible almacenado a diversas empresas encargadas de distribuirlo. El GLP es un producto compuesto por Propano (C3H8), Butano (C4H10), o una mezcla de ambos (Fig. 4.2). Se obtiene del proceso de refinacin del petrleo y de Plantas Recuperadoras de Gas Natural.

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almacenadas en total 6500 T de butano y propano principalmente. La explosin pudo verse en lugares lejanos de la ciudad como un resplandor (Fig. 4.4), segn testimonio de la poca como el Ajusco, y el sur de la misma.

Fig. 4.2 a) Propano, b) Butano

El rea que ocupaba la planta era de 13000 m2, construida segn los cdigos API (American Petroleum Institute) de diseo de recipientes y depsitos a presin, muchos de los equipos instalados haban sido enviados directamente desde los Estados Unidos de Amrica. La capacidad total de almacenamiento de la planta era alrededor de 16 mil m3, distribuidos en 6 esferas y 48 cilindros de diferentes capacidades a continuacin se muestra como estaban conformados y la ubicacin dentro de la planta (Tabla 4.1 y Fig. 4.3).
Tabla 4.1 Capacidad de esferas y cilindros

Fig. 4.4 Explosin en San Juanico

Desarrollo
Capacidad total (m3 ) 4.800 6.000 1.080 2.520 324 135 756 15.615 Contenido real (m3 ) 4.320 3.000 972 2.268 292 121 680 13.653

Capacidad nominal 2 esferas 4 esferas 4 cilindros 14 cilindros 6 cilindros 3 cilindros 21 cilindros 54 depsitos individual (m3 ) 2.400 1.500 270 180 54 45 36

Alrededor de las 5:40 am, el sobrellenado de un depsito y la sobrepresin de la lnea de retorno, sumado al mal funcionamiento de las vlvulas de alivio, provoc la rotura de una tubera de 20 cm de dimetro que trasegaba GLP desde tres refineras distintas propici la formacin de una gran nube de vapor inflamable de 200 por 150 m. 5:45 am entr en ignicin (Fig. 4.5) alrededor de 100 m del punto de la fuga, donde se puso en contacto con algn punto de ignicin, como pudo ser alguna antorcha encendida al ras del suelo o una chispa producida por electricidad esttica. Produciendo la primera BLEVE (ver anexo A. 4.1), que fue registrada por los sismgrafos de la Cd. de Mxico.

Fig. 4.3 Ubicacin de esferas y cilindros en la planta de San Juanico (contorno azul)

El da lunes 19 de Noviembre de 1984 a las 5:45 de la maana, se produce una violentsima explosin en la planta de PEMEX, sufri una serie de deflagraciones en cadena, tras reventar un gaseoducto de sus instalaciones. En el momento del desastre se hallaban

Fig. 4.5 Explosin de San Juanico

El incendio afect primero a diez viviendas que rodeaban la planta.

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A las 5:46 am, una segunda BLEVE considerada una de las ms violentas de unos 300 m de dimetro y 500 m de altura. 6:00 am, la polica empieza a realizar cortes a la circulacin vehicular, en accesos a la zona, lo que para las 6:30 ya era un caos para poder acceder a san Juanico. 7:01 am, es registrada en los sismgrafos la ltima explosin mayor. 7:30 am, siguen las explosiones en quince cilindros (Fig. 4.6), durante hora y media aproximadamente, culminando en forma menos violenta alrededor de las 10 am. Sin embargo el incendio en una esfera (grande) fue controlado hasta las 11 pm.

Fig. 4.7 Rescate de un lesionado

Numerosas viviendas quedaron arrasadas (Fig. 8), familias enteras resultaron calcinadas mientras dorman, 350.000 personas, de una poblacin de 700.000, tuvieron que ser inmediatamente evacuadas, un nmero indeterminado de desaparecidos...

Fig. 4.6 Esferas y cilindros quemndose

Durante las explosiones equipo de rescate empez a ayudar a las personas, lugares cercanos como escuelas fueron adaptadas como lugar temporal de refugio para estas personas. La topografa difcil del lugar tambin contribuy en parte a entorpecer el rescate y el combate al siniestro. La zona qued totalmente destruida, y la poca gente que sobrevivi pudo huir a lugares lejanos al lugar de la tragedia. Consecuencias La radiacin trmica generada por la explosin fue de tal magnitud que slo el 2% de los cadveres encontrados pudieron ser reconocidos, los dems fueron colocadas en varias fosas comunes del rea que hoy en da ocupa un parque pblico. Perecieron 600 personas aproximadamente, segn fuentes oficiales, y resultando heridas (Fig. 4.7) entre 2000 y 2500, no obstante, hay quienes piensan que la cifra real de muertos nunca llegar a saberse, teniendo en cuenta que muchos cuerpos quedaron reducidos a cenizas y que muchos de ellos no seran reclamados.

Fig. 4.8 Casas destrozadas

La explosin de toda la instalacin de PEMEX, incluyendo 80.000 barriles de gas, dej un crter equivalente a 4 estadios de ftbol. Los cuerpos de emergencia no se daban abasto, algunas familias trataron de curar las quemaduras a base de remedios caseros que tuvieron consecuencias irreversibles. El 21 de noviembre de 1986, el ex presidente Miguel de la Madrid publica en el Diario Oficial de la Federacin un decreto que ordenaba la salida de las empresas gaseras de San Juanico, si no cumplan con las medidas de seguridad y estar como mnimo a 100 m de casas-habitacin, pero como cumplan con dicha distancia no lo hicieron. El polgono de seguridad (Fig. 4.9) zona de contencin entre las industrias y las casas-habitacin. Aunque entre los aos de 2003 y 2009 autoridades municipales y estatales autorizaron la construccin de mil 200 casas

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en los lmites del polgono de seguridad de San Juanico.

potente contra los pulgones y otros parsitos pero nocivo para el hombre, ya que el DDT es altamente txico tanto por ingestin como por contacto. De hecho haba comenzado a ser prohibido en numerosos pases, aunque continuaba emplendose en los ms subdesarrollados por la falta de un sustituto igualmente eficaz, barato e inocuo. Haba una verdadera necesidad de encontrar ese producto milagroso que, adems de conseguir los mismos resultados que el DDT, fuera barato, no afectara a la salud pblica y fuera respetuoso con el medio ambiente. En esta lnea de trabajo, Unin Carbide crea el SEVIN en 1957. La multinacional norteamericana Unin Carbide se crea a principios del siglo XX por medio de la fusin de varias empresas para dedicarse a la fabricacin de material elctrico. Pero a mediados de siglo, tras una importante expansin empresarial de mbito internacional, deja de producir slo pilas, linternas y otros componentes elctricos complejos para dedicarse adems a la industria qumica y, en concreto, a la fabricacin de herbicidas, pesticidas y otros productos para la agricultura. Con ello, Unin Carbide se suma al fulgurante avance tecnolgico del sector qumico, con 130 filiales repartidas por 40 pases y una plantilla de 120000 empleados de todas las categoras, convirtindose as en la tercera empresa qumica de Estados Unidos. Unin Carbide India Limited (UCIL) fue creada en 1934, cuando Unin Carbide Corporation (UCC) se convirti en una de las primeras compaas de EU en invertir en la India. La planta de Bhopal (Fig. 5.1) fue construida en finales de la dcada de 1970 y fue propiedad de y operada por UCIL, una compaa India en que Unin Carbide celebr poco ms de la mitad de las acciones. El resto de las acciones de propiedad de instituciones financieras de la India y miles de inversores privados en la India.

Fig. 4.9 Polgono de seguridad San Juanico, enmarcado con lnea roja

En 1984 existan alrededor de 13 colinas en San Juanico, en el 2009 ya existan 29, el crecimiento demogrfico ha aumentado desde los 50s, Doce gaseras existan en 1984 actualmente hay seis y 27 empresas catalogadas como altamente riesgosas y PEMEX aun contina ah, adems 13 de estas con probabilidad de explosin. Existen solo dos rutas de evacuacin las avenidas san Jos y Rio de los remedios (Fig. 4.10), la primera tiene alrededor de 12 topes y algunos semforos, la segunda solo se accede por un puente vehicular, no existen hospitales en las inmediaciones del polgono de seguridad, los ms cercanos son Magdalena de las Salinas en el Distrito Federal y el de las Amricas en Ecatepec. La unidad de bomberos tiene severas deficiencias solo cuenta con dos unidades.

Fig. 4.10 Rutas de evacuacin (lneas amarillas)

5. Bhopal, 1984
Hasta mediados de los aos 50, las plagas devoradoras de cosechas hacan estragos en cualquier latitud del mundo. Uno de los pocos mecanismos eficaces de defensa con que contaban los agricultores era el DDT,
Fig. 5.1 Ubicacin de la Planta de Unin Carbide en Bhopal, India

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En 1957 los entomlogos Harry Haynes y Herbert Moorefield, junto con el qumico Joseph Lambrech, contratados por Unin Carbide, fueron los creadores del proyecto experimental "77" (Seven-Seven), que luego pasara a denominarse SEVIN (Fig. 5.2).

pesticidas en la India ofreca una doble ventaja: abastecer rpidamente a la demanda y contribuir al desarrollo tecnolgico y econmico de la nacin. La buena acogida del producto hace necesario incrementar la produccin, lo cual anima a la multinacional americana con el apoyo del gobierno Indio a ampliar considerablemente las instalaciones de Bhopal, que llegara a ocupar 7 hectreas de terreno. Teniendo en cuenta las caractersticas climatolgicas de la India, con beneficiosos monzones pero tambin persistentes sequas, 2000 T de SEVIN seran suficientes. Sin embargo, el Ministerio de Agricultura indio les otorga un permiso para fabricar hasta 5000 T de pesticida, y Unin Carbide las aprovecha para evitar la competencia futura de otras empresas como Bayer o FMC Corporation. En 1975 culminan los trabajos de ampliacin de la planta, pero hasta 1980 no empieza a producir el isocianato de metilo. En esos seis aos, el MIC se importa en barriles de 200 litros (55 galones), transportados en camiones desde el puerto de Bombay en mnimas condiciones de seguridad. En pases como Francia y Alemania estaba totalmente prohibido por las autoridades otro tipo de almacenamiento que no fuera en barriles de 200 litros y slo para su utilizacin inmediata, en funcin de las necesidades. A pesar de ello, y en contra de la opinin de Edward A. Muoz Unin Carbide construy tres cisternas de almacenamiento (Fig. 5.5) con capacidad total de 120 T, para evitar una explosin, el MIC deba mantenerse permanentemente a una temperatura cercana a los cero grados.

Fig. 5.2 Empaque de Sevin

Este pesticida cumpla con todos los requisitos anteriores: econmico, eficaz contra las plagas ms comunes, completamente inocuo para el hombre y el medio natural. Sin embargo, el proceso de fabricacin implicaba el empleo de unas sustancias altamente txicas como la monometilamina (o metilamina anhidra) e incluso potencialmente letales como el gas fosgeno. El procedimiento de fabricacin consista en hacer reaccionar gas fosgeno (anexo A 5.1) con monometilamina (anexo A 5.2), etapa 1 (Fig. 5.3). La reaccin de esos dos gases originaba una nueva molcula Isocianato de Metilo (MIC) (anexo A 5.3). En una segunda etapa (Fig. 5.4) se combinaba el MIC con alfa naftol lo que produca Sevin.

Fig. 5.3 Primera etapa para la produccin de Sevin

Fig. 5.4 Segunda etapa para la produccin de Sevin Fig. 5.5 Tanques de almacenamiento de MIC

En la dcada de los aos sesenta, India era un mercado potencial de 400 millones de campesinos. El gobierno de este pas tena intencin de aumentar el rendimiento de la produccin agrcola y los plaguicidas eran parte fundamental de este objetivo. Establecer una fbrica de

No obstante, Unin Carbide se abstena a proporcionar toda la informacin revelada por los estudios secretos que haban sido encargados al Mellon Institute de la Universidad de Carnegie Mellon de Pittsburgh en 1963

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y 1970. Dichos estudios indicaban que el MIC bajo el efecto del calor, se descompona en varias molculas, a su vez potencialmente mortales. Entre esas molculas se encontraba el Acido cianhdrico, un gas cuya inhalacin en altas dosis provoca casi siempre la muerte inmediata. Por lo que los medidores de temperatura del MIC no deban subir por encima de cero grados, ya que se corra el riesgo de una explosin. Un antdoto para neutralizar los efectos letales del Acido Cianhdrico es una rpida inyeccin de Tiosulfato de Sodio, que la Unin Carbide no juzg necesario incluir en la informacin del MIC. Aunque la fbrica no contaba con todas las medidas de seguridad previstas en el proyecto inicial, su primer director, Warren Woomer, se haba encargado de que las existentes se cumplieran estrictamente, con la ayuda de unos tcnicos expertos como Kamal Pareek y Shekil Qureshi. A pesar de ello, entre 1976 y 1982, ao en que Warren Woomer abandona su cargo de director de la planta, se producen en ella varios accidentes importantes. En 1976, las aguas residuales de Unin Carbide contaminan las aguas de unos pozos cercanos provocando la muerte de varios animales que abrevaban en ellos. Dos aos despus, en 1978, un incendio calcina la unidad de alfa-naftol, provocando la alarma de la poblacin, que haba observado desde el exterior las altas columnas de humo oscuro. En 1981 fallece un obrero por inhalacin de gas fosgeno, despus de haber ignorado una de las medidas de seguridad durante el proceso de descontaminacin y desprenderse de la mscara protectora antes de que el gas se disipara; el trabajador haba resultado impregnado de este gas por una fuga en una vlvula. En 1982, en plena crisis de ventas, 25 obreros resultan intoxicados al inhalar tambin gas fosgeno tras una avera en una bomba. En este caso, los obreros ambulaban por las instalaciones sin ningn tipo de medidas de autoproteccin. En ese mismo ao, la abrazadera de una canalizacin de MIC se rompe y provoca una pequea nube txica, de un volumen muy inferior a la causante de la catstrofe de 1984, que por fortuna no causa vctimas. Causas Lamentablemente, nadie escuch a Edward A. Muoz, un gran experto en la rama comercial, cuando expuso

los riesgos de almacenar MIC en grandes cantidades y de construir una fbrica excesivamente grande. La euforia comercial de Unin Carbide se empieza a esfumar a finales de los setenta, cuando la perseverancia de un perodo seco arruina las cosechas de numerosos campesinos. En 1976, la produccin de SEVIN se reduce a la mitad y durante 1982, Unin Carbide India Ltd. deja de vender 2308 T, lo que significa menos de la mitad de su capacidad de produccin. Con el paso de los aos, la filial contina acumulando prdidas, hasta que la situacin se torna tan insostenible que la empresa matriz se ve obligada a reducir los costos de la fbrica de Bhopal y a disear un plan de viabilidad. Carencia de personal tcnico especializado.- La crisis, supuso una reduccin progresiva de los puestos de trabajo; ms de la mitad de los empleados son despedidos y en mayor proporcin los tcnicos y obreros especializados, con contratos ms elevados. Sus funciones son asignadas a obreros no especializados y con poco o ningn conocimiento de qumica y seguridad. Los manuales de instrucciones estaban redactados en ingls, lo que aumentaba la confusin. Corrosin de los materiales y equipos.- Se plantea la reduccin de los costos de mantenimiento de las instalaciones con el consiguiente recorte en el presupuesto para la compra de material, por lo que se toma la decisin de no sustituir algunas piezas cada 6 meses, sino de hacerlo una vez al ao, y cambiar las tuberas de acero inoxidable daadas por tuberas de acero ordinario. Desactivacin e inutilizacin de las medidas de seguridad.- Por ltimo se toma una tercera decisin importante que es la parada de la planta. A partir de 1983, la fbrica de Bhopal slo se pondra en funcionamiento en la medida en que as lo requiriese la demanda del mercado. Sin duda, la interrupcin de las cisternas permita ahorrar algunos cientos de rupias de electricidad todos los das y quizs otras tantas de gas fren, pero violaba una regla fundamental establecida por los qumicos de Carbide: la que especificaba que el MIC debe ser conservado en todas circunstancias a una temperatura cercana a cero grados centgrados. Al final para ahorrar algunos kilos de carbn se apago la llama que arda da y noche en lo alto de la torre incineradora, cuya funcin era quemar los gases txicos expulsados a la atmosfera en caso de accidente. Acto seguido se desactivaron otros equipos cruciales en particular el enorme cilindro de la torre de lavado que deba descontaminar los eventuales escapes de gas con bao de sosa caustica.

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El ambicioso y costoso proyecto de Unin Carbide se desmorona paulatinamente hasta que se decreta el cierre de la fbrica en el verano de 1984. Del plan de viabilidad se pasa al plan de desmantelamiento y se comienzan a estudiar los posibles pases destinatarios de los equipos de la fbrica que an se encuentran en un estado aceptable. Cuando sucedi la catstrofe an no se haba concretado esta operacin. Desarrollo Fue el 3 de Diciembre de 1984, slo haba transcurrido una media hora despus de medianoche. Muchas familias bhopales haban elegido esta noche por sus buenos augurios para celebrar los esponsales de sus hijos. Coincida con la celebracin de un importante concurso potico al que acuda un numeroso pblico procedente de toda la regin e incluso de lugares ms lejanos. Por este motivo, toda la ciudad estaba engalanada y mucha gente disfrutaba de la noche fuera de su hogar. La fbrica de Bhopal estaba parada. Uno de los escasos movimientos era el de unos obreros que realizaban tareas de limpieza con agua a presin en el interior de unas tuberas de trasiego de isocianato de metilo. Fuera de las instalaciones y pegadas a sus muros dorman miles de personas, organizadas en populosos barrios peligrosamente prximos. Las autoridades civiles no haban tenido la valenta poltica de reubicarlos en otro lugar sino que, por el contrario, les haban concedido escrituras de propiedad de los terrenos donde se asentaban. En el interior de los muros de la Carbide continuaban las maniobras de limpieza, sin tomar las debidas medidas preventivas. El agua inyectada en las tuberas de MIC circulaba con fuerza arrastrando impurezas adosadas a las paredes del tubo as como cristales de cloruro de sodio y restos metlicos. Pero los operarios haban ignorado las consecuencias de no emplear los discos especiales (Fig. 5.6) en las tuberas para evitar al flujo del agua en ciertos sectores.
Fig. 5.7 Entrada de agua al tanque de MIC

Fig. 5.6 Disco metlico en una tubera

El agua junto con los desechos arrancados que se filtraron al interior de la cisterna E-610 (Fig. 5.7), que contena 42 toneladas de MIC. Conectadas a ella haba otras dos cisternas de MIC, la E-611 y la E-619, que contenan respectivamente otras 20 y 1 toneladas de la misma sustancia, sumando en un total de 63 toneladas. El agua, los cristales de cloruro de sodio y los restos metlicos en contacto con el MIC provocaron una violenta reaccin exotrmica del lquido, que pasa rpidamente al estado gaseoso con desprendimiento de calor.

En cuestin de segundos, la presin en el interior de la cisterna pasa de 2 a 55 lbs/pulg2, el acero de alta resistencia con que estaba construida la cisterna resistia bien la presin, pero el gas intenta buscar salida por alguna parte y la encuentra en las vlvulas de seguridad, que estallan por efecto de la sobrepresin. A partir de entonces la fuga txica es inevitable. Dos altas columnas de gas, a modo de giseres, se proyectan hacia el cielo de Bhopal. Los bomberos de la fbrica son incapaces de abatir la nube con agua pulverizada, ya que el chorro de las mangueras no cobra suficiente altura, y los sistemas de seguridad de la fbrica estn apagados o inutilizados. Sin posibilidad de hacer nada, la nube txica (Fig. 5.8) se va haciendo cada vez mayor y un ligero viento del norte la impulsa

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en direccin contraria, hacia el sur... hacia la ciudad. Shekil Qureshi, supervisor del turno ordena la evacuacin general de la fbrica en la direccin contraria al viento y ninguno de los empleados, salvo l mismo, resulta afectado por la emanacin de los gases.

fuentes mdicas, haban resultado muertas, (slo en la primera semana murieron entre 6000 y 8000 personas), 15000 a 16000 murieron de enfermedades subsiguientes y otros 200000 habitantes haban resultado afectados de consideracin. Ante tremendo colapso, 200 mdicos junto con cinco toneladas de material sanitario procedentes de Bombay y Nueva Delhi haban sido enviados a la ciudad. En las primeras horas, ms de 20000 personas abandonaron la ciudad. Esta huida a la desesperada y en desbandada provoc numerosos heridos en accidentes de trfico. Desde los primeros momentos, el hospital Hamidia, de Bhopal, se convirti en el principal centro receptor de vctimas, pero qued inmediatamente colapsado. Los afectados por la inhalacin de los gases llegaban a los centros hospitalarios echando espuma por la boca y retorcindose de dolor. Los mdicos de guardia del Hamidia activan rpidamente a los forenses y las autoridades movilizan a todos los estudiantes de medicina, a voluntarios y a otros mdicos de la regin. En total 3700 mdicos segn fuentes gubernamentales llegaron a atender a las vctimas durante los primeros das y semanas. Mientras se atiende a los afectados con aplicacin de oxgeno y enjuagues con agua, las primeras autopsias revelan que uno de los agentes agresores es el cianuro, uno de los gases en que puede descomponerse el MIC. Los daos a la salud inmediatos y posteriores generados por esta sustancia fueron muy severos. Se ha calculado que la toxicidad de la nube era 500 veces superior al empleado por los alemanes en las cmaras de gas y 150 veces superior al gas mostaza. Esto provoc que, adems de las afecciones respiratorias, se observaran tambin otro tipo de daos muy graves. Muchos quedaron ciegos o sufrieron la destruccin del olfato, odo o tacto. Otros sucumbieron a efectos secundarios neurolgicos, inmunolgicos, cancergenos, etc. Por otra parte, muchas mujeres en estado de gestacin sufrieron dolorosos abortos espontneos y otras que dieron a luz en los meses siguientes, o incluso generaciones despus, alumbraron hijos con malformaciones congnitas, lo que quiere decir que el accidente de Bhopal provoc tambin daos genticos y hormonales A pesar del trabajo intensivo que se llev a cabo inmediatamente despus de producirse la fuga, el alcance y la calidad de la investigacin mdica no han

Fig. 5.8 Ciudad de Bhopal el da de la catstrofe

Debido al aumento de temperatura y la violenta reaccin del MIC, ste comienza a descomponerse en varios gases muy txicos e incluso letales: fosgeno, monometilamina y cido cianhdrico (cianuro). Todos ellos tienen una densidad superior a la del aire, por lo que se mantienen prcticamente a nivel del suelo. El viento empuja suavemente esta nube txica y la dirige hacia el sur, hacia los barrios de chabolas, la estacin de ferrocarril, una fbrica de cartonaje, la estacin de autobuses, la central elctrica y la ciudad vieja de Bhopal; segn algunos medios de comunicacin, la nube sobrevol unos 40 km2 de la ciudad. De inmediato sucumben a centenares las especies animales: gatos, perros, vacas, bfalos y pjaros. En cuanto a las personas, los primeros en morir son los habitantes ms imposibilitados: ancianos, invlidos y nios. Las calles de Bhopal se cubren de cadveres y de gente desesperada por huir. Uno de los gases ms letales liberados en el accidente fue el cido cianhdrico; el cianuro bloquea de forma inmediata la accin de las enzimas que transportan el oxgeno hasta el cerebro, provocando la muerte por insuficiencia respiratoria, cerca de 4000 personas murieron instantneamente y muchas otras fueron incapacitadas permanentemente. Consecuencias La cantidad fugada fue tal que personas que vivan a 10 km del foco emisor se despertaron en medio de violentos ataques de tos y principios de asfixia, con los ojos hinchados y vomitando. En dos das ya haban sido hospitalizadas entre 2000 y 3000 vctimas en situacin crtica y 1200, segn

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sido adecuados y no han permitido tomar decisiones en materia de desintoxicacin, tratamiento a corto y largo plazo, consecuencias para la salud a largo plazo y puesta en prctica de un programa para compensar a las vctimas. Esta investigacin inadecuada se ha visto agravada por el hecho de que UCC no ha facilitado informacin acerca de la naturaleza de los gases liberados en el escape y su toxicidad. Desde que la planta entr en funcionamiento a comienzos de los 70`s, la fbrica de Unin Carbide en Bhopal ha contaminado el suelo y las aguas subterrneas, principalmente a consecuencia de las prcticas inadecuadas en el tratamiento de los residuos. La planta, abandonada desde la fuga de 1984, sigue contaminando las aguas subterrneas, nico recurso hdrico para los que viven en los alrededores, con sustancias txicas que, segn algunos informes, pueden ser carcingenas. Este hecho ha causado miles de envenenamientos adicionales. Unin Carbide no ha tomado medias sustanciales para limpiar el lugar, a pesar de que tiene conocimiento del alcance de la contaminacin y de que se le ha solicitado reiteradamente. Las personas que estuvieron expuestas a la fuga de gas pertenecen en su gran mayora a los sectores ms desfavorecidos de la sociedad, y los efectos debilitantes del escape han afianzado la pobreza existente y la vulnerabilidad de las vctimas. Gran cantidad de personas afectadas por el gas no pueden trabajar debido a sus enfermedades o lesiones y se han empobrecido. La Agencia Federal de Proteccin del Medio Ambiente (EPA) revel que entre el 1 de Enero de 1980 y el final del ao 1984 se produjeron setenta y siete escapes de Isocianato de Metilo. ltimos anlisis de 2010 del Centro hind para la Ciencia y el Ambiente: el agua subterrnea de reas ubicadas incluso a tres kilmetros de la fbrica de la UCIL contienen casi 40 veces ms pesticidas que los permitidos en la India (las aguas dan de beber a unos 30 mil habitantes de la zona).

La plataforma Piper Alpha estaba compuesta por cuatro mdulos (Fig. 6.1 y 6.2) separados por cortafuegos y fue construida por la empresa de Ingeniera McDermott en Ardesier y el I.U.E. en Cherburgo. Las secciones fueron unidas en Ardersier antes de remolcar la plataforma en el ao 1975. La produccin comenz a finales de 1976. Por razones de seguridad, los mdulos se organizaron de modo que las operaciones y actividades ms peligrosas estuvieran protegidas y alejadas del mayor nmero posible de trabajadores. Pero, con la conversin a una plataforma de extraccin y tratamiento de gas se rompi este concepto de seguridad, con el resultado de que zonas sensibles que deban estar separadas se reunieron en un solo mdulo. As ocurri, por ejemplo, con la unin de la zona de compresin de gas y la sala de control, que finalmente desempe un papel crucial en el accidente.

Fig. 6.1 Plataforma Piper Alpha

6. Piper Alpha, 1988

Piper Alpha (1973-1988), fue una plataforma petrolfera ubicada en el Mar del Norte en el campo petrolfero Piper aproximadamente a 193 km al noreste de Aberdeen y con una altura de 144 metros desde el agua, propiedad de Occidental Petroleum Corporation OPCAL. La produccin de la plataforma comenz en 1976, primero como una plataforma petrolera y adaptada a la produccin de gas posteriormente.

Fig. 6.2 Plataforma Piper Alpha

La plataforma trataba el petrleo crudo y gas natural proveniente de veinticuatro pozos para su entrega final a la terminal petrolera de Flotta en las Islas Orcadas as como a otras instalaciones a travs de tres gasoductos. En el momento de la catstrofe la plataforma Piper Alpha era la ms grande y pesada de todo el Mar del Norte. Un oleoducto de 206 kilmetros y 0,76 metros de dimetro una la plataforma Piper Alpha a la

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terminal Flotta. Otro oleoducto de 32 km una la plataforma Claymore con la plataforma Piper Alpha. Una serie de gasoductos unan las diversas plataformas, Piper, Tartan y Claymore (Fig. 6.3) con el objeto de alcanzar tanto la terminal Flotta como la plataforma de compresin del gas, MCP-01, situada 48 kilmetros al noroeste.

emergencia (desastre) fue que el sistema de inundacin (anti-incendios) se encontraba apagado del modo automtico y estaba colocado en posicin manual, adems del fallo de todos los sistemas de seguridad. El cambio de turno fue otro factor importante. Debido a que por la falta de tiempo el supervisor contratista despus de firmar el permiso de trabajo (PTW2) solo lo coloca sobre la mesa del Supervisor de proceso ubicada en la sala de control, esta se traspapela ocasionando que el Supervisor entrante no lo localice en el lugar destinado para los permisos de trabajo y por lo tanto este desconoce que la vlvula PSV a sido retira y sustituida por una plancha de acero. Al presentarse un problema en el flujo del proceso, el supervisor de proceso decide hacer el cambio de flujo hacia la bomba cuya vlvula (PSV) a sido retirada con anterioridad, no llevando acabo una inspeccin visual para evaluar el estado de la bomba y su correcto funcionamiento, provocando as un fuga que culmina con la explosin de la plataforma. Los gerentes de produccin de las dos plataformas que se conectaban a la Piper Alpha (Tartan y Claymore), dudan al tomar la decisin de cerrar los oleoductos que comunican a sus plataformas con la Piper Alpha, por lo cual se sigue enviando gas a la plataforma durante una hora, ocasionando con Esto varias explosiones ms en la plataforma Piper Alpha. Los puntos que a continuacin se enlistan resumen todas las causas antes mencionadas que originaron la explosin y el posterior hundimiento de la plataforma petrolera Piper Alpha. Deficiencia en la capacitacin y entrenamiento de los Gerentes, tanto de planta como Contratistas. Deficiencias en sistemas de permisos de trabajos y gestin del cambio de turnos de trabajo Deficiencia en entrenamiento de emergencias y evacuacin para con los trabajadores. Diseo de las instalaciones contra incendio y/o explosiones deficientes. Falla en la toma de decisiones y responsabilidad de la Gerencia. Todos los datos que se hallaron a travs de las investigaciones, la gerencia debera haberlos hallado a travs de sus auditorias.

Fig. 6.3 Gaseoductos que unan las diferentes plataformas

Semanas antes del accidente del 6 de julio se construy un nuevo gasoducto. Durante su construccin la plataforma no interrumpi su rutina y funcion con normalidad. As, el descubrimiento de una pequea fuga de gas se consider normal y no fue motivo de especial preocupacin. Como resultado del accidente la plataforma result completamente destruida y la mayora de trabajadores muertos por lo que el anlisis de lo ocurrido slo puede hacerse mediante una posible cadena de acontecimientos basados en hechos conocidos y contrastados por algunos testigos de los sucesos que permiten establecer una cronologa. Causas La principal causa del accidente fue la mala administracin en los permisos de trabajo, todo permiso u orden de trabajo sigue un rgimen de revisin apegado al organigrama de la planta para poder ejecutarse, sin embargo en el caso de la plataforma Piper Alpha no fue as, ya que uno de los supervisores contratistas decide firmar el permiso de trabajo (PTW2, el cual informaba de el retiro de la vlvula PSV de la lnea para su mantenimiento), en lugar de enviarlo a firma del Gerente de Produccin. Este echo y algunas otras causas que se mencionan ms adelante fueron el punto de partida del cual se desprende el accidente que provoca la explosin y hundimiento de la plataforma petrolera Piper Alpha. Otra de las causas que provoco que el accidente en la plataforma se saliera de control y se convirtiera

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Desarrollo 6 de julio de 1988 Hora 12:00. Dos bombas de presin de gas en la plataforma, designadas A y B, comprimen el gas para su transporte hasta la costa. En la maana del 6 de julio, la vlvula de seguridad de la bomba de presin A se retira para un mantenimiento rutinario. El mantenimiento estaba previsto desde haca dos semanas pero la revisin an no se haba realizado. Al retirar la vlvula y por falta de tiempo, la tubera abierta fue temporalmente sellada con un disco plano metlico (Fig. 6.4).

deja sobre la mesa del Supervisor de Proceso a las 18:00, en la Sala de Control. Este parte de trabajo desapareci y nunca fue encontrado. Coincidente con ese parte hubo otro para la revisin general de una bomba que an no se haba realizado. Hora 19:00. Al igual que muchas otras plataformas de extraccin de petrleo, en Piper Alpha haba un sistema automtico de extincin de incendios, impulsado por dos tipos de bombas, unas de diesel y otras elctricas (stas ltimas fueron inutilizadas por la primera explosin). Las bombas de diesel fueron diseadas para chupar grandes cantidades de agua de mar con el fin de apagar cualquier fuego. Estas bombas disponan de un dispositivo automtico que debera iniciarse en caso de incendio. Sin embargo, el sistema de extincin de incendios estaba bajo control manual en la noche del 6 de julio (Fig. 6.6).

Fig. 6.4 Tuberia sellada con un disco plano metlico.

Debido a que el trabajo de revisin no se complet antes de las 18:00 (cuando se produce el cambio de turno), la brida ciega se mantuvo en su lugar. El supervisor emite un parte de trabajo en el que indica que la vlvula no est reparada y la bomba no puede ponerse en funcionamiento de ningn modo (Fig. 5). La bomba A no est ni puede estar en funcionamiento.

Fig. 6.6 Sistema contra incendios en modo manual

El control manual se estableca en Piper Alpha cuando los buceadores, encargados de diversas tareas de revisin y mantenimiento, se encontraban en el agua (esta situacin ocurra aproximadamente 12 horas al da durante el verano), independientemente de su ubicacin, para evitar que los buzos fueran arrastrados por la bombas junto con el agua de mar. En otras plataformas las bombas slo estn en control manual si los buceadores se encuentran cerca de su boca. Hora 21:45. La bomba B de gas licuado del petrleo (GLP) se detiene de repente y no puede activarse de nuevo. Todo el suministro de energa dependa de esta bomba. El gerente tena slo unos pocos minutos para poner la bomba A de nuevo en funcionamiento de lo contrario no podra garantizarse el suministro de energa. Mediante los documentos existentes se comprob si la bomba A podra iniciarse sin ningn problema. Hora 21:52. El parte de trabajo de la revisin se encuentra, pero no as el parte de trabajo donde se indica que la bomba no debe iniciarse en ningn caso

Fig. 6.5 Orden de trabajo emitida turno matutino

Hora 18:00. El turno de trabajo de da termina y empieza el turno de noche con 62 hombres adscritos a la plataforma Piper Alpha. El Supervisor contratista firma el parte de trabajo en lugar del Gerente de Produccin, que en esos momentos est ocupado, y lo

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debido a la falta de la vlvula de seguridad. La vlvula se encuentra en una ubicacin diferente de la bomba y, por tanto, los permisos se almacenan en diferentes casillas, ya que eran ordenados por ubicacin. Ninguno de los presentes es consciente de que una parte vital no haba sido consultada. El director asumi, a partir de los documentos existentes, que se daban las condiciones de seguridad para iniciar la bomba A. Tampoco nadie se da cuenta de que la vlvula, separada de las tuberas, est pendiente de revisar y tampoco nadie advierte que un disco metlico sustituye a la vlvula de seguridad ya que la ubicacin de la vlvula -en este caso el disco metlico- no es fcilmente visible al encontrarse a varios metros sobre el nivel del piso y est oculta por la maquinaria. Hora 21:55. La bomba A de gas licuado del petrleo (GLP) se enciende. El gas comienza a fluir en la bomba, pero la falta de la vlvula de seguridad impide controlar la sobrepresin que el disco de metal no puede soportar. La fuga de gas a alta presin es perfectamente audible (Fig. 6.7), por lo que varios hombres activan hasta 6 alarmas de gas incluida la de 'alto nivel de gas' pero, antes de que alguien pudiera actuar, el gas se inflama y explota rompiendo los paneles cortafuegos de 2,5 1,5 m que no fueron diseados para resistir las explosiones. Se activa la parada de emergencia as como el cierre de las grandes vlvulas ubicadas en el mar y cesan todas las lneas de produccin de petrleo y de gas.

Las explosiones y el fuego se suceden. El fuego comienza a extenderse por los distintos mdulos y niveles. Hora 22:04 La sala de control est abandonada. El diseo de Piper Alpha no garantiza su seguridad y la sala de control es destruida. La plataforma se desintegra. No se hizo ningn intento de utilizar altavoces para avisar o proceder y ordenar una evacuacin. El fuego no permiti al personal instruido en los procedimientos de emergencia abrirse camino hasta los botes salvavidas. El viento, el fuego y el denso humo impidieron el aterrizaje de helicpteros. El humo se introduce en el bloque del personal. El sistema de iluminacin se colapsa. Dos hombres con ropa protectora intentan llegar a la maquinaria de bombeo de gasleo por debajo de las cubiertas con el objeto de activar el sistema de extincin de incendios. Nunca se les volvi a ver. El fuego podra haberse consumido si no fuera porque se alimentaba del petrleo que todava llegaba de las plataformas Tartan y Claymore provocando adems sobrepresin y nuevas rupturas de las tuberas de la plataforma Piper Alpha en el mismo corazn del fuego ya existente. La plataforma Claymore continu bombeando hasta la segunda explosin ya que el director no tena el permiso para cerrar las vlvulas y que deba autorizar el demasiado alejado centro de control de la empresa. Adems, la conexin de un gasoducto hacia la plataforma Tartan sigui bombeando ya que su director haca cumplimiento estricto de las directivas de sus superiores. La razn de este procedimiento tan 'burocrtico' es el exorbitante costo que supone el cierre de determinados gasoductos. Se tarda varios das en reiniciar la produccin despus de una parada, con importantes costes econmicos. Evidentemente el protocolo de seguridad no contemplaba estas situaciones. Las lneas de gas de 140 a 146 cm de dimetro llegaban hasta Piper Alpha. Dos aos antes la empresa orden un estudio de gestin que advirti de los peligros de estas lneas de gas. En el estudio adverta que debido a su longitud y dimetro se tardara varias horas en reducir su presin, de modo que no sera posible su cierre inmediato para luchar contra un fuego alimentado por los mismos. A pesar de la primera y devastadora explosin de gas y la consecuente primera llamada de emergencia, las plataformas Claymore y Tartan ni siquiera cierran sus tuberas, aunque no se redujera rpidamente la presin.

Fig. 6.7 Fuga de gas en la tubera

Tericamente la plataforma debiera poder cerrar la llegada de petrleo y gas y tambin debera ser capaz de resistir al fuego. Sin embargo, debido a que la plataforma fue construida originalmente para la extraccin de petrleo, los cortafuegos que podran haber resistido el fuego no resisten las explosiones. La primera explosin rompi los paneles de los cortafuegos alrededor del mdulo (B). Uno de los paneles sali despedido y rompi un pequeo tubo de condensacin provocando la creacin de otro incendio.

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Hora 22:20. La tubera de gas que llega de Tartan (con una presin de 120 atmsferas) se funde y estalla produciendo la liberacin de entre 15 y 30 t de gas por segundo que inmediatamente se enciende. Una enorme bola de fuego de 150 metros de dimetro envuelve a Piper Alpha, su enorme tamao mata incluso a dos miembros de un buque de rescate y seis hombres que haban cado al agua. A partir de este momento, la destruccin de la plataforma es inevitable. Hora 22:30. El Tharos, un gran barco de extincin de incendios y salvamento semisumergible, se acerca a Piper Alpha. El Tharos utiliza el agua para apagar el fuego mediante un fortsimo can pero, no puede hacer un uso indiscriminado ya que su fuerza es tan grande que puede herir e incluso matar si alguien es alcanzado por su chorro. Hora 22:50. La segunda tubera de gas se rompe, dispersando millones de litros de gas en la ya enorme conflagracin. Enormes llamas alcanzan ms de 90 metros (Fig. 6.8). El Tharos se retira, debido al terrible calor que comienza a fundir el acero y la maquinaria del barco. Fue despus de esta gran explosin cuando la plataforma Claymore dej de bombear. Todava haba trabajadores vivos en la zona izquierda de la plataforma. Buscan refugio en las zonas ya quemadas pero el humo bloquea la entrada y se ven obligados a saltar desde una de las cubiertas -a unos 61 metros de altura- al Mar del Norte.

Hora 00:45. La totalidad de la plataforma se ha quemado. El mdulo A es todo lo que queda de Piper Alpha (Fig. 6.9).

Fig. 6.9 Hundimiento de la plataforma piper alpha

Dos tripulantes del buque de rescate Sandhaven murieron, por una explosin y la consiguiente bola de fuego, cuando se acercaban a la plataforma en sus lanchas rpidas. El superviviente Ian Letham recibira ms tarde la Medalla George. El mayor nmero de supervivientes fueron rescatados por el buque Silver Pit; el timonel de las lanchas rpidas James Clark tambin recibi la Medalla George. El fuego fue finalmente extinguido por el equipo del reconocido bombero Red Adair quien tuvo que luchar contra el fuego, el viento y la violencia de las olas del mar. Consecuencias Las 166 vctimas que provoc este siniestro, tambin se calcularon ms de 1700 millones de dlares en prdidas de instalacin. La virtual destruccin de la plataforma redujo en 81.000 barriles la produccin de 382000 barriles diarios que la compaa extrae en el Mar del Norte. Las acciones, al da siguiente del accidente, cayeron 62.5 centavos en la Bolsa de Valores de Nueva York, y tambin sufri la empresa, de una huelga de trabajadores de las plataformas petroleras del Mar del Norte, debido a la falta de seguridad en sus trabajos. Un efecto del desastre de la Piper Alpha fue la creacin del primer sindicato (trade union) "despus de Margaret Thatcher", el denominado Comit de Enlace de la Industria de Extraccin de Petrleo (Offshore Industry Liaison Committee -OILC-).

Fig. 6.8 Enormes llamas alcanzan ms de 90 m

Hora 23:20. El gasoducto que conecta a la Piper Alpha con la plataforma Claymore despide rfagas de fuego. Hora 23:50. El mdulo que incluye el bloque de alojamientos y el bloque de proteccin contra el fuego se deslizan en el mar. La mayor parte de la plataforma le sigue. 7 de julio de 1988

7. Exxon Valdez, 1989

El buque petrolero Exxon Valdez (nombre compuesto por las palabras Exxon, empresa petrolera norteamericana propietaria del barco, y Valdez, nombre del puerto con el que operaba) sali de la terminal petrolera Valdez, en Alaska, a las 21:12 h. del 23 de

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marzo de 1989 (24 de marzo, segn la hora local UTC) con destino a Long Beach, California. Uno de los prcticos del puerto gui a la embarcacin a travs de los estrechos de Valdez antes de abandonar la nave y devolver el control a Joseph Jeffrey Hazelwood, capitn del barco. La embarcacin maniobr fuera de la ruta, a fin de evitar el choque contra los icebergs. Despus de la maniobra y poco despus de las 23:00 h., Hazelwood dej el puente de mando. Dej al Tercer Oficial de cubierta Gregory Cousins a cargo del puente de mando y a Robert Kagan en el timn, pero estos dos miembros de la tripulacin no haban descansado las seis horas que son obligatorias en su trabajo antes de que comenzara su turno de 12 horas. El barco estaba en piloto automtico, y us el sistema de navegacin que haba sido instalado por la compaa constructora del barco. La va de salida del barco estaba cubierta por icebergs, as que el capitn, Hazelwood, solicit permiso de la guardia costera para salir a travs de la va de entrada. El Exxon Valdez era un barco petrolero (Fig. 7.1), de aproximadamente 300 metros de largo y con un peso de 280,000 toneladas (cargado a su mxima capacidad). Era en 1989 el segundo barco ms nuevo en la Compaa Martima de Exxon. Y slo era maniobrado por 19 tripulantes ms el capitn.

tripulacin de 20 miembros, cosa que se consideraba normal para buques grandes, sin embargo, menor para el reglamento de la Guardia Costera y de los requerimientos del sindicato para barcos mercantiles de carga. 2) En investigaciones posteriores al accidente se debati ampliamente el estado alcohlico del capitn Hazelwood, pero el juicio se centr en los largos turnos que trabajaban los miembros de la tripulacin, lo cual pudo haber ocasionado reacciones lentas o inexpertas en el manejo del barco. 3) El oficial Cousins, intent cambiar el rumbo al avistar el Risco de Bligh, pero dada su inexperiencia nunca se percat de que el capitn Hazelwood haba puesto el barco en piloto automtico, y entonces sus intentos por cambiar el rumbo fueron infructuosos. De Exxon

1) El director general de la empresa, el Sr. Rawl, haba emprendido una fuerte reestructura de personal en la compaa Exxon. De esta manera el buque slo estaba tripulado por 20 personas al momento del accidente, personal insuficiente para este tipo de buques, lo que provocaba cansancio porque las jornadas de trabajo eran de 18 horas. De la Guardia Costera

1) sta perdi de vista al barco en su radar y no lo notific, pensado que se trataba de una falla del equipo. 2) El capitn Murphy (capitn del puerto) entreg el barco al capitn Hazelwood y nunca report que ste tuviese aliento alcohlico. Desarrollo Durante los 12 aos que haba empezado a funcionar la terminal petrolera en Alaska, se haban hecho ms de 87,000 viajes de barcos petroleros, y hasta la noche del 23 de marzo de 1989 haban ocurrido pocos accidentes. Ningn desastre mayor. El Exxon Valdez arrib al puerto de Alyeska a las 11:30 p.m. del da 22 de marzo. Se le dio tiempo libre a la mayora de la tripulacin, mientras se cargaba el barco. El capitn fue visto tomando bebidas alcohlicas despus de la comida en dos diferentes bares, y aun cuando no se tuvieron pruebas contundentes de su grado alcohlico en el juicio, el capitn Murphy declar que haba notado aliento alcohlico en el capitn Hazelwood. El barco sali del puerto bajo el mando del piloto del puerto -capitn William Murphy-, el cual era encargado de dirigir los barcos que entraban y salan a travs del

Fig. 7.1 Barco petrolero Exxon Valdez

Causas De las investigaciones que el Bur Federal de Seguridad en el Transporte realiz, se pudieron determinar varias circunstancias que propiciaron el accidente as como la tarda respuesta de Alyeska. A continuacin enumeramos algunas. Dentro del barco:

1) Los miembros de la tripulacin en el buque trabajaban largos turnos, circunstancia que les impeda reaccionar oportunamente frente a irregularidades. El Exxon Valdez generalmente transportaba una

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estrecho de Valdez, un canal de 80 metros de ancho que hay que atravesar para llegar o para salir del puerto de Valdez. Al salir del estrecho pas el mando al capitn Hazelwood -aqul que haba estado bebiendo unas horas antes-, al tomar el mando solicit permiso a la Guardia Costera para desviar su recorrido. A veces los icebergs del Glaciar de Columbia entran en la zona de trfico de los barcos y los capitanes tienen la opcin de disminuir la velocidad y simplemente empujar los icebergs, o desviarse de la ruta en caso de que no haya mucho trfico. El permiso le fue concedido. Posteriormente, el capitn Hazelwood pas el mando al Sr. Gregory Cousins, tercero al mando, y se retir a su camarote. El Sr. Cousins no tena licencia para pilotear un barco en los canales cercanos a Valdez, pero era una prctica comn el transferir a oficiales sin licencia el mando. Hazelwood haba desviado la ruta y encendido el piloto automtico. A las 11:55 p.m. el Sr. Cousins orden cambiar el curso para regresar a la ruta anterior. No hubo respuesta. A las 12:04 a.m. un oficial en un puente (en lugar del que deba de estar en la estacin de la proa) avist la boya iluminada que marcaba el Risco de Bligh, una roca que emerga solamente 10 metros sobre la superficie. El Sr. Cousins orden de emergencia una vuelta a la derecha. Nuevamente no hubo respuesta. Al parecer segn las audiencias posteriores al accidente, el capitn no inform al Sr. Cousins que estaba activado el piloto automtico o el Sr. Cousins olvid desactivarlo, pues con el piloto automtico activado se impide toda maniobra manual. A las 12:08 am, el Exxon Valdez golpe el Risco de Bligh. El casco fue perforado en varios lugares; 260,000 barriles, aproximadamente 40878000 litros de petrleo crudo, se derramaron de los tanques daados (Fig. 7.2).

un desastre de gran magnitud. Muchos factores complicaron los esfuerzos del gobierno y la industria que participaron en la limpieza del derramamiento, entre ellos el tamao del vertido y su localizacin remota en el Prince William Sound, accesible solamente en helicptero y barco. Se inici el traspaso del petrleo que quedaba en los depsitos al Baton Rouge, barco enviado por la compaa Exxon para este propsito, ante el riesgo de la volcadura del Exxon Valdez, que se encontraba perforado en un costado (Fig. 7.3).

Fig. 7.3 Traspaso del petrleo restante.

Consecuencias Las huellas del derrame llegaron a 1120 kilmetros de costa (Fig. 4), afectando recursos de pesca, refugios de animales salvajes y parques nacionales en una de las regiones con ms recursos naturales de Estados Unidos, matando aves marinas, peces y mamferos en uno de los principales hbitats marinos del mundo.

Fig. 7.4 Mapa de la zona afectada por el vertido, con la disposicin espacio tiempo que alcanzo.

Fig. 7.2 Fotografa del Exxon Valdez rodeado por barreras de contencin horas despus del derrame

El incidente puso a prueba la capacidad de respuesta de organizaciones locales, nacionales e industriales ante

Dos meses despus del derrame petrolero, las autoridades de Alaska comentaron que ni un solo kilmetro de playa estaba completamente limpio y que el nmero de vctimas de aves, peces y mamferos iba en ascenso: 11,000 aves de 300 diferentes especies, 700 nutrias del Ocano Pacfico y 20 guilas calvas, de

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acuerdo con el reporte del Departamento de Estado de Conservacin Ambiental (Fig. 7.5).

La limpieza mecnica fue iniciada luego de terminado el uso de dispersores qumicos, y para ello se utilizaron bombas extractoras y skimmers. Sin embargo, los skimmers (Fig. 7.7) no podan ser usados fcilmente luego de 24 horas. Y lamentablemente el crudo y las algas terminaron obstruyendo este tipo de maquinarias, con lo que los procedimientos de reparacin se convirtieron en una prdida de tiempo.

Fig. 7.5 Aves afectadas

Los bilogos afirman que el nmero de vctimas podra ser cinco veces ms que las encontradas, debido a que muchas pudieron ser llevadas por el mar o atacadas por depredadores. Grandes manchas de petrleo aun llegaban a las playas de Alaska, localizadas a ms de 800 kilmetros del risco, donde el Exxon Valdez encall el 24 de marzo. En algunas playas, la capa de crudo tena ms de 1 metro de espesor (Fig. 7.6).
Fig. 7.7 Uso de Skimmers

La quema Se orden una quemadura durante las primeras horas del derramamiento. Aislando parte del derrame con material resistente al fuego, esta prueba fue exitosa, pues se logr reducir 113400 litros de petrleo a 1134 litros de residuo, pero debido al mal tiempo ya no se intent ningn otro procedimiento en los esfuerzos de limpieza. Otros mtodos de limpieza fueron: Limpieza con agua caliente a alta presin Limpieza con agua fra a alta presin (Fig. 7.8)

Fig. 7.6 Capa de crudo

Descontaminacin Se probaron tres mtodos en el esfuerzo de limpiar encima del derramamiento: Dispersores qumicos ste fue el primer intento de limpieza. El 24 de marzo una compaa aplic dispersores con un helicptero, pero como no haba bastante accin de onda para mezclar el dispersor con el petrleo en el agua, el uso de ste fue discontinuo. Limpieza mecnica

Fig. 7.8 Limpieza con agua a alta presin

Limpieza Manual Bioremediacin (aplicacin de fertilizantes para estimular el crecimiento de bacterias locales, que degradan el petrleo).

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8. Anaversa, 1991
Agricultura Nacional de Veracruz SA esta al sur de la ciudad de Crdoba, Veracruz (Fig. 8.1), propiedad de los Hermanos Quijano y mejor conocida entre los cordobeses como Anaversa, tiene 75 aos generando agroqumicos en Mxico.

18000 litros de paratin metlico (Fig.8.2), 8000 litros de paraquat (Fig. 8.3), 1500 litros de pentaclorofenol (Fig. 8.4) y 3,000 litros de 2, 4-D (Fig. 8.5), tambin conocido como agente naranja , (utilizado por militares estadounidenses, en la guerra de Vietnam, para privar al enemigo de ocultarse en la maleza y en la profunda vegetacin selvtica, el cual se encuentra vetado y que slo pases tercer mundistas se crea y almacena), entre otros considerados altamente txicos y peligrosos por la Organizacin Mundial de la Salud.

Fig. 8.2 Paration metilico

Fig. 8.1 Ubicacin Crdova, Veracruz

Ubicada en medio de la zona urbana, a sus alrededores se encuentran escuelas, iglesias, guarderas, tianguis y diversos lugares pblicos, la empresa funcion durante muchos aos sin ningn control de emisiones de contaminantes al ambiente y la regulacin adecuada de sus actividades, descuidando por completo las afectaciones que pudiera provocar a la poblacin. Dentro de la misma empresa no se contaba con una adecuada regulacin de seguridad para los trabajadores y se les obligaba a ocultar todas las irregularidades que se presentaran. A principios de los 90s consigue el permiso para formular solo 5 agroqumicos de un total aproximado de 20 que ya fabricaba desde varios aos atrs. Das antes del desastre un grupo de profesores de las escuelas cercanas a la fbrica presentaron sus quejas a las autoridades locales, argumentando que los vapores que se emitan haban estado enfermando a sus alumnos, pero no se les prest atencin por falta de pruebas. A pesar de conocer la amarga experiencia que sufri el pueblo de Bhopal en India y Seveso en Italia, en Mxico los dueos de ANAVERSA no se prepararon para afrontar las consecuencias ante la posibilidad de una emergencia como la ocurrida, en cualquier poblado que se encontrase cerca de una empresa con tan grande riesgo. Desarrollo Fue el 3 de Mayo de 1991, cuando por razones de negligencia en un corto circuito provoc la mezcla, incineracin y dispersin por las calles de la ciudad de

Fig. 8.3 Pentaclorofenol

Fig. 8.4 Paraquat

Fig. 8.5 Agente naranja (cido 2, 4-diclorofenoxiactico)

El primer producto en explotar (Fig. 8.6), no estaba declarado ante las autoridades, estaba prohibido; el tanque que lo contena se encontraba arriba, (de los baos o de las oficinas) ya que tena cierta elevacin que permiti una rpida propagacin del desastre.

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Fig. 8.9 Policlorodibenzodioxinas

Las dioxinas son estables qumicamente, poco biodegradables y muy solubles en las grasas, tendiendo a acumularse en suelos, sedimentos y tejidos orgnicos, pudiendo penetrar en la cadena alimentaria.
Fig. 8.6 Incendio de Anaversa

Los bomberos al querer apagar el incendio producido por el corto circuito y al no estar enterados que los plaguicidas al entrar en contacto con el agua, toda la mezcla de qumicos desconocidos se desencadeno una nube de dioxinas que en un principio aparentaba ser blanca y fue tornndose verdosa y naranja la cual avanz por el sureste contaminando suelo, aire, agua en un radio de 5 km (Fig. 8.7).

Los bomberos que respondieron a la emergencia (Fig. 8.10) no contaban con el equipo de respiracin autnoma (el adecuado para ese tipo de desastre), su nica proteccin eran cubre bocas convencionales que de nada servan. No se conoca de un absorbente especial para ese tipo de sustancias. Tampoco contaban con el entrenamiento necesario para este tipo de desastre y mucho menos conocan los qumicos que ah se manejaban y en el momento de la emergencia no se proporcion ninguna informacin por temor a las responsabilidades que despus surgieran. Un ingeniero de PEMEX pidi que no se siguiera echando agua pues eso slo provocara que las sustancias contaminaran los drenajes, arroyos y ros.

Fig. 8.7 Modelacin de la nube toxica, el punto rojo es Anaversa

Las dioxinas son compuestos qumicos obtenidos a partir de procesos de combustin que implican al cloro. El trmino se aplica indistintamente a las policlorodibenzofuranos (PCDF) (Fig. 8.8) y las policlorodibenzodioxinas (PCDD) (Fig. 8.9).

Fig. 8.10 Bomberos sin equipo de proteccin

Al da siguiente la mayora de la gente evacuada volvi a sus casas, negocios o puestos ambulantes, sin que se le informara del dao que podan sufrir por exposicin al toxico que permaneci en el ambiente por mucho tiempo. El informe entregado por Sector Salud negaba que existiesen enfermos por Anaversa y rechazaba cualquier relacin causal entre la explosin y las enfermedades. Ha habido ms de mil muertos, no slo de cncer si no de enfermedades causadas por la inhalacin de dioxinas. Se neg todo completamente por rdenes del gobierno, aparentando que no pas nada.

Fig. 8.8 Policlorodibenzofuranos

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La empresa no perdi nada, con el cobro del seguro, fue la menos afectada y sigui operando en otras partes del pas. En cambio el fondo de ayuda para los afectados paso a manos del presidente municipal de Crdoba que por aquel entonces Enrique Bustos quien lo regreso al gobierno del estado argumentando: Nosotros no tenemos conocimiento de un solo enfermo y por eso no soltaremos un solo centavo; quien me asegura que estn enfermos por ANAVERSA (La Jornada: 6 de mayo de 1993). Consecuencias Los efectos inmediatos 2 mil personas evacuadas, ms de mil personas con signos de intoxicacin, 300 hospitalizados en estado grave. Conforme a la recomendacin de la Comisin Nacional de Derechos Humanos (CNDH), a la Secretara de Salud le corresponda realizar un censo integral de los afectados de manera aguda por la contaminacin y llevar a cabo los estudios epidemiolgicos y de colinesterasa, adems de darles seguimiento a los pacientes. La prueba diagnstica de la exposicin a los plaguicidas organofosforados son las cifras en suero de la colinesterasa, enzima que es responsable del control de la acetilcolina. Cuando su concentracin en suero es menor al 30 % del valor normal, indica intoxicacin por esos plaguicidas. Los reportes de la Facultad de Ciencias Qumicas de la Universidad Veracruzana en Orizaba sobre la determinacin de colinesterasa en 296 muestras enviadas a esta institucin inmediatamente despus del accidente mostraron cifras inferiores a ese valor en todas las muestras. Los compuestos organofosforados producen efectos a corto plazo que a menos que se tenga una exposicin muy seria se muere casi al instante. Este tipo de compuestos por ser solubles en grasas entran a la cadena alimenticia, y los rganoclorados son letales a largo plazo pero que actan sin que la gente se d cuenta. Son ejemplo representativo de stos el lindano y el pentaclorofenol. Este tipo de compuestos qumicos se acumulan en el tejido graso y en el manejo de los intoxicados est contraindicada la ingesta de leche o productos grasos, los servicios de salud les proporcionaron leche; incluso el gobierno del Estado otorg mil litros para los damnificados. Los lugareos desarrollaron diversos tipos de cncer y malformaciones congnitas (Fig. 8.11), las cuales han cegado la vida de al menos mil personas segn el censo que ha levantado a lo largo de los ltimos quince aos la Asociacin de Enfermos y Afectados de Anaversa.
Fig. 8.11 Consecuencia de exposicin a las dioxinas

La Secretara de Desarrollo Urbano y Ecologa deba informar sobre la permanencia o no de demoler el inmueble, as como de un informe conjunto de ambas secretaras a la poblacin y a la CNDH sobre las investigaciones y acciones llevadas despus del siniestro. Parte de estos estudios fueron ocultados y, algunas pruebas de laboratorio, destruidas. La tragedia continu meses despus: se reportaron muertes de nios que entraron en un estado de inmunodeficiencia y padecieron una larga lista de enfermedades; mujeres que sufrieron abortos o tuvieron nios con malformaciones (Fig. 8.12), padecieron cncer, depresin; se present cirrosis en gente que no tomaba alcohol, etctera.

Fig. 8.12 Efecto toxicidad en nios

A los cinco aos del accidente haba 87 personas fallecidas como consecuencia atribuible a la contaminacin de plaguicidas; ahora, la cifra total se desconoce. El incendio de Anaversa es considerado como el peor desastre ecolgico en Amrica Latina, y el 3 en el mundo por la presencia de plaguicidas. La mayora de los pacientes intoxicados estuvieron expuestos por va inhalatoria, lo que les afect el sistema nervioso central, el hgado y los riones. Despus de 19 aos de que sucediera la explosin de la empresa Anaversa, las vctimas siguen padeciendo las secuelas de los contaminantes expuestos al aire y agua. Existe una incidencia considerable de inmunodeficiencias: lupus eritematoso sistmico, diabetes mellitus, nefropatas, hepatologas, patologas

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hematolgicas, aplasias medulares, leucemias, trastornos de las vas respiratorias bajas, neoplasias varias; abortos, malformaciones congnicas y cromosopatas, entre otras ms, las cuales, por su aumento considerable en la zona a partir de 1991, sugieren su relacin con el incendio de Anaversa. Son muchas las pruebas del dao a la salud de los afectados; tantas, como las muestras de la apata oficial.

devastadoras explosiones, en involucrados productos qumicos. Desarrollo

las

que

estn

El mircoles 18 de Febrero del 2004 en el noreste de Irn, se registro una potente explosin en un tren que transportaba azufre y gasolina. El Responsable del Estado Mayor de Lucha contra catstrofes Naturales Vahid Baragtchi, 5 pueblos fueron destruidos. El desastre se produjo en una incertidumbre poltica en el pas, ya que faltaban dos das para elegir su sptima asamblea legislativa y todava no se recuperaban de un terremoto registrado el 26 de Diciembre en la ciudad de Bam, 640 km al sureste del pas, en donde murieron 40000 personas. El accidente ocurri a las 10:45 de la maana de la hora local cuando el tren, que arrastraba 50 vagones de los cuales 17 transportaban azufre (anexo A 9.1), 6 gasolina, 7 abono Nitrato de Amonio (anexo A 9.2) y 10 de algodn, esperaba para partir en la estacin de Abu Muslim, en Nishapur en la provincia de Jorasn, a unos 75 km de la ciudad de Mashhad y a 600 km al noroeste de la capital de Iran (Tehern). Todava no est claro cmo fue que el tren con los 50 vagones comenz su marcha desde la estacin de Abu Muslim, donde se encontraba parado. Sin motivo aparente comenz a deslizarse hacia la siguiente estacin Jayyam, donde algunos vagones se descarrilaron y explotaron. Se han manejado varias hiptesis en que el tren fue puesto en marcha: 1.- Una explosin de naturaleza desconocida en uno de los vagones puso en marcha todo el convoy, que, a travs de la onda expansiva provocada por la explosin, se desplaz por las vas sin control hasta llegar a Jayyam, la siguiente estacin.

9. Jorasn, 2004
Irn, cuyo nombre oficial es Repblica Islmica de Irn, es un estado de Oriente Medio. Limita con Pakistn y Afganistn por el este; Turkmenistn por el noreste, el Mar Caspio por el norte y Azerbaiyn y Armenia por el noroeste; Turqua e Iraq por el oeste y finalmente con la costa del Golfo Prsico y el Golfo de Omn por el sur. El decimoctavo pas ms grande del mundo con una superficie de 1 648 195 km2, Irn tiene una poblacin superior a setenta millones Jorasn es una de las 30 provincias de Irn, dentro de esta se encuentra Nishapur una ciudad persa (Fig. 9.1), es la segunda ciudad industrial en Jorasn, y es una de las localidades ms prsperas de Irn, En la actualidad la industria del comercio iran est en gran medida en manos de cooperativas, muchos de ellos patrocinados por el gobierno local.

Fig. 9.1 Territorio Iran y lnea de Ferrocarril

La industria del automvil de Irn es la segunda industria activa del pas, despus de su industria petrolera, as mismo la produccin anual de materia textil se ha superado los 800 millones de metros cuadrados. El Gobierno de Irn tiene planes para el establecimiento de 50 a 60 parques industriales para el ao 2015. El ferrocarril (Fig. 9.1) ha sido un importante medio de transporte para el movimiento de mercancas y pasajeros que ha contribuido a los procesos de expansin de una infraestructura industrial e impulsar el desarrollo regional. Sin embargo es en el transporte ferroviario de Irn donde sucede una de las ms

2.- Algunas autoridades locales, manifestaron que probablemente el tren se puso en marcha a causa de un movimiento generado por un ligero terremoto. 3.- En un comunicado el gobernador de Jorasn en Irn dijo que la causa fue la negligencia del personal de la estacin y de un fallo tcnico en el sistema de frenos; ya que cada uno de los vagones tiene frenos y en ocasiones se utiliza una cua de hierro en el primer vagn. Lo que se sabe es que un freno colocado en la parte delantera de uno vagones estaba roto, aunque no se sabe si los otros frenos funcionaban adecuadamente. A pesar de que se ha continuado con la investigacin aun no se conoce causa real por la que el tren se puso en marcha.

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Cuando el tren se desplazo sobre las vas no haba nadie en los vagones; despus de avanzar unos 20 kilmetros, se descarril en la ciudad de Jayyam. Las chispas producidas por los vagones al salirse de las vas, incendiaron la carga (Fig. 9.2). Los servicios locales de rescate de todos los pueblos vecinos llegaron de inmediato para apagar varios incendios menores que haban resultado del descarrilamiento, as mismo para ayudar a las personas que quedaron atrapadas bajo los escombros.

La aldea entera fue destruida, y todos los servicios de emergencia locales y personal del gobierno fueron asesinados o gravemente heridos en la explosin. Al anochecer, todava podan verse las columnas de humo negro procedentes de los restos de la carga del tren. Un olor acre derivado del azufre permaneca en el ambiente horas despus de que sucedi la explosin. Los restos del tren (Fig. 9.4) y el pueblo seguan ardiendo durante varios das, a pesar del clima fro.

Fig. 9.4 Incendio de Vagones Fig. 9.2 Incendio en los vagones

Consecuencias Al menos 300 personas murieron y 460 resultaron heridas, La explosin destruy centenares de viviendas (Fig. 9.5) en cinco localidades de la zona, segn informaron las autoridades iranes. La televisin iran mostr vagones en llamas, carbonizados y reducidos a chatarra, y una espesa nube de humo negro que ascenda hacia el cielo. Entre los muertos figuran: el gobernador de Farahmand Neku, Nishapur, Mojtaba

Las llamas se propagaron a toda velocidad por todos los vagones (Fig. 9.3) mientras que los bomberos apagaban las llamas, una gran multitud de gente, entre ellos varios polticos locales, funcionarios de alto rango del gobierno local y curiosos se reunieron para observar la operacin de emergencia. Cuando sin previo aviso, debido a la acumulacin de gases, la carga de los vagones explot.

el alcalde, el jefe de los bomberos el director del organismo de energa elctrica el responsable del distrito ferroviario un periodista de la agencia estatal IRNA equipo de rescate (182)

Fig. 9.3 Mapa de la Explosin

Muchos de quienes se haban acercado hasta la zona para asistir a los heridos, perecieron en esta explosin. El fuego alcanz las casas circundantes y se repartieron mascarillas entre la poblacin para evitar la inhalacin del humo txico debido a la combustin de la gasolina y el azufre.

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Fig. 9.5 Casas quemandode por la explosin

Fig. 9.7 Muertos tras la Explosin del Tren

La explosin destroz los cristales de las ventanas en un radio de ms de 10 kilmetros y se sinti un temblor en la ciudad de Nishapur (a 20 kilmetros de distancia). Cuatro pueblos sufrieron graves daos. Dos de ellos, Ashemebad y Dehnow, fueron destruidos en 90 por ciento, pero fueron evacuados cuando comenz el incendio. Las ambulancias y los helicpteros de rescate (Fig. 9.6) se apresuraron para llegar a la zona del siniestro. Agentes de seguridad acordonaron la zona hasta un kilmetro de distancia a la redonda.

Esta explosin al parecer es el equivalente de 180 T de TNT, que demoli Jayyam, da gravemente los pueblos cercanos de Eshaqala, Dehnow, Nishapur y Taqrabad, y se sinti en la ciudad de Mashad a unos 75 kilmetros de distancia, sismlogos iranes registraron un temblor de 3.6 grados de magnitud en el momento exacto de la explosin. En consecuencia, muchos de los que colaboraron en controlar el primer incendio murieron junto a decenas de habitantes de las localidades vecinas, que se haban concentrado en el lugar para ver lo que suceda.

10. Deepwater Horizon, 2010

Deepwater Horizon (Fig. 10.1) era una plataforma petrolfera semisumergible de posicionamiento dinmico de aguas ultra-profundas construida en el ao 2001. El propsito de la torre era perforar pozos petrolferos en el subsuelo marino, trasladndose de un lugar a otro conforme se requiriera. Una vez que se terminaba de perforar, la extraccin era realizada por otro equipo.
Fig. 9.6 Equipo de Rescate

Muchos de los heridos tenan quemaduras severas y los mdicos pedan sangre con urgencia. Los heridos, fueron internados en los hospitales de Neyshabur y Mashhad. Respecto a los muertos (Fig. 9.7), no se excluye que otros cuerpos puedan ser recuperados de entre los escombros.

La torre tena 121 metros de largo por 78 metros de ancho y torre poda alojar hasta 130 miembros de la tripulacin.

Fig. 10.1 Plataforma Deepwater horizon

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Deepwater Horizon era propiedad de Transocean y haba sido arrendado a BP hasta septiembre de 2013. En septiembre de 2009 perfor el pozo petrolero ms profundo de la historia. Deepwater Horizon se hundi el 22 de abril de 2010 como resultado de una explosin que haba tenido lugar dos das antes provocando uno de los ms importantes derrames de petrleo. Antes del accidente, Deepwater Horizon trabajaba en el Can Misisipi de BP, en el bloque 252, conocido como el prospecto Macondo. La torre se encontraba a 80 kilmetros de la costa sureste de Luisiana. En octubre de 2009 BP extendi el contrato por tres aos ms, los cuales se contaran a partir de septiembre de 2010. Se estima que el contrato de arrendamiento representaba la cantidad de US$544 millones, $496.800 dlares al da. Los pozos de explotacin petrolera submarinos no son slo los agujeros de perforacin con una tubera pegada a ellos. A medida que la perforacin se realiza, un lquido, generalmente barro, sale de la broca de forma que empuja los escombros hacia arriba (Fig. 10.2). Este lquido tambin contrarresta la presin para permitir que el petrleo y el gas sigan su camino hacia la superficie. Cuando todos los pasos de la perforacin se completan, se pone cemento en una cubierta de metal que se coloca en el lugar del agujero. En este caso, el pozo ya se haba cimentado y estaba listo. En el momento que ocurri el accidente, el pozo estaba prcticamente acabado.

revestimiento u otros problemas con el cemento. Si los hay, se puede colocar ms cemento en las secciones afectadas. La empresa Schlumberger fue llamada a la plataforma para hacer ese trabajo, pero partieron en la maana del accidente por lo que sus servicios no fueron necesarios, otras fuentes sealan que el ahorro en costos de tal revestimiento ascenda aproximadamente a US$118.000 El 19 de mayo, el presidente ejecutivo de Transocean, Steve Newman, ante el congreso seal que el pozo estaba "prcticamente completo" y que la perforacin haba terminado tres das antes del accidente, el 17 de abril. Causas Aunque no se ha determinado aun una causa exacta se plantean dos posibilidades. La primera consiste en una sobre presin y un aumento incontrolado del flujo de gas a la superficie causados por un golpe de gas y una explosin de tal magnitud que empuj fragmentos de cemento usado en el revestimiento de la lnea, daando la vlvula de seguridad e impidieron su activacin. La vlvula de seguridad (Fig. 10.3) debi evitar que esto ocurriera, el tamao de est es equivalente a un edificio de cinco plantas, compuesta a su vez por una serie de cinco vlvulas cilndricas y dos vlvulas anulares, diseadas especficamente para evitar golpes por sobrepresin en la lnea. Sin embargo los dispositivos no impidieron la explosin, ni tampoco fue posible activarlos mediante un sistema de control remoto.

Fig. 10.2 Proceso de perforacin del pozo y revestimiento con cemento

El trabajo de cementacin fue realizado por la empresa contratista Halliburton quien recomend que se utilizaran 21 capas, pero BP decidi usar slo seis. Despues del proceso de cementacion del pozo, se llevan a cabo una serie de mediciones llamada sistema de revestimiento, el cual consiste en un dispositivo de exploracin sonora que baja a travs del pozo en un cable para comprobar si hay imperfecciones en el
Fig. 10.3. Vlvula de seguridad

La segunda es que la vlvula de seguridad fall desde un primer momento. Con el fallo en el sistema de prevencin de explosiones, la plataforma estaba en peligro. Tambin

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est claro que el equipo que trabajaba en la plataforma tuvo muy poco o nada de tiempo para reaccionar. Los primeros indicios de problemas y las explosiones fueron casi instantneas. Desarrollo El siguiente recuento de lo sucedido sobre la plataforma en el momento de las explosiones, que mataron a 11 personas, se basa en entrevistas con sobrevivientes, sus relatos por escrito, testimonios ante la Guardia Costera y documentos internos del operador de plataformas petroleras Transocean Ltd. y la propia BP. En los minutos previos a la explosin de la Deepwater Horizon, casi nadie a bordo se dio cuenta de que se estaban gestando problemas serios, salvo unos pocos hombres sobre el piso de perforacin, el ms alto de los tres niveles en la gigantesca estructura. El mar estaba calmado y una brisa fresca soplaba desde el norte. El capitn Kuchta reciba la visita de dos ejecutivos de BP para celebrar siete aos sin accidentes serios en la plataforma. Alrededor de las 21:47 hrs. trabajadores en toda la plataforma escucharon un repentino silbido de gas metano. El metano suele estar presente en la tierra adyacente a los depsitos de crudo y controlar su amenaza es una parte habitual de la perforacin. Cuando se detecta el metano, como haba sucedido en las semanas previas en Deepwater Horizon, un fluido denso de perforacin llamado "lodo" se bombea al pozo para que acte como contrapeso e impida que el gas ascienda a la superficie. En un lapso de dos minutos, la presin causada por el gas en el ducto del pozo haba aumentado de forma drstica, indican los documentos de perforacin. Un torrente de gas metano azot la plataforma. La energa elctrica se cort en toda la embarcacin. "Todo empez a saltar y a estremecerse", recuerda en una entrevista Kevin Senegal, un limpiador de tanques de 45 aos. Fleytas, una de las tres mujeres que laboraban en Deepwater Horizon, se encontraba en el puente supervisando la ubicacin y la estabilidad exactas de la plataforma. Por unos instantes, todos los equipos dejaron de funcionar. Posteriormente, una batera de repuesto entr en accin. Fleytas y sus colegas revisaban sus monitores, que indicaban que ningn motor funcionaba. Sonaban mltiples alarmas de gas. Uno de los seis enormes motores que estabilizaban la plataforma flotante estaba fuera de control.

No se haba detectado metano en la Deepwater Horizon antes de la enorme explosin de gas. Por eso, no se haba declarado la emergencia de gas "Nivel 1", que se activa cuando se detectan niveles "peligrosos" de gas en el pozo, segn miembros de la tripulacin. Eso significa que la tripulacin no haba recibido ninguna alerta general para prepararse para los problemas y ninguna orden de cerrar cualquier cosa que pudiera prender el gas. Transocean afirma que se siguieron la cadena de mando de la plataforma y los estndares de seguridad y que, asimismo, se trabaj de forma efectiva bajo las circunstancias. Harrell no devolvi llamados en busca de comentarios. BP manifest que Vidrine no estaba disponible para referirse al tema. En los momentos previos a la explosin, se hicieron cuatro llamadas de emergencia desde el piso de perforacin a altos miembros de la tripulacin, segn un documento de BP revisado por The Wall Street Journal. Una fue dirigida a Vidrine, segn notas sobre una declaracin que realiz ante la Guardia Costera a la que tuvo acceso The Wall Street Journal. Vidrine se apresur a dirigirse al piso de perforacin, pero ya haba "lodo por todos lados", le dijo a la Guardia Costera. Alrededor de las 21:50 hrs. Stephen Curtis, un ayudante de perforacin, llam al encargado de herramientas de ms jerarqua, Randy Ezell, quien se encontraba descansando en su camarote, segn una declaracin de Ezell ante la Guardia Costera revisada por The Wall Street Journal. Curtis indic que el metano ingresaba al pozo y los trabajadores estaban a punto de perder el control. Dos empleados de la plataforma que luego hablaron sobre el tema con Ezell afirmaron que este ltimo les dijo que Anderson iba a poner en marcha el dispositivo para prevenir una explosin, un aparato de 45 toneladas diseado para cortar el oleoducto de perforacin en el fondo del ocano y sellar el pozo en menos de un minuto. Si se hubiera activado a tiempo, podra haber sido suficiente para impedir las explosiones o, por lo menos, limitar la magnitud del desastre, segn algunos expertos de perforacin. Ezell se prepar para dirigirse al piso de perforacin, segn su declaracin. Segundos ms tarde, el metano, que es ms pesado que el aire, se prendi, posiblemente debido a los movimientos del motor fuera de control. As se inici la catastrfica explosin que vol importantes secciones de Deepwater Horizon (Fig. 10.4), cort por lo menos un motor, incendi grandes partes de la

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plataforma y permiti que el petrleo comenzara a derramarse al mar.

Fig. 10.5 Operacin de rescate

Fig. 10.4 Incendio d la plataforma Deepwater Horizon

A continuacin se produjo una serie de detonaciones. Miembros de la tripulacin estaban esparcidos por las habitaciones, con mltiples roturas de huesos y quemaduras graves. Desde el puente, el contramaestre David Young corri para investigar las explosiones y prepararse para combatir el fuego. Luego de encontrar slo un miembro de la tripulacin en su puesto, regres al puente. Los miembros de la tripulacin afirman que no se realizaron esfuerzos significativos para combatir el incendio. "No tenamos bombas de fuego. No se poda hacer otra cosa ms que abandonar la nave", afirm el capitn Kuchta, en su testimonio ante la Guardia Costera a fines de mayo. Los trabajadores aterrados comenzaron a lanzarse al mar, un salto de ms de 20 metros hacia la oscuridad. Un empleado avis por radio al puente que los trabajadores estaban saltando por la borda. El capitn Kuchta y alrededor de otros 10 ejecutivos y miembros de la tripulacin, incluida Fleytas, estaban reunidos en el puente, que an no haba sido amenazado por el fuego. Cuando lleg al puente la noticia de que los trabajadores estaban saltando, el supervisor de Fleytas emiti una llamada de "hombre al agua". El Bankston, un buque cercano, puso un pequeo bote en el agua y comenz la operacin de rescate (Fig. 10.5).

Vidrine y Harrell, los dos ejecutivos de mayor rango, aparecieron en el puente. Vidrine luego le dijo a la Guardia Costera que un instrumento en el puente mostraba que la tripulacin de perforacin, que en ese momento ya haba muerto, haba cerrado "la bolsa", como se conoca a la gruesa membrana de goma alrededor de una seccin de perforacin llamada anular. Pero la medida de emergencia, que habra sellado el pozo, no se haba activado. El botn se apret a las 21:56 hrs, pero ya no surti ningn efecto, segn un documento interno de BP. Ms de 24 horas ms tarde, la plataforma Deepwater Horizon se hundi (Fig. 10.6) a 1.500 metros de profundidad, sus restos se encontraron en el lecho marino desplazados aproximadamente 400 metros al noroeste del lugar donde se ubicaba el pozo.

Fig. 10.6. Hundimiento de la plataforma Deepwater Horizon

Consecuencias Las cifras del derrame son dispares, ya que al inicio se estimaba que la fuga verta al mar 5000 barriles diarios, pero en los das subsecuentes se dio a conocer que la cifra real que emanaba de la fuga es de 60 000 barriles diarios, lo que aumentaba por muchos las estimaciones echas durante el periodo inicial del derrame.

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La BBC Publico en su portal en internet que el pozo a vertido 4.9 millones de barriles de petrleo al ocano desde el inicio de la fuga esto en el mes de Abril. El enorme delta del Missisip, alberga una apabullante riqueza de vida en un entorno tropical y de gran biodiversidad. El mar se est contaminando sin remedio y anega con chapopote las ricas marismas a lo largo de los 75.000 kilmetros cuadrados poblados por 500 millones de aves y ms de 400 especies como el pelcano pardo, el frailecillo, las garzas rojas. En las ltimas semanas ya son varias las tortugas marinas que estn apareciendo muertas en las playas (Fig.10.7). Aves condenadas a muertes horribles, delfines y peces contaminados.

Daos ambientales Los trabajadores deben esperar encontrarse con cadveres de animales muertos e hinchados, vida silvestre luchando y muriendo y los impactos del petrleo crudo a la costa (Fig. 10.8).

Fig. 10.8 Trabajadores encuentras aves muertas

Existen ocho grupos de elementos que se ven afectados: Aves (Fig. 10.9), reptiles y anfibios, peces, invertebrados, plantas y hbitats, humedales, mamferos marinos y mamferos terrestres.

Fig. 10.7 Tortugas muertas en playa

La fuga de petrleo ha ocurrido en plena poca de cra de delfines en donde tambin viven infinidad de cachalotes y grandes bancos de atunes de aleta azul. Toda la pesca ha sido prohibida en el golfo en donde se produce el 40% del marisco consumido en Estados Unidos. Los peces que entran en contacto con el petrleo son los primeros en morir al deteriorarse su sistema digestivo, pero esto es slo el comienzo de la cadena, ya que estos son a su vez comidos por otros de mayor tamao. En las costas ya se han instalado varias piscinas de rescate para tratar a delfines y otras especies afectadas. Riesgos para la salud del petrleo crudo degradado Peligros potenciales de dermatitis causada por el contacto con la piel. La inhalacin de gotitas de aceite/ partculas de aceite que ingresan en el aire durante las operaciones de limpieza puede irritar los ojos, la nariz, la garganta y los pulmones. La evaporacin que se produce durante las primeras 24 a 48 horas despus del derrame, reduce en gran medida los riesgos de inhalacin de los componentes txicos voltiles, como el benceno.

Fig. 10.9 Afectacin en aves

Miles de animales mueren inmediatamente al ser inundados con el petrleo. Las mayores tasas de muerte siguen en los aos siguientes, en parte porque los animales ingieren presas del suelo contaminado y por la ingestin de residuos de petrleo en el pelo debido al acicalamiento. Los perjuicios al negocio de la pesca y el camarn en el rea de Luisiana se estiman en cifras millonarias. Los frgiles ecosistemas de pantanos, con una variada poblacin animal y vegetal se ven perjudicados, especies como el manat, son las ms afectadas. Los daos previstos al sector turstico de playas de Florida y Cuba, son tambin considerables. La Agencia de Proteccin Ambiental de los Estados Unidos (EPA) determin que los qumicos diluyentes usados por British Petroleum (BP) (2,5 millones de

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litros de Corexit durante el primer mes del vertido), no son seguros para la fauna marina. El vertido del golfo de Mxico afect a ms de 944 kilmetros de litoral. Los estados ms afectados fueron Luisiana (540 km. de litoral), Misisipi (180 km.), Florida (114 km.) y Alabama (110 km.). Control de la fuga Para lograr el control de la fuga, se siguieron varios procedimientos, algunos de ellos fracasaron en su intento, a continuacin se mencionan por orden cronolgico. 08/05/10. Se pretende controlar el derrame mediante una estructura de contencin de 100 T. (Fracasa). 13/05/10. BP abandona el sistema Top Hat el cual resolvera los problemas presentados en la estructura de contencin de 100 T. 15/05/10. Introduccin con xito de tubo de insercin, logrando disminuir en un 20 % el derrame. 30/05/10. Intento infructuoso de sellar el pozo con fluidos pesados y otros materiales, operacin conocida como top kill. 04/06/10. Control parcial del derrame mediante la colocacin de una cpula que captura aprox. 1,000 bbl/da. 04/07/10. Se inicia la introduccin de cemento en el pozo, esta tcnica es conocida como "static kill" (eliminacin esttica), consista en empujar el petrleo hacia el fondo del depsito con la inyeccin de ms de 2.300 barriles de lodo pesado, administrados de forma gradual para evitar un aumento excesivo de la presin en el pozo. Los ingenieros que trabajan en el sellado de la fuga se inclinaron por proceder al taponado del depsito sin esperar a que concluyan los trabajos de excavacin de un pozo auxiliar, que es considerado la solucin definitiva al vertido. El pozo auxiliar, de unos 5.500 metros de profundidad, permitir clausurar la parte inferior del depsito que produjo la marea negra mediante un procedimiento bautizado como "bottom kill" (eliminacin desde el fondo), a travs de una nueva inyeccin de lodo pesado y cemento. No obstante, el almirante retirado Thad Allen, que coordina la respuesta al vertido por parte del Gobierno de EU., dijo en una conferencia de prensa que el taponado "no es el final" de la catstrofe que ha devastado las aguas del Golfo, pero s es "un paso clave para asegurar que no se vierte ms petrleo al ocano"

y que el Gobierno no aceptar "de ninguna manera" que la ejecucin del taponado con cemento retrase la excavacin del conducto auxiliar. Descontaminacin Un 74 por ciento del total de crudo liberado al ocano desde abril se ha recogido, quemado, evaporado o descompuesto por procesos naturales, segn un informe cientfico que present el mircoles 4 de Agosto de 2010 la asesora de energa de la Casa Blanca, Carol Browner. Sin embargo, segn Browner, las tareas de limpieza y "la ayuda de la madre naturaleza" sern cruciales en los prximos meses para neutralizar el crudo que sigue en las costas y el que flota de manera residual en partculas microscpicas en el ocano. Para la recuperacin del petrleo en la superficie marina se utilizaron principalmente dos mtodos, que son el de quema controlada y aplicacin de dispersantes (Fig. 10.10).

Fig. 10.10 Aplicacin de dispersantes y quema controlada

CONCLUSIONES En todos los accidentes Industriales, siempre el ser humano es el principal responsable de los mismos, ya que l es responsable de diseo, manipulacin, almacenamiento y transporte de materiales peligrosos, creados por l mismo. La fabricacin de un producto siempre empieza por el diseo, que es un punto inicial de la seguridad del proceso de fabricacin. Cuando se hace el diseo de algn equipo, planta, etc. se deben de respetar los parmetros mximos de operacin, ya que en algunos casos como en PIPER ALPHA aquel incendio de petrleo se prolong mucho ms all de lo que el volumen almacenado en el Piper permita. As mismo cuando se disea una planta, se deben tener reas verdes, para futuras ampliaciones de la misma, en el

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caso de Bhopal sucedi en sentido contrario, se construy una planta que se pensaba operar por mucho tiempo a su optima capacidad, sin embargo, al no tener el xito esperado en la venta de su insecticida, la planta se detuvo casi por completo, lo que caus que el deterioro de instalaciones, y equipos que ms tarde hubieran podido evitar dicha catstrofe. Las grandes empresas no siempre tienen una conciencia de seguridad; ya que se prefiere invertir en otras reas, que vayan a ingresar mejores ganancias econmicas a la empresa. Algunas decisiones importantes e inhumanas en el desastre de Piper alpha es que no se detuvo el bombeo de petrleo que provoco que el incendio durara ms tiempo, debido a que seran grandes prdidas econmicas para los empresarios. Cuando el gobierno trabaje de forma ms dura en materia de seguridad y los grandes accionistas Industriales del mundo se den cuenta que el personal humano tambin tiene valor, tal vez ya no se hable de Catstrofes. La realidad de hoy es que las grandes cabezas de las empresas responsables de miles de muertes no son quienes pagan por el dao que hacen sus industrias. Desafortunadamente son los pases en desarrollo los que presentan una serie de factores que los hacen propicios a la ocurrencia de accidentes qumicos, a la dificultad para prevenirlos y solucionar sus consecuencias. Gran parte de la diferencia con los pases desarrollados radica en la ausencia de equipos para hacer frente a una emergencia, as como de una legislacin seria de transporte, de almacenamiento de sustancias toxicas y legislaciones adecuada a la problemtica local. Algunas de las causas que impiden el desarrollo industrial, as como la seguridad en Mxico es la carencia de Instituciones capaces de realizar supervisin a las Industrias, la corrupcin, los impuestos ineficaces, procedimientos burocrticos incmodos, la escasez de centros de investigacin, la responsabilidad social y de valores socioculturales Muchas muertes pudieron haber sido evitadas, si las personas que, en su trabajo estn involucradas con productos qumicos conocieran los riesgos que estas representan; as mismo una gran cantidad de personas que muere en una emergencia se debe a la curiosidad, por saber lo que pasa en el incidente. Esto demuestra una falta de organizacin y conocimiento del equipo que integra una emergencia, para poder aislar en forma y tiempo a la poblacin hacia una zona segura. Debe quedar claro que en un almacn y cuando se carga algn vehculo para transporte de productos qumicos,

se debe tener en cuenta la incompatibilidad de los mismos Desafortunadamente aquellas personas que tienen un cargo en gobierno y en empresas del sector privado y tienen que enfrentar una situacin como alguna de las anteriores, no tienen el perfil necesario para enfrentar este tipo de situaciones, por lo que la vida de muchas personas est en juego. Hoy en da el Politcnico con ayuda de la PROFEPA es una de las pocas Instituciones en Mxico que cuenta con cursos para prevenir y hacer frente a las emergencias qumicas. Este trabajo nos permite identificar que no solo en las zonas industriales se existen los desastres qumicos, sino que tambin en zonas portuarias , carreteras e incluso el mar no estn exentos de tener una emergencia qumica, por lo que todas las anteriores en donde las grandes operaciones industriales estn presentes se debe tener un Programa de Prevencin de Accidentes, as como su plan de respuesta completo donde estn involucrados todos los organismos de auxilio, polica y bomberos, hospitales, mdicos y enfermeras, los funcionarios civiles y en su caso las autoridades militares incluidos si fuese necesario, aunque esto no servira si no se tiene conciencia cvica y moral. Debe quedar al menos la enseanza sobre cules fueron los errores cometidos en estos incidentes para no repetirlos, as como los .medios de control usados en cada situacin, ya que nunca estaremos exentos de tener de nuevo otro desastre qumico en un futuro En Mxico algunos de estos eventos produjeron conciencia de seguridad en las Industrias por lo que en 1970 diversas industrias ubicadas en zonas o parques industriales, como la de Coatzacoalcos, Veracruz., Altamira, Tamaulipas., o San Juan Ixhuatepec, Tlalnepantla, Mxico., decidieron agruparse en lo que se denomina como Comits o Grupos Locales de Ayuda Mutua (CLAMs) o Programas de Ayuda Mutua Industrial (PAMIs), con el objeto de intercambiar experiencias sobre seguridad industrial, y salud laboral, accidentes e incidentes qumicos ocurridos en sus instalaciones; con la finalidad de adoptar conjuntamente medidas preventivas para evitar su repeticin, implementar mejores sistemas de control, as como preparar y ejecutar planes de respuesta ms eficaces ,en caso de emergencia o contingencia

BIBLIOGRAFA Dominique Lapierre, Javier Moro (2001) Era media noche en Bhopal, Barcelona Espaa, Editorial Planeta

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ANEXOS

A. 4.1 BLEVE El termino BLEVE fue utilizado por primera vez en el ao 1957 cuando los ingenieros norteamericanos James B.Smith, Williams S. Marsh y Wilbur L. Walls investigaban las causas de una explosin de un recipiente de acero utilizado para la produccin de resina fenolica a partir de la formalina (disolucin de formaldehdo en agua) y fenol. A partir del descubrimiento de este fenmeno estrictamente fsico que no requiere de ningn tipo de reaccin qumica y que se puede producir hasta en calentadores de agua y calderas, el modelo pudo llegar a explicar una serie de accidentes ocurridos en el pasado y que no se podan estimar explicaciones; por lo tanto si el liquido es inflamable, combustible, reactivo, venenoso, txico etc. indudablemente los riesgos aumentan considerablemente. La palabra BLEVE esta formada por cinco letras que definen el fenmeno, que en ingles seria "Boiling Liquid Expanding Vapor Explosin" esto significara "Explosin por la expansin de los vapores de los lquidos en ebullicin". En consecuencia podemos definir a la explosin BLEVE como la ruptura ya sea en dos o mas pedazos de un recipiente, con proyeccin de fragmentos a grandes distancias, un inmenso frente de fuego con grandes distancias en su entorno y elevacin acompaado de la correspondiente radiacin calrica y onda expansiva (en el caso especifico de los lquidos inflamables y combustibles que acompaan el mayor poder destructor), debido a un fenmeno "especial" que se da en ciertas circunstancias, no obstante la primera esencial pero no suficiente, es que el gas licuado o el liquido se encuentre a una temperatura mayor a la que se encontrara de estar a presin atmosfrica normal, entonces la temperatura de ebullicin (1 Atm) de ser bastante menor a la que se encuentra el liquido dentro del recipiente. No obstante se deben dar tres condiciones necesarias para la produccin de este fenmeno: 1. 2. Tiene que tratarse de un gas licuado o un lquido sobrecalentado y a presin. Que se produzca una sbita baja de presin en el interior del recipiente, esta condicin puede ser originada por impactos, rotura o fisura del recipiente, actuacin de un disco de ruptura o vlvula de alivio con diseo inadecuado. Tambin es necesario que se den condiciones de presin y temperatura a los efectos que se pueda producir el fenmeno de nucleacin espontnea, con esta condicin se origina una evaporacin de toda la masa del lquido en forma de flash rapidsima, generada por la rotura del equilibrio del lquido como consecuencia del sobrecalentamiento del lquido o gas licuado.

3.

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A. 5.1 FOSGENO El fosgeno es un importante componente qumico industrial utilizado para hacer plsticos, pesticidas y muchas sustancias qumicas. A temperatura ambiente, el fosgeno es un gas venenoso. Si es enfriado y presurizado, el gas de fosgeno puede ser convertido en lquido, de forma que pueda ser transportado y almacenado. Cuando se libera fosgeno lquido, ste se transforma rpidamente en gas que permanece cerca del suelo y se propaga con rapidez. El gas de fosgeno puede ser incoloro o puede verse como una nube que vara de blanca a amarilla plida. En bajas concentraciones, tiene un olor agradable como a heno recin cortado o maz verde, pero es posible que no todas las personas expuestas se den cuenta del olor. En altas concentraciones, el olor puede ser fuerte y desagradable. El fosgeno fue utilizado ampliamente durante la Primera Guerra Mundial como un agente asfixiante (que afecta el sistema pulmonar. No se encuentra en forma natural en el ambiente. Datos de la Sustancia Frmula qumica: COCl2 Sinnimos: Dicloruro de Carbonilo, Cloruro de Cloroformilo Identificacin de la Sustancia N CAS: 75-44-5 N de identificacin del producto (N ONU): 1076 Clasificacin de los grados de riesgo: A la salud: 4 De inflamabilidad: 0 De reactividad: 1 Especial: 0 Propiedades fsicas y Qumicas Estado fsico: Gas licuado. Peso molecular: 99 Temperatura de fusin: -127,78 C Temperatura de ebullicin: 7,55 C Temperatura crtica: 182,01 C Densidad relativa del gas (aire=1):3,45 a 20C Densidad relativa del lquido (agua=1): 1,14 a 20 C Solubilidad en agua: Se descompone en dixido de carbono y cido clorhdrico. Apariencia y color: Gas incoloro. Olor: Heno cortado. Difcilmente detectable en concentraciones pequeas. Temperatura de de autoinflamacin: No aplicable. Rango de inflamabilidad (% de volumen en aire): No aplicable. Otros datos: El producto es ms pesado que el aire. Puede acumularse en espacios confinados, particularmente en stanos y a nivel del suelo. Riesgos de Fuego o Explosin Riesgos especficos: Gas no inflamable. La exposicin al fuego de los recipientes puede causar su rotura o explosin.

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Productos peligrosos de la combustin: Ninguno que sea ms txico y corrosivo que el producto en s mismo. Medios de extincin adecuados: Se pueden utilizar todos los agentes extintores conocidos. Medios especficos de actuacin: Si es posible detener la fuga de producto. Sacar los recipientes al exterior y enfriarlos con agua pulverizada desde un lugar seguro. Equipo de proteccin especial para la actuacin en incendios: Utilizar equipos de respiracin autnomos de presin positiva y ropa de proteccin qumica. Datos de Reactividad Condiciones que deben evitarse: En contacto con el agua produce la corrosin de algunos metales. Materias que deben evitarse: Puede reaccionar violentamente con lcalis. Reacciona con agua para formar cidos corrosivos. Productos de descomposicin peligrosa: Reacciona con muchos metales en presencia de humedad liberando hidrgeno, gas extremadamente inflamable. Riesgos a la salud y primeros Auxilios Inhalacin: Posibles efectos adversos retardados. La exposicin prolongada a pequeas concentraciones puede producir edema pulmonar. Retirar a la vctima a una zona no contaminada llevando colocado un equipo de respiracin autnomo de presin positiva. Mantener a la vctima caliente y en reposo. Aplicarle la respiracin artificial, si es preciso. Obtener asistencia mdica. Contacto con la piel: Puede causar quemaduras qumicas graves en la piel. Aplicar inmediatamente los tratamientos de primeros auxilios adecuados. Quitar las ropas contaminadas. Lavar la parte de piel afectada con agua abundante, al menos durante 15 minutos. Obtener asistencia mdica. Contacto con los ojos: Puede causar quemaduras qumicas a las crneas con distorsin temporal de la visin. Aplicar inmediatamente los tratamientos de primeros auxilios adecuados. En caso de salpicaduras de lquido lavar los ojos inmediatamente, al menos durante 15 minutos. Levantar los prpados para mejorar el lavado. Obtener asistencia oftalmolgica Ingestin: La ingestin no est considerada como va potencial de exposicin. Informacin para el mdico: No aplicable. Indicaciones en caso de fuga o derrame Precauciones personales: Evacuar el rea afectada. Asegurar la adecuada ventilacin en el rea. Utilizar equipo autnomo de respiracin de presin positiva y ropa de proteccin qumica. Medidas a tomar en el rea afectada: Intentar detener el escape. La persona que lo realice debe llevar un equipo autnomo de respiracin. Prevenir la entrada del producto en las alcantarillas, stanos de trabajo o cualquier otro lugar donde su acumulacin pudiera ser peligrosa. Reducir los vapores de la fuga mediante la proyeccin de agua pulverizada abundante. Mtodos de limpieza: Ventilar el rea afectada. Regar la zona con agua abundante. Lavar con agua abundante el equipo y la zona contaminada. Precauciones para la proteccin del medio ambiente: Recoger el agua utilizada en la precipitacin de la nube de gas y neutralizarla antes de verterla al alcantarillado. Proteccin especial para casos de emergencia Valores mnimos de exposicin: LMPE= 0,02 ppm; LMPE-CT= 0,1 ppm Controles de la exposicin profesional: No fumar cuando se manipule el producto. Asegurar una ventilacin adecuada. Proteger los ojos, la cara y la piel de las salpicaduras del lquido. Disponer de equipo autnomo de

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respiracin de presin positiva para caso de emergencia. Disponer de traje de proteccin qumica resistente al producto para utilizar en caso de emergencia. Controles de la exposicin del medio ambiente: No aplicable. Informacin para el transporte N de identificacin del producto (N ONU):1076 Clase y divisin (ONU):2.3, 8 Etiquetas de peligro para el transporte por carretera y ferrocarril: N 2.3. Gas txico. N 8. Sustancia corrosiva. Otras informaciones para el transporte: Antes de transportar los recipientes asegurarse una ventilacin adecuada. Transportarse solamente en vehculos donde el espacio de la carga est separado del compartimento del conductor. Asegurarse de cumplir la legislacin aplicable Informacin ecolgica Ecotoxicidad: Puede producir cambios en el pH de los sistemas ecolgicos acuosos. Movilidad: No aplicable. Persistencia y degradabilidad: No aplicable. Precauciones especiales Consrvese el recipiente en lugar bien ventilado. En caso de contacto con los ojos lvelos inmediatamente con agua abundantes y acuda a un mdico. Usar el equipo de proteccin adecuado para su manipulacin. Asegrese que los operarios conocen los riesgos de toxicidad y corrosividad. Los usuarios de los equipos de respiracin autnomos deben estar entrenados en su uso. Antes de utilizar el producto en un proceso nuevo o experimento debe realizarse un estudio completo de seguridad y de compatibilidad de los materiales utilizados

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A.5.2 MONOMETILAMINA Es un gas incoloro derivado del amonaco. Es la amina primaria ms sencilla. Se suele distribuir Industrialmente en disolucin con metanol, etanol, THF, y agua, o como gas anhidro en contenedores metlicos presurizados, transportados por ferrocarril o carretera. Tiene un fuerte olor similar al pescado. La monometilamina se emplea como materia prima de sntesis de muchos otros compuestos comercialmente disponibles, por lo que se fabrican cientos de millones de kilogramos cada ao. Datos de la Sustancia Frmula qumica: CH3NH2 Sinnimos: Aminometano, monometilamina, metilamina Identificacin de la Sustancia N CAS: 74-89-5 N de identificacin del producto (N ONU): 1061 Clase y divisin (ONU): 2.1 Clasificacin de los grados de riesgo: A la salud: 3 De inflamabilidad: 2 De reactividad: 1 Especial: Propiedades fsicas y Qumicas Estado fsico: Gas Peso molecular: 31 Temperatura de fusin: -93,46 C Temperatura de ebullicin: -6,33 C Temperatura crtica: 156,90 C Densidad relativa del gas (aire=1): 1,12 a 15 C Densidad relativa del lquido (agua=1): 0,69 a -6,33 C Presin de vapor: 3 bar a 20 C Solubilidad en agua: Se hidroliza formando soluciones alcalinas. Apariencia y color: Gas incoloro. Olor: pescado podrido. El olor puede persistir. Temperatura de de autoinflamacin: 430 C Rango de inflamabilidad (% de volumen en aire): 4,9 a 20,7 % Otros datos: El producto es ms pesado que el aire. Puede acumularse en espacios confinados, particularmente en stanos y a nivel del suelo. Riesgos de Fuego o Explosin Riesgos especficos: Gas extremadamente inflamable. La exposicin al fuego de los recipientes puede causar su rotura o Explosin

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Productos peligrosos de la combustin: Si est involucrado en un fuego pueden producirse, por descomposicin trmica, humos corrosivos o txicos de monxido de carbono, xido ntrico y dixido de nitrgeno. Medios de extincin adecuados: Se pueden utilizar todos los agentes extintores conocidos. Medios especficos de actuacin: Si es posible detener la fuga de producto. Sacar los recipientes al exterior y enfriarlos con agua pulverizada desde un lugar seguro. No extinguir la fuga de gas ardiendo si no es absolutamente necesario. Se puede producir la reignicin espontnea explosiva. Extinguir los otros fuegos. Equipo de proteccin especial para la actuacin en incendios: Utilizar equipos de respiracin autnomos de presin positiva y ropa de proteccin qumica. Datos de Reactividad Condiciones que deben evitarse: Puede formar mezclas explosivas con el aire. Materias que deben evitarse: Puede reaccionar violentamente con materias oxidantes. Puede reaccionar violentamente con cidos. Reacciona con agua para formar lcalis corrosivos Riesgos a la salud y primeros Auxilios Extremadamente inflamable. Irritante para los ojos, piel y sistema respiratorio. Nocivo por inhalacin. Riesgos para el medio ambiente: No aplicable Inhalacin: Retirar a la vctima a una zona no contaminada llevando colocado un equipo de respiracin autnomo de presin positiva. Mantener a la vctima caliente y en reposo. Aplicarle la respiracin artificial, si es preciso. Obtener asistencia mdica. Contacto con la piel: Quitar las ropas contaminadas. Lavar la parte de piel afectada con agua abundante, al menos durante 15 minutos. Obtener asistencia mdica. Contacto con los ojos: En caso de salpicaduras de lquido lavar los ojos inmediatamente, al menos durante 15 minutos. Levantar los prpados para mejorar el lavado. Obtener asistencia oftalmolgica Ingestin: La ingestin no est considerada como va potencial de exposicin. Informacin para el mdico: No aplicable Indicaciones en caso de fuga o derrame Evacuar el rea afectada. Asegurar la adecuada ventilacin en el rea. Eliminar las fuentes de ignicin. Utilizar equipo autnomo de respiracin de presin positiva cuando se entre en una zona contaminada, a menos que se compruebe que la atmsfera es respirable. Medidas a tomar en el rea afectada: Intentar detener el escape. Prevenir la entrada del producto en las alcantarillas, stanos, fosos de trabajo o cualquier otro lugar donde su acumulacin pudiera ser peligrosa. Reducir los vapores de la fuga mediante la proyeccin de agua pulverizada abundante. Mtodos de limpieza: Ventilar el rea afectada. Regar la zona con agua abundante. Lavar con agua abundante el equipo y la zona contaminada. Precauciones para la proteccin del medio ambiente: Recoger el agua utilizada en la precipitacin de la nube de gas y neutralizarla antes de verterla al alcantarillado. Proteccin especial para casos de emergencia

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Valores mnimos de exposicin: LMPE= 5 ppm; LMPE-CT= 15 ppm Controles de la exposicin profesional: No fumar cuando se manipule el producto. Asegurar una ventilacin adecuada. Proteger los ojos, la cara y la piel de las salpicaduras del lquido. Disponer de equipo autnomo de respiracin de presin positiva para caso de emergencia. Disponer de traje de proteccin qumica resistente al producto para utilizar en caso de emergencia. Informacin para el transporte Etiquetas de peligro para el transporte por carretera y ferrocarril: N 2.1. Gas inflamable. Otras informaciones para el transporte: Antes de transportar los recipientes asegurarse una ventilacin adecuada. Asegurarse que el conductor conoce los riesgos potenciales de la carga y sabe que hacer en caso de accidente o emergencia. Antes de transportar las botellas asegurarse que las vlvulas estn cerradas y no fugan y que el tapn del acoplamiento de la vlvula y la tulipa o caperuza (cuando existan) estn adecuadamente apretadas Informacin ecolgica Ecotoxicidad: Puede producir cambios en el pH de los sistemas ecolgicos acuosos. Movilidad: No aplicable. Persistencia y degradabilidad: No aplicable Precauciones especiales Transportarlo solamente en vehculos donde el espacio de la carga est separado del compartimento del conductor. * Asegurarse de cumplir la legislacin aplicable Los usuarios de los equipos de respiracin autnomos deben estar entrenados en su uso. El contacto con el lquido o con los gases fros puede causar quemaduras por fro o congelacin. Antes de utilizar el producto en un proceso nuevo o experimento debe realizarse un estudio completo de seguridad y de compatibilidad de los materiales utilizados.

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A. 5.3 ISOCIANATO DE METILO El isocianato de metilo MIC, es un producto intermedio que se usa en la fabricacin de determinados insecticidas. Es un producto altamente txico y muy reactivo que polimeriza en presencia de determinados reactivos como hierro o cloruros. Datos de la Sustancia Frmula qumica: CH3NCO Sinnimos: Ester metlico del cido isocinico Identificacin de la Sustancia N CAS: 624-83-9 N de identificacin del producto (N ONU): 2480 Clase y divisin (ONU): 3 y 6 Clasificacin de los grados de riesgo: A la salud: 3 De inflamabilidad: 4 De reactividad: 3 Especial: W Propiedades fsicas y Qumicas Estado fsico: Liquido Incoloro Voltil Peso molecular: 57.1 Temperatura de fusin: -45 C Temperatura de ebullicin: 39 C Densidad relativa del gas (aire=1): 1,97 a 15 C Presin de vapor: 46.4 Kpa a 20 C Temperatura de autoignicin: 535C Solubilidad en agua: Reacciona violentamente. Apariencia y color: Gas incoloro. Olor: Col hervida. Riesgos de Fuego o Explosin Incendio: Altamente inflamable. Muchas reacciones pueden producir incendio o explosin. En caso de incendio se desprenden humos o (gases) txicos e irritantes. Explosin: Las mezclas vapor/aire son explosivas. Riesgo de incendio y explosin cuando calienta intensamente o en contacto con agua y catalizadores. Datos de Reactividad El vapor es ms denso que el aire y puede extenderse a ras del suelo, posible ignicin en punto distante. El vapor se mezcla bien con el aire, formndose fcilmente mezclas explosivas. La sustancia puede polimerizar debido al calentamiento intenso o bajo la influencia del agua y catalizadores. La sustancia se descompone al calentarla intensamente, produciendo gases txicos de cido cianhdrico, xidos de nitrgeno y monxido de carbono.

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Reacciona violentamente con agua, cidos, alcoholes, aminas, hierro, acero, cinc, estao, cobre y sus aleaciones, originando peligro de incendio y explosin. Ataca a algunas formas plsticas, caucho y recubrimiento. Condiciones que deben evitarse: Fuentes de calor e ignicin. Contacto con el agua. Materiales a evitar: Agua, cidos, alcoholes, aminas, hierro, acero, cinc, estao, cobre y sus aleaciones, plsticos, caucho y recubrimiento. Productos de descomposicin: Gases txicos de cido cianhdrico, xidos de nitrgeno y monxido de carbono. Polimerizacin: Puede polimerizar debido al calentamiento intenso o bajo la influencia del agua y catalizadores. Riesgos a la salud y primeros Auxilios Contacto con la piel: puede absorberse por la piel y provocar quemaduras cutneas, dolor. Quitar las ropas contaminadas, aclarar la piel con agua abundante o ducharse y proporcionar asistencia mdica. Contacto con los ojos: Dolor, prdida de visin, quemaduras profundas graves. Enjuagar con agua abundante durante varios minutos (quitar las lentes de contacto si puede hacerse con facilidad) y proporcionar asistencia mdica. Inhalacin: Puede provocar t os, vrtigo, dificultad respiratoria, dolor de garganta, vmitos, prdida del conocimiento. Edema pulmonar. La exposicin puede producir la muerte. Proporcionar aire limpio, reposo, respiracin artificial si estuviera indicada y proporcionar asistencia mdica. Ingestin: Calambres abdominales, dolor de cabeza, vmitos. Enjuagar la boca. NO provocar el vmito, dar a beber agua abundante y proporcionar asistencia mdica. Indicaciones en caso de fuga o derrame Usar equipo de proteccin completo incluyendo respiracin equipo autnoma. Precauciones ambientales: No verterlo al alcantarillado. Se aconseja firmemente impedir que el producto qumico se incorpore al ambiente debido a su toxicidad. Mtodos de limpieza: Evacuar la zona de peligro. Consultar a un experto. Ventilar. Recoger el lquido procedente de la fuga en recipientes, absorber el lquido residual en arena seca o absorbente inerte y trasladarlo a un lugar seguro. Proteccin especial para casos de emergencia Valores mnimos de Exposicin. LMP-PPT 0.02 ppm (0.05 mg/m3) Va drmica Utilizar el equipo de proteccin personal de mxima seguridad con respiracin autnoma y evitar el contacto con el medio ambiente si no se tiene el equipo de seguridad en lugar de la fuga o derrame. Contar con duchas y lavaojos. Informacin para el transporte Mantenerse en lugares frescos y secos, no producir chispas y ni fumar. No poner en contacto con agua, cidos, bases, aminas, alcoholes, agentes extintores. Mantener separado de todas las sustancias. Informacin ecolgica Altamente contaminante para el medio ambiente, evite verter en agua y suelo. Precauciones especiales La manipulacin de esta sustancia debe realizarse por medio de personal altamente capacitado. Los sntomas del edema pulmonar no se ponen de manifiesto, a menudo, hasta pasadas algunas horas y se agravan por el esfuerzo fsico. Reposo y vigilancia mdica son por ello imprescindibles. La alerta por el olor es insuficiente. Los restos de producto qumico deberan disponerse de acuerdo a tecnologa aprobada y a la legislacin local. El envase contaminado, debe tratarse como el propio residuo qumico. No verter sobre el piso o agua

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A. 9.1 AZUFRE Es un no metal que tiene un color amarillento o naranja, es blando, frgil, ligero, desprende un olor caracterstico a huevo podrido al combinarse con hidrgeno y arde con llama de color azul, desprendiendo dixido de azufre. Es insoluble en agua. El azufre se usa en multitud de procesos industriales como la produccin de cido sulfrico para bateras, la fabricacin de plvora y el vulcanizado del caucho. El azufre tiene usos como fungicida y en la manufactura de fosfatos fertilizantes. Datos de la Sustancia Frmula qumica: S Sinnimos: Azufre, Sulfuro Identificacin de la Sustancia N CAS: 7704-34-9 N de identificacin del producto (N ONU): 1350 Clase y divisin (ONU): 4.1 Clasificacin de los grados de riesgo: A la salud: 1 De inflamabilidad: 1 De reactividad: 0 Especial: 0 Propiedades fsicas y Qumicas Estado fsico: Slido Peso molecular: 32 Temperatura de fusin: 122 C Temperatura de ebullicin: 444 C Solubilidad en agua: Insoluble. Apariencia y color: Slido de color amarillo Olor: pescado podrido. El olor puede persistir. Temperatura de de autoinflamacin: 232 C Rango de inflamabilidad (% de volumen en aire): 3.5 a 14.4 % Riesgos de Fuego o Explosin Peligros de incendio y/o explosin: Slido inflamable. Peligro de explosin al aumentar la temperatura de los recipientes cerrados como resultado de la formacin de sulfuro de hidrgeno. Los polvos, virutas o talcos pueden explotar y arder con gran violencia. Productos de la combustin: xidos de azufre. Precauciones para evitar incendio y/o explosin: Evitar el uso de herramientas que produzcan chispas. Provea los lugares de trabajo con buena ventilacin e iluminacin a prueba de explosin. No exponga a fuentes de calor o ignicin. Polvo qumico seco, dixido de carbono, espuma o agua en forma de roco o niebla.

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Procedimientos en caso de incendio y/o explosin: Evacuar o aislar el rea de peligro. Restringir el acceso a personas innecesarias y sin la debida proteccin. Ubicarse a favor del viento. Usar equipo de proteccin personal. Alejar los contenedores si es posible y enfriarse con agua an despus que el fuego haya sido apagado. Agentes extintores del fuego: Polvo qumico seco, dixido de carbono, espuma o agua en forma de roco o niebla. Datos de Reactividad Estabilidad: Estable bajo condiciones normales. Incompatibilidades o materiales a evitar: Explota violentamente con agentes oxidantes como nitratos, cloratos y materiales alcalinos. Riesgos a la salud y primeros Auxilios Ingestin: Sensacin de quemazn y diarrea. Enjuagar la boca. Si el paciente est consciente dar de beber agua o leche la cantidad que desee. Si el paciente est inconsciente no provocar el vomito y colocar el posicin lateral de seguridad. Solicitar asistencia mdica. Inhalacin: Sensacin de quemazn, tos, dolor de garganta. Trasladar al afectado a una zona ventilada. Mantener en reposo. Aplicar respiracin artificial en caso de insuficiencia respiratoria. Contacto con piel: Enrojecimiento Lavar el rea afectada con abundante agua. Acudir al mdico en caso de irritacin persistente. Contacto con los ojos: Enrojecimiento, dolor, visin borrosa. Lavar los ojos con abundante agua durante 15 minutos, manteniendo los parpados abiertos. Acudir al oftalmlogo en caso de irritacin persistente. Indicaciones en caso de fuga o derrame: Barrer la sustancia derramada e introducirla en un recipiente si fuera necesario, humedecer el polvo para evitar su dispersin. (Proteccin personal adicional: respirador de filtro P1 contra partculas inertes). Proteccin especial para casos de emergencia Medidas de orden tcnico: proveer una ventilacin adecuada, lo cual puede conseguirse mediante una buena extraccin o ventilacin local y un buen sistema de extraccin. Proteccin respiratoria: personal en trabajos de pulverizado, contar con equipo respiratorio con suministro de aire. El resto de operaciones: en zonas bien ventiladas, los equipos respiratorios con suministro de aire pueden reemplazarse por una mascarilla con un filtro de carbn activo y otro de partculas. Proteccin de las manos: para los contactos prolongados o repetidos utilizar guantes del tipo alcohol polivinlico o goma de nitrilo. Las cremas protectoras pueden ayudar a proteger las zonas de la piel expuestas, dichas cremas no deben aplicarse nunca una vez que la exposicin se haya producido. Proteccin de los ojos: utilizar gafas protectoras. Proteccin de la piel: el personal debe llevar ropas antiestticas de fibra natural o de fibras sintticas resistentes a altas temperaturas. Debe lavarse todas las partes del cuerpo que hayan estado en contacto con la sustancia. Informacin para el transporte Etiqueta roja y blanca de slido Inflamable. No transporte con sustancias explosivas, gases inflamables, sustancias que pueden experimentar combustin espontnea, sustancias comburentes, perxidos, radioactivas y sustancias con riesgo de incendio. Informacin ecolgica No se debe permitir que el producto pase a las alcantarillas o a cursos de agua. Evitar la penetracin en el terreno. Evitar la emisin de disolventes a la atmsfera Precauciones especiales Para las consideraciones de eliminacin y/o disposicin, puede ser dispuesto en rellenos con una previa neutralizacin de caliza molida en una relacin de 2:1.

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A. 9.2 NITRATO DE AMONIO Es un polvo cristalino, variando en color desde casi blanco a marrn incoloro, es higroscpico, (altamente soluble en el agua). Se utiliza como fertilizante por su buen contenido en nitrgeno y ocasionalmente como explosivo Datos de la Sustancia Frmula qumica: NH4NO3 Sinnimos: Nitrato de Amonio Identificacin de la Sustancia N CAS: 6484-52-2 N de identificacin del producto (N ONU): 1942 Clase y divisin (ONU): 5.1 Agentes oxidantes Clasificacin de los grados de riesgo: A la salud: 2 De inflamabilidad: 1 De reactividad: 3 Especial: Oxidante Propiedades fsicas y Qumicas Estado fsico: Slido (polvo) Peso molecular: 80.04 Temperatura de fusin: 170 C Temperatura de ebullicin: 210 C (se descompone) Temperatura crtica: No aplica Solubilidad en agua: Muy soluble Apariencia y color: Polvo blanco Olor: pescado podrido. Inodoro Temperatura de de auto inflamacin: 300 C Riesgos de Fuego o Explosin Inflamabilidad: En presencia de calor, de materiales combustibles, de materiales orgnicos. Riesgos especficos: Altamente oxidante La exposicin al fuego de los recipientes puede causar su rotura o Explosin Productos peligrosos de la combustin: xidos de Nitrgeno y Amonaco. Medios de extincin: en el caso de incendio es necesario enfriar el producto, para lo cual slo deben usarse chorros de agua. Otros productos como espumas, polvos qumicos, CO2, etc. no tienen efecto. Equipo de proteccin especial para la actuacin en incendios: Mascarilla con suministro de oxigeno y ropa protectora para prevenir contacto con la piel y ojos. Datos de Reactividad Fuerte oxidante. En contacto con otro material puede causar fuego o explosin. Sensible a impacto mecnico

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Incompatibilidad con otras sustancias: Agentes Reductores fuertes. Aluminio, Antimonio, Cromo, Cobre, Hierro, Plomo, Magnesio, Manganeso, Nquel, Zinc, Cadmio, Bismuto, Cobalto y Sodio. Materiales Orgnicos y Combustibles. Cloruros. cidos fuertes - Acido Actico. Riesgos a la salud y primeros Auxilios Contacto con la piel: Causa irritacin de la piel. Lavar con agua corriente durante 15 min. Al mismo tiempo quitarse la ropa contaminada y calzado. Solicite atencin mdica Contacto con los ojos: Causa irritacin y lagrimeo de los ojos. Lavar suavemente con agua corriente durante 15 minutos abriendo ocasionalmente los prpados. Solicitar atencin medica de inmediato Inhalacin: Irritacin en las vas respiratorias puede causar, sinusitis convulsiones, taquicardia, diarrea y en algunos casos la muerte. Trasladar a un lugar con ventilacin adecuada Ingestin: Puede causar irritacin gastrointestinal Nauseas y vomito .D a beber inmediatamente leche o agua. Indicaciones en caso de fuga o derrame Eliminar las fuentes de ignicin. No tocar el material derramado. Recupere y coloque el material en contenedores adecuados para su uso o desecho Mtodos de limpieza: Lavar el rea afectada. Regar la zona con agua abundante. Lavar con agua abundante. Precauciones para la proteccin del medio ambiente: Recoger el agua utilizada, no verterla en drenajes. Solicitar asistencia para su disposicin. Proteccin especial para casos de emergencia No fumar cuando se manipule el producto. Usar guantes de Neopreno, Botas de Hule, Pechera de Vinilo y Lentes de proteccin. Informacin para el transporte Otras informaciones para el transporte: Asegurarse que el conductor conoce los riesgos potenciales de la carga y sabe qu hacer en caso de accidente o emergencia. Clase y divisin de Riesgo 5.1., Nmero ONU 1942 Informacin ecolgica Inestabilidad: No presenta riesgos en condiciones normales de temperatura y presin. Persistencia /Degradabilidad: Es fcilmente biodegradable. Efectos sobre el medio ambiente: Daino para la vida acutica en concentraciones mayores a 10 ppm. No se prev efectos sobre el suelo (acta como fertilizante). Precauciones especiales Transportarlo solamente en vehculos donde el espacio de la carga est separado del compartimento del conductor. * Asegurarse de cumplir la legislacin aplicable. Se debe de almacenar y/o transportar por compatibilidad. Debe estar debidamente etiquetado, la cual debe contener nombre del material y color de almacenaje junto con indicaciones de primeros auxilios. Residuos del producto pueden permanecer en el recipiente "vaco". Para el manejo de los recipientes vacos y residuos se deben de tomar las mismas precauciones que en el manejo del producto. Limpiar y lavar antes de volver a usar o alterar el contenido de un envase.

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