BOMBEO HIDRAULICO

CAMILO ANDRES CARDENAS MEDINA 2080739

ROGERT ANDRES JEREZ QUINTERO 2080724

VERONICA VIVIANA VEGA SANDOVAL 2080716

MARIA FERNANDA VERGARA MENDOZA 2080734

PROFESOR

FABIAN CAMILO YATTE GARZON

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS

FEBRERO

2009
 INTRODUCCION

La producción de petróleo requiere el consumo de energía para levantar el fluido a

superficie; esta energía puede ser suministrada inicialmente por el mismo yacimiento,
pero a medida que la presión declina, se hace necesario suministrar energía externa.

Los métodos más comunes de levantamiento artificial son: el bombeo mecánico y el

neumático. Sin embargo en los últimos años el bombeo hidráulico ha tomado gran
impulso y ha mostrado buenas perspectivas en diferentes áreas.

El bombeo hidráulico es tal vez uno de los sistemas de levantamiento artificial menos
aplicados en la industria petrolera. Aunque fue ampliamente implementado y difundido
en los años 60 y 70s, las compañías fabricantes de estos sistemas fueron absorbidas
por otras compañías o desaparecieron del mercado.

El bombeo hidráulico comparado con el mecánico y el neumático es relativamente

nuevo, pues su etapa de desarrollo se remonta a 1932 y hasta nuestros días ha
alcanzado un grado de perfeccionamiento y una eficiencia tal, que en muchos casos
puede competir ventajosamente con cualquier otro método conocido.

Desde los años 90 ha habido un resurgimiento del bombeo hidráulico como excelente
alternativa de levantamiento artificial. Sus claras ventajas versus otros sistemas de
levantamiento, le ha garantizado un lugar de preferencia por parte de algunas
compañías operadoras.

Su misión, es la de transformar la energía mecánica suministrada por el motor de

arrastre (eléctrico o de combustión Interna) en energía oleohidraúlica. Dicho de otra

manera, una bomba debe suministrar un caudal de aceite a una determinada presión.
 GENERALIDADES

PRINCIPIO Y FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO HIDRAULICO

El bombeo hidráulico se basa en un principio sencillo: “La presión ejercida sobre la

superficie de un fluido se transmite con igual intensidad en todas las direcciones”.

Aplicando este principio es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presión
que va a operar el pistón motor de la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El
pistón motor esta mecánicamente ligado a otro pistón que se encarga de bombear el
aceite producido por la formación. Los fluidos de potencia más utilizados son agua y
crudos livianos que pueden provenir del mismo pozo.

En cuanto a su función, podemos considerar dos posibilidades extremas de bombas:

las que dan un gran caudal a pequeña presión y las que dan un pequeño caudal a alta
presión.

La misión del primer tipo será evidentemente llenar rápidamente las conducciones y
cavidades del circuito (como ocurre al hacer salir un cilindro que trabaje en vacío). Las
del segundo tipo servirán para hacer subir y mantener la presión en el circuito. Claro
que en la mayoría de los casos no se van a usar dos bombas y hay que buscar un
compromiso entre estos extremos.

Otras consideraciones llevan a la necesidad de construir bombas que tengan

características determinadas.

Así, para obtener una velocidad constante en un cilindro, nos hará falta una bomba de
caudal constante. Si queremos después mantener el cilindro en posición - para lo que
nos basta compensar las fugas - no necesitaremos todo el caudal, por lo que nos
puede interesar una bomba capaz de trabajar a dos caudales constantes: uno alto y
otro bajo. Otro tipo de problemas exigirá bombas de caudal regulable en uno o en dos
sentidos, bombas de potencia constante, etc.

Las bombas se fabrican en muchos tamaños y formas - mecánicas y manuales - con

muchos mecanismos diferentes de bombeo y para aplicaciones muy distintas.
 COMPONENTES DEL EQUIPO

Los componentes que conforman el sistema de Levantamiento por Bombeo Hidráulico

pueden ser clasificados en dos grandes grupos:

- Equipo de superficie

- Equipo de subsuelo

• EQUIPOS DE SUPERFICIE

1. TANQUES DE ALMACENAMIENTO, TANQUES DE LAVADO, SEPARADORES Y/O

TRATADORES

Cuando se utiliza petróleo como fluido de potencia en un sistema abierto, dicho fluido
se obtiene de tanques de almacenamiento o de oleoductos, de donde se suministran
al sistema de bombeo o de distribución. Si se está en un sistema cerrado, el fluido de
potencia, bien sea agua o petróleo es manejado en un circuito cerrado, el cual debe
disponer de su propio tanque de almacenamiento y equipos de limpieza de sólidos,
estos equipos operan independientemente de las operaciones en las estaciones de
producción.

2. BOMBAS DE SUPERFICIE

Las bombas utilizadas en este tipo de levantamiento para bombear el fluido motor
pueden ser triples o múltiples. Las que se emplean generalmente, son las triples.

A) Bombas triples: estas bombas usan: émbolo, camisa de metal a metal, válvula tipo
bola.

B) Bombas múltiples: tienen un terminal de potencia y una de fluido. El terminal de

potencia comprende, entre otras partes: el cigüeñal, la biela y los engranajes

El terminal de fluido esta formado por pistones individuales, cada uno con válvulas de
retención y descarga. Usualmente, estas válvulas están provistas de resorte.

Las bombas múltiples mas comúnmente instaladas en el campo son las de

configuración horizontal.
3. MÚLTIPLES DE CONTROL

Cuando se opera una cantidad apreciable de pozos desde una batería central, se
suele usar un múltiple de control para dirigir los flujos directamente a cada uno de los
pozos

Medidores de flujo global o individual para cada pozo se pueden instalar en el múltiple
de control de fluido de potencia.

Para regular y/o distribuir el suministro de fluido de potencia a uno o más pozos, se
usan varios tipos de válvulas de control. La válvula común a todos los sistemas de
bombeo libre es la de cuatro vías o válvula control del cabezal del pozo.

4) VÁLVULA DE CONTROL

Una válvula de control de presión constante regula la presión en el lado común del
fluido de potencia del múltiple. Esta presión, generalmente, es mayor que la presión
más alta requerida por cualquiera de los pozos. La válvula de control de flujo constante
rige la cantidad d fluido de potencia que se necesita en cada pozo cuando se emplea
una bomba reciprocante.

5) LUBRICADOR

Es una pieza de tubería extendida con una línea lateral para desviar el flujo de fluido
cuando se baja o se extrae la bomba del pozo. También se utiliza para controlar la
presencia de gases corrosivos que pueden obstaculizar la bajada de la bomba o su
remoción del pozo.

• EQUIPOS DE SUBSUELO

1. SISTEMA DE FLUIDO MOTOR

En los sistemas de bombeo hidráulico, el fluido motor transmite la potencia a la bomba

de subsuelo y, a la vez, lubrica todas las partes móviles de la misma. El transporte del
fluido motor y del fluido producido se realiza a través de un sistema de tuberías que
depende del tipo de sistemas de fluido o de potencia: bien sea de fluido cerrado o de
fluido abierto.
2. SISTEMA DE FLUIDO CERRADO (FMA)

En este caso, el fluido motor no se mezcla con el pozo, lo cual hace necesario el uso
de tres tuberías en el fondo del pozo: una para inyectar el fluido de potencia, una de
retorno del mismo y otra del fluido de producción.

3. SISTEMA DE FLUIDO ABIERTO (FMA)

En el sistema abierto, el fluido motor se mezcla con el fluido del pozo, lo cual hace
necesario el uso de dos tuberías en el fondo: una para inyectar el fluido de potencia y
otra para el retorno de la mezcla.

4. BOMBAS HIDRÁULICAS

Las bombas hidráulicas de subsuelo constituyen el principal componente del sistema

en el fondo del pozo. El principio de operación de estas bombas es similar al de las
bombas de cabillas. Las bombas hidráulicas utilizan un pistón accionado por cabillas y
dos o mas válvulas de retención. La bomba puede ser de simple acción o de doble
acción. Una bomba de acción simple sigue prácticas de diseño similares a las de una
bomba de cabillas. Se denomina de acción simple porque desplaza el fluido hasta la
superficie, en el recorrido ascendente o en el descendente (no en ambos).

A) Bomba de doble acción:

La bomba de doble acción tiene válvulas de succión y de descarga en ambos lados del
pistón. Por esta razón esta bomba desplaza el fluido hasta la superficie en ambos
recorridos, ascendente y descendente, con la acción combinada de apertura y cierre
de las válvulas de succión y de descarga del pistón.

B) Bombeo por cabilla e hidráulico:

En una instalación de bombeo por cabillas la unidad de superficie y la bomba de

subsuelo se unen por medio de la sarta de cabillas. En cambio, en una unidad de
bombeo hidráulico, la cabilla se encuentra en el interior de la bomba. Las bombas de
cuatro vías se usan en el motor para cambiar la alta presión del fluido de potencia a
baja presión y descarga en ambos lados del pistón del motor, de manera alternativa.
Estas válvulas del motor se utilizan con bombas de doble acción, para dar igual fuerza
en el recorrido ascendente y descendente.
 BOMBEO HIDRAULICO

Una bomba hidráulica es un dispositivo tal, que recibiendo energía mecánica de una
fuente exterior, la transforma en una energía de presión transmisible de un lugar a otro
de un sistema hidráulico a través de un líquido cuyas moléculas estén sometidas
precisamente a esa presión.

Los sistemas de bombeo hidráulico proporcionan una flexibilidad extraordinaria en la

instalación y capacidad de funcionamiento para cumplir una amplia gama de
requerimientos de extracción artificial. La instalación de la potencia superficial puede
ponerse en un lugar central para servir a pozos múltiples, o como una unidad
conveniente montada sobre patín localizada en el lugar del pozo individual. El
requerimiento de equipo mínimo en el cabezal del pozo acomoda de cerca el pedestal
de perforación espaciado de cerca, o las terminaciones de plataforma, así como los
requerimientos superficiales de perfil bajo.

Capacidades de Funcionamiento

Las capacidades de funcionamiento significativas de este sistema de hidráulico de

extracción incluyen:
• Caudales de producción desde 100 hasta 15.000 BPD - ajustables en la
superficie, del 20 a 100% de capacidad
• Profundidades de operación mayores de 15.000 pies
• Selección de bombas de chorro de pistón de desplazamiento positivo para que
funcionen en tubos de 2" a 4 pulgadas
• Las bombas de desplazamiento positivo pueden lograr máximo volumen de
desagüe remanente
• Las bombas de chorro manejan altas relaciones de gas/petróleo, y fluidos del
pozo que son arenosos, corrosivos o de alta temperatura
• Uso del agua o crudo producido como fluido de potencia
• Sistemas de fluido de potencia cerrados para que las instalaciones de la
bomba de pistón aíslen el fluido de potencia de la producción
• Las bombas de chorro y de pistón pueden encajar intercambiadas en el mismo
conjunto del fondo del pozo de "bomba libre
Funcionamiento

En el sistema de bombeo hidráulico, el crudo (o agua) se toma del tanque de

almacenamiento y se alimenta a la bomba Triple/Múltiple. El fluido de potencia, ahora
con la presión aumentada por la bomba triple, esta controlada por las válvulas en la
estación de control y distribuida en uno o más pozos. El fluido de potencia pasa a
través de las válvulas del cabezal del pozo y es dirigido a la bomba hoyo abajo. En
una instalación de bomba de pistón, este fluido de potencia acciona el motor que a su
vez acciona la bomba. El fluido de potencia regresa a la superficie con el crudo
producido y es enviado por tubería a tanque de almacenamiento.

Todos los sistemas de bombeo hidráulico incorporan los segmentos funcionales

siguientes:
• Almacenamiento del fluido de potencia - El sistema de tanque depurador,
donde el crudo de potencia mezclado y la producción regresan del (los) pozo(s)
con el crudo que la bomba triple toma de la parte superior del tanque.
• Máquina motriz - Motor eléctrico, de gas o diesel.
• Bomba superficial - Bombas triple/múltiple de alta presión están diseñadas
especialmente para este fin.
• Estación de control - El fluido de potencia se puede dirigir a un múltiple de
distribución a cualquier distancia de la planta y de allí se puede controlar la
velocidad de la bomba de cada pozo de entre muchos.
• Cabezal del pozo - La ausencia del equipe móvil permite muchas
disposiciones de cabezales de pozo; arriba o abajo del suelo, arriba o abajo del
agua, etc.
• Configuraciones subterráneas - Una variedad de sistemas hoyo abajo se
pueden utilizar. Dos tipos básicos son el de "tubería de revestimiento libre" y el
"libre paralelo".
• Bomba hoyo abajo - El principio de operación del diseño de una bomba de
pistón hoyo abajo es extremadamente simple. El motor es accionado por el
fluido de potencia controlado por la válvula del motor. El pistón del motor lleva
una varilla (que acciona hidráulicamente la válvula) que conecta al pistón de la
bomba. El diseño Kobe utiliza varillas y pistones que son huecos de modo que
la misma presión del fluido de potencia se ejerce en las mismas áreas superior
e inferior, de modo que el conjunto esta siempre en equilibrio hidráulico total.
Las características de diseño resultan en las siguientes ventajas importantes: Bomba
apagada o carga errática - La bomba es protegida por la válvula del motor. Además, de
invertir el pistón del motor, la válvula también controla su aceleración y en casos de
carga parcial de la bomba la válvula "gobierna" para impedir danos de empalamiento
.Equilibrio hidráulico - El pistón y el conjunto de varillas esta siempre equilibrado
axialmente. Todos los otros elementos hidráulicos en la bomba también están
equilibrados radialmente. Producción de arena y agua - El sistema incorporado de
lubricación de alta precia protege todos los encajes deslizables con el fluido de
potencia de alta presión.

Traba por gas - Imposible con las bombas Kobe. La longitud de la carrera positiva
permite un mínimo de diseño de volumen de juego. Con la fuga constante de algo del
fluido de potencia mas allá del pistón, el volumen del juego se vuelve cero y todo el
gas se agota. Velocidad de la bomba - Las bombas Kobe están diseñadas a propósito
para carreras relativamente cortas y alta eficiencia. En termines de velocidad, las
velocidades son similares al bombeo de varillas. Por ejemplo, 80 carreras de 12" por
minuto en una bomba Kobe/Oilmaster tienen la misma velocidad que una unidad de
varilla que funcione a 15 carreras de 64" por minuto

El diseño de carrera corta mantiene ligera la masa reciprocante y las velocidades mas
altas son prácticas. Mientras que las velocidades nominales se han puesto come guías
de diseño, la velocidad de la bomba está casi enteramente limitada por la habilidad de
cambiar la succión de la bomba

Los sistemas de bombeo hidráulico se dividen en dos clases de acuerdo al tipo de

bomba de subsuelo: bombas hidráulicas de pistón y las bombas hidráulicas tipo jet.
Aunque la bomba hidráulica de pistón es un dispositivo de alta eficiencia volumétrica,
sus debilidades operacionales en términos de calidad del fluido motriz, no la hace una
solución versátil y por el contrario es muy limitada su aplicación.

BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET (CHORRO)

El bombeo hidráulico tipo Jet, es un mecanismo de producción de pozos petroleros,

que actúa mediante la transferencia de potencia a una bomba de subsuelo con un
fluido presurizado que es bombeado a través de la tubería de producción. La bomba
de subsuelo actúa como un transformador convirtiendo la energía del fluido motriz en
energía potencial o presión sobre los fluidos producidos.

La bomba de subsuelo tipo Jet, logra su acción de bombeo mediante la transferencia

de energía entre dos corrientes de fluidos. La alta presión del fluido motriz enviado
desde la superficie pasa a través de una boquilla donde su energía potencial o presión
es convertida en energía cinética en la forma de chorro de fluido a gran velocidad. El
fluido a producir es succionado y mezclado con el fluido motriz en la garganta de la
bomba y llevado a superficie.

No requiere de varillas o cables eléctricos para la transmisión de potencia a la bomba

de subsuelo. Es un sistema con dos bombas una en superficie que proporciona el
fluido motriz y una en el fondo que trabaja para producir los fluidos de los pozos. La
bomba de subsuelo puede ser instalada y recuperada hidráulicamente o con unidades
de cable. Los fluidos producidos pueden ser utilizados como fluido motriz. Su
mantenimiento es de bajo costo y de fácil implementación.
Ventajas

 Son muchas las ventajas del bombeo hidráulico tipo jet, mencionamos entre
otras: Flexibilidad en la rata de producción.

 Cálculo de la Pwf en condiciones fluyentes por el programa de diseño.

 La bomba Jet no tiene partes móviles lo que significa alta duración y menor
tiempo en tareas de mantenimiento.

 Puede ser instalada en pozos desviados.

 Pueden ser fácilmente operadas a control remoto.

 Puede bombear todo tipo de crudos, inclusive crudos pesados.

 Las bombas de subsuelo pueden ser circuladas o recuperadas hidráulicamente.

Esta ventaja es muy importante por que reduce los requerimientos de los
equipos de reacondicionamiento (workover) para hacer el mantenimiento a los
equipos de subsuelo.
 La bomba Jet es fácilmente optimizada cambiando el tamaño de la boquilla y la
garganta.
 Muy apropiadas para instalación de medidores de presión debido a su baja
vibración.
 Muy apropiadas para zonas urbanas o cerca de zonas urbanas, plataformas
costa afuera y zonas ambientalmente sensibles.
 Puede manejar fluidos contaminados con CO2, SO2, gas y arena.

BOMBEO HIDRÁULICO TIPO PISTÓN

En el caso de Bombeo Hidráulico Tipo Pistón, el equipo de subsuelo está formado

básicamente por los siguientes componentes:
  Arreglo de tubería: permite clasificar los diferentes tipos de instalaciones del
sistema, tales como: tipo insertable fijo, entubado fijo, bomba libre tipo paralelo
y tipo entubado.
 Bomba hidráulica de succión: el
principio de operación es similar al de
las bombas del Bombeo Mecánico, sólo
que en una instalación de Bombeo
Hidráulico Tipo Pistón, la cabilla se
encuentra en el interior de la bomba.
Las bombas hidráulicas se clasifican en
bombas de acción sencilla y las de
doble acción. Las de acción sencilla
desplazan fluido a la superficie en un solo sentido, es decir, en el movimiento
de ascenso o descenso. Las de doble acción desplazan fluido hasta la
superficie en ambos recorridos, ya que poseen válvulas de succión y de
descarga en ambos lados del pistón que combinan acciones de apertura y
cierre de las válvulas de succión y descarga del mismo.

Las bombas de pistones están formadas por un conjunto de pequeños pistones que
van subiendo y bajando de forma alternativa de un modo parecido a los pistones de un
motor a partir de un movimiento rotativo del eje. Estas bombas disponen de varios
conjuntos pistón-cilindro de forma que mientras unos pistones están aspirando liquido,
otros lo están impulsando, consiguiendo así un flujo menos pulsante; siendo más
continuo cuantos más pistones haya en la bomba; el liquido pasa al interior del cilindro
en su carrera de expansión y posteriormente es expulsándolo en su carrera de
compresión, produciendo así el caudal.

La eficiencia de las bombas de pistones es, en general, mayor que cualquier otro
tipo, venciendo, generalmente, presiones de trabajo más elevadas que las bombas de
engranajes o de paletas.

Las tolerancias muy ajustadas de estas bombas las hacen muy sensibles a la
contaminación del líquido. Según la disposición de los pistones con relación al eje que
los acciona, estas bombas pueden clasificarse en tres tipos:
 Axiales: los pistones son paralelos entre si y también paralelos al eje.
 Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios.
 Transversales: los pistones, perpendiculares al eje, son accionados por bielas.
De todos estos tipos los que se utilizan fundamentalmente en maquinaria actualmente
son las primeras de pistones axiales, por esta razón nos vamos a referir a este tipo de
bombas y descartaremos los demás tipos.

Bomba de pistones axiales.

Las bombas tipo pistón no son aconsejables en pozos con alta relación gas-aceite ya
que si el fluido de producción contiene mucho fluido gaseoso, la capacidad de manejar
el fluido liquido disminuye cada vez que el gas aumente, lo que traduce baja eficiencia.

SISTEMAS DE FLUIDO DE POTENCIA

En los sistemas hidráulicos de bombeo de pozos petroleros hay dos circuitos de fluido
de potencia básicos - el Fluido de potencia abierto (OPF, por sus siglas en inglés) y el
sistema de Fluido de potencia "cerrado" (CPF).El sistema de fluido abierto, porque
permite quo el fluido de potencia agotado se mezcle con el fluido producido, se
designa así para distinguirlo del sistema de fluido do potencia cerrado, que mantiene el
fluido de potencia separado del fluido producido

Sistema de fluido do potencia abierto (OPF) En el sistema OPF, la bomba superficial

obtiene crudo limpio (o agua) de un tanque do asentamiento o de un recipiente
separado/reservorio. Hay cuatro disposiciones básicas hoyo abajo en el sistema OPF,
quo son: Inserción fija - En oste sistema, la bomba hoyo abajo se inserta en una sarta
pequeña de tubo adentro do la tubería de producción.

El fluido de potencia de entrada va hacia abajo, en la pequeña sarta interior, y la

producción más el fluido de potencia agotado regresan arriba en el espacio anular
entro las dos sartas. Gas libre se produce a través del espacio anular del tubo de
producción y la tubería de revestimiento. Tubería de revestimiento fija - En esto
sistema, la bomba hoyo abajo se inserta en cualquier tamaño de tubo y se apoya en
un obturador de la tubería de revestimiento.

El fluido de potencia de entrada va hacia abajo en esta sarta de tubo y la producción

más el fluido de potencia agotado regresan hacia arriba en el espacio anular. Todo el
gas libre se debe producir a través de la bomba. Paralela "libre" - En este sistema, dos
sartas de tubo, conectadas en el fondo con un bloque de cruceta, se insertan
independientes simultáneamente, y se inserta una válvula fija recuperable. La "bomba
libre" es circulada abajo en la mayor de las dos sartas por el fluido do potencia, y al
sentar hace un sello de asiente en la válvula fija y un sollo superior en un collar
especial. Comienza la circulación continuada del fluido de potencia y funciona el motor
de la bomba.

La producción más el fluido de potencia van a través del bloque de cucota del fluido y
regresa arriba en la sarta del tubo más pequeño. El gas libro es producido a graves del
espacio anular de la tubería de revestimiento - producción. Tubería de revestimiento
"libre" - En este sistema, una sarta de tubo se inserta y apoya en un obturador do la
tubería de revestimiento. La "bomba libre" es circulada hacia abajo de esta sarta y en
funcionamiento el fluido de potencia agotado más la producción se producen hacia
arriba en el espacio anular de la tubería de revestimiento.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

• VENTAJAS DEL BOMBEO HIDRÁULICO

- Pueden ser usados en pozos profundos (+/- 18000 pies).

- No requieren taladro para remover el equipo de subsuelo.

- Puede ser utilizado en pozos desviados, direccionales y sitios inaccesibles.

- Varios pozos pueden ser controlados y operados desde una instalación central
de control.

- Puede manejar bajas concentraciones de arena.

 • DESVENTAJAS DEL BOMBEO HIDRÁULICO

- Costo inicial alto

- Las instalaciones de superficie presentan mayor riesgo, por la presencia de

altas presiones.

- Altos costos en la reparación del equipo.

- No es recomendable en pozos de alto RGP.

- Problemas de corrosión.

- El diseño es complejo.

DATOS DE CAMPOS QUE UTILIZAN BOMBEO HIDRAULICO

• Campo Río Zulia (Río Zulia se encuentra en Norte de Santander a 40 Km. del
noroccidente de Cúcuta)

Su estructura presenta un crudo de 41º API, de baja viscosidad, inicialmente

subsaturado, crudo parafínico. Su máxima producción fue en 1966 de 36.600 Bbpd.

• Campo Yariguí-Cantagallo (Yariguí – Cantagallo son dos pequeños campos

petroleros enclavados en una de las riberas del río Magdalena, donde la
naturaleza formó unas pequeñas islas). Inicialmente la producción se daba por
flujo natural, luego se pasó a usar el bombeo mecánico y cuando este dejo de
ser viable, se implemento el bombeo hidráulico debido a que este es mejor en
pozos desviados.

El bombeo hidráulico no es suficientemente eficiente en yacimientos donde se

conozca que la relación gas aceite sea superior a 500 pies cúbicos de gas por
barril de aceite producido.

CONCLUSIONES
1) Cuando se van a instalar varios pozos a un sistema de producción artificial, el costo
inicial (inversión) por pozo generalmente es menor para el bombeo hidráulico que en el
bombeo mecánico.

2) Para un mismo diámetro de tubería el bombeo hidráulico permite sacar mayor

volumen y a profundidades muy superiores comparadas con el bombeo mecánico.

3) En el bombeo hidráulico se hace fácil centralizar y automatizar los controles de

todos los pozos.

4) Las ratas de producción son controladas fácilmente y sobre un amplio rango,

utilizando el bombeo hidráulico.

5) Este sistema es ideal en pozos desviados, practico en pozos verticales y en

localizaciones inaccesibles para ratas y profundidades que lo justifiquen.

6) El equipo se puede utilizar con ventajas en pozos profundos y aún en pozos

superficiales con grandes ratas.

7) Las indicaciones de presión de operación nos sirven para determinar el nivel del
fluido y evaluar las condiciones de trabajo del equipo de subsuelo.

8) Los productos químicos para prevenir taponamientos por parafina y evitar corrosión
pueden ser agregados fácilmente al aceite motriz, permitiendo un tratamiento más
efectivo.

9) Teóricamente el bombeo hidráulico aparece como la solución a todo tipo de

producción artificial de pozos petroleros. Sin embargo, factores prácticos, como
contaminantes en el aceite, arena, agua y sólidos en suspensión, depositación de
parafinas en las tuberías y en general el excesivo costo de tratamiento particularmente
cuando la producción posee alto corte de agua hacen que su atractivo sea menor.

10) Probablemente el factor más importante que gobierna el éxito y la economía de las
operaciones en bombeo hidráulico es una buena calidad del fluido motriz. Antes de
arrancar un sistema hidráulico es conveniente circular suficiente fluido a través de todo
el circuito con el fin de asegurar la limpieza de todo el equipo y evitar daños causados
por escoria de soldadura o partículas u objetos extraños dentro de la tubería.

BIBLIOGRAFIA
• http://www.monografias.com/trabajos63/metodos-levantamiento-
artificial/metodos-levantamiento-artificial3.shtml

• www.hydrolifting.com

• www.slb.com