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Turbinas Francis Historia

Espiral de entrada de una turbina Francis, Presa. Rodete de una turbina Francis. La turbina Francis fue desarrollada por James B. Francis. Se trata de una turbina de reaccin de flujo interno que combina conceptos tanto de flujo radial como de flujo axial. Las turbinas Francis son turbinas hidrulicas que se pueden disear para un amplio rango de saltos y caudales, siendo capaces de operar en rangos de desnivel que van de los diez metros hasta varios cientos de metros. Esto, junto con su alta eficiencia, ha hecho que este tipo de turbina sea el ms ampliamente usado en el mundo, principalmente para la produccin de energa elctrica mediante centrales hidroelctricas. Las norias y turbinas hidrulicas han sido usadas histricamente para accionar molinos de diversos tipos, aunque eran bastante ineficientes. En el siglo XIX las mejoras logradas en las turbinas hidrulicas permitieron que, all donde se dispona de un salto de agua, pudiesen competir con la mquina de vapor. En 1826 Benoit Fourneyron desarroll una turbina de flujo externo de alta eficiencia (80%). El agua era dirigida tangencialmente a travs del rodete de la turbina provocando su giro. Alrededor de 1820 Jean V. Poncelet dise una turbina de flujo interno que usaba los mismos principios, y S. B. Howd obtuvo en 1838 una patente en los EE.UU. para un diseo similar. En 1848 James B. Francis mejor estos diseos y desarroll una turbina con el 90% de eficiencia. Aplic principios y mtodos de prueba cientficos para producir la turbina ms eficiente elaborada hasta la fecha. Ms importante, sus mtodos matemticos y grficos de clculo mejoraron el estado del arte en lo referente al diseo e ingeniera de turbinas. Sus mtodos analticos permitieron diseos seguros de turbinas de alta eficiencia.

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Ventajas y desventajas:

Turbina Pelton

Turbina Turbina Michell-Banki Kaplan - Ms robustas y De grandes saltos: - Mejores - Se puede escoger la duraderas rendimientos velocidad de giro. cuando trabaja - Menor peso a caudales ms- El tamao de la turbina, a - Menos peligro que pequeos se daen las diferencia de las dems, no - Mayor rendimiento cucharas depende del caudal.- Se mximo Reparaciones ms - Mejores alcanza un nivel de sencillas rendimientos rendimiento aceptable con - Aprovechan mas la pequeas turbinas.- Se energa de cada del agua con saltos puede regular el caudal y la - Regulacin ms - Generador de electricidad variables. Generador de potencia por medio de un fcil ms barato - Dimensiones electricidad mecanismo sencillo. de la central ms ms barato. - Mejores reducidas - Diseo e instalacin rendimientos sencilla. trabajando a De saltos medios: caudales mas pequeos - Se puede hacer ms - Instalacin sencilla. potencia - Menos costos en la instalacin inicial.

Turbina Francis

La turbina Francis de eje horizontal presenta las siguientes ventajas: a. Separacin completa de la turbina y el generador.

b. Disposicin ventajosa de la sala de mquinas ya que la turbina y el generador estn situados al mismo nivel. c. Fcil montaje. d. Facilidad de reparaciones en la turbina y en el generador. e. Costo reducido de la turbina y el generador. La Turbina Francis de eje vertical presenta los siguientes inconvenientes: a. La turbina y el generador ya no son completamente independientes puesto que ambas mquinas han de estar soportadas por un cojinete axial comn.

b. Al estar superpuestas la turbina y el generador, se precisa construir una sala de mquinas de, por lo menos, dos plantas. c. El montaje es ms difcil. d. Los dispositivos de engrase (sobre todo del cojinete axial) son ms complicados. e. El costo es superior en aproximadamente, un 20 % a igualdad las dems condiciones. Formas y Dimensiones de las Turbinas Francis: Son conocidas como turbinas de sobrepresin por ser variable la presin en las zonas del rodete, o de admisin total ya que ste se encuentra sometido a la influencia directa del agua en toda su periferia. Tambin se conocen como turbinas radiales-axiales y turbinas de reaccin, conceptos que se ampliarn en su momento.

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El campo de aplicacin es muy extenso, dado el avance tecnolgico conseguido en la construccin de este tipo de turbinas. Pueden emplearse en saltos de distintas alturas dentro de una amplia gama de caudales (entre 2 y 200 m3/s aproximadamente). Consideraremos la siguiente clasificacin, en funcin de la velocidad especfica del rodete, cuyo nmero de revoluciones por minuto depende de las caractersticas del salto. m) Turbinas Francis rpidas y extrarrpidas. Apropiadas a saltos de pequea altura (inferiores a 20 m). Turbina Francis lenta. Para saltos de gran altura (alrededor de 200 m o ms). Turbina Francis normal. Indicada en saltos de altura media (entre 200 y 20

El concepto de velocidad especfica se tratar adecuadamente en el apartado 9.10. Las turbinas Francis, son de rendimiento ptimo, pero solamente entre unos determinados mrgenes (para 60 % y 100 % del caudal mximo), siendo una de las razones por la que se disponen varias unidades en cada central, al objeto de que ninguna trabaje, individualmente, por debajo de valores del 60 % de la carga total. Al igual que las turbinas Pelton, las turbinas Francis pueden ser instaladas con el eje en posicin horizontal (Fig. 21), o vertical (Fig. 22), siendo esta ltima disposicin la ms generalizada por estar ampliamente experimentada, especialmente en el caso de unidades de gran potencia. Para describirlas, nos basaremos en turbinas de eje vertical.

Fig. 21 Turbina Francis de eje horizontal.

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Fig. 22 Turbina Francis de eje vertical. Componentes de una Turbina Francis. La relacin de componentes fundamentales, considerando como referencia, siempre que ello sea factible, el sentido de circulacin del agua por la turbina, es el siguiente (Fig. 23):

Fig. 23 Componentes de una turbina Francis de eje vertical.

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Cmara espiral. Distribuidor. Rodete. Tubo de aspiracin Eje. Equipo de sellado del eje de turbina. Cojinete gua de turbina. Cojinete de empuje

Cmara espiral de una turbina Francis. Aunque existen varios diseos de cmaras, nos referimos concretamente a cmaras espirales, por ser las de instalacin ms frecuente. Est constituida por la unin sucesiva de una serie de virolas tronco-cnicas, cuyos ejes respectivos forman una espiral. Desde el acoplamiento con la tubera forzada, donde el dimetro interior de la virola correspondiente alcanza su valor mximo, la seccin interior, circular en la mayora de los casos, va decreciendo paulatinamente hasta la virola que realiza el cierre de la cmara sobre s misma, cuyo dimetro interior se reduce considerablemente (Fig. 24). Esta disposicin se conoce como el caracol de la turbina, en el que, debido a su diseo, se consigue que el agua circule con velocidad aparentemente constante y sin formar torbellinos, evitndose prdidas de carga.

Fig. 24.- Cmara espiral de una turbina Francis. Detalle del antedistribuidor. Todo el conjunto; construido con chapas de acero unidas, actualmente, mediante soldadura; suele estar rgidamente sujeto en la obra de hormign de la central, por sus zonas perifricas externas, consideradas como tales las alejadas del centro de la turbina. Antes de proceder al hormigonado exterior de la cmara, sta se somete a presin con agua, a fin de descubrir posibles fugas por las uniones. En la zona perifrica interna, totalmente concntrica con el eje de la turbina, y siguiendo planos paralelos, perpendiculares a dicho eje, se encuentra una abertura circular, formando un anillo,

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cuyos extremos estn enlazados perpendicularmente por una sucesin de palas fijas, situadas equidistantemente unas de otras, a lo largo del contorno de la circunferencia descrita por dicho anillo, a travs del cual, y por toda su periferia, fluir el agua, cubriendo la totalidad de los orificios as formados. La zona mencionada, se suele denominar antedistribuidor o anillo traviesa. Ver detalle en figura 24. Dada la curvatura y orientacin de las palas fijas, se consigue que la proyeccin del agua salga dirigida casi radialmente, hacia el centro del espacio circular limitado por el anillo mencionado. La cmara espiral contiene, entre otros accesorios, entradas de hombre para revisiones, tomas de agua para control de caudales y presiones, drenajes, etc. Distribuidor de una turbina Francis. El distribuidor propiamente dicho, est formado por un determinado nmero de palas mviles, cuyo conjunto constituye un anillo que est situado concntricamente y entre las mismas cotas en altura que el antedistribuidor, descrito al exponer la cmara espiral, siendo, en definitiva, camino continuado del agua en su recorrido hacia el centro de la turbina (Fig. 23). Su funcin es la de distribuir, y regular o cortar totalmente, el caudal de agua que fluye hacia el rodete. Los elementos componentes ms destacados del distribuidor son: Palas directrices. Son las palas mviles a las que anteriormente se haca referencia. Tambin se las suele llamar labes directrices o directores.

labes directores (en color amarillo) configurados para mnimo caudal (vista interior).

labes directores (en color amarillo) configurados para mximo caudal (vista interior). Cada una de ellas, al unsono con las dems, puede orientarse, dentro de ciertos lmites, al girar su eje respectivo, pasando de la posicin de cerrado total, cuando estn solapadas unas palas sobre otras, a la de mxima apertura que corresponde al desplazamiento extremo,

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tendiendo a quedar en direccin radial y manteniendo, entre s, una convergencia hacia el eje (Fig. 25).

Fig. 25 - Detalles posiciones, cerrado o abierto, de las palas directrices del distribuidor. Los ejes de las patas, a modo de generatrices del anillo que compone el distribuidor, estn asentados por su parte inferior en cojinetes situados en una corona circular denominada escudo inferior, y guiados en su parte superior por cojinetes dispuestos en la llamada tapa de turbina, o en otra corona circular, escudo superior. Dichos cojinetes, conocidos como cojinetes bocines, disponen de un adecuado sistema de engrase (Fig. 26). Este no es necesario cuando los cojinetes son de tefln. Dado que cada pala ha de quedar perfectamente centrada axialmente, entre los escudos, se disponen mecanismos, de distinta ndole, que permiten regular durante el montaje la suspensin de la misma; de modo que no existan rozamientos, ni holguras excesivas que puedan provocar prdidas de carga.

Fig. 26 Situacin de una pala directriz.

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En la parte superior de cada eje, se instalan juntas de estanqueidad, para evitar el paso de agua. Todas las palas directrices, cuyo nmero oscila aproximadamente entre 12 para las turbinas pequeas y 24 para las grandes, son exactamente iguales y conservan entre s idnticas posiciones respecto al eje de turbina. Las generatrices de cada pata, paralelas al eje de giro pero no concntricas con l, desarrollan formas de configuracin cilndrica, cuya seccin es similar a la representada en la figura 27. Equipo de accionamiento de palas directrices. Se trata de un conjunto de dispositivos mecnicos, a base de servomecanismos, palancas y bielas, que constituyen el equipo de regulacin de la turbina, gobernado por el regulador de velocidad.

Fig. 27 Configuracin de una pala directriz. Aunque todo lo concerniente con la regulacin se tratar oportunamente, nos detenemos a considerar en este apartado ciertos detalles sobre determinados componentes de dicho equipo, de los cuales destacan: Servomotores. Normalmente son dos, cada uno de los cuales, accionado por aceite a presin segn rdenes recibidas del regulador, desplaza una gran biela, en sentido inverso una respecto de la otra, a modo de brazos de un par de fuerzas, proporcionando un movimiento de giro alternativo a un aro mvil, llamado anillo o volante de distribucin, concntrico con el eje de a turbina (Fig. 28).

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Fig. 28 Esquemas del accionamiento del anillo de distribucin. a) por dos servomotores, b) y c) por un servomotor.

Anillo de distribucin. Con sus movimientos, en sentido de apertura o cierre total o parcial, hace girar a todas y cada una de las palas directrices, por medio de palancas de unin entre ste y la parte superior de cada uno de los ejes respectivos de aquellas. El giro conjunto y uniforme de las palas directrices, permite variar la seccin de paso de agua a travs del distribuidor (Fig. 29).

Fig. 29 Accionamiento de las palas directrices con el anillo de distribucin. Las palancas mencionadas reciben el nombre de bieletas y bielas, segn el sentido desde el anillo de distribucin hacia las palas directrices.

Bielas y bieletas.

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La conexin entre la bieleta correspondiente, ligada al anillo, y el eje de la pala directriz respectiva, se realiza mediante una biela formada, en ocasiones, por dos piezas superpuestas adecuadamente, o disposicin similar, en cuyo caso, el punto comn de enlace entre las mismas puede ser un buln que, adems, hace la funcin de fusible mecnico. La unin rgida de cada bieleta con el eje de la pala dependiente, se consigue mediante varias chavetas (Fig. 30).

Fig. 30 Elementos de accionamiento de las palas directrices. Fusibles mecnicos. Se trata del buln colocado en cada juego de bielas, en el que est convenientemente mecanizada una entalladura (Fig. 30 b), al objeto de que pueda romper fcilmente y, con ello, dejar sin control a la pala afectada, en caso de que la misma presione sobre algn cuerpo extrao, que pudiera ser arrastrado por el agua, con lo que se evitan posibles daos mayores. Dichos fusibles deben de estar engrasados para facilitar su extraccin en caso de rotura. Los mismos efectos se logran dotando de entalladuras a las propias bieletas, por lo que se conocen como bieletas frgiles (Fig. 30 c). Para la transmisin de los esfuerzos del anillo de distribucin a las patas directrices, actualmente se tiende a sustituir los fusibles mecnicos y las bieletas frgiles por embragues de friccin, ajustados a una presin de trabajo dada. Se tiende a sustituir, el conjunto descrito de servomotores, brazos, anillo de distribucin, bielas, etc., por servomecanismos instalados individualmente para cada una de las palas directrices, todos ellos gobernados por el regulador de velocidad. Equipos de engrase. Las zonas metlicas sometidas a friccin, especialmente los cojinetes de las palas directrices, bieletas, bielas, etc., estn debidamente engrasadas, mediante un equipo, automtico o manual, dispuesto al efecto, el cual acta a intervalos regulares.

Rodete de una turbina Francis.

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Se trata de la pieza fundamental donde se obtiene la energa mecnica deseada, como decamos al mencionar el rodete de la turbina Pelton. No obstante, las diferencias constructivas entre ambos son bastante considerables. Est unido rgidamente a la parte inferior del eje de la turbina, en situacin perfectamente concntrica con el distribuidor, ocupando el espacio circular que ste delimita (Fig. 23). Consta de un ncleo central, alrededor del cual se encuentra dispuesto un nmero determinado de palas de superficie alabeada, aproximadamente entre 12 y 21, equidistantemente repartidas y solidarias al mismo, formando pieza nica en bloque por fundicin o soldadura, es decir, sin uniones ni fijaciones accesorias. Las patas estn unidas entre s, por su parte externa inferior, mediante una llanta o banda que hace cuerpo con las mismas. Unos anillos de acero, anillos intersticiales, colocados a presin sobre el ncleo y la llanta, perfectamente centrados, realizan el cierre hidrulico al girar muy prximos a los escudos superior e inferior respectivamente (Fig. 31).

Fig. 31 Rodetes de turbinas Francis. Dichas palas, construidas de bronce o de aceros especialmente aleados, para evitar corrosiones y cavitaciones, reciben el nombre de labes del rodete, cuya longitud y mayor o menor inclinacin, respecto al eje de la turbina, depende del caudal, de la altura del salto y, en consecuencia por diseo, de la velocidad especfica, segn se expondr en el apartado 9.10. Experimentalmente, se ha establecido que el nmero de labes del rodete debe de ser diferente al de labes directrices, ya que, en caso contrario, se produciran vibraciones al coincidir en el espacio ambos conjuntos de labes. El nmero de labes del distribuidor suele ser primo, respecto al de labes del rodete. Un destacado componente del rodete es el:

Difusor.

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Tambin denominado punta de rueda, y cono deflector o de dispersin. Consta de un cuerpo metlico, de forma tronco-cnica, colocado en posicin invertida, con la base mayor hacia la parte inferior del eje, a modo de prolongacin de ste (Fig. 23). Su funcin consiste en dirigir las masas de agua que salen a travs de los labes del rodete, evitando choques de las mismas entre s y contra los propios labes, lo que podra originar torbellinos y otros efectos hidrulicos perjudiciales, que repercutiran desfavorablemente en el rendimiento de la mquina y en su conservacin. Tubo de aspiracin de una turbina Francis. Recibe otros nombres, tales como hidrocono, difusor, etc. Consiste en una conduccin, normalmente acodada, que une la turbina propiamente dicha con el canal de desage. Tiene como misin recuperar al mximo la energa cintica del agua a la salida del rodete o, dicho de otra forma, aprovechar el salto existente entre la superficie libre del agua y la salida del rodete (Fig. 32).

Fig. 32 Situacin del tubo de aspiracin en una turbina Francis de eje vertical. En su inicio, partiendo de la unin circular con la turbina, se trata de un conducto metlico que, en la mayora de los casos, va aumentando gradualmente de dimetro, tomando forma troncocnica, tramo conocido como cono de aspiracin. Sobre el mismo se dispone, lateralmente, de una o dos entradas de hombre (Fig. 23), opuestas en el segundo caso, a fin de poder realizar revisiones, trabajos, etc. Sigue a continuacin la zona acodada de la conduccin, metlica o de hormign, la cual, una vez rebasado el ngulo correspondiente, contina con seccin circular o puede hacer una transicin a seccin rectangular, en cuyo caso, la conduccin es de hormign hasta el final de la misma. En la parte inferior del codo, se dispone de colectores con rejillas para vaciado del tubo de aspiracin. Todas las partes metlicas estn embebidas en la obra de hormign de la central. Se construyen de acero especialmente aleado aquellas zonas que se prevn estarn sometidas a efectos de cavitacin.

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En algunas turbinas, para conseguir un equilibrio de presiones, entre la parte inferior y superior del rodete, se establece una comunicacin, entre ambas zonas, por medio de un conducto que, partiendo del cono de aspiracin, permite el paso de agua. En dicho conducto se suele colocar una vlvula conocida como vlvula de compensacin. Dependiendo de instalaciones, y en el lugar adecuado del desage de cada turbina, se encuentra instalado el dispositivo de obturacin, generalmente a base de vlvulas y/o ataguas, a fin de poder llevar a efecto revisiones en el grupo. El cierre del conducto de desage por medio de vlvulas, normalmente del tipo de compuerta o mariposa, es caracterstico de grupos que estn expuestos a una posible inundacin, por encontrarse a un nivel inferior respecto al del agua en el cauce de salida. Para diversos tipos de tubos de aspiracin ver figura 33.

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Fig. 33 Diversos tipos de tubos de aspiracin.

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Eje de una turbina Francis.

El eje de un grupo tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra instalado en posicin vertical. Por medio del eje de turbina, al estar rgidamente unido mediante acoplamiento al eje del alternador, se transmite al rotor de ste el movimiento de rotacin necesario. Ahora bien, en este tipo de turbinas, es en la zona de eje correspondiente al alternador donde se suele disponer el medio para soportar todo el peso del conjunto, formado por ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los labes de este ltimo. Tal medio, es el denominado cojinete de empuje, del cual nos ocuparemos oportunamente. Adems del cojinete de empuje, el eje completo del grupo, dispone de hasta tres cojinetes guas. Dos de ellos estn situados en la zona del alternador, y un tercero en la zona de turbina, al cual nos referiremos en breve. En determinados grupos, y por caractersticas constructivas de los mismos referidas a condiciones de peso y sustentacin, o aireacin del rodete, el eje es hueco en su totalidad. Aireacin de rodetes Francis. La conduccin formada en los ejes huecos, permite la circulacin de una corriente de aire hacia el interior del rodete y el tubo de aspiracin, al objeto de evitar efectos de vaco, que seran perjudiciales para stos y otros elementos de la turbina. La salida del aire se efecta a travs de orificios practicados en el difusor (Fig. 23). Para evitar un posible paso de agua a la zona de ubicacin del alternador, a travs del eje, se instala, en el extremo superior de ste o en el propio difusor, una vlvula, denominada vlvula de aireacin. Dicha vlvula, en funcin de la carga solicitada a la mquina, controla automticamente el paso de aire hasta la parte inferior del rodete, cuando se produce un fuerte efecto de succin, debido a la velocidad adquirida por el agua en el tubo de aspiracin, en su camino hacia el canal de desage. Cuando el eje es macizo, o se necesitan mayores aportaciones de aire, la aireacin se obtiene o se incrementa bien a travs de una canalizacin que bordea circunferencialmente al cono de aspiracin (Fig. 23), o mediante un tubo con perforaciones equidistantemente repartidas en su periferia (procedimiento ya en desuso), que atravesando diametralmente a dicho cono, por debajo del rodete, comunica con la atmsfera exterior. La entrada de aire a dichos conductos, tambin puede estar dotada de la correspondiente vlvula de aireacin. En el caso de turbinas de eje horizontal, que necesitan aireacin, la vlvula para tal fin se sita, generalmente, sobre la parte superior del codo del tubo de aspiracin. Ver detalle en figura 33

Equipo de sellado del eje de una turbina Francis. Como su nombre indica, est destinado a sellar, en definitiva, a cerrar e impedir el paso de agua que pudiera fluir desde el rodete hacia el exterior de la turbina, por el espacio existente entre la tapa de la misma y el eje. En esencia consta de una serie de aros formados por juntas, bien de carbn, de material sinttico o grafitadas, etc., presionadas, sobre un casquillo o collarn solidario con el eje, por medio de muelles de acero inoxidable o servomecanismos convenientemente distribuidos alrededor de la periferia del mismo. Se conoce como junta del eje o junta de carbones (Fig.

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34). Segn sean las caractersticas constructivas de cada turbina, la junta puede estar diseada para trabajar radial o axialmente. Una serie de aros concntricos, radial o axialmente, alternos entre la parte giratoria y fija, contribuyen eficazmente al cierre hidrulico. Constituyen los denominados laberintos, que tambin se suelen disponer en zonas de llanta y ncleo del rodete.

Fig. 34.- Sellado del eje de una turbina. Detalles de laberintos en el rodete. Dispone de un sistema de agua filtrada para refrigeracin de las juntas, suministrada a mayor presin que la que posee el agua en la zona del rodete. Este agua de refrigeracin, una vez cumplida su doble misin; refrigerar, evitando el calentamiento y rpido desgaste de las juntas, as como anular o reducir el paso de agua del rodete; y mediante la accin de bombas o hidroeyectores instalados en la zona conocida como pozo de turbina (Fig. 23), es conducida por colectores al pozo de bombas, donde confluyen los drenajes de la instalacin. En turbinas modernas, instaladas por debajo de la cota de salida del agua, en direccin aguas abajo, se dispone de una junta inferior de goma, hinchable, razn por la que se denomina junta hinchable, a la cual, solamente cuando el grupo est parado, se le inyecta aire a presin. Con ello se eliminan las fugas de agua, en tal situacin del grupo, pudiendo, en determinadas condiciones, facilitar la labor de cambiar juntas desgastadas. Cojinete gua de una turbina Francis.

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Est situado lo ms cerca posible del rodete, sobre la tapa superior de turbina, inmediatamente por encima del cierre estanco o sellado del eje (Fig. 23). Consta de un anillo dividido radialmente en dos mitades o bien de una serie de segmentos, que asientan con perfecto ajuste sobre el eje. Las superficies en contacto con ste, estn recubiertas de metal blanco, antifriccin (aleacin a base de estao, antimonio, cobre, plomo, cadmio, etc., en distintos porcentajes), y suelen tener tallados, vertical o diagonalmente, unos canales sobre la superficie de contacto con el eje, para favorecer la circulacin de aceite y as lograr su autolubricacin. Al objeto de que no se produzcan temperaturas anormales en la zona de friccin con el eje, el aceite, alojado en una cuba que rodea al cojinete, es refrigerado convenientemente mediante agua, tomada normalmente de los colectores pertenecientes al sistema general de refrigeracin de los distintos equipos de la central. El enfriamiento del aceite tambin se logra por medio de aire. Para ms detalles ver figura 35 (a) y (b).

a.- Engrase por gravedad. b.- Engrase a presin. Fig. 35 - Sistemas de lubricacin de cojinetes guas.

Cojinete de empuje. Este elemento, conocido tambin como soporte de suspensin, pivote, rangua o quicio, caracterstico y necesario en todos tos grupos de eje vertical, hemos de considerado como un componente propio de dichos grupos en s y no de las turbinas hidrulicas que responden a tales condiciones de instalacin. Su situacin, respecto al eje del grupo, varia segn los tipos de turbinas. As, en el caso de grupos accionados por turbinas Pelton o Francis, dicho cojinete suele encontrarse por encima del rotor del alternador, mientras que, en el caso de turbinas Kaplan, puede estar localizado por debajo del mismo. Como ms significativos, citaremos los siguientes tipos de cojinetes de empuje: Cojinete de empuje de zapatas rgidas.

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Cojinete de empuje de zapatas pivotantes. Cojinete de empuje de resortes. Cojinete de empuje esfrico.

En todos ellos, destinados a soportar esfuerzos axiales, destacan dos partes cuyas funciones son comunes. As tenemos, para cada cojinete, la parte giratoria, totalmente solidaria con el eje del grupo, la cual descansa sobre la parte fija, enclavada en zonas inmviles de la estructura rgida, prximas al eje, como son puentes, etc. (Fig. 36).

Fig. 36 - Cojinete de empuje. La parte giratoria consta, entre otras, de una pieza de fundicin especial y forma anular, cuya superficie plana en contacto con la parte fija est perfectamente pulimentada. Debido a estos aspectos constructivos. se denomina espejo, plato de friccin, collar o corona (Fig. 37). El espejo est unido al gorrn, pieza que se encaja rgidamente en el eje.

Fig. 37 Espejo y patines de un cojinete de empuje. Representacin esquemtica. La parte fija est constituida, esencialmente, por un numero determinado de zapatas o segmentos, conocidos como patines, en los que la superficie en contacto con el plato de friccin se encuentra revestida de metal blanco. Dichas zapatas pueden estar montadas rgidamente o, por el contrario disponer de movimientos radiales, tangenciales y axiales, los

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cuales se consiguen mediante pivotes, rtulas o resortes situados adecuadamente logrndose con tales oscilaciones una mejor adaptacin entre las superficies en friccin (Fig. 37). La mayora de los cojinetes de empuje, especialmente los de grandes grupos, adems de estar sumergidos en un deposito de aceite, cuba, disponen de un sistema de aceite a presin, a fin de favorecer la lubricacin total de las piezas sometidas a friccin, desde el instante, o antes, de que el grupo comienza a girar, con lo que se logra la formacin de una capa o pelcula de aceite que soporta la carga total. Dicha pelcula, de poqusimo espesor (milsimas de milmetro), ha de mantenerse desde el momento de arranque del grupo hasta la parada total del mismo. Cuando ste adquiere una velocidad predeterminada, aproximadamente el 30% de la normal de funcionamiento, el sistema de acepte a presin queda desconectado, mantenindose la capa de lubricacin como consecuencia del bao de aceite que cubre las zonas en contacto, entrando nuevamente en servicio cuando, por parada del grupo la velocidad de ste se reduce al valor mencionado. En la figura 38, se muestra, esquemticamente, un sistema de aceite a presin.

Fig. 38 - Sistema de aceite a presin para cojinetes de empuje. Para facilitar el libre paso de aceite a presin, los segmentos disponen de unos orificios centrales, suficientemente abocardados, perpendiculares al plato de friccin, que reciben el aceite antes de ponerse a girar la turbina. As mismo, en las superficies antifriccin de dichos segmentos, suelen existir chaflanes y surcos radiales que permiten la penetracin, entre las superficies en contacto, del aceite depositado en la cuba, debido a un efecto hidrodinmico de arrastre de partculas de aceite y de presin (Fig. 37). Dado que el aceite debe de mantener unos valores de temperatura y viscosidad entre unos lmites adecuados, es necesario refrigerarlo convenientemente. La refrigeracin se puede efectuar por dos procedimientos distintos. El primero, consiste en hacer circular agua a travs de serpentines instalados en el interior del propio depsito de aceite (Fig. 39), en el cual se encuentra sumergido el cojinete; con este sistema, se corre el peligro de que, por una fuga en los serpentines de agua, sta pase hacia el aceite, lo que ocasionara graves daos al cojinete. Para evitar lo anterior, se recurre a otro procedimiento, consistente en hacer pasar el aceite a travs de serpentines instalados en refrigeradores de agua situados en el exterior del depsito de aceite, el cual, impulsado por una

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bomba, circula a una presin mayor que el agua, con lo que, ante una perforacin de serpentines, se evita el paso de agua al circuito de aceite.

Fig. 39 - Situacin del serpentn de refrigeracin del aceite. Detalle de un rascador de aceite. En grupos de pequeas dimensiones, puede recurrirse a una refrigeracin del aceite por medio de una circulacin forzada de aire fro. Cuanto ms elevada es la temperatura del aceite, su viscosidad se debilita corrindose el riesgo de que la pelcula de aceite se rompa, llegndose a producir un agarrotamiento (gripado) entre las zonas en friccin, si se sobrepasan los lmites admisibles de temperatura. Se deduce que tal riesgo es mayor durante las paradas que en los arranques, por lo que al realizar la parada de determinados grupos se pone en servicio el sistema de aceite a presin. En algunos tipos de cojinetes de empuje, se instalan radialmente, entre patines, pletinas de fibra, baquelita, etc., las cuales, actuando como rascadores de aceite sobre la superficie del plato de friccin, evitan que el aceite caliente pase de unos patines a otros, hacindola retornar a la cuba donde se refrigera (Fig. 37 y 39). Para controlar los niveles de aceite, temperaturas en el aceite y en metales antifriccin (valores mximos 75C y 80C, respectivamente), as como las presiones de aceite durante el arranque se instalan los correspondientes dispositivos de control, tales como niveles, termostatos, presostatos, etc.

Principio de funcionamiento de las turbinas Francis. Considerando los aspectos constructivos de los componentes de las turbinas Francis, se comprende con facilidad el funcionamiento de las mismas.

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En la mayora de los casos, la instalacin de este tipo de turbinas, se realiza en centrales para cuya alimentacin de agua se requiere la existencia de un embalse. Otra particularidad en la ubicacin de estas turbinas, radica en que el conjunto esencial de las mismas, es decir, cmara espiral distribuidor rodete tubo de aspiracin, se encuentra, generalmente, a un nivel inferior respecto al nivel alcanzado por el agua en su salida hacia el cauce del ro en direccin aguas abajo (Fig. 40).

Fig. 40 Funcionamiento de una turbina Francis. Situacin generalizada de una turbina Francis respecto al cauce del ro aguas abajo. Podemos considerar, por lo tanto, la presencia de una columna de agua continua, entre los distintos niveles de los extremos mencionados, embalse y salida de agua, deduciendo que la turbina est totalmente llena de agua. Segn otras disposiciones de instalacin, especialmente en saltos de muy poca altura, podramos interpretar que se halla sumergida, tal es el caso de no disponer de cmara espiral, encontrndose instalado el rodete en el interior de una cmara abierta, normalmente de hormign, enlazada directamente con la zona de toma de agua o embalse (Fig. 41 y 42).

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Fig. 41 Turbina Francis de eje vertical en cmara abierta.

Fig. 42 Turbina Francis en eje horizontal en cmara abierta.

La energa potencial gravitatoria del agua embalsada, se convierte en energa cintica en su recorrido hacia el distribuidor, donde, a la salida de ste, se dispone de energa en forma cintica y de presin, siendo, la velocidad de entrada del agua en el rodete, inferior a la que correspondera por altura de salto, debido a los cambios bruscos de direccin en su recorrido. Centrndonos en la zona del distribuidor, podemos aadir que el agua, a su paso por las palas fijas de la cmara espiral y las palas directrices del distribuidor, disminuye su presin, adquiriendo velocidad y, en tales condiciones, provoca el giro del rodete, al discurrir a travs de los labes de ste, sobre los cuales acta el resto de la presin existente en las masas de agua dotadas, a su vez, de energa cintica. El tubo de aspiracin produce una depresin en la salida del rodete o, dicho en otros trminos, una succin. usuarios.lycos.es/jrcuenca/Spanish/Turbinas/turbinas_hidraulicas.htm CALCULO ELEMENTAL DE UNA TURBINA FRANCIS Antes de proceder al calculo elemental de una turbina Francis veamos algunas proporciones y factores de diseo, segn el siguiente dibujo:

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Para ello haremos referencia constantemente al DIAGRAMA de proporciones y factores para turbinas de reaccin:

Supongamos como datos de partida la altura H y el caudal normal de funcionamiento Q, para ello determinaremos la potencia normal, tomando un 90% de rendimiento:

Pe* = * Q * H *

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Tantearemos con el ns , los datos de partida y la potencia normal, las revoluciones de trabajo:

ns =

n * Pe1 / 2 H 5/ 4

Segn el triangulo de entrada de velocidad absoluta c1. En la turbina Pelton toda la altura H del salto se transforma en velocidad antes de entrar en el rodete, de forma que:

c12 2 gH
Pero en las turbinas de reaccin slo se transforma en velocidad (cintica) antes del rodete (en el distribuidor) parte de la energa potencial, de forma que nos encontramos con:

c12 C12 2 gH c1 = C1 2 gH 0,66 2 gH

De forma que aproximadamente el valor de C1 (factor de velocidad) que en la turbina Peltn se acercaba a la unidad (0,98), en el caso de la Francis debe de tomar el valor de C1 =0,66. Es decir se transforma en energa cintica en el distribuidor un 44%. Tenemos por tanto como expresin para el calculo de la velocidad absoluta: Para el calculo de la velocidad tangencial u1 aplicaremos la siguiente expresin, donde el factor de velocidad tangencial se obtendr del DIAGARAMA:

u1 = U1 2 gH

Conocidos los valores de n y u1 calcularemos el dimetro del rodete D1:

D1 =

60 * u1 *n

h = 2 *U 1 * C1 * cos1

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Para el rendimiento hidrulico y el ngulo de entrada al rodete utilizaremos la siguiente ecuacin ya que conocemos U1, C1 y 1 tomada tambin del DIAGRAMA:

tg =

C1 * sen 1 U1 C1 * cos 1

Para el calculo de las dimensiones de los parmetros D2, Dt, Dd y B nos dirigiremos de nuevo al DIAGRAMA donde encontraremos las relaciones de ellos mismos con D1. Lo mismo haremos para obtener el nmero de labes y el rendimiento de diseo, a travs de la cual obtendremos la potencia de entrada de diseo (rehacer dicho calculo, que en un primer momento era estimado el rendimiento al 90%. Lugares donde encontramos turbinas Francis: En Espaa en el ro Jcar, su principal accidente geogrfico, se encuentra la moderna central "Juan de Urrutia" con 4 turbinas francis de 25.000 cv. que dan una potencia total de 80.400 kWh La Presa Grand Coulee (en ingls Grand Coulee Dam) es una presa localizada en el ro Columbia, en el estado de Washington, Estados Unidos. Es la instalacin de generacin elctrica que produce la mayor cantidad de energa de todos los Estados Unidos3 y la mayor estructura de hormign del pas.4 Cuando se complet en el ao 1941, era la mayor estructura artificial jams construida por el ser humano.5 El pantano que forma se llama Lago Franklin Delano Roosevelt, cuyo nombre proviene del presidente de Estados Unidos que estaba en el cargo durante la concepcin y construccin de la presa. Construida por el empresario Henry J. Kaiser, tiene cerca de un kilmetro y medio de largo y es ms alta que la Gran Pirmide de Giza. De hecho, todas las pirmides de Giza podran caber en de la base de esta presa. Es dos veces ms alta que las Cataratas del Nigara

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Complejo Hidroelctrico Los Reyunos - Sistema Ro Diamante. Ubicacin - Provincia de Mendoza. Ro - Diamante. Cuenca - Ro Diamante. Uso predominante - Riego, energa. Tipo - Materiales sueltos, zonificada. Tipo de vertedero - De superficie, con compuertas de sector. Capacidad de vertedero - 2.300 m3/seg. Altura mxima - 136,00 m. Longitud de coronamiento - 295,00 m. Volumen de presa - 3.500.000 m3. Volumen de embalse - 220 Hm3. Potencia instalada - 224MW. Generacin media anual - 302 GWh. Otra turbina Francis se encuentra en:

Fotografa: Aldo Aranda GALILEO VITALE Es la primera obra construida sobre el Ro Diamante, para aprovechar sus aguas para el riego artificial y ser distribuidas mediante un complejo sistema de compuertas en canales de hormign. Est ubicado a slo 22 km. de la Ciudad y ofrece un magnfico paisaje con arboledas, en cuyo mbito se puede desarrollar el campamentismo y actividades recreativas.

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Aguas abajo de este dique se halla instalada la cuarta central de la Cuenca del Diamante, denominada Los Coroneles. EL TIGRE Aguas abajo de Los Reyunos se ha construido esta presa compensadora, cuyo contenido de agua se recupera por bombeo hacia el lago Los Reyunos. En sus cristalinas aguas se pueden cobrar ejemplares de pejerreyes y salmnidos, practicar deportes nuticos y disfrutar de sus balnearios naturales. All se encuentra un camping con los respectivos servicios. La presa hidroelectica mas grande nuestro pas posee 6 turbinas Francis de 220mw EMPUJE HIDRODINAMICO 1) Generalidades: La accin dinmica de una masa fluida en movimiento se pone de manifiesto: Mediante la fuerza que la corriente ejerce sobre una superficie slida; Mediante la fuerza que la corriente ejerce sobre un cuerpo total o parcialmente sumergido en ella; y Mediante la resistencia que una masa fluida opone al movimiento de un cuerpo slido parcial o totalmente sumergido en ella. . El estudio de la primera proporciona los fundamentos del fun cionamiento de los motores hidrulicos (ruedas y turbinas hidru licas). Las dos ltimas estn ntimamente relacionadas y desempe an un papel esencial en las construcciones navales; y si el fluido es aire, en la navegacin area, en la balstica y en las construc ciones civiles (efecto del viento sobre las estructuras). El primer problema (el nico que se analizar) no ofrece dificul tades; su estudio se hace aplicando el Teorema de la cantidad de movimiento (o teorema de momentum); y en la mayora de los casos se llega a expresiones analticas sencillas y verificables con la experimentacin directa. En cambio, el estudio de los otros dos problemas es muy complejo y hasta el presente no se cuenta con un estudio analtico satisfactorio: y las soluciones obtenidas son de carcter experimental. 2) Empuje hidrodinmico sobre una superficie slida inmvil. Cuando una corriente lquida incide sobre una superficie slida puede experimentar un cambio de direccin o un cambio en la magn itud de la velocidad; y estos cambios slo se producen por accin de una fuerza. Pero, de acuerdo al principio de accin y reaccin, la corriente lquida ejercer una fuerza igual y opuesta sobre el cuerpo que provoca ese cambio de direccin y/o intensidad de la ve locidad de la corriente. Esta fuerza ha sido denominada empuje hi drodinmico. para diferenciarla de la accin ejercida por una masa lquida en reposo, definida como empuje hidrosttico. La determinacin de esta fuerza, por su inters prctico, fue intentada en el siglo XVII en que la Academia de Pars propuso como valor del empuje hidrodinmica sobre una pared plana y per pendicular al eje del chorro, al producto de la presin hidrosttica unitaria ejercida sobre el orificio de donde sala la vena lquida, por la seccin transversal de sta. Es decir, conforme a la fig. (l-VIII): P = y . h . S = 'O S en la cual: y = peso especfico del lquido; h = altura de carga; p = presin hidrosttica unitarIa; y S = rea de la seccin transversal del chorro. (l-VIIl)

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y fue corregida por Newton,

Como se ver enseguida, esta proposicin es errnea; quien estableci para P un valor doble del anterior.

Sea el caso de una vena lquida que en la seccin AA1 posee un rea S (perpendicularmente al eje de la vena) y una velocidad media U, la cual incide contra una superficie plana inmvil que forma un ngulo a con el eje de la vena lquida (fig. 2VIII) . Al llegar a la superficie XY los filetes de la vena lquida sufren una desviacin en su trayectoria, pero en secciones BB 1 y CC, suficientemente alejadas, se restituye el paralelismo de los mismos.

El empuje hidrodinmico P que el chorro ejerce sobre la super ficie slida se lo puede descomponer en dos direcciones, a saber: Una perpendicular a la superficie, la Ps; y Otra paralela a la misma, la Pt , que evidentemente no ejerce accin alguna de empuje sobre la superficie slida. Es decir, el empuje hidrodinmico est determinado, en este caso, por la fuerza perpendicular ejercida por el chorro sobre la superficie slida. Para hallar el valor de la fuerza Ps se aplica el Teorema de la cantidad de movimiento que expresa: La variacin que experimenta la cantidad de movimiento de un cuerpo, proyectada sobre un eje, resulta ser igual a la suma de los impulsos de las fuerzas exteriores que actan sobre el cuerpo, proyectada sobre el mismo eje. Es decir:

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Pero, si se considera un tiempo unitario

ESCHLER, GOMARIZ, LUNA, RUIZ, SALGADO, SANTAROSSA ( mU ) = F t ( mU ) = F

La cantidad de movimiento de la vena lquida que llega a la seccin AAl es:

m U = V U =

V U g

siendo: m = mala lquida que llega a la seccin AAl; U = velocidad media de la vena lquida en dicha seccin; Q = densidad del lquido; V = volumen de esa masa lquida; y = peso especfico del lquido; g = aceleracin de la gravedad. Pero, en la unidad de tiempo V/t = Q, caudal de la vana lquido, resultando:

La proyeccin de este valor sobre el eje N + vale:

(m U ) =

S U 2 sen g

Como fuerzas exteriores se tiene: - el empuje hidrodinmico PN; y - el peso de la masa lquida comprendida entre las secciones AAl, BB Y CCl, cuya proyeccin sobre el eje N +, de acuerdo a la fig. (2b-VIII), vale: G sen y que se puede despreciar por cuando G es muy pequeo. En consecuencia, la aplicacin de la (2-VIIl) da:

S U 2 sen PS g
O bien: 'V g

Ps

Q U sen g

(5-VIlI)

De esta manera, el valor de la fuerza total P ser: (6-VIII)

Q U sen Ps P= = sen sen P = Q U = S U 2 g G

Si la superficie slida es perpendicular a la vena lquida (a resulta sen a = 1 y, en consecuencia: = 90 O )',

U2 PN Q U = P = 2 S g 2g

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Considerando la altura cintica - proveniente de una altura de carga h, se tiene: PN ~P = 2 . S . h Pero: yh = p, presin hidrosttica. De modo que, en definitiva: PN :::::: P = 2p . S (7~VIlI)

Es decir, el empuje hidrodinmico que una vena lquida de velo cidad U, ejerce sobre una superficie plana inmvil, perpendicular a ella, resulta ser el doble del valor del empuje hidrosttico correspondiente a una altura de carga:

U2 h= 2g
En el caso de una superficie alabeada inmvil (fig. 3-VIII) tambin la cantidad de movimiento en las secciones AA] y BB] est dada por la expresin (3- VIII), pero sus proyecciones sobre el eje de incidencia (direccin x) resultan ahora. respectivamente: 1. al ingreso: 2. a la salida:

M S = U 2 S g M i = U 2 S g
Por lo tanto, la variacin de la cantidad de movimiento, proyectada sobre el eje x-x, resulta:

Aplicando el teorema de la cantidad de movimiento (2- VIII), se tiene:

Proyectando sobre el eje de las y, resulta:

El empuje hidrodinmico total ser pues la suma geomtrico:

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ms comunes son los siguientes:

Los casos particulares

De la (8-VIlI), si 0= 180' -> cos a = - 1, resulta:

Golpe de ariete.

Imaginemos una tubera de goma de suficiente elasticidad que, durante toda la secuencia descrita, se mantendr situada segn representa la figura 59 (a). Igualmente consideramos que se dispone de una vlvula y cuyo cierre se puede realizar a gran velocidad. 31

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En condiciones normales de circulacin del lquido, ste fluye a velocidad y caudal constante, siempre y cuando el nivel en el deposito permanezca invariable. La tubera, en tales circunstancias, no sufre ninguna alteracin y su seccin se mantiene uniforme en todo el recorrido. Dando a la vlvula la orden de cierre, el cual se produce de forma instantnea, llegaramos a observar los fenmenos siguientes en la conduccin: En el tramo entre el depsito y la vlvula, y concretamente junto a sta, se origina una sobrepresin brusca que ocasiona una deformacin de la tubera, puesta de relieve por un ensanchamiento elstico de sus paredes. Que se propaga hacia el depsito con cierta velocidad, requiriendo, la sobrepresin, un tiempo de desplazamiento. Al llegar al depsito, desaparece la sobrepresin inicial producindose una contraccin en la tubera en el sentido descendente hacia la vlvula. El fenmeno se repite, aunque con menor intensidad hasta que se amortigua por completo, debido a rozamientos, etc. En el tramo desde la vlvula en adelante, y a partir de sta, se crea una depresin en el instante del cierre, que causa una contraccin de las paredes del conducto elstico, transmitindose a toda su longitud, volviendo a su dimetro original una vez que el lquido se evacua por completo (Fig. 59 b y c).

Fig. 59 Efectos producidos por el golpe de ariete.

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Del imaginario ejemplo propuesto podemos deducir que, al interrumpir con rapidez la corriente de un lquido que circula con cierta velocidad a travs de un conducto, se producen fuertes variaciones de presin sobre las paredes interiores de ste y del elemento que corta al caudal suministrado como consecuencia del cambio brusco en el movimiento del lquido dentro de la conduccin cerrada, provocndose impactos de consideracin sobre todas las superficies expuestas a dichas alteraciones. Adems de las deformaciones motivadas por las sobrepresiones y depresiones mencionadas, se presentan vibraciones y otros efectos perjudiciales que pueden ocasionar roturas, aplastamientos y otros desperfectos en las tuberas y sus equipos, tales como anclajes, vlvulas, etc. La totalidad de dichos efectos se originan, as mismo, en mayor o menor grado, cuando se disminuye o desva el movimiento de la masa lquida que aporta un cierto caudal. El golpe de ariete se presenta en las tuberas siempre que se realizan maniobras rpidas en los dispositivos que abren, cierran o regulan el paso de agua, como son vlvulas, compuertas de tomas, etc. Igualmente se produce cuando existen disminuciones bruscas de la potencia solicitada al generador debido a la repentina disminucin del caudal de agua en respuesta a la actuacin de lo equipos de regulacin. Los efectos del golpe de ariete, especialmente importantes en conductos de gran longitud, y ms significativos al cerrar el paso de agua, se pueden atenuar, e incluso llegar a impedir, accionando lenta y progresivamente vlvulas, compuertas, etc. , y, primordialmente, mediante la instalacin de las chimeneas de equilibrio, en las cuales, al actuar como pozos piezomtricos, se amortiguan las variaciones de presin. Para el proyectista, es de trascendental importancia el estudio del posible golpe de ariete existente en cada conduccin, basndose en clculos de gran complejidad, al objeto de obtener el diseo correcto de la misma, el asentamiento adecuado de los elementos de cierre y aquellos otros dispositivos que contrarresten, dentro de lo posible, los efectos perjudiciales debidos a maniobras inadecuadas, que pudieran acarrear gravsimas consecuencias. Por no ser de nuestra incumbencia no vamos a tratar el tema matemticamente, cuyas primeras teoras se deben a L. Allievi, no obstante exponemos algunos conceptos que estimamos de inters. El estudio del golpe de ariete, se basa en la teora de la onda elstica, lo que se interpreta como el desplazamiento, a una velocidad determinada, de las variaciones de presin a lo largo de un tubera. Con este planteamiento, se elimina la idea inicial de asemejar la tubera de conduccin como un cuerpo rgido. La velocidad referida se conoce como celeridad de la onda, y corresponde a la velocidad del sonido dentro del sistema considerado dependiendo del dimetro, espesor y elasticidad de la tubera, as como de la densidad y compresibilidad del lquido, valores que para el agua, son respectivamente, 1 gramo por centmetro cbico (1g/cm3), y 21.000 kilogramos por centmetro cuadrado (kg/cm2). El valor de la longitud de la conduccin no afecta. Los valores de las presiones surgidas en un golpe de ariete, estn en razn directa del cambio brusco de velocidad del lquido. El tiempo necesario, para que una onda se desplace desde el origen de la perturbacin hasta el extremo libre y regrese, se llama periodo crtico de una turbina. Se distinguen golpes de ariete positivos, por ejemplo los producidos al cerrarse el paso de agua hacia una turbina, al disminuir la potencia solicitada al generador; y golpes de ariete

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negativos, caso de abrirse dicho paso de agua debido a la necesidad de aumentar la potencia suministrada (Fig. 60).

Fig. 60 - Representaciones grficas del golpe de ariete. Cuando se origina un golpe de ariete positivo, la onda elstica, al encontrar menor resistencia en la chimenea de equilibrio que en la propia tubera, se dirige hacia aquella, provocando una elevacin del nivel de agua en el depsito o galera de expansin, producindose una desaceleracin en la columna lquida. Por el contrario, cuando el golpe de ariete es negativo, desciende el nivel de agua en la chimenea, apareciendo una aceleracin del agua en la tubera. En las tuberas de presin de gran longitud, el agua tarda ms tiempo, que en las de corto recorrido, en acelerarse o desacelerarse lo necesario para acoplar la velocidad del agua a cada nuevo rgimen de carga solicitado a la turbina. Destacamos un efecto caracterstico, denominado contragolpe de ariete, que se hace ms patente en las turbinas Kaplan, cuando se cierran el distribuidor y el rodete con cierta rapidez, crendose un fuerte vaco en el tubo de aspiracin, debido al desplazamiento de la columna de agua por la conduccin de desage, producindose un retroceso brusco de dicha columna, la cual puede incidir violentamente en la superficie inferior de las palas del rodete, provocando graves desperfectos en las mismas, e incluso, en la propia tapa de turbina.

El golpe de ariete tambin se conoce como martillo de agua (waterhammer), y cuando se trata de oleoductos y fluidos distintos del agua se denomina surge. Cavitacin. Consiste en la formacin, dentro de las masas lquidas, de espacios huecos o cavidades llenas de gas o vapor, producidas por una vaporizacin local debida a acciones dinmicas; las burbujas originadas al hervir el agua, o la efervescencia de bebidas carbnicas, nos pueden servir como ejemplos sencillos de apreciacin. Tcnicamente, el fenmeno es ms complejo, y se debe a reducciones de presin dentro del seno de los lquidos, cuando se mueven a grandes velocidades, manteniendo la temperatura ambiente, condiciones que favorecen la vaporizacin.
Refirindonos al agua, se considera que las sustancias que lleva disueltas (aire, gas, partculas slidas, etc.), junto con las variaciones de presin generadas por la turbulencia de las masas liquidas, interrumpe la continuidad de stas, lo que da lugar a la creacin de cavidades

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microscpicas. En su estado natural, el agua contiene aire en disolucin, siendo la cantidad disuelta tanto mayor cuanto ms elevada es la presin. Se distinguen dos tipos de cavitaciones: Cavitacin en burbuja o transitoria. Las burbujas aparecen repentinamente sobre el contorno del cuerpo slido sumergido en el lquido, que crecen en extensin y desaparecen. Cavitacin estacionaria o laminar. Las burbujas se forman en el contorno del cuerpo y permanecen sobre l, mientras no varan las causas productoras. La cavitacin se hace presente en tuberas, turbinas, bombas hidrulicas, hlices, superficies sustentadoras y conductoras de lquidos, etc. El fenmeno de cavitacin reduce la velocidad a que pueden funcionar las mquinas hidrulicas, disminuyendo su rendimiento, por la acumulacin de burbujas de vapor que perturban la afluencia normal de las masas liquidas. Adems de producir ruidos y vibraciones, es causa de una rpida y constante erosin de las superficies en contacto con el lquido, aun cuando stas sean de hormign, hierro fundido, aleaciones especiales, etc. Ejemplos: Erosiones en palas fijas, palas directrices, labes, etc. Las erosiones formadas sobre superficies metlicas, muros, etc., se denominan usualmente cavitaciones (Fig. 58), y los razonamientos que explican la aparicin de las mismas son, todava, motivo de controversia. Tericamente, exponemos que cuando en el interior de un lquido se forman burbujas de cavitacin, crecen a mximo tamao en un espacio de tiempo brevsimo (aproximadamente 2 milisegundos) debido a fuertes disminuciones de presin. En un siguiente rompimiento de estas, al ser arrastradas a una zona de mayor presin, durante un tiempo igualmente cortsimo, las partculas de lquido se precipitan hacia el centro de la burbuja y superficies slidas sobre las que cada una de ellas estaba fija. Fig. 58 Cavitaciones formadas en los labes del rodete de una turbina Francis. Tal proyeccin de partculas, se realiza virtualmente sin impedimento a velocidades muy altas. El fenmeno se repite con una frecuencia de 25000 ciclos por segundo e incluso mayor. Se calcula que, las tensiones superficiales producidas por estas acciones, son del orden de 1.000 atmsferas, valor lo suficientemente elevado como para producir grietas, por fatiga del material, en relativamente poco tiempo.

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