Bombas

Cuando se habla de problemas en las bombas la mayora de veces se refieren a:
El sello mecnico falla prematuramente. Los rodamientos fallan Prematuramente. La BC(bomba centrfuga) no desarrolla suficiente presin. Se tiene un problema de cabeza baja. La BC no bombea suficiente fluido. Se tiene un problema de baja capacidad. La BC usa mucho amperaje. Tiene un problema de alto amperaje.
Cuando se habla de problemas en las bombas la mayora de las veces se refieren a:
La BC trabaja por un tiempo y luego pierde succin. La BC est cavitando. se tiene vibracin excesiva. La BC se calienta mucho. La BC hace mucho ruido.
Bomba centrfuga de flujo radial
Velocidad especfica Ns
Descarga
Esto es lo que usted ve

Plato trasero Carcasa Rodamiento Radial
Impulsor Retenedor
Succin
Rodamiento Axial Voluta
Eje
Visor de nivel de aceite
Aqu puede estar el problema

Esfuerzos Trmicos o por montaje Alineacin Balanceo, Tolerancias Contaminacin
Ajustes de montaje
Esfuerzos Trmicos o por montaje
Alineacin Bomba - Motor
Instalacin adecuada Nivel adecuado Concentricidad Estopero-Eje. Perpendicularidad cara de la bomba - eje Esbeltez Pata Coja (soft foot)
Masa de la fundacin en relacin al peso del equipo
Cmo se afecta el sello mecnico
QU HACEN LAS BOMBAS
Daniel Bernoulli (8 de febrero de 1700 - 17 de marzo de 1782) fue un matemtico holands/suizo.
Bernoulli: La energia de un fluido permanece constante en cualquier punto a lo largo de un recorrido. Asegrese de tener presente: Cabeza + Velocidad = constante rea x Velocidad = constante rea x Presin = Fuerza (F = AP)
Aplicaciones del Principio: Chimeneas, Tuberas, Sustentacin de Aviones,Carburador de Automvil etc
Ley de Bernoulli, Fluido en reposo
Ley de Bernoulli, Fluido en movimiento
Presin Atmosfrica. Vaco, presin de vapor, presin manomtrica, presin absoluta
Temperatura Promedio del Agua: 120C Presin del la vlvula Reguladora: 11.5 Psig Presin de la vlvula de Seguridad: 20.4 26.2 Psig
Cero absoluto (vaco completo) 8848 m 14.7 lb/pulg2 2116 lb/ft2 Presin absoluta 29.92 inHg 33.91 ft H2O 1 atm 760 mmHG VACIO
Presin atmosfrica estndar (nivel del mar) Presin manomtri ca
0.5 pies, 12.8oC
PRESION DE VAPOR
Cero absoluto (vaco completo)
10.6 pies, 70oC
H2O H2O
H2O
PV
H2O H2O H2O
La presin de vapor es la presin absoluta donde ocurre la vaporizacin, o donde el liquido se convierte en gas a una temp. Especifica.
33.9 pies, 100oC
8848 m
24.6 pies, 91oC
H2O
PV
H2O
H2O H2O
H2O
PV
H2O
H2O H2O
H2O
PV
H2O
nivel del mar
15.
Cabeza es la altura de un lquido.
10 La Cabeza de este lquido es ____pies.
16.
Una cabeza de 10 pies de agua hace que el manmetro lea 4.33 PSIG (libras por pulgada cuadrada manomtricas)
100 pies
17
0.433 un pi de cabeza de agua ejerce_______PSIG
19.
La presin ejercida por una cabeza de lquido no depende del dimetro del recipiente.
en cualquier punto del fondo del recipiente, la presin depende solamente de la Cabeza o altura del lquido sobre el punto. ____________
22.
Mire el dibujo
La presin leda es mayor en el ( manmetro A / manmetro B ) ___________ Manmetro A cabeza = Presin gr.esp.x 0.433 Presin= cabeza x gr.esp. X 0.433 La cabeza pude ser expresada en trminos de presin y la presin puede ser expresada en trminos de cabeza.
=> head (FT) x S.G x 0.433
27
Disminuye
Frmulas para relacionar cabeza, presin y velocidad

1. Conocer altura si conoce presin: 2. Conocer altura si conoce presin: 3. Conocer fuerza si conoce presin y Area P x 2.31 H= S.G.
P = S.G x 0.433
P=
H x S.G. 2.31
= H x S.G x 0.433
F= P x A
4.
H=
2g
Si
V=
RPM x D. 229
Frmulas para relacionar cabeza, presin y velocidad

5. H= (RPM x D.) 3.37 x 10
6 2
H= altura en ft P= presin en psi V= velocidad dim. ext. Impeller en ft/seg D= Dimetro impeller en pulg. 2 g= Aceleracin de la gravedad (32.2 ft/seg ) La presin que genera una bomba centrfuga depende nicamente de la velocidad (RPM)y el dimetro del impulsor
29.
Aun sin una bomba en la lnea, el lquido se eleva hasta que sea igual en ambos lados.
2 sin una bomba el lquido se eleva hasta el punto___ Energia la bomba provee la _______necesaria para mover el lquido al tanque de descarga.
30.
La bomba eleva el lquido desde el nivel de el tanque de succin hasta el tanque de descarga.
La distancia a que la bomba eleva el lquido es llamada la cabeza ____ total 31. La cabeza total es la cabeza de descarga _____ la cabeza de succin menos
35.
Mire el dibujo.
Si la bomba est localizada sobre el tanque de succin el lquido debe ser ________ por la bomba. levantado
La elevacin de succin ms la cabeza de descarga es la ______total cabeza
32.
La bomba eleva el lquido desde el nivel de el tanque de succin hasta el tanque de descarga.
La altura del agua en el tanque de succin ejerce una presin que es registrada en el manmetro ___ Ps 33. Como la altura del agua es mayor en el lado de la descarga, el manmetro ___ registra la presin ms alta Pd
34.
Mire el dibujo.
Cabeza de descarga = 20/1 x 0.433 = 46 Cabeza de succin = 10/1 x 0.433 = 23 Cabeza total = 46 23 Pies Realmente la bomba ha elevado el agua solamente____pies. 23
37.
La presin que acta en la superficie de un lquido es transmitida a travs del lquido.
El manmetro en el tanque de succin registra la presin que acta en la________ del lquido. Superficie 38. Esta presin es de 10 PSIG El manmetro en la succin de la bomba lee ___PSIG 15
39 .
De las 15 PSIG en el manmetro succin, 10 PSIG se deben a la presin que acta en la superficie del lquido.
Las otras 5 PSIG son debidas a la ____________del lquido en el Altura o cabeza tanque.
40.
Mire el dibujo.
11.3 pies
La altura real del lquido en la succin del tanque es: 5/1 x 0.433 = 11.3 pies aproximadamente. pero la cabeza de succin es 15/1 x 0.433 = 34 pies La cabeza de succin es mayor que la altura real del lquido en el presin tanque, debido a la _______ejercida en la superficie del lquido
Tipos de impulsores
Impeller
H=
(RPM x D)
3.37 x 10 6 47
Posibilidades en la succin
Succin positiva
Succin Negativa
Posibilidades en la descarga
51
Construccin curva de la bomba
PMA
PME
54
55
56
57
58
BEP (best eficient point)

Se tiene la mejor eficiencia : Vibracin y variaciones de presion mnimas (lejos del BEP el flujo interno se vuelve turbulento y fuerzas radiales se desbalancean.) Se minimiza la deflexin en el eje Se alarga la vida del rodamiento y sellos mecnicos
PMA PME
Impeller
Impeller
OPERACIN PARALELA
64
73
74
75
76
Ley de afinidad
77
Ley de afinidad
78
Ley de afinidad
79
Aplicacin Ley de afinidad
80
Alcanzar la mxima altura (cabeza esttica) que el lquido debe alcanzar Sobreponerse a la presin que existe donde debe entrar el fluido (caldera, manifold, tubera) Compensar las prdidas por friccin en las tuberas, codos, vlvulas. sta resistencia se llama cabeza de friccin Al moverse el fluido parte de la energia se convierte en energia de velocidad. Se llama cabeza de velocidad
Usted necesita energia (presin) para:
El trabajo de la bomba
86
87
88
89
90
91
92
93
Ejemplo 2
94
95
La bomba siempre bombea la diferencia entre la cabeza de succin y la cabeza de descarga.
Acurdese: si la cabeza sube, la capacidad disminuye y viceversa
Sistema:
Son los elementos fsicos y las variables Hidrulicas involucradas cuando se quiere llevar un fluido de un punto A al punto B
La curva del sistema

Para que sirve: para diferenciar las capacidades y presiones que se necesitaran a lo largo de la vida del sistema
La curva del sistema

PERO QUE ES: es una grafica para identificar la bomba que se requiere para llevar un fluido del punto A al punto B
Al comprar una bomba

Usted debe darle al vendedor la curva del sistema no simplemente la capacidad (flujo) y presin(cabeza)
Quien debe hacer la curva de la bomba?

El recin llegado El estudiante o practicante Usted o alguien especializado
Curvas de sistema
Hay tres sistemas bsicos friccion solamente Cabeza esttica Combinacin
101
102
103
104
105
Distintos sistemas de curvas puntos de Operacin
Punto de Operacin
Sistema todo friccin
Sistema Combinado (friccion & altura esttica)
Sistema solo altura esttica
Sistema de cada tipo montaa abajo
Ejemplo 7
Producto: 1.2 GS Capacidad: 160 gpm Succin: accesorios 3 39.1 ft 15 ft tubera 3 15 ft Descarga: accesorios 2 32.5 ft 50 ft tubera 2 50.0 ft
50 ft, tubera 2
{ {
tubera a
15 ft tubera sh 40, acero
Entrada tipo campana a la atmsfera
112
113
114
PMA
PME
Eficiencia a 500 y 63.13%
Calcule la eficiencia de su bomba EF: HxQ 3960 x bhp (a 1.0 GE) x 100
H: Cabeza en pies Q: Flujo en gpm Ej. EF: 50 x 500 3960 x 10 x 100 = 63.13%
Eficiencia de la bomba
117
118
119
Eficiencia de la bomba A mayor G.E. mayor consumo de energia
Especifique los motores basado en el lquido ms pesado (denso) (gr. Esp.) que pueda pasar por la bomba.
Esta es la explicacin de el porque algunos motores se queman 120
La baja eficiencia de la bomba significa dinero
121
Compre las bombas ms eficientes, especficamente en estos das con costos altos de energa.
122
123
124
CODO MUY CERCA A LA TUBERIA
Mucha friccin y turbulencia
Si penetra mejor
BARRERA O BAFLE
DISTORSIN DE TUBERAS
135
SE GENERA TURBULENCIA
Entradas muy cerca
ES MEJOR EN Y
Ft / seg Sumergencia mnima en pies
141
Flujo en GPM
142
Recomendaciones en la tubera de succin

La altura de aspiracin debe ser menor a 2/3 de la altura total (THD) Flanges paralelos 0.030max
5D Tubera Subiendo Hacia la bomba (2) La Longitud Total de tubera de succin debe ser menor a 100D, con mnimo de conexiones Altura de aspiracin < 15ft si dimetro 3-10 Altura de aspiracin < 20ft si dimetro < 3
Velocidad en la succin: Aceite : 25ft/seg Agua : 15ft/seg pastas: 5 ft/seg
Recuerde Respetar Sumergencia
Coloque indicador de Cartula Apriete pernos No debe moverse ms de 0.002
ESFUERZOS EN TUBERAS
Distorsionan cara de la bomba Se puede perder perpendicularidad Contactos entre anillos se desgastan Se genera Calor
PISO Y BASE DETERIO RADOS
EJE DE SUCCION
C O R R O I D O
PISO DETERIORADO
EJE DE SUCCION T I E R R A ?
C A B L E E L E C T R I C O
R E D U C C I O N
AREA SUFICIENTE PARA ALIMENTACION BOMBA ?
Conociendo el dimetro del Impeller Leyendo manmetro de succin y descarga
Puede saber si la bomba esta trabajando bien!
Para calcular el PMA (punto de maxima altura : 2 A 1750 RPM: ( dimetro impeler en pulgadas) A 3500 RPM: 4x( dimetro impeler en pulgadas)
El PME ser el 80% - 85% del PMA
2
Super sencillo; sepa , si la bomba trabaja bien!

ALTURA MAX. Eficiencia 80 85%
Energa (presin producida por la bomba )
13/2.31 31/2.31 54/2.31 69/2.31 85/2.31 122/2.31 144/2.31 191/2.31 340/2.31
Explicacin de la Frmula
V , H= V= 3,14xdx rpm = 3,14xdx1750 2g 12x60 12x60 H= 0.90d H= 3.6d
2 2 2
En la prctica 90% - 110% (1750 RPM) 3500 RPM
BEP => 80 85%
PMA
PME
200
201
202
203
CABEZA CAIDA La cabeza o flujo cero es mas pequea que cualquier otro flujo mayor
CABEZA CRECIENDO CONTINUAMENTE La cabeza crece continuamente a medida que el flujo se aproxima a cero
CABEZA EMPINADA La cabeza crece muy empinada cuando el flujo se aproxima a ella. Es un termino relativo
CABEZA PLANA La cabeza crece ligeramente cuando el flujo se aproxima a cero. En un termino relativo
CABEZA DESCONTINUA Se tiene la misma cabeza a mas de un flujo . Caractersticas de velocidades especificas altas
CRECIMIENTO CONTINUO DE HP Velocidades especificas bajas
CONSUMO DE HP EMPINADO Velocidades especificas medias
CONSUMO DE HP DISCONTINUO Velocidades especificas altas
Presin en el Estopero
Pes = Ps + 0.25 (Pd - Ps)
213
NPSH
Cabeza positiva de succin La energa en la succin ( entrada de la bomba) NPSHa = NPSHd energa disponible generada por el sistema de bombeo
NPSHr = energa que pide la bomba para entregar el flujo requerido NPSHd = 1.1 a 2.5 NPSHr NPSHd = NPSHr + 3 ft NPSH3 ? NPSHI ?
10%
NPSH
LA ENERGA IMPORTANTE EN LA SUCCIN ES LA MAS
PS + ENERGA DE LA BOMBA = PD
NPSHd > NPSHr NPSHd = NPSHr + 3FT
PMA PME
Sistemas de bombeo NPSH: Solo se da en la succin
H= P x 2.31 GE
tiene menos NPSHd
Sistemas de bombeo
=14.7 psi x 2.31 1.0 =33.95 pies

Maxima altura (profundidad) que puede levantar una bomba centrifuga
La frmula de la NPSHd (disponible) NPSHd = Ha+Hs-Hvp-Hf-Hi
221
Fallas en la operacin
Cavitacin
226
Cavitacin: para entender
UN HOYO EN EL LIQUIDO Las burbujas ocupan espacio y reducen flujo y presin. Cuando colapsan, le pegan al metal a la velocidad del sonido. 4800 pies / seg
La Vaporizacin
232
RECIRCULACIN
GARGANTA
4. ASPIRACION DE AIRE
A. EL AIRE PUEDE ENTRAR POR: 1. Las empaquetaduras 2. O-rings y caras de los sellos mecnicos sencillos 3. Empaquetaduras de vstagos de vlvulas 4. Empaques de bridas en tubera succin 5. O-rings y sellos de manmetros y dems instrumentos 6. Empaques de la carcasa de la bomba B. BURBUJAS Y AIRE EN LA TUBERIA DE SUCCION C. LIQUIDOS QUE FORMAN ESPUMA EL DAO ES PARECIDO A LA CAVITACION CLSICA, SE VE DETRS DE LAS ALETAS; PERO LA RESOLUCION ES DISTINTA
5. LA TURBULENCIA
Es causado por: 1. Vrtices en el flujo de succin 2. Sumergencia inadecuada 3. Mal diseo tubera de succin, codos agudos, restricciones, 4. Entrada al tanque a drenar de forma incorrecta
240
El problema est en la succin: puede estar cavitando

La presin de vapor del fluido est muy cerca a la presin atmosfrica. Cuando llueve disminuye la presin atmosfrica y el fluido se vaporiza. Hay mucha tubera entre tanque y bomba, a mayor Rpm de la bomba, ms grande el problema, puede necesitar una bomba buster o un inductor. Hay un codo muy cerca de la succin de la bomba, se recomienda un largo de 10 dimetros

Una parte de tubera de dimetro reducido se ha instalado en la succin. Se instal un reductor concntrico a la succin, se debe utilizar un reductor excntrico.
La entrada a varias bombas est muy cerca.
La entrada a la bomba est muy cerca del piso del tanque, la velocidad alta genera cada de presin en la succin.

La altura de elevacin es muy grande. Se instal una vlvula de globo en la succin, debe ser una vlvula tipo compuerta.

2 bombas estn en serie. La primera no enva suficiente flujo a la segunda. Un filtro est tapado. Una vlvula check est parcialmente cerrada.
El problema est en la succin:

El dimetro de la tubera de succin se ha reducido.
La tubera ha colapsado por un golpe o algo pas por encima.
puede estar cavitando
Slidos se han depositado en las paredes. Aguas duras. (calcificacin).
Un objeto extrao tapona la tubera. Fue olvidado.(le pasa a los cirujanos , por que no a nosotros los mecnicos)

El dimetro de la tubera de succin se ha reducido. Un recubrimiento se ha despegado. Se restringe la vlvula de succin Nunca debe hacerse. Solo hay una excepcin para prevenir calentamiento de productos combustibles Qu pasa si se restringe la vlvula de descarga?

la temperatura del fluido en la entrada esta alta El tanque est siendo calentado para desairear el fluido pero la temperatura est muy alta.
El sol calienta la tubera. Se debe aislar. La temperatura de operacin se ha incrementado. Una lnea de recirculacin de la descarga calienta el fluido. Se debe llevar al tanque.

El problema est en el tanque de succin.
La capacidad de la bomba es muy alta para el volumen del tanque. El indicador de nivel est malo y muestra mayor nivel.
La salida del tanque est restringida o congelada bajando la presin en la succin.

El problema est en el tanque de succin.
No hay NPSHa para el fluido bombeado, se requiere un inductor o bomba booster para incrementar presin en la succin
Un nivel bajo de tanque en la succin aumenta la diferencia de presin en la bomba y baja capacidad.

Aire entra en algn punto en la tubera de succin.
Fluido que regresa al tanque de succin est muy aireado, la lnea de retorno debe ser por debajo del nivel de lquido.
El fluido est formando vortex a la entrada de la bomba porque el nivel del lquido succin est muy bajo o la capacidad de la bomba es muy alta.
DEFLEXION DEL EJE

Rodamientos desgastados Dilatacin trmica causa crecimiento axial Ajustes en impulsores abiertos Cavitacin Golpe de Ariete (martillo) Vibracin Empuje axial
LA BOMBA CAVITA
NPSHd = Ha+Hs-Hvp-Hf-Hi
La tubera est muy cerca al fondo del tanque. El levantamiento del lquido est muy grande. Un empaque con dimetro pequeo restringe el flujo en la succin. Empaque no est centrado o no se corto el centro
Vaporizacin Recirculacin Sndrome de aleta partida Aspiracin de aire Turbulencia
LA BOMBA CAVITA
Se instalo una vlvula de globo en la succin. 2 bombas en serie. La primera no enva suficiente flujo a la segunda. La tubera de succin est tapada. Un filtro est tapado o cubierto con algo. Una vlvula de pie esta atrancada o es muy pequea. Una vlvula check est parcialmente cerrada.
LA BOMBA CAVITA
Algo le pego a la tubera de succin y redujo su tamao. Slidos se han depositado en el interior.
Un recubrimiento dentro de la tubera se despego. Un objeto extrao esta dentro de la tubera. Una vlvula en la succin se est estrangulando. La temperatura de entrada est muy alta. El sol calienta la tubera.
LA BOMBA CAVITA
La temperatura de operacin se ha incrementado ltimamente. Una lnea de la descarga a la succin est calentando el producto. Algunos calentadores de lnea no se apagan cuando deben.
LA BOMBA CAVITA
Aire entra en cualquier punto de la tubera de succin . El retorno a la succin implica turbulencia e ingesta de aire. Si tiene Vortex en la toma de succin. La presin del vapor del fluido es muy cerca a la presin atmosfrica. Cuando llueve el lquido se evapora. Hay mucha tubera entre la fuente y la succin, tal vez necesite un inductor o bomba booster. .
LA BOMBA CAVITA
La capacidad de la bomba es muy alta en comparacin al volumen del tanque. El indicador de nivel se atasco mostrando mayor nivel. La salida del tanque est parcialmente atascada, congelada bajando la presin de succin.
LA BOMBA CAVITA
Hay un codo muy cerca a la succin. Tubera de dimetro reducido se instal en la succin. Se instal un reductor concntrico. Entrada a bombas estn muy cerca.
Probabilidades cuando una parte rotatoria golpea una parte estacionaria

Toda alrededor rotatoria y una sola parte estacionaria Toda alrededor estacionaria y una sola parte rotatoria Toda alrededor estacionaria y Toda alrededor rotatoria Una sola parte en rotatoria y estacionaria Una sola parte en rotatoria A mayor distancia de los rodamientos mas contacto se tendr
260
Como incrementar la cabeza de succin (energa de succin)

Bajar la temperatura del fluido de entrada
Aislar la tubera para evitar calentamiento por el sol Inyectar fluido mas fri donde se ha practico Tener cuidado con lneas de recirculacin de la descarga, pueden calentar el fluido

Reducir el NPSHR
Use una bomba ms grande a menor velocidad. Agrande el ojo del impulsor Si es posible instale un inductor , reduce el NPSHR hasta un 50% Use varias bombas pequeas
Use bombas de doble succin. Reduce el NPSHR hasta un 20% puede aumentar la velocidad hasta un 40%
Como incrementar la cabeza de succin

Elevar el nivel del lquido en el tanque Elevar el tanque Bajar la bomba (colocarla en un pozo)
(energa de succin)
Sistemas de bombeo

Utilizar un impeller con un mayor Ns (velocidad especifica) Instalar una bomba booster entre tanque y bomba Presurizar el tanque de succin

Reducir perdidas en la tubera (energa de succin)
Hay muchos accesorios Tubera de dimetro muy pequea Slidos se han depositados en la tubera Un recubrimiento interno se ha despegado La tubera de succin esta aplastada
(energa deen la tubera succin) Reducir perdidas

Un filtro esta tapado Algo esta taponando la tubera: llave, estopa, tornillo etc Hay corrosin en tuberas, vlvulas, etc

Reducir perdidas en la tubera
Una vlvula globo se instala en lugar de una de compuerta
Un empaque sobresale y tapona la tubera Se ha aumentado la velocidad de la bomba Se instala una bomba mas grande y el sistema tiene muchas perdidas por la capacidad incrementada
La frmula de la NPSHd (disponible) NPSHd = Ha+Hs-Hvp-Hf-Hi
Recirculacin en zona de bajo flujo
Operacin a bajo fluido (como % del BEP)
Velocidad especfica
273
CARTA O CURVA DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
Velocidad especfica de succin = Nss
277
278
279
Calcule Cabeza de la Bomba

hgd= lectura manmetro descarga convertido a ft. hgs= lectura manmetro succin convertido a ft. h= distancia en ft entre manmetro descarga y succin.
vaco
Presin
Vd = 2g H= hgd-hgs+h+
Cabeza Velocidad descarga. Cabeza Velocidad Succin
( 2g
Vd
Vs 2g
Vs = 2g
Calcule Cabeza de la Bomba : ejemplo

Determine cabeza desarrollada por una bomba Capacidad: 300 gpm G.E.= 1.3 Viscosidad= igual al agua Presin Succin: 30psia Presin Descarga=120psig Tubera succin = 3 Tubera descarga = 2 Presin atmosfrica= 14.7 psia

hgd= (120 + 14.7 )x 2.31 1.3 30 x 2.31 1.3 = 239.4 ft
hgs=
= 53.3 ft
h= 4 - 1= 3ft
288

Para 2
Vd = 2g 12.8 ft para 300 gpm
2
Para 3
Vs = 2g
2
2.6 ft para 300 gpm
H= 239.4 53.3 + 3 + 12.8 2.6 H= 199.3 ft a 300 gpm H= 239.4 53.3 + 3 + 12.8 2.6 H= 186.1ft a 300gpm (94%)
291
Demasiado flujo conduce a la deflexin en el otro sentido (como 240).
Hay otra solucin Mejor?
Si, variador de frecuencia

295
297
DEFLEXION DEL EJE Fuerzas o cargas que actan sobre el eje Fuerzas que causan rotacin (torque) El peso de las partes Fuerzas hidrulicas: Radiales y Axiales Cargas mecnicas
EMPUJE AXIAL
DEFLEXION DEL EJE Operar fuera del PME Impeller desbalanceado Eje torcido Camisa (bocina) no concntrica Esfuerzos en tuberas Desalineamientos entre bomba y motor
Crecimiento trmico en bomba de diseo NO
CENTRADO
303
VIBRACION Causas Mecnicas de Vibracin

Componentes rotatorios no balanceados o no concntricos Ejes torcidos o doblados Desalineamiento entre bomba y motor No hay suficiente masa de fundacin Esfuerzo en tuberas Crecimiento trmico especialmente en eje
304
VIBRACION Causas Mecnicas de Vibracin

Rozamiento de algn componente rotatorio Rodamientos gastados o sueltos Pernos de fijacin sueltos Una lnea de recirculacin a las caras del sello Un accesorio o empaque sobresale en el estopero Partes sueltas El producto se pega a partes rotatorias: Al impeller
VIBRACION Causas Hidrulicas Operando fuera del PME (BEP) Cavitacin Golpe de ariete (martillo)
VIBRACION Otras causas:

Vibracin harmnica Operar bomba en una velocidad crtica Mala lubricacin en caras de sellos: Lquidos mal lubricantes Agua caliente Solventes Gases Aplicaciones en seco Alta carga sobre caras Sellos no balanceados Mala combinacin de caras
Si la bomba Centrfuga no trabaja adecuadamente revise:

Tolerancias sean correctas No hay esfuerzos por tubera El impeller abierto se ajust correctamente Se aline correctamente en el acople Las partes rotatorias fueron balanceadas dinmicamente Las tolerancias entre anillos de desgaste son las recomendadas por el fabricante La bomba trabaja a la velocidad, direccin, dimetro impeller adecuado
Mala alineacin bomba motor Implica

Operacin con ruidos Vibracin y cargas excesivas sobre rodamientos Desgaste y eventual falla del acople Falla prematura de rodamientos del motor Mayor consumo de energa Aumento de temperatura y falla del lubricante Rozamiento de algunas Partes
Sntomas de una bomba con problemas

Escapes del sello o empaquetadura, empaques, rodamientos, grietas en tubera o carcaza de la bomba Se escucha ruidos anormales. Escapes de vaco se prueban con humo Se pueden sentir altas temperaturas. El acero inoxidable cambia de color amarillo - negro. Aceites se negrean con la temperatura Se detecta vibracin Revisar si los controles ambientales trabajan
Sntomas de una bomba con problemas

si puede, chequear: Flujo Diferencias de presin Consumo de energa Temperatura en voluta Temperatura en Estopero Temperatura en eje Velocidad del eje Nivel de lquidos Estimamos si fundacin es dbil
314
Chequeando una bomba parada (todava conectada)

Chequear alineacin bomba motor Chequear pata coja (soft foot) Chequear si hay esfuerzos por turbera Revisar tuberas y accesorios a lo largo del sistema (caminando, no desde planos)
La bomba se lleva al taller (Todava armada

Revisar longitud de operacin del sello Si hay contacto de alguna parte rotatoria Si hay alguna pieza suelta
Se desarma la bomba:
Buscar evidencias de rozamiento, desgaste, decoloracin, corrosin Buscar si fallan piezas Buscar si hay material extrao o si se ha depositado en alguna pieza No confundir un Fretting corrosion
Ambiente limpio del taller
Ajuste del Impulsor Hacerlo a la Temp. de trabajo
Pintura Epxica cmara de aceite
Sntomas de una bomba con problemas A mas de 100C es conveniente utilizar distintos tipos
BOMBA ANSI
BOMBA DISEO CENTRADO API
La expansin trmica hace que la voluta se mueva hacia arriba causando: Esfuerzos sobre la tubera La cara estacionaria se desfasa de la cara rotatoria Contacto entre anillos de desgaste
Bombas en paralelo
La bomba no produce suficiente capacidad (flujo)

El dimetro del impeller es pequeo.
Al ancho del impeller es pequeo.
La bomba no produce suficiente capacidad (flujo) El impeller gira a bajas RPM.

Use tacmetro para chequear RPM. Si usa poleas tiene la velocidad incorrecta, Si tiene variador de frecuencia trabaja con la frecuencia incorrecta. hay algo malo en el motor, revise rodamientos. verifique voltaje del motor, puede estar bajo.
La bomba no produce suficiente capacidad (flujo) El impeller esta daado Hubo dao fsico en el ensamble o desensamble. Erosin debido a slidos. Tambin puede generar corrosin localizada. las tolerancias se perdieron por crecimiento trmico del eje.
El impeller esta suelto sobre el eje. Tolerancias del anillo de desgaste muy alta.
Excesiva deflexin del eje erosiona los anillos de desgaste. Si L3 /D4 mayor a 60 (2 en sistema mtrico) hay deflexin. Anillos se deben cambiar cuando la tolerancia se duplica, Se entera por inspeccin. Tambin se desgasta por dilatacin trmica (100C). Dilatacin=
d T
:Coeficiente dilatacin trmica d :Dimetro eje en pulgadas T :cambio en Temperatura en F

El impeller gira al revs , gran reduccin en la capacidad. Pequea reduccin en la cabeza
Gira al revs por error en el cableado Vlvula check en la descarga no trabaja, la presin del sistema causa rotacin inversa, es comn en bombas en paralelo. Si instalo al revs

No se instalo un anillo de desgaste Un nivel bajo del tanque de succin incremento la diferencia de presin a travs de la bomba disminuyendo la capacidad.
La bomba siempre bombea la diferencia entre la succin y la cabeza de descarga. cabeza de

El impeller esta obstruido: slidos, trapos, malezas, palos, animales etc .Productos solidificados o cristalizados por cambios en presion y temperatura. Recirculacin interna (en impeller abiertos) es grande por una tolerancia excesiva causada por mala instalacin, dilatacin trmica, desgaste. 0.020 a 0.015 tolerancia tpica. Recirculacin en la descarga causado por tolerancia excesiva entre el impeller y la garganta por desgaste.

El nmero de velocidad especifica el impeller es incorrecto Talvez requiera un valor mas grande , valores bajos se utilizan para desarrollar cabeza
Se olvido instalar INDUCTORES. Se tiene cavitacin y baja la capacidad. Impellers de alto Ns utilizan inductores.
Una bolsa de aire o vapor es atrapado en el ojo del impulsor no permite mas entrada de fluido, puede causar que la bomba pierda la cebada
Aire esta entrando al estopero a travs de empaquetaduras una repeler baja la presin en el estopero
repeller

Aire entra a travs del estopero a travs de un sello mecnico con caras de carbn muy desgastadas. No usa oring para manejo de vacio La bomba no fue cebada antes de prenderla. Aire entra en la succin por fundiciones porosas.

Se ajusto impeller abierto hacia atrs, (era hacia delante se crea un vacio en el estopero) usted necesita voluta concntrica para tener gran capacidad
usted tiene un tamao de bomba inadecuado, no puede satisfacer los requerimientos del sistema.
La bomba no cumple los requerimientos del sistema porque no se suministra la curva del sistema

La bomba no es para esa aplicacin La compraron en una chatarrera ( le suena familiar?)
La bomba se compro en base a planos de hace 20 aos , ha habido muchos cambios, Tal vez se hayan instalado mas bombas, algunas trabajan en paralelo y nadie lo sabe.
A la hora de reemplazo se compro la misma bomba nadie calculo las perdidas en el sistema
La Bomba Centrifuga no produce suficiente cabeza

El problema puede estar en la bomba misma
Dimetro del impeller muy pequeo
Es fcil equivocarse al calcular la cabeza total La bomba fue especificada para una aplicacin diferente Tal vez requiera una bomba multietapas o dos bombas en serie

El impeller gira a bajos RPM
ver problemas con baja capacidad

El impeller esta daado:
Dao fsico, excesivo desgate, erosin, corrosin. ver problemas con baja capacidad.
La velocidad especifica (Ns) del impeller es alta.
Para altas cabezas se requiere velocidades especficas bajas

Un nivel alto de liquido en el tanque de succin reduce la diferencia de presin en la bomba,
Disminuyendo la cabeza Aumentando su capacidad La bomba siempre bombea la diferencia entre Hd y Hs
La bomba est usando mucho amperaje.

Una bomba muy grande para la aplicacin causa el incremento de amperaje.
Se especific una bomba grande para necesidades futuras.
Se especific una bomba para las condiciones mximas pero trabaja muy lejos.
Se instala orificio de control en la descarga.

Una bomba muy grande para la aplicacin causa el incremento de amperaje. Los requerimientos de capacidad han disminuido. La bomba est siendo restringida, deber reducir dimetro del impulsor.
La bomba fue sobredimensionada por los factores de seguridad. TDH=Ha + Hs + Hv +H f
Aumentar la velocidad aumenta dramticamente el amperaje, si duplica la velocidad, multiplicar x 8 el amperaje.

Un cambio en el producto puede causar aumento en el amperaje.
El motor se seleccion para un fluido de baja gravedad especfica pero las lneas se prueban o lavan con agua. La gravedad especfica del fluido se increment por alguna razn. La viscosidad del fluido se increment con cambio en la temperatura, algunos cambian con baja temperatura y otros con alta. La viscosidad del fluido cambia con la agitacin (mantequilla)

Cuando el eje se desplaza y 2 partes se tocan aumentando el amperaje.
El impeller puede tocar la voluta o plato trasero por un mal ajuste o dilatacin trmica. Buje restrictivo al eje o camisa. Dimetro externo del sello mecnico con el estopero. Un empaque o accesorio que sobresalga contra el sello mecnico.

Cuando el eje se desplaza y 2 partes se tocan aumentando el amperaje.
El eje contra la estacionaria. El eje contra la garganta de la bomba. El eje contra el buje de desastre en bombas API.
Anillos de desgaste contra la voluta. Anillos de desgaste contra la voluta.

Aumento en carga sobre los rodamientos se aumenta el amperaje.
Chequee tolerancias al eje y en la caja en la instalacin. Enfriar con agua la caja de rodamientos. No tiene visor para el nivel de aceite y usa mucho lubricante.

El sistema de prendido puede ser el problema.
Bombas de flujo radial se prenden con vlvula de descarga abierta, usan ms potencia a altas capacidades.
Bombas de flujo axial se prenden con vlvula de descarga cerrada, usan ms potencia a cabezas altas.

Chequee si hay mucha carga axial.
Si las perforaciones de balanceo estn tapadas.
Convertir una bomba con empaquetadura a sello mecnico puede incrementar carga axial si la presin es alta.

Otras razones por las cuales se consume mucho amperaje.
Tiene empaquetadura y prensa estopa muy apretado.
Usa sello mecnico no balanceado en altas presiones, hay mucha carga en las caras. El impeller se instal al revs. Eje gira en la direccin errada. Hay mucha tolerancia entre impeller y voluta o plato trasero.
BRIDA FRACTURADA POR TENSION EN LA TUBERIA
EL FLUJO DEBE SER IGUAL PARA QUE NO SE GENEREN CARGAS AXIALES NO UNIFORMES
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