INSTALACIONES INDUSTRIALES CINTAS TRANSPORTADORAS

1. Consideraciones a tener en cuenta en la seleccin del transporte 2. Criterios para el clculo y seleccin del tipo de banda. 3. Coeficientes de seguridad de las bandas. 4. Determinacin de las tensiones de transporte. 5. Potencia de accionamiento y tensin en la banda del transportador 6. Designacin de los smbolos 7. Clculo exacto de las resistencias. 8. Dispositivos de seguridad.

CINTAS TRANSPORTADORAS 0. Introduccin Dnde las encontramos? Transporte de todo tipo de materiales a granel (bulk material handling):
Todos los minerales, piedras, gravas y tierras Cok, clinker, cemento, etc. En agricultura

CINTAS TRANSPORTADORAS Dnde las encontramos? Industrias:

Industrias extractivas (minas subterrneas y a cielo abierto, canteras y graveras) Industrias siderrgicas (parques de carbn y de minerales y transporte entre estos y altos hornos) Centrales trmicas (parques de carbn y/o biomasa y transporte a quemadores) Industrias qumicas (fbrica de fertilizantes)

CINTAS TRANSPORTADORAS 2. Consideraciones en el diseo

VENTAJAS E INCONVENIENTES
Las principales ventajas de su utilizacin son: Bajos costes de operacin y mantenimiento. Accionamiento elctrico. Mejor eficiencia energtica. Altas capacidades de transporte. Sistema poco afectado por la climatologa. Facilidad de automatizacin de las operaciones de arranque, paro, transferencia de producto Adaptacin al terreno, etc. Por el contrario presenta diversos inconvenientes: Importantes inversiones iniciales. Poca versatilidad para adaptarse a cambios de produccin. Baja disponibilidad en el caso de varias unidades en serie.

CINTAS TRANSPORTADORAS

TIPOS DE CINTAS
Las principales ventajas de su utilizacin son: FIJAS RIPABLES MVILES

 Plano NF5/6

http://www.ameco-fr.net/index-9.html

 Anchura y velocidad de la banda. Funcin del material y capacidad a transportar, geometra de la cinta (longitud, desnivel..) Resistencia al movimiento y potencia de accionamiento. Tensiones mximas. Tipo de banda.

 El caudal mximo del transportador de banda, se calcula a partir de la seccin mxima S del producto en la artesa de la banda, de la velocidad v de la banda y del factor de inclinacin K de la instalacin, segn la ecuacin : Iv = 3.600 S v K S en m2, v en m/seg, Iv en m3/h.

DEPENDE DE: -ANCHO DE BANDA -NMERO DE RODILLOS -NGULO DE REPOSO Y DE TALUD DINMICO (Surcharge angle) -NGULO DE ARTESA o TERNA (Troughing angle)

DEPENDE DE: -LA INCLINACION

 Interesa que sea lo mayor posible. Depende del material a transportar (fluidez, abrasividad, tamao, etc.) Valores normales entre 0,3m/s para cintas extractoras y 5,4m/s

T/H

T/H

CINTAS TRANSPORTADORAS 2. Seleccin del tipo de banda Componente principal transportadores Bandas con armazn textil (de algodn o tejidos sintticos EP) Bandas con alma metlica ST.
Adelanto tcnico Mayor precio

Segn superficie: lisas u rugosas.

Tipo ligero : Para transportadores pequeos (<= 30 m), con tensiones bajas en la banda . Tipo normal : Para bandas normales sometidas a todo tipo de solicitaciones. Los tejidos empleados en su fabricacin tienen resistencias comprendidas entre 100 y 630 kg/cm. Tipo ligero con nervios : Banda nervada para poder realizar instalaciones con mayor ngulo de inclinacin, o transportar materiales de muy bajo coeficiente de rozamiento interno. Tipo normal con nervios : Banda nervada para poder realizar instalaciones con mayor ngulo de inclinacin, igual que el tipo ligero con nervios. Altas temperaturas : Banda para el transporte de materiales calientes a altas temperaturas. Los recubrimientos son especialmente resistentes al calor (max. ~150). Bandas antillama : De aplicacin en minera subterrnea o transporte de materiales inflamables. Su uso es el mismo que para las bandas normales, en cuanto a granulometra e inclinacin. La resistencia al fuego es la especificada en la Norma DIN 22103., grados de goma K y S.

CINTAS TRANSPORTADORAS 2. Seleccin del tipo de banda

Tipo normal : Este tipo de bandas de cables de acero pueden soportar mayores sobrecargas, por lo que estn especialmente recomendadas en grandes instalaciones. El armazn, compuesto por capas de goma de gran capacidad de absorcin de impactos, est recubierto de un compuesto de caucho altamente resistente al desgaste. Tipo antillama : De aplicacin en minera subterrnea o transporte de materiales inflamables,en grandes instalaciones. Su uso es el mismo que para las bandas normales, en cuanto a granulometra e inclinacin. La resistencia al fuego es la especificada en la Norma DIN 22103., grados de goma K y S.

CINTAS TRANSPORTADORAS 2. Seleccin del tipo de banda

Hot Briquette loader

CINTAS TRANSPORTADORAS 2. Seleccin del tipo de banda

BANDAS TEXTILES: Son las ms utilizadas por su versatilidad y economa. Las variantes posibles, tanto en la carcasa de refuerzo como en la calidad de las gomas de recubrimiento, hacen que se puedan adaptar prcticamente a todo tipo de transportador.

BANDAS METLICAS (Steel cord): La mayor ventaja de la banda de cables de acero es su gran flexibilidad, sin perder su elevada resistencia. Ejemplo de denominacin : 1600--St 2500--10 + 7.

CINTAS TRANSPORTADORAS 2. Seleccin del tipo de banda TIPOS DE RECUBRIMIENTOS:

Antiabrasivo Anticorte Antillama Resistente a temperatura Resistente a fro Resistente a aceite y a grasas Resistente a productos qumicos

CINTAS TRANSPORTADORAS 3. Coeficientes de seguridad de las bandas

Carga de rotura de la banda > Carga de la instalacin x Coef. seguridad.

 Esfuerzos adicionales debidos a flexiones. Variacin de resistencia debidas a distribucin irregular de la carga. Factores externos no tenidos en consideracin. Prdidas de resistencia en los empalmes. Prdidas de resistencia debido a envejecimiento.

Recomendaciones sobre poleas motrices, flexiones de la banda y carga del material.

Debe reducirse en lo posible el nmero de flexiones y, especialmente, las que impliquen cambio de sentido. Los dimetros de los tambores no deben elegirse demasiado pequeos. Evitar, siempre que sea posible, que la banda pase sobre los tambores de inversin de sentido, sometida a las altas tensiones (T1). Evitar, mediante separaciones amplias entre los tambores, los cambios bruscos de sentido de flexin. La cara de trabajo de la banda no debe colocarse sobre los tambores de accionamiento. Para calcular los recorridos del tensor han de tenerse en cuenta los siguientes valores orientativos en porcentaje de la longitud entre ejes del transportador en condiciones normales de funcionamiento:

Bandas de poliester (EP) = 1-2% Bandas de cables de acero = 0,25 %.

Los puntos de carga han de proyectarse teniendo en cuenta :

La carga del material debe realizarse a la velocidad de la banda. La altura de cada debe ser la menor posible. Se deben instalar rodillos amortiguadores en la zona de carga. No colmatacin en transferencias. Una banda transportadora no es una "cama elstica"; los alargamientos excesivos disminuyen la vida de la carcasa, tambin los empalmes vulcanizados o grapados son considerablemente afectados en la zona de carga. La tolva de carga debe permitir una salida fcil del material. La interposicin de una parrilla, reja o caja de piedras disminuye el impacto producido en la cada. Las chapas de gua del material, los rascadores y faldones de goma deben colocarse de forma que no pueda introducirse ningn trozo del material entre ellos y la banda. Al final del ramal de retorno ha de colocarse un rascador en V para apartar el material que hubiese cado sobre la banda. Estos trozos de material pueden destruir la carcasa al introducirse entre banda y tambor de cola; lo mismo puede suceder si no se recubre el tambor de contrapeso.

CINTAS TRANSPORTADORAS 3. Coeficientes de seguridad de las bandas

Coeficientes de seguridad de las bandas textiles. Para un nmero de capas, z, comprendido entre 3 .. 5, el coeficiente de seguridad bajo tensiones de servicio, S, estar comprendido entre 11 .. 12. Coeficiente de seguridad mnimo S=6 (en arranque) El nmero de capas de la banda se determina mediante la expresin (Z resistencia a la traccin en kp/cm, B ancho banda
, Tm tensin mxima en la banda kp):

Tm S z BZ

CINTAS TRANSPORTADORAS 3. Coeficientes de seguridad de las bandas

Coeficientes de seguridad de las bandas metlicas.

Tm Zn B
El tipo de banda se determinar de forma que el coeficiente de seguridad no sea inferior a S=5,5 en el momento del arranque.

CINTAS TRANSPORTADORAS 3. Coeficientes de seguridad de las bandas Seleccin del dimetro de tambores
Valores normalizados DIN 22101: 190, 250, 320, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1400dependen de la tensin en la banda. Hay tablas y grficos o segn DIN 22101.
Banda textil: Dmotriz=espesor x 108 [mm] Banda metlica: Dmotriz=Dcable x 145 [mm]

Ancho normalizado funcin ancho de banda:

Ej: Banda 1400mmTambor 1600mm

CINTAS TRANSPORTADORAS 3. Coeficientes de seguridad de las bandas

CINTAS TRANSPORTADORAS 3. Coeficientes de seguridad de las bandas

Distancia entre rodillos Depende de la tensin en la banda En el ramal superior entre 0,7 y 2,1m (habitualmente 1,2m) En el ramal inferior entre 2 y 4m (habitualmente 3m) Dimetro rodillos (mm) Normalizadas: 51, 70, 89, 108, 133, 159, 191, 216...

T=Tensin mnima PQ=Peso material PB=Peso banda

CINTAS TRANSPORTADORAS 4. Determinacin de las tensiones de transporte

Clasificacin de las resistencias al movimiento Las resistencias al movimiento en un transportador de banda, pueden clasificarse en tres grupos: 1. Resistencias de friccin (signo +) en rodamientos de rodillos, entre rodillos y banda, entre banda y rascadores, guas de carga, etc. 2. Resistencias gravitatorias ( signo + -, segn sean ascendentes o de descenso 3. Resistencias de inercia (signo + -, segn sean de arranque o frenado)

Grupo 2 y 3 leyes generales de la fsica. Grupo 1 dependen de coeficientes de friccin (F=P) de naturaleza experimental, dependen de muchas variables (material, humedad, T, etc.)

CINTAS TRANSPORTADORAS 4. Determinacin de las tensiones de transporte

Resistencia a los movimientos del transportador de banda El conjunto de las resistencias a los movimientos de un transportador de banda, en rgimen permanente, est constituido por diferentes resistencias que pueden ser divididas en 5 grupos (UNE 58204): a) Resistencias principales FH b) Resistencias secundarias FN c) Resistencias principales especiales Fs1 d) Resistencias secundarias especiales Fs2 e) Resistencias debidas a la inclinacin Fst Resistencias principales: actan sobre el recorrido, a lo largo de todo el transportador de banda. Resistencias secundarias: actan localmente.

CINTAS TRANSPORTADORAS 4. Determinacin de las tensiones de transporte Resistencias principales FH

Resistencias de rotacin de los rodillos portantes. Resistencia a la progresin de la banda, en razn al abrazamiento de la banda sobre los rodillos portantes y de flexiones alternadas de la banda a su paso sobre las estaciones de rodillos portantes, as como al aplastamiento del producto sobre la banda.

CINTAS TRANSPORTADORAS 4. Determinacin de las tensiones de transporte Resistencias secundarias FN

Resistencia de inercia y de rozamiento debida a la aceleracin del producto en el punto de carga. Resistencia debida al rozamiento sobre las paredes laterales de los conductos en el punto de carga. Resistencia de los soportes de todos los tambores con excepcin de los tambores de mando. Resistencia debida al enrollamiento de la banda sobre los tambores.

CINTAS TRANSPORTADORAS 4. Determinacin de las tensiones de transporte Resistencias principales especiales Fs1
Resistencia de pinzaje debida a la posicin oblicua o inclinada de los rodillos portantes en el sentido de marcha de la banda. Resistencia debida al frotamiento contra los baberos de los conductos o contra las guiaderas, cuando actan sobre toda la longitud de la banda.

CINTAS TRANSPORTADORAS 4. Determinacin de las tensiones de transporte Resistencias secundarias especiales Fs2
Resistencia debida al dispositivo de limpieza de los tambores y banda. Resistencia debida al frotamiento contra los baberos de los conductos o contra las guiaderas cuando actan sobre una parte de la longitud de la banda. Resistencia debida al volteo de la banda (inversin). Resistencia debida a la reja de vertido del producto. Resistencia debida a los carros vertedores (tripper) y a los carros de transferencia

CINTAS TRANSPORTADORAS 4. Determinacin de las tensiones de transporte Resistencias inclinacin Fst

Resistencia debida al desnivel del producto en un transporte sobre recorridos inclinados. La resistencia debida a la inclinacin puede ser contrariamente a otras resistencias, claramente determinada fsicamente, es decir: Fst = qG H .g

CINTAS TRANSPORTADORAS 5. Tensin en banda y potencia de accionamiento

El esfuerzo tangencial necesario en el tambor de mando de un transportador de banda se obtiene efectuando la suma de todas las resistencias, es decir: Fu = FH + FN + Fsl + Fs2 + Fst

CINTAS TRANSPORTADORAS Clculo de resistencias principales FH

CINTAS TRANSPORTADORAS Clculo de resistencias principales FH

Determinamos masas de rodillos superiores por metro lineal qRO y de rodillos inferiores qRU con la ayuda de la tabla y conociendo la separacin entre estaciones (ejemplo):

qRO

40,3 kg 33,58 1, 2 m

qRU

31, 7 kg 10,56 3 m

CINTAS TRANSPORTADORAS Clculo de resistencias secundarias FN

Coeficiente C>1, tabla de UNE 58204 de valor en funcin de longitud de transportador (vlida nicamente para L>80m)

CINTAS TRANSPORTADORAS Clculo de resistencias secundarias FN

Si L transportador < 80m las resistencias secundarias tienen un mayor peso y no podemos utilizar la simplificacin de C

CINTAS TRANSPORTADORAS Coeficiente ficticio de rozamiento, f Comprende:

Resistencia de rodadura de los rodillos portantes. Resistencia al avance de la banda Valor medio de 0,020 en instalaciones. Puede bajar o subir en funcin de las caractersticas de la instalacin. Se usa el valor 0,030 en transportadores mal mantenidos

CINTAS TRANSPORTADORAS Resistencias secundarias y especiales

CINTAS TRANSPORTADORAS Resistencias secundarias y especiales

CINTAS TRANSPORTADORAS Potencia de accionamiento

La potencia de accionamiento necesaria en el tambor del transportador se obtiene a partir del esfuerzo tangencial y de la velocidad de la banda. La potencia motriz, vendr dada por el rendimiento del motor
A

CINTAS TRANSPORTADORAS Esfuerzos en la banda en el tambor motriz

Se debe de cumplir: Tensin de la banda adecuada para que las fuerzas tangenciales aplicadas en los tambores motrices se transmitan a la banda sin patinajes. Tensin en banda adecuada para impedir flechas importantes entre estaciones de rodillos.

CINTAS TRANSPORTADORAS Esfuerzos en la banda en el tambor motriz

CINTAS TRANSPORTADORAS Esfuerzos en la banda en el tambor motriz

CINTAS TRANSPORTADORAS Esfuerzos en la banda en el tambor motriz La seleccin de la banda se determina en funcin del esfuerzo a la entrada del tambor F1. En las condiciones de arranque. F1=F2amp + FU Con F2amp=(1,3 a 1,6)F2

Sondas de nivel : Tirones de emergencia : Detectores de desvo de banda : Se ubican en aquellas zonas en las que la banda es ms susceptible de desviarse de los rodillos, tales como : En el tambor de reenvo (por tener menores tensiones) En la zona de carga de producto (posibilidad de carga desviada) En el tambor de vertido (por existir fuertes gradientes de tensiones) En la zona de descarga de producto. Estn constituidos por un cable flexible unido a un interruptor. Cada uno de los dispositivos de seguridad enumerados anteriormente se encuentran enclavados con el dispositivo de alimentacin del grupo motriz y de activacin del freno.