HOJA DE TAREA - ELECTRICIDAD TAREA

L},?:

BOBINAR UN MOTOR MONOFASICO DE FASE PARTIDA

OBJETIVOS:

119. Devanar y conectar las bobinas de trabajo

"

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120. Devanar y conectar bobinas de arranque.

INTR ODUCCION:

Como lo,s motores monofsiS::Q:;,;deinduccin no pueden arrancar por si 8610s, se deben de disponer de mtodos auxiliares para obtener un par de Arranque So!! ficiente. Uno de los sistemas consiste en el mtodo de la Fase Partida el cual se fundamenta en dividir la fase por medio de combinaciones de la autoinducci6n~ la resistencia y la capacidad. En esta hoja de tarea nos abocaremos este tipo ae motores .
OBJETIVO

nica y exclusivamente

al bobinado de :..

119.

DEVAN.A..R

CONECTAR. LAS BOBINAS DE TRABAJO

INFOR M..ACIONRELACIONADA:

Antes cle rebobinar el estatoT de un motor de Fase Partida, debemos siderar una serie de fac~ores caractersticos, que son los que determinan mero Slepolos, paso !=le bobina, tipo de -bobinado, etc ,..
.

conel n

l.

VELOCIDAD NOMINAL DE GIR O Y NUMER O DE POLOS

Se denomina velocidad nominal de giro, al nmerQ de revoJ.uciones por minuto (r. p. m.) que <;lael rotor y que aparece indicado en la placa de caracter!sti cas del motor. Sabemos que en las mquinas de corriente rectamente de dos f&ctores: la frecuencia la mquina. alterna, la velocidad depende dide la red y el nmero de polos de 2P
=

El nmero de polos viene dado por la expresin

"l\r-

120. f

(1)

f
.2P

N ll. PASO POLAR

frecuencia en Hertz No. de polos velocidad en (1". p. me )

Al cociente de dividir el nmero total de ranuras por el nmero de polos, se le llama paso polar. Esto quiere decir que el nmero de ranuras que se e!!, cuentran entre dos polos equivale al paso polar. Este paso debe ser un nmero entero.

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el n6.rnero de polos y el paso polar. No. de polos Paso polar

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4:

polos por polo

1800
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36
4

9 ranuras

lII.

DISTRIBUCION
ESTATOR

DEL DEVANADO DE TRABAJO Y ARRANQUE EN EL

Como ya sabemos las ranuras de un estator de Fase Partida alojAn dos d&o vAnados, el de trabajo y el de arranque. Esto nos dice que el n6.mero total de ranuras deber istribuirse entre los dos devanados. Elnmero de ranuras que corresponde al devanado de trabajo es de 2/3 del total y las ranuras restantes sern utilizadas para alojar el devanado de arranque. Siguiendo el ejemplo anterior, Devanado de Trabajo Devanado de arranque tenemos:
=

2 36 3

24 ranuras

36 - 24

12 ran.uras

IV. BOBINA Y SECCIONES DE UNA BOBINA

Se llama bobina al conjunto de espiras

o vueltas que abarcan un paso polar.

Para una mejor distribuci6n del flujo magntico en las ranuras, se hace n,2, cesario dividir las bobinas en haces activos llamados secciones. En el e..[ quema que a continuaci6n se ;epresenta podemos observar la distribuci6n de una bobina y sus secciones~

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2Ed-47-3

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V.

PASO DE BOBINA Y LE SECCION

po:l.SO

En el caso que nos ocupa de un estator de Fase Partida de 36 r:l.nuras y un polar de ] a 9 ranuras el nInerc de.secciones ser:

El paso de secciones -ser:i~ 5, 7, 9.

VI. l\1ATERIALES UTILIZADOS . EN LA CONSTRUGClON DE LOS '. BOBINADOS

Para rebobinar un moto];":, 0 basta C01'~ocer dntos tcnicos, tales come n los c.lculos; .caraterrstic::'....s~etc, sino qne debemos' conocer tambin los re'cursos materiales y hen:--arni s necesarias para la elabnrad6n pn{ctica enta del trabajo . A continuacin se especilic-"'..ll algunos de losma'eriales ms utilizados en el reb6binado de motore.s elctricos.
1. Papel y cartn Press~Phd.n

Este aislante es obtenido de fibrt'Lde madera, muy rico en. celulosa, es de textura brillante, endurecido en laminadoras especiales de lo que d~ pende su escasa r.J.groscopicidad. Es qtmicamente n,utro. Se fabricdD.en lminas y su espesor est c0mprendido entre 0,.1 mm. y 5 l1"lffi. Se utiliza:,para ai$lar las ranuras

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Este cartn es menos flexible que el press-phan, lo que 10 h~ ce apropiado para la construccin cie cuas aislantes que cierran las ranuras. Se encuentra en el cornercio en forma de lminas y eo:1orma de cuas ya elaboradas. 3. Hilos o alambres para bobinados.

Este tipo de alambre generalmente de cobre puede encontrarse con ai1t lamientos tales como: esmalte, algodn papel, sedas amianto, resina sinttica, hilo de vidrio o en combinaciones de estos materiales. Pero el ms utilizado en los devanados de mquinas elctricas de pequ!t a potencia, es el alambre de cobre con aislamiento de resina sinttica. Este revestimiento del alambre es una cOH'1binaci6nde resinas metaerr licas, de gran dureza y flexibilidad, resistente a la gasolina, ,;lceit~s y cidos. Es de escasa hig:roscopicidadc

4. Barnices Se entiende por barniz, a la disolucin de una resina ya sea natural o sinttica, en un disolvente adecuado. Las ..dos cualidades de un buen barniz. son: su poder die~ctrico y ~upo der conglomerarite~ .Los devanados impregnados de barniz gan,anen aislacin,:se hacen m~ ..nos vulnerables a la humedad y le'dan una proteccin agior:Perante a las espira'sde las bobinas, lo que evita el corto circuito pOl';,~iecto de la a~ cl6n vibratoria .. ,.Aunque existen muy variados tipos de barnices podemos Ci~sificarlos
en:

Grasos: Sintticos:

Secantes a estuia y s ~cantes al aire De cumn'~ll base de formol ya

lVl.lxtos: Isolemail

Vll.

EQUIPOS

Y HERRAlVitE1'JTAS

1. Moldes Los moldes para construir las bobinas de los motores monofsicos de

..In,~'$e .t:';tiirt1qa. genel'almente:son de.plant.U,il,s m'CUtlpJ.es, ya;que stas

b.2,

binas suelen estar compuesta.s de dos o ms secciones. Se cons~ruyell de ma,dera. y' tambin metlicos extensibles.,' En las figuras (47-2, a, b y e) se puede observar las cal'a:~terr6ticas de estos moldes:

---'ti[] . UL
o) MOlO[
SECCIONES,

;L.ANTILLA

..
b) MOLDE DE EXTE:NSION.

DE MADERA DE TRES

el

VISTA OEL DESPIECE DEL MOLDE DE BOBINAS CONCENTRICAS Pl\RA FiG,

MOTORES be: FASE PARTIDA.

',;;7~2

2. Bobinadoras L;\.smquinas-pa:ra..devanar-1as.hobinas son de dos clases: automticas. manualez 0

Entre las manuales la ms simple es la que est constituda por una barra de hierro roscada formando un husillo y con un extremo en forma de ,manubrio. ' Si a este eje se le adapta un cuentavueltas, tendremos una bobinaiora manual: que aunque sencilla nos dar excelentes resultados. En fbricas de motores elctricos y talleres de reparaciones importantest se emplean bobinadoras automticas, debido a que estos estableci- mientos "construyen o rebobinan mquinas ya en serie o de tamaos considerables. En la figura 47-3 se puede observar una bobinadora manual y la posici6n correcta del molde en la misma.

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FIG, 47- :3
POSICION OEL MOLDE EN LA BOBINADORA.

c.o, 4~7-A.

Los diagrama s para representar formas diferentes, COlTlO:

a los bobinados pueden trazarse

de tres

a} J2iagramas elementales. b) Diagramas planos desarrollados. c) DiagTamas circulay.'es. 1. Diagramas elementales

Es el ms simple, J:'epresenta solamente las bobinas de acuerdo al nmero de polos y las interconexiones. Se utiliza este tipo de diagrama cuando se des bobina un estator, ya que sobre la marcha del trabajo necesitamos obtener los datos referentes a las conexiones y polaridad de las bobinas. Es conveniente elaborar para el de arranqueo un diagrama para el bobinado de trabajo 'ybtro

No siempre el nmero de bobinas es igual al nmero de polos, pot lo que las conexiones de las bobinas se realizan de dos formas: De plos alternas y de polos consecuentes. En los diagramas loepresentados en la Fig. 47-4 podemos ver las formas de conectar las bobinas.

o) DOS POLOS
CO'NEXlON

ALTERNOS SERIE.

b) CUHRO

POLOS

ALTERNas

COI>fEXION SERIE.

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C.O.4SS-A.

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FIG. 47:- 4
el

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POR DOS POLOS

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J)i~tg:~~11}a.s .plaJil0S desarl~'{)llad()s

Estos diagramas

son

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Estas caracter{sticas y la ubicaci6ncti.'; las bobinas. en. el estat01i'.

algo ms complejos~ pe.rci reflejan mej6r las caracted'sticas de los bobinados. son: El n6inero total de ranuras, el paso PRlar o de bobina, los pasos de seccl<mes el diagrama del babilla'do de trabajo de un estatr de Fase Partida de 24 ranuras,
el bobinado :de arranque que se ha Oluiticlc para tal

4 polos alternas.
NQTJ\:

La Fig. 47-5 representa

alumno debe r tt'l'Za l' sobre este esquema efecto"

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DI,;(3iP~MADESAHROLt ..ADO DE UN . BOBINADO
4 POLOS --- 24
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TIPO CONCENTR!CO

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2Ed-47-'9

3. Diagramas

circulares

~y dificultoso para trazarlo;

Este tipo de diagrama no se elabora frecuentemente por lo complicado :;lo lo damos a ti:tulo (le inormaci6n y para su identificaci6n en caso de obsenrarlo en libros que traten de esta mate

ra.

La Fig. 47-6 representa el diagrama de tato!' de Fase Partida de 2<\ranurasc

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bobinado tetrapolar

de un es"

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MOTOR MONOFA5lCO DIAGRAMA C!RCUL4R

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DEL BOf.m~AOO

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CARACTERI$'J"!CAS:

2Ed-47-10 DESARROLLO DE LA PRACTICA OBJETIVO 119: RECURSOS: Materiales de Consumo: DEVANAR Y CONECTAR LAS BOBINAS DETRABAJo....o

Alambre esmaltado Formel (nmeros de acuerdo al motor) Cart6n Press-Phan No. 3 Cart6n Fish Papel' gris N~ 4 Fundas barnizadas No. 1 y 3 Cables flexibles No~ 16 Estao Guaral.; Instrumentos
y Herramientas:

Ohmmetro o lmpara de prueba Bobinadora Moldes Martillo de plstico Cizalla y tijeras corrientes Alicates de punta plana Alicates de corte lateral Soldador elctrico. PROCEDIMIENTO:
1.,

Desarmado

del Motor de la placa del motor en el siguieA!

a) Tome y anote las caractersticas te cuadro:

I MARCA: R.P.M.: Amperios: Ciclos: Fases: He p.: fi: Tipo: Cos: Modelo:

b) Con la ayuda de un centropunto tator.

marque las tapas del motor y el e.!,

c) Saque 1o.g-to-rnil1os--que-sujetan-la.s-tapa.s_y--despu;~5-con~un--martillo de
plstico golpede frente al_extren:.o del eje ms sa.lierJtee ':on esta operaci6n saldr una tapa: el rotor y la otra tapa salen-.f:cilm:e:nte. d) Observe las conexiones de los bornes, identifique los terminales de cada bobinado y los que correaponden a la placa del interruptor cen trrfugo. (Haga un dibujo Ge la placa de borne s). e) Desconecte los cables terminales de la placa de bornes yael interruE, toro Coloque las dos tapas al rotar y sujtelas con los-tornillos;

ll. Desbobinado del estatoT

a) Quite el guaral que sujeta los bobinados; a continuaci6n observe de qu tipo de bobinado se trat:'i e identifique los arrollamientos de traba jo y arranque. b) Haga un diagrama elemental de las conexiones entre bobinas de cada uno de los arrollamientos9 Anote en 13. hoja de caracter{sticas. si las conexiones son serie o paralelo. c) Tome nota del paso de bobina y secciones de cada mientas. d) (Para estatores con bobinados originales:
lli"1.0

de los arrolla-

quemados)

Corte ':-,orel centro las cabezas de las bobinas o secciones

y proceda a rei'rarlas por el lado posterior. Cuente las espiTas de varias secci.o nes y anote el n.mero de cada unao

alambre s por bobina por secc6n I do alambre del

--

NmeroSecciol oe ranuras: total --I Nrner

Espi:raf

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L

mero de Polos Conexi Peso d Nr: Pasos

TTabajo

s por secci6n nes por bobina

o del alambre

el al'1.mbre
16n

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(P.;..ra e~t<:ito,-e;;;-:...-ebob:'.L,::..Uvci

;,;:..1:.,-

bCi.l..J.Zar

y uo- quema.dos).

Saque las cuas que cierran las ranuras y desmonte cada--una de las bo binas con sumo cuidado de no ai'ar el esmalte que recubre los hilos~ --ast podr ser aprovechado el alambre, si no en su totalidad por lo menos en parteo Una vez las bobinas fuera de las ranuras por secciones y antelas. e) Limpie de esmalte utilizando la galga,
tL."1.

proceda a contar las espiras

trozo de alambre de cada bobinado y calbrelo A n t e loi

y limpie las ranuras

f) Retire de las ra!:i.uras todos los cartones aislantes con una brocha y aire 'a presin si es posible~

Acomode los dientes del ncleo que puedan haber quedado abiertos defectuosos,

lll. Aisla,~iento de las Ranuras

a) Trace y corte 108 cartones aislantes indique su prnfeso:re de aClJ.erdo a las medidas que le que a

Para doblar y dar forma a los cartones siga las instrucciones continuacin se le indica en grficos de :La Fig.; 47-7Q

12

PASO

5S' PASO

FIG.47-7

\
2Ed-47-13
b) Trace y cJ.rte )<..5 CiJ."'idS dt: i;c.:c:fL gri3 medidas que le indique su profesorc Al dar forma
l

(ti6h'~Fk<.per )de acn.erdo a

las

1,18

cu"'asE;'ga presente la it:.dicaci6n de la Figo 47-8

o) INCORRECTO

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...

e.l>.,~62-A,

F!G.47-8

b)

COR~ECTO

IV. DEVANADO DE LAS BOBINAS DE TF,ABAJO

a) Solicite de su profesor lo siguie!.:.te: Un molde Un carrete de alambre Formel No, ( ) y un portaecarrete. Un 31ic;i:e de corte J.3.ter::-ll Al a.mb re'" J._.~O o gl.",ra". ('n ~,." im6..!.- r ....... b () b';'" ) "i" '1"'" 1 ,C'a~ (., . .: - 1.>.~1.S ~~.as b) Siga las instrucciones
dor~

.' de su p:coicsor acerca del man'Bjo de la bobina .

c) Coloque el m01de en la. bobinc'.dora y fi~!elocon una l1:we~ Pouta el cuenta vueltas e::,lceroo d) Para devanar las bobir. s sigo. 12: s operaciov.e; que le indican las fi~ a ras 47-9~ (A): (B)~ (C)9 (D) y los i:.~struccior.,.es que le imparta su pr2_ fesor"

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SALIDA

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V.

Alujai- las bobinas en las ranuras Para la colocaci6n de las bobinas en las ranuras, su profesor le indica r los pasos a seguir mediante demostraci6n prctica

VI. Conexiones de las bobinas de trabajo a) Estire los extremos de las bobinas; corte las mximo de unos 15. cms. aproximadamente.

p.. d:l.::a

nanta!::.U-l1/

b) Observe detenidamente el diagrama desarrollado principios y finales de cada bobina de trabajo.

e identifique los

2Ed-47 .. 5 1

c) En los terminales identificados como principios coloque un "espagu~ tti Ir de 5 cms. de largo y en los extremos identificados como finales un: Uespaguetti" de 7 cmso aproximadamente (si pueden ser de disti,a to color, mejor).

d} Conecte en forma provisional1as

bal proceda a conectadas

bobirlas y si su profesor lo aprueen forma definitiva como se le iudica en el

grfico de la Fig. 4 7~109

3.6 operacin
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e) Para conectar los ter.mi!::.;.J.les xte:-ciores f./l'OCeuc;c ..:Gl!lO en la conexi6n e de bobinas, pero ta'uendo en cuentc\ de colocar en los extremos del "cable el n1mero correspondiente de acuerdo con el diagrama. Observaci6n:
OBJETIVOS 120:

El s6lo error de no colocar estos n:meros en forma .. correcta~ implica que no funcione el motor

DEVANAR Y CONECTAR BOBINAS DE ARRANQUE

INFORMACION

RELACIONADA

Una vez alojadas las bobinas de trabajo en sus ranuras correspondientes, .observe que quedan un nmero de ranuras parcialmente llenas y algunas c0l!l pletamente vacras. Es obvio que estas ranu:ras son las que se reservan nas de arranque. para alojar las bobi-

2Ed-47-] 6 Como la posici6n o ubicaci6n del arrollanento de arranque en el estator s de sUma importancia, vemos a que obedece dicha posici6n.. Ya sabemos que para que un motor de Fase Partida arranque por sr solo es necesario que las corrientes en los dos bobinados se hallen desfasadas. Tambi~n sabemos que po(1emos desfasa- estas corrientes mediante diferentes impedancias de los dos bobinados. Pues bien, si no ubicamos en una posici6n adecuada estos dos bobinados. no tendremos un correcto par de arranque. Las bobinas de arranque, debern desplazarse (Figo 47-11) respecto a las de trabajo.
.-.- 1800

90 grados elctricos

con

- 90

BOBINA DE TRABAJO

RANURA

OBINA DE ARRANQU~
C.O.461-A.

N
z

47-11

_.
El nmero de secciones por bobina en el arrollamiento de arranque en algunos motores de Fase Partida difieren, ya que encontraremos motores con bobinas de arranque compuestas de una sola secci6n; de tres secciones; de cuatro secciones y en otros unas bobinas tendrn tres secciones y otras cuatro. Esto obedece a criterios dores de la mquina. tcnicos personales de los ingenieros disea-

2Ed-47-17 DESARROLLO OBJETIVO RECURSOS: 120: DE LA PRACTICA DEVANAR Y CONECTAR BOBINAS DE ARRANQUE

Materiales

de Consumo:

All.mbre Formel No. Cartn Press-phan No. 3 Cartn flexible Noo 18 Guaral

Estao
Barniz aislante secado al aire u horno Instrumentos y herramientas

Bobinadora; molde, porta-carrete Navaja; alicate de punta plana, alicate de corte lateral Alicate de punta redonda, atornillador Martillo de plstico Soldador elctri.co Ampermetro
Megger

Tacmetro
.PR OCEDIMIENTO:

a) El procedimiento para devanar las bobinas de arranque es similar a las de trabajo, por lo que slo ' "'~,0 que solicitar los implementos n~ cesar.ios y seguir las instrucciones de su profesor. b) Para alojar las bobinas en las ranuras, observe detenidamente el diagrama desarrollado para tener en cuenta la ubicacin de estas bobinas y si tiene dudas solicite de su profesor mayor informacin. c) Las conexiones deber hacerlas para las bobinas oe tlnabajo. siguiendo el mismo procedimiento que

d) Una vez que tiene 108 dos bobinados cOn sus cables terminales conecta dos, proceda a verificar la continuidad y aislamiento de los dos arrollamientos, como a continuacin se le indica en la Fig. 47-]2. La resistencia mnima permisible debe ser de O,5 Meghomios entre el bobinado y masa (ncleo o carcasa).

2Ed-47-18

(1)

PRUEBAS

DE

CONTINUIDAD

~)

CO~~i':!09~CION DE AISLAMIENTO CON LAMPARA DE PRUEBA

~~.~--------~~._-----------e)
cor,1PROBACION O~ AISLAMIENTO CON EL ~EGGER

Flg. 47-12

2Ed-47-19

e) Amarre de las cabezas de los bobinados Primero nos ocuparemos de cortar unas tiras de cart6n de las med..! das y forma que le indique su profesor, las cuales colocar entre las bobinas de arranque y trabajo, para asr aislarlas unas de otras. Acto seguido, prepare un trozo de gu.."lralde 1, 50 mts. aproximadame.a. te al cua11e insertar en un extremo ;,:'(':'; opecie de aguja de alambre c esmaltado. Debe:r amarrar pl"imero las cabezas de las bobinas que no tienen los cables termina1eso El procedimiento para amarrl.rlas que ser en forma de cadeneta$ se lo explicar su profesor" Una vez c9nchdo el amarre de un lado procede a reunir todos-los cables terminales tanto los de trabajo como los de arranque y SU" jtelos mediante un alambre, proviBionalmenteo Seguidamente amarre todo el conjunto de bobinas; conexiones y cables terminales.
f) Verifique

de nuevo la continuidad y el aislamiento, pero ya esta vez 5,2, lamente con la lmpara de prueba" ab1 estar seguro que durante el proceso de amarre no ha ocurrido ningn (~esperfecto en las conexiones o en el aislamiento de las r'.nllras.

g) Conexi6n de la placa del interruptor centrfugo a la caja de bornes. P!. ra la conexi6n de uno de los terminales del bobinado de arranque al ia, terrtl.ptor, basta con soldar este terminal al punto indicado, el otro se conectar junto con u.n terrd.nal de trabajo a uno de los bornes de lnea. Los dos terminales rest;Dtcs t:L.O ue trabajo y otro de arranque nectarn a otro borne de H~:ctea." Observaci6n: se co...

Este procedimiento de conexi6n de los bornes difiere de unos moto"."es a otros, 5610 indicamos ste a trtulo de i.a. formad6i.1 ge:l.eraL.

2Ed-47-20 II. ARMADO DEL MOTOR Antes de proceder.a montar el rotor y las tapasg deb~r revisar J:,1i.smo'delinterruptor centrfugo. Para el montaje aunque parece muy sencillo, te: deber observar el me~ lo siguie,!!

a) Coloque primero la tapa con la placa de bornes ya fijc::da,, cuidando que ajuste bien y que coincidan los orificios de la tapa con los de! estatal'. b) Introduzca el rotor con cuidado de no rozar las bobinas, c()loque la otra tapa~ ajstela" Coloque los tornillos pasantes y apritelos de dos en dos. Antes de terminar de apretar todos los tornillos, golpe con un martillo de plstico las tapas para que terminen de ajustarse. lIl.
p;-:: -"':"~.AS

DE FUNCIONAWlIENTO sern:

Las pruebas ms indispensables

C10" .,. )

a) Intensidad total en caso de un motor para up...a' sola tensin (carga y vb) Intensidad total y parcial de grupos de bobinas en paralelo en caso de un motor para dos tensiones (En carga y en vacro)~ e) Velocidad en vado y en carga" d) Inversi6n del sentido de giro La figura 47~14 muestra dos fo:rmas de medir la intensidad.